In Russia Ssangyong Kyron ricevuto abbastanza calorosamente. Si distingueva dai suoi concorrenti per il suo prezzo molto contenuto. E l'assemblaggio negli stabilimenti Sollers di Naberezhnye Chelny (dalla fine del 2006) e Vladivostok (dal 2010) non ha fatto altro che consolidare il suo successo sul mercato. I clienti sono rimasti colpiti dal potente potenziale fuoristrada della "coreana". La trazione integrale è implementata secondo il sistema Part time, senza differenziale centrale. In condizioni di guida normali, la coppia aziona le ruote posteriori (modalità 2H) e in fuoristrada o superficie scivolosa cablato assale anteriore(modalità 4H). Può essere utilizzato a velocità fino a 80 km/h. In fuoristrada, una marcia a gamma bassa (modalità 4L) e un differenziale posteriore a slittamento limitato aiutano.

I materiali di finitura sono di buona qualità, l'assemblaggio è accurato. Ma l’interior design non è per tutti

U Kyron russo attrezzatura generosa. IN versione base Originale SUV a trazione integrale(esistono anche versioni a trazione posteriore) è dotato di ABS ed EBD, aria condizionata, due airbag, fendinebbia e sedili anteriori riscaldati, alzacristalli e specchietti elettrici, oltre a cerchi in lega da 16 pollici. La versione Comfort è completata dal climatizzatore, da un sistema audio 2DIN con lettore CD/MP3 e mancorrenti sul tetto. SU spettacoli costosi Sistema Comfort+, Elegance e Luxury installato Stabilizzazione ESP e quattro airbag. E sfoggiano le versioni più ricche di Eleganza e Lusso interni in pelle e sedili anteriori regolabili elettricamente. La Luxury ha anche un tetto apribile e sedili posteriori riscaldati.

Motore

Telaio e carrozzeria

La sospensione a molla anteriore ha collegamenti superiori e inferiori deboli. snodi sferici(1.300 rubli ciascuno), che a volte non durava nemmeno 10mila km. Le parti rinforzate durano fino a 50mila km. Dopo due o tre anni, di regola, si afflosciano molle posteriori(2200 rubli ciascuno) - sono adatti quelli anteriori di Rexton o posteriori di Chevy Niva. Si sono verificati casi di guasto dell'asse posteriore (68.000 RUB) dopo 50mila km. Le punte dello sterzo sono di breve durata (RUB 1.300 ciascuna). Il rack stesso è considerato irreparabile. Ma i non ufficiali possono stringere le rondelle e sostituire i sigilli per 3.000 rubli. - sufficiente per 20-30 mila km. E dopo 50mila km l'albero di trasmissione dell'albero dello sterzo si allenta (da 3500 rubli). rifiutato moltiplicatore di vuoto freni, ma dopo il 2009 è stata installata una valvola con filtro nell'impianto e il problema è scomparso.

Corpo ed esso verniciatura forte. Ma sulle auto prodotte nel periodo 2008-2009, sul parafango anteriore sinistro è apparsa una crepa dovuta all'indebolimento del metallo nell'area di saldatura con la staffa su cui è installata la batteria. Il meccanismo di piegatura degli specchietti laterali spesso fallisce (da RUB 7.500). La bobina di riscaldamento del sedile riscaldato si brucia. Circa una volta al mese si accendono le luci anabbaglianti (60-200 rubli) e le dimensioni.

Dal debutto al restyling

Appena due anni dopo l'uscita del modello, nel 2007, i coreani modernizzarono la SsangYong Kyron. Tuttavia, ciò non sorprende. Il design del debuttante è stato percepito come troppo provocatorio. Nell'auto aggiornata vennero eliminate tre fessure orizzontali sotto i fari e la griglia del radiatore venne ingrandita e progettata in stile Mercedes-Benz. Hanno installato un paraurti diverso. I fendinebbia rotondi lasciarono il posto a quelli rettangolari-oblunghi, e invece luci posteriori quelli più tradizionali apparivano sotto forma di scudi cavallereschi. Gli interni sono rimasti praticamente invariati: solo la consolle centrale è stata rifinita con inserti in carbon look. Ma la gamma di motori comprende ora un quattro benzina da 2,3 litri (150 CV) e un cambio automatico a 4 velocità.

