Ogni proprietario di auto prima o poi pensa a cambiare l'aspetto del suo veicolo. Naturalmente, la messa a punto di alta qualità dell'auto sarà un notevole piacere per il guidatore, considerando che comprende l'installazione di vari kit carrozzeria e la modifica delle caratteristiche tecniche del motore. Ma si può anche trasformare parzialmente l'auto, dotandola, ad esempio, di nuovi cerchi in lega.

Tuttavia, quando si sceglie, vale la pena considerare non solo l'offset, la larghezza e il diametro, ma anche un parametro come il modello del bullone del disco. Ne parleremo oggi.

Cos'è? Caratteristiche del modello di bullone

La configurazione dei bulloni dei cerchioni corrisponde al diametro dei fori destinati ai bulloni. All'estero questa caratteristica è designata con la sigla PCD. Perché questo parametro è importante per un'auto? Se la disposizione dei bulloni dei cerchioni non corrisponde al modello specifico dell'auto, verranno installati fuori asse. Naturalmente, ciò non influirà in alcun modo sull'aspetto del veicolo, ma la parte tecnica ne risentirà al massimo. Quando l'auto si muove, i dischi montati fuori asse distruggono gli elementi del meccanismo dello sterzo e delle sospensioni. Trascurare questo parametro può causare l'allentamento della ruota durante la guida, il che porterà sicuramente ad un incidente stradale.

Marcatura e crittografia delle ruote

Parlando delle caratteristiche del modello dei bulloni, è impossibile non notare i segni sui dischi. Molto spesso, è lo stesso sia per i prodotti fusi che per quelli stampati semplici. Questo fattore è designato approssimativamente in questo modo: 6Jx17H2 ET30 PCD: 5/112 d 66,6. Cosa significa? Diamo un'occhiata a tutto in ordine.

Fattore 1

Il primo carattere "6" indica la larghezza del disco. Il numero successivo - diciassette - ne indica il diametro. Entrambi i valori sono misurati in pollici. "ET30" è un indicatore di sporgenza o offset del disco. "5/112" è lo schema dei bulloni stesso. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata all'ultimo punto. Cosa ci dice lo schema dei bulloni 5/112? Il primo numero indica il numero di bulloni di montaggio necessari. Il simbolo “112” indica il diametro di questi bulloni.

Fattore 2

Un'altra sfumatura è il valore "ET30". Nel nostro caso, ciò indica un indicatore di sporgenza pari a 30. Cioè, lo spazio tra il piano di accoppiamento del disco e il centro della sua larghezza è di trenta millimetri. Il piano di accoppiamento è la parte della zona prodotto dove il disco viene premuto contro il mozzo stesso.

Offset positivo, negativo e zero dei cerchioni delle auto

In quale caso il disco avrà tali indicatori di prestazione? La ruota riceve uno spostamento zero solo se il centro della larghezza e il piano di accoppiamento coincidono completamente tra loro. L'offset positivo si ottiene quando sul prodotto non sono presenti punti di intersezione dei due piani sopra indicati. Ebbene, se il piano di trasferimento va oltre il centro della larghezza, questa sporgenza si dice negativa (vedi foto).

ET è l'unico valore utilizzato per contrassegnare le auto moderne?

Vale anche la pena notare che solo i produttori tedeschi utilizzano l'abbreviazione ET per contrassegnare l'offset del disco. A proposito, se il parametro offset è negativo, prima del numero dell'azienda viene inserito un trattino e nel nostro caso la marcatura sarà la seguente: ET-30.

Se questa è una partenza positiva, al posto di ET la società scrive YT. La Francia segnala le partenze con la parola “DEPORT”. L'offset e la disposizione dei bulloni dei cerchi della Hyundai Accent e di molte altre auto sul mercato mondiale sono contrassegnati come "OFFSET".

Perché il parametro offset è così importante per un'auto?

La sua essenza sta nel fatto che se l'offset non corrisponde, il disco semplicemente non può essere installato sull'auto: alcuni elementi e parti della sospensione lo impediscono. Quando l'offset è negativo aumenta il rischio che la ruota esca oltre i passaruota dell'auto. Viceversa, se questo valore è positivo, il pneumatico si “nasconderà” dietro gli archi.

Come viene misurata la disposizione dei bulloni della ruota?

Questo non è molto difficile da fare: basta studiare una tabella speciale che contiene dati sullo schema dei bulloni di specifici marchi automobilistici. Tuttavia, non sempre contiene le informazioni richieste, quindi a volte devi misurare tu stesso i dati. Di seguito vedremo come farlo. Per noi sarà più semplice con il primo indicatore (quello dopo la frazione). Può essere determinato ad occhio nudo: devi solo contare il numero di bulloni e ricordare questo valore. Sarà più difficile più tardi. Poiché lo schema dei bulloni dei cerchioni (inclusa la Chevrolet Cruze) include il parametro del diametro del cerchio di posizionamento dei bulloni, durante il calcolo dovremo utilizzare una formula speciale.

