Cosa può riscaldare auto moderna? Nelle versioni più semplici - solo il lunotto. Il passo successivo sono gli specchietti retrovisori riscaldati. La sua assenza oggi è un segno configurazioni iniziali, e anche allora non per tutte le auto.

I sedili anteriori caldi e il parabrezza sono diventati popolari in seguito, ma ora quasi tutti ce l'hanno. modelli di bilancio sul mercato russo. Il riscaldamento del divano posteriore è già arrivato ai crossover di classe B e, a quanto pare, tra un anno o due apparirà ai compagni di classe della Lada Grant. Un volante caldo ha già fatto questo passo. Ma gli ugelli lavavetri riscaldati, nonostante tutta la loro rilevanza per il nostro paese, sono relativamente rari.

C'è anche una vera esclusiva. Le classi E e S di Mercedes sono in grado di riscaldare i braccioli: il primo - solo per i passeggeri anteriori, il secondo - per entrambe le file di sedili. Tuttavia, è improbabile che abbiano un posto nella nostra classifica attuale. "Eshka" con questa opzione costa più di 3,6 milioni di rubli, "eska" - da 5 milioni.

Alla fine degli anni '90, c'erano ancora auto in cui il lunotto termico poteva non essere equipaggiato in fabbrica. Stiamo parlando del VAZ-2106, che però avrebbe dovuto essere compensato per tale inferiorità sotto forma di alzacristalli elettrici anteriori. Ora non riesci a trovare queste macchine. Quindi, se un set così modesto ti basta, puoi optare per le offerte più economiche. Berlina Lada Granta costa da 383.900 rubli (di seguito, i prezzi per le auto prodotte nel 2016 escluse promozioni e offerte speciali), le auto straniere più economiche sono Datsun su DO(436.000 rubli) e Ravon R2 (469.000 rubli).

Gli specchietti esterni riscaldati compaiono sulla Grant del valore di 441.700 rubli. Qui si assottiglia il gap con i brand stranieri: ad esempio l'opzione per Berlina Dasun on-DO può essere ottenuto lasciando 462.000 rubli alla cassa di un concessionario di automobili. È vero, la Lada più economica avrà l'aria condizionata.

Ma in termini di sedili anteriori riscaldati, Datsun mette tutti i concorrenti sulle scapole. Ha un paio di preziose chiavi già incluse nella confezione base del modello on-DO per 436.000 rubli. Sulla Grant, lo stesso piacere è disponibile per almeno 451.100 rubli, e delle "vere" auto straniere, l'offerta più economica è la Ravon R2 per 539.000 rubli.

Il parabrezza riscaldato è la quarta e ultima opzione "calda" disponibile per i clienti Lad. Con lei, Grant tirerà 467.000 rubli. Un'offerta vantaggiosa, perché una Datsun on-DO equipaggiata in modo simile costerà già 518.000 e allo stesso tempo ha meno motore potente(87 contro 106 CV).

Vuoi ancora più calore? Prepara quantità completamente diverse. ha già un ugello lavavetri riscaldato configurazione di base per 585.000 rubli: questa è la migliore offerta di opzioni sul mercato. Per confronto: correlato PoloVolkswagen li acquisisce solo nella versione Comfortline, che costa da 659.500 rubli, Hyundai Solaris con ugelli caldi è stimato in almeno 699.900 rubli, Kia Rio- al 794 900.

Ma il "ceco" e il "tedesco" non hanno il riscaldamento del volante, che sono pronti ad offrire Francobolli coreani. Per una Kia Rio con un "volante" caldo devi pagare 679.900 rubli. Ma Hyundai Solaris lo offre solo in configurazione superiore, che è stimato almeno a 766.400 rubli. C'è questo "campane e fischietti" e la berlina Ford Fiesta, ma il prezzo morde: da 900.000 rubli.

Con un importo di circa un milione di rubli, puoi mirare a qualcosa di più. Così, Kia Anima per 904.900 rubli ha sedili posteriori riscaldati. È vero, il riscaldamento degli ugelli e dell'intero parabrezza sarà in rosso (solo l'area di appoggio del tergicristallo è riscaldata).

Avanzato in termini di opzioni "calde" può essere macchina russa. L'ultimo aggiornamento ha portato il riscaldamento del volante sull'UAZ Patriot oltre al riscaldamento precedentemente disponibile del parabrezza e dei finestrini posteriori, degli specchietti, dei sedili anteriori e posteriori. Non ci sono solo ugelli lavavetri a caldo. Con un set completo di riscaldamento di fabbrica, il Patriot costa 1.008.000 rubli.

