Il secondo gruppo di segnali stradali sono segnali prioritari. Forse il più importante. Semplicemente, i segnali di priorità vengono utilizzati per regolare l'ordine di passaggio dei veicoli agli incroci delle carreggiate (compresi gli incroci), nonché su tratti stretti della strada (ad esempio, nei luoghi in cui vengono eseguiti lavori di riparazione stradale).

I segnali di priorità determinano l'ordine di marcia agli incroci e ai tratti stretti delle strade

Il mancato rispetto dei principi di priorità è probabilmente la causa più “popolare” di incidenti. Ecco perché cercheremo di considerare questo gruppo di segnali stradali nel modo più efficiente possibile. Inoltre, non è così voluminoso.

Una nota importante. Di norma, tutti i segnali stradali (ad eccezione dei segnali prioritari) hanno una forma o una combinazione di colori uniformi. E solo i segni prioritari non sono simili tra loro.

"Strada principale" (2.1)

Il luogo più comune in cui installare un segnale è all'ingresso di un incrocio e la sua area di copertura si estende molto spesso fino all'incrocio (o all'intersezione di carreggiate). E a questo proposito, il cartello “Main Road” indica all'autista che sta entrando in un incrocio dove avrà la precedenza nel superarlo.

È solo importante ricordare che ci sono (almeno!) due “ingressi” principali all’incrocio. E due veicoli con priorità devono passare secondo la regola della “mano destra”, cioè dando la precedenza all'ostacolo a destra, oppure dare la precedenza al tram come - vedi figura sopra.

Molto spesso il segnale “Strada Principale” viene installato insieme ad una delle opzioni per il segnale “Direzione Strada Principale” (8.13). Ciò avviene quando la strada principale all'incrocio cambia direzione diritta.

In questo caso le regole per l'attraversamento dell'incrocio non cambiano: gli automobilisti che escono dalle direzioni principali hanno la precedenza (correlando l'ordine del loro passaggio con la regola del “destro di mano”).

Pertanto, il segnale “Main Road” indica il diritto di precedenza in un incrocio non controllato.

"La fine della strada principale" (2.2)

Il nome del segnale parla da solo: è installato davanti a un incrocio e indica al conducente che non avrà più il vantaggio di cui godeva in precedenza durante la guida attraverso gli incroci precedenti.

Se il segnale "Fine della strada principale" viene utilizzato da solo (non in combinazione con altri segnali prioritari), il conducente deve considerare equivalente l'incrocio successivo. Nel sorpassare deve applicare la regola della “mano destra” (dare precedenza agli ostacoli a destra).

Tuttavia, molto spesso questo segnale viene visualizzato insieme ai segnali "Dare la precedenza" (2.4) o "È vietato guidare senza fermarsi" (2.5). In questo caso il conducente deve considerare l'incrocio disuguale, nel quale non ha più la precedenza, perché vi entra da una direzione secondaria.

Le regole consentono di posizionare questo segnale prima (a una certa distanza prima dell'incrocio), così come di nuovo, immediatamente prima dell'incrocio.

"Intersezione con una strada secondaria" (2.3.1)

“Raccordo di una strada secondaria” (2.3.2 - 2.3.7)

Una grande famiglia di segnali “correlati” installati, di regola, al di fuori dell'area popolata. Tutti questi segnali indicano all'autista che all'incrocio guiderà nella “corsia grassa”, cioè approfitterà dei conducenti che si muovono sulla strada intersecante (o adiacente).

La forma triangolare dei segnali con bordo rosso li rende molto simili ai segnali di pericolo. Questa somiglianza non è casuale: le regole per l'installazione dell'uno e dell'altro segnaletica sono le stesse: 150-300 metri prima dell'incrocio corrispondente al di fuori dell'area popolata e 50-100 metri nell'area popolata.

"Fate strada" (2.4)

Questo segnale, a differenza dei precedenti segnali di priorità, indica al conducente che in questo incrocio dovrà dare la precedenza ai conducenti che circolano sulla strada principale.

