La manutenzione dell'auto più redditizia

Il servizio analitico Realnoe Vremya continua a studiare i cambiamenti nel mercato automobilistico russo. Se nei primi materiali abbiamo esaminato i modelli più costosi e più popolari venduti, in questa parte abbiamo analizzato il costo del funzionamento annuale delle auto più popolari in Russia. Il risultato è una valutazione in cui un potenziale (o attuale) proprietario di un amico a quattro ruote può calcolare quanto gli costerà guidare un'auto e decidere se i risparmi nell'acquisto di ulteriori aumento dei costi per il funzionamento.

Spese auto: più economico non significa più redditizio

Per calcolare il costo di utilizzo, il servizio analitico di Realnoe Vremya ha stimato i costi di assicurazione, tasse, benzina e altre spese. I parametri, il cui costo varia di anno in anno, sono stati calcolati per un periodo di tre anni e successivamente è stato calcolato il costo medio annuo.

In particolare è stato calcolato il costo di OSAGO per tre anni per tutte le vetture (con un fattore di riduzione nel secondo e terzo anno di possesso dell'auto), CASCO, tassa di trasporto(soggetto a residenza a Kazan). A questo si sono aggiunti il ​​costo di un parcheggio custodito o noleggio garage, quattro interventi di manutenzione (secondo listino). Si è tenuto conto anche del costo della benzina, in base al tipo di carburante dichiarato, al suo consumo e alle variazioni del costo della benzina (assumendo una percorrenza media di 10mila chilometri all'anno), del costo di un treno di pneumatici e cambio stagionale ruote, otto lavaggi del corpo e quattro lavandini complessi nell'anno. Inoltre, è stato calcolato l'ammortamento, al tasso del 18% nel primo anno di proprietà e del 6% negli anni successivi.

Per calcolare il costo di utilizzo, il servizio analitico di Realnoe Vremya ha stimato i costi di assicurazione, tasse, benzina e altre spese. Foto vmichurinske.ru

I più economici da utilizzare erano due modelli di auto domestiche. Tuttavia, è interessante notare che la differenza nel costo di esercizio è sproporzionatamente inferiore alla differenza nel costo delle auto. Pertanto, se confrontiamo il costo annuale di un'auto con il costo di un'auto, le auto russe si riveleranno solo le meno redditizie. Un anno di funzionamento può costare fino a un terzo del costo della macchina. Ma l'operazione è di più modelli costosi spesso costerà meno del 15% del costo dell'auto all'anno.

Un sacco di soldi per X-Trail e Camry

L'auto popolare più costosa in termini di costi di manutenzione annuali è il crossover. Nissan X Trail. Con un'auto che costa 1,45 milioni di rubli, per la manutenzione dovranno essere spesi circa 212mila rubli all'anno. La manutenzione annuale costerà il 14,6% del costo originale dell'auto, che è parecchio rispetto al costo dell'auto, a differenza dei modelli economici.

Quindi, ad esempio, in un anno per il funzionamento della seconda auto più popolare in Russia - Lada Granta - dovrai pagare quasi un terzo del costo dell'auto. Al prezzo di 390mila rubli, in media, dovrai pagare 109mila rubli all'anno per l'operazione. Questo è il costo annuale più basso di tutti modelli popolari auto in termini monetari, ma come percentuale del costo dell'auto - fino al 28%.

La Mazda CX-5 si è rivelata l'auto più "redditizia" tra i modelli popolari nel 2016. Lei, come la Nissan X-Trail, è uno dei modelli popolari più costosi: il suo costo è di 1,37 milioni di rubli. Allo stesso tempo, il costo annuale della manutenzione è di 189 mila, che è inferiore, ad esempio, a Kia Sportage, che di per sé costa 120 mila rubli in più. Per un anno, solo il 13,9% del costo originario dell'auto dovrà essere speso per la manutenzione dell'auto.

L'auto popolare più costosa in termini di costi di manutenzione annuali è Crossover Nissan Sentiero X. Foto winde.ru

La seconda auto di manutenzione annuale più costosa era Berlina Camry dalla Toyota. Con un'auto che costa 1,4 milioni di rubli, il suo funzionamento costerà 200 mila rubli all'anno. Questo è il 14,2% del costo dell'auto.

Chiude i primi tre dei modelli popolari più costosi in termini di costi operativi, un nuovo arrivato tra le prime 25 auto acquistate in Russia: la Toyota RAV4. Il suo costo è di 1,49 milioni di rubli e per l'anno dovrai spendere in media 198 mila rubli per il funzionamento, ovvero il 13,2% del costo dell'auto.

La Renault è più economica di Lada e Patriot è più costosa di Octavia

L'auto più economica da utilizzare era Lada Granta. Con un'auto che costa 390mila rubli, per il suo funzionamento dovranno essere spesi 109mila rubli all'anno.

