Ciao autisti! Leggendo le tue recensioni su Lada Khrey, sono solo convinto di avere ragione: non devi prendere nessuna Lada! Come era un bacino, è rimasta, anche se gli anni non sono gli stessi!

Alcuni problemi sono semplicemente ridicoli: il serbatoio è scoppiato, il motore si è surriscaldato (e se fa freddo, allora cosa, si congelerà?), Un sedile scomodo e un registratore radio, scricchiola, scoreggia, fuma e questo nuova auto! Come puoi prenderlo ... non ti capisco, autisti, siete alieni o terrestri, sono già ridicolizzati in tutti i programmi nell'ordine delle cose Quando prendi un'auto dal salone, in teoria dovresti dimenticartene la parola service da almeno 5 anni, e già cambi motore ogni 2 mesi! E dopo 3 mesi, cosa, il corpo deve essere cambiato?

Ti faccio il mio esempio. Avevo diverse auto, di cui una Honda Civic Ferio del 1986 secondo il mio passaporto, infatti 1997 (designer) - non ci ho fatto niente per 5 anni, ha percorso quasi 250mila km, i cappucci e gli anelli sono stati cambiati prima di me , e ho cambiato solo il mozzo del cuscinetto e il letame con filtri e candele!

Su Fielder è simile, ma portapacchi posteriori cambiato e poi invano, si è scoperto il blocco silenzioso. Anche spazzole di avviamento e alternatore. È tutto.

Ora dimmi cosa è meglio prendere: un'auto straniera di 15 anni o nuova Lada? La risposta è ovvia! A proposito, ho preso una Honda nel 2007 per 160mila rubli e Fielder nel 2012 per 325mila rubli. E immagina per 600mila rubli se prendessi il 2010-2012, quanto cavalcherei! 10-15 anni di sicuro!

È così, amici guidatori. Soprattutto, non ho elogiato queste mie macchine, ce ne sono anche di migliori per gli stessi soldi e gli stessi anni, le ho solo confrontate e confrontate tra loro e sono arrivata alla conclusione.

Vantaggi dell'auto

Facile da mantenere da solo, potenza del motore, grande corpo, buona percorrenza e morbidezza delle sospensioni, unità di testa, comodo a turno in uno spazio ristretto. Anche il salone è buono. È più economico da mantenere che in russo (questo è solo rispetto alla Toyota), nulla sporge sul fondo, come alcuni veicoli a trazione integrale (trazione, marmitta, ecc.)

Svantaggi del veicolo

La meccanica ne aumenterebbe le potenzialità a volte, il doppio sedile posteriore su quello destro non dovrebbe essere a destra, ma a sinistra, aumenterebbe il vano di carico maggiorato, la ruota di scorta sta meglio all'esterno - i problemi nascono se una foratura (tutto deve essere tirato fuori sulla strada) Ebbene, la cosa più importante, probabilmente, si riscalda a lungo in inverno. E questo è tutto.

Impressione generale

Prima di acquistare un'auto, leggi le recensioni, chiedi opinioni differenti da diversi conducenti di auto straniere e nazionali, poi togliti tutto dalla testa, riposati, trai una conclusione e prendi una decisione. Ma non dimenticare allo stesso tempo: tutti loderanno la loro macchina (palude). Buona fortuna a tutti nell'acquisto e sulle strade! Questa è solo la mia opinione, tu hai la tua.

La Toyota Corolla Fielder è una station wagon di classe media "C", la sua specifiche corrispondono a quanto dichiarato standard moderni questa classe.

Questa station wagon può essere giustamente definita una gran lavoratrice, poiché è abbastanza affidabile, ha un bagagliaio impressionante e un'elevata altezza da terra.

In servizio Toyota Corolla Fielder è stato introdotto nel 2000 e successivamente l'auto non cessa di essere modernizzata, ad esempio, nel 2002 vengono apportate numerose modifiche significative alle sospensioni e nel 2004 alla carrozzeria e decorazione d'interni. Per migliorare la sicurezza dell'auto nel 2009, sono stati installati airbag laterali per guidatori e passeggeri.

