frenesia Oli Volkswagen Golf 1.6 TDI (Volkswagen Golf) 2010 Nessuna perdita, nuova turbina. Riempito sia Castrol che Motul. Ma 1 l \ 1000 km. eliminato! Dai un consiglio, per favore, che tipo di olio versare! (Sergej)

Buon giorno, Sergey. Il tuo problema è rilevante per molti "allevatori popolari", cercheremo di darti consigli efficaci su questo problema.

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Che tipo di olio versare in una Volkswagen Golf?

Se hai già navigato in Internet su questo problema, probabilmente sai che molti proprietari di auto Volkswagen consigliano di utilizzare Motul o Castrol. Lo motivano dal fatto che questi produttori lavorano a stretto contatto con l'azienda automobilistica e quindi producono solo il lubrificante adatto a queste auto. Ma se hai problemi con gli oli di cui sopra, prova un altro lubrificante. Ad esempio, in pratica, i proprietari di golf riempiono spesso Shell: secondo le recensioni, un tale liquido praticamente non entra nel motore e non forma depositi di carbonio.

Hai provato a versare olio originale Volkswagen? Tuttavia, la società non lo rilascia invano. Forse ha senso provare questo lubrificante e valutare l'efficacia del suo utilizzo. È difficile trovare tale olio nei negozi, quindi per acquistarlo contattare un rivenditore o provare a ordinare un prodotto su Internet. Per quanto riguarda il grande spreco, è tutt'altro che un dato di fatto che sia dovuto all'uso di lubrificanti specifici con i marchi Motul o Castrol. Se sei passato da un lubrificante a un altro, dovresti aver lavato il motore, altrimenti, non importa quanto siano di alta qualità questi MM, formeranno depositi di carbonio, che è la causa del burnout del liquido.

In ogni caso, è necessario lavare il motore prima di utilizzare un nuovo materiale di consumo.

Ci sono diversi modi per svuotare:

1. Il primo e il più efficace: riempi liquido di lavaggio, preferibilmente di lunga durata, nel motore del tuo veicolo. Quindi guidalo per un po ', a seconda del produttore, dovrai guidare da 50 a 500 km. Si noti che se il lubrificante esce molto rapidamente, di conseguenza, nel motore sono presenti molti depositi e depositi carboniosi. Affinché il risciacquo dissolva tutti i depositi, è necessario guidarlo il più a lungo possibile. Successivamente, l '"allenamento" viene scaricato e viene versato un nuovo MM.
2. Un altro modo è lo scarico dopo aver scaricato il MM speso. Diversi litri vengono versati nel motore agente di risciacquo. Il motore parte e gira per un po'. Successivamente, il filo viene scaricato e versato nuovo lubrificante. Con un'adeguata pulizia del motore a combustione interna, eliminerai i depositi di carbonio nel sistema, rispettivamente, ti dimenticherai della necessità di aggiungere regolarmente olio.

Video "Come pulire il motore a combustione interna da sporco e depositi"

Puoi saperne di più sulla pulizia dell'unità dal video.

L'olio per auto correttamente selezionato garantisce le prestazioni funzionali dei meccanismi del motore. Oltre alla qualità, le tolleranze del produttore dell'auto e gli intervalli di sostituzione giocano un ruolo importante. Scegliere quale olio motore meglio per Volkswagen, tutti questi parametri devono essere presi in considerazione per non inviare l'auto in revisione prima del previsto.

Tipi di lubrificanti motore per auto Volkswagen

Produttori Auto tedesche Volkswagen fa richieste prodotto lubrificante, in base alla composizione del pacchetto di additivi. Di norma, molti produttori di lubrificanti soddisfano tali requisiti, ma Mobil si distingue in particolare dal loro background.

Gli oli mobili sono consigliati per le auto tedesche. Inoltre, l'azienda anglo-olandese produce fluidi per motori approvati per l'uso dai produttori VW. In particolare, le formulazioni Mobil 1 sono adatte per Volkswagen Golf e Volkswagen Polo.

Cellulare 5w30

L'olio motore Mobil 5w30 è stato sviluppato appositamente per motori a benzina Volkswagen con omologazioni 504. Per le unità diesel, viene utilizzato Omologazione Volkswagen 507.

Cellulare 0W-40

Limiti consentiti dal produttore VW

Di regola, per qualsiasi lubrificanti ci sono determinati requisiti. Il tedesco non faceva eccezione. preoccupazione Volkswagen, indicando le tolleranze sulla confezione con lubrificante per motori.

