Se non hai le competenze per riparare un'auto o semplicemente non vuoi farlo sulla strada, puoi rivolgerti ad altri conducenti, a una delle agenzie governative (polizia stradale, Ministero delle situazioni di emergenza) o a un'organizzazione commerciale ( programmi Asistans) per chiedere aiuto.

Se decidi di prendere in prestito una ruota dai proprietari di auto di passaggio prima del servizio pneumatici, fermali in modo selettivo, tenendo conto della marca e della classe. Dai la preferenza alle auto uguali alla tua: se è "coreana", allora "coreane" (anche se puoi anche "giapponese"), se guidi un'auto francese - "francese". Per “cambiare le scarpe” su una Volkswagen, è possibile acquistare ruote di dimensioni adeguate e dispositivi di fissaggio presso Audi, Seat e Skoda.

Per coloro che sono pronti a provare a risolvere il problema da soli, offriamo diversi suggerimenti su come ripristinare la capacità di rotolamento della ruota.

Solo una foratura

Una gomma a terra e la mancanza di una ruota di scorta funzionante sono una spiacevole sorpresa. Ma se non si tratta di un taglio laterale, ma di una foratura, il problema può essere risolto. Se non è stato possibile individuare il punto della foratura e la pressione non scende molto rapidamente dopo il gonfiaggio, significa che la foratura nel pneumatico è piccola. Anche l'acqua che deve essere pompata nello pneumatico può svolgere la funzione di sigillante. Ma per fare questo la ruota dovrà essere sgonfia. Inoltre, è meglio appenderlo in modo che non si stacchi posto a sedere su disco. Per fare questo, devi sollevare l'auto. Successivamente, svitare la bobina e versare all'interno circa 0,5 litri di acqua attraverso il foro della valvola. Questo può essere fatto usando una siringa o una bottiglia di plastica. E se hai una pompa a mano, svitala semplicemente coperchio superiore, estrarre il pistone e versare l'acqua all'interno, quindi utilizzare il pistone della pompa per spingere l'acqua all'interno della ruota. (A proposito, in una situazione disperata, puoi riempire il pneumatico con acqua anche dalla bocca). Mentre il pneumatico rotola, l'acqua coprirà il tapis roulant ed entrerà nel microtaglio/microfessura, sigillandolo per un po'.

Se il pneumatico viene forato da un chiodo o qualcosa di simile, puoi risolvere brevemente il problema con l'aiuto del "colpevole" di questo problema. Ad esempio, dopo lo smontaggio, rivestire lo stesso chiodo con adesivo o vernice, reinserirlo e gonfiare il pneumatico.

Puoi anche "curare" una gomma rotta installando una telecamera, anche se questo è un attributo di un nuovo arrivato lontano, e non è facile sgonfiare una gomma.

Taglio laterale

È abbastanza facile far esplodere una gomma sulle nostre strade sconnesse invernali. Ed è positivo se hai danneggiato una ruota, che può essere sostituita con una ruota di scorta. E se ce ne fossero due?

Non tutti i conducenti si impegneranno a smontare le ruote sulla strada, soprattutto perché nel bagagliaio delle auto straniere non ci sono palanchini o lame speciali. Possono solo esserlo conducenti parsimoniosi o dai proprietari di “Zhiguli”, “Volga”, “Mos-kvichi”. La ruota deve essere bordata per riempirla con qualcosa di elastico: ciò eviterà la rottura del fianco del pneumatico e il successivo taglio da parte del disco.

