Praticamente su tutti i modelli classici, è tradizionalmente installato un sistema di accensione a contatto standard (KSZ). L'eccezione è 21065, che utilizza un circuito a transistor senza contatto, in cui l'interruzione del circuito di alimentazione dell'avvolgimento primario viene implementata utilizzando un interruttore montato nel distributore. Di seguito considereremo più in dettaglio come è organizzato e funziona il sistema di accensione a contatto del VAZ-2106.

Dispositivo di accensione a contatto

Il design del circuito del contatto di accensione include i seguenti componenti:

blocco (interruttore);

bobina (cortocircuito);

interruttore (MP);

distributore (MR);

regolatori, centrifughi e vuoto (CR e VR);

candele (SZ);

cavi ad alta tensione (VP).

Bobina di accensione(Cortocircuito) a due avvolgimenti consente di ottenere correnti elevate convertendo tensioni basse.

Interruttore meccanico(MP) è realizzato strutturalmente insieme a un distributore meccanico (MP) in un alloggiamento: un distributore. Fornisce l'apertura dell'avvolgimento primario del cortocircuito.

Distributore meccanico(MP) sotto forma di un rotore con copertura dei contatti distribuisce corrente alle candele.

Regolatore centrifugo(CR) consente di modificare l'angolo di anticipo (UOZ) in proporzione all'entità della velocità dell'albero motore. Strutturalmente, il CR è realizzato sotto forma di due piccoli pesi. Nel processo di rotazione agiscono sulla piastra mobile, sulla quale si trovano le camme MP.

Regolatore di vuoto(VR) esegue le regolazioni della quantità di angolo di anticipo (TDO) a seconda del carico. Quando la posizione della valvola a farfalla (DZ) viene modificata, la pressione nella cavità dietro la DZ cambia. VR risponde al grado di scarica e corregge il valore dell'UOZ.

Il principio di funzionamento e lo schema del sistema di contatto

Il sistema di accensione a contatto VAZ-2106 funziona secondo lo schema seguente. Quando i contatti nell'interruttore sono chiusi, una bassa corrente entra nell'avvolgimento primario del cortocircuito. Quando i contatti vengono aperti, viene indicata una corrente elevata nell'avvolgimento secondario del cortocircuito, che viene trasmessa attraverso fili ad alta tensione prima al coperchio MP e quindi distribuita alle candele.

Un aumento della velocità dell'albero motore porta ad un aumento della velocità di rotazione del CR, i cui pesi divergono ai lati sotto l'azione delle forze centrifughe. Di conseguenza, la piastra mobile si sposta, aumentando l'SPD. Di conseguenza, con una diminuzione della velocità, l'angolo di anticipo diminuisce.

Il sistema di accensione a transistor di contatto è una versione modernizzata del circuito classico, che utilizza un interruttore a transistor (TK) incluso nel circuito primario del cortocircuito. Una tale soluzione costruttiva può aumentare notevolmente la durata dei contatti del distributore riducendo l'intensità di corrente dell'avvolgimento primario.

Controllo del sistema di accensione VAZ-2106

Preparare cacciaviti Phillips e piatti, lampada di prova o tester, guanti di gomma e pinze. Prima di controllare l'accensione a contatto, inserire il freno di stazionamento o bloccare le ruote del veicolo.

Innanzitutto, controlla attentamente l'integrità di tutti gli elementi del sistema, nonché l'affidabilità della connessione dei cavi ad alta tensione in tutte le aree. Devono essere saldamente inseriti nei rispettivi contatti.

Accendere l'accensione e controllare il flusso di corrente al sistema. Per fare ciò, collegare un filo della lampada o del tester a terra e il secondo al contatto "+ B" della bobina. La lampada dovrebbe essere accesa e il tester dovrebbe mostrare una tensione superiore a 11 V. Spegnere l'accensione.

Per testare il filo ad alta tensione, indossare guanti di gomma ed estrarre il filo centrale dal tappo del distributore. Installa una candela funzionante nella punta del cavo, quindi premila sulla massa con una parte metallica. Accendere l'albero motore accendendo l'accensione. Se allo stesso tempo c'è una scarica sulla candela, allora il filo funziona. Nel caso in cui non ci sia scintilla, è necessario cercare la causa del malfunzionamento nel distributore.

Per verificare la funzionalità del distributore, rimuovere il coperchio e ispezionarlo per eventuali danni, nonché l'integrità del contatto in carbonio. Se vengono rilevati difetti, il coperchio deve essere sostituito con un nuovo analogo.

Guarda il rotore del distributore. Il cursore non dovrebbe avere alcun danno. A volte l'alloggiamento del rotore può penetrare a terra. Controllare anche il funzionamento della resistenza antidisturbo installata nel rotore. In caso di dubbio, si consiglia di sostituire il rotore.

Successivamente, è necessario verificare la presenza di uno spazio tra i contatti MP. Innanzitutto, installare l'albero motore utilizzando una chiave speciale in una posizione in cui l'estremità superiore della camma dell'albero del distributore si trovi esattamente al centro del cuscinetto in textolite della leva di contatto rotante. Misurare lo spazio tra i contatti MP, il suo valore specificato è 0,35-0,4 mm. Apportare le opportune modifiche se necessario. Successivamente, controlla il valore dell'angolo di anticipo.