Secondo posto: un'altra macchina produzione domestica Lada Kalin. Con un costo dell'auto di 440 mila rubli, il costo dell'operazione è di 112 mila rubli all'anno, cioè un quarto del costo dell'auto.

Al terzo posto in termini di economicità di funzionamento c'erano due auto marchio straniero, tuttavia, prodotto anche in Russia, Renault Logan e Sandro. Il costo di gestione di un'auto è all'incirca uguale a quello di Kalina, 113 mila rubli. La quota del costo operativo annuale del costo totale della macchina è approssimativamente uguale a quella di Kalina - 24,2%.

Nota che non tutti Auto russe può essere considerato economico da utilizzare. Per esempio, nuovo modello Vesta si è rivelato in funzione più costoso di Renault Sandero e Skoda Rapid- 125 mila rubli all'anno. Lada Largus(noto nella maggior parte dei paesi come la station wagon Logan) è paragonabile in termini di costi operativi con Kia Rio, 127 mila rubli. Allo stesso tempo, Kia Rio costa 651mila rubli contro 530mila, il costo di Largus.

Lada Largus è paragonabile nel costo dell'operazione con Kia Rio, 127 mila rubli. Foto vaz08-015.ru

Un modello ancora più costoso da utilizzare è la Lada 4x4, meglio conosciuta come Niva. Ed ecco la macchina Chevrolet Niva si è rivelato più costoso in funzione, non solo nuova Lada XRay (la sua operazione richiederà 132mila all'anno al costo di 600mila), ma anche più costosa di Hyundai Solaris(129 mila all'anno), Renault Duster(131 mila all'anno) e PoloVolkswagen(136 mila all'anno), e paragonabile anche a Kia Ceed. Per il suo funzionamento dovranno essere spesi 142 mila rubli all'anno.

Automobile	Costo dell'auto	Costi annuali	Quota di costo del costo della macchina
Nissan X-Trail XE 2WD 6MT 2L, 144 CV Insieme a. (106 kW), AKOS	1 449 000	211 882	14,6%
Toyota Camry standard 2 l, 16 celle, 6AT, 150 litri. Insieme a. (110kW), TTC	1 407 000	199 715	14,2%
Toyota RAV4 Standard 2L, 6MT, 146 CV Insieme a. (107kW), TTC	1 493 000	197 632	13,2%
anatra Classico sportivo F1W52G617 D430 2L, 16 celle, 6MT, 150L s., TTS	1 249 900	197 335	15,8%
Nissan Qashqai SE+ 2L, 144 CV s., 2WD 6MT, AKOS	1 406 000	196 705	14,0%
Mazda CX-5 Drive, 2L, 6MT 2WD, 150 CV s., (110 kW) TTS	1 369 000	189 816	13,9%
Volkswagen Tiguan, Trend&Fun, 1.4L (122 CV), 6MT, MQ350	1 329 000	188 836	14,2%
Renault Captur, Vita, 1,6 l, 114 l. p., 4x2, MCP5	859 000	154 935	18,0%
Skoda Octavia (A7) Active 1.6 MPI 5MT 110 CV Insieme a. (81 kW) TTS	924 000	154 224	16,7%
Hyundai Creta 1.6 L, 6MT 2WD 123 CV s., avviamento a benzina	789 900	149 698	19,0%
Kia Cee "d Classic A2S6K4617, D216 1,4 l, 16 celle 100 CV TTC	819 900	142 315	17,4%
Chevrolet Niva L 1,7 litri, 8 celle 80 lt. Insieme a. DELFO	585 990	141 721	24,2%
Volkswagen Polo Trendline 1.6 1.6 l, cambio manuale, berlina, 81kW (110 CV), TTS	679 900	136 225	20,0%
Lada XRay GAB13-50-000 Optima 1.6 L 16-cl., 5MT, 106 CV Insieme a. POTERE	599 900	132 091	22,0%
Renault Duster Authentique (1.6 l, 114 CV, MKP5, 4x2) (precedente - 102 CV) TTS	629 000	131 442	20,9%
Hyundai Solaris Attivo 5MT 1.4L, 107L. Insieme a. TTS	623 900	128 571	20,6%
Kia Rio 5MT Comfort 1,4 l, 107 l. Insieme a. TTS	650 900	127 776	19,6%
Lada 4x4 3 porte 1,7 litri, 8 celle 83 l. Insieme a. (61kW) CH	475 900	127 215	26,7%
LADA LARGUS UNIVERSALE 5 POSTI KS035-50-A00 1,6 l 8 cl. 87 l. Insieme a. POTERE	529 900	126 856	23,9%
Lada Vesta classic GFL11-50-000 1,6 l 16 cl., 5MT, 106 l. Insieme a. POTERE	545 900	125 238	22,9%
Skoda Rapid Entry 1.6L, 5MT 90L. Insieme a. (66 kW) TTS	599 000	125 213	20,9%
Renault Sandero Accesso 1.6 l, 82 l. s., MKP5 (precedentemente 1,2 l, 75 CV) TTS	479 900	113 458	23,6%
Renault Accesso Logan 1,6 litri, 82 litri. Insieme a. TTS	469 000	113 420	24,2%
Lada Kalina 1,6 litri, 8 celle 87 l. Insieme a. (64kW) CH	439 900	112 465	25,6%
LADA Granta berlina 1,6 l, 8 celle, 87 l. Insieme a. PUÒ AUTO	389 900	109 097	28,0%

