Per molto tempo sui mercati americano e asiatico è stato presentato un insolito minivan, che assomiglia più a un autobus. L'ultima volta che l'auto è stata sottoposta a restyling è stata all'inizio degli anni 2010. E poiché la domanda per l'auto è ampia, nonostante molti si siano lamentati della scarsa funzionalità del modello, il produttore ha deciso di aggiornarlo. Il nuovo modello sarà significativamente diverso dalla versione mostrata nel 2011. L'aggiornamento passerà attraverso la componente esterna, interna e tecnica della vettura. Pertanto, il Mitsubishi Delica 2018 sarà alla pari con altri autocarri familiari in termini di equipaggiamento.

L'auto ha ricevuto una discreta quantità di elementi decorativi, grazie ai quali la nuova carrozzeria brillava di colori vivaci. Inoltre, l'auto è diventata più squadrata.

Come molte auto di questa classe, la sua parte anteriore occupa pochissimo spazio. Il corto cofano è fortemente inclinato verso la strada ed è privo di qualsiasi rilievo. Sopra c'è un enorme parabrezza che offre un'eccellente visibilità al guidatore e al passeggero in prima fila. La parte inferiore del paraurti è decorata con un'enorme ottica rettangolare che illumina la strada con luci alogene. Tra i fari è possibile trovare una piccola griglia, divisa in più parti da larghe strisce verticali della carrozzeria.

Sotto tutto questo c'è anche un kit per il corpo. A sua volta, include fendinebbia rotondi di dimensioni decenti e un altro grande ritaglio per l'ingresso dell'aria nel vano motore e nel sistema frenante dell'auto. Inoltre, la speciale forma del paraurti lo protegge dai danni e consente di superare gli ostacoli fuoristrada.

Tutto è estremamente semplice con la parte del profilo dell'auto. La foto mostra che anche qui non ci sono decorazioni speciali. Le decorazioni dell'auto su questo lato sono dettagli come voluminosi passaruota, porte scorrevoli in diverse direzioni, enormi specchietti retrovisori con indicatori di direzione, ampi vetri con montanti lucidi e altre sciocchezze.

Ma il retro dell'auto è piuttosto interessante. Almeno è insolito. L'intera parte superiore è riservata esclusivamente al vetro del portellone. È seguito da un'ampia fila di luci di posizione. Puoi anche trovare alcuni rilievi a gradini qui. Dal basso spicca il paraurti con piccoli fari e la stessa protezione della parte anteriore. Un tubo di scarico fa capolino da sotto la carrozzeria.

Salone

L'auto può essere sia passeggeri, progettata per l'atterraggio di sette persone, sia merci. In ogni caso, tutte le persone in cabina sperimenteranno sempre solo il comfort e l'autista potrà rilassarsi durante il viaggio, grazie a una varietà di assistenti moderni. Il nuovo anno modello Mitsubishi Delica 2018 si distingue per finiture in pelle, tessuto e plastica, un maggiore livello di sicurezza e comfort e un sacco di funzionalità.

Il cruscotto dell'auto è pieno di molti pulsanti e rondelle diversi. C'è anche un display del sistema multimediale, che è controllato da questi pulsanti. Poco sotto c'è una fila con tre rondelle. Il loro compito principale è regolare il funzionamento del sistema climatico. Puoi anche trovare diversi connettori qui, con l'aiuto di quali accessori di terze parti sono collegati alla macchina multimediale. Anche sulla console ci sono dettagli che di solito si vedono sul tunnel: la leva selettrice, il portabicchieri e vari pulsanti.

Il tunnel stesso qui svolge il ruolo di un elemento di comfort in più. Comprende altri due fori per l'installazione degli occhiali, diverse tasche di varie dimensioni e due braccioli, uno per ogni sedile della prima fila. Se non sono necessari, possono essere facilmente rimossi.

Per quanto riguarda il volante, non può vantarsi di avere qualcosa di interessante. Sta piacevolmente nelle mani, è rifinito qualitativamente, ma sembra ancora troppo semplice. Dalla funzionalità ha ottenuto un paio di file di pulsanti, che si trovano lungo le facce laterali della parte centrale. Di solito viene realizzato anche un cruscotto con strumenti: due pozzetti con sensori di velocità e giri, oltre a un piccolo monitor del computer di bordo.

