La versione Lifan X50 2018-2019 è una nuova auto rilasciata dall'omonima società nel 2018. Quando si esamina questa macchina, è estremamente difficile capire da quale particolare produttore è stata prodotta.

Durante la creazione di questo veicolo, gli ingegneri e i designer Lifan hanno aderito a un certo concetto unico basato sui crossover moderni e più popolari. Di conseguenza, è stato possibile ricreare un'auto che può facilmente sorprendere chiunque, anche il più esigente, automobilista e specialista.

In Russia, l'auto è apparsa all'inizio dell'estate 2018 e oggi è già riuscita a raccogliere molti feedback positivi dai proprietari. Ogni proprietario di questo veicolo, infatti, sottolinea le qualità positive dell'auto, ad esempio l'affidabilità a basso costo, e consiglia volentieri l'auto per l'acquisto ad altre persone.

Come al solito, la configurazione e i prezzi di Lifan x50 2018-2019 sono direttamente correlati alle caratteristiche tecnologiche, tecniche e di design. Cioè, la nuova Lifan, più carica di optional aggiuntivi, ha un prezzo più alto di un'auto con un numero minimo di estensioni.

In totale, ci sono tre modifiche di Lifan x50 2018-2019. Questi includono:

• Comfort: da 559mila 900 a 594mila 900 rubli;
• Lusso - da 599 mila 900 a 634 mila 900 rubli;
• CVT di lusso - da 639 mila 900 a 674 mila 900 rubli.

È importante notare che la Lifan X50 è un'auto il cui costo è direttamente correlato all'anno di vendita. Pertanto, fino alla fine del 2018, Lifan x50 può essere acquistato al prezzo minimo sopra indicato. Da gennaio 2019, questo veicolo sarà venduto senza sconti, al prezzo massimo sopra indicato.

Tra l'altro si possono notare le recensioni dei proprietari, che per la maggior parte sono positive. Dicono dell'auto che è perfettamente in grado di soddisfare le esigenze del conducente e dei passeggeri, a costi estremamente bassi.

Funzionale

È facile intuire che questa o quella caratteristica funzionale del Lifan X50 sia direttamente correlata alla configurazione e possa influire in modo significativo sul prezzo. Tuttavia, nel caso di questa vettura, anche la modifica di base è in grado di soddisfare pienamente i desideri di quasi tutti i consumatori.

Le seguenti estensioni sono fornite all'utente nel gruppo base Comfort:

• ancoraggi per seggiolini per bambini ISOFIX;
• cinture di sicurezza a tre punti per passeggeri anteriori e posteriori;
• immobilizzatore;
• comodi poggiatesta per i sedili posteriori e anteriori;
• notifica di sistema di cofano aperto, bagagliaio e porte;
• bloccaggio automatico delle porte durante la guida;
• sblocco automatico della serratura della porta in caso di emergenza;
• distribuzione automatica della forza frenante EBD;
• sistemi di controllo della trazione (ABS+TCS);
• piantone dello sterzo con protezione contro gli infortuni;
• "Blocco bambini", che blocca la possibilità di aprire le porte posteriori.

In generale, ciascuna delle suddette funzioni ha il solo scopo di assistere il guidatore nella guida del veicolo e di garantire l'incolumità di tutte le persone presenti nell'abitacolo durante la marcia del veicolo. Per quanto riguarda le estensioni che aumentano il livello di comfort, non tutti gli optional sono presenti nella variante base.

Comfort

All'interno dell'auto, nella modifica di base, sono presenti un gran numero di estensioni diverse. Di norma, in questo caso, la composizione della versione top comprende ogni minimo dettaglio, abbinato ad ancora più optional.

