Quale è meglio Peugeot Boxer o Ford Transit. Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master e Volkswagen Crafter

Quasi contemporaneamente nel segmento dei furgoni commerciali leggeri sono apparsi modelli di diverse aziende leader: Fiat, Volkswagen, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot e Citroen. Negli ultimi 20 anni, i loro figli hanno gareggiato nella corsa per il campionato. I confronti tra Ducato, Crafter, Transit, Master, Sprinter e altri si svolgono spesso non solo sulle risorse automobilistiche, ma anche in occasione di mostre automobilistiche specializzate.

L'apparizione sul mercato del Fiat Ducato rappresentò una svolta rivoluzionaria, poiché l'auto presentava diverse caratteristiche utili per i vettori privati.

Peugeot Boxer e Citroen Jumper, provenienti dalla stessa penna, sono stati per molti anni impegnati in un'accesa competizione per i consumatori, di cui abbiamo parlato confrontando la Fiat Ducato e i suoi analoghi, e oggi parleremo di concorrenti più potenti .

Velocista tedesco

Tra tutti i furgoni commerciali, la palma della leadership è categoricamente detenuta dal Mercedes Sprinter. È apparso sul mercato nel 1995 ed è diventato rapidamente popolare grazie alla sua versatilità ed efficacia in termini di costi. Ai consumatori sono state offerte 7 soluzioni per il corpo:

telaio regolare;

telaio con piattaforma di bordo;

telaio di autocarri con cassone ribaltabile;

minibus;

Versione doppia cabina con tetto alto.

Per non parlare delle 3 versioni di passo. Ma anche un doppio premio nella categoria "Miglior furgone dell'anno" non ha potuto impedire agli automobilisti di sottolineare a gran voce le carenze del Mercedes Sprinter. Il maggior numero di reclami è stato ricevuto riguardo alla carrozzeria fragile, alla mancanza di specialisti di riparazione competenti che conoscano bene la struttura dell'auto e agli alti costi di manutenzione. Come dimostra la pratica, un furgone è un ottimo cavallo di battaglia finché non arriva il momento di cambiare o riparare qualcosa. Da questo momento in poi iniziano spesso i problemi con Sprinter. Oltre alla mancanza di specialisti competenti, notiamo anche l'atteggiamento capriccioso dei tedeschi nei confronti della qualità dei carburanti e dei lubrificanti.

maestro francese

Nell'eterna questione su cosa sia meglio: Fiat Ducato o Renault Master, il francese ha perso leggermente fin dai primi giorni. Gli sviluppatori Renault hanno fatto del loro meglio per correggere la situazione, ricorrendo all'aiuto dei colleghi di Opel e Nissan. Ma né la partecipazione alle corse delle versioni a trazione integrale, né l’ampia gamma di propulsori con diverse opzioni di potenza e volume potevano cambiare il quadro fino al 1997. Fu allora che Renault presentò la nuova generazione del Master, che diventò subito il “Miglior Van dell'anno”, superando nettamente il Ducato. Vale la pena notare che questo premio in quel momento era già in possesso degli italiani, che non si sarebbero arresi ulteriormente.

Anche i consumatori non si sono tirati indietro. Non avevano fretta di acquistare un Renault Master. Gli analoghi di Ducato e lui stesso avevano un paio di innegabili vantaggi: prezzo basso e relativa economicità da mantenere. Anche le innovazioni del Maestro legate alla sicurezza non hanno fatto pendere la bilancia a suo favore.

Transito in America

Ma al momento di decidere se acquistare un Fiat Ducato o un Ford Transit, molti scelgono la seconda. In primo luogo, l'idea del grande Henry è più vecchia dell'italiano e la ricca esperienza moltiplicata per l'abilità, come si suol dire, è già metà del successo. In secondo luogo, la promozione della Ford gioca un ruolo importante.

In termini di versatilità, efficienza e facilità di manutenzione, queste vetture sono allo stesso livello.

Ma la Ford è dalla parte del principe William britannico e dell'attrice Kate Middleton, che l'hanno scelta come auto per i viaggi personali. Così come i gruppi rock Status Quo e Coldplay, che hanno scelto Transit per i loro tour. Gli agenti di polizia ritengono che questo veicolo sia il più adatto alle loro esigenze.