Il loro valore indica gli standard qualitativi accettati che ne definiscono le caratteristiche e indicatori tecnici prodotto a seconda della marca di auto Volkswagen.

Per ottenere l'approvazione, l'olio è soggetto alla certificazione di una casa automobilistica tedesca. Prima di ottenere un permesso, viene testato e controllato per il contenuto di una serie di additivi in ​​​​un laboratorio esperto. Vale anche la pena notare che le tolleranze di Volkswagen sono indicate nel libretto di servizio per il funzionamento dell'auto.

Omologazioni Volkswagen

Su questo momento La casa automobilistica tedesca Volkswagen ha le seguenti omologazioni:

1. Fluido motore a risparmio energetico per uso fuori stagione. Viene utilizzato per qualsiasi tipo di propulsore, indipendentemente dal sistema di alimentazione;
2. Per motori con iniezione diretta di carburante;
3. Per benzina;
4. Per unità con un intervallo di manutenzione esteso;
5. A base di diesel lungo termine manutenzione, anche con filtri antiparticolato installati;
6. Per veicoli tipo di passeggero su impianto diesel, nonché per motori turbocompressi;

505.01. Lubrificanti per motori diesel con ugelli a pompa;

1. Per loro, turbo;
2. Tutto quanto sopra si applica a questo permesso. Applicabile anche per diesel.

Olio motore nella Volkswagen Passat

Le case automobilistiche Volkswagen Passat consigliano di utilizzare materiali sintetici con viscosità 5w40 / 30, 0w30 e tolleranze VW 507/504, VW 505/502 per il motore. Per il riempimento si consiglia il grasso originale Longlife 5w30 G 052 195.

Come alternativa può essere utilizzato:

• Motul 8100 5w40 e Specifico 5w40;
• Shell Helix 0w30;
• Liqui Moly Top-Tec 5w30 e Molygen 5w40;
• Mobile Formula ESP 5w30.

Volumi cambio olio motore Volkswagen Passat:

• 1.4 TSI Multicarburante - 3,6 litri;
• 1.8 STI - 4,7 litri;
• 2.0 TDI - 4 litri;
• 2.0 STI - 4,7 litri;
• 3,6 4motion - 5,5 litri;
• 3.6 FSI 4motion - 5,5 litri.

Nei motori per Volkswagen Passat con volumi di 1.8; 2.0 TSI utilizza filtri olio MANN W71945. Il filtro di fabbrica VAG 06J115403Q può essere utilizzato in qualsiasi motore Volkswagen Passat. L'intervallo di sostituzione è di 10 mila chilometri, consigliato dal produttore è di 15.000 km.

Petrolio a Tiguan

Per motori VolkswagenTiguan 1.4 TSI, così come 2.0 TDI e 2.0 TSI, si consiglia di riempire 4 litri di olio motore. Idealmente, si consigliano i sintetici Volkswagen. lunga vita III 5w30.

Inoltre, nei crossover Volkswagen Tiguan, è possibile versare oli con una viscosità di 5w40 e tolleranze di VW 505/502, VW 507/504. Ad esempio, Motul 5w40 / 30 o Castrol 5w30 sono adatti come alternativa, poiché hanno la stessa composizione.

Olio per Volkswagen Jetta

per motori VolkswagenJetta 1.6 con una potenza di 105 l / s, si consiglia di utilizzare sintetici con un livello di viscosità di 0w30, 5w30, 5w40 e omologazioni VW 502. Per quanto riguarda i motori turbocompressi, gli oli vengono versati al loro interno secondo le tolleranze 507/504.

Tuttavia, ci sono situazioni in cui gli automobilisti utilizzano entrambe le tolleranze, sia per gli ICE turbocompressi che atmosferici. In linea di principio, ciò è consentito dai produttori di Volkswagen Jetta.

Per effettuare una sostituzione, è necessario utilizzare 4 litri. Oli consigliati per il riempimento del motore:

• Castrol lunga vita III 5w40;
• VAG lunga vita II 0w30;
• Pentosina lunga vita III 5w30;
• Liquimoly 5w40.

L'intervallo di sostituzione è di 15.000 km, secondo le normative del costruttore del veicolo. Cioè, la sostituzione viene eseguita una volta all'anno.

Oli nel motore della Volkswagen Golf

Cambio olio motore Volkswagen Golf eseguito al raggiungimento di 10.000 km di corsa. In più chilometraggio guardando l'olio zhor.

