Debutto dell'Opel Astra GTC 2012 anno del modello ha avuto luogo al Motor Show di Francoforte nel settembre 2011 e già nel marzo 2012 il modello è apparso in russo centri concessionari. Sebbene generalmente simile alla berlina a 5 porte, la coupé ha ricevuto pannelli della carrozzeria originali al 100%, così come kit carrozzeria aerodinamico, ottica e dischi. Il fatto è che l'esterno della Opel Astra GTC 2012 è stato creato sulla base della GTC Paris Concept e designer, ingegneri ed esperti di marketing hanno cercato di allontanarlo il più possibile dal modello base.
In linea Motori Opel Astra GTC 2012 ha presentato 3 motori a benzina e turbodiesel. L'unico motore aspirato sviluppa 140 CV con un volume di 1,8 litri. Il motore turbo da 1,4 litri ha una potenza simile. In cui motore diesel, con un volume di 2 litri, è più debole di soli 10 CV, e il motore di fascia alta, con un volume di 1,6 litri, ha una potenza di 180 CV. Nuova Opel L'Astra GTC 2012 è dotata di 2 cambi: un cambio manuale a 6 marce e un cambio automatico a 6 marce. È interessante notare che la trasmissione automatica è disponibile solo per il motore da 1,4 litri e il diesel.
Un altro vantaggio della Opel Astra GTC 2012 è la sospensione anteriore multi-link HiPerStrut, presa in prestito dalla Insignia OPC e che ha risolto il problema del sottosterzo insito nella precedente generazione GTC. A differenza del modello base, la coupé ha un'altezza da terra inferiore di 15 mm, molle più rigide e un telaio FlexRide adattivo. Grazie ad esso, il conducente della Opel Astra GTC 2012 può premere un pulsante per aumentare la rigidità degli ammortizzatori, oltre a mettere a punto il motore per una guida più dinamica.
Una circostanza importante per l'uso quotidiano è che la Opel Astra GTC 2012 ha il bagagliaio più grande della sua categoria, con un volume di 360 litri, che aumenta a 1.235 litri quando i sedili posteriori sono ripiegati. Fornisce comodità nel trasporto di merci Sistema flessibile Pavimento, che consente di regolare l'altezza del pavimento compartimento bagagli. Resta da aggiungere che l'elenco degli equipaggiamenti disponibili per l'Astra GTC 2012 comprende navigazione, sistema audio Infiniti, sistema adattivo illuminazione frontale, sistema di assistenza al parcheggio e un'opzione interessante come il volante riscaldato.
Famiglia di urbani compatti Le auto Opel L'Astra è stata prodotta dalla casa automobilistica tedesca Adam Opel AG dal 1991. Inizialmente, la prima generazione di Astra venne posizionata come successore del modello Opel Kadett, prodotto tra il 1962 e il 1990.
Il nome del modello è tradotto dal latino come "stella". Il debutto della prima generazione di Astra (Astra F) ebbe luogo al Motor Show di Francoforte nel 1991. Da allora, il modello ha subito tre cambi generazionali e numerosi restyling.
Oggi in poi Mercato russo Opel Astra della terza generazione H è in vendita ( codici letterali generazioni Modelli Opel tradizionalmente seguono ordine alfabetico, ma l'Astra di prima generazione ricevette immediatamente il codice F, poiché era il successore del modello Kadett generazione E).
L'auto viene offerta agli acquirenti russi in tre tipologie di carrozzeria: berlina, berlina e station wagon, e in diverse modifiche: Astra, familiare Famiglia Astra, Astra Sports Tourer con disegno sportivo e la “carica” Astra GTS. Motore basso modelli: 1,6 litri motore a gasolio 115 CV, abbinato a un cambio manuale a cinque marce o ad un cambio automatico a sei marce tra cui scegliere. Oltre a lui dentro linea elettrica la famiglia di auto comprende la benzina unità di potenza con una potenza da 115 a 140 CV La "calda" Astra GTS è dotata di unità benzina turbocompresse da 1,4 e 1,6 litri, con una potenza da 140 a 170 CV, oltre a un motore diesel da due litri da 130 CV.
Automobili Famiglia Astra sono offerti sul mercato russo in tre livelli di configurazione: Essentia, Enjoy e Cosmo. L'equipaggiamento standard comprende airbag frontali e laterali, freni antibloccaggio Sistema ABS, sistema centralizzato serrature elettriche e telecomando e alzacristalli elettrici anteriori.
