Ad oggi, il mercato motociclistico ha una vasta selezione di motori fuoribordo. I principali paesi produttori sono Giappone, America e Cina. E se prima gli utenti cercavano di aggirare la tecnologia cinese e facevano una scelta a favore dei motori americani e giapponesi, ora tutto è cambiato.

Vantaggi dei motori fuoribordo cinesi

Il vantaggio principale dei motori fuoribordo cinesi è il loro basso costo. I loro prezzi sono almeno due volte inferiori rispetto ai motori di altri produttori. Grazie a questa caratteristica, i motori fuoribordo cinesi sono apprezzati in tutto il mondo.

L'affidabilità è anche un vantaggio dei motori cinesi. Nonostante gli stereotipi prevalenti secondo cui la tecnologia cinese non è della migliore qualità, la Cina attualmente produce motori che possono persino competere con i produttori americani. Inoltre, non dimenticare che ogni motore prodotto è sottoposto a certificazione internazionale, quindi non ci sono dubbi sulla qualità di questi prodotti.

Potenza del motore

Quando si sceglie un motore per barche, prima di tutto bisogna decidere la potenza. La scelta dipende dallo scopo per cui l'unità viene acquistata.

• 2-6 l. con. Le unità "più deboli", in grado di raggiungere velocità non superiori a 10 km / h. Inoltre, la velocità è notevolmente ridotta quando ci si sposta contro corrente. Ideale per fiumi e laghi calmi.
• 7-15 litri. con. Motori bicilindrici più stabili. Pesano circa 35 kg. Installando una tale unità su una barca, puoi raggiungere velocità fino a 30 km / h. Tali motori sono adatti per raggiungere lunghe distanze.
• Motori oltre 15 CV con. Questo tipo di motori non è economico e non è consigliabile acquistarli per scopi come la pesca. Tuttavia, tali motori sono adatti per superare lunghe distanze, mentre consentono di sviluppare una velocità abbastanza elevata.

I migliori motori fuoribordo cinesi

HDX (HONDEX)

I motori di questo marchio possono essere meritatamente definiti i migliori di quelli prodotti in Cina. I rappresentanti di questa linea soddisfano tutti gli standard internazionali di qualità.

Se hai bisogno di un motore fuoribordo di alta qualità ed economico, ti consigliamo di prestare attenzione al modello HDX 2.5 BMS. Caratteristiche di questo modello:

• volume, 74,5 cm3;
• inizio - manuale;
• serbatoio del carburante - 5 litri;
• tipo di controllo - timone;
• accensione - TCI.

Questa unità è adattata anche alle condizioni meteorologiche più "dure", quindi non ci sono dubbi sulla sua affidabilità.

Se hai bisogno di un motore più potente, il modello HDX F5 BMS dovrebbe soddisfare tutte le tue aspettative. Questo è un motore monocilindrico a quattro tempi, del peso di 24,5 kg. caratteristiche aggiuntive il motore:

• volume di lavoro - 112 metri cubi. cm;
• controllo - timone;
• inizio - manuale;
• accensione - TCI;
• capacità del serbatoio integrato - 3 litri.

Parsun

Questo marchio sta attivamente guadagnando slancio e può già competere con i leader nel mercato dei motori fuoribordo. Ecco perché i modelli di questo produttore sono popolari in paesi come Stati Uniti e Canada.

Attenzione! Per evitare confusione, vale la pena notare che in Russia dato produttore presenta i suoi prodotti con il marchio Golfstream.

Se stai cercando un'opzione economica a bassa potenza, dai un'occhiata al Golfstream T2BMS monocilindrico a due tempi. Se hai bisogno di un'unità a quattro tempi più potente, il modello F2,6BMS è ciò di cui hai bisogno.

Marinaio

Il produttore offre buoni prodotti a un prezzo relativamente basso. Delle unità a bassa potenza, il modello più pratico è GM - T2.6. Caratteristica distintiva di questo motore: compattezza e peso ridotto. Il modello è dotato di raffreddamento ad acqua, questa funzione consente al motore di funzionare ininterrottamente per lungo tempo, il che ti fa sentire più a tuo agio durante la guida.

Tra i modelli di potenza superiore, si può distinguere GM-T 4.0. Ecco alcune specifiche tecniche dell'unità:

• volume - 83 metri cubi. cm;
• accensione - CDI;
• tipo di motore: monocilindrico, due tempi;
• capacità del serbatoio - 5 l;
• acqua di raffreddamento.

Consiglio. Se stai cercando un'opzione economica, presta attenzione a questi e ad altri modelli di motori Sailor. Il prezzo basso, infatti, non significa scarsa qualità, i motori a marchio Sailor ne sono la prova.

marina a getto

Un'altra linea che ha dimostrato al mondo che la Cina ha iniziato a produrre motori fuoribordo di altissima qualità. Di tutti i produttori elencati, le unità Jet Marine hanno l'aspetto più originale e moderno.

Tra gli utenti, il modello Jet T5BMS è il più popolare. Potenza del modello - 5 litri. s., numero di cicli - 2, controllo - timone, serbatoio incorporato - 2,8 l, volume di lavoro - 103 cu. s, numero di cilindri - 1. Questo motore adattato a qualsiasi tempo metereologico. I motori Jet Marine potrebbero diventare un'alternativa economica a marchi globali come YAMAHA, quindi ti consigliamo di non passare quando scegli.

La scelta di un motore per barche non è la cosa più semplice, ma questo articolo fornisce i principali criteri di selezione, nonché esempi delle migliori unità. Speriamo che questo ti aiuti a decidere e ad acquistare un motore adatto ai tuoi scopi, che ti servirà a lungo e in modo affidabile.

Scegliere un motore fuoribordo cinese - video

Il paddleboarding è sempre stato considerato un modo universale di viaggiare in barca. Tuttavia, la comparsa dei motori nel mondo ha cambiato radicalmente il concetto di movimento. Oggi un numero crescente di pescatori sta abbandonando il canottaggio canonico, preferendo spendere soldi per un motore nuovo di zecca, anche se non il più produttivo, in grado di "guidare" la barca in qualsiasi parte dell'area acquatica.

Fino a poco tempo fa, nel segmento dei motori fuoribordo, c'era un'egemonia abbastanza consueta di sudcoreani, giapponesi e un certo numero di Compagnie occidentali. La qualità inadeguata della tecnologia cinese ha mantenuto a lungo i produttori del "Celeste Impero" nel rango di distributori limitati, una sorta di "sfogo" per il quale era il riempimento delle merci nei paesi della CSI. Nel tempo, il concetto di produzione è cambiato ei giganti cinesi hanno portato i loro prodotti al livello degli standard internazionali. Da quel momento in poi, il mercato è stato travolto da una nuova ondata di concorrenza, provocata da attrezzature da pesca più economiche e non per questo meno pregiate. Seguendo la tendenza consolidata, abbiamo stilato per voi una valutazione dei migliori produttori cinesi di motori fuoribordo che sono riusciti a spingere i giganti fuori dalla nicchia un tempo densamente occupata. I seguenti parametri sono stati scelti come criteri per la selezione dei candidati per la parte superiore:

• recensioni consumatori domestici ed esperti mondiali;
• ampiezza dell'assortimento nei principali segmenti di prezzo;
• qualità prevalente del prodotto;
• indicatori di affidabilità: manutenibilità e durabilità;
• il prezzo medio di un prodotto all'interno di un singolo produttore.

