La Land Rover Velar ha debuttato al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra 2017. L'aspetto della novità è stato tenuto segreto fino alla presentazione stessa. Gli inglesi non hanno organizzato spettacoli preliminari e non hanno realizzato concept, un'auto di produzione già pronta è salita sul podio della mostra. Il crossover ha un aspetto sofisticato ed elegante. Vorrei sottolineare gli eleganti fari allungati con un bordo di sezioni di luci di marcia a LED. La griglia del radiatore è realizzata nello stile aziendale, contiene un piccolo stemma del produttore ed è composta da molti nidi d'ape allungati. Il paraurti anteriore, per tradizione, è massiccio, lungo i suoi bordi sono presenti piccoli fendinebbia e rientranze, simili a prese d'aria. Sono ricoperti da nervature cromate orientate orizzontalmente e conferiscono al crossover un aspetto agile.

Dimensioni della Land Rover Velar

Land Rover Velar è un SUV premium di medie dimensioni. Le sue caratteristiche complessive sono: lunghezza 4803 mm, larghezza 2032 mm, altezza 1665 mm, e il passo è 2874 mm. L'altezza da terra di un'auto con sospensioni a molla convenzionali è di 213 millimetri. Se paghi un extra per le sospensioni pneumatiche, nella posizione standard l'altezza da terra sarà di 205 millimetri, tuttavia, fuoristrada può essere aumentata a 251 millimetri. Durante la guida in autostrada, a velocità superiori a 105 chilometri all'ora, l'altezza da terra diminuirà automaticamente di 18 mm. Per facilitare le operazioni di carico, l'auto può ridurre il più possibile l'altezza da terra a 155 millimetri.

Il bagagliaio della Land Rover Velar può soddisfare con la sua spaziosità. Con gli schienali della seconda fila di sedili sollevati, rimangono 632 litri di spazio libero. Questo è un indicatore solido, l'auto è perfetta per le esigenze quotidiane di un cittadino, e anche durante un lungo viaggio con abbondanza di bagagli e diversi passeggeri a bordo, il crossover non perderà la sua praticità. Se, per capriccio del destino, il proprietario deve trasportare un carico maggiore, può sempre ripiegare gli schienali della seconda fila di sedili e liberare fino a 1713 litri.

Motore e trasmissione della Land Rover Velar

La Land Rover Velar è equipaggiata con una tonnellata di propulsori, un cambio automatico ZF a otto rapporti e esclusivamente trazione integrale. Anche nella configurazione base, l'auto vanta un sistema Terrain Response e, nei ricchi allestimenti, è installata la sua versione avanzata con modalità automatica. Inoltre, su alcune versioni, è possibile trovare un differenziale posteriore con bloccaggio a controllo elettronico.

• Land Rover Velar ha diversi propulsori a benzina. Il motore di base è un quattro cilindri in linea turbocompresso che produce 250 cavalli e 365 Nm di coppia. Per gli amanti della guida più dinamica è previsto un V6 da tre litri che sviluppa 380 cavalli. Con un tale propulsore, il crossover è in grado di accelerare fino ai primi cento in 5,7 secondi e la velocità massima, a sua volta, sarà di 250 chilometri orari.
• Land Rover Velar è equipaggiato con tre propulsori diesel. La versione base è un quattro cilindri in linea da due litri che sviluppa 180 cavalli e 430 Nm di coppia. La sua versione carica è in grado di sviluppare 240 cavalli e 500 Nm di coppia. Il diesel più potente è un V6 da tre litri che sviluppa 300 cavalli. Con una tale unità, il crossover accelera fino a centinaia in 6,5 secondi ed è in grado di accelerare fino a 241 chilometri all'ora.

Attrezzatura

Land Rover Velar ha un ricco ripieno tecnico. All'interno troverai molti sistemi utili e dispositivi intelligenti progettati per rendere il tuo viaggio interessante, confortevole e, soprattutto, sicuro. Quindi, l'auto è dotata di: sei airbag, una telecamera per la retromarcia, sensori di parcheggio, un computer di bordo multifunzione, sensori di luce e pioggia, accessori a piena potenza, specchietti riscaldati, finestrini, sedili e volante, ottica di illuminazione adattiva della testa , regolatore di velocità radar, sensori di pressione nei pneumatici, rivestimenti in pelle, sedili regolabili elettricamente, ventilazione dell'ascensore, funzione di massaggio e memoria dei parametri, tettuccio apribile o tetto panoramico in vetro, impianto audio premium, cofano bagagliaio elettrico, sistema di navigazione standard, scheda magnetica per avviare il motore utilizzando un pulsante e persino un parcheggio automatico.

Risultato

Land Rover Velar è al passo con i tempi. Ha un design elegante e sofisticato che sottolinea perfettamente il carattere e lo status del suo proprietario nella società. Un'auto del genere non si dissolverà nel flusso grigio e non si perderà nell'ampio parcheggio del centro città. Salon è un regno di lusso, materiali di finitura esclusivi, ergonomia verificata e comfort senza compromessi. Anche un lungo viaggio non porterà il minimo inconveniente all'autista o ai passeggeri. All'interno troverai molti sistemi ingegnosi e dispositivi utili che non ti fanno annoiare al volante e facilitano notevolmente il funzionamento dell'auto. il produttore sa bene che l'auto non è un giocattolo high-tech e, prima di tutto, dovrebbe dare piacere al viaggio. Ecco perché, sotto il cofano del crossover c'è un motore potente e moderno, che è una fusione di tecnologie innovative e molti anni di esperienza di ingegneri nel campo della costruzione di motori. Land Rover Velar ti servirà per molti chilometri e ti regalerà emozioni indimenticabili dal viaggio.

video

Specifiche Land Rover Range Rover Velar

station wagon 5 porte

Suv

• larghezza 2032 mm
• lunghezza 4 803 mm
• altezza 1665 mm
• altezza da terra 213 mm
• luoghi 5

Motore	Nome	Prezzo	Carburante	Unità di azionamento	Consumo	Fino a cento	Massimo. velocità
D180 (180 CV)	R-dinamico	≈4.093.000 rubli	DT	Pieno	4,9 / 6,2	8,9 sec	209 chilometri all'ora
D180 (180 CV)	S	≈4.400.000 rubli	DT	Pieno	4,9 / 6,2	8,9 sec	209 chilometri all'ora
D180 (180 CV)	R-Dynamic S	≈4.613.000 rubli	DT	Pieno	4,9 / 6,2	8,9 sec	209 chilometri all'ora
D180 (180 CV)	SE	≈4.700.000 rubli	DT	Pieno	4,9 / 6,2	8,9 sec	209 chilometri all'ora
D180 (180 CV)	R-Dynamic SE	≈4.913.000 rubli	DT	Pieno	4,9 / 6,2	8,9 sec	209 chilometri all'ora
D180 (180 CV)		≈3 880 000 sfregamenti.	DT	Pieno	4,9 / 6,2	8,9 sec	209 chilometri all'ora
D240 (240 CV)	S	≈4.640.000 rubli	DT	Pieno	5,1 / 7,2	7,3 sec	217 chilometri all'ora
D240 (240 CV)	R-Dynamic S	≈4.853.000 rubli	DT	Pieno	5,1 / 7,2	7,3 sec	217 chilometri all'ora
D240 (240 CV)	SE	≈4.940.000 rubli	DT	Pieno	5,1 / 7,2	7,3 sec	217 chilometri all'ora
D240 (240 CV)	R-Dynamic SE	≈5 153 000 sfregamenti.	DT	Pieno	5,1 / 7,2	7,3 sec	217 chilometri all'ora
D240 (240 CV)	R-Dynamic HSE	≈5.739.000 rubli	DT	Pieno	5,1 / 7,2	7,3 sec	217 chilometri all'ora
P250 (250 CV)	R-dinamico	≈4.093.000 rubli	AI-95	Pieno	6,7 / 9,1	6,7 sec	217 chilometri all'ora
P250 (250 CV)	S	≈4.400.000 rubli	AI-95	Pieno	6,7 / 9,1	6,7 sec	217 chilometri all'ora
P250 (250 CV)	R-Dynamic S	≈4.613.000 rubli	AI-95	Pieno	6,7 / 9,1	6,7 sec	217 chilometri all'ora
P250 (250 CV)	SE	≈4.700.000 rubli	AI-95	Pieno	6,7 / 9,1	6,7 sec	217 chilometri all'ora
P250 (250 CV)	R-Dynamic SE	≈4.913.000 rubli	AI-95	Pieno	6,7 / 9,1	6,7 sec	217 chilometri all'ora
P250 (250 CV)		≈3 880 000 sfregamenti.	AI-95	Pieno	6,7 / 9,1	6,7 sec	127 chilometri all'ora
D300 (300 CV)	R-Dynamic S	≈5.213.000 rubli	DT	Pieno	5,8 / 7,4	6,5 secondi	241 chilometri all'ora
D300 (300 CV)	SE	≈5 300 000 sfregamenti.	DT	Pieno	5,8 / 7,4	6,5 secondi	241 chilometri all'ora
D300 (300 CV)	R-Dynamic SE	≈5.513.000 rubli	DT	Pieno	5,8 / 7,4	6,5 secondi	241 chilometri all'ora
D300 (300 CV)	R-Dynamic HSE	≈6.099.000 rubli	DT	Pieno	5,8 / 7,4	6,5 secondi	241 chilometri all'ora
D300 (300 CV)	prima edizione	≈7.178.000 rubli	DT	Pieno	5,8 / 7,4	6,5 secondi	241 chilometri all'ora
P380 (380 CV)	R-Dynamic S	≈5.253.000 rubli	AI-95	Pieno	7,5 / 12,7	5,7 sec	250 chilometri all'ora
P380 (380 CV)	SE	≈5 340 000 sfregamenti.	AI-95	Pieno	7,5 / 12,7	5,7 sec	250 chilometri all'ora
P380 (380 CV)	R-Dynamic SE	≈5.553.000 rubli	AI-95	Pieno	7,5 / 12,7	5,7 sec	250 chilometri all'ora
P380 (380 CV)	R-Dynamic HSE	≈6.139.000 rubli	AI-95	Pieno	7,5 / 12,7	5,7 sec	250 chilometri all'ora
P380 (380 CV)	prima edizione	≈7.218.000 rubli	AI-95	Pieno	7,5 / 12,7	5,7 sec	250 chilometri all'ora