Verdetto

redattore:

− Desidero che acquistando un Kyron usato in futuro riceverete un esemplare tecnicamente valido e senza problemi, poiché è molto probabile che compriate un boccone in sordina. Capisci: una lotteria. Pertanto, è necessario proteggersi il più possibile dai problemi. Perché lo consigliamo diagnostica completa. Inoltre, non dovresti contattare servizio ufficiale. Le statistiche mostrano che i tecnici e gli diagnostici SsangYong più competenti lavorano presso le stazioni di servizio specializzate. E non c'è bisogno di temere la riparazione o la sostituzione delle unità da parte del primo proprietario. L'importante è che il lavoro venga svolto in modo efficiente, perché una granata non colpisce due volte lo stesso cratere.

Ho potuto visitare l'officina di assemblaggio dello stabilimento di Sollers - Estremo Oriente. Sono andato a guardare e filmare come venivano assemblate le auto. Lo scopo principale della visita era questa SsangYong Nuova Azione, vettura consegnata a produzione seriale nello stabilimento Primorsky.

Qui si sono radunate parecchie persone, ospiti stranieri, stampa, direzione dello stabilimento e molti altri.
Per non perdere nessuno, tutti sono stati divisi in gruppi e assegnati ad una guida personale.
1.

Il mio obiettivo era scattare fotografie, quindi mi sono subito separato dal mio gruppo. La guida ha parlato molto di ogni fase del montaggio, ha risposto a qualsiasi domanda, mi dispiace di aver lasciato il gruppo, perché... Non è possibile ottenere da nessuna parte le didascalie per le foto ora%)

Nuova linea:
2.

Corpi senza riempimento
3.

aspettando il loro turno
4.

Questi mini trattori consegnano tutti i tipi di pezzi di ricambio in tutto lo stabilimento.
5.

Molte ragazze sono state viste tra il personale
6.

L'iscrizione sulle targhe caratterizza il processo di lavoro
7.

A quanto pare stanno lavorando al sottoassemblaggio del vano motore
8.

Le ruote sono pronte a prendere il loro posto
9.

Effettivamente installazione
10.

11.

Non capisco di cosa sia responsabile questo computer
12.

Qualcosa sta girando lì
13.

Nuovo trasportatore
14.

Centinaia di metri di cavi e tanti oggetti elettrici diversi
15.

Questo ragazzo gestisce l'ascensore
16.

E questo mette il motore in macchina
17.

18.

19.

20.

21.

Lavoro umano
22.

Usando un ascensore, gli operai installano la carrozzeria
23.

e fissarlo
24.

Gli ospiti stranieri esaminano attentamente il processo di assemblaggio
25.

26.

Le vetture assemblate sono allineate in un'officina molto luminosa, potenti lampade permettono di vedere se ci sono graffi, scheggiature o altri difetti sulla vernice.
27.

L'ultima fase L'auto viene preparata per la scatola diagnostica del computer
28.

Diagnostica
29.

Auto completamente finite
30.

Bene, questo è tutto ciò che ho visto durante la produzione.
—
Al termine dell'escursione, tutti furono finalmente raccolti in uno stretto anello attorno ad un'auto nuova ricoperta da un lenzuolo bianco. Il discorso è stato tenuto da Alexander Vladimirovich Korneychuk - Amministratore delegato SOLLERS-Far East LLC.
31.

Al termine dello spettacolo di gala, agli ospiti è stato presentato uno spettacolo di luci. I raggi hanno dipinto l'auto colori differenti, hanno disegnato ogni tipo di immagine su di esso, magnificamente..
32.