TOP 10 migliori produttori di motori fuoribordo cinesi

10 Vela

Elevati tassi di manutenibilità delle apparecchiature. Migliore durata
Voto (2018): 4.7

Alla nascita della propria produzione, l'azienda cinese Sail ha seguito la strada battuta da molti concorrenti diretti, iniziando a copiare i prodotti di marchi famosi. Come riferimento, ha scelto i motori fuoribordo Yamaha, la cui affinità è stata tracciata in modo particolarmente forte nelle prime linee di prodotto.

Il graduale sviluppo di Sail ha portato al rifiuto della copia verso la manifestazione dell'individualità, e su questa nota l'azienda è riuscita a conquistare il mercato internazionale. Punti di forza motori fuoribordo del marchio, i consumatori chiamavano economicità, buona qualità, manutenibilità e durata. I modelli più popolari includevano:

• SAIL OTH 15: 2 tempi, barra e avviamento manuale, 15 hp, 246 cm 3 ;
• SAIL F 15S (ES): 4 tempi, a barra e avviamento ibrido (manuale + elettrico), 323 cc, 15 cv;
• SAIL OTH 9.9S: 2 tempi, barra del timone e avviamento manuale, 246 cc, 9,9 cv

9 Troll

Eccellente adattabilità dei prodotti a duro condizioni climatiche
Voto (2018): 4.7

Un marchio cinese medio di motori fuoribordo che produce unità ben personalizzate per l'uso in Russia e paesi europei. Presenta alcune somiglianze con i marchi Jet Marine e Sailor, il che si spiega con l'appartenenza alla stessa holding Suzhou Allpass Machinery Co., Ltd.

I principali vantaggi dei motori Troll sono il sapiente equilibrio tra compattezza e leggerezza con una buona personalizzazione e affidabilità se utilizzati nelle zone climatiche più rigide. A un esame più attento, si ha la sensazione che le unità di questa azienda siano state affilate appositamente per l'uso in Russia. I consumatori hanno nominato i seguenti modelli come i principali rappresentanti di Troll:

• Troll T5 a due tempi: 5 hp, 102 cm 3, avviamento manuale, timone;
• Troll T2.5 a due tempi: 2,5 hp, 56 cm 3, avviamento manuale, timone;
• Troll T9.9 a due tempi: 9,9 cv, 246 cm3, avviamento manuale, barra del timone.

8 Marine a reazione

Il complemento perfetto specifiche e progettazione esterna
Voto (2018): 4.7

Un produttore cinese che è riuscito a distinguersi sullo sfondo di un prodotto generalmente identico per l'enfasi sulla raffinatezza nella progettazione dei propri motori fuoribordo. Mentre altre aziende stanno cercando di copiare esattamente unità famose o affinare i propri progetti per le massime prestazioni, Jet Marine utilizza abilmente il vantaggio "aspetto", come evidenziato da cifre di vendita elevate. Allo stesso tempo, non si può dire questo aspetti tecnici nei loro motori passano in secondo piano. Al contrario, forme accattivanti sono studiate per enfatizzare la funzionalità e la qualità delle installazioni realizzate.

In materia di preferenze, sia gli esperti che gli utenti tendono all'unanimità a scegliere Jet Marine. E i seguenti si distinguono come modelli iconici di motori dell'azienda:

• Jet a quattro tempi! Marine F5 BMS: avviamento manuale, barra del timone, 2,5 hp, 72 cm 3 ;
• Jet a due tempi! Marine T4 BMS: avviamento manuale, comando a barra, 4 cv, 83 cm3;
• Jet a quattro tempi! Marine F9 BMS: avviamento manuale, barra del timone, 9,9 cv, 323 cm3.

7 Seanovo

I migliori indicatori di qualità dei motori a due tempi
Valutazione (2018): 4.8

Non è un segreto che durante lo sviluppo della sua linea, Seanovo utilizzi attivamente gli sviluppi di Yamaha come elemento di ricerca di un ideale riconosciuto. E se prima erano abbastanza lontani dalla qualità dell'originale, poi dopo un decennio, motori a due tempi marchio si avvicinò da vicino alle loro eminenti controparti.

Secondo gli esperti nazionali, Seanovo sta attivamente lottando per la leadership nel suo segmento, cercando di superare Parsun, HDX, ecc. per livello di equipaggiamento. Di tanto in tanto ci riescono, ma per un consolidamento più completo del successo, sempre qualcosa (vale a dire, nuovi sviluppi e una nuova proposta) non è sufficiente.

I motori per barche di punta di Seanovo includono:

• Seanovo T9.8 BMS a 2 tempi: 9,8 CV, 169 cc, avviamento manuale, comando a barra;
• Seanovo F2.5 BMS 4 tempi: 2,4 cv, 72 cc, avviamento manuale, comando a barra.

6 Marinaio

La migliore politica dei prezzi
Valutazione (2018): 4.8

Un marchio che si è affermato come produttore di motori fuoribordo economici con prestazioni a basso rumore e costruzione leggera. Tutte le unità prodotte da Sailor sono dotate di raffreddamento ad acqua circolante, quindi possono funzionare a lungo senza la necessità di fermarsi.

Tra i consumatori, i marinai non sono così popolari come, ad esempio, Parsun, HDX e SEA PRO. Tuttavia, hanno conquistato l'opinione degli esperti dalla loro parte, il che è importante di fronte a un'intensa concorrenza. I principali rappresentanti dell'assortimento di questa azienda sono:

• Sailor GM-T 5.0: due tempi, con avvio manuale, con una potenza di 5 CV, un volume di lavoro di 102 cm 3;
• Sailor GM-T 9.9: due tempi, avviamento manuale, 246 cm3, 9,9 cv;
• Sailor GM-F 2.5: quattro tempi, avviamento manuale, 2,5 cv, 72 cm3.

5 MARE PRO

Alta popolarità in Russia
Valutazione (2018): 4.8

Un eminente marchio cinese che si è concentrato sulla produzione di motori basati sugli sviluppi delle aziende mondiali. È stato ripetutamente criticato dagli esperti per aver copiato nei minimi dettagli i motori a 2 e 4 tempi di Honda, Mercury, Suzuki e Tohatsu. Tuttavia, SEA PRO gode di un'elevata popolarità e di una domanda stabile tra i consumatori. Ceteris paribus, il costo dei motori di questa azienda è molto inferiore a quelli a cui i produttori sono guidati durante la creazione.

L'unico vero inconveniente dei prodotti SEA PRO può essere considerato un problema con i materiali di consumo. Secondo i forum, è molto difficile trovare pezzi di ricambio di alta qualità per questi "bambini" e l'alternativa proposta riduce solo la loro vita lavorativa.

I rappresentanti più importanti della società sono:

• SEA-PRO T 5S: due tempi, 5 hp, 103 cm 3 , manovra manuale;
• SEA-PRO OTN 9.9S: due tempi, 246 cm 3 , 9,9 cv, a comando manuale;
• SEA-PRO F 9.9S: quattro tempi, bicilindrico, 9,9 hp, 323 cm 3 , azionamento manuale.