L'interno del nuovo Lifn X50 contiene i seguenti elementi:

• moderno sistema audio con supporto per formati CD / MP3 e possibilità di collegare dispositivi portatili tramite AUX e USB;
• bracciolo centrale anteriore;
• ribaltamento del divano posteriore;
• chiusura centralizzata con telecomando;
• posacenere e accendisigari;
• tappo serbatoio benzina con possibilità di sblocco dall'abitacolo;
• illuminazione speciale per passeggeri e conducente;
• alzacristalli elettrici con azionamento elettronico;
• specchietti laterali con riscaldamento e azionamento elettronico;
• aria condizionata;
• piantone dello sterzo regolabile in altezza;
• sistema

Come puoi vedere, questa vettura fornisce quasi tutte le funzioni di cui il guidatore e i passeggeri hanno bisogno, e questo è solo un pacchetto base che può essere acquistato al prezzo più basso da un rivenditore ufficiale Lifan in Russia. Esistono anche versioni estese del Lifan x50, disponibili in uniformi molto simili, ma con alcune modifiche piuttosto significative.

Componenti aggiuntivi

A seconda dell'assemblaggio, ad eccezione della modifica di base, nell'auto Lifan x50 2018-2019 potrebbero essere presenti funzioni aggiuntive. È possibile acquistare un'auto con tali elementi presso qualsiasi concessionaria di automobili al prezzo appropriato.

Ogni Lifan x50, ad eccezione della variante base, può avere:

• sedili anteriori riscaldati;
• sistema di navigazione multimediale con touch screen;
• telecamera posteriore.

È anche importante notare che, a differenza della versione base dell'auto, il pacchetto Comfort manca di un sistema audio standard. Invece, la macchina è dotata di una "musica" più avanzata.

Il feedback dei proprietari di Lifan x50 sulla funzionalità aggiuntiva di questo veicolo merita un'attenzione speciale. Di norma, in tutti i casi, si nota che anche la versione top dell'auto, che ha un insieme immodesto di funzioni, non richiede grandi esborsi di cassa. Le foto corrispondenti aiuteranno a studiare le caratteristiche dell'aspetto del Lifan x50.

Puoi esplorare funzionalità aggiuntive guardando un test drive video Lifan x 50 su Internet.

Specifiche

Prima di tutto, le dimensioni della nuova vettura meritano attenzione. Questo crossover ha un bagagliaio estremamente capiente di 570 litri, ampliabile abbattendo i sedili della fila posteriore fino a 1480 litri.

La dimensione del passo di questa vettura è di 2550 mm, che garantisce sicuramente una quantità sufficiente di spazio libero per i passeggeri.

Potenza

Vale la pena ricordare subito che per scoprire in dettaglio quale motore è installato sotto il cofano di questa vettura, è necessario guardare attentamente la recensione dell'anno modello Lifan x50 2018-2019. Puoi anche testare in modo indipendente il Lifan x50 per le specifiche tecniche, se possibile.

Sotto il cofano del Lifan x50 c'è un'unità di potenza che fornisce i seguenti indicatori:

• volume di lavoro - 1,5 litri;
• potenza - 103 cavalli;
• coppia - 133 Nm;
• tipo di carburante - AI 95, benzina;
• il numero di cilindri/valvole è 4/4.

Come puoi vedere, per un crossover, il motore della nuova Lifan dimostra una potenza molto immodesta che può sorprendere gli automobilisti.

Dovresti anche prestare attenzione agli indicatori di prestazione:

• velocità massima - 170/160 km / h (5MT / CVT);
• consumo medio di carburante - 6,3 / 6,5 litri (5MT / CVT).

A seconda della modifica, l'auto può essere equipaggiata con cambio manuale a 5 marce (Comfort/Luxury) e CVT (Luxury CVT). Di norma, una trasmissione meccanica fornisce più dinamica, ma complica il controllo. Con tutto ciò, il motore rimane sempre invariato.

In termini di una migliore comprensione delle caratteristiche del Lifan x50, un test drive di questa macchina aiuterà.

Appunti

Dato che questa vettura è già stata prodotta in Russia, è estremamente facile acquistare pezzi di ricambio per Lifan x50. Tuttavia, in caso di guasti, si consiglia di contattare un servizio di auto, non appena i professionisti sanno dove e quale parte dovrebbe essere.