È diverso per tutte le ruote. Quindi, ad esempio, per i dischi con tre fori, è necessario applicare la formula B = Ax1.155. In questo caso il valore A è la distanza tra fori adiacenti. Per quattro fori - B=Ax1, 414; per cinque - B=Ax1.701. Quando si misurano le distanze tra i bulloni adiacenti, è impossibile non fare a meno di un dispositivo speciale: un calibro. Aggiungere il valore del diametro ai dati ottenuti. Di conseguenza, conoscerai il diametro del cerchio in cui si trovano i bulloni, ovvero il valore B.

Non dimenticare di controllare le informazioni

È molto importante prestare attenzione alla precisione dei dati misurati. La disposizione dei bulloni dei cerchioni (anche Daewoo Nexia) deve contenere informazioni estremamente precise. E poiché sotto questo aspetto ci sono valori molto vicini (110, 112, 114), il rischio di confonderli è altissimo. Ma anche la minima discrepanza nella disposizione dei bulloni può rovinare il sistema del telaio e lo sterzo!

Informazioni aggiuntive

Per conoscere il diametro del foro per il mozzo è necessario misurare con un righello l'anello adattatore con cui viene centrato. Ma non è necessario misurare da soli tutti questi dati: alcuni di essi sono già scritti nel passaporto tecnico della macchina. La disposizione dei bulloni del disco può essere indicata anche sulla ruota di scorta, all'interno del disco stampato.

Ma i produttori lo fanno solo con una ruota di scorta: anche sugli elementi in acciaio di marca, l'azienda non indica il parametro dello schema dei bulloni. Molto spesso, la superficie dei dischi stampati indica il mese e l'anno di produzione, nonché l'emblema o l'iscrizione del produttore. Non ci sono simboli all'interno. In questo caso, puoi contattare un rivenditore ufficiale e scoprire da lui i parametri esatti dello schema dei bulloni per una specifica marca di auto.

Presta attenzione alla tabella e confronta i risultati

Per avere fiducia nei dati ottenuti da misurazioni indipendenti, è necessario verificare le informazioni con i valori tabulati. Se hai, ad esempio, una Mercedes, e i parametri che hai ottenuto sono 111 millimetri, usa i numeri tabellari (112 millimetri), poiché la Mercedes tedesca non produce ruote con schema dei bulloni da 110 o 111 mm. Anche l'industria automobilistica nazionale ha i propri valori riguardo a questi parametri. Ad esempio, lo schema dei bulloni dei cerchi VAZ è 4x98 millimetri. Cioè, se durante misurazioni indipendenti ottieni un valore di 99 o 97, ci concentreremo principalmente sui dati tabellari. Ma non tutti i VAZ hanno questo schema di bulloni. Ad esempio, sulla serie Niva 2121 questo parametro è 5x139,7.

A proposito, sulla maggior parte delle auto straniere europee questo valore è lo stesso (è cento millimetri) indipendentemente dal tipo di carrozzeria, dall'anno di produzione, dalla generazione e dalla cilindrata del motore.

Una leggera deviazione è accettabile per auto e SUV?

Per quanto riguarda la disposizione dei bulloni della ruota, possiamo dire che le deviazioni tra i valori possono essere accettabili, ma entro non più di uno o due millimetri. Pertanto, è abbastanza sicuro installare un disco con un diametro per il montaggio di bulloni di 100 millimetri sui VAZ passeggeri (ma non di più!). Se questa cifra è già di 101 millimetri, nessuno può garantire la tua sicurezza di guida e il sistema del telaio sarà soggetto a carichi pesanti. Pertanto, prova a selezionare prodotti il ​​più simili possibile in questo parametro a quelli di fabbrica.

Conclusione

Quindi, abbiamo scoperto cos'è l'allentamento del cerchione e quale importanza ha per un'auto. Ora capisci le conseguenze della scelta delle ruote con l'offset sbagliato e come misurare tu stesso questi parametri.

Conoscendo tutti i parametri di base dei contrassegni e la loro spiegazione esposti in questo articolo, puoi facilmente selezionare ruote per auto (fuse e forgiate) specifiche per il tuo modello di veicolo, indipendentemente dal fatto che si tratti di un SUV o di un'autovettura.

Schema bulloni Nexia: cos'è e come misurarlo. Razboltovka su Nexia. Razboltovka su Nexia

Razboltovka su Nexia. Qual è lo schema dei bulloni delle ruote della Daewoo Nexia?

