Un crossover è un veicolo che appartiene alla classe SAV (Sports Activity Vehicle) o SUV (Sport Utility Vehicle). Come puoi vedere, una macchina del genere ha comunque uno scopo sportivo. Quando si utilizza un'auto per scopi sportivi, il carico sugli pneumatici è molto maggiore rispetto alla normale guida misurata in città. Pertanto, i pneumatici per crossover devono soddisfare requisiti speciali. Questo vale sia per gli pneumatici estivi che per quelli invernali.

Qual è la differenza tra gli pneumatici estivi per i crossover?

La principale differenza tra pneumatici crossover e pneumatici convenzionali è carico aumentato. Se acquisti pneumatici con un carico insufficiente, potresti riscontrare condizioni di guida estreme situazione pericolosa. Il conducente che vuole utilizzare il crossover scopo previsto da ricordare: pneumatici poco caricati possono anche esplodere!

I pneumatici speciali per veicoli SAV/SUV hanno cintura e carcassa rinforzate. Ditte varie rinforzare la gomma in diversi modi, quindi per la selezione pneumatici ottimali l'autista deve conoscere l'indice di carico della gomma "nativa" della sua auto. Fortunatamente, le informazioni su tutti i modelli di auto sono facilmente reperibili su Internet.

Come scegliere gli pneumatici per un'auto?

Quando si scelgono gli pneumatici estivi per i crossover, è necessario prestare attenzione a 3 caratteristiche:

• pervietà di pneumatici fuoristrada;
• il livello di stabilità sui fondi stradali principali;
• manovrabilità in autostrada e in condizioni fuoristrada.

In modo che l'auto sia "obbediente" e non si presenti brutte sorprese, tutti e 3 i parametri degli pneumatici dovrebbero essere estremamente elevati. Ma questi sono solo dati di base per eliminare le opzioni non adatte. Poi le cose si complicano un po'.

Quindi pochi Consiglio pratico per una scelta di pneumatici di successo!

Se il crossover viene spesso utilizzato per la guida fuoristrada:

• devi selezionare pneumatici con uno schema "aggressivo";
• inoltre devono avere telaio e parti laterali rinforzate.

Se il crossover viene utilizzato solo su strade urbane:

• puoi dare la preferenza agli pneumatici da strada;
• quando si sceglie, è necessario prestare attenzione alla controllabilità.

Importante! Ci sono pneumatici speciali progettati per la guida su fango e pavimentazione bagnata. Non è consigliabile utilizzarli su una superficie asciutta. Pertanto, in russo condizioni climaticheè consigliabile selezionare pneumatici universali che siano ugualmente adatti sia per l'asciutto che per il bagnato.

Quale marca dovresti scegliere? TOP 10 pneumatici estivi attuali

Molte marche fanno bene pneumatici estivi per i crossover. Ti invitiamo a conoscere 10 modelli. Sono in ordine casuale perché non hanno differenze fondamentali nella sua capacità.

1. Nokian Hakka SUV nero. Nel 2015, l'azienda finlandese Nokian ha presentato il suo nuovo sviluppo per auto di grandi dimensioni. I pneumatici sono disponibili in 26 misure, la più piccola ha un diametro di 17 pollici. Questo modello è l'ideale per chi ama la velocità e non va quasi mai in fuoristrada. I fianchi hanno un'innovativa elevata resistenza, lo stesso si può dire del battistrada. In caso di pioggia, questa gomma mostra un'eccellente maneggevolezza. La tecnologia Aramid Sidewall ha reso questi pneumatici altamente resistenti all'usura e ai tagli.
2. Continental ContiCrossContact LX 2. Questi pneumatici sono stati recentemente aggiornati. Sono adatti per crossover compatti e medi. I principali vantaggi sono una frenata efficace, un'ottima maneggevolezza, un'elevata resistenza allo sfregamento e ai tagli. La zona centrale delle gomme è molto potente. Il battistrada è progettato in modo tale che sia possibile frenare efficacemente sul bagnato. Inoltre, questo modello è adatto per semplici fuoristrada.
   
