I pickup stanno diventando sempre più clienti abituali sulle strade russe. Questa tecnica non solo porterà il suo proprietario ei suoi passeggeri nel posto giusto, ma è anche in grado di risolvere i problemi con il trasporto di merci. Se decidi di acquistare un camioncino, ma non sai quale modello scegliere, presta attenzione alle auto presentate in questa pagina. Vi presentiamo migliori pickup- primi 10.

10 Mitsubishi L200

Apre la nostra valutazione del pickup Mitsubishi L200. Questo rappresentante del marchio giapponese è molto popolare in Russia. Viene scelto per la sua elevata altezza da terra e compattezza. Ci sono varietà di questo camioncino con 2 o 4 porte. Un potente ma economico motore da 2,5 litri si adatta bene alle realtà russe. Può essere utilizzato in condizioni di fuoristrada completo.

La Toyota HiLux è classificata al nono posto nella nostra carrellata dei migliori pickup. I primi modelli Hilux apparvero nel 1968. Queste auto con una carrozzeria aggiuntiva non hanno fatto la giusta impressione sugli acquirenti. Ma tra la fine degli anni '70 e i giorni nostri, otto generazioni di questo pick-up giapponese sono cambiate. E oggi è uno dei più popolari al mondo. La moderna Toyota HiLux è una vera macchina maschile, con tutti i vantaggi e gli svantaggi che ne derivano. In effetti, c'è solo un inconveniente: un semplice rivestimento interno. Sotto tutti gli altri aspetti, solo vantaggi: elevata capacità di fondo, forza e resistenza. In generale, puoi nominare tutti gli epiteti positivi di SUV e pickup e si adatteranno idealmente accanto all'HiLux.

Ford Ranger è uno dei migliori pick-up americani in catena di montaggio da oltre 35 anni. Il primo modello, rilasciato nei primi anni '80 del secolo scorso, era un'alternativa ai pickup della serie F e differiva da loro in più dimensioni compatte. Dieci anni dopo, quando nacque il rinnovato Ranger, questo camioncino ricevette un motore più potente e interni spaziosi. cambiato e aspetto esteriore. L'auto iniziò a trasudare potenza e aggressività. Il moderno Ford Ranger è un'auto tecnicamente attrezzata e brillante che piacerà non solo all'agricoltore o all'appassionato di pesca, ma anche al cittadino che vuole guidare un'auto affidabile.

7.Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok è il miglior pick-up tedesco concepito per risolvere il problema del trasporto merci. Ma un corpo spazioso e un'eccellente capacità di carico per questo tipo di auto (fino a 1200 kg) non sono diventati i criteri principali per la scelta di questo grande camioncino. Viene acquistato da coloro che vogliono avere grande macchina e confortevole salotto. A questo proposito, il "tedesco" è riuscito a conquistare il cuore degli esigenti proprietari di auto russe. Sebbene questo modello fosse originariamente previsto per i mercati del Sud America e dell'Australia, oggi Amarok è un ospite frequente sulle nostre strade. L'auto è disponibile in due stili di carrozzeria: doppia e quadrupla e ha prestazioni decenti. Per quanto riguarda il comfort, corrispondono al produttore.

Il Sierra 1500, il cui primo modello è stato rilasciato nel 2014, ha acquisito lo status di "pickup più silenzioso" nella sua categoria. L'auto ha un aspetto severo e minaccioso, grazie alla massiccia griglia del radiatore, ghignante. Per la fabbricazione del corpo, gli ingegneri GMC hanno utilizzato ultimi materiali, grazie al quale è stato possibile ridurre il peso senza perdita di forza. Una migliore maneggevolezza è stata ottenuta dotando la Sierra 1500 di freni a disco. Questo tipico "americano", sebbene abbia una forma ruvida "goffa", ma significativamente aggiunto all'aerodinamica. Come altri rappresentanti di questo TOP dei migliori pickup, il GMC Sierra 1500 affronterà facilmente il problema della consegna di carichi medi.

5 Ford F-150

La serie F di Ford è da quattro decenni uno dei pick-up più popolari al mondo. mercato americano. Si distinguono per un design accurato e la presenza di tutte le funzioni necessarie. Il moderno Ford F-150 non è solo un cavallo di battaglia, ma anche rimedio comodo movimento. Con esso, puoi partecipare a un lungo rally o risolvere compiti quotidiani. Questo modello ha aggiunte high-tech come l'assistenza al mantenimento della corsia, il controllo della velocità di crociera, la frenata automatica quando si entra in curva ad alta velocità, il sistema di riconoscimento vocale, ecc. E lascia che le dimensioni di questo camioncino e il piccolo volume motore turbocompresso non hai paura. Farà fronte alla maggior parte dei compiti che gli sono stati assegnati.

Il prossimo eroe di questa valutazione è "over-pickup" e "under-truck". L'auto si è rivelata davvero molto interessante, ma ha un grande svantaggio per il nostro paese: un costo elevato. Anche le dimensioni ingombranti della Tundra dovrebbero essere aggiunte all'elenco delle carenze. Ma tutto il resto sono solo solidi vantaggi. A differenza della maggior parte dei pickup di questa recensione, questo giapponese non ha solo interni spaziosi, ma anche confortevoli. Inoltre, ha un'ottima finitura. Per quanto riguarda il motore, sotto il cofano Tundra Toyota Mostro a otto cilindri da 5,7 litri. Pertanto, se vuoi non solo consegnare la merce, ma anche farlo comodamente, dai un'occhiata più da vicino a questa macchina.

schivare l'ariete 1500 apre i primi tre pickup. Questo modello è stato a lungo considerato un camion da cowboy. Ha affrontato facilmente la soluzione di tutti i possibili problemi nel ranch. Oggi questo SUV ha cambiato diverse versioni ed è apparso come un chic macchina di lusso avere un corpo. Il primo Dodge Ram 1500 è stato rilasciato nel 1994. Chrysler ha fatto di tutto per risolvere i problemi di veicoli simili di Ford, Chevrolet e GMS. E ci sono riusciti. Prima le vendite Schiva i modelli I Ram 1500 erano fenomenali per il mercato americano.

Il modello moderno è un omaggio alle tradizioni stabilite durante l'uscita del primo "ariete". Il modello è diventato più lussuoso, ma ha uno stile retrò facilmente riconoscibile. Pickup è disponibile in diverse versioni. Può avere una cabina da 2 o 5 posti. La sua capacità di carico e la potenza del motore stanno cambiando.

Al secondo posto c'è un altro buon camioncino giapponese: Nissan Frontier. L'auto è apparsa per la prima volta nel 1997 come un pick-up di medie dimensioni destinato ai mercati americano e asiatico. A Europa occidentale Nissan ha fornito questo modello con il nome di Navara. Questa vettura oggi è venduta con frontale e trazione integrale.

Questo SUV è dotato di un telaio affidabile con una parte anteriore migliorata sospensioni indipendenti. La sospensione posteriore è un assale continuo con potenti balestre. La Frontiera gestisce il fuoristrada con disinvoltura. Consegnerà non solo merci, ma anche passeggeri sul posto. E in alcune situazioni diventerà un vero gran lavoratore che aiuterà più di una volta in una situazione difficile. Nelle famose competizioni Ultimate Factory, questo modello ottiene buoni risultati.

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Inizialmente, i pickup sono stati posizionati come veicoli per varie opere- per lo più fuori dai confini della città. I loro clienti erano agricoltori, oltre che proprietari piccola impresa chi aveva bisogno di trasportare merci grandi e pesanti o bestiame. I pick-up si sono diffusi rapidamente, poiché avevano un prezzo accessibile rispetto a un camion, ed erano anche più semplici e compatti: riempivano la nicchia del piccolo trasporto per il trasporto.

