Gli automobilisti spesso cedono alle loro abitudini e infilano la pistola nel collo del serbatoio senza guardare. Gli errori accadono quando si viaggia all'estero, dove spesso Carburante diesel non evidenziato a colori. In alcuni luoghi scrivono l'inequivocabile Diesel, mentre in altri paesi usano la parola Petrolio con denominazioni digitali, tipica anche della benzina. In generale, devi chiarire e guardare in entrambe le direzioni. Sono disponibili due opzioni di errore. Il carburante diesel può essere versato in un'unità a benzina e, al contrario, la benzina può essere versata in un motore a carburante pesante. Diamo un'occhiata ad entrambi.

Diesel nella benzina

Quando il gasolio entra nel serbatoio unità benzina, quindi il carburante si separa in frazioni. La benzina ha meno densità, quindi sale, e il gasolio scende fino al collo della linea e viene risucchiato nel motore. Non appena una miscela arricchita di gasolio viene iniettata nelle camere di combustione, il motore inizierà a subire interruzioni di funzionamento. Il carburante pesante è progettato per un diverso metodo di accensione. Non reagisce bene alla scintilla. Inoltre, il rapporto di compressione in motori a benzina una volta e mezza in meno rispetto ai motori diesel. Di conseguenza, il carburante semplicemente non esplode e il motore scoppietta e poi si ferma. Si forma della fuliggine sulle candele. Una parte del carburante diesel scorre attraverso gruppo pistone nel basamento con olio. In generale è impossibile non notare questo comportamento del motore.

In questo caso devi fermarti a posto sicuro e chiama un carro attrezzi per consegnare l'auto a un centro di assistenza. Lì pomperanno il carburante diesel dal serbatoio, installeranno nuove candele e laveranno gli ugelli di iniezione. Quindi dovrai cambiare l'olio motore a causa dell'ingresso di diesel e acquistare filtri del carburante. Molto probabilmente, anche il convertitore di scarico e i suoi sensori falliranno.

In generale, alla macchina non accadrà nulla di catastrofico, ad eccezione della perdita di tempo nelle procedure di lavaggio. Tuttavia, se persisti e avvii il motore finché non diventa blu, costringendolo a funzionare con carburante insolito, puoi rovinare le valvole. Se l'auto non vuole andare, è meglio non forzarla a farlo.

Benzina al posto del diesel

Ma quando si versa benzina in un'unità diesel, tutto dipende dal rapporto di questo additivo. Unità diesel originariamente sviluppato come motore multicombustibile. In precedenza, era addirittura consentito, se era impossibile trovare gasolio invernale, diluire il carburante pesante con benzina o cherosene in un rapporto del 50/50%.

Ma quando motore diesel colpi più benzina, e anche ad alto numero di ottani, allora potrebbero arrivare problemi seri. La temperatura di combustione della benzina è molto più alta, quindi la temperatura nelle camere di combustione aumenterà molte volte e la potenza alimentatore autunno. L'autista penserà di aver preso gasolio Di bassa qualità, e inizierà a dare ancora più gas. Di conseguenza, si verificherà un surriscaldamento e, di conseguenza, problemi con la meccanica. E ciò richiederà la sostituzione di valvole, pistoni, teste e guarnizioni.

Oltretutto, auto moderne Per lo più dotato di un sistema di iniezione ferrovia comune, richiedendo lubrificazione interna. Ma la benzina non ha tali proprietà. Di conseguenza, anche questa unità estremamente costosa fallisce.

In generale, la prima cosa da fare quando si nota un comportamento anomalo del motore e un aumento della sua temperatura è rimuovere il tappo del serbatoio del carburante e annusare se si sente odore di benzina.

Ma il bello del diesel è che i problemi possono essere evitati se gli errori vengono rilevati in modo tempestivo. Ad esempio, quando nel serbatoio viene versata una piccola quantità di carburante estraneo, è possibile diluirlo con olio motori a combustione interna a due tempi in ragione di 30-50 ml per litro di benzina. E poi aggiungi lì serbatoio pieno Carburante diesel. Se la benzina è inferiore al 10%, questo non è affatto critico e il motore digerirà facilmente l'additivo. Ma se c'è più della metà della benzina, non puoi fare a meno dello scarico forzato. L'aspetto positivo è che la benzina non intasa il tubo del carburante, ma piuttosto lo pulisce. Pertanto, quando cambi il carburante, dovrai solo installare nuovi filtri.

Qualsiasi proprietario di auto sa distinguere un veicolo diesel da uno a benzina. Alcuni serbatoi diesel sono dotati anche di colli speciali che non consentono l'ingresso della benzina ugelli di rifornimento. Tutto ciò, però, non ferma i proprietari di auto disattenti e gli addetti alle stazioni di servizio poco responsabili, che riescono a infilare qualcosa in cui non riescono ad adattarsi pur di sbarazzarsi rapidamente del cliente.

Accade spesso che un appassionato di auto passi semplicemente da un'auto a benzina a SUV diesel e, per abitudine, ho fatto il pieno con il mio carburante preferito. Se ciò accade, non dovresti farti prendere dal panico in anticipo e contare in lacrime le tue perdite. Sebbene la benzina e il gasolio siano radicalmente diversi, il danno non è sempre così grande.

