Quando la famosa macchina svedese Produttore Volvo, che a quel tempo era dopo una rottura con Ford, è ben lungi dall'essere nel forma migliore, acquistato dai cinesi (Geely), molti non sono rimasti tanto sorpresi quanto sconvolti. Anche se, lascia che te lo ricordi, in quel momento anche successi come XC90 e XC70 erano già stati venduti in qualche modo. E il filo conduttore era l'idea che sicuramente non peggiorerà, ma con la qualità sarà necessario guardare.
Gli 11 miliardi di dollari investiti dai cinesi in Volvo hanno permesso agli svedesi di buttare semplicemente via tutti i vecchi progetti e ricreare la linea del modello. Il primo segno, letteralmente "con il botto", adottato nei mercati di Europa e Stati Uniti, è stato il nuovissimo XC90 - nuova piattaforma, nuovi motori, tutto nuovo - anche il concetto stesso dell'auto è cambiato, rivendicando attivamente il segmento premium. E poi è arrivato il rinnovamento del tutto linea modello secondo il nuovo concetto. S90, V90, V90 Sci di fondo- Volvo ha iniziato a tornare sul mercato mondiale. Allo stesso tempo, cambiando l'approccio al servizio, la struttura dei concessionari - beh, come - premium. Sì, 12 anni di produzione di modelli obsoleti conservano ancora gli stereotipi di molti potenziali acquirenti, ma...
Ed ecco le ultime notizie: Volvo sta spostando la produzione di molti modelli in Cina, la casa della casa madre. No, lo stabilimento di Göteborg non sta chiudendo, solo i volumi di produzione stanno crescendo e in Svezia è piuttosto costoso aumentare la capacità produttiva. Beh, c'era da aspettarselo...
Il Gruppo Volvo sta aumentando significativamente la sua capacità produttiva in Cina. Recentemente, è stato annunciato che la produzione berlina premium La S90 verrà trasferita dalla Svezia allo stabilimento Volvo di Daqing, in Cina. Sia la versione standard che quella lunga saranno prodotte a Daqing ed esportate in tutti i mercati. La Volvo S90 sarà l'auto premium più prestigiosa prodotta in questo momento in Cina.

Il produttore ha anche annunciato che la prossima nuova generazione della S60 sarà prodotta anche in Cina nello stabilimento di Chengdu, mentre la produzione della prossima nuova generazione della serie 40 sarà localizzata nello stabilimento di Luqiao, a sud di Shanghai, e anche a Gand. (Belgio). . Attualmente, l'azienda svedese, interamente di proprietà cinese, produce veicoli delle serie 90 e 60 in uno stabilimento di Göteborg, in Svezia.

"Con tre stabilimenti e posizionando ciascun modello su una linea separata, Volvo sta creando una struttura produttiva efficiente che offre eccellenti prospettive di ulteriore crescita", ha affermato l'amministratore delegato. Auto Volvo, Hakan Samuelson.

Lo stabilimento di Luqiao è di proprietà della società madre di Volvo, Zhejiang Geely Holdings. Produrrà anche veicoli per il nuovo marchio automobilistico LYNK & CO. Anche Volvo costruisce nuovo impianto nei pressi della città di Ridgeville (South Carolina) per la produzione di automobili per il mercato americano. Il lancio è previsto per il 2018.

A proposito, Volvo ha recentemente mostrato una versione lussuosa della berlina S90 - S90 Excellence, la cui presentazione ufficiale avrà luogo al Motor Show di Guangzhou a novembre. Questa berlina include autista personale e il sedile del passeggero anteriore è stato sostituito dalla cosiddetta "Lounge Console", che è sia un centro informatico che multimediale.

Naturalmente, grazie alla stretta collaborazione con Apple negli ultimi anni, l'iMac sarà la base di questo dispositivo.

Inoltre è prevista una piegatura quasi orizzontale sedile posteriore, poggiapiedi, spazio per riporre un set di vestiti e scarpe di scorta e un minibar con champagne.