Modello dei cerchi delle ruote Daewoo Nexia: parametri

I cerchi in lega sono belli, imponenti ed originali. Questo non vuol dire che questo sia molto pratico sulle nostre strade, anche se molti proprietari di auto prodotte in serie stanno pensando di investire una bella somma in cerchi in lega per i loro unici e unici. È allettante, ma prima devi pesare e calcolare tutto. La disposizione dei bulloni della ruota della nostra Daewoo Nexia è il problema numero uno in questo caso. Prima lo schema dei bulloni e poi il design.

Qual è lo schema dei bulloni del disco?

La disposizione dei bulloni determina se il disco può essere installato su un'auto.

Ogni cerchione è caratterizzato da una massa di valori geometrici di cui molti non hanno idea. Invano, perché non basta assolutamente conoscere il numero dei fori per i bulloni e il diametro del disco. Una serie di altri parametri influiscono sia sulla sicurezza che sulla durata del telaio, delle sospensioni e dei pneumatici dell’auto. E qui ogni frazione di millimetro è importante.

Il modello dei bulloni del disco è un insieme di parametri disposti in un unico modello geometrico adatto per un'auto particolare o inaccettabile per l'uso su di essa.

Parametri fondamentali del cerchione.

1. La larghezza del sedile della ruota è misurata in pollici.
2. Diametro di atterraggio. Misurato anche in pollici.
3. La distanza dalla superficie di montaggio del disco al centro del pneumatico. Designato ET.
4. Il numero di fori per gli elementi di fissaggio e il diametro in cui si trovano i loro centri. Molto spesso, questo parametro è chiamato modello di bullone, ma questo non è del tutto vero. Il parametro è designato come Diametro del cerchio primitivo o PCD.
5. Il diametro del foro di montaggio del disco, quello che si adatta al mozzo. È designato DIA e misurato in millimetri.

Il parametro PCD dipende dalla distanza tra i centri dei fori adiacenti e dal loro numero.

Che tipo di chiacchiere ha la Daewoo Nexia?

Per comprendere tutta questa composta geometrica, diamo un'occhiata agli esempi con i dischi per Nexia. Di norma, i Nexia di diversi anni di produzione sono dotati di ruote con un diametro di 13 e 14 pollici. Ecco i loro parametri:

• 13/5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56,6
• 13/5,5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56,6;
• 14/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6.

Cerchio standard da 13 pollici stampato per Nexia.

Ora i segni di un disco Nexia standard diventano chiari:

1. 13 e 14 - diametro del disco, misurato in pollici.
2. 5.5J (5J) o semplicemente 5.5(5) è la larghezza del cerchio in pollici.
3. PCD 4x100 - quattro fori, i cui centri si trovano lungo un diametro di 100 mm.
4. ET 49 - la distanza dalla superficie di montaggio del disco al centro del pneumatico è di 49 millimetri.
5. Il diametro di atterraggio del foro del mozzo è di 56,6 mm.

Un set di ruote da 14 pollici per Daewoo Nexia con uno schema di bulloni standard.

Opzioni alternative

Questo è uno schema di bulloni standard per Nexia con 13 e 14 dischi. Se lo si desidera, è possibile installare anche ruote da 15 pollici se i loro parametri sono i seguenti: 15/6.0J PCD 4×100 ET 40 DIA 56.6.

È chiaro che viaggiare su tali ruote non sarà comodo, ma sembra molto impressionante. Da notare che in ogni caso i parametri PCD e DIA rimangono invariati. La questione dell'offset è complicata, poiché il parametro non può non tenere conto della larghezza del disco. Se l'offset è troppo grande con un diametro e una larghezza grandi, la gomma raggiungerà inevitabilmente i rivestimenti dei parafanghi e i passaruota. E viceversa: se l'offset è insufficiente, ma le ruote sono larghe e di grande diametro, quando giriamo graffieremo i pneumatici contro le parti delle sospensioni.

Sostituzioni comprovate

Cerchio in lega per Daewoo Nexia GM12 (copia del disco originale).

Opzioni comprovate per la sostituzione dei dischi di fabbrica:

• 6Jx144x100ET45;
• 6Jx154x100ET45;
• 5Jx15 4x100ET45;
• 5Jx164x100ET45;
• 7Jx154x100ET45;
• 7Jx164x100ET45.

Naturalmente il diametro del mozzo di atterraggio DIA rimane stabile per tutti: ET 56,6.

In teoria, è possibile installare dischi con uno schema di bulloni diverso utilizzando gli adattatori, ma vale la pena farlo?

Conclusione

Quasi tutti i cerchioni sono contrassegnati, ma ci sono anche quelli che semplicemente non hanno alcuna marcatura. In questi casi, possiamo calcolare da soli la disposizione dei bulloni, avendo a portata di mano solo un calibro e una calcolatrice (per chi ha preso una C in matematica).