I migliori pickup

I camioncini prodotti ai nostri tempi si concentrano non solo sul trasporto di merci. Sono simili alle moderne jeep e hanno una buona attrezzatura e un alto livello di comfort - dipende dal modello specifico. Ad ogni modo, l'auto a carrozzeria aperta non è più un'auto da fattoria: si possono trovare sulle strade principali città. con un corpo aperto vengono acquistati principalmente per dimostrare il loro gusto per le auto. Tuttavia, pickup brutali e tecnologicamente avanzati continuano a svolgere il loro lavoro.

L'origine dei pickup e la storia dello sviluppo del segmento

Per la prima volta, nel secondo decennio del XX secolo, iniziarono a essere prodotte auto con carrozzeria aperta. I camioncini sono stati utilizzati per il trasporto di merci di piccole e medie dimensioni. Ford, Chevrolet e Dodge furono tra i primi produttori. Questa classe di auto divenne rapidamente popolare tra la popolazione attiva, poiché occupava una nicchia ambita. Il funzionamento delle macchine avveniva principalmente nelle fattorie, nei servizi automobilistici e nelle imprese di costruzione e riparazione. Lo scopo utilitaristico è rimasto fino agli anni settanta.
I primi camioncini, il cui scopo si discostava dal trasporto merci, iniziarono ad essere prodotti all'inizio degli anni ottanta del XX secolo. Le linee di auto prodotte in quel periodo erano ottime per l'uso quotidiano, anche all'interno di una grande città. Inoltre, sono diventati richiesti tra gli automobilisti che non erano impegnati nel trasporto merci. La popolarità dei pickup tra la popolazione generale iniziò dopo che le auto con carrozzeria aperta iniziarono ad essere dotate di paraurti e tubi cromati, parti del corpo brutali e molti apparecchi di illuminazione. Il design aggiornato ha permesso alla classe di auto di guadagnare più fan, anche tra i giovani.

Nel nuovo millennio, i camioncini sono diventati molto meno comuni e richiesti. I prezzi del carburante in tutto il mondo sono aumentati notevolmente, il che ha costretto molti automobilisti ad abbandonare le auto che consumano molto carburante: camion e SUV, comprese le carrozzerie aperte. Pertanto, i principali proprietari di auto con carrozzeria aperta si sono rivelati nuovamente conducenti impegnati. Ora nella patria dei SUV con carrozzeria aperta - gli USA - i prezzi del carburante sono diminuiti, il che ha permesso a molti intenditori di tornare al volante dei loro modelli preferiti.

Classificazione del camioncino

I pickup lo sono macchine. Sono city car modificate o SUV. Caratteristiche principali- soft top o hard top rimovibile, o la sua completa assenza. La possibilità di aprire il corpo consente di trasportare comodamente non solo pesanti, ma anche carico sovradimensionato. I pickup hanno una massa corporea fino a 4,5 tonnellate, mentre la capacità di carico raggiunge le 2,5 tonnellate. Storicamente, ci sono stati due modi per trasformare un'auto in una linea di pickup:

1. Tradizionale per gli Stati Uniti. L'auto è basata su un SUV.
2. Europeo. I modelli sono basati su city car.

In un modo o nell'altro, il modello ha un frontale del suo predecessore, dotato di due o quattro porte con il corrispondente numero di posti. Inoltre, ci sono modelli di pick-up unici costruiti sulla base di camion, la maggior parte dei quali sono prodotti negli Stati Uniti.

Vantaggi del ritiro:

• Maggiore capacità di carico e abitabilità della carrozzeria rispetto alla vettura precedente. Non importa se il pick-up è basato su una city car o su un SUV.
• I modelli basati su SUV hanno simili prestazioni di guida. Allo stesso tempo, le versioni con carrozzeria aperta, di norma, sono più economiche (spesso a scapito della funzionalità), il che consente di acquistare un'auto con trazione integrale e posto a sedere alto a un prezzo inferiore.
• Le migliori linee moderne hanno attrezzature che non sono inferiori alla funzionalità di una jeep identica. Questo vale anche per la qualità di guida. I camioncini più costosi e avanzati possono superare la loro controparte indoor in termini di producibilità.
• Le auto di grandi dimensioni sono più affidabili e più sicure in termini di funzionamento. Questo aiuta a proteggere i passeggeri e il carico dai danni. Inoltre, la posizione di seduta alta migliora il controllo della strada.

I pickup sono più comuni come veicoli di tutti i giorni in Australia e negli Stati Uniti. È disponibile un gran numero di modelli diversi, il cui scopo non è limitato al trasporto. Per quanto riguarda il mercato russo, la domanda di auto con carrozzeria aperta è inferiore rispetto ad altri paesi sviluppati. Allo stesso tempo, il numero di vendite quasi non cambia: gli indicatori divergono nell'intervallo di 24.000-25.000 copie all'anno.

Come scegliere un ritiro da acquistare

Prima di tutto, devi determinare lo scopo dell'auto. La scelta dipende dal fatto che un camioncino verrà utilizzato per il trasporto o sarà un analogo più economico di un SUV o di un modello urbano. Ci sono anche casi comuni in cui un'auto con carrozzeria aperta viene acquistata in base alle preferenze di gusto. Per scopi utilitaristici, il modello con una fila di sedili si mostra al meglio: il suo corpo è più grande della sua controparte a quattro posti. In altri casi, si consiglia di acquistare un pick-up a quattro porte, oltre a un buon equipaggiamento.

Successivamente, dovresti decidere la base del camioncino. La scelta è tra la base di una city car compatta (occasionalmente un crossover) e un SUV a tutti gli effetti. I vantaggi del primo sono la relativa economicità e compattezza. I pickup basati su Jeep hanno una migliore capacità di carico utile, sicurezza e prestazioni di guida.

Il prossimo criterio di selezione è guidare le prestazioni. È necessario decidere se è necessaria la trazione integrale su un camioncino o se sarà sufficiente la trazione posteriore. Il primo è per la guida fuoristrada e un migliore controllo quando è carico. La seconda opzione è la migliore, . I pickup a trazione anteriore non vengono quasi mai prodotti a causa della loro scarsa stabilità. È inoltre necessario selezionare il tipo di carburante e i parametri del motore, nonché il cambio.

È inoltre necessario decidere se il conducente necessita di funzioni aggiuntive per il corpo e quali. Ci sono sul mercato diversi tipi coperture rimovibili per il corpo (telone, kung), un arco per il trasporto di carichi lunghi e una trasmissione laterale elettrica.

Valutazione dei dieci migliori pickup

Tra le auto con carrozzeria aperta ci sono diversi leader che formano la TOP-10. Questi pickup possono essere attribuiti alla classe di lusso, in quanto hanno un aspetto eccellente, interni confortevoli, ricca funzionalità ed eccellenti prestazioni di guida: tutto questo è combinato con la capacità, la sicurezza e l'affidabilità che sono obbligatorie per la classe.

L'ottava generazione apre i primi dieci camioncini al mondo. Nuovo SUV Toyota condivide gli stessi spunti di design della Corolla, una linea di berline economiche. Inoltre, l'auto non è molto diversa dalla generazione precedente. L'interno dell'Hilux è composto da materiali pratici e di qualità. La migliore ergonomia in cabina, compresi i nuovi comodi sedili, crea un ambiente confortevole per viaggi lunghi o estremi. Per quanto riguarda il telaio, la sospensione del camioncino della nuova generazione viene modificata. Il telaio è diventato più forte e più affidabile. Toyota è dotata di una serie di caratteristiche che migliorano le proprietà di un SUV. L'auto può essere equipaggiata con uno dei due motori diesel: 2,4 o 2,8 litri. La loro dinamica di accelerazione è notevolmente migliorata dal sistema di marce basse.