Cosa può succedere

In un motore alimentato a gasolio, il carburante viene fornito separatamente da miscela d'aria, che è fortemente compresso. Il carburante diesel entra nei cilindri a causa della pressione alla fine della compressione dell'aria. Nella fase successiva, il carburante viene suddiviso in minuscole particelle e spruzzato nella camera, dalla quale si accende spontaneamente aria compressa. In questo caso, la maggior quantità di carburante brucia anche prima che il pistone raggiunga la cosiddetta parte superiore punto morto. Se la miscela di carburante inizia ad accendersi prima (senza il ritardo necessario), ciò interromperà il funzionamento del motore.

È nelle unità a benzina che l'aria viene miscelata con il carburante mentre collettore di aspirazione e solo allora la miscela entra nei cilindri. L'accensione avviene tramite una candela, che crea la scintilla al momento giusto.

Un punto importante sono i diversi indicatori delle miscele di carburanti. La benzina ha uno dei le caratteristiche più importantiè il suo numero di ottano. Si riferisce a quanto un liquido può resistere all'accensione troppo rapida. Diesel caratteristica principale- Questo numero di cetano, che dimostra quanto velocemente il carburante può accendersi. Più alto è l'indicatore numero di ottano, di conseguenza, minore sarà il contenuto di cetano. Ciò farà sì che il ritardo prima che il combustibile si accenda aumenti in modo significativo. Di conseguenza, il proprietario dell'auto inizierà a sentire un colpo al motore, noterà un calo di efficienza e un forte aumento temperatura di esercizio alimentatore.

Se la benzina viene versata nel serbatoio di un motore diesel, molto dipende da quando esattamente l'autista ha notato tale svista.

Se la guida a benzina anziché diesel non è ancora iniziata

Se sei riuscito a capire il tuo errore in tempo, prima di tutto devi valutare quanto carburante "sbagliato" è entrato nel serbatoio. Se la capacità del contenitore è 50 e vi vengono versati meno di 10 litri di benzina, allora c'è la possibilità di provare a fare a meno del carro attrezzi. Per fare ciò, è necessario riempire il resto del serbatoio fino all'orlo di gasolio e iniziare a guidare, evitando le alte velocità.

Salutare! Su strada è necessario monitorare il “comportamento” del motore. Se non funziona stabilmente, è meglio fermarsi, spegnere il motore e chiamare un addetto al servizio auto.

Quando il serbatoio del gas è vuoto per ¼, è necessario recarsi nuovamente alla stazione di servizio e fare il pieno di gasolio (sempre fino a riempire il serbatoio). Questo deve essere ripetuto finché l'intero serbatoio non viene ripulito dalla benzina.

Salutare! Se nell'auto c'è il doppio della benzina rispetto al gasolio e il proprietario dell'auto non adotta alcuna misura, l'auto sarà comunque in grado di continuare a guidare. Ma dopo diverse migliaia di chilometri dovrai sostituire i filtri e iniziare a riparare il tubo del carburante.

Tuttavia, gli esperti non consigliano di ricorrere a un metodo così complesso. Se la guida con il carburante "sbagliato" non è ancora iniziata, è necessario scaricare immediatamente tutta la benzina. Successivamente nel serbatoio vengono versati 2 litri di gasolio e il liquido viene nuovamente scaricato. Solo allora potrai fare rifornimento alla macchina e metterti in viaggio. Questo è il metodo di pulizia più semplice.

In questi casi, alcune persone “esperte” versano l’olio nel serbatoio del gas motori diesel a due tempi nella proporzione di 40-50 ml per litro di benzina riempita per errore. Adatto anche additivi speciali, aumentando il numero di cetano della miscela. Tuttavia, anche questo metodo è piuttosto controverso e non garantisce il normale funzionamento della macchina.

Salutare! Se si utilizzano olio e additivi è necessario aggiungerli al serbatoio fino al completo riempimento. Quindi si mescoleranno con il carburante liquido e funzioneranno meglio.

Ma non sempre è possibile accorgersi di un errore “senza uscire dalla cassa”. A volte anche quando il motore “accenna” a problemi, alcuni si riferiscono alla scarsa qualità miscela di carburante e continuare a guidare.

Se la guida a benzina è già iniziata

Se l'autista arrivava alla stazione di servizio già “con una lampadina” e riempiva il serbatoio pieno del carburante “sbagliato”, la benzina finiva inevitabilmente direttamente nel motore. In questo caso, sarai in grado di guidare un'auto del genere per diversi chilometri, dopodiché il propulsore si fermerà. Se tutto avviene così velocemente, tutto dipende dalla “resistenza” dell'auto.

Ad esempio, i proprietari di trattori o camion KamAZ si esercitano addirittura a mescolare benzina con gasolio orario invernale. Si ritiene che se si aggiunge l'8-10% di benzina alla miscela "nativa", il carburante non perderà la sua fluidità. Tuttavia, se non accade nulla a tali unità, una moderna autovettura diesel, come affermano gli stessi produttori, avrà bisogno di:

• Rimuovere tutto il carburante dal serbatoio del gas.
• Controllare la pompa booster (il suo supporto).
• Se non si sono formati trucioli metallici, scaricare il carburante dal sistema.
• Lavare completamente il sistema di alimentazione e sostituire i filtri del carburante.

