Il funzionamento della lavatrice dipende dalla funzionalità dei suoi elementi; strutturalmente è costituito dai seguenti componenti e parti:

• serbatoio situato in vano motore auto, contiene liquido lavavetri, il suo volume varia da 2,5 a 5 litri (leggi anche);
• una pompa dotata di ugelli, pompa la pressione richiesta, grazie alla quale il fluido di lavoro viene fornito al vetro;
• ugelli, possono essere installati in coppia, possono essere a getto o a ventaglio;
• sensore di livello del liquido, non si trova su tutte le auto, molto spesso si presenta nel caso di una combinazione di ottica e lavavetri.

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Oltre ai componenti descritti, il sistema di lavaggio contiene tubi flessibili, raccordi a T, tubi, O-ring ed elementi riscaldanti (leggi anche come funziona). Cioè, tutto ciò che fornisce funzionamento ininterrotto dispositivi in ​​qualsiasi momento.

Tutti gli elementi di cui sopra funzionano correttamente solo se sono presenti nel sistema quantità sufficiente liquido detergente se la lavatrice non funziona parabrezza, allora la causa principale potrebbe essere la sua mancanza. Ma non solo questo può causare il guasto della lavatrice.

L'attivazione dell'elettropompa avviene tramite un apposito interruttore posto sotto il volante.

Se il lavacristallo non funziona, identificare la causa di questo malfunzionamento. ad un autista esperto non sarà difficile e un principiante, dopo aver familiarizzato con i principali guasti del sistema di pulizia, sarà in grado di eliminarli da solo.

Maggior parte motivo principale, come accennato in precedenza, potrebbe esserci una mancanza di liquido lavavetri, in tal caso è sufficiente rabboccare. Se è presente, ma non schizza dentro periodo invernale, allora forse era semplicemente congelata. In questo caso il problema può essere risolto in due modi:

• riscaldare il motore;
• portando l'auto in un garage caldo.

Dopo che il liquido si sarà scongelato, il sistema inizierà a funzionare normalmente, ma è meglio scaricare l'acqua dal serbatoio e sostituirla con una “antigelo”.

Ad altri significativi ragioni meccaniche i fattori che impediscono la mancata spruzzatura del lavacristallo includono quanto segue:

1. Iniettori intasati. La loro uscita può essere bloccata da detriti di varia natura: ruggine, sporco o piccole particelle. Per verificare se la tua ipotesi è corretta, devi mettere in pausa il feed fluido di lavoro agli iniettori, se il problema riguarda loro, la fornitura di “antigelo” sarà normale. La soluzione a questo problema sta nella sostituzione degli ugelli.
2. Scollegamento del tubo. Potrebbe semplicemente volare via durante la guida su strade sconnesse, quindi l'alimentazione del fluido continuerà, ma l'ugello del lavafari e del lavacristallo rimarranno asciutti. A volte ciò accade nelle auto in cui i raccordi di collegamento si trovano sul cofano, quindi quando è chiuso i tubi vengono schiacciati. In ogni caso il tubo deformato o strappato dovrà essere sostituito e rimesso al suo posto.

Guasti elettrici

Dopo aver controllato il livello del liquido, la pulizia degli iniettori e del tubo che li collega, potrebbe risultare che tutto ciò non c'entra, quindi il problema è dovuto ai seguenti motivi:

1. Fusibile bruciato. Dovrò trovare blocco di sicurezza e controllare l'inserto, è reperibile utilizzando lo schema allegato, solitamente stampato sulla copertina o nelle istruzioni per l'uso dell'auto. Dopo aver verificato, se questo è effettivamente il motivo, è necessario sostituire la parte danneggiata
2. Guasto al motore. Per stabilire l'accuratezza della tua ipotesi, dovresti collegare un multimetro ai terminali del motore e controllare la tensione quando accendi la lavatrice. Se l'indicatore di tensione è normale, ma il motore rimane non funzionante, il problema risiede in esso. È possibile determinare quale motore si è guastato per eliminazione, spostando i terminali della pompa dal parabrezza alla sua controparte posteriore.
3. Malfunzionamento dell'interruttore della lavatrice. Di solito si trova sul volante. Se, dopo aver controllato la tensione, manca e la sostituzione del motore con una nuova unità non ha aiutato, si scopre che l'interruttore o il relè del lavacristallo non funziona. Solo un elettricista esperto può diagnosticare con precisione un guasto.
4. Ossidazione dei terminali della pompa. Durante il funzionamento, non solo possono ossidarsi, ma anche cadere completamente, motivo per cui il motore smette di pompare il liquido per riportare tutto alla normalità. condizioni di lavoroè necessario pulire i terminali ossidati o sostituirli con nuovi.

Risoluzione dei problemi fai da te

I motivi principali della mancanza di liquido lavavetri possono essere eliminati con le tue mani.

La loro sostituzione e pulizia avviene nello stesso modo e inizia con la rimozione di queste parti, il processo è il seguente:

• aprire il cofano;
• assicurarsi che siano dotati di tappi in plastica, se presenti devono essere accuratamente rimossi;
• prendi un cacciavite a testa piatta e apri le chiusure a molla per rimuovere gli iniettori.

L'installazione di nuove parti avviene nell'ordine inverso.

Per lavare gli iniettori e liberarli dallo sporco, è necessario preparare una speciale soluzione detergente di acqua non clorata e aceto, prese in proporzioni uguali. La miscela viene mescolata bene e poi versata nella vasca. Dopodiché bisogna premere la leva della lavatrice, anche se l'acqua non raggiunge il vetro, va bene. Affinché i componenti della soluzione abbiano il tempo di abbattere tutti i contaminanti, è necessario lasciarlo nel sistema di pulizia per 2 ore, quindi premere nuovamente la leva. Dopo che la soluzione sporca fuoriesce dagli ugelli, sciacquare i tubi con acqua distillata.

Per gli atomizzatori troppo intasati è necessario predisporre un filo e, dopo aver scollegato il tubo, inserirlo nell'ugello fino all'ugello.

Sostituzione del motore

È abbastanza difficile riparare da soli il motore, quindi molto spesso viene semplicemente sostituito.

Il lavacristallo è una parte inclusa in qualsiasi auto. Sebbene il design di questo dispositivo sia semplice e il meccanismo stesso sia molto compatto, il suo ruolo nel processo di guida di un'auto non può essere sminuito.

In modo che il parabrezza non solo possa essere pulito con le spazzole, ma anche lavato.

Viene spesso utilizzato:

• nella pioggia. Poiché lo sporco delle auto che passano senza rifornimento d'acqua verrà semplicemente spalmato dai tergicristalli sul vetro;
• con il caldo, quando il vetro è ricoperto di polvere e carcasse di insetti. Se la spazzola riesce ancora a spazzare via mosche e zanzare senza umidità, farà semplicemente rotolare la polvere sui sentieri senza aumentare la visibilità.

Come funziona la lavatrice?

Come abbiamo già detto si tratta di un meccanismo molto semplice, composto da sole tre parti:

• ugelli;
• cisterna;
• pompa con motore.

Iniettori

Gli ugelli sono fori attraverso i quali fuoriesce l'acqua. Si trovano di fronte al parabrezza. Gli appassionati di auto attenti hanno probabilmente notato che l'acqua dagli ugelli cade esattamente al centro del vetro. È da lì che è più facile per i pennelli distribuirlo attorno al perimetro.

Cisterna

Il parabrezza è un serbatoio che immagazzina l'acqua per il lavaggio del parabrezza. Molto spesso non è difficile da trovare. Apri il cofano e il serbatoio è davanti a te. Se stai cercando un serbatoio per la prima volta e non l'hai mai visto prima, segui dove vanno i tubi sottili degli iniettori.

Pompa

Il motore della lavatrice è il cuore della pompa. È molto piccolo e assomiglia più al piccolo motore di una macchinina.

Nonostante le sue dimensioni modeste, non è una parte monolitica, ma composita. È costituito da paraolio, girante e spazzole. Il motore - meccanismo elettrico. È collegato alla pompa tramite alberi.

A causa delle sue dimensioni modeste e della frequenza di utilizzo, il motore spesso si usura e necessita di essere sostituito. Il primo e unico segno del suo malfunzionamento è l'interruzione della fornitura idrica.

Funzionamento della lavatrice

Ora è il momento di capire come funziona il dispositivo che abbiamo descritto. Il principio di funzionamento del dispositivo è semplice e sarà comprensibile anche a un principiante nella teoria dell'ingegneria meccanica.

Inizialmente, il liquido viene versato nel serbatoio. Ad esso è collegato un tubo speciale attraverso il quale l'acqua può scorrere in un flusso sottile. Nella sezione successiva viene installata una pompa con un motore. Quando l'autista accende il finestrino bagnandolo, Ruota funzionante inizia a girare, a cui è associato il suono caratteristico che appare quando viene fornita l'acqua.

Il motore stesso riceve Alimentazione elettrica per il funzionamento da un'auto. Pertanto, se il motore e la batteria sono spenti, semplicemente non funzioneranno.

La pompa pompa l'acqua orizzontalmente attraverso i tubi che portano agli ugelli. Attraverso i fori degli ugelli l'acqua fuoriesce e cade sul vetro in rivoli sottili. In questo momento iniziano a distribuire con cura il liquido sul vetro, pulendolo.

Molto spesso, la bagnatura del vetro è causata dal conducente dall'interno dell'auto. Allo stesso tempo, può premere la leva, premere un pulsante speciale o ruotare la testa della leva.

A volte il sistema di lavaggio è collegato a sensori di visibilità, che rilevano che il vetro è troppo sporco e attivano automaticamente l'erogazione dell'acqua.

Se la lavatrice non funziona

Le ragioni del fallimento di questo dispositivo sono molteplici. Citeremo qui quelli più comuni:

• La causa potrebbe essere un blocco. Per eliminarlo, dovrai lavare l'intero sistema o addirittura soffiarlo ulteriormente.
• Tubi che perdono. Se i tubi perdono, se sono presenti crepe e buchi sulla loro superficie, l'acqua non scorrerà verso gli ugelli. In questo caso, dovrai sostituire i tubi usurati.
• Non arriva energia. Controllare se gli alberi dell'elettropompa e del motore elettrico sono fissati saldamente.
• Corrosione del motore. La corrosione può essere affrontata utilizzando una gomma.
• Altri danni al motore. Se ci sono altri danni, probabilmente il motore dovrà essere buttato via e sostituito con uno nuovo.

Queste sono le informazioni di base su. Saremo lieti se condividi la tua opinione su questo articolo nei commenti.

Tergicristallo

Il tergicristallo è composto da motoriduttore, leve e spazzole. Il motore elettrico dell'aspirapolvere è a tre spazzole, eccitate da magneti permanenti, a due velocità. Per proteggersi dai sovraccarichi, è installato un fusibile termobimetallico e sono installati condensatori e induttanze per ridurre le interferenze radio.

Specifiche motoriduttore

Il purificatore ha tre modalità operative, vengono attivate dall'interruttore destro sul piantone dello sterzo. La modalità intermittente è fornita da un relè elettronico K2 tipo 524.3747 installato blocco di montaggio. Questo relè attiva anche il motorino del tergicristallo a bassa velocità quando il lavacristallo è acceso. Il relè deve garantire che il motore elettrico venga acceso con una frequenza di 14±4 cicli al minuto con una velocità dell'albero del motoriduttore di almeno 20 min -1, una temperatura di 20±5°C e una tensione di alimentazione di 14±0,2 V.

Quando il purificatore funziona a bassa velocità in modalità costante La tensione di alimentazione viene fornita a spazzole diametralmente opposte. Quando il purificatore è in funzione velocità massima L'alimentazione "+" viene fornita alla spazzola posta lateralmente.

Per alleviare il carico sui contatti dell'interruttore di accensione, il purificatore è collegato relè aggiuntivo K6 nel blocco di montaggio.

Schema elettrico per lavacristallo e tergicristallo

Il lavacristallo è composto da un serbatoio in polietilene con elettropompa installata a sinistra nel vano motore, ugelli lavavetri posti sul cofano e tubi flessibili di collegamento.

Il lavacristallo viene attivato dall'interruttore destro del piantone dello sterzo e l'alimentazione viene fornita al motore della pompa e al relè del tergicristallo, che attiva il tergicristallo a bassa velocità se è stato spento o funzionava in modo intermittente.

Se la pompa non funziona correttamente, viene sostituita. Gli iniettori intasati possono essere eliminati utilizzando direzione inversa o pulirlo con la lenza.

Rimozione e smontaggio del tergicristallo

...togliamolo.

Se necessario sostituire gli ingranaggi del motoriduttore e pulire i contatti dei finecorsa. Eseguiamo l'assemblaggio in ordine inverso.

Rimozione sensore di livello, motorino elettrico e serbatoio lavacristallo

...e il bullone per il fissaggio anteriore del serbatoio alla carrozzeria.

Detergente e lavavetri per parabrezza

Schema elettrico per tergicristallo e lavacristallo

1 – motore elettrico dell'aspirapolvere;
2 – motore lavatrice;
3 – valvola solenoide accendere il lavacristallo;
4 – blocco di montaggio;
5 – relè tergicristallo;
6 – interruttore di accensione;
7 – relè di accensione;
8 – interruttore per detergenti e lavatrice.

Il tergicristallo tipo 32.5205 è composto da motoriduttore, leve e spazzole. Il motore elettrico dell'aspirapolvere è a tre spazzole, con eccitazione tramite magneti permanenti, a due velocità. Per proteggersi dai sovraccarichi, al suo interno è installato un fusibile termobimetallico.

Caratteristiche tecniche del motoriduttore:

Il purificatore ha tre modalità operative, vengono attivate dall'interruttore destro sul piantone dello sterzo. La modalità intermittente è fornita da un relè elettronico tipo 52.3747 o 525.3747 installato nel blocco di montaggio. Il relè attiva anche il motorino del tergicristallo a bassa velocità quando il lavacristallo è acceso. Il relè deve garantire che il motore elettrico venga acceso con una frequenza di 14±4 cicli al minuto con una velocità dell'albero del motoriduttore di almeno 20 min–1, una temperatura di (20±5) °C ed una tensione di alimentazione di 14 ±0,2 V.

Quando l'aspirapolvere funziona a bassa velocità in modalità costante, la tensione di alimentazione viene fornita alle spazzole diametralmente opposte. Quando l'aspirapolvere funziona alla massima velocità, la potenza “+” viene fornita alla spazzola posta lateralmente.

Il lavacristallo è composto da un serbatoio in polietilene con elettropompa installata sul lato destro del vano motore, ugelli lavavetri posizionati sul cofano e tubi flessibili di collegamento.

Il lavacristallo viene attivato dall'interruttore del piantone dello sterzo destro, che fornisce energia al motore della pompa e al relè del tergicristallo, che accende il tergicristallo a bassa velocità se è stato spento o funzionava in modo intermittente. Se la pompa non funziona correttamente, viene sostituita. Gli ugelli intasati possono essere soffiati nella direzione opposta o puliti con la lenza.

L'elettrovalvola della lavatrice in posizione verticale (con i raccordi abbassati) deve funzionare con una tensione non superiore a 8,5 V. La resistenza del suo avvolgimento a 25 °C deve essere (95 ± 6) Ohm.

Il lavacristallo è progettato per spruzzare il liquido lavavetri sul parabrezza di un'auto al fine di aumentare l'efficienza dei tergicristalli. Inoltre, grazie all'idratazione, la durata delle spazzole del tergicristallo aumenta. I lavavetri sono obbligatori in ogni auto moderna.

Progettazione e principio di funzionamento delle rondelle

Uno schema tipico di un lavacristallo standard include i seguenti elementi:

• serbatoio del liquido (serbatoio);
• pompa elettrica;
• getti (ugelli);
• raccordi di collegamento (tubi, adattatori, ecc.);
• controlla le valvole;
• cablaggio.

Inoltre, al design del lavacristallo è possibile aggiungere un sistema per il riscaldamento del fluido nel serbatoio e nella linea, nonché per il riscaldamento degli ugelli.

Cisterna installato in vano motore(vano motore) ed è progettato per conservare il liquido lavavetri. È fatto con Collo di riempimento che è chiuso con un coperchio. La forma e il volume di questo serbatoio dipendono dal modello di auto specifico. In genere, la capacità è di 2,5–4,0 litri. Se l'auto è inoltre dotata di lavafari o lunotto posteriore, il volume del serbatoio potrebbe essere grande.

Pompa Attraverso anello di tenutaè rigidamente fissato al corpo del serbatoio. Strutturalmente, è un motore elettrico con una girante. Il motore è alimentato DC. Nella maggior parte dei modelli di lavatrice, davanti alla pompa è inoltre installato un filtro grosso.

Iniettori (ugelli) sono gli elementi esecutivi del lavacristallo. Di norma vengono montati sulla cappa o sulle griglie del sistema di aspirazione dell'aria (“jabot”). I getti assicurano che il liquido venga spruzzato sulla superficie del parabrezza. Di solito sono installati in due.

Oggi esistono due tipi di ugelli lavavetri: a getto e a ventola. I primi sono dotati di uno o due ugelli.Ugelli tipo di ventola più efficace. Forniscono uno spruzzo di liquido a ventaglio, che consente di inumidire contemporaneamente un'ampia superficie del parabrezza. Il principio del loro funzionamento differisce dai dispositivi a getto d'inchiostro per un gran numero di ugelli e altro ancora alta pressione liquidi. Riempiendo costantemente il sistema con liquido e creandolo rapidamente pressione richiesta per lavoro ugelli del ventilatore fornisce valvola di ritegno lavavetri.

Vantaggi degli ugelli a ventaglio:

• spruzzatura uniforme di liquido;
• bassi consumi;
• umidificazione di una vasta area.

Svantaggi degli ugelli a ventaglio:

Il rivestimento simultaneo di un'ampia area del parabrezza con liquido compromette la visibilità, riducendo così la sicurezza del traffico per diversi istanti.

Raccordi di collegamento fornisce una fornitura di liquido dal serbatoio agli ugelli. Per evitare che il liquido lavavetri si congeli quando basse temperature, è installato il riscaldamento del serbatoio e/o degli ugelli e i tubi sono isolati.

Caratteristiche della lavatrice per parabrezza VAZ-2109

Le auto della serie VAZ-2109 sono dotate di un lavacristallo standard, che comprende i seguenti elementi:

• serbatoio in polietilene;
• filtro grosso;
• pompa elettrica;
• valvola solenoide;
• Tubi flessibili di collegamento;
• due ugelli a getto;
• fusibile e cablaggio.

Nel vano motore a destra è installato un serbatoio con elettropompa bidirezionale. A seconda della tensione sui contatti dell'elettrovalvola, il fluido viene fornito agli ugelli del lavacristallo o del lunotto.

Gli ugelli a getto sono montati sulla cappa. Per calibrare la direzione del flusso di liquido dagli ugelli, è necessario inserire un ago nell'ugello di spruzzatura e ruotare l'ugello nella posizione desiderata.

Il lavacristallo VAZ-2109 viene attivato dall'interruttore sul piantone dello sterzo, che si trova a destra. Quando viene premuto, viene fornita alimentazione all'elettrovalvola di azionamento della pompa e al relè di bassa velocità del tergicristallo.

Malfunzionamenti del lavavetri VAZ-2109

Le ragioni del guasto del lavacristallo possono essere:

• fusibile bruciato;
• scarso contatto ai terminali del motore della pompa;
• filtro o tubi flessibili intasati;
• iniettori intasati;
• violazione della tenuta del sistema;
• cattivo collegamento tra l'albero motore e la pompa;
• guasto del motore elettrico;
• congelamento di liquidi.

Nei casi in cui il lavacristallo VAZ-2109 non funziona, prima di tutto è necessario verificare l'integrità del fusibile corrispondente e l'affidabilità della connessione elettrica. Se il fusibile è rotto, sostituirlo con uno nuovo. I terminali del motore possono ossidarsi nel tempo. Pertanto per funzionamento affidabile Si consiglia di pulirli periodicamente.

Se il lavacristallo non funziona a causa del filtro o dei tubi di aspirazione del liquido intasati, è necessario lavarlo. A volte soffiare con aria compressa aiuta.

La violazione della tenuta del sistema lavacristallo si verifica solitamente a causa dell'usura dei singoli elementi dei raccordi di collegamento (tubi flessibili, raccordi a T, ecc.). In questo caso, il malfunzionamento viene eliminato sostituendo il componente guasto con un nuovo analogo.

Il motivo del guasto del lavacristallo potrebbe essere una cattiva connessione tra l'albero del motore elettrico e l'albero della pompa. In questo caso, la pompa non fornisce la pressione necessaria nel sistema e il liquido non scorrerà verso gli ugelli. Una situazione simile si verifica quando un motore elettrico si guasta.

A basse temperature, il motivo principale del guasto del lavacristallo è il congelamento del liquido nel sistema. Per eliminare questo malfunzionamento è sufficiente riscaldare l'auto in una stanza calda.

Modifica del lavavetri VAZ-2109

Di norma anche il liquido lavavetri non diluito si addensa a temperature inferiori a – 10 o C. Di conseguenza, il sistema non mantiene una pressione sufficiente. Il liquido esce dagli ugelli a bassa pressione, senza raggiungere il parabrezza. Per evitare che ciò accada, si consiglia di installare un serbatoio riscaldato. Puoi eseguire questa modifica da solo con costi minimi forza e mezzi.

Per installare il sistema di riscaldamento del serbatoio della lavatrice, è necessario preparare 0,5 m di tubo di rame con una sezione di 8,0-9,0 mm, nuova cover per il serbatoio, tubo rinforzato resistente ai gas e fascette per il fissaggio.

Per prima cosa pieghiamo il tubo, realizziamo uno scambiatore di calore per il serbatoio, aspetto che assomiglia ad una normale caldaia elettrica. Quindi tagliamo due fori nel coperchio e vi saldiamo entrambe le estremità del tubo. “Tagliamo” l'elemento riscaldante utilizzando i tubi flessibili nel ritorno della stufa o nel sistema di riscaldamento del gruppo acceleratore.

Il lavacristallo funzionerà in modo più efficiente se gli ugelli a getto standard del VAZ-2109 vengono sostituiti con ugelli a ventaglio dei "dieci". Allo stesso tempo, è meglio installarli non sul coperchio del cofano, come previsto dal produttore, ma sulle griglie di aspirazione dell'aria (“jabot”). In questo caso sarà possibile installare ulteriormente il riscaldamento degli ugelli tramite uno scambiatore di calore in rame, alimentandolo dal ritorno della stufa. Tubo di rame dovrebbe essere posizionato nella parte inferiore del “jabot” direttamente sotto i getti.