Presentato nell'ottobre di quest'anno una nuova versione automobile domestica Patriota della UAZ non ha ricevuto l'approvazione e il supporto inequivocabili dai fan di questo SUV. Gli sviluppatori si sono affidati agli airbag sistema elettronico stabilità direzionale, nuovo pannello controlli e molti altri piacevoli aggiornamenti progettati per aumentare significativamente la sicurezza e il comfort di utilizzo di questa idea Industria automobilistica russa.

Tuttavia, uno dei principali cambiamenti costruttivi, che i produttori hanno premiato con la UAZ Patriot, ha costretto i proprietari di questa vettura a pubblicare una petizione collettiva sul sito https://www.change.org/p/ooo-uaz-change-location-of-gas-tank-updated -uaz-patriot-2017 esprime insoddisfazione per l'introduzione dell'innovazione. L'oggetto della contesa era l'equipaggiamento del Patriot con un unico serbatoio di carburante invece di due, utilizzato su più serbatoi primi modelli. Secondo gli appassionati di auto, questa decisione è cambiata ottimo suv in un'auto progettata per circolare su strade cittadine lisce.

Superare o cavalcare

Di per sé, la sostituzione di due carri armati con uno non avrebbe causato una reazione così forte da parte dei proprietari di Patriot. Il problema è che il luogo per il suo montaggio inizialmente non era previsto dalla progettazione dell'auto. Dalla metà del secolo scorso, nell'ingegneria meccanica è stata utilizzata attivamente la struttura della carrozzeria con due serbatoi sui lati. Ecco perché, per risolvere il problema, i progettisti hanno semplicemente appeso un unico serbatoio sotto il telaio, riducendo significativamente la capacità di cross-country riducendo l'angolo di rampa. I conducenti erano preoccupati che con un approccio così costruttivo, anche su una normale strada forestale nuovo SUV potrebbe perdere il serbatoio del gas investendo su una collinetta relativamente bassa o semplicemente aggrapparsi a questo dosso a causa della ridotta altezza da terra.

Nel loro appello alla direzione del produttore, i proprietari dell'UAZ Patriot affermano che l'installazione sul serbatoio promessa dagli specialisti non aiuterà a risolvere il problema della capacità di attraversare il paese. protezione affidabile, poiché allo stesso tempo peggiorerà la capacità geometrica di cross-country del SUV. Gli autori della petizione chiedono alla direzione di UAZ LLC di finalizzare le modifiche apportate al design del Patriot. Per fare ciò, gli appassionati di auto suggeriscono di determinare una diversa posizione di montaggio per il singolo serbatoio del gas o di rimettere due serbatoi nell'auto, come avveniva prima. Sotto l'appello al produttore del popolare Suv russo, al momento in cui scriviamo, hanno firmato più di 706 persone.

Il meglio non è sempre nemico del bene

Gli specialisti dell’impianto, dopo aver esaminato la petizione, si sono affrettati a calmare i proprietari di auto preoccupati. Secondo loro, la sostituzione di due serbatoi con uno solo non influirà in alcun modo sulle proprietà di base del SUV. Il nuovo serbatoio del carburante ha uno spessore delle pareti sufficiente per far fronte a gravi condizioni fuoristrada.
Gli ingegneri hanno posizionato il serbatoio del carburante tra i longheroni, garantendo all'auto una maggiore sicurezza in caso di impatto laterale. E il serbatoio del gas stesso è realizzato in plastica ad alta resistenza in grado di resistere alla penetrazione anche a basse temperature.

Solo il tempo dirà chi ha ragione e chi ha torto in questa situazione...

Il popolare SUV domestico UAZ Patriot ha ricevuto la seguente modernizzazione, che ha permesso all'auto di essere tecnologicamente più avanzata e moderna. Inizialmente era già chiaro che sarebbe stata una 5 porte macchina per telaio, dove ci saranno ponti continui. Tra le novità figurano i ponti silenziosi, il cui design è stato completamente ridisegnato. Tutto.

Inizio dell'implementazione Patriota della UAZ nei saloni Federazione Russa può essere previsto solo entro agosto di quest'anno. Ma, come spesso accade, c'è una forte possibilità che la scadenza venga posticipata alla fine dell'autunno o all'inizio dell'inverno.