L'ultimo punto è spesso imposto dai dipendenti centri di servizio. Di solito, infatti, è sufficiente svuotare il serbatoio e riempirlo con il gasolio necessario. La situazione è leggermente diversa se nel serbatoio della benzina è presente gasolio.

Se hai accidentalmente fatto il pieno con gasolio invece che benzina

Se c'è gasolio in un serbatoio di gas vuoto, allora la manipolazione dell'aggiunta la composizione richiesta non passerà. Il fatto è che il gasolio ha una densità maggiore, quindi non importa quanto il proprietario dell'auto aggiunga il carburante "corretto", il gasolio affonderà comunque sul fondo del serbatoio e viaggerà lungo il tubo del carburante. Pertanto, dopo aver percorso pochi metri dalla stazione di servizio, l'autista noterà colpi al motore e fumo nero proveniente dalla marmitta. Successivamente, il veicolo semplicemente si fermerà e smetterà di mostrare segni di vita. Buone notizie il fatto che ciò avvenga così rapidamente da non poter danneggiare l'unità di potenza. In questa situazione è meglio non sperimentare e non sprecare soldi per il carburante speso. È necessario svuotare il serbatoio del gasolio e riempirlo con il tipo corretto di carburante.

La situazione è peggiore se il proprietario del veicolo si presenta al distributore di benzina non “vuoto” e riempie mezzo serbatoio di gasolio. In tal caso, il veicolo può percorrere un paio di chilometri, ma questo è sufficiente perché i filtri e gli iniettori del motore si intasino. Se per qualche motivo il proprietario dell'auto non nota cambiamenti nel funzionamento dell'auto, dopo un viaggio più lungo ci sarà il rischio di danni al propulsore, che smetterà di sincronizzare normalmente i cilindri. Inoltre, il gasolio contiene paraffina. Intasa molto rapidamente le membrane e le linee dei filtri. La distruzione è particolarmente attiva in gelate invernali. Pertanto, non dovresti lasciare che ciò accada, poiché le conseguenze possono essere disastrose.

Riempimento errato di un veicolo diesel con benzina.

Il veicolo deve funzionare con il carburante specificato dal produttore. Tuttavia, spesso si verificano situazioni in cui un autista o un dipendente della stazione di servizio commette un errore e riempie l'auto con benzina anziché diesel. Questi due materiali combustibili differiscono tra loro in diversi modi: Composizione chimica, quantità di impurità, viscosità della sostanza combustibile, densità, temperatura di accensione. Per non danneggiare il motore in caso di rifornimento errato, l'autista deve sapere cosa fare se si rifornisce di benzina anziché gasolio.

Quando fai il pieno di benzina invece che di diesel e provi ad avviare l'auto, la prima cosa che non funziona è il sistema di alimentazione.

Motori combustione interna lavorando per tipi diversi i combustibili differiscono nel loro principio di funzionamento. Sì, nei motori a benzina miscela aria-carburante entra nei cilindri e lì si accende mediante una scintilla elettrica. Nei motori diesel, la miscela aria-carburante viene riscaldata e accesa mediante compressione all'interno del cilindro.
Cosa succede se un conducente fa per errore il rifornimento con benzina invece che diesel? Quando questi due tipi di carburante vengono miscelati, si forma una miscela estranea che ha un effetto dannoso sulle prestazioni del motore. Frazioni attive di idrocarburi contenute in miscela di benzina, entrano in un'interazione chimica e iniziano a distruggere le parti non preparate: grossolane e pulizia accurata. C'è anche un problema con la pompa del carburante: non è lubrificata dagli elementi oleosi necessari contenuti nel gasolio. A causa di una lubrificazione insufficiente della pompa e degli iniettori, la durata di componenti costosi si riduce fino al loro guasto.

Riparazione di un'auto a causa di un rifornimento errato

Quando si riempie di benzina un motore diesel, il veicolo deve essere evacuato in una stazione di servizio.

Se il conducente fa il pieno con benzina anziché diesel, non sarà possibile avviare il motore: ciò preserverà il sistema di alimentazione della tua auto e ridurrà al minimo i costi di riparazione. In questo caso, è necessario portare l'auto presso una stazione di servizio, dove il serbatoio e la pompa del carburante verranno lavati e il filtro del carburante sostituito. È molto peggio se l'autista non si accorge immediatamente dell'errore, avvia il motore e percorre una certa distanza, quindi l'auto si ferma. In questa situazione avrai bisogno seguenti lavori:

Eliminare le conseguenze del carburante “non nativo” che entra nel serbatoio di un’auto richiede sempre molto tempo e denaro.

• Lavaggio del serbatoio del carburante;
• Lavaggio della pompa del carburante;
• Pulizia o sostituzione degli iniettori;
• Sostituzione completa di tutti i filtri;
• Sostituzione candele;
• Cambio dell'olio con filtro dell'olio.