Al nono posto nella classifica dei migliori c'è l'L200 aggiornato. La quinta generazione ha una serie di cambiamenti significativi. I produttori hanno tenuto conto delle lamentele e dei desideri dei conducenti di più paesi diversi. Di conseguenza, nuovo pick-upè diventato più affidabile, funzionale, confortevole e sicuro. Inoltre, anche il design del SUV è cambiato: l'aspetto è diventato più espressivo, ma corrisponde ancora a quello aziendale. L'interno è stato completamente rifatto: è diventato più ergonomico e ha ricevuto una serie di nuove funzionalità. A differenza della generazione precedente, tutte le migliori caratteristiche esistenti su un pick-up sono ora disponibili nella generazione base. Inoltre, è apparso motore nuovo, così come sono stati finalizzati i sistemi di 6 cambi manuali e 5 cambi automatici.

La terza generazione del pick-up è uscita nel 2014, ma era disponibile solo nel mercato asiatico. Un anno dopo, il SUV è stato messo in vendita in tutto il mondo. Il modello viene ridisegnato Nissan Pathfinder da cui derivano alcune somiglianze. L'aspetto del modello con carrozzeria aperta è stato modificato, lo stesso vale per la funzionalità e gli interni. Il gioco dell'auto è stato aumentato e il corpo è diventato più lungo. All'interno del camioncino è apparso un sistema multimediale migliorato con un monitor. La console del modello è realizzata tenendo conto degli sviluppi di X-Trail. Il telaio Navara è rappresentato da motori da 2,3 e 2,5 litri, che hanno una capacità fino a 190 cavalli. L'auto è dotata di 6 cambi manuali o 7 cambi automatici tra cui scegliere.

Il settimo posto in classifica è andato al primo pick-up della Volkswagen. È stato rilasciato nel 2010 e un sistema di Toyota Hilux è stato utilizzato come campione di telaio. con un corpo aperto ha un design moderno e attrezzature moderne. L'attrezzatura Amarok più costosa include un motore diesel da due litri con una scelta di 140 o 180 cavalli. Dotato di otto velocità trasmissione automatica con pieno o Trazione posteriore. Inoltre, il pickup ha una serie di caratteristiche che aumentano il potenziale di marcia: sistema di frenatura antibloccaggio, sospensione moderna E così via. Tutto ciò consente all'auto di affrontare perfettamente la guida fuoristrada.

Al sesto posto c'è la seconda generazione della versione aggiornata della Nissan Navara. In effetti, il camioncino è una versione semplificata del suo predecessore. Inizialmente veniva prodotto e venduto in Turchia. Dopo che la domanda è aumentata, Nissan ha iniziato a vendere il SUV in tutto il mondo, rilasciandolo in diversi paesi. La base per l'NP300 è un telaio affidabile e testato nel tempo di Navara. La popolarità del camioncino è dovuta alla sua combinazione ottimale di prezzo e qualità. Allo stesso tempo, l'auto è dotata di airbag, sistema di frenatura antibloccaggio, climatizzatore e accessori elettrici.

Rappresentante della leggendaria linea americana pickup Ford F. Questi veicoli sono stati e continuano ad essere i veicoli più venduti da quando i veicoli a carrozzeria aperta sono stati richiesti in tutto il mondo. L'ultima versione si basa su diverse qualità che rendono questa macchina una delle migliori in termini di prezzo e qualità. Il design aggiornato, realizzato nello stile generale della linea, conferisce all'auto un aspetto brutale e impressionante. Il telaio Ford è una struttura in acciaio, alla quale sono fissati, separatamente, il cassone e la cabina mediante cuscinetti in gomma. Nella gamma di motori puoi trovare unità con un volume fino a 5 litri. Il camioncino è dotato di una varietà di sistemi che consentono di risparmiare e utilizzare il carburante in modo più efficiente, oltre a rimanere meglio fuoristrada.

Il quarto posto è occupato da un altro rappresentante della Toyota. Questo pickup è stato rilasciato per sostituire la serie T100. Le vetture sono di dimensioni identiche, ma la Tundra si distingue per un design più "americano", oltre che per la presenza di un motore a otto cilindri tra gli allestimenti. La Tundra è il pick-up dell'anno negli Stati Uniti. Il modello è dotato di un motore da 5,7 litri con una capacità di 381 CV. con., che ti consente di affrontare perfettamente il fuoristrada. Inoltre, il pick-up ha ricca dotazione e una vasta gamma di accessori per rendere il funzionamento più conveniente.

Al terzo posto nella classifica dei migliori pickup c'è ultima generazione Ranger. La linea è uscita nel 2012. Le principali differenze rispetto ai suoi predecessori sono il design del corpo aggiornato e l'equipaggiamento ampliato. Oltretutto, nuovo guado si è rivelato più grande generazione precedente, in quanto ha una nuova piattaforma. In totale, sono disponibili due motori con un camioncino: volume gasolio 2,2 litri e una capacità di 150 cavalli, oltre a benzina da 2,5 litri e 166 CV. Insieme a. È inoltre dotata di un cambio manuale a sei marce, ma su richiesta è disponibile anche un cambio automatico. Ha la trazione integrale e un sistema di sicurezza aggiornato.

Il secondo posto è stato preso da un camioncino di un marchio di proprietà di Chrysler. L'ultima generazione ha ricevuto un volante e sedili riscaldati, una TV integrata e un sistema audio. L'auto ha ridisegnato i dettagli esterni: l'ottica, la griglia del radiatore e i paraurti sono stati modificati. In un modo o nell'altro, i maggiori cambiamenti hanno interessato il telaio. Il pick-up è equipaggiato con un motore da 4,7 litri che ha 380 cavalli e accelera l'auto a centinaia in 6,1 secondi, che è ottimo risultato in classe. La sospensione aggiornata rende l'auto più stabile.

GMC Sierra 1500

Il leader della classifica è il modello disponibile solo negli Stati Uniti. Le auto della linea sono veicoli universali: affidabili, potenti e spaziosi, mentre hanno un elevato livello di comfort. Il motore Sierra di base ha una cilindrata di 5,7 litri e 310 cavalli. I sedili del pick-up sono rivestiti in pelle. Dell'equipaggiamento: un sistema multimediale con touch screen, sedili riscaldati e volante e sensori di parcheggio. Mas Motori

I pickup sono recentemente diventati sempre più interessanti per molti automobilisti. La ragione qui è la loro versatilità, buona capacità di cross-country, manovrabilità sufficiente, capacità di trasportare più carico rispetto ad altre auto e senza pretese. Non sorprende che questi "cavalli da lavoro" stiano diventando sempre più richiesti in Russia.

Ognuno di loro ha il rapporto qualità-prezzo più accettabile. Consideriamo i rappresentanti di questa valutazione in modo più dettagliato.

Ritiro UAZ

L'offerta russa per il mercato russo è piuttosto modesta: qui viene presentato solo il pickup UAZ nel suo secondo restyling. Il vantaggio più evidente di questo concorrente è il costo: la gamma di prezzi va da 800mila a 1,15 milioni di rubli, che in sostanza costituisce il fondo del mercato. Questo "fondo" è condiviso dal camioncino UAZ insieme a uno dei "cinesi" sotto - Great Wall Wingle 5, ma si confronta favorevolmente con quest'ultimo chiaramente di più vasta gamma modifiche, un motore a benzina più efficiente ... e un aspetto caratteristico.

