Guidare con un faro o un indicatore difettosi è un evento abbastanza comune su Strade russe. Ciò è dovuto a un guasto parziale o completo del cablaggio.

Peccano come macchine produzione domestica, e prodotto in collaborazione con produttori stranieri.

In Renault Logan, a cui è così affezionato automobilisti russi, soprattutto spesso la miccia responsabile della luce abbagliante e anabbagliante dei fari, nonché delle dimensioni, vola.

È positivo se il proprietario del veicolo ha notato in tempo l'assenza di luce o ha sollecitato i conducenti delle auto in arrivo, segnalando attentamente con i fari lampeggianti. In caso contrario, il risultato è lo stesso: agitare il testimone dell'ispettore della polizia stradale, redigere un protocollo e una ricevuta di pagamento per la violazione.

In quale formato scrivono i rappresentanti dell'ordine sulla strada? Ai sensi dell'articolo 12.20 del Codice degli illeciti amministrativi, la punizione per la guida con i fari spenti comporta responsabilità sotto forma di una sanzione pecuniaria per un importo di 500 rubli.

Codice dei reati amministrativi della Federazione Russa, articolo 12.20. Violazione delle regole per l'uso di dispositivi di illuminazione esterna, segnali sonori, allarme o segno arresto di emergenza

Violazione delle regole per l'utilizzo di dispositivi di illuminazione esterni, segnali sonori, segnalazione di emergenza o un segnale di arresto di emergenza —
comporta l'ammonizione o l'irrogazione di una sanzione amministrativa pecuniaria di cinquecento rubli.

ATTENZIONE! Infatti, se la violazione è stata commessa per la prima volta, allora l'ispettore può limitarsi a un ammonimento verbale.

Molto spesso si verifica un guasto al cablaggio in autostrada, mentre si viaggia da un punto all'altro. Cosa fare in questi casi, specialmente in tempo oscuro giorni?

Secondo le regole traffico Se si è bruciato un solo faro, puoi continuare a guidare con la massima precauzione. La riparazione di un impianto elettrico o la sostituzione di una lampadina deve essere effettuata nel primo insediamento che si incontra lungo la strada.

Se il faro destro si brucia improvvisamente durante la guida lungo il percorso da un punto all'altro, sposta la lampadina funzionante da quella sinistra al suo interno. Fallo allo scopo di rispettare non solo la tua sicurezza.

È possibile guidare con i fendinebbia senza anabbaglianti?

Molto spesso, gli automobilisti non sanno se è possibile utilizzare luci aggiuntive in città o quando si entra in un'autostrada federale.

La legge regola chiaramente questo momento delle regole del traffico (clausola 9.4).

PTF (nebbia) può essere attivato di notte, così come in condizioni di scarsa visibilità su strada. Punizione per PTF non disattivata nel villaggio, la legge non prevede.

Possono essere utilizzati sia di giorno che di notte, in autostrada o in città. In una parola, se ti sembra che la visibilità su strada non sia sufficiente o, al contrario, sia sufficiente in eccesso, accendi con calma i fendinebbia e continua a guidare.

IMPORTANTE! PTF può essere utilizzato come illuminazione aggiuntiva e quella principale (con e senza anabbaglianti) - a seconda della visibilità, nonché in sostituzione di altre luci. Non è prevista alcuna penalità per tale guida.

Qual è la sanzione per non aver acceso i fari?

Alcuni anni fa, guidare senza fari anabbaglianti costantemente accesi era considerato la norma su strada e non era considerato un reato, rispettivamente, non era prevista alcuna punizione. Dal 2010 la situazione è cambiata: ai sensi dell'articolo 12.20 del Codice degli illeciti amministrativi, è vietato muoversi senza luci accese 24 ore al giorno.

Questa misura forzata è stata mutuata da colleghi stranieri e ha portato a una riduzione degli incidenti stradali. Tuttavia, non solo l'obbligo di guidare con i fari accesi, ma anche una serie di altri fattori hanno contribuito alla riduzione degli incidenti: strade riparate, divieto di guida in stato di ebbrezza, ecc.

Tuttavia, molti ispettori della polizia stradale notano un notevole merito nella riduzione delle statistiche sugli incidenti proprio a causa dell'obbligo di accendere i fari prima di mettersi in viaggio.

Guida senza anabbaglianti durante il giorno

Quando inizi a guidare, accendi i fari anabbaglianti, indipendentemente dall'ora del giorno in cui guidi.

La multa per guidare senza anabbaglianti durante il giorno è di 500 rubli. Non sarai multato se la violazione è stata commessa per la prima volta (l'ispettore della polizia stradale può limitarsi a un avvertimento verbale).

Luce abbagliante in città

Pena per abbagliante in città comporta una sanzione amministrativa per un importo di 100 rubli, in quanto si tratta di una violazione, in questo caso- regole per l'uso dei dispositivi di illuminazione.

Tali requisiti per le luci di marcia diurna sono dovuti al fatto che gli abbaglianti in città accecano i conducenti in arrivo, il che può portare a un'emergenza sulla strada.

Non accendere gli abbaglianti quando si guida in un centro abitato. Accecando il conducente nel traffico in arrivo, crei quindi una minaccia per la vita e la sicurezza di altre persone!

Guidare con un faro

Qual è la sanzione se una luce anabbagliante non si accende ed è possibile continuare a guidare in questo caso? Se l'ispettore della polizia stradale se ne accorge, quasi sempre fermerà l'autista "con un occhio solo" ed emetterà una multa di 100 rubli.

Se non ti dispiace per il tempo, puoi provare a contestarlo sanzione amministrativa entro 10 giorni dalla decisione. Ma prima di farlo, dovresti chiederti: è giusto?

IMPORTANTE: Dopotutto, non osservando le regole sulla strada, crei così emergenza sia per te stesso che per i conducenti in arrivo.

Tuttavia, se parliamo nell'ambito della legge, in questo caso è molto contraddittorio. Da un lato, sembra che tu possa guidare fino a destinazione con le luci danneggiate, prendendo precauzioni accendendo le luci di emergenza.

Infatti, quando un'auto viene fermata da un dipendente dell'ispettorato statale della circolazione, raramente l'autista riesce a partire senza. Quindi, se sembra che l'ispettore sia stato ingiusto nei tuoi confronti, puoi provare a impugnare in tribunale l'imposizione di una sanzione amministrativa sotto forma di sanzione pecuniaria.

Come possono gli agenti della polizia stradale provare questo reato?

L'ufficiale di polizia stradale che ti ha fermato e ha emesso una multa per gli abbaglianti in città fa sempre riferimento alla legge, in questo caso (nel dimostrare una violazione alla guida con un solo faro) all'art. 12.20 Codice Amministrativo.

È possibile presentare ricorso contro il protocollo in tribunale entro 10 giorni, informando le circostanze del reato come segue.

