Chevrolet Spark (dall'inglese - "scintilla") - un'utilitaria a cinque porte a cinque posti a trazione anteriore. In Russia, sotto il nome di Chevrolet Spark, sono note due generazioni di piccole berline a cinque porte. Uno è stato prodotto dal 2005 al 2009 in Corea e India. Altri dal 2009 ad oggi sono prodotti anche in Kazakistan. Entrambe le vetture sono una continuazione, che, tra l'altro, portava anche il nome Spark in alcuni mercati.

Nel 2002 Daewoo passò completamente sotto il controllo di General Motors e, per non creare un nuovo modello compatto, la preoccupazione scelse di modificare la già esistente Matiz. Nel 2004 è stato presentato il concept M3X: era Matiz, su cui hanno lavorato gli specialisti di ItalDesign. L'auto ha ricevuto ottiche a LED e un nuovo motore da 1,0 litri. È stato questo concetto, infatti, a gettare le basi per il modello Chevrolet Spark.

Spark è stata lanciata nella produzione in serie nel 2005, la nuova vettura differiva dalla solita Matiz per sospensioni migliorate, isolamento acustico migliorato, un elenco esteso di attrezzature, interni spaziosi, nonché interni ed esterni modificati.

Nel 2007, le concept car Chevrolet Trax, Beat e Groove hanno debuttato a New York, una delle quali sarebbe diventata un'auto di serie dopo una votazione su Internet. Con più di 1,8 milioni di voti vinse Beat, che divenne la moderna Spark, entrata in produzione nel 2009. Il design del modello è stato guidato da Taevan Kim (fino al 2006 ha lavorato per la Fiat e ha preso parte alla creazione della Fiat 500 e della Grande Punto).

In Russia, il modello ha iniziato a essere venduto nel 2010 dopo la prima al Motor Show di Mosca, e negli Stati Uniti è apparso solo nella seconda metà del 2012. Spark per la Russia è prodotto in Uzbekistan nello stabilimento GM Uzbekistan, per l'Europa - in Corea del Sud nella città di Changwon.

Nel 2012, la Spark EV ha debuttato a Los Angeles con un motore elettrico da 130 cavalli e un'autonomia da 150 a 200 km. È interessante notare che si trattava di un'auto pronta per la produzione, allo stesso tempo è stato annunciato che nel 2013 l'auto sarebbe stata messa in vendita negli Stati Uniti.

Caratteristiche tecniche

La prima Chevrolet Spark era 14 cm più lunga della Matiz, quasi 10 cm più larga e leggermente più alta. La nuova generazione di Spark si differenzia dalla precedente per l'aumento di peso (835 vs. 939 kg). Il coefficiente di resistenza aerodinamica della nuova e vecchia Spark è rispettivamente di 0,33 e 0,34. Il motore da 800 cc precedentemente utilizzato su Matiz è stato finalizzato presso il Worthing Technical Centre (UK). Spark, rilasciato dopo l'inclusione di Daewoo in General Motors, ha ricevuto un frontale modificato e un motore da litri migliorato. Nel 2005 è apparsa una versione restyling con un design di Italdesign Giugiaro, su una nuova piattaforma e con cambio automatico.

La lunghezza della moderna Spark è di 3.640 mm, larghezza - 1.597 mm, altezza - 1.522 mm, passo - 2.375 mm, volume del bagagliaio - 170/570 litri (minimo / massimo).

L'auto utilizza motori a benzina da 1,0 e 1,2 litri. In Russia, un motore da un litro è disponibile solo con "meccanica". In Europa, la Spark è venduta con motori a benzina e gas naturale.

Vantaggi e svantaggi

La berlina si distingue per il suo aspetto espressivo e il buon rapporto qualità-prezzo. Chevrolet posiziona la Spark come un'auto a 5 posti, ma non c'è abbastanza spazio nella parte posteriore per tre adulti, solo tre bambini staranno comodi. Inoltre, il bagagliaio del modello è molto piccolo: 170/570 litri (il concorrente Suzuki Splash ha più o meno lo stesso - 178/573 litri).

La base Spark ha l'aria condizionata, ma non prevede il sedile del conducente regolabile e l'ABS. Suzuki Splash ha una dotazione di serie più ricca: ABS, EBD, sistema di frenata di emergenza, airbag frontali e laterali, aria condizionata, apertura portello serbatoio benzina dall'abitacolo, sedili riscaldati.

Ma la Citroen C1, con il suo solo motore da 1,0 litri e il volume del bagagliaio da 139 a 712 litri, impallidisce davanti a Spark.