Già dentro versione base L'auto Essentia è equipaggiata allarme antifurto, autoradio CD 30, trazione elettrica e specchietti esterni riscaldati, aria condizionata.
A tutto questo si aggiungono nel pacchetto Enjoy i sensori pioggia e luce, gli alzacristalli elettrici e l'impianto audio CD 30 MP3. IN configurazione di fascia alta Essentia è dotata di una moderna console centrale Piano Paint, climatizzatore, cruise control e sedili anteriori riscaldati. Inoltre la vettura in questa configurazione è disponibile con finitura in lega leggera cerchi 16 pollici di diametro, fendinebbia e finiture decorative cromate Cromo Opaco.
All'inizio del 2016, Opel promette di lanciare il modello di quarta generazione – Astra J. Secondo i dati preliminari, le auto di nuova generazione saranno costruite sulla base versione modernizzata Piattaforma Delta, e lo stile sarà ereditato dalla concept car Opel Monza.
Opinione di un esperto
Particolarmente degno di nota è... salire a bordo di un'auto di notte. In cosa è diverso dal giorno? L'interno è buio, in parte grazie alle finiture nere sul soffitto e sui pilastri. Non ci sono lampade per l'illuminazione sul pannello del soffitto scorrevole, c'è solo una lampada sopra il divano posteriore, scomoda da raggiungere dal posto di guida. Inoltre, la maniglia per l'accensione dell'illuminazione esterna è nascosta dalla spessa corona del volante. Ma poi l'ho trovato, ho acceso le luci e... sono rimasto un po' sorpreso dalla dispersione di luci rosse sulla console!
Hmmm, lo trovi qui pulsanti necessari Il proprietario dell'Astra GTC impiegherà molto tempo per imparare: sono tutte piccole, più o meno della stessa dimensione e ugualmente rosse... Ci vorrà un po' di tempo per scoprire opzioni interessanti come il volante riscaldato, la navigazione e la possibilità per ascoltare musica da un'unità flash. Ma quanto è piacevole la calda retroilluminazione rossa? maniglie, nonché le “basi” del selettore trasmissione automatica ingranaggi! L'interno fresco diventa immediatamente più caldo...
In generale, dopo la prima conoscenza superficiale, mi sono posto molte volte la domanda "Perché?". Ma nella maggior parte dei casi sono riuscito a trovare risposte logiche. Non siamo riusciti a capire da soli perché questa macchina ha bisogno di un motore diesel?
Terza berlina Generazioni Opel L'Astra H ha debuttato al Motor Show di Francoforte nel 2003 e l'auto è apparsa presso i concessionari russi nel 2004. Il modello ebbe un tale successo che con il suo aspetto l'assemblaggio del suo predecessore fu continuato presso l'impresa Avtotor a Kaliningrad e al nome fu aggiunto il prefisso Famiglia.
Il design della berlina Opel Astra H è realizzato nello stile del modello Vectra C con linee della carrozzeria rigorose, grandi ottiche della testa e una caratteristica griglia del radiatore con un'ampia striscia cromata nella parte superiore.
Opzioni e prezzi Opel Astra H Family berlina 2015
In generale, la somiglianza dell'Astra N con la Vectra più grande aggiungeva solidità e severità al modello, e la linea del tetto spiovente e montanti posteriori con pendenza inversa introduceva caratteristiche di dinamismo e sportività. Questo è stato utilizzato con successo dalla casa automobilistica durante la creazione Opel a tre porte Astra GTC e Opel Astra OPC.
Anche gli interni dell'auto furono adattati allo stile generale gamma di modelli. Ciò è evidente sia nel design che nella posizione dei comandi, alla quale non dovrai abituarti quando passi alla Opel Astra H da altre auto dell'azienda dello stesso anno.
Rispetto alla versione precedente dell'Astra G, la berlina di terza generazione è più lunga di 132 mm: la sua lunghezza complessiva è di 4.331 mm, ma il passo rimane lo stesso: 2.614 mm. Il volume del bagagliaio della Famiglia Opel Astra a cinque porte è di 375 litri, ma aumenta a 1.295 litri con gli schienali ripiegati sedile posteriore. Altezza da terra(L'altezza libera) della berlina è di 160 mm.