Se parliamo delle ragioni, queste sono modifiche tipiche insieme a miglioramenti al veicolo. Per molte ragioni, anche indirette, era chiaro che in termini di equipaggiamento il nuovo UAZ Patriot 2017 sarebbe stato in grado di andare molto avanti.

I SUV sono qualcosa che l’industria automobilistica russa è riuscita a fare più o meno bene. Le auto si sono sempre rivelate veicoli fuoristrada eccellenti e senza pretese, dotati di propulsori facili da riparare.

Pertanto, l’anno modello 2017 non ha fatto eccezione. Questo articolo esaminerà l'UAZ Patriot 2017 aggiornato. L'articolo descriverà il consumo di carburante del veicolo, la sua descrizione e anche possibile accordatura.

Esterno

Per quanto riguarda alcuni aggiornamenti della nuova UAZ-Patriot 2017, possiamo dire direttamente che le modifiche hanno interessato il cofano dell'auto, che è diventato nuovo, parabrezza, ora più verticale, e un nuovo lussuoso sistema di illuminazione ottica. Lo stile unico era supportato da insolite stampe sul cofano e da elementi massicci sul paraurti anteriore.

La nuova griglia del radiatore ha un aspetto davvero unico, con angoli acuti e tre strisce trasversali. Esistono modifiche che hanno un kit carrozzeria più aggressivo e che hanno occhi speciali per l'installazione di un argano.

Il lato del Patriota ha grandezza e mascolinità. Ora c'è una linea completamente nuova e piatta del grande tetto, che ripete la linea simile del davanzale della finestra. La zona dei vetri laterali è stata una piacevole sorpresa, quindi la visibilità non soffre più come nei modelli precedenti. Veicolo OH.

L'UAZ Patriot 2017 ha ricevuto un aspetto più potente da un massiccio specchietti laterali, che ha ricevuto rack accorciati. Sono dotati di strisce di indicatori di direzione e hanno anche una funzione pieghevole.

Le porte dell'auto ora hanno una larghezza maggiore e le porte stesse si chiudono abbastanza saldamente, senza richiedere ulteriore forza. È stato molto utile constatare la presenza di un'ampia pedana pieghevole, che non ha influito in alcun modo sull'altezza da terra.

Corpo

La nuova carrozzeria del fuoristrada subì notevoli modifiche. Adesso aveva supporti rigidi che riducono l'ampiezza delle vibrazioni, soprattutto durante le manovre brusche. Con l'aiuto dei vetri incollati, l'auto non solo ha iniziato a sembrare più elegante, ma ha anche migliorato le proprie caratteristiche di isolamento acustico e termico.

Si è deciso inoltre di installare un unico serbatoio per il carburante, eliminando la necessità di installare una pompa di travaso. Inoltre, se prima i serbatoi erano di metallo, dopo qualche tempo cominciavano ad arrugginirsi, causando un intasamento filtro del carburante, quindi ora hanno già utilizzato un serbatoio di plastica.

Anche la parte posteriore del SUV UAZ Patriot del 2017 ha iniziato a sembrare solida e presentabile. Sarebbe incomprensibile se lo staff di progettazione dell’azienda cambiasse la prua e la fiancata dell’auto, ma lasciasse la poppa così com’è. C'è un portellone posteriore enorme e massiccio con una ruota di scorta montata, che conferisce all'auto un aspetto minaccioso.

Se parliamo di visibilità posteriore, allora è tutto in ordine, poiché hanno installato vetri enormi e montanti posteriori Lo hanno fatto un po 'più ristretto rispetto alla famiglia precedente. Hanno anche installato altre luci dei freni, nuove serrature della quinta porta, rifatto il supporto della ruota di scorta e rinforzato i mancorrenti sul tetto.

Oltre a tutto il resto, il telaio stesso della UAZ Patriot 2017 è stato rafforzato. Dove è attaccato il corpo, hanno iniziato a installare rinforzi ausiliari vicino al telaio. Tali miglioramenti hanno migliorato significativamente il comportamento fuoristrada e hanno permesso di ottenere risultati abbastanza soddisfacenti buona performance nei risultati dei crash test.

Interno

Quando sali sull'auto stessa, noti che anche qui sono comparsi dei cambiamenti. Immediatamente evidente pannello di controllo ora più informativo. Ha ricevuto uno schermo del computer di bordo e una visiera ampia e piatta.

Successivamente puoi vedere un comodo quattro razze volante, in cui configurazione di fascia altaè multifunzionale. La piacevole illuminazione verde degli strumenti ha saputo deliziare la vista, consentendo di creare un'atmosfera rilassante e speciale all'interno dell'auto.