Una descrizione dettagliata di questa vettura può essere trovata sul sito ufficiale. Inoltre lì puoi studiare l'aspetto dell'auto, che aiuterà ogni foto corrispondente.

Sul Lifan x50, il prezzo e ogni caratteristica tecnica sono pienamente coerenti tra loro. Grazie a questo, ogni acquirente che acquista un'auto lascia un feedback positivo.

Dopo aver acquistato un nuovo Lifan e aver scritto una recensione, di norma, ogni proprietario del modello x 50, il cui club è stato creato molto tempo fa, ne diventa automaticamente membro a pieno titolo.

Il modello Lifan x50 ha superato il crash test con letture finali eccezionalmente buone. Per vedere di persona la qualità, dovresti guardare la recensione corrispondente sul Lifan x50.

Il costruttore posiziona la Lifan X50 come un “crossover giovanile” realizzato “in stile europeo”, ma in realtà è, oggettivamente, “una berlina rialzata da terra con accenti fuoristrada”.

Per la prima volta questo "crossover compatto" è stato mostrato pubblicamente nella primavera del 2014, in un salone dell'auto domestico a Pechino. Già alla fine di agosto 2014, la società cinese "Lifan Motors" ha tenuto una "prima russa" di questo "SUV" - nell'ambito dell'International Auto Show di Mosca. E nel 2015, il Lifan X50 ha raggiunto i saloni russi dei rivenditori ufficiali.

L'auto ha un aspetto interessante e moderno e il suo aspetto è pienamente coerente con il concetto del marchio: la parte anteriore è tessuta utilizzando linee a forma di X, la parte posteriore è a forma di U e l'ottica elegante si adatta perfettamente all'aspetto generale.

Le dimensioni del "SUV" sono lunghe 4100 mm, alte 1540 mm e larghe 1722 mm, mentre 2550 mm sono assegnate al passo e l'altezza da terra è molto solida - 208 mm. In ordine di marcia, la "X-fifty" pesa 1175 kg.

Il design degli interni del Lifan X50 è fresco, ma non a tutti piacerà. Il quadro strumenti in modo sportivo è collocato in "campane profonde", e la posizione centrale è andata al contagiri con sfondo rosso. Il volante multiplo a tre razze ospita i pulsanti di controllo audio, e la console centrale è dedicata alla centralina trapezoidale "musica" e al modesto pannello "microclima".

Si prevede che gli interni del crossover cinese per il mercato russo saranno realizzati in plastica economica e piacevole, diluita con inserti color argento che imitano il metallo. I sedili anteriori del Lifan X50 hanno un profilo piatto e un appoggio laterale poco sviluppato, il divano posteriore è sagomato per due persone, ma anche a giudicare dalle dimensioni si può capire che il terzo sarà superfluo.

Nell'arsenale del Lifan X50 c'è un piccolo vano di carico con passaruota sporgenti verso l'interno e uno schienale completamente ribaltabile della seconda fila di sedili. È vero, un pavimento piatto non funziona e il volume finale non è impressionante: solo 570 litri. Sotto il pavimento rialzato c'è un ricambio.

Specifiche. Per il "SUV" cinese Lifan X50, viene offerto un solo motore: si tratta di un "quattro" a benzina con un volume di lavoro di 1,5 litri (1498 centimetri cubi), che eroga 103 cavalli a 6000 giri / min e 133 Nm di coppia massima a 3500- 4500 giri/min.

In tandem, per l'unità è disponibile una "meccanica" a 5 velocità o un variatore a variazione continua, che genera tutta la trazione sull'asse anteriore. Nel primo caso, la Lifan X50 è in grado di sviluppare 170 km/h di velocità massima, consumando in media 6,3 litri di carburante in modalità mista, nel secondo rispettivamente 160 km/h e 6,5 litri (tempo di accelerazione da 0 a 100 km / h è sconosciuto).