Come riempitivi vengono utilizzati i riempitivi più adatti. materiali diversi- ad esempio, un tubo per l'irrigazione, una corda spessa, chiusa bottiglie di plastica- con acqua o vuoto, nonché stracci (se il foro nella parete laterale è grande, gli stracci possono essere spinti all'interno con un bastone o un piede di porco).
Successivamente, il pneumatico dovrebbe essere "spinto" sul disco in modo che rimanga al suo posto. Ciò richiede una sorta di spinta dall’interno ( Compressore per automobili non adatto perché ha una bassa produttività). Per ottenerlo si può, ad esempio, fermare un camion o un autobus dotato di sistema pneumatico freni (esclusi i veicoli a GAS) e chiedere al conducente di fornire aria al pneumatico dal sistema pneumatico. Puoi anche spruzzare un po' di benzina all'interno della ruota e, dopo che è evaporata, avvicinare un fiammifero acceso o un accendino alla valvola della ruota. A causa dell'accensione esplosiva dei vapori di benzina all'interno del pneumatico, i talloni del pneumatico resteranno al loro posto sul cerchione. Ma questo metodo è pericoloso, quindi viene utilizzato solo in come ultima opzione e con la massima attenzione affinché la ruota non si rompa e non si subiscano lesioni, ustioni o bruci l'auto.

Dopo aver completato la riparazione utilizzando uno qualsiasi dei metodi, puoi guidare lentamente alla ricerca di un'officina di riparazione pneumatici. Dopo una simile "ambulanza", la cosa più probabile è sostituire la gomma. Soprattutto se il fianco del pneumatico è stato gravemente deformato durante la guida.

Dopo aver riparato una ruota utilizzando metodi non convenzionali, la velocità di viaggio verso un gommista o una stazione di servizio non deve superare i limiti ragionevoli: 40-60 km/h o anche meno.

Disco rotto

La cosa più spiacevole è volare in un buco e danneggiare non solo entrambi i pneumatici su un lato, ma anche due dischi, che non garantiscono più una perfetta aderenza del pneumatico. Ruote in acciaio in caso di lievi deformazioni è possibile raddrizzarlo parzialmente utilizzando un martello pesante e un distanziale in legno, necessario per non lasciare tracce di urti. In caso di danni gravi, è improbabile che sia possibile ripristinare il disco lungo la strada, quindi dovrai cercare un'altra via d'uscita dalla situazione. Uno di questi è ripetere la procedura di "riempimento" del pneumatico con una sorta di riempitivo.

Come fare in modo che un cric sostenga un'auto o, più precisamente, come evitare di cadere un'auto "a piedi nudi" sollevata su una superficie scivolosa? Per garantire la stabilità dell'auto sul ghiaccio, si consiglia di aggiungere, ad esempio, sabbia, terra o stracci sotto le restanti tre ruote. Se c'è neve, pietrisco o sabbia, è possibile montare dei cunei su entrambi i lati di ciascuna ruota (se non sono presenti cunei nel bagagliaio). In questa situazione, è importante installare correttamente il martinetto in modo che sollevi il corpo rigorosamente verticalmente: la minima distorsione farà scivolare il corpo lateralmente. Si consiglia inoltre di rendere ruvida la superficie sotto il supporto inferiore del martinetto. Per fare ciò, puoi utilizzare i mezzi sopra menzionati o posizionare un tappeto dall'interno. Il sollevamento e l'abbassamento dell'auto, lo smontaggio e il montaggio della ruota in tali condizioni devono essere eseguiti con molta attenzione e calma.

connessione mobile

Ogni volta situazione di emergenza Puoi chiedere aiuto telefonicamente. Tuttavia, prima del viaggio devi assicurarti che questa opzione sia disponibile. Se il tuo operatore di telefonia mobile non ha una rete molto estesa in Ucraina, lungo viaggioè meglio acquistare e ricaricare una carta SIM di qualsiasi grande operatore, o meglio ancora due: questo ti permetterà di contattare la polizia stradale, il Ministero delle situazioni di emergenza o altri servizi che forniranno assistenza di emergenza sulla strada.

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Gli automobilisti e gli atleti sono tra le persone più superstiziose e seguono ciecamente quasi tutte le superstizioni popolari. E se non ci interessano gli atleti, allora lo studio delle superstizioni automobilistiche ci occupa molto. Naturalmente, ora nessuno dei conducenti esegue rituali speciali prima di mettersi al volante, ma credono in alcuni segni popolari. In quale?