Esiste una formula semplice per calcolare il PCD: B=Nx1.414, dove B è PCD, N è la distanza tra i centri di due fori adiacenti. Buona fortuna con la vostra scelta, non commettete errori con lo schema dei bulloni e buona fortuna a tutti!

Video sulla scelta delle ruote per Daewoo Nexia

Schema dei bulloni della ruota Daewoo Nexia 2012 1.5 (80 CV, benzina)

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Trova i parametri del disco per Daewoo Nexia 2012, 1.5 (80 CV, benzina).

Tabella dei parametri e schemi dei bulloni delle ruote del modello Daewoo Nexia 1.5 (80 CV, benzina) - 2012.

• LZ (numero di fori)
• ET (offset del disco)
• DIA (diametro del foro)

	2012	5.5	13	4x100.0	49	56.6	Fabbrica
Daewoo Nexia 1.5 (80 CV, benzina)		5.0	13	4x100.0	49	56.6	Fabbrica
Daewoo Nexia 1.5 (80 CV, benzina)		5.5	14	4x100.0	49	56.6	Fabbrica
Daewoo Nexia 1.5 (80 CV, benzina)		6.0	14	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.5 (80 CV, benzina)		7.0	15	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.5 (80 CV, benzina)		6.5	15	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.5 (80 CV, benzina)		6.0	15	4x100.0	45

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Schema dei bulloni della ruota Daewoo Nexia 2011 1.6 (109 CV, benzina)

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Trova i parametri del disco per Daewoo Nexia 2011, 1.6 (109 CV, benzina).

Tabella dei parametri e schemi dei bulloni delle ruote del modello Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina) - 2011.

I parametri di foratura del disco sono solitamente chiamati modello di bullone:

• LZ (numero di fori)
• PCD (diametro del cerchio centrale del foro)
• ET (offset del disco)
• DIA (diametro del foro)

Risparmia per ogni evenienza per non perdere! Effettua la modifica del modelloAuto Anno di produzione Larghezza ruota Diametro ruota Schema bulloni LZ*PCD Offset ET DiametroDIA Tipo di installazione

	2011	5.5	13	4x100.0	49	56.6	Fabbrica
Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina)		5.0	13	4x100.0	49	56.6	Fabbrica
Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina)		5.5	14	4x100.0	49	56.6	Fabbrica
Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina)		6.0	14	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina)		6.5	15	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina)		6.0	15	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina)		7.0	15	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina)		6.5	16	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina)		7.0	16	4x100.0	45	56.6	Accettabile

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Schema dei bulloni della ruota Daewoo Nexia 2009 1.6 (109 CV, benzina)

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Tabella dei parametri e schemi dei bulloni delle ruote per il modello Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina) - 2009.

I parametri di foratura del disco sono solitamente chiamati modello di bullone:

• LZ (numero di fori)
• PCD (diametro del cerchio centrale del foro)
• ET (offset del disco)
• DIA (diametro del foro)

Risparmia per ogni evenienza per non perdere! Effettua la modifica del modelloAuto Anno di produzione Larghezza ruota Diametro ruota Schema bulloni LZ*PCD Offset ET DiametroDIA Tipo di installazione

Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina)	2009	5.5	13	4x100.0	49	56.6	Fabbrica
Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina)		5.0	13	4x100.0	49	56.6	Fabbrica
Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina)		5.5	14	4x100.0	49	56.6	Fabbrica
Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina)		6.0	14	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina)		6.5	15	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina)		6.0	15	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina)		7.0	15	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina)		6.5	16	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.6 (109 CV, benzina)		7.0	16	4x100.0	45	56.6	Accettabile

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Schema dei bulloni della ruota Daewoo Nexia 2010 1.5 (80 CV, benzina)

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Tabella dei parametri e schemi dei bulloni delle ruote per il modello Daewoo Nexia 1.5 (80 CV, benzina) - 2010.

I parametri di foratura del disco sono solitamente chiamati modello di bullone:

• LZ (numero di fori)
• PCD (diametro del cerchio centrale del foro)
• ET (offset del disco)
• DIA (diametro del foro)

Risparmia per ogni evenienza per non perdere! Effettua la modifica del modelloAuto Anno di produzione Larghezza ruota Diametro ruota Schema bulloni LZ*PCD Offset ET DiametroDIA Tipo di installazione