Sembra che questo accordo sarà il più grande evento finanziario dell'anno industria automobilistica dopo la preoccupazione PSA degli asset europei della ditta General Motors. E non solo nel settore automobilistico. Geely Company ha annunciato l'acquisizione dell'8,2% delle azioni della società svedese AB Volvo, meglio nota come Gruppo Volvo. L'accordo di acquisto è stato concluso con la società svedese Cevian Capital, che fino ad ora deteneva questo blocco di azioni. Di conseguenza azienda cinese diventerà il singolo più grande azionista di Volvo Group e riceverà la sesta parte più numerosa (15,6%) dei voti nel consiglio di amministrazione della preoccupazione.

L'importo dell'accordo non è stato reso noto ufficialmente, ma gli esperti lo stimano in circa 3,8 miliardi di dollari. Il fatto è che il Gruppo Volvo è una grande azienda internazionale che comprende divisioni per la produzione di autocarri, autobus, attrezzatura da costruzione, motori marini e industriali. Il gruppo ha acquistato dozzine di società concorrenti, lo ha fatto proprie fabbriche nella maggior parte dei paesi del mondo. Ad esempio, la divisione di Volvo Trucks possiede società di autocarri e ( ex Nissan Diesel), il gruppo Volvo Bus, ha acquisito molti marchi di autobus, tra cui il nordamericano Prevost e Blue Bird, e ci sono molte acquisizioni per conto della divisione Volvo Construction Equipment. Il gruppo Volvo ha anche i propri stabilimenti in Russia: i siti nella regione di Kaluga producono camion ed escavatori.

L'azienda svedese si è sbarazzata del ramo passeggeri di Volvo Cars nel 1999: dapprima divenne proprietà di Ford, e dopo esperimenti non molto riusciti con la gamma di modelli, gli americani lo vendettero nel 2010 alla holding Geely. Alla luce del nuovo accordo, sembra esserci una riunione delle società sotto Li Shufu, il proprietario dell'azienda cinese.

Ricordiamo che Volvo Cars è diventata finora la prima e più grande risorsa all'estero di Geely. Sebbene con l'ascesa del marchio svedese, Host cinesi gradualmente è andato in salita. Negli ultimi cinque anni, la holding privata Geely è riuscita a entrare nella top five cinese mercato automobilistico, per acquistare un costruttore di taxi britannico , un fabbricante di automobili malese e un progettista americano di macchine volanti . E nell'ultimo anno l'azienda ne ha creati anche due nuovi marchio automobilistico- e . Tuttavia, al di fuori del settore delle autovetture, le attività di Geely hanno finora incluso solo una piccola azienda di autocarri, Yuancheng.

Ora tutto può cambiare. Con l'acquisizione della quota maggiore di AB Volvo, la holding cinese diventa una grande realtà internazionale. Quali, tuttavia, le circostanze stanno spingendo Li Shufu: il Partito Comunista Cinese non molto tempo fa ha annunciato il desiderio di unire le tre maggiori aziende automobilistiche statali: FAW, Dongfeng e Changan. Questo è un processo complesso e lungo, ma le prime fusioni di piccole divisioni sono già iniziate e, come risultato della fusione, potrebbe entrare in scena un enorme e potente conglomerato, con cui il resto di noi può competere. produttori cinesi Oh, quanto sarà difficile.

I profitti del gruppo svedese di successo aiuteranno Geely: gli esperti stimano in due miliardi di euro il reddito di Cevian Capital per 11 anni di possesso di una partecipazione in AB Volvo. Tuttavia, le parti hanno finora annunciato solo un accordo di principio. Nomura International e Barclays Capital Securities possono fungere da controparti: dopo l'approvazione dell'operazione da parte delle autorità antimonopolio, riacquisteranno le azioni possedute da Cevian Capital e le venderanno alla holding Geely. Questo accadrà, ovviamente. non prima del prossimo anno.