La superstizione automobilistica popolare più comune e quasi sempre funzionante, in cui, tra l'altro, il nostro Auto Guru crede ciecamente: lava l'auto al mattino - aspettati che piova la sera, lava l'auto la sera - aspettala di notte o; la mattina.

Il cugino Autoguru lo ha chiamato Automobile Ford Sierra-Sara. Ebbene cosa posso dire? Dopotutto, un altro cartello dice: se dai un nome all'auto, fortuna e fortuna ti seguiranno sempre sulla strada. Il nostro segno popolare preferito in quanto paladini della protezione ambiente: hai gettato la spazzatura dalla finestra: dovrai combattere i problemi per un anno.

✒ Ebbene, per non annoiarvi con lunghe discussioni, ecco un elenco dei segnali più diffusi degli automobilisti “non bravi”:

non puoi calciare le ruote: ciò causerà un incidente;

non puoi lavare la macchina nel cortile: verrà rubata;

Non puoi aggirare la macchina davanti, semplicemente non puoi, tutto qui;

non puoi fischiare in macchina: ciò comporterà perdite, comprese quelle finanziarie;

Non puoi masticare semi all'interno di un'auto: causerà un incidente.

✒ Segni di auto popolari che sono "per sempre" (ce ne sono meno, il che non sorprende):

gli uccelli fanno schifo sull'auto - aspetta soldi;

Se non vuoi cambiare una gomma su strada, non toccare la ruota di scorta;

ho comprato un'auto da un ricco proprietario: aspettati ancora soldi e successo negli affari.

Segni popolari, che noi stessi abbiamo definito “strano”. Anche se, si potrebbe pensare, tutti quelli nominati prima non erano tali. Tuttavia, molti degli automobilisti da noi intervistati li prendono molto sul serio:

In nessun caso dovresti dire in macchina che la venderai. Altrimenti capirà tutto e inizierà a crollare;

Ho visto un cane nero (non un gatto, il che è importante) per strada, è un peccato. Fermati, fai un respiro e vai avanti;

Non dovresti mai fare supposizioni sul tempo trascorso sulla strada, ad es. Non si può dire: “Sono partito, arrivo tra 20 minuti”. Tutto può succedere sulla strada.

✏ Segni popolari di conducenti professionisti:

tassisti, così come gli autisti trasporto pubblico Quando partono per il primo volo preferiscono che il passeggero maschio entri per primo in cabina;

Ai camionisti non piace essere elogiati all'interno dell'auto e loro stessi non si vantano mai di viaggiare senza incidenti.

Non ti incoraggiamo in alcun modo a seguire ciecamente queste superstizioni. È del tutto possibile che il commissario all'emergenza ti aiuterà in caso di collisione molto più che sputarti sulla spalla sinistra prima di guidare.

In questo articolo racconteremo e ricorderemo ad altri semplici trucchetti e consigli utili per gli appassionati di auto. Alcuni di essi sono stagionali e altri sono rilevanti con qualsiasi tempo.

Pulizia dell'ottica dell'auto

I fari sono molto facili ed efficaci da pulire con il dentifricio. In primo luogo, è veloce e, in secondo luogo, il risultato ti sorprenderà piacevolmente: i fari brilleranno!

Come sbrinare le serrature delle porte

Nella nostra zona il problema del congelamento delle serrature delle porte non è raro, così come lo sono i flaconi di gel igienico per le mani nelle nostre borse. Grazie al suo alto contenuto alcolico, questo gel aiuterà a scongelare il castello. Premendo la bottiglia, è conveniente iniettarlo lì.

Come rimuovere una piccola ammaccatura sulla carrozzeria di un'auto

Una piccola ammaccatura sulla carrozzeria di un'auto può essere rimossa utilizzando un potente magnete. È necessario portarlo al bordo dell'ammaccatura e tirarlo verso di sé, quindi spostare successivamente il magnete lungo la zona deformata fino a quando non sarà in piano. Ricorda però che, nonostante l'apparente semplicità del metodo, potresti non riparare l'ammaccatura, ma, al contrario, danneggiarla. verniciatura. Pertanto, se non sei troppo sicuro delle tue capacità, è meglio affidare la riparazione ai professionisti.

