Movimento in retromarciaè una sciocchezza. Ma questa "sciocchezza" delle Regole era consentita, tuttavia, hanno introdotto una restrizione.

È consentito guidare un veicolo in retromarciaa condizione che questa manovra sia sicura e non interferirà con gli altri utenti della strada.

In altre parole, chi guida in retromarcia è l'ultima persona sulla strada. Il suo status, come è consuetudine dire oggi, è sotto il piedistallo. È obbligato a cedere assolutamente a tutti, sia quelli che si muovono semplicemente sia quelli che eseguono altre manovre. E questo a condizione che il conducente abbia una capacità del 100% di controllare gli eventi sulla strada, anche spostandosi all'indietro.

Tuttavia, se ciò non è possibile, è vietata la retromarcia indipendente! Nelle Regole, questo requisito è formulato come segue:

Regole. Sezione 8. Clausola 8.12. Se necessario, il conducente deve avvalersi dell'assistenza di altre persone.

Ad esempio, ora, uscendo in retromarcia dal territorio adiacente, l'autista non vede nulla sulla strada. Questo è esattamente il caso in cui è obbligato a trovare un assistente.

Tenta di tirarti indietro da solo questo caso- Violazione delle regole.

A differenza di un'inversione a U, la manovra di "retromarcia" non può essere vietata da segni o cartelli. Tali segni o segni semplicemente non esistono. Ma ci sono luoghi, o meglio, zone in cui è vietata la retromarcia. E le Regole definivano chiaramente tutte queste zone.

Regole. Sezione 8. Clausola 8.12. La retromarcia è vietata all'incrocio

Il fatto che le Regole vietassero la retromarcia agli incroci è comprensibile e logico. Basta immaginare! - autista macchina bianca improvvisamente si ricordò che all'incrocio doveva girare a destra. E bene, lascialo tornare indietro attraverso l'incrocio e girare a destra lungo il sentiero mostrato nella figura in giallo!

No, una tale regola non potrebbe esattamente consentire.

E non lo hanno permesso.

Un'altra cosa è se sei scivolato attraverso l'ingresso del cortile o in qualche altra area adiacente alla strada. Come sapete, le Regole non considerano un incrocio con un'uscita dal territorio adiacente come un incrocio, e qui tale manovra è appropriata e non è vietata dalle Regole.

Ma solo a condizione che non ci siano interferenze con altri utenti della strada!

Durante l'esame, ti verranno poste diverse domande al riguardo.

Qui si commette spesso l'errore di pensare che il disegno mostri l'ingresso al territorio adiacente. Sono d'accordo che, guardando la foto, si potrebbe pensare di sì. Ma fin dall'inizio ho detto: "Attenzione e ancora attenzione: questa è la qualità principale di un guidatore"! Leggi attentamente testo della domanda - è scritto in bianco e nero "all'incrocio"! Puoi fare un'inversione a U a un incrocio durante la retromarcia? 1. Può. 2. È possibile, se ciò non interferisce con gli altri utenti della strada. 3. È vietato.

1. Consentito. 2. Consentito, se ciò non interferisce con il movimento del percorso Veicolo. 3. Proibito. Commento dell'attività Alunno. Bene, questo è sicuramente l'ingresso del cortile! Allora perché la terza risposta è corretta? Insegnante. La prima risposta sarebbe corretta se non ci fossero fermate designate per i veicoli lungo il percorso. Puoi guidare in avanti attraverso un tale arresto, ma è vietato fare retromarcia.

Ripetiamo ancora il punto 8.12:

Regole. Sezione 8. Clausola 8.12. La retromarcia è vietata agli incroci e nei luoghi in cui è vietata l'inversione di marcia ai sensi del paragrafo 8.11 delle Regole.

Abbiamo appena fatto conoscenza con il paragrafo 8.11 nell'argomento precedente "Inversioni", e si presenta così:

Regole. Sezione 8. Clausola 8.11.L'inversione a U è vietata:

- Su attraversamenti pedonali;

- in galleria;

- su ponti, cavalcavia, cavalcavia e sotto di essi;

- Su incroci ferroviari;

– in luoghi in cui la visibilità della strada in almeno una direzione è inferiore a 100 m;

- nei luoghi di sosta dei veicoli di linea.

E in tutti questi luoghi, le Regole proibivano non solo l'inversione a U, ma anche la retromarcia.

E sarai d'accordo sul fatto che tali restrizioni sono abbastanza logiche. Tutti i luoghi elencati nella clausola 8.11 sono concentratori di pericoli e i conducenti devono prestare la massima attenzione quando li attraversano. Quali sono le manovre?

Qui devo metterti in guardia contro un errore comune.

Molti conducenti, avendo letto distrattamente il paragrafo 8.12, ritengono che la retromarcia sia vietata in generale ovunque sia vietata l'inversione di marcia.

E, nel frattempo, il paragrafo 8.12 vieta la retromarcia non ovunque dove è vietata l'inversione di marcia, ma solo nei luoghi elencati al paragrafo 8.11.

Ma questo è già di fondamentale importanza, perché ci sono altri due casi in cui è vietata l'inversione di marcia, ma questi casi non sono specificati nel paragrafo 8.11.

In questo tratto di strada l'inversione di marcia è vietata dal cartello 4.1.1 “Spostamento in rettilineo”. Ma questo segno non ha nulla a che fare con la retromarcia! Questo segnale può vietare solo svolte e inversioni a U. E nel paragrafo 8.11 questa situazione non è specificata, e questo è esattamente il caso in cui Le inversioni a U sono vietate e la retromarcia NON è vietata. Il conducente può fare retromarcia per far salire un passeggero su questo tratto di strada? 1. Consentito. 2. 3. Proibito.

Il cartello 5.5 informa i conducenti che si tratta di una strada a senso unico e, pertanto, è vietata l'inversione a U (per questo si possono perdere i diritti). Ma la retromarcia NON è consentita! Nel paragrafo 8.11 questa situazione non è specificata e lo stesso movimento inverso è consentito nel paragrafo 8.12. Inoltre, è semplicemente consentito, senza alcuna riserva (sia su strade a doppio senso che su strade a senso unico). L'autista è passato accidentalmente ingresso desiderato nel cortile. Gli è permesso in questa situazione usare la retromarcia per poi girare a destra? 1. Consentito. 2. È consentito se l'autista guida un taxi passeggeri. 3. Proibito.

E qui dobbiamo iniziare una conversazione seria.

Il fatto è che da tempo gli ispettori della polizia stradale hanno iniziato a punire senza pietà i conducenti che usano la retromarcia sulle strade a senso unico. Questo diritto è stato concesso agli ispettori dal Codice degli illeciti amministrativi modificato (di seguito denominato Codice degli illeciti amministrativi):

Codice degli illeciti amministrativi. Capo 12. Articolo 12.16. Parte 3 La guida in senso contrario su una strada a senso unico è soggetta a sanzione amministrativa. per un importo di cinquemila rubli o privazione del diritto di guidare veicoli per un periodo da quattro a sei mesi.

Gli autori del Codice degli illeciti amministrativi non hanno specificato di che tipo di movimento stanno parlando (avanti o indietro), il che significa che si intende qualsiasi movimento nella direzione opposta. E, quindi, per ogni tentativo di tornare indietro su una strada a senso unico, l'autista può essere multato di 5.000 rubli o addirittura privato dei suoi diritti per un periodo da quattro a sei mesi.

Ma questo è contrario al buon senso!

Immagina che qualcuno abbia parcheggiato troppo vicino a te, ed è impossibile aggirarlo, ed è vietato fare retromarcia anche solo di un millimetro.

Bene, ora cosa fare?

Ecco perché le Regole consentivano la retromarcia e, a proposito, nulla è cambiato nelle Regole, nessuno ha cancellato il paragrafo 8.12, e consente ancora di utilizzare la retromarcia, anche su strade a senso unico.

Cioè, l'innovazione nel Codice degli illeciti amministrativi non solo contraddice il buon senso, ma contraddice anche le Regole. Come è potuto accadere! Come puoi vedere potrebbe. E la spiegazione di tali incidenti, che è già diventata un classico ai nostri tempi, è stata data una volta da Viktor Stepanovich Chernomyrdin: "Volevamo il meglio, ma si è rivelato, come sempre."

Cosa l'ha provocata, questa innovazione? I conducenti hanno iniziato a evitare gli ingorghi sulle strade parallele dove non c'erano ingorghi.

E non c'erano ingorghi perché queste strade erano a senso unico nella direzione opposta agli ingorghi.

E come dovresti affrontarlo? Inasprire la punizione, che è stata fatta. Solo che, come al solito, i legislatori non hanno voluto scervellarsi sull'esatta formulazione dell'innovazione, hanno delineato come è successo e si sono calmati su questo.

Ma una tale contraddizione in vari atti normativi (NLA) ha messo in una posizione difficile non solo i conducenti, ma anche i giudici di pace. Ad esempio, ecco come ha parlato della situazione attuale il referente del GUOBDD del Ministero degli affari interni della Russia Dmitry Leibov:

“In effetti, la guida in retromarcia su strade a senso unico è da diversi anni un problema urgente in termini di qualificazione di tali azioni dei conducenti. Sfortunatamente, non c'era consenso su questo argomento, ed è stato spesso possibile riscontrare il fatto che in un distretto il tribunale ha privato il diritto di gestire tali azioni e nel distretto vicino ha interrotto il procedimento. E i conducenti hanno sempre più approfittato delle "scappatoie" esistenti ed evitato gli ingorghi sulle strade a senso unico".

Con ogni probabilità, la "scappatoia" in questo caso significa il paragrafo 8.12 delle Regole: "La retromarcia del veicolo è consentita a condizione che questa manovra sia sicura e non interferisca con gli altri utenti della strada".

L'ordine relativo è stato stabilito solo dopo che la situazione è intervenuta Corte Suprema(SC) e ha emanato un Decreto speciale indirizzato ai giudici (affinché giudichino equamente) che letteralmente dice quanto segue:

“Violazione da parte del conducente dei requisiti di qualsiasi segnale stradale, che comportava il movimento del veicolo da lui comandato in senso contrario su strada a senso unico, costituisce il versante oggettivo illecito amministrativo, previsto dalla parte 3 dell'articolo 12.16 del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa (ad esempio, violazione dei requisiti della segnaletica stradale 3.1 "Ingresso vietato", 5.5 "Strada a senso unico", 5.7.1 e 5.7. 2 “Entrare in una strada a senso unico”).

Nell'applicare questa regola, va tenuto presente che, in base al contenuto della clausola 8.12 della SDA, la retromarcia su una strada a senso unico non è vietata, a condizione che questa manovra sia sicura per i partecipanti traffico e, tenuto conto dell'attuale situazione del traffico, è causato da una necessità oggettiva (ad esempio evitare un ostacolo, parcheggiare). La violazione da parte del conducente delle condizioni di cui sopra costituisce il lato oggettivo della composizione dell'illecito amministrativo previsto dalla parte 3 dell'articolo 12.16 del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa. Secondo la stessa norma, è necessario qualificare le azioni di un conducente che ha fatto retromarcia su una strada a senso unico in violazione dei requisiti del segnale stradale 3.1 "Vietato l'ingresso", e nel caso in cui tale manovra sia stata eseguita a un incrocio, anche ai sensi della parte 2 dell'articolo 12.14 del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa ".

Tradotto in linguaggio umano, dice quanto segue:

1. Punire spietatamente i conducenti che guidano da un incrocio (sia in retromarcia che in avanti) su una strada a senso unico e si muovono nella direzione opposta.

2. Sulla strada a senso unico NON è vietato l'uso della retromarcia, purché causato da obiettiva necessità.

Sembrerebbe che ora i conducenti possano respirare più liberamente, anche se rimaneva ancora qualche ambiguità. Sì, si può usare la retromarcia per parcheggiare e per evitare gli ostacoli (questo è espressamente previsto dal Decreto delle Forze Armate), ma qui, ad esempio, è possibile fare retromarcia avvicinandosi a un passeggero, o se l'autista ha saltato l'ingresso necessario nel cortile. Chi deciderà se si tratta di una necessità oggettiva o soggettiva? Autista, ispettore o tribunale?

In ogni caso, nelle Segnali della Polizia Stradale non è cambiato nulla, né domande né risposte.

Il conducente può fare retromarcia in assenza di altri utenti della strada? 1. Consentito. 2. È consentito, ma solo fino all'attraversamento pedonale. 3. Proibito.

Quasi tutti i neopatentati, dopo essersi diplomati in una scuola automobilistica, non conoscono tutte le sfumature del traffico. Questo è comprensibile, perché nella preparazione di questi momenti prestano pochissima attenzione. Certo, rispetto a guida normale la retromarcia non viene utilizzata così spesso, ma senza di essa è semplicemente impossibile eseguire alcune manovre. Questo è, ad esempio, parcheggiare o lasciare il garage. Pertanto, per sempre, impara tu stesso questo tipo di movimento. Ti diremo come imparare a guidare retromarcia.

Secondo le regole

Se guidato Regolamento attuale, è consentito il movimento in retromarcia sulla carreggiata. Tuttavia, il conducente deve essere il più circospetto possibile e non creare interferenze significative con gli altri. È severamente vietato iniziare un movimento che interferisca con la manovra dell'auto situata dietro. Per quanto riguarda la velocità e la durata di tale corsa, le Regole dicono - per un breve periodo e con una velocità minima. Le caratteristiche quantitative non vengono fornite, quindi non puoi aver paura degli ispettori della polizia stradale con le telecamere, ma non dovresti guidare per alcuni isolati in retromarcia.

Se dietro o un'altra macchina, si consiglia di applicare segnale sonoro per evitare la collisione. Tuttavia, non sarai multato per la sua assenza: questa disposizione è consultiva, non obbligatoria. Gli esperti raccomandano di includere allarme- sebbene questo non sia nelle Regole, l'auto attirerà l'attenzione degli altri anche dentro tempo oscuro, e le forze dell'ordine non avranno alcun reclamo nei tuoi confronti.

Naturalmente, la retromarcia è vietata su alcuni tratti della strada. Allo stesso modo non si può entrare sotto i cartelli "Vietato circolare" e "Vietato l'ingresso". Nel primo caso l'autista sarà punito con una multa di 500 rubli, nel secondo dovrà pagare 10 volte di più e rischiare la privazione dei diritti per 4-6 mesi. Tuttavia, la guida in retromarcia su una strada a senso unico non è considerata una violazione e non comporta una sanzione. Ma colpendo la corsia per la città trasporto di rotta comporterà una multa di 1.500-3.000 rubli, a seconda del luogo dell'incidente.

Le regole vietano anche tali manovre in luoghi in cui al conducente è vietato girare l'auto, indipendentemente dal fatto che sia prescritto da un cartello o da segni. C'è anche un intero elenco di tratti speciali della strada in cui la retromarcia è irta di incidenti. Tra questi vale la pena notare:

• Attraversamento pedonale;
• Ponte, cavalcavia, cavalcavia;
• in movimento;
• Fermata del bus navetta;
• Tunnel;
• Incrocio stradale;
• Autostrada;
• Luoghi con visibilità su entrambi i lati non superiore a 100 metri.

Senza particolari esigenze, è meglio non muoversi in retromarcia in una fitta nebbia, quando pioggia battente o negli altri condizioni meteo limitando la visibilità della strada.

Le forze dell'ordine raccomandano inoltre di prestare particolare attenzione durante le manovre in retromarcia nei parcheggi, in prossimità delle uscite dei piazzali, nonché in prossimità dei parcheggi di grandi centri commerciali. Secondo loro, è qui che si verificano la maggior parte degli incidenti associati alla disattenzione dei conducenti alle prime armi. Ti consigliano inoltre di dare un'occhiata in giro prima di inserire la retromarcia, in quanto ciò contribuirà a evitare un incidente causato dal comportamento nervoso del conducente.

Cominciamo ad allenarci: guidare in linea retta

Qualsiasi abilità richiede una pratica regolare. Pertanto, prima di guidare in città, esercitati a guidare in retromarcia. La prima cosa che devi imparare è muoverti in linea retta. Gira la testa all'indietro e guarda la strada sopra la tua spalla destra. Ricorda che l'auto procederà in linea retta solo se il volante è nella posizione corretta. Anche con un movimento minimo del volante, l'auto devierà di lato molto di più rispetto a quando si sposta in avanti. Pertanto, è importante muoversi a bassa velocità.

Dopo aver imparato a restituire girando la testa, puoi iniziare ad allenarti con gli specchi. Corretto è importante. Nella fiancata l'auto può occupare al massimo un quarto, l'orizzonte va diviso a metà. Il conducente ha bisogno di una panoramica di tutto lunotto auto negli specchietti retrovisori. Autisti esperti, usando gli specchi, spostano solo gli occhi da un riflesso all'altro senza girare la testa.

Nel video - lezione di guida al contrario:

Imparare a fare i turni

L'abilità di guidare in retromarcia implica abilità. La regola principale che devi ricordare è che la direzione del movimento non cambia quando si guida all'indietro. Ciò significa che se vuoi trasformare l'auto in lato destro, poi volanteè inoltre necessario svoltare a destra e viceversa. Questo principio è lo stesso sia per la marcia avanti che per la retromarcia.

Impara a determinare il raggio minimo ruote posteriori quando si gira la macchina di novanta gradi. Pratica su terreno con qualsiasi superficie morbida (come la sabbia). Ferma la macchina, scendi e segna il centro della tua ruota posteriore(dal lato a cui intendi rivolgerti). Dopodiché, siediti in macchina, accendi la retromarcia e gira il volante fino in fondo. Inizia a muoverti lentamente finché l'auto non gira di novanta gradi.

Quindi ferma la macchina e scendi di nuovo. Determina il raggio di sterzata a occhio e metti qualcosa accanto all'ultimo segno che fungerà da bastoncino (ad esempio un bastoncino). Di nuovo e, guardandoti allo specchio, inizia a girare. Fallo il più lentamente possibile. Girati finché non vedi il tuo palo nello specchietto laterale.

Video inverso:

Sfumature importanti

Prima di iniziare a imparare a guidare al contrario, seleziona te stesso. Non ti consigliamo di allenarti in aree trafficate, poiché a causa dell'inesperienza puoi provocare emergenza. Succede che i nuovi arrivati, quando affinano le loro abilità, tocchino i lampioni o le auto vicine. Ma caso peggiore lo sviluppo degli eventi è una collisione con uno dei pedoni. Pertanto, scegli il posto più deserto.

Non fidarti degli specchi

Ti consigliamo vivamente di non fidarti degli specchietti della tua auto. Sono solo una fonte di informazioni aggiuntive su ciò che sta accadendo nelle immediate vicinanze dell'auto. La loro visibilità è piuttosto limitata. Se un'altra macchina o pedone si sposta di lato, sarà abbastanza difficile vederli negli specchietti.

Pertanto, combina al contrario. Usa non solo gli specchi, ma anche la tua visione, girandoti a metà strada e osservando la situazione sopra la tua spalla destra. Questo è l'unico modo per ottenere massima visuale. Alcuni conducenti inesperti trovano questa posizione scomoda da guidare. Tuttavia, non è così: dopo due o tre allenamenti, vedrai che è ottimale per la retromarcia.

Velocità minima

Che puoi muoverti all'indietro solo alla velocità minima. Pertanto, rilasciare il pedale della frizione dell'auto fino a quando non inizia a muoversi. Se devi aumentare leggermente la velocità, rilascia il pedale un po 'di più, ma non completamente. Se l'auto va troppo veloce, non sarai in grado di vedere cosa sta succedendo sulla strada. Di norma, per ridurre la velocità è sufficiente premere la frizione un po' più forte o finché non si ferma. Se ciò non bastasse, premi il pedale del freno. La velocità dell'auto in retromarcia è approssimativamente uguale alla velocità di guida in prima marcia.

Nel video - come guidare al contrario:

Manovrare e fermarsi

Effettuando le manovre in retromarcia, è necessario tener conto della sfumatura che la parte anteriore dell'auto porta di lato. Cioè, se giri a destra, l'ala anteriore si sposterà a sinistra e viceversa. Pertanto, durante le manovre, è molto importante assicurarsi che la parte mobile non tocchi i veicoli vicini o altri ostacoli.

I principianti commettono abbastanza spesso l'errore di abbassare il pedale della frizione alla fine del movimento e non disinnestare prima la marcia. Di conseguenza, l'auto inizia a "rotolare". direzione inversa. Quindi puoi schiantarti contro l'auto, il muro del garage o il marciapiede di qualcun altro. Attenzione per evitare un'emergenza.

Vantaggi e svantaggi

Se per l'attuazione di determinate manovre è possibile applicare corsa in avanti, allora è meglio farlo, anche se devi eseguire un po' più di movimento. Guidare in retromarcia è molto più pericoloso, ma ha i suoi vantaggi:

• maggiore manovrabilità;
• la possibilità di parcheggiare da angoli scomodi;
• è più conveniente controllare la distanza dalle macchine vicine se non c'è abbastanza spazio sul sito.

Misure precauzionali

Si consiglia di slacciare la cintura di sicurezza durante la marcia indietro. Inoltre, attiva gli indicatori di direzione appropriati durante le manovre. Se stai facendo retromarcia condizioni difficili(ad esempio, parcheggio stretto, traffico intenso o scarsa visibilità), allora vale la pena attivare la banda di emergenza. Quindi gli altri utenti della strada presteranno attenzione alle tue manovre e sarà più facile per te partire.

Ora sai come imparare a guidare al contrario. Dopo aver praticato alcune volte, sarai facilmente in grado di manovrare quando ti muovi all'indietro. La cosa principale è ricordare le tre regole di base: non correre, controllare la posizione dei parafanghi anteriori dell'auto e navigare negli specchietti. Mentre lo fai, sentiti libero di tornare indietro per tenere d'occhio la situazione. Questo ti aiuterà a evitare un'emergenza.

Per favore, lascia la tua opinione su ciò che leggi nei commenti!

In questo articolo cercheremo di capire cosa significa eseguire correttamente la retromarcia, valutare i veri rischi di questo tipo di movimento, guardare i due metodi principali utilizzati dalla maggior parte degli automobilisti, studiare le regole che regolano tale guida e, naturalmente, cerca di imparare a guidare in sicurezza!

Ti diremo come farlo per ridurre al minimo i rischi di una simile manovra.

Guidare in retromarcia: cosa non fare

La complessità di questo elemento di movimento sta nel fatto che molto spesso devi riprendere non lungo un percorso rettilineo, ma con diverse svolte. In questo momento, è come se stessi passando a un'auto diversa, che ha una disposizione completamente diversa delle ruote motrici e sterzanti, ma soprattutto, la revisione è stata notevolmente modificata.

Tra i conducenti ucraini, di solito vengono praticati due metodi di guida all'indietro:
gettando la mano destra dietro lo schienale del sedile del passeggero anteriore e girandosi il più indietro possibile, guarda attraverso il lunotto; controllo di un appoggio tramite specchietti laterali.

Ma, secondo gli esperti di guida contro l'emergenza, nessuno di questi metodi offre al conducente l'opportunità di controllare sufficientemente la situazione. Ad esempio, durante le corse di prova secondo il primo metodo, tale movimento risulta essere piuttosto lento, caotico e a scatti, perché il guidatore in una situazione del genere può sterzare solo con una mano.

Non dimenticare mai uno dei più regole importanti Conducente: entrambe le mani devono essere sul volante. Questo vale anche per la retromarcia.

Inoltre, la visibilità posteriore e anteriore per il conducente è notevolmente ridotta e facilmente non si vede nemmeno l'auto.
E concentrandoti completamente sulla retroguardia, smetti di controllare la situazione davanti all'auto, il cui muso inizia a sopportare notevolmente in curva.

IN vita reale Tutto questo significa entrare in un incidente. Il secondo metodo è migliore perché il guidatore sterza con due mani. L'inversione in questo modo è più veloce e più controllata.

Cosa rischiamo

Sembrerebbe, beh, cosa può succedere di grave quando un'auto fa retromarcia, se allo stesso tempo ti guardi intorno attentamente e guardi i pedoni, i veicoli in piedi e in transito? Ma in realtà, durante la guida, girando la testa all'indietro in modo innaturale, e avendo dietro di sé diversi metri di lunghezza dell'auto, il guidatore si trova in una posizione vulnerabile, perdendo ampi pezzi di spazio nella sua revisione.

Inoltre, una persona non è fisiologicamente adatta a muoversi all'indietro. Cosa possiamo dire della situazione in cui deve anche guidare un'auto che ha le sue dimensioni, inerzia e limiti meccanici.

D'accordo, non sarà piacevole se torni indietro con un'altra macchina, ti imbatti in una recinzione o, Dio non voglia, catturi gli onnipresenti pedoni. Come minimo danneggerai la tua auto e inoltre dovrai chiamare la polizia per redigere un protocollo, trattare con gli altri utenti della strada. Quindi cosa puoi fare per evitare tali situazioni?

Imparare a camminare all'indietro come il cancro

Il modo corretto di fare retromarcia è quello in cui il guidatore controlla il movimento dell'auto su tutti e tre gli specchietti. Questo metodo fornisce sicurezza, velocità, praticità e persino economia. Ma per muoverti in questo modo, devi avere questi stessi specchi regolati correttamente.

Prima di iniziare a fare retromarcia, posiziona lo specchietto centrale del salone in modo che l'intero lunotto vi cada completamente dentro: in questo modo ti garantirai la massima visibilità. Gli specchietti laterali dovrebbero trovarsi in una posizione in cui la linea dell'orizzonte, per così dire, li divide esattamente a metà e l'auto viene visualizzata al loro interno non più del 10%.

Prima di partire, guarda in tutti e tre gli specchietti e prova a valutare obiettivamente l'ambiente. Quindi accendi la banda di emergenza e solo dopo quella retromarcia. La cosa principale: non avere fretta! Ricordalo anche se impostazione corretta specchietti, la presenza di sensori di parcheggio e una telecamera per la retromarcia, potresti avere zone invisibili.

Andare indietro - regole governative

La retromarcia è una delle manovre che un veicolo può eseguire. Ma, secondo le regole del traffico, una tale manovra può essere eseguita lontano da ogni luogo.

Quindi, in conformità con le regole del traffico ucraine, vale a dire il comma 10.09 della sezione "Inizio del movimento e cambio di direzione" autistadurante la retromarcia il veicolo non deve creare pericoli o intralci agli altri partecipanti».

E, secondo il comma 10.10, puoi guidare in questo modo solo su strade a senso unico o "se è impossibile raggiungere l'oggetto richiesto in un altro modo". Questo comma vieta espressamente circolazione di veicoli in retromarcia su autostrade, strade per automobili, passaggi a livello, attraversamenti pedonali, incroci, ponti, viadotti, cavalcavia, in galleria, ai loro ingressi e uscite, nonché su tratti di strade con visibilità limitata o insufficiente».

E questo significa che un'auto in retromarcia, oltre a non poter effettuare una manovra del genere dove vuole, è anche obbligata a cedere letteralmente il passo a tutti, e prendere seriamente in considerazione gli interessi degli altri partecipanti al traffico.

conclusioni

Nel bene e nel male, la retromarcia è un'abilità che non può essere teoricamente acquisita. In questo caso, la chiave del successo sono le ripetizioni multiple e la pratica.

Qualsiasi area piccola e soprattutto libera può servire come base per l'allenamento. Dopotutto, se non sai come eseguire correttamente il backup, rischi di trovarti in una situazione spiacevole anche durante il normale parcheggio. Quindi ti consigliamo di non trascurare abilità così importanti!

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Ci sono manovre che possono essere eseguite solo utilizzando la retromarcia, quindi prima o poi devi ancora imparare a guidare in retromarcia.