Test drive Land Rover Range Rover Velar

Test drive 30 marzo 2018 Alta tecnologia Range Rover Velar

Se non sei un esperto, aprendo quindi un opuscolo pubblicitario che parla dei tanti vantaggi della nuova Range Rover Velar, ti imbatterai inevitabilmente in un numero enorme di termini e abbreviazioni incomprensibili, dietro i quali, appunto, le ultime conquiste dell'automotive ingegneria e gli ultimi sviluppi di esperti nel campo della conquista del fuoristrada. Cercheremo di spiegarti cosa significano tutti e come possono essere utili nella pratica. Sia su strada che fuoristrada. a volte anche estremo

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Test drive 04 ottobre 2017 Riduzionista

La nuova Range Rover Velar è il quarto membro della famiglia Range Rover di SUV di lusso. Occupa una nicchia tra i modelli Evoque e Sport e diventa un pericoloso concorrente per i clienti abituali tedeschi della classe: Mercedes Benz GLC, BMW X3 e Audi Q5

Land Rover ha lanciato un nuovo SUV chiamato Range Rover Velar nella sua gamma. Nella formazione, ha preso posto tra le vetture Evoque e Discovery Sport. L'esposizione ufficiale della novità è avvenuta nella primavera di quest'anno in occasione di un evento speciale nella capitale della Gran Bretagna. L'inizio delle vendite del crossover in Russia è stato organizzato nell'ottobre 2017. Il prezzo della Range Rover Vilar nella versione base parte da 3.880.000 rubli.

La nuova Range Rover Velar 2017-2018 model year è costruita sulla piattaforma PLA D7, realizzata in alluminio. Un "carrello" simile è alla base della Jaguar F-Pace e della Range Rover Sport. Normalmente l'auto è dotata di trazione su entrambi gli assali, viene utilizzato anche uno speciale sistema che utilizza le ruote dell'asse anteriore tramite una frizione multidisco. L'altezza da terra Range Rover Vilar raggiunge i 213 mm (con sospensioni a molla convenzionali). Grazie a ciò, il crossover può superare un guado di 60 centimetri. L'elenco delle opzioni include le sospensioni pneumatiche, che consentono di regolare l'altezza da terra da 205 a 251 mm. Aumenta anche le capacità fuoristrada: puoi attraversare un guado già profondo 65 cm.

Aspetto e dimensioni sbalorditivi

Il magnifico design esterno è una delle "chip" della novità britannica. Sebbene l'esterno sia progettato in uno stile minimalista, merita la tua attenzione. Le caratteristiche esterne sono la falsa griglia del radiatore originale, l'illuminazione anteriore con esclusive luci di marcia diurna, l'ottica fendinebbia con riempimento a LED, le fessure sul cofano, nonché i cerchi con un diametro da 18 a 21 pollici (è anche possibile effettuare un ordine speciale per “rulli” con una dimensione di 22”).

Le maniglie esterne delle porte sono retrattili, c'è una speciale retroilluminazione a LED. Anche la parte posteriore del corpo ha un aspetto molto elegante: ottica LED 3D, eleganti fendinebbia, un enorme paraurti e tubi di scarico trapezoidali.

Dimensioni Range Rover Velar (Range Rover Vilar) 2017-2018:

• lunghezza - 4 803 mm;
• larghezza - 1.930 mm;
• altezza - 1 665 mm;
• la distanza tra gli assi è di 2.874 mm.

La carrozzeria del nuovo SUV con radici britanniche può essere verniciata in 13 diverse tonalità, quindi gli acquirenti avranno l'imbarazzo della scelta.

La resistenza anteriore del corpo del crossover è di 0,32 Cx, e questo è il miglior coefficiente tra tutti i rappresentanti della linea Range Rover. Gli sviluppatori sono riusciti a raggiungere questo indicatore grazie al fondo quasi perfettamente piatto, al design delle maniglie delle porte (si nascondono quando la velocità dell'auto supera gli 8 km / h), nonché ai contorni lisci degli elementi della carrozzeria. Secondo gli sviluppatori, il design accurato dello spoiler garantisce la pulizia del vetro della quinta porta, poiché l'acqua e lo sporco vengono semplicemente spazzati via da un potente flusso d'aria.

Il design degli interni e il suo ripieno tecnico

A prima vista, gli interni della Range Rover Vilar possono sembrare un po' rustici. Ma un esame approfondito aiuta a capire quanto possa essere errata la prima opinione. All'interno puoi vedere un numero enorme degli ultimi sviluppi. In effetti, non ci sono praticamente controlli analogici all'interno del SUV britannico. Tutti i tipi di sistemi elettronici sono controllati tramite display e pannelli touch.

Davanti al conducente è installato un volante multifunzione, sul quale vengono utilizzati anche i touch panel. Il quadro strumenti è virtuale, ha un display a colori da 12,3 pollici. Ma la versione base utilizza il quadro strumenti analogico più familiare con uno schermo del computer di bordo da 5,0 pollici. C'è anche uno schermo di proiezione nell'auto, che mostra i dati sul parabrezza.

La console centrale è composta da una coppia di display touch screen con una diagonale di 10 pollici e l'angolazione della parte superiore può cambiare. È progettato per controllare il sistema di infotainment. E quello installato di seguito è responsabile del funzionamento del climatizzatore (quattro zone). È inoltre progettato per controllare varie modalità fuoristrada della Range Rover Velar. Il crossover è dotato di un sistema audio premium con 17 o 23 altoparlanti. C'è anche una retroilluminazione a LED multicolore.

I sedili anteriori hanno ricevuto un supporto laterale di alta qualità, un profilo premuroso, nonché regolazioni elettriche, sistemi di riscaldamento, massaggio e ventilazione (questi ultimi sono offerti come optional). Anche la fila posteriore non è privata dell'attenzione: sono disponibili deflettori di ventilazione, riscaldamento e porte per il collegamento di dispositivi mobili.

Il rivestimento della Range Rover Velar 2017-2018 è realizzato in pelle costosa e tessuto di alta qualità. Da notare l'uso di elementi decorativi in ​​metallo. Il volume del bagagliaio Range Rover Velar raggiunge i 558 litri, la porta del bagagliaio è dotata di azionamento elettrico. Se pieghi la fila posteriore (rapporto - 40/20/40), il volume del bagagliaio sarà già di 1731 litri. Sotto il pianale rialzato del bagagliaio sono nascosti un set di attrezzi e una ruota di scorta.

Il SUV è dotato di un gran numero dei più recenti sistemi di sicurezza:

• sistema di frenata di emergenza automatico;
• sistema di avviso di deviazione dalla corsia;
• sensori di parcheggio posteriori;
• cruise control con limite di velocità;
• sistema di assistenza in retromarcia con rimorchio;
• sistema di adattamento alle condizioni della strada;
• sistema di controllo della pendenza;
• funzione di avviamento facilitato su superfici scivolose, ecc.