Nonostante la presenza di quattro modifiche, la gamma motori non è diversa: solo il noto 2,7 litri motore a gasolio(135 forze) ed esclusivamente scatola meccanica ingranaggi.

Quindi, alla fine, l'intera differenza di prezzo è l'attrezzatura: in versione base c'è una modesta "preparazione audio", nella dotazione superiore si vede un sistema multimediale sulla consolle centrale. Non ti sorprenderà per le sue dimensioni, ma per i tuoi soldi una telecamera per la retromarcia, un navigatore e 6 altoparlanti installati sono già carini.

I vantaggi del pickup UAZ, ovviamente, includono un prezzo umano, gli svantaggi sono un design interno ed esterno piuttosto "tagliato".

Questo modello, ovviamente, interessa le persone che cercano, investendo un minimo di fondi, di ottenere il massimo rendimento.

Ala 5 della Grande Muraglia

Questo camioncino cinese difficilmente può essere definito bello: abbastanza urbano (in termini di linee morbide), abbastanza moderno (per gli stessi motivi) - ma come se fosse assemblato da un costruttore fai-da-te di auto e marchi diversi. Il che però non gli impedisce di occupare una posizione di leadership nelle vendite, perché è solo leggermente più costoso della UAZ più economica - solo 830mila. Tuttavia, questa è la sua unica modifica, quindi, francamente, non c'è niente da scegliere.

È necessario? Gli utenti notano la discreta capacità di carico della Great Wall Wingle 5, capacità di cross-country molto piacevole ( asse posteriore in testa, quello anteriore è collegato meccanicamente) e anche dinamiche impressionanti: con vento in coda si possono sviluppare 150-160 km / h. Il tachimetro è contrassegnato fino a 200, ma siamo onesti: questo non è il tipo di auto che vuoi guidare con la brezza.

I proprietari possono parlare per ore dei meriti della Great Wall Wingle 5: passabile, resistente, gran lavoratore, senza pretese, caloroso e abbastanza silenzioso. I principali difetti indicati sono la verniciatura (si stacca nel tempo, soprattutto nella parte inferiore) e solo un desiderio puramente umano di mettere un motore diesel sotto il cofano. Ma, ovviamente, i dettagli: plastica interna dura (pratica), in alcuni punti gli spazi vuoti nella cabina sono più grandi di quanto desiderato, gli alzacristalli elettrici hanno una modalità di abbassamento, ma non hanno una modalità di sollevamento.

Informazioni sulle caratteristiche: motore a benzina da 2,2 litri con una potenza di lavoro di 106 CV. e 190 Nm di coppia, disponibili già a scaffale 2400-2800 giri/min. Trasmissione - solo meccanica

Foton Tunland

A differenza del precedente pick-up cinese, Foton Tunland è conosciuto sul mercato russo da parecchio tempo: nella sua prima (e tuttora unica) versione, è stato prodotto dal lontano 2012. Tutto può cambiare nell'attuale 2019, perché a metà dello scorso anno la Cina ne ha presentato una versione rinnovata, molto più moderna esternamente e internamente. Descriviamolo per ogni evenienza.

Un aspetto moderno e un interno moderno con un display multimediale touch-screen sono buoni, belli, ma ... Dorestyle è venduto in Russia per 1,5 milioni di rubli iniziali, e questa è una lega completamente diversa, dove i pickup europeo-asiatici come il Mitsubishi L200 con pianale Fiat Fullback.

La gamma di motori in Cina è rappresentata da tre motori:

2,4 litri unità di benzina(136 CV, 200 Nm);
Turbodiesel Cummins da 2,8 litri (116 CV, 280 Nm);
Motore diesel Cummins da 2,8 litri con potenza aumentata a 163 CV. e 360 ​​Nm di contraccolpo (versione Foton Tunland S);

In tandem: una "meccanica" a 5 velocità o una "automatica" a 6 bande per la vecchia versione S. Se ci sarà un assortimento simile in Russia, dove il pick-up è presentato esclusivamente con un turbodiesel da 2,8 litri (163 CV, 360 Nm) e un cambio manuale, il tempo lo dirà.

Inoltre, proprio il tempo di funzionamento del vero camioncino in Russia ha mostrato i vantaggi e gli svantaggi di Foton Tunland:

• I plus includono interni spaziosi, buona capacità di carico (circa una tonnellata), piacevoli prestazioni fuoristrada
• Gli svantaggi sono l'assistenza clienti relativamente debole e un componente elettrico piuttosto capriccioso dell'auto, solo alcuni dei quali vengono "trattati mediante riavvio" (accendendo e spegnendo l'accensione)

Tipico camioncino dalla Germania: Volkswagen Amarok

Il pick-up del noto marchio tedesco sorprende con un'armoniosa combinazione di potenza, elevata capacità di cross-country e design memorabile. E il famoso pragmatismo tedesco ti consente di trasportare non solo merci pesanti e dimensionali, ma anche coperte di fango, con difficoltà minime.

L'esterno piuttosto laconico sembra molto fresco ed elegante. Qui, per così dire, si sottolinea l'inutilità di tutto ciò che è superfluo. L'aspetto del modello è molto armonioso ed elegante. La cabina di un camioncino può essere a due o quattro porte.

L'interno dell'Amarok è molto comodo e funzionale. Interni spaziosi, che colpisce per la sua ricchezza assoluta, è dotata di un'elegante consolle con centro multimediale, climatizzatore bi-zona, un comodo volante multifunzione, un cruscotto ben percepito e altre cose interessanti. I sedili hanno molte regolazioni e molte piccole cose necessarie e ben ponderate renderanno il viaggio ad Amaroca davvero spensierato.

Principale Specifiche dell'Amarok:

Turbodiesel da 3 litri, potenza da 163 a 224 litri. Insieme a. (a seconda del livello di boost);

• Manuale a sei marce o automatico a otto marce;
• Quattro ruote motrici;
• Freni a disco;
• Servosterzo.

Fra benefici di Amarok:

• ad alta potenza;
• interni spaziosi e vano di carico;
• elevata capacità di fondo, anche in zone montuose;
• ottima attrezzatura.

Da contro Amarok si possono distinguere:

• non alta qualità parabrezza;
• grande diametro di tornitura;
• scarso isolamento acustico;
• prezzo abbastanza alto.

Il prezzo parte da 2 milioni 131 mila rubli e può superare i 3 milioni.

Amarok, caratterizzato dal tradizionale Qualità tedesca, attirerà l'attenzione di chi ama viaggiare, avendo tempo e denaro liberi per questo, non volendo limitarsi al quadro di treni e aerei.

Premium tra i pickup: Mercedes-Benz Classe X

Il produttore di auto tradizionalmente lussuose non si è tenuto lontano dalla moda dei pickup. Daimler-Benz ha creato la propria versione di un'auto del genere, che, tuttavia, utilizzava la base Nissan Navara, inclusi molti elementi di imbottitura tecnica, ad esempio un selettore del cambio. Allo stesso tempo, i designer Daimler-Benz hanno fatto un buon lavoro sull'aspetto del loro camioncino, e ora l'ampia "bocca" della griglia del radiatore, i paraurti in rilievo e l'architettura del paraurti gli conferiscono un rappresentante del clan Mercedes. Il suo esterno è allo stesso tempo brutale e impetuoso, e il cofano anteriore che si incurva verso il basso gli conferisce un profilo militarista predatore.