Inoltre, nel pannello frontale è installato un monitor con grande funzionalità e sono montati anche nel condizionatore d'aria filtro dell'aria, controllo automatico dei fari e installare un variatore con caratteristiche di velocità modificate.

C'è abbastanza spazio all'interno dell'auto e i passeggeri si sentono spaziosi al suo interno e grande volume il bagagliaio consente di trasportare oggetti ingombranti senza problemi.

Per tutta la sua esistenza, il modello è stato perfezionato molte volte e ora ha una scelta di meccanica a cinque velocità, o variatore, come trasmissione.

Per chi ama guida veloce modello Z Aerotourer appositamente fornito in cui è installato un potente motore.

Nel 2012 compare l'undicesima generazione, con un completo organi aggiornati e interni, oltre che con una nuova linea di motori. Successivamente, nel 2015, è stato effettuato un restyling, che ha ricevuto un buon riconoscimento, e in questo corpo viene prodotto fino ad oggi.

Esterno

La nuova generazione è stata creata sulla piattaforma di classe B, grazie alla quale l'auto è diventata più compatta. L'esterno aggressivo lo rende moderno, e sportiva, quindi, dire che questa è un'auto per una famiglia è quasi impossibile. Se lo guardi di lato, puoi confonderlo con la versione precedente, lo stesso si può dire Indietro. Con tutto il suo aspetto, la Toyota Fielder dimostra che anche una station wagon può avere un aspetto attraente aspetto esteriore.

Interni 2015-2017

Nel modello restyling dell'11a generazione, non sono state apportate modifiche globali all'abitacolo rispetto alla versione precedente. La decorazione e l'attrezzatura degli interni, come sempre, si distingue per la sua semplicità e concisione.. Sulla console centrale è insieme minimo pulsanti con un ampio display multimediale e nella parte superiore è presente un pulsante di allarme.

Il cruscotto è disegnato nello stile dell'azienda e ha inserito in sé strumenti di tipo standard con pannello elettronico e frecce meccaniche. La plastica di cui è fatto il pannello frontale è piuttosto plastica e non emette suoni estranei. Volante rivestito in pelle ci sono pulsanti su di esso che puoi controllare il sistema audio. Per poter navigare liberamente in città, è stato installato nell'auto un navigatore GPRS.

Sedili I set completi costosi sono dotati di impostazioni robotiche e i sedili anteriori hanno un comodo supporto laterale.

Specifiche

A generazioni recenti il seguente

• Benzina 1NZ-FE con un volume di 1,5 litri;
• Benzina 2ZR-FAE con un volume di 1,8 litri;
• Diesel con un volume di 2,2 litri.

La particolarità dei motori è che hanno blocco di alluminio cilindri, con manicotti in ghisa. Il loro consumo di carburante è molto modesto, in città non supera gli 8 litri e in autostrada i 7 litri. per 100 chilometri.

Al fine di aumentare la potenza del motore, è stato installato un sistema DOHC a sedici valvole e sistema moderno Alimentazione carburante EFI.

Per quanto riguarda la trasmissione, il Fielder è dotato di cambio manuale e automatico, e in ultime versioni ha iniziato a installare. A causa del fatto che la distanza è di 16 centimetri e oltre alta velocità il servosterzo è disattivato, l'auto è facile da guidare.

Oggi è installato su tutti i modelli Variatore CVT, l'eccezione è un motore a benzina da un litro e mezzo, oltre al variatore, su di esso è installato un cambio manuale a 5 marce.

La sospensione anteriore della Corolla Fielder è a molla indipendente e nella parte posteriore ha una sospensione a barra di torsione. Sistema di frenaggio attrezzato sistema di frenata anti bloccaggio ed è disposto come segue: sulle ruote anteriori di tipo ventilato e sui freni a tamburo posteriori.

