Il numero di auto sulle nostre strade è in costante crescita. I produttori, cercando di accontentare tutti gli acquirenti, migliorano non solo il "ripieno", l'interno, il design dell'auto, ma anche la carrozzeria. Per nostra comodità, stanno cercando di combinare più disegni contemporaneamente in un tipo di corporatura, da cui ci sono più varietà e sono così simili tra loro. Ma puoi distinguerli, in questo ti aiuteremo a capirlo.

I tipi di carrozzeria più comuni nella nostra striscia sono berlina, berlina, station wagon, crossover, SUV. Coupé, minivan, furgone compatto, pick-up sono meno comuni.

Berlina

La berlina è il tipo di carrozzeria più popolare tra le autovetture nel nostro paese. Si tratta di una carrozzeria a tre volumi con quattro porte e vano bagagli separato. L'altezza da terra media ti consentirà di viaggiare sia in città che in autostrada. Lo svantaggio è un tronco piccolo, che è piuttosto limitato in altezza. I prezzi delle berline variano notevolmente. Da una vasta selezione, puoi scegliere una berlina, una classe B e una classe E, tutto dipende dalle tue preferenze e capacità finanziarie.

Esempi di berline

La coupé è anche una carrozzeria a tre volumi, la principale differenza rispetto alla berlina è il numero di porte: la coupé ne ha due. Il design è più sobrio, sportivo, rispettivamente più potente. A causa del fatto che due sono solo due, sono leggermente più grandi di quelli di una berlina, il che si aggiunge alla comoda posizione di guida. Tra gli svantaggi, oltre al piccolo bagagliaio, si può notare l'ingresso scomodo dei passeggeri della seconda fila. Questo tipo di carrozzeria è adatto per i viaggi di un passeggero e non è previsto il trasporto di oggetti di grandi dimensioni.

Esempi di auto con carrozzeria coupé

Hatchback 3 e 5 porte

La berlina è una carrozzeria a due volumi che si differenzia dalla berlina per il volume del bagagliaio: è più piccola, ma dal tetto parte il portellone, che vi permetterà di trasportare oggetti alti, e la seconda fila di sedili ribaltabile lo farà aumentare lo spazio per i bagagli. Buono per i nuovi guidatori come prima auto perché questo tipo di carrozzeria è piccolo, molto agile e ideale per la giungla urbana. Lo svantaggio principale è la bassa potenza e nelle versioni a tre porte c'è un adattamento scomodo per i passeggeri della seconda fila di sedili.

Esempi di autovetture con carrozzeria a due volumi

Un tipo di hatchback è un liftback. Questo tipo di carrozzeria ha una caratteristica distintiva sotto forma di un piccolo gradino sulla quinta porta (liftback). Il bagagliaio è collegato al lunotto e si apre con esso. Ma esternamente, il liftback ricorda una berlina e spesso viene confuso con esso a causa della sporgenza sul cofano del bagagliaio.

auto famigliare

Una station wagon è un tipo di carrozzeria a due volumi di un'autovettura che ha un vano bagagli maggiorato rispetto a una berlina. L'abitacolo e il vano bagagli sono collegati e il tetto si estende fino al portellone. Questo è un vantaggio per la scelta di un'auto familiare: tutti i membri della famiglia staranno comodamente in cabina e tutto il carico entrerà nel bagagliaio.

Esempio di carrozzeria station wagon

Puoi capire chiaramente le differenze tra una berlina, una berlina e una station wagon usando l'esempio di un'auto. L'immagine mostra chiaramente la differenza tra i tipi di corpo di uno dall'altro.