L'auto è passata da tempo dalla categoria degli acquisti di lusso a un mezzo di trasporto. A grande città difficile vivere senza trasporto personale. L'acquisto di un'auto è un passo responsabile e serio che richiede investimenti. Quale marca è meglio scegliere, ogni pilota determina in modo indipendente in base al proprio budget. Allo stesso tempo, tutti cercano le auto più economiche di produzione nazionale e occidentale da mantenere.

Come stimare il costo della manutenzione dell'auto?

Quali auto sono le più economiche da mantenere? Le auto straniere e il trasporto interno richiedono costi finanziari diversi. Ogni appassionato di auto lo sa. Tutte le auto sono valutate in base ai seguenti indicatori:

• disponibilità di pezzi di ricambio. Più è difficile ottenere parti, più dovrai pagarle;
• potenza del motore: l'importo della tassa di trasporto dipende da questo indicatore;
• il costo del premio assicurativo;
• controlli per la manutenzione, sostituzione dei materiali di consumo che devono essere sostituiti dopo aver superato un certo chilometraggio;
• usura degli pneumatici: questo non può essere evitato da nessun proprietario di auto.

Per cinque anni di possesso di un'auto si accumulano somme ingenti che dovranno essere stanziate di tasca propria. È ora di scoprire quali sono le auto più economiche da mantenere in Russia.

Le auto straniere presentate nell'elenco sono prodotte principalmente nel nostro paese. Questo è ciò che rende il loro contenuto economico anche per una persona con un reddito medio. La valutazione delle auto più economiche da mantenere ti consentirà di valutare con precisione quale auto vale la pena acquistare per uso personale. La parte superiore include opzioni economiche che ti consentono di non spendere soldi per pezzi di ricambio e altri materiali di consumo necessari per il funzionamento del trasporto.

Le auto più economiche da mantenere da Chevrolet e Skoda

Le opzioni di budget per i veicoli sono una manna dal cielo per una persona con uno stipendio medio. I seguenti marchi sono inclusi in questa valutazione delle auto dal costo della manutenzione:

1. Chevrolet.
2. Skoda.

Chevrolet cobalto- la macchina più costosa in questo elenco. La manutenzione per il primo anno costerà circa 55.000 rubli. Questo prezzo include una tassa sul carburante, ma viene presa in considerazione l'attrezzatura più primitiva. In cambio, il proprietario della Chevrolet Cobalt riceverà tronco capiente e sospensione affidabile. Il trasporto è adatto per i residenti delle città e delle aree rurali.


Chevrolet Aveo: questo modello ha di più motore economico rispetto all'auto precedente. Ecco perché i risparmi ammonteranno a 5-6 mila rubli. Questo indicatore non ha influenzato la potenza. Un appassionato di auto apprezzerà sicuramente gli interni confortevoli dell'auto.


SkodaFabia- molti credono che questa macchina sia stata creata per il gentil sesso. Il design semplice e la disponibilità delle parti riducono istantaneamente i costi di manutenzione di questa unità. In condizioni urbane, Skoda Fabia si dimostra affidabile ed economica. I proprietari di auto non spenderanno più di 30.000 rubli per la manutenzione annuale. Tali cifre piaceranno a tutti coloro che non sono pronti a spendere soldi per un'auto, ma la trattano come un mezzo di trasporto necessario.

Veicoli di manutenzione economici prodotti in Russia

La produzione russa non poteva essere ignorata. Queste macchine sono considerate le più economiche da mantenere. L'elenco comprende i seguenti modelli:

Lada Granta è un'auto a trazione anteriore creata nello stabilimento Volga. La macchina è stata originariamente sviluppata come opzione economica per le condizioni urbane. L'eccellente Lada Granta è adatta per la periferia. Più attrezzature semplici ha un motore da 1,6 litri, sotto il cofano è 82 potenza. Questo è il massimo macchina economica in servizio da produttore nazionale. Per un anno, un automobilista spenderà circa 30.000 rubli. Il vantaggio del veicolo è che le parti sono disponibili, possono essere trovate in qualsiasi negozio di auto.