Dopo aver completato i passaggi precedenti e aver corretto i problemi individuati o sostituito i componenti danneggiati, avviare il motore. Se in questo caso il motore non funziona, provare a sostituire il condensatore situato nell'interruttore.

Suggerimenti utili

Se la resistenza di soppressione delle interferenze installata nel rotore del distributore si guasta, può essere temporaneamente sostituita con una molla di una penna a sfera convenzionale.

Cosa fare se durante il percorso viene rilevata un'interruzione dell'interruttore di accensione o un'interruzione del cablaggio e, di conseguenza, l'alimentazione non viene fornita alla bobina di accensione? In questo caso, puoi guidare fino al centro di assistenza più vicino collegando l'alimentazione di emergenza utilizzando un cavo aggiuntivo. Collegarne un'estremità al terminale positivo della batteria e l'altra al terminale "+ B" della bobina. Tuttavia, assicurati che non ci siano scintille. Se compaiono forti scintille, scollegare immediatamente il cavo. Quindi, il problema è con il cablaggio e questa opzione non funzionerà.

L'auto modello VAZ-2106 iniziò a essere prodotta nel 1976. Differiva dal suo predecessore VAZ-2103 da un motore più potente, il cui volume è di 1,6 litri, una carrozzeria e interni modificati. Al momento della sua pubblicazione, era l'auto più prestigiosa e confortevole. Di seguito è riportato uno schema cromatico di alta qualità dell'equipaggiamento elettrico di un'autovettura domestica VAZ-2106. Come con qualsiasi macchina, questo modello può presentare malfunzionamenti elettrici, quindi il circuito elettrico sarà indispensabile per identificare ed eliminare tali problemi. Con il suo aiuto, puoi scoprire esattamente dove si è verificato il guasto nel circuito elettrico ed effettuare la riparazione appropriata. Puoi scoprire quale lampada sul quadro strumenti o sul faro non funziona, quale sensore è guasto, riparare il generatore, controllare i fusibili e altre azioni di riparazione in base alle informazioni fornite.

Schema VAZ 2106

1 - indicatori di direzione laterali; 2 - luci di posizione VAZ-2106; 3 - fari esterni; 4 - fari interni; 5 - segnali sonori; b - il motore elettrico della ventola del sistema di raffreddamento del motore VAZ 2106; 7 - sensore per l'accensione del motore del ventilatore VAZ 2106; 8 — il relè di inclusione di segnali sonori; 9 - relè per l'accensione del motore del ventilatore VAZ 2106; 10 - regolatore di tensione; 11 - bobina di accensione VAZ 2106; 12 - motore lavavetri; 13 - sensore di livello insufficiente del liquido dei freni; 14 - distributore di accensione; 15 - motorino tergicristallo; 16 - candele VAZ 2106; 17 — l'indicatore di una spia di controllo della pressione dell'olio; 18 - sensore indicatore pressione olio; 19 - sensore indicatore temperatura liquido di raffreddamento; 20 - lampada vano motore; 21 - elettrovalvola del carburatore VAZ 2106; 22 - generatore; 23 - antipasto; 24 - batteria; 25 — il relè di una spia di controllo di una carica della batteria dell'accumulatore; 26 - relè per l'accensione degli anabbaglianti; 27 - relè per l'accensione degli abbaglianti dei fari; 28 - relè tergicristallo; 29 - blocco fusibili aggiuntivo; 30 - scatola dei fusibili principale; 31 - interruttore luce retromarcia; 32 — l'interruttore di una spia di controllo di un freno di stazionamento; 33 - portalampada portatile; 34 - interruttore relè per indicatori di direzione e allarme; 35 - motore del riscaldatore; 36 - interruttore luce freno; 37 - relè riscaldamento lunotto *; 38 - resistenza del motore del riscaldatore; 39 — una lampada di illuminazione di una scatola di articoli; 40 - interruttore per illuminazione esterna; 41 - interruttore riscaldamento lunotto *; 42 - interruttore di accensione VAZ 2106; 43 - interruttore anabbagliante; 44 - interruttore degli indicatori di direzione; 45 - interruttore clacson; 46 - interruttore del tergicristallo; 47 - interruttore lavavetri; 48 - interruttore (controllore) illuminazione strumenti; 49 - interruttore di allarme; 50 - accendisigari; 51 - interruttore del riscaldatore; 52 — una spia di controllo del livello del liquido dei freni; 53 - interruttori per luci di segnalazione per porte anteriori aperte; 54 - luci di segnalazione per porte anteriori aperte; 55 - interruttori a soffitto situati nei montanti delle porte anteriori; 56 - indicatore livello carburante con spia controllo riserva carburante; 57 - indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento; 58 - indicatore della pressione dell'olio con una spia di controllo; 59 - contagiri; 60 - spia del freno di stazionamento; 61 - spia di controllo della carica della batteria; 62 - spia di controllo serranda aria carburatore; 63 — tachimetro; 64 - lampada di controllo illuminazione esterna; 65 - spia di controllo degli indicatori di direzione; 66 - spia di controllo fari abbaglianti; 67 - interruttore relè della spia del freno di stazionamento; 68 - interruttore per la spia di controllo della serranda aria carburatore; 69 - orologio; 70 - interruttori della plafoniera situati nelle cremagliere delle porte posteriori; 71 - sfumature; 72 - elemento riscaldante del lunotto; 73 - lampada di illuminazione del bagagliaio; 74 - indicatore livello sensore e riserva carburante; 75 - luci posteriori; 76 - luci targa.