Per quanto riguarda il livello di viscosità, per un motore 1.6 con una potenza di 102 CV. è necessario utilizzare i prodotti 5w30, 0w40, 5w40. Ci vorranno circa 4-4,5 litri per riempire, quindi si consiglia di acquistare una tanica di olio da 5 litri.

Oli che possono essere utilizzati in alternativa all'olio di fabbrica:

• Castrol Edge 5w30;
• Guscio Ultra Extra 5w30;
• Cellulare 1 0w40;
• Cellulare 5w30;
• Arale;
• Motul 5w30, 5w40.

Olio per motore Caddy

Secondo le raccomandazioni del produttore auto volkswagen Caddy, per diesel e unità a benzinaè necessario utilizzare i sintetici VAG Long Life III 5w30. È inoltre possibile compilare analoghi di altri produttori con approvazioni VAG.

Ottimale in Volkswagen Caddy preferito i seguenti oli con viscosità 5w30:

• Motul;
• Castrol;
• Repsol Evoluzione;
• Castrol professionale;
• Aral SuperTronic;
• Elica di conchiglia;
• Xenum VX.

Per la sostituzione sono necessari +/- 5 litri di olio. Ad esempio, per un motore a combustione interna 1.9 TDI, è sufficiente utilizzare 4 litri.

Quando si sceglie l'olio per un motore Volkswagen, è sufficiente essere guidati dagli standard e dalle tolleranze della casa automobilistica. Si sconsiglia l'uso di lubrificanti inappropriati, poiché ciò comporterebbe la deformazione del motore.

La storia dello sviluppo della famiglia Golf di Volkswagen è davvero notevole per questo preoccupazione tedesca- secondo uno scenario simile, ha avuto luogo l'evoluzione di un altro modello noto e venerato, la Passat.

Schematicamente, questo può essere rappresentato come segue:

• la prima generazione incarnava così tante innovazioni da essere considerata rivoluzionaria;
• la seconda generazione è una scrupolosa correzione delle carenze e degli errori inerenti a tutti i progetti pilota;
• terza generazione - portare il modello alla perfezione, rettifica finale di piccoli dettagli;
• tutte le generazioni successive sono un restyling ancora più moderno delle precedenti.

Quindi la quarta Golf, prodotta nel periodo 1997-2003, non presenta innovazioni così serie da poterla definire rivoluzionaria almeno in una certa misura, ma ci sono sicuramente segni di evoluzione in essa.

Se parliamo della linea di propulsori, allora la Volkswagen Golf 4 può essere tranquillamente definita detentrice del record in questo senso: in tempi diversi sono state prodotte modifiche con sette motori alimentati a gasolio e un'intera dozzina di motori a benzina.

In Russia, sia e modifiche a benzina(per lo più si tratta di modelli junior, con un motore a sedici valvole da 1,4 litri con una capacità di 75 cavalli, e fratelli maggiori - unità da 1,6 litri con 101/105/110 CV).

Tuttavia, i motori a otto valvole sono ancora considerati i più affidabili, in grado di superare facilmente la barra dei 300.000 - 400.000 chilometri senza riparazioni. Naturalmente, previa tempestiva esecuzione di tutte le manutenzioni ordinarie.

I propulsori a 12 valvole sono più stravaganti nel funzionamento, sono particolarmente sensibili alla qualità del lubrificante e del carburante. Le versioni turbocompresse sono considerate un po 'più affidabili, ma nelle nostre condizioni questo è nella maggior parte dei casi un lusso insostenibile, poiché la riparazione e la sostituzione della turbina possono comportare un importo molto dignitoso.

Il più potente Motori da golf 4 - con motori da 2,3 / 2,8 / 3,2 litri sono abbastanza affidabili, perché sono dotati di trasmissione a catena, la condizione principale per la loro longevità è la sostituzione puntuale di olio e filtri.

Indipendentemente dalla versione dell'unità di potenza, la base del loro funzionamento senza problemi per decenni è tempestiva sostituzione olio in un motore Volkswagen Golf, aria o filtri dell'olio, candele e cinghia di distribuzione.

Per quanto riguarda l'esterno, anche qui un potenziale acquirente si aspetta un numero enorme di opzioni: dalle berline a 3/5 porte alle decappottabili, dalle berline Bora e Jetta alla station wagon Variant e persino modifiche di base avere attrezzatura solida. Non sorprende che il nome Golf sia chiamato un'enorme famiglia di auto di questa classe da una varietà di case automobilistiche, e il colpevole continua ad essere molto popolare in tutto il mondo.