Successivamente, l'auto è stata lasciata a pezzi da tutti.
33.

Il NUOVO Actyon è il primo crossover Ssangyong con carrozzeria monoscocca e sistema di trazione integrale
34.

Questo è già il quinto modello, la cui produzione è stata stabilita nello stabilimento di Vladivostok insieme a Rexton, Kyron, Actyon, Action Sport.
35.

Le vendite del nuovo modello NEW Actyon inizieranno a febbraio e le vetture saranno le prime ad apparire presso i concessionari dell'Estremo Oriente.
36.

In Russia, il NUOVO Actyon sarà disponibile in due versioni motore diesel 175 CV e 149 CV Inoltre, il NUOVO Actyon è dotato di cambio manuale a 6 marce o cambio automatico a 6 marce con funzione di cambio manuale.

Prezzi base Versione Ssangyong Il NUOVO Actyon partirà da 799 mila rubli con un motore da 149 CV, trasmissione manuale marce e trazione anteriore.

Si prevede che la modifica più popolare sarà con un motore da 149 CV, cambio automatico e trazione integrale disponibile da 939 mila rubli.

Ssangyong Compagnia automobilistica- Produttore automobilistico sudcoreano ( automobili) con sede a Seul. Sang Yong tradotto in russo significa "due draghi"; l'azienda è al terzo posto tra le case automobilistiche coreane in termini di numero di auto vendute.

La data di fondazione ufficiale della storia dell'azienda SsangYong è considerata l'ottobre 1954. Al momento della sua fondazione, l'azienda ricevette il nome Hadonghwan Motor Company; I primi prodotti della casa automobilistica furono concessi in licenza Willys ( SUV dell'esercito) in dotazione all'esercito Corea del Sud. Grazie ai costanti ordini da parte dell'esercito, la società Sanyeng (esistono anche le trascrizioni Sang Yong, Saneng o Ssangyong) raggiunse rapidamente il successo finanziario e ampliò gradualmente la gamma di attrezzature prodotte. Negli anni '60 e '70 l'azienda riuscì ad avviare la produzione di camion, autobus e attrezzature scopo speciale.

Nel 1967, attraverso una partnership con Shinjin Jeep Motor Co., Ltd. vengono conclusi i contratti per la fornitura di autobus per il Vietnam.

Nel 1974, la Hadonghwan Motor Company divenne comproprietaria della jeep Motor Shinjin.
Nel 1976, l'azienda cambiò nome in Dong-A Motor. È in corso lo sviluppo di nuovi SUV progettati per trasportare 4-6 persone utilizzando motori diesel.
Nel 1979 fu aperto un nuovo stabilimento di assemblaggio di automobili nella città di Pyongtaek.
Nel 1983, l'acquisto del marchio Korando da Geohwa Co., Ltd, seguito dall'assorbimento di Geohwa.

Nel 1986, Dong-A Motor passò sotto il controllo di Ssangyong Business Group e nel 1988 ricevette il nome attuale. Motore Ssangyong. IN gamma di modelli Appare la famiglia Korando, creata sulla piattaforma del giapponese Isuzu Trooper.
Nel 1991, le imprese SsangYong hanno stipulato un accordo di cooperazione tecnica con Mercedes-Benz AG (sviluppo di nuovi motori a benzina).
Nel 1993 Mercedes-Benz AG è diventata uno dei principali azionisti Ssang Yong Motori, secondo comproprietario - Azienda cinese Motore SAIC. Mercedes AG e Sanyeng Motors stringono un'unione tecnica. In questa fase della storia dell'azienda Sang Yong, tutte le auto sono prodotte sotto il controllo dei rappresentanti della Mercedes-Benz.

IN Auto Ssangyong Vengono utilizzati motori, cambi e molte delle soluzioni progettuali e tecnologiche del colosso tedesco dell'industria automobilistica. Lancio della produzione del SUV SsangYong Musso.