Modifiche

Schema di accensione degli alzacristalli elettrici delle porte anteriori

1 - scatola dei fusibili principale; 2 - relè per l'accensione degli alzacristalli elettrici; 3 - interruttore alzacristallo elettrico porta sinistra; 4 - interruttore alzacristallo elettrico porta destra; 5 - motoriduttore dell'alzacristallo della porta destra; 6 - motoriduttore dell'alzacristallo elettrico della porta sinistra; 7 - blocco fusibili aggiuntivo; 8 - interruttore di accensione; A - all'uscita "30" del generatore; B - all'interruttore illuminazione strumenti; B - numerazione condizionale delle spine nel blocco motoriduttore.

Circuito comando elettrovalvola carburatore

1 - interruttore di accensione; 2 - generatore; 3 - batteria; 4 - bobina di accensione; 5 - interruttore; 6 - unità di controllo; 7 - elettrovalvola del carburatore; 8 - finecorsa carburatore.

Motore della ventola di raffreddamento del motore

1 - generatore; 2 - batteria; 3 - interruttore di accensione; 4 - blocco fusibili principale; 5 - relè per l'accensione dell'elettroventilatore, 6 - sensore per l'accensione dell'elettroventilatore; 7 - elettroventilatore; 8 - scatola fusibili aggiuntiva

Fusibili e relè VAZ 2106

• N. 1 protegge clacson, orologio, luci stop, accendisigari, luci segnalazione porte aperte. Potenza fusibile 16A.
• N. 2 protegge i circuiti del lavacristallo, dei tergicristalli (tergicristalli), del motore elettrico del riscaldatore VAZ 2106. Fusibile nominale 8A.
• N. 3 fari abbaglianti sx, oltre ad una spia abbagliante nel tachimetro (blu). Potenza fusibile 8A.
• N. 4 protegge i fari abbaglianti di destra. Potenza fusibile 8A.
• N. 5 protegge i fari anabbaglianti di sinistra dal cortocircuito. Denominazione 8A.
• #6 protegge il circuito del faro anabbagliante destro. Denominazione 8A.
• #7 protegge i circuiti del bagagliaio, della strumentazione, della targa, dell'accendisigari, della luce di posizione anteriore sinistra e della luce di posizione posteriore destra. Denominazione 8A.
• # 8 protegge il circuito degli indicatori di direzione della luce di posizione, la luce della targa, la luce del motore sotto il cofano, la luce di posizione anteriore destra e la luce di posizione posteriore sinistra. Denominazione 8A.
• N. 9 protegge il circuito di contagiri, avvolgimenti relè riscaldamento lunotto, luce retromarcia, illuminazione vano portaoggetti, spia carica batteria, freno di stazionamento, livello liquido freni, comando starter carburatore, manometri olio, temperatura liquido di raffreddamento e livello carburante, svolta . Denominazione 8A.
• N. 10 protegge i circuiti di carica della batteria, ovvero il circuito di eccitazione del generatore e il relè-regolatore. Denominazione 8A.
• N. 11, 12, 13 nella configurazione base sono di riserva e possono essere utilizzati per apparecchiature aggiuntive. La denominazione viene selezionata in base al consumatore.
• Il n. 14 viene utilizzato per proteggere il circuito dell'elemento del lunotto termico, se presente. Denominazione 16A.
• N. 15 ventola di raffreddamento del motore, se installata nell'auto. Voto 16A
• # 16 protegge il segnale di svolta e il circuito di avvertimento di pericolo. Denominazione 8A.

È importante non solo mantenere puliti i gruppi di contatti, ma anche utilizzare fusibili della potenza consigliata dal produttore. Ignorare questi requisiti minaccia il guasto delle apparecchiature elettriche.

Sulle auto VAZ 2106, lo schema elettrico include più di dieci diversi componenti e modifiche della rete generale. Il proprietario della macchina deve comprendere questo problema per riparare e diagnosticare la rete elettrica, se necessario.