3. Goodyear Efficient Grip SUV. Il modello, familiare agli automobilisti dal 2013, merita anche di essere nella TOP-10. È particolarmente adatto per crossover di medie dimensioni. Questi pneumatici sono utilizzati al meglio su strade asfaltate e ghiaia, ma anche piccole aree fuoristrada non danneggeranno loro. Per una guida aggressiva, tale gomma non è adatta, ma per motivi di economia sarà un acquisto ideale. La composizione della gomma include polimeri viscosi che riducono al minimo spazi di frenata sulla strada bagnata.
4. Pirelli Scorpion ATR. Il principale vantaggio di questi pneumatici è la loro incredibile trazione. Il modello si è dimostrato efficace su strade asciutte e bagnate. Per non parlare dell'elevata resistenza all'usura. In termini di comfort, questi pneumatici sono anche buoni. Sono durevoli e affidabili, fornendo una buona maneggevolezza su strade asfaltate e non asfaltate. Uno sguardo più da vicino a questo modello è per i conducenti che guidano altrettanto spesso su strade asfaltate e fuoristrada.
5. Croce Michelin Latitudine. Questo modello di pneumatico racchiude l'equilibrio ottimale tra asfalto e fuoristrada di alta qualità. L'innovativa tecnologia Mud Catcher, basata su un gran numero di lamelle e un disegno del battistrada aggressivo, offre un'eccellente aderenza su terreni sconnessi. Il modello è progettato in modo tale che la corsa diventi confortevole in tutte le condizioni. Mescola di gomma contiene elementi speciali che gli conferiscono resistenza ai tagli.
6. Dunlop Grandtrek AT3. Questi pneumatici sono chiamati "tuttoterreno" perché ben si adattano a tutti i tipi di strade. Con tale gomma, non è necessario bilanciare. Puoi guidare solo su asfalto, ma puoi guidare solo fuoristrada. Il demolitore in acciaio è abbinato allo strato schermante, che consente al battistrada di mantenere la sua forma originale a qualsiasi velocità di marcia. Anche la frenata sul bagnato è ben implementata.
7. Bridgestone Dueler H/P Sport. Un altro pneumatico creato con tecnologie innovative. Danno ai SUV la dinamica delle auto sportive e cosa fanno con i crossover ... Le quattro scanalature dritte sul battistrada servono per un perfetto drenaggio dell'acqua e una buona presa, e l'alto contenuto di silicio offre un'eccellente stabilità. Ma il vantaggio principale degli pneumatici è che, grazie al loro design speciale, bilanciano il baricentro dell'auto.
   
8. TOYO Prox CF1 SUV. Eccellente pneumatici estivi dal Giappone, il cui secondo nome è universalità. Sono adatti per strade asfaltate e fuoristrada, per crossover e SUV, per grandi e piccini auto compatte. Questi pneumatici soddisfano pienamente gli standard europei per la compatibilità ambientale e il comfort acustico e il loro disegno asimmetrico conferisce un'elevata stabilità su strade asciutte e bagnate. La distanza di arresto è ridotta grazie a un blocco centrale più grande e una spalla stabile. Costina esterna rigida e blocco spalla chiuso per un'usura uniforme.
9. Fulda Strada 4X4. Questi pneumatici tedeschi forniscono giro regolare su asfalto e fuoristrada. I loro vantaggi includono uno spazio di frenata breve, un'aderenza eccellente e una guida abbastanza silenziosa. I tasselli del battistrada sono posizionati in modo piuttosto originale, grazie al quale si ottiene una riduzione del rumore. Inoltre, il disegno del pneumatico ne aumenta la resistenza all'usura.
10. Barum Bravuris 4×4. Il marchio ceco Barum è interessante in quanto produce pneumatici quasi silenziosi. Questo modello non è quasi diverso dagli altri rappresentanti della TOP-10. Può essere utilizzato su medie e crossover compatti, è adatto per la città e per viaggi fuoristrada poco frequenti. Spazio di frenata ridotto, usura uniforme: anche tutto questo non è nuovo. Ma la silenziosità quasi totale è il vantaggio principale e molto significativo di questi pneumatici. Grazie al loro elevato comfort acustico, sono molto popolari.