La piattaforma crossover X50 condivide la piattaforma con la berlina 530 Celliya e ha un design delle sospensioni classico per la sua classe: montanti MacPherson sull'asse anteriore e una barra di torsione con barra antirollio sull'asse posteriore. Un servosterzo elettrico è integrato nel meccanismo di sterzo dell'auto e l'impianto frenante è rappresentato da dispositivi a disco su ciascuna ruota con tecnologie ABS, EBD e BAS.

Prezzi e attrezzature. Nel mercato russo, Lifan X50 2016-2017 viene offerto al prezzo di ~ 560 mila rubli. L'equipaggiamento di base offre il seguente elenco di equipaggiamenti: una coppia di airbag frontali, un sistema ABS, cerchi in lega da 15 pollici, aria condizionata, un sistema audio di fabbrica e accessori di alimentazione di base.
La versione "di fascia alta" è offerta al prezzo di ~ 600 mila rubli e "ostenta inoltre": un sistema ESP, un complesso multimediale con display a colori, navigazione, telecamera per la retromarcia, finiture in pelle, accessori a piena potenza, sei airbag e molto altro. Per il variatore dovrai pagare ~ 40 mila rubli.

Il nuovo crossover Lifan X50 è stato presentato al pubblico nella primavera del 2014 in occasione di un motor show a Pechino e, nell'agosto dello stesso anno, i cinesi hanno portato un veicolo fuoristrada al Motor Show internazionale di Mosca.

Con l'introduzione del modello nel mercato russo, la società del Medio Regno non ha tirato: le prime auto sono apparse negli showroom dei concessionari locali nell'estate del 2015. Si noti che la produzione della Lifan X50 per la Russia è stata stabilita a l'impresa Derways a Cherkessk.

Esterno

Il SUV Lifan X50 2017-2018 in un nuovo corpo ha un'immagine abbastanza dinamica con un bel viso. Considerando quest'ultimo, salta all'occhio un paraurti con una grande presa d'aria trapezoidale. È possibile che i cinesi abbiano "sbirciato" una tale decisione progettuale dalla Ford EcoSport.

Da notare anche davanti la presenza di una griglia laconica, la cui forma ricorda un uccello che spiega le ali e grandi fari grandangolari. Allo stesso tempo, l'aspetto fuoristrada del nuovo modello è enfatizzato dai rivestimenti in plastica nera, presenti sui paraurti anteriore e posteriore, nonché sui sottoporta e sui passaruota.

Di profilo, il nuovo Lifan X 50 ricorda in qualche modo l'Opel Mokka (ci sono curve simili dei montanti anteriori e dei telai delle porte). Inoltre, vale la pena notare la presenza di mancorrenti sul tetto bicolore e linee spezzate di stampigliature sulle porte posteriori, che sono particolarmente evidenti sulle auto con un colore della carrozzeria brillante.

Per quanto riguarda la poppa, qui nascono i confronti con la Kia Sportage. Nella parte posteriore del Lifan X50 sono installati un portellone posteriore compatto e luci a due sezioni a forma di lacrima orientate orizzontalmente. Un unico tubo di scarico rotondo è visibile da sotto il paraurti e i cerchi in lega da 15 pollici sono installati sulle ruote dalla fabbrica.

In generale, l'immagine del Lifan X50 è una specie di miscuglio, ma il produttore è riuscito a evitare la copia completa e mantenere un certo equilibrio, quindi il crossover sembra piuttosto elegante e giovanile.

Una volta all'interno del nuovo Lifan X 50, molti sono sorpresi di notare la presenza del rivestimento dei sedili in pelle sul modello economico, ma la plastica dura e squillante, utilizzata ovunque, ritorna dal cielo alla terra. Tuttavia, l'interno stesso ha un design piuttosto carino.

Il cruscotto merita una menzione speciale. Ha ricevuto un layout insolito, al centro del quale c'è un quadrante singolo. Quest'ultimo combina le funzioni di un tachimetro e di un contagiri, e ai lati sono presenti schermi elettronici.