Dovrebbe essere scritto nell'applicazione che il faro si è bruciato all'uscita. Assicurati di indicare che hai controllato tutte le luci prima di iniziare a guidare, così come apparecchi di illuminazione erano in perfetto ordine.

Le regole, infatti, non vietano la guida con un faro spento (difettoso) durante il giorno o con sufficiente illuminazione. Ecco perché rappresentante ufficiale sulla strada, ha dovuto emettere solo un avvertimento verbale.

È possibile non portare il caso a una multa? Quando viene fermato da un addetto all'ispezione, cerca di spiegare educatamente che ti stai trasferendo in un servizio di auto per risolvere un problema. Spiega all'ispettore della polizia stradale che quando ti sei messo al volante le luci erano in perfetto ordine.

RIFERIMENTO: Dimostra di conoscere il codice della strada facendo riferimento in modo convincente all'art. 12.20 Codice Amministrativo.

Come dimostra la pratica, nel 90 percento di tutti questi casi, l'ispettore della polizia stradale rilascia l'autista con un avvertimento verbale, poiché non tutti vogliono scrivere un protocollo a causa di un importo insignificante di 100 rubli, sapendo che successivamente può essere applicata una sanzione amministrativa impugnato in giudizio.

Cosa devo fare se viene elencato l'articolo sbagliato?

Non spesso, ma capita che l'ispettore della polizia stradale emetta una multa per un faro difettoso per un importo di 500 rubli, riferendosi a, che si riferisce all'incapacità di muoversi o guidare veicoli con malfunzionamenti che vietano il funzionamento dell'auto.

In questo caso, le azioni dell'ispettore della polizia stradale sono illegali. Sarebbe opportuno rifiutarsi di firmare il protocollo o indicare "disaccordo" al posto della firma, per poi impugnare la decisione in tribunale. Tuttavia, se vale la pena dedicare il tuo tempo a questo dipende da te.

In una parola, guidare un'auto con parziale o completo fallimento i dispositivi di illuminazione spesso comportano una sanzione amministrativa sotto forma di ammenda - una sanzione pecuniaria da 100 a 500 rubli.

Controlla attentamente l'auto prima di partire per evitare l'attenzione della polizia stradale.

AGGIORNAMENTO

Estratto dal documento:

“Il lato oggettivo della composizione del corrispondente illecito amministrativo può avvenire solo in caso di discrepanza simultanea tra il colore delle luci e la modalità di funzionamento di tali dispositivi con i requisiti specificati dal produttore nella documentazione operativa e nei casi in cui sono installati dispositivi di illuminazione aggiuntivi.

"Allo stesso tempo, se solo il colore o la modalità di funzionamento dei dispositivi di illuminazione installati sul veicolo non soddisfano i requisiti di cui sopra, la guida di tale veicolo può essere qualificata ai sensi dell'articolo 12.5, parte 1, del codice degli illeciti amministrativi di la Federazione Russa."

Bene, hai già notato che le sorgenti luminose a LED quasi la metà hanno spremuto le tradizionali lampade a incandescenza, alogene e persino lampade allo xeno? All'inizio del XXI secolo, infatti, abbiamo assistito a un'altra rivoluzione nel mondo delle sorgenti luminose. Non sorprende che, di conseguenza, i LED siano arrivati ​​in grandi quantità nell'industria automobilistica. Ogni anno sempre più nuove auto. Ad esempio, oggi molti modelli di auto sono dotati non solo di lampade a LED installate ottica posteriore o davanti come luce del giorno luci di marcia. Sì, per l'anno scorso Sul mercato sono entrate molte auto con ottica anteriore, in cui sono installate lampade a LED come anabbaglianti.

Anche molti automobili moderne iniziò ad essere dotato di fendinebbia con lampadine a LED. Non sorprende che molti proprietari di auto, vedendo tali fonti di illuminazione brillante e bella sulle nuove auto, volessero installare la stessa sui loro veicoli. Ma, sfortunatamente, alcuni automobilisti l'hanno completamente dimenticato invece di lampade convenzionali incandescente o lampade alogene categoricamente .

È inoltre impossibile installare lampade a scarica di gas (lampade allo xeno) al posto delle tradizionali sorgenti luminose alogene senza cambiare i fari, in cui devono essere installate speciali lenti allo xeno, oltre a un correttore automatico e lavafari.

Ricorda come fino a poco tempo fa un gran numero di auto con xeno "fattoria collettiva" percorreva le strade della Russia, che nella maggior parte dei casi accecavano solo i conducenti in arrivo. Ma dopo che hanno iniziato a privare i diritti per la "fattoria collettiva" allo xeno, i conducenti che, al posto delle lampade convenzionali, installavano sorgenti luminose allo xeno nei fari con riflettori, sono notevolmente diminuiti.

Sfortunatamente, il paradiso on the road è durato poco. Più recentemente, sul mercato russo sono apparse molte lampade a LED per auto cinesi economiche, che possono essere facilmente installate con una base H1 e H7. Di conseguenza, alcuni automobilisti, avendo dimenticato il divieto diretto di installare sorgenti luminose non di fabbrica nei fari anabbaglianti, hanno iniziato a dotare le proprie auto di lampade a LED, molte delle quali superano addirittura le lampade allo xeno in luminosità.

Ma, ahimè, i miracoli non accadono. Per lavoro efficace Le lampade a LED richiedono una lente speciale. Naturalmente, non si può parlare di alcun riflettore. Nei fari con riflettori, da allora non ha senso utilizzare lampade a LED Lampadine a LED dare solo un raggio di luce diretto. Nel caso dei riflettori, le luci anabbaglianti a LED abbaglieranno solo i conducenti in arrivo.

È vero, tale messa a punto della "fattoria collettiva" è stata soppressa con successo oggi dalla polizia stradale, che ora ha iniziato a dare la caccia a quei proprietari di auto che pensavano che poiché le lampade allo xeno sono illegali, significa che i LED possono essere installati al posto delle normali lampade nei fari .

Ma no. La legge è dura anche per quanto riguarda le lampade a LED. Ecco il nostro panoramica dettagliata sul perché, se la tua auto inizialmente non aveva sorgenti luminose a LED di fabbrica nei fari,. Per coloro che non ricordano, ecco come suona:

3. Guida di un veicolo, sulla cui parte anteriore sono presenti dispositivi luminosi con luci rosse o dispositivi catadiottri rossi, nonché dispositivi di illuminazione, il cui colore delle luci e la cui modalità di funzionamento non sono conformi ai requisiti delle disposizioni di base per ammissione Veicolo al funzionamento e ai doveri funzionari per garantire la sicurezza stradale,
comporta privazione del diritto di guidare veicoli per un periodo da sei mesi a un anno con la confisca di tali strumenti e dispositivi.