Il riscaldamento dell'intera area del parabrezza, si potrebbe dire, era incluso nell'elenco delle opzioni obbligatorie per mercato russo. Nelle versioni iniziali dei dipendenti statali non lo è, ma in livelli di allestimento più avanzati macchine moderne sarà sicuramente trovato. Il riscaldamento dell'intera area del parabrezza, si potrebbe dire, era incluso nell'elenco delle opzioni obbligatorie per il mercato russo. Nelle versioni iniziali dei dipendenti statali non lo è, ma negli allestimenti più avanzati delle auto moderne è un must.

Beh, per davvero set completo per soldi umani offre solo un modello: una calda novità di quest'anno, un crossover Hyundai Creta. Per 1.024.900 rubli avrai un fronte caldo e sedili posteriori, vento e lunotto, specchietti, ugelli lavavetri e lavavetri.

Ricapitolare. Se ci limitiamo a un set base di "scaldatori", per un minimo di rubli vengono offerti da Lada Granta e Datsun on-DO. Puoi aggiungere Ravon R2 a loro in azienda, che è più costoso, ma dotato trasmissione automatica ingranaggi. I set estesi sono più attraenti con i "coreani" e un set completamente completo è un privilegio di Hyundai Creta.

La protezione invernale è installata SOPRA* rete protettiva radiatore, che è installato nel paraurti o sulla griglia ESTERNO PRIMA DI QUESTO. PER FAVORE, non ripetere gli errori di alcuni dei nostri clienti che hanno installato per primi pacchetto invernale, e poi ho provato a installare questo "sandwich" nel paraurti dell'auto. E, naturalmente, poi si sono indignati per il fatto naturale che la protezione del radiatore non fosse installata come dovrebbe: senza spazi vuoti e in modo uniforme.

Sì, sembra più comodo e logico, ma NON PUOI INSTALLARE CORRETTAMENTE la protezione del radiatore con il pacchetto invernale già installato.

INSTALLAZIONE DEL PACCHETTO INVERNALEè costituito da diversi semplici passaggi:

• installare prima la protezione del radiatore dall'esterno nel paraurti e/o nella griglia
• preinserire le clip nelle rondelle di centraggio
• fissare il pacchetto invernale alla protezione del radiatore GIÀ INSTALLATA nel paraurti
• centrare il pacchetto invernale in modo che si adatti esattamente al contorno del profilo
• tenendo la borsa invernale, inserire la clip con la rondella centrale nel foro
• premere la clip con il dito fino a quando non è incassata, come mostrato nella foto
• allo stesso modo installa tutte le clip nel pacchetto invernale

Nota: * - Nelle nostre fotografie abbiamo mostrato schematicamente l'installazione del pacchetto invernale sulla protezione del radiatore, che non è installata nel paraurti e/o sulla griglia del radiatore. L'obiettivo è quello di mostrare in dettaglio gli schemi e la facilità di installazione. Ma come accennato in precedenza, NON FARE QUESTO.

Segui le istruzioni e la tua installazione non richiederà solo non più di 2 minuti, ma porterà anche gioia che tutto andrà come dovrebbe -))) !!! Alla fine stagione invernale, sempre entro 2 minuti, si può facilmente rimuovere questa spina per utilizzarla nei successivi periodi invernali.

PROTEZIONE RADIATORE INVERNALE. ACQUISTARE

Puoi acquistare la protezione invernale per tutti i modelli di auto presentati sul sito web. Se per la tua auto è presente, diciamo, una sola protezione del radiatore, ad esempio quella inferiore, allora puoi acquistare solo un pacchetto invernale solo per essa. Se la tua auto ha due protezioni del radiatore, superiore e inferiore, puoi acquistare due pacchetti invernali contemporaneamente o separatamente.

Il kit invernale per l'aria condizionata ti consente di utilizzare attrezzature climatiche a basse temperature, trasformando questo dispositivo in uno universale. E come lo fa, proviamo a capirlo ora.

Fondamentalmente, la funzione di riscaldamento nel condizionatore d'aria non viene praticamente utilizzata, poiché esistono limiti rigorosi per il funzionamento dei sistemi di climatizzazione nella stagione fredda. Se la temperatura esterna supera segno zero, non è più consigliabile utilizzare il dispositivo. Solo alcuni produttori realizzano i propri in modo tale da poter essere utilizzati fino a -7°C. Perché è così dannoso per il moderno sistema split?