Se ad un incrocio la strada principale cambia direzione, viene installato il segnale “Dare precedenza” insieme al segnale “Direzione strada principale” (8.13).

Il segnale può essere installato anche prima delle uscite sulla strada principale da zone adiacenti. Ciò viene fatto nel caso in cui i conducenti non siano in grado di determinare chiaramente la priorità quando si superano tali incroci.

“È vietato muoversi senza fermarsi” (2.5)

Questo è l'unico segno con una forma ottagonale. La forma e la combinazione di colori originali non permettono di confonderlo con nessun altro segno.

Video - segnali di priorità del traffico con commenti:

Il segnale indica al conducente di intraprendere le seguenti azioni: dare la precedenza ai conducenti che si muovono lungo la strada principale ed effettuare una breve sosta obbligatoria. E anche se sulla strada principale non ci sono veicoli a cui dare la precedenza, è lo stesso: fare una breve sosta è responsabilità del conducente.

Pertanto, il principio di funzionamento del segnale "Divieto di traffico senza fermarsi" è simile al segnale "Precedenza". Ma il segno che ci interessa ha un requisito aggiuntivo: una sosta obbligatoria a breve termine.

Questo segno viene utilizzato in due casi principali:

1) prima degli incroci (intersezioni) dove non è garantita una visibilità sufficiente dei veicoli che si avvicinano all'incrocio lungo la strada principale;

2) prima dei passaggi a livello non regolamentati (senza semafori, barriere e guardie).

L'obbligo di un segnale di arresto obbligatorio del traffico in tali aree consentirà al conducente di valutare adeguatamente la situazione e di adottare le necessarie misure di sicurezza.

La questione fondamentale è dove fermare un conducente che guida sotto questo segnale.

Prima di un incrocio dovresti fermarti in questo modo:

1) davanti alla linea di fermata;

2) in sua assenza - davanti al bordo della carreggiata attraversata.

Prima di un passaggio a livello, la regola di fermata è leggermente diversa:

1) anche davanti alla linea di fermata;

2) in sua assenza - davanti al cartello.

Pertanto, il segnale “È vietato guidare senza fermarsi”, installato prima dell'incrocio, richiede non solo di dare la precedenza, ma anche di effettuare una breve sosta (indipendentemente dalla presenza o dall'assenza di un veicolo che si muove lungo la strada principale).

"Vantaggio del traffico in arrivo" (2.6)

"Vantaggio rispetto al traffico in arrivo" (2.7)

Si tratta di segnali “correlati” con principi d'azione direttamente opposti: il primo obbliga a dare la precedenza e il secondo, al contrario, segnala la precedenza nel traffico.

Video lezione - Segnali di priorità del traffico:

Sorge una domanda logica: "Perché creare un'altra coppia di segni che indicano la priorità del movimento?" Il fatto è che questa coppia di segnali non viene mai affissa agli incroci e ad altri incroci. Sono progettati specificamente per tratti stretti della strada dove è difficile superare il traffico in arrivo.

Il primo segnale, “Date la precedenza al traffico in senso contrario”, ha una forma molto simile ai segnali di divieto. Questa è un'ulteriore prova che il conducente, quando si muove sotto questo segnale, è obbligato a dare la precedenza ai veicoli in arrivo.

Il secondo segnale, “Dai la precedenza al traffico in senso contrario”, ricorda i segnali informativi e, come suggerisce il nome, dà la priorità al conducente quando attraversa un tratto di strada stretto.

Quando si passa sotto questo segnale, l'autista ha il diritto di passare per primo.

Riassumiamo

I segnali prioritari sono un mezzo molto importante per regolare il traffico. Determinano l'ordine di passaggio attraverso incroci e tratti stretti della strada.

E un altro punto importante e significativo: i segnali prioritari e i semafori vengono cancellati.

I segnali di priorità del traffico sono progettati per aiutare gli automobilisti a spostarsi in tratti ristretti di autostrade, aree autostradali pericolose e incroci nel modo più sicuro possibile.