Guida in retromarcia e regole del traffico

Non duplicheremo il contenuto del paragrafo delle regole del traffico relativo alla retromarcia ed elencheremo i luoghi in cui questa manovra è vietata, ma vogliamo invece focalizzare la vostra attenzione su punti che non sono direttamente indicati nelle regole, ma ne derivano logicamente.

Secondo le regole del traffico, la retromarcia è consentita a condizione che questa manovra sia sicura e non interferisca con gli altri utenti della strada.

Cosa ne consegue? In qualsiasi incidente stradale, la colpa sarà sempre del conducente che ha eseguito la manovra di retromarcia.

Anche se ha eseguito tutte le fasi della manovra in modo competente e corretto, e i professionisti del "setup automatico" hanno sistemato deliberatamente la sua auto per lui, il conducente dell'auto che si muove all'indietro sarà riconosciuto come responsabile della creazione di un'emergenza o di un incidente in 100 casi su 100.

Pertanto, quando esegui una manovra, assicurati che sia sicura per te e per gli altri utenti della strada. Nel caso in cui un'altra macchina stia invertendo con sicurezza la tua auto nel parcheggio, il massimo che puoi fare è avvisarla.

Se, per l'eccitazione, innesti la retromarcia e, cercando di evitare una collisione, ti agganci accanto macchina parcheggiata o il tuo veicolo viene investito da un altro veicolo in marcia diretta, sarai ritenuto responsabile dell'incidente.

Dove imparare l'abilità di guidare in retromarcia

Purtroppo nelle autoscuole dedicano pochissimo tempo all'apprendimento delle manovre in retromarcia, quindi, se lo sei, dovrai padroneggiare la guida in retromarcia da solo o sotto la guida di un amico più esperto.

Scegli un'area perfettamente visibile con una superficie abbastanza piana, fai scorta, che segnerà i confini degli ostacoli - e via! O meglio - indietro, in retromarcia.

Regolazione degli specchietti laterali e di uno specchietto retrovisore

Prima di inserire la retromarcia, assicurarsi che gli specchietti retrovisori siano regolati correttamente. Gli angoli di rotazione e inclinazione degli specchietti laterali devono essere impostati in modo tale che la carrozzeria della tua auto non occupi più del 20% nello specchietto laterale.

Il resto dello spazio dello specchio dovrebbe riflettere la situazione dietro ea lato dell'auto, la linea dell'orizzonte dovrebbe trovarsi al centro dello specchio.

Lo specchietto retrovisore dovrebbe fornire una vista dell'intero lunotto posteriore della tua auto. Tutti gli specchietti devono essere regolati in modo tale che per controllare la situazione del traffico da dietro sia sufficiente spostare gli occhi da uno specchio all'altro, senza girare la testa o inclinare il corpo.

Dove cercare?

Come garantire la massima visibilità durante le manovre, come navigare: usando gli specchietti o girandosi e guardando indietro?

Quando si torna indietro in linea retta, si esce o si entra in un vicolo cieco, si parcheggia un'auto tra due adiacenti auto in piedi, è più conveniente monitorare la situazione in specchietti laterali, controllando l'intervallo tra la tua e un'auto, una recinzione o un muro vicini.

Per manovre più complesse, quando oltre alla visuale posteriore è necessario vedere anche quello che accade ai lati, è meglio slacciare la cintura di sicurezza e, guardando oltre la spalla destra, eseguire la manovra.

In realtà situazioni di guida di solito usa una vista combinata, guardandosi alle spalle e allo specchio.

Inversione

Dopo essersi accertati che non ci siano interferenze ed aver inserito la retromarcia, ed aver evitato una pressione eccessiva sull'acceleratore, iniziare a muoversi in retromarcia.

Attenzione che con le ruote allineate l'auto si muoverà in linea retta, con le ruote girate a destra girerà ad arco a destra, se il volante è girato a sinistra l'auto inizierà a muoversi con un offset a sinistra.

Quando si guida in retromarcia, l'auto diventa più agile che in marcia avanti. A causa di questa proprietà, è possibile eseguire o può essere eseguito in un'area di spazio libero limitata e piuttosto piccola.

Tale manovrabilità durante la guida all'indietro può causare molte difficoltà a un guidatore inesperto. Hai mai visto un'auto fare retromarcia e agitare costantemente le ruote anteriori a sinistra ea destra a causa del fatto che il guidatore lancia freneticamente il volante a destra ea sinistra?

Guarda le ruote anteriori

Un errore molto comune che spesso commettono i principianti è che iniziando a muoversi all'indietro e girando il volante di lato, concentrano tutta la loro attenzione sullo spazio dietro l'auto.

In questo momento, la parte anteriore della carrozzeria inizia a descrivere un arco di ampio raggio, spostandosi nella direzione opposta al volante.

Di conseguenza, uscendo dal parcheggio, l'auto si impiglia nel parafango anteriore o nel paraurti e in un'auto vicina e, uscendo dall'autore del reato, il cancello o il muro dell'edificio del garage diventeranno la parte lesa.

Quando guidi in retromarcia, non dimenticare di accendere le luci di emergenza, così le tue manovre saranno più evidenti e comprensibili per gli altri utenti della strada!

Buona fortuna a te! Non un chiodo, non una bacchetta!

Molti automobilisti alle prime armi che si sono recentemente diplomati in una scuola guida e hanno ricevuto patente di guida le complessità dell'inversione potrebbero non essere familiari. Ciò, di norma, è dovuto a una formazione insufficientemente buona e per questo viene dedicato poco tempo alle lezioni. È un peccato, perché sta andando all'indietro elemento essenziale, senza il quale non è possibile lasciare correttamente il parcheggio e parcheggiare. Questo articolo aiuterà a colmare le lacune nella guida.

Allenamento

Per prima cosa dovresti imparare a guidare all'indietro in linea retta senza l'aiuto di specchietti. Prima di imparare questo, è consigliabile non lasciare la pista. Iniziare. Nel processo di guida, devi girare la testa all'indietro e seguire tutto ciò che sta accadendo sulla strada sopra la tua spalla destra. Le mani devono essere posizionate correttamente in modo che l'auto non devii da un determinato percorso.

Cavalcare con gli specchietti

Non appena si padroneggia la guida di un'auto senza specchietti, puoi iniziare a guidare con loro. Dovrebbero essere posizionati in modo che la linea dell'orizzonte sia dimezzata e vi sia una chiara visuale del lunotto. Gli automobilisti esperti hanno la capacità di controllare senza girare la testa per controllare lo spazio posteriore.

Ci voltiamo

Una regola importante che ogni automobilista deve ricordare per girare con successo è che quando si torna indietro, il corso del movimento non cambia affatto. Quindi, se devi girare a destra, il volante deve essere girato nella stessa direzione.

Pertanto, all'inizio l'automobilista deve esercitarsi e determinare il raggio di sterzata più piccolo ruote dell'auto al momento di una svolta di 90 gradi. È auspicabile farlo su una strada morbida. Devi solo girare la macchina, scendere e misurare il centro della ruota posteriore. Quindi mettiti di nuovo al volante dell'auto e ruotala dolcemente di 90 gradi.

Poi di nuovo devi uscire dall'auto e misurare nuovamente il raggio di sterzata. Nel punto in cui si trovava il volante dell'auto prima che il volante fosse girato, è necessario apporre una sorta di segno.

Sottigliezze

Per l'allenamento devi scegliere un luogo deserto, perché è importante non ferire nessuno. Imbattersi in un pedone è la cosa peggiore che un principiante possa fare mentre impara. Ma più spesso, ovviamente, va ai bidoni della spazzatura e ad altre interferenze. Ma per evitare che si verifichino tali problemi, dovresti scegliere un'area desertica per l'allenamento.

Gli specchi mentono

Non fidarti troppo degli specchi. Loro, ovviamente, avvertono bene di tutto ciò che accade dietro l'auto, ma la loro visibilità è limitata. Pertanto, si consiglia di combinare 2 metodi di guida all'indietro, in quanto ciò eviterà situazioni spiacevoli.

Velocità minima

Ricorda, dovresti girare alla velocità minima. Pertanto, la frizione deve essere rilasciata fino a quando l'auto non inizia a muoversi. Se hai bisogno di aggiungere un po 'di velocità, dovresti rilasciare leggermente il pedale. Per rallentare, la frizione deve essere schiacciata fino in fondo. Ma se questo non è abbastanza, devi premere il freno.

Manovre e frenate

Durante la manovra, l'automobilista deve ricordare che durante la svolta a destra, il paraurti anteriore dell'auto si sposterà fortemente di lato. È molto importante seguirlo al momento della manovra, per non ferire nessuno.

Un altro errore tipico del principiante: lancia la frizione senza spegnere la velocità al momento dell'arresto. Di conseguenza, l'auto inizia a muoversi lungo un percorso libero e può facilmente colpire qualcuno.

Pro e contro

Se è impossibile manovrare davanti, è consigliabile ricorrere ad esso, perché è pericoloso dietro, anche se il contrario ha i suoi vantaggi:

Migliore manovrabilità;

Possibilità di parcheggio ad angoli molto scomodi;

Consente di controllare la distanza dalle auto vicine.

Come essere al sicuro

Prima di tornare indietro, è necessario allentare la cintura di sicurezza e accendere l'indicatore di direzione appropriato per la situazione. Se le condizioni sono difficili, puoi abilitare gli allarmi.