incrocio

Crossover - tipo di corpo a due volumi. Questo è qualcosa tra un SUV e una station wagon o, meno spesso, una berlina, che combina i vantaggi e gli svantaggi di queste diverse classi. Il crossover differisce dalla berlina per una maggiore altezza da terra e, di conseguenza, una maggiore capacità di cross-country, e non è all'altezza delle jeep a causa della minore potenza e talvolta della presenza di mono-drive. Il crossover è un'auto abbastanza popolare sulle nostre strade. Ha la sicurezza di un SUV, l'economia di una station wagon e il comfort sia del guidatore che dei passeggeri, sia che tu stia trasportando bagagli o meno. Per soddisfare la domanda degli acquirenti, i produttori iniziarono a produrre sistemi di trazione integrale semplificati e produrre modelli crossover a trazione singola. Sono utilizzati solo nelle aree urbane e la pervietà fuoristrada non è praticamente migliore delle station wagon, motivo per cui l'espressione "SUV parquet" o abbreviato "SUV" ha cominciato ad apparire tra la gente. Ora questo termine viene spesso utilizzato per tutti i modelli con carrozzeria crossover, senza tener conto dei parametri reali del cross-country.

Esempi di auto con carrozzeria crossover

SUV o Jeep

Un SUV è anche un tipo di carrozzeria a due volumi e, come accennato un po 'più in alto, si tratta di un'auto con un alto grado di capacità di cross-country. Come distinguere esternamente un SUV da un altro tipo di carrozzeria? Un SUV è un veicolo a trazione integrale con carrozzeria a telaio e altezza da terra elevata (più di 200 mm), ruote grandi. Poiché questa vettura è stata creata per i viaggi fuoristrada, è caratterizzata da un'elevata potenza e, di conseguenza, da un elevato consumo di carburante. Pertanto, tra le carenze si possono notare: costi elevati (sia l'acquisto che il costo dei pezzi di ricambio, il rifornimento di carburante). Questo tipo di carrozzeria è perfetto per gli amanti dei tipi estremi di ricreazione, risolvendo i complessi problemi del fuoristrada russo, oppure possono portare con sé una motoslitta, un ATV o una moto d'acqua, e per i residenti urbani, un SUV sarà un prestigioso e macchina affidabile, ma non sarà in grado di rivelare tutto il suo potenziale.

Esempi di SUV

Raccogliere

Esistono anche SUV con cabina di guida chiusa e ampio bagagliaio aperto. Questo tipo di carrozzeria è chiamato camioncino. Un camioncino è un SUV a due o quattro porte a trazione integrale (la trazione posteriore è meno comune) con 1 o 2 file di sedili disposti secondo lo schema 2, 2 + 1, 2 + 2, 2 + 3 , esteriormente simile a un piccolo camion. Il vantaggio principale di questa vettura è il bagagliaio, che non è limitato in altezza. La piattaforma di carico ha un portellone posteriore e può essere installata una capote (quando si installa una capote rigida, un camioncino si trasforma in un furgone). Un camioncino viene acquistato da persone la cui occupazione è associata al trasporto di merci su piccola scala, così come da persone che vivono fuori dai confini della città, perché è un piacere trasferire una dozzina di sacchi di raccolto su un camioncino.

Alcuni modelli con carrozzeria pickup

Ci sono anche tipi di corpo a volume singolo. Questi includono autobus di varie dimensioni: un minivan (presenza obbligatoria di una terza fila di sedili, porte laterali scorrevoli, una lunghezza di almeno 4,5 m), un furgone compatto (una versione ridotta di un minivan - una lunghezza di 4,2-4,5 m ) e microvan (una copia ingrandita di una station wagon, lunghezza fino a 4,2 m).

È difficile sopravvalutare il valore della carrozzeria dell'auto: svolge molte funzioni sia pratiche che estetiche. L'industria moderna ci soddisfa con un'ampia varietà di corpi per tutti i gusti.

Una delle più popolari è la berlina, ma anche la coupé è apprezzata da molti guidatori. Allo stesso tempo, è importante capire in che modo una coupé differisce da una berlina, perché un'auto è un acquisto costoso che rimarrà con il suo proprietario per più di un anno.

Definizione

coupé- un tipo di carrozzeria chiusa con due porte e una fila di sedili (o c'è una fila posteriore di capacità limitata).

Audi TT coupé

Berlina- la carrozzeria più massiccia con due (tre) file di sedili full size, manca sempre il portellone posteriore.

