Suzuki, nell'ambito della presentazione ufficiale del 5 giugno, ha svelato tutte le informazioni sulla nuova Suzuki Jimny 2018-2019. Il fuoristrada di 4a generazione, entrato all'inizio dell'estate nella catena di montaggio dello stabilimento della città giapponese di Kasai, sostituirà l'auto di 3a generazione (carrozzeria FJ), presente sul mercato da circa 20 anni. Per un periodo così lungo, l'auto è stata aggiornata solo due volte (nel 2006 e nel 2012), e anche allora solo in piccoli dettagli. Quindi gli appassionati del modello attendevano con grande impazienza l'uscita della "quarta" Suzuki Jimny, e ora hanno la possibilità di valutare le migliorie apportate.

Ho subito voluto rassicurare coloro che temevano che dopo il cambio generazionale, Jimny avrebbe perso le sue preziose qualità fuoristrada e avrebbe cessato di essere l'onesto fuoristrada che era fin dal momento della sua apparizione. Quindi, questo non è accaduto, e ancor di più, in termini di tecnologia, il nuovo arrivato ha ereditato molto dal suo predecessore. Ad esempio, la nuova Suzuki Jimny 2018-2019 ha ottenuto una carrozzeria con un telaio a scala, assali solidi caricati a molla davanti e dietro, una trazione integrale cablata con una scatola di trasferimento e un riduttore. Allo stesso tempo, il SUV giapponese ha acquisito non solo un nuovo motore da 1,5 litri con un rendimento di 102 CV, ma anche apparecchiature elettroniche più avanzate, che hanno reso l'auto molto più comoda e sicura di prima.

In casa Jimny, oltre alla versione con motore da 1,5 litri, viene proposta anche in una modifica con un'unità da 660 cc di piccola cilindrata con una potenza di 64 CV. Tale opzione in Giappone si chiama semplicemente Suzuki Jimny, mentre la versione "più vecchia" si chiama Jimny Sierra. Parleremo della seconda versione, perché è lei che verrà esportata, anche in Russia. La nuova Suzuki ci arriverà all'inizio del 2019 e il costo base del modello sarà di circa 1,2 milioni di rubli (il prezzo per l'attuale Jimny parte da 1.175.000 rubli). Nel mercato giapponese, il prezzo della Suzuki Jimny di nuova generazione parte da 1.760.400 yen (circa 1 milione di rubli).

Una visione diversa delle forme familiari

Il primo importante aggiornamento degli ultimi due decenni non ha influito molto sulle dimensioni esterne del Suzuki Jimny. Il SUV è più corto di 50 mm, più largo di 45 mm e più alto di 20 mm. Dopo tutte le modifiche, le dimensioni della carrozzeria sono le seguenti: lunghezza - 3645 (esclusa la ruota di scorta sul cofano del bagagliaio - 3480 mm), larghezza - 1645 mm, altezza - 1725 mm, passo - 2250 mm. La carreggiata delle ruote anteriori è cresciuta fino a 1395 mm, quella posteriore - fino a 1405 mm. L'altezza da terra è aumentata di 20 mm, raggiungendo i 210 mm. La capacità di cross-country geometrica del nuovo Jimny è semplicemente fantastica: l'angolo di avvicinamento è di 37 gradi, l'angolo di uscita è di 49 gradi, l'angolo di rampa è di 28 gradi.

I designer di Suzuki hanno deciso di rimanere fedeli alla linea stilistica distintiva, conferendo al nuovo modello le stesse forme squadrate che erano caratteristiche dell'auto precedente. Tuttavia, molti elementi della carrozzeria furono rivisti: c'erano altre griglie, paraurti, specchietti retrovisori. I fari, sebbene siano rimasti rotondi, hanno acquisito un moderno contenuto di LED.

Foto Suzuki Jimny 2018-2019

La parte poppiera della vettura ha conservato un pratico cofano baule rettangolare che si apre lateralmente e serve per montare una ruota di scorta, ma l'illuminazione posteriore è stata oggetto di una profonda revisione. D'ora in poi, le luci di posizione nel formato di blocchi compatti si trovano interamente sul paraurti.

Disegno di poppa

I fianchi della Suzuki Jimny sono completamente piatti, con un piccolo intaglio che attraversa la portiera e delinea i passaruota. Gli archi stessi sono dotati di massicci espansori in plastica e sono adattati per ospitare cerchi in lega da 15 pollici con pneumatici 195/80 R15.

Il set di smalti per carrozzeria SUV comprende otto colori, tra cui due nuove tonalità: Kinetic Yellow (giallo) e Jungle Green (verde). Se lo si desidera, il tetto può essere verniciato in nero a contrasto.