Tieni presente che alcuni appassionati di auto sono riusciti a riparare le ammaccature sulle loro auto utilizzando uno stantuffo e ghiaccio secco. Ma non consigliamo in nessun caso di condurre tali esperimenti sulla tua auto.

Cosa fare per evitare che le finestre si appannino

Il problema dei vetri appannati nella stagione fredda è comune a tutti gli automobilisti. Per evitarlo, pulire i finestrini dell'auto con un panno umido e leggermente insaponato.

Se Parabrezza Se la tua auto è ricoperta da una crosta di ghiaccio e non hai un raschietto a portata di mano, puoi pulirla usando del normale sale da cucina. Devi preparare una soluzione: 2 cucchiai di sale per bicchiere d'acqua e pulire il vetro con esso finché il ghiaccio non scompare. Quindi pulire il vetro con un panno asciutto.

Lavare il motore di tanto in tanto

Sì, questo comporta un certo rischio, quindi devi provare a trovarlo buon lavaggio, dove gli artigiani faranno tutto in modo efficiente. Il lavaggio del motore non è un capriccio. In effetti, questo è importante, perché in caso di guasto, il tecnico verrà in servizio e tu stesso potrai determinare rapidamente se hai perdite di fluido e in quale punto specifico.

Cosa fare se il gas è basso

Se il livello del gas scende a zero e l'auto si ferma, c'è un modo per raggiungere la stazione di servizio più vicina senza spingere l'auto. Di solito, quando l'auto si ferma, nel serbatoio sono rimasti ancora 3-4 litri di benzina. Tuttavia la pompa non riesce più a raggiungere questo livello. Prendi una palla di gomma o un sacchetto di plastica spessa e versaci dentro circa un litro di liquido. Lega una corda resistente all'estremità della borsa. Abbassare con molta attenzione la struttura nel serbatoio, fissare saldamente l'estremità libera della fune al tappo del serbatoio del gas. In questo modo aumenterai il livello della benzina.

Come affrontare gli odori sgradevoli in cabina

Un odore sgradevole all'interno dell'auto (ad esempio, dal fumo di sigaretta) può essere eliminato utilizzando sostanze naturali: soda, caffè o carbone attivo. Collocare contenitori con assorbente nell'abitacolo e nel bagagliaio durante la notte. Ripetere finché l'odore non scompare. Naturalmente è consigliabile pulire prima l'interno a secco.

Come trovare velocemente la tua auto in un enorme parcheggio

Certo, alcuni rideranno ora, ma immagina, ci sono molte persone che si perdono in grandi parcheggi, soprattutto in quelli sconosciuti, ad esempio, da qualche parte vicino a un megamercato in una città sconosciuta, e non riescono a trovare la propria auto! Sembra che si siano ricordati del numero del palo dove hanno lasciato l'auto, ma non c'è... Quindi, per non sforzarsi di ricordare con fatica i punti di riferimento, basta scattare una foto del luogo in cui è parcheggiata l'auto, di ovviamente, devi avere qualcosa di memorabile nelle vicinanze (almeno lo stesso post con un numero) in modo da poterlo navigare. Ebbene, quando ti sembra di essere già vicino all'auto, attiva l'allarme in modalità “panico” (se ne hai uno).

Smalto per unghie contro graffi e ruggine

Lo smalto per unghie è una grande invenzione dell'umanità. Puoi coprire una crepa nel vetro finché non ne installi uno nuovo. Può coprire anche micro-ammaccature formatesi da sassi e micro-isole di ruggine, questo impedirà lo sviluppo o l'ulteriore formazione di ruggine. Puoi usare la vernice trasparente, ma tra le varietà attuali puoi sceglierne una che si abbini al colore della tua auto.

Ascolta la musica dal tuo smartphone

Abbiamo già scritto molto a riguardo, compreso come collegarlo se non funziona dall'uscita USB standard della radio.