Presta attenzione alle parole nel testo: sul davanti dotati di dispositivi di illuminazione con luci rosse o dispositivi catarifrangenti rossi, così come i dispositivi di illuminazione, il cui colore delle luci e la cui modalità di funzionamento non sono conformi ai requisiti delle disposizioni di base per l'ammissione dei veicoli all'esercizio

In parole povere, tutto ciò che non è fornito dal produttore è illegale da installare sulla parte anteriore della macchina. Cioè, se la tua auto in una configurazione diversa non viene fornita al mercato senza lampadine anabbaglianti a LED, non puoi installare i LED nei fari della tua auto.

Ma anche se la tua auto è prodotta in qualche altra configurazione o con ottiche anteriori a LED, non hai ancora il diritto di utilizzare le lampade a LED sulla tua auto come luci anabbaglianti senza installare nuovi fari.

Si scopre che per non infrangere la legge e per garantire che il tuo veicolo sia conforme ai requisiti del regolamento di base per l'autorizzazione dei veicoli e ai doveri dei funzionari della sicurezza stradale, per installare i LED nei tuoi fari, devi acquista nuovi fari il cui design ti consente di dirigere efficacemente le fonti luce a led sulla strada senza il rischio di abbagliare i conducenti in arrivo. Inoltre, non dimenticare che dopo aver installato tali nuovi fari, in linea di principio, è necessario organizzare una tale riattrezzatura dell'auto nella polizia stradale, apportare modifiche al design dell'auto e anche superare i test in un laboratorio speciale.

È vero, se il modello della tua auto in una configurazione più costosa esce dalla fabbrica con fari a LED, se acquisti altri fari anteriori a LED invece dei tuoi normali fari alogeni o, è improbabile che gli agenti di polizia stradale ti portino alla responsabilità amministrativa sulla strada , perché non puoi provare che la tua auto non ha lasciato la fabbrica con anabbaglianti a LED. In questo caso, la cosa principale per te è cambiare i fari stessi acquistando esattamente l'ottica installata su un pacchetto più costoso.

Ovviamente, se installi fari a LED su un'auto che non ha mai lasciato la fabbrica con fari a LED, non puoi fare a meno della procedura per apportare modifiche al design del veicolo. Dopotutto, qualsiasi dipendente dell'Ispettorato statale del traffico può teoricamente fermarti e portarti alla responsabilità ai sensi dell'articolo 12.5, che, non dimenticare, minaccia di privarti dei tuoi diritti per un periodo da 6 a 12 mesi !!!

È possibile perdere i diritti per l'installazione di lampade a LED nel fendinebbia?

A proposito, questo vale anche per coloro che pensano di installare lampade a LED nella parte anteriore fendinebbia abbastanza legale, poiché questo tipo di sorgente luminosa non si applica all'ottica frontale. Ma non lo è. Leggi attentamente la parte 3 dell'articolo 12.5 del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa e vedrai che è prevista anche la responsabilità per l'uso di eventuali lampade non di fabbrica che non sono conformi alla sicurezza del veicolo sulla parte anteriore dell'auto.

Di conseguenza, se si installano lampade a LED nei fendinebbia anteriori e non si esegue la procedura per la registrazione delle modifiche apportate al design dell'auto in un laboratorio speciale e alla polizia stradale, apportando modifiche ai documenti di immatricolazione del veicolo e ricevendo anche un certificato speciale, quindi per l'uso di lampadine illegali sulla parte anteriore dell'auto puoi semplicemente perdere i tuoi diritti.

Sei pronto a sacrificare la bellezza dei tuoi fendinebbia? O pensi che la bellezza richieda sacrificio? Non importa davvero quello che pensi. La legge è legge. Poiché è vietato installare lampade non di fabbrica sulla parte anteriore dell'auto (compresi i fendinebbia), non è possibile farlo.

Perché? Il fatto è che installando fendinebbia, che di solito utilizzano riflettori e sorgenti luminose alogene, puoi, infatti, abbagliare molto i guidatori in arrivo, perché luce a led si dissiperà fortemente davanti al tuo veicolo. Ricorda che per utilizzare le luci a LED nella parte anteriore, tutti i corpi illuminanti devono essere appositamente progettati per il corretto fascio di luce a LED. Nessun riflettore o diffusore. Solo una lente speciale.

È vero, vale la pena notare che è molto più difficile per un agente della polizia stradale sulla strada identificare le lampade a LED installate illegalmente nei fendinebbia della tua auto. Il fatto è che se la polizia stradale non dispone di un dispositivo speciale che misura la luminosità delle sorgenti luminose di illuminazione, allora cercano di identificare l'incoerenza delle lampade in base alla marcatura dei fari. Dopotutto luci dell'auto hanno una marcatura speciale che indica quale tipo di lampada deve essere utilizzata in una particolare ottica.

A proposito, non tutti i fari delle auto moderne hanno un segno simile sulla superficie. Ma questo non significa che puoi gioire e correre subito al negozio per acquistare lampade a LED belle ma pericolose. Tipicamente, nella maggior parte automobili moderne i contrassegni dei fari si trovano sulla carrozzeria in vano motore. Quindi non sarà difficile per un vigile urbano chiederti di aprire il cofano. In questo caso, non puoi più dimostrare che la tua auto è dotata di tali fari dalla fabbrica.

Per quanto riguarda i fendinebbia, sarà più difficile per gli agenti della polizia stradale dimostrare che i fendinebbia sono dotati di LED luminosi "fattoria collettiva" e che non soddisfano i requisiti di sicurezza. Sì, certo, se usi un dispositivo speciale, puoi scoprirlo in un minuto. Ma non ci sono molti di questi dispositivi (cioè, non tutti gli equipaggi della polizia stradale li hanno).

E per rivelare a occhio che nei fendinebbia vengono utilizzate lampade illegali, l'ufficiale di polizia stradale deve in qualche modo strisciare sotto il paraurti per leggere la marcatura interna dei fendinebbia, che è applicata al loro corpo. È improbabile che ogni vigile urbano sia pronto per tali test, a meno che, ovviamente, non lo fai arrabbiare con qualcosa. In questo caso, possono davvero andare per principio. Pertanto, se hai comunque violato la legislazione vigente e installato lampade a LED nei fendinebbia, in nessun caso accenderle in città (soprattutto quando si superano i posti della polizia stradale).

Inoltre, non accendere i fendinebbia luminosi di notte su un'autostrada suburbana se c'è un flusso di auto che si muove verso di te. Se stai guidando in uno splendido isolamento, puoi accendere i tuoi fendinebbia alla moda insieme a abbagliante. Sarà bellissimo. Ma non appena noti un'auto in arrivo in lontananza, spegni i fendinebbia e gli abbaglianti per non accecare il guidatore.

Ma sarebbe meglio, ovviamente, rimuovere i LED illegali dai fendinebbia e rimettere al loro posto i soliti alogeni.

E infine, ecco un elenco esaustivo di malfunzionamenti dell'auto che non possono essere utilizzati su strade pubbliche.