Mercedes-Benz S600 berlina

Confronto

Prima di tutto, nel carattere, se così posso dire riguardo al tipo di corpo. La coupé ha spesso un aspetto sportivo, a volte persino aggressivo, predatore. La seconda differenza importante è il numero di porte. La coupé ne ha solo due, mentre la berlina ne ha quattro. Le berline a due porte sono rare. Ma le porte degli scomparti sono più grandi e più massicce.

In una berlina ci sono sempre due file di sedili a grandezza naturale e in una coupé, spesso solo una. Anche se la coupé ha il sedile posteriore, è di piccole dimensioni e comoda solo per i bambini. Ma il volume del bagagliaio di una coupé è solitamente leggermente più grande di quello di una berlina.

L'atterraggio sui sedili posteriori in uno scompartimento è difficile e scomodo: l'autista e la persona alla sua destra dovranno scendere per far entrare i passeggeri nell'abitacolo. Con una berlina non ci saranno problemi del genere. Nello scompartimento, tutto è pensato per la massima comodità di due persone: l'autista e un passeggero seduto accanto a lui.

Le caratteristiche del design della coupé sono tali che questo tipo di carrozzeria è più forte, più rigido della berlina.

Sito di ritrovamenti

1. Coupé: un tipo di carrozzeria con due porte, molto spesso dall'aspetto sportivo; la fila di sedili posteriori manca o non è abbastanza grande per un adulto.
2. La berlina è il tipo di carrozzeria più popolare con quattro porte e sedili a grandezza naturale.
3. L'atterraggio nel compartimento dei passeggeri posteriori è scomodo e richiede lo sbarco preliminare delle persone dai sedili anteriori.
4. Coupé massimo comfort per guidatore e passeggero anteriore.
5. Il bagagliaio di una coupé è solitamente più grande di quello di una berlina.
6. Il corpo di tipo coupé è più forte della berlina grazie alle caratteristiche del design.

L'introduzione della carrozzeria come parte portante di un'autovettura ha permesso di ampliare notevolmente il numero di tipi di carrozzeria. Ma tra l'intera varietà di tipi di corpo, ci sono i più popolari tra gli automobilisti. Il leader tra i tipi di parte portante è la berlina, ma recentemente ha gareggiato con la carrozzeria della berlina. Ognuno di loro ha le sue differenze, oltre a lati positivi e negativi. Cercheremo di capire quali sono le caratteristiche delle carrozzerie berlina e hatchback, nonché quali sono i loro vantaggi e svantaggi.

Berlina

Classica berlina e berlina

La principale differenza tra la berlina è un layout a tre volumi, in cui il design è diviso in tre parti: il vano motore, l'abitacolo e il vano bagagli. Tra di loro, queste parti sono separate da tramezzi, il che rende ogni volume del corpo separato dall'altro. Per quanto riguarda il numero di porte, questo tipo di corpo porta può avere due o quattro.

Con lo sviluppo dell'industria automobilistica, sono state prodotte diverse versioni di berline che avevano determinate caratteristiche nella struttura della carrozzeria. I principali tipi di carrozzeria "berlina" sono:

1. classico;
2. tettuccio rigido;

Video: quale è meglio, una berlina o una berlina?

La differenza tra la berlina classica è all'incirca nelle stesse dimensioni complessive del motore e dei vani bagagli. Nel tempo, per ridurre i parametri dell'auto, solitamente significativi per i "classici", si iniziò a ridurre la lunghezza del bagagliaio, aumentandone l'altezza per compensare il volume utile. Questo alla fine ha portato alla forma del corpo a forma di cuneo che ora hanno tutte le berline moderne. Ci sono molti rappresentanti delle berline classiche, poiché questo tipo di carrozzeria è il più popolare. Esempi nell'industria automobilistica domestica sono tutti i modelli VAZ "classici" (ad eccezione delle station wagon VAZ-2102 e 2104), VAZ-21099, 2110, 2115, tutti i modelli Volga.

Dalle auto straniere, i rappresentanti delle berline sono Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer, BMW 5a, 7a serie. In generale, le berline sono prodotte da quasi tutte le case automobilistiche.