Daewoo Nexia 1.5 (80 CV, benzina)	2010	5.5	13	4x100.0	49	56.6	Fabbrica
Daewoo Nexia 1.5 (80 CV, benzina)		5.0	13	4x100.0	49	56.6	Fabbrica
Daewoo Nexia 1.5 (80 CV, benzina)		5.5	14	4x100.0	49	56.6	Fabbrica
Daewoo Nexia 1.5 (80 CV, benzina)		6.0	14	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.5 (80 CV, benzina)		7.0	15	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.5 (80 CV, benzina)		6.5	15	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.5 (80 CV, benzina)		6.0	15	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.5 (80 CV, benzina)		6.5	16	4x100.0	45	56.6	Accettabile
Daewoo Nexia 1.5 (80 CV, benzina)		7.0	16	4x100.0	45	56.6	Accettabile

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VAZ, Chevrolet Cruze, Daewoo Nexia, Hyundai Accent... :: SYL.ru

Ogni proprietario di auto prima o poi pensa a cambiare l'aspetto del suo veicolo. Naturalmente, la messa a punto di alta qualità dell'auto sarà un notevole piacere per il guidatore, considerando che comprende l'installazione di vari kit carrozzeria e la modifica delle caratteristiche tecniche del motore. Ma si può anche trasformare parzialmente l'auto, dotandola, ad esempio, di nuovi cerchi in lega.
Tuttavia, quando si sceglie, vale la pena considerare non solo l'offset, la larghezza e il diametro, ma anche un parametro come il modello del bullone del disco. Ne parleremo oggi.

Cos'è? Caratteristiche del modello di bullone

La configurazione dei bulloni dei cerchioni corrisponde al diametro dei fori destinati ai bulloni. All'estero questa caratteristica è designata con la sigla PCD. Perché questo parametro è importante per un'auto? Se la disposizione dei bulloni dei cerchioni non corrisponde al modello specifico dell'auto, verranno installati fuori asse. Naturalmente, ciò non influirà in alcun modo sull'aspetto del veicolo, ma la parte tecnica ne risentirà al massimo. Quando l'auto si muove, i dischi montati fuori asse distruggono gli elementi del meccanismo dello sterzo e delle sospensioni. Trascurare questo parametro può causare l'allentamento della ruota durante la guida, il che porterà sicuramente ad un incidente stradale.

Marcatura e crittografia delle ruote

Parlando delle caratteristiche del modello dei bulloni, è impossibile non notare i segni sui dischi. Molto spesso, è lo stesso sia per i prodotti fusi che per quelli stampati semplici. Questo fattore è designato approssimativamente in questo modo: 6Jx17h3 ET30 PCD: 5/112 d 66,6. Cosa significa? Diamo un'occhiata a tutto in ordine.

Fattore 1

Il primo carattere "6" indica la larghezza del disco. Il numero successivo - diciassette - ne indica il diametro. Entrambi i valori sono misurati in pollici. “ET30” è un indicatore dell'offset o dell'offset del disco. "5/112" è lo schema dei bulloni stesso. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata all'ultimo punto. Cosa ci dice lo schema dei bulloni 5/112? Il primo numero indica il numero di bulloni di montaggio necessari. Il simbolo “112” indica il diametro di questi bulloni.

Fattore 2

Un'altra sfumatura è il valore "ET30". Nel nostro caso, ciò indica un indicatore di sporgenza pari a 30. Cioè, lo spazio tra il piano di accoppiamento del disco e il centro della sua larghezza è di trenta millimetri. Il piano di accoppiamento è la parte della zona prodotto dove il disco viene premuto contro il mozzo stesso.

Offset positivo, negativo e zero dei cerchioni delle auto

In quale caso il disco avrà tali indicatori di prestazione? La ruota riceve uno spostamento zero solo se il centro della larghezza e il piano di accoppiamento coincidono completamente tra loro. L'offset positivo si ottiene quando sul prodotto non sono presenti punti di intersezione dei due piani sopra indicati. Ebbene, se il piano di trasferimento va oltre il centro della larghezza, questa sporgenza si dice negativa (vedi foto).

ET è l'unico valore utilizzato per contrassegnare le auto moderne?

Vale anche la pena notare che solo i produttori tedeschi utilizzano l'abbreviazione ET per contrassegnare l'offset del disco. A proposito, se il parametro offset è negativo, prima del numero dell'azienda viene inserito un trattino e nel nostro caso la marcatura sarà la seguente: ET-30.
Se questa è una partenza positiva, al posto di ET la società scrive YT. La Francia segnala le partenze con la parola “DEPORT”. L'offset e la disposizione dei bulloni dei cerchi della Hyundai Accent e di molte altre auto sul mercato mondiale sono contrassegnati come "OFFSET".

Perché il parametro offset è così importante per un'auto?

La sua essenza sta nel fatto che se l'offset non corrisponde, il disco semplicemente non può essere installato sull'auto: alcuni elementi e parti della sospensione lo impediscono. Quando l'offset è negativo aumenta il rischio che la ruota esca oltre i passaruota dell'auto. Viceversa, se questo valore è positivo, il pneumatico si “nasconderà” dietro gli archi.