Pannelli lucidi

Per pulire il cruscotto, il lucidante per mobili è abbastanza adatto (nel caso in cui non si voglia spendere soldi in cosmetici speciali per auto). Pulisci il pannello con il lucidante e strofina con un panno asciutto.

Viaggi notturni

Se non ti senti sicuro quando guidi di notte (il che è comprensibile), mettere una sottile fetta di limone sotto la lingua è un trucco secolare che aiuta a migliorare la visione notturna.

Se il tuo garage non è molto spazioso e quando apri le porte hai sempre paura di sbatterle contro il muro, attacca una striscia di gomma al muro nel punto in cui urta l'angolo della porta.

Rompere il finestrino di un'auto non è così semplice, ma ci sono situazioni in cui è necessario farlo e preferibilmente molto rapidamente. Vi proponiamo due video che dimostrano le tecniche per rompere i finestrini dell'auto.

Come rompere il vetro in un'auto

Come rompere il vetro dell'auto con un dito

Se hai i tuoi consigli e trucchi per la guida di un'auto, assicurati di scriverci nei commenti.

Gli errori si vedono meglio dall’esterno. Si dà il caso che gli errori delle donne durante la guida vengano notati meglio dagli uomini che si considerano più esperti nella guida. E non importa quanto noi donne siamo offese dagli uomini per le loro critiche, vale comunque la pena ascoltare i consigli di alcuni uomini. Soprattutto se ti sei messo al volante da poco.

Consiglio uno."Liberati delle tue insicurezze." Le donne al volante, soprattutto le principianti, sono spesso ostacolate dall’incertezza, dall’eccessiva cautela e dalla sottovalutazione delle proprie capacità. A volte, per paura, una donna inizia a premere i freni in un momento in cui è ovvio che l'unico modo per prevenire un incidente è aumentare la velocità. Per acquisire sicurezza al volante, i primi viaggi dopo aver ricevuto patente di guida meglio farlo in compagnia di più autista esperto. Questo ti ispirerà quando affronti incroci difficili, quando parcheggi...

Suggerimento due."Il marito è il peggior insegnante e studente." L'essenza di questo consiglio è che non dovresti imparare le basi della guida in compagnia di tuo marito, altrimenti ti stancherai di ascoltare i suoi consigli e commenti. È vero anche il contrario: non dovresti dare lezioni a tuo marito mentre guida, anche se pensi che stai già guidando quasi perfettamente. Ognuno ha il suo proprio stile guida. E i tuoi commenti rivolti a tuo marito non faranno altro che irritarlo, il che può facilmente portare alla creazione di una situazione di emergenza.

Suggerimento tre."Esercitati a guidare durante i momenti tranquilli." Per i tuoi primi viaggi, dovresti scegliere un momento in cui traffico meno intenso. È meglio farlo domenica mattina o sabato pomeriggio. Dovresti sapere che la maggior parte degli incidenti accadono di sera, quindi in questo momento non dovresti complicare la situazione sulla strada con la tua sofferenza da "principiante".

Suggerimento quattro."Non mangiare mentre guidi." Come hai capito, questo consiglio non è affatto dato per preservare l'idealità della tua figura, ma esclusivamente per motivi di sicurezza. Dopotutto, basta distogliere lo sguardo dal volante per solo 1,5 secondi perché l'auto finisca in un fosso. Se hai molta fame lungo la strada, fai una sosta.

Suggerimento cinque."Evitare situazioni rischiose." Ed è vero, dopo tutto miglior pilota non quello che abilmente tira fuori la macchina situazioni pericolose, ma colui che non si trova in tali situazioni.

Suggerimento sei."Esercitati al contrario." Non è un segreto che le manovre più difficili per le donne siano il movimento in retromarcia, oltre al parcheggio sul retro. Il problema qui è la durata insufficiente dell'allenamento e un posto a sedere inadeguato in macchina. Per quanto riguarda l'atterraggio: al volante dovresti sederti abbastanza in alto da poter passare lunotto posteriore vedere lo spazio dietro l'auto. Se sei basso, metti un cuscino o una coperta piegata sul sedile. Se hai bisogno di guardare indietro, se possibile, gira non solo la testa, ma anche l'intera metà superiore del corpo. E ricorda: prima di fare retromarcia, devi ispezionare attentamente non solo lo spazio dietro l'auto, ma anche i lati di essa.