Il motore base dell'auto è un motore a benzina da 1,6 litri che, dopo il restyling dell'Astra nel 2007, ha iniziato a sviluppare 115 CV. contro 105 forze in precedenza. È abbinato a un cambio manuale a 5 marce o a un robot Easytronic a 5 marce.
In alternativa viene offerto un motore più potente da 140 cavalli con una cilindrata di 1,8 litri, che può essere ordinato sia con meccanica che con convertitore di coppia a quattro velocità.
Per la berlina Opel Astra H nella configurazione iniziale Essentia con motore da 1,6 litri e cambio manuale, i concessionari chiedono 710.000 rubli. La fascia di prezzo per una cinque porte nella versione intermedia Enjoy va da 740.000 a 780.000 rubli, e il prezzo di una Opel Astra Family nella configurazione Cosmo di fascia alta con motore da 1,8 litri e cambio automatico raggiunge 815.000 rubli.
Allo stesso tempo, per interni in pelle, tetto apribile, fari adattivi, sistema di navigazione, vernice metallizzata e molto altro devono essere pagati extra a parte.
Considerando tecnico Caratteristiche dell'Opel Astra H, occorre tenere conto delle variazioni: più di 5 volumi diversi motore, berlina, station wagon, due berline e una decappottabile, 3 livelli di allestimento.
Opel Astra H: specifiche tecniche per tutta la famiglia
Le caratteristiche tecniche della Opel Astra H non possono essere descritte in un paragrafo. Perché Astra H non è un'auto, è un'intera famiglia. Una linea composta da almeno 5 vetture. Uguali a prima vista, ma diversi nell'essenza, nel loro prestazioni di guida, aspetto e dimensione.
Astra H ha iniziato la produzione nel 2004. Nel 2007 ha subito un leggero restyling. Sono state apportate modifiche specifiche motori. Sono diventati più potenti, economici ed ecologici. Anche cambiato paraurti anteriore, specchietti e alcuni elementi di rivestimento interni. Astra H è ancora prodotta con carrozzeria station wagon, berlina o hatchback a 5 porte, ma con il nome Astra Family.
Caratteristiche tecniche della berlina Opel Astra H
Caratteristiche prestazionali della berlina Opel Astra
Velocità massima: 185 chilometri all'ora
Tempo di accelerazione fino a 100 km/h: 12,3 secondi
Consumo di carburante per 100 km in città: 8,5 l
Consumo di carburante ogni 100 km in autostrada: 5,5 l
Consumo di carburante per 100 km ciclo misto:
6,6 l
Volume del serbatoio del gas: 52 litri
Peso a vuoto del veicolo: 1265 chilogrammi
Accettabile tutta la massa:
1740 chilogrammi
Dimensioni dei pneumatici: 195/65R15T
Dimensioni del disco: 6,5Jx15
Caratteristiche del motore
Posizione: anteriore, trasversale
Cilindrata: 1598 cm3
Potenza del motore: 105 CV
Numero di giri: 6000
Coppia: 150/3900 n*m
Sistema di fornitura: Iniezione distribuita
Turbocompressione: NO
Meccanismo di distribuzione del gas: DOHC
Disposizione dei cilindri: Riga
Numero di cilindri: 4
Diametro del cilindro: 79 mm
Corsa del pistone: 81,5 mm
Rapporto di compressione: 10.5
Numero di valvole per cilindro: 4
Carburante consigliato: AI-95
Sistema di frenaggio
Freni anteriori: Disco ventilato
Freni posteriori: Disco
ADDOMINALI: addominali
Timone
Tipo di sterzo: Cremagliera e pignone
Servosterzo: Servosterzo
Trasmissione
Unità di azionamento: Davanti
Numero di marce: cambio manuale - 5
Numero di marce: cambio automatico - 5
Rapporto di cambio coppia principale:
3.94
Sospensione
Sospensioni anteriori: Ammortizzatore
Sospensione posteriore:
Ammortizzatore
Corpo
Tipo di corpo: berlina
Numero di porte: 5
Numero di posti: 5
Lunghezza macchina: 4249 mm
Larghezza macchina: 1753 mm
Altezza macchina: 1460 mm
Interasse:
2614 mm
Traccia anteriore: 1488 mm
Carreggiata posteriore: 1488 mm
Volume massimo del bagagliaio: 1330 litri
Volume minimo del bagagliaio: 380 litri
Carrozzeria e telaio della Opel Astra H
La linea della carrozzeria prevede un'ampia scelta: berlina, station wagon, hatchback a 5 porte, hatchback GTC a 3 porte e coupé-convertibile Astra TwinTop. Specifiche vari tipi Le carrozzerie della Opel Astra sono simili, ma ci sono delle differenze. Il passo della berlina e della station wagon è di 2.703 mm, quello delle berline e delle decappottabili è di 2.614 mm.
