Revisione Hyundai Tucson 2017-2018: aspetto del modello, interni, specifiche, sistemi di sicurezza, prezzi e dotazioni. Foto dell'auto. Alla fine dell'articolo - un video panoramico della Hyundai Tussan 2017-2018!
Contenuto della recensione:
Il debutto della terza generazione di Hyundai Tucson è avvenuto nel 2015 all'annuale Salone di Ginevra. Rispetto al suo predecessore, l'auto è cambiata sotto tutti gli aspetti: il crossover ha ricevuto completamente nuovo design esterni, dimensioni maggiori, interni migliorati e più confortevoli, e anche tecnologicamente più avanzati.
Vale la pena notare che il predecessore della nuova Hyundai Tussan 2017 in Europa e mercato domestico era noto come ix35. Ora, indipendentemente dal mercato, l'auto si chiamerà "Tucson", il nome ricevuto in onore dell'omonima città dell'Arizona (USA). A proposito, nella lingua degli indiani nordamericani, il nome "Tucson" significa "primavera ai piedi della Montagna Nera".
Esterno Hyundai Tucson 2017 - 2018
La prima cosa a cui presti attenzione quando guardi la nuova Hyundai Tussan sono le sue dimensioni. Il crossover è diventato notevolmente più grande del suo predecessore:
- Lunghezza- 4.475 m;
- Larghezza- 1,85 m;
- Altezza senza mancorrenti sul tetto - 1,655 m (con mancorrenti sul tetto - 1,66 m);
- Interasse ha 2,67 m.
La terza generazione della Hyundai Tucson ha ricevuto un completo nuovo look che unisce con successo solidità e sport. In generale, l'auto è realizzata stile uniforme con l'ultima generazione della giovane Hyundai ix25 e della vecchia Hyundai Santa Fe.
La parte anteriore dell'auto sfoggia un'ottica a LED aggressiva, una monumentale griglia esagonale del falso radiatore e uno spettacolare paraurti, dove una piccola presa d'aria e doppi fendinebbia sono ordinatamente cancellati.
Il profilo del crossover non è meno elegante e moderno, attirando lo sguardo con una linea del tetto spiovente, una linea dei finestrini che sale a poppa, passaruota massicci e graziose timbrature che corrono lungo le grandi porte laterali.
Stern Hyundai Tussan ha ricevuto grandi sfumature luci di parcheggio con riempimento a LED, un grande portellone sormontato da un piccolo spoiler, nonché un paraurti pulito con un diffusore sportivo e un paio di tubi di scarico trapezoidali.
Coloro che desiderano diventare il proprietario Nuova Tucson può scegliere tra undici colori della carrozzeria, oltre a uno dei numerosi design delle ruote R18-R18.
Gli interni della nuova Hyundai Tussan 2018
Dopo l'aspetto, è cambiato e interior design un'auto dal design ergonomico, rigoroso e allo stesso tempo moderno. L'elegante volante multifunzionale a tre razze è dotato di un pronunciato rilievo e pannello di controllo, integrato da uno schermo LCD da 4,2". computer di bordo, è altamente informativo. Nella parte centrale della plancia è presente un funzionale gruppo multimediale touch screen con diagonale di 8 pollici.
Subito sotto c'è una doppia fila di pulsanti funzione, e ancora più in basso c'è un'elegante unità di controllo del microclima, rappresentata da un piccolo display e un paio di manopole funzionali. L'interno dell'auto è per lo più realizzato con materiali di qualità, ma in alcuni punti è ancora presente plastica dura, la cui presenza non guasta affatto impressione generale dal design d'interni.
Hyundai Tucson è progettata per cinque passeggeri, nessuno dei quali dovrà affrontare carenze spazio libero, qual è il merito dell'aumento del passo.
I sedili anteriori, sebbene lontani dallo standard, hanno un profilo amichevole e un numero sufficiente di regolazioni. Come optional sono disponibili un motore elettrico e un sistema di ventilazione, che è ancora una rarità nelle auto di questa classe. La galleria ha ricevuto uno schienale regolabile in inclinazione, un'unità di canalizzazione dell'aria separata, un bracciolo e un sistema di riscaldamento (opzionale).
Il volume del bagagliaio è leggermente diminuito e ora si attesta a 488 litri, che possono essere aumentati a 1478 litri ripiegando il divano posteriore. Nascosto nel pavimento del bagagliaio c'è una ruota di scorta a grandezza naturale e un piccolo kit di riparazione. È importante notare che gli schienali ribassati del divano posteriore formano un pavimento perfettamente piatto, che facilita il trasporto di carichi ingombranti.
Specifiche Hyundai Tucson 2017-2018
Attualmente, Hyundai Tucson 2017-2018 in Russia è rappresentata da tre propulsori: due benzina e un diesel:
- Un motore a benzina da 2 litri dotato di tecnologia di potenza distribuita e che eroga 149,6 "cavalli" e 192 Nm di coppia. A seconda del tipo di trasmissione preinstallata (meccanica a 6 livelli o automatico a 6 livelli) e del tipo di guida (anteriore o integrale), l'accelerazione da 0 a 100 va da 10,2-11,8 secondi, sviluppando un massimo di 186 km/ H. Consumo di carburante in ciclo combinato pari a 7,8-8,4 litri ogni cento chilometri.
- Motore a benzina turbocompresso da 1,6 litri iniezione diretta carburante. Questo motore sviluppa 177 "cavalli" e 265 Nm di spinta, disponibile nell'intervallo 1,5-5,5 mila giri / min. Tale motore è offerto esclusivamente con un "robot" a 7 livelli e trazione integrale, e ha anche le seguenti capacità dinamiche: l'accelerazione a centinaia richiede 9,1 secondi e la velocità massima è di 202 km / h. Anche il consumo di carburante non ci ha deluso, variando tra 6,5 e 9,6 litri, a seconda del ciclo.
- L'ultimo motore è un motore diesel da 2 litri per 185 "mares", che eroga 400 Nm di spinta e consente una velocità massima di 201 km / h. Con questo motore, il SUV consuma circa 6,5 litri di gasolio per "cento" in modalità combinata e raggiunge i 100 km / h in 9,5 secondi.
La macchina si basa su un "carrello" predecessore radicalmente modificato, rappresentato da un'unità di potenza trasversale e sospensioni indipendenti anteriore e posteriore: montanti MacPherson e multi-link con un sistema di stabilizzazione trasversale, rispettivamente. Lo sterzo è integrato da un servosterzo elettrico e i freni a disco di tutte le ruote sono responsabili della frenata (anteriore con ventilazione) e insieme ampio assistenti elettronici.