Una Mercedes non sarebbe una Mercedes se si permettesse di realizzare interni mediocri anche su un camioncino: gli interni sono rivestiti in vera pelle, lo stesso legno e alluminio lucidato. Le attrezzature più moderne e sofisticate, compreso un sistema multimediale avanzato dotato di uno schermo a colori da 8 pollici e che supporta quasi tutti i formati, e il climatizzatore bi-zona ti permetteranno di goderti il ​​comfort stando seduti su poltrone molto comode.

Principale Specifiche di classe X:

diverse versioni sono equipaggiate con motori diesel da 2,3 a 3 litri, che sviluppano potenze da 160 a 258 CV. Insieme a.;

• Manuale a sei velocità o automatico a sette bande;
• Quattro ruote motrici;
• Entrambe le sospensioni dipendenti;
• Freni a disco;
• Centro di sterzo a pignone e cremagliera con servosterzo idraulico.

Fra vantaggi della Classe X:

• più versioni;
• chic "ripieno" e finitura;
• ad alta potenza;
• permeabilità piuttosto elevata.

Da contro Classe X si possono distinguere:

• design parzialmente preso in prestito;
• alto prezzo.

Il prezzo parte da 2 milioni e mezzo di rubli e va tranquillamente oltre i 4 milioni.

La Classe X di Mercedes è l'opzione più lussuosa tra quelle considerate. Nonostante il suo alta permeabilità e potere, è ancora più adatto a paesaggi urbani e suburbani, piuttosto che a taiga.

Classico allegro: Nissan Navara

Questo camioncino con telaio è molto popolare in Russia, poiché "tiene" perfettamente fuoristrada e allo stesso tempo è molto potente e confortevole, il che gli consente di competere con successo con qualsiasi rivale.

L'aspetto imponente, soprattutto con i passaruota "gonfiati", la rende un'auto puramente "maschile".

L'interno del modello si distingue per finiture di alta qualità, comode poltrone e ricche "imbottiture" tecniche. Di particolare nota è l'incredibile ergonomia che rende molto confortevole sia la gestione di Navarra che il solo stare qui.

vano di carico sosterrà fino a una tonnellata di peso e un sistema ben congegnato di morsetti e cinghie autobloccanti ti consente di fissare anche il più carico sovradimensionato configurazione non standard.

Specifiche Navarra:

• Due motori diesel, da 2,5 e 3 litri, da 190 a 231 litri. Insieme a. rispettivamente;
• Automatico a cinque velocità o manuale a sei velocità per 2,5 litri e automatico a sette velocità per 3 litri;
• Trazione posteriore con possibilità di innesto forzato dell'anteriore;
• Telaio in acciaio ad alta resistenza F-Alpha;
• Freni a disco;
• Sospensione posteriore a forma di ponte non tagliato.

Fra Vantaggi di Navara:

• grande capacità di carico e alta affidabilità;
• alto livello di comfort;
• elevata potenza e buona maneggevolezza;
• varie configurazioni.

Da Contro di Navara si possono distinguere:

• consumo di carburante piuttosto elevato;
• difficoltà di autoriparazione.

Il prezzo va da un milione e 300mila a 2 milioni.

Navara, forse, è un'opzione universale sia per le battute di pesca che per l'esportazione dei raccolti dal paese, ma soddisferà anche tutti coloro che non hanno un tronco normale.

Samurai pick-up giapponese: Mitsubishi L200

Un altro pick-up giapponese ha un aspetto espressivo, caratterizzato da forme fluide della parte anteriore e una sorta di forma appuntita e "ribaltata" del vano di carico, che conferisce all'auto una silhouette agile e sportiva.

L'interno della L200 è caratterizzato da una nobile combinazione di facilità d'uso di tutti i dispositivi funzionali con il lusso dei materiali di alta qualità utilizzati nella decorazione. L'interno della L200 è più simile all'interno di un prestigioso SUV, piuttosto che a un camioncino, "affilato" per scopi utilitaristici. Qui c'è il climatizzatore bizona, il volante multifunzione e un comodo sistema multimediale dotato di display da sette pollici e molto altro ancora.

Il pick-up più affidabile? ToyotaHilux

Hilux, guidando la sua storia dal 1968, ed essendo uno dei pickup più comuni al mondo, è famoso per la sua "indistruttibilità". Solo "Hylax", l'unica delle vetture, è riuscita a visitare il Polo Nord magnetico e il Sud geografico. Questa macchina viene confrontata con il fucile d'assalto Kalashnikov per la sua affidabilità e facilità d'uso.

L'ottava generazione di Highlax è diventata un po' più lunga, più larga, ma anche più bassa della precedente. L'esterno del modello è diventato più dinamico e sportivo, anche se ha evitato di aggiungere elementi aggiuntivi.

L'interno è cambiato molto, avvicinandosi al suo livello a decorazione d'interni più SUV costosi. Ora qui possono ospitare liberamente cinque persone, che saranno deliziate dalle tante "piccole cose" attentamente studiate tipiche solo della classe premium.

Attrezzatura Hilux - soprattutto lode. Ecco il sistema di avviamento del motore senza chiave e l'accesso alla cabina, molte diverse regolazioni dello sterzo e del sedile, un sistema multimediale con due schermi, il più moderno sistema audio, specchietti pieghevoli e molte altre "campane e fischietti".

Il trasporto di merci sul nuovo "Hailax" è diventato molto più conveniente, sebbene la capacità di carico sia di soli 880 kg. Ma le capacità di traino del rimorchio sono migliorate e il parcheggio è diventato molto semplice grazie a una telecamera per la retromarcia e sensori speciali.

Specifiche Hilux:

• gli ultimi motori diesel da 2,4 e 2,8 litri, da 150 a 177 CV. Insieme a.;
• Manuale a sei marce per 2,4 litri e automatico a sei marce per 2,8 litri;
• Quattro ruote motrici;
• Sistema elettronico IMT;
• Freni a disco;
• Sistema di alimentazione Common Rail;
• Servosterzo.

Fra Vantaggi di Hilux:

• massima affidabilità;
• attrezzatura eccellente;
• basso consumo di carburante.

Da Contro di Hilux si possono distinguere:

• bassa potenza;
• non una grande capacità di carico.

Il prezzo parte da un milione e 850 mila e raggiunge i 2 milioni e 700 mila rubli.

L'ottava generazione del leggendario Highlax, avendo mantenuto tutti i suoi vantaggi caratteristici dei suoi predecessori, è diventata più comoda e tecnicamente attrezzata, il che la rende ancora più richiesta.

Pertanto, la valutazione "Pickup 2018" include 6 modelli. Ognuno di loro ha molti vantaggi e un piccolo numero di svantaggi. Pertanto, la scelta rimane agli automobilisti. Se le qualità del "lavoro" sono più importanti, molto spesso scelgono UAZ, "cinese" o Nissan Navara, ma se hai bisogno di più comfort, i "tedeschi" sono più adatti: Amarok e Mercedes Classe X, Mitsubishi piacerà agli amanti di attività all'aperto e Hilux - secondo me, si adatta assolutamente a qualsiasi guidatore che desideri acquistare un camioncino.

Aggiornato gennaio 2019

Offri ai consumatori un'incredibile utilità e praticità. Non sorprende che, nonostante il cambiamento dei gusti nel mercato automobilistico, la popolarità dei pickup non solo non diminuisca, ma stia gradualmente crescendo in tutto il mondo, Russia compresa.

Il vantaggio di un camioncino è nel retro di un'auto che, grazie al suo design aperto, consente di ospitare un carico o un bagaglio di grandi dimensioni. Esistono diverse classi di camioncini sul mercato, che differiscono per capacità di carico e dimensioni del cassone aperto. Sfortunatamente, questo segmento di auto non è rappresentato da un numero enorme di auto costose. Soprattutto sul nostro mercato domestico. Abbiamo selezionato per te i pickup SUV migliori e non costosi del 2015.