Hardtop Mercedes-Benz classe CL

Una caratteristica della carrozzeria "hardtop" era l'assenza dei montanti centrali del vano salone. Se nella versione classica le porte anteriori e posteriori erano separate da una cremagliera che si estendeva dal pavimento al tetto, allora veniva rimossa dall'hardtop. In questo caso, di solito le porte non avevano telai in vetro, oppure erano a scomparsa insieme al vetro nella porta. Le auto con carrozzeria berlina hardtop non sono risultate particolarmente apprezzate e ora non vengono praticamente prodotte. Un sorprendente rappresentante delle auto in questo corpo è la Chevrolet Impala e la Cadillac de Ville Hardtop.

È interessante notare che si trovano ancora versioni a due porte di "hardtop", ma la maggior parte di esse è classificata come "coupé".

La carrozzeria "fastback" differiva da quella "classica" e "hardtop" per un terzo compartimento molto debolmente espresso nella sagoma dell'auto: il bagagliaio. Ciò è stato ottenuto grazie a una transizione molto fluida dal tetto dell'auto alla parte posteriore. Allo stesso tempo, il vano bagagli, sebbene fosse separato, esternamente era, per così dire, integrato nell'abitacolo. Il rappresentante dell'auto con questo corpo è GAZ Pobeda.

Nell'industria automobilistica moderna esiste un altro tipo di carrozzeria: il "liftback", che è un modello di transizione tra una berlina e una berlina. La sua principale differenza è nascosta nel fatto che esternamente c'è un vano bagagli pronunciato, ma la carrozzeria stessa è a due volumi e il vano bagagli si trova all'interno dell'abitacolo. Delle auto moderne prodotte nella parte posteriore di un liftback, si può notare Skoda Superb.

Tra le qualità positive delle auto nel corpo della berlina, si nota:

1. aspetto più presentabile e solido dell'auto;
2. la presenza di un tronco separato;
3. riscaldamento più rapido della cabina in inverno a causa del piccolo volume;
4. maggiore sicurezza per i passeggeri in caso di urto posteriore (il bagagliaio funge da respingente).

Ma ci sono anche degli svantaggi, di cui i più evidenti sono:

• peggiore manovrabilità di un'auto a causa delle grandi dimensioni;
• parcheggio complicato a causa della peggiore sensazione delle dimensioni dell'auto;
• spazio limitato per i bagagli;
• minore robustezza del corpo grazie all'ampio sbalzo posteriore.

Video: lezione 2 - tipi di auto, berlina, berlina, station wagon, tipi di carrozzeria, SUV, crossover, SUV

berlina

Passiamo alle hatchback. La sua principale caratteristica distintiva è ridotta a un layout a due volumi, ovvero c'è solo un vano motore e un abitacolo. Inoltre, quest'ultimo combina sia un posto per i passeggeri che un vano bagagli. Se la berlina utilizza una copertura speciale per accedere al bagagliaio, la berlina è dotata di una porta posteriore aggiuntiva. Allo stesso tempo, è generalmente accettato che solo le auto con portellone posteriore inclinato appartengano alle berline. Ma ci sono anche versioni con posizione verticale della porta posteriore (VAZ Oka, Daewoo Matiz). A causa della presenza di una porta aggiuntiva nel design, il loro numero totale nelle auto hatchback non è accoppiato (3 o 5 porte).

Questa disposizione della carrozzeria ha permesso di ridurre lo sbalzo posteriore e, di conseguenza, le dimensioni della vettura stessa. Inoltre, è lo sbalzo che consente di determinare visivamente a quale tipo appartiene il corpo. Ad esempio, una delle principali differenze tra una berlina e una station wagon è proprio la dimensione dello sbalzo posteriore.