Sistemi di sicurezza della nuova Hyundai Tucson 2018
Vengono presentati i sistemi di sicurezza della terza generazione Hyundai Tussan:
- Airbag frontali e laterali;
- Tende di sicurezza;
- Sistema ESC e assistente durante la discesa / partenza in discesa;
- Tecnologia proprietaria di controllo della stabilizzazione (VSM);
- Cruise control con la possibilità di passare dal volante;
- Sensori luce con sistema di attivazione automatica;
- Fendinebbia;
- ERA-GLONASS;
- Telecamera posteriore;
- sensori pioggia;
- Parktronic;
- Freno di stazionamento elettrico con sistema auto hold;
- Valet automatico;
- Un sistema per mantenere la vettura in corsia e decelerazione di emergenza in caso di urto frontale.
Hyundai Tucson 2017-2018 – dotazioni e prezzi
In Russia, il SUV è offerto in 4 versioni: Active, Comfort, Travel e Prime. Nella versione base, il cui prezzo parte da 1,45 milioni di rubli. (24,8 mila dollari), l'auto è dotata di:
- Airbag frontali e laterali;
- Tende di sicurezza;
- Sistema e tecnologia ABS distribuzione elettronica forza frenante;
- Assistente per la decelerazione di emergenza;
- Sistema ESC e assistente durante la discesa / partenza in discesa;
- Sedili anteriori riscaldati;
- Pacchetto a piena potenza;
- Computer di bordo;
- sensori di pressione dei pneumatici;
- "Volante" multifunzionale;
- Fendinebbia;
- Spoiler posteriore;
- Impianto audio con ricevitore FM e 6 altoparlanti;
- rivestimento del volante e del pomello del cambio in pelle;
- Vano portaoggetti con funzione di raffreddamento;
- regolazione automatica della velocità;
- Rivestimento sedile in tessuto;
- Chiusura centralizzata con telecomando;
- Cerchi in lega leggera R17;
- Cinture di sicurezza e ancoraggi ISO FIX;
- Termoautonomo per due zone;
- Parabrezza riscaldato.
- Illuminazione posteriore a LED;
- Sistema di monitoraggio degli angoli ciechi;
- portellone elettrico;
- Cerchi in lega R19;
- Divano posteriore riscaldato;
- Telecamera di visibilità posteriore e sensori di parcheggio;
- Complesso multimediale con schermo 8” e navigatore;
- Rivestimenti interni in pelle combinata;
- Freno di stazionamento elettrico con sistema auto hold;
- Accesso senza chiavi alla cabina e tecnologia Stop & Start;
- Ottica testa con LED.
La presentazione ufficiale della Hyundai Tucson 2016 è avvenuta il 27 febbraio 2015. L'articolo descrive i prezzi e le dotazioni, oltre alle specifiche tecniche.
Contenuto della recensione:
Nuovo Generazione Hyundai Tucson è diventata molto più aggressiva, elegante e anche più gradevole. Inoltre, il produttore ha finalmente smesso di giocare con i nomi e l'acquirente può acquistare esattamente l'auto di cui ha bisogno senza alcun chiarimento.
Progettazione Hyundai Tucson 2016
L'ultima generazione che abbiamo visto era l'ippopotamo, così lo chiamavano. Il nuovo è diventato tecnologicamente molto più avanzato, ma qui sono chiaramente visibili le caratteristiche della co-piattaforma Sportage. Quindi, è ora di guardare direttamente l'auto. L'idea progettuale coronante era un'enorme griglia, che è inerente solo alle auto premium. Hyundai ha puntato su questo segmento, come dimostrano l'abbondanza di parti cromate, la presenza di fari a LED, così popolari al momento, e, naturalmente, le forme muscolose della carrozzeria.
L'ultima generazione a noi nota dell'IX 35, che sembrava un po' goffa, soprattutto nella parte anteriore. Qui puoi vedere chiaramente l'aspetto rapido, un enorme paraurti, in cui sono nascosti piccoli fendinebbia con luci di marcia diurna. Vale la pena prestare attenzione alla gonna asimmetrica, una parte è rifinita con rete a nido d'ape, l'altra è ovattata per nascondere il gancio di traino. Ad essere onesti, è difficile prestare attenzione a qualcosa di specifico sulla nuova Hyundai Tucson 2016, poiché l'auto ha così tante nuove funzionalità che ti fanno spalancare gli occhi.
Il profilo della nuova generazione sembra molto più solido rispetto all'ix35. Non c'è più un cofano goffo, così come fari dalla forma incomprensibile. Qui tutto è al suo posto, ha uno scopo specifico e dà anche aspetto completamento della prestazione.
Già nel database, qui vengono offerti cerchi in lega da 16 pollici che, sulla strada per la configurazione superiore, crescono fino a 19 pollici.
La co-piattaforma è molto chiaramente visibile qui, così come le radici dell'auto. Con un'enorme plastica nera attorno al perimetro, i produttori, per così dire, accennano al fatto che la nuova Hyundai Tucson 2015-2016 è in grado di mettersi alla prova non solo sull'asfalto, ma anche su fuoristrada leggero. In realtà, questo è un vantaggio molto dubbio, poiché i test drive hanno dimostrato la sua effettiva impotenza. Inoltre, i pneumatici per autostrade sono già installati dalla fabbrica.
Anche il retro della nuova generazione sembra assemblato, elegante, non c'è nulla di superfluo, ma non sembra tutto spartano. Anche il sistema di scarico a doppio terminale di scarico sottolinea il carattere del modello.
Dimensioni Hyundai Tucson 2016:
- Lunghezza - 4475
- Larghezza - 1850
- Altezza - 1660
- Interasse - 2670
- Liquidazione - 182
- Carreggiata anteriore - 1608
- Carreggiata posteriore - 1620
- Dimensioni della ruota: 215/70/R16
Interni Hyundai Tucson 2016
Come accennato in precedenza, i coreani hanno deciso di alzare leggermente la classe dell'auto, per la quale si sono impegnati molto. Le plastiche qui sono dure, ma sembrano solide. Inoltre, l'uso di materiali morbidi in luoghi in cui una persona può toccare è stata una mossa complicata. Ad esempio, questi sono braccioli, maniglie di apertura, tutti i tipi di manopole e pulsanti.
Il posto di guida, come nella generazione precedente, qui non è comodo, tuttavia, dopo numerose regolazioni, è possibile ottenere una posizione quasi ideale. L'unica cosa che qui non manca molto è la forma rigida del cuscino.
Il quadro strumenti è un layout classico che comprende due grandi pozzetti con tachimetro e contagiri, oltre a un piccolo display del computer di bordo da 4 pollici in grado di visualizzare informazioni su consumo corrente, velocità, autonomia sul carburante rimanente e altri sistemi del veicolo.
A proposito, sui sistemi. Attrezzature Hyundai Tucson 2015-2016, un po' insolita per un'auto di questa classe. Se scegli tra Hyundai Santa Fe Premium e questa vettura, molto probabilmente la scelta ricadrà su quest'ultima. Hill Start Assist, Blind Spot Monitoring e Lane Keeping Assist sono disponibili qui. Il sistema Auto Hold merita un'attenzione particolare. Consente al guidatore di non tenere premuto il pedale del freno quando il veicolo è temporaneamente fermo. Ad esempio, a un semaforo.
