Paese di produzione: Giappone

Datsun è uno dei marchi automobilistici giapponesi di proprietà di Nissan. Prima dell'acquisizione da parte di Nissan, la produzione di automobili con il proprio marchio Datsun iniziò nel 1931. Nissan ha interrotto Datsun nel 1986, ma l'ha rilanciata nel 2013 come marchio per auto a basso costo realizzate per i mercati emergenti.

Origine di Datsun

Ancor prima del marchio Datsun, la DAT nacque nel 1914 dalla Kaishinsha Motorcar Works di Tokyo. Il nome della nuova vettura era un'abbreviazione dei nomi dei seguenti soci dell'azienda:

Den Kenjiro - RE (田健)

Aoyama Rokuro - A (青山禄)

Takeuchi Meitaro - T (竹内明太郎)

La Kaishinsha Motorcar Works fu ribattezzata nel 1918, sette anni dopo il loro inizio, come Kaishinsha Motorcar Co. Nel 1925 l'azienda fu nuovamente ribattezzata DAT Motorcar Co. La produzione dell'azienda era incentrata sui camion, poiché all'epoca non esisteva quasi alcun mercato di consumo per le autovetture. A partire dal 1918, i primi camion DAT furono assemblati per uso militare. La bassa domanda nel mercato militare durante gli anni '20 portò DAT a prendere in considerazione la fusione con altre aziende del settore automobilistico.

Nel 1926, DAT Motors con sede a Tokyo si fuse con Jitsuyo Jidosha Co., con sede a Osaka e nota anche come Jitsuyo Motors (fondata nel 1919 come filiale di Kubota). A Osaka nel 1920, Jitsuyo Jidosha iniziò a produrre un'auto con cabina chiusa Gorham a tre ruote e l'anno successivo ne produsse una versione a quattro ruote. Dal 1923 al 1925 l'azienda produsse automobili e autocarri con il nome Lila.

Nel 1930, il governo giapponese emanò un regolamento che consentiva di guidare auto con una cilindrata fino a 500 cc senza patente di guida. DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. ha iniziato a sviluppare una serie di auto da 495 cc per conquistare un nuovo segmento di mercato, chiamando le nuove utilitarie "Datson" - che significa "Figlio di DAT".

Nel 1931, DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. divennero sussidiaria Tobata Casting Co., Ltd. A questo punto furono assemblate le prime auto con motori da 495 cm³. La prima serie di auto si chiamava Datson Type 10 e una decina di queste auto furono vendute nel 1931. Nel 1932 furono vendute circa 150 auto, chiamando il modello Datson Type 11. Nel 1933, il governo giapponese emanò un nuovo regolamento che consente di guidare un'auto con un motore fino a 750 cm³ senza patente di guida. Datsun ha aumentato il volume dei suoi motori al massimo consentito. Questi grandi veicoli furono chiamati Tipo 12.

Nel 1934 il nome dell'azienda fu cambiato in motore Nissan Co., Ltd. Quando Nissan ha preso il controllo di DAT, il nome "Datson" è stato cambiato in "Datsun" perché "figlio" significa anche "perdita" dal giapponese 損 e anche dopo il sole che appare sulla bandiera nazionale.

Nel 1935, l'azienda aveva stabilito una vera e propria linea di produzione seguendo l'esempio di Henry Ford, producendo un'auto molto simile all'Austin 7. Ci sono prove che sei di queste prime Datsun furono esportate in Nuova Zelanda nel 1936.

Dopo che il Giappone entrò in guerra con la Cina nel 1937, la produzione di autovetture fu limitata. Pertanto, nel 1938, la fabbrica Datsun si concentrò sulla costruzione di camion per l'esercito imperiale giapponese.

Quando la guerra del Pacifico finì, Datsun fornì il trasporto alle forze di occupazione. Ciò continuò fino alla ripresa della produzione automobilistica nel 1947. Come prima della guerra, i modelli Datsun erano ancora presi in prestito dalle auto della Austin Motor Company: Austin A40 Devon e Austin A40 Somerset.

Nel 1958 iniziarono le consegne di auto Datsun negli Stati Uniti e nel 1964 Nissan divenne la prima azienda giapponese a entrare nella top ten dei maggiori importatori di auto negli Stati Uniti.

Nel 1959 fu aperto il primo stabilimento di assemblaggio all'estero. prodotto da Nissan in Taiwan.

Nel 1962 iniziarono le consegne di automobili in Europa.

Nel 1976, grazie alla propria flotta, Nissan diventa il più grande esportatore di automobili al mondo.

Nel 1981, Nissan firmò un accordo con Volkswagen per la produzione e la vendita di autovetture in Giappone.

Nell'autunno del 1981 fu annunciata la decisione: abbandonare l'uso del marchio Datsun per rafforzare il marchio Nissan.

Nel 2001, Nissan ha lanciato in Giappone il pick-up D22 con il nome di Datsun. Tuttavia, questa volta, l'uso del marchio è stato completamente limitato a questo particolare modello. La produzione di questo modello è avvenuta tra il maggio 2001 e l'ottobre 2002.

Il 20 marzo 2012 è stato annunciato che Nissan si sarebbe ripresa marca Datsun per l'uso in Indonesia, Sud Africa, India e Russia.

Nel febbraio 2014 è stata presentata la concept car Redi-Go. Il crossover Redi-Go dovrebbe raggiungere le coste indiane entro la metà del 2015.

Nell'aprile 2014 è stato lanciato il primo modello per il mercato russo Datsun on-Do basato sulla Lada Granta.

Modelli moderni:

Datsun Go (dal 2013)

Datsun Go+ (dal 2013)

Datsun on-Do (dal 2014)

Datsun mi-DO (dal 2014)

kuruh.ru

Datsun / Automobili / Produttori

Siti nazionali e regionali:

www.datsun.ru Russiawww.datsun.co.in Indiawww.datsun.co.id Indonesiawww.datsun.co.za Repubblica del Sud Africa

Anno di fondazione di Datsun "Datsun":

Slogan / motto / slogan Datsun "Datsun":

Dasun. Svolta.

Datsun "Datsun" appartiene a:

Nissan (alleanza Renault-Nissan)

www.alliance-renault-nissan.com

Indirizzo del produttore:

Nissan MotorCo. Ltd., 17-1 Ginza 6-chome, Chuo-ku, Tokyo 104, Giappone

Foto di auto Datsun marca "Datsun":

Descrizione del marchio produttore Datsun "Datsun":

Il marchio Datsun "Datsun" apparve nel 1931. Nel 1933 fu acquistata da Nissan Motor Co., ma fino all'inizio degli anni '80 si chiamava così. auto Nissan"Nissan". L'ultimo marchio ha guadagnato forza nel 1981. Al momento, Nissan Nissan ha anche un marchio premium Infiniti "Infiniti", e con il rilancio del marchio Datsun "Datsun" l'azienda dividerà nettamente i tre target di riferimento. Datsun "Datsun" opererà nel segmento budget in Russia e in altri paesi in via di sviluppo, nei mercati consolidati di Europa, America e altri paesi, continuerà lo sviluppo di Nissan "Nissan" e Infiniti "Infiniti".

Riportando il marchio Datsun Datsun, l'azienda mira a fare un'offerta che tenga conto dei valori e delle preferenze degli acquirenti in ogni mercato specifico, sfruttando le opportunità locali. Quindi, in Russia, la produzione delle auto Datsun "Datsun" sarà organizzata a Togliatti presso le strutture di AvtoVAZ.

Insieme all'annuncio del ritorno del marchio Datsun "Datsun", Nissan "Nissan" ha introdotto il suo nuovo simbolismo. Parte interna Il nuovo logo conserva l'essenza dell'originale emblema Datsun Datsun, che presenta una barra blu sopra un simbolico sole nascente, che riflette il principio fondante dell'azienda di "la sincerità porta al successo". La nuova forma esagonale del logo mostra la modernità del rinnovato Datsun "Datsun". Il blu fa parte del patrimonio del marchio e simboleggia l'onestà e l'affidabilità.

Le vendite di auto con il marchio Datsun "Datsun" sono iniziate in numerosi paesi, inclusa la Russia, nel 2014. Di più informazioni dettagliate sulla gamma e rete di rivenditori Datsun "Datsun" è disponibile sul sito ufficiale dell'azienda.

Informazioni aggiuntive:

Nissan CarsInfiniti CarsRenault Cars

Datsun "Datsun" è anche scritto o pronunciato come:

Datsyn, Datson, Lfncey

e-motors.ru

chi è il produttore, quali parametri ha

Hai a lungo sognato di cambiare la tua vecchia ma amata Lada con qualcosa di più nuovo? Ma il budget non ti consente di cambiare drasticamente la marca delle auto? Quindi portiamo alla tua attenzione la Lada migliorata in stile giapponese.

Cosa significa "stile giapponese"?

In meno di mezzo secolo si è verificato l'evento che tutti aspettavano da tanto tempo, il revival del marchio Datsan. Vorrei sottolineare: lo spettacolo di questo modello si è svolto a Mosca.

In questo incontro, i produttori giapponesi hanno mostrato la loro visione dell'auto Datsun. Alla fine, tutti sono stati all'altezza del momento in cui gli artisti di macchine straniere hanno iniziato a prendere idee Industria automobilistica russa.

E non viceversa. Pochi lo sanno. che questa vettura, prodotta in Giappone, è un modello migliorato della nostra connazionale Lada Kalina.

Aspetto: pro o contro

I produttori giapponesi hanno affrontato un compito difficile: fare nuova marca macchina come a differenza della Lada Kalina. E hanno parzialmente affrontato questo compito.

Se l'aspetto di Lada familiare ai nostri occhi, come se provenisse dagli anni '90, evoca lo spirito del passato e dei tempi sovietici, allora l'auto giapponese ci dice: "Sono una gemma sfaccettata, guarda i miei bordi cesellati".

La vista frontale della nuova vettura non è molto diversa dalla vista della già nota Lada Kalina, quindi la questione della somiglianza al cento per cento con Lada non ha senso. La Mi-Do giapponese ha un paraurti anteriore pulito e cesellato.

Inoltre, l'auto ha un'ottica moderna di una forma unica, che ha permesso di creare un'immagine Auto giapponese completato. Ma se non trovi difetti nelle sciocchezze, allora esteriormente le due macchine principali del russo e Industria automobilistica giapponese poco diverso.

A meno che i telai delle ruote Mi-Do non siano leggermente ingranditi e gli specchietti retrovisori leggermente modificati. Su questo, le differenze visibili ad occhio nudo finiscono.

Dimensioni

• accelerazione fino a 100 km/h;
• trazione anteriore;
• volume del serbatoio: 50 l.

Datsun mi-Do non è diventata l'auto più moderna, ma il suo contributo allo sviluppo dell'industria automobilistica russa e giapponese è evidente.

I produttori giapponesi, come sempre, hanno agito con saggezza: non hanno apportato modifiche fondamentali alla tecnica, concentrandosi invece su piccoli miglioramenti per ottenere una perfezione ancora maggiore.

Pertanto, possiamo aspettarci che altri modelli siano ancora più graditi.

ktoetotakie.ru

Datsun: la storia del marchio

Tre anni fa, l'azienda giapponese Nissan Motor ha annunciato la ripresa della produzione delle auto Datsun, progettate per completare la linea di noti marchi dell'azienda, come Nissan e Infinity. Questo video racconta non solo la filosofia del marchio Datsun, ma anche situazione attuale sul mercato automobilistico India, Indonesia, Russia e Sudafrica.

A proposito di Datsun

Nel marzo 2012, Nissan Motor Group ha annunciato un "revival" marchio leggendario Datsun è il terzo marchio globale dell'azienda, oltre agli amati Nissan e Infinity. Il marchio Datsun è specificamente progettato per soddisfare le esigenze dei consumatori attivi ed energici nei paesi in rapido sviluppo in auto affidabile. Datsun è parte integrante della storia di Nissan e unisce 80 anni di esperienza delle migliori case automobilistiche giapponesi. Il nome Datsun riflette i valori fondamentali del marchio: sogno, accesso e fiducia. Datsun è pronta a fornire ai propri clienti un'auto affidabile a un prezzo interessante e competitivo, inoltre, a fornire loro un servizio conveniente e conveniente con prezzi trasparenti. I prodotti Datsun sono già venduti con successo in India, Indonesia, Sud Africa e Russia!

Storia di Dasun

Il marchio Datsun è stato fondato in Giappone quasi 100 anni fa, nel 1914, e originariamente si chiamava DAT-GO (in inglese - DAT-car). "DAT" in giapponese significa "fulmine", inoltre, è un'abbreviazione composta da tre lettere maiuscole dei nomi dei partner: Dan, Aoyama, Takeuchi. Successivamente si è deciso che le stesse lettere riflettessero le caratteristiche principali del marchio: hardy (durevole), attraente (attraente), affidabile (DAT).

Nel 1933, Yoshizuke Ayukawa, il padre fondatore dell'azienda, decise di sviluppare l'idea di "mobilità per tutti" e lanciò un'auto leggera, economica e agile, appositamente progettata per i giovani giapponesi. Il nuovo marchio si chiamava Datson, figlio di DAT (figlio di DAT), e poco dopo fu ribattezzato Datsun. Ingegneri di talento e produzione su larga scala hanno contribuito a realizzare il sogno del fondatore dell'azienda!

www.major-datsun.ru

Quali motori sono installati su Datsun on-Do e mi-Do

Sui modelli Datsun he-Do e mi-Do sono installati motori VAZ semplici e affidabili da 1,6 litri. Non è troppo potente, ma abbastanza economico e facile da riparare.

I motori della berlina e della berlina Datsun on-Do e mi-Do confermano pienamente lo status di un'auto economica. Tuttavia, in tale categoria di prezzo non potrebbe esserci altra soluzione. E non è un segreto che questi motori siano stati presi in prestito dalla famiglia VAZ.

Questi propulsori sono stati elaborati nei minimi dettagli, poiché sono stati prodotti per molto tempo. Inoltre, nessuna soluzione nuova, come iniezione diretta, compressori, ecc. non sono disponibili qui: sono semplici, motori atmosferici.

Naturalmente i motori sono modernizzati, ma il design semplice ne consente la riparazione in officina, cosa particolarmente importante nei casi in cui non è possibile raggiungere il concessionario. Tutto ciò rende Datsun attraente per le regioni.

Quali motori sono installati su Datsun on-Do e mi-Do?

Nonostante lo stesso volume di 1,6 litri, i motori Datsun (VAZ-11183 e VAZ-11186) hanno un firmware diverso, che fornisce una leggera differenza di potenza: 82 e 87 CV. Insieme a. Inoltre, un motore più potente ha più coppia, poiché il suo design utilizza bielle e pistoni leggeri. Sì, e con indicatori di efficienza e rumore, ha meno problemi.

Motore Datsun da 82 cv

Allo stesso tempo, entrambi i motori he-Do e mi-Do hanno lo stesso meccanismo di distribuzione del gas e nel suo design viene utilizzata una cinghia. Entrambi i motori sono a 8 valvole con uno in testa albero a camme. Il sistema di alimentazione è rappresentato dall'iniezione di carburante di tipo fasato, mentre le unità stesse sono sintonizzate sugli standard Euro-4 e sul rifornimento AI-95, sebbene i proprietari di Lada Grant abbiano dimostrato che un tale motore brucia perfettamente il 92 ° carburante.

Inoltre, dalle caratteristiche del design di questo tipo I motori Datsun possono evidenziare il fatto che il motore da 82 cavalli non piega la valvola quando la cinghia si rompe, mentre la sua controparte più potente non differisce in questa qualità. È interessante notare che i proprietari della Lada Grant ne sono ben consapevoli, ma i proprietari di mi-Do e he-Do vengono spesso dimenticati. Tuttavia, questa caratteristica del design è tipica per la maggior parte motori moderni, e se cambi cinghie e rulli in tempo, inserendo solo pezzi di ricambio originali, allora un tale fastidio non accadrà.

Unità di potenza da 87 potenti.

Specifiche dei motori Datsun

Nonostante lo stesso layout, ci sono differenze nei dati tecnici dei motori.

Datsun on-DO 82 CV Insieme a. VAZ-11183:

• - volume - 1.600 cm³;
• - numero di valvole - 8 unità;
• - Potenza kW - 60 unità a 5.100 giri;
• - potenza l. Insieme a. - 82 unità a 5.100 giri;
• - spinta - 132 Nm a 2.700 giri / min;
• - corsa del pistone - 75,6 mm;
• - diametro del cilindro - 82 mm;
• - rapporto di compressione - 9,8 unità;
• - un set di 100 km / h - 12,9 secondi;
• - velocità massima - 165 km / h;
• - consumo di carburante - 6,1 litri (autostrada), 7,4 (modalità mista), 9,7 litri (città).

Datsun on-DO 87 CV Insieme a. VAZ-11186:

• - volume - 1.600 cm³;
• - numero di cilindri - 4 unità;
• - numero di valvole - 8 unità;
• - Potenza kW - 64 unità a 5.100 giri;
• - potenza l. Insieme a. - 87 unità a 5.100 giri;
• - spinta - 140 Nm a 2.700 giri / min;
• - trasmissione a distribuzione - tipo a cinghia;
• - corsa del pistone - 75,6 mm;
• - diametro del cilindro - 82 mm;
• - rapporto di compressione - 10,6 unità;
• - un set di 100 km / h - 12,2 secondi;
• - velocità massima - 173 km / h;
• - consumo di carburante - 5,8 litri (autostrada), 7 litri (modalità mista), 9 litri (città).

Per quanto riguarda la risorsa di questi motori Datsun, il produttore afferma che è di 200.000 km. Tuttavia, molti proprietari di Lada Granta lo hanno dimostrato con cura adeguata e distributore di benzina carburante di qualità un tale motore è in grado di percorrere 300.000 km, o anche di più.

Produzione di un'auto a marchio Datsun (Datsun)

Datsun- marca di automobili di proprietà di Nissan Motor Company. Fino al 1986, tutti i veicoli esportati da Nissan si chiamavano Datsun. Dopo che Nissan ha abbandonato il nome Datsun, ma lo ha resuscitato di nuovo nel 2013, come marchio per veicoli di fascia di prezzo inferiore per i mercati emergenti. L'intera gamma di Datsun.

Origine

Il predecessore di Datsun era un'auto chiamata DAT, costruita nel 1914. Il nome della nuova vettura era l'acronimo dei nomi dei fondatori dell'azienda.

Nel 1930 cambia il regime fiscale, che consente la produzione senza patente di autoveicoli con cilindrata fino a 500 cc, DAT Automobile Manufacturing sviluppa una linea di vetture con motore da 495 cc da vendere in questo nuovo segmento di mercato. Le auto in miniatura erano chiamate "Datson", cioè "figlio di DAT". La ridenominazione in "Datsun" è avvenuta due anni dopo.

Il primo campione - Tipo 10 completato nell'estate del 1931. In totale, furono vendute circa 150 auto con il nome di Tipo 11. Nel 1935, Datsun, seguendo l'esempio di Ford, aveva creato una vera e propria linea di produzione e iniziò a produrre un'auto che assomigliava alla Austin 7. Sei di queste prime auto sono segnalate essere stato esportato in Nuova Zelanda nel 1936.

Dopo l'inizio della guerra tra Giappone e Cina, la produzione di autovetture fu ridotta e, alla fine degli anni '30, un'impresa di Yokohama iniziò a produrre esclusivamente autocarri per esigenze militari. Dopo la fine della guerra nella regione del Pacifico, nel 1947, Datsun riprese la produzione di autovetture. L'azienda ha continuato a realizzare le sue auto a immagine e somiglianza dei prodotti moderni di Austin in quel momento.

mercato americano

Prima di entrare mercato americano L'azienda non produce autovetture con il marchio Nissan, ma solo camion. Fu solo negli anni '60 che Nissan iniziò a mettere il proprio logo su alcuni modelli di auto di fascia alta (la berlina di lusso Cedric ne è un esempio). La filiale americana è stata quindi costituita come "Nissan Motor Corporation". Ma le piccole auto esportate in America erano ancora chiamate Datsun.

Rebranding

La decisione di rinominare fu annunciata negli Stati Uniti nell'autunno del 1981 ed era giustificata dal fatto che un marchio per tutto il mondo avrebbe semplificato promozioni e influenzerà favorevolmente la progettazione e la produzione dei prodotti. Gli osservatori, tuttavia, ritengono che la motivazione più importante fosse che il cambio di nome avrebbe rafforzato la posizione di Nissan nel mercato azionario e obbligazionario statunitense.

Rilancio: 2014 Datsun Go+

Il 20 marzo 2012, è stato annunciato che Nissan avrebbe rilanciato il marchio Datsun per l'utilizzo in Russia, India, Sud Africa e Indonesia. Il 15 luglio 2013, il marchio Datsun è stato nuovamente lanciato ufficialmente nel segmento di prezzo inferiore.

Il marchio Datsun Go è stato reintrodotto a Nuova Delhi, in India. Le macchine sono prodotte nello stabilimento di Chennai, in India. La produzione è prevista anche in Indonesia. Ad aprile 2014 è stata avviata la produzione della Lada Granta, primo modello per il mercato russo basato sulla Datsun Go+

all-auto.org

Storia del marchio Datsun (Datsun)

Oggi il mondo sta cambiando rapidamente e nei paesi con alti tassi di crescita economica le persone guardano al futuro con ottimismo e cercano migliori offerte che soddisfano le esigenze moderne. Nissan mira a rispondere alle esigenze di nuovi gruppi di consumatori in questi paesi, proprio come ha fatto il marchio Datsun in Giappone quando è stato lanciato.

Le auto di Hashimoto sono in vendita con il nome DAT. Questa sigla è formata dalle lettere iniziali dei principali investitori della fabbrica Kaishin-sha, Kinjiro Den, Rokuro Aoyama e Meitaro Takeuchi. Questo nome riflette anche il concetto delle auto DAT dell'epoca: durevoli - affidabili, attraenti - attraenti, affidabili - affidabili.

La Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha, Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha Company, viene fondata nella città di Osaka. auto pratiche"). È considerata un'altra progenitrice della moderna Datsun. L'azienda produce risciò automatici a tre e quattro ruote progettati dal progettista di aerei americano William Gorham (1888-1949). Appassionato nippofilo, il signor Gorham si stabilì in Giappone, prese il nome di Gohamo Katsundo e non lasciò le isole nemmeno durante la seconda guerra mondiale. A causa del fatto che la società "Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha"

Kwaishin-sha e Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha vengono fusi. La nuova società si chiama "DAT Jidosha Seizo" (DAT Jidosha Seizo).

A Osaka, la fabbrica precedentemente di proprietà di Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha inizia la produzione auto subcompatta Datson. Letteralmente, il nome è tradotto come "figlio di DAT", ma sarebbe più corretto dire "figlio di DAT". Successivamente, il nome dell'auto è stato cambiato in Datsun, perché "figlio" è in consonanza con la parola giapponese per "perdita". Le auto di marca ottengono un nuovo emblema.

Il 26 dicembre, tutto ciò che riguarda la produzione di automobili nella Nihon Sanyo zaibatsu viene trasferito alla nuova società Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha. Nome inglese - Automobile Manufacturing Co., Ltd. Inizia la produzione della Datsun 12.

A giugno, la società viene ribattezzata Nissan Motor Co., Ltd. Il 59% delle sue attività è di proprietà di Nihon Sanyo, il 39% di Tobata Foundry e il restante 2% è distribuito tra i membri della famiglia Yoshisuke Ayukawa. Ad aprile inizia la produzione della Datsun 13. Vengono esportati i primi esemplari di auto.

Il 12 aprile ha avuto luogo l'apertura di un nuovo stabilimento a Yokohama. Questa è la prima impresa in Giappone in cui è stata effettuata la produzione di automobili metodo di trasporto. Il primo modello a uscire dal nastro trasportatore è stata la berlina Datsun 14. L'impianto produceva circa 500 auto al mese.

A gennaio inizia la produzione della Datsun 110. Dopo diversi tentativi di costruire un'auto all'avanguardia, questo è il primo vero successo. Sul secondo Salone dell'automobile di Tokio, che ha aperto nel parco Hibuya a maggio, la Datsun 110 è stata una vera sensazione.

Dal novembre 1957 è stata prodotta la Datsun 1000, nota anche come Datsun 210. Sebbene esteriormente assomigli Modello Dasun 110, riassume l'esperienza maturata nei rapporti con gli specialisti di Austin.

Il 10 gennaio, il roadster da passeggio Datsun S211 è stato presentato sul tetto del grande magazzino di Tokyo Nihonbashi Mitsukoshi. Il suo progettista, Hiro Ohta, seguì i migliori esempi di auto sportive britanniche dell'epoca.

Ad agosto viene presentata la Datsun Bluebird 310, una nuova parola nella storia del marchio. Il designer del modello è Teichi Hara. L'auto ha ricevuto una carrozzeria portante di proporzioni moderne (lunghezza - 3910 mm, passo - 2280 mm) e una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante indipendente. Il nome dell'auto, "The Blue Bird", si riferisce a un'opera teatrale di Maurice Maeterlinck.

A settembre, una produzione filiale di Nissan Mexicana S.A. di C.V. Cinque anni dopo, inizierà a produrre automobili.

Il 19 febbraio, la società annuncia i risultati del concorso per il nome di un nuovo modello subcompatto, noto con la denominazione interna Datsun B10. La maggior parte degli otto milioni e mezzo di partecipanti ha preferito il nome Sunny - "Sunny". Datsun Sunny viene presentato per la prima volta al grande pubblico ad aprile e da giugno inizia la sua produzione di massa nello stabilimento di Zama.

A ottobre è stata presa una decisione storica per introdurre un sistema unificato marche Nissan per tutti i prodotti automobilistici di Nissan Motor Co., Ltd. Il processo è iniziato con il mercato statunitense e ha richiesto tre anni (1982 - 1984). Era accompagnato da una campagna pubblicitaria dedicata "Datsun by Nissan". In altri mercati, il processo è continuato fino al 1986. Il cambio di nome è costato alla società $ 500 milioni.

A marzo, Carlos Ghosn, Presidente e Amministratore Delegato, ha annunciato I piani di Nissan Motor Co., Ltd. per rilanciare il marchio Datsun come parte del piano di sviluppo strategico Power 88.

Il 15 luglio 2013, Carlos Ghosn ha introdotto il nuovo Datsun Go in India. Il modello è pensato per i giovani acquirenti. I tre pilastri del rinnovato Datsun sono Dream (Dream), Access (Accessibility) e Trust (Trust). I veicoli Datsun saranno introdotti nei mercati in più rapida crescita di India, Indonesia, Russia e Sud Africa.

L'auto Datsun on-DO (è scritto correttamente in questo modo, e non "un-DO", "on-DU" o "on-YES") ha una carrozzeria da berlina. Grazie al comfort e alla praticità di Datsun on-DO, si manifesta adeguatamente non solo negli ambienti urbani, ma anche al di fuori di essi. Il modello è stato saldamente radicato nel mercato automobilistico nazionale nel 2015.

Come mostra la recensione, i vantaggi di una berlina sono adatti a persone energiche con grandi ambizioni.

Dov'è assemblata la berlina?

Datsun on-DO è assemblato su un nastro trasportatore a Togliatti, rispettivamente, e il paese di origine è la Russia. Per sviluppare il modello, è stato assegnato un impianto separato sul territorio dello stabilimento VAZ. Per la produzione di Datsun vengono utilizzati on-DO gli ultimi complessi saldatura, abbinata alle linee di saldatura robotizzate di Kuka. L'impianto dispone di un complesso di verniciatura robotica di Eisenmann.

L'auto è assemblata dalle mani dei nostri cittadini. L'impianto gestisce un programma di sistema di qualità dei più grandi Alleanza Renault-Nissan e parlare di hack è inappropriato. Il Datsun on-DO raccolto viene inviato al sito del prodotto finito, dove hanno luogo più di venti postazioni di controllo qualità. Solo dopo tutti i controlli il produttore consegna l'auto in vendita. I dipendenti dello stabilimento sono seriamente motivati ​​a non ignorare i difetti di produzione.

I giapponesi non si lamentano dell'assemblea.

Dimensioni

Secondo la descrizione, la lunghezza della carrozzeria Datsun on-DO è di 4337 mm, la larghezza è di 1700 mm e l'altezza è di 1500 mm. Interasse a 2476 mm è compensato dalla fornitura di spazio interno. L'auto ha un'altezza da terra abbastanza ampia di 174 mm. Tale spazio non consentirà lo stallo nella neve profonda. Il peso a vuoto dell'auto è di 1160 kg. Il bagagliaio ti consente di trasportare liberamente prodotti e tutti i tipi di piccole cose. Il volume del vano è di 530 litri.

La berlina russo-giapponese Datsun on-DO ha linee del corpo morbide e forme classiche ed eleganti che sono facili da vedere nelle foto qui sotto. Lo stile esterno è completato da dettagli spettacolari e di alta qualità:

• a sei razze cerchi che sono realizzati in lega leggera.
• Fendinebbia che completano perfettamente l'esterno dell'auto. Non solo sottolineano il cofano in rilievo dell'auto, ma mettono in risalto anche l'imponente paraurti.
• Griglia volumetrica, che ha un elegante rivestimento cromato e un'esclusiva struttura a nido d'ape.

Interni

All'interno della berlina russo-giapponese Datsun on-DO, funzionalità ed ergonomia sono chiaramente visibili. Il cruscotto è realizzato con alta qualità e gusto. L'auto ha una buona visuale dall'interno. Come puoi vedere nella foto qui sotto, l'interno del modello è dotato di tutto il necessario per i lunghi viaggi:

• I comodi sedili sono rivestiti con un elegante materiale resistente all'usura e offrono ulteriore comfort in cabina.
• La consolle pratica e multifunzionale facilita notevolmente il lavoro con le attrezzature di bordo.

Sicurezza

Gli sviluppatori della berlina on-DO hanno pensato ai mezzi sicurezza passiva sulle strade e ha dotato la loro prole di tutto il necessario: un cuscino per l'autista, i passeggeri hanno ricevuto cinture a tre punti durevoli e sono installate appositamente per i bambini Attacco ISOFIX. A partire dalla variante base di Access e superiori, la macchina ha:

• Sistema frenante antibloccaggio ABS.
• Sistema con distribuzione uniforme delle forze frenanti EBD.
• Sistema di frenata affidabile e veloce BAS.

Spettro dei colori

L'He-DO a cinque posti è disponibile in sei colori. I colori del paraurti, dello specchio e delle maniglie delle porte sono verniciati a seconda degli allestimenti. I giovani preferiscono i colori semplici della Datsun on-DO, come il nero o il bianco. Gli automobilisti adulti scelgono spesso il marrone e l'azzurro.

	tinta nera
	colore azzurro
	colore grigio
	Tonalità bianca
	color argento
	colore marrone

Recensione video dettagliata

Opzioni e prezzi

Nel mercato russo, la berlina Datsun on-DO è disponibile in tre varianti:

1. Avvio di "Accesso".
2. "Fiducia" media.
3. Il "sogno" massimo e più costoso.

In tutti i livelli di allestimento, la Datsun on-DO costa un motore da 1,6 MT e assolutamente tutte le versioni sono dotate di trazione anteriore. Nella versione iniziale, il motore ha 82 CV e nelle versioni più avanzate - 87 CV. Si prega di notare che i prezzi sono validi per l'inizio dell'inverno 2015.

Accesso

La versione base di Aksess ha il grado di equipaggiamento più basso e costa 406 mila rubli. Per questo prezzo, l'auto è dotata di:

• Servosterzo elettrico, regolabile in altezza (l'opzione standard è molto comoda quando il veicolo ha più proprietari).
• Sedili posteriori ribaltabili.
• Sedili anteriori riscaldati.
• Ruota di scorta a grandezza naturale.
• Sistemi EBD, BAS, ABS.
• Airbag per il conducente.
• Attacco per seggiolino per bambini ISOFIX.

Fiducia

L'equipaggiamento medio della versione con il nome comprovato "Trust" costa 432mila rubli e ha tutti i bonus della variante base, ma oltre a questo, il Datsun on-DO è dotato di:

• Chiusura centralizzata.
• Computer di bordo.
• Airbag passeggero anteriore.
• Fendinebbia.
• Specchi retrovisori riscaldabili e regolabili elettricamente.
• Finiture cromate negli elementi interni.
• Parafanghi posteriori.

sognare

L'opzionalità massima ha un nome da sogno "Dream" e un prezzo di 552 mila rubli. In questa forma, on-DO viene installato su Datsun.

➖ Qualità del colore
➖ Qualità costruttiva
➖ Gestibilità
➖ Problemi frequenti con finestrini laterali

professionisti

➕ Tronco capiente
➕ Elevata altezza da terra
➕ Dinamica

Vantaggi e svantaggi di Datsun on-DO 2018-2019 in un nuovo organismo identificato sulla base delle recensioni veri proprietari. Pro e contro più dettagliati di Datsun on-DO con meccanica e cambio automatico sono disponibili nelle storie seguenti:

Recensioni dei proprietari

Le impressioni di un'auto del valore di mezzo milione sono peggiorate sei mesi dopo, quando la ruggine ha iniziato a salire su tutte e quattro le porte dell'abitacolo. Poi ci sono le soglie, oggi ho trovato ruggine dentro cappuccio anteriore. In generale, il ferro marcisce prima rispetto allo Zhiguli sovietico, che ha iniziato a marcire dopo 3 anni di funzionamento.

Rassegna video

L'auto vale i soldi, ma solo nel 2014. La qualità non è cambiata nel tempo, ma il prezzo è cresciuto notevolmente. Questa macchina non è la mia prima, c'erano 2 quattro VAZ 2104 e VAZ 21111. Certo, Datsun he-DO è migliore in termini di comfort, ma non ho visto di peggio nell'assemblaggio e nella verniciatura. L'intero salone sbatte, la vernice cade a strati, sono scortesi in concessionaria e non accettano reclami, danno la colpa di tutto al proprietario.

Kuzma Gerasimov, guida una Datsun on-DO 1.6 (87 CV) MT 2014

Auto normale, per 60.000 km non è cambiato altro che l'olio. Auto funzionante in modalità taxi tutto il giorno. Ho pattinato l'inverno con il botto, l'avvolgimento era senza problemi, la segnalazione era nativa senza fabbrica di automobili, ho cambiato l'olio dopo 10.000 km, ho versato solo 5/40 sintetici nord io stesso Belgio.

Kurt, guida una Datsun on-DO 1.6 (87 cv) MT 2015

Ce l'ho-DO nella configurazione Trust, per sostituirlo ho preso un VAZ 2114. Sono rimasto soddisfatto del servosterzo, dell'illuminazione, del volume del bagagliaio. Le dinamiche sono buone. Al secondo migliaio di chilometri, sul cruscotto si è accesa la spia di malfunzionamento del motore. Già percorsi 9.000 km, il malfunzionamento non si è tradito. Opero a San Pietroburgo, guido lungo la tangenziale. Si comporta in modo molto instabile alla velocità: oscilla notevolmente a sinistra ea destra. Se è presente il solco, in genere puoi perdere il controllo.

I finestrini laterali non si abbassano del tutto. Lo specchietto interno è miserabile - non si vede niente, non puoi cambiarlo con uno panoramico - le alette parasole interferiscono. Non ci sono abbastanza indicatori di direzione negli specchietti, il cicalino per l'accensione delle curve è stancante, devi accendere l'indicatore di direzione poco prima della svolta, se non altro per ascoltarlo di meno. Con una brusca accelerazione, soprattutto in caso di slittamento, il motore può scendere bruscamente alla velocità minima che, in caso di sorpasso e soprattutto svolta a sinistra al semaforo, può provocare un incidente.

Sergey Fluerar, recensione su Datsun on-DO 1.6 (87 CV) sulla meccanica del 2015

Dove potrei comprare?

L'ho preso a gennaio 2017 nella configurazione Dream 1. Un dispositivo abbastanza decente (dopo il VAZ 15). La scatola ronza come tutti gli altri, le pastiglie dei freni fischiano, la stufa podglyuchivaet (soffia nella direzione sbagliata in modalità automatica).

Il consumo fino al rodaggio e solo in città è di 12,5 litri. Mi è piaciuta un'altra caratteristica - la gommapiuma nel deflettore centrale sinistro - presumibilmente una caratteristica tecnologica. Ho anche notato che sudano luci posteriori al freddo dopo il lavaggio e i fendinebbia. Nelle gelate a -30 gradi non c'è abbastanza sforzo per aprire la portiera posteriore sinistra, bisogna aiutarsi con le mani.

Recensione della meccanica Datsun on-DO 1.6 2016

Finora le impressioni sono solo positive, ho un'auto solo da 2 settimane e finora ho percorso 300 km. C'è un'auto in corsa e mi ci abituo anche io. Posso dire che la coppia motore e cambio non funziona male. Il clima è molto fresco: il tempo era da +15 a +28, e lui lavora a "5".

Il marchio Datsun, che fa parte dell'Alleanza Renault Nissan e risorto dall'oblio, dove è scomparso negli anni '70, sta gradualmente guadagnando riconoscimento. La direzione dell'azienda si è concentrata su Datsun segmento di bilancio, e il mercato russo è considerato una delle priorità.

Il marchio Datsun sta guadagnando di nuovo popolarità.

Le sfumature della formazione della formazione

Le peculiarità della creazione della nostra gamma di modelli risiedono nel compito assegnato alla direzione del marchio e ai suoi ingegneri: creare auto economiche ma di alta qualità. Tuttavia, il rilascio di un modello completamente nuovo, tenendo conto dei requisiti delle realtà russe, sarebbe troppo costoso. Di conseguenza, i marketer di Datsun hanno trovato soluzione perfetta- prendere come base le auto russe, perfezionarle, eliminare le carenze tradizionali della nostra scuola automobilistica e mettere una targhetta diversa.

Un nuovo emblema su un'auto russa rinnovata - modo più semplice creazione di un nuovo modello.

Questo uccide immediatamente diversi piccioni con una fava: la gamma di modelli viene reintegrata nel più breve tempo possibile, con costo minimo il problema è risolto con assistenza post-vendita, fornisce l'intercambiabilità delle parti con quelle di modelli domestici, una categoria di persone che hanno finanze limitate, ma che vogliono guidare un'auto straniera, viene presa “sotto tiro”, e viene soddisfatto anche il desiderio degli innamorati di riparare auto da soli. Inoltre, la macchina non ha bisogno di essere adattata per le strade russe, perché questo potenziale è stato incorporato fin dall'inizio, così come una radicale riconfigurazione dell'attrezzatura della linea di produzione. E sì, il prezzo è simile.

Le auto Datsun sono diventate l'incarnazione dei desideri di molti automobilisti russi.

La formazione Datsun

Al momento, è rappresentato da due auto: questa è la berlina on-Do, così come la berlina mi-Do. Lada Granta è stata presa come base per la prima, mentre la seconda è stata creata sulla base di Lada Kalina. Inoltre, la società ha ripetutamente promesso di lanciare un crossover nella serie, ma ciò non è ancora avvenuto ed è improbabile che il mercato russo diventi quello in cui inizieranno le vendite. A breve, invece, inizieranno le vendite del furgone compatto nel mercato indiano. E il SUV è già stato presentato.

Finora, la gamma di modelli Datsun in Russia è rappresentata dalla berlina on-Do e dalla berlina mi-Do.

datsun he-do

Esterno He-Do

Questa è una berlina di 5 mesi basata sulla Lada Grant, ma con un aspetto cambiato: la parte anteriore ha ricevuto nuove ottiche, contorni del paraurti e una griglia del radiatore di marca con finiture cromate. Inoltre, la poppa è stata notevolmente allungata rispetto all'auto, cosa che è stata fatta per accontentare coloro che trasportano spesso oggetti o merci. Coperchio compartimento bagagli, paraurti, luci posteriori e parafanghi: anche tutto questo è stato rifatto. Di conseguenza, sulla base della berlina domestica è apparso un modello straniero bello e solido.

Datsun on-Do e Lada Granta: ci sono più differenze di quanto ti aspetti.

Specifiche he-up

Tecnicamente, non ci sono stati grandi cambiamenti. Il compito di salvare non ha permesso l'installazione di nuovi motori sulla novità, per cui gli ingegneri hanno dovuto accontentarsi di quelli già installati sui modelli AvtoVAZ. Di conseguenza, la scelta è ricaduta su una coppia di propulsori a 8 valvole che consumano AI-95 e si concentrano su normative ambientali Euro 4.

A versione base viene proposto un motore 1.6 litri da 82 cavalli, con potenza di picco a 5.100 giri/min e una spinta massima di 132 Nm a 3.800 giri/min. Il sistema di alimentazione è rappresentato da un iniettore. Con lui, he-Do accelera fino a centinaia in 12,9 secondi. e può raggiungere una velocità massima di 165 km/h. Il consumo in modalità mista è di 7,4 litri.

Il motore da 82 cavalli è offerto solo per la berlina nella configurazione base.

Il secondo motore è lo stesso gruppo iniezione a 8 valvole, ripreso da Priora, ma con un CPG leggero, altro impostazioni elettroniche(per calibrazione mossa oziosa ecc.) e altri miglioramenti. Il suo ritorno è leggermente più grande e pari a 87 CV. s., agli stessi 5.100 giri / min, e la coppia è leggermente più alta - 140 Nm a 3.800 giri / min. Grazie a ciò, lui-Do con un motore del genere è più dinamico, accelerando a centinaia in 12,2 secondi e raggiungendo un massimo di 173 km / h. L'appetito, invece, è quasi lo stesso: 7 litri nel ciclo combinato.

Oltre alla base, c'è anche un motore da 87 cavalli.

Viene offerto in coppia con i motori trasmissione meccanica per 5 marce. Il layout del telaio è standard e anch'esso ripreso dalla Lada Grant - montanti MacPherson sull'asse anteriore e una barra di torsione sul retrotreno.

Interni

L'architettura degli interni della berlina riprende in parte il design di Granta. Tuttavia, la Datsun on-Do ha una consolle centrale e un quadro strumenti completamente diversi, è stata modificata la forma delle prese d'aria centrali, sono stati aggiunti altri inserti metallici, un nuovo ruota e altri momenti. Il volante stesso è regolabile solo in altezza. C'è abbastanza spazio dietro, ma solo per passeggeri di statura e corporatura media, ma la berlina vanta un enorme bagagliaio da 530 litri.

Molti ammettono che l'interno dell'On-Do è inaspettatamente buono.

datsun mi-do

Esterno

L'aspetto di mi-Do è diverso. E questo si manifesta non solo nella disposizione della carrozzeria, ma anche nei contorni del frontale. La berlina è rivolta ai giovani, quindi ha ricevuto una configurazione della griglia leggermente modificata, oltre a un'ottica ancora più angolare. Tutto ciò ha reso il modello più veloce. Per il resto, ripete la silhouette di Kalina, ma con caratteristiche proprie, oltre a un diverso design della quinta porta e dei fari posteriori.

Le differenze tra mi-Do e Kalina sono evidenti.

Specifiche

Concentrarsi su un pubblico più giovane di acquirenti ha portato all'assenza di un motore da 82 cavalli nella gamma di motori: esiste solo una versione da 87 CV. Insieme a. Il cambio manuale è lo stesso, ma ad esso è stato aggiunto un "automatico" a 4 bande di Jatco. L'accelerazione a centinaia dipende dalla trasmissione ed è pari a 12 secondi. con "meccanica" e 14.3 con cambio automatico. Lo schema delle sospensioni è lo stesso della berlina.

Solo mi-do ha un "automatico" a 4 bande.

Interni

Il mondo interiore di mi-Do è simile a quello di he-Do, ad eccezione del bagagliaio, con un volume di 240 litri, che può essere notevolmente aumentato grazie al divano posteriore ripiegato.

Opzioni e costi

L'equipaggiamento di mi-Do e he-Do è lo stesso, ma la berlina ha livelli di allestimento più economici. Tutto parte dalla versione Access, l'unica disponibile con motore da 82 cavalli. Ha un elenco minimo di opzioni: un cuscino, EBA, EBD, sistemi ABS e preparazione audio. Motore per 87 litri. Insieme a. è ottenibile solo a partire dalla versione Trust, disponibile in 3 versioni. La situazione è simile con la versione top di Dream. In essi, la berlina è dotata di un avanzato sistema audio, navigazione, un secondo airbag, tutti i tipi di sensori e altre opzioni.

Multimedia, clima e altro - privilegi versioni costose berlina.

L'elenco delle configurazioni per mi-Do è lo stesso, ma con delle differenze. La berlina è equipaggiata immediatamente con la versione Trust (in 3 versioni), e ci sono anche 2 modifiche Dream. Inoltre, ciascuna delle versioni può essere acquistata con cambio automatico.

Su Datsun he-Do va da 406.000 rubli. fino a 522.000 rubli. Su mi-Do, la fascia di prezzo è diversa: da 462.000 rubli. fino a 596.000 rubli.

Ampliamento della gamma di modelli

Il brand non intende limitarsi esclusivamente a un paio di modelli, inoltre il management è interessato anche ad altri segmenti di mercato. Ciò ha portato a una politica di espansione della gamma di modelli. Il furgone compatto e il SUV saranno i primi ad entrare in funzione.

DatsunGo+

Non molto tempo fa è stato presentato un furgone compatto del marchio Datsun: il modello Datsun Go +, creato sulla base di NissanMicra. Inoltre, le vendite di questa vettura inizieranno a gennaio 2016, ma in India. Per quanto riguarda la Russia, non è stata ancora specificata la data della sua comparsa sul nostro mercato.

Datsun Go + è il futuro furgone compatto dell'azienda.

Il suo riempimento tecnico sarà rappresentato da un motore da 1,2 litri con 3 cilindri e 68 CV. Insieme a. potenza. Sarà abbinato a un MT a 5 marce, con il quale il consumo in modalità mista raggiungerà solo 4,8 litri.

Nonostante la sua compattezza (la lunghezza del modello è di soli 3.995 mm), l'auto avrà 3 file di sedili, ma ciò è stato ottenuto riducendo il bagagliaio standard a 48 litri (347 litri aperto). In totale, 4 configurazioni sono destinate a Datsun Go +.

Tre file di sedili: molto buone, con tali e tali dimensioni!

Datsun GO-Cross

Il concept di questo crossover è stato presentato nel 2015. Data esatta l'inizio delle vendite non è chiamato. Non ci sono foto finali. D'altra parte, è noto che il suo aspetto non differirà troppo dal concept e l'Indonesia diventerà il mercato in cui saranno in vendita i primi lotti di Datsun GO-Cross.

L'aspetto impressionante è la carta vincente del concetto. Sarà lo stesso per un SUV seriale?

Sarà costruito sulla piattaforma Datsun Go + e, come il suo donatore, sarà dotato di una berlina da 5 o 7 posti. Anche il motore sarà preso da un furgone compatto: un'unità da 12 litri e 68 cavalli. Finora, ci sono solo dati su trazione anteriore, ma lo schema 4x4 non è escluso. La cattiva notizia è che non vale la pena aspettare questo crossover nel nostro mercato. D'altra parte, ci sono informazioni sull'imminente rilascio del SUV per la Russia. Molto probabilmente, sarà progettato anche sulla base di uno dei modelli AvtoVAZ.

Finora, il crossover è destinato esclusivamente all'Asia.

Come puoi vedere, la gamma del marchio Datsun si sta espandendo, ma allo stesso tempo ha anche le sue specificità: prima i modelli vengono "rodati" nei mercati asiatici e solo successivamente vengono consegnati in Russia e altri Paesi. E anche la tendenza della loro creazione sulla base di modelli esistenti è impossibile da non notare.

La fine del 2015 è stata segnata dall'apparizione sul mercato automobilistico mondiale della gamma di modelli Datsun con prezzi fissi per ogni tipo. Le auto del marchio Datsun hanno visto la luce per la prima volta nel 1931. Ma già nel 1986, la preoccupazione fu fusa con Nissan e smise di produrre i propri modelli a causa di problemi finanziari nell'azienda stessa. Nel 2014, la preoccupazione Datsun è stata ripresa e ha lasciato la subordinazione della preoccupazione Nissan.

All'inizio del 2015 è stata lanciata la produzione in serie di diversi tipi di auto di questo marchio. Il 20 ottobre 2015 c'è stata una presentazione crossover classico, uno dei 100.000 veicoli prodotti da Datsun nel 2015. Il prossimo anno si prevede di aumentare la produzione di auto di questa serie e, forse, stiamo aspettando nuovi tipi di auto e una selezione più ampia nei mercati automobilistici.

Al momento, in Russia sono in vendita tre tipi di auto Datsun. Il prezzo di un set completo dipende dal tipo di auto. Nella foto considereremo l'esterno e l'interno dei modelli proposti.

Datsun mi-Do berlina

La produzione dell'auto di questa serie è iniziata anche alla fine del 2014. Secondo le sue caratteristiche e aspetto esteriore ha molto in comune con la famosa auto domestica Lada Kalina di seconda generazione. La berlina a cinque porte lo è auto compatta con una "testa" aerodinamica e un tronco "mozzato". È dotato di fari anabbaglianti e abbaglianti per la guida nell'oscurità o nella nebbia. La griglia del radiatore è un classico esagono con piccoli fori per la ventilazione del motore. Le ruote hanno un margine di 2796 mm sotto di loro per sottovalutare o sopravvalutare il loro livello.

L'altezza del corpo è di 3500 mm, la lunghezza è di 1790 mm e la larghezza è di 1500 metri. Il peso della berlina è di 1,5 tonnellate. "Leggero" il suo peso è di 1,2 tonnellate.

L'interno della Datsun mi-Do è piuttosto ordinario. La parte della testa è dotata di cambio automatico, pannello dello sterzo. Sul pannello frontale è possibile posizionare una radio o un laptop con un sistema di navigazione.

I sedili sono fissi e reclinabili. Inizialmente, i sedili non sono regolati nella posizione di seduta corretta per una schiena più dritta. Ma la morbidezza dei sedili compensa facilmente l'inconveniente.

Coloro che hanno mai guidato una Lada di nuova generazione non incontreranno alcuna difficoltà nel padroneggiare la berlina Datsun.