Finiture migliorate e nuove attrezzature

Nell'abitacolo della Suzuki Jimny sono avvenuti cambiamenti su larga scala: il pannello frontale ha ricevuto un'architettura completamente diversa e la qualità degli interni è migliorata in modo significativo. Allo stesso tempo, l'interno, anche dopo tutte le trasformazioni, sembra un po 'rustico e persino spartano, ma allo stesso tempo abbastanza originale, che, a quanto pare, era ciò a cui aspiravano i giapponesi. Naturalmente, non era privo degli attributi obbligatori di qualsiasi auto moderna: c'è un comodo volante multifunzione, un cruscotto analogico con display del computer di bordo, un media center con un touch screen da 7 pollici (Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto).

Interni Jimny aggiornati

L'elenco degli equipaggiamenti disponibili per il modello comprende anche ottiche a LED e ripetitori LED sugli specchietti laterali, regolazione elettrica e specchietti esterni riscaldati, climatizzatore, avviamento motore senza chiave, sedili anteriori riscaldati, rivestimento del volante in pelle, cruise control, assistenti all'avviamento in salita e in discesa, sistema di stabilizzazione, sei airbag.

architettura dei posti a sedere

Il numero di assistenti elettronici è aumentato notevolmente. Il Suzuki Safety Support include la frenata automatica con rilevamento dei pedoni, il riconoscimento dei segnali stradali, il tracciamento della linea di demarcazione, la commutazione automatica tra fari anabbaglianti e abbaglianti e la notifica dell'inizio del movimento dell'auto che precede.

Tronco

L'atterraggio dei passeggeri anteriori della Suzuki Jimny è cambiato in modo significativo: i sedili sono diventati più larghi di 70 mm e i loro punti di attacco sono stati abbassati di 30 mm. Nella seconda fila, a causa dello spostamento dello schienale dei sedili, sono comparsi ulteriori 40 mm nella zona delle gambe. Ma questo, a sua volta, ha avuto un impatto negativo sul bagagliaio: la sua già modesta capacità di base di 113 litri è stata ridotta a 85 litri. Allo stesso tempo, il volume massimo formato con i sedili posteriori abbattuti è addirittura aumentato, passando da 816 a 830 litri (carico fino al soffitto).

Specifiche Suzuki Jimny 2018-2019

Durante la modernizzazione della Suzuki, Jimny ha ricevuto una nuova centrale elettrica: un motore a benzina K15B da 1,5 litri con una potenza di 102 CV. e coppia massima di 130 Nm. La nuova unità ha sostituito il motore da 1,3 litri, che erogava 85 CV. e 110 Nm. Ci sono due cambi: un "meccanico" a 5 velocità e un "automatico" a 4 bande. La modifica con cambio manuale consuma circa 6,3 litri per 100 km, versione con cambio automatico - circa 6,8 litri.

Nuovo motore da 1,5 litri 102 CV

Il più grazioso Jimny è rimasto un veicolo fuoristrada a tutti gli effetti grazie alla presenza di una struttura del telaio e alla trazione integrale part-time con un assale anteriore rigidamente collegato. Il sistema AllGrip Pro AWD disponibile nell'arsenale ti consente di scegliere tra tre modalità di guida: 2H, 4H e 4L. La scatola di trasferimento è controllata tramite una classica leva situata tra i sedili anteriori.

Base tecnica

Sospensione

Come già notato, il SUV Suzuki fa affidamento su assali solidi anteriori e posteriori con molle. Lo sterzo sulla base del meccanismo a rullo a vite senza fine è dotato di un servofreno elettrico, nella parte posteriore vengono utilizzati freni a tamburo.

Foto Suzuki Jimny 4 2018-2019

Il nuovo SUV giapponese Suzuki Jimny (Suzuki Jimny) 4 generazioni viene presentato ufficialmente alla vigilia della prima pubblica prevista per il 5 giugno 2018. Nella nostra recensione, la nuova Suzuki Jimny 2018-2019: le prime notizie, foto, prezzo e equipaggiamento, specifiche tecniche del SUV giapponese subcompatto di quarta generazione Suzuki Jimny. La produzione della nuova generazione di Suzuki Jimny, tra l'altro, è già iniziata in Giappone all'inizio dell'estate. Le vendite di nuovi articoli nel mercato giapponese sono previste per agosto 2018, ma in Europa e Russia, una nuova generazione del SUV a telaio compatto Suzuki Jimny apparirà negli showroom dei concessionari ufficiali Suzuki all'inizio del prossimo anno 2019. prezzo da 13.000 sterline nel Regno Unito e da 1.200 mila rubli in Russia.