L'orgoglio del modello era un enorme 8 pollici touch screen, che, ovviamente, viene utilizzato per il controllo multimediale e la navigazione, nonché per la telecamera posteriore. In generale, niente di insolito, ma per Tushkan questo è un enorme passo avanti in termini di sviluppo verso la tecnologia, e non dovrebbe, una specie di lezione.
In generale, non si può dire che la consolle centrale si distingua per una sorta di chic o raffinatezza, ma sono proprio le sue forme rustiche ad affascinare. Finitura in diversi colori di plastica di buona qualità: forse questo è tutto ciò di cui il modello può vantarsi. Qui può essere installata una centralina di climatizzazione, o magari di climatizzazione, pensata per due zone di lavoro. Certo, in un'auto del genere vorrei una terza zona per i passeggeri posteriori, ma, ancora una volta, "non è consentita in classe".
Accanto alla leva del cambio o al selettore ci sono i pulsanti per il controllo della guida, i sensori di parcheggio, la modalità di guida e altri sistemi del veicolo. Viene installato lo stesso portabicchieri, anche se senza morsetti, ma con fondo gommato.
La seconda fila sembra ancora più comoda della parte anteriore. Tuttavia, questo non è il caso. Sì, il passo di 2,67 metri è sufficiente per ospitare tre passeggeri e piegare comunque ordinatamente le gambe. Ma non più. Naturalmente, il calcio del sedile e il cuscino stesso si piegano, liberando molto spazio per i bagagli. Nel primo caso, il suo volume sarà di 488 litri, ma nel secondo di 1448 litri.
Hyundai Tucson 2016: specifiche
I coreani sono sul mercato russo da molto tempo per progettare un numero enorme di motori che sarebbero senza pretese, affidabili e produttivi nelle nostre condizioni. L'esperienza passata con Santa Fe ha dimostrato che anche il gasolio nel nostro paese è abbastanza realistico da utilizzare per il lavoro motori stranieri. Quindi, qui, la Hyundai Tucson del 2016 vanta quattro propulsori, uno dei quali è alimentato a gasolio. Cominciamo da lui. Impossibile dire quale motore sia il top, perché il top di gamma ne ha di tutti i tipi, diciamo solo che è solo il più potente.
4 cilindri, il cui volume di lavoro è di 2 litri in totale, sviluppano 185 Potenza del cavallo e 400 Nm. Certo, tali risultati sono stati raggiunti grazie all'utilizzo di una turbina, ora ci sono parecchi motori atmosferici, che spostano il raggio d'azione verso velocità medie. Un tale motore non richiederà più di 6,5 litri in autostrada o 8 litri in città. Allo stesso tempo, l'accelerazione a centinaia non richiede più di 9,5 secondi, e questo è con una massa di 2,25 tonnellate. La velocità massima si fermò intorno ai 201 km/h. Questo è lo stesso motore che abbiamo visto sulle generazioni precedenti, tuttavia, nonostante l'aumento di peso di 200 kg, i coreani sono riusciti a ridurre il consumo di carburante in città di quasi un litro. Non male.
Ora parliamo di motori meno potenti. Il secondo motore da due litri sviluppa 150 cavalli, è alimentato a benzina e "ingoia" 7,9 litri di benzina con trazione anteriore in autostrada e 10,7 litri di benzina in città. La versione a trazione integrale ha un grande appetito: 8,3 e 11,5 litri. Allo stesso tempo, le caratteristiche dinamiche non differiscono. L'accelerazione a centinaia richiede 10,6 secondi e velocità massima non supererà i 180 km/h.
Avanti nella gerarchia sono i motori con una cilindrata di 1,6 litri. Il primo può sviluppare 132 cavalli e 161 Nm di coppia. Non c'è turbina qui, quindi il consumo di carburante è leggermente inferiore a quello del fratello maggiore. L'accelerazione a centinaia non richiederà più di 11,5 secondi, mentre la velocità massima sarà di 182 km / h. La trazione integrale per un tale motore non è offerta, solo la trazione anteriore, con meccanica a sei velocità, il che è logico. Per cento chilometri lungo l'autostrada sarà necessario riempire 6,7 litri, e in città - 8,5 litri.
Ultimo motore offerto con un robot a sette velocità e trazione integrale, l'unico. Sviluppa 177 cavalli ed è costruito sullo stesso blocco cilindri del precedente. La coppia è di 265 Nm. A causa della turbina, il consumo di carburante è leggermente superiore a quello dell'aspirato, ma la dinamica è migliore: in autostrada bisogna riempire 7,5 litri ogni 100 chilometri e in città 9,2 litri. Un tale Jerboa scambierà i primi cento in 9,1 secondi, inoltre, è in grado di sviluppare i secondi cento.
Hyundai Tucson 2016: dotazioni e prezzi
La nuova generazione di Hyundai Tucson è offerta sul mercato russo in cinque livelli di allestimento, che differiscono poco l'uno dall'altro.
Già nel database è possibile ottenere la trazione integrale, ma solo con cambio automatico. Qui l'acquirente riceverà finiture in tessuto, aria condizionata, sedili anteriori riscaldati, un sistema audio con CD, un sistema di assistenza alla partenza in salita e modanature da 16 pollici. Per un set completo di Hyundai Tucson Start 2016, dovrai pagare un importo compreso tra 1,2 e 1,45 milioni di rubli.
Comfort
Questa attrezzatura inizia da 1,4 milioni di rubli. Ci saranno gli stessi sistemi sicurezza passiva, Stesso interno in tessuto, sensori pressione pneumatici, climatizzatore, cruise control, sensori di parcheggio posteriori, sensori pioggia e luce, fendinebbia, spazzole tergicristallo riscaldate. Il rivestimento del volante e della leva del cambio cambierà in pelle, mentre il volante stesso si riscalderà. Qui è disponibile un 1.6 turbocompresso su robot, ma ci sono anche opzioni a trazione anteriore, la dimensione dei dischi è già di 17 pollici. Il prezzo massimo di un set completo di Hyundai Tucson Comfort 2015-2016 sarà di 1,72 milioni di rubli.
Viaggio. Forse un nome appropriato, perché con tale equipaggiamento nella configurazione è abbastanza piacevole viaggiare. Forse questo nome è stato scelto perché questa è la prima configurazione in cui è disponibile la navigazione standard. Ci sarà un sistema di accesso senza chiave, avviamento del motore con un pulsante e appariranno i sensori di parcheggio anteriori. Inoltre, sull'auto verranno installate ottiche a LED con un correttore automatico e sul tetto saranno presenti binari. Gli interni saranno rivestiti in pelle, sedili posteriori riscaldati, ecco tutti i cambiamenti in cabina. Il prezzo di tale configurazione sarà di almeno 1,6 milioni di rubli, al massimo dovranno essere pagati 1,9 milioni.