Motori (benzina e diesel), specifiche, dinamica e consumi

Specifiche Range Rover Velar (Range Rover Velar) L'anno modello 2017-2018 prevede l'uso di cinque propulsori. Si noti che l'auto può trainare rimorchi fino a 2,5 tonnellate. Il SUV si sente benissimo fuori dall'asfalto, facilitato dall'elevata altezza da terra, dalla trazione integrale e da vari assistenti elettronici. Tutte e quattro le ruote sono dotate di freni a disco, la sospensione è indipendente, lo sterzo ha un servofreno elettrico.

Modifiche benzina Range Rover Velar:

• Nel vano motore di questa versione è installato un "quattro" da 2,0 litri con una capacità di 250 "cavalli" (365 Nm), che accelera il SUV da fermo a 100 km / h in 6,7 secondi. La "velocità massima" è pari a 217 km / h, consumo di carburante nel ciclo combinato - 7,6 litri per 100 km.
• La potenza di questo motore da 2,0 litri raggiunge i 300 CV. (400 Nm), accelerazione da 0 a 100 km / h - 6,0 secondi, velocità massima - 234 km / he consumo di carburante - 7,8 litri per cento.
• Questa modifica dell'auto è equipaggiata con un motore da 3,0 litri da 380 cavalli con una coppia massima di 450 Nm. L'accelerazione da fermo a 100 km / h dura 5,7 secondi, la "velocità massima" raggiunge i 250 km / he il consumo medio di carburante è di 9,4 litri.

Opzioni diesel Range Rover Velar:

1. Sotto il cofano di questo SUV è installato un "quattro" diesel turbocompresso da due litri con una capacità di 180 forze (430 nm). Accelera l'auto fino ai primi cento in 8,9 secondi e la velocità massima con questo motore è di 209 km / h. "Appetito" - 5,4 litri per 100 chilometri nel ciclo combinato.
2. Il motore da 2,0 litri sviluppa già 240 "cavalli" (500 Nm), mentre accelera il SUV da 0 a 100 km / h in 7,3 secondi. La velocità massima di questa modifica è di 217 km / he il consumo medio di carburante della Range Rover Vilar in questa versione è di 5,8 litri per 100 km.
3. Questa versione del modello ha ricevuto un "sei" da 300 cavalli con un volume di tre litri con una coppia massima di 700 Nm, una velocità massima di 241 km / he un'accelerazione da 0 a 100 km / h in 6,5 secondi. Allo stesso tempo, il consumo medio dichiarato di carburante è di 6,4 litri.

Tutti i motori Range Rover Vilar sono abbinati a un cambio automatico ZF a 8 rapporti.

Opzioni e prezzi

1. Base - da 3.880.000 rubli. Questo pacchetto Range Rover Velar 2017-2018 include: cerchi da 18 pollici, fari a LED, portellone elettrico, rivestimento combinato del sedile, regolazione meccanica del sedile anteriore, sistema audio a 8 altoparlanti, sistema di accesso senza chiave, sensori di parcheggio posteriori, controllo vocale e maniglie delle porte retrattili .
2. S - da 4.400.000 rubli. In questa versione, cerchi da 19 pollici, ottica anteriore con luci diurne diurne, apertura del portellone sensibile al tocco, specchietti esterni elettrici e riscaldati, sedili rivestiti in pelle, impianto audio a 11 altoparlanti, telecamera per la retromarcia, navigatore con marchio e altre regolazioni sono già disponibili in questa versione i sedili e la funzione memory sedile guida.
3. SE - da 4.700.000 rubli. Questa modifica del SUV ha ricevuto ruote da 20 pollici, ottiche LED a matrice, un sistema audio da 825 watt e 17 altoparlanti, un quadro strumenti virtuale con uno schermo da 12,3 pollici, set di opzioni Park and Drive.
4. R-Dynamic - da 4.093.000 rubli. Questa versione del crossover ha cerchi da 18 pollici, fari a LED, battitacco firmati, sedili anteriori regolabili meccanicamente, volante rivestito in pelle con inserti cromati, impianto audio a 8 altoparlanti, sistema di accesso senza chiave, sensori di parcheggio posteriori, originale design del paraurti con finitura dei tubi integrati del sistema di scarico, inserti decorativi in ​​alluminio, paddle del cambio e copripedali in metallo.
5. R-Dynamic S - da 4.613.000 rubli. Questo pacchetto Range Rover Vilar include ruote da 19 pollici, fari a LED con luci di marcia diurna, apertura del portellone sensibile al tocco, specchietti riscaldati e regolabili elettricamente, regolazione del sedile a 10 vie, una serie di opzioni per uno smartphone, un sistema audio con 11 altoparlanti , una telecamera per la retromarcia e un normale sistema di navigazione.
6. R-Dynamic SE - da 4.913.000 rubli. Questo prezzo include rulli da 20 pollici, fari a matrice di LED, sedili rivestiti in pelle, opzioni per smartphone, un sistema audio da 825 watt con 17 altoparlanti, navigazione, un display da 12,3 pollici, una telecamera per la retromarcia e pacchetti di opzioni Park. guidare.
7. R-Dynamic HSE - da 5.739.000 rubli. Ci sono già ruote da 21 pollici, sedili regolabili in 20 posizioni, sedili anteriori riscaldati e massaggianti, regolazione elettrica del volante, nonché opzioni Park Pro e Drive Pro.
8. Prima edizione - da 7.178.000 rubli. La versione speciale della Range Rover Vilar è dotata di ruote da 21 pollici, ottica frontale Matrix-Laser, una targhetta unica sul portapacchi, inserti decorativi in ​​​​carbonio con il nome della versione, rivestimento del padiglione in pelle scamosciata, sedili regolabili in 20 posizioni, riscaldamento volante, un impianto audio con 23 altoparlanti, uno schermo di proiezione sul parabrezza, una serie estesa di opzioni, illuminazione interna regolabile, vetri posteriori oscurati e battitacco con illuminazione originale.

Attrezzatura	Versione (motore)	prezzo, strofinare.
Base		3 880 000
		3 880 000
S	D180 (2.0l, 180 CV, diesel)	4 400 000
		4 640 000
	P250 (2.0l, 250 CV, benzina)	4 400 000
		4 600 000
SE	D180 (2.0l, 180 CV, diesel)	4 700 000
	D240 (2.0l, 240 CV, diesel)	4 940 000
		5 300 000
	P250 (2.0l, 250 CV, benzina)	4 700 000
	P300 (2.0l, 300 CV, benzina)	4 900 000
		5 340 000
R-dinamico	D180 (2.0l, 180 CV, diesel)	4 093 000
	P250 (2.0l, 250 CV, benzina)	4 093 000
R-Dynamic S	D180 (2.0l, 180 CV, diesel)	4 613 000
	D240 (2.0l, 240 CV, diesel)	4 853 000
	D300 (3.0l, 300 CV, diesel)	5 213 000
	P250 (2.0l, 250 CV, benzina)	4 613 000
	P300 (2.0l, 300 CV, benzina)	4 813 000
	P380 (3.0l, 380 CV, benzina)	5 253 000
R-Dynamic SE	D180 (2.0l, 180 CV, diesel)	4 913 000
	D240 (2.0l, 240 CV, diesel)	5 153 000
	D300 (3.0l, 300 CV, diesel)	5 513 000
	P250 (2.0l, 250 CV, benzina)	4 913 000
	P300 (2.0l, 300 CV, benzina)	5 113 000
	P380 (3.0l, 380 CV, benzina)	5 553 000
R-Dynamic HSE	D240 (2.0l, 240 CV, diesel)	5 739 000
	D300 (3.0l, 300 CV, diesel)	6 099 000
	P300 (2.0l, 300 CV, benzina)	5 699 000
	P380 (3.0l, 380 CV, benzina)	6 139 000
prima edizione	D300 (3.0l, 300 CV, diesel)	7 178 000
	P380 (3.0l, 380 CV, benzina)	7 218 000

La gamma di modelli del marchio premium Land Rover è stata arricchita con un nuovo crossover di medie dimensioni Range Rover Velar 2017-2018. La tanto attesa novità nella sua incarnazione seriale è stata mostrata per la prima volta il 1 marzo, pochi giorni prima dell'inizio del prestigioso Salone di Ginevra. La nuova Range Rover Velar, unita da legami familiari con il SUV, è stata aggiunta alla gamma del produttore esattamente tra e. Il SUV sarà lanciato in Europa a luglio 2017 con un prezzo base di £ 44.830 nel mercato interno del Regno Unito. In Germania, il prezzo varierà da 56.400 a 90.850 euro. La nuova Land Rover arriverà in Russia questo autunno. I listini prezzi europei ci consentono di prevedere il costo di un fuoristrada, dicendoci che per la versione iniziale del modello dovranno essere pagati almeno 3,6 milioni di rubli.