Intervalli di cambio dell'olio nella VW Golf IV

Se il veicolo viene utilizzato condizioni difficili(guida in una metropoli, in condizioni fuoristrada, costante modalità velocità sulle autostrade) e il filtro è necessario più spesso, dopo 10.000 chilometri.

Per quanto riguarda gli intervalli di cambio dell'olio consigliati nel motore della Golf 4, va fatta una piccola osservazione. Il fatto è che la maggior parte dei proprietari di auto esperti, a cui fanno eco specialisti riconosciuti nel campo dell'assistenza e della riparazione di auto straniere, sono tutt'altro che unanimi su questo tema. Intervallo di sostituzione fluido motore- un argomento molto scottante nei forum specializzati. I proprietari, come molti altri marchi, sanno bene che i termini consigliati dalla casa automobilistica sono piuttosto approssimativi, senza nemmeno pretendere di essere nella media.

In ogni caso, in realtà, determinare la necessità di un cambio dell'olio dovrebbe tenere conto di molti fattori, tra cui l'età dell'auto, il suo chilometraggio cumulativo, le condizioni operative, lo stile di guida. Se parliamo della Russia, qui dobbiamo tenere conto di fattori di accompagnamento come lo stato di marciapiede e non il più favorevole condizioni climatiche su gran parte del paese. Un certo ruolo è svolto dalle caratteristiche dell'assemblaggio e della configurazione di una particolare vettura.

Infine, uno di cruciale ha la qualità del liquido motore versato nell'auto. Se non è abbastanza alto, la sostituzione dovrebbe essere effettuata più spesso.

Pertanto, un'attenta lettura delle raccomandazioni pertinenti nel libretto di manutenzione della Volkswagen Golf 4 non è sufficiente per prendere una decisione definitiva. Ottieni il parere di esperti riconosciuti nel campo della riparazione, fornendo loro informazioni complete sulle condizioni operative del tuo veicolo, ed è consigliabile intervistare diversi professionisti. Infine, nessuno ha cancellato il controllo più semplice qualità dell'olio (bastano un paio di gocce dall'astina). Se metti il ​​lubrificante foglio trasparente carta bianca, dopo pochi minuti dovrebbe rimanere una macchia chiara. Più è scuro, peggiori sono le qualità di consumo dell'olio, e se ci sono contaminanti chiaramente visibili sulla macchia, questo è un motivo incondizionato per sostituire il grasso che ha usato il suo termine.

Che tipo di olio riempire in un motore Golf 4

A causa del numero record di modifiche delle unità di potenza utilizzate per completare questo modello in anni diversi, la questione di quale olio riempire il motore della Golf 4 dovrebbe essere considerata alla luce delle raccomandazioni della stessa casa automobilistica, poiché, in conformità con Specifica dell'API, anche l'anno di produzione del motore è importante.

Opzioni oli consentiti a seconda dell'anno di produzione del propulsore Golf 4 sono presentati nella seguente tabella:

Anno	Viscosità SAE raccomandata	Specifica diAPI		Tipo di olio motore	Produttori in primo piano
		Benzina	diesel
1997	10W30, 10W40, 15W40, 15W30	SJ	CG	acqua minerale, semisintetica	Lukoil, Manol, Lotos, ZIC, Select, Valvoline
1998	10W30, 10W40, 15W40, 15W30	SJ	CG-4	acqua minerale, semisintetica	Mobile, Rosneft, Manol, Lotos, Select
1999	10W30, 10W40, 15W40, 15W30	SJ	CH	acqua minerale, semisintetica	Mobile, Manol, Lotus, Selezionare
2000	10W40, 5W40	SH	CH-4	acqua minerale, semisintetica	ZIC, Mobile, Lukoil, Select, Valvoline, Rosneft
2001	15W40, 10W40, 5W40	SJ	CH-4	acqua minerale, semisintetica	Mobile, Lukoil, Select, Valvoline, Consol
2002	10W40, 5W40	SL	CH-4	p / sintetici	ZIC, Mobile, Lukoil, Valvoline, Rosneft, Consol
2003	10W40, 5W40	SL	CI	p / sintetici	Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Valvoline, Rosneft, Manol, Kixx
2004	15W40, 10W40, 5W40	SL	CI	p / sintetici	Mobile, Xado, Valvoline, Rosneft, Manol, Kixx, G-Energy
2005	15W40, 10W40, 5W40	SL	CI-4	p / sintetici	Mobile, Xado, Valvoline, ZIC, Lukoil, Rosneft, Manol, Kixx, G-Energy
2006	15W40, 10W40, 5W40	SM	CI-4	p / sintetici	Mobile, Lukoil, Xado, Valvoline, ZIC, Kixx, G-Energy

Va notato che l'elenco include solo gli oli che hanno ricevuto ammissione ufficiale. Nessuno vieta di versare liquidi di altri produttori che soddisfano le specifiche specificate (ovviamente, a proprio rischio e pericolo).