Non ci sono più modifiche alla trazione anteriore, solo alla trazione integrale. Solo macchina o robot. Ci sarà un servo sedile, il loro riscaldamento, nonché un azionamento della porta con un angolo di apertura della memoria. Inoltre, l'auto è dotata di un sistema di monitoraggio degli angoli ciechi. Forse è qui che finiscono i cambiamenti. Il prezzo di questa configurazione Hyundai Tucson 2015-2016 varia da 1,78 a 1,85 milioni di rubli.
Primo + Alta tecnologia
Questo kit si chiama così per un motivo. È grazie a lei che il nuovo Jerboa diventerà un degno concorrente di rivali più seri. Ci sarà un sistema di prevenzione delle collisioni, controllo della corsia, parcheggio automatico, tetto apribile panoramico. La dimensione dei dischi, come accennato in precedenza, è di 19 pollici. Per una tale versione, dovrai pagare circa 1,95 milioni di rubli.
Nel 2015, il produttore ha presentato al pubblico la terza generazione di Hyundai Tussan. Il debutto del SUV compatto aggiornato è avvenuto nella primavera del 2015 all'annuale Salone dell'auto di Ginevra. Gli sviluppatori hanno presentato il modello come "completamente aggiornato" e privo di carenze precedenti. Le modifiche hanno interessato le dimensioni, gli interni e le tecnologie applicate.
Informazioni sulle modifiche in dettaglio: descrizione del modello di terza generazione
Hyundai Tucson è apparsa in una forma completamente nuova: le caratteristiche tecniche dei modelli forniti al mercato russo sono cambiate a causa di nuove configurazioni e prestazioni migliorate (consumo di carburante, accelerazione, velocità massima).
Motore e modifiche
La linea di propulsori fornita per il proprietario dell'auto russa comprende motori:
- benzina
- 150 CV, Nu 2.0 MPi D-CVVT (coppia 192 Nm), installato su 5 diverse modifiche - con trazione anteriore e integrale, con "automatico" e "meccanico";
- 177 CV, Gamma 1.6 Turbo-GDi D-CVVT (motore turbo, 265 Nm, 4 modifiche - con "robot", trazione anteriore o integrale, con "meccanica");
- diesel
- 185 CV, CRDi 2.0 (modifiche 400 Nm2 - trazione integrale, cambio automatico o cambio manuale).
Riduttori - 6 cambio automatico a gradini e cambio manuale, scatola robotica a 7 velocità. Trazione: anteriore o plug-in full (in modalità normale, il momento viene fornito all'asse anteriore, ma viene distribuito tramite una frizione elettroidraulica in un rapporto da 50 a 50). 
Il SUV in tali modifiche dimostra:
- velocità massima - 182-201 km / h;
- accelerazione a "centinaia" in 9,1-11,8 secondi;
- consumo di carburante nel ciclo combinato - 6,3-7,9 l / 100 km.
La terza generazione di crossover si distingue per una guida fluida, una maggiore maneggevolezza e non assomiglia più al precedente "semplice" "coreano".
La piattaforma è cambiata
Presentando la sua nuova creazione nel 2015, il produttore coreano ha annunciato una "piattaforma radicalmente modificata" del crossover. Successivamente si è saputo che il "carrello" è lo stesso piattaforma modulare kia sportage, che ha subito modifiche e non è più simile al telaio del suo predecessore. 
Aggiornando la struttura portante, è stato possibile aumentare lo spazio interno e, come precisato dal costruttore, "mantenere un equilibrio tra le dimensioni della vettura, la comoda sistemazione dei passeggeri all'interno e il volume del bagagliaio".
La sospensione è diventata "più morbida"
Come prima, la Hyundai Tucson 2015-2018 è dotata di una sospensione a molla McPherson indipendente nella parte anteriore e di un multi-link indipendente nella parte posteriore con un sistema di stabilizzazione trasversale. Tuttavia, il produttore ha cercato di rendere la sospensione "più morbida": le aste dell'ammortizzatore McPherson sono aumentate di spessore e le leve montante posteriore divenne più lungo. Queste misure hanno svolto il loro ruolo: i proprietari hanno apprezzato i cambiamenti in meglio, ma allo stesso tempo hanno notato che l'alto livello di comfort è ancora lontano.
Corpo ed esterno
Tra le trasformazioni esterne sono cambiate le dimensioni e le caratteristiche più aggressive che conferiscono al SUV un carattere sportivo e sicuro. Dal 2015 la scocca è realizzata con acciaio ad alta resistenza di ultima generazione, che si deforma all'impatto dissipando energia in modo da arrecare il minimo danno a guidatore e passeggeri.
Dimensioni
La terza generazione di Hyundai Tussan è diventata più spaziosa: le dimensioni complessive sono state aumentate, il altezza da terra. Ad oggi, il crossover coreano è disponibile nelle seguenti dimensioni:
- 4,48 m - lunghezza (65 mm in più rispetto al suo predecessore);
- 1,85 m - larghezza (di 30 mm);
- 1,66 m - altezza (di 5 mm);
- 2,67 mt - passo(di 30 mm);
- 182 mm - altezza da terra (di 2 mm);
- 1454-1690 kg - peso a vuoto.
Nuovo aspetto
Un attento esame degli esterni della Hyundai Tussan III e del suo predecessore rivela i seguenti cambiamenti:
- la griglia del radiatore trapezoidale è aumentata, anche la larghezza della sua corsa cromata è "cresciuta", dotando l'esterno di massicce nervature orizzontali;
- SU paraurti anteriore Hyundai Tucson: un chiaro rilievo (bordi punzonati spettacolari);
- c'erano fendinebbia modificati e sottili strisce di LED diurne luci di marcia, ottica della testa acquisito forme più convesse e allungate, che creano l'effetto di una sorta di "sguardo espressivo da sotto le sopracciglia";
- la pendenza del montante A è diminuita, la linea superiore ascendente si restringe verso la parte posteriore dei finestrini: tutto ciò ha un effetto positivo sull'aerodinamica del crossover.
- il cofano e le superfici laterali della carrozzeria sono aumentate di volume;
- l'auto era dotata di massiccia passaruota e dischi disegno diverso e diametro - da 16 a R19 sulle versioni top di Hyundai Tucson.
- qui apparve un portellone massiccio e largo, lungo led posteriore lanterne;
- il design dei finestrini laterali completa un tocco elegante: un piccolo spoiler sul portellone;
- anche sul karma possiamo vedere un bel paraurti con diffusore e tubi di scarico trapezoidali.
Il produttore offre di acquistare Hyundai Tucson III in uno degli 11 colori di carrozzeria disponibili. 
Guardando i crossover 2015-2018, possiamo tranquillamente affermare di avere davanti a noi un'auto completamente diversa, che non assomiglia molto al suo predecessore (sulla Hyundai ix35). Il SUV ha perso completamente le sue "caratteristiche asiatiche", ha acquisito un esterno moderno ed elegante, e ora non è inferiore nelle caratteristiche esterne ai suoi compagni di classe. Ma allo stesso tempo ha perso la sua individualità (se non fosse per l'emblema, sarebbe difficile determinare la marca di un'auto solo in apparenza).