Strada principale (MR) – indicatori chiave di priorità

L'ultima edizione del codice della strada prevede la presenza di 13 segnali stradali di questo tipo. I due più importanti - 2.1 e 2.2 determinano l'inizio e la fine della strada principale (strada principale). Nella maggior parte degli incroci delle arterie di trasporto cittadino è presente il segnale 2.1. Dà la precedenza a qualsiasi automobilista che viaggia sulla strada principale verso l'incrocio.

Nelle aree popolate, i segnali di priorità sono posizionati ad ogni incrocio stradale.

Le norme sulla circolazione stradale consentono l'installazione di tali segnali all'esterno degli insediamenti, perché fuori città la sicurezza stradale non è meno importante. Fuori città, l'indicatore di priorità descritto è posizionato:

• all'inizio dell'ingresso alla Duma di Stato;
• in tratti di rotazione del motore principale (cambio di direzione);
• prima degli incroci con traffico intenso;
• alla fine del GD.

Il codice della strada prevede che prima degli incroci complessi il segnale 2.1 sia posizionato a 150–300 metri di distanza. Ciò consente agli utenti della strada di prepararsi in anticipo alla svolta. Quando l'autostrada cambia direzione in uno qualsiasi degli incroci, sotto il segnale viene montata la tabella “Direzione dell'autostrada” (8.13). Mostra dove svolta la strada principale dopo aver attraversato le autostrade.

Il fatto che la modalità di traffico sia terminata è indicato dall'indicatore delle regole del traffico 2.2. Sotto di esso a volte viene posizionato un avvertimento: "Dai la precedenza" (2.4), se la fine della strada principale si trova in un luogo prima dell'incrocio, dove gli altri conducenti hanno il diritto di precedenza.

Queste regole del traffico includono sette segnali stradali:

• “Incrocio con un percorso di secondaria importanza”;
• “Adiacente alla strada secondaria a destra” – tre cartelli;
• “Pilastro a sinistra” – anche questi tre segni.

Questi sono segnali di priorità del traffico, sebbene nella forma siano segnali di avvertimento. Determinano l'ordine di attraversamento degli incroci e segnalano ai conducenti le caratteristiche dei luoghi difficili in cui convergono più strade (configurazione degli incroci), e attirano anche l'attenzione dei conducenti su aree potenzialmente non sicure della strada.

Nelle città, tali segnali stradali sono posizionati a 80–100 m dagli incroci complessi, fuori città – a 150–300 m. Sono molto importanti per gli automobilisti perché avvertono dei luoghi in cui potrebbero correre il rischio di avere un incidente.

Altri indicatori di priorità del traffico

Ci sono altri quattro segnali nelle regole del traffico relativi a questo gruppo:

• 2.4 – impone il passaggio di altri veicoli;
• 2.5 – elimina la possibilità di guidare senza sosta davanti a un punto problematico sulla strada;
• 2.6 – determina la priorità del traffico in arrivo;
• 2.7 – indica un vantaggio rispetto alla guida nella corsia opposta.

Il segnale 2.4 indica al conducente di dare la precedenza alle auto che circolano sulla strada che si attraversa. Se sotto c'è la tabella 8.13, le auto che circolano sulla strada principale hanno la precedenza.

Fuori città, il segnale 2.4 è posizionato 150–300 m prima dell'incrocio delle autostrade (allo stesso tempo è dotato di un segnale aggiuntivo che indica la distanza esatta dal luogo pericoloso), quindi prima di un complesso incrocio sulla strada.

Quando la visibilità delle auto che si dirigono verso l'incrocio lungo la strada che si interseca è scarsa, al posto del segnale viene posto il segnale “Dare la precedenza” (2.5). Questo segnale stradale obbliga l'automobilista a fermarsi prima di attraversare la strada e allo stesso tempo gli ricorda che si sta muovendo su una strada secondaria. Ulteriori movimenti sono consentiti solo dopo che l'automobilista ha valutato appieno la situazione sulla strada. Davanti è montato anche il segnavia 2.5. Gli utenti della strada devono fermarsi direttamente davanti ad esso.