Risultato

Quando acquisti pneumatici estivi, ricorda di prestare attenzione a 3 cose:

• sono davvero adatti per un crossover;
• se il loro indice di carico corrisponde all'indice dei pneumatici "nativi" della tua auto;
• se sono adatti alle condizioni climatiche russe.

Se i pneumatici soddisfano questi requisiti, appartengono ai prodotti marchio famoso e avere prezzo abbordabile- puoi prestare loro attenzione. Goditi lo shopping!

Quando si scelgono gli pneumatici per l'estate, la maggior parte dei proprietari di veicoli è spesso guidata dai vari test e prezzi, ignorando completamente le raccomandazioni del produttore. Tuttavia, giustificare la tua scelta esclusivamente sul costo della gomma e sulle sue caratteristiche di guida è piuttosto irragionevole, dal momento che i produttori gomme dell auto può cambiare non solo la composizione della gomma più volte all'anno, ma anche il design stesso degli pneumatici, la direzione e il disegno del battistrada. Di conseguenza, i pneumatici avranno una classificazione diversa e prestazioni di guida, che sono significativamente differenti da quelli precedentemente riportati. Tuttavia, quali pneumatici scegliere per l'estate? In questa pubblicazione cercheremo di rispondere il più possibile a questa domanda.

Cosa cercare quando si scelgono gli pneumatici estivi

Il primo criterio a cui devi prestare attenzione quando scegli gli pneumatici che vengono utilizzati in estate su un'auto sono le condizioni di guida e il terreno. Inoltre, non trascurare il fattore climatico. Ad esempio, se la gomma è installata su un veicolo che percorre principalmente le autostrade cittadine, è necessario scegliere pneumatici estivi con un profilo ribassato e un raro disegno del battistrada. Ciò ti consentirà di mantenere la stabilità durante la guida sia su una strada asciutta in una giornata di sole che dopo la pioggia in condizioni meteorologiche avverse. Inoltre, durante la guida in auto, le vibrazioni non si sentiranno così chiaramente.

Per un SUV, pneumatici con un battistrada pronunciato e alto, profilo largo. Questi pneumatici consentiranno a un veicolo a trazione integrale di muoversi meglio sia su superfici asfaltate ideali che su terreni accidentati con terreni difficili. Se pneumatici per un'auto fuori strada sono scelti in modo errato, non sarà in grado di muoversi normalmente anche sull'erba su cui giace la rugiada. Si noti che la scelta corretta pneumatici estivi per un SUV, non dovrebbe avere un gran numero di alette sul battistrada, altrimenti, durante la guida in zone paludose o su un primer lavato dalla pioggia, si trasformeranno in un raccoglitore di sporco, dopo di che puoi dimenticare il normale movimento.

Per quei conducenti per i quali la guida fuoristrada non è fine a se stessa, è meglio installare pneumatici di alto profilo con un disegno del battistrada frequente. Inoltre, questi pneumatici sono adatti per il funzionamento in regioni con clima umido o per il movimento costante su terreni senza superficie asfaltata.

Caratteristiche distintive degli pneumatici estivi

In base alle caratteristiche dei materiali con cui sono realizzati gli pneumatici, esiste una certa classificazione degli pneumatici, in cui la stagionalità degli pneumatici è un parametro importante. La maggior parte degli automobilisti sostiene che è meglio continuare a guidare pneumatici invernali tutto l'anno. Ma i design di entrambi i tipi di ruote differiscono notevolmente l'uno dall'altro, per questo motivo è necessario installare gli pneumatici sulla tua auto in base alla stagione. Ecco le differenze fondamentali nel design e le caratteristiche principali tra pneumatici invernali ed estivi:

Si noti che con una leggera differenza di temperatura nella regione di utilizzo veicolo, puoi utilizzare pneumatici per tutte le stagioni, che ti permetteranno ugualmente di muoverti sia su un telo riscaldato dal sole che su un fondo stradale ghiacciato.

Possiamo dire che il momento decisivo nella scelta degli pneumatici sono proprio le condizioni climatiche.