[ Nascondere ]

Schema generale del VAZ 2106 con una descrizione

Iniziamo con una descrizione delle designazioni dello schema elettrico generale e dell'attrezzatura del VAZ 2106:

• 1 - luci anteriori e laterali;
• 2 - luci di posizione situate direttamente sotto l'ottica;
• 3 - dispositivi di illuminazione esterna;
• 4 - dispositivi di illuminazione interna;
• 5 - elementi per il collegamento di dispositivi a impulsi sonori;
• 6 - motore elettrico del dispositivo di ventilazione del sistema di raffreddamento del propulsore "sei";
• 7 - controller progettato per l'attivazione automatica del motore dell'elettroventilatore;
• 8 - attivazione relè di dispositivi audio;
• 9 - relè che protegge il circuito elettrico del motore del ventilatore;
• 10 - dispositivo per la regolazione del parametro di tensione;
• 11 - bobina di accensione situata nel vano motore;
• 12 - motore elettrico del sistema lavavetri;
• 13 - controller che monitora il volume del consumabile del freno;
• 14 - distributore, chiamato quadro del sistema di accensione;
• 15 - motore elettrico del sistema tergicristallo, progettato per attivare i tergicristalli;
• 16 - candele del sistema di accensione;
• 17 - indicatore luminoso del controller della pressione del fluido motore;
• 18 - controller progettato per monitorare il livello di pressione del fluido motore;
• 19 - regolatore del livello di temperatura del refrigerante nel sistema di raffreddamento;
• 20 - fonte di illuminazione del vano motore;
• 21 - elettrovalvola del dispositivo carburatore;
• 22 - gruppo generatore progettato per generare tensione durante la guida e la ricarica della batteria;
• 23 - batteria;
• 24 - relè che protegge la batteria di controllo dalle sovratensioni;
• 25 - relè del circuito elettrico per l'attivazione di dispositivi di illuminazione a basso profilo;
• 26 - relè del circuito elettrico per l'attivazione dei dispositivi di illuminazione abbagliante;
• 27 - tergicristallo del sistema a relè;
• 28 - unità ausiliaria con dispositivi di sicurezza;
• 29 - modulo principale in plastica con elementi di sicurezza;
• 30 - dispositivo per l'attivazione della sorgente luminosa di retromarcia;
• 31 - interruttore spia comando freno a mano, posto su plancia;
• 32 - presa per il collegamento di una sorgente luminosa portatile;
• 33 - dispositivo di interruzione per indicatori di luci di svolta e segnalazione luminosa;
• 34 - motore elettrico dell'impianto di riscaldamento interno;
• 35 - interruttore segnale freno;
• 36 - relè per la linea di alimentazione del sistema di riscaldamento del lunotto;
• 37 - elemento resistivo aggiuntivo del motore elettrico dell'impianto di riscaldamento;
• 38 - indicatore luminoso dell'impianto di illuminazione del bagagliaio;
• 39 - interruttore per dispositivi di illuminazione esterni, situato sulla consolle centrale nell'abitacolo;
• 40 - interruttore per l'attivazione e la disattivazione del sistema di riscaldamento del lunotto;
• 41 - blocchetto di accensione;
• 42 - dispositivo di commutazione per apparecchi di illuminazione, utilizzato per attivare abbaglianti e anabbaglianti;
• 43 - leva per la commutazione delle luci di svolta;
• 44 - interruttore del segnale sonoro, montato sul volante in cabina;
• 45 - leva per l'attivazione e la commutazione delle modalità operative del sistema tergicristallo;
• 46 - interruttore lavavetri;
• 47 - dispositivo di commutazione per l'attivazione dell'illuminazione del pannello di controllo;
• 48 - interruttore per l'accensione e lo spegnimento della segnalazione luminosa;
• 49 - accendisigari;
• 50 - interruttore dell'impianto di riscaldamento in cabina;
• 51 - indicatore luminoso di controllo del volume del fluido di lavoro nel serbatoio dell'azionamento idraulico dell'impianto frenante;
• 52 - dispositivi di commutazione per dispositivi di illuminazione per la segnalazione di porte d'ingresso aperte;
• 53 - dispositivi luminosi per la segnalazione delle porte anteriori aperte;
• 54 - dispositivi di commutazione dei dispositivi di illuminazione installati nelle porte anteriori;
• 55 - regolatore del volume del carburante con indicatore luminoso della riserva di benzina nel serbatoio;
• 56 - controller per il livello di temperatura del refrigerante nel sistema di raffreddamento;
• 57 - indicatore indice della pressione del fluido motore con un dispositivo luminoso;
• 58 - contagiri utilizzato per leggere i dati dall'albero motore e determinare la velocità del motore;
• 59 - spia di controllo attivazione freno manuale;
• 60 - indicatore luminoso per determinare la carica della batteria;
• 61 - indicatore luminoso della serranda aria del motore a carburatore, detta anche aspirazione;
• 62 - tachimetro, che visualizza informazioni sulla velocità dell'auto;
• 63 - indicatore luminoso di controllo dell'attivazione dei dispositivi di illuminazione esterni;
• 64 - spia luminosa per l'accensione delle luci;
• 65 - spia per l'attivazione dell'illuminazione abbagliante degli strumenti ottici;
• 66 - relè intermittente del dispositivo luminoso per l'attivazione del freno a mano;
• 67 - dispositivo di commutazione per l'indicatore luminoso di aspirazione, installato su centraline a carburatore;
• 68 - orologio situato nell'abitacolo;
• 69 - dispositivi di commutazione per l'attivazione e la disattivazione dei dispositivi di illuminazione installati nelle porte posteriori;
• 70 - sorgenti luminose in macchina;
• 71 - dispositivo di riscaldamento del lunotto;
• 72 - indicatore luminoso per l'illuminazione del bagagliaio;
• 73 - controller del volume del carburante e della riserva, situato nel serbatoio del carburante VAZ 2106;
• 74 - dispositivi di illuminazione posteriore, dispositivi ottici per l'illuminazione di un numero di auto.