Perché non dovresti usare l'aria condizionata in inverno

Per capire perché è impossibile utilizzare il condizionatore d'aria nella stagione fredda, è necessario ricordare il suo principio di funzionamento: il compressore pompa il freon nel condensatore-scambiatore di calore dove viene raffreddato. Successivamente, comprime il gas allo stato liquido e lo consegna all'evaporatore, in cui avviene la cattura di energia calda dall'aria durante l'evaporazione. Successivamente, questa energia viene trasferita dal freon gassoso al condensatore, dove la cede all'aria circostante, raffreddandosi e passando alla fase liquida. Dando calore all'aria della strada, il gas si raffredda e trasferisce questo freddo dalla strada a casa tua, cedendo il freddo portato all'evaporatore, e contemporaneamente all'aria che lo soffia.

Quando il sistema di climatizzazione inizia a funzionare sul riscaldamento degli ambienti, la posizione del condensatore e dell'evaporatore viene invertita utilizzando un determinato dispositivo chiamato quattro valvola di transizione. Allora perché non usarlo in inverno, molti chiederanno.

Il fatto è che il principio di funzionamento di qualsiasi sistema split si basa sulla condensazione e l'evaporazione, sul riscaldamento e sul raffreddamento. Cosa succede quando il metallo freddo incontra l'aria più calda e umida? Esatto, si forma la condensa, ad es. umidità, che si congela semplicemente all'aria fredda. Quando l'umidità appare nel condizionatore d'aria, scorre lungo il tubo di scarico fuori dalla stanza. Se questa umidità si congela e si congelerà sicuramente a temperature inferiori allo zero, non avrà un posto dove andare e inizierà a filtrare attraverso i collegamenti della tubazione nella custodia del dispositivo, il che porterà inevitabilmente al suo guasto.

• Inoltre, al freddo, l'olio nel compressore si congela, il che può causare un arresto o una grave usura.
• In condizioni di aria fredda, il freon non avrà nessun posto dove prendere il calore per trasferirlo nella stanza, quindi l'efficienza del riscaldamento dell'aria diventa quasi zero.
• Il freon freddo potrebbe non avere il tempo di passare dalla fase liquida a quella gassosa ed entrerà nel compressore, il che può causare un colpo d'ariete e semplicemente uccidere il compressore e la linea del freon.

Come un kit invernale può aiutare

Il kit invernale per il sistema split comprende:

• Il sensore, che basse temperature dà un comando al controller, rallentando la ventola unità esterna. Ciò riduce l'aspetto della glassa dello strumento.
• Speciale riscaldatore dell'olio del compressore quando il condizionatore d'aria non è in funzione. Ciò mantiene poco allo stato liquido e consente un facile avviamento dell'apparecchiatura.
• Un dispositivo che riscalda la tubazione di drenaggio, salvandola dal congelamento della condensa e dalla formazione di un tappo di ghiaccio.

Attualmente, alcuni produttori producono i cosiddetti sistemi split a bassa temperatura, che sono immediatamente dotati di attrezzature simili al set invernale. Possono funzionare perfettamente per raffreddare l'aria nella stanza, fino alla temperatura "fuori bordo" -25C °. È per il raffreddamento e non per il riscaldamento, poiché tutto in questo mondo è soggetto alle leggi fisiche, e in particolare alla legge della termodinamica. È impossibile ottenere calore dal freddo senza spendere energia.

http://www.youtube.com/watch?v=MsR0gLum_dU Prevediamo esclamazioni indignate su cosa serve il set invernale e chi raffredderà l'appartamento in inverno! Il fatto è che il raffreddamento della stanza in periodo invernale non è necessario per le persone, ma per alcuni meccanismi e tali locali in cui è installata una grande quantità di tecnologia informatica. Inoltre, il raffreddamento a determinate temperature è necessario in alcuni laboratori e in alcuni cicli tecnologici. È stato per loro che è stato inventato un condizionatore d'aria invernale, che può funzionare per il raffreddamento anche a temperature sotto lo zero.

Come montare il "kit invernale"

Di norma, un tale set è composto da tre blocchi:

• Riscaldatore olio compressore.
• Un dispositivo che regola automaticamente la velocità della ventola.
• Dispositivo per il riscaldamento della tubazione di drenaggio.

Collegare questi dispositivi non sarà difficile per una persona esperta di tecnologia, perché su ciascuno di essi, per chiarezza, viene disegnato uno schema di collegamento. Quindi, dopo aver collegato i dispositivi, e in particolare il regolatore di velocità della ventola, è necessario verificarne il funzionamento, ovvero applicare tensione ai contatti. Se la ventola inizia a girare piena forza, e poi rallentato secondo il comando termometro allora il regolatore è collegato correttamente.