Nel 1995 iniziarono le vendite in Europa delle auto coreane Sang Yong, il modello Istana divenne il primogenito - copia esatta Minibus Mercedes-Benz MB 100, prodotta dal 1988 al 1995.
Nel 1996 è apparsa la nuova Korando, l'azienda certifica i suoi prodotti secondo gli standard internazionali ISO.
Nel 1997, Sanyeng è apparso nella formazione berlina esecutiva Presidente, costruito su Base Mercedes-Benz W124.
Nel 1998 l'azienda passò sotto il controllo del gruppo Daewoo, ma non per molto. Due anni dopo, nel 2000, Ssang Yong era di nuovo una struttura indipendente.
Nel 2001 è iniziata la produzione del nuovo prodotto fuoristrada Rexton.

Lanciato nel 2002 produzione di massa Pick-up sportivo SsangYong Musso.
Nel 2003, vennero lanciati la nuova generazione della berlina Chairman e del minivan Rodius, con un design che causò molte controversie.
Debutta nel 2005 SUV Ssangyong Kyron.
Nel 2006, un altro nuovo prodotto di Sang Yong Actyon.

Nel 2008, la première del primo crossover della gamma SsangYong: la C200 Concept (solo due anni dopo, dopo aver cambiato nome in Korando, l'auto avrebbe raggiunto gli acquirenti). Nello stesso anno la direzione dell'azienda dichiara fallimento; dopo la ristrutturazione l'azienda viene messa in vendita. Il 12 agosto 2012, SsangYong Motor è stata acquisita dalla società indiana Mahindra & Mahindra Limited.
Produzione di SUV Sanyeng per Acquirenti russi effettuato negli stabilimenti Sollers a Naberezhnye Chelny e Vladivostok.

Oggi, le auto Ssang Yong sono molto richieste in Russia e nei paesi della CSI. Disponibile nei concessionari di automobili russi seguenti modelli Produttore coreano-indiano: pick-up Actyon, Kyron, Rexton e Actyon Sport.
Gli acquirenti ucraini hanno accesso a Korando (gemello della russa Actyon), Actyon e Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron e Rexton II. Forse presto SUV coreani, vendute nello spazio post-sovietico, verranno aggiunte le berline executive SsangYong.

Il SUV SsangYong Kyron è stato lanciato in Corea nel 2005. L'auto si presentava come originale aspetto, creato dal designer britannico Kenneth Greenlee.

L'auto aveva un design del telaio; le Chiron per il mercato coreano avevano un telaio indipendente sospensione posteriore e una berlina a sette posti, mentre le versioni per l'esportazione avevano un modello continuo asse posteriore e cinque posti in cabina. La trazione è integrale, con una parte anteriore rigidamente collegata e un riduttore, e in Corea sono state offerte anche modifiche alla trazione posteriore.

Quelli con licenza Mercedes sono stati installati sulla SsangYong Kyron unità di potenza: turbodiesel a quattro cilindri con un volume di 2,0 litri e un cinque cilindri con un volume di 2,7 litri (tali auto sono Mercato russo non sono stati forniti). Trasmissioni: a cinque velocità, manuale o automatica.

Nel 2007, il modello subì un restyling: la Sanyeng Chiron ricevette un design più armonioso, interni leggermente modificati e un motore da 2,3 litri. Motore a gas potenza 150 cv Con. in combinazione con una "meccanica" o un "automatico" a quattro velocità. Nel 2009, su alcune versioni del modello è stata installata una nuova trasmissione a sei velocità. trasmissione automatica trasmissione

Dal 2006, i Chiron per il mercato russo sono stati assemblati nello stabilimento Sollers di Naberezhnye Chelny e alla fine del 2009 la produzione è stata spostata a Vladivostok. I prezzi per un SUV partivano da 800mila rubli (nel 2010).

IN Corea Ssangyong La Kyron è stata interrotta nel 2011 e l'assemblaggio delle auto a Vladivostok è continuato fino al 2014 (al termine della vita della catena di montaggio, un piccolo lotto di auto monomotore è entrato nel mercato russo). Una copia autorizzata del modello è stata prodotta in Cina con questo nome.