Dall'esterno, un tale ordine sembra spettacolare, ma la sua praticità provoca una serie di lamentele. Quindi, la retroilluminazione rossa e lo sfondo "colpiscono" gli occhi di notte, e la leggibilità degli strumenti è di basso livello: è estremamente difficile notare la lancetta rossa del tachimetro sullo stesso sfondo.

Alla base, il SUV si affida a un semplice impianto audio con quattro altoparlanti, il cui schermo è nuovamente dotato di retroilluminazione rossa. Le versioni più costose del Lifan X50 sono dotate di un sistema multimediale completo, la cui funzionalità può essere controllata sia dal touchpad sulla consolle centrale che dal volante multifunzione a tre razze.

Caratteristiche

Costruito sulla base della berlina Lifan Celliya, lo pseudo-crossover Lifan X 50 raggiunge rispettivamente una lunghezza, una larghezza e un'altezza di 4.100, 1.722 e 1.540 mm e il passo dell'auto è di 2.550 millimetri.

Il peso a vuoto della berlina è di 1.150 kg, mentre i cinesi affermano che l'auto si basa su una carrozzeria ad alta resistenza con deformazione programmabile, che distribuisce l'energia dell'impatto in modo più efficiente nelle collisioni.

Il design delle sospensioni è abbastanza standard: i classici montanti di tipo McPherson sono utilizzati sull'asse anteriore e un raggio di torsione semi-indipendente sul retro. I freni a disco sono installati su tutte le ruote. L'elevata altezza da terra di 185 mm consente all'auto di sentirsi sicura su terreni accidentati.

Per impostazione predefinita, il volume del bagagliaio del nuovo Lifan X50 è di 280 litri. Se necessario, lo schienale del divano posteriore può essere ripiegato sul pavimento, quindi la capacità del vano di carico aumenterà a 1.480 litri.

Nella linea di propulsori del modello è presente solo un motore a benzina da 1,5 litri che sviluppa 103 CV. a 6.000 giri/min e 133 Nm, disponibile da 3.500 a 4.500 giri/min. Il fuoristrada può essere ordinato sia con meccanica a cinque velocità che con variatore continuo.

Lifan X50 è venduto esclusivamente a trazione anteriore. Secondo il passaporto, ci vogliono 11,0 secondi per accelerare da fermo a centinaia di auto. La velocità massima della vettura con cambio manuale raggiunge i 170 km/h, mentre la versione con CVT è leggermente più lenta – 160 km/h.

Prezzo in Russia

Il crossover Lifan X50 è venduto in Russia in due livelli di allestimento: Comfort e Luxury, che possono essere adattati con il pacchetto opzionale Off-Road. Il prezzo di Lifan X50 2019 in un nuovo corpo varia da 689.900 a 794.900 rubli.

MT5 - cambio manuale a cinque marce
CVT - variatore continuo

In termini di caratteristiche esterne, il Lifan X50, al millimetro più vicino, sembra un costoso SUV delle migliori aziende mondiali. Un aspetto così costoso del modello è stato creato grazie alla passione per l'autorizzazione. Un altro punto culminante che si inserisce armoniosamente nel concetto di design è l'ottica, realizzata nello stile moderno degli "occhi d'angelo", come nei famosi modelli del marchio BMW. La geometria del paraurti è molto netta e filante, conferendo alla Lifan X 50 uno stile più europeo.

La vista posteriore dell'auto è molto ordinata e leggermente più piccola di quella anteriore. Questo effetto è stato ottenuto grazie a una soluzione progettuale di successo con l'inserimento di una porta del vano di carico a forma di U. Lifan X50 è l'opzione migliore per chi ama le auto moderne eleganti e ben definite.

Nuovi interni in Lifan X50

Se ascolti le recensioni di chi è già riuscito ad acquistare il crossover Lifan X50, allora gli sviluppatori cinesi hanno fatto del loro meglio per cambiare e migliorare gli interni dell'auto. La parte più riuscita e degna di nota è stata il cruscotto, realizzato in uno stile sportivo audace con l'utilizzo di pulsanti annegati. Il contagiri con sfondo rosso sottolinea perfettamente la modernità e l'aggressività del modello, e il volante ha acquisito un'innovazione così conveniente come i pulsanti di controllo audio.