L'auto Volvo del gruppo delle ultime auto alla moda ha un vano di raffreddamento integrato, finestre Fai da te Orrefors... e le speranze dell'industria automobilistica premium cinese di promuoverlo.

Zhejiang Geely Holding Group, Proprietario cinese Volvo ha presentato le versioni aggiornate della berlina S90, inclusa la top di gamma S90 Excellence, mercoledì a Shanghai. Gli impianti principali saranno costruiti a Daqing, la capitale petrolifera cinese, e rappresentano l'ultimo prodotto di un rivitalizzato programma di ricerca e sviluppo che ha incrementato i profitti e contribuito a incrementare le vendite del marchio svedese.

Alla fine, la produzione di auto premium si sposterà dall'Europa alla Cina, dove Geely sta costruendo un terzo stabilimento a Taizhou per Volvo e Lynk & Co. E' quanto afferma l'azienda in un comunicato. Le modifiche fanno parte di un piano del miliardario Li Shufu, che mira a rendere la Cina un produttore e fornitore globale di una nuova gamma di veicoli.

“La Cina giocherà sempre di più ruolo importante nelle nostre ambizioni di produzione globale”, ha dichiarato Hakan Samuelsson, CEO di Volvo. "Nei prossimi anni le nostre fabbriche forniranno prodotti di livello mondiale per l'esportazione in tutto il mondo, aiutandoci ad avvicinarci al nostro obiettivo di vendita di 800.000 veicoli all'anno entro il 2020".

Un terzo della produzione globale di Volvo sarà localizzato in Cina entro il 2020, ha affermato Samuelsson in occasione di un evento di lancio del modello.

Vendita

Geely ha acquistato Volvo nel 2010 per 1,5 miliardi di dollari, circa un terzo di quanto Motore Ford pagato dieci anni fa. Sotto Controllo Ford Le vendite di motori hanno raggiunto il picco nel 2000 e sono in calo dal 2006. Volvo, diventata famosa per la sua sicurezza dopo l'invenzione della cintura di sicurezza a tre punti, perdeva 1,8 miliardi di dollari l'anno.

La casa automobilistica di 89 anni è tornata alla redditività nel 2013 dopo che è stato nominato il veterano del settore Samuelsson Amministratore delegato. L'anno scorso è diventata la prima casa automobilistica occidentale ad esportare auto premium. Di fabbricazione cinese etichettato S60 negli Stati Uniti.

Volvo è all'apice di un altro anno di vendite record e l'utile operativo sarà "significativamente più alto" nel 2016, ha commentato Samuelsson giovedì. La nuova S90 entrerà in produzione questo mese, mentre la S90 Excellence sì l'anno prossimo. Possono essere visti al Motor Show di Guangzhou 2016 alla fine di questo mese.

Al limite

"Li Shufu ha riportato Volvo dall'orlo del baratro", ha affermato Jochen Siebert, amministratore delegato di JSC Automotive Consulting. "Geely ha già guadagnato molto dall'acquisizione di un marchio di livello mondiale, compresi i consumatori e la tecnologia per la prossima generazione di veicoli".

Da allora, Volvo ha investito 11 miliardi di dollari attraverso un prestito della China Development Bank per modernizzare la produzione e costruire nuovi stabilimenti negli Stati Uniti e in Cina. Queste sono informazioni dal sito Web Volvo a Göteborg, in Svezia e Gand, in Belgio. Il primo veicolo interamente sviluppato sotto la guida di Geely è stato il SUV XC90, che ha contribuito a incrementare le vendite e i profitti sin dal suo lancio nel 2014.

Dal cambio di proprietà, Volvo ha già rafforzato la sua presenza in Europa e negli Stati Uniti, oltre ad espandere la sua influenza nei paesi in via di sviluppo come la Cina, ora più grande produttore sul mercato.