Qual è la misura degli pneumatici, come determinarla correttamente sulla tua auto e quali pneumatici scegliere per l'estate in base a questo parametro

Per scegliere la gomma giusta, è necessario conoscere alcune caratteristiche del design cerchi. Per prima cosa devi determinare la dimensione esatta del pneumatico. Queste informazioni possono essere trovate nel libretto tecnico del veicolo, sul sito web del produttore, o su un'apposita targhetta che può essere posizionata sul fondo della portiera o sullo sportello del bocchettone di rifornimento carburante.

Il termine taglia si riferisce a seguenti caratteristiche ruote: diametro di atterraggio, altezza e larghezza dei pneumatici. A parte caratteristiche dimensionali, il pneumatico ha un numero designazioni aggiuntive. Ad esempio, la velocità limite e il senso di rotazione, carico massimo, stagionalità, marca, modello, produttore, ecc.

Se sull'auto viene installato un tipo di gomma che non soddisfa questi parametri, ci si dovrebbe inevitabilmente aspettare i seguenti problemi:

1. I pneumatici di diametro maggiore, quando si guida lungo buche e pendii del corpo, si attaccheranno sicuramente all'arco, di conseguenza l'usura del battistrada aumenterà.
2. Gli pneumatici a basso profilo su un veicolo che non corrispondono alle raccomandazioni del produttore causano una riduzione del comfort di marcia e causa usura prematura parti di marcia.

Gli pneumatici a basso profilo opportunamente selezionati aumentano la controllabilità del veicolo, consentono di sentire meglio l'auto durante le manovre e aumentano la stabilità durante la guida su strade sconnesse. Pertanto, prima di decidere quale pneumatici estivi sarà installato sull'auto, prestare attenzione alle condizioni della pavimentazione in asfalto.

Gli automobilisti esperti consigliano di installare pneumatici leggermente più larghi di quelli consigliati dal produttore. Grazie a ciò, il veicolo è a contatto migliore con il fondo stradale, la sua stabilità è aumentata e caratteristiche dinamiche. Gli pneumatici larghi consentono di ridurre il tempo di accelerazione e lo spazio di frenata dell'auto. Tuttavia, tali pneumatici hanno anche i loro inconvenienti: un aumento del consumo di carburante e il frequente verificarsi dell'effetto aquaplaning durante la guida con ad alta velocità.

In che modo il disegno del battistrada influisce sulla corsa

Pneumatici per giro estivo su un'auto sono divisi non solo in base a determinati parametri dimensionali e caratteristiche del materiale con cui sono realizzati, ma anche in base al disegno del battistrada. Quindi, diamo un'occhiata ai tipi più comuni:

Pneumatici estivi rumorosi

Quando si scelgono le ruote, non ignorare un indicatore come il rumore. Il comfort durante la guida e il livello di rumorosità all'interno dell'auto dipendono in gran parte dal disegno geometrico del battistrada. A causa della complessità del design tipi moderni pneumatici, non sarà possibile determinare autonomamente il livello di rumore da esso emesso. In questo, puoi fare affidamento solo sull'esperienza dei consulenti di vendita o conoscere le opinioni di altri automobilisti, ad esempio su forum tematici su Internet. Per la maggior parte dei proprietari di auto oggi, questo parametro è decisivo nella scelta degli pneumatici.

Che tipo di pneumatici comprare

Purtroppo, è impossibile rispondere a questa domanda in modo inequivocabile. Dopo che il proprietario del veicolo ha determinato i parametri di base pneumatici necessari, non sarà superfluo imparare qualche consiglio da automobilisti esperti.

La preferenza dovrebbe essere data agli pneumatici estivi noti produttori perché, nonostante il costo gonfiato, dureranno di più lungo termine rispetto a pneumatici economici. I migliori produttori oggi sono: Nokian, Bridgestone, Hankook, Michelin, Cordiant, Continental.

Oggi, la maggior parte dei produttori di pneumatici per auto di marca ha dominato la propria produzione presso le imprese del nostro paese, che possono ridurre significativamente il costo degli pneumatici senza perdita di qualità.