Un tipo di hatchback è un liftback. La principale differenza tra un liftback e un hatchback è la stessa lunghezza dello sbalzo, il primo ne ha uno leggermente più grande. Inoltre, su alcuni liftback, il vano bagagli può essere leggermente pronunciato, il che conferisce visivamente a un'auto del genere l'aspetto di una berlina, ma con un bagagliaio accorciato. E qui la principale differenza rispetto alla berlina è la porta sul retro. Per i liftback, è un pezzo unico e include il lunotto. Un esempio di tale liftback è ZAZ Slavuta, in cui la parte posteriore dell'auto ha visivamente un bagagliaio, ma è chiusa da una porta posteriore a gradini. La già citata Skoda Superb su alcune generazioni utilizza una porta posteriore a due sezioni: puoi aprire solo una parte della portiera che chiude il bagagliaio, oppure alzare completamente la portiera, insieme al vetro.

I vantaggi delle berline sono:

1. la presenza di note sportive in apparenza;
2. facile accesso al bagagliaio grazie alle ampie dimensioni del portellone posteriore;
3. la possibilità di trasportare merci di grandi dimensioni (dopo aver ripiegato la fila di sedili posteriori, che consente di utilizzare parte della cabina come vano bagagli);
4. migliore manovrabilità della vettura grazie alle minori dimensioni complessive.

Ma ci sono anche abbastanza svantaggi per questo tipo di corpo:

• aumento del rumore in cabina (può dare un ripiano che separa il vano bagagli dall'abitacolo, una massiccia porta posteriore, il carico stesso, poiché si trova, infatti, in cabina ed è separato solo dallo schienale del sedile posteriore e lo scaffale);
• aprendo il portellone posteriore del vano merci entra anche aria dall'esterno (questo inconveniente è particolarmente evidente in inverno);
• la necessità di più tempo per riscaldare la cabina a causa delle sue maggiori dimensioni).

I rappresentanti delle berline sono Toyota Yaris, Seat Leon, Nissan Micra, ecc.

Come puoi vedere, ciascuno dei tipi di carrozzeria considerati ha le sue qualità positive, oltre a proprietà negative. Quando acquisti un'auto, ognuno decide da solo quale macchina gli si addice meglio.

Uno dei criteri più importanti che guida nella scelta di un'auto è il tipo di carrozzeria. Il numero di tipi di carrozzeria è quasi raddoppiato negli ultimi 15-20 anni. I produttori cercano sempre più di combinare diversi tipi di carrozzeria in un'auto contemporaneamente. Distinguere un'opzione da un'altra sta diventando sempre più difficile, ma lo faremo comunque.

Comprendiamo la classificazione dei tipi di carrozzeria

Per cominciare, dividiamo tutti i tipi di corpo in 3 gruppi: tre volumi, due volumi e un volume.

Tre volumi

Corpo a tre volumi ha un cappuccio e un tronco sporgenti. Le carrozzerie a tre volumi sono tra le carrozzerie meno versatili a causa della limitata possibilità di trasformazione degli interni e del bagagliaio. Questo gruppo comprende berline, coupé, decappottabili e pickup.

Berlina, coupé.

La principale differenza tra una coupé e una berlina è una carrozzeria a due porte. Una coupé (dal francese "couper" - tagliata) è solitamente costruita sulla base di una berlina e ha una propensione sportiva (corpo inferiore, motori potenti). La coupé non ha sempre una carrozzeria a tre volumi pronunciata e spesso ricorda la forma di una berlina a tre porte. Ma la berlina emette sempre un portellone verticale, che la coupé cerca di rendere il più orizzontale possibile.

Cabriolet, coupé-cabriolet, roadster.

Una decappottabile è una coupé con un tettuccio "morbido" che si ripiega dietro i sedili posteriori e si alza se necessario.

Ma la capote non consentiva di utilizzare l'auto tutto l'anno, quindi alla fine degli anni '90 iniziò a guadagnare popolarità una nuova versione della carrozzeria aperta: la coupé-cabriolet. A prima vista sembra una normale coupé, ma basta premere il pulsante destro e il tetto in metallo duro si alza e si ripiega ordinatamente nel bagagliaio, trasformando la coupé in una decappottabile.

Una decappottabile a due posti (senza una seconda fila di sedili) è chiamata roadster.

Roadster Porsche Boxster Roadster Audi TTS

Raccogliere.

