Il Sultano del Brunei è conosciuto in tutto il mondo non solo per la sua ricchezza indicibile, ma anche per un'enorme collezione di costose supercar realizzate su ordinazione. Non ci sono centinaia, ma migliaia di auto nei garage di Hassanal Bolkiah. Si trovano in hangar segreti e sono curati da uno staff di specialisti appositamente selezionato. Eppure, non tutte le auto della Sultan Bolkiah sono belle. In questa recensione, ci concentreremo sulle auto non più belle di questa collezione esclusiva.
Ferrari F50 Bolide
Questa vettura F50 Bolide è stata creata appositamente per il sultano del Brunei. E sebbene il "ripieno" dell'auto sia rimasto intatto, esternamente differisce dalla versione originale. È difficile non notare la parte anteriore realizzata in stile asiatico, un'enorme ala posteriore e un'ottica in 3 pezzi.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
Nel mio Tempo di giaguaro L'XJ300 è stato rilasciato in una serie limitata: solo 10 auto. Un'auto con un tabulare "1 su 10" è stata portata nel garage del Sultano. In tutta onestà, vale la pena dire che questa non è l'auto più ridicola, anche se è abbastanza difficile definirla un volo di pensiero progettuale.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
Nel 1988, il Sultano divenne proprietario di sei vetture Testarossa F90 Speciale contemporaneamente, e il pubblico ne venne a conoscenza solo pochi anni fa. Questa macchina da versione seriale distingue solo un corpo con tetto rimovibile e nuovo salone.
Bentley B3
Negli anni '80 e '90, quando l'azienda era in crisi, fu il Sultano del Brunei a contribuire a salvare il marchio. Sui suoi ordini speciali, l'azienda ha guadagnato ottimi soldi e, grazie a loro, è riuscita a sopravvivere in tempi difficili. Questa vettura nasce da un'idea di Bentley e Pininfarina.
Miti Ferrari
Sultan ha due vetture Ferrari Mythos. Questa roadster è in grado di accelerare fino a 290 km/h. Questo è solo il design è chiaramente un dilettante.
Bentley bucaniere
Questa esclusiva Bentley nel 1996 per il Sultano è stata realizzata dai maestri dello studio Heuliez (Francia). Secondo le indiscrezioni, ci sono solo sei di queste macchine e quante di esse possono essere solo indovinate.
Bentley Rapier
Sembra che il Sultano non sia indifferente a Bentley. Verità, auto di serie era poco impressionato. Il Sultano era interessato alle auto prodotte in quantità non superiori a sei pezzi. Bentley Rapier fa eco a Bucaneer con telaio ZH personalizzato e motore turbo V8.
Aston Martin V8 Vantage serie speciale II
Guardando questa macchina, puoi dire che i progettisti tentano di realizzare macchina elegante fallito. Per quanto riguarda il ripieno, è stato copiato dal modello Aston Martin V8 Vantage N600 - sotto il cofano c'è un motore a 2 compressori da 600 cavalli.
Rolls-Royce Phantom Majestic
Questo è stato pubblicato in sole due copie, e quindi se ne sa molto poco. Entrambe le auto sono della famiglia del sultano. Si sa solo che sotto il cofano dell'auto c'è un motore V8 da 6,75 litri. Il resto dei dettagli può solo essere indovinato.
Rolls-Royce Black Ruby
Il sultano possiede l'auto e suo fratello guida questo Black Ruby. I customizzatori hanno trasformato l'auto in una coupé esclusiva, che è stata messa all'asta nel 2010 per un milione di dollari.
Ferrari FX
Ferrari FX - veramente aggressivo macchina americana con imbottitura ad alta tecnologia. Forse in termini di design è stato un errore per Pininfarina, ma questo difetto è stato compensato dal riempimento. Il motore 512M funziona alla grande con il cambio sequenziale. Oggi ci sono sei di queste macchine in Brunei.