Elenco dei malfunzionamenti e delle condizioni in cui è vietato il funzionamento dei veicoli

3. Luci esterne

3.1. Quantità, tipo, colore, posizione e modalità di funzionamento dei dispositivi di illuminazione esterna non soddisfano i requisiti di progettazione del veicolo.

Nota: Sui veicoli fuori produzione è consentito installare dispositivi di illuminazione esterna provenienti da veicoli di altre marche e modelli.

3.2. La regolazione del faro non è conforme a GOST R 51709-2001.

3.3. Non lavorare nella modalità impostata o i dispositivi di illuminazione esterna e i catadiottri sono sporchi.

3.4. Non ci sono diffusori sui dispositivi di illuminazione o vengono utilizzati diffusori e lampade che non corrispondono al tipo di questa lampada.

3.5. Installazione fari lampeggianti, modalità del loro attaccamento e visibilità segnale di luce non soddisfano i requisiti stabiliti.

3.6. I dispositivi di illuminazione con luci rosse o riflettori a luce rossa sono installati nella parte anteriore del veicolo e nella parte posteriore - Colore bianco ad eccezione delle luci retromarcia e illuminazione targa di immatricolazione, registrazione retroriflettente, segni distintivi e di identificazione.

Come puoi vedere, non esiste un divieto diretto nella legge su un particolare tipo di lampada nelle luci anteriori di un'auto. Cioè, possono essere privati ​​\u200b\u200bdei diritti, in linea di principio, per eventuali lampadine non di fabbrica installate nella parte anteriore, poiché a causa loro l'auto può essere riconosciuta difettosa per i motivi sopra esposti.

C'è un altro documento che vieta l'installazione di lampade a LED nei fari:

Vedi articolo " 3. Requisiti per i dispositivi di illuminazione e segnalazione luminosa »

Puoi anche leggere di più su questo nel nostro articolo ""

E ricorda, se hai ancora voglia di installare le lampade a LED nei fendinebbia, prima di iniziare a usarle, dovrai seguire una procedura difficile e lunga per apportare modifiche al design dell'auto.

Cioè, per andare quasi allo stesso modo in cui vanno oggi i proprietari di auto che desiderano installare sulle loro auto apparecchiature a gas. Ecco quello dettagliato.

Buon pomeriggio, cari lettori.

Penso che tu abbia già sentito molte volte che dal 20 novembre 2010 entrano in vigore e che da quel momento sarà necessario utilizzare Luci di marcia diurna.

Tuttavia, in questo articolo non prenderò in considerazione i cambiamenti nelle regole per l'uso dei dispositivi di illuminazione stessi. Si tratterà di come utilizzare le lampade prima del 20 novembre, come - dopo questa data.

Quelli. parleremo del modo migliore per passare dalla guida con gli anabbaglianti spenti alla guida con gli anabbaglianti accesi. Permettetemi di ricordarvi che mancano meno di tre mesi all'entrata in vigore di queste modifiche alle regole, quindi è tempo di pensare alla questione del loro studio e attuazione.

Ti avverto immediatamente che in questo articolo considereremo l'uso di dispositivi di illuminazione solo in ore diurne giorni.

Utilizzo dei corpi illuminanti fino al 20 novembre 2010

Attualmente, durante la guida durante le ore diurne, alcune categorie di veicoli devono accendere i fari anabbaglianti. Ciò è evidenziato dal paragrafo:

19.5. Durante la guida durante le ore diurne, per segnalare un veicolo in movimento, le luci anabbaglianti devono essere accese:

• su motocicli e ciclomotori;
• quando ci si sposta in un convoglio di trasporto organizzato;
• sui veicoli di percorso che si muovono lungo una corsia appositamente assegnata verso il flusso di traffico principale;
• A trasporto organizzato gruppi di bambini;
• durante il trasporto di merci pericolose, ingombranti e pesanti;
• durante il traino di veicoli a motore (su un veicolo trainante);
• durante la guida all'esterno insediamenti.

Prendo atto che i veicoli elencati devono utilizzare i fari anabbaglianti. Tuttavia, ciò non significa che altri veicoli non possano fare lo stesso.

L'uso dei fendinebbia è descritto in:

19.4.

• nelle condizioni visibilità insufficiente sia separatamente che con fari anabbaglianti o abbaglianti;
• invece dei fari anabbaglianti nelle condizioni previste dalla clausola 19.5 del Regolamento.

Notare i fendinebbia può essere utilizzata. Quelli. può o non può essere utilizzato. Di conseguenza, anche se la tua auto è dotata di fendinebbia, non puoi mai accenderli. Al contrario, puoi sempre guidare con i fendinebbia accesi.

Per quanto riguarda le luci di marcia diurna, non sono affatto menzionate nell'attuale versione delle regole del traffico. Ebbene, poiché questo tipo di dispositivo di illuminazione si accende contemporaneamente all'avvio del motore dell'auto, non è necessario ricordarsene affatto.

Riassumiamo. Attualmente, durante le ore diurne, solo i veicoli elencati al paragrafo 19.5 devono avere le luci accese. Anche il resto dei veicoli può accenderli secondo necessità.

Utilizzo degli apparecchi di illuminazione dopo il 20 novembre 2010

Dopo il 20 novembre 2010, il testo del paragrafo 19.5 del codice della strada sarà notevolmente ridotto, tuttavia, il gruppo di veicoli che riguarderà aumenterà in modo significativo:

19.5. Durante le ore diurne, tutti i veicoli in movimento devono accendere i fari anabbaglianti o le luci di marcia diurna per identificarli.

Ora gli anabbaglianti dovrebbero essere accesi su tutti i veicoli e sempre. Aveva anche un'alternativa: l'uso delle luci di marcia diurna, che comunque sono sempre accese.

Per quanto riguarda i fendinebbia, il paragrafo 19.4 ha subito lievi modifiche:

19.4. I fendinebbia possono essere utilizzati:

• in condizioni di scarsa visibilità con luci anabbaglianti o abbaglianti;
• di notte su tratti di strada non illuminati insieme a luci anabbaglianti o abbaglianti;
• invece dei fari anabbaglianti in conformità con la clausola 19.5 del Regolamento.

Pertanto, i fendinebbia sono anche un'alternativa agli anabbaglianti.

Riassumiamo. Dopo il 20 novembre 2010 ogni veicolo dovrà avere almeno uno dei seguenti dispositivi di illuminazione acceso: anabbaglianti, luci diurne, fendinebbia.

Transizione alle nuove regole della strada

In questa parte dell'articolo considereremo come è meglio passare alle nuove regole della strada per i conducenti di varie auto.

I proprietari sono i più fortunati auto con luci di marcia diurna. Non hanno bisogno di pensare a niente. Possono guidare prima e dopo il 20 novembre secondo le stesse regole.

Anche se in effetti la situazione di tali auto migliorerà addirittura, perché. non dovranno più accendere gli anabbaglianti fuori città, durante il traino, ecc.

Cioè, su un'auto del genere sarà possibile semplicemente mettersi al volante e partire senza pensare all'uso dei dispositivi di illuminazione.