Pickup Mitsubishi L200

Un pick-up è un cassone con un vano di carico aperto, separato dall'abitacolo da un tramezzo rigido. In poche parole, questa è una copia ridotta di un normale camion. Molto spesso, questo corpo viene confuso con un furgone. Per non sbagliare, basti ricordare che Pick-up in inglese significa, tra l'altro, “pick up”, “pick up”, cioè buttarlo nel corpo in modo veloce... La maggior parte dei pickup sono costruiti sulla stessa piattaforma dei SUV e hanno una buona pervietà. Sia qui che in tutta Europa i pick-up non sono molto diffusi, ma negli USA ne vanno matti.

Due volumi

Con carrozzeria a due volumi non c'è un baule sporgente e il suo coperchio si apre solo con il vetro ed è considerato un'altra porta.

I corpi a due volumi includono berline, station wagon, oltre a crossover e SUV creati sulla base. Le carrozzerie a due volumi si distinguono per i bauli più capienti (station wagon) e le dimensioni compatte (hatchback - "hatchback", puoi tradurre l'inglese come "porta posteriore"). Allo stesso tempo, sia le station wagon che le berline hanno un sedile posteriore ribaltabile, che consente di aumentare notevolmente il volume del bagagliaio e le caratteristiche indicano sempre il suo valore minimo (ovvero con i sedili aperti) e massimo (con i sedili ripiegati) .

Hatchback, station wagon.

Skoda Fabia New hatchback e Skoda Fabia New Combi station wagon

La principale differenza tra una berlina e una station wagon è la dimensione (lunghezza) del bagagliaio.

Liftback Skoda Octavia Nuovo

Oltre alla solita berlina, c'è ancora un liftback: un'autovettura a tre oa cinque porte con un corpo quasi a tre volumi. In un liftback, il cofano del bagagliaio ha una piccola sporgenza e ricorda una berlina, ma si apre insieme al lunotto.

Le berline sono molto popolari in Europa, ma nel nostro paese finora stanno solo guadagnando popolarità, e ciò è dovuto principalmente ai liftback (a causa della loro somiglianza con le berline).

Il vantaggio principale di una berlina è la sua compattezza e manovrabilità, ma la station wagon vince sempre in termini di volume del bagagliaio.

Suv.

Il crossover, sebbene provi a sembrare un SUV, non può vantarsi e imponente e molto spesso inferiore a un SUV in altezza. A volte vengono chiamati "SUV", probabilmente con un accenno che un tale "SUV" è adatto alla guida su parquet, e non su vero fuoristrada...

Crossover Nissan Qashqai

Inoltre, sempre più crossover vengono creati sulla base di berline e differiscono da essi solo per una maggiore altezza da terra e ruote di grandi dimensioni.

Di recente, la popolarità dei crossover in tutto il mondo è cresciuta enormemente. Nonostante i primi crossover siano apparsi relativamente di recente (metà degli anni '90), quasi tutti i produttori hanno già un corpo del genere nella loro gamma o prevedono di aggiungerlo nel prossimo futuro.

Monovolume

Volume unico la carrozzeria non ha cofano e bagagliaio molto sporgenti: il motore e il vano bagagli sono praticamente in cabina. I corpi monovolume sono orgogliosi dell'enorme numero di opzioni per trasformare i loro interni spaziosi.

I "veicoli a volume singolo" comprendono le carrozzerie "più giovani": minivan, furgoni compatti, microvan, ovvero quasi tutti gli autobus di qualsiasi dimensione. Queste opzioni di carrozzeria possono essere distinte in base alle dimensioni dell'auto e al numero di file di sedili.

Monovolume.

Un furgone compatto è di dimensioni tra un microvan e un minivan, con una lunghezza da 4,2 a 4,5 metri. Allo stesso tempo, alcuni furgoni compatti possono avere una terza fila di sedili. Le prime "compatte" videro la luce a metà degli anni '90. In realtà, questa è una versione leggermente ridotta (compatta) del minivan.