Bentley dominatore
Il mondo intero crede immeritatamente che il primo SUV Bentley sia il Bentayga. E solo il Sultano del Brunei sa che non è così. A metà degli anni '90, ha ricevuto sei SUV Dominator contemporaneamente. Il prezzo di ogni auto era di 3 milioni di dollari.
Aston Martin Lagonda Vignale
Questa vettura è stata presentata nel 1993 al Motor Show di Ginevra. Certo, per il Sultano un'auto con un Ford V8 non interessava, e quindi fu sostituita con un V12 da quasi 6 litri. Successivamente sono apparse diverse repliche di questo motore, ma ancora l'unica originale appartiene al Sultano, che, tra l'altro, ha stanziato 1,5 milioni di dollari per questa vettura.
Rolls-Royce Silver Spur Gold Limousine
Quale padre non darebbe l'ultimo per sua figlia. Ma il Sultano del Brunei aveva ancora 14 milioni di dollari, che ha pagato per una limousine nuziale per sua figlia, chiaramente non era l'ultimo. La particolarità di una limousine non è affatto nelle tecnologie avanzate, e nemmeno in salone esclusivo(sebbene a poppa sia stato installato un trono per gli sposi). L'auto si distingue tra le altre limousine con un'enorme quantità di stucco, anch'essa ricoperta di oro 24 carati. L'autore del disegno non è noto. Ma è possibile che questo sia un progetto della stessa società Rolls-Royce.
Brunei- Sultanato nel sud-est asiatico, sulla costa nord-occidentale dell'isola del Borneo. L'area è di 5,8 mila km². La popolazione è di 388.000 persone. Lo stato, ricco di petrolio e gas, esiste principalmente grazie alle riserve di petrolio e gas. Il sultanato islamico è governato da un monarca assoluto dal 1967. Hassanal Bolkia. Forbes ha definito il Sultano il monarca più ricco del mondo da decenni, con una fortuna stimata nell'ordine di 22 miliardi di dollari.
Molto è stato scritto sulla collezione di auto del Sultano del Brunei e non c'è una sola foto spia di successo su Internet, inoltre, la maggior parte delle foto presumibilmente delle auto del Sultano non gli appartengono. Parte delle supercar del garage segreto, che contiene circa 2.789 auto, apparteneva al principe Jeffrey, terzo fratello del sultano e ad altri fratelli principe, oltre che a nipoti. Nessuno sa veramente quali auto appartengano a chi, poiché non ci sono record reali.
In qualità di ministro delle finanze del Brunei (fino al 1997), il principe Jefri ha gestito le entrate del petrolio e del gas. A causa della crisi finanziaria asiatica del 1997, la società di investimento del principe Jefri è fallita con un debito di 10 miliardi di dollari; in seguito si è scoperto che lo stesso Jeffrey ha ricevuto 14,8 miliardi di dollari.
La maggior parte del denaro è andato nella vita privata, che comprendeva cinque mogli, 17 figli e un harem nel palazzo di circa 40 donne. Le donne dell'harem venivano pagate 20.000 dollari a settimana, senza contare acquisti costosi shopping e viaggi a bordo dello yacht "Tits" di 180 piedi.
Il sultano ha intentato una causa contro il principe Jeffrey, accusandolo di appropriazione indebita di 8 miliardi di dollari in 13 anni di governo. Il sultano afferma che il principe non ha mai restituito i 3 miliardi di sterline che avrebbe dovuto pagare in base a un accordo del 2000.
Nel 2000, il principe Jefri ha risolto le cause intentate contro di lui dal governo del Brunei e ha restituito la maggior parte delle sue proprietà, comprese numerose proprietà in Brunei, nelle Filippine e nel Regno Unito. Inoltre, il principe ha dovuto dare più di 2.000 auto, 100 dipinti, 9 aerei, navi, inclusi 5 yacht. I suoi record hanno mostrato che ha speso $ 78 milioni su Ferrari su misura e $ 475 milioni su Rolls-Royce.