Lada Kalina - modella in configurazione di base ha un motore da 1,6 litri e 87 cavalli. L'auto ha subito attirato gli abitanti della periferia, dove non c'è modo di spendere soldi servizio costoso. I dettagli per il trasporto possono essere trovati in qualsiasi servizio e il normale contenuto annuale non supera i 25.000 rubli. L'auto si comporta perfettamente su strada, ma dopo 3-5 anni di funzionamento è meglio cambiare dispositivo. Lada Kalina è un'auto economica che farà risparmiare il budget familiare. In questo caso, il proprietario riceverà un buon trasporto per lo spostamento.

Renault Logan: l'auto è prodotta in Russia. Ciò riduce immediatamente il costo degli elementi costitutivi. In media, il servizio costerà 23.000 rubli. L'auto è degna dell'attenzione di ogni persona che desidera acquistare un'opzione economica per il movimento. Questo è il massimo macchina economica in funzione, prodotto nel nostro paese.

Le auto straniere più economiche da mantenere

È tempo di considerare le auto più economiche da mantenere (auto straniere):

Ora sai quali auto sono più economiche da mantenere. Per alcuni, questo indicatore è il fattore decisivo al momento dell'acquisto. Certo, quando si studiano i trasporti bisogna fare subito dei calcoli, tenendo conto del periodo per il quale si acquista l'auto. Qualche volta opzioni di bilancio ti permettono di risparmiare solo i primi 3 anni, poi l'automobilista deve spendere molto per l'acquisto di pezzi di ricambio e lavori di riparazione.

Solo un approccio razionale e competente ti consentirà di scegliere il trasporto dei tuoi sogni, che soddisferà tutti i requisiti dichiarati. Sul mercato domestico vengono presentati diversi modelli degni. Saranno un ottimo acquisto per un guidatore alle prime armi. Buona macchina uno che non assuma metà del budget familiare!

Su di lui. Seguono le continue spese per le riparazioni, l'acquisto di materiali di consumo e le ispezioni programmate. Sempre più persone cercano di scegliere un'auto non solo per il valore nominale, ma anche per l'alto costo di manutenzione. Questo può essere facilmente spiegato: molti paesi stanno attraversando una crisi finanziaria. Inoltre, la benzina in Russia sta diventando più costosa in modo sproporzionato rispetto al dollaro, il che la rende una parte sempre più ampia del budget per il funzionamento dell'auto.

Sfortunatamente, i produttori stanno agendo in modo scorretto creando auto che devono essere revisionate in costosi centri di assistenza, mentre in passato era sufficiente ispezionare e riparare da soli. In una situazione instabile, ognuno guadagna come può.

Pertanto, se si desidera risparmiare, l'autista può scegliere una copia piuttosto economica, ma in questo caso si aspetterà frequenti guasti, la necessità di sostituire periodicamente i materiali di consumo e aggiornare le unità. Nonostante il fatto che anche i prodotti VAZ piuttosto problematici, tenendo conto delle frequenti riparazioni, costeranno un bel centesimo, le auto straniere sono soggette a costo alto ancora più funzionamento - anche la manutenzione della media, famosa per la sua affidabilità, costerà di più.

Questo materiale può essere una guida nella scelta di un'auto, informando su quali veicoli dei paesi richiedono più soldi da utilizzare secondo determinati criteri. La valutazione dei modelli più costosi ti aiuterà a capire quali dovresti evitare quando acquisti per chi vuole risparmiare.

In quali aree è composto il costo totale dell'operazione?

Possedere un'auto comporta una spesa anche se viene usata poco o addirittura ferma in garage per mesi, in attesa del suo momento. Per mantenere la macchina in condizioni adeguate, esistono tipi obbligatori di manutenzione preventiva. Il più costoso di loro - sopralluogo tecnico macchina.

La seconda direzione delle spese sarà la manutenzione correlata direttamente all'operazione, e anche di natura obbligatoria: la sostituzione dei pezzi di ricambio consumabili e la riparazione delle unità al raggiungimento di un determinato indicatore di chilometraggio. Questo elenco include:

• Sostituzione olio motore, filtri, candele, reinstallazione protezione carter, ecc.;
• Diagnostica primaria, ispezione dell'auto.

Tutto ciò conferma l'idea che in Russia un'auto è un lusso, ma non un mezzo di trasporto. I prezzi particolarmente elevati colpiscono le regioni, perché con altri costi di servizio ravvicinati in tutto il paese, i salari differiscono notevolmente.

Pertanto, anche un rappresentante medio economico della classe "B" richiederà circa 80mila rubli all'anno, di cui circa 15.000 andranno a quelli. ispezione. Certo, si tratta di grandi spese per i residenti delle regioni con il loro reddito, che è significativamente inferiore al capitale statistico. Possedere un'auto di classe "D" sarà stimato a non meno di 150.000 rubli all'anno, indipendentemente dalla posizione geografica.