I segnali 2.6 e 2.7 sono posti prima dei tratti stretti dei percorsi. Il primo di essi è proibitivo nella forma e prioritario nello scopo. È importante capire che è necessario dare la precedenza a un'altra macchina su un tratto problematico della strada. Cioè, se sei sicuro di non creare una situazione di emergenza, non è necessario fermarsi davanti a un segnale del genere.

Le norme sulla circolazione stradale descrivono due tipi di segnaletica 2.6:

• su fondo giallo – segno temporaneo; avvisa di lavori stradali che provocano un restringimento della carreggiata;
• su uno sfondo bianco: un puntatore permanente.

Il segnale numero 2.7 appartiene alla categoria prioritaria, essendo informativo nella sua forma. Questo segnale dà un vantaggio ai veicoli quando attraversano una zona stradale pericolosa (ad esempio un ponte).

Assicurati di ricordare i segnali di priorità. Ti aiuteranno a evitare molte situazioni pericolose sulle strade.

Su questo argomento.

I segnali di priorità stabiliscono l'ordine di passaggio attraverso incroci, intersezioni di carreggiate o tratti stretti di strada.

Questo è il gruppo più piccolo di segni e sono facili da ricordare. Avendo studiato i segnali prioritari, non avrai mai domande su chi dovrebbe passare prima attraverso un incrocio o una parte stretta della strada e chi dovrebbe dare la precedenza.

2.1"". Una strada su cui è concesso il diritto di precedenza agli incroci non regolamentati. Di norma, questo segnale viene utilizzato nelle aree popolate; se è installato all'esterno delle aree popolate, è vietato parcheggiare sulla carreggiata di tale strada.

2,2"". Questo segnale è installato alla fine della strada, che in precedenza era stata la strada principale per diversi incroci consecutivi. Il segnale 2.2 di per sé non obbliga il conducente a dare la precedenza.

2.3.1 "".

2.3.2 - 2.3.7 "". Adiacente a destra - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, a sinistra - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

I segnali 2.3.1-2.3.7 sono solitamente installati fuori dai centri abitati e solo sulla strada principale (questo è indicato da una linea spessa sul segnale stesso). Questi segnali sono simili ai segnali di pericolo e possono essere installati 150-300 m prima dell'incrocio. Vedendo un segnale del genere, l'autista deve capire che si trova sulla strada principale. La segnaletica 2.3.2-2.3.3 è installata se l'angolo tra gli assi delle strade principali e secondarie è di 60-90°; se l'angolo è inferiore a 60° viene installata la segnaletica 2.3.4-2.3.7.

2,4"". Il conducente deve dare la precedenza ai veicoli che circolano sulla strada che attraversa e, se presente il cartello 8.13, sulla strada principale. Il conducente può superare questo segnale senza fermarsi se non interferisce con gli altri utenti della strada. Questo segnale viene solitamente installato immediatamente prima dell'incrocio, ma, in alcuni casi, al di fuori di un'area popolata, il segnale può essere installato con un segnale 8.1.1 "Distanza dall'ostacolo", che informa il conducente che c'è un incrocio più avanti in corrispondenza del quale segnale 2.5 è installato.

2,5"". È vietato circolare senza fermarsi davanti alla linea di stop e, in mancanza, davanti al bordo della carreggiata che interseca. Il conducente deve dare la precedenza ai veicoli che si muovono lungo l'incrocio e, se è presente il cartello 8.13 “Direzione della strada principale” - lungo la strada principale.

Il segnale 2.5 può essere installato davanti a un passaggio a livello o a un posto di quarantena. In questi casi il conducente deve fermarsi davanti alla linea di stop e, in assenza di linea di stop, davanti al cartello.

A differenza del cartello 2.4 “Dare la precedenza”, il cartello 2.5 “Divieto di guida senza fermarsi” impone al conducente di fermare in ogni caso il veicolo, anche senza intralciare nessuno. I segnali 2,4 e 2.5 non sono validi in un incrocio controllato se è controllato da un controllore del traffico o se il semaforo è in modalità verde-giallo-rosso.