Nel nostro TOP abbiamo incluso anche pickup full size come 1500. Vale la pena notare che non tutti i pickup sono inclusi nel nostro elenco. Ci siamo concentrati su . Ecco perché molti di più versioni costose pickup e non è entrato nella nostra valutazione. Poiché i pickup SUV sono i più comuni negli Stati Uniti e molti modelli economici non presentati nella recensione sono i prezzi negli Stati Uniti.

1. Nissan Frontier 2015: $ 17.990

Il Nissan Frontier è un ottimo pick-up di medie dimensioni dotato di un motore V6. Grazie a potenza sufficiente Con la trazione integrale, l'auto passerà facilmente fuoristrada, ad esempio, per portare materiali da costruzione alla casa di campagna. L'auto si è dimostrata abbastanza buona. Un SUV giapponese che non ti farà arrabbiare con i suoi frequenti guasti.

2. 2015 Chevrolet Colorado - $ 20.120

Il Chevrolet Colorado del 2015 è il pick-up più avanzato e conveniente del segmento. A differenza dei parenti fuoristrada più costosi, per pochi soldi puoi ottenere un'auto facile da maneggiare anche con compiti difficili.

3. 2015 Toyota Tacoma - $ 20.765

Con motori potenti e potenti, una varietà di configurazioni e interni versatili, il 2015 rimane il leader della sua categoria. Tuttavia, questo pickup ha un design più vecchio rispetto ai suoi concorrenti. Quindi, se vuoi comprare un camioncino con disegno moderno, allora dovresti guardare altre macchine.

4. Canyon GMC 2015 - $ 20,995

Il GMC Canyon 2015 è il pick-up di medie dimensioni più aggiornato e aggiornato disponibile.

5. 2015 Ram 1500 - $ 25410

Grazie alle sue dimensioni, ai potenti motori e alla cabina ben progettata, il Ram 1500 è in grado di trasportare grandi carichi di lunga lunghezza. Vale anche la pena notare l'eccellente trasmissione dell'auto e la sua scorrevolezza.

6. Ford F-150 del 2015 - $ 25.420

Aggiornato modello guado L'F-150 è forse un futuro bestseller (soprattutto negli Stati Uniti). Il nuovo modello è diventato più perfetto ed elegante. Inoltre, Ford ha notevolmente modificato le caratteristiche tecniche dell'auto.

7.2015 Chevrolet Silverado 1500 - $ 26.105

Un'ampia gamma di stili di carrozzeria, interni impressionanti e una gamma di motori potenti ed economici conferiscono alla Chevrolet Silverado 1500 un innegabile vantaggio rispetto a molti concorrenti.

8. 2015 GMC Sierra 1500 - $ 26,605

Praticità, ottimo isolamento acustico e potente motori economici consentire a GMC Sierra di sentirsi con successo nel mercato dei pickup.

Un camioncino è considerato un vero cavallo di battaglia, perché ti consente di trasportare una grande quantità di carico, inoltre di portare a bordo passeggeri, guidare con sicurezza e andare fuoristrada.

esso tipo universale auto, che recentemente è diventata ancora più richiesta. Anche in Russia, l'atteggiamento nei confronti di un corpo come un camioncino è cambiato in modo significativo.

Poiché le case automobilistiche non si fermano qui, aggiornano i loro vecchi pickup e rilasciano nuovi modelli. Qualcuno cerca di creare un'auto laboriosa, prestando poca attenzione ai componenti decorativi. Altri producono pickup che incarnano lusso e raffinatezza, pur mantenendo le caratteristiche di questo corpo.

Di conseguenza, tutti i migliori pickup vengono venduti con successo in quasi tutto il mondo. Sebbene sia generalmente accettato che il luogo di nascita di tali macchine sia esclusivamente negli Stati Uniti, non è così. I pickup sono gestiti attivamente e con successo in Russia, paesi della CSI, Europa, paesi asiatici, ecc.

Principali case automobilistiche

È bello vedere come le aziende che non hanno mai pagato in precedenza attenzione speciale i pickup sono già offerti propri sviluppi in grado di raggiungere posizioni di rilievo in ambito internazionale.

Ti offriamo di conoscere i migliori pickup al mondo che sono riusciti a ottenere riconoscimenti e recensioni positive non solo dagli esperti, ma anche dai critici più importanti di fronte ai consumatori diretti.

Le case automobilistiche che attualmente offrono i migliori camioncini includono i seguenti produttori:

• Guado;
• Nissan;
• Mitsubishi;
• Mercedes;
• Toyota;
• isuzu;
• Volkswagen;
• Honda;
• Chevrolet;
• Fiat;
• Renault.

Non c'è un chiaro predominio dei marchi americani qui. Ciò conferma ancora una volta il fatto che le aziende europee e asiatiche hanno svolto un ottimo lavoro e sono riuscite a ottenere progressi significativi nello sviluppo dei camioncini.

Ora vale la pena studiare i rappresentanti diretti delle case automobilistiche i cui pickup sono riusciti a entrare nell'attuale classifica delle migliori auto del loro segmento.

Navarra

Ottimo camioncino di Nissan. Molti acquirenti lo definiscono il ritiro più affidabile. Per quanto riguarda il mercato russo, questa è in gran parte una dichiarazione corretta. Navara è poco meno della favorita in campo internazionale.

Ma questo è un degno rappresentante del top dei migliori pickup, poiché qui si tratta di un'eccellente capacità di cross-country. L'auto è molto confortevole, ha potenti propulsori. Allo stesso tempo, il camioncino ha un bell'aspetto all'interno, ha un design accurato e interni armoniosi. Potrebbe non essere il più grande del suo segmento, poiché esiste un camioncino di dimensioni molto più solide. Ma la macchina affronta perfettamente i suoi compiti.

L'interno è noto per finiture di alta qualità, comode sedie e una vasta gamma di elettronica. Coloro che hanno guidato questa vettura sottolineano l'eccellente ergonomia.

Se parliamo del vano di carico, al suo interno è possibile trasportare fino a una tonnellata di gruppo. Nel corpo sono presenti sistemi di morsetti e fermi autobloccanti. Consentono il trasporto di merci di forma e dimensioni non standard.

Navara è equipaggiato con una coppia di motori diesel da 190 e 231 cavalli. Il design utilizza un telaio F-Alpha di maggiore resistenza. L'azionamento è posteriore, ma con possibilità di collegamento forzato dell'anteriore. Ma in termini di consumo di carburante, questo non è il camioncino più economico, poiché richiede una quantità impressionante di carburante.

L200

Rappresentante Mitsubishi. Dopo l'aggiornamento, l'auto ha ricevuto un aspetto più attraente, ma non ha perso in termini di efficienza, potenza e capacità di fuoristrada.

La casa automobilistica giapponese ha cercato di migliorare notevolmente il comfort all'interno dell'auto, ma non dovresti aspettarti superpoteri tecnici. Ma questo è quasi il camioncino più economico, che, in termini di consumo di carburante, impone una lotta a quasi tutti coloro che sono entrati in questa classifica.

Sotto il cofano ci sono motori diesel con lo stesso volume di 2,4 litri, ma con potere diverso a 154 e 181 CV La macchina è a trazione integrale, il design utilizza un telaio in acciaio con maggiore resistenza. Il vano di carico di un camioncino giapponese può sopportare carichi fino a 915 chilogrammi.