Schemi elettrici VAZ 2106 singoli componenti

Di seguito sono riportati gli schemi elettrici per VAZ 2106 in foto e immagini a colori. Ogni impianto è dotato di uno schema elettrico che permette di collegare i fili e collegare gli elettrodomestici.

Schema elettrico del generatore

Schema dell'unità generatore "sei"

Designazione dei componenti di cablaggio del gruppo elettrogeno:

• 1 - batteria;
• 2 - gruppo elettrogeno "sei";
• 3 - dispositivo di regolazione progettato per controllare il parametro della tensione operativa;
• 4 - serratura;
• 5 - modulo in plastica con elementi di sicurezza;
• 6 - indicatore luminoso di controllo che determina la carica della batteria;
• 7 - un relè che protegge la linea di alimentazione dell'indicatore luminoso di controllo della carica della batteria.

Schema elettrico del motorino di avviamento

Schema elettrico del gruppo di avviamento sul VAZ 2106

Il cablaggio dei "sei" per avviare l'unità di potenza è legato al gruppo di avviamento:

• 1 - dispositivo di avviamento dell'auto;
• 2 - batteria;
• 3 - gruppo elettrogeno;
• 4 - blocchetto di accensione.

Il simbolo P1 indica l'avvolgimento retrattile del relè e il simbolo P2 indica quello di mantenimento.

Schemi elettrici per sistemi di accensione a contatto e senza contatto

A seconda della modifica, i "sei" domestici possono essere dotati di un sistema di accensione a contatto o senza contatto. Entrambe le opzioni presentano alcune differenze, indicate nei diagrammi sopra.

Sistema di accensione a contatto 2106

Designazione dei componenti:

• 1 - candele;
• 2 - distributore;
• 3 - interruttore di accensione;
• 4 - bobina;
• 5 - interruttore;
• 6 - generatore;
• 7 - batteria.

Schema SZ senza contatto sui "sei"

Designazione dei componenti:

• 1 - batteria;
• 2 - generatore;
• 3 - blocchetto di accensione;
• 4 - bobina;
• 5 - interruttore;
• 6 - distributore di sensori;
• 7 - candele.

21053-1107010 Schema elettrico di controllo dell'elettrovalvola del carburatore

Circuito di controllo della valvola del carburatore 2106

Designazione dei componenti:

• 1 - dispositivo di commutazione finale del gruppo carburatore;
• 2 - direttamente la valvola del motore stesso;
• 3 - un modulo utilizzato per controllare il gruppo carburatore;
• 4 - bobina di accensione;
• 5 - dispositivo di commutazione;
• 6 - interruttore di accensione, è un blocco.

Schema elettrico per indicatori di direzione e allarmi

Schema degli indicatori di svolta e segnalazione luminosa

Designazione dei componenti:

• 1 - dispositivi di illuminazione per luci di svolta installate negli strumenti ottici anteriori;
• 2 - batteria;
• 3 - gruppo generatore automatico;
• 4 - luci di svolta laterali situate sui parafanghi anteriori;
• 5 - modulo di montaggio principale con elementi di sicurezza;
• 6 - centralina ausiliaria con dispositivi di sicurezza;
• 7 - blocchetto di accensione;
• 8 - un dispositivo per lo spegnimento e l'attivazione della segnalazione luminosa, montato nell'auto sulla consolle centrale;
• 9 - dispositivo di commutazione per l'attivazione e la disattivazione delle luci di svolta;
• 10 - dispositivo di interruzione utilizzato per lampeggianti di svolta e segnalazione luminosa;
• 11 - tachimetro dotato di indicatore luminoso di controllo per l'attivazione delle luci di svolta;
• 12 - dispositivi luminosi per indicatori di luci di svolta nell'ottica posteriore.

Schema per l'accensione dei segnali sonori

Schema di attivazione e disattivazione degli impulsi sonori

Descrizione degli elementi principali di questo componente del circuito elettrico:

• 1 - dispositivi sonori utilizzati per riprodurre impulsi;
• 2 - attivazione relè di impulsi sonori, protegge il circuito elettrico dalle sovratensioni;
• 3 - commutazione degli impulsi sonori;
• 4 - modulo di montaggio con elementi di sicurezza;
• 5 - gruppo elettrogeno VAZ 2106;
• 6 - batteria.

Schema di accensione del motore elettrico del riscaldatore

Schema di attivazione del motore elettrico dell'impianto di riscaldamento

Designazione degli elementi del sistema di attivazione del motore elettrico dell'unità di riscaldamento:

• 1 - motore elettrico dell'impianto di riscaldamento;
• 2 - elemento resistore aggiuntivo;
• 3 - dispositivo di commutazione del motore elettrico della stufa nell'auto;
• 4 - modulo di sicurezza;
• 5 - serratura;
• 6 - gruppo elettrogeno;
• 7 - batteria.