Maggiore livello di comfort in cabina
Lo stile del design aziendale è stato preservato all'interno del SUV, ma allo stesso tempo ingegneri e designer sono riusciti a modernizzare gli interni e aumentare il livello di comfort grazie a:
- installazione di sedie ergonomiche (dotate di regolazione elettrica della regione lombare);
- volante multifunzione comodo e piacevole al tatto;
- condotti dell'aria per la seconda fila di sedili;
- l'utilizzo di materiali migliori (il volante è rivestito in pelle, i pannelli delle portiere e i cruscotti hanno acquisito una finitura in plastica più morbida);
- utilizzando una retroilluminazione blu più morbida;
- tetto panoramico (cm livelli di allestimento superiori).
Organi di governo
I tecnici hanno lavorato molto sulle attrezzature interne:
- il computer di bordo ha trovato un display LCD a colori da 4,2 pollici e un cruscotto digitale;
- sistema audio premium installato Infinity;
- la consolle centrale è cambiata, nella sua parte superiore c'è lo schermo del navigatore (nelle versioni top c'è un touch screen multimediale da 8 pollici), sotto c'è una doppia fila di pulsanti, un elegante blocco climatico(con display e regolazioni rotanti);
- il volante è diventato più comodo, dotato di booster elettrico, funzione di riscaldamento, ha "ricevuto" molte chiavi, decorato con un inserto in alluminio, rivestito in pelle;
- e ora non solo i freni a disco (ventilati davanti), ma anche numerosi assistenti elettronici sono ora responsabili della frenata.
Quanto è spazioso il "coreano" di 3a generazione
C'è più spazio nell'abitacolo (lo spazio è stato aumentato modificando le dimensioni dell'auto, e in particolare il passo). Il crossover aggiornato può ospitare comodamente cinque persone. 
Sebbene i sedili della prima fila nel crossover siano cambiati (hanno un profilo migliorato, un numero sufficiente di regolazioni), hanno ancora cuscini corti (una caratteristica tradizionale Auto coreane) e sono dotate di sostegno laterale "debole". La trazione elettrica è disponibile solo come optional. 
Nella seconda fila i sedili sono regolabili (si può cambiare solo lo schienale). sedili posteriori dotato di condotti dell'aria, il bracciolo è rimasto nello stesso posto. Un sistema di riscaldamento è disponibile come opzione.
Sfortunatamente, il volume del bagagliaio è sceso a 488 litri (puoi liberare spazio per il trasporto carico ingombrante ripiegando i sedili posteriori "a terra" - fino a 1.478 litri). Una ruota di scorta e un kit di riparazione sono nascosti nel sottocampo.
Configurazioni e prezzi disponibili
Oggi il produttore propone di acquistare Hyundai Tucson in 6 modifiche: all'inizio del 2018
- con "meccanica" e trazione anteriore, con motore da 149 CV. - 1.370.000 rubli;
- lo stesso motore completo di "automatico" e trazione anteriore - 1.430.000 rubli;
- o con cambio manuale e trazione integrale - 1.540.000 rubli;
- o con trazione integrale "automatica" - 1.590.000 rubli;
- nella configurazione centrale, una scatola robotica con trazione integrale e un motore da 177 cavalli viene offerta per 1.745.000 rubli;
- versione con un'unità diesel da 185 cavalli, trazione integrale e "automatica" - per 1.870.000 rubli.
Queste modifiche sono state recentemente aggiornate - soprattutto per i russi nel 2018, la casa automobilistica ha dotato l'attrezzatura di una nuova serie di opzioni tecniche e ha presentato la scaletta Incrocio coreano come il più ottimale per il funzionamento in Russia (configurazioni Primary, Family, Lifestyle, Dynamic e Prim con il pacchetto High-Tech VIP). Ad esempio, la configurazione media era dotata di ottiche LED (anteriore e posteriore), cerchi in lega con un diametro di 19R. Dalla tecnologia: un sistema di monitoraggio degli angoli ciechi, una telecamera per la retromarcia, sensori di parcheggio, uno schermo multimediale e di navigazione da 8 pollici, un freno elettrico con funzioni di auto-hold. L'interno è rifinito con pelle combinata, i sedili posteriori del divano sono riscaldati. Il portellone si apre da remoto, è possibile accedere all'abitacolo senza chiave. Installazione possibile opzioni aggiuntive(il produttore fornisce una vasta gamma). 
SU mercato secondario vengono presentate auto del 2015-2017, che hanno caratteristiche leggermente diverse rispetto ai SUV venduti oggi attraverso i concessionari di automobili.
Principali concorrenti
Il principale concorrente del modello è ancora Kia Sportage(solo nella sua versione aggiornata), "a immagine e somiglianza" di cui è stata creata la coreana Hyundai Tussan 3.
Di anno in anno, la competizione per il SUV sudcoreano è:
- Ford Kuga;
- Honda CR-V;
- Toyota RAV4;
- Outlander Mitsubishi;
- Nissan X-Trail;
- Chery Tiggo 5.
Caratteristiche del modello che lo distinguono dai concorrenti
Il nome del crossover coreano è sempre stato associato alta affidabilità auto, spesa economica di fondi per la sua manutenzione e assistenza. Nel 2015 alla lista caratteristiche uniche sono state aggiunte nuove caratteristiche del modello, che in precedenza non erano caratteristiche di esso:
- il livello di comfort in cabina è aumentato, le proprietà estetiche dell'auto sono state migliorate;
- migliori caratteristiche di "marcia" (manipolazione, dinamismo, capacità di fuoristrada, consumo di carburante);
- il produttore ha equipaggiato il crossover aggiornato il numero massimo programmi di sicurezza.
Il produttore ha cercato di "pulire il naso" alla concorrenza e ha aggiornato l'esterno e l'interno, creando la terza generazione del SUV. Nient'altro all'interno dell'auto “urla” che ti sei trovato alla guida di un modesto SUV coreano, al contrario, senti un'elevata ergonomia, libertà di movimento e una qualità dei materiali di finitura migliorata di un ordine di grandezza (anche se ancora non ovunque, ad esempio, in in alcuni punti viene utilizzato al posto della morbida plastica "quercia", ma il salone già "non scricchiola" e non spaventa).
In cabina, il livello di rumore è notevolmente diminuito (sebbene non ci siano state particolari lamentele su questo parametro): gli ingegneri hanno lavorato per ridurre il livello di rumore del motore di alte velocità. Negli allestimenti medi e alti è installato uno schermo multimediale da 8 pollici, c'è un pulsante di avviamento del motore e altri simpatici "chip" che i proprietari di modelli concorrenti possono solo sognare.
