Sto per ordinare i distanziali di sollevamento per la mia Suzuki.

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distanziali anteriori

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distanziali anteriori

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distanziali anteriori

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distanziali anteriori

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Distanziatori sopra i montanti A NSGV Suzuki Grande Scudo/Vitara 2005 37mm. Include rialzo della sospensione da 45 mm.
Sono stabiliti su normali rack in avanti, senza far cadere i bulloni da un supporto nativo.

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Il kit comprende:
1. Distanziali sopra i montanti anteriori NSGV Suzuki Grand Escudo/Vitara 2005 37 mm - 2 pz., materiale - acciaio, rivestimento polimerico.
2. Bullone per automobile M10, resistenza 8,8 - 6 pz., zincato.
3. Dado M10 snk - 6 pz., zincato.

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5:1906

distanziali posteriori

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6:2446

distanziali posteriori

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7:539

distanziali posteriori

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distanziali posteriori

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Distanziali sopra molle posteriori NSGV Suzuki Grand Escudo/Vitara 2005 37 mm. Incluso nel kit Sollevamento sospensione 45 mm.
Permettono di lasciare le normali molle posteriori e mantenere la "morbidezza" della sospensione.

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Marca: NSGV, Suzuki Grand Escudo/Vitara dal 2005

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Il kit comprende:
1. Distanziatore sopra molla posteriore NSGV Suzuki Grand Escudo/Vitara 2005 37 mm - 2 pezzi, materiale - poliuretano.

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bulloni eccentrici

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bulloni eccentrici

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bulloni eccentrici

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Bulloni eccentrici 12 mm. Consente di regolare la campanatura delle ruote anteriori dopo il sollevamento delle sospensioni.

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Il kit comprende:
1. Bullone eccentrico 12 mm - 2 pezzi, materiale - acciaio 45, trattamento termico - tempra, rinvenimento.
2. Rondella - 2 pezzi, materiale - acciaio.
2. Dado - 2 pezzi, materiale - acciaio.

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Ciao a tutti! Alla fine è successo, Suzuka è cresciuta, il gioco è aumentato, la controllabilità non è andata persa.

12:183

Grazie al mio amico Demyan per aver fornito una scatola calda con ascensore. Inizio dei lavori alle 11.45, uscita dal box alle 16.00.

12:395

Per installare il kit di sollevamento è necessario:
-Set di teste
-Set di chiavi a forchetta
-Massetti
-Jack
-WD-40
- Prese esagonali e cacciaviti
- Beh, un mucchio di cose utili

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Il processo non è così spaventoso come è dipinto.

12:776

Sollevare l'auto su un ascensore, rimuovere la ruota posteriore. Installare gli accoppiatori, sostenere la leva con un martinetto, abbassare l'auto, la molla è compressa, serrare gli accoppiatori, spegnere l'ammortizzatore, rimuoverlo, rimuovere il bullone del blocco silenzioso della leva, abbassare la leva ed estrarre la molla . Contrassegniamo con un pennarello l'installazione di elastici e molle. Mettiamo il distanziatore e assembliamo nell'ordine inverso.
Ripetiamo con il secondo ruota posteriore. Chiavi 17.19

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Passiamo alle ruote anteriori.
Togliamo la ruota, puliamo tutti i bulloni con una spazzola metallica e spruzziamo WD-40 su di essi. Stiamo aspettando che si inacidisca. Svitiamo il montante stabilizzatore, all'interno dell'esagono n. 6 e 14 con la chiave giriamo il dado del montante. Quindi, con la chiave da 10 e 8, svitare il supporto del tubo del freno e Sensore ABS. Allentiamo i 3 dadi in alto e svitiamo i 2 bulloni che collegano la cremagliera e la chiave a snodo 19. Quindi, estrai il rack, ripara pugno arrotondato filo per non cadere)
Prendiamo un distanziatore e lo montiamo sui normali perni della tazza del rack. Montiamo nell'ordine inverso, solo uno dei 2 bulloni del pugno girevole a cremagliera viene sostituito con un bullone eccentrico (superiore!). Lo stesso con l'altro lato.

12:2797

Voilà è tutto pronto!

12:34

Stiamo per crollare la somiglianza, tutto è governato lì e tutto va bene con noi! Ci sediamo in alto e guardiamo lontano.

12:191

Degli svantaggi:
- Gli ammortizzatori Kayaba non si adattavano, sferragliavano, qualcosa batteva contro qualcosa ...
-Non ho installato distanziali, perché giro la ruota di 4,5 giri con una dispersione di dadi ...
-papa non è abituato a buttarsi sulla sedia)

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L'altezza da terra all'arco anteriore era di 82 cm, è diventata 85 cm, da terra a arco posteriore era 80 cm, è diventato 86 cm, altezza complessiva le auto ora sono alte 1 metro e 75 cm con pneumatici 225.65 R17 sul bordo della ringhiera.