Tabella dei motori per auto Sanyeng Chiron

Famose sono le auto del marchio leader in Corea, esistente dal 1954 progettazione avanzata e caratteristiche eccellenti, rese possibili grazie al forte team di ingegneri dell’azienda.

Negli anni '80 l'azienda entra in un'era veicoli a trazione integrale, avendo sviluppato autonomamente i modelli Musso e Korando. Dopo il 2000 Azienda Ssangyong si è affermata come produttore leader di SUV introducendo linea completa crossover e SUV, tra cui Rexton, Korando, Korando Sports, Tivoli e XLV.

1983 CORANDO

2017 KORANDO

Aprendo nuovi orizzonti nel mercato delle berline di lusso, la Chairman è diventata l'auto leader del paese nella sua categoria. Recentemente è diventato disponibile anche versione aggiornata- Presidente W. Questo è il primo macchina coreana classe di lusso con motore a V a 8 cilindri con una cilindrata di 5.000 cm³ e cambio a 7 marce trasmissione automatica. La Chairman W è attualmente il veicolo di punta nel mercato coreano e compete con le principali auto di lusso di tutto il mondo.

Il SUV compatto ecologico Korando si è unito alla gamma SsangYong Il motore innanzitutto vettura a trazione anteriore con carrozzeria monoscocca. Segnando l'inizio di una nuova fase per l'intera gamma dell'azienda, Korando è il primo marchio coreano ad avere una presenza di così lunga data nel mercato globale dei SUV.

SsangYong Motor ha contribuito allo sviluppo di veicoli rispettosi dell'ambiente tecnologie diesel basato su un motore avanzato con sistema di alimentazione a batteria. L'azienda è focalizzata sul rafforzamento del proprio vantaggio competitivo e produce motori eXDi200 Euro 5 compatti ed ecologici e sviluppa nuova linea motori che rispetteranno lo standard Euro-6.

Grazie alla sua politica globale orientata al cliente, SsangYong Motor sta espandendo sempre più la propria presenza nel mercato globale. I SUV SsangYong Motor sono venduti in 1.645 punti vendita in più di 126 paesi.

Inoltre, l’azienda sta rafforzando la propria presenza sulla scena globale aprendo uffici di rappresentanza nei mercati chiave. A conferma delle sue intenzioni, l'azienda ha aperto uffici centrali e centri di distribuzione in punti strategicamente importanti in Europa, che hanno segnato il passo nella moderna industria automobilistica.

Per garantire una crescita sostenibile, SsangYong Motor si sta concentrando non solo sui mercati sviluppati e maturi, ma anche sui mercati emergenti dell’America centrale e dell’Europa orientale e prevede persino di entrare in India e Cina, i più grandi mercati automobilistici del mondo.

Nel tentativo di raggiungere solo migliori risultati, SsangYong Motor ha compiuto ogni sforzo per sviluppare nuovi design e tecnologie, migliorando qualità di guida e riflettendo l'identità unica dell'azienda. Inoltre, con un'enfasi sul potente Linea SUV SsangYong potrà rafforzare ulteriormente la propria posizione in questo mercato attraverso la cooperazione tecnica con Mahindra & Mahindra, specializzata anche nella produzione di SUV.

* In Russia, il modello si chiama SsangYong Actyon.

Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. è stata fondata in Corea.

L'azienda diventa il primo esportatore di autobus dalla Corea al Vietnam.

Inizio cooperazione tecnica Con joint venture americano Società Motori(American Automotive Corporation), che è il fondatore di compact SUV Jeep e Shinjin Jeep Motor Co., Ltd.
Insieme ad AMC e Shinjin Jeep Motor Co., Ltd. Sono in fase di sviluppo i primi SUV in Corea: lo SsangYong Korando, che era una copia autorizzata della Jeep CJ-7, con capote rigida e morbida. Il nome Korando è l'abbreviazione della frase "Korea Can Do".