Un esperimento per identificare le auto più costose da utilizzare

Gli studi condotti nei segmenti di massa del mercato automobilistico hanno mostrato risultati piuttosto interessanti. In una serie di test e analisi sono state intervistate diverse migliaia di persone che, con la loro testimonianza, hanno permesso di compilare statistiche. Confronta tutti i modelli in base a un chilometraggio annuo approssimativamente uguale, nonché a specifiche del marchio come i tassi di guasto.

Quindi, il più costoso in relazione al costo dell'auto stessa è la classe media, una categoria che comprende principalmente rappresentanti fino a un milione e mezzo di rubli. Inoltre, è stata confermata la teoria secondo cui il costo medio annuo per auto dipende in gran parte dal paese di produzione, ma non da una marca specifica. Sorprendente per alcuni esperti è il fatto che quelli più costosi al prezzo di fabbrica, di norma, devono essere riparati molto meno spesso, rompendosi meno spesso e in modo meno significativo (questo principio è più rilevante per le auto del mercato di massa).

Le auto più costose da gestire per gruppo di paesi

Marche asiatiche

Veicoli giapponesi

Nel segmento del mercato di massa, hanno il prezzo relativo più alto per copia, ma attirano gli acquirenti con la loro affidabilità. Sfortunatamente, le loro unità durevoli devono essere riparate in caso di rottura, il che praticamente annulla i risparmi con un uso intensivo. Modelli giapponesi più adatto per guidatori attenti che non mettono a dura prova la propria auto e carichi pesanti.

Industria automobilistica in Corea

A seconda del modello specifico, la manutenzione può costare la metà della manutenzione Auto giapponese, ma gli indicatori medi indicano proprio la posizione successiva in vetta dopo il Paese del Sol Levante. Pertanto, investendo un importo relativamente elevato nell'acquisto, l'autista si salverà dal mal di testa dovuto alle frequenti visite al servizio.

Auto cinesi

A differenza dei prodotti dei suoi vicini, le auto del Regno di Mezzo hanno un valore nominale basso per gli standard del mercato mondiale, nonché prezzi bassi per riparazioni e manutenzione. Anche il fatto di guasti abbastanza frequenti non rovina la posizione vantaggiosa modelli cinesi- i problemi con loro vengono risolti rapidamente nella maggior parte dei servizi in tutto il mondo. Forse dipende dal sistema comunista dello Stato, che pensa ai suoi cittadini.

La prospettiva di acquisire un'auto del genere è oscurata solo dal fatto della modesta funzionalità, potenza e comfort dei prodotti: prima di tutto, la sua proprietà è l'utilità.

produttori europei

Preoccupazioni tedesche

Sul mercato di massa molto diffuso Modelli Volkswagen, Ford e Opel. La Germania è famosa per la sua qualità e prezzi ragionevoli, che pone i loro modelli al centro della classifica. Il rapporto costo-affidabilità è evidente nelle unità sostitutive e nella manutenzione convenienti, nonché nella frequenza relativamente bassa dei guasti. In generale, lo stesso principio è rilevante in relazione alla maggior parte degli altri europei: Italia, Repubblica Ceca e così via. Discutibile tranne che la resa dei conti di questi paesi ai produttori di massa.

auto francesi

I prodotti di questo paese meritano una menzione speciale. I principali produttori come Citroen, Peugeot e Renault sono stati ufficialmente classificati come i veicoli più efficienti in termini di consumo di carburante tra le altre fabbriche popolari nello studio. In media, riparazioni e pianificate Manutenzione costano il 60% in meno rispetto alla stragrande maggioranza delle auto, ad eccezione di alcune Ford. Comunque, auto europee si sono dimostrati in grado di combinare efficienza e parametri eccellenti: corsa e funzionalità.

Industria della Russia

Auto russe famoso per il loro prezzi accessibili, così come guasti frequenti. Acquistare un economico auto domestica e manutenendolo, risolvendo problemi abbastanza frequenti, l'autista vince comunque in termini di risparmio rispetto ad altri produttori di trasporti, ma a una condizione: se è pronto ad acquistare un modello che sarà inferiore ai rappresentanti medi della classe di massa in termini di funzionalità e conforto. Le auto russe hanno proprietà straordinarie che sono state incorporate a causa delle peculiarità del terreno del paese.

Inoltre, molti guasti possono essere riparati manualmente, richiedendo un investimento minimo in componenti. Inoltre, le nostre auto sono in grado di "mangiare" benzina, olio e altri materiali di consumo di qualità tutt'altro che ottimale.

Valutazione delle auto straniere più costose dell'anno

Ricerca ampio mercato assumere l'analisi di autoveicoli di medie categorie. Includono "B", "C" e "D".