Gli stessi conducenti le cui auto non dotato di luci di marcia diurna, si consiglia di passare a quelli nuovi come segue.

Circa 10-15 giorni prima del 20 novembre 2010, ad es. Dal 5 al 10 novembre, è necessario iniziare a utilizzare gli anabbaglianti durante la guida durante il giorno. Possono essere utilizzati anche i fendinebbia. La scelta dipende dalle tue preferenze.

Se c'è chi lo desidera, può iniziare da subito a usare gli anabbaglianti o le PTF, le norme vigenti non lo vietano.

È possibile utilizzare i fendinebbia al posto degli anabbaglianti durante il giorno? Non ci sono luci di marcia diurna.

19.4.

19.5. Durante le ore diurne, tutti i veicoli in movimento devono accendere i fari anabbaglianti o le luci di marcia diurna per identificarli.

Sì, ho visto da qualche parte, avevo solo dei dubbi. Ho anche ordinato un cavo per me, quindi probabilmente potrò presto abilitare questa funzione! . Bene, visto che i fendinebbia sono nella legge!)

In conformità con le regole del codice della strada, è necessario e sufficiente accendere le luci di marcia diurna durante il giorno per indicare il veicolo che precede.

Tutte le configurazioni di Tiger hanno DRL!

I fendinebbia dal punto di vista delle regole del traffico sono un equipaggiamento opzionale di un'auto, così come i fari abbaglianti.

black_boom, in generale, non puoi attivare la PTF invece di quella vicina, come è scritto nelle regole, possono essere utilizzate solo in condizioni di visibilità insufficiente, ma su questo abbiamo tutti segnato e usiamo la PTF come loro Volere

Howsky, mostra esattamente dove è scritto nelle regole del traffico che puoi usare PTF come luci di marcia

ha deciso che nefig xen brucia 24 ore su 24, le regole del traffico lo consentono

E che durante il giorno devi usare DRL o anabbaglianti

C'è qualcos'altro scritto

invece dei fari anabbaglianti in conformità con la clausola 19.5 del Regolamento.

Questo, a proposito, PPC acceca in caso di pioggia, ecco le regole del traffico per te :)

sei disattento =) c'era tutto

Particolarmente soddisfatto delle persone vkaryachivayuschie stesse xeno nel PTF.)))

Ho un'auto 2011 mod dell'anno, non è così. quindi penso. E bruciare lo xeno è davvero un peccato. Ecco il pizzo ordinato. Proverò ad attivare la funzione: fendinebbia, come le luci di marcia diurna, e ridurrò la potenza al 60 percento.

Beh, è ​​quello che farò! :)

Il vicino è meglio visibile del cinquanta per cento dei fendinebbia. Questo è ciò che riguarda la sicurezza in termini di "Sii visibile!".

Sì, non si parla di risparmio di carburante. E parlando di ventose - finalmente asilo, Onestamente.

Se leggi normalmente l'argomento, diventa chiaro che in questo caso è un peccato bruciare lo xeno durante il giorno, che è molte volte più costoso dei fendinebbia e degli alogeni messi insieme! E se hai un alogeno, questo argomento non fa per te)))

Il vicino è meglio visibile del cinquanta per cento dei fendinebbia. Questo è ciò che riguarda la sicurezza in termini di "Sii visibile!".

Sand, ho una lampada alogena, ma mi piace, ed è tutto qui! a proposito, e il carico sul generatore è molto inferiore (ma sono solo io, solo!) e riguardo ai polloni - questo non è su questo forum IMHO

o anche mettere un lampeggiatore blu! :D

Sand, ho una lampada alogena, ma mi piace, ed è tutto qui!

L'argomento è solo per coloro che hanno un alogeno. E le persone con lo xeno hanno la luce diurna a LED.

In realtà, se è così. Ho creato il tema.

E, in secondo luogo, questa non è la prima volta che dico: ho lo xeno, ma nessun LED!;)

IMHO questa è l'opzione migliore!

non ho visto il punto. questo argomento non riguarda questo!

serso, beh, se hai le luci di marcia diurna, non devi preoccuparti affatto dei fendinebbia. :rolleyes:

Ho programmato il DRL tramite il PTF, ho impostato la potenza al 30%.

Non accetto reclami! Alla fine c'è una funzione di oscuramento degli specchietti e degli occhiali del guidatore! E riguardo ai ranghi, fai solo divertente. Re della Collina?

I fendinebbia impostati al 50% non accecano affatto!

E se qualcosa acceca qualcuno e irrita allo stesso tempo, devi smettere di guidare. rolleyes:

DRL programmato tramite PTF

Ho lo stesso problema!

cattivo ballerino (si legge all'autista) e i fendinebbia interferiscono!)))))))

Per i particolarmente dotati, i tuoi fendinebbia in orari normali, non nebbia e pioggia, mi accecano

e nella nebbia e nella pioggia non accecare?: D

Ho queste "regole":

Per i particolarmente dotati, i tuoi fendinebbia alla solita ora, non nebbia e pioggia, mi accecano nello specchietto retrovisore.

Durante il giorno? Non credo. Di notte in caso di pioggia, i PPC vengono riflessi da asfalto bagnato Essere d'accordo.

Beh, dipende da che tipo di fendinebbia. I ragazzi chiari adorano vkaryachimat xeno in loro. Beh, non sono affatto ciechi. sarei morto.

Ho queste "regole":

Condizioni di buio/scarsa visibilità = vicino

Luce diurna normale = fendinebbia

Luminosa giornata di sole = DRL, che ho implementato attraverso il "full distance" (perché le dimensioni posteriori in questo caso non sono ancora visibili)

Sì, questo è solo l'inferno nel buio. E non puoi andare da nessuna parte se sei bloccato in un ingorgo.

Non dico niente per il 50%. Ma se lo vuoi, allora non mi interessa. Ma non vedo molto senso farlo.

Ma spesso c'è il desiderio che alcuni amanti delle PTF rompano queste stesse PTF.

questo è corretto, sono d'accordo al 101% qui

Nei paesi normali, in inverno, le biciclette non vengono trasportate su strada

Tubi fognari da 6 metri.

Durante il giorno, penso che sia eccessivo.

Di sera e di notte, le PTF mettono in risalto ciclisti e

Il nostro paese è così.

Non lo capisco da solo.

Ho comprato l'ultima macchina con fari allo xeno e fendinebbia autocostruiti. Ha rifatto rapidamente tutto, come previsto, Xen ha venduto. Beh, non puoi guidare così.

Non ci sono mai entrato.

In generale, io sono, non sono niente.

P.s. e per risparmiare lampadine, puoi spegnere tutte le luci e, per risparmiare carburante, non guidare

A volte guidi, vedi un lampadario del genere, e anche i fendinebbia posteriori sono accesi, e capisci che o una stupida giovenca, o uno studente di 20 anni che si immagina un pilota e crede che in questo modo possa essere visto meglio .