Video utile

Riassumendo, possiamo concludere che il nuovo Modelli Toyota Corolla Fielder economico, avere alto livello comfort e si adattano a tutti esigenze moderne e i motori sono conformi a tutti gli standard necessari. Nonostante l'aspetto aggressivo e sportivo, rimane un cavallo di battaglia e un'auto indispensabile per tutta la famiglia.

Lo sviluppo del carro Corolla Fielder è stato una risposta all'aumento della domanda dei consumatori e dimostra un'evoluzione nella funzionalità, in cui gli interni vengono alla ribalta e la cosa principale è l'elevato comfort, lo stile e il piacere di guida. Di conseguenza, la cabina Fielder offre il massimo livello di comfort per conducenti e passeggeri. Il bagagliaio di questo modello è di una spaziosità invidiabile. Nell'equipaggiamento configurazioni di base include aria condizionata, alzacristalli elettrici, specchietti laterali con azionamento elettrico, chiusura centralizzata, tergicristallo posteriore. Di più attrezzature costose si distinguono per climatizzazione, navigazione, mancorrenti sul tetto, cerchi in lega. Di particolare interesse è lo sportivo Fielder Z AERO TOURER - su cambio manuale a sei marce o con cambio automatico "tiptronic". Sono stati ripetutamente apportati miglioramenti relativi a modifiche all'esterno e all'interno, il più significativo nel 2004.

A differenza delle berline, per le quali la base è una benz da 1,3 litri motore nuovo, sulla station wagon di Fielder configurazioni sempliciè installato un motore 1NZ-FE da 1,5 litri con 110 CV. Il prossimo motore della gamma è il 1ZZ-FE da 1,8 litri con 136 CV. Entrambi questi motori sono dotati di un sistema di cambio di fase fasatura della valvola VVT-i che aiuta a fornire eccellente efficienza del carburante sul bassi regimi e buona trazione in alto. Per le attrezzature sportive Z AERO TOURER destinato 190 cavalli da 1,8 litri alimentatore 2ZZ-GE, che è dotato del sistema VVTL-i - oltre al convenzionale VVT, ha la funzione di modificare l'altezza dell'alzata delle valvole, che ha permesso un discreto aumento di potenza senza aumentare la cilindrata dei cilindri. Ebbene, il quarto motore della linea, più adatto alle opzioni commerciali, è un 3C-E diesel da 2,2 litri con una capacità di 79 CV. Tutti i motori a benzina sono dotati sia di automatico che di scatola meccanica ingranaggi. Diesel - solo con "automatico".

Corolla Fielder sospensione anteriore - montante della sospensione Insieme a molla elicoidale. Posteriore - a molla, tipo semi-dipendente ( trazione anteriore). Sulle modifiche dotate di trazione integrale, sospensione posteriore- Doppio collegamento trasversale. Sistema trazione integrale— V-Flex, con giunto viscoso a innesto ruote posteriori e innestare marcia posteriore. Non ci si possono aspettare miracoli speciali di abilità di fondo dalla Corolla Fielder con una guida così non del tutto "onesta", ma in condizioni normali svolge pienamente il suo compito principale - guida sicura su strade scivolose e bagnate.

Aggiungiamo che un alto livello di attivo e sicurezza passiva Corolla Fielder è realizzata utilizzando airbag frontali, cinture anteriori con pretensionatori e limitatori di carico, sistemi ABS con EBD, Brake Assist di serie. Questa generazione, rappresentata tipi diversi carrozzerie, è stato più volte testato in una serie di crash test da NASVA (Giappone) ed EuroNCAP, dove ha ottenuto buoni risultati.

Toyota Corolla Fielder mostra un serio passo avanti rispetto a generazioni precedenti generalisti di questa famiglia. Puoi notare alta affidabilità, durata e allo stesso tempo semplicità di design. Non è un caso che questo modello fosse molto richiesto in patria, e poi nel nostro Paese, via mercato secondario, dove, a partire dalla metà degli anni 2000, ha guadagnato una seconda ondata di popolarità.