Suggerimento: se hai un disperato bisogno di aria condizionata a temperature esterne sotto lo zero e decidi di installare corredo invernale, contattare il servizio assistenza. E se vuoi fare almeno qualcosa con le tue mani per proteggere il tuo sistema split, allora acquista e installa, che lo proteggerà nella stagione fredda dagli effetti dannosi delle precipitazioni.

25.01.2018

Inizierò con suggerimenti inaspettati:
Suggerimento uno: "Proprietario dell'auto, ricorda: i truffatori nei servizi di auto ti stanno aspettando!".
Suggerimento due: "Proprietario dell'auto! Prima di preparare la tua auto per l'inverno, smettila di leggere stupide Internet!".
Suggerimento tre: "Proprietario dell'auto, questo articolo è solo per te, leggi e ricorda che qualsiasi consiglio può essere interpretato a modo tuo, in relazione alla tua auto".

Ora che hai letto questi suggerimenti, iniziamo...
E inizierò con esempi (ma non darò indirizzi specifici, perché? Ci sono esattamente gli stessi esempi nella tua città, la cosa principale qui è "non essere una pecora su un filo e non seguire dove sei guidato”).

"Ti offriamo un servizio annuale come una preparazione completa di un'auto per l'inverno. Grazie a questo servizio, ti dimenticherai dei tanti problemi annuali che sorgono per qualsiasi automobilista" ...
Inoltre, per non rallentare, gli specialisti del servizio auto consigliano di acquistare immediatamente i cosiddetti "pacchetti". Qui, puramente secondo il comico Zadornov: "Ne abbiamo molti!"

Cosa sono (o possono esserti offerti) pacchetti di servizi: "Necessario", "Ottimo", "Comodo", "Esclusivo". Il pacchetto iniziale costa 5.000 rubli e l'ultimo pacchetto costa 25.000 rubli. I prezzi, francamente, sono esorbitanti e mi hanno ricordato la pubblicità per le strade di Mosca (quando la pubblicità era consentita e gli striscioni erano appesi per le strade): "Quando acquisti due appartamenti in un edificio d'élite, un berretto di marca in regalo!" .

E ora è il momento di capirlo in modo specifico, quindi pensiamoci
Pacchetto "Ottimo":
Lavaggio del fondo e vano motore
· Completo trattamento anticorrosivo(compresa la lavorazione materiali anticorrosione fondi, archi e cavità nascoste)
Sostituzione del liquido di raffreddamento
Prevenzione Sistema di frenaggio(sostituzione liquido dei freni, diagnostica del sistema frenante)
Diagnosi usura spazzole tergicristallo + sostituzione (escluso costo spazzole) + Lavaggio e regolazione ugelli lavavetri
Sostituzione del liquido lavavetri con uno invernale (compreso il costo del liquido lavavetri)
· Montaggio pneumatici (complesso 2 smontaggio/montaggio+montaggio/dentaggio+equilibratura – da fuoribordo)
Diagnostica del carrello
Cambio dell'olio in inverno (contrassegnato da W - inverno, escluso il costo dell'olio)
Diagnosi dello stato della batteria
Costo: 10.000 rubli.

L'avete letto e siete sorpresi?
Il proprietario medio dell'auto dirà: "Bene, cazzo dai!".
Il proprietario di un'auto ricca non leggerà nemmeno questo articolo, però qui non è scritto per i ricchi, ma per la maggior parte dei proprietari di auto, che ora hanno iniziato a considerare non la distanza da percorrere, ma qualcos'altro: " Quanti soldi costerà?".

Di cosa puoi fare a meno completamente in questo "pacchetto di servizi"?
Se escludiamo la calzatura della gomma, allora possono essere lasciati solo due punti: "Cambia il liquido lavavetri" e ... invece no, basta un solo punto, perché tutto il resto è come fermata dell'autobus"su richiesta".

Lavare il fondo e il vano motore?
Per che cosa? Hai guidato nel fango impraticabile per tutta l'estate?
O in questo servizio di auto c'è un dispositivo così speciale:

O questo dispositivo high-tech:

Un dispositivo del genere non è affatto economico, non tutti i servizi di auto lo acquisteranno e se lo hai già acquistato, ora devi attirare i clienti e "respingere" l'acquisto?

"Diagnosi dell'usura delle spazzole tergicristallo".
Ma cosa, il proprietario dell'auto non ha visione, mani e non può farlo da solo?
In primo luogo, durante la guida puoi notare che "le spazzole hanno iniziato a pulire peggio".
In secondo luogo, dopo il viaggio, puoi sollevare tu stesso i pennelli, prendere una spugna e pulire accuratamente la gomma dei pennelli: aiuta nella maggior parte dei casi.
Terzo: se in inverno non pulisci il ghiaccio sul congelato parabrezza i pennelli dureranno molto più a lungo.
E ogni pennello può costare "da 500 rubli".
Ma perché pagare qualcuno quando puoi fare tutto da solo?
Compreso, e sostituire le spazzole del tergicristallo, e non spargere soldi e acquistare solo i "pacchetti invernali" proposti.