Come accennato in precedenza, non ci sono cambiamenti fondamentali nell'imbottitura tecnica della nuova generazione di Suzuki Jimny. Il corpo della novità con un design più moderno ed elegante è fissato a un potente telaio a scala. Telaio con assi solidi, sospensione a molla di tutte le ruote, trazione integrale rigidamente collegata, ripartitore di coppia con riduttore. Sotto il cofano della Suzuki Jimny per il mercato giapponese c'è un motore turbo a tre cilindri da 0,6 litri (64 CV 95 Nm), e nel vano motore della versione internazionale della Suzuki Jimny c'è una benzina atmosferica a quattro cilindri 1.5 motore da un litro. Cambi per entrambi i motori tra cui scegliere: 5 cambi manuali o 4 cambi automatici. Tuttavia, è possibile che per il mercato europeo, la nuova generazione di Suzuki Jimny riceva anche nuovi motori a benzina dal nuovo (DUALJET da 1,2 litri da 91 cavalli e Boosterjet da 1,0 litri da 102 cavalli).

Dopo aver affrontato la parte tecnica della nuova generazione del SUV giapponese Suzuki Jimny, esamineremo attentamente la carrozzeria della novità, esamineremo l'abitacolo e valuteremo il livello di equipaggiamento.

Vorremmo sottolineare che non vi è alcuna rivoluzione nell'aspetto della nuova generazione del modello, ma sono evidenti i processi evolutivi nel design esterno della carrozzeria. Il nuovo Jimny ha mantenuto il familiare corpo angolare della generazione precedente e ha iniziato a sembrare ancora più brutale e solido. Classici fari rotondi ora con riempimento a LED, una falsa griglia del radiatore più espressiva, un paraurti anteriore compatto, specchietti esterni con ripetitori degli indicatori di direzione a LED, potenti estensioni del passaruota in plastica (la versione Jimny Sierra verrà da noi), superfici laterali perfettamente piatte carrozzeria , una coda ascetica con un rettangolo regolare del portellone, su cui è fissata la ruota di scorta, un paraurti snello con ombre orizzontali compatte di luci di posizione.

Per il SUV internazionale Jimny Sierra sono offerti cerchi in acciaio e lega da 15 pollici con pneumatici 205/70R15. La versione giapponese di Jimny è dotata di ruote da 16 pollici più grandi.

L'interno del SUV - con l'architettura spigolosa e rettilinea del pannello frontale e della consolle centrale, il rivestimento posteriore parziale e i sedili semplici, riprende il motivo della brutalità ispirato al corpo vettura. Tuttavia, l'interno della novità in termini di design, la qualità dei materiali di finitura utilizzati per la finitura e il riempimento delle attrezzature è di una spanna sopra la cabina del predecessore.

L'arsenale comprende un nuovo quadro strumenti con computer di bordo con schermo a colori, volante multifunzione, sistema multimediale avanzato con touch screen a colori da 7 pollici (Apple CarPlay, Android Auto, multimedia, navigazione), climatizzatore, cruise control , regolazioni specchietti retrovisori elettrici, fari a LED, sistema keyless entry, airbag frontali e laterali in prima fila.

È interessante notare che il nuovo Suzuki Jimny è dotato di serie di un sistema di stabilizzazione e sistema di frenata automatica Safety Support con rilevamento dei pedoni (il sistema funziona a velocità da 5 a 100 mph, anche se i pedoni possono essere notati solo a velocità fino a 60 mph).

Nella nostra recensione nuovo modello Suzuki Jimny 2019-2020 scoprirai configurazione e prezzi dell'auto, le sue caratteristiche tecniche, oltre a trovare foto del SUV e video test drive, ma per ora una breve digressione sull'aspetto del modello.

Nel luglio 2018, Suzuki ha presentato ufficialmente il SUV Jimny di quarta generazione, mentre la produzione in serie dell'auto è iniziata in primavera. L'auto è stata messa sul nastro trasportatore di un'impresa giapponese nella città di Kosai, sebbene la terza generazione del modello sia stata assemblata nello stabilimento di Iwata. Le vendite sul mercato locale sono già iniziate e le prime copie dovrebbero raggiungere la Russia nella prima metà del duemiladiciannove.

Opzioni e prezzo Suauki Jimny 2019

Il SUV Suzuki Jimny 4 è venduto in Russia in due livelli di allestimento: GL e CLX. Il prezzo della Suzuki Jimny 2019 in una nuova carrozzeria varia da 1.359.000 a 1.569.000 rubli.