Al posto d'onore c'è una lussuosa e ampia consolle centrale. Il conducente ha abbastanza spazio libero nella testa e nell'area delle ginocchia e il volante ha impostazioni che offrono l'opportunità di sedersi al volante SUV domestico con il massimo livello di comfort.

Dopo aver rivolto la tua attenzione alle fotografie del modello Patriot rinnovato, lo noti sedile standard La disposizione degli strumenti sulla console è stata modificata. La parte superiore è costituita da una coppia di deflettori rettangolari verticali, sotto i quali è presente uno schermo da 7 pollici che supporta l'input touch.

Lo scomparto inferiore a forma di U è dotato di pulsanti e controlli di regolazione sistema climatico. Tra i sedili anteriori del SUV c'è un ampio ma comodo tunnel, che, come è già consuetudine, dispone di un pannello del cambio e di un morbido bracciolo. Se tocchiamo i sedili stessi, risultano ben profilati e dotati di diverse regolazioni.

Sono inoltre presenti comodi poggiatesta e supporto lombare di alta qualità. I materiali di finitura del SUV, che erano i più economici e tali rimangono, erano un po' deludenti. Ciò vale soprattutto per la plastica, che scricchiola e, con il tempo, presenta delle crepe.

Hanno deciso di spostare indietro di 80 millimetri il divano installato nella parte posteriore. Con questo aiuto è stato possibile aumentare posto libero nelle gambe. Può ospitare tre passeggeri adulti. Per quanto riguarda il bagagliaio, il suo volume è rimasto lo stesso (700 litri). Tra le novità figura la tendina del bagagliaio con finiture gialle.

Specifiche

Alimentatore

Grazie al minuzioso lavoro svolto dallo stabilimento con le apparecchiature di potenza, è stato possibile migliorare la componente tecnica del nuovo modello di auto 2017 anno del modello. Di conseguenza, è stato possibile aumentare la produttività del motore a basse velocità.

Agli acquirenti vengono offerte due varianti di motore: benzina e Carburante diesel. La configurazione minima prevede l'installazione di un propulsore a benzina da 2,7 litri, che ne produce circa 135 Potenza del cavallo. Per 100 chilometri questo motore consuma circa 11,5 litri.

Il motore soddisfa gli standard europei standard ambientali Euro-4. Oltre al motore a benzina, c'è anche un motore diesel da 2,3 litri che produce 114 cavalli. C'è un sistema di trazione integrale qui.

Il consumo di carburante di un tale motore per 100 chilometri è di circa 9,5 litri. Velocità massimaè di 150 chilometri all'ora. Il volume del serbatoio del carburante è di 68 litri.

E sulla base delle ultime notizie, ci sono informazioni secondo cui il Patriot potrebbe avere un altro motore. Si tratta di un motore completamente innovativo con una cilindrata di 2,0 litri. Produce circa 140 cavalli. Su un propulsore alimentato a benzina verrà installata una turbina a bassa pressione, che sarà in grado di aumentare la potenza a medie e ad alta velocità. Ma un'auto con un nuovo motore sarà in grado di raggiungere produzione seriale– oggi non è chiaro.

Trasmissione

Tutte e due le varianti dei propulsori saranno dotate di 5 velocità trasmissione manuale Leva del cambio. Per ora l'introduzione del cambio automatico vale solo la pena di sognarla.

È chiaro che le prestazioni dell'UAZ Patriot 2017 non possono essere definite le migliori, ma il modello non è stato creato per le corse. Pertanto, la macchina è eccellente qualità fuoristrada, resistenza e corpo affidabile. La scatola di trasferimento è a due stadi con azionamento elettrico.

Sospensione

La sospensione installata davanti è una sospensione a molla dipendente, dove è presente uno stabilizzatore stabilità laterale.

La sospensione posteriore dipende da una coppia di balestre longitudinali semiellittiche, dotate anche di barra antirollio.

Sistema di frenaggio

I dischi del disco sono stati installati davanti meccanismi dei freni e meccanismi a tamburo sono stati installati sulle ruote posteriori.