Da nessuna parte il cambio di fortuna di Volvo è più apprezzato che a Göteborg, dove l'azienda ha la sua sede centrale con circa 14.000 dipendenti e un proprio museo di storia.

“Volvo non è riuscita a trovare miglior proprietario”, ha scritto in una mail il sindaco Ann-Sophie Hermansson, ex dipendente Volvo. "Geely non solo ha effettuato un notevole investimento in ricerca e sviluppo, ma ha anche fornito la conoscenza e la creatività che esistono all'interno dell'azienda".

TataMotori

Nel momento in cui Geely ha rilevato il primo produttore premium al mondo, l'industria automobilistica si era appena ripresa da un crollo della domanda a seguito della crisi finanziaria globale. Ford ha bloccato Volvo nel 2008 per concentrarsi sulla linea premium del marchio omonimo. Marchi Giaguaro e Land Rover furono venduti lo stesso anno alla Indian Tata Motors.

“Per Volvo, così come per Jaguar e Land Rover, questo ha significato andarsene grande azienda, che gestisce i produttori di massa come marchi premium", ha affermato Ferdinand Dudenheiffer, direttore del Center for Automotive Research presso l'Università di Duisburg-Essen in Germania. Sono stati "fortunati che gli investitori che hanno fornito il capitale abbiano permesso loro di sviluppare macchine e non aspettarsi ritorni immediati".

Sotto la guida di Geely, Volvo ha preso l'iniziativa di aggiornare il suo intero la scaletta ed esci a auto compatte. L'anno scorso, l'utile operativo è triplicato al 4% poiché la XC90 ha contribuito a offrire ai clienti un'alternativa ai noiosi acquisti di Audi Q5 e BMW X5. Volvo è ora a metà strada per raggiungere il suo obiettivo di portare i margini di vendita in linea con altre auto premium come BMW.

Record di vendite

Le vendite hanno raggiunto il record di 500.000 unità lo scorso anno con la speranza di raggiungere le 800.000 prima della fine del decennio. Questo è ancora insignificante rispetto agli 1,9 milioni di vendite e spettacoli BMW dello scorso anno vantaggio comparativo principali case automobilistiche perché tutti portano aumento dei costi per lo sviluppo di auto elettriche e a guida autonoma.

Per aiutare a condividere alcuni dei costi, Volvo ha collaborato con Uber Technologies ad agosto in un accordo da 300 milioni di dollari per sviluppare veicoli completamente autonomi pronti a guidare fino al 2021. Il primo modello completamente elettrico arriverà negli showroom nel 2019, insieme al SUV Mercedes-Benz EQ.

Volvo è la prima casa automobilistica a introdurre gli airbag laterali come parte di un sistema di assistenza alla guida che aiuta a prevenire le collisioni agli incroci sterzando l'auto in uscita da una curva nel traffico in arrivo. Usano anche radar e telecamere per rilevare animali di grossa taglia, ciclisti e pedoni e aiutare i conducenti a rispondere.

Divano su ruote

Il nuovo S90 sarà il massimo automobile costosa mai prodotto in Cina, ha detto Volvo mercoledì.

"La prima cosa che noterai della S90 Excellence è che abbiamo rimosso il sedile del passeggero anteriore e lo abbiamo sostituito con quello che chiamiamo un salotto, progettato per soddisfare la necessità del conducente di riposare o lavorare mentre è in viaggio", afferma Thomas Ingenlath, capo progettista della casa automobilistica svedese.

Al tuo servizio un tetto con vista panoramica, tavoli pieghevoli con portabicchieri riscaldati e raffreddati, un sistema di intrattenimento integrato con un ampio display per il lavoro o l'intrattenimento. Geely, che ha sede nella città di Hangzhou, ha iniziato come casa automobilistica economica nel 1997 con la visione che un'auto fosse solo un divano su ruote.