E se né il primo né il secondo, e gli fendinebbia posteriori sono spenti, e quelli anteriori brillano del 50% e non interferiscono con nessuno, ma qualcosa ti infastidisce comunque. allora potrebbe esserci qualcosa che non va in te. ;)

E come ha giustamente notato Lado, con un collegamento al 2 ° post, la legalità dell'uso di PTF invece di DRL PDD non è vietata.

1. Non c'è alcun banale desiderio di bruciare lo xeno durante il giorno, come sai, la sua luminosità non può essere ridotta.

2. Riduco banalmente il carico sulla batteria, già piuttosto debole dalla nascita su un motore diesel, non darai un pieno carico allo xeno

3. Se qualcuno è accecato durante il giorno da un PTF alogeno al 50-60% di luminosità e il 100% di xen nelle vicinanze non irrita - beh, per non offendere nessuno, lo attribuirò all'autoipnosi.

4. Il lavafari non funziona, anche se probabilmente lo sposterò su un pulsante separato.

5. Beh, se ti piace, mi piace di più.

Lo accendi di notte?

A proposito, il normale DRL di Fabia in PTF acceca qualcuno !?

DRL direi generalmente più luminoso del 50% di nebbia! (A PARER MIO)

Anabbaglianti, luci di marcia diurna e fendinebbia prima e dopo il 20 novembre 2010.

Buon pomeriggio, cari lettori.

Penso che tu abbia già sentito molte volte che dal 20 novembre 2010 entrano in vigore le modifiche al codice della strada e che da quel momento sarà necessario utilizzare Luci di marcia diurna.

Tuttavia, in questo articolo non prenderò in considerazione i cambiamenti nelle regole per l'uso dei dispositivi di illuminazione stessi. Si tratterà di come utilizzare le lampade prima del 20 novembre, come - dopo questa data.

Quelli. parleremo del modo migliore per passare dalla guida con gli anabbaglianti spenti alla guida con gli anabbaglianti accesi. Permettetemi di ricordarvi che mancano meno di tre mesi all'entrata in vigore di queste modifiche alle regole, quindi è tempo di pensare alla questione del loro studio e attuazione.

Ti avverto immediatamente che in questo articolo considereremo l'uso di dispositivi di illuminazione solo in ore diurne.

Utilizzo dei corpi illuminanti fino al 20 novembre 2010

Attualmente, durante la guida durante le ore diurne, alcune categorie di veicoli devono accendere i fari anabbaglianti. Ciò è evidenziato dal paragrafo 19.5 delle regole della strada:

19.5. Durante la guida durante le ore diurne, per segnalare un veicolo in movimento, le luci anabbaglianti devono essere accese:

• su motocicli e ciclomotori;
• quando ci si sposta in un convoglio di trasporto organizzato;
• sui veicoli di percorso che si muovono lungo una corsia appositamente assegnata verso il flusso di traffico principale;
• con trasporto organizzato di gruppi di bambini;
• durante il trasporto di merci pericolose, ingombranti e pesanti;
• durante il traino di veicoli a motore (su un veicolo trainante);
• quando si guida fuori dai centri abitati.

Prendo atto che i veicoli elencati devono utilizzare i fari anabbaglianti. Tuttavia, ciò non significa che altri veicoli non possano fare lo stesso.

L'uso dei fendinebbia è descritto nel paragrafo 19.4 del codice della strada:

19.4. I fendinebbia possono essere utilizzati:

• in condizioni di visibilità insufficiente, sia separatamente che con luci anabbaglianti o abbaglianti;
• di notte su tratti di strada non illuminati insieme a luci anabbaglianti o abbaglianti;
• invece dei fari anabbaglianti nelle condizioni previste dalla clausola 19.5 del Regolamento.

Notare i fendinebbia può essere utilizzata. Quelli. può o non può essere utilizzato. Di conseguenza, anche se la tua auto è dotata di fendinebbia, non puoi mai accenderli. Al contrario, puoi sempre guidare con i fendinebbia accesi.

Per quanto riguarda le luci di marcia diurna, non sono affatto menzionate nell'attuale versione delle regole del traffico. Ebbene, poiché questo tipo di dispositivo di illuminazione si accende contemporaneamente all'avvio del motore dell'auto, non è necessario ricordarsene affatto.

Riassumiamo. Attualmente, durante le ore diurne, solo i veicoli elencati al paragrafo 19.5 devono avere le luci accese. Anche il resto dei veicoli può accenderli secondo necessità.

Utilizzo degli apparecchi di illuminazione dopo il 20 novembre 2010

Dopo il 20 novembre 2010, il testo del paragrafo 19.5 del codice della strada sarà notevolmente ridotto, tuttavia, il gruppo di veicoli che riguarderà aumenterà in modo significativo:

19.5. Durante le ore diurne, tutti i veicoli in movimento devono accendere i fari anabbaglianti o le luci di marcia diurna per identificarli.

Ora gli anabbaglianti dovrebbero essere accesi su tutti i veicoli e sempre. Aveva anche un'alternativa: l'uso delle luci di marcia diurna, che comunque sono sempre accese.

Per quanto riguarda i fendinebbia, il paragrafo 19.4 ha subito lievi modifiche:

19.4. I fendinebbia possono essere utilizzati:

• in condizioni di scarsa visibilità con luci anabbaglianti o abbaglianti;
• di notte su tratti di strada non illuminati insieme a luci anabbaglianti o abbaglianti;
• invece dei fari anabbaglianti in conformità con la clausola 19.5 del Regolamento.

Pertanto, i fendinebbia sono anche un'alternativa agli anabbaglianti.

Riassumiamo. Dopo il 20 novembre 2010 ogni veicolo dovrà avere almeno uno dei seguenti dispositivi di illuminazione acceso: anabbaglianti, luci diurne, fendinebbia.

Transizione alle nuove regole della strada

In questa parte dell'articolo considereremo come è meglio passare alle nuove regole della strada per i conducenti di varie auto.

I proprietari sono i più fortunati auto con luci di marcia diurna. Non hanno bisogno di pensare a niente. Possono guidare prima e dopo il 20 novembre secondo le stesse regole.

Anche se in effetti la situazione di tali auto migliorerà addirittura, perché. non dovranno più accendere gli anabbaglianti fuori città, durante il traino, ecc.

Cioè, su un'auto del genere sarà possibile semplicemente mettersi al volante e partire senza pensare all'uso dei dispositivi di illuminazione.

Gli stessi conducenti le cui auto non dotato di luci di marcia diurna, si consiglia di passare alle nuove regole del traffico come segue.

Circa 10-15 giorni prima del 20 novembre 2010, ad es. Dal 5 al 10 novembre, è necessario iniziare a utilizzare gli anabbaglianti durante la guida durante il giorno. Possono essere utilizzati anche i fendinebbia. La scelta dipende dalle tue preferenze.