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l'allineamento delle ruote presso il rivenditore + autolavaggio costa 2127 rubli

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Dopo aver fumato a lungo moltissimi forum e siti Vitaro, è stata scelta la seguente opzione:
- Molle posteriori Honda CR-V RD1 (originale 52441-S10-A01, ho preso Lesjofors 4235735). 2 pezzi 2254r.
- Ammortizzatori posteriori Toyota Ipsum/Gaia/Picnic (originali 48531-49115, ho preso Kayaba 343282). 2 pezzi 3330r.

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Le molle CRV sono state a lungo testate da molti vitarovod e sembrano essersi dimostrate efficaci. Nemmeno io ho domande per loro. Sembravano reggersi bene (senza distanziali di centraggio), il posteriore si alzava dei 5-6 centimetri desiderati.

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L'ammortizzatore Ipsum è perfetto per le molle SRV. Nello stato esteso, è letteralmente un paio di centimetri più lungo di una molla completamente espansa. Quando compresso, è più lungo di 1,5 cm rispetto al calcio. La corsa dell'asta è di 22,5 cm (contro i 18 del calcio). nel buco boccola in gomma l'orecchio deve essere inserito manicotto in metallo dagli ammortizzatori posteriori Classici VAZ, perché ha un diametro di 16 mm e il bullone è 12. È leggermente più corto della boccola in gomma, ma sembra che il dado sia stato serrato normalmente.

31:1765

Ci sono stati problemi con l'allungamento del supporto dell'asta panhard. Ho ordinato a Novosibirsk una prolunga appropriata per un normale SGV, ma sembra che abbiano installato un diesel asse posteriore come su XL-7. Lo risolverò.

31:2118

Sicuramente è necessario allungare lo sfiato e il tubo del freno, perché. ora la corsa verso il basso della sospensione è limitata da loro. Anche i cavi del freno a mano sono tesi al limite, ma non ho ancora capito cosa farne.

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https://www.drive2.ru/l/5514684/

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https://www.drive2.ru/l/288230376152764763/, https://www.drive2.ru/l/4899916394579256089/

31:473 42817

Ciao a tutti, questo è Gadget Service.
Alcuni giorni lavorativi di routine sull'esempio dell'installazione di un body lift su una Suzuki corta Gran Vitara.
Ogni lavoro inizia con un obiettivo, questa volta il cliente ha deciso di installare ruote da 29,5" nell'auto nel modo più sicuro per l'auto.

Ecco le ruote

Ci sono molte opzioni per il lift, perché abbiamo scelto il body lift come strumento per risolvere questo problema?

1. È relativamente economico
2. Minimi interventi sulla struttura del veicolo
3. Aspetto esteriore rispetto al taglio degli archi
4. I giunti omocinetici hanno lo stesso angolo, a differenza del sollevatore della sospensione, e non è necessario abbassare il cambio anteriore.
5. Tutte le sospensioni rimangono nel normale funzionamento.

Ci sono alcune sfumature con Vitara, iniziamo dal fatto che il body kit (body lift kit) è una cosa rara su di esso, questo è dovuto al fatto che sul Vitara il corpo non è attaccato al telaio allo stesso modo come sulla maggior parte delle auto.
Come elementi di fissaggio vengono utilizzati perni incorporati saldati al corpo (anziché bulloni). Ciò significa che non sarà possibile cambiare semplicemente i bulloni con quelli lunghi, ma è necessario realizzare appositi cacciaviti con filettatura interna, che, di conseguenza, verranno inseriti sui prigionieri incorporati.
Disegniamo i disegni, li inviamo ai tornitori e il giorno dopo ritiriamo i prodotti finiti dalla fabbrica.

Avrai bisogno di un tale kit, nel nostro caso è di 50 mm

Cosa facciamo e come lo facciamo:
- Svitare il paraurti. Gli amplificatori su questa macchina sono fissati al telaio, ma il paraurti al corpo. Rimuoviamo il paraurti e poi gli amplificatori. Gli amplificatori dovranno essere modificati per adattarsi alla nuova sede dei paraurti, nel nostro caso abbiamo dovuto eliminare l'amplificatore posteriore, in futuro al suo posto prenderà il posto un tubo.
- Rimuovere la griglia anteriore
- Rimuoviamo i fari, i cuscini anteriori sotto di essi

Allentare i cavi dell'ABS

Svitare tubo del freno sotto il cofano andando al circuito posteriore e buttandolo via, ci servono 50mm in più.
- Indebolire i collegamenti scanalati nel cardano dello sterzo
- svitare i cuscini su un lato

Strappiamo il corpo dal telaio di 100 mm

Rimozione dei supporti del corpo di serie

Mettiamo i distanziatori

Mettiamo in atto i supporti standard

Abbassare il corpo
- forare le rondelle di supporto

Attiriamo supporti
- ripeti dall'altra parte
- spostare i punti di attacco del tubo freno