KIA Picanto è venduta nelle versioni a 3 e 5 porte, ma non ha un'altezza da terra così elevata (Picanto ha 142 mm, Spark ha 160 mm).

Sicurezza

Nel 2009, la Spark ha ricevuto quattro stelle su cinque nei test EuroNCAP (69 punti su 100), l'auto è stata delusa dalla mancanza di un sistema di stabilizzazione ESP. Per fare un confronto, Daewoo Matiz ha ricevuto solo tre "stelle" da EuroNCAP, durante uno scontro frontale, il manichino ha colpito il volante con il petto e ha riportato anche lesioni alle gambe.

Fatti interessanti

Il prototipo Beat interpretava un personaggio chiamato Skids nel film Transformers 2. A proposito, Trax, un altro prototipo che ha debuttato con il Beat al salone dell'auto di New York, si è "illuminato" anche in questo film, interpretando il ruolo del suo gemello di nome Mudflap.

Nel 2002, una joint venture tra General Motors e SAIC in Cina ha avviato la produzione di una versione cinese della Spark con il nome di Chevrolet Le Chi.

I fan cechi di Spark hanno già stabilito più di un record nel Libro dei primati nazionale. Nel 2008 hanno organizzato un incontro che ha riunito un centinaio di Spark contemporaneamente e nel 2010 hanno battuto il proprio record riunendo 101 auto compatte in un unico luogo.

Premi e cifre

Nel 2011 e nel 2012 Chevrolet Spark è diventata la prima al concorso "Auto dell'anno in Russia" nella nomination "Auto urbane". L'auto ha anche ricevuto il titolo "La migliore macchina secondo Runet-2011".

Più volte Spark è entrato nella lista dei contendenti per il titolo di "Car of the Year" in Europa e negli USA, ma non ha mai raggiunto il successo.

Nel 2012, la rivista americana Wards Auto ha assegnato alla Spark un premio per i migliori interni. A proposito, in questa classifica, Spark è stato il più economico dei vincitori.

Il contratto per organizzare la produzione di Chevrolet Spark nello stabilimento GM Uzbekistan del valore di 124,5 milioni di dollari è stato firmato nel 2008. La produzione è iniziata nell'agosto 2010. Nel 2012, GM Uzbekistan ha prodotto 33.027 unità Spark (il 14% in più rispetto al 2011).

Nel 2012, 47.640 di queste berline sono state vendute nei mercati dell'Europa occidentale e centrale, la quota di mercato è aumentata al 4%.

Uno dei marchi automobilistici di maggior successo al mondo, Chevrolet ha una storia interessante di alti e bassi. Inizialmente, la società americana è stata creata da un ricco appassionato di sport motoristici in America, William Durant. Poco dopo la creazione di questa società all'inizio del ventesimo secolo, questo investitore organizzò l'azienda automobilistica di maggior successo al mondo, la General Motors.

Fino ad oggi, GM ha acquisito uno slancio così serio che la produzione di questa azienda è presente in tutti i continenti e praticamente in tutti i paesi principali e sviluppati. Tuttavia, le auto del marchio Chevrolet sono prodotte in una modalità davvero straordinaria. Il paese di produzione di Chevrolet è una domanda a cui è difficile rispondere in modo univoco.

Due facce della medaglia nelle offerte sotto un unico marchio

Se parliamo del marchio Chevrolet costoso e di successo, ha due incarnazioni completamente diverse. Il lato nordamericano di questa azienda è il creatore di SUV unici con un grande potenziale e grandi auto sportive, supercar con un valore enorme e berline premium. Ma esiste anche una divisione Chevrolet in Corea del Sud, dove questo marchio produce principalmente ex modelli Daewoo nel segmento economico.

Ciò offre a General Motors Corporation alcuni vantaggi:

• la capacità di offrire al mercato una varietà di auto in vari livelli di allestimento;
• accesso ai mercati europei con auto economiche e abbastanza affidabili dalla Corea;
• conquistare il mercato della CSI con offerte economiche nella classe economica;
• approvazione di tecnologie per altre auto GM e assemblaggio di auto abbastanza economico in uno stabilimento coreano.

Fino al 2012, nei mercati dei paesi della CSI, il marchio Chevrolet era associato esclusivamente ad auto economiche e di qualità non molto elevata, che venivano acquistate esclusivamente per mancanza di denaro per veicoli più impressionanti. A sua volta, in Nord America, le auto con questo marchio sono un'offerta costosa ed elitaria che vale la pena acquistare.

Questa dissonanza del marchio ha reso Chevrolet una delle più misteriose nel mondo automobilistico moderno. Ciò aumenta l'interesse per le proposte della società. Diamo un'occhiata più da vicino a due diversi volti di una società americana.