Consiglio settimo."Scegli scarpe comode." È importante scegliere scarpe che non permettano al piede di scivolare dal pedale durante la guida. Dai la preferenza a scarpe comode senza tacchi a spillo, plateau, ecc. Anche le infradito durante la guida sono del tutto inaccettabili. Le scarpe devono essere chiuse. Dovrebbe adattarsi perfettamente e avere una suola relativamente flessibile.

Suggerimento otto."Acconciatura e vestiti." Per una signora dell'auto, è più adatto un taglio di capelli corto o un'acconciatura con i capelli strettamente legati. I capelli lunghi devono essere costantemente aggiustati, il che ti distrae dalla guida. Scegli un copricapo che non limiti la vista, non riduca l'udito e non impedisca il movimento della testa.

Prestare particolare attenzione alla scelta dell'abbigliamento: non deve essere restrittivo o impedire la respirazione e la circolazione sanguigna. Se possibile, scegli i pantaloni e, se preferisci le gonne, scegline uno che non sia né troppo corto né troppo lungo per i viaggi.

Suggerimento nove."Attenzione, bambini!" Per trasportare un bambino che non sa ancora stare seduto è necessario rimuovere il sedile anteriore destro e posizionare la parte superiore removibile del passeggino sul pavimento vicino al conducente. La parte inferiore del passeggino può essere posizionata sia nel bagagliaio che sul tetto dell'auto. La testa del bambino dovrebbe essere più vicina sedile posteriore, gambe - sotto pannello degli strumenti. In caso di frenata improvvisa, anche un bambino coperto da cuscini avanzerà leggermente. Se la testa del bambino è davanti, colpirà. Se non è possibile rimuovere il sedile anteriore, posizionare la parte superiore del passeggino dietro, ma fissarlo in modo che non possa cadere in nessun caso. Naturalmente è meglio che un adulto si sieda accanto al passeggino e lo tenga in mano.

Portare i bambini in grembo è la cosa più bella modo pericoloso. In caso di frenata improvvisa o collisione, il bambino verrà sbalzato vetro anteriore con tale forza e velocità che nessun adulto sarebbe riuscito a trattenerlo. Inoltre, non puoi, in violazione delle regole, far sedere tuo figlio accanto a te sedile anteriore, perché non puoi allacciare il tuo bambino con le cinture di sicurezza, quindi in caso di incidente sarà doppiamente vulnerabile e indifeso.

Suggerimento dieci. Quando vai a fare la spesa in macchina, porta con te una borsa o un cestino con il fondo rigido. Solo in questo caso puoi essere sicuro che il prodotto detergente non si mescolerà con latte e uova lungo il percorso. Una borsa informe scivola attorno al sedile e spesso cade a terra. Alcuni automobilisti si attaccano dentro porte o pannello di controllo gancio in plastica per borse, ma questo non è molto comodo e abbastanza pericoloso in caso di incidente. Per questi scopi è meglio acquistare un grande cesto di vimini.

Non molto tempo fa ho condotto un sondaggio tra i miei amici e conoscenti che sono meccanici automobilistici. L'argomento era semplice ma intrigante, quali consigli e trucchi puoi trasmettere ai tuoi giovani aspiranti colleghi per semplificargli la vita? L’enorme numero di risposte e idee spiritose mi ha impressionato. Molto rapidamente è stato compilato un elenco di diverse dozzine di trucchi selezionati che semplificano davvero la vita di un meccanico di automobili. Da tutta la varietà, ho selezionato dieci dei più interessanti e spiritosi "hack per la vita in auto" e hanno costituito la base dell'articolo.