Piccoli veicoli ("B")

Qui, come in altre classi, i titoli dei modelli più esigenti dal punto di vista statistico vengono assegnati ai rappresentanti giapponesi. Le medie hanno modelli tedeschi e i più accessibili sono i francesi:

1. Hyundai Getz;
2. Toyota Yaris;
3. Colt Mitsubishi;
4. Honda jazz;
5. NissanMicra;
6. Chevrolet Aveo;
7. Renault Clio;
8. OpelCorsa;
9. SkodaFabia;
10. Ford Fiesta;
11. peugeot 206;
12. Fiat Grande Punto;
13. Citroën C3.

Classe media europea ("C")

1. Accento Hyundai;
2. Honda Civico;
3. Mitsubishi Lancer;
4. Toyota Corolla;
5. Renault Megane;
6. Nissan Almera;
7. Hyundai Elantra;
8. KIA Cee'd;
9. Opel Astra;
10. GolfVolkswagen;
11. Mazda3;
12. Citroën C4;
13. peugeot 308;
14. Ford Focus.

Auto familiari di grandi dimensioni ("D")

1. Toyota Avensis;
2. Sonata Hyundai;
3. Volkswagen Passat;
4. Renault Laguna;
5. Mazda6;
6. Opel Vectra;
7. Nissan Primera;
8. Honda Accordo;
9. Citroën C5;
10. Skoda Octavia;
11. FordMondeo;
12. peugeot 407.

Qualsiasi auto, indipendentemente dal paese di produzione, dai parametri tecnici o da altre variabili, richiede riparazioni per tutta la sua vita utile. Tuttavia, alcuni proprietari raccolgono denaro per la manutenzione dell'auto dall'ultimo sforzo, mentre altri spendono pochi centesimi, mettendo da parte i risparmi per altri scopi. Il segreto sta nel design dell'auto, da cui dipende l'affidabilità, così come nel costo dei pezzi di ricambio e nella valutazione dell'ora standard di riparazione da parte dei centri di assistenza ufficiali. Per ottenere un'auto comoda che non crei molti problemi, vale la pena dare un'occhiata più da vicino alle auto straniere più economiche da mantenere.

Alcune auto non appesantiranno il proprietario con costose manutenzioni

classe compatta

Categoria auto piccole il più economico da mantenere era il leggendario Daewoo Matiz. Stiamo parlando della modifica più comune dell'auto, dotata di trasmissione meccanica e motore tre cilindri 0.8 ereditato dalla Suzuki. Con una corsa entro 150mila chilometri, il costo della riparazione di Matiz rientra in 30mila rubli. Durante la manutenzione, i filtri e le parti delle sospensioni in gomma vengono spesso cambiati. Il motore necessita di una profonda revisione più vicina a 200mila quando si guasta e catalizzatore. Ammortizzatori, molle e silent block coprono circa 50-75mila chilometri, che può essere definito un ottimo indicatore, vista la qualità delle strade russe.

Se vuoi sapere quali auto straniere hanno le parti più economiche, Matiz sarà anche in cima alla classifica. Daewoo Corporation ha da tempo rinviato la produzione di questo auto compatta dalla Corea all'Uzbekistan, che ha permesso di ridurre sensibilmente i costi di produzione, inoltre l'importo di 30mila implica l'utilizzo di ricambi di marca, mentre in Russia si possono trovare analoghi economici dalla Cina, anche da Chery QQ, il cui prototipo era Matiz. Alcuni automobilisti non lo considerano nemmeno veicolo un'auto straniera e gestirla di conseguenza, installando pezzi di ricambio prodotti da AvtoVAZ, richiedendo solo piccole modifiche.

Inoltre, gli esperti raccomandano di prestare attenzione alla Citroen C3, che richiede circa 42 mila rubli per la manutenzione entro il chilometraggio specificato. I suoi pezzi di ricambio sono piuttosto costosi, ma l'auto stessa è considerata una delle auto straniere francesi di maggior successo in termini di affidabilità. Ovviamente stiamo parlando di una versione con motore atmosferico, visto che le unità turbocompresse richiedono paratie fino a 150mila chilometri. La base dei costi sono ammortizzatori, silent block, candele e filtri. I motori percorrono più di 200mila chilometri senza richiedere revisioni, lo stesso si può dire delle trasmissioni automatiche e delle trasmissioni manuali.

Hyundai i20 si è rivelata la più costosa da mantenere tra le auto straniere compatte. Il suo motori innovativi ad alta potenza spesso richiedono riparazioni serie e le trasmissioni automatiche possono guastarsi già di 100mila chilometri. Guida veloce Su Strade russe provoca la distruzione della sospensione di questo auto straniere poco costose. Il risultato è facilmente prevedibile: solo il costo delle riparazioni è stimato in 115 mila rubli con un chilometraggio non superiore a 150 mila km.