Anche tutte le carenze esistenti del Ford Transit non possono nuocere alla sua popolarità, è così irremovibile. E, come dimostra la pratica, la parte tecnica del furgone è spesso soggetta a riparazioni a causa di una serie di punti deboli, tra cui:

apparecchiature elettroniche ed elettriche;

parti in plastica;

basamento senza vaschetta;

un motore che non sopporta bene le basse temperature.

Se a questo aggiungiamo l'alto costo dei pezzi di ricambio e l'alto costo della manutenzione, allora Ducato ha una posizione molto più vantaggiosa in questo senso.

La macchina della gente

Non resta che confrontare il Fiat Ducato e il Volkswagen Crafter. Quasi tutte le auto VW vengono vendute secondo il principio “più silenzioso vai, più lontano andrai”. Nella nostra lista, Crafter è l'avversario più giovane e, forse, il più degno. Solo lui può competere con il leader Sprinter in termini di caratteristiche tecniche, prestazioni di guida ed economico consumo di carburante, dato che la Volks è molto più economica della Merc.

Crafter è apparso sul mercato poco più di 10 anni fa, ma durante questo periodo è riuscito a mettersi alle calcagna dei leader più di una volta. I creatori lo hanno generosamente dotato di sistemi responsabili della sicurezza del conducente, dei passeggeri e degli altri utenti della strada. Il furgone dispone anche di innovazioni che aumentano il comfort di guida.

Ma finora i vettori privati nazionali preferiscono acquistare un Fiat Ducato o un Peugeot Boxer, che sono simili nel prezzo e nei costi di manutenzione al Crafter. La spiegazione è semplice.

I vantaggi di Fiat Ducato

Nonostante gli sforzi dei concorrenti, tra i consumatori domestici è la Fiat ad avere il maggior numero di estimatori nella nicchia dei furgoni commerciali. In molti modi, l'assemblaggio dell'auto nella Federazione Russa ha avuto un ruolo qui, rendendo i pezzi di ricambio Ducato Elabuga più accessibili. Altri motivi sono l'efficienza e l'adattamento dell'auto alle nostre condizioni, nonché un'ampia rete di assistenza. Ecco perché i vettori privati scelgono Ducato per il proprio business più spesso rispetto ad altri marchi.

Presso la nostra azienda potrete acquistare tutti i ricambi necessari per Ducato 244, 250 a prezzi di fabbrica. L'ubicazione del cliente non ha importanza, poiché sul sito è disponibile una versione elettronica del catalogo con i prezzi attuali e gli ordini vengono accettati tramite un modulo apposito o per telefono. Lavoriamo a Mosca e in altre regioni della Russia, il cui elenco può essere visualizzato sul sito web.

Se necessario, possiamo selezionare sia singole parti che interi assiemi e meccanismi. Sono disponibili anche ricambi contrattuali, che consentono di acquistare un cambio o un propulsore Fiat Ducato con uno sconto significativo dovuto al chilometraggio esistente. Allo stesso tempo, qualsiasi acquirente può visitare il nostro ufficio di Mosca e conoscere in prima persona molti pezzi di ricambio. Questo è per quegli scettici che non si fidano dello shopping online.

Anche l'acquisto di apparecchiature elettriche dalla nostra azienda ha i suoi vantaggi. Come sapete, alcuni “artigiani” rovinano l’elettronica con collegamenti errati. Per chi desidera acquistare un motorino d'avviamento Fiat Ducato, forniamo la consulenza di uno specialista specializzato, oppure indirizziamo il cliente ad un'officina convenzionata.

Inoltre non evitiamo i problemi del corpo. Come sapete, la carrozzeria dei furgoni spesso soffre a causa dei carichi pesanti, dell'apertura frequente delle porte e della guida fuoristrada. L'usura delle cerniere e delle serrature delle porte a volte raggiunge un livello tale che è ora di sostituire tutto in blocco. Da noi puoi acquistare le porte Fiat Ducato assemblate insieme a serrature, cerniere e rotelle di scorrimento, che garantiranno un vero risparmio al tuo portafoglio.