Modifiche

Varie modifiche del VAZ 2106 possono essere dotate di apparecchiature elettriche aggiuntive. In questo caso, il cablaggio viene posato in aggiunta e il circuito generale è dotato di altri componenti.

Lo schema di accensione degli alzacristalli elettrici delle porte anteriori

Schema di attivazione degli alzacristalli elettrici

Descrizione dell'articolo:

• 1 - modulo di sicurezza principale;
• 2 - un relè utilizzato per proteggere la linea elettrica di alzacristalli elettrici installati in aggiunta;
• 3 - dispositivo di commutazione dell'alzacristalli elettrico montato sulla porta sinistra;
• 4 - un dispositivo simile utilizzato per regolare la posizione del vetro nella porta destra davanti;
• 5 - il motore elettrico dell'ascensore di vetro sinistro;
• 6 - modulo ausiliario con elementi di sicurezza;
• 7 - blocchetto di accensione.

Il morsetto A è collegato al morsetto 30 del gruppo elettrogeno, il morsetto B è collegato al quadro dell'impianto di illuminazione del quadro. L'uscita B è un'abbreviazione per i connettori nel blocco motore del sistema.

Il canale video Vvideo ha dimostrato la procedura di installazione e connessione.

Circuito comando elettrovalvola carburatore

Circuito di controllo della valvola del carburatore modificato

La versione modificata del circuito di controllo della valvola del carburatore presenta diverse differenze:

• 1 - interruttore o serratura di accensione;
• 2 - gruppo elettrogeno per l'alimentazione di apparecchiature con tensione;
• 3 - batteria;
• 4 - bobina di accensione;
• 5 - unità di commutazione situata nel vano motore;
• 6 - modulo di controllo;
• 7 - la valvola dell'installazione stessa del carburatore;
• 8 - finecorsa del dispositivo carburatore.

Motore della ventola di raffreddamento del motore

Lo schema del motore elettrico della ventola del sistema di raffreddamento

Descrizione dei componenti:

• 1 - gruppo elettrogeno, installato sotto il cofano;
• 2 - batteria;
• 3 - interruttore o serratura di accensione;
• 4 - modulo principale con elementi di sicurezza;
• 5 - un relè che protegge la linea di alimentazione del sistema di attivazione del motore elettrico della ventola di raffreddamento dell'unità di potenza;
• 6 - controller di attivazione del dispositivo di ventilazione;
• 7 - il ventilatore stesso;
• 8 - modulo ausiliario di sicurezza.

Schema fusibili e relè VAZ 2106

Il "Six" è dotato di un modulo di sicurezza, le designazioni dei suoi componenti sono riportate di seguito.

Video "Guida all'autosostituzione della scatola dei fusibili"

L'utente Ramanych ha mostrato chiaramente come sostituire i cuscinetti degli elementi di sicurezza sui "sei".

Il classico VAZ non ha mai sofferto di un design eccessivamente intelligente e tutti i manuali utente per la sostituzione di alcune parti si riducono a un semplice "svitare il dado 5a, mentre si scollega il terminale 65, contrassegnato da una freccia rossa nel diagramma". Anche il circuito elettrico del VAZ-2106 è semplice, sebbene presenti alcune caratteristiche.

Come tutta l'ubicazione delle apparecchiature elettriche, lo schema della sua connessione è estremamente semplice, comprensibile e richiede spiegazioni solo se l'utente ha problemi con l'identificazione dei colori. La pagina contiene uno schema elettrico lussuoso, quasi da boutique, per il VAZ 2106, che può essere utilizzato senza paura, come l'Antico Testamento. Eccola qui.

Tuttavia, lo schema richiede alcune aggiunte, dovute al fatto che il sei si è inesorabilmente sviluppato e progredito nei suoi 40 anni di produzione, il che non poteva che influire sul suo equipaggiamento elettrico. Ma questi cambiamenti sono così insignificanti che li citeremo non tanto per un uso pratico, ma per rispetto della Fiat 130 e dei milioni di proprietari di Zhiguli 2106.

Caratteristiche di progettazione delle modifiche VAZ 2106

In momenti diversi, sull'auto sono stati installati motori diversi, spesso senza nemmeno avvisare l'acquirente. Quindi, dopo essere rimasto in fila per diversi anni, potresti imbatterti in un sei con motore 2103, che non ha influito né sul prezzo né sulla documentazione. Successivamente, questa situazione si è ripetuta con i motori del 21011, che era solo una flagrante violazione dei diritti umani da parte del produttore. Ma questo non ha influenzato direttamente il circuito elettrico.

Quando finì l'illegalità sovietica e l'impianto iniziò a lottare per il cliente, apparve un modello, o meglio, una modifica del VAZ 21065. Sembra un "lusso". Alcune modifiche sono già state apportate al circuito elettrico. Ma in generale, l'auto si distingueva dalle solite sei per questo:

• cambio a cinque marce;
• carburatori "Solex";
• sistema di accensione senza contatto;
• lunotto termico elettrico;
• lampade alogene ad alta potenza;
• retronebbia;
• su alcune versioni è stato installato il servosterzo elettrico.