La Toyota Corolla Fielder è una station wagon multifunzionale che ha conquistato milioni di persone in tutto il mondo. giapponese compagnia automobilistica ha rilasciato il primo modello Corolla Fielder nel 2000, che si traduce in russo come "abitante dei campi". Questa non è un'auto, ma la combinazione ottimale di un membro della famiglia e un cavallo di battaglia.

Corolla Fielder E120 2 restyling

A Gamma Toyota il modello Corolla Fielder è un discendente delle station wagon Wagon, che è simile al suo predecessore, ma ha ricevuto un esterno fresco senza protuberanze inutili.

Le crescenti richieste del mercato automobilistico giapponese portarono allo sviluppo della prima generazione di Toyota Corolla Fielder E120 2000 - 2006. Questo veicolo ha attratto i consumatori con la sua funzionalità, buona visibilità, un ampio vano bagagli, un serbatoio del carburante abbastanza grande (50 l), livello massimo comfort per guidatore e passeggeri. Nel 2002 la casa automobilistica ha apportato modifiche al sistema di sospensione (il primo restyling). Nel 2004 è stato realizzato il 2° restyling della 1a generazione della Corolla Fielder. Sono comparsi nuovi dispositivi di equipaggiamento e anche il design della parte anteriore e posteriore è cambiato.

La seconda generazione di Toyota Corolla Fielder (E140) cade nel periodo 2006-2010. Il produttore si è avvicinato in modo costruttivo alle nuove modifiche:

• airbag laterali;
• display a turni chiusi;
• un filtro del condizionatore d'aria che riceve il polline da piante e alberi;
• controllo automatico del fascio luminoso dei fari;
• trasmissione variabile (CVT).

Nel 2008-2012 la seconda generazione di Fielder è sopravvissuta all'aggiornamento. Nel 2008 è stato modificato il design della parte anteriore dell'auto (paraurti, griglia) e dei fari. esposto cambiamento esterno e lo sportivo Fielder Z AERO TOURER.

Nella primavera del 2012 è stata organizzata in Giappone una presentazione della 3a generazione della Corolla Fielder (E160). Sviluppatori e ingegneri hanno restituito l'auto alla classe piccole macchine. Da quattro anni Fielder è stato completamente ridisegnato: le dimensioni sono state ridotte pur mantenendo interni spaziosi. L'auto poteva ospitare 4 passeggeri e poteva fare lunghi viaggi. Inoltre, i giapponesi hanno introdotto nuova versione station wagon - ibrida.

Corolla Fielder E160 - 3a generazione

Il restyling della Toyota Corolla Fielder di terza generazione (E160) è stato prodotto nel 2015 e tale vettura è stata prodotta fino al 2017. C'era un nuovo design della parte anteriore, incluso un cambiamento nella griglia, paraurti con luce diurna luci di marcia invece dei normali fendinebbia.

Nel 2017 è il 2° restyling del Fielder di 3a generazione piccoli cambiamenti in disegno esterno macchina.

Caratteristiche della Corolla Fielder E120 di prima generazione 2000 - 2006

Durante la creazione della Corolla Fielder di prima generazione, i progettisti non hanno dimenticato l'abitabilità, nonché una guida comoda e piacevole.

Prima Corolla Fielder E120

Generale specifiche tecniche Toyota Corolla Fielder:

• station wagon a cinque porte;
• guida a destra;
• Motore a benzina da 1,5 e 1,8 litri e diesel da 2,2 litri;
• trazione anteriore e integrale;
• automatico, meccanico;
• volume del serbatoio - 50 l, AI-95

Salone Fielder E120

Le auto Corolla Fielder prodotte nel 2000-2004 hanno ottiche anteriori e una falsa griglia del radiatore che sono diverse dalle altre. Nel 2002, il primo restyling di questa generazione è stato quello di migliorare i parametri delle sospensioni. Le modifiche successive riguardarono l'esterno della vettura.