Volumi di rifornimento

In questo numero, spesso sorgono anche discrepanze associate a un gran numero di modifiche delle unità di potenza. Il seguente elenco aiuterà a correggere la situazione, che elenca la quantità di olio da versare motore specifico Golf 4:

• Famiglia da 1,4 litri (AHW / AXP / BCA / AKQ / APE) - 3,2 litri;
• Motori da 1,6 litri (BFQ / AVU) - 4,5 litri;
• Propulsori da 1,8 litri (BAF / AGN) - 4,5 litri;
• Motori turbodiesel TDI da 1,9 litri (ASV / AHF) - 4,5 litri;
• Motori da 2,0 litri (AEG / AVH / AQY / AZG / BER / AZJ / APK / BEV) - 4,0 litri;
• AGZ a cinque cilindri da 2,3 litri - 3,9 litri;
• Unità a sei cilindri da 2,8 litri (AQP / BDE / AUE) - 5,5 litri.

In effetti, tutte queste informazioni sono disponibili in libro di servizio per una specifica modifica del veicolo.

Istruzioni passo dopo passo

Se si decide di cambiare l'olio, sarà necessario preparare un paio di chiavi, una scorta di stracci e un contenitore adatto per il grasso usato. Per facilitare e velocizzare lo scarico del liquido, si consiglia di riscaldare leggermente il motore.

In linea di principio, puoi cambiare l'olio motore con le tue mani senza addestramento speciale, in quanto è una delle procedure più semplici incluse nell'elenco delle manutenzioni ordinarie. Tuttavia, ecco la procedura per eseguire questa operazione:

• forniamo libero accesso al fondo dell'auto (la sua parte anteriore), utilizzando foro di osservazione, ascensore, cavalcavia;
• posizioniamo un contenitore pre-preparato di fronte scarico;
• scaricare l'olio vecchio svitando il tappo (allentandolo prima di mezzo giro). Questo deve essere fatto con attenzione per non scottarsi, poiché l'olio può essere molto caldo e non sporcarsi;
• aspettiamo che l'estrazione smetta di fluire dal foro di scarico;
• pulire il tappo e la zona intorno al foro di scarico con uno straccio, avvitare il tappo luogo regolare(coppia di serraggio per motori a 4 cilindri - 30 Nm, per propulsori a 5 cilindri - 40 Nm);
• spostare il contenitore sotto;
• poiché il filtro dell'olio di solito si asciuga fino a posto a sedere, per la sua interruzione viene utilizzato attrezzo speciale, dopodiché il filtro viene facilmente svitato a mano;
• ancora una volta puliamo il sito di installazione del filtro da tracce di contaminazione, ci assicuriamo che ci sia un sigillo di gomma situato sul BC;
• togliere la guarnizione e lubrificarla burro fresco, vite nuovo filtro mani fino all'arresto, dopo aver toccato con guarnizione in gomma avvitare un altro mezzo giro;
• rimuovere il tappo di riempimento per il riempimento del lubrificante;
• versare l'olio nel motore della Volkswagen Golf 4, farlo in diversi approcci, aspettando che l'olio si scarichi nella coppa dell'olio;
• continuiamo a rabboccare, il livello sull'astina dovrebbe essere al centro tra i segni MIN / MAX;
• avvitare il tappo del serbatoio;
• avviamo il motore per 3-5 minuti, in questo momento controlliamo attentamente se l'olio perde nel punto di attacco filtro dell'olio e da sotto il tappo di scarico.

Quando si cambia l'olio, si noti che la spia di controllo che indica la mancanza di pressione sufficiente nel sistema di lubrificazione potrebbe bruciare più a lungo del solito. Non c'è bisogno di averne paura: dopo pochi secondi l'olio riempirà tutti i canali e la luce si spegnerà. Tuttavia, sui modelli dotati di motori turbodiesel, non dovresti avviare il motore: ciò può causare danni al turbocompressore, a cui è particolarmente sensibile. Invece, girare più volte l'albero motore con il motorino di avviamento, aspettando che la spia della pressione si spenga.

Ora mutiamo alimentatore, dopo 3-5 minuti controlliamo il livello del fluido sull'astina pulita (lo facciamo almeno due volte), se necessario, aggiungiamo lubrificante al livello richiesto.