Come viene misurata la disposizione dei bulloni della ruota?

Questo non è molto difficile da fare: basta studiare una tabella speciale che contiene dati sullo schema dei bulloni di specifici marchi automobilistici. Tuttavia, non sempre contiene le informazioni richieste, quindi a volte devi misurare tu stesso i dati. Di seguito vedremo come farlo. Per noi sarà più semplice con il primo indicatore (quello dopo la frazione). Può essere determinato ad occhio nudo: devi solo contare il numero di bulloni e ricordare questo valore. Sarà più difficile più tardi. Poiché lo schema dei bulloni dei cerchioni (inclusa la Chevrolet Cruze) include il parametro del diametro del cerchio di posizionamento dei bulloni, durante il calcolo dovremo utilizzare una formula speciale.
È diverso per tutte le ruote. Quindi, ad esempio, per i dischi con tre fori, è necessario applicare la formula B = Ax1.155. In questo caso il valore A è la distanza tra fori adiacenti. Per quattro fori – B=Ax1, 414; per cinque – B=Ax1.701. Quando si misurano le distanze tra i bulloni adiacenti, è impossibile non fare a meno di un dispositivo speciale: un calibro. Aggiungere il valore del diametro ai dati ottenuti. Di conseguenza, conoscerai il diametro del cerchio in cui si trovano i bulloni, ovvero il valore B.

Non dimenticare di controllare le informazioni

È molto importante prestare attenzione alla precisione dei dati misurati. La disposizione dei bulloni dei cerchioni (anche Daewoo Nexia) deve contenere informazioni estremamente precise. E poiché sotto questo aspetto ci sono valori molto vicini (110, 112, 114), il rischio di confonderli è altissimo. Ma anche la minima discrepanza nella disposizione dei bulloni può rovinare il sistema del telaio e lo sterzo!

Informazioni aggiuntive

Per conoscere il diametro del foro per il mozzo è necessario misurare con un righello l'anello adattatore con cui viene centrato. Ma non è necessario misurare da soli tutti questi dati: alcuni di essi sono già scritti nel passaporto tecnico dell'auto. La disposizione dei bulloni del disco può essere indicata anche sulla ruota di scorta, all'interno del disco stampato.
Ma i produttori lo fanno solo con una ruota di scorta: anche sugli elementi in acciaio di marca, l'azienda non indica il parametro dello schema dei bulloni. Molto spesso, la superficie dei dischi stampati indica il mese e l'anno di produzione, nonché l'emblema o l'iscrizione del produttore. Non ci sono simboli all'interno. In questo caso, puoi contattare un rivenditore ufficiale e scoprire da lui i parametri esatti dello schema dei bulloni per una specifica marca di auto.

Presta attenzione alla tabella e confronta i risultati

Per avere fiducia nei dati ottenuti da misurazioni indipendenti, è necessario verificare le informazioni con i valori tabulati. Se hai, ad esempio, una Mercedes, e i parametri che hai ottenuto sono 111 millimetri, usa i numeri tabellari (112 millimetri), poiché la Mercedes tedesca non produce ruote con schema dei bulloni da 110 o 111 mm. Anche l'industria automobilistica nazionale ha i propri valori riguardo a questi parametri. Ad esempio, lo schema dei bulloni dei cerchi VAZ è 4x98 millimetri. Cioè, se durante misurazioni indipendenti ottieni un valore di 99 o 97, ci concentreremo principalmente sui dati tabellari. Ma non tutti i VAZ hanno questo schema di bulloni. Ad esempio, sulla serie Niva 2121 questo parametro è 5x139,7.
A proposito, sulla maggior parte delle auto straniere europee questo valore è lo stesso (è cento millimetri) indipendentemente dal tipo di carrozzeria, dall'anno di produzione, dalla generazione e dalla cilindrata del motore.

Una leggera deviazione è accettabile per auto e SUV?

Per quanto riguarda la disposizione dei bulloni della ruota, possiamo dire che le deviazioni tra i valori possono essere accettabili, ma entro non più di uno o due millimetri. Pertanto, è abbastanza sicuro installare un disco con un diametro per il montaggio di bulloni di 100 millimetri sui VAZ passeggeri (ma non di più!). Se questa cifra è già di 101 millimetri, nessuno può garantire la tua sicurezza di guida e il sistema del telaio sarà soggetto a carichi pesanti. Pertanto, prova a selezionare prodotti il ​​più simili possibile in questo parametro a quelli di fabbrica.