Il raggio di sterzata è più o meno lo stesso per tutte, circa 11 m. I volumi del bagagliaio della berlina e della station wagon sono sorprendentemente gli stessi, 490 litri ciascuna. La berlina a 5 porte ha 375 litri, la GTC – 340 litri e la decappottabile – 205 litri. Il volume del serbatoio del gas su tutte le Opel Astra è di 52 litri.
La sospensione anteriore dell'Astra H è del tipo MacPherson, con ammortizzatori telescopici, molle elicoidali e stabilizzatore stabilità laterale. La sospensione posteriore delle vetture Opel Astra è semi-indipendente, con molle a leva e bracci longitudinali.
Configurazioni Opel Astra H
Astra N ha 3 opzioni di configurazione: Essentia, Enjoy, Cosmo. La più semplice è Essentia, che include volante rivestito in pelle, aria condizionata e sedili anteriori riscaldati. Enjoy aggiunge il climatizzatore e un sensore di luce. Cosmo: la configurazione massima, vanta 16 pollici cerchi in lega, sensore pioggia, sedili con inserti in ecopelle. Anche per la berlina a 3 porte è disponibile un'opzione con tetto panoramico. IN Configurazione dell'OPC, disponibile solo per la berlina GTC, sono installati kit carrozzeria sportivi, cerchi da 17 pollici e sedili Recaro. Inoltre, le station wagon e le berline hanno accendisigari aggiuntivi nel bagagliaio per l'installazione di un frigorifero nel bagagliaio. Nel 2008 era possibile acquistare la versione Astra H Limousine, ma solo su ordinazione, dalla Germania.
Equipaggiamento tecnico e caratteristiche della Opel Astra H
Il motore meno potente, ma allo stesso tempo più affidabile offerto per la terza Astra è un "cambio" a quattro cilindri con un volume di 1,4 litri. Potenza del 1.4 Opel – 90 a sedici valvole Potenza del cavallo.
Nell'intervallo Motori Astra H ci sono due benzina 1.6. Il primo produce 105 cavalli e la potenza del secondo è maggiore di 10 cavalli: 115 cavalli. Sui motori 1.6 con chilometraggio superiore a 40.000 km, sono state notate vibrazioni a regimi compresi tra 2.500 e 3.000, di norma questo momento spiacevole è associato al sistema di fasatura variabile delle valvole;
I motori da 1,8 litri producono una potenza di 125 e 140 cavalli. Centrali elettriche 1,8 l con un chilometraggio di 70.000 soffrono di perdite dal paraolio dell'albero a camme e potrebbero anche perdere paraolio anteriore albero motore Inoltre, sui motori con un volume di 1,6 e 1,8 litri, con chilometraggio superiore a 50.000 km, l'ingranaggio dell'albero a camme potrebbe incepparsi. Di norma, prima di ciò, quando si avvia il motore, si sente un rumore stridente per 2-3 secondi.
Le unità a benzina più potenti sono i motori turbo da 2,0 litri. La loro potenza: 170, 200 e 240 CV.
Installato su Opel Astra H dal 2004 al 2010 motori turbodiesel: 1.3 - 90 CV, 1.7 - 80 e 100 CV, 1.9 - 120 e 150 CV. Secondo gli esperti, è meglio acquistare un'Astra a benzina, poiché i motori diesel richiedono ancora più attenzione unità a benzina Opel. Se attivo Astra diesel La potenza è scesa notevolmente e l'auto ha iniziato a fumare, forse il motivo è il filtro antiparticolato, che chiede già la sostituzione. SU modifiche diesel Gli Aster sono dotati di volano bimassa, con il tempo diventa causa di colpi e vibrazioni, di norma sarà necessaria la sostituzione dopo un chilometraggio di 150.000 km; 
Sulle modifiche Astra con motori 1.4 e 1.6L, sono installati nella parte posteriore freni a tamburo, sulle Astra più potenti su tutte le ruote freni a disco. Le pastiglie anteriori dell'Astra durano 30.000 km, mentre le pastiglie posteriori del tamburo durano 60.000 km. Sami dischi freno Gli astri servono 60.000 km.