Segmento economico dallo stabilimento Chevrolet sudcoreano

In Europa e in Russia, alla domanda sul paese di produzione di Chevrolet, gli automobilisti rispondono con fiducia: la Corea. La maggior parte delle offerte sul mercato, infatti, viene prodotta nello stabilimento coreano di Daewoo. Con il marchio Daewoo in Russia, Ucraina e alcuni altri paesi, vengono vendute le offerte più economiche, come Matiz e Nexia. Dal 2014, a loro si è aggiunta anche un'auto più costosa - una Chevrolet Lacetia convertita - Daewoo Gentra.

Questo passo della società indica che il marchio Chevrolet sta iniziando a elevare il suo status nei mercati europei. Oggi in Europa e in Russia ci sono le seguenti offerte Chevrolet:

• Budget coreano Spark, Aveo e Cobalt;
• Classe comfort Cruze, monovolume familiare Orlando e crossover Captiva sempre di Daewoo;
• la russa Chevrolet Niva, prodotta da AvtoVAZ;
• la berlina americana Malibu e l'auto sportiva Corvette, nonché il bestseller dell'azienda, la Camaro;
• il SUV Trailblazer e la grande Tahoe Jeep, anch'essi americani.

Ecco perché in cabina quando acquisti un'auto con un marchio americano, devi stare il più attento possibile. La produzione automobilistica viene effettuata in Russia, Corea e America. Ma le auto assemblate negli Stati Uniti sono molto diverse tecnicamente e visivamente da quelle coreane. Usano un metallo diverso, tecnologie diverse, materiali di rivestimento interno completamente diversi.

Se vuoi sperimentare tutta la grandezza della tecnologia americana, acquista un grande Trailblazer o Tahoe, che sono concorrenti abbastanza accettabili per crossover e SUV giapponesi premium. Il marchio Chevrolet nei paesi della CSI e in Europa solo nel 2015 inizierà finalmente a cambiare natura e verrà trasferito alla classe premium americana.

Marchio Chevrolet negli Stati Uniti e in altri paesi del Nord America

Per gli americani, il marchio locale sembra essere molto costoso e premium, perché la maggior parte delle proposte sono realizzate in America. Chevrolet offre un enorme set di equipaggiamento per i suoi compatrioti, che si rivela da un lato completamente diverso rispetto agli europei.

Chevrolet offre quattro tipi principali di veicoli per gli americani:

• autovetture con marchi coreani a noi già noti, nonché berlina ibrida americana Malibu, Impala e Volt;
• auto sportive SS, Corvette e Camaro;
• SUV e crossover, a cui si aggiungono i modelli prettamente americani Trax, Equinox, Traverse e Suburban.
• i pickup Colorado e Silverado più insoliti e interessanti, oltre a una vasta selezione di veicoli commerciali.

Ecco offerte così diverse da questo marchio in diversi continenti. Una parte della popolazione mondiale conosce Chevrolet come un marchio economico a prezzi accessibili, mentre l'altra percepisce l'acquisto di un'auto con questo marchio come un vero risultato. È interessante notare che i piani dell'azienda includono l'innalzamento del livello del marchio in tutto il mondo a un livello completamente diverso e il ritorno delle auto del marchio Darwoo nei mercati della CSI. Ma questi piani sono a lungo termine.

Ti invitiamo a goderti la recensione della grande berlina Chevrolet Malibu veramente americana.

Video:

Riassumendo

Le auto assemblate praticamente in tutti i paesi sviluppati del mondo non possono che attirare l'attenzione. Chevrolet ha compiuto alcuni passi straordinari che hanno aiutato l'azienda a conquistare i mercati. Ad esempio, nel 2010, il marchio Chevrolet è diventato il marchio più venduto in Russia e Gran Bretagna, e in America queste auto occupano ogni anno una delle prime file della hit parade delle auto di successo.

Le caratteristiche del lavoro della società suggeriscono che nel prossimo futuro sarà molto difficile per i concorrenti aggirare l'azienda in qualsiasi direzione. Mi chiedo come ti senti personalmente riguardo all'intero marchio Chevrolet e alla filosofia del suo sviluppo globale?