Le conseguenze di un errore, se si versa benzina al posto del gasolio o viceversa, sono sempre molto tristi. Nel vero caso peggiore la situazione richiederà un investimento piuttosto grande di tempo e finanze. Per ridurre al minimo queste spese è importante accorgersi per tempo dell'errore e non avviare il motore, ma trainare l'auto fino ad una stazione di servizio.

Oggi esamineremo in dettaglio la domanda: cosa fare se al posto del diesel viene versata benzina? Questa situazione può verificarsi sia per colpa del proprietario dell'auto che ha confuso le pistole alla stazione di servizio, sia per colpa di un addetto alla stazione di servizio inesperto. Sebbene, secondo GOST, l'ugello per i motori diesel debba essere installato con un tubo di grande diametro, non tutte le aziende sono dotate di attrezzature di alta qualità.

Le situazioni di scambio di carburante possono essere suddivise in due tipologie:

• una piccola aggiunta alla benzina disponibile;
• Riempimento completo di gasolio in un serbatoio vuoto.

Nella prima versione veicolo Può guidare per un po' con la benzina rimanente. L'autista noterà il problema dal funzionamento problematico del motore, nonché dal fumo nero tubo di scarico. Il carburante non si brucerà completamente e, di conseguenza, la fuliggine e i suoi residui usciranno attraverso il tubo di scarico.

Nella seconda situazione, l'auto semplicemente non si avvia. Il gasolio non consentirà alla benzina di farlo. sistema di alimentazione carburante. Dovrai utilizzare i servizi di carro attrezzi per auto.

Sebbene il gasolio e la benzina siano derivati ​​della distillazione di prodotti petroliferi, hanno proprietà fisico-chimiche diverse. Per produrre benzina sono necessarie frazioni di idrocarburi più leggeri e per il gasolio vengono utilizzate frazioni più pesanti. Esistono anche differenze principali durante il funzionamento:

• Per accendere il gasolio è sufficiente comprimere significativamente la miscela aria-carburante;
• Oltre alla compressione, è necessaria la miscela di benzina con aria fonte esterna accensione (usata candele per auto formare una scintilla).

Il funzionamento di alta qualità di un motore a benzina avviene con una compressione entro 9...11 atm. Esistono diversi modelli di auto al mondo che funzionano a 13...14 atm, ma questa è piuttosto un'eccezione regola generale. Durante la massima compressione è necessaria la scintilla della candela per accendere la miscela.

Un classico motore diesel non ha candele, poiché alla quarta corsa (compressione) della centrale la massa di idrocarburi si accende da sola. Ciò è facilitato da altro alta percentuale compressione, arrivando fino a 20 atm. L'incontro tra gasolio e aria avviene nei cilindri ad alta pressione. A causa della significativa compressione, l'aria compressa dal pistone viene notevolmente riscaldata, dopodiché il carburante viene spruzzato nel cilindro attraverso gli ugelli. Quindi avviene l'accensione.

Spieghiamo cosa succede se si fa il pieno di diesel invece che di benzina. Sulle auto con carburatore, il gasolio può penetrare nei cilindri, tuttavia, l'accensione non avviene a causa della pressione relativamente bassa. Per le auto ad iniezione ci saranno più problemi.

IN ugelli di iniezione Il gasolio può ostruire i canali di passaggio, dopodiché inizierà a fluire nel basamento, mescolandosi con l'olio motore.

Durante un funzionamento così breve, le valvole possono bloccarsi, il che provocherà l'urto dei pistoni sulle valvole, la deformazione delle parti e la possibile rottura. Ciò causerà l'inceppamento del motore. In alcuni casi, dovrai spendere soldi per riparazioni costose.

Benzina in un'auto diesel

Questo di solito può accadere ai conducenti che hanno recentemente acquistato la loro auto con carburante diesel più economico. Quando la benzina non è ancora entrata nel sistema, consigliamo di chiamare immediatamente un carro attrezzi. Non è consigliabile condurre esperimenti indipendenti su cosa accadrà se la benzina viene versata in un motore diesel, per non danneggiare il motore.

Se una piccola dose di carburante “non standard” è compresa tra il 5 e il 10% della massa totale, problemi speciali non dovrebbe sorgere. Diesel presa della corrente con difficoltà, ma “digerirà” la miscela benzina-diesel. A volte anche alcuni camionisti vi versano deliberatamente una piccola porzione di benzina serbatoio di carburante, per "sopravvivere" più facilmente a gelate significative, perché il gasolio più denso e di bassa qualità ha la spiacevole proprietà di congelarsi a basse temperature. In questo caso la percentuale dovrebbe essere inferiore al 2...3% per non causare costosi danni all'apparecchiatura.

Se questa regola non viene seguita, i filtri grosso e fine diventeranno inutilizzabili a causa della benzina. Ciò è dovuto al fatto che in questo liquido inclusi gli idrocarburi più attivi. Ci riescono più facilmente reazioni chimiche e sono in grado di distruggere le parti non preparate dall'interno.