Inoltre, il nuovo crossover è molto spazioso e confortevole sia nei sedili anteriori che posteriori. Il salone può ospitare da 4 a 5 persone. Il volume del bagagliaio era di 570 litri. I sedili posteriori possono essere facilmente ripiegati, il che, se necessario, consente di aumentare lo spazio del bagagliaio. Quindi possiamo affermare con sicurezza che il prezzo di Lifan X 50 è pienamente giustificato.

Consumo di carburante economico

6,3 litri, meno di Geely Emgrand X7 (8,6 litri) e Brilliance V5 (7,2 litri)

Lifan X50 ha raggiunto la Russia nel 2015, dopo solenni esibizioni al Motor Show di Mosca. Quali cose interessanti si possono dire su questa macchina, lo scoprirai in questa recensione. L'auto è davvero interessante in termini di equipaggiamento e persino aspetto.

La preoccupazione stessa posiziona la sua progenie come un crossover di medie dimensioni. In effetti, dal crossover c'è solo una maggiore altezza da terra, e la base stessa, il corpo proviene da una normale berlina. Cioè, è una semplice berlina, che viene sollevata inutilmente.

Le caratteristiche tecniche del Lifan X 50 sono modeste, maggiori dettagli su di esse saranno di seguito, inoltre troverai informazioni e una descrizione delle configurazioni e del loro costo. Alla fine, verrà presentata una recensione dettagliata per il Lifan X50.

Come già accennato, non ha senso considerare la novità dal punto di vista di un crossover, perché si tratta di una normale berlina, quindi parleremo su questo aereo. L'auto è elegante, possiamo anche dire che è giovanile, il design è realizzato in stile europeo, il che non può che piacere agli acquirenti domestici, così stanchi delle povere auto cinesi.

Lifan X50 è già molto più simile ai suoi concorrenti dall'Europa. Metallo migliore e, in generale, il produttore rivendica migliori misure di sicurezza.

La parte anteriore del cinquanta X rivela un'enorme griglia della presa d'aria. Le ottiche, sia principali che diurne, sono dotate di riempimento moderno, forma piacevole e in generale hanno un bell'aspetto. Il paraurti è da due tonnellate, con il cosiddetto body kit in plastica, che avvolge successivamente l'intero perimetro della vettura.

La silhouette è più modesta, con passaruota appena definiti e parafanghi che hanno ricevuto un po' di struttura volumetrica. Sulle ante sono presenti punzonature, a forma di due nervature non convergenti. A proposito, è stato proposto un nuovo modello per i dischi, la preoccupazione non aveva dimostrato nulla di simile prima.

La parte posteriore è stretta, qui si conferma solo che l'auto non ha nulla a che fare con i crossover. Lo stile del design della poppa non corrisponde in alcun modo all'aspetto delle auto di grandi dimensioni. Ottica rialzata, un piccolo cofano del bagagliaio, che occupa solo la metà dell'intero spazio posteriore.

L'unica cosa è che il paraurti ha ricevuto un significativo kit carrozzeria in plastica, realizzato con materiale davvero resistente, quindi è del tutto possibile che un'uscita fuoristrada abbia successo. A proposito, una caratteristica interessante è che se le ruote hanno un bell'aspetto davanti, poi dietro, a causa della poppa sollevata, sembrano piccole.

Interni

Le foto degli interni ricordano chiaramente la somiglianza con i modelli americani destinati al mercato europeo, nello specifico Focus. In linea di principio, un'architettura di successo, ci sono piccoli difetti, ma è comunque un "cinese" e questo dice tutto. In termini di qualità, design, comfort, il produttore è rimasto piacevolmente sorpreso, la plastica, sebbene dura, è piacevole al tatto e, soprattutto, non scricchiola.

Cruscotto in stile sportivo con doppia illuminazione su più lati. Un "pozzo" principale attira tutta l'attenzione. Mostra le informazioni del tachimetro attraverso un blocco meccanico e la fissazione della velocità avviene attraverso un piccolo computer monocromatico "inscritto" al centro.