Microvan

Microvan Nissan Nota

Un microvan è semplicemente una berlina allargata (in altezza) con interni più spaziosi. Il microvan non ha una terza fila di sedili. La lunghezza non supera i 4,2 metri. I primi microvan sono apparsi solo 5-7 anni fa, ma stanno già rapidamente guadagnando popolarità in Europa e anche sulle nostre strade si trovano sempre più spesso.

Le differenze si stanno riducendo

A poco a poco, la differenza tra i tipi diventa meno evidente. Che cos'è solo la berlina-berlina Skoda Superb (il cofano del bagagliaio si apre con e senza vetro) o la berlina Honda Civic quasi monovolume.

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In URSS non c'era solo sesso, ma anche tipi di carrozzerie. Piuttosto, c'era solo un tipo di carrozzeria: una berlina classica. Successivamente, il paese venne a conoscenza delle station wagon: ad esempio, questi erano i Volga bianchi che lavoravano nel servizio medico. E con l'avvento della perestrojka apparvero le berline: le "nove" VAZ-2109. E poi è iniziato: coupé, roadster, crossover, microvan, liftback: lo stesso Henry Ford si romperà una gamba. E poi il marketing è venuto in aiuto dei produttori: i giganti automobilistici hanno iniziato a chiamare i loro nuovi modelli parole completamente misteriose come "coupé a quattro porte" o "fastback". "Komsomolskaya Pravda" ha cercato di mettere tutto insieme e comprendere i tipi moderni di carrozzerie.

Notiamo subito che tutto è così confuso che oggi è impossibile adattare la varietà delle moderne forme automobilistiche a un comune denominatore. Qualunque cosa tu prenda come base, ci saranno ancora macchine che non rientrano affatto nella classe. Dopo aver semplificato alcuni punti, abbiamo deciso di dividere tutti i tipi di corpi in tre gruppi: tre volumi, due volumi e un volume.

Corpi a tre volumi

La caratteristica principale è il cappuccio e il tronco sporgenti, come nel classico Zhiguli del primo modello. Questo è il tipo di carrozzeria più conservativo e la moda globale per tali auto sta gradualmente svanendo: dicono, non c'è versatilità e nessuna possibilità di trasformare l'interno e il bagagliaio. Questo gruppo include berline, coupé (comprese le decappottabili) e pickup.

Il rappresentante più brillante di un corpo a tre volumi è berlina, che è ancora presente nella gamma di modelli di quasi tutti i produttori. A differenza dell'Europa, una berlina è molto popolare sulle strade bielorusse, dove "il prestigio è tutto", e molti automobilisti dividono ancora le auto in berline e non berline.

coupé- la stessa berlina, solo non con quattro, ma con due porte. Le coupé sono generalmente costruite sulla base di una berlina e hanno un orientamento sportivo: una carrozzeria inferiore, motori potenti.

Cabriolet- Questa è una berlina o coupé con un tettuccio morbido che si piega dietro i sedili posteriori e si alza se necessario. Ma la capote non consentiva di utilizzare l'auto tutto l'anno, quindi alla fine degli anni '90 iniziò a guadagnare popolarità una nuova versione della carrozzeria aperta: la coupé hardtop. A prima vista, questa è una normale coupé, ma con il semplice tocco di un pulsante, il tetto in metallo duro si alza e si ripiega ordinatamente nel bagagliaio, trasformando la coupé in una decappottabile. Si chiama doppia cabriolet (senza seconda fila di sedili). roadster.

Raccogliere- Si tratta di una vettura con vano di carico aperto, separato dall'abitacolo da un tramezzo rigido. In poche parole, questa è una copia più piccola di un normale camion, come nei film sugli agricoltori americani. La maggior parte dei pickup è costruita sulla stessa piattaforma dei SUV e ha una buona capacità di cross-country. In Bielorussia e in tutta Europa i pickup non sono popolari, ma negli Stati Uniti ne vanno pazzi.