Motori

Rispetto alle berline, la station wagon Fielder in una configurazione semplice ha un motore 1NZ-FE da 1,5 litri con una capacità di 110 cavalli. Nel 2001 anno Toyota Corolla Fielder ha ricevuto un motore da 1,8 litri 1ZZ-FE 136 CV.

Tre cambi erano disponibili nella Toyota Corolla Fielder di prima generazione. Su tutti i motori è stato installato un cambio automatico a quattro velocità e una meccanica a cinque velocità ha funzionato in tandem con motori da 1,5 e 1,8 litri, 136 CV. Per auto 1.8 l 190 cv trasmissione automatica installata4 e trasmissione manuale in sei fasi.

Per lo più installavano motori a benzina, ma c'era anche un motore diesel. Il diesel da 2,2 litri era abbinato solo a un cambio automatico a quattro velocità.

Il modello sportivo Fielder Z AERO TOURER era equipaggiato con un motore 2ZZ-GE da 1,8 litri con 190 CV. Aggiunto alla macchina Sistema VVT-i, che ha permesso di aumentare notevolmente la potenza, mentre il volume di lavoro dei cilindri non è aumentato.

La trazione integrale era disponibile con motori a benzina da 1,5 e 1,8 litri senza turbina e solo con scatole automatiche ingranaggi. Anteriore: tutti gli altri modelli avevano un motore diesel 3C-E da 2,2 litri con 79 CV.

Nel 2004, Toyota ha rinnovato lo stile della Corolla Fielder. La gamma di motori non è cambiata: 1,5 e 1,8 litri motori a benzina, 110 e 136 CV e un motore diesel da 2,2 litri con 79 "cavalli".

Corpo

Nel 2002-2003 preoccupazione automobilistica Toyota ha continuato a produrre la prima generazione della station wagon Corolla Fielder. I modelli hanno ricevuto nuove caratteristiche prestazionali.

Parametri tecnici del corpo 2002-2003:

• dimensioni: lunghezza - max 4410 mm, larghezza - 1695 mm, altezza -1475-1520 mm;
• altezza da terra (altezza libera): 160 mm;
• passo: 2600 mm;
• volume del tronco: 0,5 cu. m.
• volume serbatoio di carburante: 50 litri

Durante questo periodo, gli sviluppatori hanno prestato maggiore attenzione all'interno della cabina che aspetto esteriore macchine. Gli amanti della Toyota Corolla Fielder erano attratti dall'efficienza ( piccolo consumo carburante), dinamica, affidabilità.

Parametri della Corolla Fielder E140 di seconda generazione 2006-2012

La Corolla Fielder del 2008 è un modello Toyota di seconda generazione. Station wagon a cinque porte con benzina o motore diesel Si comporta bene in città, in autostrada ed è adatto alla guida in fuoristrada.

Corolla Fielder E140 restyling

Il vantaggio principale della Corolla Fielder è la sua sicurezza. Disponibilità Sistemi ABS, cuscini, tende, cinture riducono il rischio di lesioni ai passeggeri in caso di incidente. Gli indubbi vantaggi della Corolla Fielder: basso consumo carburante, tronco capiente, scorrevolezza, sistema affidabile frenata, atterraggio alto: i motivi principali per l'acquisto di un modello.

Ma ci sono anche punti deboli Corolla Fielder 2008. L'auto ha un sistema di controllo della guida a destra, che non è adatto a molti conducenti europei e russi. È notato ed eccessivo sospensione morbida e ampi montanti anteriori che compromettono la visibilità durante la guida.

Motori

Nel 2010, Toyota continua a migliorare la Corolla Fielder. Gli elementi della trasmissione, le impostazioni del motore per la versione da 1,5 litri e il generatore elettrico sono stati migliorati. Che insieme hanno influito sulla riduzione dei consumi di carburante (5,4 litri per 100 km.).