Se vuoi risparmiare ore di lavoro e tonnellate di nervi, e vuoi anche divertirti a riparare la tua auto o quella di qualcun altro senza trasformare il processo in un compito noioso, crediamo che tu debba semplicemente leggere i nostri consigli! Non leggerai questi suggerimenti nei manuali o nei libri sulle auto. Alcuni di questi suggerimenti vengono tramandati da meccanico a meccanico come buoni consigli, altri sono diventati il ​​prodotto di un'irrefrenabile creatività e...

Ecco un elenco dei dieci consigli più utili:

Rimozione di un filtro dell'olio "ostinato".

Con un tradizionale filtro dell'olio spin-on come quello mostrato nella foto sopra, in un certo senso è semplice. Lo trascini fino a quando anello di tenuta non premerà, formando una buona tenuta. Ma smantellarlo può essere irto di alcune difficoltà. In alcuni casi, queste difficoltà possono trasformarsi in veri e propri mal di testa.

Quando ti trovi di fronte a un filtro dell'olio congelato e non hai a portata di mano un dispositivo di rimozione filtro specializzato, c'è una soluzione semplice e molto efficace: prendi un cacciavite a lama piatta e usalo con attenzione per sfondare l'alloggiamento di stagno. filtro dell'olio. Ora le cose andranno più veloci, usa il cacciavite come leva e ruota insieme il filtro.

Questo consiglio mi è stato dato da un garage locale Kulibin, che ai suoi tempi non ha fatto rivivere una sola macchina:

"Dammi un cacciavite e una chiave inglese e posso usarli per smontare l'intera macchina."

Inaspettatamente, si è scoperto che un paio di miei amici hanno usato questo trucco almeno una volta e ci sono riusciti tutti la prima volta.

Precauzioni: questo metodo di torsione del filtro è piuttosto sporco. Procuratevi quindi dei guanti di gomma e posizionate qualcosa sotto il filtro stesso per non riempire d'olio i motori.

Svitare sempre il foro di riempimento prima di aggiungere olio.

Uno dei miei consigli preferiti mi è stato dato da un vecchio amico che è anche un appassionato appassionato di automobili e ristoratore:

Quando ne cambi qualcuno fluido tecnico, allentare sempre il tappo di riempimento prima di scaricare questo fluido. L'ultima cosa che vuoi scoprire è, diciamo, prosciugare tutto fluido di trasmissione, questo è ciò Collo di riempimentoÈ completamente arrugginito e non può essere svitato. Sarà impossibile ricaricarlo con uno nuovo. È meglio andare avanti vecchio liquido piuttosto che senza di esso.

Consiglio molto saggio che dovrebbe essere preso in considerazione da tutti coloro che non vogliono grossi problemi e riparazioni costose.

Usa la seconda chiave come leva

Se sei un pazzo o un pazzo e ancora non hai fortuna, fermati un secondo e ricorda Archimede, che pronunciò la grande frase: "Dammi un fulcro e sposterò la Terra". Ciò significa che il compito è semplificato. Ricorda, la coppia richiesta per rimuovere un bullone o un dado è uguale alla forza, moltiplicato per la distanza. Allora perché fare di tutto per aumentare la “potenza” quando puoi semplicemente aumentare la “distanza”?

Prendi la seconda chiave inglese e indossala come mostrato nella foto. Cioè, mettilo alla fine della prima chiave per ottenerne uno grande leva. Giriamo il bullone/dado, ma cerchiamo di non esagerare.

Fai attenzione ai fili

Se trovi un bullone che non vuole stringersi o svitarsi dentro o fuori dal foro, hai un problema di filettatura. Per proteggersi dai problemi è sufficiente correggere la filettatura utilizzando una serie di maschi e filiere.

Usa l'espansione termica a tuo vantaggio

Oh, l'espansione e la contrazione termica. , quindi perché non usare la scienza a tuo vantaggio? È meglio testare qualsiasi teoria nella pratica. Detto fatto.

Usato questo trucco durante l'installazione dei cuscinetti. I cuscinetti erano congelati e la parte in cui erano inseriti era riscaldata. L'installazione è andata come un orologio!

La parte raffreddata si restringerà, la parte riscaldata si espanderà e lo spazio risultante sarà sufficiente per effettuare la connessione.