Ma il principe Geoffrey si rifiutò di restituire integralmente la proprietà, adducendo il fatto che il Sultano non adempì alla sua parte del contratto, appropriandosi della proprietà in Brunei, che aveva precedentemente promesso al principe. Il principe ha negato le accuse di spreco e ha presentato ricorso, dicendo che non avrebbe mai ottenuto giustizia in un tribunale del Brunei, un paese in cui il sultano esercita un potere illimitato.
All'inizio del 2002, un importatore del Brunei mi offrì tredici Ferrari e McLaren F1 molto speciali della collezione. Dopo le consuete trattative, accettai di acquistare due McLaren, una F40 LM e una 288 GTO Evoluzione per i clienti. Nel maggio 2002 sono volato in Brunei e vi sono rimasto per tre giorni, stabilendomi all'Empire Hotel. Ordinato dal principe Geoffrey e costruito per 1,1 miliardi di dollari. L'Empire Hotel ha un atrio alto 120 piedi con colonne di marmo ricoperte di foglie d'oro. Ci sono sette ristoranti a quattro stelle, un campo da golf, una spiaggia, un'enorme piscina, un cinema, una pista da bowling e molto altro che puoi permetterti con un budget illimitato.
La mia revisione del veicolo è stata approvata e sono stato prelevato dall'hotel dall'ufficiale SAS responsabile della sicurezza della famiglia reale. La collezione era a pochi chilometri lungo la costa dall'Empire Hotel. L'edificio era sorvegliato e circondato da un alto muro con filo spinato. I cancelli massicci stanno colpendo. Appena entrati, ci è stato chiesto di consegnare le macchine fotografiche ei passaporti.
Per prima cosa abbiamo superato otto edifici a due piani, ciascuno lungo circa 250 piedi e largo 60 piedi. Ci sono circa 120 auto su ogni piano. Il primo piano del primo edificio era dedicato ai modelli Porsche. Il secondo piano conteneva principalmente berline Mercedes del 1996-1997, tutte nere. Rolls-Royce, Bentley e Aston Martin si trovano nel secondo edificio. Un altro edificio conteneva Ferrari tra cui diverse 456 e 550 (alcune dotate di trasmissioni automatiche sperimentali X-Trac).
Un altro piano presentava una fila di Testa Ross, 512 TR, diversi 512M Speeder. Un altro sito in un altro edificio conteneva tre o quattro Ferrari 456 su misura, quattro 456 Venice Cabriolet, cinque FX, un paio di Mythos, una F90 incredibilmente brutta e una Ferrari 275 GTS s/n 7795.
Tra gli otto grandi edifici c'era un edificio con pareti di vetro che ricordava uno showroom di un concessionario di automobili. Aveva tre McLaren F1, 288 GTO Evo, F50 e F40 LM. La F40 LM è completamente nera con interni in pelle nera e, come tutte le auto della collezione, ha la guida a destra.
Vicino alla parte posteriore ci sono due lunghi edifici a due piani, lunghi 50 piedi. Tra di loro c'era un tetto ondulato su un reticolo che offriva una certa protezione dal sole cocente, ma non dalla pioggia. All'ombra del cornicione c'erano circa altre 300 auto, per lo più SEL e SL nere del 1995-97, che marcivano lontano dall'oblio. Tutte avevano la guida a destra, nessuna aveva gli airbag e nessuna era soggetta a pedaggio... impossibile da vendere in Inghilterra, difficile da vendere in Australia o Nuova Zelanda.
L'ultimo modello (1997): la decappottabile Rolls era accanto alla Mercedes, ma sotto un tetto vero e meglio protetta. Quando ho aperto la portiera, ho visto che la schiuma del volante si era sciolta e formava una pozza di schiuma sciolta sul sedile anteriore. La fascia di pelle era ancora sul bordo d'acciaio del volante e pendeva come un preservativo usato. L'intero interno in pelle è stato rovinato dal sole e dall'umidità.