Il problema si presenterà anche con la pompa del carburante ad alta pressione con iniettori. La benzina passerà più facilmente attraverso la pompa, ma il gasolio contiene una certa quantità di elementi oleosi. Forniscono lubrificazione alla pompa di iniezione e agli iniettori. In assenza di ciò, la durata dei componenti si riduce notevolmente, fino al punto di rompersi prematuramente. Ripararli e sostituirli sarà piuttosto costoso.

Per il trasporto l'auto andrà bene sia un carro attrezzi che qualsiasi altro veicolo da traino macchina problematica su una corda.

Dopo aver inviato l'auto a una stazione di servizio, spiega immediatamente il motivo e tutte le tue ulteriori azioni. Lì, il serbatoio del carburante deve essere lavato e asciugato dai liquidi non necessari. Come misura di sicurezza aggiuntiva, si consiglia di installarne uno nuovo filtro del carburante e pulire la pompa. Tuttavia, queste procedure vengono eseguite quando la benzina entra nel sistema dopo che il conducente ha avviato il motore.

Operazioni di recupero

Se l'autista nota in tempo un errore durante il riempimento del gasolio nel serbatoio del gas, non è necessario avviare il motore. Questa regola vale soprattutto per le macchine ad iniezione. Se, per negligenza, l'auto è già stata avviata, non si può fare a meno di un carro attrezzi.

Le seguenti operazioni costituiscono procedure operative standard presso l'impianto:

• svuotare la miscela surrogata e pulire il serbatoio del gas;
• lavaggio di tutti i tubi del carburante dal serbatoio all'unità di potenza;
• cambiare carburante se necessario;
• installazione di un nuovo filtro del carburante;
• scaricare l'olio motore e sostituirlo insieme al filtro;
• lavare l'intero sistema utilizzando fluidi speciali;
• Sostituzione completa delle candele al termine di tutte le procedure.

In media, tutte le operazioni durano fino a 5...6 ore, quindi dovrai cercare un'altra macchina per un po' per muoverti in città.

Se non è possibile chiamare un carro attrezzi, allora automobilisti esperti Si consiglia di scaricare al massimo questa miscela dal serbatoio e di riempirlo invece quantità richiesta carburante. Questo ti aiuterà a raggiungere la stazione più vicina da solo in un po' di tempo. Ma non puoi ancora fare a meno di lavarti.

Da allora è abbastanza difficile versare gasolio invece di benzina nel serbatoio di un'auto L'ugello per il gasolio ha un diametro maggiore dell'ugello per la benzina. Ma ciò a condizione che tutto alla stazione di servizio sia conforme a GOST. Se gli ugelli vengono scambiati in una stazione di servizio, o l'autista fa rifornimento direttamente da un'autocisterna o chiede a qualcuno di scaricare del carburante, le conseguenze di tale svista possono essere molto disastrose per il motore e il sistema di alimentazione.

Le situazioni possono essere le seguenti:

• viene riempito il serbatoio pieno di carburante non idoneo;
• Abbiamo aggiunto il diesel alla benzina fino in cima.

Nel primo caso, l'auto potrebbe non avviarsi affatto o percorrere un breve tratto con la benzina rimasta nel sistema di alimentazione. Nel secondo caso, il diesel verrà miscelato con la benzina e il motore e il carburante bruceranno in modo errato, come si può notare dai guasti nel funzionamento del motore e dal fumo nero che esce dal tubo di scarico.

Come sapete, la benzina e il gasolio vengono prodotti dal petrolio mediante distillazione; la benzina si ottiene dalle frazioni più leggere, il gasolio dalle frazioni più pesanti; La differenza nel funzionamento dei motori diesel e benzina è evidente:

• diesel: la miscela aria-carburante si accende alta pressione senza scintilla;
• benzina: la miscela si accende da una scintilla.

Da qui la conclusione: i motori a benzina non creano condizioni normali per l'accensione del gasolio: non c'è abbastanza pressione. Se hai un carburatore, il gasolio entrerà comunque nei cilindri, ma non si accenderà. Se è presente un iniettore, dopo un po' gli iniettori semplicemente si ostruiranno.

Se il diesel viene miscelato con la benzina, solo la benzina si accenderà, mentre il diesel ostruirà tutto il possibile e colerà nel basamento, dove si mescolerà con l'olio motore. Inoltre, c'è un'altissima probabilità che le valvole si incastrino, e cosa può comportare questo: i pistoni inizieranno a bussare alle valvole, a piegarle, a rompersi, proprio nel scenario migliore il motore semplicemente gripperà.

È molto difficile immaginare quanto costeranno tali riparazioni.

Ma anche se non ci fossero conseguenze così terribili, dovrai comunque dare il massimo per:

• sostituzione dei filtri del carburante e dell'olio;
• pulizia completa del serbatoio e delle tubazioni del carburante;
• sostituzione delle fasce elastiche: il gasolio produce molta fuliggine e fuliggine;
• lavaggio o spurgo degli ugelli degli iniettori;
• cambio completo dell'olio;
• installazione di nuove candele.

Il gasolio ha caratteristiche completamente diverse ed è molto facile distinguerlo dalla benzina dal suo aspetto: la benzina è un liquido trasparente, mentre il gasolio ha una tinta giallastra. Inoltre, il diesel contiene paraffine.

Cosa fare se ti trovi di fronte ad una situazione del genere?

Prima ti accorgi del problema, meglio è. Sarebbe peggio se l'auto percorresse qualche chilometro e si fermasse proprio in mezzo alla strada. Ci sarà solo una via d'uscita - chiama un carro attrezzi e vai a fare la diagnosi. Se hai riempito solo un po 'di gasolio, non più del 10%, il motore, anche se con difficoltà, sarà in grado di continuare a funzionare. È vero, dovrai comunque lavare completamente il sistema di alimentazione, gli ugelli degli iniettori e sostituire i filtri.

Posso solo consigliare una cosa: fare rifornimento a provata stazioni di servizio, non comprare carburante sul ciglio della strada, fai attenzione a quale tubo inserisci nel serbatoio.

La domanda sembra stupida? Ma senza guardare
questo non avviene una volta al mese alla stazione Manutenzione stanno arrivando
L'auto è in queste condizioni su carrozza. Alcuni riescono ad arrivarci da soli,
con una nuvola nera alle spalle, con una diagnosi: “errato rifornimento dell'auto con il carburante sbagliato previsto dalla fabbrica
produttore". Qualcuno di fretta ha preso la pistola sbagliata in una stazione di servizio, qualcuno
ho chiesto a mia moglie di andare al distributore di benzina, qualcuno è cambiato di recente
L'auto non è ancora abituata al nuovo carburante.

Di chi è la colpa?

Il prerequisito in ogni caso è la disattenzione del proprietario, ma a noi interessa di più
domanda sui passi successivi dopo aver commesso un simile errore.
I motori a combustione interna per questi tipi di carburante differiscono in modo significativo: in un motore a combustione interna
la miscela aria-carburante entra nei cilindri dove avviene la combustione
significa scintilla elettronica. La differenza principale tra un motore diesel (oltre
escludendo molti altri) sarà quello del riscaldamento e dell'accensione
la consistenza aria-carburante è ottenuta grazie alla compressione all'interno del cilindro. IN
motore a combustione interna, la pressione alla quale la miscela entra nei cilindri è inferiore e
quindi non basta dare fuoco al gasolio. Perché mentre sei dentro
Nel sistema è rimasta una piccola quantità di benzina: non cambia in modo significativo
processo di combustione, perché il gasolio non brucerà completamente, in
Di conseguenza, verrà creata un'enorme quantità di fuliggine. Dopo essere stato colpito
il carburante diesel nella linea del sistema di benzina si intaserà, rendendo il tutto più difficile
passaggio del carburante al motore. Grande
la possibilità che il gasolio possa penetrare nel basamento
attraverso i cilindri, in questo caso olio motore non sarà applicabile per il prossimo
utilizzo. Dopo che la benzina nel sistema è completamente esaurita, il motore
fermate. Il carburante diesel ha sostanze chimiche completamente diverse
qualità a differenza della benzina, perché questi due combustibili hanno proprietà diverse
combustione, differiscono notevolmente in viscosità, quantità di contenuto diversa
impurità, a seconda della densità e della temperatura richiesta per l'accensione. Carburante diesel,
Una volta entrato nel sistema di alimentazione di un'auto a benzina, è disastroso per il motore.

Come
Cosa succede se incontri un problema del genere frontalmente?

Se non sei ancora partito
stazioni di servizio e hai visto il fatto che hai confuso la pistola e hai fatto il pieno con gasolio invece che benzina, in nessun modo
In questo caso, non avviare l'auto né inserire l'accensione. In tal caso tu
impedire l'accensione della pompa del carburante del veicolo e limitare l'esposizione a
carburante diesel nel sistema di alimentazione della tua auto.

Ma nella maggior parte dei casi ci sono casi in cui,
Dopo aver riempito l'auto con il carburante sbagliato, l'autista lascia la stazione di servizio e guida
una certa distanza e l'auto si ferma. Dopo questo, iniziano ad apparire pensieri su come è successo.
Tutto è andato benissimo, anche qui la macchina non ha mai dato motivo di frustrazione
come. Alla fine, subentra l’intuizione. In ogni caso dovresti chiamare un carro attrezzi
oppure trainare la tua auto al centro assistenza auto più vicino che produce
riparazione di sistemi di alimentazione. Distruggi lo stereotipo che decideranno per te tra un'ora
una questione di tale difficoltà. Tali riparazioni potrebbero richiedere più di un giorno, tutto dipende
dalla difficoltà di contaminare il sistema di alimentazione.

SU
il servizio auto deve eseguire i seguenti punti:

1. Indispensabile pulizia del serbatoio e scarico del carburante,
2. Lavaggio di tutte le bobine
   attraverso il quale il carburante scorre dal serbatoio al motore dell'auto,
3. Cambiando il carburante con quello richiesto,
4. Sostituzione del filtro del carburante,
5. Sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio,
6. Pulire il sistema di alimentazione
   pulizia speciale per iniettori.
7. Con la possibilità di cambiare le candele
   accensione, tale manipolazione viene eseguita alla fine del lavaggio.

