Come aprire una Ford Kuga senza chiave. Park ZR: funzioni segrete del crossover Ford Kuga

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Caratteristiche segrete dell'auto che tutti dovrebbero conoscere

Quasi ogni macchina ha dei segreti. Quale? Ad esempio, attivando una funzione utilizzando una speciale combinazione di pulsanti o tenendo premuto a lungo un pulsante. Tutto questo è, ovviamente, descritto nel manuale di istruzioni, ma chi lo legge? Sono sicuro che le seguenti informazioni saranno utili a ogni proprietario di Kuga, e non solo informazioni aggiornate, come le nostre.

La cosa più semplice è aprire o chiudere tutte le finestre contemporaneamente da remoto utilizzando una chiave standard. Molte auto moderne hanno una funzione simile, ma poche persone la conoscono. Anche Kuga ha una caratteristica del genere. Durante il disinserimento, premere una volta il pulsante con l'icona a forma di lucchetto aperto, quindi premerlo una seconda volta e tenerlo premuto per alcuni secondi. Tutte le finestre si apriranno automaticamente. Se tieni premuto il pulsante con la serratura chiusa allo stesso modo, tutte le finestre si chiuderanno. Questo è comodo se, scendendo dall'auto, ti accorgi che uno dei finestrini rimane aperto. Ed è ancora più utile quando ti avvicini a un'auto parcheggiata sotto il sole.

I finestrini dell'auto Ford Kuga possono essere chiusi o aperti a distanza utilizzando la chiave standard. I finestrini dell'auto possono essere chiusi o aperti a distanza utilizzando la chiave standard.

La tendina del bagagliaio è d'intralcio? Può essere nascosto sotto i sedili posteriori: lì sarà fissato saldamente e non occuperà spazio utile.

Ford Kuga La tendina del bagagliaio può essere posizionata sotto il sedile posteriore. Di certo non sarà un problema lì. Ma in questo caso non potrai ripiegare il sedile. Il fatto è che durante il processo di piegatura, il sedile deve appoggiarsi sul pavimento per creare un pavimento piatto del bagagliaio. La tendina del bagagliaio può essere posizionata sotto il sedile posteriore. Di certo non sarà un problema lì. Ma in questo caso non potrai ripiegare il sedile. Il fatto è che durante il processo di piegatura, il sedile deve appoggiarsi sul pavimento per creare un pavimento piatto del bagagliaio.

Sono sicuro che la maggior parte degli attuali proprietari di auto non lo sanno: c'è una nicchia segreta nel pavimento sotto il sedile del passeggero anteriore. Puoi accedervi dall'ultima fila spostando il sedile anteriore il più in avanti possibile. Perché è necessario? Ad esempio, c'era l'urgente necessità di lasciare oggetti di valore nell'auto nel parcheggio. Ecco la soluzione per te. Anche se un criminale entra nel salone, difficilmente riesce a scoprire questo nascondiglio.

Ford Kuga Facendo scorrere il pavimento rialzato sotto il sedile del passeggero anteriore, puoi trovare una piccola nicchia: può contenere un portafoglio o un cellulare. Facendo scorrere il pavimento rialzato sotto il sedile del passeggero anteriore, puoi trovare una piccola nicchia: un portafoglio o un cellulare il telefono si adatterà.

Le spazzole del tergicristallo si spostano dal centro ai montanti laterali della carrozzeria. La cosa più interessante è che quando l'accensione è spenta, non vengono riparate. Possono essere spostati e sollevati manualmente, ad esempio per sostituire la spazzola. E poi piegalo anche a mano. Inoltre, puoi piegarlo in qualsiasi ordine. Se commetti un errore, la prima volta che accendi il motore si scambieranno automaticamente di posto.

La presa dell'accendisigari da 12 Volt sul tunnel centrale rimane sempre sotto tensione, anche ad accensione disinserita. Puoi lasciare il DVR durante la notte e non aver paura che la batteria del gadget si scarichi prima del tempo. Ma in caso di parcheggio a lungo termine, è meglio non rischiare: cosa succede se la batteria si scarica?