Specifiche

Geometria e massa
Numero di posti	5
Lunghezza, mm	4750
Larghezza (con/senza specchi), mm	2110
Altezza, mm	1910
Interasse mm	2760
Carreggiata anteriore/posteriore mm	1600
Altezza da terra (al ponte), mm	210
Altezza paraurti anteriore, mm	372
Altezza paraurti posteriore, mm	378
Angolo di entrata, gradi	35
Angolo di partenza, gradi	30
Pendenza massima che il veicolo può superare peso lordo, salve	31
Profondità di guado, mm	500
Volume vano bagagli calcolato secondo metodologia VDA, l (fino alla tendina / fino al soffitto / con sedili posteriori ripiegati)	650/1130/2415
Peso a vuoto, kg	2125
Peso totale, kg	2650
Capacità di carico, kg	525
Motore e trasmissione
Motore	iniezione benzina V = 2,7 l ZMZ-40906, Euro-4
Carburante	benzina con numero di ottano almeno 92
Volume di lavoro, l	2,693
Potenza massima, CV (kW)	134,6 (99,0) a 4600 giri/min
Coppia massima, Nm	217,0 a 3900 giri/min
Formula della ruota	4×4
Trasmissione	manuale, 5 marce
Caso di trasferimento	2 velocità con azionamento elettrico (Rapporto di cambio marcia bassa i=2.542)
Rapporto di trasmissione della coppia principale	i=4,625
Unità di azionamento	sistema di trazione integrale (Part-Time)
Sospensioni, freni e pneumatici
Freni anteriori	tipo di disco
Freni posteriori	tipo di tamburo
Sospensioni anteriori	dipendente, molla con stabilizzatore stabilità laterale
Sospensione posteriore	dipendente, da due balestre longitudinali semiellittiche, con barra antirollio
Pneumatici	225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18
Velocità ed efficienza
Velocità massima, km/h	150
Ciclo urbano, l/100 km	14
Ciclo extraurbano (a 90 km/h), l/100 km	11,5
Volume del serbatoio del carburante, l	68

Attrezzature e prezzi

Sarà possibile acquistare questo veicolo nella Federazione Russa nel primo trimestre del 2017. La configurazione minima è stimata da 699.000 rubli.

Questa versione avrà versione a benzina automobili. Il costo dei modelli più equipaggiati può raggiungere 1.039.000 rubli.

Versione minima Il comfort ha:

• Allarmi con chiusura centralizzata;
• Fendinebbia;
• Antenna attiva;
• Sensore temperatura aria esterna;
• Regolazione altezza sedile conducente;
• Aria condizionata;
• Sensori di parcheggio posteriori;
• Funzioni di riscaldamento del sedile anteriore;
• Airbag per il conducente e per chi siede accanto a lui, passeggero anteriore.

L'opzione in alto avrà già:

• Sistema di navigazione;
• Complesso multimediale;
• Telecamera posteriore;
• Rivestimento cruscotto cromato;
• Rifiniture interne migliorate;
• Supporto lombare regolabile;
• Parabrezza e sedili posteriori riscaldati.

Opzioni e prezzi

Attrezzatura	Prezzo	Motore	Scatola	Unità di azionamento
2.7 MT classico	699 000	benzina 2.7 (135 CV)	meccanica (5)	pieno
Norma da 2,7 tonnellate	759 000	benzina 2.7 (135 CV)	meccanica (5)	pieno
2.7 Standard+MT	789 000	benzina 2.7 (135 CV)	meccanica (5)	pieno
2.7 Comodità MT	899 000	benzina 2.7 (135 CV)	meccanica (5)	pieno
Privilegio da 2,7 MT	989 000	benzina 2.7 (135 CV)	meccanica (5)	pieno
Stile 2,7 MT	1 039 000	benzina 2.7 (135 CV)	meccanica (5)	pieno

Confronto con i concorrenti

Nel suo categoria di prezzo L'UAZ Patriot non ha molti rivali, ma esistono e per certi versi gli sono addirittura superiori. Questi includono DW Hower H3/H5 e francese. Ogni macchina ha i suoi vantaggi e svantaggi. Basti notare che la Chevrolet Niva ha bloccaggio meccanico frizioni, mentre il “francese” ne ha una elettromagnetica, quindi la Niva sarà chiaramente più affidabile.

Nonostante ciò, la maggior parte degli automobilisti preferisce le auto straniere. Nella UAZ c'è un luogo di inaffidabilità, un motore stentato, scarsa resistenza alla corrosione del corpo e inespressivo prestazioni di guida. Tuttavia, il modello ha buona manovrabilità, sospensione potente buona stabilità. Ma l’ultimo restyling dell’auto di Ulyanovsk preoccupa seriamente i concorrenti della Patriot.