Ritiriamo tutto indietro, regoliamo i paraurti e gli amplificatori tra loro con l'aiuto di una smerigliatrice e saldatura

Ci occupiamo di montaggio pneumatici

Rimettere le ruote
- guarda lo stato connessioni spline albero cardanico, va tutto bene, serriamo gli alberi cardanici in posizione
- metti un nuovo tubo del freno
- spurgare l'impianto frenante
- togliere le molle e controllare l'articolazione della sospensione

Tagliamo solo plastica, dove necessario

Era ed è diventato (beh, non un angolo molto buono):

Prezzo
Lavori:
- Installazione di un body lift 10.000 rubli.
- Montaggio pneumatici 2300 sfregamenti.
- rifilatura di archi 1500 sfregamenti.
Pezzi di ricambio:
- Body 3 000 sfregamenti.
- Tubo 950 rubli.

Ruote nuove portate dal cliente

Distanziali per NSGV Suzuki Grand Escudo/Vitara dal 2005 rialzo sospensione 30-45mm 1-1.5”.

Questo articolo non è una guida all'azione, ma è solo breve descrizione parti di installazione per il sollevatore a sospensione. Tutti i lavori devono essere eseguiti in officine specializzate da personale qualificato.

Dopo aver installato i distanziali, è possibile cambiare le ruote:

235x65x17,235x70x16

245x65x17, 245x70x16 - con alzata superiore a 4 cm.

225x70x17, 225x75x16 - con alzata superiore a 4 cm.

Processo di installazione.

Sospensioni anteriori:

- Allentare i bulloni dei silent block delle leve anteriori e della boccola stabilizzatrice.

- Solleva la macchina e rimuovi la ruota anteriore.

— Butta via il supporto del tubo del freno.
- Scollegare il cavo del sensore ABS.
- Svitare i 2 bulloni del fissaggio inferiore del rack.

- Estrarre il supporto.

- Installare un distanziale sui bulloni standard e serrare i dadi.

- Un distanziatore da 25 mm fornisce circa 30 mm di portanza (il lato del triangolo aumenta all'aumentare dell'angolo)

- Installare il gruppo cremagliera con il distanziale sulla vettura e serrare i dadi M10 a una coppia di 30 - 40 N.m:

— Sostituire il bullone superiore dell'attacco del puntone inferiore con un bullone eccentrico. Coppia di serraggio del dado eccentrico M12 65 N.m

Sospensione posteriore:

- Allentare i bulloni dei silent block delle leve posteriori.

- Sollevare l'auto con un cric e rimuovere la ruota posteriore.

- Svitare gli attacchi superiore ed inferiore dell'ammortizzatore posteriore.

Posizionare un fermo sotto la leva e abbassare l'auto, comprimendo così la molla.
- Tirare la molla con lacci speciali o legarla con il filo, se si utilizza la seconda opzione, tenere presente che quando la molla è tesa, anche il filo si allungherà, quindi lavorare a maglia il più stretto possibile.

- Alza l'auto con un martinetto, abbassa la leva.

— Smontare la molla posteriore senza togliere gli innesti.

- Installare un distanziale sulla molla.

- Il distanziatore da 37 mm fornisce un sollevamento di circa 45 mm (il lato del triangolo aumenta all'aumentare dell'angolo)

- Un distanziatore da 25 mm fornisce circa 30 mm di portanza (il lato del triangolo aumenta all'aumentare dell'angolo)

- Installare la molla con il distanziale in posizione.

- Installare l'ammortizzatore posteriore in posizione serrando i bulloni superiore e inferiore.

- Installare la ruota posteriore.

- Raccogli e gira tutto connessioni filettate in ordine inverso.

- Ripetere il processo sull'altro lato.
- Dopo aver rimosso il martinetto e i supporti, far oscillare l'auto su e giù e serrare i bulloni che fissano i silent block delle leve anteriori e le boccole stabilizzatrici.

— Assicurarsi di regolare l'allineamento.

Il kit è progettato per il sollevamento delle sospensioni della vettura NSGV, Suzuki Grand Escudo-Vitara dal 2005 in poi. da 30 mm.

Marca: NSGV, Suzuki Grand Escudo-Vitara dal 2005
Corpo: TD54W, TD94W, TA74W, TDA4W, TDB4W, TDA4V.

Il kit comprende:
1. Distanziatore sopra il montante anteriore NSGV Suzuki Grand Escudo-Vitara 2005 25 mm, elementi di fissaggio - 2 pezzi, materiale acciaio, rivestimento polimerico.
2. Distanziale sopra la molla posteriore NSGV Suzuki Grand Escudo/Vitara 2005 25 mm — 2 pz., materiale in poliuretano.

Gli elementi di sospensione regolari (ammortizzatori e molle) non richiedono la sostituzione

È anche possibile ordinare separatamente qualsiasi elemento del kit.