Ford Kuga La presa nella parte anteriore della cabina non è diseccitata anche quando l'accensione è disinserita. La presa nella parte anteriore della cabina non è diseccitata anche quando l'accensione è disinserita.

I lavafari si attivano ogni cinque volte che si accende il lavacristallo, purché siano accese le luci anabbaglianti. Se è necessario risparmiare liquido lavavetri, è possibile passare a DRL prima di lavare il vetro. A proposito, se tiri brevemente verso di te la leva destra del piantone dello sterzo, le spazzole del tergicristallo effettueranno una sola corsa. Tenere la leva più a lungo: funzioneranno anche i lavafari.
Per azzerare il contatore del cambio dell'olio, è necessario premere fino in fondo i pedali del freno e dell'acceleratore. L'accensione deve essere inserita. Se fai tutto bene, dopo 15.000 km apparirà un promemoria per cambiare l'olio motore.

Ford KugaNella modalità test del computer di bordo puoi scoprire molte cose interessanti: la data e persino l'ora esatta di assemblaggio della tua auto, controllare se tutti gli indicatori funzionano sul quadro strumenti, ecc. Nel test modalità del computer di bordo puoi scoprire molte cose interessanti: la data e anche l'ora esatta di assemblaggio della tua auto, controllare se tutti gli indicatori funzionano sul quadro strumenti, ecc.

E infine la funzione più segreta dell'elettronica di bordo. Se si tiene premuto il pulsante "OK" sul volante e si inserisce l'accensione, il computer di bordo entrerà in modalità test. Saranno disponibili codici di errore, tensione di bordo e altre impostazioni.

Basta shhh! Non te l'avevo detto.ZR Park: funzioni segrete della Ford KugaZR Park: funzioni segrete della Ford Kuga

La Ford Kuga di prima generazione ha debuttato nel 2008, ma non ha trovato molto amore tra gli acquirenti nazionali. Le ragioni erano standard a quel tempo: dal calo generale delle vendite sullo sfondo della crisi economica globale all'assalto di concorrenti più convenienti o "imbottiti". Il fatto è che "Kuga" era notevolmente privo di un gusto che lo distinguesse dalla massa totale dell'elemento, una "caratteristica killer", finalmente. Probabilmente l'azienda lo ha capito molto bene e ha dato alla seconda generazione un'immagine a tutti gli effetti, ben nota a molti dalla pubblicità in TV e sui cartelloni pubblicitari. "Il primo crossover intelligente", si sente dire qua e là. Sì, Kuga è diventato notevolmente più intelligente. È maturata. E lei si è trasformata dentro. Questa è un'auto completamente nuova.

Gli esperti di marketing Ford hanno notevolmente semplificato l'elenco dei livelli di allestimento e dei loro nomi per facilitare la navigazione da parte dei consumatori. La “base”, cioè la configurazione più conveniente, si chiama Trend. Comprende accessori elettrici per tutti i finestrini e specchietti retrovisori, cerchi in acciaio da 17 pollici, sistema di avviamento a pulsante, aria condizionata, sette airbag e sistema audio a sei altoparlanti. La versione estesa di Trend Plus vanta sedili anteriori riscaldati, parabrezza riscaldato, climatizzatore bizona e mancorrenti sul tetto. Il pacchetto Titanium, oltre a quanto sopra, comprende sensori di luce e pioggia, il sistema multimediale Ford Sync con musica Sony, cruise control e sistema di accesso senza chiave.

L'opzione più ricca è il pacchetto Titanium Plus. Comprende un tetto panoramico sui sedili posteriori con azionamento elettrico, un navigatore, una telecamera per la retromarcia e la stessa illuminazione interna multicolore. Tra le altre cose, è in questa configurazione che sono disponibili le caratteristiche principali della Ford: un sistema di assistenza al parcheggio attivo e un sistema di apertura del bagagliaio a mani libere. Gli appassionati di gadget e gadget elettronici dovranno concentrarsi su questo. Ovviamente, in termini di numero di opzioni diverse, Kuga può eclissare qualsiasi compagno di classe. Anche dalle caratteristiche risulta chiaro che l'immagine del "primo crossover intelligente" imposta dagli esperti di marketing è completamente giustificata.

La cosa più semplice è aprire o chiudere tutte le finestre contemporaneamente da remoto utilizzando una chiave standard. Molte auto moderne hanno una funzione simile, ma poche persone la conoscono. Anche Kuga ha una caratteristica del genere. Durante il disinserimento, premere una volta il pulsante con l'icona a forma di lucchetto aperto, quindi premerlo una seconda volta e tenerlo premuto per alcuni secondi. Tutte le finestre si apriranno automaticamente. Se tieni premuto il pulsante con la serratura chiusa allo stesso modo, tutte le finestre si chiuderanno. Questo è comodo se, scendendo dall'auto, ti accorgi che uno dei finestrini rimane aperto. Ed è ancora più utile quando ti avvicini a un'auto parcheggiata sotto il sole.

La tendina del bagagliaio è d'intralcio? Può essere nascosto sotto i sedili posteriori: lì sarà fissato saldamente e non occuperà spazio utile.

Sono sicuro che la maggior parte degli attuali proprietari di auto non lo sanno: c'è una nicchia segreta nel pavimento sotto il sedile del passeggero anteriore. Puoi accedervi dall'ultima fila spostando il sedile anteriore il più in avanti possibile. Perché è necessario? Ad esempio, c'era l'urgente necessità di lasciare oggetti di valore nell'auto nel parcheggio. Ecco la soluzione per te. Anche se un criminale entra nel salone, difficilmente riesce a scoprire questo nascondiglio.

Le spazzole del tergicristallo si spostano dal centro ai montanti laterali della carrozzeria. La cosa più interessante è che quando l'accensione è spenta, non vengono riparate. Possono essere spostati e sollevati manualmente, ad esempio per sostituire la spazzola. E poi piegalo anche a mano. Inoltre, puoi piegarlo in qualsiasi ordine. Se commetti un errore, la prima volta che accendi il motore si scambieranno automaticamente di posto.

La presa dell'accendisigari da 12 Volt sul tunnel centrale rimane sempre sotto tensione, anche ad accensione disinserita. Puoi lasciarlo durante la notte e non aver paura che la batteria del gadget si scarichi prima del tempo. Ma in caso di parcheggio a lungo termine, è meglio non rischiare: cosa succede se la batteria si scarica?

I lavafari si attivano ogni cinque volte che si accende il lavacristallo, purché siano accese le luci anabbaglianti. Se è necessario risparmiare liquido lavavetri, è possibile passare a DRL prima di lavare il vetro. A proposito, se tiri brevemente verso di te la leva destra del piantone dello sterzo, le spazzole del tergicristallo effettueranno una sola corsa. Tenere la leva più a lungo: funzioneranno anche i lavafari.
Per azzerare il contatore, è necessario premere fino in fondo i pedali del freno e dell'acceleratore. L'accensione deve essere inserita. Se fai tutto bene, dopo 15.000 km apparirà un promemoria per cambiare l'olio motore.

➖ Qualità costruttiva
➖ Ergonomia
➖ Visibilità
➖ Consumo di carburante

professionisti

➕ Controllabilità
➕ Sospensione
➕ Pervietà
➕ Salone confortevole

I vantaggi e gli svantaggi della Ford Kuga 2018-2019 nella nuova carrozzeria sono stati identificati sulla base delle recensioni di veri proprietari. Pro e contro più dettagliati della Ford Kuga 2.5 e 1.5 turbo di seconda generazione con trazione automatica, anteriore e integrale 4x4 possono essere trovati nelle storie seguenti:

Recensioni dei proprietari

L'auto è comoda per lunghi tragitti oltre i 1.000 km al giorno. Abbiamo guidato sia su autostrade che su strade sterrate militari, salito su ghiaioni in montagna (senza sport estremi) - Kuga 2 guida con sicurezza, sterza quando scivola, quando si ferma in retromarcia non va all'indietro, puoi partire con calma come su una strada pianeggiante.

Fino a 140 km/h la velocità non si nota particolarmente; più in alto diventa rumoroso e compaiono vibrazioni, ma tiene tranquillamente la rotta anche a 160. La vettura nel suo complesso è equilibrata, non presenta punti deboli evidenti.

Il motore turbo tira abbastanza velocemente in città, per i sorpassi bruschi in autostrada c'è lo Sport, oppure il pulsante per abbassare.

La sospensione è più urbana sulle strade di campagna, non puoi andare veloce, attraverserà un campo vergine, lungo strade forestali piovose, lungo una spiaggia pianeggiante, sterza bene. Dopo 30.000 km non è successo nulla, l'intervallo tra le manutenzioni è di 15.000 km. L'impressione generale è quella del tipico crossover urbano: comodo, allegro, con le sue piccole cose piacevoli.

Ma allo stesso tempo non mi piace la disposizione: il corpo è stretto, alto e allungato (rispetto ai suoi compagni di classe). L'ampio montante anteriore blocca la vista laterale, gli specchietti non si ripiegano completamente e finiscono per sporgere, ci sono luci nel vano piedi per qualche motivo sconosciuto, ma non c'è illuminazione per il vano portaoggetti, il portellone ha una maniglia di chiusura solo un lato, quindi se la tua mano destra è impegnata devi riuscire a chiuderla e il movimento è piuttosto difficile, una donna debole dovrà aggrapparsi ad essa.

Igor Suvorov, guida una Ford Kuga 1.6 (150 CV) AWD AL 2015

È possibile cambiare la velocità sul cambio automatico in modalità manuale. Sedili molto comodi, si entra in macchina come se si fosse su una navicella spaziale. C'è un'area di carico bella, piatta e quadrata con i sedili posteriori ripiegati.

La Ford Kuga II si comporta in modo eccellente sulla strada, l'auto è molto manovrabile quando si guida in città. Ed è molto bello fare il pieno di benzina: ho aperto il portello e non ci sono ingorghi, ho messo la pistola e ho tirato fuori la pistola, è pulito e comodo.

Il consumo di benzina è diminuito dopo 40.000 km, bruscamente l'auto ha iniziato a consumare 2 litri di benzina in meno. È strano, perché un periodo di rodaggio così lungo? In caso di pioggia, a volte il bagagliaio non si apre con il piede al primo tentativo. Inoltre, a volte (molto raramente) le porte non si aprono al primo tentativo con l'apertura senza chiave.

Sì, per qualche motivo i finestrini laterali si sporcano molto rapidamente sotto la pioggia. C'era solo un reclamo: dopo 35.000 km il bypass di raffreddamento del motore si è guastato, è stato sostituito in garanzia, nonostante non sia mai venuto al servizio, ho cambiato l'olio e il filtro da solo.

Nikolay Sheryshev, guida una Ford Kuga 1.6 (150 CV) AWD nel 2013

Recensione video

Un'auto molto comoda e piacevole da guidare, molti optional, un tetto panoramico chic, un ottimo bi-xeno, una famosa portiera molto comoda che si apre con il piede, ottimi sedili che si sono dimostrati molto validi nei lunghi viaggi (si possono percorrere tranquillamente 1.300 km senza fermarsi), buoni materiali di finitura degli interni, discreta dinamica, buoni freni, ottimo isolamento acustico, sospensioni confortevoli, sterzo preciso, l'auto è confortevole a velocità fino a 200 km/h.

Ma ci sono anche alcuni problemi: la scatola scricchiola, spinge e scalcia, la cremagliera dello sterzo bussa e chiede di essere sostituita, le barre di supporto scricchiolano, la sciabola ha bucato la portiera posteriore fino a ridurla in metallo, il sistema di apertura senza chiave cade, la musica è una merda totale..., il piantone dello sterzo fa clic, il tachimetro è storto, il cofano vibra al minimo, la portiera del bagagliaio a volte si apre con il piede, a volte no, qualcosa scricchiola, batte, fa rumore, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici non funziona, non funziona nemmeno il sensore del livello della lavatrice...

Oltre a ciò, ho dovuto affrontare la completa riluttanza dei rivenditori ufficiali a fare qualsiasi cosa nell'ambito dei loro obblighi di garanzia. Completare dalla parola “assolutamente”. Ragazzi profondamente congelati. E ho ricevuto esattamente lo stesso atteggiamento dalla casa madre russa Ford...