Il SUV UAZ Patriot è una combinazione potente jeep con una bella macchina straniera. Questa vettura presenta differenze significative rispetto ad altri tipi di veicoli, ad esempio pochi sanno che la presenza di due tappi per il carburante è dovuta alla presenza di due serbatoi di carburante. Esatto, il SUV UAZ Patriot ne è dotato due serbatoi di carburante, progettati per lo stoccaggio e il trasporto di carburante. Inoltre, il design a forma di due serbatoi è tipico dei SUV con motore a gasolio ZMZ-409 e con Iveco diesel. In questo materiale considereremo caratteristiche del progetto i serbatoi del carburante su un SUV, che volume hanno, come sostituire uno dei dispositivi e altre sottigliezze.

Nella progettazione sistema di alimentazione carburante Il SUV UAZ Patriot ha due serbatoi progettati per lo stoccaggio e il trasporto di carburante. Il SUV UAZ Patriot ha un consumo di carburante decente, quindi la presenza di due serbatoi non è solo un'idea degli ingegneri, ma una necessità.

I serbatoi del carburante si trovano direttamente sotto il fondo del SUV a sinistra e lato destro. La capacità totale di questi prodotti è di 76 litri, come dichiarato dal produttore, ma si ritiene che in realtà contenga molto più carburante. I tappi di rifornimento sono posizionati su entrambi i lati dei serbatoi, consentendo il rifornimento di carburante da entrambi i lati. Questa piacevole caratteristica è unica nel SUV russo UAZ Patriot.

I serbatoi sono collegati tra loro tramite tubazioni in gomma. Il carburante viene fornito al motore direttamente dal serbatoio destro e il liquido infiammabile scorre da sinistra a destra. Man mano che il carburante viene consumato, il serbatoio destro viene riempito da sinistra. Lo schema di progettazione del sistema di alimentazione del SUV UAZ Patriot è il seguente, mostrato nella foto sotto.

Come viene effettuato il processo di trasferimento del carburante? Il carburante scorre costantemente dal serbatoio sinistro a quello destro attraverso il funzionamento di una pompa a getto del tipo ad eiettore. Il design del dispositivo sinistro non ha una pompa del carburante, ma solo un sensore di livello. Il sistema funziona come segue:

• quando si avvia il motore dell'auto, la pompa del gas funziona, fornendo carburante dal serbatoio destro;
• il design del tubo del carburante ha un raccordo a T speciale situato tra l'elemento destro e il motore del SUV;
• dal tee il carburante in eccesso che non entra nella rampa viene restituito al serbatoio destro, assicurato dalla pressione dell'impianto;
• questo liquido che passa con ad alta velocità, provoca un forte calo di pressione nell'impianto, che provoca la creazione del vuoto;
• A causa del vuoto, il liquido viene trasferito dal serbatoio sinistro a quello destro.

Questo fenomeno si verifica solo con il motore in funzione e finché l'elemento sinistro non è completamente vuoto. Il carburante non trabocca anche quando l'elemento destro è pieno. Pertanto, puoi vedere che il serbatoio principale del SUV UAZ Patriot è sul lato destro e quello aggiuntivo è a sinistra. Il serbatoio aggiuntivo e quello principale hanno struttura e capacità assolutamente identiche.

Serbatoio di volume regolare e maggiorato

Come scaricare la benzina dai serbatoi?

A volte c'è un urgente bisogno di una piccola quantità di benzina, sia per lavare pezzi di ricambio o componenti, sia per accendere un fuoco. Scaricare la benzina dal serbatoio di un SUV UAZ Patriot non è così facile, perché, come ricordiamo, questa non è solo un'auto, ma una vera opera tecnologica.
Per scaricare la benzina, sarà necessario svitare il tappo di scarico e aspirare attraverso di esso la quantità necessaria di carburante. I serbatoi del gas sui SUV hanno un sistema curvo di tubazioni provenienti dal tappo di rifornimento, quindi inserire il tubo attraverso il tappo e aspirare la benzina utilizzando il metodo noto non funzionerà. È impossibile scaricare la benzina da qualsiasi serbatoio, sia destro che sinistro.