Diversi piccoli garage ospitavano auto per i membri della famiglia reale. Ci sono circa 60 macchine in una, quasi tutte di un giallo molto brillante compreso un certo numero di gialle station wagon a trazione integrale Bentley. Anche questo garage ne ha diversi ultimi modelli Lamborghini, la maggior parte gialla, con qualche no macchine gialle. Un altro edificio più piccolo aveva una stanza piena di costose motociclette.
Ci sono meno di 100 Ferrari nella collezione e solo poche centinaia di auto sono commercialmente valide. Tutti avevano un chilometraggio minimo. La maggior parte non fu nemmeno sfruttata dal Sultano. Le auto sono prive di documenti e il dazio non è stato pagato.
Non ci è stato permesso di visitare altri palazzi appartenenti a vari principi/fratelli, figli o nipoti. Ognuno ha il suo parcheggio sotterraneo e collezione privata.
Il mio viaggio in Brunei è stato fantastico dal punto di vista culturale e esperienza automobilistica, ma non siamo mai stati in grado di acquistare un'auto dalla collezione. I funzionari locali non sembrano avere alcun piano per salvare o vendere la collezione, o addirittura trasformarla in un'attrazione turistica. Semplicemente non fanno nulla.
Così:
Mercedes - nel suo garage ci sono 531 auto di questo marchio e altre 188 Modelli Mercedes AMG. Al secondo posto ci sono le Bentley inglesi: il Sultano ne ha 362.
E BMW e Jaguar (compresi i modelli Daimler) - rispettivamente 185 e 177 auto.
Ferrari - un centinaio di auto.
Esclusiva McLaren F1 e quattro Bugatti EB 110 a trazione integrale.
135 veicoli Toyota,
128 auto Nissan,
Due Taxi londinesi e una Fiat Cinquecento. Oltre alle auto, il monarca possiede diverse centinaia di motociclette, tra cui 15 Harley Davidson americane. E molti altri.
Il Sultano del Brunei è famoso nel mondo per la sua mega collezione di supercar, la maggior parte delle quali sono state realizzate per lui su ordinazione speciale. Hassanal Bolkiah ha la collezione più rara al mondo, composta da nemmeno centinaia, ma migliaia di auto. Migliaia delle sue supercar sono custodite in hangar segreti, curati da un intero team di specialisti. La sua collezione è stimata in miliardi di dollari. Tuttavia, non tutte le auto esclusive del Sultano del Brunei sono belle e attraenti. Oggi propongo di dare un'occhiata a 14 non le auto più belle della sua collezione.
Ferrari F50 Bolide
Hassanal Bolkiah mostra raramente al pubblico i suoi tesori di auto, quindi il pubblico conosce l'esistenza di molte auto grazie a fotografie casuali di non se stesso migliore qualità. È estremamente difficile trovare su Internet foto di alta qualità dell'esclusiva F50 Bolide costruita per il Sultano. A termini tecnici questa F50 è rimasta invariata (stesso motore V12, stessa trasmissione), tuttavia nuovo corpo sembra completamente diverso dall'originale: ecco un'enorme ala e uno strano tre pezzi ottica posteriore e un front-end puramente "asiatico".
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
La XJ300, conosciuta anche come Monaco XJS, è stata prodotta in un'edizione di 10 esemplari - o meglio, non rilasciata, ma trasformata in nuovo modello da una coupé XJS convenzionale. Tutti furono venduti a ricchi capi di stato, ma fu il Sultano del Brunei a ricevere l'auto con il segno "1 su 10". Tutto sommato, non è l'auto più scoraggiante, sebbene la combinazione di frontale arrotondato e linee rette della XJS originale non sia un'opera d'arte.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
Nonostante il fatto che sei copie della F90 siano state consegnate al Sultano nel 1988, il pubblico ha appreso della loro esistenza solo in inizio XXI secolo. Il progetto è stato supervisionato da Enrico Fumia, responsabile dello sviluppo sperimentale della Carrozzeria Pininfarina. Differenze da auto di produzione, come nel caso della F50 Bolide, c'era un minimo: una nuova carrozzeria con pannelli del tetto rimovibili (il cosiddetto T-top), radiatori di raffreddamento trasferiti nella parte anteriore, nuovi interni. Ma il disegno...