4 Marlin

Un'azienda molto promettente. La presenza dello stile originale
Voto (2018): 4.9

Una forte e giovane azienda per la produzione di prodotti per la pesca a motore ha iniziato la sua attività nel 2007, quando ha ricevuto lo status di distributore ufficiale delle barche in PVC della Corea del Sud Sun Marine. In parte per il successo del prodotto in vendita, in parte per il desiderio di sviluppare attività, Marlin Motors iniziò a produrre una propria linea di motori fuoribordo... e non fallì al momento. Nonostante la presenza sul mercato di top riconosciuti rappresentati da Yamaha e Honda, il produttore ha rapidamente occupato la nicchia dei propulsori economici, spostando da lì i marchi meno forti.

Ad oggi, i prodotti Marlin sono molto richiesti tra gli amanti della pesca e delle passeggiate sull'acqua. Gli esperti prevedono l'ulteriore e possibile ingresso dell'azienda nel segmento d'élite.

I modelli di punta dei motori fuoribordo del marchio sono:

• MARLIN MP 5 AMHS: 2 tempi, 103 cc, 5 cv, barra del timone, avviamento manuale;
• MARLIN MP 9.8 AMHS: 2 tempi, 169 cc, 9,8 cv, barra del timone, avviamento manuale;
• MARLIN MP 25 AWRS: 2 tempi, 496 cc, 25 cv, avviamento manuale/elettrico, telecomando.

3 Zongshen

La migliore gamma di motori ad alta potenza
Voto (2018): 4.9

La più grande società di ingegneria Zongshen è famosa non solo per la produzione di motori fuoribordo di alta qualità. È dai suoi nastri trasportatori che i motori per i cinesi marca di automobili Lifan ed è lei che produce motociclette da pista che sono richieste sul mercato da più di cinque anni.

Ovviamente non ci si può lamentare di mancanza di professionalità o di un prodotto mediocre nei confronti di un produttore di questo livello. Autorevoli pubblicazioni Internet americane e russe hanno ripetutamente sollevato il tema del graduale spostamento del mercato dei motori fuoribordo verso la Cina, ed è stato Zongshen a dare il maggior contributo a questo successo.

I principali rappresentanti di questo marchio sono le seguenti unità:

• ZONGSHEN T 40 FWL: 2 tempi, avviamento elettrico, telecomando, 40 hp, 525 cm 3 ;
• ZONGSHEN T 30 FWS: 2 tempi, avviamento elettrico, radiocomando, 30 cv, 489 cm3;
• ZONGSHEN T 9.9 BMS: 2 tempi, avviamento manuale, comando timone, 9,9 cv, 259 cm3.

2 Parsun

Alta qualità dei prodotti fabbricati
Voto (2018): 4.9

Il secondo produttore più popolare dalla Cina, il cui principale vantaggio era l'orientamento della produzione ai consumatori stranieri. Come nel caso del noto HDX, Parsun da tempo modella la produzione secondo standard di qualità internazionali e, raggiunto il risultato desiderato, ha lanciato sul mercato un'intera linea di prodotti di qualità. Un tale passo è stato un successo: invece di acquistare motori costosi ( Yamaha e simili) con lo stesso insieme di caratteristiche, i consumatori hanno iniziato a guardare da vicino la linea di questa azienda cinese.

Tra i rappresentanti più importanti di Parsun, esperti e consumatori esperti distinguono i seguenti modelli:

• Parsun F5BMS: quattro tempi, controllo manuale, volume 112 cm 3, potenza 5,5 CV;
• Parsun T5.8BMS: due tempi, controllo manuale, volume 102 cm 3, potenza 5,8 CV;
• Parsun T15BMS PRO: quattro tempi, timone, volume 246 cm3, potenza 15 cv

1 HDX (Handex)

Leader d'opinione esperto
Voto (2018): 4.9

Negli ultimi anni, HDX ha costantemente ricevuto il titolo di miglior produttore di motori fuoribordo dalla Cina, che non possiamo ignorare. L'intera gamma di prodotti è stata portata al livello degli standard internazionali ed è riuscita a imporre una lotta ai meritati, ma costosissimi giganti rappresentati da Yamaha, Tohatsu e Honda.

Un altro importante vantaggio dei motori fuoribordo HDX è il pieno adattamento alle condizioni climatiche russe. Dall'intera gamma di modelli dell'eminente azienda, esperti e utenti distinguono i seguenti propulsori:

• HDX 2.5 BMS, avviamento manuale, comando a barra, serbatoio da 1,5 litri, capacità 74,5 cm3;
• quattro tempi HDX F5 BMS avviamento manuale, con comando a barra, serbatoio carburante da 3 litri e cilindrata 112 cm3;
• due tempi HDX T5 BMS avviamento manuale, con timone, 5 cv e 102 cm 3 di volume;
• HDX T9 BMS a due tempi con avviamento manuale, timone, potenza 9,9 CV, volume 246 cm3.

Il motore fuoribordo ha il potenziale per cambiare radicalmente il modo in cui ti muovi sulla superficie dell'acqua, fornendo la massima mobilità possibile. Ampia gamma di, presentato sul mercato, ti consente di scegliere l'opzione più ottimale per ogni proprietario.

Tutti i motori fuoribordo inclusi in questa recensione sono considerati uno dei migliori modelli. La posizione dei modelli nella classifica si basa sulle caratteristiche dichiarate dal produttore e sulle recensioni dei proprietari che hanno esperienza pratica nell'utilizzo.

I migliori motori fuoribordo fino a 5 cv. con.

In questa categoria sono raccolti i motori fuoribordo più piccoli ma molto efficienti. Con il loro aiuto, il proprietario potrà mettere da parte i remi e godersi una passeggiata (o una pesca).

4Mercurio ME 5M

Un paese:
Prezzo medio: 62500 rubli.
Valutazione (2019): 4.7

Questo motore fuoribordo spenderà solo 1 litro di benzina all'ora di funzionamento e la sua potenza (5 hp) sarà sufficiente "per gli occhi" per "tirare" due persone con attrezzatura da pesca sull'aliante. benché motore a due tempi ha un solo cilindro, conduce perfettamente una barca carica contro una forte corrente. Ciò è stato ottenuto installando un cambio con Rapporto di cambio 2,15.

Nelle recensioni, lo svantaggio principale è il rumore del funzionamento (lo scarico non viene emesso attraverso la vite). Barca Motore a mercurio ME 5 M mostra una completa somiglianza con il modello giapponese più costoso: Tohatsu (5 CV). Allo stesso tempo, è economico e ha un costo interessante.

3 HDX-T 5 BMS

Miglior prezzo
Paese: Cina
Prezzo medio: 42500 rubli.
Valutazione (2019): 4.0

Nella nomination "miglior prezzo", uno dei leader può essere considerato il motore cinese HDX T 5 BMS. Questo modello è simile al motore fuoribordo Yamaha 5 ed è molto popolare tra i pescatori dilettanti. Acquista qualcosa di simile per un massimo di 50 mila rubli. praticamente impossibile (ad eccezione di un concorrente di SEA PRO). Cosa si può distinguere dalle caratteristiche e dalle capacità dell'HDX T 5 BMS:

• Inclinazione timone regolabile
• Il consumo minimo di carburante è di soli 2,6 litri. nell'ora
• La costruzione è realizzata in lega di alluminio di altissima qualità, che fornisce un'eccellente protezione contro la corrosione.
• Molto facile da gestire e mantenere
• Ha un kill switch di sicurezza
• Elica in alluminio
• Puoi collegare un serbatoio remoto e aumentare la portata della nuotata
• Peso relativamente leggero - solo 20 kg

Secondo le recensioni degli utenti, il motore va liberamente all'aliante, con una persona a bordo.