Un test drive del modello di terza generazione ha mostrato che le specifiche della Hyundai Tucson sono attive alto livello grazie al lavoro del “tandem ben coordinato” della trasmissione e del propulsore, dimostrando una discreta maneggevolezza, dinamica (soprattutto in condizioni di guida cittadina), consumi non troppo elevati. Tuttavia, in pista, si può avvertire una certa perdita di connessione tra il volante e la manovrabilità della vettura (gli esperti attribuiscono questa "sensazione" alle impostazioni del servosterzo). IN condizioni difficili fuoristrada, il SUV dimostra una buona capacità di fuoristrada ("l'elettronica funziona chiaramente", trasferendo la coppia a ruote posteriori, che aderiscono immediatamente al terreno).
A differenza di molti concorrenti, la configurazione crossover è dotata di quasi tutti sistemi moderni sicurezza attiva e passiva. Gli aggiornamenti del crossover pianificati nel 2015 hanno permesso di creare un'auto più sicura, secondo questo indicatore, il produttore ha ricevuto cinque stelle da EuroNCAP per il suo modello (secondo i risultati del test).
A seguito di significativi cambiamenti nel modello, il produttore è riuscito ad ampliare il pubblico dei potenziali acquirenti: recentemente l'attenzione è stata attirata sul SUV coreano non solo dai russi di famiglia, con abitudini e valori consolidati, ma anche dalla popolazione giovane, tra chi è consuetudine prestare attenzione al livello di comfort e caratteristiche esterne auto.
Carenze risolte
A giudicare dalle recensioni, uno dei problemi principali è scomparso modello precedente- sospensione "dura". Ma, sfortunatamente, c'era un altro lavoro di "automazione" non sempre adeguato. Il cambio di marcia è diventato notevolmente più fluido, ma, secondo i proprietari, "non c'è trasparenza desiderata nel controllo della trazione".
Una revisione delle recensioni ci consente di trarre una conclusione inequivocabile: oltre a quella citata, non ci sono altre gravi pretese contro la Hyundai Tucson. Ma come piccoli contro gli utenti chiamano:
- Supporto laterale "debole" sul sedile del conducente anteriore;
- spazio insufficiente nel bagagliaio;
- ugelli lavavetri riscaldati insufficienti;
- non è presente la trazione elettrica dei sedili anteriori (solo nella versione top);
- il materiale di finitura in cabina non è sempre di alta qualità (in alcuni punti è presente plastica “dura”);
- SU ultima fila sedili, si avverte più fortemente una scorrevolezza insufficiente, che può offuscare la sensazione di percorrere lunghe distanze;
- anche in modalità dolce, i freni iniziano a "puzzare" quando si scende da una montagna (ma non perdono efficacia).
L'elenco dei contro è aumentato notevolmente rispetto agli anni precedenti, e tutto perché il raggiungimento di un nuovo livello di qualità ha portato con sé maggiori esigenze da parte del consumatore. Vale la pena notare che alcuni di questi svantaggi possono essere eliminati ordinando ulteriori opzioni appropriate.
Vantaggi indubbi
Insieme a un elenco ampliato di reclami basati sulle recensioni dei proprietari, è stato compilato un elenco altrettanto significativo di vantaggi. Modelli Hyundai Tucson 2015 - versione 2018.
- dischi ingranditi;
- comodi posti a sedere sulla sedia;
- aspetto spettacolare (Hyundai Tussan 3 ha un aspetto diverso dal suo predecessore: più moderno, più dinamico, più sportivo);
- maggiore livello di comfort in cabina;
- ampia dotazione con assistenti elettrici anche nella versione standard;
- interni spaziosi (il crossover è diventato più spazioso);
- Bene prestazioni di guida(dinamica, controllabilità, visibilità);
- una vasta gamma di configurazioni;
- livello ottimale di rapporto "prezzo/qualità";
- il consumo di carburante è diventato più economico (soprattutto quando si utilizza un motore diesel) ei motori hanno una "coppia più elevata";
Questa è l'opinione degli automobilisti oggi, cosa cambierà con il rilascio della versione restyling - cosa diranno gli utenti della Hyundai Tussan 2019 anno modello– dobbiamo ancora scoprirlo.
Hyundai Tussan 2019 model year: dopo il restyling
Quest'anno, il modello di terza generazione ha subito il suo primo aggiornamento pianificato. I fan di tutto il mondo hanno seguito da vicino i crash test di gennaio 2018 e i dati preliminari in merito nuova versione. I risultati del lavoro sono stati presentati al prossimo salone dell'auto di New York. In tutto il suo splendore si è aperta al mondo Hyundai Tucson 2019, il cui restyling è appena stato completato (questa primavera).
Cosa è cambiato nel "coreano" amato dai russi? Oltre a lavorare sull'esterno, gli sviluppatori hanno prestato attenzione agli interni, scala di potenza e ha aggiunto "trucchi" tecnici.
Progetto
L'anno modello 2019 presenterà un nuovo stile anteriore e posteriore e opzioni di allestimento migliorate, una versione moderna della sistema multimediale. Hyundai Tucson ha ricevuto nuovo paraurti, ottica aggiornata, griglia del radiatore e cerchi da 18 pollici sono diventati disponibili in una versione rinnovata.
Gamma di potenza e attrezzature
La gamma di potenza è cambiata in modo significativo. La Hyundai Tussan model year 2019 sarà prodotta con motori:
- 2.0 "quattro" con sistema di iniezione diretta, 164 CV (coppia 205 Nm), verrà rilasciato con 6 cambi automatici negli allestimenti Value e SE;
- 2.4 "quattro" ad iniezione diretta, 181 CV (237 Nm) con 6 cambi automatici negli allestimenti SEL, Sport e Limited.
Le modifiche precedenti riceveranno un diverso set di funzioni e nuovi nomi: l'Active di base, il Comfort e il viaggio medi, il Prime superiore. Già nella versione base ci sarà tale opzioni utili, Come:
- sistema anticollisione,
- vista rotonda,
- monitoraggio dell'affaticamento del conducente,
- assistente di corsia,
- assistente abbaglianti
- controllo automatico della velocità intelligente.
Anche la nuova Hyundai Tussan 2019 equipaggiamento standard riceverà un freno di stazionamento elettronico con modalità auto-hold, sensori pioggia, una porta USB nella fila posteriore e un sistema ricarica senza fili. I proprietari di auto saranno inoltre soddisfatti del nuovo sistema audio compatibile con i sistemi operativi Apple e Android: Display Audio con uno schermo da sette pollici e un'antenna a pinna di squalo.
Dal suo predecessore, il fuoristrada ha preso in prestito una piattaforma e un telaio, ma struttura di potere corpo è cambiato in modo significativo. Un aumento significativo della rigidità del telaio, unito alla presenza di una massa di assistenti elettronici, ha permesso alla vettura di ricevere il massimo di 5 stelle nei test Euro NCAP.