Bentley B3
Tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90, le cose non andavano bene per Bentley e Hassanal Bolkiah ha svolto un ruolo enorme nel preservare il marchio: grazie ai suoi ordini speciali, sui quali l'azienda ha guadagnato bene, l'azienda Crewe è riuscita a sopravvivere in tempi difficili. Bentley B3 - un'idea comune compagnia britannica e Studio Pininfarina. La base per i coupé piuttosto strani (e ce n'erano 12) era la monumentale Continental R.
Miti Ferrari
Un'altra variazione sul tema Testarossa è la Ferrari Mythos. Il Sultano del Brunei ha due di queste macchine e un'altra (il primissimo prototipo di ricerca) appartiene direttamente a Pininfarina. Roadster capace di sviluppare 290 km/h velocità massima, mostrato per la prima volta su Salone dell'automobile di Tokio 1989. Ma è più bello del solito Testarossa?
Bentley bucaniere
L'auto del 1996 - come capisci, Bentley non pensava nemmeno a nessuna Continental GT in quel momento. Tuttavia, le somiglianze tra alcuni elementi della Bucaneer e della Continental GT sono sorprendenti. In esclusiva per il Sultano è stato realizzato dallo studio francese Heuliez. Sotto il cofano c'è un V8 da 6,75 litri. Si sa esattamente di sei di queste macchine costruite per Bolkiah, ma quante di esse sono effettivamente sconosciute.
Bentley Rapier
In generale, il Sultano del Brunei aveva una sorta di amore divorante per marca Bentley. Proprio adesso auto normali ovviamente non gli piaceva e ordinò qualcosa di unico dalla loro base. Da vari carri a queste strane berline Rapier, che sono state rilasciate in un'edizione di sei pezzi. Uno di loro appartiene al fratello del Sultano, Geoffrey. Sono le sue auto esclusive (compresa la Ferrari 456 Venice) che si trovano più spesso a Londra. Per quanto riguarda il Rapier, tecnicamente è molto vicino al Bucaneer: lo stesso V8 turbo, lo stesso telaio ZH personalizzato.
Aston Martin V8 Vantage serie speciale II
Se il primo " serie speciale» V8 Vantage con note retrò in stile DB4 Zagato sembrava abbastanza ragionevole, la seconda serie senza volto era chiaramente un dilettante. Un tentativo di rendere più moderno l'aspetto della vecchia Vantage, nello stile dell'allora nuova DB7, si rivelò poco riuscito. Dal punto di vista tecnico, tutte e tre le auto costruite della seconda serie hanno ripetuto la più potente Aston Martin V8 Vantage N600 con un motore a due compressori da 600 cavalli: questo particolare modello è servito da base.
Rolls-Royce Phantom Majestic
Non si sa molto di questa vettura: il suo design è stato realizzato nello studio Bertone e la tiratura era di soli due esemplari. Entrambe le auto, rosso scuro e colori blu scuro appartenere alla famiglia del sultano. I motori sono installati dal modello Flying Spur (V8 da 6,75 litri). Le informazioni sul fatto che i motori abbiano ricevuto un sistema di pressurizzazione nel processo di "trapianto" differiscono: diverse fonti riferiscono che i motori sono rimasti nell'atmosfera e altri che hanno ricevuto una turbina Garrett.
Rolls-Royce Black Ruby
Sebbene formalmente Black Ruby appartenesse al Sultano, il suo eccentrico fratello lo guidava (questo può spiegare la targa "originale" - dopotutto, Jeffrey possiede uno yacht chiamato SS Tits). Attraverso le mani di DC Design, la Nissan 350Z è stata trasformata in un'esclusiva coupé con motore V12 venduta per 1 milione di euro nel 2010.