MT5 - cambio manuale a cinque marce
AT4 - cambio automatico a quattro velocità
4WD - trazione integrale

Specifiche

Di seguito le principali caratteristiche tecniche della Suzuki Jimny 2019 / Suzuki Jimny 4 in una nuova carrozzeria per il mercato russo.

La tabella mostra i parametri principali: dimensioni complessive, consumo di carburante (benzina), altezza da terra (altezza libera), peso (peso), volume del bagagliaio e del serbatoio, motori, cambi, tipo di guida, caratteristiche dinamiche, ecc.

Corpo

Il design del nuovo Suzuki Jimny model year 2019 non ha subito modifiche significative: abbiamo ancora un telaio SUV con due assi continui e una sospensione a molla. In termini di ingombri, la versione internazionale raggiunge rispettivamente una lunghezza, una larghezza e un'altezza di 3.645 (- 50), 1.645 (+ 45) e 1.725 (+ 20) mm.

Il veicolo fuoristrada ha ricevuto un telaio a scala, che è circa una volta e mezza più rigido del precedente, ma il passo non è cambiato: 2.250 millimetri. Gli angoli di entrata e uscita del "giapponese" sono rispettivamente di 37 e 49 gradi, l'altezza da terra (altezza da terra) è dichiarata a livello di 210 mm (+ 20).

Secondo il passaporto, il volume del bagagliaio della compatta Ceperb Jimny 2019 è di 85 litri, ovvero 25 litri in meno rispetto a prima. Allo stesso tempo, la capacità del vano con i sedili della fila posteriore ribaltati, al contrario, si è rivelata superiore: 377 litri (+ 53). Quando si carica l'auto al massimo (fino al soffitto), il vano può contenere fino a 830 litri (+ 14).

Per sostituire il precedente motore da 1,3 litri con 85 CV. (110 Nm) è arrivato un nuovo motore a benzina da 1,5 litri K15B con iniezione distribuita. Tale unità produce 102 "cavalli" e 130 Nm di coppia e funziona in tandem con un manuale a 5 marce o in combinazione con un vecchio automatico a quattro bande.

L'auto Jimny kei sopra menzionata per il mercato giapponese ha mantenuto l'unità da 660 cc, il cui rendimento, secondo la legislazione locale, è il massimo di 64 "cavalli" consentito per questa categoria di auto.

Indipendentemente dalla versione, la Suzuki Jimny 4 ha un AllGrip Pro AWD cablato e un riduttore nella scatola di trasferimento. Già alla base l'auto si affida a un differenziale a slittamento limitato, e dall'elettronica fuoristrada c'è solo un assistente per scendere dalla montagna.

Inoltre, l'auto ha ricevuto un solido set di sistemi di sicurezza del supporto di sicurezza, tra cui commutazione automatica degli abbaglianti, frenata automatica, riconoscimento di pedoni e segnali stradali, nonché una funzione di avviso di deviazione dalla corsia. Ora ci sono sei airbag invece dei due precedenti.

Foto della nuova Suzuki Jimny

Esterno

Il design della nuova Suzuki Jimny 2019-2020 può essere tranquillamente definito conservativo. Gli specialisti giapponesi non hanno osato apportare modifiche globali, quindi il modello di quarta generazione ha mantenuto il suo aspetto angolare riconoscibile.

Tuttavia, non è difficile distinguere un'auto dal suo predecessore. Nella parte anteriore, il SUV ha ricevuto nuovi fari rotondi (a pagamento - LED) e una griglia nera con cinque fessure verticali. Il paraurti è diventato notevolmente più aggressivo a causa delle sovrapposizioni protettive.

È interessante notare che i giapponesi hanno rilasciato due versioni di Jimny contemporaneamente. Il primo è considerato internazionale: questo ha estensioni del passaruota e battitacco che aggiungono aggressività all'immagine utilitaria. In Giappone, questa versione è venduta come Jimny Sierra.

La seconda modifica è presentata esclusivamente nel mercato interno e viene fornita senza estensioni dell'arco. Questa opzione sembra molto più semplice e in qualche modo per niente fuoristrada, ma è stato possibile "adattarla" alle dimensioni regolamentate delle auto chiave, quindi la tassa su di essa nel Paese del Sol Levante è inferiore.

In generale, la silhouette del nuovo modello Suzuki Jimny 2019 è leggermente cambiata con il cambio di generazioni, tuttavia è stata semplificata la forma dei finestrini laterali posteriori, che prima avevano una caratteristica curva, ora sono rettangolari. La principale innovazione a poppa sono state le luci che si “spostavano” sul paraurti.