La gamma di motori della Hyundai Tussan è piuttosto ampia e molti unità di potenza ben noto da altri modelli Kia/Hyundai. Ad esempio, i motori "più vecchi" sono simili a quelli installati sull'ultimo. L'intera gamma di modifiche è la seguente:
- 1.6 GDI 132 CV della famiglia Gamma è abbinata a un cambio manuale a 6 marce e alla trazione anteriore. Accelerazione a 100 km / h - 11,5 secondi, consumo medio di carburante - 6,7 litri per 100 km.
- 2.0 MPI Nu da 149,6 CV funziona in tandem con 6MKPP o 6AKPP. Guida - anteriore o completa. IN caso migliore dinamica di accelerazione 10,6 secondi da 0 a 100 km / h.
- 1.6 T-GDI 177 CV - un motore turbo benzina con iniezione diretta, un sistema di cambio di fase in ingresso e in uscita. È aggregato con una scatola robotica DCT a 7 bande, installata sulle versioni a trazione integrale dell'auto. Consumo di carburante nel ciclo combinato - 7,5 litri, limite di velocità - 201 km, accelerazione a "centinaia" - 9,1 secondi. Questo è il massimo modifica veloce Hyundai Tucson.
- 2.0 CRDi 185 CV - l'unico motore diesel della gamma. Dotata di cambio automatico a 6 bande, la trazione viene trasmessa a tutte e quattro le ruote. Consumo di carburante: 6,5 litri per 100 km.
La sospensione del crossover è completamente indipendente: davanti - montante MacPherson, dietro - multi-link. La trazione integrale è costruita sulla base di uno schema di trazione anteriore e prevede il collegamento asse posteriore con attacco Magna. Freni a disco sia anteriori che posteriori. Timone dotato di un booster elettrico, il volante compie 2,72 giri da una serratura all'altra.
Specifiche complete Hyundai Tucson - tabella riassuntiva:
| Parametro | Hyundai Tucson 1.6 GDi 132 CV | Hyundai Tucson 2.0 MPI 150 CV | Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 177 CV | Hyundai Tucson 2.0 CRDi 185 CV | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motore | |||||||
| Serie di motori | Gamma | Num | Gamma | serie R | |||
| tipo di motore | benzina | diesel | |||||
| Tipo di iniezione | diretto | distribuito | diretto | diretto | |||
| Sovralimentazione | NO | NO | C'è | C'è | |||
| Numero di cilindri | 4 | ||||||
| Disposizione dei cilindri | riga | ||||||
| Numero di valvole per cilindro | 4 | ||||||
| Volume, cm. cm. | 1591 | 1999 | 1591 | 1995 | |||
| Diametro cilindro / corsa pistone, mm | 77,0 x 85,4 | 81,0 x 97,0 | 77,0 x 85,4 | 84,0 x 90,0 | |||
| Potenza, cv (a giri/min) | 132 (6300) | 150 (6200) | 177 (5500) | 185 (4000) | |||
| Coppia, N*m (a giri/min) | 161 (4850) | 192 (4000) | 265 (1500-4500) | 400 (1750-2750) | |||
| Trasmissione | |||||||
| Unità di azionamento | davanti | davanti | pieno | pieno | pieno | ||
| Trasmissione | 6MKPP | 6MKPP | 6 cambio automatico | 6MKPP | 6 cambio automatico | Robotica 7DCT | 6 cambio automatico |
| Sospensione | |||||||
| Tipo sospensione anteriore | Indipendente dal tipo MacPherson | ||||||
| Tipo sospensione posteriore | indipendente, multi-link | ||||||
| Sistema di frenaggio | |||||||
| Freni anteriori | disco ventilato | ||||||
| Freni posteriori | disco | ||||||
| Timone | |||||||
| Tipo di amplificatore | elettrico | ||||||
| Numero di giri del volante (tra i punti estremi) | 2.72 | ||||||
| Pneumatici e ruote | |||||||
| Dimensione pneumatici | 215/70 R16 | 215/70 R16, 225/60 R17, 245/45 R19 | 225/60R17, 245/45R19 | 225/60R17 | |||
| Dimensione del disco | 6.5J16 | 6.5J16, 7.0J17, 7.5J19 | 7.0J17, 7.5J19 | 7.0J17 | |||
| Carburante | |||||||
| Tipo di carburante | AI-95 | DT | |||||
| Volume serbatoio, l | 62 | ||||||
| Consumo di carburante | |||||||
| Ciclo urbano, l/100 km | 8.6 | 10.7 | 10.9 | 10.9 | 11.2 | 9.2 | 8.0 |
| Ciclo country, l/100 km | 5.6 | 6.3 | 6.1 | 6.6 | 6.7 | 6.5 | 5.6 |
| Ciclo combinato, l/100 km | 6.7 | 7.9 | 7.9 | 8.2 | 8.3 | 7.5 | 6.5 |
| dimensioni | |||||||
| Numero di posti | 5 | ||||||
| Lunghezza, mm | 4475 | ||||||
| Larghezza, mm | 1850 | ||||||
| Altezza (senza binari/con binari), mm | 1655/1660 | ||||||
| Interasse, mm | 2670 | ||||||
| Carreggiata anteriore (16″/17″/19″), mm | 1620/1608/1604 | ||||||
| Traccia ruote posteriori(16″/17″/19″), mm | 1631/1620/1615 | ||||||
| Sbalzo anteriore, mm | 910 | ||||||
| Sbalzo posteriore, mm | 895 | ||||||
| Volume bagagliaio (min./max.), l | 488/1478 | ||||||
| Altezza libera dal suolo (altezza libera), mm | 182 | ||||||
| Peso | |||||||
| Attrezzato, kg | 1454-1539 | 1485-1647 | 1501-1663 | 1549-1711 | 1571-1733 | 1609-1770 | 1690-1854 |
| Pieno, kg | 1895 | 2050 | 2060 | 2110 | 2130 | 2190 | 2250 |
| Caratteristiche dinamiche | |||||||
| Velocità massima, km/h | 182 | 186 | 181 | 184 | 180 | 201 | 201 |
| Tempo di accelerazione a 100 km/h, s | 11.5 | 10.6 | 11.1 | 11.3 | 11.8 | 9.1 | 9.5 |
Alla terza generazione Configurazione e prezzi Hyundai Tussan 2016 sicuro di deliziare i loro fan. Il prezzo della nuova Hyundai Tucson 2017 nella configurazione Start iniziale sul sito ufficiale è di 1.254.900 rubli. Durante la formazione delle configurazioni e dei prezzi della Hyundai Tussan 2016 in una nuova carrozzeria (vedi foto), sono state prese in considerazione le recensioni dei proprietari modello precedente incrocio. Il livello delle dotazioni di base della nuova Tussan è cresciuto qualitativamente: aria condizionata, alluminio dischi delle ruote, impianto audio proprietario con MP3, sedili anteriori riscaldati, sensore pressione pneumatici, Bluetooth, sistema di stabilizzazione e 6 airbag. Dietro prezzo di partenza Le specifiche Hyundai Tussana 2016 includeranno: motore aspirato da 1,6 litri (132 CV) con iniezione diretta di carburante, trazione anteriore e un cambio manuale a 6 marce. IN gamma del motore Il nuovo modello del crossover coreano ha mantenuto un'unità da 2 litri da 150 cavalli, che ha ricevuto molti feedback positivi dai proprietari. Il costo di una tale Hyundai Tussan 2016 nella configurazione Start con trazione anteriore e cambio automatico a 6 bande dai rivenditori ufficiali di Mosca parte da 1.420.900 rubli. Per acquistare una versione a trazione integrale della nuova Tucson, devi pagare 70mila rubli.