Dopo aver visitato la nostra azienda una volta, avvertirai molto rapidamente i vantaggi della collaborazione con noi. Siamo sempre felici di aiutarti, ti preghiamo di contattarci.

Tabella delle caratteristiche comparative dei furgoni commerciali.

marca di automobili		Maestro Renault	Fiat Ducato	Ford Transit	Volkswagen Crafter
Produttore	Germania			Stati Uniti, paesi europei	Germania
Velocità massima
Gamma di unità di potenza
Consumo medio di carburante	8,5-9 l/100 km		10,1 l/100 km		8,9 l/100 km
Trasmissione	Robot, 5a e 6a Arte. Cambio manuale, cambio automatico	Cambio manuale a 5 o 6 marce.	6 cucchiai. Cambio manuale, robot	Cambio manuale a 5 o 6 marce.	6 cucchiai. Cambio manuale, robot

Il contenuto dell'articolo:

Pugile. Sarà meglio di Transit. Andranno bene entrambi se lo estendi a 6,5 metri! Meglio di SSAN YONG. Ebbene, è meglio avere un Ford Transit 2007 o un Peugeot Boxer?

Il Ford Transit è decisamente migliore del Peugeot Boxer. È meglio perché è senza problemi, affidabile e indistruttibile. Ho amici che li hanno sia nella coda che nella criniera e sono molto contenti.

Curioso! Nel corso della sua storia, il logo dell'azienda è cambiato 8 volte, mentre il nome Ford stesso non è mai scomparso dallo stemma.

Storia del logo. L'emblema del logo Peugeot è cambiato più volte nel corso della storia dell'azienda. Tuttavia, il simbolo principale dell'azienda, il leone, non è mai scomparso da essa. Inizialmente, quando Peugeot produceva seghe e altri utensili da taglio, il leone rappresentava la forza del prodotto, proprio come i denti di un leone.

Nella stessa fascia di prezzo ci sono opzioni come Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato - forse qualcuno ha macchine del genere, cosa è meglio prendere in termini di affidabilità?!

In qualche modo l'argomento si è calmato, quindi ho deciso, prenderai il batuffolo? I loro motori hanno le stesse capacità. Non toccare l'attrezzatura, non ti deluderà. La Ford costerà meno in termini di soldi e manutenzione...

Scelgo tra Peugeot Boxer e Ford Transit... - Russian Automotive Forum

È difficile valutare la morbidezza delle sospensioni perché tutti i nostri minibus sono costituiti da furgoni. Non conosco i prezzi per il transito, ma vengono convertiti anche in questo modo. Ma la Ford sembra più dura. Anche in termini di rumore sono vicini, solo che il motore della Ford sbatte in modo diverso. Non so sterzare, non l’ho guidata. Questa non è una supercar. Io prenderei Ducato per me. Per me è più carino. Sterza meglio di chiunque altro testato.

Grazie per il tuo commento, molto interessante. Hai preso le misure solo dal computer oppure lo hai riempito fino al pieno e poi hai calcolato i chilometri? Quindi reimpostare e impostare un nuovo conto alla rovescia. Esiste anche il sistema Magnetti Marelli, lo usano sia gli italiani che i francesi. Le sospensioni sono speciali, come l'anteriore e ancor di più il posteriore! Anche la porta scorrevole è piena di problemi. Non lo consiglio in alcun modo.

Acquista uno Sprinter o un Crafter e non preoccuparti! Inoltre il prezzo non cambia molto... Parli di un'auto nuova? Se si tratta del vecchio Boxer, allora sì, ma se si tratta di quello nuovo, allora è un'auto completamente diversa.

Guardate in cosa consiste il test.... Nessun problema con i nuovi jumper oltre a quelli elencati nel video e poi nel confronto con i leader, e questo non è Crafter o Sprinter, che costano molto di più. Ebbene, ancora una volta, non confrontiamo l’assemblea russa con quella italiana. Compra una Gazelle, è davvero più bella! Sei un pessimo estimatore!!! Ma se confrontiamo in termini di comfort per il conducente, allora non c'è niente di meglio di PEUGEOT: un lussuoso bracciolo sia per il conducente che per il passeggero seduto davanti; È uno scaffale meraviglioso, molto funzionale sopra la tua testa e non ci disturba affatto!!!