Ricordiamo che sul predecessore, le loro sfumature verticali si trovano ai lati del portellone. Vale anche la pena notare che Jimny in un nuovo corpo può essere ordinato con un colore bicolore, così come ruote da 15 o 16 pollici.

Salone

I cambiamenti evolutivi hanno avuto luogo nella cabina. Il pannello frontale qui ha ricevuto un design più brutale e moderno, mentre il suo aspetto angolare è armoniosamente completato da deflettori di ventilazione rotondi sui lati.

Balza subito all'occhio il monumentale ordinatore, i quadranti analogici del tachimetro e del contagiri, montati in grandi sezioni quadrate, mentre lo schermo del computer di bordo è “schiacciato” tra di loro.

Nella parte superiore di una consolle centrale altrettanto solida c'è uno schermo da 7,0 pollici di un moderno sistema multimediale, sotto il quale è possibile vedere i deflettori di ventilazione ordinati e un'elegante unità di controllo del clima con tre rondelle.

Gli specialisti Suzuki non hanno seguito la moda, quindi le modalità di trasmissione del nuovo Jimny 4 non vengono cambiate dalle ormai popolari rondelle, ma da una leva standard. Non hanno abbandonato i pulsanti fisici, considerando che lavorare con loro è molto più semplice e conveniente.

I sedili anteriori sono completamente nuovi: il loro telaio è più largo di 70 mm, mentre i punti di attacco dei sedili si trovano 30 mm più in basso. La distanza tra le file in macchina è aumentata di 40 mm, ma è diventato difficile giudicare quanto sia diventata più comoda da dietro: la seconda fila è in stile spartano, e la decorazione qui è parziale.

Video prova su strada Suzuki Jimny 4

Lada 4×4:

La compatta Suzuki sorprende con un vero telaio e un'eccellente capacità di fondo. Allo stesso tempo, è abbastanza economico, comodo e sicuro, beh, non per gli standard delle auto moderne, ma rispetto alla Niva. È vero, non gli interni più spaziosi e un bagagliaio piuttosto modesto impongono i loro limiti, ma grazie alla presenza di un'auto puoi persino guidare un Jimny in una metropoli. Ebbene, se lo desideri, puoi realizzare una "cotoletta" molto seria da un "vuoto" standard: dopotutto, ci sono due ponti, un ripartitore di coppia, un riduttore, mozzi ... Non dimentichiamo che questo è un vero "Giapponese", con ordine quasi completo con affidabilità.

Una trazione integrale a tre porte con una torre su una griglia rimane la stessa vecchia Niva nel 21 ° secolo. Una serie di aggiornamenti e aggiunte non ha cambiato molto il carattere e il comportamento dell'auto, dalla quale non dovresti aspettarti comfort ed ergonomia moderna. D'altra parte, ora l'auto è dotata di servosterzo, ABS e persino aria condizionata. È importante che la trazione integrale permanente con possibilità di bloccaggio del differenziale centrale e fila ribassata, con una certa esperienza, permetta letteralmente di “fare miracoli” anche su una stock car.

Conclusioni:

1. In condizioni normali, Jimny guida "sul retro", ovvero in modalità 2WD, e il produttore consiglia di collegare l'asse anteriore solo se necessario a causa della mancanza di un differenziale centrale. Una frizione controllata pneumaticamente ti consente di farlo rapidamente e in movimento, e la presenza di un riduttore garantisce una maggiore flottazione.
2. Proprio come negli adulti: Jimny è dotato di un robusto telaio a scala che sopporta i carichi d'urto e fornisce la necessaria rigidità della struttura di potenza. Non la soluzione più caratteristica nella classe dei SUV compatti è molto apprezzata dai jeep esperti, per i quali la struttura del telaio significa più opzioni per la finalizzazione dell'auto. Sì, e il margine di sicurezza con le inevitabili "diagonali" fuoristrada del telaio è decisamente più alto: le porte si apriranno e chiuderanno sicuramente senza distorsioni.
3. Come ogni moderna "auto straniera", Suzuki Jimny è dotata di airbag. È vero, ce ne sono solo due. Ma in combinazione con i pretensionatori delle cinture di sicurezza e le barre protettive nelle portiere, la Jimny è un'auto abbastanza sicura, almeno rispetto alla Lada 4x4. È vero, il crash test secondo il metodo EuroNCAP Jimny non è passato.
4. Suzuki Jimny offre ai potenziali acquirenti la scelta tra un manuale a cinque marce e un automatico a quattro marce. L'opzione con cambio automatico può essere tranquillamente preferita per la guida di tutti i giorni: un'auto del genere è meno stancante durante il normale funzionamento e non perde le qualità fuoristrada.
5. Suzuki Jimny è abbastanza semplice nel design, ma è abbastanza affidabile. L'auto non ha debolezze mortali e non richiede continue "rifiniture con una lima" durante il funzionamento, se non si ha tale desiderio. Ecco perché è perfetto per le persone che sono lontane dalla tecnologia.
6. Suzuki Jimny è dotato non solo di ABS a tre canali, ma anche di controllo elettronico della stabilità (ESP).
7. Sulla base delle dimensioni geometriche, è improbabile che il Jimny a quattro posti si adatti a una famiglia numerosa. Certo, 1-2 persone possono benissimo utilizzare questa vettura nella vita "ordinaria", e grazie al sedile posteriore ribaltabile con schienali separati, il volume del bagagliaio può essere aumentato ... da cento a trecento litri. Anche i viaggi a lunga distanza, tenendo conto del motore non più potente e di sospensioni dipendenti rigide sufficienti, richiederanno un po 'di pazienza da parte del conducente e dei passeggeri. Ma in città e fuoristrada, questo "bambino" sembra il suo ragazzo.
8. Lo stesso telaio, ponti continui e sospensioni dipendenti: questo è esattamente il set per il quale il "dzhimnik" è rispettato dal "creatore di seppie". Con un certo budget, un SUV giapponese si rivela un serio "proiettile da combattimento", sul quale non è vergognoso non solo fare "giri da club", ma anche "prendere a calci una Niva" in una vera competizione.
9. Il SUV giapponese è coperto da una tradizionale garanzia del produttore di tre anni o 100.000 km, a seconda dell'evento che si verifica per primo. Quindi il proprietario del "dzhimnik" non si sentirà svantaggiato rispetto a qualsiasi altro acquirente, ovviamente nell'ambito delle operazioni di garanzia.
10. Nonostante la struttura del telaio e le sospensioni rigide, Jimny è confortevole almeno quanto Lada e l'intensità energetica del telaio merita un elogio speciale. E l'aria condizionata, il servosterzo e gli accessori elettrici sono attrezzature familiari di Jimny. E, soprattutto, tutto questo non è apparso ieri nell'elenco delle apparecchiature e funziona alla grande.

Conclusioni:

1. La trazione integrale permanente è il fiore all'occhiello della trasmissione Lada 4x4, fornita dalla presenza di un differenziale centrale. Se necessario, il "centro" può essere bloccato e il "razdatka" con una fila inferiore aiuterà a rafforzare la posizione sulla strada. Tuttavia, devi pagare tutto: la rotazione costante di tutta questa bontà significa aumento del consumo di carburante, rumore e vibrazioni.
2. A differenza del GAZ-69 e dell'UAZ, il Niva sovietico ha ricevuto un corpo portante. Naturalmente, il suo design era notevolmente diverso da quello "Zhigulev" e tre porte invece di quattro fornivano una rigidità relativamente buona. Tuttavia, la porta posteriore "estesa" al paraurti durante la modernizzazione nei primi anni novanta ha in qualche modo indebolito la struttura di potenza. Tuttavia, in condizioni operative "civili", la rigidità della carrozzeria della Lada è abbastanza, ovviamente se i longheroni e gli altri elementi di potenza non sono stati ancora toccati da corrosione e incidenti. Ma non dovresti abusare delle capacità di un corpo progettato molti decenni fa.
3. Come quattro decenni fa, la sicurezza del conducente e dei passeggeri del SUV Togliatti in caso di incidente è facilitata solo dalle cinture di sicurezza e dagli attacchi ISOFIX per i seggiolini per bambini. Nessun airbag frontale o laterale, nessun pretensionatore: questa è un'auto dura che, a differenza dei modelli VAZ più moderni, trasferisce il suo proprietario in termini di sicurezza al secolo scorso.
4. Il pilota Niva deve semplicemente essere in grado di guidare un meccanico, dal momento che semplicemente non ha altra scelta. Il vecchio "cinque gradini" ululante con un meccanismo di cambio abbastanza preciso è un dato di fatto con cui tutti coloro che scelgono Lada sono costretti a concordare. E puoi convincerti quanto vuoi che un vero jeeper non abbia bisogno di automatismi, ma una volta che giri per la città sullo stesso Jimny, tutto andrà a posto.
5. Il fatto che qualsiasi auto domestica (anche nuova) in un modo o nell'altro richieda l'applicazione di mani abbastanza dirette è scritto su migliaia di pagine nei forum. In termini di intensità del lavoro di manutenzione, Lada 4x4 differisce in meglio dal VAZ-2121 sovietico, ma ... è sempre la stessa Niva che ama l'attenzione, la cura e la cura. Tuttavia, gli acquirenti di Lada di solito sanno in cosa si stanno cacciando. E si divertono anche! Soprattutto considerando che invece di riparare per soldi comparabili, puoi fare la messa a punto.
6. Nonostante Lada sia dotata di un sistema ABS con sistema frenante ausiliario BAS e distribuzione elettronica della forza frenante EBD, il resto dell'auto è rimasto fedele a se stesso. La Niva non ha ancora né ESP né ASR e la trasmissione è priva di "aiutanti" elettronici ed elettrici.
7. La Niva è abbastanza pratica, ovviamente, per quanto si può pretendere da un SUV compatto a tre porte. È più spazioso del Jimny e presenta sospensioni ad alta intensità di potenza che assorbono bene i dossi. È vero, l'ergonomia specifica del posto di guida e il livello più elevato di rumore in cabina impongono le proprie restrizioni alle sortite in stile "gran turismo". Ma Niva ha un potente asso nella manica: la presenza di un "coccodrillo", una versione allungata a cinque porte che porta il concetto di praticità su un altro livello. Il piccolo Jimny non ha nulla a cui rispondere.
8. Nonostante il fatto che la Niva sia attivamente "messa a punto", a volte trasformandola in un vero "mostro fuoristrada", questa vettura si comporta bene nella configurazione standard. Ma non dimentichiamo che questa vettura è stata creata una volta sulla base aggregata del normale Zhiguli e il margine di sicurezza per molte parti di trasmissione è appropriato. Sì, e non c'è praticamente riserva in termini di potenza e coppia: il motore normale è catastroficamente insufficiente per viaggi seri, e la sua sostituzione comporta l'ammodernamento di quasi tutta la trasmissione, che non è progettata per un motore potente. Ecco perché Jimny è più adatto per il ruolo di un "patty" senza compromessi, e non per Lada.
9. La garanzia per Lada 4x4 è notevolmente più breve di quella di Suzuki: 24 mesi o 50.000 km. Tuttavia, molti proprietari di Niv rifiutano immediatamente (o quasi immediatamente) la garanzia del produttore, la manutenzione e la riparazione della propria auto da soli (o presso un servizio alternativo). Ebbene, visto il prezzo più basso dell'auto, molti non fanno cerimonie con essa durante il funzionamento fuoristrada, il che alla fine annulla qualsiasi tentativo di riparazione in garanzia.
10. Come opzione, Lada 4x4 è persino dotata di aria condizionata: un sogno irrealizzabile dei proprietari della Niv sovietica. Tuttavia, in termini di livello generale di comfort, il SUV russo non è molto diverso dall'originale VAZ-2121. Tuttavia, i proprietari di questo modello non si aspettano da esso un comfort eccezionale, essendo guidati nella loro scelta da molti altri criteri.

Il produttore giapponese ha presentato la quarta generazione di Suzuki Jimny model year 2018. Le vendite dell'auto nel mercato interno sono previste per agosto di quest'anno. Ma arriverà sulle strade europee e russe solo all'inizio del 2019.

nuovo modello Suzuki Jimny anno modello 2018-2019

La buona notizia per gli acquirenti sarà un aumento minimo del prezzo di un SUV compatto: a differenza della sua controparte di terza generazione, il nuovo modello è solo leggermente aumentato di prezzo. Da segnalare le sue caratteristiche, che consentono di navigare con sicurezza in fuoristrada, ma allo stesso tempo il comfort per questo tipo di auto è di buon livello.

Il design della Suzuki Jimny aggiornata: le principali modifiche

L'aspetto della novità non ha subito modifiche. Le stesse linee rigorose del corpo e la severità dell'immagine possono essere rintracciate nel design. Tuttavia, alcuni dettagli sono stati riprogettati e migliorati. Ad esempio, i fari sono rimasti con la stessa forma tonda, ma allo stesso tempo sono diventati completamente a LED.

La falsa griglia del radiatore ha ricevuto un aspetto più espressivo, il paraurti anteriore è diventato un po' più compatto e gli specchietti laterali hanno ricevuto luci di svolta a LED. Anche nell'arsenale della Suzuki Jimny c'è la protezione in plastica per le pareti interne dei passaruota (che la versione precedente non aveva).