Attrezzature e prezzi russi Range Rover Velar:

Set completo	Di base	R-dinamico	prima edizione
P2508AT	3 880 000	4 093 000	–
D1808AT	3 880 000	4 093 000	–
D2408AT	4 640 000	4 853 000	–
P3808AT	5 340 000	5 253 000	7 218 000
D3008AT	5 300 000	5 213 000	7 178 000

La Range Rover Velar si basa sulla piattaforma in alluminio PLA D7 utilizzata anche per Jaguar F-Pace e Range Rover Sport. Il nuovo crossover ha una lunghezza di 4803 mm, larghezza - 1930 mm, altezza - 1665 mm. Il passo è di 2874 mm, ovvero esattamente uguale a quello della piattaforma Jaguar. L'altezza da terra Velar varia a seconda del tipo di sospensione installata. Il classico schema a molla del telaio prevede uno spazio di 213 mm sotto il fondo, mentre le sospensioni pneumatiche consentono di modificare il gioco nell'intervallo 205-251 mm. Un "atterraggio" più alto del corpo aumenta la profondità del guado da superare - se l'auto standard è pronta a forzare barriere d'acqua fino a 600 mm di profondità, allora con i cuscini d'aria può immergersi di 50 mm più in profondità. Sulla base del formato e delle dimensioni complessive di Velar, inseriremo anche tra i suoi concorrenti.

Aspetto attraente

La carrozzeria della nuova Range Rover è disegnata nello stile familiare del marchio, escludendo l'eccessiva emotività e la complessità delle forme. Allo stesso tempo, la novità vanta un numero considerevole di dettagli originali che consentono al crossover di apparire più elegante anche sullo sfondo dei suoi bei "fratelli". È curioso che i designer abbiano preparato tre linee di decorazioni esterne per il modello: normale, R-Dynamic e First Edition. Interessante la seconda opzione con l'utilizzo di inserti "rame" che decorano le "branchie" dei parafanghi anteriori, le griglie di ventilazione sul cofano e le sezioni laterali della presa d'aria. La versione First Edition è la stessa R-Dynamic, ma solo con tetto a contrasto.

Opzioni di design della carrozzeria della Range Rover Velar

La parte anteriore della carrozzeria del nuovo crossover premium Land Rover è dotata di fari esclusivamente a LED in diverse versioni. La "base" offre ottiche a LED statiche, in versioni più costose - illuminazione a matrice, nelle migliori modifiche - moduli adattivi con abbaglianti laser, "riprese" 550 metri più avanti. Legata ordinatamente tra i fari, la griglia della Range Rover Velar è decorata nel classico stile Land Rover.

Foto Range Rover Velar 2018

La poppa del SUV britannico si distingue per contorni spettacolari e un design sorprendente con grafica tridimensionale delle sfumature complessive e un potente paraurti posteriore dotato di due grandi ugelli di scarico. Un'ispezione scrupolosa ci consente di stabilire che sul portellone posteriore compatto di un'auto non è presente solo una targhetta con il nome del modello, ma anche una scritta che indica il tipo di propulsore montato nel vano motore.

Decorazione di poppa

Di profilo, la Range Rover Velar appare dinamica, energica e spericolata. La novità è caratterizzata da un “naso” allungato, montanti del tetto anteriori e posteriori fortemente inclinati, piccoli sbalzi di carrozzeria, un'alimentazione splendidamente tracciata con un elegante spoiler, enormi passaruota con dischi perfettamente inscritti che misurano 18-21 pollici (anche 22 pollici per un costo aggiuntivo).

Uno dei "chip" di Velar sono le maniglie delle porte retrattili a forma di U con retroilluminazione a LED. Si ripiegano automaticamente quando l'auto è bloccata o raggiunge una velocità di 8 km/h. Dopo aver ritirato le maniglie, si forma una superficie assolutamente piana, che contribuisce a un migliore snellimento del corpo. A proposito, l'aerodinamica dell'auto è già in perfetto ordine: il coefficiente di 0,32, sebbene non sia un record nella categoria, è sicuramente il migliore tra i "parenti". Allo stesso tempo, gli ingegneri dell'azienda sono riusciti a beneficiare delle correnti d'aria in arrivo dirigendole con uno spoiler verso il vetro della quinta porta. Tale soffiaggio dovrebbe contribuire alla rapida pulizia di quest'ultimo.

Interno "toccante".

Gli sviluppatori di Land Rover non sarebbero se stessi se non dotassero la loro prole di una massa di elettronica avanzata. Ma nel caso della Range Rover Velar, sono andati anche oltre, abbandonando completamente gli interruttori fisici. Tutti i pulsanti e le manopole manuali sono stati sostituiti con touchpad che si illuminano all'inserimento dell'accensione. Ci sono tre di questi pannelli in totale: questo è un display "ordinato" virtuale da 12,3 pollici e un paio di schermi del sistema Touch Pro Duo da 10 pollici che occupano l'intera console centrale. Perché ci sono due schermi sulla console e non uno? Qui è tutto semplice: vista l'abbondanza di varie funzioni, si è deciso di distribuirle tra due display. Pertanto, quello superiore è destinato principalmente all'emissione di contenuti multimediali e quello inferiore svolge un ottimo lavoro nel gestire le impostazioni del sistema di climatizzazione, il sistema Terrain Response e una serie di altri sistemi.

Configurazione del pannello frontale

È interessante notare che la questione non è limitata ai sensori di cui sopra. Anche i pulsanti sul volante sono capacitivi e lo scopo di ciascuno di essi può cambiare. Non ha molto senso parlare del rivestimento interno della Velar, poiché tutto qui, come previsto, sembra il più di alta qualità e costoso possibile. A meno che non ci concentriamo sul nuovo rivestimento in tessuto, realizzato con una speciale tecnologia dalla lavorazione delle bottiglie di plastica. Questo materiale innovativo offre una piacevole sensazione tattile ed è inoltre caratterizzato da una buona resistenza all'usura e durata nel tempo. In alternativa al tessuto è disponibile la pelle Windsor di alta qualità.

Rifiniture interne

L'elenco delle dotazioni di serie e opzionali della Land Rover Range Rover Velar comprende sedili anteriori con funzioni di ventilazione e massaggio, cofano del bagagliaio elettrico, retroilluminazione interna a LED con 10 opzioni di colore, impianto audio premium Meridian con 17 o 23 altoparlanti, ampio proiezione un display con una bella grafica, un pannello di controllo del clima e un sistema di intrattenimento (due schermi da 8 pollici) per i passeggeri della fila posteriore.

I sistemi di assistenza elettronica sono rappresentati da frenata di emergenza, controllo della corsia, assistente al mantenimento della corsia, monitoraggio della fatica del conducente, riconoscimento dei segnali stradali, tracciamento del traffico trasversale in retromarcia, cruise control adattivo, telecamere panoramiche, assistente di parcheggio automatico.

Il volume del bagagliaio del crossover con una configurazione interna standard a 5 posti è di 673 litri. Sotto il pavimento c'è un dokatka.

Specifiche Range Rover Velar 2017-2018

Dall'inizio delle vendite, la Range Rover Velar sarà offerta in cinque versioni:

• P250 - Motore a benzina da 2,0 litri 250 CV (365Nm);
• P380 - Benzina da 3,0 litri "sei" 380 CV (450 Nm);
• D180 - Turbodiesel da 2,0 litri 180 CV (430 Nm);
• D240 - Turbodiesel da 2,0 litri 240 CV (500 Nm);
• D300 - "turbo" diesel da 3,0 litri 300 CV (700 Nm).

Tutti i motori sono abbinati a un cambio automatico ZF a 8 rapporti. La trasmissione è esclusivamente Intelligent Driveline Dynamics completa con un assale anteriore collegato tramite una frizione e un bloccaggio del differenziale posteriore opzionale.

La modifica più veloce della Range Rover Velar P380 accelera fino a 100 km / h in 5,7 secondi, con il limite massimo di velocità di 250 km / h. La più economica è la Range Rover Velar D180, che consuma circa 5,4 gasolio per "cento". La stessa versione mostra la dinamica peggiore, impiegando 8,9 secondi per raggiungere i 100 km/h.

Foto Range Rover Velar 2017-2018

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La Range Rover Velar è un SUV premium di medie dimensioni che si colloca tra l'Evoque e il . L'auto è posizionata come un modello fuoristrada a tutti gli effetti che può guidare dove altre auto falliscono. Il pubblico di destinazione dei nuovi articoli include persone che vogliono acquistare qualcosa di nuovo, ma allo stesso tempo ottenere il "vero spirito Range Rover".