La scelta della gente

È molto facile dire quale auto straniera è più economica da mantenere dalla classe C più popolare in Russia: questo può essere definito il secondo modello dell'impresa uzbeko-coreana: Daewoo Nexia. Il costo all'interno del suddetto chilometraggio è di 38mila, che è un'ottima cifra, paragonabile solo all'ultima tecnologia domestica. Naturalmente, un'auto così straniera costa un po 'di più di Matiz: gli elementi vengono aggiunti ai pezzi di ricambio e ai filtri delle sospensioni specificati sistema di aspirazione anche il motore tubo di scarico spesso danneggiato dalla corrosione. Tuttavia, i prezzi dei pezzi di ricambio sono ancora più economici, il che consente ai proprietari berlina compatta risparmiare un sacco di soldi.

La seconda nella lista delle auto straniere più economiche da mantenere era la Renault Logan. Se dubiti dell'affidabilità di questa macchina, assicurati di porre ai tassisti di Mosca la domanda appropriata. Possono parlarti delle sospensioni "indistruttibili", dei motori 1.6 che richiedono una revisione dopo 250mila chilometri, nonché dei cambi "eterni". Caratteristica interessante di questa macchina - l'eccellente qualità costruttiva del pannello frontale, che consente di spingere il verificarsi di cigolii alla svolta di 250-300 mila chilometri. Il risultato della berlina franco-rumena è di soli 45mila rubli con un chilometraggio non superiore a 150mila.

Prestigio pratico

Sondaggi di specialisti ufficiali centri di servizio aiuta anche a scoprire quali auto straniere sono le più economiche da mantenere dalla classe D. Il leader indiscusso può essere chiamato la Peugeot 407, che corrompe i conducenti con il suo motori affidabili e trasmissioni automatiche che richiedono riparazioni solo dopo 250mila chilometri. Ispira fiducia e telaio un'auto così straniera, a meno che non si parli di sospensione aerea. Dei problemi, si può chiamare solo l'elettronica che spesso si guasta e che spesso incontra problemi con l'accensione. Il costo medio della manutenzione dell'auto è di 60mila rubli per 150mila chilometri.

Il secondo posto in termini di economicità di manutenzione è stato preso dalla Ford Mondeo. Berlina americana, prodotto in Germania, piace con propulsori affidabili, anche se in qualche modo sconvolge con trasmissioni robotiche capricciose. Voce di costo principale Proprietari di Mondeo sono i componenti sospensioni adattive fornendo un'eccellente manovrabilità del veicolo. Inoltre, le recensioni mostrano che nelle auto straniere con interno in tessuto il rivestimento dei sedili diventa rapidamente inutilizzabile, il che può richiedere anche notevoli costi al proprietario dell'auto. Il costo medio secondo i centri di assistenza ufficiali è di 72 mila rubli.

Classico senza tempo

Per determinare i leader assoluti nella valutazione delle auto straniere affidabili ed economiche da mantenere, dovresti studiare attentamente le recensioni dei proprietari. Il primo posto in una tale "hit parade popolare" è occupato da Mercedes classe C nella parte posteriore del W202. Ci sono storie separate sui motori che hanno percorso più di un milione di chilometri prima della revisione, ma la vita media di questi unità di potenza pari a 500-600mila chilometri, che è anche moltissimo! Cambi automatici passa fino a 300mila, anche se la maggior parte dei proprietari di auto straniere tedesche usate preferisce il cambio manuale. Tuttavia, il vantaggio principale delle auto è l'eccezionale semplicità del design e l'assenza di una grande quantità di elettronica, grazie alla quale possono essere riparate senza l'uso di costose attrezzature.

La BMW Serie 3 nella carrozzeria E46 è altrettanto popolare tra gli automobilisti russi. Anche i motori atmosferici installati su queste macchine percorrono più di 500mila chilometri prima della prima revisione e le trasmissioni meccaniche vengono cambiate così raramente che ci vuole molto tempo per cercare artigiani che abbiano familiarità con il loro design. L'unico problema che impedisce all'auto straniera tedesca di prendere il comando è l'interno, in cui compaiono rapidamente cigolii e altri segni di cattivo adattamento delle parti. È interessante questo Mercedes nuova e BMW non suscitano tanto entusiasmo tra i proprietari: la presenza di un'enorme quantità di elettronica in queste auto straniere le rende incredibilmente capricciose nella manutenzione.

L'acquisto di un'auto è metà della battaglia. Devi essere pronto a pagare per l'assicurazione, gli allarmi e, in futuro, la manutenzione, i pezzi di ricambio, il costo della loro sostituzione e così via. Spesso, questi costi raggiungono un bel penny. Pertanto, le valutazioni, quali auto sono redditizie da mantenere e quali no, diventano un valido aiuto per i conducenti nella scelta di una nuova auto.