Naturalmente, l'HDX T 5 BMS non è privo di difetti. Questo è logico, perché tutti i motori economici "peccano" con lo stesso problema, vale a dire:

• Il tappo del serbatoio perde e, anche dopo una leggera corsa, si risolve sostituendo proprio questo tappo (alcuni tagliati a cinque millimetri dal bocchettone di riempimento)
• Il rodaggio può avvenire con lievi contrazioni del motore

2 Suzuki DF5S

Migliore trazione
Paese: Giappone
Prezzo medio: 70500 rubli.
Valutazione (2019): 4.5

Nella nomination il motore più potente fino a 5 litri. con. vince la Suzuki DF5S. Secondo numerose recensioni, il DF5S è elogiato proprio per le sue eccellenti prestazioni di trazione. Questo motore a quattro tempi è dotato di aspirazione automatica e accensione elettronica CDI. Il consumo di carburante a tutto gas non supera 1,75 l / h.

Il serbatoio del carburante può contenere 1,5 litri di carburante. Una barca carica con due passeggeri adulti, Suzuki è in grado di "trascinare" a una velocità di 22 km / h. Gli utenti notano anche una qualità così buona come il basso rumore. Uno di le migliori opzioni per gli amanti della pesca attiva in acque calme. Consigliato!

• L'eterna domanda, quale motore fuoribordo scegliere: due tempi o quattro tempi? Un due tempi ha un design più semplice, leggero (rispetto a un 4 tempi), più economico ed economico da mantenere. Ma i principali svantaggi di un motore a due tempi sono l'aumento del rumore, la necessità di utilizzare una miscela di benzina e olio lubrificante e lo scarico caustico. La versione a 4 tempi è priva di queste carenze, si distingue per un funzionamento silenzioso e regolare. Ma il suo costo è leggermente più alto, così come il peso e le dimensioni.
• Prima di acquistare un motore per barche, assicurati di controllare il livello dell'olio nel cambio: dovrebbe essere sufficiente per un rodaggio.
• Come prolungare la vita del motore? Riempi solo olio di alta qualità e cambialo in tempo (lo stesso vale per il cambio).

1 Yamaha F5AMHS

Più motore economico nella tua classe
Paese: Giappone
Prezzo medio: 72100 rubli.
Valutazione (2019): 4.5

Yamaha F5AMHS è uno dei motori fuoribordo più economici e allo stesso tempo piuttosto potenti della sua categoria. Questa macchina a quattro tempi ha un volume di lavoro di 139 metri cubi. vedere e consuma solo 1,7 litri di carburante all'ora. Il motore è in grado di portare nell'aliante una piccola barca in PVC e due passeggeri adulti. Di cos'altro hanno bisogno gli amanti del pesce? Gli utenti reali notano buone qualità come la mancanza di pretese (inizia con qualsiasi tempo) e buon potere. In acque calme può trasportare un gommone carico con 4 persone.

Il prezzo è l'unica cosa con cui puoi "litigare". Per una Yamaha F5AMHS nuova di zecca, dovrai pagare almeno 80.000 rubli. Opzionalmente, è possibile collegare al motore un generatore, un indicatore della pressione dell'olio, un kit di attrezzi e una protezione dell'avviatore. Di nuovo, a un costo aggiuntivo.

I migliori motori fuoribordo 2 tempi fino a 9,9 litri. con.

Questi motori per barche sono potenza sufficiente per soddisfare le esigenze del maggior numero di armatori che amano la pesca di sponda o le gite in barca.

3 Mikatsu M9.9FS

Alta qualità costruttiva
Paese: Cina
Prezzo medio: 79900 rubli.
Valutazione (2019): 4.5

Un apparato di altissima qualità per il movimento attivo sull'acqua è offerto da Mikatsu. Mikatsu M9.9FS è uno dei motori fuoribordo da 9,9 cv più venduti nel 2016. Questo bicilindrico ha una cilindrata di 246 cm3, può contenere 24 litri di carburante ed è in grado di muoversi in acque poco profonde riducendo la profondità di immersione. C'è anche la possibilità di regolazione dell'angolo e dell'inclinazione del timone.

A differenza di una serie di altri motori fuoribordo di marchi noti, Mikatsu M9.9FS non è così esigente in termini di carburante e l'AI-92 può essere versato liberamente al suo interno. Questa unità, come molti altri motori da 9,9 CV. può essere fatto saltare fino a 15 hp Questo viene fatto in modo relativamente semplice. E' necessario modificare la vite in 11, sostituire il pacco lamellare ed effettuare le tarature dell'accensione già in acqua.

2 Hidea HD 9.9 FHS

Miglior prezzo
Paese: Cina
Prezzo medio: 72900 rubli.
Valutazione (2019): 4.5

Questa unità ha una somiglianza molto elevata con il popolare modello Yamaha, ma è molto più economica del suo titolato concorrente. Il motore fuoribordo è di facile manutenzione e ha un assemblaggio di qualità piuttosto elevata. L'impianto di scarico del motore a due tempi viene effettuato tramite la vite, quindi un livello di rumorosità confortevole ti consentirà di goderti appieno la gita in barca.

I proprietari sono soddisfatti dell'adeguato servizio di supporto - rappresentazione del marchio su mercato domestico significa molto: questo è sia il servizio post-vendita che l'assenza di problemi con i pezzi di ricambio. Ci sono molte recensioni nelle recensioni che caratterizzano positivamente l'affidabilità di Hidea HD 9.9 FHS. A causa della presenza di una retromarcia e della capacità di muoversi in acque poco profonde, il motore fuoribordo offre un'elevata mobilità al suo proprietario.

È molto importante che la potenza del motore fuoribordo corrisponda all'imbarcazione su cui è installato. Di norma, il suo massimo è sempre indicato sullo specchio di poppa. valore ammissibile. Se questo parametro viene superato, la barca potrebbe diventare incontrollabile e capovolgersi. Di seguito una piccola tabella di corrispondenza tra dimensioni imbarcazione e potenza motore.

Potenza del motore della barca, l. con.	Il prodotto della larghezza dello specchio di poppa e della lunghezza della barca, m²

1 Tohatsu M 9.8B S

Il più leggero e affidabile
Paese: Giappone
Prezzo medio: 82900 rubli.
Valutazione (2019): 5.0

La popolarità e l'autorità del marchio Tohatsu sono fuori dubbio. L'attrezzatura Tohatsu è apprezzata, prima di tutto, per la sua super affidabilità e senza pretese. Sì, i prezzi dei motori Tohatsu sono tutt'altro che bassi, ma il prezzo in questo caso giustifica la qualità al 100%.

In particolare, il modello Tohatsu M 9.8B S è popolare per le sue buone caratteristiche tecniche, l'economia e la leggerezza. Il motore è in grado di portare nell'aliante una barca di 3,6 metri con tre adulti a bordo. Il peso del motore è di soli 26 kg, il che consente di trasportarlo e installarlo da solo.

I migliori motori fuoribordo 4 tempi fino a 15 cv. con.

I motori fuoribordo a quattro tempi differiscono da quelli a due tempi non solo per il prezzo elevato e la massa maggiore. Il loro vantaggio risiede in un dispositivo complesso, che aumenta la scorrevolezza e riduce il rumore del funzionamento. Inoltre, la quantità di emissioni nocive è drasticamente ridotta e quindi possono essere utilizzate nei corpi idrici senza particolari restrizioni.

3Mercurio ME F 15 M

Un paese: Italia (prodotto in Giappone)
Prezzo medio: 101500 rubli.
Valutazione (2019): 4.5

Mercury ME F 15 M è un motore fuoribordo dal vero carattere italiano, prodotto nella divisione giapponese dell'azienda. Lui caratteristica distintivaè la presenza non solo di un timone (manuale), ma anche di un telecomando, peraltro molto buono. Il motore da 350 cc ha una buona durata, ma richiede un controllo periodico del suo funzionamento. Il fatto è che con un lungo periodo di funzionamento c'è (non sempre) la comparsa di un difetto nel sovraccarico dell'olio, che porta a un guasto lento ma sicuro dell'unità di potenza. Una manifestazione caratteristica di questo difetto è un aumento del fumo di scarico. Altrimenti, non ci sono lamentele serie sul motore.

Vantaggi:

• buon prezzo;
• un kit che comprende un set di attrezzi e candele di ricambio;
• la presenza di un indicatore di bassa pressione dell'olio;
• la presenza di un interruttore motore di emergenza.

Screpolatura:

• con una lunga durata, c'è un problema con un consumo eccessivo di olio.

2 Yamaha F15CEHS

Alte prestazioni
Paese: Giappone
Prezzo medio: 177200 rubli.
Valutazione (2019): 4.8

Il marchio giapponese soddisfa sempre i consumatori con prodotti buoni e di alta qualità e barche a benzina motore Yamaha F15CEHS non fa eccezione. Il modello moderatamente potente e pesante produce 15 CV. con un volume del motore di 362 centimetri cubi. Come con altri motori Yamaha, notano gli utenti lungo termine funzionamento senza guasti arbitrariamente minori, il che, ovviamente, aggiunge prestigio al salvadanaio del produttore. Tuttavia, entrando nel mercato mondiale, è emersa la seguente tendenza: rivenditori ufficiali, rivenditori e altri commercianti, a loro discrezione, giocano con il prezzo del motore. A volte il margine arriva fino al 40-50%, il che introduce uno squilibrio nel rapporto qualità / prezzo e spaventa i potenziali acquirenti.

Vantaggi:

• elevata durabilità;
• buona performance;
• la presenza di un sistema di regolazione per l'inclinazione del motore e del timone;
• attrezzato sistema di emergenza spegnendo il motore.

Screpolatura:

• notevole differenza di prezzo.

1 Honda BF-15

Migliore economia e tolleranza al carico
Paese: Giappone
Prezzo medio: 79900 rubli.
Valutazione (2019): 5.0

Se un indicatore come il consumo di carburante è estremamente importante per te, ti consigliamo di prestare attenzione all'Honda BF-15: questa è l'opzione più economica tra i motori fuoribordo da 15 cavalli. Un litro di carburante è sufficiente per 7,3 chilometri. Questo è un ottimo indicatore, se si tiene conto del fatto che il concorrente più vicino, il Suzuki DF-15, può nuotare solo 6 km per litro.

Tra le opzioni piacevoli, Honda ha un generatore da 6 A. Tra i momenti non molto piacevoli si può individuare il peso, che è di 46 kg. Ebbene, il prezzo, che si avvicina al segno di 100.000 rubli.

I migliori motori fuoribordo cinesi

Motori per barche dal Medio Regno hanno un innegabile vantaggio: un prezzo più conveniente. Recentemente, la qualità dei prodotti è aumentata in modo significativo e può competere quasi alla pari con i principali produttori in Europa e in Asia. Questa categoria presenta i migliori modelli cinesi disponibili sul mercato interno.

3 Toyama TM15TS

Il rapporto ottimale tra prezzo e qualità
Un paese: Brasile (prodotto in Cina)
Prezzo medio: 76361 rubli.
Valutazione (2019): 4.8

Buon sostituto analogico migliori marche motori fuoribordo (Yamaha, Tohatsu) sono apparsi sul mercato interno tre anni fa ed è già riuscito a dimostrarsi eccellente con lato positivo. Con una potenza abbastanza decente, il motore a due tempi raffreddato ad acqua Di fabbricazione cinese molto più vicino all'acquirente a causa del prezzo accessibile.

Nonostante l'avvio manuale, il Toyama TM15TS presenta molti vantaggi che sono stati valutati positivamente dai proprietari nelle loro recensioni. Questo è un corpo per tutte le stagioni, la presenza di un'accensione CDI inversa. Inoltre, ha una buona riserva di carica: con un consumo di carburante di 7,9 l/h, il serbatoio esterno ha una capacità di 24 litri. La qualità costruttiva e i componenti di marchi noti sono apprezzati.

2 HDX T 30 FWS

Più ad alta potenza nella categoria
Paese: Cina
Prezzo medio: 117.900 rubli.
Valutazione (2019): 4.8

Abbastanza impercettibilmente, il modello cinese di un potente motore fuoribordo (30 CV) è diventato un serio concorrente di prodotti simili dei marchi Honda, Yamaha e Tohatsu. Il motore a 2 tempi raffreddato ad acqua e il cambio soddisfano le più alte aspettative del proprietario. Un serbatoio di carburante esterno e un telecomando consentono di installare il motore su imbarcazioni con scafo serio fino a 4,5 metri di lunghezza.

Oltre all'ottimo prezzo, i proprietari notano positivamente anche la presenza di avviamento elettrico e retromarcia. Il consumo di carburante è di 12 l / h, il che non è tanto per un motore del genere. Inoltre, l'elevata qualità costruttiva è sorprendente: rispetto ad altri modelli cinesi, l'HDX T si distingue chiaramente lato migliore. Non ci sono lamentele sul funzionamento dell'unità: dopo l'esecuzione è in grado di dimostrare una resistenza straordinaria.

1 SEA-PRO REL 9.9 S

Il più economico
Paese: Cina
Prezzo medio: 67332 rubli.
Valutazione (2019): 5.0

Il motore fuoribordo SEA-PRO F 9.9 S di un noto produttore cinese può essere tranquillamente attribuito al segmento dei modelli premium di altissima qualità e affidabilità. Questo non è Tohatsu, e lontano dalla Yamaha, ma in fondo è una replica di quest'ultimo, il che di per sé non sorprende: un modello giapponese di un motore fuoribordo da 9,9 litri. con. è molto richiesto e popolare, e non solo nel mercato interno.

La strategia del marchio cinese è stata scelta correttamente e SEA-PRO F 9.9 S è diventato uno dei migliori opportunità per molti proprietari di acquistare un ottimo motore fuoribordo a un prezzo accessibile. È facile da installare, pesa 36 kg ed è in grado di accelerare la barca fino a 35 km / h (ovviamente tutto dipende dal suo carico, ma la potenza del motore è più che sufficiente). Il motore a due tempi viene avviato da un dispositivo di avviamento manuale e dispone di un serbatoio del carburante separato. Le recensioni lodano la sua economia, anche a velocità massima il consumo non supera i 5 litri, mentre il lubrificante per motori viene aggiunto alla benzina. Con un corretto rodaggio (e questo fattore non dovrebbe essere sottovalutato) e un atteggiamento attento, l'unità navale cinese durerà oh quanto tempo.

I migliori motori fuoribordo fino a 30 cv

La potenza del motore determina in gran parte caratteristiche di velocità nave in movimento. Si distinguono per una grande cilindrata, un design avanzato, la presenza di controlli elettronici (non sempre), nonché alta qualità esecuzione. Ma insieme ai vantaggi ci sono evidenti svantaggi: il costo di tali motori è ovviamente più alto rispetto ai modelli meno produttivi e la loro riparazione e manutenzione sono specifiche e piuttosto complicate.

4 Honda BF30 DK2 (D4) SRTU

Il più economico
Paese: Giappone
Prezzo medio: 364.900 rubli.
Valutazione (2019): 4.5

La tecnologia seria per il trasporto su acqua leggera è caratterizzata da bassi livelli di rumorosità e offre una guida fluida. Honda BF30 DK2 è in grado di fornire una buona trazione per piccole imbarcazioni, compresi i modelli gonfiabili, a pieno carico (circa 700 kg, ovvero 5-6 persone e attrezzatura!). Il motore a 4 tempi e 3 cilindri alimenta 4 carburatori con una pompa di accelerazione, che garantisce un'elevata efficienza del motore, indipendentemente dalla velocità. Allo stesso tempo, il suo consumo è inferiore del 20% rispetto a quello dei concorrenti più vicini ed è di soli 9 litri all'ora di funzionamento.

La sua affidabilità non è in alcun modo inferiore ai leader nel mercato dei motori fuoribordo: Tohatsu e Yamaha. Sistema moderno accensione, raffreddamento ad acqua, avviamento elettrico e sollevamento motore, retromarcia: questi sono tutt'altro che tutti i vantaggi del miglior modello della categoria. Nelle recensioni dei proprietari, è stata criticata solo una caratteristica (il prezzo non conta, il motore costa questi soldi): il serbatoio del carburante offre una riserva di carica di sole 1,5 ore.

3Mercurio ME 30M

Più prezzo abbordabile nella categoria
Un paese: Italia (prodotto in Giappone)
Prezzo medio: 151.000 rubli.
Valutazione (2019): 4.5

Il vantaggio principale di tutti i motori Mercury rispetto ai concorrenti è un livello di prezzo costantemente basso con caratteristiche del motore quasi identiche. Naturalmente, l'ultima affermazione è leggermente esagerata. Quindi, il Mercury ME 30 M si basa su un sistema motore a due tempi con una cilindrata di 429 centimetri cubici. Il quadro poco lusinghiero è completato dal fatto che è necessario utilizzare miscele già pronte per la lubrificazione e il carburante, poiché non prevede il rifornimento separato. Naturalmente, un tale sistema non è quello che vuoi vedere dal modello di punta del motore. Ma in termini di una serie di caratteristiche, tra uguali, è Mercury ME 30 M che diventa uno dei migliori motori nella tua classe.

Vantaggi:

• prezzo ottimale;
• buona qualità costruttiva e imbottitura;
• la presenza di regolatori;
• ampio set, compreso un set di chiavi e candele.

Screpolatura:

• motore potente ma non ideale basato su sistema push-pull funzionamento.

2 Yamaha 30HMHS

La migliore cilindrata del motore
Paese: Giappone
Prezzo medio: 169900 rubli.
Valutazione (2019): 4.9

Lo Yamaha 30HMHS ha un aspetto leggermente migliore rispetto al suo avversario. È lo stesso motore a due tempi, funzionando con una miscela già pronta di olio e benzina. Il suo volume di lavoro è di 496 centimetri cubi. Da un lato, ciò influisce negativamente sul consumo di carburante, il cui consumo è di 11,5 litri all'ora. D'altra parte, questo aumenta notevolmente la durata del motore, quindi questo modello ha una lunga durata e durata, che molti utenti notano. Il prezzo è pienamente coerente con il tipo di impianto utilizzato, la presenza dei comandi di inclinazione del timone e del motore stesso, i parametri di affidabilità e sicurezza.

Vantaggi:

• eccellente qualità costruttiva;
• potente unità di potenza con un grande volume di lavoro;
• elevati parametri di affidabilità e durata;
• la presenza di regolatori e un sistema di spegnimento del motore.

Screpolatura:

• motore a due tempi funzionante con una miscela di carburante pre-preparata.

1 Suzuki DF30ATS

Alta qualità costruttiva
Paese: Giappone
Prezzo medio: 282.000 rubli.
Valutazione (2019): 4.9

Un motore molto costoso e molto avanzato, creato per gli aderenti a una potente tecnologia proprietaria. Il motore a quattro tempi ha tre cilindri e una cilindrata di 490 cc, che fornisce una potenza dichiarata costantemente elevata (tutti 30 cv) a alto flusso carburante. Il rischio nella creazione di un tale modello era quello di utilizzare un sistema di iniezione elettronica del carburante e portare un tale motore sul mercato mondiale. Tuttavia, Suzuki DF30ATS ha una domanda stabile tra le aziende d'élite e gli individui che preferiscono qualità costosa imitazioni economiche. Il modello è perfetto sia internamente che esternamente, non una sola lamentela seria da parte di utenti ed esperti professionisti. Pertanto, in meno, abbastanza ragionevolmente, puoi fare solo un prezzo molto alto.

Vantaggi:

• eccezionale qualità costruttiva e riempimento;
• potente motore a quattro tempi con un volume di lavoro di 490 centimetri cubi;
• tutti i sistemi (comando, avviamento, iniezione carburante e controllo sollevamento motore) sono elettronici;
• la presenza di un generatore di corrente elettrica.

Screpolatura:

• alto prezzo.

I migliori motori fuoribordo economici: budget fino a 20.000 rubli

I motori fuoribordo economici lo sono categoria speciale beni disponibili per quasi tutti i consumatori. Di norma, si distinguono per bassa potenza, livello qualitativamente diverso di assemblaggio, attrezzature scadenti, ma una risorsa di lavoro decente. Ideale per la pesca in acque di piccole e medie dimensioni, nonché per piacevoli passeggiate fluviali.

3 Carver MHT 3.8S

Miglior prezzo
Paese: Cina
Prezzo medio: 10020 rubli.
Valutazione (2019): 4.4

Una delle opzioni più semplici ed economiche per un motore fuoribordo disponibile per qualsiasi categoria di consumatori. Al Carver MHT 3.8 S non mancano le stelle nel cielo e non cerca la gloria del meglio del meglio: svolge una funzione completamente diversa. Un piccolo motore a due tempi con un volume di 62 cubi fornisce una velocità di ululato nella regione di 7-9 chilometri all'ora. Non è molto, ma è sufficiente per la pesca o per una piccola crociera fluviale. Il caso è mediocre, il ferro è francamente debole. Ma, come notano gli utenti, la stagione torna indietro senza forti lamentele, anche se per alcuni aspetti è necessario ricorrere alla messa a punto manuale.

Vantaggi:

• motore economico disponibile per i consumatori;
• accettabile, seppur senza fronzoli, qualità del lavoro;
• possibilità di autoaggiornamento;
• buon volume e potenza del serbatoio (in base al prezzo).

Screpolatura:

• qualità costruttiva non molto buona;
• nessuna marmitta - lavoro molto rumoroso, richiede messa a punto;
• corsa di montaggio bassa - non adatto per alcuni traversi.

2 HDX T 2.6 CBMS

Sicuramente di buona qualità
Paese: Cina
Prezzo medio: 17200 rubli.
Valutazione (2019): 4.5

L'imbottitura tecnica di questo motore fuoribordo cinese è un analogo completo dei prodotti dei marchi leader del settore. Un motore monocilindrico a due tempi non è il più potente, ma consentirà alla barca di andare due volte più veloce che con i remi. Si fissa facilmente allo specchio di poppa con morsetti girevoli e consente di muoversi in acque poco profonde. Grazie alla rimozione dei gas di scarico attraverso la vite, viaggiare con esso è abbastanza comodo.

I proprietari che optano per l'HDX T 2.6 CBMS trovano che ne valga la pena. Nelle recensioni, generalmente non ci sono lamentele sulla componente tecnica del motore fuoribordo: è abbastanza affidabile e senza pretese. L'unico inconveniente può essere considerato la mancanza di un rovescio, ma un prezzo piuttosto piacevole giustifica tali restrizioni.

1 PATRIOTA BM-110

La scelta migliore dell'acquirente
Paese: Cina
Prezzo medio: 14480 rubli.
Valutazione (2019): 4.5

Questo motore fuoribordo a due tempi con avviamento manuale è il massimo modello economico in questa categoria, e proprio per questo ha indubbiamente guadagnato popolarità nel mercato interno. È rumoroso, ma estremamente semplice, sia nel funzionamento che nella manutenzione. Il suo consumo è indicato dalle dimensioni del serbatoio del carburante, che è di soli 1,2 litri.

Abbastanza allegramente ti permette di navigare sulla superficie dell'acqua su una barca con due passeggeri e l'attrezzatura da pesca necessaria. Si adatta facilmente al bagagliaio di un'auto e per i fan più comuni riposo attivo scegliere a suo favore è una decisione razionale. Inoltre, PATRIOT BM-110 dimostra un funzionamento stabile e, a giudicare dalle recensioni dei proprietari, oltre all'ottimo prezzo, offre anche un funzionamento senza problemi.

Qualsiasi armatore prima o poi decide di acquistare un motore per barche. Questo è naturale: la presenza di un motore espande notevolmente le capacità della nave e consente di ottenere molto più piacere dalla pesca. E poi sorge l'inevitabile domanda: quale motore acquistare?

Quale motore per barche comprare?

Tradizionalmente, i giapponesi sono i leader nel mercato dei motori fuoribordo: Suzuki, Tohatsu, Yamaha e così via. Ma recentemente nel nostro Paese hanno iniziato ad apparire motori fuoribordo cinesi, che hanno le stesse caratteristiche dei "giapponesi" nei loro passaporti, ma allo stesso tempo sono più economici del 15-30%. Considerando che lo strato principale dei nostri cittadini è appena al di sotto della tradizionale classe media europea, il prezzo è un fattore decisivo per l'acquisto. Pertanto, molte persone pensano seriamente al fatto che perché pagare più del dovuto per una Yamaha, se puoi acquistare un Parsun che non è diverso.

In effetti, la differenza di prezzo tra "cinese" e "giapponese" è abbastanza giustificata e presenta una serie di fattori reali, che verranno discussi di seguito. Per semplificare, considera i principali svantaggi che hanno i motori fabbricati in Cina.

Svantaggi dei motori fuoribordo cinesi

Fedeli alle loro tradizioni di copiare tutto e tutto, spesso senza preoccuparsi dell'acquisto di licenze e brevetti, un certo numero di fabbriche cinesi produce i propri analoghi di motori giapponesi. Ad esempio, la stessa Suzhou Tiger Power Machine produce una propria linea di motori Sail, che sono praticamente dei cloni motori giapponesi Yamaha. Ma copiare non significa fare la stessa cosa.

1. Qualità di costruzione. Per le grandi imprese cinesi che stanno seriamente cercando di entrare nel mercato mondiale, la qualità costruttiva è molto importante, quindi i modelli Parsun, Sail o Yamabisi vengono assemblati, se non di alta qualità come i "giapponesi", almeno più o meno a un livello accettabile e persino in grado di lavorare senza rotture per un paio di stagioni. Con modelli cinesi poco conosciuti prodotti in piccoli lotti, la situazione è del tutto deplorevole: sentiti libero di prepararti al fatto che un tale motore è in caso migliore non durerà più di una stagione.
2. Bassa cultura della lavorazione dei metalli. La produzione di motori implica tecnologie ricche e collaudate di metallurgia e lavorazione dei metalli. "Un altoforno in ogni cantiere" non è il motto a cui dovrebbe ispirarsi la metallurgia. Pertanto, la qualità degli acciai cinesi è ancora a un livello basso e la RPC importa ampiamente acciai da tutto il mondo. Il metallo "grezzo", utilizzato nei motori cinesi, non resiste ai carichi e si deforma e si guasta rapidamente. Anche se vengono utilizzati acciai importati, devono essere lavorati correttamente: in Cina esiste pochissima esperienza del genere.
3. Esperienza motoria. La costruzione di motori è un settore complesso e l'esperienza è molto importante qui. È come con la produzione di razzi, anche con denaro e tecnologia, ma senza mancanza di esperienza, non è realistico creare prodotti di alta qualità, ci vogliono anni e anni di sviluppo. In Cina non lo sono, perché l'esperienza si ottiene sviluppando i propri motori e non copiando i prodotti di qualcun altro.
4. I motori cinesi sono copie di obsoleti Modelli giapponesi. Nonostante tutto quanto sopra, la Cina produce relativamente poco costosa e più o meno motori di qualità. Di norma, si tratta di Parsun e Sail, che si sono già dimostrati validi, che hanno acquistato le licenze e non le hanno rubate. MA! Non c'è servizio da questi produttori: non è realistico trovare pezzi di ricambio per motori, devi scoprire da quale "giapponese" sono copiati e cercare pezzi di ricambio per questi originali. Dato che sono stati interrotti da tempo, questo non è facile da fare. Di conseguenza, in caso di guasto, le riparazioni vengono ritardate a lungo e il costo della manutenzione aumenta da una volta e mezza a due volte rispetto al moderno "giapponese".

Motori fuoribordo cinesi: comprare o no?

Competi con motori americani e giapponesi segmento di bilancio oggi solo i motori cinesi a 4 tempi con una potenza fino a 15-20 CV possono farlo, anche se con grande difficoltà. Sono i più sviluppati nella produzione, sono fabbricati su licenza e possono funzionare anche per 2-3 stagioni senza lamentele. E poi - questo vale esclusivamente per i motori di marchi noti, come Sail o Parsun, rilasciati dal 2013-2014.

Per quanto riguarda i 2 tempi, la situazione è ancora triste. Le caratteristiche di progettazione di tali motori portano al fatto che fino ad ora produttori cinesi non è possibile creare analoghi più o meno affidabili ai giapponesi e agli americani, e già nella prima stagione ci sono problemi con la testata del motore, parte elettrica eccetera.

Se hai fondi limitati, è meglio scegliere non un nuovo motore cinese, ma un americano o giapponese usato buone condizioni o acquistare un motore per barche a credito. L'acquisto di un "cinese" è già l'ultimo passo e, prima di farlo, cerca di imparare il più possibile su questo alimentatore, che vanno dalla copia di chi è al servizio e alla disponibilità dei pezzi di ricambio. Altrimenti, un tale acquisto sarà solo uno spreco di denaro.

Prenota immediatamente che la Cina è diversa. Ci sono villaggi cinesi che assemblano motori fuoribordo basati su vecchi modelli di marchi leader a vari clienti russi sotto qualsiasi nome desiderato. Forniscono anche gli stessi motori alla Russia con i nomi desiderati. C'è un'altra Cina che, oltre alla Russia, fornisce anche l'Australia e alcuni Stati europei. La differenza nella qualità delle parti e dell'assemblaggio, ovviamente, è globale. L'organizzazione della produzione e il livello delle attrezzature nelle buone fabbriche cinesi non sono inferiori al livello mondiale. Non può fare a meno dei difetti, ma sono del tutto insignificanti per i motori con un tale valore di mercato.

Ma esiste ancora il problema principale Di fabbricazione cinese, indipendentemente dal livello e dall'attrezzatura, questo è il materiale stesso. Sì, il metallo, ovviamente, cioè la sua qualità, sarà sempre un ordine di grandezza peggiore rispetto alla stessa Europa o, ovviamente, al Giappone. Pertanto, qualsiasi motore fuoribordo cinese, indipendentemente dalla qualità costruttiva, avrà una risorsa più breve rispetto ai buoni produttori.

Considereremo i principali malfunzionamenti dei motori fuoribordo cinesi. basso livello, i cui proprietari hanno più grattacapi. Considerando che tali motori fuoribordo, di norma, vengono acquistati da navigatori alle prime armi che non hanno assolutamente idea del PLA, il malfunzionamento più semplice è molto frustrante.

È meglio descrivere il processo preparazione pre-vendita, in cui senza fallire dovrebbe essere eseguita con ogni motore fuoribordo venduto, ma sfortunatamente la maggior parte di questi motori viene venduta direttamente nella confezione.
Prima di tutto, il motore viene ispezionato esternamente e vengono controllati gli elementi di fissaggio dell'intero tettuccio. I trucioli di vernice in un rivestimento monostrato e gli afflussi acuti dagli stampi non dovrebbero turbarci. Questo prezzo è stato pagato. In questa fase, la prima cosa che di solito rivela il suo capriccio è il fissatore per le gambe retromarcia. I ganci non vogliono aggrapparsi allo stelo dell'angolo di inclinazione quando sono accesi retromarcia. Di solito mancano un paio di millimetri. Corretto premendo e pinze.
Successivamente, è possibile verificare il serraggio di tutti i bulloni: le filettature spelate sul blocco o sulla scatola del cambio sono tutt'altro che rare. La frizione di regolazione della coppia del motore nella maggior parte dei casi non funziona.
Dopo l'ispezione, appendiamo il motore fuoribordo dritto e svitiamo i bulloni dell'olio del cambio. Nella Cina di bassa qualità, generalmente non è consuetudine riempire completamente l'olio. L'algoritmo per il controllo dei motori fuoribordo nella loro produzione non è chiaro. Potrebbe esserci facilmente un'emulsione nella scatola del cambio, fuliggine sulla candela, ma il motore stesso potrebbe non avviarsi a causa di componenti elettrici difettosi, chiusura dei contatti o carburatore non funzionante.
La candela dovrebbe essere respinta immediatamente. Ci sono tutti i segni di un falso, inoltre il divario è impostato come dovrebbe e la candela non converge sempre sul segno con il catalogo del motodonatore. Sicuramente ne installiamo uno nuovo, originale, secondo il catalogo.

Se non c'è emulsione nel cambio, tutto l'olio sconosciuto dovrebbe essere completamente scaricato e riempito con uno nuovo specializzato.

In caso della sua presenza, restituiamo il dviglo al negozio con urla e aspettiamo il ritorno dei soldi guadagnati duramente entro due settimane. Ma, se vuoi, puoi scoprirlo da solo. È possibile che perdano solo le guarnizioni dei bulloni di scarico.

Le guarnizioni dei bulloni vengono cambiate immediatamente.
SU motori fuoribordo a quattro tempi cambiamo anche tutto l'olio rimanente nel carter in buono, per PLA a quattro tempi. Quando si utilizza il motore, è necessario controllare il livello dell'olio utilizzando l'astina di livello sul tappo di riempimento; gli indicatori della pressione dell'olio su alcuni modelli spesso non vogliono funzionare o funzionano (si illuminano) costantemente.Non dimenticare che quando si controlla il livello dell'olio , il motore fuoribordo deve essere sospeso verticalmente.

Ma i motori fuoribordo CC sono ancora migliori da prendere con un numero minimo di parti rotanti e spinte. Crash frequenti sistema a pistone durante il funzionamento e, di conseguenza, anche i carter perforati nel carico, a causa del cedimento dei bulloni della biella.

Rimarrà in vendita solo un legno morto usato con cambio e timone con copertura del cofano. Su buoni motori a quattro tempi cinesi (HC), non abbiamo registrato tali problemi.
Successivamente, mettiamo il motore sullo specchio di poppa della barca (barili d'acqua, un bagno di rodaggio, una piscina, ecc.) E facciamo rifornimento. La Cina economica (DK) produce principalmente motori a bassa potenza che non hanno una funzione di cercapersone sul carburatore, quindi, dopo aver fornito carburante, allunghiamo lo starter due o tre volte senza chiave di accensione (controllo di emergenza), chiudendo serranda dell'aria, e aprendo il carburante (sulla barra del timone - tutto gas) È necessario essere estremamente delicati con un avviamento manuale. La plastica economica può ricordare se stessa. Quando si utilizza un serbatoio del carburante esterno, è utile prima e dopo questa azione pompare il carburante con un bulbo fino a quando non si avverte resistenza, e allo stesso tempo controllare la funzionalità e la tenuta della valvola del gas, se il carburante entra nel serbatoio integrato. Potrebbe esserci un connettore del serbatoio remoto difettoso. Sostituiamo qualsiasi originale, non sono soggetti a riparazione. Inseriamo l'assegno al suo posto e lo avviamo già in modalità operativa. Il 95% dei motori richiede serranda aria coperto solo per metà. Se dopo 5-10 impianti, in diverse posizioni degli ammortizzatori aria e carburante, il motore fuoribordo non dava segni di vita, iniziamo a studiare le basi del motore a combustione interna.

Evgeny Shemetov e Mikhail Safronov per la rivistasito web