C'è un altro modo, ma è un po' più complicato. Per fare ciò è necessario innanzitutto scaricare la pressione nel rail utilizzando una valvola. Successivamente, rimuovere il tubo dalla rampa e abbassarlo in un contenitore che deve essere riempito di benzina. Quindi viene inserita l'accensione e si osserva il riempimento del serbatoio. Quando il contenitore è pieno quantità richiesta, allora dovresti semplicemente spegnere l'accensione. In questo caso, non è necessario avviare il motore, poiché la pompa del carburante è già in funzione quando si inserisce l'accensione. Utilizzando questi metodi, la benzina viene scaricata dai serbatoi del SUV UAZ Patriot.

Dimensioni dei contenitori

La dimensione del serbatoio del gas di un SUV o il suo volume è di 38 litri, ma in realtà la lunghezza del collo che va a tappo di riempimento aggiunge volume al dispositivo. In questo caso è possibile sostituire il serbatoio del gas completamente vuoto con 43 litri di benzina o gasolio.
Pertanto, se prendiamo in considerazione solo il volume dei serbatoi stessi, allora è di 38 litri, e in totale il sistema consente di riempire l'auto con 86 litri. Questa è una bella aggiunta, poiché l'auto ha bisogno di una quantità di carburante in più.

Il sistema presenta lo svantaggio di pompare carburante, discusso sopra. Il trasferimento del carburante è un processo che garantisce il rifornimento continuo del giusto serbatoio di gas. Ma quando succede qualcosa di brutto sotto forma di danno a questo serbatoio molto giusto, un tale sistema di pompaggio non farà altro che accelerare la perdita di carburante. Pertanto, non sarebbe male avere un pulsante speciale sul pannello con il quale è possibile attivare o disattivare la funzione di pompaggio della benzina.

Tappo del serbatoio

Il SUV UAZ Patriot ha due fori di riempimento, il che significa che ci sono anche due tappi. Il tappo del serbatoio è un elemento sigillato che serve a chiudere l'ingresso per il rifornimento. La tenuta in questa materia è importante, poiché il bloccaggio che perde contribuisce alla perdita e all'evaporazione della benzina.

La copertura del Patriot è ordinaria e non è dotata di una serratura speciale. In linea di principio, su un SUV la serratura è inserita tappo di riempimento Non è necessario un serbatoio del gas, ma non sarà superfluo se sei preoccupato per la sicurezza della tua auto. Pertanto si consiglia di installare un tappo del serbatoio con serratura che possa essere chiusa con una chiave. Quindi, puoi sicuramente dormire sonni tranquilli e non preoccuparti che gli artigiani proveranno ancora a scaricare la benzina.

Rimozione e sostituzione

Nel corso del tempo, l'auto potrebbe riscontrare una caratteristica come la violazione dell'integrità di uno dei serbatoi o la necessità di pulirli. Per pulire o sostituire i prodotti, sarà necessario rimuoverli. Qual è la rimozione di questi dispositivi, considereremo ulteriormente.

La rimozione dei serbatoi del gas su un SUV UAZ Patriot viene eseguita come segue:

1. Per cominciare, la pressione nel sistema di alimentazione viene ridotta.
2. Per scaricare tutto il carburante dal dispositivo, sarà necessario svitare il tappo di scarico e posizionare un contenitore.
3. Il passo successivo è scollegare il blocco con i fili e svitare il dado che fissa le tubazioni.
4. La pipeline è disconnessa da pompa di benzina e il serraggio del morsetto viene allentato.
5. Il tubo di alimentazione collegato al serbatoio viene rimosso.
6. I collegamenti bullonati che fissano i morsetti sono svitati. Dopo l'allentamento, i morsetti devono essere spostati lateralmente e il serbatoio del gas deve essere smontato.

Questa tecnologia è adatta sia per la rimozione del dispositivo sinistro che per quello destro. Poco prima di rimuovere quello di sinistra, è necessario scollegare le tubazioni e i blocchi di filo da esso.

Se il prodotto deve essere sostituito, dopo la rimozione viene installato un dispositivo simile, solo nuovo. La sostituzione del serbatoio non è particolarmente difficile e può essere completata in 2-3 ore. È consentita anche la sostituzione prodotto standard per un serbatoio sintonizzato o cosiddetto allargato del marchio Bakor. Capacità di questo dispositivoè di 53 litri, ma è importante tenere conto che il carico sulla sospensione aumenta. Pertanto, dovresti scegliere tra ciò che è piacevole e ciò che è utile.