Certo, puoi anche guidare pneumatici invernali oppure non preoccuparti e acquista pneumatici per tutte le stagioni, ma è meglio acquistare set di pneumatici separati per l'inverno e l'estate. Dopotutto, creato solo per uno specifico condizioni meteo gli pneumatici possono fornire la massima sicurezza sulla strada.

1. Dimensioni

Tutto è relativamente semplice qui. La dimensione del pneumatico è il rapporto tra larghezza, altezza e diametro esterno. La taglia si presenta così: 175/55R13. Utilizzando questo bus come esempio, scopriamo quale numero è responsabile di cosa:

1. 175 è la larghezza del pneumatico in millimetri.
2. 55 è l'altezza del profilo espressa come percentuale della larghezza del pneumatico.
3. 13 è il diametro in pollici.

Il diametro di atterraggio deve corrispondere alla dimensione del disco, altrimenti semplicemente non funzionerà per installare le gomme. Ma con la larghezza e l'altezza del profilo, puoi giocare un po'.

Di più pneumatici larghi aumentare la zona di contatto e, di conseguenza, migliorare la presa con marciapiede. Allo stesso tempo, sono più pesanti e peggiorano la dinamica della vettura, andando avanti brutta strada e anche aumentare il consumo di carburante. Sul pavimentazione bagnata allo stesso tempo creano anche un insidioso effetto di aquaplaning.

In base all'altezza, i pneumatici sono divisi in a basso profilo (55% e oltre), ad alto profilo (60-75%) e a profilo intero (80% e oltre). Questi ultimi sono progettati per SUV e per la guida su strade di campagna con dossi e buche, mentre il primo e il secondo sono installati su auto normali.

Anche l'altezza del profilo è un'arma a doppio taglio: più basso è il profilo delle gomme, migliore è la maneggevolezza, ma allo stesso tempo le gomme sono più suscettibili alla minima irregolarità del fondo stradale e al rischio di danneggiare la cerchi sui dossi. Ecco perché basso profilo vale la pena scegliere solo se guidi principalmente in autostrada e ad alta velocità.

2. Disegno del battistrada

Necessario non per la bellezza. Colpisce direttamente caratteristiche di performance pneumatici. Esistono tre tipi di disegno del battistrada:

1. Simmetrico non direzionale- l'opzione più comune, che è considerata un classico ed è adatta per la guida in bicicletta da città e in autostrada. Questo protettore è più spesso utilizzato pneumatici economici Di solito sono installati in fabbrica. Le caratteristiche degli pneumatici non dipendono dalle condizioni e dalla direzione di marcia. Le ruote possono essere scambiate.
2. Schema direzionale simmetrico rimuove l'acqua dalla zona di contatto del pneumatico il più rapidamente possibile e fornisce una buona presa con la superficie stradale. Opzione per gli amanti della velocità e della guida con tempo piovoso. I pneumatici sono installati rigorosamente nel senso di rotazione (indicato da una freccia sulla superficie laterale del pneumatico), altrimenti sarà pericoloso su una superficie bagnata.
3. Modello asimmetrico buono sia con pioggia che con tempo asciutto. Protezione universale che viene installata su SUV e su berline di famiglia e coupé ad alta velocità. All'esterno e dentro tali pneumatici sono utilizzati disegni diversi battistrada: uno per la migliore aderenza sull'asciutto, l'altro per la presa sul bagnato. Con l'installazione qui bisogna stare ancora più attenti: guarda Marcatura interna/ Outside, ovvero rispettivamente l'interno e l'esterno del pneumatico.

3. Indice di velocità

Un altro parametro importante. Denotato usando lettere latine, di cui ciascuna parla velocità massima, che può essere sviluppato su tali pneumatici.

I pneumatici con un indice di velocità elevato hanno una maggiore aderenza, che, a sua volta, fornisce uno spazio di frenata ridotto. Ma costano anche di più. Pertanto, se non hai intenzione di bruciare o la tua auto emette solo 180 km / h, e anche in questo caso da una collina, non dovresti pagare più del dovuto. Ma se sei un fan guida veloce, non risparmiare e prendere pneumatici V o W.