È meglio acquistare un aster usato da trasmissione manuale. I meccanici da una riparazione all'altra dureranno almeno 100.000 km e talvolta 200.000 km. Retromarcia scatola manuale Gli astri non sono dotati di sincronizzatore, motivo per cui subito dopo l'arresto velocità in retromarcia Su Astra non si accende bene.
quattro passo automatico Astri equipaggiati modalità invernale, ma se non lo usi per molto tempo, un giorno il pulsante di attivazione potrebbe semplicemente non funzionare. Gli scatti quando si passa dal primo al secondo su questa scatola sono considerati normali, ma gli scatti quando si passa dal secondo al terzo indicano un malfunzionamento. In alcuni casi, le riparazioni richiedono la sostituzione del corpo valvola. Il radiatore di raffreddamento della trasmissione è integrato nell'alloggiamento del cambio automatico Astra; accade che il liquido di raffreddamento fuoriesca e si mescoli con l'olio, il che non aumenta la durata dell'unità.
Dopo un chilometraggio di 100.000 km, il cambio robotizzato richiederà la sostituzione della forcella. Tipicamente il robot Easy Tronic dura più di 100.000 km prima della revisione, per non accorciarne la vita utile cambio robotizzato Quando ci si ferma per un breve periodo, inserire la marcia in folle.
Le sospensioni dell'Astra sono abbastanza resistenti. Secondo le recensioni dei proprietari, è un po' duro. Nella maggior parte dei casi, i montanti stabilizzatori e le tiranti dello sterzo del telaio Opel vengono sostituiti dopo un chilometraggio di 50.000 km;
Prezzo
Puoi acquistare una Opel Astra H 2004-2010 in quasi tutte le città della CSI. Prezzo Opel Astra H2007 $ 11.000 - $ 12.000. Astra è una buona opzione per una persona che vive in città, con moderazione macchina veloce con un motore non goloso e interni spaziosi, inoltre Astra è diversa buon livello sicurezza. 
Cifre e fatti
Secondo le statistiche, la Opel Astra H è una delle auto che perde meno valore nel tempo. Inoltre relativa convenienza da mantenere. E aggiungendo a questo le caratteristiche tecniche e grande scelta, possiamo concludere che la Opel Astra merita sicuramente attenzione.
CARATTERISTICHE TECNICHE FAMIGLIA OPEL ASTRA (OPEL ASTRA)
Caratteristiche tecniche di Opel Astra
| Corpo | 3 porte | Berlina | 5 porte | Auto famigliare | OPC |
|---|---|---|---|---|---|
| Altezza (mm) | 1435 | 1447 | 1460 | 1500 | 1405 |
| Lunghezza (mm) | 4290 | 4587 | 4249 | 4515 | 4290 |
| Passo (mm) | 2614 | 2703 | 2614 | 2703 | 2614 |
| Larghezza (compresi/esclusi gli specchietti esterni vista posteriore) (mm) |
2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 |
| Carreggiata anteriore/posteriore (mm) | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 |
| Raggio di sterzata in metri | 3 porte | Berlina | 5 porte | Auto famigliare | OPC |
| Di marciapiede in marciapiede | 10,48-10,94 | 11,00 | 10,48-10,85 | 10,80-11,17 | 10,95 |
| da parete a parete | 11,15-11,59 | 11,47 | 11,15-11,50 | 11,47-11,60 | 10,60 |
| Dimensioni vano bagagli in mm (ECIE/GM) |
3 porte | Berlina | 5 porte | Auto famigliare | OPC |
| Lunghezza vano bagagli da porta sul retro Prima sedili della seconda fila |
819 | 905 | 819 | 1085 | 819 |
| Lunghezza del piano vano di carico, dal portellone di carico scomparti fino allo schienale dei sedili anteriori |
1522 | 1668 | 1530 | 1807 | 1522 |
| Larghezza tra i passaruota | 944 | 1027 | 944 | 1088 | 944 |
| Larghezza massima | 1092 | 1092 | 1093 | 1088 | 1092 |
| Altezza del bagaglio | 772 | 772 | 820 | 862 | 772 |
| Volume del bagagliaio in litri (ECIE) | 3 porte | Berlina | 5 porte | Auto famigliare | OPC |
| Capacità compartimento bagagli (con ripiano bagagliaio) |
340 | 490 | 375 | 490 | 340 |
| Capacità del vano bagagli con carico fino a limite superiore degli schienali dei sedili anteriori |