Certo, se ci sono offerte simili, allora ci sarà sempre un acquirente ... perché ho scritto tutto questo: i soldi possono e devono essere spesi per la manutenzione della tua auto, ma a tali condizioni:
- Primo e più importante: eseguire lavori stagionali solo con un riparatore auto di comprovata esperienza. E non solo " servizio stagionale", tutti i lavori devono essere eseguiti da un riparatore auto collaudato e affidabile, questo è l'unico modo per salvare e prolungare la vita della tua auto.
- La seconda condizione: fidati del tuo "medico dell'auto" - lui stesso sa quali lavori devono essere eseguiti sulla tua auto in un certo periodo di tempo, soprattutto se sei costantemente assistito da lui, e ha l'intera "anamnesi" di la tua auto nel suo computer.
- La terza condizione: mai dire specificamente, dicono: "Ho urgente bisogno di cambiare questo ... questo ... e questo". Dì solo cosa ti dà fastidio e poi fidati del tuo meccanico autodiagnostico.

A proposito: le espressioni: “il tuo riparatore auto”, “il tuo automedico” ti hanno un po' stancato?
Ma non devi sforzarti, devi sforzarti se NON hai questi "tuoi" specialisti di auto. E quindi posso consigliarti di guardare questa pagina:

La mappa e gli indirizzi sono ora in fase di compilazione e presto sarà possibile imparare molte cose utili da lì. E non posso che essere d'accordo con le parole scritte lì, mi piace soprattutto l'espressione sulla "verità ultima":
"Legion-Avtodata" rappresenta gli specialisti dell'autodiagnosi e della riparazione che sono diventati giudici, i finalisti di maggior successo, vincitori e premiati delle tappe regionali delle Olimpiadi dell'autodiagnostica.

L'Olimpiade, per definizione, prevede l'individuazione dei migliori diagnostici in termini di conoscenze professionali, capaci di risolvere problemi complessi, ma questo non mette affatto in dubbio la competenza di chi è rimasto fuori dalle finali regionali - forse qualcuno semplicemente non ne aveva abbastanza fortuna nel formato proposto. Ci auguriamo che prendano nuovamente parte alle future Olimpiadi.
Vorrei ripetere: non miriamo a scegliere il "miglior diagnostico" del paese, affermando di essere la verità ultima. Piuttosto, vogliamo solo aiutare un folto gruppo di specialisti competenti da diverse regioni dichiararsi pubblicamente, conoscersi e, ovviamente, presentarsi ai potenziali clienti."

Perché hai portato questa carta e hai detto così tante parole? E in modo da non ricevere una conversazione così accidentalmente ascoltata in un servizio di auto vicino a Mosca, quando ho cambiato le gomme della mia macchina. Una conversazione tra il ricevitore principale e il proprietario dell'auto, che è venuto a ispezionare la sua auto. All'inizio non ho ascoltato, ma quando il master-ricevitore ha iniziato a leggere la _seconda_ pagina di "difetti trovati", non ho potuto sopportarlo, ho guardato alle sue spalle prima la "lista dei difetti" su diversi fogli, e poi guardò fuori dal finestrino l'auto del cliente. Era una Toyota RAV4. Abbastanza fresco, a giudicare da verniciatura e il contorno del corpo. Non so per quali motivi il cliente non si sia recato dal concessionario per essere riparato, ma quello che ho sentito su "cracker sciolti nella cremagliera dello sterzo" ... e simili ha rafforzato i miei pensieri su "un bel divorzio per soldi". O per dirla più semplicemente: "Frode elementare".

Non dirò il nome di questo servizio di auto vicino a Mosca, forse è un semplice incidente, riporto solo il fatto della conversazione che ho sentito e traggo le tue conclusioni.

E l'ultima, come si suol dire "ciliegina sulla torta": "Attualmente nel segmento del rendering servizio auto molte nuove persone sono arrivate alla popolazione. Per la maggior parte, i nuovi arrivati ​​​​che mirano esclusivamente a monetizzare la loro "conoscenza" prestano attenzione alle citazioni, per cui livello generale fiducia nei servizi di auto, i proprietari di auto si scoraggiano e iniziano a cercare specialisti normali, cioè competenti, vedere la schermata qui sotto.