Questo NON è e NON accadrà in altre auto, siano esse Ford, castroni o Volkswagen... La qualità di guida è eccellente, la manovrabilità è ALTA! Bene, tutto il resto dipende dallo stile di guida, dal conducente e dalla qualità delle strade! Poi tuo marito andrà in estasi per il Master: Per me la cabina del Ducato è piccola e scomoda.

Il muro dietro è così vicino che non puoi nemmeno reclinare la sedia. La maniglia della porta generalmente assomiglia alla maniglia di una sedia da ufficio aggiunta dai proprietari di Gazelle. Bene, non c'è un solo vantaggio oltre alla maneggevolezza e al comfort delle sospensioni. Ebbene sì, il prezzo. Adesso ho addirittura paura di guardare questo “maestro”:.....mi sbagliavo nel commento precedente.

Queste macchine hanno un buon vantaggio. Le sospensioni pneumatiche di fabbrica sono un'opzione, ovviamente. Con lei cavalca davvero alla grande. E il pneuma non aggiunge forza al corpo. C'è una certa ridistribuzione del carico. Molte persone, di regola, pompano gli pneumoaiutanti all'altezza "come vuota". Che trasferisce TUTTO il carico sul longherone. E comunque, siamo partiti dal fatto che la Fiat ha sospensioni pneumatiche di fabbrica per il comfort del sedere e del carico, e abbiamo finito per discutere della capacità di carico.

A proposito, in termini di capacità di carico massima, la Fiat perde decisamente contro Ford e Iveco. Dici sempre qualcosa di strano. La loro capacità di carico è dettata dalla legge. Tutte queste auto Ford sono Iveco o Fiat. Tutto quanto sopra non è standardizzato. A questo scopo, è "non standardizzato" e installano sospensioni pneumatiche.

La battaglia su pista per furgoni più veloce: Transit vs Sprinter

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Non esattamente, i motori sono congiunti tra Ford e PSA. In transito, Boxer. Fiate, costa lo stesso diesel. Nissan. Opel Peugeot. Renault.

Home → Forum → Forum Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + Nuovo Citroen Jamper Prova di guida onesta. Non ci sono problemi con i nuovi saltatori oltre a quelli elencati nel video e poi nel confronto con i leader, ma questo non è.

Curioso! Nel corso della sua storia, il logo dell'azienda è cambiato 8 volte, mentre il nome Ford stesso non è mai scomparso dallo stemma.

Peugeot Boxer, Ford Transit. Quali opzioni? Ci sono alcune preferenze e sono determinate su Kia Rio, Peugeot 308, 5 dicembre 2012.

E per tua informazione, ci sono molte più Ford che Peugeot, e questo dopo tutto è un indicatore! Servizi di attrezzature speciali: escavatore con cassone ribaltabile…. Autocarri e veicoli speciali E il costo di un'auto usata importata è paragonabile al costo di un'auto GAZelle Next. Anche in termini di rumore sono vicini, solo che il motore della Ford sbatte in modo diverso.

Scelgo tra Peugeot Boxer e Ford Transit... - Russian Automotive Forum

A parte il telaio, il Ford Transit non faceva niente di meglio del Peugeot Boxer. È meglio perché è senza problemi, affidabile e indistruttibile. Ho anche un vicino che lavora in ufficio. In una parola, i motori diesel Peugeot non sono molto affidabili e richiedono molto la qualità del carburante. Ebbene, sulle strade del Paese ci sono molte più Ford che Peugeot, anche questo la dice lunga.

Ci sono abbastanza articoli sui punti deboli, cosa si rompe, quando, come, ecc. Ci sono anche molle nella parte posteriore. Transit impiegherà davvero così tanto? Devi guardare verso veicoli con una maggiore capacità di carico, altrimenti ti stancherai di ripararli e rovinerai rapidamente la tua auto.