Quando compilano tali elenchi, gli specialisti identificano diversi fattori: dimensioni del motore, cambio (cambio automatico o MPC) e numero di opzioni: più ce ne sono, più costosa sarà l'ulteriore manutenzione.

Tuttavia, quando si leggono tali valutazioni, prestare attenzione a quali specialisti le hanno condotte e da quale paese. Perché la stessa macchina può essere redditizia in un paese e completamente non redditizia in un altro. Prendi, per esempio, Auto giapponesi. In America, guidano l'elenco dei contenuti più economici. Ma nella "hit parade" dell'agenzia di marketing russa Vector Market Research, le "donne giapponesi", al contrario, erano nella lista di quelle costose.

Questa differenza nasce dal fatto che il prezzo di un'auto in Occidente è inferiore e quindi l'assicurazione è più economica. Inoltre no parti costose: da qualche parte hanno la propria produzione, e da qualche parte vengono importati dall'estero, pagando dazi elevati.

Sul "giapponese" puoi andare in rovina

Specialisti compagnia russa Vector Market Research ha esaminato i dati di un singolo veicolo di classe B. Per la purezza dell'esperimento, abbiamo diviso tutti i pezzi di ricambio in gruppi di prodotti: elettrici, piccoli materiali di consumo, parti di sospensione, ecc. Riassumendo tutti i dati, i ricercatori hanno ottenuto risultati molto interessanti.

Ad esempio, Honda e Mitsubishi sono ancora le più costose da mantenere (sono state prese in considerazione le auto di classe media). In Honda, lo scostamento dai prezzi medi dei pezzi di ricambio - il costo di uno dei marchi più popolari in Russia, Peugeot, è stato preso come indicatore medio - è stato di più del 35%.

L'elenco dei "contadini medi" è dominato da marchi europei. Questi sono Renault, Skoda, Ford europea, ecc.

E i prezzi più bassi per pezzi di ricambio e materiali di consumo sono diventati famosi ... giapponesi Marca Nissan così come Citroen, Hyundai e Chevrolet.

Nello studio, Vector Market Research ha prestato particolare attenzione al costo degli elementi di sospensione, tenendo conto di quello dovuto cattive stradeÈ questa unità che viene spesso riparata e sostituita.

Honda, Mitsubishi e Suzuki hanno i prezzi più alti qui. La gioia dell'avaro sarà consegnata possedendo auto marche Chevrolet, Hyundai, Skoda e Renault, poiché le loro sospensioni sono le più economiche da riparare.

SU UNA NOTA

La regola "più costosa è l'auto, più costosa è la sua manutenzione" è stata in parte confermata.

Primo nella lista dei più costosi le auto stanno arrivando SUV Mercedes Benz G55 - in cinque anni, il proprietario spenderà $ 26.544 per la benzina e la manutenzione di questo modello.

Il secondo posto va allo sport BMW coupé M6 - questa macchina tirerà fuori $ 24.578 dal portafoglio del suo proprietario in cinque anni.

Chiude i primi tre è un altro "carico" macchina tedesca Audi RS4: il costo per mantenerla per cinque anni sarà di $ 22.619.

Poi arrivano Cadillac XLR-V, Infiniti QX56, Land Rover gamma rover Supercharged, Lexus LX470, Volvo XC90 Sport e Jaguar XJR, il cui funzionamento costerà 20-22mila dollari per cinque anni.

Ma la supercar Porsche 911 GT3 ha chiuso la top ten delle auto più costose da mantenere. Il costo per mantenerlo sarà di $ 19.396.

Ma le auto più redditizie tra i modelli premium.

Il migliore in termini di economia era Lexus ibrida 400 ore, che richiederanno $ 12.091 dal proprietario in cinque anni. Anche la Mercedes-Benz E320 Bluetec e l'Audi A3 sono piuttosto redditizie in questo senso.

Ecco le auto più economiche del mondo.

A causa del costante aumento dei prezzi del carburante, i giganti automobilistici hanno lavorato a lungo alla creazione auto economiche. Il loro indicatore principale dovrebbe essere il consumo di carburante fino a 5 litri per cento metri quadrati o lavorare con un tipo alternativo di carburante (idrogeno, elettricità, ecc.).

Nissan Qashqai 1.5 dCi

Consumo di carburante (combinato) 5 l / 100 km.

Prezzo: da $ 25.500

Citroen C5 1.6 HDi VTX

Consumo di carburante (combinato) 4,7 l/100 km.

Prezzo da $ 33.000

Mini Clubman 1.6 Cooper D

Consumo di carburante (combinato) 4,1 l/100 km.

Prezzo: da $ 36.800

Ford Mondeo 2.0 Titanio X

Consumo di carburante (combinato) 9,1 l/100 km.