“Sotto la guida di Geely, Volvo si è ritrovata con molta più indipendenza, così come con i fondi assegnati alla ricerca e sviluppo, e ha ottenuto molti altri modelli interessanti auto dentro l'anno scorso, ha dichiarato Siebert di JSC Automotive. "Sono riusciti a trovare il loro approccio e ora tutto sembra molto meglio."

Dopo aver concluso l'affare nel 2010, Lee ha detto di vedere Volvo come una tigre che vuole tornare in montagna. Il cuore della tigre era in Svezia e in Belgio e le sue zampe dovrebbero essere diffuse in tutto il mondo, ha detto ai giornalisti.

Come parte del piano di produzione dell'azienda, Volvo lo ha annunciato mercoledì veicoli sarà prodotto in tre stabilimenti cinesi, due europei e uno americano su piattaforme Scalable Product Architecture (SPA) o Compact Modular Architecture (CMA).

“È assolutamente impossibile crescere in un Paese come la Cina basato sulle esportazioni dall'Europa. È troppo costoso, ha detto Samuelsson a Bloomberg TV a Shanghai. "Dovremmo essere qui."

Sai dove viene prodotta la Volvo? Il paese di origine di questa vettura merita tutti gli elogi. È prodotto in Svezia. L'auto è prodotta dalla società svedese Aktiebolaget Volvo. La preoccupazione è impegnata in commerciali e motori e attrezzature varie. In precedenza, le autovetture potevano essere acquistate anche dalla preoccupazione Volvo. Sfortunatamente, il ramo automobilistico è stato venduto alla preoccupazione Ford, chiamata Volvo Personvagnar. A sua volta, Ford lo ha assegnato a Geely.

La sede della preoccupazione si trova nella città svedese di Göteborg. Dal latino "volvo" è tradotto come "rotolo" o "ruoto".

storia dell'azienda

L'azienda è stata fondata da Assar Gabrielson e Gustaf Larson nel 1915. In effetti, era una filiale del famoso produttore di cuscinetti SKF. Primo auto di produzione Jakob OV 4 lasciò i cancelli della fabbrica il 14 aprile 1927. Aveva un motore con una capacità di 28 Potenza del cavallo e velocità massima 90 chilometri all'ora

Il paese di origine dell'auto Volvo è bellissimo! Chi diventa il presidente della preoccupazione nel 1956? Certo, Gunnar Ingellau! È dottore in ingegneria meccanica e scienze economiche. Durante il suo mandato, l'azienda fiorì. L'esportazione negli Stati Uniti inizia nel 1956. Negli Stati Uniti nel 1957 furono vendute 5.000 auto Volvo. Il volume della produzione di automobili è in aumento. Nel 1956 furono prodotte 31.000 copie e nel 1971 furono prodotte 205.000 unità.

Il paese di origine di Volvo ha un clima temperato, dovuto principalmente alla Corrente del Golfo. È molto piacevole lavorare qui. Va aggiunto che anche Nils Ivar Bolin ha lavorato instancabilmente alla Volvo. È l'inventore della cintura di sicurezza a tre punti. I marchi Volvo PV 444 e P120 Amazon sono stati dotati di questo elemento per la prima volta al mondo.

Il modello P1800 è realizzato sotto forma di un doppio coupé sportivo. È stato rilasciato nel 1960. E la produzione della Volvo-144 iniziò nel 1966. Era questo modello dotato di un freno a doppio circuito sistema di lavoro. Ed è stato qui che sono state installate le zone deformabili del corpo. Questa è una Volvo fantastica! Quale produttore di paese è in grado di inventare una tale caramella? Certo, solo la Svezia.

Nel 1976, i creatori di Volvo svilupparono sensori di ossigeno Sonda Lambda. Nello stesso anno sono stati generati gas di scarico.