Protezione del serbatoio

Ma in linea di principio, sostituendo con nuovo serbatoio del gas Il marchio Bakor è confermato solo dalle recensioni positive dei proprietari di auto. Riassumiamo qui e notiamo che è importante monitorare l'integrità dei contenitori di stoccaggio del carburante, poiché il minimo impatto provocherà la comparsa di microfessure. Pertanto in questo caso si consiglia di installare una protezione per i serbatoi.

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L'autunno è già un momento tradizionale per modernizzare il Patriot: esattamente quattro anni fa ha ottenuto nuovi interni, un anno dopo: una scatola di trasferimento Dymos con controllato elettronicamente, nel 2014 - un aspetto modificato, sedili diversi e un sistema multimediale, e un anno fa - pannelli delle porte moderni. Ma l’aggiornamento attuale è il più ambizioso finora. Anche se dall’esterno non si può dire: l’unico modo per identificare il Patriot modello 2017 dall’esterno è una griglia del radiatore diversa con uno stemma più grande e strisce cromate.

C'è però un'altra differenza: lo sportello del serbatoio del gas è scomparso dal lato sinistro! Lo schema con due serbatoi di carburante, utilizzato per la prima volta sull'auto GAZ-67 durante gli anni della guerra e da allora utilizzato su tutti i SUV GAZ e UAZ, è finalmente andato in pensione. Ora il Patriot ha un serbatoio del gas con un volume di 68 litri (la coppia precedente conteneva 72 litri), e non è di metallo, ma di plastica (questa è una soluzione comune per auto moderne). Tuttavia, c'è un grosso svantaggio: si trova sotto il telaio e anche sotto la scatola di trasferimento. Non c'è protezione (tranne forse un rivestimento polimerico flessibile), quindi non sarà difficile danneggiarlo in condizioni fuoristrada difficili (a cos'altro serve una UAZ?). Altro segno dell'aggiornamento è una protuberanza sul pavimento cresciuta ai piedi del passeggero centrale della seconda fila: sotto c'è una pompa della benzina.

Il pannello frontale è nuovo: del precedente è rimasto solo il quadro strumenti, e anche quello è passato dalla retroilluminazione verde a quella bianca. Gli elementi del pannello sono realizzati a Ulyanovsk e Togliatti, la plastica non è morbida come prima, il design è semplice, ma quando inserisci la terza marcia, la tua mano ora non tocca i pulsanti e i controlli sulla console. Le maniglie del cambio e del freno a mano sono cambiate. Inoltre, le guide dei nuovi deflettori di ventilazione non dovevano "sgretolarsi" su superfici irregolari o quando la porta sbatteva (questo non era raro sui Patriots).

L'impianto audio è ora situato allo stesso livello della strumentazione e dovrebbe distrarre meno dalla strada. Anche l'unità di controllo del microclima è stata spostata più in alto e ora al Patriot viene offerto anche un controllo del clima a tutti gli effetti Modalità automatica e la capacità di impostare con precisione la temperatura richiesta. Il riscaldamento è diventato più silenzioso e potente, quindi il riscaldamento aggiuntivo per la parte posteriore della cabina è escluso dalla " pacchetto invernale"ed è offerto come opzione separata per 6.000 rubli - per i più termofili.

Climatizzatore - solo per la versione top

Le restanti configurazioni sono dotate di unità microclima tradizionale a tre maniglie

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Un mucchio di cambiamenti importanti nascondendosi dietro il nuovo volante a tre razze. Il volante stesso può avere una treccia in pelle, nelle versioni top ci sono i pulsanti per il funzionamento dell'impianto audio e del cruise control (è apparso per la prima volta anche sul Patriot), oltre a un bordo riscaldato elettricamente. I nuovi interruttori sul piantone dello sterzo sono più belli e comodi dei precedenti: ora puoi controllarli computer di bordo, cambia l'intervallo tra le passate dei tergicristalli ed è apparsa anche la funzione di far lampeggiare gli indicatori di direzione tre volte. Infine, è stata aggiunta la regolazione della portata del volante! Anche se il meccanismo è strettissimo: muoversi piantone dello sterzo dal dischetto, a volte devi fare sforzi veramente maschili.