690 | 870 | 805 | 900 | 690 |
| Capacità del vano bagagli con caricamento sullo schienale sedili anteriori e tetto |
1070 | — | 1295 | 1590 | 1070 | 3 porte | Berlina | 5 porte | Auto famigliare | OPC |
| Peso a vuoto incluso conducente (secondo 92/21/CEE e 95/48/CE) |
1220-1538 | 1306-1520 | 1240-1585 | 1278-1653 | 1393-1417 |
| Massimo peso consentito auto | 1695-1895 | 1730-1830 | 1715-1915 | 1810-2005 | 1840 |
| Carico utile | 323-487 | 306-428 | 320-495 | 336-542 | 423-447 |
| Carico massimo sull'asse anteriore (valore minimo) |
875-1070 | 910-1015 | 875-1070 | 880-1075 | 1015 | 840 | 860 | 860 | 940 | 840 |
| Motori a benzina | 1.4 TWINPORT® ECOTEC® |
1.6 DOPPIOPORTO ECOTEC® (85 kW) |
1.8ECOTEC® | 2.0 Turbo ECOTEC® (147 kW) |
OPC2.0 Turbo (177 chilowatt) |
|---|---|---|---|---|---|
| Carburante | Benzina | Benzina | Benzina | Benzina | Benzina |
| Numero di cilindri | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Diametro del cilindro, mm | 73,4 | 79,0 | 80,5 | 86,0 | 86,0 |
| Corsa del pistone, mm | 80,6 | 81,5 | 88,2 | 86,0 | 86,0 |
| Volume di lavoro, cm3 | 1364 | 1598 | 1796 | 1998 | 1998 |
| Massimo. potenza in kW/CV | 66 (90) | 85 (115) | 103 (140) | 147 (200) | 177 (240) |
| Massimo. potenza al numero di giri | 5600 | 6000 | 6300 | 5400 | 5600 |
| Massimo. coppia in Nm | 125 | 155 | 175 | 262 | 320 |
| Massimo. coppia a giri/min |
4000 | 4000 | 3800 | 4200 | 2400 |
All'interno della Famiglia Astra ogni superficie è gradevole alla vista, poiché decorata con materiali la miglior qualità e pensato nei minimi dettagli. L'eccellente ergonomia e l'eccellente isolamento acustico rendono la berlina tedesca un'opzione ideale per viaggiare con tutta la famiglia o con gli amici.
Per rendere il conducente e i passeggeri il più confortevoli possibile, sono forniti sedili riscaldati, comodi volante in pelle con inserti decorativi e pulsanti di controllo per il sistema audio, climatizzatore e un quadro strumenti informativo. Nonostante il gran numero attrezzature utili nello showroom, il prezzo della Famiglia Opel Astra è abbastanza abbordabile.
Motori
IN gamma motori La Famiglia Astra comprende unità benzina a quattro cilindri dalle eccellenti caratteristiche tecniche:
- Motore da 115 cavalli con un volume di 1598 cm3;
- Motore da 1,8 litri che sviluppa 140 CV.
Entrambi funzionano in tandem con un cambio manuale Easytronic a cinque velocità, ma di più motore potente anche abbinato ad un cambio automatico a quattro velocità.
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Attrezzatura
L'elenco degli equipaggiamenti della nuova famiglia Astra è già impressionante configurazione minima. "Base" include sedile del guidatore con regolazione in altezza, alzacristalli elettrici, aria condizionata, specchietti esterni con azionamento elettronico e riscaldamento, radio e sistema di frenata antibloccaggio. In cima Configurazione Opel Astra Family ha volante in pelle, sedili anteriori riscaldati elettricamente, cerchi in lega, cruise control e molto altro.
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La versione più spettacolare dell'Astra di terza generazione è, ovviamente, la GTC a tre porte. Ma anche l'Astra H a cinque porte è una bella opzione! Inoltre, non devi pagare un extra per questo (rispetto a una tre porte). Eppure, la linea dinamica della "spalla" e il tetto aerodinamico, l'ampia base con piccoli sbalzi, i fari eleganti e gli archi scolpiti rendono questa vettura uno dei giocatori più attraenti della classe del golf. Allo stesso tempo, la berlina è un'opzione completamente “unisex”, nella quale sia gli uomini che le donne troveranno caratteristiche attraenti... di qualsiasi orientamento... probabilmente.