Il reparto passeggeri di Volvo Personvagnar è stato venduto a Ford nel 1999. La preoccupazione è stata in grado di vendere la divisione per 6,45 miliardi di dollari. Volvo Personvagnar AB è conosciuta negli Stati Uniti come Volvo Cars. E dal 1999, questa filiale è stata trasformata in una divisione dell'azienda Ford. Ma nel dicembre 2009, Ford annuncia la vendita di Volvo Personvagnar AB all'impresa cinese Zhejiang Geely Automobile. La filiale ora vale $ 1,8 miliardi. Il 29 marzo 2010 l'impresa cinese firma ufficialmente i documenti. Questi sono documenti di acquisto. Marchio Volvo Auto di Ford Motor. La transazione è stata completata il 2 agosto 2010.

Gestione e proprietari

Perché tutti scelgono Volvo? Il paese di origine conosce la risposta a questa domanda. Per fare questo, è necessario scoprire chi è il maggiore azionista dell'azienda AB Volvo? Certo, i cinesi riguardano Geely. Fino al 2010, Renault S.A. possedeva circa il 20% delle azioni della società. Era allora la più grande proprietaria. Nel 2012, queste azioni sono state acquisite dalla società cinese Geely.

Louis Schweitzer è Presidente del Consiglio di Amministrazione di questa eccellente organizzazione. E Leif Johansson ricopre contemporaneamente le cariche di capo esecutivo e presidente.

Attività dell'organizzazione

Al momento, l'azienda Volvo fornisce camion agli svedesi. Oltre ai camion, l'azienda fornisce attrezzature per l'edilizia, autobus, sistemi motori marini, servizi finanziari e componenti spaziali.

In generale, il marchio Volvo è di proprietà della holding Geely. Il Gruppo Volvo gestisce anche i seguenti marchi:

• Camion Renault.
• NissanDiesel.
• Mac.
• Prevosto.
• Autobus Nova.

La holding è composta da nove società di produzione e undici divisioni aziendali.

Volvo in Russia

La vendita ufficiale delle auto Volvo in URSS è iniziata nel 1989. Va notato che i tanto richiesti Sovtransavto sono stati acquistati dal 1973.

Marchio "Volvo" ... Il paese di origine si trova nel Nord Europa, al centro della civiltà. Attualmente, la preoccupazione Volvo in Russia è rappresentata da CJSC Volvo Vostok e OOO VFS Vostok.

Volvo ha costruito un nuovo stabilimento a Kaluga. Il lancio di questa produzione è avvenuto il 19 gennaio 2009. La capacità produttiva di questo impianto è molto elevata. Sono 15.000 camion nell'anno. Installazione pianificata qui Modelli Volvo FM e Questa è la prima produzione commerciale su larga scala camion marchio straniero nello stato russo. Poco dopo, il Volvo Truck Center-Kaluga è stato costruito sul territorio dello stabilimento Volvo. Questo centro è stato aperto nell'estate del 2009. Volvo Holding ha adottato una soluzione di trasporto completa. Ora la produzione, le vendite e l'assistenza avvengono in un unico luogo.

Società

Considera una delle società industriali appartenenti alla preoccupazione Volvo. Il paese di origine, la Svezia, è orgoglioso della sua idea, la sua casa automobilistica. Volvo Trucks Corporation è uno dei principali produttori mondiali di autocarri pesanti. Questa azienda è stata fondata da Gustaf Larson e Assar Gabrielson nel 1916. È una filiale del noto produttore di cuscinetti SKF.

Prima fuori dai cancelli della fabbrica macchina di serie lasciato nel 1927. L'azienda ottenne la completa indipendenza dalla SKF nel 1935.

All'inizio del 1928 apparve il primo camion. Si chiamava "LV serie 1" ed è stato un successo incredibile. Era equipaggiato con un motore a quattro cilindri da due litri. La potenza del motore era di 28 cavalli.

Qualcuno può dimenticare la Volvo? Il paese di origine, a volte, ti ricorderà questa preoccupazione. In effetti, in termini di volume nel mercato mondiale, è al secondo posto. Nel 2006 Volvo Trucks ha venduto 105.519 camion.