L'auto ha un'eccellente maneggevolezza flusso basso carburante e interni moderni. Ma per quanto riguarda un camioncino, la potenza è ridotta, così come la capacità di carico. Anche se per condizioni operative miste, quando si combinano ciclo urbano ed extraurbano, queste caratteristiche sono più che sufficienti per molti automobilisti.

Hilux

Quando si tratta di quale camioncino moderno sia il più affidabile e il migliore in termini di resistenza tecnica all'usura e funzionamento attivo, molti chiamano Hilux il preferito.

Il modello esiste dal 1968. E ora il mondo conosce già l'ottava generazione, che è diventata più veloce, più lunga, più dinamica e più sportiva. La macchina ha parametri tecnici eccellenti, un alto livello di affidabilità. Qui, letteralmente tutto è pensato nei minimi dettagli.

Nonostante la capacità di carico di soli 880 chilogrammi, ciò non interferisce con il trasporto comodo e facile di tutti i tipi di oggetti. misure differenti e dimensioni.

Sotto il cofano sono installati motori diesel con una capacità di 150 e 177 cavalli. Il pick-up Hilux si distingue per l'eccellente equipaggiamento, i magnifici interni ed esterni, nonché il consumo di carburante estremamente basso. Tuttavia, anche il prezzo massima configurazione non supera i 3 milioni di rubli. E inizia con un segno di 850 mila rubli.

Gli esperti automobilistici sottolineano ancora una volta che è proprio con l'affidabilità che Hilux è ai massimi livelli. Nella classifica dei migliori camioncini al mondo, un rappresentante Toyota è la risposta alla domanda su quale camioncino sia attualmente il migliore e il più affidabile.

Classe X

È strano per alcuni fan del corpo del pickup vedere un rappresentante in questa valutazione. Mercedes, che non è mai stato particolarmente notato nello sviluppo e nella produzione attiva di auto con carrozzeria simile.

Ma Mercedes comprende che questa nicchia è piuttosto importante nel mercato, poiché recentemente l'atteggiamento nei confronti dei SUV semi-camion è cambiato in lato migliore e c'è una tendenza al rialzo della domanda.

Di conseguenza, Mercedes è riuscita a creare quasi il camioncino più costoso del mondo. In cui fatto interessanteè che la base per la Classe X è presa in prestito dalla Nissan Navara molto più economica.

Ma i tedeschi migliorarono significativamente la qualità delle finiture, elaborarono gli interni e si concentrarono sugli aspetti esterni. Cioè, Mercedes è rimasta fedele a se stessa. A volte sembra che quando atterri nella Classe X, non entri in un cavallo da lavoro, ma in un SUV di lusso.

Questo approccio attira coloro che non sono alla ricerca dell'auto più passabile, ma che sono interessati ai pickup più prestigiosi e costosi. Per lo più attrezzature semplici i rivenditori chiedono da 2,5 milioni di rubli. Ma il cartellino del prezzo supera facilmente i 4 milioni e non nell'attrezzatura più ricca. Questo non è il miglior camioncino fuoristrada, nonostante la presenza di trazione integrale e motori fino a 258 cavalli. È più un'auto urbana e suburbana.

Platino F-450

Se qualcuno può litigare con la Mercedes in termini di costo del camioncino, è azienda Ford con la sua F 450 Platinum. Di ragioni oggettive il camioncino seriale più costoso al mondo è attualmente questo particolare modello.

Negli Stati Uniti, cioè nella patria dei pickup e della stessa azienda Ford, questo enorme camioncino con telaio costerà almeno 68mila dollari. I cartellini dei prezzi per il mercato russo possono essere tranquillamente moltiplicati per 1,5 volte o anche di più.

Ma Ford non ha perseguito soluzioni squisite all'interno o all'esterno. In questo caso si tratta di potente SUV con un cassone in grado di sollevare più di 1,5 tonnellate. È molto passabile e resistente a tutti i tipi di le condizioni più difficili funzionamento dell'auto. Non è solo che Ford produce i migliori pickup al mondo, non limitati a un solo modello. Nell'arsenale compagnia americana c'è un discreto elenco di pickup, ma è in termini di costo che l'esemplare in questione lo guida.

Tra gli aspetti tecnici, da segnalare la presenza sotto il cofano di un motore da 6,7 ​​litri con 8 cilindri. Questo rende la F 450 una delle

rappresentanti del loro segmento. Anche i migliori pickup produttori europei non possono vantarsi di avere motori di queste dimensioni nel loro arsenale. È la prerogativa auto americane, dove su Mercato locale abituato a vedere pickup proprio così.

Secondo gli stessi proprietari di auto, acquistando questa vettura e sapendo di cosa è capace, non ti penti dei soldi spesi e della scelta che hai fatto. Ma è giusto definire un crimine acquistare un'auto del genere senza utilizzarla al massimo delle sue potenzialità. F 450 Platinum non è adatto all'uso urbano. Il suo elemento è fuoristrada, strade di campagna, primer, ecc.

D-Massimo

E subito scendiamo di diversi gradini in termini di costo e caratteristiche tecniche.

Questo è un interessante e piccolo camioncino dal Giappone, che si distingue per la presenza di un motore relativamente modesto per 163 potenza. L'auto è lunga 5 metri e ha un passo di 3 metri. Da terra al punto estremo è riuscito a ottenere 225 millimetri di altezza da terra.

Un pick-up per chi vuole unire il trasporto di merci a una corsa misurata ed economica in ambiente urbano. Un motore da 2,5 litri e un meccanico o automatico abbinato ad esso consentono di consumare razionalmente il carburante.

E il prezzo si è rivelato molto adeguato, non superando i 2,2 milioni di rubli nei livelli di allestimento più alti. Per un'auto di questo livello, questo è un prezzo decente e in gran parte equo.

dell'Alaska

Modello Alaskan in esecuzione Renaultè nuovo. Il produttore stesso posiziona il proprio camioncino lungo 5 metri come un'auto che può essere ideale per l'uso urbano e le attività all'aperto, oltre che per il business.

Queste sono affermazioni in gran parte corrette, poiché Renault offre 230 millimetri di altezza da terra e la capacità di trainare rimorchi fino a 3,5 tonnellate. Allo stesso tempo, l'auto ha un aspetto raffinato, interni premurosi e armoniosi. All'interno sono stati utilizzati materiali di finitura di alta qualità.

Il mini-camion funziona in combinazione con un turbo da 2,3 litri motore diesel ohm, che può produrre 160 e 190 cavalli. I motori sono completati da un manuale a 6 marce o un automatico a 7 bande.

Linea di cresta

Eccellente camion con una spaziosa piattaforma di carico dell'azienda giapponese Honda (Honda). Rappresenta abbastanza chiaramente il segmento dei pickup.

La macchina si distingue per un corpo rinforzato, una solida piattaforma di carico che può aprirsi su 2 piani contemporaneamente, nonché eccellenti caratteristiche tecniche e maneggevolezza sicura in varie condizioni operazione.

Speciali ganci da carico sono stati installati lungo la lunghezza del corpo di 5 metri. Aiutano nel trasporto di merci e ognuno di essi può sopportare un carico di 160 chilogrammi.

Il salone è spazioso, progettato per una comoda sistemazione di 5 persone. Il divano posteriore è separato, dove è presente un cuscino reclinabile che si trasforma ultima fila in un comodo divano per 3 persone.

Il passo ha ben 3100 millimetri, ma l'altezza da terra non è delle più alte, poiché era per molti versi modesta per i pickup di 200 millimetri. Ma aggiungi l'intelligente sistema di trazione integrale a 4 modalità e avrai un pick-up con eccellenti prestazioni fuoristrada.