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Non è solo questione di design. Opel a cinque porte Astra H è utilitaristica, nonostante tutta la sua personalità brillante e accattivante. È semplice e poco impegnativo da usare e il suo interno non diventerà noioso né familiare. La posizione di seduta è comoda, ci sono abbastanza regolazioni, sia per il sedile che per il volante. La console centrale non è sovraccarica di pulsanti e il cruscotto è realizzato in Italia stile uniforme con cappuccio, “dimezzato” da una specie di “chiglia”. I materiali dei rivestimenti sono morbidi ed esteticamente gradevoli; Particolarmente gradevoli sono i pannelli delle porte, rivestiti in ecopelle ed elegantemente cuciti con filo bianco. In generale, è piacevole essere nell'abitacolo della Opel Astra anche “staticamente”!
Comodi seggiolini auto ti preparano per un viaggio pieno di relax e tranquillità, e pedali morbidi e il volante, leggero grazie al funzionamento del servosterzo elettrico, solleva il guidatore da ogni fatica e mantenersi in forma. Solo la sospensione raccolta e talvolta rigida quando si colpisce una buca ti ricorda che devi essere composto al volante. E le buche devono essere evitate e non utilizzate per diagnosticare la rigidità delle sospensioni...
Tuttavia, la compostezza e l'integrità del telaio si riflettono perfettamente nelle curve veloci grazie all'assenza di rollio e alla rapida reazione del telaio agli input dello sterzo del pilota. SU alte velocità La “terza Astra” è stabile e aderisce tenacemente alla strada. Molto buona per una berlina di classe media in una delle versioni economiche!
Il motore 1.6 Twinport merita popolarità popolare per la sua trazione sicura, la risposta tempestiva e le buone prestazioni dinamiche. Ai “bassi” il motore “non basta”, ma dopo i 3.000 giri il motore si riabilita e mostra “ambizioni da pilota” e una buona risposta dell’acceleratore. Il prezzo per una dinamica sicura è l'isolamento dal rumore e dalle vibrazioni, che non è sufficiente agli alti regimi del motore.
Il cambio a cinque marce è buono con una corsa della leva abbastanza breve e un innesto delle marce chiaro. È vero, il pedale della frizione può sembrare piuttosto “traballante” e poco informativo: ci vuole tempo per smettere di stallare all'avvio.
Che tipo di freni ha questa Opel Astra? – si fermano di botto! Dopo di loro qualunque Sistema di frenaggio sembrerà “non funzionante”! L'unico aspetto negativo è la necessità di piccole dosi di forza precise e attentamente dosate in modo che i passeggeri non annuiscano con la testa, inchinandosi davanti all'elegante cruscotto...
Un'altra differenza vantaggiosa tra la versione Astra H a cinque porte e la versione GTC è il bagagliaio, il cui volume varia da 350 a 1270 litri (a seconda della posizione del sedile posteriore). La tre porte ti delizierà solo con 380 CV costanti.
In generale, nonostante la considerevole età del modello, la Opel Astra H è ancora gradevole. Questo auto moderna, su misura per un'ampia gamma di potenziali consumatori.
Prezzi e opzioni.
Nel 2014, i prezzi per la berlina Astra Family (il prefisso "Family" è stato aggiunto a causa del lancio di una nuova generazione di questo modello con l'indice "J") in Russia partono da ~720 mila rubli ( attrezzatura iniziale Essentia con motore 1.6 litri da 115 cavalli e cambio manuale a 5 marce, il pacchetto comprende: airbag frontali e laterali, ABS, fendinebbia, alzacristalli elettrici, servosterzo, specchietti riscaldati, aria condizionata, sistema audio, chiusura centralizzata, allarme e immobilizzatore).
Il costo della berlina a cinque porte Opel Astra Family in configurazione massima Cosmo con 140 da 1,8 litri motore potente e 4 cambi automatici da ~ 815mila rubli (per questi soldi, oltre a quanto già indicato in Essentia, c'è: azionamento elettrico per specchietti, climatizzatore e sedili anteriori riscaldati, cruise control e BC, xeno (opzionale)).