I camion Volvo sono considerati comodi e sicuri. La società internazionale globale Volvo Trucks Corporation comprende centri industriali e di progettazione situati negli Stati Uniti, Brasile, Svezia e Belgio. Comprende un numero incredibile di aziende di assemblaggio in tutto il mondo. Alcune imprese rappresentano la società come co-fondatrice insieme a gruppi di produzione locali. Certo, ci sono organizzazioni direttamente di proprietà di Volvo gruppo.

Renault Trucks in Russia

I primi camion Renault apparvero in Russia nel 1912. Nell'impero russo, il Ministero della Guerra organizzò una corsa e la Renault vi prese parte.

Nel 2012, Renault Trucks ha celebrato il suo 100° anniversario sul mercato russo. L'azienda possiede un proprio stabilimento di produzione in Pianta Kaluga Volvo. Nel 2009 è iniziata la produzione del trattore Premium Route. Oggi l'impianto si assembla pesantemente camion Modelli Premium e Kerax. Alla fine del 2014 è previsto l'avvio della produzione dell'ultima gamma di modelli di autocarri Renault Trucks.

E nel giugno 2013 si è tenuta una cerimonia indimenticabile nella regione di Kaluga. Fu posata la prima pietra del futuro impianto. Questa impresa prevede di produrre cabine per il carico Auto Volvo e Renault.

Volvo è stata fondata nel 1915 nella città svizzera di Göteborg come filiale di SKF, un produttore di cuscinetti. È stata fondata dagli ex compagni di classe del college Assar Gabrielson, un dipendente della SKF, e Gustav Larson. L'idea di entrare nel settore automobilistico è venuta a giovani ingegneri in un ristorante, bevendo birra e gamberi. Qualche tempo dopo, la direzione della SKF approvò la loro idea e stanziò fondi per lo sviluppo e la produzione delle prime vetture.

Il nome Volvo deriva dal verbo latino volvete, che significa "rotolo". L'emblema Volvo è un simbolo del ferro e del dio della guerra Marte, che combatteva esclusivamente con armi di ferro. Le associazioni che questo emblema dovrebbe suscitare sono l'affidabilità e la durata.

Nel 1927 apparve la prima auto Volvo: un phaeton con parte superiore aperta e motore a quattro cilindri. Si chiamava OV4 e aveva anche un nome non ufficiale: Jacob. Non era solo la prima auto Volvo, ma anche la prima auto prodotta in Svezia. La Volvo Jacob aveva un potente telaio in faggio e frassino e sedili molleggiati, una rarità nelle auto degli anni '30. Potenza del motore di 28 CV potrebbe accelerare l'auto fino a 90 km / h.

Nel 1928, Volvo lanciò la sua prima berlina - PV4, e due anni dopo - la sua modifica PV651, con motore a sei cilindri con una capacità di 55 litri. Insieme a. Questo modello è stato utilizzato come taxi in Svezia. Nello stesso anno, il primo Camion Volvo- Tipo 1.

Sul autosalone a Stoccolma, nel 1944, Volvo presentò la PV444. Questo modello leggero è diventato " la macchina della gente» in Svezia, grazie all'alta qualità a basso costo. Inizialmente, si prevedeva di assemblare 8.000 auto, tuttavia, a causa dell'elevata domanda, Volvo produsse 200.000 auto. Nella stessa mostra è stato presentato il primo autobus dell'azienda: il PV60, con motore diesel.

Nel 1951, Volvo passa a produzione di nastri trasportatori. Nello stesso anno vide la luce il primo auto di famiglia Duetto Volvo.

Negli anni '80, l'azienda iniziò la produzione di una nuova generazione di automobili. Erano diversi disegno moderno e altro ancora potenti motori, che sono stati modificati per ridurre il consumo di carburante. Il modello principale degli anni '80 era la berlina 760, equipaggiata con motori diesel e benzina a sei cilindri. Fino a 100 km / h, ha accelerato in 13 secondi.