Firma e fotografa tutto

C'è una quantità enorme in vari modi Come mantenere le parti in perfetto ordine, un'abilità fondamentale per qualsiasi meccanico che si rispetti. Da questo dipende una parte considerevole del successo della riparazione.

Ognuno ha il proprio sistema, ma mi è stato detto un algoritmo su cui vale la pena concentrarsi Attenzione speciale. Requisiti chiave: scattare foto, imballare parti e firmare parti.

Quando smantelli cose davvero complesse con molti dadi, bulloni, rondelle e altre piccole cose, porta con te in garage piccoli sacchetti trasparenti con chiusura lampo. Nemmeno il più piccolo dettaglio arriverà nell'angolo più lontano dell'officina.

Per una maggiore comodità del successivo assemblaggio, etichettare quale confezione contiene quale parte.

Usa il tuo telefono o una fotocamera digitale economica per filmare l'intero processo di smontaggio. Ti ringrazierai per la riassicurazione extra quando inizierai il processo inverso il giorno successivo.

Le vecchie scatole di cartone sono più utili di quanto sembri

L'hack è vecchio quanto il tempo. Usa il cartone per riporre parti, creare modelli e come sedia. Il semplice cartone può fare miracoli.

Il cartone è tuo migliore amico e aiutante:

-Usalo per sdraiarti sulla ghiaia e mettilo sotto l'auto, così se cade un bullone lo puoi ritrovare facilmente sul cartone;

- Realizzare dime per i fori per bulloni e staffe prima di tagliare il materiale, soprattutto se è necessario seguire pieghe e curve complesse;

- Il cartone è comodo per trattenere bulloni/valvole/altre parti dell'auto da smontare.

Crea il tuo lubrificante penetrante

Se vivi in principali città In Russia, dove in inverno gettano ogni sorta di schifezza sulla strada e stai riparando le auto, ne avrai bisogno di una discreta quantità per svitare i bulloni arrugginiti o inceppati. Ma invece di un altro viaggio al negozio per un prodotto costoso che finirà rapidamente, puoi preparare il tuo cocktail.

Prepariamo una miscela in una proporzione semplice di 50/50, metà acetone e metà liquido trasmissione automatica. Applicare generosamente su un bullone bloccato, lasciarlo in ammollo e dovrebbe uscire come se non ci fosse mai stato un problema.

Come rimuovere un bullone da un fuso a snodo?

Lo strumento di gioielleria principale in questo processo è un martello.

Iniziare lo smontaggio allentando il dado. Versiamo il lubrificante del punto precedente sul pugno e iniziamo a colpire l'unità con colpi delicati. Prova a girare il bullone per la testa, continua a toccare. Se gira, puoi tranquillamente applicare forza fino a piegare la testa e tirare lentamente il bullone con la sua filettatura verso il dado.

Come svitare il nipplo della pinza?

Quando si frenano, di solito tutte le persone hanno lo stesso algoritmo di azione. Innanzitutto, un tubo viene inserito sul nipplo della pinza, quindi il nipplo stesso viene rilasciato con una chiave aperta. Ma cosa fare se il capezzolo non vuole muoversi? È meglio utilizzare una chiave a bussola per questi scopi ed ecco perché:

Se il tuo capezzolo è acido pinza freno e provi a svitarlo con una normale chiave inglese/chiave fissa, commetti un errore. La superficie di queste chiavi è piccola, ma il rischio di strappare i bordi del capezzolo è insolitamente alto.

È molto più sicuro usare invece una chiave a bussola. Con manico lungo. Trattiamo il ragazzo testardo con un lubrificante penetrante, lasciamo che gli ossidi allentino la presa e allentiamo con attenzione il capezzolo. I freni sono pronti per essere spurgati.

Questo è un altro buon consiglio da aggiungere alla tua base di conoscenza. Poiché i nippli delle pinze, come tutti sappiamo, sono realizzati in materiale morbido, e anche il minimo giro della chiave può strappare le scanalature, costringendoti a ricorrere all'uso di una pinza.