Conclusione

Quindi, abbiamo scoperto cos'è l'allentamento del cerchione e quale importanza ha per un'auto. Ora capisci le conseguenze della scelta delle ruote con l'offset sbagliato e come misurare tu stesso questi parametri.
Conoscendo tutti i parametri di base dei contrassegni e la loro spiegazione esposti in questo articolo, puoi facilmente selezionare ruote per auto (fuse e forgiate) specifiche per il tuo modello di veicolo, indipendentemente dal fatto che si tratti di un SUV o di un'autovettura.

Ogni proprietario di auto pensa spesso a cambiare l'aspetto della propria auto. La messa a punto di alta qualità implica l'installazione di kit carrozzeria e un cambiamento significativo nelle caratteristiche del motore.

Tuttavia, non è possibile modificare completamente l'aspetto dell'auto, ad esempio è possibile sostituire solo i cerchioni. Quando si sceglie una parte del genere, è necessario prestare attenzione non solo al diametro, alla larghezza e all'offset, ma anche a caratteristiche dell'auto come la disposizione dei bulloni.

Come appare lo schema dei bulloni nel diagramma?

Caratteristiche della disposizione dei bulloni del disco

Essenzialmente, lo schema dei bulloni della ruota è il diametro dei fori in cui vengono inseriti i bulloni. Nei paesi europei, questo parametro è abbreviato in PCD. Se il valore indicato non corrisponde ad una determinata marca e modello dell'auto, i cerchi verranno installati fuori asse.

Cerchi in lega per tuning Nexia

Visivamente questo non sarà evidente, ma tecnicamente dovrai soffrire molto. I dischi installati fuori asse hanno un effetto distruttivo sulle sospensioni e sul meccanismo dello sterzo mentre il veicolo è in movimento. In casi estremi, ciò può causare lo svitamento senza autorizzazione della ruota durante la guida, provocando un incidente stradale.

Designazione e marcatura delle ruote

La differenza principale tra la disposizione dei bulloni delle ruote è la marcatura delle ruote Daewoo Nexia. È lo stesso sia per i modelli fusi che per quelli stampati. Nella maggior parte dei casi è contrassegnato come segue: 5,5Jx13 4/100 ET 49 per ruote in acciaio, 5,5x14 4/100 ET 49 acciaio per Euro III, IV; 5.5Jx14GLE. È abbastanza facile capire tali iscrizioni.

Ruote di fabbrica per Nexia, prodotte dallo stabilimento automobilistico dell'Uzbekistan

La larghezza del disco è indicata dal primo carattere, in questo caso è il numero 5.5. Diametro – numeri 13 e 14. Entrambi i parametri, rispettivamente, sono misurati in pollici. L'entità dello spostamento, o sporgenza, del prodotto è denominata "ET 49". Ma lo schema dei bulloni è contrassegnato come “4/100”. È a questo che dovresti prestare particolare attenzione: il numero di bulloni è indicato dal primo numero, il diametro degli elementi di fissaggio – dal secondo numero.

Il valore “ET30”, già menzionato, denota l'indicatore di offset, in questo caso pari a 30. In poche parole, trenta millimetri è la distanza tra il centro della larghezza del disco e il suo piano di accoppiamento. Per piano di accoppiamento si intende quella parte del prodotto che viene premuta direttamente contro il mozzo.

I segni del disco assomigliano a questo

Tassi di riporto negativi, positivi e pari a zero

L'offset della ruota pari a zero è fisso se il piano di accoppiamento e il centro della larghezza sono simili tra loro. Se il prodotto non presenta punti di intersezione dei piani menzionati, l'offset sarà positivo. Di conseguenza, se il centro della larghezza e il piano di trasferimento non coincidono, la sporgenza verrà definita negativa.

Marcatura di auto moderne

Solo le case automobilistiche tedesche utilizzano l'abbreviazione ET per contrassegnare le ruote. Se l'offset è negativo, molte aziende mettono un segno meno davanti ai numeri sull'etichetta. Con un segno meno positivo, ET viene sostituito da YT. In Francia, ad esempio, l'offset della ruota è etichettato “DEPORT”. Le auto di altre marche, ad esempio, sono contrassegnate come "OFFSET".

Misurazione dello schema dei bulloni del disco

La configurazione dei bulloni del disco viene misurata semplicemente: a questo scopo i valori richiesti si trovano in una tabella speciale contenente parametri simili per tutte le marche e modelli di automobili. Tuttavia, potrebbe non contenere sempre i dati necessari, quindi spesso è necessario eseguire tutte le misurazioni da soli. Il modo più semplice è misurare il primo numero, quello che si trova prima della frazione: basta contare il numero di bulloni. Ma il secondo numero è un po' più complicato: dovrai usare una formula speciale, poiché lo schema dei bulloni di molte auto, inclusa la Daewoo Matiz, è costituito dal diametro del cerchio in cui sono posizionati gli elementi di fissaggio.