Ma questo è quanto affermato, ma nella vita, come ho detto, è meno. Ho guardato i dati standard su un altro sito: i numeri sono leggermente più piccoli. Se il prezzo e le condizioni ti soddisfano, prendilo. Ma la manutenzione è costosa. Tuttavia, un Merc è un Merc. Che si tratti di una Classe A o di un camion.

Ma per venderlo più tardi, nessun problema, basta truccarlo un po'. Ma puoi passare tutta la vita a farlo. Anche se dipende anche dalle distanze di consegna. Se le corse sono lunghe, è meglio qualcosa di purosangue. Scelta e acquisto di un'auto. Discussione di questioni relative all'acquisto di automobili, scambio di opinioni ed esperienze. Peugeot Boxer, Ford Transit. Ci sono alcune preferenze e sono definite...

In realtà non ho fatto altro che il telaio. Il Ford Transit è decisamente migliore del Peugeot Boxer. Il fatto che PSA sia il più grande produttore di veicoli commerciali in Europa non significa niente? Non conoscerai alcun problema con esso. Guarda QUI. Questo è quello di cui hai bisogno. A proposito, quanto porta Gazelle? Ora hanno sia motori diesel che trazione integrale. Prodotto in Cina, anche se con un buon pedigree. E poi non lasciare il rivenditore per il resto della tua vita. Toyota Hayes anche se la sua capacità di carico è leggermente inferiore.

Non abbiamo elezioni. Io propendo per Peugeot... Ne hai abbastanza solo per Peugeot.. Proprietari Ruota il tuo dispositivo per accedere alla versione completa del sito.

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Voglio acquistare un minibus per il trasporto urbano, ho scelto Ford Transit e Peugeot Boxer. Qualcuno può dirmi i dati "+" e "-" dell'auto, in base all'esperienza operativa personale.

Curioso! Nel corso della sua storia, il logo dell'azienda è cambiato 8 volte, mentre il nome Ford stesso non è mai scomparso dallo stemma.

Ford Transit è uno dei migliori minibus per il trasporto di passeggeri. Il Peugeot Boxer è il fratello minore della Ford. Il Peugeot Boxer presentava anche indicatori di qualità per il funzionamento come minibus.

Alcune persone chiamano Ford un cavallo di battaglia ed è vero. Ne abbiamo comprato uno Dukatovsky nella città automobilistica. Per me la Ford è più redditizia e affidabile. Da quello che ho studiato, ho capito che è un "cavallo di battaglia", senza alcun pathos di decorazione d'interni, opzioni, ecc. Ci sono un numero sufficiente di articoli sui punti deboli, cosa si rompe, quando, come, ecc.

I migliori minibus per sostituire il Gazelle

Scelgo tra Peugeot Boxer e Ford Transit... Tuning e audio dell'auto. Carburanti, lubrificanti e sistemi di alimentazione. Autocarri e veicoli speciali Grande Muraglia - Grande Muraglia. Camion e minibus Volkswagen. Alfa Romeo – Alfa Romeo. Land Rover - Land Rover. Scelgo tra Peugeot Boxer e Ford Transit, nuovi dai concessionari. Quale è più redditizio da mantenere e più economico da gestire? Il minibus verrà utilizzato come minibus cittadino. Penso che Ford sia ancora migliore. Poiché la manutenzione è più economica, è più facile trovare i pezzi di ricambio, ma solo se l'assemblaggio non è americano.

Se la tua Ford è puramente americana, ciò comporterà molti problemi finanziari. Anche i francesi sono costosi, ma se confrontiamo un assemblaggio non pulito, ovviamente la Ford è migliore. Secondo me, le auto Ford Transit sono migliori. Potete trovare i pezzi di ricambio per queste auto più velocemente che per le auto Peugeot Boxer. Se non sbaglio, la Peugeot Boxer è assemblata in Francia. Molto probabilmente prenderò il Pyzhik, anche se mi piace anche il Ford.

Adesso sto decidendo dove comprare: da chi comprare? Qualcuno può consigliarmi in base alla propria esperienza? Ma perché Peugeot? Per me la Ford è più redditizia e affidabile. Come già accennato in precedenza, i ricambi sono più facili da trovare e sono più economici, e questo non è irrilevante. E in qualche modo hanno un aspetto più ordinato delle Ford.

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