4. Carica indice

Questo indicatore determina il carico che lo pneumatico può sopportare alla massima velocità. In altre parole, questo Limite di peso(insieme a carico, passeggeri e conducente) su una ruota dell'auto.

Se trasporti spesso passeggeri o merci, dovresti portare con te le gomme indice alto carichi. L'opzione migliore può essere selezionato utilizzando questa tabella confrontando i dati con specifiche tecniche macchine.

5. Design della carcassa del pneumatico

Di caratteristiche del progetto le gomme si dividono in diagonali e radiali. I primi non si vedono quasi mai pneumatici moderni prevalentemente radiale. È questo il fatto che indica la lettera R nella marcatura del pneumatico, e non il diametro, come molti credono. Pneumatici radiali adatto per auto di tutte le classi: dalle piccole auto ai SUV.

Indipendentemente dal tipo, i pneumatici possono essere rinforzati. Ciò è indicato dalla lettera C (Cargo) o LT (Light Truck) nella designazione. Gli pneumatici rinforzati sono progettati per minivan, autocarri leggeri e furgoni, che sono più pesanti del normale e vengono utilizzati per trasportare merci e un gran numero di passeggeri.

Quali pneumatici scegliere

Come ricorderete, tutto dipende dallo stile di guida e dalle condizioni operative. Per semplificarti la scelta, Lifehacker ha identificato tre degli scenari più comuni. Devi solo trovare il tuo.

1. Guidare dentro e fuori città a velocità moderata. Saranno adatti pneumatici con un profilo del 60% e oltre, un battistrada simmetrico non direzionale o asimmetrico e un indice di velocità S o T.
2. Guida ad alta velocità. Sono adatti pneumatici con un profilo del 55% e inferiore, un battistrada simmetrico direzionale o asimmetrico e un indice di velocità V o W.
3. Guida fuoristrada. Per i SUV, vale la pena prendere pneumatici ad alto profilo con battistrada profondo e un indice di carico corrispondente al peso trasportato. I proprietari di minivan e furgoni stanno meglio acquistando pneumatici speciali per trasporto commerciale contrassegnati con C e LT.

Si consiglia di pensare all'acquisto dei migliori pneumatici estivi del 2017 in inverno, soprattutto quando i saldi di Capodanno non sono ancora terminati. Per aiutarti a fare giusta scelta, abbiamo studiato risorse specializzate e compilato valutazione pneumatici estivi 2017. Durante la compilazione, sono stati presi in considerazione criteri come il costo, la popolarità e il rapporto tra commenti positivi e negativi su Yandex.Market.

prezzo medio— 9 380 rubli.

IN recensioni negative gli utenti affermano che le gomme si forano facilmente e il fianco debole, che sviluppa rapidamente un'"ernia".

Il costo medio è di 8.820 rubli.

Svantaggi: fanno molto rumore a velocità superiori ai 90 km, fischiano in curva, fianco molto morbido.

Puoi acquistare, in media, per 8.241 rubli.

Praticamente silenzioso pneumatici giapponesi, ottima frenata e percorrenza sia su fondo asciutto che in pista dopo la pioggia. Grazie ai fianchi spessi e rigidi, non c'è "ernia" sulle gomme dopo i viaggi sulle strade russe. Questi pneumatici sono facili da trovare sul mercato, quindi sostituirli se necessario non è un problema.

Svantaggi: a causa della rigidità degli pneumatici, anche guidarli con una sospensione rigida può essere scomodo.

Costano, in media, 3.062 rubli. al pezzo.

Una delle opzioni più economiche e allo stesso tempo di alta qualità tra i primi 10 pneumatici estivi del 2017 . Questi pneumatici sono morbidi, silenziosi, risparmiano gas e vanno bene su piccole buche, assorbendo gli urti. Una scelta eccellente per gli appassionati di auto che preferiscono giro tranquillo. Anche in caso di pioggia battente, sono resistenti all'aquaplaning.

Svantaggi: con il caldo, possono "fischiare" quando entrano in curva e frenano.

In media, puoi acquistare per 10.648 rubli.