Salone Corolla Fielder E140

Dopo il restyling del 2008, le modifiche hanno interessato il design della griglia Toyota Corolla Fielder, anteriore e paraurti posteriore, fari Il motore 2ZR-FE / FAE da 1,8 litri ha acquisito diverse opzioni di potenza da 125, 133, 136 e 144 cavalli.

Corolla Fielder 2008-2010 il rilascio ha tenuto conto delle carenze dei suoi predecessori e ha apportato miglioramenti significativi all'interno, all'esterno dell'auto e caratteristiche di performance. Dal punto di vista tecnico, una differenza importante tra la Corolla Fielder di seconda generazione e la prima era che il 4AKPP era stato sostituito da un variatore continuo.

Il modello base era un 1NZ-FE da 1,5 litri con 105 CV. Questa è stata seguita da una versione da 1,8 litri del 2ZR-FE con 125 CV.

Nella Corolla Fielder E140 non sono stati installati motori 2ZZ-GE da 1,8 litri per 190 cavalli e motori diesel, solo centrali elettriche a benzina.

Dimensioni e volumi

La generazione di Toyota Corolla Fielder, rilasciata nel 2008, era adatta agli automobilisti in termini di dimensioni e caratteristiche tecniche. guida quotidiana e viaggiare.

Dimensioni macchina:

• lunghezza: 4,42 m, larghezza: 1,69 m, altezza: 1,5 m;
• altezza da terra o altezza da terra: 0,155 m;
• passo: 2,6 m;
• volume del tronco: 0,5 cu. m;
• capacità serbatoio carburante: 50 l.

Il vantaggio principale di questo modello è compartimento bagagli che è il motivo per l'acquisto di come auto di famiglia o trasporto di lavoro.

Specifiche Toyota Fielder 3a generazione E160

Nel 2013, automobilistico Società Toyota rilascia la linea successiva di Corolla Fielder.

Nella terza generazione è apparso un set completo con una centrale elettrica ibrida.

Corolla Fielder E160 2 restyling

Potenza totale 1.5 motore da litri e la versione del motore elettrico Corolla Fielder 2013 è inferiore a 100 cavalli e consumo medio il carburante è diminuito più volte e si è attestato a 3 litri per 100 km. A differenza delle versioni a benzina, l'ibrido ha un piccolo serbatoio - 36 litri. L'auto è dotata solo di variatore continuo e trazione anteriore.

Unità di potenza

Nel periodo 2013-2017. prodotto Toyota ibrida Corolla Fielder - Motore a benzina a 4 cilindri 1,5 l 1NZ-FXE con 74 CV con cambio - variatore. Modello ecologico e high-tech con un consumo minimo di carburante. Modifica 1,8 l 2ZR-FAE 140 CV era a trazione anteriore e CVT.

Salone Corolla Fielder E160

Versione da 1,5 litri di 1NZ-FE con una potenza di 103 - 109 Potenza del cavalloÈ stato prodotto solo con una meccanica a cinque velocità. Nel 2017, il secondo restyling ha ricevuto un nuovo Motore Toyota Corolla Fielder in 1.5L 2NR-FKE con 109 CV per versioni a trazione anteriore non ibride con trasmissione CVT.

Opzioni aggiuntive

Nel 2013 Dimensioni Toyota La Corolla Fielder è stata leggermente ridotta e il tronco è stato allargato.

Baule Corolla Fielder E160

Dopo l'aggiornamento, le caratteristiche tecniche del modello ibrido Toyota Corolla Fielder 2015 non sono cambiate molto:

• lunghezza - 4,3 m, larghezza - 1,7 m, altezza - 1,4 m;
• passo - 2,6 m;
• volume del bagagliaio - 0,4 metri cubi (con piegato sedili posteriori- 0,874 mc. m);
• volume del serbatoio del carburante - 36 l;
• altezza da terra (altezza libera) - 155 mm.

L'equipaggiamento diesel per i modelli 2013-2014 di questi anni non è fornito, gli automobilisti scelgono unità a benzina o ibride.