Oggi Volvo appartiene preoccupazione cinese Geely, che l'ha acquistata da Ford nel 2010 per 1,8 miliardi di dollari. Tuttavia, il quartier generale di Volvo è rimasto a Göteborg.

TecnologiaVolvo

Nel corso della sua storia, Volvo ha pagato Attenzione speciale sviluppo delle tecnologie di sicurezza.

Questo produttore svedese è stato il primo ad equipaggiare le sue auto cinture a tre punti sicurezza, parabrezza laminati triplex e lambda - sonde - sensori che aiutano a ridurre le emissioni di scarico.

Negli anni '70, Volvo ha sviluppato il primo sistema di protezione per bambini al mondo: un cuscino aggiuntivo e uno speciale seggiolino per bambini rivolto all'indietro.

Molto prima di altre società, Volvo ha iniziato a utilizzare la propria Soluzioni innovative per garantire la sicurezza, ad esempio, o il sistema City Safety, che previene le collisioni a bassa velocità.

Volvonel motorsport

Dal 2007 il team partecipa al campionato del mondo di corse su strada tra vetture turismo. Il miglior risultato è l'11° posto in classifica generale nel 2011.

Di tanto in tanto, Volvo espone le sue auto al famoso Rally Dakar. Nel 1983, la squadra ha vinto la classe dei piccoli autocarri.

Inoltre, l'azienda Volvo partecipa al campionato europeo di corse di camion. Le auto a marchio Renault, prodotte negli stabilimenti Volvo, hanno vinto nel 2010 e nel 2011.

Fatti interessanti

Volvo è la prima azienda al mondo a istituire un proprio team dedicato alle indagini sugli incidenti. Sulla base dei dati di questa unità, sono in fase di sviluppo nuovi sistemi di sicurezza per le auto svedesi.

La Volvo P1800, assemblata nel 1966, è entrata nel Guinness dei primati come l'auto con il maggior numero di elevato chilometraggio. È stato di 4.200.000 km.

Il re Carl Gustaf di Svezia viaggia sulle strade in una piccola berlina.

Volvoin Russia

La storia di Volvo in Russia iniziò nel 1973, quando la società statale Sovtransavto acquistò camion svedesi per trasporto internazionale. L'ufficio di rappresentanza del marchio è stato aperto in Russia nel 1994. Particolarmente apprezzati negli anni '90 erano i modelli V40 e KOMBI. Negli anni 2000 in Russia modelli in esecuzione c'erano berline della serie S. Le auto svedesi sono diventate popolari tra gli appassionati di auto russe grazie al loro design classico, alta qualità e affidabilità. Questi fattori hanno persino influenzato la formazione di un tale concetto tra gli automobilisti come Volvo: il conducente. Quello era il nome di colui che non aveva fretta, osservando le regole traffico, apprezzando il comfort e la sicurezza dell'automobilista.

Le macchine erano adatte per il funzionamento in condizioni difficili condizioni meteo Paesi. Inoltre, il loro basso costo rispetto alle auto di marchi concorrenti ne ha garantito il successo.

Oggi in poi mercato russo presentata grande scelta Auto Volvo: coupé C70 con cabina rigida tetto a ribalta, berline e , station wagon V60 e V80, nonché crossover a trazione integrale XC60, XC70 e . Negli ultimi sei anni, i russi hanno acquistato circa 20.000 auto svedesi all'anno. Il modello più popolare è l'XC90. Le vendite di questo crossover rappresentano circa il 30% di tutti i modelli presentati oggi.

L'azienda ha un piccolo impianto di assemblaggio di camion a Zelenograd. Inoltre, nel 2009, è stato aperto uno stabilimento Volvo Trucks nella regione di Kaluga, che produce fino a quindicimila camion all'anno. Impianti di produzione macchine in Volvo russa non ha ancora intenzione di aprire.