La carrozzeria del SUV presenta anche fianchetti perfettamente piatti e un portellone posteriore veramente rettangolare, sul quale si trova la ruota di scorta.

Anche il paraurti posteriore non differisce per dimensioni massicce e le luci di posizione su di esso sono piccole, a causa della sua compattezza. Sul lato, la nuova generazione di Suzuki Jimny mostra passaruota alti e un'impressionante altezza da terra, un piccolo cofano e mostra tutta l'austerità del suo aspetto. Il tetto dell'auto è rigorosamente dritto, senza pendenze e curve in rilievo. Le soglie in plastica sono installate nella parte inferiore delle porte laterali e tutti i finestrini del SUV si distinguono per il rigore delle linee e delle forme in generale.

Salone Suzuki Jimny di nuova generazione

All'interno, la Suzuki Jimny è pienamente coerente con il suo aspetto: l'interno è pieno di elementi diretti e severi, mentre il protagonista dell'abitacolo parla della brutalità dell'auto e del suo approccio maschile alla decorazione. Qui non vedrai dettagli lussuosi e materiali di finitura, tutto è abbastanza semplice e insolito. Il volante ha un piccolo set di pulsanti e un joystick su ciascun lato del centro: questo ti consente di utilizzare le funzioni più necessarie. Il cruscotto ha ricevuto due tunnel in cui si trovano il contagiri e il tachimetro. Tra di loro c'è un piccolo display informativo.

interno della nuova versione di Jimny

Nella parte superiore della console centrale c'è un touch screen ampio e rigorosamente rettangolare. Sotto c'è una coppia di deflettori d'aria orizzontali rettangolari con un pulsante di emergenza verticale tra loro. Sotto ci sono due file di regolatori: quella superiore ne ha tre rotondi, quella inferiore ne ha quattro rettangolari. I sedili in cabina sono duri e senza particolari "campane e fischietti", ma comunque comodi quando si tratta di condizioni fuoristrada. Dall'equipaggiamento Suzuki Jimny ha ricevuto climatizzatore e cruise control, specchietti laterali elettrici, avviamento del motore a pulsante, quattro airbag frontali: due anteriori e due laterali.

I sedili anteriori hanno ricevuto un piccolo sostegno laterale, ma quelli posteriori ne sono rimasti sprovvisti. Inoltre, c'è abbastanza spazio solo per due passeggeri e non è necessario attendere uno spazio speciale. Tra i piacevoli bonus, da segnalare i sistemi di stabilizzazione e frenata automatica già nella configurazione base. C'è anche la capacità di riconoscere i pedoni, ma funziona solo a velocità fino a 60 chilometri all'ora

Nonostante le dimensioni della carrozzeria della Suzuki Jimny di 4a generazione siano rimaste praticamente invariate, di conseguenza, abbiamo:
- lunghezza: 3665 mm;
- larghezza: 1600 mm;
- altezza: 1705 mm;
— altezza da terra: 190 mm;
- lunghezza del passo: 2250 mm.

Il peso dell'auto è di 1100 chilogrammi. I modelli giapponesi saranno equipaggiati con ruote da 16 pollici più grandi.

Mentre le versioni europea e russa arriveranno con ruote da 15".

Non sono ancora noti dati speciali su quale variabilità delle configurazioni verrà presentata per l'Europa e la Russia. Il produttore promette di chiarire queste informazioni verso la fine di quest'anno, prima dell'inizio delle vendite dell'auto giapponese al di fuori del suo paese.

Specifiche Suzuki Jimny

I propulsori Suzuki Jimny sono due opzioni di motore non alternative: per le versioni giapponese e internazionale. Nel primo caso, il SUV riceverà un motore turbo benzina a tre cilindri con un volume di soli 0,6 litri e una capacità di 65 cavalli.

Per l'esportazione viene già offerta una benzina a 4 cilindri aspirata con un volume di 1,5 litri. Entrambi i motori possono essere equipaggiati con un cambio manuale a 5 marce o un automatico a 4 marce tra cui scegliere. Ma c'è la possibilità che la novità riceva motori modificati dal produttore: un motore da 1,2 litri con 90 cavalli e un motore da 1 litro rinforzato da 102 cavalli.

Prezzo Suzuki Jimny nuova generazione

Il costo stimato della Suzuki Jimny all'inizio delle vendite nel Regno Unito sarà di 13.000 sterline (che in termini di rubli equivalgono a 1.092.000). Tuttavia, per un acquirente russo, il prezzo iniziale sarà di 1.200.000 rubli.

Galleria fotografica della nuova Suzuki Jimny 2018-2019: