Renault Megane 2 è una comoda city car con buone caratteristiche tecniche e un ottimo livello di comfort.

Questa vettura vanta un gran numero di sistemi elettronici, tra cui il più diffuso è l'impianto di climatizzazione, perché da esso dipende il clima dell'auto e, di conseguenza, il comfort durante la guida.

Il sistema di raffreddamento è uno dei più riparabili a causa della complessità della sua posizione. Diamo un'occhiata ai guasti e a come risolverli.

I principali guasti del condizionatore d'aria Renault Megane II

Le auto Renault si distinguono per un ottimo rapporto qualità-prezzo, per il quale molti automobilisti nel nostro Paese se ne sono innamorati. Il raggiungimento di un prezzo basso per queste macchine si ottiene riducendo il costo dei dispositivi periferici, che includono i sistemi di condizionamento dell'aria. La Megan di seconda generazione è dotata di condizionatori d'aria delle auto Nissan dei primi anni 2000, che per molti versi è un grande svantaggio, che porta a frequenti guasti.

Tutti i guasti del condizionatore d'aria Megan 2 dovrebbero essere divisi in due grandi gruppi: meccanici e sistemici.

a meccanico
relazionare:

• perdita di tenuta per usura di tubi, guarnizioni, guarnizioni;
• distruzione di guarnizioni e tubi flessibili a causa di una differenza di temperatura troppo elevata;
• contaminazione delle celle del radiatore posto davanti al radiatore del motore;
• torcere o pizzicare le linee dopo gli incidenti.

I guasti del sistema includono guasti nel funzionamento dell'elettronica, che portano a un guasto del compressore, che spesso richiede la sua sostituzione.

In ogni caso, la riparazione del climatizzatore o delle sue singole parti deve essere effettuata da professionisti, che sono i maestri del nostro servizio auto. Non solo aiuteremo nella risoluzione dei problemi, ma consiglieremo anche il cliente su come evitare problemi in futuro.

Cause di guasti e loro sintomi principali

I condizionatori d'aria di seconda generazione a Megan si guastano per due motivi principali:

• sporco che intasa le celle del compressore;
• violazione della tenuta e dell'integrità delle singole parti.

Il compressore del climatizzatore Renault Megan è un dispositivo piuttosto fragile con una piccola distanza tra le celle. Perché il compressore del climatizzatore Megan 2 è installato davanti al compressore del motore principale, è lui che raccoglie tutto lo sporco e la polvere su se stesso
strade, da cui la distanza tra le celle diminuisce più velocemente e il compressore deve lavorare più attivamente per mantenere la temperatura impostata in cabina. Dopo qualche tempo di tale lavoro, il compressore si surriscalda e viene disconnesso dal surriscaldamento o da un cortocircuito all'interno del sistema, che porterà alla sostituzione del compressore.

La violazione della tenuta e dell'integrità si verifica per tre motivi principali: incidenti, tempo e sbalzi di temperatura. In caso di incidenti, i tubi vengono pizzicati o piegati, impedendo il flusso di refrigerante, a cui il compressore non può resistere e si spegne per surriscaldamento.

I principali segni di un malfunzionamento del condizionatore d'aria associato a un compressore in Renault Megan 2 sono:

1. Prestazioni ridotte. In questo caso, potrebbe esserci un problema sia nella frizione che nella perdita di freon.
2. La comparsa di un odore di bruciato in cabina dopo aver acceso il condizionatore d'aria. In questo caso, il condizionatore d'aria non guiderà l'aria, perché. il guasto è la frizione del compressore del climatizzatore Renault Megane 2, che semplicemente non ha iniziato a funzionare.
3. L'aspetto di un odore marcio: non viene rimossa la condensa.
4. Dopo aver riempito il condizionatore d'aria con il refrigerante, perde rapidamente le prestazioni: non si raffredda. In questo caso, è possibile diagnosticare la depressurizzazione del sistema di raffreddamento: tubi, tubi flessibili o guarnizioni.
5. Rumore al lavoro. Il condizionatore d'aria è sull'orlo del guasto e richiede urgentemente diagnostica e riparazione.

Il tempo agisce in modo distruttivo sulle parti in plastica e gomma del sistema e improvvisi sbalzi di temperatura accelerano il processo di perdita delle loro qualità da parte di elementi in gomma e plastica, che porta alla depressurizzazione e alla perdita di refrigerante.

Ispezione e diagnostica dei condizionatori d'aria Renault

La diagnostica di qualsiasi condizionatore d'aria dovrebbe essere eseguita almeno due volte l'anno.

Ciò è in gran parte dovuto al fatto che nel nostro paese si verificano forti sbalzi di temperatura, che non piacciono ai componenti in plastica e gomma dei condizionatori d'aria, che portano a perdite di freon.

La diagnostica del climatizzatore Renault viene eseguita in più fasi, tra cui:

Il condizionatore d'aria Megan 2 non è privo di problemi con la frizione, il guasto più comune. Questo elemento viene sempre diagnosticato separatamente per un clic all'accensione del condizionatore d'aria. Clic: la frizione è innestata con la cinghia, se succede, il condizionatore d'aria è in funzione. In rari casi c'è la liscivia, ma dopo un po 'l'abitacolo inizia a puzzare di bruciato, il che indica problemi con il cuscinetto o la frizione. In questo caso è necessario sostituire il cuscinetto del compressore del climatizzatore Renault Megane 2.

Fasi di riparazione del condizionatore d'aria Renault Megan 2

Come con qualsiasi altra auto, le riparazioni possono essere eseguite in modi diversi a seconda del problema. Se viene violata l'integrità degli elementi metallici, viene utilizzata la saldatura ad argon, se le guarnizioni e i tubi si asciugano, vengono sostituiti, se c'è sporco, vengono lavati e pulizia e, in caso di guasti nell'elettronica o surriscaldamento, vengono eseguite riparazioni locali di un particolare sistema.

In ogni caso, la riparazione di un condizionatore d'aria nel nostro servizio auto consiste nei seguenti passaggi:

• ispezione;
• diagnostica;
• controlli sanitari;
• riparazione;
• controllo delle prestazioni dopo la riparazione.

Su Renault Megan 2, il cuscinetto del condizionatore d'aria in caso di inoperabilità è spesso
sta causando il malfunzionamento del dispositivo. La puleggia del compressore del climatizzatore Renault Megan 2 richiede un'attenzione simile.

La sostituzione della frizione e del suo cuscinetto viene eseguita secondo il seguente schema:

• smontaggio del servosterzo;
• smontaggio compressore;
• smontaggio del dado centrale;
• rimuovere il giunto dal cuscinetto utilizzando un estrattore;
• installazione di un nuovo cuscinetto e/o giunto;
• montaggio inverso.

Se il cuscinetto del climatizzatore Megan 2 o la frizione del dispositivo sono difettosi, è pericoloso continuare a guidare con una parte danneggiata, quindi è necessario contattare immediatamente un servizio di auto specializzato per la sostituzione.

Il sistema di aria condizionata è parte integrante di qualsiasi auto moderna. Grazie al climatizzatore, guidatore e passeggeri godono di comfort durante la guida con il caldo. Ma, come qualsiasi altro nodo, il conder può fallire. Come riparare un compressore del climatizzatore per auto e quali malfunzionamenti sono generalmente tipici del sistema di climatizzazione - leggi di seguito.

[ Nascondere ]

I principali malfunzionamenti del condizionatore d'aria dell'auto

Per cominciare, considera i sintomi di un malfunzionamento della Renault Megane due:

1. Quando accendi il conder, il sistema non funziona.
2. Il raffreddamento va e viene.
3. Durante il funzionamento del conder si sentono suoni estranei insoliti per il funzionamento del nodo.

Poiché, in base alla sua progettazione, il sistema di climatizzazione è un'unità piuttosto complessa, i motivi del suo guasto possono essere diversi:

1. Il compressore del climatizzatore Renault Megan 2 si è guastato, puoi provare a riparare questo elemento a casa, un compito del genere è abbastanza fattibile. Tuttavia, se il gruppo compressore non mostra alcun segno di vita, è del tutto possibile che debba essere cambiato. Di seguito sono riportate istruzioni più dettagliate per lo smontaggio del compressore.
2. Tubi dell'aria condizionata intasati. Allo stesso modo, il problema potrebbe essere che i tubi dell'aria condizionata non sono a tenuta. Se la tenuta dei tubi del condizionatore d'aria è rotta, ciò contribuirà al fatto che la pressione nel sistema sarà troppo bassa, rispettivamente, il condizionatore funzionerà molto male. Se possibile, è necessario ripristinare la tenuta, in caso contrario, i tubi dell'aria condizionata cambiano. Nel caso in cui i tubi siano intasati, dovranno essere puliti.
3. Il sensore di pressione del condizionatore d'aria è guasto. Per questo motivo, la pressione nel sistema sarà errata, rispettivamente, il suo normale funzionamento sarà impossibile. Anche questo problema è risolvibile: se necessario, il controller può essere sostituito con uno nuovo.
4. La causa del problema del rumore potrebbe essere il cuscinetto del condizionatore d'aria. Come ogni altro elemento della seconda Megan, il cuscinetto non è eterno, rispettivamente, può consumarsi nel tempo. Il problema verrà risolto sostituendo il cuscinetto del condizionatore d'aria.
5. Guasto alla frizione.
6. Problemi nel funzionamento del radiatore del condizionatore d'aria. Il radiatore deve essere sostituito se questo gruppo è completamente fuori uso.
7. Il dispositivo non funziona perché la cinghia di trasmissione è usurata. Se sono presenti segni di danni o difetti sulla cintura, sarà necessario sostituirla.

Come dimostra la pratica, la maggior parte dei problemi può essere evitata se si riempie il sistema in tempo. Il rifornimento del climatizzatore è parte integrante della manutenzione programmata dell'impianto di climatizzazione. In effetti, un conder pieno funzionerà in modo molto più affidabile. Abbiamo già scritto di questo processo. Puoi leggere di più su come rifornire di carburante il sistema a casa, cosa ti serve per questo e come eliminare le perdite in questo (video di Andrey Oliver).

Manuale di riparazione fai da te

Se durante il funzionamento del dispositivo si osservano suoni estranei, molto probabilmente il problema risiede nel cuscinetto.

Cambiare questo elemento con le tue mani non è così difficile, per questo è sufficiente seguire questi passaggi:

1. Per prima cosa aprire il cofano e scollegare la batteria; tutte le riparazioni elettriche devono essere eseguite con la rete di bordo diseccitata.
2. Successivamente, è necessario smontare il servosterzo, dopodiché è possibile rimuovere il compressore. Se il problema risiede nelle prestazioni del dispositivo compressore, in questa fase può essere riparato o sostituito. Per sostituire il cuscinetto, svitare il dado centrale sul compressore.
3. Fatto ciò si possono lubrificare i fermi e, con attenzione, per evitare danni all'innesto, svitare i tre bulloni.
4. Utilizzando un estrattore speciale, è possibile smontare l'accoppiamento dal dispositivo del cuscinetto.
5. Successivamente, viene installato un nuovo paraolio, le ulteriori fasi di assemblaggio vengono eseguite nell'ordine inverso.

Come puoi vedere, in generale, la procedura di riparazione è abbastanza semplice, non richiede alcuna conoscenza specifica per completarla, basta seguire le istruzioni. Fare attenzione a non danneggiare le linee del dispositivo durante i lavori di riparazione, altrimenti i problemi nel funzionamento del nodo continueranno.

Video "Smontaggio del compressore in un'auto Renault Megan con le tue mani"

Istruzioni più dettagliate relative allo smontaggio e allo smontaggio del gruppo compressore in un'auto Renault Megane sono presentate nel video qui sotto (l'autore del video è il canale Anyutka).

Più alta è la temperatura esterna, più i proprietari di auto apprezzano la presenza dell'aria condizionata in macchina. Senza di essa, guidare con il necessario livello di comfort in estate è semplicemente impossibile.

Tuttavia, se l'impianto non viene revisionato tempestivamente, proprio nella calura estiva, il rischio è massimo di scoprire che è difettoso e non raffredda l'interno del veicolo con sufficiente intensità.

In Renault Megan, il condizionatore d'aria ha un dispositivo piuttosto complesso, quindi solo gli specialisti possono spesso identificare la causa del malfunzionamento. I lavori di manutenzione senza qualifiche sufficienti in assenza di attrezzature speciali possono facilmente aggravare il problema.

Compressore del climatizzatore Renault Megane e altre cause di malfunzionamento

Il nodo più vulnerabile del sistema l'aria condizionata è un compressore. Ciò è in parte dovuto alla sua ampia funzionalità: aspira il refrigerante dall'evaporatore e lo fornisce al condensatore sotto pressione. È la pressione che è uno dei motivi per cui l'usura delle parti del compressore è significativamente superiore a quella di altri elementi di questo sistema.

La riparazione del compressore è complicata dal suo dispositivo piuttosto complesso, quindi, se fallisce completamente, il proprietario dell'auto dovrà inevitabilmente affrontare costose riparazioni.

Compressore climatizzatore Renault Megan 2: prezzo di riparazione

Se non è possibile riparare i singoli componenti del compressore, il costo della sostituzione può essere molto elevato. Il motivo sono i costosi pezzi di ricambio originali e alcune difficoltà che sorgono durante lo smontaggio del compressore.

Tuttavia, la sostituzione di questa parte è necessaria come ultima risorsa. Riparazioni o sostituzioni abbastanza tempestive del cuscinetto e di altri componenti per prolungare la vita del compressore, evitando costose riparazioni.

Quando cambiare il cuscinetto del climatizzatore per Renault Megan 2

Molto spesso, i malfunzionamenti del sistema di climatizzazione su questa vettura sono associati al cuscinetto del climatizzatore Megan 2. L'alto tasso di usura è dovuto al fatto che il cuscinetto lavora costantemente con il motore. È possibile determinare che il periodo di sostituzione del cuscinetto è giunto dal rumore caratteristico.

Gli esperti distinguono diverse fasi della sua manifestazione:

Puleggia del compressore del climatizzatore Renault Megan 2: qual è il pericolo di riparazioni premature

Prematuramente sostituito
cuscinetto provoca i seguenti danni al sistema:

• nella prima fase le guarnizioni del compressore fondono a causa di un grave surriscaldamento dell'impianto;
• inoltre, a causa dell'usura, la vernice isolante brucia nell'avvolgimento della frizione elettromagnetica;
• con tale danno, c'è un alto rischio di un guasto completo della frizione, che aumenta notevolmente il costo della riparazione del compressore del climatizzatore;
• il surriscaldamento del giunto, a sua volta, disabilita prematuramente la tenuta del compressore, che in futuro diventa spesso fonte di perdite di freon e depressurizzazione del sistema.

Compressore del climatizzatore Renault Megan 2: riparazione delle perdite di freon

Nel sistema di climatizzazione di qualsiasi auto, la parte del leone dei malfunzionamenti è associata alla depressurizzazione del sistema e Renault Megane non fa eccezione.

Molto spesso la fonte perdite diventa un tubo ad alta pressione, che al posto del suo attacco è soggetto a una maggiore esposizione a sporco e polvere. Di conseguenza, la corrosione si verifica qui più velocemente che in altri nodi, e quindi possono letteralmente formarsi buchi attraverso i quali fuoriesce il freon.

Un'altra fonte di perdite è il compressore. Tuttavia, è impossibile identificare il luogo esatto da cui parte il freon, nonché stabilire il fatto stesso della sua fuoriuscita dal sistema senza attrezzature speciali, e quindi, in questo caso, vale la pena lasciare nelle mani l'autoriparazione di professionisti.

Per cominciare, viene determinata la pressione nel sistema. Se non corrisponde alla norma, viene mostrata una diagnosi approfondita prima di rifornire il sistema per identificare la fonte della perdita. Nei moderni servizi automobilistici, di solito viene effettuato in due modi:

Se si determina che il sistema è stato depressurizzato, deve essere evacuato. Ciò rimuoverà l'aria e il liquido che si sono accumulati durante la depressurizzazione. In caso contrario, sarà necessaria molto rapidamente una nuova riparazione del climatizzatore Renault Megan 2.

Non dimenticare che oltre a controllare il livello del refrigerante, è necessario monitorare anche il livello dell'olio nell'impianto, poiché se manca, le parti del condizionatore si usurano più velocemente e si guastano.