Ferrari FX
FX di Pininfarina si è rivelato molto audace e "americano" all'esterno, oltre che high-tech all'interno. Questa macchina, creata nel 1995, è difficile da chiamare miglior lavoro Pininfarina, ma tecnicamente è interessante: con il motore 512M (e l'FX è costruito sulla sua base) casella sequenziale marce con leve del cambio prodotte da Williams - sì, sì, una squadra corse di Formula 1. Sei di queste auto vivono ancora in Brunei e il famoso cliente ha cancellato un'auto. Pininfarina ha venduto una copia omaggio del numero 4 a Dick Marconi.
Bentley dominatore
Mentre il mondo intero chiama Bentayga il primo Suv Bentley, il Sultano del Brunei è pronto a dimostrare che questo non è vero. Sei SUV Dominator, al prezzo di tre milioni di sterline ciascuno, furono consegnati al Sultano a metà degli anni '90. Secondo i numeri VIN delle auto, c'è motivo di credere che i lussuosi "Dominatori" siano stati costruiti sulla base della Gamma. Rover secondo generazioni - con motori da 4,0 e 4,6 litri, che sono rimasti invariati.
Aston Martin Lagonda Vignale
In evidenza Salone di Ginevra 1993 Astone Martino Lagonda Vignale di Ghia è stato costruito sulla base di ... Lincoln Town Car (allora, se ricordi, Aston Martin era di proprietà di Ford). Ovviamente, l'utilizzo di un Ford V8 non era prestigioso, quindi è stato sostituito con un V12 da 5,9 litri: si dice che questo sia lo stesso motore che in seguito è apparso sulla Vanquish. Successivamente, Ghia ha prodotto diverse repliche di questa vettura (alcune avevano un interno semplificato, altre avevano dimensioni reali più piccole), ma l'unico prototipo originale appartiene a Hassanal Bolkiah, che ha pagato mezzo milione di sterline per l'auto.
Rolls-Royce Silver Spur Gold Limousine
La limousine nuziale per sua figlia è costata a Hassanal Bolkiah 14 milioni di dollari. Questa Rolls-Royce non ha una super-tecnologia, nessuna carrozzeria esclusiva (beh, c'è un trono per gli sposi a poppa), ma c'è un'enorme quantità di stucco ricoperto di oro 24 carati. Chi ha eseguito esattamente un ordine così esclusivo è sconosciuto. È possibile che tutte le operazioni siano state eseguite dalla stessa Rolls-Royce.
In questo video si apre davanti a noi una piccola parte del Sultano del Brunei, che stupisce l'immaginazione con la sua portata e il suo costo. Il ricchissimo collezionista di sangue reale, a quanto pare, è stato un appassionato collezionista di auto per tutta la vita, tra cui non ci sono solo modelli rari, ma anche.
Se sei interessato a collezionare automobili, molto probabilmente ne hai sentito parlare famiglia reale dal Brunei e la loro vasta collezione di oggetti di lusso, esotici e auto esclusive. Secondo indiscrezioni, ci sono più di 25.00 auto nella collezione. Secondo Wikipedia, ce ne sono tra 3.000 e 7.000.
Il video "caricato" su YouTube dall'utente GTBoard contiene una raccolta di varie foto dai garage del Sultano. Se dai un'occhiata più da vicino a questi vecchi scatti, puoi trovare una collezione molto immodesta di quattro McLaren F1, otto Jaguar XJ220, due (!) Ferrari FX e una serie apparentemente infinita di classiche Mercedes SL.
Ma questa è solo la punta dell'iceberg. Decine, centinaia di auto, coupé, berline, decappottabili lampeggiano fotogramma per fotogramma nel video. Tutti loro sono uniti da un magnifico condizione tecnica, esclusività e cartellini dei prezzi giganteschi. Alcuni modelli sono addirittura verniciati nello stesso colore giallo "canarino" con interni rossi (velour?) alterati nella stessa scala.