Se c'è chi lo desidera, può iniziare da subito a usare gli anabbaglianti o le PTF, le norme vigenti non lo vietano.

Ebbene, se qualcuno, al contrario, vuole tirare fino all'ultimo, allora nessuno vieta di aspettare fino al 20 novembre, e solo allora iniziare a usare gli anabbaglianti.

Riassumiamo. I proprietari di auto con luci di marcia diurna non hanno bisogno di pensare a cambiare i paragrafi 19.4 e 19.5 del codice della strada, mentre gli altri dovrebbero prepararsi al fatto che a partire dal 20 novembre 2010 dovranno mantenere il anabbaglianti sempre accesi. Puoi accendere gli anabbaglianti durante il giorno e prima di questa data.

Buona fortuna sulle strade!

Ma come fare in modo che il nostro "pensiero" non adotti leggi stupide, come la circolazione con semaforo obbligatorio durante le ore diurne, e addirittura aumenti la multa per questo "atto selvaggio"? Corrompe gli ispettori della polizia stradale. Fumano bambù e portano a termine il bel piano catturando automobilisti incuranti. E per un minuto la multa è già di 500 rubli. Ho osservato in particolare che a nessun guidatore è stato dato un avvertimento, forse solo perché ha osservato (ti ricordo che per una tale violazione la forcella da un avvertimento è fino a 500 rubli) Allo stesso tempo, non reagiscono affatto al traffico lungo il ciglio della strada, anche se la multa è già molto più alta. O abbiamo nuovamente introdotto emendamenti non detti alle regole del traffico?

Alcuni automobilisti dimenticano di accendere gli anabbaglianti durante le ore diurne. Qual è la punizione per questo reato?

Sei anni fa sono state apportate modifiche al codice della strada. Tutti gli automobilisti sono diventati deve guidare il veicolo con i fari accesi, fendinebbia o luci di marcia diurna in qualsiasi momento della giornata.

Modifiche confermate 19.5 SDA. Come spiegano le autorità della polizia stradale, il movimento di un'auto su strade cittadine e suburbane con luce rende l'auto più evidente.

Guidare senza anabbaglianti

Alcuni automobilisti dimenticano di accendere gli anabbaglianti quando iniziano a guidare. Succede anche che entrambi i fari siano danneggiati a causa di un incidente o di un cablaggio difettoso. È vietato guidare su strade urbane e autostrade con i fari spenti!

Per la guida con gli anabbaglianti spenti è previsto un avviso ufficiale da parte di un agente della polizia stradale o una sanzione pecuniaria 500 rubli (Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa - Articolo 12.20).

Se Avviso degli ispettori del traffico automobile senza fari accesi, luci di marcia diurna o fendinebbia , un tale veicolo sarà sicuramente fermato. È possibile guidare con i fendinebbia senza anabbaglianti.

I fendinebbia possono essere utilizzati al posto dei fari anabbaglianti in conformità con comma 19.5 dell'SDA, cioè anche durante le ore diurne su tutti i veicoli in movimento al fine di identificarli.

L'arresto accadrà e nel caso in cui la luce anabbagliante è stata accesa nella zona di visibilità dell'auto dalla polizia stradale.

Per evitare di imporre una sanzione amministrativa al conducente, Dovrebbe Sempre controlla i fari anabbaglianti e fendinebbia prima di guidare.

Esistere codice stradale alle luci di marcia diurna, in base alle quali è necessario verificarne la funzionalità prima di ogni inizio di movimento.

Guidare con una lampada difettosa

Una luce anabbagliante (faro) non si brucia o si brucia, in questo caso verrà inflitta una multa? Ci sono momenti in cui una macchina una lampadina del faro si è bruciata, una lampadina fendinebbia o una luce di marcia diurna. Se un ispettore della polizia stradale ferma una persona alla guida di un'auto e lo accusa di una violazione del codice stradale, ci sono diverse opzioni per lo sviluppo della situazione.

Nelle regole della strada ( punto 2, parte 3.1) esistono spiegazioni per tali situazioni, ma è così contraddittoria che può essere interpretata in entrambi i sensi (l'autista e l'ispettore).

1. Sostituzione in loco. Se il malfunzionamento può essere risolto entro cinque minuti dopo la fermata, ispettore della polizia stradale non ha diritto alla multa. Va notato che se una lampadina dei fendinebbia si è bruciata o una lampada delle luci di marcia diurna si è bruciata, è possibile accendere gli anabbaglianti. In questo modo verrà eliminato anche il malfunzionamento e il proprietario dell'auto potrà continuare liberamente a guidare senza imporre sanzioni;
2. Guidare verso il luogo della risoluzione dei problemi. Spiegare correttamente ispettore della polizia stradale causa del movimento con una lampada spenta può evitare la punizione. Se la lampadina si è bruciata durante la guida e non può essere sostituita sul posto, la persona è possibile guidare il veicolo fino al luogo della riparazione;
3. Stesura di un protocollo e imposizione di una multa.Se l'ispettore inizia a redigere un rapporto, e la persona che guida l'auto non è d'accordo con il infrazione stradale , non deve firmare il protocollo. Dopo che tutti i documenti e le carte sono stati consegnati all'autista, all'interno 10 giorni di calendario necessario impugnare il protocollo presso la Polizia Stradale Locale.

Di notte, guida un'auto con un faro, un fendinebbia o una luce di marcia diurna non funzionanti Potere soltanto prendere precauzioni durante la guida.

Occorre prestare attenzione anche a clausola 3.3 nell'elenco dei malfunzionamenti in cui è vietato il movimento dell'auto. Si riferisce al divieto di circolazione della vettura con i dispositivi di illuminazione della vettura non funzionanti nelle modalità stabilite. Anche questo articolo è regolamentato Articolo 12.20 del Codice degli illeciti amministrativi.

La mancanza di luce è una penalità

Qual è la sanzione per non aver acceso i fari (guida senza) anabbaglianti durante il giorno? Indipendentemente dalla violazione che l'ufficiale di polizia stradale imputa all'automobilista, può commettere Avviso scritto o problema protocollo.

Quando tirato fuori da un ispettore Avviso scritto, sanzione amministrativa per il proprietario del veicolo non fornito.

Se l'ispettore lo è protocollo infrazioni, il conducente dovrà pagare una sanzione amministrativa 500 rubli. Il ricorso è proposto all'interno 10 giorni di calendario Attraverso presentazione di una domanda alla polizia stradale.

Nel caso in cui l'ispettore faccia riferimento all'elenco dei difetti ( clausola 3.3), l'automobilista è minacciato Avviso scritto sulla violazione o punizione pecuniaria - 500 rubli. C'è anche una multa per gli abbaglianti in città, deve essere acceso secondo le regole del traffico.