L'abitacolo dovrebbe diventare notevolmente più silenzioso: l'isolamento acustico del pavimento, del tetto, delle porte e dello scudo motore è stato migliorato, e le parti superiori delle porte possono vantare una doppia guarnizione. Le nuove opzioni includono: sensori di parcheggio anteriori con visualizzazione grafica sullo schermo del sistema multimediale. Una piccola cosa carina: i suggerimenti della traiettoria sull'immagine dalla telecamera per la visione posteriore (era offerta prima) ora si muovono seguendo la rotazione del volante. È una funzione semplice, ma non tutte le auto straniere ce l’hanno.

Il vano portaoggetti ora è piuttosto piccolo. Le parti superiori delle porte sono dotate di doppia guarnizione

Ci sono progressi anche in termini di sicurezza. Per una volta, il Patriot è dotato di airbag: frontali per guidatore e passeggero anteriore, e sono già installati configurazione di base. Ma, come ha dimostrato il crash test di Auto Review sei anni fa, l'installazione degli airbag da sola sarebbe inutile, perché in caso di un impatto grave, il corpo del Patriot viene strappato dal telaio e il volante si precipita verso la testa del guidatore. Pertanto, durante la modernizzazione, i progettisti hanno aumentato il numero di punti per fissare la carrozzeria al telaio, rafforzato i montanti anteriori e il pavimento. Sono inoltre presenti pretensionatori e limitatori di forza per le cinture di sicurezza anteriori. Per quanto riguarda gli airbag laterali, anche la UAZ sta valutando il loro utilizzo, ma nel caso dell'alto Patriot non danno un effetto notevole nei crash test standard.

Le chiavi per commutare il contatore del carburante da un serbatoio all'altro sono scomparse dal tunnel. Al loro posto c'è un pulsante per il bloccaggio del differenziale opzionale. Nella riga in basso a destra c'è il pulsante del riscaldamento del volante

Sicurezza attiva? In conformità con i requisiti delle normative tecniche, l'ABS è ora già “nel database” e versioni costoseÈ apparso un sistema di stabilizzazione Bosch con la funzione di trattenere l'auto durante la partenza in pendenza. Inoltre, l'elettronica dispone di una modalità fuoristrada, in cui simula diligentemente i bloccaggi dei differenziali trasversali, frenando le ruote slittanti e consentendo di superare la sospensione diagonale. E se ciò non bastasse, l'elenco delle opzioni include un blocco a tutti gli effetti differenziale posteriore Eaton, e il pagamento aggiuntivo per questo è piccolo: solo 29 mila rubli.

Ora parliamo delle cose tristi. Il motore del Patriot è lo stesso: si tratta di un ZMZ-40906 a benzina da 2,7 litri, la cui potenza è stata recentemente aumentata da 128 a 135 CV. Il motore diesel ZMZ-51432 (2,2 l, 114 CV) è stato per ora ritirato: il raggiungimento degli standard Euro 5 si è rivelato troppo costoso. Anche se dopo circa un anno motore diesel potrebbero ritornare, ma soprattutto con un occhio all’export. Il motore turbo a benzina promesso da tempo non è ancora pronto, molto probabilmente apparirà anche in futuro l'anno prossimo. Tuttavia, la fattibilità dell'utilizzo di un tale motore per grande SUV fa sorgere grandi dubbi. Domanda con trasmissione automatica Gli ingranaggi non sono ancora stati decisi: l'installazione di “macchine automatiche” cinesi sembra molto probabile, ma tutto sarà determinato dal prezzo.

Patriota aggiornato configurazione iniziale Standard

Per quanto riguarda, dopo l'aggiornamento, ovviamente, il prezzo aumenterà di 30-40 mila rubli. Un'auto modernizzata nella configurazione base ora costa 809mila e per la versione top chiederanno 1 milione e 30mila rubli. Tuttavia!

Tuttavia, nel mercato in crisi, il Patriot UAZ sta andando bene: dopo la partenza SUV con telaio Grande Muraglia e SsangYong non ha più concorrenti diretti. Pertanto, sulla base dei risultati dei primi nove mesi di quest’anno, la domanda è rimasta ai livelli dello scorso anno: sono stati venduti 13.553 veicoli (esclusi i relativi pick-up, che verranno aggiornati in seguito). Patriot diverge meglio di, ad esempio, Kia Sportage, Mazda CX-5 o anche Lada Priora. C'è motivo di credere che gli acquirenti si incontreranno versione modernizzata caldo, anche tenendo conto dell'aumento del prezzo.