Specifiche Datsun mi-Do

La potenza di Datsun mi-Do è di 87 cavalli, il consumo di carburante per 100 chilometri è di 7 litri. Il volante è dotato di servosterzo elettrico e cambio automatico. Inoltre, la berlina di questo marchio è dotata di aromi a gas per rinfrescare l'aria in cabina e aria condizionata. Il prezzo della gamma di modelli Datsun di questo tipo, in media, sarà di 486 mila rubli. Il prezzo minimo senza attrezzatura aggiuntiva è di 462 mila rubli.

SUV Datsun Go-Cross

In termini di design, Datsun Go-Cross sembra un SUV. La capacità del SUV è molto elevata. Anche la capacità di carico del SUV è elevata. Grazie a tronco capiente e le ruote, può sopportare molto peso nel bagagliaio. Secondo gli standard europei, rientra nella classe "B".

L'interno dell'auto è caratterizzato da un maggiore comfort, la capacità è di cinque persone. I sedili dell'auto sono ribaltabili, la loro posizione è regolata in modo comodo per il proprietario. Una trasmissione automatica e un servosterzo elettrico lo rendono maneggevole e manovrabile. Un semplice sistema di controllo semplifica il cambio di marcia.

Specifiche Datsun Go-Cross

I dati tecnici non sono ancora noti esattamente. Possono variare a seconda del mercato. La potenza prevista dell'auto è di 104 cavalli. Auto 5 modalità di velocità con cambio automatico e il consumo di carburante è di circa 10 litri per 100 chilometri. Come molti SUV, questo tipo di auto ha capacità di attraversare il paese ed è adatto per fuoristrada e strade sterrate. La velocità che questa automobile in grado di svilupparsi, non è ancora noto esattamente. Produzione di massaè stato lanciato quest'anno. Datsun di questo tipo non è ancora apparso sui mercati automobilistici di Mosca e di altre città della Russia. Presumibilmente in vendita mercati russi La Datsun Go-Cross arriverà alla fine del 2015.

Berlina Datsun Go+

L'auto di questa serie è una berlina precedentemente annunciata, che ha subito modifiche nel processo di produzione ed è ora classificata come berlina. Nei mercati automobilistici dell'Asia, questa vettura è caratterizzata come compatta. Non ci sono differenze significative rispetto alla berlina, ma in termini tecnici e all'interno dell'auto stessa si possono trovare caratteristiche distintive.

L'esterno corrisponde alla descrizione di una tipica berlina crossover: un corpo aerodinamico allungato e un bagagliaio compatto, la cui capacità può essere aumentata abbattendo i sedili della terza fila.

All'interno della cabina, i sedili sono disposti su tre file, in cabina possono stare sette persone. Sul ultima fila puoi anche far sedere comodamente i bambini. La terza fila è piuttosto angusta nello spazio e gli adulti non ci stanno.

Il pannello dello sterzo è dotato di cambio automatico e servosterzo elettrico per una maggiore controllabilità del veicolo. Sul pannello frontale è possibile posizionare una radio o un laptop con un sistema di navigazione.

Specifiche Datsun Go+

La potenza del minivan sarà di 79 cavalli e il volume del serbatoio del gas sarà di 1,2 metri cubi. La cilindrata a tre cilindri rende la berlina più potente in termini di accelerazione e consumo di carburante rispetto alla berlina. La meccanica del motore è composta da cinque fasi. Nel prossimo anno, i rappresentanti dell'azienda hanno annunciato la comparsa di un motore diesel da un litro e mezzo. Il prezzo dell'auto non è stato ancora annunciato. Nel prossimo futuro, l'auto di questo marchio andrà nei mercati automobilistici della Russia.

Il marchio Datsun non è un marchio automobilistico indipendente. Con questo nome, Nissan produce auto economiche presso stabilimenti partner. I termini di riferimento per Datsun On-Do si basano sui seguenti criteri:

• l'utilizzo di una piattaforma già pronta consente di risparmiare sullo sviluppo;
• la produzione è organizzata in paesi in cui i salari sono inferiori a quelli europei, il che riduce i costi di produzione;
• la fabbrica si trova nello stesso luogo del mercato di vendita, questo elimina il costo dei pagamenti doganali.

L'auto è costruita su una piattaforma LADA Granta, che a sua volta è uno sviluppo congiunto di Renault-Nissan-AvtoVAZ. Pertanto, l'acquirente riceve un moderno auto straniera economica al prezzo di un'auto domestica.

Design esterno e interno

L'auto ha linee di carrozzeria comuni con LADA Granta, pur presentando il proprio fascino. La griglia predatoria piacerà ai fan dello stile asiatico. L'ottica espressiva ingrandisce visivamente la parte anteriore dell'auto. Rispetto al Grant, il Datsun On-Do ha guadagnato dimensioni su tutta la linea.

• lunghezza - 433,7 cm
• larghezza (senza specchi) - 170 cm
• altezza - 130 cm
• passo - 247,6 cm

L'altezza da terra di 174 mm, unita al passo, consente di affrontare con sicurezza strade sconnesse. A pieno carico, l'altezza da terra si riduce di soli 5 cm.

Con dimensioni compatte, l'auto ha ricevuto interni molto spaziosi. Cinque persone possono viaggiare comodamente per lunghe distanze. Allo stesso tempo, il bagagliaio contiene 530 litri di carico. La decorazione utilizzava materiali di alta qualità e isolamento acustico a livello di auto di classe superiore.

Specifiche Datsun On-Do

Datsun On-Do è equipaggiato con un motore VAZ da 1,6 litri con una capacità di 87 l / s. Il propulsore funziona con un cambio manuale a cinque marce. Il consumo di carburante in città / autostrada (benzina AI 95) è di 9 / 5,8 l / 100 km.

In Russia, il costo di un'auto è di 406.000 rubli. fino a 522.000 rubli. In questa fascia di prezzo, puoi scegliere uno dei sette livelli di allestimento. Le vendite sono iniziate a settembre 2014.

Prezzo e equipaggiamento delle auto Datsun

Al momento, è noto in modo affidabile il prezzo di una nuova berlina, così simile alla Lada Kalina. La versione più semplice dell'auto Datsun, nella configurazione base, costerà all'acquirente un prezzo di 462 mila rubli. Le aggiunte sotto forma di navigatore, interior design e molto altro costeranno molto di più. Come componente aggiuntivo, puoi acquistare fendinebbia, sensori pioggia e cerchi in lega. Puoi trovare il primo modello in qualsiasi concessionaria di auto a Mosca, sono in vendita dalla metà del 2015 con un pacchetto base.

Al momento, la scelta tra le auto Datsun è limitata, a causa della sua produzione relativamente ridotta dopo la separazione dall'azienda Nissan. Tuttavia, il prezzo di queste auto corrisponde alla qualità, sono alla pari di una tipica auto straniera giapponese prodotta negli anni 2000. Se il tuo obiettivo è un'auto all-inclusive, il suo costo ti costerà circa 512 mila rubli. I prezzi variano a seconda della gamma di modelli delle auto Datsun e delle loro capacità tecniche.

In Russia, Datsun è disponibile in due forme: "Trust" e "Dream". Il sistema di controllo nelle automobili è completamente automatizzato. Si prevede che nei prossimi anni Datsun tornerà finalmente sui mercati automobilistici globali.