Naturalmente, cambiamenti evolutivi così drammatici non hanno introdotto praticamente alcun cambiamento nello schema, almeno, semplicemente non è necessario parlarne.

Sistema di accensione VAZ 2106

Il circuito del sistema di accensione è un dispositivo a una cella, rispetto ai moderni circuiti elettrici. Tuttavia, nel corso degli anni, sono state apportate alcune modifiche. Quello che vedete in foto è uno schema dell'impianto di accensione della vettura fino al 1980.

Utilizza il distributore R125b, che è stato utilizzato fino a quando non sono stati utilizzati i carburatori Ozone. Successivamente, è stato installato un distributore esattamente dello stesso design, solo con un controller della fasatura dell'accensione a vuoto.

Tutte le altre apparecchiature elettriche dei sei non hanno subito modifiche fino alla fine del suo rilascio. Da un lato, era conveniente, perché recandosi in qualsiasi officina si poteva facilmente sostituire qualsiasi parte: una bobina di accensione, di cui bisognava portare con sé diversi pezzi, condensatori di tensione, di cui si doveva avere almeno una dozzina in stock, per non parlare della copertina del distributore, che era soggetta a guasti e aveva un carattere assolutamente imprevedibile.

Caratteristiche della manutenzione delle apparecchiature elettriche VAZ 2106

La critica più seria da parte dei proprietari dei sei è stata causata dalla scatola dei fusibili. Sia il blocco stesso che i fusibili stessi. Alla minima perdita di contatto, il fusibile si surriscaldava e non scioglieva il collegamento fusibile, ma tutto ciò che era intorno: coperture di plastica e alloggiamenti di blocco. Combattere questo fenomeno era inutile fino a quando non sono apparse micce a lama umana. Hanno mantenuto i contatti in modo affidabile e si sono esauriti solo per lavoro, se c'erano problemi nel circuito elettrico.

L'impianto elettrico di bordo del VAZ 2106 utilizzava un sistema di relè antidiluviano per consumatori ad alta corrente. Il relè proteggeva i contatti dell'interruttore dal sovraccarico. Solo sul VAZ 2108 era possibile assemblare tutti i relè in un unico blocco, ma sui sei sono sparsi per l'auto e la logica del loro posizionamento non si adatta ai concetti elementari del circuito. L'impianto non ha consigliato di riparare i relè, ma ha consigliato di sostituirli interamente, poiché in condizioni di garage era improbabile un ripristino di alta qualità dell'avvolgimento bruciato.

Puoi parlare dell'impianto elettrico e dello schema elettrico del VAZ 2106 per giorni, ma tu stesso capirai lo schema di collegamento stesso, che abbiamo mostrato nella pagina. Lo schema è semplice, accessibile e comprensibile anche per un principiante. Continuate così e buona fortuna sulla strada!

Lo schema dell'equipaggiamento elettrico della macchina VAZ-2106 è necessario per la risoluzione dei problemi di cablaggio elettrico e la loro rapida eliminazione.

L'intero complesso di apparecchiature elettriche è collegato in un tipo a filo singolo: i terminali negativi delle uscite dalle sorgenti di corrente sono collegati alla "terra" direttamente all'elemento che consuma energia. Di conseguenza, la "massa" in questo circuito VAZ-2106 funge da secondo filo di collegamento. La figura seguente mostra una vista completa dell'equipaggiamento del veicolo e lo schema elettrico.

Il circuito VAZ-2106 a livello di apparecchiature elettriche è particolarmente utile per i proprietari di questa vettura quando diventa necessario risolvere rapidamente i problemi del sistema di cablaggio elettrico. Hai regolato le valvole sul VAZ-2109? Controlla i fili!

Inoltre, il circuito viene spesso utilizzato per collegare uniformemente elementi aggiuntivi e dispositivi audio. Se decidi di sostituire o riparare gli apparecchi di illuminazione, il sistema di accensione e altre apparecchiature elettriche sul VAZ-2106, utilizzando questo schema troverai il terminale desiderato e la sorgente di corrente. Se si riscontrano problemi con il motore, controllare prima la coppia del bullone della testata, quindi controllare il cablaggio.

Considera questo piano di cablaggio in parti, in cui verranno verniciate parti ed elementi specifici dell'equipaggiamento elettrico della macchina.

Parte in alto a sinistra dello schema elettrico VAZ-2106

Questo diagramma consente di considerare gli elementi della parte anteriore della macchina. Ecco:

• Indicatore di direzione laterale sinistro e destro (1);
• Diverse luci di posizione (2);
• Campioni esterni (3) e interni (4) di fari;
• Avvisatore acustico collegato (5).

• Terminali del motore elettrico di entrambi i ventilatori inclusi nel sistema di raffreddamento del motore VAZ-2106 (6);
• Una serie di sensori responsabili dell'accensione tempestiva del motore elettrico (7);
• 2 tipi di relè: uno viene utilizzato quando si accende il segnale acustico (8) e l'altro quando si regola il funzionamento del motore elettrico del sistema di raffreddamento (9);
• Piccolo regolatore di tensione in macchina (10);
• Bobine di accensione per automobili (11);
• 2° motore elettrico, responsabile del funzionamento del lavacristallo (12);
• Uno dei principali sensori del VAZ-2106: determina il livello del liquido dei freni nell'auto e in modo tempestivo dà al proprietario un comando sul mancato rispetto degli standard stabiliti (13);
• Sempre al centro del diagramma si trovano il distributore del sistema di accensione (14) e il motore del tergicristallo (15).