Dati da Wikipedia:
Hassanal Bolkiah è un collezionista di automobili. Secondo varie stime, nella sua collezione ce ne sono da 3000 a 7000. La collezione contiene più di 600 Auto Rolls-Royce, circa 500 Ferrari, e Koenigsegg, oltre a monoposto di Formula 1 dal 1980.
È facile calcolare che se la collezione ha davvero più di 3mila pezzi di equipaggiamento, allora anche se la prendi tutti i giorni nuova auto e uscendo dai cancelli di numerosi garage (come potete vedere nella foto, anche solo uscire da un garage del genere è un problema), ci vorranno più di 10 anni perché il cerchio si chiuda e il proprietario provi tutta la sua collezione in azione. Ma si sta sicuramente espandendo ... In generale, un problema.
Hassanal Bolkiah - il leader del piccolo sultanato del Brunei - è una figura davvero leggendaria. E le leggende su di lui sono apparse alla fine del ventesimo secolo, quando il sultano del Brunei è stato riconosciuto come l'uomo più ricco del mondo. Dopo essere salito al trono nel 1967, Hassanal Bolkiah divenne il 29esimo sovrano del Brunei. A proposito, non è solo il sultano, ma anche il primo ministro, il ministro della difesa e delle finanze, nonché il capo della comunità religiosa locale. Inoltre, il governo del Brunei è composto interamente da parenti stretti del Sultano.
Come erede della ricchezza della dinastia Bolhiac, che abbraccia più di sei secoli, quest'uomo è abituato al lusso. A suo merito, vale la pena dire che il Sultano del Brunei non solo vive se stesso, ma lascia vivere anche i suoi sudditi. La quota di PIL pro capite del Sultanato rende questo stato uno dei più ricchi del mondo. Ma il Brunei ha ottenuto l'indipendenza dalla Gran Bretagna non molto tempo fa: solo nel 1984. Questo è ciò che significa una leadership giudiziosa e lungimirante di un paese. Quest'anno, il sovrano del Brunei festeggia il suo settantesimo compleanno.
Hassanal Bolkiah è conosciuto nel mondo non solo per la sua ricchezza e la longevità politica di successo. Inoltre, è un appassionato appassionato di auto e collezionista. Il sultano del Brunei è il proprietario di una vasta collezione di supercar e molte di queste auto sono state realizzate su misura per lui.
La collezione di auto del Sultano è ricca in tutti i sensi: sia per numero di reperti che per valore. Si compone di auto dei marchi più costosi e prestigiosi: Bentley, Jaguar, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Mercedes, Porsche e molti altri. Il posto più onorevole nei garage del Sultano è riservato agli esclusivi modelli Ferrari e alle vetture di Formula 1. È noto che qui vengono raccolte tutte le vetture del campionato di Formula dal 1980. Il Sultano ha acquistato le auto direttamente dai proprietari. Apparentemente, Hassanal Bolkiah ha un dono per fare offerte irresistibili.
Poiché il sovrano del Brunei si è laureato alla British Air Force Academy, lui stesso è un pilota di prima classe sia su veicoli aerei che terrestri. Dimensioni esatte La collezione di Sultan è sconosciuta. In ogni caso, l'account viene mantenuto per migliaia di auto. Solo Mercedes ha più di 700 copie.
Resta solo da rimpiangere che la maggior parte delle volte le auto di questa collezione raccolgano polvere e perdano velocità. Non importa quanto spesso il Sultano cambi macchina, finché non arriva il turno a ciascuno ...
Dicono che l'anno scorso il Sultano ha già smesso di rifornire la sua collezione di auto e vende persino qualcosa. Non molto tempo fa, un'esclusiva Lamborghini LM002 Estate è stata messa all'asta online. Questa vettura nel 1986 è stata realizzata in un unico esemplare per ordine di Hassanal Bolkiah. Apparso all'asta e altre auto della sua collezione. Il Sultano, ovviamente, non riferisce a nessuno dei motivi.
Qui puoi vedere altri reperti della lussuosa collezione del sovrano del Brunei.