Ma questa è un'opzione molto costosa, in contrasto con il settimo numero nella classifica degli pneumatici dell'estate 2017. Quali vantaggi trarranno i proprietari di auto dall'acquisto? Ottima manovrabilità dell'auto alte velocità, sia su asfalto asciutto che dopo pioggia, comfort e stabilità del tasso di cambio guida ed eccellente resistenza all'usura. Questa gomma durerà più di una stagione, inoltre ha un lato che protegge cerchi in lega da graffi in una collisione con un marciapiede.

Tra gli svantaggi: non per tempo freddo, dubeet già a più 5 gradi.

Il prezzo medio è di 3.040 rubli.

I migliori pneumatici estivi, se il costo è la cosa più importante per te e la silenziosità degli pneumatici durante la guida è il secondo. Questa gomma giapponese si adatta bene alle pozzanghere profonde e una delle recensioni afferma che oltre 15 mila km l'usura era di soli 1,8 mm di battistrada.

Possibili problemi: pareti laterali morbide, per cui è meglio non premere vicino ai cordoli, non guida bene nel fango.

Il costo medio è di 6.310 rubli.

Uno dei migliori pneumatici estivi del 2017 (r16). Riducono il consumo di benzina di circa 0,4 litri ogni cento chilometri, secondo i commenti degli automobilisti. Praticamente insensibile ai solchi, stabile sul bagnato e sull'asciutto.

Svantaggi: durante le manovre brusche si avverte leggermente rollio, dimensioni ridotte (solo 16 / 17 / 18").

Prezzo medio - Nokian Nordman SX

Pneumatici economici e resistenti all'usura. Eccellente maneggevolezza su pavimentazione asciutta, "non nuotare" in una carreggiata.

Svantaggi: non le gomme estive più silenziose, si comportano in modo mediocre su strade sporche e bagnate.

Il prezzo medio nei negozi è di 5.010 rubli.

Uno pneumatico molto silenzioso che tiene con sicurezza la strada, "inghiottindo" i dossi. Con la frenata su fondo asciutto e bagnato, anche il ContiPremiumContact 5 non ha problemi.

Svantaggi: fianco morbido, scarsa pervietà su strada senza asfalto.

Viene venduto, in media, per 3.410 rubli.

Tabella pneumatici numero uno il meglio sta arrivando pneumatici estivi in ​​termini di rapporto qualità-prezzo. Resistente all'aquaplaning, offre una guida tranquilla e confortevole su strade bagnate e asciutte. Grazie al design curvo sui tasselli del battistrada nella zona interna della spalla del pneumatico, l'acqua scorre e accelera dalle scanalature longitudinali a quelle trasversali.

Svantaggi: parete laterale sottile.

Come scegliere gli pneumatici estivi?

Valutazione dei pneumatici estivi "Dietro il volante"

Gli specialisti di "Za Rulem" hanno condotto un test di pneumatici estivi per scoprire quali pneumatici nuovi e popolari è meglio utilizzare in stagione estiva 2017. Portiamo tavola di comparazione risultati dei test e valutazione editoriale "Dietro la ruota".

Selezione di pneumatici estivi diversi produttori enorme oggi. Naturalmente, pneumatici di alta qualità, affidabili e sicuri sono costosi. Di seguito sono riportati i modelli di pneumatici che, secondo gli esperti, possono essere considerati i migliori pneumatici estivi.

buon anno. Tra i prodotti fabbricati da Goodyear, gli esperti hanno nominato i seguenti modelli:

1) Eagle F1 Asimmetrico 2 (foto in alto). Sono caratterizzati da un'ottima presa, una resistenza all'usura abbastanza elevata, basso livello rumore, peso ridotto e anche incorporato in essi tecnologia avanzata frenata attiva ActiveBraking.

2) Impugnatura Idra. Hanno un battistrada direzionale, che garantisce una buona resistenza all'aquaplaning e un'eccellente aderenza sul bagnato.

Impugnatura Idra

Gli automobilisti notano che i fianchi del modello Eagle F1 Asymmetric 2 sono deboli, per questo motivo le gomme sono molto sensibili ai box e ai cordoli. Più pneumatici di qualità prodotto in Germania. Ma i pneumatici prodotti in Polonia, Turchia e Slovenia sono di qualità significativamente inferiore a loro.

Michelin. Tra i prodotti fabbricati da Michelin, gli esperti hanno chiamato i modelli:

1) Pilot Sport 3. I vantaggi di questi pneumatici sono a) peso ridotto, che consente di manovrare e guidare attivamente l'auto; b) breve spazio di frenata; c) ottimo grip sul bagnato.

Pilota Sport 3

2) Energia XM2. I vantaggi di questi pneumatici sono a) resistenza al rotolamento sufficientemente bassa, b) elevata resistenza e resistenza all'usura, c) ha il fianco design unico che permette di superare le asperità della strada senza danni.

Energia XM2

Gli automobilisti per lo più d'accordo con i professionisti, ma specificano che questa gomma non è adatta guida estrema, non è molto comodo guidare con questi pneumatici su terreno, sabbia e fango: su questa superficie, la manovrabilità degli pneumatici è vicina allo zero.

Inoltre, i conducenti notano la bassa resistenza all'usura degli pneumatici Pilot Sport 3 (non più di due stagioni). I migliori pneumatici estivi Michelin sono prodotti in Germania e Francia.

Yokohama. Tra i prodotti fabbricati da Yokohama, gli esperti hanno nominato i seguenti modelli:

1) Advan V105. Vantaggi: disegno del battistrada asimmetrico, 5 nervature longitudinali, bassa resistenza al rotolamento e migliorata stabilizzazione del corso su strade asciutte e bagnate.

Advan V105

2) AC02 C. Pro: ottima maneggevolezza macchina e livello minimo rumore. Gli automobilisti sono d'accordo con questo: apprezzano molto l'AC02 C per i suoi fianchi robusti, la stabilità e la buona e sicura frenata.

Yokohama AC02 C

Bridgestone. Tra i prodotti fabbricati da Bridgestone, gli esperti hanno chiamato il modello:

1) Turanza ER300. Pro: battistrada asimmetrico, eccellente maneggevolezza sull'asciutto, buona aderenza sul bagnato e buona resistenza aquaplaning. Contro: Questi pneumatici sono abbastanza rigidi e, con la progressiva usura del battistrada, il loro grip in pista si deteriora notevolmente.

Turanza ER300

Popolare anche tra gli utenti seguenti modelli:

2) MY-02 Stile sportivo. Pro: economico e quasi silenzioso. Contro: Galleggia leggermente nelle curve strette.

MY-02 Stile sportivo

3) Turanza T001. Pro: elevata resistenza all'usura, buona resistenza all'aquaplaning, eccellente maneggevolezza e frenata sicura.

Turanza T001

4) Potenza RE002 Adrenalina. Pro: Eccellente stabilità e maneggevolezza. Contro: bassa resistenza all'usura.

Potenza RE002 Adrenalina

5) Duello A/T D697. Pro: buono per la guida fuoristrada leggera.

Duello A/T D697

Continentale. Da prodotti fabbricati di Continentale, gli esperti hanno chiamato i modelli:

1) Sport Contact 5. Pro: breve spazio di frenata e ottima maneggevolezza.

Contatto sportivo 5

2) ContiPremiumContact 2. Vantaggi: battistrada asimmetrico che offre una buona presa su superfici asciutte e bagnate, comfort. Gli automobilisti ritengono che i prodotti di questa azienda siano progettati per una guida piacevole su strade pianeggianti, poiché questi pneumatici hanno fianchi morbidi e sono sensibili a eventuali buche e dossi. Gli svantaggi di questi pneumatici includono una bassa resistenza all'usura.

ContiPremiumContatta 2

Per scegliere i giusti pneumatici estivi, è necessario considerare i seguenti fattori:
– le condizioni in cui guiderai,
- possedere stile di guida,
- la qualità del manto stradale,
- opportunità finanziarie.

E, cosa forse più importante, è impossibile scegliere pneumatici estivi che siano ugualmente adatti all'uso in tutte le condizioni. Devi determinare quale qualità di pneumatici è più importante per te e questo ti guiderà nell'acquisto di pneumatici estivi.