Il pick-up Ridgeline è alimentato da un motore a benzina da 3,5 litri in combinazione con un cambio automatico a 6 velocità.

Titano

Auto giapponese nella parte posteriore di un camioncino di nuova generazione Nissan. Dopo l'aggiornamento, l'auto ha ricevuto un aspetto migliorato, che è diventato più brutale e aggressivo. Allo stesso tempo, gli aspetti tecnici sono stati notevolmente migliorati.

Le dimensioni corrispondono all'impressione esterna. Si basa su una lunghezza di 6 metri, 2 metri di larghezza e quasi 4 metri di passo. Allo stesso tempo, un potente motore diesel turbocompresso da 5 litri è responsabile dello spostamento dell'auto su varie strade, il che ha permesso di estrarne 310 cavalli. In coppia con il motore c'è solo un cambio automatico a 6 marce non alternativo.

Sorprendentemente, gli ingegneri Nissan non sono riusciti a raggiungere una capacità di carico superiore a 1 tonnellata. Sebbene in parallelo, il Titan è in grado di trainare un rimorchio fino a 5,5 tonnellate.

Per acquistare un mostro del genere, che merita davvero di essere incluso nell'attuale top dei migliori pickup al mondo, dovrai pagare almeno 2,3 milioni di rubli.

Amarok

Uno dei pick-up più amati e più venduti in Europa. Ma in Russia, così come nei paesi della CSI, Amarok nell'esecuzione di Volkswagen riuscì comunque a conquistare l'amore della gente. E ci sono una serie di ragioni oggettive per questo.

Amorok nella parte posteriore di un camioncino ha una posizione elevata della cabina, che è prevista vista migliore autista. Le dimensioni sono di 5 metri e le porte laterali possono aprirsi a 90 gradi.

L'ultima generazione del modello Amarok ha ricevuto un aspetto migliorato, nuove ottiche, un'ampia gamma di elettronica, vari assistenti e sistemi intelligenti.

Anche il motore diesel turbocompresso è stato perfezionato, che ora, con un volume di un modesto 3,0 litri, è in grado di sviluppare 224 cavalli. Allo stesso tempo, il motore è coinvolto sistema speciale volte a ridurre le emissioni nocive. Quindi, nel caso dell'Amarok, stiamo parlando di uno dei pickup più economici ed ecologici al mondo.

Riassunto leggermente l'altezza da terra. Qui l'altezza libera non supera i 192 millimetri, il che diventa un problema per la guida in alcuni tratti difficili. Si rintraccia subito l'origine europea del pick-up, dove spesso non vanno su fuoristrada serio.

Amarok può essere descritto come un eccellente cavallo di battaglia, adattato per l'uso in città e. Le caratteristiche tecniche consentono di trasportare fino a 950 chilogrammi di carico su una piattaforma di carico, nonché di trainare un rimorchio fino a 3,5 tonnellate.

Nella sua configurazione più semplice, Amarok costa 2,1 milioni di rubli. Se vuoi ottenere il massimo, preparati a pagare un minimo di 3,5 milioni di rubli.

Rapace F150

Un altro rappresentante dell'azienda Ford, che è uno dei migliori in materia di creazione di veri pickup.

La F 150 Raptor è considerata un classico nel segmento e incarna per molti versi l'industria automobilistica americana. Dopo l'aggiornamento, il Raptor ha iniziato a sembrare ancora più brutale. Allo stesso tempo, l'auto ha ricevuto una serie di nuovi prodotti, miglioramenti tecnici, insieme ampio elettronica e assistenti.

Il rapace è caratterizzato capacità di attraversare il paese, che il produttore è riuscito a ottenere grazie alle luci posteriori corte, agli eccellenti elementi di protezione delle sospensioni, all'elevata altezza da terra, al sistema di controllo della trazione integrale intelligente, ecc.

Inoltre, gli ingegneri hanno utilizzato attivamente le leghe di alluminio, che hanno permesso di ridurre immediatamente il peso dell'attuale versione della F 150 Raptor di 220 chilogrammi rispetto al suo predecessore.

Per garantire un migliore risparmio di carburante, che sta diventando rilevante anche nel mercato nordamericano, dove i conducenti di pick-up tradizionalmente non guardano al consumo, sotto il cofano è stato inserito un motore della famiglia EcoBoost.

Terzino

Torniamo di nuovo al segmento europeo dei pickup e facciamo conoscenza con l'estremo rappresentante interessante Casa automobilistica italiana Fiat.

Un camioncino dall'Italia è stato presentato solo di recente sulla scena internazionale e ha iniziato a essere venduto sul mercato russo. Inoltre, l'auto iniziò rapidamente a guadagnare popolarità. Ciò è in gran parte dovuto al costo interessante. Un tale ritiro chiamato Fullback può essere acquistato per soli 1,6 milioni di rubli.

Non c'è nulla di sorprendente qui, dal momento che è un purosangue camioncino americano da Chevrolet. Il modello è popolare e richiesto da più di un anno.

Chevrolet Silverado dopo l'aggiornamento ne ha ricevuto uno nuovo motore turbodiesel con un volume di 6,6 litri e una capacità fino a 445 cavalli.

Ma dietro il volume impressionante e l'enorme potenza, si nascondono indicatori molto economici. È generalmente accettato che enormi camioncini richiedano un minimo di 20 e spesso 30 litri di carburante ogni 100 chilometri quando si guida un'auto in un ambiente urbano. Il nuovo Silverado nei test ha mostrato solo 15 litri per 100 chilometri.

Il corpo è in acciaio, così come il telaio. Anche la cabina continua ad essere realizzata in acciaio ad alta resistenza, sebbene molti produttori stiano attivamente passando all'uso di alluminio e leghe. Sebbene il Silverado sia stato aggiornato nel 2018, Chevrolet rimane fedele alle sue tradizioni, conservando il design classico di un camioncino a tutti gli effetti.

L'auto ha interni spaziosi e spaziosi, che possono facilmente ospitare 5 uomini grandi. Al posto di guida tutto è a portata di mano, ergonomia attiva il livello più alto. Non ci sono lamentele sull'assemblaggio e sulla qualità dei materiali utilizzati.

Per l'ultima generazione del camioncino Chevrolet Silverado, chiedono da 3,2 milioni di rubli. Il cartellino del prezzo non è il più impressionante. Soprattutto se si considera cosa attrezzature di fascia alta dovrà pagare circa 4 milioni. Questo è notevolmente inferiore rispetto ad alcuni pickup, che solo nella loro configurazione media costano almeno 4 milioni di rubli.

Ciascuno dei pickup presentati ha i suoi vantaggi, caratterizzati da alcuni svantaggi. Qui l'acquirente deve decidere da solo quali caratteristiche e vantaggi ha la priorità, e su cosa può facilmente chiudere un occhio, non considerando l'uno o l'altro aspetto come uno svantaggio significativo.

I pickup classici hanno tradizionalmente una maggiore capacità di carico, la capacità di trainare enormi rimorchi e superare i tratti stradali più difficili. Perché tali macchine sono sempre grandi, dotate di motori potenti.

Ma c'è una nuova direzione nel segmento dei pickup. È finita macchine compatte con motori a coppia elevata, ma di piccolo volume e potenza, corpo spazioso, con una capacità di carico fino a 1 tonnellata e con interni pensati e confortevoli. Qui l'accento è posto sulla comodità del conducente e dei suoi passeggeri. I pickup europei moderni sono notevolmente diversi dai classici delle case automobilistiche americane. Ma per ogni tipo di ritiro c'è un consumatore.

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