Punizione per illuminazione a lungo raggio in città

Usando l'illuminazione lontana entro i limiti della città con una corretta illuminazione carreggiata vietato (19.1 SDA). Se il veicolo viene fermato su una strada cittadina illuminata mentre l'auto era in movimento con i fari accesi, al proprietario verrà inflitta una sanzione amministrativa 500 rubli Di 12.20 Codice Amministrativo Russia.

Penalità per guida con un faro anabbagliante

Qual è la penalità se un faro anabbagliante non è acceso? La sanzione per la guida con un faro anabbagliante, un fendinebbia o una luce di marcia diurna non funzionanti è la stessa della guida con le luci spente - avviso ufficiale / multa 500 rubli (12.5.1 Codice Amministrativo). A eliminazione di un malfunzionamento durante una sosta, non è prevista alcuna penalità.

Prove di illecito

Secondo le leggi Federazione Russa gli agenti di polizia stradale devono dimostrare il loro caso. Una persona non è tenuta a provare la sua innocenza (fino a prova contraria, una persona è considerata non colpevole) - Presunzione di innocenza Articolo 1.5 del Codice degli illeciti amministrativi.

Gli agenti di polizia stradale devono fornire prove visive. Tale prova è fotografia, riprese video, le testimonianze dei testimoni.

In mancanza di tali materiali, tutti i dubbi irremovibili devono essere interpretati a favore della persona alla guida del veicolo. Come dimostra la pratica, gli ispettori della polizia stradale spesso violano la legge quando redigono un protocollo, fuorviando il conducente.

Inoltre, non è raro che un ispettore spiegare vagamente la situazione ai testimoni E chiede di firmare il protocollo come testimone.

La pratica giudiziaria della Federazione Russa mostra che nella maggior parte dei casi i giudici si schierano dalla parte degli agenti di polizia stradale (non c'è motivo per non credere alle parole dell'ispettore) e non tengono conto o ignorare la base di prove dalla persona alla guida del veicolo testimonianze, fotografia, video).

Punizione per la guida con gli anabbaglianti spenti o un faro anabbagliante, fendinebbia o luce di marcia diurna non funzionante normalmente imposto se il proprietario dell'auto non può risolvere il problema sul posto. Per non dare ragione ai vigili urbani e ai giudici di pace, prima di ogni inizio di movimento, controllare la funzionalità dell'intero sistema di illuminazione auto. Se una persona non è d'accordo con le accuse dell'istruttore, è necessario scriverne direttamente nel protocollo.

I conducenti ucraini sanno già bene che, secondo la clausola 9.8 della SDA, dal 1 ottobre al 1 maggio, le luci di marcia diurna devono essere accese su tutti i veicoli a motore durante la guida al di fuori degli insediamenti e, in caso di loro assenza in il design del veicolo - fari anabbaglianti. Allo stesso tempo, un noto attivista nazionale per i diritti umani, autore dei libri "100 argomenti contro le multe della polizia stradale" e "Gli argomenti di Karavaev contro le multe della polizia stradale", Vladimir Karavaev afferma che, al fine di rispettare questo paragrafo delle Regole, I conducenti ucraini possono utilizzare i "fendinebbia" invece degli anabbaglianti. In particolare, ciò è previsto dal comma 4 dell'art. 32 della Convenzione internazionale sulla circolazione stradale, che stabilisce che “I fari fendinebbia possono essere accesi solo in caso di nebbia fitta, nevicate, pioggia battente o in condizioni analoghe, per quanto riguarda i proiettori fendinebbia anteriori, possono essere utilizzati anche al posto dei proiettori anabbaglianti." Vladimir Karavaev ha ricordato che l'Ucraina ha aderito a questa Convenzione nel 1974.

A sua volta, la polizia stradale nazionale insiste sul fatto che i "fendinebbia" non sono adatti per l'attuazione della clausola 9.8 della SDA. Secondo il capo del dipartimento di supporto legale del dipartimento di polizia stradale, il colonnello della polizia Vasily Bryantsev, le regole ucraine contengono una norma rigorosa: “le luci di marcia diurna devono essere accese e, se sono assenti nel design del veicolo, i fari anabbaglianti. " Cioè, ci sono solo due tipi di luci, ma l'uso dei fendinebbia in questo caso non è previsto dalle nostre regole del traffico.

Considerando che la Convenzione dichiara un requisito più morbido: "... i fendinebbia possono anche essere usati al posto dei raggi anabbaglianti". Vasily Bryantsev insiste sul fatto che, nonostante il fatto che la Convenzione abbia la massima forza legale in relazione alle nostre Regole, gli agenti di polizia stradale controllano l'attuazione delle regole del traffico ucraine da parte degli utenti della strada nazionali e li multano per la loro violazione. Se i conducenti guidano fuori città con i "fendinebbia" accesi invece degli anabbaglianti, gli ispettori li riterranno responsabili, ai sensi della parte 2 dell'art. 122 del Codice degli illeciti amministrativi dell'Ucraina per "Violazione da parte dei conducenti di veicoli delle regole per l'utilizzo esterno apparecchi di illuminazione", prevedendo una multa da 425 a 510 UAH.

I principali giornalisti automobilistici ucraini non supportano l'idea di utilizzare i fendinebbia invece degli anabbaglianti per evidenziare i veicoli durante le ore diurne. Quindi, secondo Yuri Datsyk, vicedirettore della rivista Avtocentre, la questione dell'utilizzo dei fendinebbia come luci di marcia o anabbaglianti è piuttosto controversa, poiché queste sorgenti luminose sono progettate per svolgere funzioni molto diverse. Pertanto, i fendinebbia installati nella parte inferiore del paraurti o sotto il paraurti forniscono l'illuminazione della strada con un raggio direzionale, che non deve superare l'asse orizzontale del faro. Ciò avviene sulla base del fatto che nella maggior parte dei casi le microgocce d'acqua sospese che formano la nebbia sono assenti direttamente sopra il manto stradale ad un'altezza fino a circa 30 cm, è in questo spazio che si trovano i fendinebbia che illuminano la strada superficie. Se i raggi di luce sono diretti verso l'alto, ad es. entrare nella zona ad alta densità di microgocce d'acqua sospese nell'aria, a causa della rifrazione della luce, davanti agli occhi del guidatore si forma una tela bianca quasi opaca, che compromette notevolmente la visibilità della strada.

Yuri Datsyk spiega anche che le luci di marcia diurna, al contrario, dovrebbero brillare in modo che il loro raggio di luce brillante non risplenda verso il basso, ma in lontananza. Allo stesso tempo, l'asse di questo raggio dovrebbe essere parallelo alla strada e il settore dell'illuminazione dovrebbe fornire buona visibilità luci di navigazione da parte dei conducenti di tutti i veicoli in transito e in arrivo. Nel caso dei fendinebbia, ciò non può essere ottenuto, poiché il raggio di luce verso il basso non è in tutti i casi, ad esempio, in condizioni di tempo soleggiato e soleggiato, chiaramente visibile ai conducenti seduti in alto di camion, autobus e varie attrezzature edili e agricole.

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