2,6"". È vietato entrare in un tratto di strada stretto se ciò può ostacolare il traffico in arrivo. Il conducente deve dare la precedenza ai veicoli in arrivo situati in un'area stretta o all'ingresso opposto ad essa.

2,7"". Un tratto stretto di strada in cui il conducente ha un vantaggio sui veicoli in arrivo.

I segnali 2.6 e 2.7 sono installati in coppia: un segnale su un lato di un tratto stretto della strada, l'altro sull'altro. Il conducente, avendo visto il cartello 2.6 “Diritto di precedenza per il traffico in arrivo”, deve dare la precedenza al traffico in arrivo solo se il sorpasso è difficile. Se il traffico in arrivo non causa difficoltà, puoi muoverti senza fermarti.

Puoi facilmente ricordare chi è in vantaggio guardando la freccia rossa sul cartello, che simboleggia il divieto. Se la freccia rossa sul segnale è diretta lontano da te (dal basso verso l'alto), il traffico in arrivo ha la priorità; se la freccia rossa è diretta verso di te (dall'alto verso il basso), sei in vantaggio.

Questo è il gruppo più piccolo di segni, ce ne sono solo 13.

E lo scopo di questi segnali è semplice e chiaro: stabilire un ordine di guida che sia chiaro a tutti i conducenti.

1. Segnaletica che stabilisce l'ordine di passaggio degli incroci.

Segno 2.1- La strada principale.

Agli incroci di strade disuguali sarà posta la segnaletica di precedenza su tutti i lati!

In questo caso la strada che si attraversa è secondaria (davanti agli automobilisti è presente il cartello “Dare la precedenza”).

Io e l'autobus siamo sulla strada principale e quindi abbiamo diritto alla precedenza.

Nelle aree popolate, tale immagine verrà osservata in tutti gli incroci lungo l'intera lunghezza della strada principale.

Al di fuori delle aree popolate, a causa del terreno, gli incroci non sempre possono essere notati tempestivamente dagli automobilisti. Ma un incrocio è un potenziale pericolo ed è necessario avvertire del pericolo e avvisare in anticipo.

Ma l’avvertimento è la funzione dei segnali di pericolo. I conducenti hanno già imparato le regole – Vi avvertiamo del pericolo con segnali triangolari!

Pertanto, per non confondere gli automobilisti, il Regolamento non ha inventato nulla e ha introdotto in circolazione i seguenti sette segni triangolari.

Questi segnali sono segnali di avvertimento nella forma, ma il loro scopo è segnali prioritari. L'introduzione di tali "ibridi" ha permesso di risolvere contemporaneamente tre compiti più importanti per garantire la sicurezza del traffico:

1) grazie al modulo - per avvisare i conducenti di possibili pericoli;

2) grazie ai simboli, informa gli automobilisti della configurazione dell'incrocio;

3) per il suo scopo: stabilire l'ordine di passaggio attraverso l'incrocio.

Sulle strade al di fuori delle aree popolate, questi segnali sono installati dietro 150 – 300 metri fino all'incrocio, e in questo caso lì, all'incrocio, la nostra strada è quella principale! E il simbolo sul cartello mostra da quale parte aspettarsi il pericolo.

Tieni presente che GOST consente l'installazione di questi segnali nelle aree popolate. In questo caso verranno installati per 50 – 100 metri all'incrocio.

Segno 2.2– Fine della strada principale.

Il segnale 2.2 “Fine della strada principale” è installato alla fine del tratto di strada in cui perde il suo status principale.

Se la strada principale termina prima dell'intersezione con la strada su cui è concessa la precedenza per tale intersezione, sullo stesso supporto verrà installato il segnale 2.4 “Precedenza” insieme al segnale 2.2.

Ma ora è un crocevia di strade uguali.

Segno 2.4- Dare la precedenza.

Segno 2.4 "Dare la precedenza" utilizzato per indicare che il conducente deve dare la precedenza ai veicoli che circolano sulla strada che si attraversa...

...e se c'è il cartello 8.13 - per i veicoli che circolano sulla strada principale.

Al di fuori dei centri abitati il ​​segnale 2.4 “Precedenza” è affisso due volte.

Naturalmente il segnale 2.4 si troverà direttamente prima dell'incrocio.

Ma prima (a una distanza di 150 - 300 metri prima dell'incrocio) ci sarà un cartello preliminare con un cartello aggiuntivo che informerà i conducenti esattamente quanto rimane prima dell'incrocio con la strada principale.

Segno 2.5– È vietato guidare senza fermarsi.

Il segnale 2.5 viene installato al posto del segnale 2.4 se non è garantita la visibilità dei veicoli in avvicinamento lungo la strada che si attraversa.

Nella foto c'è proprio un caso del genere: la strada che si attraversa a destra non è visibile a causa della fitta vegetazione.

Insieme a tale segnale, sulla carreggiata viene posizionata una linea di arresto che indica dove fermarsi.

Ma anche se non esiste una linea di arresto, devi fermarti esattamente al bordo della carreggiata che stai attraversando.

Ciò è richiesto dalle Regole ed è logico: solo da qui la strada che si attraversa è chiaramente visibile in entrambe le direzioni.

Si può continuare a guidare solo dopo che l'autista ha valutato la situazione sulla strada attraversata!

Sulle strade al di fuori delle aree popolate, i conducenti verranno avvisati quando si avvicinano al segnale 2.5 "È vietato guidare senza fermarsi".

Ciò avviene utilizzando un apposito cartello con la parola inglese “STOP”, combinato con un cartello preliminare 2.4 “Give way”

Il segno 2.5 ha un altro uso. Può essere installato davanti ad un passaggio a livello.

In questo caso, se non è presente alcuna fermata, è necessario posizionarsi presso il cartello.

Resta solo da parlare di altri due segni.

Appartengono anch'essi ai segnali prioritari e stabiliscono anche l'ordine di passaggio,

ma non incroci, ma tratti stretti di strade .

Anche questi due segni sono ibridi. Il segnale 2.6 è solo di priorità nella finalità, ma nella forma è un vero e proprio segnale di divieto.

Tieni presente che il segnale 2.6 non vieta la circolazione, obbliga a dare la precedenza al traffico in arrivo. E cedere, si sa, non significa necessariamente fermarsi.

Se il tuo occhio ti dice che puoi facilmente superare il traffico in arrivo sul ponte, puoi continuare a guidare.

La cosa principale qui è che l'occhio non fallisce!

Il segnale 2.7 è informativo nella forma, ma nello scopo è anche un segnale prioritario. Dà la precedenza ai conducenti che entrano in questo ponte.

Si prega di notare che dall'altro lato c'è un cartello rotondo che ci dà le spalle. Non ci possono essere dubbi: questo è il segno 2.6.

I segnali di priorità sono una parte importante delle regole del traffico. Usandoli, i conducenti navigano in luoghi difficili: aree in riparazione, vari incroci, incroci e restringimenti. Chi va prima e chi aspetta: tutto questo è regolato dal gruppo di segnali indicato. Diamo uno sguardo più da vicino ai segnali di priorità del traffico, alle immagini con le spiegazioni.

2.1 Segnale “Strada Principale”.

Negli incroci dove non ci sono semafori, regola quale parte dell'incrocio è la strada principale. I veicoli che lo percorrono viaggiano per primi. Al di fuori dei centri abitati (villaggi, città, ecc.), è vietato parcheggiare nel raggio della “Strada Principale”.

Il raggio copre l'intera intersezione, indipendentemente dal numero di intersezioni che contiene, e talvolta termina al segnale 2.2 (vedi sotto).

Per aumentare il contenuto informativo è integrato con il segno 8.13. Su di esso, quello principale è contrassegnato da una linea spessa nera, che indica la traiettoria del movimento lungo di esso.

Installato agli incroci:

• immediatamente dopo l'ingresso;
• dietro di lui; poi agisce su un pezzo di percorso, compreso l'incrocio più vicino.

2.2 Cartello “Fine strada principale”

Informa che è necessario lasciar passare i veicoli all'incrocio stradale più vicino, poiché il conducente sta già percorrendo una strada secondaria.

A volte viene aggiunto 2.4 - "Lascia il posto". Mezzi: è necessario lasciar passare liberamente il traffico che circola nella direzione principale. E solo allora vai avanti ed esegui le manovre.

Quando non si osserva tale aggiunta, le strade di intersezione sono uguali. Un'auto (o un altro partecipante al traffico) che guida a destra può passare.

Situato vicino ad un incrocio stradale.

Segnali prioritari da 2.3.1 a 2.3.7

Operano secondo le stesse regole di posizionamento, portata e restrizioni. Differiscono solo nell'angolo formato dalle direzioni secondaria e principale:

2.3.2, 2.3.4 e 2.3.6– incrocio destro del tracciato secondario;

2.3.3, 2.3.5 e 2.3.7– lo stesso, ma mancino;

segno 2.3.1- si intersecano.

Sono posizionati prima di raggiungere l'incrocio:

• 50–100 metri all'interno di un'area popolata (villaggio, ecc.);
• in altre versioni - 150–300 metri.

La segnaletica del gruppo considerato è posta quando l'incrocio o il bivio risulta difficilmente visibile per chi guida a causa delle caratteristiche di rilievo della zona.

2.4 Cartello “Dai la precedenza”.

Ciò significa che al partecipante al traffico viene ordinato di rallentare e di lasciare passare il traffico che circola lungo la strada principale e di non interferire con esso.

Questo segno è completato da molti altri:

• segno 2.2 – fine di quello principale.
• segno 8.13 – spiega la traiettoria della strada principale.
• segno 8.1.1 – informa sulla distanza fino all'incrocio dove il conducente dovrà dare la precedenza. Allora il segnale complementare (2.4) sarà dritto quando si entra nell'incrocio.
• segno 8.1.2– riporta anche la distanza fino all'incrocio, ma con la nota che è vietato attraversare l'incrocio senza fermarsi e guardarsi intorno. In questo caso, il partecipante al traffico vedrà un secondo segnale - 2.5, che richiede una fermata.

Il segnale 2.4 è posizionato come principale prima dell'incrocio o prima di esso come segnale di riserva.

2.5 Cartello “È vietato guidare senza fermarsi”

Ottagonale, di forma diversa da tutti gli altri segni. Avvisare il conducente dell'obbligo di fermarsi in prossimità della linea STOP e, nei casi in cui non sia prevista, prima dell'attraversamento. Se nello stesso momento ci si imbatte in un passaggio a livello non dotato di barriera e non è presente la linea è necessario fermarsi in prossimità del cartello.

Situato:

• vicino all'incrocio;
• vicino al passaggio a livello.

Segni 2.6 e 2.7

2.6 temporaneo 2.6

Indicare la presenza di uno spazio ristretto in cui i veicoli che viaggiano uno verso l'altro devono incrociarsi.

segno 2.6 "Vantaggio del traffico in arrivo" dice di lasciar passare il traffico in arrivo;

segno 2.7 "Vantaggio rispetto al traffico in arrivo" ti permette di entrare prima in uno spazio ristretto.

Vengono installati durante la guida su piccoli ponti, in situazioni di riparazione stradale e su altri restringimenti (comprese le strade tortuose di montagna).

1. Nella maggior parte dei casi, un tram dovrebbe essere autorizzato a passare, anche se i suoi binari sono una strada secondaria e esce su quella principale.
2. I segnali di priorità cessano di funzionare quando c'è un semaforo funzionante o se il traffico è controllato da un controllore del traffico.

Il rispetto della segnaletica prioritaria è la chiave per prevenire situazioni di emergenza.

Video: Regole del traffico Segnali di priorità stradale con spiegazioni