La creazione della Chevrolet Spark è stata preceduta dal trasferimento dell'azienda automobilistica coreana Daewoo alla società americana General Motors. Successivamente è stata fondata la società "GM-Daewoo Auto&Technology". Di conseguenza, tutte le auto dell'azienda, prodotte nel mercato interno della Corea, hanno cambiato nome in Chevrolet. Così, nel 2005, dopo cambiamenti significativi negli esterni e negli interni, l'amata auto Daewoo Matiz è stata rilasciata con il nome di Chevrolet Spark. Differiva da Matiz per il suo design modernizzato, la costruzione più affidabile e il basso costo. L'auto è realizzata nella parte posteriore di una berlina a cinque porte. La lunghezza dell'auto è di 3,5 metri. Sotto il cofano dell'auto è possibile installare uno dei due motori a benzina: un'unità da 0,8 litri da 52 cavalli o un motore da 1 litro da 66 cavalli. L'auto viene fornita anche al mercato russo con il nome di Chevrolet Spark. I motori della prima generazione dell'auto erano conformi agli standard ambientali Euro 2. Nel 2008, dopo la modifica dei propulsori, hanno iniziato a rispettare gli standard di tossicità Euro 3.

L'anno modello Chevrolet Spark 2011 è progettato sulla stessa piattaforma, che è stata leggermente migliorata. Il prototipo di questo modello è stato selezionato tra tre concetti proposti su Internet da normali automobilisti. Il produttore ha mantenuto la promessa di dare vita al prototipo, quindi la differenza tra la versione di produzione e il prototipo Beat, mostrato dal produttore nel 2007, è minima. Rispetto al suo predecessore, la Chevrolet Spark del 2011 è cresciuta notevolmente su tutta la linea, risultando in un abitacolo più spazioso. Allo stesso tempo, il volume del bagagliaio non è cambiato ed è di 170 litri. Tuttavia, può essere aumentato trasformando il sedile posteriore fino a 994 litri. L'auto è equipaggiata con uno dei due motori con una capacità di 68 e 81 cavalli e un volume di lavoro rispettivamente di 1 e 1,2 litri. Entrambi i motori sono conformi agli standard ambientali Euro 4 e possono essere aggregati con un cambio manuale a 5 marce, mentre il motore da 1 litro può essere abbinato a un cambio automatico a 4 marce. La versione top della Chevrolet Spark 2011 è in grado di raggiungere velocità fino a 162 km/h.

Specifiche Chevrolet Spark

berlina

auto da città

• larghezza 1597 mm
• lunghezza 3 595 mm
• altezza 1522 mm
• altezza da terra 135 mm
• luoghi 5

Motore	Nome	Prezzo	Carburante	Unità di azionamento	Consumo	Fino a cento	Massimo. velocità
1,05 MT (68 CV)	base	≈ 334.000 rubli	AI-95	Davanti	4,2 / 6,6	15,3 sec	151 chilometri all'ora
1.0 4 AT (68 CV)	ls	≈ 451.000 rubli	AI-95	Davanti	5,1 / 8,2	17,5 sec	143 chilometri all'ora
1,25 mt (84 CV)	lt	≈ 491.600 rubli	AI-95	Davanti	4,7 / 6,9	12,4 sec	164 chilometri all'ora

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Chevrolet Scintilla si distingue per il suo design giovane e brillante, l'eccellente efficienza dei consumi e, come tutti gli altri modelli con farfalla dorata Chevrolet, un ottimo rapporto qualità / prezzo. Il design aggressivo riflette il concetto e l'energia di questa vettura.

Motori a benzina a 4 cilindri Torquey da 1,0 e 1,2 litri Chevrolet Scintilla e un corpo hatchback a cinque porte forniscono un'eccellente funzionalità a questa vettura piccola ma molto espressiva.

Scintillaè una versione di produzione della concept car Colpo, il più famoso del trio di mini-concept Chevrolet, che sono stati mostrati a vari saloni automobilistici internazionali nel 2007. Una netta maggioranza degli 1,9 milioni di elettori online ha dichiarato che avrebbe preferito questa vettura.

Le misure contano

Il design luminoso e accattivante di Spark è più caratterizzato dalla definizione di "espressivo ed energico" che di "carino e piacevole". Le sue forme taglienti e sfaccettate rompono la nozione tradizionale di design da city car e non fanno morbide concessioni visive a causa delle sue dimensioni ridotte. Le linee nette della carrozzeria one box riflettono il suo profilo a cuneo con una linea di vetratura bassa, bilanciata da protuberanze scolpite sui fianchi, parafanghi sporgenti e piccoli fari a forma di lacrima. Non ci sono modanature protettive o finiture esterne sui fianchi della carrozzeria.

Nella parte anteriore della carrozzeria, un'audace griglia del falso radiatore a due sezioni passa nel cofano, sporgendo massicciamente sopra i fari. Sotto la falsa griglia del radiatore, i contorni degli alloggiamenti dei fendinebbia e l'apertura della presa d'aria aumentano la sensazione di movimento in avanti. I pronunciati passaruota posteriori possono ospitare ruote da 13, 14 o 15 pollici, conferendo alla vettura l'aspetto di un atleta pronto per la gara.