Le seguenti apparecchiature elettriche completano questa parte del circuito:

1. Set di candele per macchine (16);
2. Sensori che controllano la spia della pressione della miscela dell'olio (17) e un cambio con un indicatore di questa pressione sul pannello (18);
3. Viene anche mostrato il collegamento del sensore dell'indicatore di temperatura corrente nel liquido di raffreddamento del motore (19) e la lampada del vano motore VAZ-2106 (10).

Consiglio: in caso di problemi con il funzionamento del motore e in particolare del telaio, controllare prima la pressione dei pneumatici dell'auto utilizzando la tabella - tutte le ruote sono correttamente gonfiate? Quindi inizia a indagare sui problemi di cablaggio!

La parte in basso a sinistra dello schema elettrico VAZ-2106

Questa parte dello schema mostra gli elementi e le parti di ricambio responsabili del funzionamento del motore e dell'impianto elettrico (avviatori, relè, ecc.). Se visto dall'alto verso il basso, puoi vedere i seguenti elementi:

1. Kit elettrovalvola carburatore (21);
2. Il design del generatore dell'auto (22) e dello stesso motorino di avviamento (23);
3. Morsetti batteria (24);
4. Un insieme di vari tipi di relè responsabili di ricevere una carica per l'intero sistema dalle batterie (25), accendere i fari anabbaglianti (26) e abbaglianti (27), nonché un relè che controlla il funzionamento del tergicristallo (28);
5. Al termine è indicato il collegamento alla scatola fusibili supplementare (29).

La parte centrale del circuito elettrico VAZ-2106

Il pezzo centrale del circuito è costituito principalmente da interruttori on/off per l'illuminazione e interruttori per l'alimentazione dell'impianto. Gli elementi principali del cablaggio sono indicati dai seguenti numeri:

• Kit con scatola portafusibili principale (30);
• Interruttori luci nei fari retromarcia della macchina (31), funzionamento delle spie di controllo quando il freno a mano è tirato (32);
• Varietà di prese per lampade portatili (33);
• Attrezzatura per il funzionamento dell'indicatore di direzione e del segnale di emergenza (34);
• Il design del motore elettrico della stufa (35) e dei terminali per lo spegnimento del funzionamento della luce del freno (36);
• Relè di alimentazione di corrente per il riscaldamento del lunotto (37);

Consiglio: a seconda della modifica e dell'anno di produzione del VAZ-2106, il tipo di relè e la sua posizione nella rete potrebbero cambiare. Per riparare questa parte, è meglio utilizzare gli schemi forniti con la macchina.

• Set di resistori per il motore elettrico della stufa VAZ 2106 (38);
• Cablaggio alla lampadina nel vano portaoggetti (39);
• Elenco degli interruttori della luce esterna (40), riscaldamento della superficie posteriore del vetro (41), nonché del sistema di accensione (42);
• Gruppo interruttori da anabbagliante ad abbagliante (43), tergicristallo (46) e freccia-indicatore di direzione della vettura (44);
• Tipi speciali di interruttori clacson (45), lavacristalli universali (47) e interruttori luci cruscotto e clacson di emergenza.

Come sono protetti i principali elementi di cablaggio dell'auto VAZ-2106?

Il cablaggio elettrico della macchina è protetto da fusibili, che sono installati principalmente nel gruppo centrale e ausiliario situato nella parte inferiore del cruscotto sul lato sinistro accanto al piantone dello sterzo. Il circuito dalla batteria ai terminali e alle partizioni si chiude quando l'accensione viene inserita dall'auto.

Consiglio: Quando si eseguono lavori di sostituzione o riparazione di apparecchi di illuminazione e cablaggio, assicurarsi di scollegare la batteria dalla rete. Relè, interruttori, batterie, candele e persino l'avvolgimento del relè nell'illuminazione e il sistema di commutazione della ventola nel sistema di raffreddamento non sono protetti da fusibili. Quando i freni vengono spurgati sul VAZ-2107, potrebbe sorgere un problema simile.

Se uno degli elementi del circuito è danneggiato, il fusibile viene attivato. In caso di malfunzionamento del set principale di fusibili, vengono attivati ​​\u200b\u200bi fusibili di riserva, che vengono inoltre installati accanto all'unità di accensione. Se viene rilevato un fusibile bruciato, non è sufficiente sostituirlo: è necessario studiare in dettaglio il cablaggio e scoprire il motivo della combustione di questo pezzo di ricambio nel VAZ-2106.

L'apparecchiatura elettrica e lo schema elettrico dovrebbero aiutarti a trovare e riparare rapidamente i guasti nei fari, negli indicatori del cruscotto e in altri sistemi del tuo VAZ-2106.

Video: come leggere lo schema elettrico di un'auto