Anche il volante è copiato da Ford, dimensioni enormi, blocco massiccio, peccato che non siano state fornite un paio di chiavi, con esse l'interno sembrerebbe più attraente e presentabile.

La parte centrale è dominata da uno stile di design angolare. Sopra il pannello stesso si trova un piccolo computer di bordo in una visiera. Sotto c'è un paio di deflettori, seguito dal reparto principale con una radio.

Il pannello di controllo "meteo" si trova in fondo, a livello della leva del cambio, con un set completo di "rondelle" per il climatizzatore. Non esiste un tunnel centrale in quanto tale, c'è solo una maniglia "a scatola" e un "freno a mano".

Sedute con schienale piacevolmente sagomato, che avvolge perfettamente il corpo, grazie a rulli di supporto laterali ben studiati. C'è abbastanza spazio nella parte posteriore per tre passeggeri, l'unica cosa che sarà scomoda per le gambe è dovuta al posizionamento basso del cuscino del sedile stesso. Il bagagliaio è modesto, anche con i sedili posteriori completamente ripiegati, più di 570 litri di volume non funzioneranno.

Specifiche

Lifan 50 ottiene specifiche tecniche modeste, sul mercato russo sarà disponibile solo un'unità di potenza. Il produttore, per molto tempo, non ha saputo decidere quale motore inserire in una novità, c'era una scelta tra 100 CV e 150 CV.

Quindi quale motore c'è sul Lifan X50? A questa domanda è stata data risposta nel 2014, quando la preoccupazione ha declassificato tutte le informazioni sull'auto. Il propulsore sarà benzina, 1,5 litri con una capacità di 103 CV. e 133 Nm. In tandem viene proposta una "meccanica" a 5 velocità o un variatore. L'X50 consumerà carburante (benzina) nella quantità di 6,5 litri con un ciclo combinato.

Per quanto riguarda la componente elettronica del Lifan X50 2019, dovremmo aspettarci la comparsa di un nuovo sistema EPS, nella cui configurazione non si saprà nello specifico, molto probabilmente quello di punta. Nella "base" tradizionalmente solo ABS ed EBD, oltre al servosterzo elettrico. Più opportunità saranno solo nella parte superiore.

La sospensione è notevolmente migliorata rispetto a modelli simili dell'azienda. A causa del fatto che le dimensioni di questa piattaforma sono aumentate, è stato necessario riconfigurare le leve, poiché l'altezza da terra è diventata leggermente maggiore.

In generale, la sospensione rimane classica per questo segmento. Peccato che non saranno in grado di offrire "molta leva" sul retro, invece di una normale barra di torsione con traverse. Stranamente, pezzi di ricambio e componenti di base per l'auto possono essere prelevati da altri modelli posizionati sullo stesso "carrello".

Opzioni e prezzi

Per il Lifan X50, la scelta dell'equipaggiamento e dei prezzi per l'anno in corso viene effettuata in due versioni principali.

Il prezzo minimo per il Lifan X50 2019 sarà di 560.000 rubli. Tra le caratteristiche della configurazione iniziale, vale la pena notare l'aspetto di un assistente elettronico BAS, oltre allo standard ABS ed EBD.

Inoltre, la "base" sfoggia un amplificatore elettrico, aria condizionata, "musica" di fabbrica, accessori elettrici, modanature (più grandi), un paio di cuscini e specchietti elettrici.

Le migliori attrezzature al prezzo di 600.000 rubli. sarà integrato con ESP, multimedia, navigatore, altri quattro cuscini, fotocamera, interni in pelle, specchietti riscaldati, sedili, sensori di parcheggio.

Oltre a ciascuna configurazione, è richiesto un variatore, per il quale dovrai pagare circa 40.000 rubli. Vale la pena dire che la scatola è stata modernizzata, ci hanno lavorato in un ufficio congiunto austro-cinese, quindi non dovrebbero esserci lamentele serie sul lavoro.