Il SUV di lusso ha celebrato la sua prima mondiale il 1° marzo 2017. A maggio 2018, l'azienda britannica ha preparato il primo piccolo pacchetto di miglioramenti per il SUV. La novità è stata dotata di un ampio elenco di modifiche, integrandolo con un propulsore a benzina e uno diesel. Inoltre, la capacità del serbatoio del carburante è stata aumentata a 92 litri (solo nei modelli alimentati a benzina) ed è stato rivisto l'elenco degli equipaggiamenti di base. Tutto .

Storia dell'auto

Ogni 6 anni, Land Rover presenta un nuovo veicolo alla comunità mondiale. Durante il Salone di Ginevra è stata presentata una versione fuoristrada completamente nuova della Range Rover Velar 2017, ampliando la linea del produttore. L'azienda è stata in grado di nascondere l'auto fino all'inizio della presentazione.

Inoltre, la direzione di Land Rover ha deciso di non mostrare alcuna versione concept. Pertanto, in questo momento, è uscita immediatamente un'auto crossover seriale. Quando il marchio stava appena iniziando a svilupparsi, l'azienda ha inventato il nome Velar: è stata la prima versione concettuale non del tutto riuscita (nel 1968).

Range Rover Velar in mostra a Ginevra

Nel 2017 era consuetudine nominare una nuova auto in onore di questa versione. La novità è il “fratello” dell'F-Pace, in quanto costruito su un unico “trolley” iQ. Le auto del marchio Land Rover hanno una buona affidabilità, così come il loro stile. L'aspetto e le prestazioni corrispondono al segmento della classe premium. La divisione Range Rover è considerata la più popolare tra le Land Rover.

Il SUV britannico ha lo stile "familiare" di un'azienda premium, interni innovativi ma riconoscibili, oltre a un gran numero di moderni "chip" elettronici. Nell'ottobre 2017, l'auto ha raggiunto il mercato russo.

Esterno

Fin dall'inizio, vorrei dire che la varietà dell'aspetto del SUV Velar è molto ampia. L'aspetto del "britannico" testimonia per molti versi lo stile attuale dell'auto, sebbene il team di progettazione sia riuscito a mantenere le caratteristiche significative della famiglia Range Rover.

Gli appassionati di auto esperti o gli ardenti sostenitori di questa divisione possono dire che la novità ha alcune caratteristiche dei 2 "fratelli" maggiori nel volto dell'Evoque nella zona di prua e dello Sport nelle restanti parti della carrozzeria. La parte anteriore della nuova Range Rover Velar 2018 ha l'ottica anteriore più moderna.

Già l'attrezzatura di base ha il riempimento a LED nella parte anteriore e le configurazioni più costose riceveranno un layout laser a matrice. Sulla base dei dati del passaporto della Range Rover Velar, l'ottica può brillare a una distanza fino a 550 M. Come accennato poco più in alto, gli elementi ottici sono stati presi in misura maggiore dall'auto Evoque.

Si è rivelato appiattito, allungato sui lati: tutto ciò consente solo di enfatizzare e decorare l'aspetto del SUV Velar. Per quanto riguarda la griglia, è anch'essa un po' simile alla versione Evoque, ma ha ricevuto un design più ampio.

A seconda dell'equipaggiamento, la griglia del radiatore può avere un rivestimento cromato per la versione standard, così come nero per i modelli R-Dynamic e Velar First Edition. Una differenza simile è presente anche nella "targhetta" all'estremità del cofano. La Land Rover Range Rover Velar viene fornita di serie con il badge Range Rover (tinta cromata), mentre le versioni R-Dynamic e First Edition avranno questo badge in nero.

Il produttore ha rilasciato una versione sportiva della R-Dynamic, che presenta un'aerodinamica migliorata. Il coefficiente di resistenza aerodinamica è stato ridotto a 0,32.

Inoltre, un elemento distintivo delle versioni Range Rover Velar dopo la griglia è il paraurti anteriore. L'equipaggiamento standard riceverà un paraurti, curvo in larghezza, sul quale non ci saranno ulteriori aperture aerodinamiche. Il bordo inferiore del paraurti nella solita versione è decorato con una piccola griglia aggiuntiva per soffiare il propulsore.

L'intera parte inferiore del paraurti del crossover è decorata con uno splitter in plastica nera che, in combinazione, fornisce una protezione aggiuntiva al motore. Se i prototipi del secolo scorso erano a telaio, la Range Rover Velar 2018-2019 ha una carrozzeria realizzata per l'81% in alluminio. Ma l'equipaggiamento R-Dynamic e First Edition ha aperture aerodinamiche ausiliarie sui lati del paraurti, realizzate in modo abbastanza elegante.

Hanno partizioni dorate. Nella loro parte superiore sono installati fendinebbia a LED, che non si trovavano nella versione base di Velar 2018. Il bordo inferiore del paraurti è decorato con una grande griglia del flusso d'aria "motore" aggiuntiva. Questi modelli hanno anche ricevuto una fotocamera frontale, una funzione di visione notturna e una striscia cromata nella parte inferiore.

Il cofano della novità è simile nell'aspetto alla variante Sport. L'attrezzatura più economica ha un cofano solido che ripete la forma della griglia del radiatore. Ma il resto della nuova Range Rover Velar sarà dotato di aperture aerodinamiche per migliorare il flusso d'aria al propulsore e aumentare i dati dinamici del veicolo.

Qualsiasi Velar ha ricevuto la funzione di riscaldare il parabrezza. In effetti, la zona nasale del "britannico" si è rivelata elegante e più bella di quella dei suoi modelli più vecchi. L'aspetto della nuova Range Rover Velar 2018 si distingue per un aspetto elegante, un'ottica moderna e una silhouette agile. Si può vedere che i designer dell'azienda non sono rimasti a guardare.

Molto probabilmente, la parte laterale interessa maggiormente tutti i proprietari di auto e i sostenitori di Land Rover. Maniglie delle porte: questo è esattamente ciò che ha ricevuto una varietà di dati da varie pubblicazioni. La novità ha insolite maniglie a scomparsa con controllo touch. Al giorno d'oggi, tutti i nuovi veicoli moderni hanno questo.

Questo stile è stato stabilito da Mercedes durante la prima versione concettuale presentata della CIAA. Avvicinandoti all'auto britannica, devi solo premere un pulsante sulla maniglia, dopodiché la maniglia della porta partirà. È difficile dire se questa opzione sia conveniente o meno, tuttavia tali innovazioni sono già presenti nei crossover seriali di Land Rover. Il lato della Range Rover Velar ha prese d'aria distintive sui parafanghi anteriori e una piccola area delle porte anteriori.

Canali d'aria simili si osservano nell'Evoque, ma lì non hanno ricevuto dimensioni così grandi. L'altezza da terra sulla sospensione a molla è di 213 millimetri e, se si installano le sospensioni pneumatiche, questo parametro aumenta a 251 millimetri, il che è un ottimo risultato.

La versione base della nuova Range Rover Velar 2018 ha "rulli" in lega da 18 pollici con marchio. Tuttavia, come opzione separata, puoi installare ruote da 19, 20, 21 e 22 pollici. Si sono rivelate enormi estensioni dei passaruota. Puoi anche notare una linea di stampaggio liscia nel mezzo, che sembra molto bella.

È interessante notare che maniglie delle porte simili possono essere viste sul modello americano.

Le finiture Velar iniziali hanno ricevuto inserti cromati, mentre le versioni R-Dynamic e First Edition sono dotate di inserti color oro. Dall'ottica anteriore ai fanali posteriori, la Range Rover Velar 2018 è dotata di un'elegante striscia che sottolinea lo stile della novità. Specialisti esperti del dipartimento di progettazione hanno lavorato su questo. Gli specchietti esterni sono dotati della propria svolta.

Oltre agli indicatori di direzione e alle telecamere, la parte inferiore presenta lenti direzionali per proiettare il logo Land Rover sulla strada. Inoltre, è possibile evidenziare il sedile del conducente e del passeggero. Decora il tetto della nuova auto britannica Land Rover Range Rover Velar. Come in altre auto dell'azienda, hanno deciso di dipingere di nero la parte superiore del veicolo e di enfatizzare la parte inferiore con bordi in plastica.

L'opzione del tetto è disponibile per l'ordine individuale dell'acquirente: può essere in tinta con la carrozzeria o essere completamente nera. Indipendentemente dal fattore di forma del tetto, sarà solo panoramico in qualsiasi versione. Si estende su 3 file di sedili. I mancorrenti sul tetto saranno installati sul tetto per il trasporto di carichi ingombranti. Sulla base dei dati del passaporto, il peso massimo del carico non deve superare i 79 chilogrammi: in questo parametro, il "britannico" perde anche contro i normali SUV.

Il crossover britannico sembra particolarmente bello con un tetto panoramico nero, che rende visivamente la Range Rover Velar più elegante e sofisticata. La parte di poppa era leggermente inclinata ad angolo. Prevede l'installazione di una terza fila di sedili. Particolare si è rivelata la zona del controfiletto Velar. In termini di aspetto, è un po' come un incrocio tra una Evoque e una Sport.

Si è deciso di costruire l'ottica posteriore utilizzando la tecnologia LED. Si trova in una certa misura sul corpo e sul portellone. Tra le luci, il nome Range Rover è visibile su uno sfondo scuro. A sinistra c'è una marcatura Velar. Una bella ala è stata installata sulla parte superiore del portellone. I modelli differiscono nella parte inferiore del paraurti.

La versione iniziale ha un piccolo inserto in plastica con 2 strisce verticali. La macchina eseguita da R-Dynamic ha ricevuto un inserto simile, ma più largo. Inoltre, avrà già 3 corsie. La versione massima della First Edition riceverà un inserto largo nero, oltre a un paio di terminali di scarico cromati.

La parte posteriore del "britannico" sembra stretta, ma questo è solo visivo. La società ha fornito abbastanza opzioni di colore della carrozzeria per il crossover Range Rover Velar 2019 aggiornato. È possibile evidenziare la presenza di:

• Bianco;
• Nero;
• Grigio chiaro metallizzato;
• Grigio scuro metallizzato;
• Rosso metallizzato;
• Grigio-blu metallizzato;
• Platino;
• bianco perlato;
• marrone;
• Grafite;
• Grigio.

Il pacchetto Velar First Edition ha le seguenti opzioni di colore personalizzate: Silicon Silver, Corris Grey, Flux e una speciale finitura opaca.

Interni

Se l'aspetto del nuovo modello Velar non si distingue in modo così sorprendente, allora l'interno della nuova vettura è cambiato abbastanza seriamente. Il dipartimento di progettazione ha anche cercato di utilizzare le ultime tecnologie per gli interni della Land Rover Range Rover Velar. Separatamente, vorrei dire che è abbastanza spazioso all'interno e anche l'attrezzatura di base ha tre file di sedili.

Il pannello frontale è stato realizzato utilizzando touch screen e pannelli. Gli sviluppatori hanno utilizzato solo un numero limitato di interruttori meccanici, il che ha avuto un effetto positivo sulla praticità e sulla funzionalità. La parte centrale del pannello frontale è stata portata al touch screen da 10 pollici ad alta risoluzione del sistema di intrattenimento.

Con l'aiuto di una tecnologia di alta qualità, il display è in grado di riconoscere pressioni accidentali o speciali. Sopra il display è possibile vedere 2 deflettori modesti e stretti del sistema di ventilazione, nonché un pulsante di emergenza.

L'interno della novità ha un'unità a stato solido da 60 gigabyte e un processore a 4 core della famosa azienda Intel. Un sistema simile era dotato di un punto di accesso Wi-Fi. C'è anche il supporto per 4G e la possibilità di collegare fino a 8 gadget.

Il posto di guida sembra molto interessante. "Tidy" è stato eseguito sulla base di un enorme display TFT, che ha ricevuto una diagonale di 12,3 pollici. La "scheda" del cruscotto riceve e visualizza le informazioni provenienti dal centro multimediale, visualizza indicazioni sullo stato del veicolo.

Il cruscotto della nuova Velar 2018 stesso ha un tachimetro installato sul lato sinistro, mentre il contagiri è stato posizionato sul lato destro, una soluzione piuttosto insolita. Hanno deciso di prendere la parte centrale per visualizzare le informazioni dalle telecamere di sorveglianza e dai radar per la visione notturna. Si scopre che il proprietario sarà minimamente distratto dalla guida di un SUV.

Un display di proiezione ha trovato il suo posto dietro l'ordine. A differenza delle versioni precedenti, era sincronizzato con il cruscotto e il centro multimediale. Se necessario, può mostrare solo le informazioni necessarie o un'immagine da telecamere circolari.

Uno squisito volante è installato davanti al pannello. Combina design classico e tecnologia moderna, che insieme migliorano l'ergonomia complessiva della cabina. Sulla parte centrale è possibile vedere un airbag e un segnale acustico. Le razze laterali hanno pannelli tattili e pulsanti, quindi gli ingegneri sono stati in grado di dotare il volante della massima funzionalità.

È bello che qualsiasi equipaggiamento della Range Rover Velar abbia la funzione di riscaldare il "volante". La parte posteriore del volante ha un paio di paddle per cambiare velocità e accanto a loro ci sono le leve di regolazione per luci, indicatori di direzione e altri sistemi. Per il volante è stata utilizzata solo pelle con cuciture di alta qualità.

Il piantone dello sterzo può essere regolato elettricamente. Opzionalmente, l'auto può essere dotata di climatizzatore a quattro zone, un sistema audio avanzato musicale Meridian con 23 o 17 altoparlanti e uno ionizzatore d'aria.

È interessante notare che il crossover britannico Range Rover Velar è stato premiato con il "Design automobilistico dell'anno" nel 2018 (World Car Awards).

Il sistema multimediale era dotato del numero massimo di funzioni della macchina, mappe di navigazione in varie lingue ed eccellente qualità delle immagini dalla telecamera lungo l'intero perimetro del crossover britannico. Sotto il display delle funzioni è presente un altro pannello touch progettato per controllare il sistema di climatizzazione, le funzioni del veicolo e i sistemi di sicurezza.

L'unica cosa che è controllata meccanicamente sono i controlli di impostazione della temperatura "manuali". Inoltre, meccanicamente, è possibile regolare la sospensione e selezionare la modalità di movimento. Sul lato destro, i progettisti hanno posizionato un pannello touch per controllare le funzioni del sistema di intrattenimento e l'auto stessa nel suo insieme. Per la prima volta, un tale pannello è apparso nella Lexus LS 2018.

All'interno dell'auto sono presenti inserti cromati. Parlando dei sedili, vale la pena dire che offrono ai passeggeri un elevato livello di comfort. I sedili anteriori hanno uno stile sportivo con un pronunciato sostegno laterale. Hanno ricevuto regolazioni elettriche, funzioni di ventilazione e riscaldamento. Tra i sedili anteriori della Range Rover Velar 2019 aggiornata è installato il già familiare bracciolo a 2 zone.

I sedili anteriori sono sportivi

Nelle vicinanze puoi vedere una scatola di piccole dimensioni per piccole cose. La presenza di portabicchieri, un comodo bracciolo, porte USB e altri elementi pratici migliorano l'ergonomia generale della nuova Range Rover Velar 2019. A giudicare dalle moderne attrezzature della Range Rover Velar, sorge una domanda giusta, come sarà l'elettronica sensoriale, che qui abbondano, lavorano al freddo?

Il manuale sa che a temperature di -20 e inferiori, la risposta alla pressione dei tasti virtuali rallenta. Tuttavia, i rappresentanti dell'azienda assicurano che tutti i display si riscaldino rapidamente, quindi non ci saranno serie difficoltà. Per quanto riguarda la seconda e la terza fila di sedili, sono abbastanza comodi per lunghi viaggi e possono ospitare 5-6 persone, a seconda della modifica scelta.

Le versioni base hanno una 2a fila di tipo pieno, invece le versioni top sono suddivise in 2 posti, a seconda del tipo di sedili installati davanti. La seconda fila di sedili ha un bracciolo e una funzione di riscaldamento e la ventilazione può essere installata come opzione separata. I passeggeri posteriori hanno il climatizzatore separato. C'è abbastanza spazio libero. I materiali di finitura includono tessuto premium, pelle di alta qualità e pelle scamosciata.

L'arredamento interno vanta legni costosi e fibre di carbonio. L'illuminazione a LED è utilizzata lungo l'intero bordo della cabina. Il suo colore è selezionato sul display situato al centro. Per decorare e personalizzare ulteriormente gli interni della tua Range Rover Velar 2019, puoi selezionare tonalità e materiali di rifinitura secondo i tuoi gusti come opzione separata.

Anche gli interni di base sembrano molto costosi e le prestazioni di fascia alta sapranno conquistare anche l'automobilista più esigente in termini di comfort e raffinatezza. Data la disposizione a cinque posti, il volume del bagagliaio della novità sarà di 559 litri.

Ma se necessario, puoi ripiegare la 2a fila di sedili in 3 sezioni nella proporzione 40/20/40, che creerà un pavimento quasi piatto e aumenterà il volume a 1.731 litri di spazio utile. La nicchia sotterranea ha una ruota ridotta di scorta e un set di attrezzi.

Specifiche

alimentatore

L'elenco dei motori della nuova Range Rover Velar ha cinque motori che funzionano a benzina e gasolio. La versione iniziale è il modello P250, che funziona a benzina. Questa opzione ha un motore Ingenium a quattro cilindri da 2,0 litri con turbocompressore, un sistema di controllo continuo intelligente delle valvole.

C'è anche l'iniezione diretta, una funzione di doppia fasatura variabile delle valvole e un sistema di fasatura a sedici valvole. Tutti insieme, questo ti consente di emettere 250 cavalli e 365 Nm. Per coloro che non ne avranno abbastanza di un tale motore diesel, l'azienda britannica ha fornito un propulsore da 3,0 litri a sei cilindri a forma di V migliorato.

Ha anche ricevuto un turbocompressore, iniezione diretta direzionale, doppia tecnologia di fasatura variabile delle valvole e un sistema a doppio albero di bilanciamento. Gli esperti hanno annunciato due opzioni per il potenziamento: la modifica P340 sviluppa 340 "cavalli" e 450 Nm, e la P380, rispettivamente, 380 cavalli e anche 450 Nm di coppia. I motori a benzina "mangiano" da 7,6 a 9,4 litri nel ciclo combinato. I motori sono configurati per il nostro territorio su Euro-6.

L'elenco diesel è rappresentato da 3 propulsori. Il motore di base è un motore D180 a quattro cilindri in linea da 2,0 litri che ha ricevuto la tecnologia di alimentazione diretta, un sistema di raffreddamento intelligente, una fasatura a 16 valvole e un turbocompressore a geometria variabile. In generale, il motore ha 180 cavalli e 430 Nm. Poi arriva la stessa centrale elettrica, che ha già un biturbo.

Di conseguenza, il "motore" fornisce 240 "cavalle" e 500 Nm di potenziale massimo. La fascia alta è la versione a 6 cilindri a forma di V da 3,0 litri, che ha ricevuto l'iniezione diretta. C'è un doppio sistema di turbocompressore sequenziale parallelo, un meccanismo di distribuzione del gas a 24 valvole e una pompa dell'olio a 2 stadi.

Ci sono 2 opzioni di equipaggiamento: la modifica D275 sviluppa 275 cavalli e 625 Nm di potenza disponibile, così come la versione D300, che ha ricevuto 300 "cavalli" e fino a 700 Nm di coppia. Le opzioni diesel consumano non più di 5,4-6,4 litri ogni 100 chilometri in modalità combinata. Per la Russia, i motori sono stati sintonizzati su Euro-5.

Trasmissione

Solo la scatola robotica ZF a 8 velocità, dotata di un sistema Terrain Response, collabora con unità di potenza sufficientemente potenti. Come opzione separata, puoi installare un complesso avanzato di seconda generazione con modalità automatica. Le auto costose hanno un differenziale dell'asse trasversale bloccabile. Fornito in tutte le versioni solo disco completo e permanente.

La trasmissione ha ricevuto una frizione idraulica multidisco e una trasmissione a catena nella trazione anteriore. In modalità standard tutta la coppia viene trasmessa alle ruote posteriori, ma se necessario può essere inviata a tutto volume alle ruote anteriori. I veicoli che hanno ricevuto "motori" a sei cilindri hanno anche un bloccaggio del differenziale dell'assale posteriore controllato elettronicamente.

I dati dinamici del SUV britannico non sono male. La Range Rover Velar 2019 raggiunge i 60 mph in soli 5,7-8,9 secondi. La velocità massima è di 209-250 chilometri all'ora.

Telaio

La piattaforma in alluminio IQ (AL) è stata utilizzata come base per il crossover. La struttura della carrozzeria è composta per oltre l'80% da alluminio. La parte anteriore e posteriore della Range Rover Velar ha sospensioni indipendenti. Davanti, i progettisti hanno utilizzato un design a due leve e un design multi-link sul retro. Già nella configurazione base, il SUV dispone di ammortizzatori a controllo elettronico con rigidità variabile.

Come opzione separata, puoi anche installare una sospensione pneumatica, che ti consente di regolare l'altezza da terra. Il crossover si maneggia molto bene con l'aiuto di una cremagliera con passo dei denti variabile. Anche il servosterzo elettrico aiuta. L'impianto frenante è rappresentato da freni a disco ventilati, integrati da tecnologie elettroniche ABS, EBD, BA e altre tecnologie.

Il modello britannico si comporta bene su fuoristrada leggero. Date le sospensioni a molla, gli angoli di entrata e uscita (rispettivamente 24,5/26,5 gradi), nonché la profondità del guado da superare di 600 millimetri, possiamo dire che si hanno molte meno possibilità di rimanere bloccati. Inoltre, l'auto può trainare un rimorchio del peso massimo di 2,5 tonnellate.

Sicurezza

Applicando le ultime innovazioni tecniche, lo staff tecnico non si è limitato a garantire il giusto livello di sicurezza. La Range Rover Velar aggiornata ha ricevuto il punteggio più alto di 5 stelle durante i test Euro NCAP. Tali dati indicano un elevato livello di sicurezza. Il personale esperto della società europea di valutazione di auto nuove ha meritatamente apprezzato la carrozzeria portante leggera, robusta e molto resistente in alluminio, dotandola del massimo meritato riconoscimento.

L'auto dispone anche di punti di attacco per seggiolini per bambini ISOFIX. Per il conducente, così come per i passeggeri, gli inglesi hanno fornito ben 6 airbag. Grazie all'atterraggio sportivo "comandante" del crossover, la fiducia del proprietario migliora e migliora un'esperienza di guida indimenticabile. La Range Rover Velar è dotata della tecnologia più recente.

Ciò include il controllo elettronico della trazione (ETC), che ottimizza la trazione, nonché la distribuzione elettronica della forza frenante (EBD). Quest'ultimo è in grado di regolare automaticamente la forza frenante che viene fornita a ciascun assale, riducendo allo stesso tempo lo spazio di frenata.

L'auto è dotata di cinture di sicurezza gonfiabili, già incluse nel pacchetto base. È possibile installare una "crociera" personalizzata, nonché un'ottica anteriore adattiva. Le zone cieche sono controllate da un'elettronica speciale. Per il traino, abbiamo deciso di utilizzare un sistema separato responsabile della manovrabilità con un rimorchio e della sua funzionalità.

Durante la retromarcia con un rimorchio, la tecnologia Surround View fornirà al conducente una traiettoria ottimale, oltre ad aiutare a girare il volante nella direzione desiderata.
È interessante notare che la nuova Range Rover Velar ha un interessante sistema di accesso senza chiave. Al posto del sistema Smart Key, viene utilizzata la chiave attiva.

Un braccialetto da polso viene utilizzato come portachiavi, che è un po' come un braccialetto fitness. Le configurazioni Velar di fascia alta ti consentono di cambiarlo con un orologio alla moda con uno schermo a colori che supporta il controllo touch di Land Rover. Gli specialisti non hanno dimenticato l'installazione di un sistema di assistenza alla frenata di emergenza (EBA).

È in grado di riconoscere il momento in cui il conducente preme bruscamente il pedale del freno, ma non applica una forza sufficiente per fermare rapidamente l'auto. Il sistema quindi aumenta la forza frenante con l'aiuto della pompa del sistema ABS per arrestare immediatamente il veicolo.

Separatamente, vale la pena menzionare il sistema di controllo adattivo delle sospensioni Adaptive Dynamics, che 500 volte al secondo raccoglie informazioni sul parametro di movimento del veicolo, le svolte dello sterzo. Fornisce un controllo preciso e la massima scorrevolezza. Al sistema è stato insegnato a rispondere ai comandi del proprietario e alla posizione sulla strada, il che consente di regolare con maggiore precisione le impostazioni di rigidità dell'ammortizzatore nell'intero intervallo di valori.

Grazie al Controllo Dinamico di Stabilità (DSC), è possibile monitorare il comportamento del veicolo durante le manovre. La tecnologia si accende quando l'auto non risponde alle azioni del proprietario. Per questo motivo, il nuovo crossover britannico ha una manovrabilità equilibrata e un'agilità superiore. Un potenziale acquirente si divertirà a guidare la Range Rover Velar sia sul marciapiede che su una strada dissestata.

L'azienda Land Rover è seriamente preoccupata per la propria immagine, oltre che per la salute dei propri clienti, pertanto presta particolare attenzione alla sicurezza. La Range Rover Velar è dotata di controllo antiribaltamento (RSC), integrato con la tecnologia di controllo dinamico della stabilità (DSC). Per questo motivo, la possibilità che un veicolo si ribalti a causa di manovre improvvise durante il sorpasso di un altro partecipante al traffico o di un ostacolo sul tratto stradale è notevolmente ridotta.