È stata avviata la produzione di veicoli speciali (spazzaneve, dumper con rimorchio, ecc.).

Modifica della ragione sociale in Dong-A Motor Co., Ltd.
Sviluppato modelli diesel SUV da 4,5 e 6 posti.

È stata completata la costruzione di uno stabilimento automobilistico a Pyeongtaek, in Corea.

L'azienda è diventata fornitore ufficiale L'industria della difesa nazionale della Corea del Sud.

Acquisizione di Dong-A Motor marchio"KORANDO" di Geohwa Co., Ltd (precedentemente Shinjin Jeep Motor). È iniziata la produzione del SUV Korando di seconda generazione.

Dong-A Motor acquista una partecipazione di controllo in Geohwa.

Capacità produttiva Geohwa da Busan furono trasferiti a Pyongtaek.

È stata stabilita l'esportazione di Korando in Giappone.
Il Gruppo SsangYong inizia la gestione dell'azienda.

Nello stabilimento di Pyongtaek, in Corea, è stato istituito un centro di ricerca e sviluppo.
Acquisizione del gruppo SsangYong Compagnia inglese AUTOMOBILE DELLA PANTERA.

Inizio dell'esportazione del Korando nel Nord Europa.
Il nome dell'azienda è stato cambiato in SsangYong Motor.
I SUV con base estesa Korando Family sono in vendita.

Il logo è cambiato.
Con Mercedes-Benz AG, parte del gruppo Daimler-Benz AG, è stata conclusa un'alleanza strategica il cui obiettivo è la creazione di veicoli commerciali di piccole dimensioni.

È iniziata l'esportazione della classica auto sportiva Panther Kallista.
Con Mercedes-Benz AG è stato firmato un accordo strategico sulla cooperazione nello sviluppo di motori a benzina.

È iniziata la produzione della SsangYong Musso, un SUV a trazione integrale.
È stato concluso un accordo per la vendita di una quota del 5% di SsangYong a Mercedes-Benz AG.
È stato firmato un accordo con Mercedes-Benz AG per sviluppo congiunto motori diesel.

È stata completata la costruzione di uno stabilimento di motori a Changwon, in Corea.
Lancio in produzione della seconda generazione della famiglia Korando.

Dalla catena di montaggio escono i primi veicoli di piccole dimensioni veicoli commerciali Istana.

SsangYong è diventata la prima casa automobilistica coreana a ricevere la certificazione ISO per i suoi modelli.
È stata introdotta la terza generazione di SsangYong Korando.

Lanciato sul mercato coreano berlina di lusso Presidente della classe esecutiva.

Fusione con il gruppo Daewoo.
Presentata Ssangyong aggiornato Musso.

Introduzione della variante a sette posti Modelli Ssangyong Musso.
È stata effettuata un'importante riorganizzazione aziendale interna.

SsangYong rilascia un aggiornamento per il Chairman CM500.
Fine della collaborazione con il Gruppo Daewoo.
Il marchio Korando riceve il premio “Energy Winner 2001”, istituito dall'organizzazione non governativa “Consumers of Korea” e sostenuto dal Ministero del Commercio, dell'Industria e dell'Energia e dal Ministero dell'Ambiente.

Presentati in Corea gli aggiornati Musso, Korando e Istana.
Per il terzo anno consecutivo Musso è stata nominata leader nel segmento dei SUV nell'ambito del Brand Power Award.
Il 500.000esimo motore è stato prodotto nello stabilimento di Changwon.
Rexton, un SUV premium, viene messo in vendita.

Viene prodotto il funzionale pick-up SsangYong Musso Sports.
SsangYong è riconosciuta come la migliore azienda in termini di soddisfazione del cliente.
SsangYong ha ricevuto il premio " La migliore compagnia sulla gestione aziendale”.
SsangYong ha ricevuto il Premio del Primo Ministro per la tecnologia promozionale.