Dmitry Gaidash, guida una Ford Kuga 1.6 (182 CV) AWD automatica del 2016.

Dove posso comprare?

Dopo averla ritirata, abbiamo percorso i primi 200 km: il consumo medio è stato di 8,6 litri. In città il consumo con tutti i riscaldamenti e al minimo è stato di 13,9 litri. È una corsa fluida.

Capisci, mentre lo sto rodendo, non lo sto forzando. Abbiamo lasciato la città per una distanza di 200 km solo andata: il consumo era già di 7,3 litri. Lo riempio con la 92a benzina, il venditore mi ha consigliato di guidare solo con la 92a, non so quanto sia corretto, cosa stai riempiendo?

Ora il chilometraggio è già di circa 900 km. L'auto si riscalda molto velocemente, circa 5-10 minuti e la lancetta della temperatura inizia a salire. Sembra che non sia un'auto, ma un aereo; all'interno è silenzioso, calmo e confortevole. Anche i sedili si riscaldano molto rapidamente.

Un altro grande vantaggio a cui abbiamo prestato attenzione è stato il flusso d'aria per i passeggeri posteriori. Su Kuga è un vantaggio per riscaldare i piedi. Secondo me, non sul CX-5. Portiamo il bambino dietro. Un altro vantaggio sono i sedili della fila posteriore regolabili in inclinazione.

Ho avviato l'auto anche a -30 gradi (dopo 12 ore di inattività), non c'è alcun accenno che la Kuga non si avvii. L'interno è caldo e con le gelate attuali posso sedermi comodamente in maglietta.

Per quanto riguarda la manovrabilità, generalmente è fantastico. Non c'è sensazione di ghiaccio o fanghiglia tra le strisce. Durante il sorpasso tutto procede liscio e calmo, ti siedi in alto, la visibilità è eccellente. Gli pneumatici costano Nokia 5 R17 (ricevuti in regalo dal salone).

Recensione della Ford Kuga 1.5 turbo (150 CV) con cambio automatico e trazione integrale 2018

Confronterò la Kuga con la mia precedente Suzuki Grand Vitara. Esterno. Mi piace la parte anteriore. Tuttavia, la museruola adornava questa unità. Non mi piace la carrozzeria precedente (la parte anteriore è un po' socchiusa). A parte, nulla è cambiato, indifferente. La parte posteriore è leggermente cambiata in meglio.

Salone. La larghezza della prima fila è la stessa della Suzuki. I sedili sono più comodi. Mi sono sistemato subito, il supporto lombare è buono, così come quello laterale. La gamba destra non si stanca.

Il parabrezza riscaldato è una cosa meravigliosa, forse la più utile dopo l'aria condizionata. Non è necessario attendere che il motore si scaldi e che l'aria calda riscaldi il vetro, quindi non è necessario fare movimenti scomodi con il raschietto.

Sotto il cofano c'è parecchio spazio, ma il collo della lavatrice è più alto di qualche centimetro: sarebbe più comodo. Quello che decisamente non mi piace è la mancanza dell’astina per il controllo dell’olio nel cambio automatico.

Sospensione. Una soluzione di compromesso. Posso valutarlo in modo abbastanza obiettivo, poiché ogni giorno vado e torno al lavoro lungo lo stesso percorso (strada). Là dove ricordavo tutti, dai lavoratori stradali al nostro potere supremo, con parolacce, ora volo inosservato, o quasi inosservato.

Motore. Ciò che volevo è ciò che ho ottenuto. Una semplice atmosfera volumetrica. Alcuni potrebbero non avere abbastanza trazione, ma per me basta l'onda e in casi estremi c'è una modalità sportiva. Ma necessita di manutenzione (cambio olio) solo ogni 15.000 km. Per me è palese bestemmia.

Il proprietario guida una Ford Kuga 2.5 (150 CV) AT AWD del 2016.

Ho un set standard, ma ha tutto ciò di cui hai bisogno. Trazione anteriore. L'auto si comporta perfettamente sia su strada asciutta che in caso di forte pioggia con pozzanghere. Qualcuno ha scritto che Kuga non mangia solchi: mentono! Ford può gestirlo normalmente; qualsiasi macchina avvertirà questo inconveniente delle nostre strade. In condizioni stradali normali, fuori asfalto e dopo la pioggia, l'auto guida con sicurezza e non vacilla.

La manovrabilità della Kuga è eccellente e gira perfettamente, anche in rotatoria. Non c'è rollio durante un avvicinamento ad alta velocità! Non ascoltate nessuno, perché ho letto anche da qualche parte che può inclinarsi molto.

Questa è la mia prima automatica e mi sembra che la meccanica sarebbe più veloce. I cambi di marcia sono più lenti del previsto. Altrettanto frustrante è la spesa. In autostrada ad una velocità di 110-130 km/h occorrono 9,5-10 litri, a 140-150 già 10-11 litri. In città - 12 litri.

Recensione della Ford Kuga 2.5 (150 CV) con cambio automatico 2019

Serrature elettriche

L'interruttore della serratura elettrica è situato sulle portiere del conducente e del passeggero anteriore.

Telecomando

Il telecomando può essere utilizzato all'esterno dell'auto quando l'auto non è in funzione.

Sblocco delle porte.

Premere questo pulsante per sbloccare la portiera del conducente. Gli indicatori di direzione lampeggeranno una volta.

Premere nuovamente lo stesso pulsante e tenerlo premuto per tre secondi per sbloccare tutte le portiere. Gli indicatori di direzione lampeggeranno una volta.

Nota: la portiera del conducente può essere sbloccata con la chiave. Usalo quando il telecomando non funziona.

Nota: il telecomando si spegnerà se lasci l'auto chiusa per diverse settimane. L'auto deve essere sbloccata e il motore avviato utilizzando la chiave. Sbloccando e avviando il motore una volta si attiva il telecomando.

Riprogrammazione della funzione di sblocco per veicoli dotati di sistema di accesso senza chiave

La funzione di sbloccaggio può essere riprogrammata in modo che venga sbloccata solo la portiera del conducente. Cm. Telecomando.

Chiusura della porta

Premere il pulsante per bloccare tutte le porte. Gli indicatori di direzione si accenderanno.

Premere nuovamente il pulsante entro tre secondi per confermare che tutte le porte sono chiuse. Le porte si bloccheranno nuovamente e, se tutte le porte e il bagagliaio saranno chiusi, gli indicatori di direzione lampeggeranno.

Nota: gli indicatori di direzione non lampeggiano a meno che una delle portiere, del bagagliaio o del cofano di un veicolo dotato di allarme antifurto o sistema di avviamento a distanza del motore non sia chiuso.

Doppia chiusura

AVVERTIMENTO

> Non utilizzare la modalità doppia chiusura quando all'interno del veicolo sono presenti persone o animali. Dopo la doppia chiusura, è impossibile sbloccare le serrature e aprire le porte dall'abitacolo.

La doppia chiusura è una misura di sicurezza antifurto che impedisce l'apertura delle porte dall'interno. Le serrature delle porte possono essere bloccate doppiamente solo se tutte le porte sono chiuse.

Premere il pulsante due volte entro tre secondi.

Ribloccaggio automatico

Se non si apre alcuna porta entro 45 secondi dallo sbloccaggio delle porte con il telecomando, tutte le porte si bloccheranno automaticamente. Le porte verranno bloccate e l'allarme tornerà allo stato precedente.

Portellone elettrico

AVVERTIMENTO

> Prima di utilizzare il modulo di controllo del portellone elettrico, assicurarsi che non vi siano persone nell'area della porta.

> Per evitare che i gas di scarico entrino nell'abitacolo, assicurarsi che il portellone sia bloccato. Ciò impedirà anche la caduta di merci o passeggeri. Quando si guida con il portellone aperto, tenere le bocchette o i finestrini aperti per consentire all'aria esterna di entrare nel veicolo. La mancata osservanza di questo avvertimento potrebbe provocare lesioni gravi.

Premere il pulsante due volte entro tre secondi per aprire o chiudere il portellone o per cambiare direzione. Cm. Portellone elettrico.