Conclusione

Toyota, cambiando l'aspetto e equipaggiamento tecnico, ha creato una station wagon Corolla Fielder comoda, sicura e funzionale. Auto ideale per la famiglia, il lavoro e il tempo libero.

Interni bianchi Corolla Fielder E160

video

Le station wagon Toyota Fielder sono diventate popolari, sia nella loro patria, in Giappone, sia nel nostro paese. La prima generazione di queste vetture è stata prodotta dal 2000 al 2006. Nel settembre 2002, gli sviluppatori hanno apportato piccole modifiche al design Fielder: le sospensioni, gli ammortizzatori e il servosterzo sono stati migliorati. Quando si guarda la foto, si può vedere che anche l'aspetto dell'auto è stato aggiornato: il design della griglia è cambiato.

Salone

L'interno di Fielder è semplice e funzionale. Per la decorazione degli interni sono stati utilizzati materiali di alta qualità. Il rivestimento dei sedili è realizzato con un materiale rigido ed elastico, grazie al quale è diventato più resistente e il supporto per la colonna vertebrale è aumentato.

Centrali elettriche dei modelli 2002

La gamma di motori installati nel Toyota Fielder è rappresentata da tre opzioni per le unità a benzina a quattro cilindri in linea:

• Motore 1NZ-FE, 1,5 litri, che sviluppa 110 CV. Insieme a.;
• Motore 1ZZ-FE, 1,8 litri e 136 CV. Insieme a.;
• Motore progettato per attrezzatura sportiva Z Aerotourer - 2ZZ-GE da 1,8 litri, 190 CV. Insieme a.

Ai vantaggi motori a benzina station wagon Toyota Fielder includono la loro efficienza, dinamica e alta qualità esecuzione.

Tra i loro principali svantaggi ci sono:

• troppo lavoro rumoroso ad alta velocità;
• nei modelli 1ZZ-FE e 2ZZ-GE è impossibile alesare i cilindri, così come rivestirli, ovvero il motore è praticamente irreparabile.

L'impianto diesel non ha una buona dinamica, ma allo stesso tempo il suo design è considerato uno dei più affidabili: si tratta di un 3C-E da 79 cavalli e 2,2 litri.

Trasmissione

La scelta del consumatore è presentata con varie opzioni per i riduttori. Versioni a benzina dotato di una "meccanica" a 5 velocità o di un "automatico" a 4 velocità. motore diesel viene sempre con cambio automatico. Per la modifica sportiva, puoi scegliere un cambio manuale a 6 marce o un cambio automatico "tiptronic". ?

L'auto è stata presentata sia in versione a trazione anteriore che a trazione integrale.

Per l'esportazione sono stati realizzati principalmente modelli con scatola meccanica, che si sono rivelati ottimi. Anche i modelli usati dotati di "automatico" sono stati importati nel nostro paese. La qualità del cambio automatico era elevata, anche questa scatola era considerata affidabile nelle condizioni di utilizzo. olio di qualità consigliato dal produttore. Le stesse raccomandazioni si applicano a caso di trasferimento e riduttore asse posteriore kit a trazione integrale.

Sospensione

La sospensione della station wagon Toyota Fielder ne ha caratteristiche del progetto: montanti MacPherson indipendenti sono installati nella parte anteriore, una sospensione a barra di torsione nella parte posteriore. Questo design del telaio consente al carro di superare facilmente difetti minori strade.

Nel 2002, gli elementi dell'autotelaio del modello sono stati migliorati, il che ne ha notevolmente aumentato l'affidabilità e la durata.

Impianto frenante e sterzo

Sul set di ruote anteriori di un'auto Toyota Fielder sono installati freni a disco, sul retro - tamburo, che fornisce prestazioni affidabili sistemi frenanti.
Anche il design del servosterzo è stato migliorato nel 2002 e i suoi piccoli difetti sono stati eliminati, il che ha avuto un effetto positivo sul comfort di guida.