Daewoo Nexia 1.6
	13×5.0	49	4×100	175/70R13
	14×5,5	49	4×100	175/65R14

Daewoo Nexia 1.5L
	13×5,5	49	4×100	175/70R13
	13×5,5		4×100	175/70R13

La formula sopra può variare a seconda del tipo di ruote. Ad esempio, nel caso di dischi con tre bulloni, si utilizza la seguente formula: B = Ax1.155. Per A si intende la distanza tra due fori adiacenti. A seconda del numero di buchi il numero moltiplicato cambia: ad esempio per quattro è 1.414, per cinque è 1.701. La distanza deve essere misurata utilizzando un calibro. Il diametro viene aggiunto al valore misurato. Il risultato è il valore del parametro B, ovvero il diametro del cerchio di posizione del bullone.

I dati ottenuti a seguito delle misurazioni devono essere molto, molto accurati. È abbastanza facile confonderli e le conseguenze di un simile errore possono essere catastrofiche.

Opzioni aggiuntive

Per installare una ruota con un modello di bullone diverso, vengono utilizzati speciali "adattatori": distanziatori

Il diametro del foro del mozzo si misura misurando l'anello adattatore. Non è necessario correre in macchina con un righello: quasi tutti i dati sono indicati nel passaporto tecnico. La disposizione dei bulloni del disco, ad esempio, può essere indicata all'interno del prodotto. Tuttavia, i produttori lo indicano in questo modo solo sulla ruota di scorta.

Nella maggior parte dei casi, la marcatura delle ruote stampate comprende il produttore, il suo emblema e la data di produzione del prodotto. Come opzione, è possibile contattare un rivenditore autorizzato per le informazioni pertinenti e scoprire i parametri della disposizione dei bulloni per una marca e un modello specifici dell'auto.

Confronto dei risultati ottenuti con la tabella

Si consiglia di confrontare i dati ottenuti a seguito delle misurazioni con i valori indicati in un'apposita tabella. Ad esempio, per un'auto Mercedes, i risultati ottenuti da 111 millimetri aumentano a 112: l'azienda tedesca semplicemente non produce ruote con uno schema dei bulloni di 111 millimetri. Anche le case automobilistiche nazionali aderiscono a determinati valori per questi parametri. Nel caso di un VAZ, il valore è 4x98 mm. Indipendentemente dai dati ottenuti a seguito delle misurazioni, è necessario concentrarsi sulla tabella. Non tutte le vetture però presentano parametri così precisi: per la Niva, ad esempio, la disposizione dei bulloni è 5x139,7. Inoltre, per molti veicoli di fabbricazione estera l'indicatore è lo stesso, indipendentemente dalla marca, dal modello, dalla cilindrata o dall'anno di produzione.

Possibilità di deviazione dei valori

Per quanto riguarda la disposizione dei bulloni del disco, potrebbero esserci delle deviazioni nelle dimensioni, ma a condizione che non superino uno o due millimetri. Ad esempio, è del tutto possibile installare cerchi con diametro dei bulloni di 100 millimetri su autovetture di produzione nazionale. 101 millimetri sono già motivo di seria preoccupazione e motivo di una significativa riduzione della sicurezza di viaggio e di un aumento del carico sul sistema del telaio del veicolo. Per questo motivo, è consigliabile selezionare quei prodotti le cui caratteristiche della configurazione dei bulloni saranno il più vicino possibile a quelle di fabbrica.

Adatto

Alcuni proprietari di automobili ritengono che un diametro PCD troppo grande possa essere modificato utilizzando la coppia. In teoria, ovviamente, questo è possibile, ma in pratica porta ad un aumento dell'eccentricità della ruota e ad un allentamento del suo serraggio.

Se si acquista un disco di diametro superiore a quello specificato nella scheda tecnica del veicolo si ricorre all’utilizzo di appositi adattatori o ruote di centraggio. Questo metodo non è molto sicuro e i produttori lo trattano con diffidenza e cautela.

Conclusione

La disposizione dei bulloni delle ruote è uno dei parametri più importanti utilizzati nella scelta delle ruote per auto. Puoi misurarlo tu stesso, oppure trovare i valori richiesti nelle apposite tabelle o nella documentazione tecnica del veicolo.

Si consiglia di acquistare solo quei dischi i cui parametri sono il più vicino possibile o corrispondono completamente a quelli di fabbrica. In caso contrario, un errore nella disposizione dei bulloni potrebbe causare uno scarso serraggio dei bulloni delle ruote, un aumento della corsa del prodotto e l'usura delle sospensioni e dello sterzo. Ad alta velocità, ciò può causare lo svitamento involontario della ruota, provocando un incidente.