Le maniglie delle porte posteriori mimetizzate per preservare gli attraenti passaruota posteriori, uno spoiler integrato nel portellone e le tipiche luci posteriori arrotondate Chevrolet sono alcuni dei dettagli che aggiungono fascino alla Spark.

Una nuova parola nell'interior design

Il design progressivo degli spaziosi interni della Spark ha uno stile distinto che si abbina allo straordinario esterno. L'alta qualità dei materiali e della lavorazione era un requisito fondamentale per l'interior design. L'obiettivo è dimostrare che le piccole auto che valgono i soldi non sembrano utilitaristiche o spartane all'interno.

Gli interni luminosi e invitanti mostrano un'evoluzione del caratteristico design "doppio cockpit" di Chevrolet. Le modanature testurizzate del cruscotto scorrono senza soluzione di continuità nelle porte su entrambi i lati dell'abitacolo, creando un senso di spazio che compensa la sensazione minuta della Spark.

Il colore della vernice della carrozzeria è ripreso nella parte inferiore della plancia comandi e nel rivestimento delle porte. E tutti i comandi principali sono evidenziati nel colore blu freddo caratteristico di Chevrolet, che esalta ulteriormente l'accento giovanile nel design degli interni.

Un'altra grande caratteristica è il quadro strumenti in stile motociclistico, che include un grande tachimetro e un contagiri digitale.

Il display del sistema audio, i sistemi di riscaldamento e ventilazione sono logicamente inscritti nella console centrale. La piccola consolle a pavimento ospita un doppio portabevande, vani portaoggetti di generose dimensioni e una leva del cambio con rivestimento in alluminio che si abbina perfettamente alle razze del volante.

La Spark ha un passo di 2375 mm e una lunghezza complessiva di 3640 mm, che ha creato un interno con il più ampio spazio per le gambe della sua categoria e la più ampia larghezza dei fianchi. I sedili sono rivestiti in tessuti luminosi a contrasto e le cuciture francesi sono previste per gli allestimenti superiori.

Nonostante lo sbalzo posteriore minimo, la Spark dispone di 170 litri di spazio per il bagagliaio, che può essere facilmente ampliato a 994 litri grazie al sedile posteriore ribaltabile 60/40. Sul rivestimento di tutte e quattro le porte sono presenti tasche sufficientemente capienti per riporre le cose. La funzionalità di Spark aumenterà con l'installazione di mancorrenti sul tetto, una caratteristica rara in questa classe di equipaggiamento.

Un ampio elenco di equipaggiamenti comprende un sedile del conducente regolabile in altezza, un piantone dello sterzo regolabile in inclinazione, alzacristalli elettrici per le porte anteriori, sedili anteriori riscaldati, comandi audio al volante, specchietti retrovisori esterni riscaldati e controllati elettricamente, un computer di bordo, nonché riscaldamento del parabrezza nelle posizioni delle spazzole del tergicristallo.

In movimento

I nuovi motori a benzina interamente in alluminio con cilindrate di 1,0 e 1,2 litri e una potenza massima di 68 CV/50 kW e 82 CV/60 kW, rispettivamente, assicurano un consumo di carburante combinato inferiore a 5,0 l/100 km ed emissioni di CO2 inferiori a 120 g.

Questi efficienti motori Euro 4 a 16 valvole sono abbinati a un cambio manuale a 5 marce.Il motore da 2 litri consente alla vettura un'accelerazione da 0 a 100 km/h di soli 12,9 secondi.

Oltre alle visite meno frequenti alle stazioni di servizio, Spark garantisce al suo proprietario l'eccellenza di guida e il basso NVH (rumore, vibrazioni e rugosità) caratteristici di un'auto di classe superiore. Nell'ambito di un programma di riduzione del rumore in tre fasi, è stata prestata particolare attenzione all'efficace isolamento del pianale, dello scudo del vano motore e dei pannelli interni della carrozzeria. La sospensione anteriore include montanti MacPherson nella parte anteriore e barre di torsione compatte nella parte posteriore. Il sistema di stabilizzazione dinamica sarà offerto su richiesta.

La dotazione di serie del sistema di sicurezza passiva comprende airbag frontali e laterali per guidatore e passeggero anteriore, nonché airbag gonfiabili. Le cinture di sicurezza dei sedili anteriori sono dotate di pretensionatori e tre passeggeri posteriori sono dotati di cinture di sicurezza a tre punti. Si prevede che Spark otterrà un punteggio elevato nei test EuroNCAP.

Rappresentante della nuova linea Chevrolet

La Spark, l'audace offerta di mini-car di Chevrolet, è il passo successivo nel nuovissimo programma di sviluppo del modello dell'azienda. Il risultato di questo programma è già diventato una berlina compatta Cruze, apparsa in Russia nel settembre 2009. Entrambe le vetture presentano un design nuovo di zecca e più espressivo. Il prossimo anno si unirà a loro un nuovissimo monovolume compatto basato sul concept Orlando, presentato per la prima volta lo scorso anno. E nel 2012, il segmento "B" sarà riempito con una brillante novità: una nuova generazione di Chevrolet Aveo.

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• Caterina Salve automobilisti!!!Voglio comprare una Chevrolet Spark non nuova,automatica....sarà un problema per me?Si rompe spesso? e sarà possibile senza speciali ...

• Dimulya C'è qualche proprietario della nuova Chevrolet Spark qui? Rispondi e scrivi i tuoi sentimenti su questa macchina.
  • nata72 Mio marito ha acquistato una nuova Spark AT un mese fa. Finora mi piace molto. Interni manovrabili, decenti, spaziosi. Quasi nessuno capisce subito dov'è la schiena ...
    • Dimulya Sei di Tyumen? E' blu per caso?
    • Elena Abbiamo fatto un'escursione! La mia Spark e la BMW sono rimaste bloccate nel fango! Praticamente non ho sentito come sono uscito (correndo come un cavallo). e ho dovuto tirare fuori la panca. Oh, com'è sprofondato!...
  • Tatiana L'ho comprato 2 mesi fa in un distributore automatico.Sono molto soddisfatto, tutti i miei amici sono piacevolmente udevlin, che sembra diverso nella foto e nella realtà.Tutti pensano che sia un 3 porte)))) Sì ...
    • Vladimir Era necessario prendere la maniglia 1.2 e scheggiare ancora un po ', tutti sarebbero rimasti sorpresi quando un kazyava volasse fuori da sotto il naso come una rabbiosa libellula))) ...
  • sergey Di recente ho acquistato una nuova Spark. Non ci sono razzi parafango sui passaruota posteriori. Il rivenditore mi ha assicurato che non sono forniti, non troverai quelli di marca. Di conseguenza, rumore eccessivo da dietro ...

• stas Buona giornata! Dimmelo, ti prego. Su una Chevrolet Spark 2007 volume del motore 0,8l. Ha alzavalvole idrauliche? In caso contrario, quali sono le lacune ...

• http://misha-grizli.livejournal.com/ Giovedì, Sparrow Hills ha ospitato una presentazione della berlina cittadina Chevrolet Spark... Abbiamo avuto l'opportunità non solo di conoscere l'auto, ma...

La city car ideale, a quanto pare, è stata creata dalla città stessa: versatile, agile ed elegante. Chevrolet Spark è un'auto compatta a 5 porte ricca di molte caratteristiche utili per la guida in città. Un'ampia tasca sul retro del sedile contiene mappe, riviste e altro. La tasca laterale in rete è progettata per un facile accesso agli oggetti più piccoli.

La city car ideale, a quanto pare, è stata creata dalla città stessa: versatile, agile ed elegante. La Chevrolet Spark è una Chevrolet compatta a 5 porte con molte caratteristiche utili per la guida in città.

Un'ampia tasca sul retro del sedile contiene mappe, riviste e altro. La tasca laterale in rete è progettata per un facile accesso agli oggetti più piccoli. Il prezzo di una nuova Chevrolet è considerevole, ma per questi soldi ottieni un'auto unica e di alta qualità. Anche se, ovviamente, puoi risparmiare denaro e acquistare una Chevrolet usata.

dov'è assemblata la scintilla chevrolet

Stabilimento General Motors, Incheon, Corea 100%, una volta io stesso ho pensato a questa tachila .... ma IMHO l'auto è femmina al 100% .. non c'è posto, il motore è debole .. ma "si nutre del santo spirito" (C) Ho sentito che vogliono produrre in Ucraina (a ZAZ) presumibilmente su questo. Puoi guardare il video del test Chevrolet sulla nostra pagina.

Maggiori informazioni sulla nuova Chevrolet Camaro decappottabile ">Chevrolet Camaro.

Space Baby: Recensione Chevrolet Spark.

Perché diavolo non ti giri?! Perché non mi noti? Ed ecco un uomo con gli occhiali su una "Matiz" verde chiaro che ha premuto il gas per guidare in un percorso parallelo e avere il tempo di distinguere l'auto. Questo è chiaramente sul punto. Attento, ragazzo! Guido un'auto del futuro, un modello che, in primo luogo, non è ancora stato messo in vendita e, in secondo luogo, sembra un'astronave. Più precisamente, come una singola capsula di salvataggio di un'astronave. Accendi la seconda generazione.

Esteriormente, è davvero divertente. Divertente - nel senso positivo della parola: allegro, vivace. Questo è un grande vantaggio a favore di un'auto delle dimensioni di una pulce. Un simile aspetto priva l'auto della miseria che è ben nota dall'attuale generazione di Sparks / Matiz, e anche il coefficiente di resistenza aerodinamica è leggermente migliorato. Un simile aspetto merita un ampio paragrafo. Anche due!

I progettisti hanno osato ammettere un vistoso squilibrio tra un muso voluminoso e un fondo tagliato. O forse non ci hanno pensato affatto. La poppa (andiamo da dietro) è piatta come il compensato, il suo taglio quasi verticale inizia con uno spigolo vivo del bordo dello spoiler e termina con un breve sbalzo. Questa forma fa sperare in un parcheggio parallelo senza incidenti nell'esecuzione di uno che è "tutto così improvviso, tutto così contraddittorio ..." Ma non lascia quasi spazio nel bagagliaio per i suoi acquisti. Un paio di dettagli in più della parte di poppa, per i quali l'occhio sicuramente catturerà: si tratta delle maniglie della fila posteriore di porte nascoste nelle cremagliere nere e dei bordi posteriori tagliati dei binari.

Di fronte alla macchinina - beh, semplicemente bello! Lui, ovviamente, perde in espressione e dinamica rispetto al suo prototipo disegnato: il concetto Beat, ma comunque buono. Gli spigoli vivi degli elementi geometrici, l'enorme vetratura dell'ottica, il passaggio armonioso della sua linea nella linea ascendente del davanzale sono davvero impressionanti. Ruote Plus taglia 15! In generale, sono riusciti a dare un aspetto dinamico a una piccola scatola con una lunghezza di poco più di tre con
mezzo metro e un'altezza di cinquanta metri! È vero, il paraurti pende basso, anche se aggraziato, ma bulldog: non tutte le strade di campagna, anche tra quelle innocue con una tale sporgenza, infili la testa. È un peccato graffiare il "labbro" sfaccettato dipinto nel colore della carrozzeria.

Ma l'enorme vetratura dell'autobus dei sedili anteriori sembra armoniosa e offre una buona panoramica. Non ti senti affatto angusto sui sedili anteriori. Tutti quelli che sono stati presi in giro dalle "travi" e dalla "torre", Spark non si offenderà: c'è abbastanza spazio per un guidatore alto. E il volante è regolabile in altezza. Sarà più difficile per un uomo grasso, ma mi piacerebbe vedere un omone "provare" una macchina del genere. Anche dietro (per "Ashnik") siediti tollerabilmente. È evidente che questo modello all'interno è chiaramente più grande del suo predecessore: le dimensioni complessive sono aumentate di 15 cm di lunghezza e 10 cm di larghezza.

Il colore rosso brillante della carrozzeria è continuato negli stessi inserti verniciati sul pannello frontale e sui rivestimenti delle porte. Insieme a loro, l'interno è decorato con un cruscotto sotto forma di un'unica unità separata fissata al piantone dello sterzo. La sua funzionalità è discutibile, perché a causa della corona del volante non sempre tutto è visibile, e la curva del contagiri elettronico sul monitor blu brillante e gli indicatori negli occhi profondi attorno al suo perimetro vengono letti con notevole sforzo. Ma una tale soluzione per il design del cruscotto non è convenzionale (di nuovo - nel buon senso della parola). E sono riusciti a inserire un computer di bordo in questa scatola, mostrando il tempo, la velocità media, la distanza percorsa con il carburante rimanente, ecc.

Nella nostra - la versione più ricca - c'erano anche gli alzacristalli elettrici, gli specchietti laterali elettrici, l'aria condizionata e un registratore radio con prese AUX e MINI-USB, oltre ai tasti di comando al volante. E sensori di parcheggio posteriori. Non chic, ovviamente, ma è una classe A. E qui non c'è odore di inferiorità.