Molta più attenzione di designer e designer è stata prestata ai sedili. Ognuno di essi vanta finiture in pelle o tessuto di alta qualità, diverse opzioni di regolazione della posizione e riscaldamento. È comodo essere qui non solo in prima fila, ma anche su un divano a tre posti della seconda fila, oltre che su poltrone separate della terza. Quando non c'è nessuno in cabina, può essere trasformato in un furgone, la cui capacità sarà di circa 3000 litri.

Specifiche

Mitsubishi Delica 2018 avrà molte meno modifiche in termini tecnici. Le caratteristiche della vettura, infatti, rimarranno allo stesso livello: solo alcuni elementi saranno finalizzati alla riduzione dei consumi. Pertanto, il minivan si sposterà con l'aiuto di un'unità a benzina con un volume di 1,6 litri e una capacità di 109 cavalli. Il motore sarà controllato da un manuale a cinque velocità o da un robot a sei velocità. All'inizio dei saldi, gli acquirenti potranno acquistare solo la versione a trazione anteriore. Poco dopo apparirà una versione a trazione integrale.

Come puoi già capire, l'auto non è progettata per la guida veloce. Il suo compito principale è consegnare lentamente ma comodamente la famiglia in qualsiasi punto. Come mostra un test drive, l'auto consuma solo 7 litri di carburante, il che non è poi così male.

Opzioni e prezzi

Finora, non ci sono dati su quante opzioni di configurazione per Mitsubishi Delica 2018 e quale prezzo verrà fissato per l'auto. Ma non c'è dubbio che i progettisti abbiano ben finalizzato il modello, dotandolo di tutte le attrezzature più necessarie per garantire viaggi in famiglia comodi e sicuri.

Data di uscita in Russia

Molto probabilmente, l'inizio delle vendite in Russia non sarà annunciato, poiché l'auto non è mai stata molto apprezzata in Europa.

Concorrenti

I principali concorrenti di Delica possono essere chiamati e.

Modifiche Mitsubishi Delica IV

Mitsubishi Delica IV 2.4MT

Mitsubishi Delica IV 2.4AT

Mitsubishi Delica IV 2.4AT 4WD

Mitsubishi Delica IV 2.5TD MT

Mitsubishi Delica IV 2.5TD MT 4WD

Mitsubishi Delica IV 2.5TD AT

Mitsubishi Delica IV 2.5TD A 4WD

Mitsubishi Delica IV 3.0AT

Mitsubishi Delica IV 3.0AT 4WD

Compagni di classe Mitsubishi Delica IV per il prezzo

Sfortunatamente, questo modello non ha compagni di classe...

Recensioni dei proprietari Mitsubishi Delica IV

Mitsubishi Delica IV, 1997

La generazione Mitsubishi Delica IV è una scelta eccellente. La manovrabilità è a un livello decente, non ha accumulo, ed è anche molto piacevole che sia senza "gag" inaspettate che possono coglierti di sorpresa e portare molti problemi. A terra, guida con sicurezza in una sbandata controllata. In inverno, si scopre che poiché l'auto è pesante, non dovresti "trotterellare" su di essa, indipendentemente dalle gomme che monti, non ti fermerai più tardi. Durante l'intero periodo di funzionamento è stata sostituita la pompa, circa 15 kg di maglie, snodi sferici, ecc., Vaso di espansione (consiglio di prenderlo "nuovo"), croci cardaniche (raccomandazione: è passato solo un anno, quindi cambialo al momento). Ci sono state riparazioni del motorino di avviamento e della croce, probabilmente tre volte. Mitsubishi Delica IV mi si addice in tutto.

Vantaggi : come tutto.

Screpolatura : Non vedo.