Carrozzerie a due volumi

Non hanno un tronco sporgente e la sua copertura posteriore si apre solo con il vetro ed è considerata un'altra porta. Cioè, ci sono auto a tre e cinque porte. I corpi a due volumi includono hatchback, station wagon, così come creato sulla loro base crossover e SUV. Le carrozzerie a due volumi si distinguono per i bauli più capienti (station wagon) e le dimensioni compatte (hatchback).

La principale differenza tra una berlina e una station wagon è la lunghezza del bagagliaio. Oltre alla solita berlina, c'è ancora liftback- una berlina con una carrozzeria quasi a tre volumi. In un liftback, il cofano del bagagliaio ha una piccola sporgenza e ricorda una berlina, ma si apre insieme al lunotto. Il vantaggio principale di una berlina è la sua compattezza e manovrabilità, ma la station wagon vince sempre in termini di volume del bagagliaio.

La maggior parte dei SUV e dei crossover (su di loro un po 'più avanti) sono essenzialmente station wagon, ma possono essere distinti in una classe separata a causa del loro aspetto e delle loro dimensioni. Suv, grazie all'elevata altezza da terra, alla trazione integrale e alla presenza di una carrozzeria a telaio, è sempre più alta di qualsiasi station wagon e della maggior parte dei crossover. incrocio sebbene provi a sembrare un SUV, non può vantare una carrozzeria con telaio e un'impressionante altezza da terra ed è molto spesso inferiore a un SUV in altezza. Inoltre, sempre più crossover vengono creati sulla base di berline e differiscono da essi solo per una maggiore altezza da terra e ruote di grandi dimensioni. Questi sono spesso chiamati SUV- dicono, lo pseudo-SUV è adatto solo per la guida su asfalto liscio.

Tuttavia, recentemente la popolarità dei crossover in tutto il mondo e in Bielorussia è cresciuta molto. Nonostante i primi crossover siano apparsi relativamente di recente, quasi tutti i produttori hanno già un corpo del genere nella loro gamma o prevedono di aggiungerlo nel prossimo futuro.

Corpi monovolume

Non hanno un cofano e un bagagliaio molto sporgenti: il motore e il vano bagagli sono praticamente in cabina. I corpi monovolume sono orgogliosi dell'enorme numero di opzioni per trasformare i loro interni spaziosi. Questo include i tipi di corpo più giovani: minivan, furgoni compatti e microvan- ovvero quasi tutte le auto familiari di qualsiasi dimensione. Queste opzioni di carrozzeria possono essere distinte in base alle dimensioni dell'auto e al numero di file di sedili.

Microvan- è solo una berlina maggiorata in altezza con interni più spaziosi. Il microvan non ha una terza fila di sedili. I primi microvan sono apparsi solo 5-7 anni fa, ma stanno già rapidamente guadagnando popolarità in Europa, e anche sulle nostre strade si possono trovare sempre più spesso.

VISTA DAL SESTO PIANO

Nel tempo, la differenza tra i tipi di corpo diventa sempre meno evidente. Che cos'è solo la berlina-berlina Skoda Superb (il cofano del bagagliaio si apre con il vetro e senza di esso) o la berlina Honda Civic quasi monovolume. Il desiderio dei produttori di creare l'auto più versatile porterà presto al fatto che sarà incredibilmente difficile capire che tipo di auto ha un'auto. Ad esempio, a causa delle forme lisce e sfocate, la berlina Mercedes CLS è stata definita dagli inserzionisti "la prima coupé a quattro porte al mondo". E il SUV BMW X6 è stato chiamato Sports Activity Coupé. Nonostante la carrozzeria delle ultime due auto, molti esperti la chiamano fastback, a causa della forma del tetto, che scorre dolcemente nel bagagliaio. Si è scoperto che questo termine era usato negli anni '30 per riferirsi a macchine con la parte posteriore a forma di lacrima. In generale, non è lontano il momento in cui un dipartimento di storia delle carrozzerie automobilistiche aprirà presso l'Accademia nazionale delle scienze della Repubblica di Bielorussia e gli studenti di BNTU o BSEU difenderanno i loro diplomi sul tema "Coupé a quattro porte : echi del patrimonio o vittima del marketing?”