1.2 litri 16 valvole del fratello maggiore Aveo, declassato a 81 CV. s., al minimo non è affatto udibile. E' insonorizzante? No, in movimento il rumore del motore
il compartimento consente di cambiare marcia con un cambio manuale a 5 marce abbastanza chiaro a orecchio. È interessante notare che l'accelerazione accompagnata da una tale "colonna sonora" non sembra lenta. Più lento di Aveo, ma non triste. La scatola è abbastanza elastica, in quarta marcia puoi tirarla fuori dalle basse velocità. E sul primo puoi strisciare alla velocità di un ingorgo, anche togliendo completamente i piedi dai pedali. Problemi solo dal retro: la maniglia deve essere "bloccata" con maggiore sicurezza. Anche se, forse, questa è una "malattia" acquisita proprio di questa particolare macchina. E ancora sull'insonorizzazione: il portellone non si chiude con un botto sordo, ma con un forte "botto", accompagnato da un anello di ferro. E questa porta si apre dall'esterno solo con un giro di chiave.

Le sospensioni e lo sterzo sono abbastanza encomiabili. La stessa McPherson davanti e una trave dietro, ma un'auto più pesante con una carreggiata estesa tiene la strada chiaramente più sicura dell'attuale Matiz. E il volante, privo di nitidezza sportiva, è comunque molto preciso. Non puoi aver paura di piccole irregolarità e solchi poco profondi, la macchina supera con calma tali ostacoli. Sì, è meglio non attraversarlo notevolmente più di cento, ma ricorda le velocità consentite in Russia. Ma che modo conveniente per parcheggiare! E dovrai andare regolarmente alla stazione di servizio solo perché il serbatoio è troppo piccolo. Ma, ahimè, non rispettiamo tali macchine.

Quali saranno le auto per il mercato russo, dovremo vedere: abbiamo "rotolato" un'auto non ancora prodotta in Uzbekistan e con un motore della norma Euro-5. Le vendite dovrebbero iniziare solo entro la fine dell'anno e il prezzo di questa vettura non è stato ancora annunciato. Ora possiamo solo supporre che il costo base per lo "spazio" Spark sarà superiore a quello attuale (da 301mila rubli), ma non superiore al prezzo di partenza per Aveo (da 385mila). Cioè, una macchina con un motore da un litro costerà circa 350mila. E una versione simile a quella testata supererà ovviamente le quattro "cento".

PRO E CONTRO
Mi è piaciuto: aspetto e comportamento sulla strada.
Non mi è piaciuto: scarsa insonorizzazione e ampio sbalzo anteriore.

Chevrolet Spark 3: recensione con specifiche dettagliate.

La berlina a cinque porte Chevrolet Spark di terza generazione, una delle cui caratteristiche principali è la compattezza,
è stato presentato per la prima volta a un salone dell'auto nel cuore della Svizzera - Ginevra nel 2009. GM non ha reinventato la ruota, l'auto, come il suo predecessore, è diventata una copia speculare della Daewoo Matiz, un fegato lungo nel mondo delle minicar.

Il design è stato progettato dall'ufficio di design italiano ItalDesign. Di conseguenza, la Chevrolet Spark ha cambiato radicalmente la solita rotondità per linee pulite e un look moderno. Dal trendsetter dello stile automobilistico, ha ottenuto un esterno un po 'aggressivo, una griglia di marca, un'ottica principale massiccia, maniglie delle porte posteriori nascoste nei montanti e uno spoiler nella parte posteriore.

Anche il design ultramoderno di una cabina abbastanza spaziosa ha caratteristiche interessanti. buoni materiali e

prestazioni di alta qualità mirano a dichiarare: le auto in miniatura possono sorprendere piacevolmente. Impossibile perdere di vista il quadro strumenti. Visivamente, assomiglia a una motocicletta ed è costituito da un grande tachimetro rotondo accoppiato a un contagiri digitale.

Con un passo di 2375 mm, la Spark ha un impatto significativo sulla capacità di creare un interno con ampio spazio per le gambe, che non è tipico per le auto di questa classe. Inoltre, il vano bagagli è piacevolmente sorpreso, grazie al sedile posteriore ribaltabile

può cambiare il volume da 170 a 994 litri. È anche interessante notare che è aumentato il numero di tasche e portabicchieri di diverse dimensioni.

Spark è equipaggiato con nuovi motori a benzina a 16 valvole, completamente realizzati in lega di alluminio. Con un volume di lavoro di 1,0 e 1,2 litri, la potenza sviluppa rispettivamente 66 e 78 litri. Insieme a. Il consumo di carburante nel ciclo combinato è di circa 5,0 l/100 km, le emissioni di CO2 sono di 120 g/km. I motori sono offerti con cambio manuale a 5 marce. Per un litro, viene inoltre fornita una 4 velocità automatica.

Riassumendo, possiamo tranquillamente affermare che gli sviluppatori hanno fatto un buon lavoro, dimostrando che le auto piccole per la città possono essere completamente diverse: luminose, originali, con carattere.