Evgeny, Surgut

Mitsubishi Delica IV, 2002

Ho acquistato questa vettura nel 2002, la versione euro (Space Gear 4WD) con volante normale, ma in configurazione “povera” senza aria condizionata, con cambio semplice (non SUPER SELECT come Pajero) e cambio manuale. L'auto veniva dalla Germania, secondo il TCP. Il motore 2.5 TDI è soddisfatto della dinamica in marcia diretta e della trazione nel "fondo". Il consumo, ovviamente, era di 14-16. La capacità è oltre ogni lode, 8 posti, la fila posteriore si appoggia su entrambi i lati, risulta un bagagliaio capiente. Due porte scorrevoli su entrambi i lati, due caloriferi. Caldo in inverno, i passeggeri posteriori hanno chiesto di spegnere la stufa posteriore. Sufficientemente percorribile su strada, ma teme l'impiccagione diagonale, bloccandosi solo nell'asse posteriore e quindi non duro. Le marce sono corte, già a 70 km / h accelera con sicurezza in 5a. Ho messo un kenguryatnik, luci abbaglianti, soglie fatte di tubi, pneumatici "a trentadue denti" e ruote fuori standard sulla Mitsubishi Delica IV, con il volante girato a vuoto, le ruote hanno preso la protezione in plastica sotto le ali. L'auto sembrava un rinoceronte. Ma attraverso la corsia di sabbia e fango, come un carro armato.

Vantaggi : dinamica. Spaziosità.

Screpolatura R: Difficile trovare pezzi di ricambio.

Ivan, Mosca

Mitsubishi Delica IV, 1999

Ho acquistato una Mitsubishi Delica IV nel 2004, tramite dei ragazzi che hanno un concessionario ad un'asta in Giappone con esperienza in questo settore. Raccolto rapidamente. Motore: 4M40.140 CV, turbodiesel da 2,8 l (intercooler), timer turbo, 4WD Super Select, trazione integrale disinseribile, bloccaggio del differenziale, cambio automatico a quattro velocità con Over Drive, ABS. Salone: ​​8 posti, sedile posteriore ribaltabile, doppio climatizzatore, 2 fornelli, 2 airbag, poggiapiedi a scomparsa, chiudiporta elettrico. E due mesi dopo l'acquisto con gli amici (eravamo in 6 in totale) siamo andati da Mosca a Gelendzhik. In pista Mitsubishi Delica IV - carro armato. La tenuta di strada è ottima. Velocità di crociera 100 - 120 km / he oltre, ma a questa velocità il consumo era di 12 litri. Potresti non crederci, ma ci sono state diverse misurazioni su 1700 km. Se non fosse per l'auto, il resto non sarebbe completo. Abbiamo viaggiato dappertutto: Novorossiysk, Abrau-Dyurso, spiagge e città vicine, in montagna fino alle cascate. L'unica cosa che ha oscurato un po 'il viaggio: le pastiglie sui passaggi si sono rapidamente "finite", hanno graffiato i dischi dei freni (poi li ho cambiati con quelli nuovi e ho comprato e sostituito le pastiglie in Geledzhik).

Vantaggi : motore. Dinamica. Affidabilità. Ottimo salone.

Screpolatura : nessuno speciale.

Andrej, Mosca

Delica non è mai stata venduta ufficialmente nel nostro Paese, ma gli automobilisti russi conoscono bene questa vettura, soprattutto quelli che vivono oltre gli Urali, dove ci sono molti veicoli con guida a destra importati dal Giappone. La quarta generazione del minivan, costruita sulle unità del SUV Mitsubishi Pajero e che unisce un'eccellente capacità di fuoristrada, una carrozzeria spaziosa e un elevato livello di comfort, è diventata davvero leggendaria. Questa vettura, infatti, non ha ancora analoghi: la quinta generazione di Delica su telaio crossover Outlander ha capacità fuoristrada molto più modeste, ma ci sono molte di queste auto che corrono sulle nostre strade.

Secondo Japanese Motor Magazine, la nuova Delica manterrà la piattaforma del suo predecessore, ma tutte le versioni saranno dotate di un sistema di trazione integrale proprietario con S-AWC con presa di forza multidisco per l'asse posteriore e un bloccaggio del differenziale anteriore a controllo elettronico. Le dimensioni dell'auto praticamente non cambieranno, ma il design sarà realizzato nell'attuale stile X aziendale. Dei motori, finora è stato annunciato solo il precedente turbodiesel da 2,2 litri, la sua potenza è stata aumentata a 170 CV. Non ci sono ancora informazioni sui riduttori.

La prima ufficiale della Delica di sesta generazione è prevista per fine ottobre al Motor Show di Tokyo, è troppo presto per parlare delle prospettive per le sue consegne in Russia.

• All'inizio di questo mese, il crossover economico è stato presentato in anteprima mondiale al Motor Show di Jakarta.
• A settembre, il primo lotto di crossover ASX aggiornati arriverà presso i concessionari russi Mitsubishi, è già stato annunciato.