Gli esperti di sicurezza Land Rover hanno insegnato al sistema a monitorare i parametri di guida e il grado di forze centrifughe durante la manovra, diagnosticando tempestivamente la possibilità di un ribaltamento. Con un tale rischio, le forze frenanti vengono trasmesse alla ruota anteriore esterna per girare, il che comporta una diminuzione della forza centrifuga, che minaccia la stabilità del crossover.

Non dimenticare di installare Dynamic Wheel Torque Distribution, che funziona attraverso la frenata selettiva delle ruote e si combina con la tecnologia Intelligent Driveline Dynamics per fornire un'eccellente agilità.

La cooperazione di queste tecnologie aiuta a trasferire la quantità necessaria di forza rotazionale a ciascuna delle loro 4 ruote, il che rende l'auto più stabile e reattiva alla guida. La telecamera posteriore offre un'eccellente visibilità durante la retromarcia, facilitando notevolmente il parcheggio e l'aggancio di un rimorchio.

Opzioni e prezzi

Per gli acquirenti russi, l'auto Vilar sarà offerta in 8 livelli di allestimento: Base, S, SE, R-Dynamics. R-Dynamic S, R-Dynamics SE, R-Dynamic HSE e First Edition. L'esecuzione regolare è stimata da 3.880.000 rubli. Esso ha:

• propulsore benzina o diesel da 0 litri;
• Sensore pressione pneumatici;
• Sei airbag;
• Due touch screen da 10 pollici;
• Sensori di parcheggio posteriori;
• Sistemi elettronici ABS ed ESP;
• Sistema di adattamento alle condizioni stradali;
• Entrata senza chiave;
• controllo climatico;
• regolazione automatica della velocità;
• Riscaldatore pre-lancio;
• Guaina combinata;
• Sensore luce e pioggia;
• "rulli" da 18 pollici;
• ottica LED;
• Sistema multimediale con controllo vocale.

È previsto l'acquisto separato di una determinata configurazione con l'ausilio di apparecchiature aggiuntive. L'opzione più costosa costa almeno 7.218.000 rubli. Tra l'altro sarà dotato di:

• controllo corsia;
• Monitoraggio degli angoli ciechi;
• sistema di riconoscimento dei segnali stradali;
• portellone elettrico;
• Tecnologia di parcheggio automatico;
• Telecamera posteriore;
• controllo automatico della velocità adattivo;
• "rulli" da 21 pollici;
• Regolazioni elettriche del sedile con funzione di memoria;
• sistema di navigazione;
• Sospensione pneumatica.

Puoi acquistare una varietà di opzioni utili, come un sistema multimediale per i sedili posteriori, un tetto panoramico, eleganti ruote da 22 pollici e un sistema di visualizzazione surround. Il prezzo massimo può raggiungere il segno di 8.000.000 di rubli o più.

Confronto con i concorrenti

La Land Rover Range Rover Velar dividerà il mercato in questo segmento nel 2019 con molte auto. Questi includono il Mercedes-Benz GLC, i modelli "trecentesimo" Lexus RX e BMW X5.

La versione più economica dei concorrenti nella prestazione minima è stimata in 2.902.000 rubli. La versione base più costosa costa 4.780.000 rubli. La scelta è davvero vasta, quindi la scelta di un'auto deve essere affrontata con saggezza, tenendo conto dei propri gusti e interessi.

Mercato di vendita: Russia.

La nuova Range Rover Velar condivide una piattaforma con la Jaguar F-Pace, ma ha più attrezzature. Nella scaletta, occupa un posto tra altri due modelli Range Rover: la più giovane Evoque e la più prestigiosa Sport. Tutte le versioni della Velar hanno quattro ruote motrici, mentre la F-Pace può essere a trazione posteriore. Velar può anche essere ordinato con sospensioni pneumatiche (modifica l'altezza da terra da 201 a 251 mm), che non è disponibile per la piattaforma Jaguar. Il nome Velar è stato coniato più di 40 anni fa: con questo nome, le primissime auto Range Rover sono state testate su strada negli anni '70. Per maggiore segretezza, tutti i modelli di pre-produzione sono stati decorati con le lettere V E L A R sul bordo anteriore del cofano. Inizialmente, la Range Rover Velar ha ricevuto motori a benzina e diesel da 180 a 380 CV, con quattro e sei (V6) cilindri. Cambio - solo "automatico" a 8 velocità. Nell'anno modello 2019 è prevista anche una versione V8 sportiva dell'SVR.

Range Rover Velar 2018 è disponibile sul mercato russo negli allestimenti Base, S, SE, R-Dynamic Base, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE e in una First Edition limitata. Il pacchetto base comprende: cerchi da 18 pollici, fari a LED, maniglie delle porte a scomparsa, impianto audio Land Rover da 250 W con otto altoparlanti, sistema di accesso senza chiave, climatizzazione, controllo vocale. Una caratteristica distintiva della novità negli allestimenti costosi era la consolle centrale con due touch screen con una diagonale di 10 pollici. Tale sistema si chiama Touch Pro Duo. Il funzionamento multimediale è supportato da un processore Intel quad-core, un disco rigido da 60 GB e un sistema di trasferimento dati ad alta velocità. Oltre a due display digitali, ce n'è un terzo (diagonale 12,3 pollici) - al posto del tradizionale quadro strumenti. Per la versione top della Prima Edizione, del valore di oltre 7 milioni di rubli, ci sono ruote da 21 pollici, fari LED a matrice laser, inserti in fibra di carbonio nell'abitacolo, rivestimento del soffitto in pelle scamosciata, sedili anteriori con regolazione a 20 vie, massaggio e funzioni di riscaldamento/raffreddamento, un display di proiezione.

Gli acquirenti di Range Rover Velar possono scegliere tra sei motori. Ci sono due varianti a quattro cilindri da due litri con 180 CV nell'elenco diesel. (430 Nm) e 240 CV (500 Nm) e un V6 da 3,0 litri con 300 CV. (700 Nm) con accelerazione da 0-100 km/h rispettivamente in 8,9 s, 7,3 se 6,5 s. Per quanto riguarda i motori a benzina, ci sono anche due configurazioni. Il primo è un 2.0 litri turbo, quattro cilindri, 250 (365 Nm) e 300 CV. (400 Nm). Il secondo è un V6 da 3,0 litri (380 CV, 450 Nm) con compressore Roots Twin Vortex. Quest'ultimo accelera la Velar da zero a 100 km / h in soli 5,7 secondi, e per i "quattro" la stessa cifra è di 6,7 e 6 secondi. Range Rover Velar è dotata di un cambio automatico ZF a 8 velocità con la possibilità di controllo tramite paddle. Il consumo di carburante per le versioni diesel è di 5,4-6,4 l / 100 km. Per benzina - 7,6-9,4 l / 100 km.

RR Velar ha una trazione integrale plug-in, la possibilità di cambiare modalità stradale, sospensioni pneumatiche, un'impressionante altezza da terra (251 mm con "pneuma" e 213 senza di essa) e una profondità di guado massima di 650 mm. I brevi sbalzi anteriori e posteriori consentono di superare ampi angoli di inclinazione. In termini di dimensioni, l'auto Range Rover Velar è piuttosto compatta. Nonostante sia lungo circa 45 centimetri rispetto all'Evoque, la larghezza e l'altezza differiscono leggermente dall'Evoque (4803 x 2032 x 1665 contro 4355 x 1985 x 1605). È circa 5 cm più corta della Range Rover Sport e 20 cm più corta della Range Rover classica, pur essendo inferiore anche in altre dimensioni. Inoltre, nell'auto non è presente la fila ribassata, ma viene offerto un bloccaggio del differenziale posteriore opzionale.

I sistemi di sicurezza di Range Rover Velar non solo forniscono una protezione attiva per guidatore e passeggeri, ma aiutano anche a prevenire le collisioni. Oltre ai sei airbag, la dotazione di serie comprende una serie di sistemi elettronici: controllo dinamico della stabilità (DSC), frenata antibloccaggio (ABS), distribuzione della forza frenante (EBD), controllo della trazione (ETC), controllo della frenata in curva (CBC), antiribaltamento (RSC) ), assistenza alla frenata di emergenza (EBA). Inoltre, già "nella base" sono presenti fari a LED, cruise control e limitatore di velocità, sistema di frenata di emergenza autonomo (AEB), sistema di avviso di deviazione dalla corsia. I sistemi opzionali includono il cruise control adattivo con assistenza al traffico e la frenata di emergenza intelligente (IEB), i fari adattivi, la tecnologia degli abbaglianti laser, nonché i sistemi di gestione della fatica, il monitoraggio degli angoli ciechi, il riconoscimento dei segnali stradali e altre apparecchiature.

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