L'elemento successivo nell'elenco dei livelli di allestimento e dei prezzi per la Hyundai Tussan 2016 è la versione da 2 litri con cambio manuale - Pacchetto comfort al prezzo di 1.440.900 rubli. Questa dotazione della Hyundai Tucson include: climatizzatore bi-zona, volante in pelle riscaldato, sensori di parcheggio, sensori di pioggia e luce, cruise control e riscaldamento parabrezza. Nelle caratteristiche tecniche di queste versioni di Tussans con una nuova carrozzeria, non c'è un motore iniziale da 135 cavalli, ma diventa possibile ordinare modifiche a trazione integrale con motori turbo: benzina (177 CV) e diesel (185 CV). La prima opzione è abbinata esclusivamente a un robot a doppia frizione a 7 rapporti, la seconda a un automatico a 6 bande. Per la Hyundai Tucson turbocompressa 2016, il prezzo sarà rispettivamente di 1.625.900 e 1.750.900 rubli. La versione atmosferica del crossover con trazione integrale e cambio automatico costa 1.560.900 rubli.
Specifiche Hyundai Tucson 2016 nella configurazione Travel implica l'uso di sole trasmissioni automatizzate, e solo la versione da 150 cavalli della Hyundai Tucson del valore di 1.680.900 rubli è dotata di trazione anteriore, il resto è con disposizione delle ruote 4x4. Utili aggiunte all'equipaggiamento da viaggio includono: interni in pelle, sistema di navigazione, luce a led, un sistema multimediale proprietario, accesso senza chiave con un pulsante per avviare il motore, una telecamera per la retromarcia e riscaldamento della seconda fila di sedili. La Hyundai Tucson da due litri a trazione integrale è offerta al prezzo di 1.750.900 rubli e il supplemento per i motori turbo benzina e diesel sarà rispettivamente di 65 e 190 mila rubli.
L'allestimento Prime di punta è offerto esclusivamente con trazione integrale, trasmissioni automatizzate e motori a benzina con una capacità di 150 e 177 forze. Tali Tussans 2016 hanno a loro disposizione: ruote da 19 pollici con pneumatici 245/45 R19, regolazione elettrica dei sedili anteriori con ventilazione, sistema di parcheggio automatico, illuminazione della zona della soglia della carrozzeria, portellone elettrico, LED luci posteriori e un sistema di monitoraggio degli angoli ciechi. Il prezzo dell'ammiraglia Hyundai Tucson in una nuova carrozzeria parte da 1.860.900 rubli e per la versione con motore turbo a benzina dovrai pagare 1.925.900 rubli. Inoltre, l'ultima versione di Tussan con un pagamento aggiuntivo di 85 mila rubli include il pacchetto High-Tech, che ha: un tetto panoramico con tetto apribile, kit carrozzeria in plastica, doppio scarico e sistemi frenata automatica e rispetto delle corsie di circolazione.
Corpo nuovo
I contorni rapidi della nuova carrozzeria non solo hanno aggiunto attrattiva alla Hyundai Tussana 2016 (foto), ma hanno anche avuto un effetto favorevole sulle caratteristiche tecniche. Il coefficiente di razionalizzazione Cx, rispetto al suo predecessore ix35, è stato ridotto da 0,37 a encomiabile per un crossover di 0,33. Più spazio all'interno è dovuto al passo maggiorato di 2670 (+30) mm e alle dimensioni complessive di 4475 (+65) x 1850 (+30) x 1660 (0) mm. Nuovo Carrozzeria Hyundai Tucson 2016 ha permesso di mantenere il volume del bagagliaio a un record nella classe di 513 litri - con piegato sedili posteriori la capacità del vano aumenta a 1503 litri. Anche l'altezza da terra aumentata a 182 (+12) mm andrà a vantaggio del nuovo modello, soprattutto nelle dure condizioni russe.
Specifiche
Il design del crossover Hyundai Tussan 2016 ha mantenuto una collaudata frizione multidisco in grado di trasmettere a asse posteriore fino alla metà della coppia del motore e differisce, come dimostrato da test drive indipendenti, da una maggiore resistenza al surriscaldamento a superfici scivolose. Le principali novità nelle caratteristiche tecniche della trasmissione Tucson sono quindi il nuovo cambio manuale a 6 marce e il robot a doppia frizione a 7 marce. Grazie alla gamma estesa di rapporti di trasmissione, anche versione base con un motore 1.6 GDI con una potenza di 132 CV ha un discreto livello di dinamica di overclocking. Specifiche Hyundai Tucson 2016 al prezzo di 1.239.900 rubli con trazione anteriore, dichiarano 11,5 secondi di accelerazione a centinaia, 182 km / h di velocità massima e un modesto consumo di carburante medio di 6,7 litri per 100 km (NEDC).
A causa del fatto che motore di base combinato solo con meccanica e trazione anteriore, il più lento è lo Hyundai Tussan 4WD da 2 litri (150 CV) con una macchina automatica del valore di 1.490.900 rubli. Le caratteristiche tecniche di questa versione prevedono 11,8 secondi di accelerazione a 100 km/h e 180 km/h di “velocità massima”. L'assenza di trazione integrale e cambio automatico dovrebbe migliorare le caratteristiche dinamiche di questa modifica della Hyundai Tucson 2016: rispettivamente fino a 10,6 secondi e 186 km / h. Il consumo medio di carburante è ridotto da 8,3 a 7,9 litri per 100 km.
Le versioni turbo della Hyundai Tucson 2016 sembrano le più "capaci", dove il prezzo parte da 1.625.900 rubli. Non avendo opzioni aggiuntive, differendo per il tipo di azionamenti e cambi, le caratteristiche tecniche delle migliori modifiche della Hyundai Tussanov sono sempre costanti. La versione a benzina da 177 cavalli con trazione integrale e robot a 7 velocità cambia i primi cento in 9,1 secondi e termina l'accelerazione a 201 km/h. Diesel (185 CV 4WD) Hyundai Tussan 2016 con una nuova carrozzeria e un cambio automatico a 6 bande è leggermente indietro, guadagnando 100 km / h in 9,5 secondi. Ma la velocità massima non è inferiore a quella di un compagno che va a benzina, e il vantaggio principale risiede nel consumo medio di carburante, rispettivamente di 7,5 e 6,5 litri per 100 km.