Vedi, non è così veloce
La procedura richiederà più di 6 ore.

Perché
devi seguire tutti i punti precedenti per guarire il tuo
macchina “dopo avvelenamento”? Il fatto è che il gasolio lo è
Il sistema diesel svolge la cosiddetta funzione di lubrificazione. Ma nel caso
ingresso di gasolio sistema a benzina, che non sperimenta
desiderio di lubrificazione, il gasolio si attacca come colla
anelli raschiaolio e questo accade
effetto appiccicoso anelli raschiaolio, a seguito del quale inizia
la compressione nei cilindri dell'auto scompare e di conseguenza questa macchina
si rifiuta di iniziare. La presenza anche di una quantità molto piccola
il carburante diesel nel sistema di un'auto a benzina può portare a questo
effetto. Ma oltre a ciò può verificarsi anche l'incollaggio delle valvole, il che
l'avvio del motore può portare al suo collasso.

Costi
notare il fatto che i motori a carburatore sono un po' più “accomodanti”.
carburante diesel rispetto agli iniettori. Ciò farà risparmiare tempo e risorse finanziarie.

IN
alla fine

Quindi, da quali cose utili possiamo togliere
sopra: se hai appena visto che hai riempito l'auto con il carburante sbagliato
carburante: è severamente vietato avviare il motore. Se non avvii il motore,
Tutto ciò può costarti un po' di spavento e lavare il serbatoio della tua auto.
Un motore a combustione interna non può funzionare se contiene una miscela di gasolio.
proprio sistema di alimentazione, quindi sperimenta e prova il resto
riempire addirittura il serbatoio fino al collo benzina di alta qualità Non
costi.

Se riempi il serbatoio al 10%, l'auto
guiderà, ma con grande difficoltà, il movimento dell'auto potrà essere accompagnato
colpi nella zona del motore, ma ciò non causerà danni gravi. In qualche
paesi, le astute stazioni di servizio li mescolano persino nel carburante diesel
il suddetto 10% di gasolio in benzina per aumentarne la quantità
mezzi a basso costo. Ma non puoi guidare sempre con questo tipo di carburante.
Si raccomanda che il motore del tuo stallone d'acciaio diventi gradualmente inutilizzabile.

La questione va subito divisa in due parti. Il primo è quando il gasolio è entrato nel serbatoio del gas e l'autista se ne è accorto immediatamente, prima di avviare il motore. Nel secondo caso si assiste ad uno scenario molto più drammatico, quando la “sostituzione” si fa sentire solo in movimento.

Il motore non è ancora avviato

Se l'autista effettua il rifornimento da solo auto a benzina, allora deve essere completamente “fuori di testa” per prendere la pistola dal supporto con la scritta “DT” e versare il gasolio nel serbatoio. Ma anche i lavoratori delle stazioni di servizio non capiscono bene le sfumature della lingua russa e quindi potrebbero commettere un errore. Se lo scoprite alla cassa sulla base di una ricevuta o delle parole dell'operatore, allora, naturalmente, tutta la responsabilità deve essere attribuita ai dipendenti stazione di servizio. Non dovresti avviare il motore nemmeno allontanandoti leggermente dalla stazione di servizio: chiedi alla direzione della stazione di servizio di chiamare un carro attrezzi per consegnare l'auto a una stazione di servizio, dove dovrai rimuovere il serbatoio del carburante, lavarlo e sostituire il serbatoio. carburante con quello corretto.

Lungo il percorso è stato scoperto il "cambio di carburante".

È molto peggio se dopo aver fatto rifornimento all'inizio non hai notato nulla di speciale. Ciò accade se non c'è molto gasolio e il suo rapporto con la benzina è 1:2 o più a favore del carburante leggero. Il motore perderà gradualmente potenza, sussulti e fumo. Ma hai già percorso una certa distanza dalla stazione di servizio. In quasi tutte le situazioni, ad eccezione di quelle in cui la vita delle persone dipende dallo spostamento del veicolo qualche centinaio di metri più in là, il motore dovrebbe essere spento immediatamente, riportato alla stazione di rifornimento con un rimorchiatore o un carro attrezzi e richiesto un esame del carburante versato nel serbatoio. il serbatoio. In questo caso è meglio salvare le ricevute, almeno dell'ultimo rifornimento.

Prossima ristrutturazione

E adesso vi racconto cosa ho fatto per salvare l'auto: ricordo che era una Kia cee"d, che faceva il pieno di gasolio. Il proprietario non capì la situazione, e l'auto al seguito mi cadde tra le mani. Cosa è successo alla macchina e come ha dovuto essere riparata? Problemi?

In ogni caso è necessario rimuovere il serbatoio del carburante, svuotarne il contenuto, sciacquarlo e riempirlo con benzina pulita. Oltre a questa procedura obbligatoria, ho spento le candele. Erano ricoperti da uno spesso strato di fuliggine nera. In questo caso, la pulizia aiuterà. Ma meglio delle candele sostituire. Un controllo della compressione ha mostrato che in tre cilindri il suo valore non superava i 4-6 bar. O gli anelli sono rotti o cotti: hanno perso mobilità e "si sono sdraiati". Ho riempito il composto decoking durante la notte e al mattino ho misurato che la compressione era superiore a 11 bar: questo è quello che dovrebbe essere su un motore funzionante. Significa, fasce elastiche sopravvissuto. L'ho smontato per ogni evenienza iniettori di carburante e li lavò. Maggiori informazioni su questa procedura.

Ancora una volta ho lavato i cilindri fori delle candele. Dopodiché ho cambiato l'olio. Questo deve essere fatto perché liquido di lavaggio finisce inevitabilmente nell'olio. Non c'era ancora abbastanza sollevamento delle navi albero motore! In cui filtro dell'olio non c'è bisogno di cambiare. Dopo l'avvio, il motore funzionava regolarmente. Cambiato nuovamente olio e filtro. Quando ha consegnato l'auto al proprietario, ha avvertito che dopo un'avventura del genere l'auto potrebbe "non durare". Ma questa è una storia completamente diversa.

Inutile dire che la situazione con un errore in una stazione di servizio è quasi aneddotica, ma tutto può succedere. Fai attenzione alla stazione di servizio e, se ciò accade, non aspettarti di arrivarci a caso. Condividi nei commenti se ti è successo.

Il carburante si è rivelato sbagliato...

Questo tipo di problema si verifica ancora più spesso del contrario quando si utilizza il gasolio motore a gasolio. Questo accade da ragioni varie. Ad esempio, una persona ha recentemente acquistato una seconda auto a carburante pesante e, per abitudine, l'ha riempita di benzina, oppure l'addetto alla stazione di servizio, per inesperienza, è riuscito a spingere una "pistola" di benzina nel collo del serbatoio auto diesel. Comunque sia, dopo quello che è già successo, sorge una domanda non filosofica: cosa fare?

In questa situazione, è molto importante sapere quanto gasolio era presente nel serbatoio prima di questo sfortunato rifornimento. Se arrivi a una stazione di servizio con la benzina vuota e fai il pieno di benzina, ma ti riprendi in tempo e ti rendi conto di quello che hai fatto, in nessun caso avviare il motore, ma chiama immediatamente un carro attrezzi. Il centro tecnico più vicino rimuoverà il serbatoio, lo laverà e lo riempirà con carburante fresco. Inoltre, in questo caso, non sarà nemmeno necessario lavare il sistema di iniezione: poiché il motore non si è avviato, il gasolio non ha avuto il tempo di essere pompato attraverso la linea. Inoltre, la benzina è più leggera del gasolio e, rimanendo negli strati superiori del serbatoio, non entra immediatamente nella pompa del carburante e nelle tubazioni. Pertanto da servizi aggiuntivi Dopo aver eliminato le conseguenze, puoi tranquillamente rifiutare.

È peggio se hai avvertito un problema solo dopo che sono comparsi i primi sintomi di avvelenamento da benzina: il motore ha iniziato a "avere problemi", ha perso trazione, ha iniziato a funzionare a intermittenza e la sua temperatura ha iniziato a salire bruscamente. In questo caso chiamare un tecnico o trascinare l'auto su una “cravatta” al centro assistenza. Puoi arrivarci lentamente e da solo, ma solo a condizione che il gasolio nel serbatoio sia significativamente più grande della benzina. Questa volta dovrai sborsare una discreta somma di denaro per lavare l'intero sistema, compreso il serbatoio, la pompa di iniezione, il tubo del carburante, i filtri e gli iniettori. Dopotutto, il gasolio ha buone proprietà lubrificanti e la benzina, al contrario, è un ottimo solvente: lava via il lubrificante, distruggendo principalmente la costosa pompa del carburante. Sul funzionario concessionaria La procedura di pulizia costerà dai 30.000 ai 50.000 rubli. È vero, contattando un servizio specializzato, puoi risparmiare in modo significativo.

Se hai versato una piccola quantità di benzina in un serbatoio che conteneva circa la metà o più di gasolio, non affrettarti a chiamare il servizio di rimorchio. Molto probabilmente, un motore diesel inghiottirà indolore un piccolo aumento di benzina. Tuttavia, in questa situazione, è necessario fare rifornimento con gasolio fino al pieno e, man mano che il carburante rimanente nel serbatoio si esaurisce, riempirlo periodicamente fino all'orlo con gasolio. E fallo finché non senti che non c'è più benzina nel carburante. Gli esperti dicono che in 25 litri di gasolio si possono versare fino a 2-3 litri di benzina senza gravi conseguenze per il motore, soprattutto nella stagione fredda. In questo caso, si consiglia di utilizzare la macchina in condizioni più delicate, senza sforzare il motore alti regimi e accelerazioni improvvise.

Quindi non accadrà nulla di male quando si diluisce il gasolio con la benzina. Inoltre, prima si riconosce un errore, meno costoso sarà eliminarne le conseguenze.

Ai primi sintomi di avvelenamento spegnere il motore e chiamare il carro attrezzi.

Segni di benzina che entra in un motore diesel:

il motore ha cominciato a dare "guai"
trazione persa
funzionava a intermittenza
La temperatura del motore cominciò a salire bruscamente