Ford Focus 2019 ha sostituito la generazione successiva e è passato a una piattaforma moderna ed efficiente. La nuova Ford Focus è diventata più leggera ed economica e sono apparsi numerosi sistemi di sicurezza. L'esterno ha subito un'importante revisione del design. Il salone è diventato ancora più confortevole e, soprattutto, più spazioso. Ma prima le cose principali.

Gli sviluppatori della Focus di nuova generazione sono seriamente impegnati nella creazione della carrozzeria più efficiente. L'input includeva migliori qualità di acciaio, una nuova tecnologia di saldatura e un aumento del passo. Il risultato è una carrozzeria più resistente e rigida, che offre spazio ai passeggeri. Un recente crash test secondo EuroNCAP ha mostrato 5 stelle su 5 possibili. Quindi, nel complesso, la generazione può essere definita di successo.

Esterno Focus della nuova generazione creata pensando alla generazione precedente, aggiungendo molte soluzioni originali prese da altre auto. La griglia del radiatore ha la stessa forma, ma capovolta. I fari furono estesi e i paraurti furono rafforzati. È interessante notare che il design è molto coerente con l'aerodinamica. Sul fondo sono stati installati pannelli speciali, la griglia del radiatore ha tapparelle attive che si aprono/chiudono a seconda della velocità. Di lato, la berlina ricorda molto la Mazda con passaruota eccezionali e soluzioni stilistiche. Le luci posteriori sono state chiaramente prese in prestito, così come le ottiche aggiuntive nel paraurti posteriore. Il portello fuoristrada ti delizierà con la pratica plastica protettiva e la berlina con un elegante bagagliaio. Per le persone pratiche è adatta una station wagon con un enorme bagagliaio. Per quanto riguarda le ruote, i rulli più grandi da 18 pollici saranno presenti sulla versione ST-Line. La base include ruote da 16 pollici.

Foto della Ford Focus 2019

Nuova Ford Focus Ford Focus Ford Focus di quarta generazione: foto da dietro la Ford Focus 2019
Foto laterale Ford Focus Berlina Ford Focus di nuova generazione Station wagon Ford Focus di nuova generazione Fuoristrada Ford Focus Active

Focus interiore 4 Sarai soddisfatto della plastica morbida sulla parte superiore del cruscotto e nel rivestimento delle portiere. Solo i pigri non hanno parlato delle condizioni anguste della Focus di terza generazione. Qui la situazione è stata leggermente corretta aumentando la larghezza della cabina all'altezza delle spalle e la distanza tra i sedili anteriori e il divano posteriore. Abbiamo lottato per ogni millimetro di spazio. Pertanto, per la comodità dei passeggeri posteriori, non solo hanno dato una forma speciale allo schienale dei sedili anteriori, ma hanno anche reso il pavimento completamente piatto, senza il solito tunnel al centro. Un avanzato monitor touch da 8 pollici ti delizierà con un sistema multimediale standard, buona risoluzione e prestazioni. Il nuovo quadro strumenti è diventato molto più informativo poiché il produttore ha introdotto un carattere grande e una combinazione di colori gradevole alla vista. Guardiamo le foto del salone nella nostra gallery.

Foto degli interni della Ford Focus 4

Interni della nuova Ford Focus Salone Ford Focus 2019 Multimedia Ford Focus 4 Rivestimento porte Ford Focus 2019
Bracciolo Ford Focus nuova Touch screen Ford Focus 2019 Sedili anteriori Ford Focus 2019 Interno della nuova Ford Focus posteriore

Se solo 375 litri di volume rientrano nel bagagliaio di una berlina, 608 litri possono essere facilmente collocati in una station wagon. Ma non ci sono ancora dati sulla capacità del bagagliaio della berlina.

Foto del bagagliaio della Ford Focus 2019

Caratteristiche della Ford Focus 2019

Se la turbocompressione non sorprende nessuno, così come l'utilizzo di motori a 3 cilindri, ma il sistema di disattivazione dei cilindri è un'incredibile soluzione tecnica per i propulsori di piccolo volume. Ma si ottiene un ulteriore risparmio di carburante negli ingorghi stradali e una riduzione delle emissioni.

In Europa vengono offerti due motori a benzina EcoBoost da 1 e 1,5 litri con una capacità rispettivamente di 85, 100, 125 e 150 e 182 cavalli. Inoltre una coppia di nuovi motori diesel EcoBlue da 1,5 e 2 litri con una capacità rispettivamente di 95, 120 e 150 cavalli. Le opzioni di trasmissione includono un manuale a 6 velocità e l'ultimo automatico a 8 velocità. Allo stesso tempo, il cambio automatico è abbinato anche a un motore da 1 litro, ma con una spinta massima di 125 CV.

Il più modesto motore Focus a 3 cilindri con 85 CV. (170 Nm) con cambio manuale impiega 13,9 secondi per accelerare fino a centinaia. Con il più dinamico EcoBoost da 1,5 litri (182 CV/240 Nm), l'accelerazione richiede 8,5 secondi. Per quanto riguarda il consumo di carburante, l'EcoBlue da 1,5 litri non ha rivali: 3,5 litri in autostrada e 4 litri in città! Anche un'unità turbo a benzina da 1 litro non può vantare un tale consumo, la cui media è di 4,5, e in città circa 6 litri;

È improbabile che questi motori arrivino mai al mercato russo, quindi non illuderti. Ma le nuove sospensioni e il sistema di sterzo ci raggiungeranno sicuramente. Inoltre il passo più lungo della categoria. Il principale concorrente di Focus può essere chiamato. Vediamo cosa scelgono i russi quando votano con il portafoglio. Non c'è molto da aspettare.

Dimensioni, volume, altezza da terra Ford Focus 4a generazione

• Lunghezza – 4378 millimetri
• Larghezza – 1825 millimetri
• Altezza – 1454 mm
• Peso a vuoto – 1383 kg
• Passo – 2701 mm
• Volume del bagagliaio – 375 litri (1354 l.)
• Volume del serbatoio del carburante: 50 litri
• Dimensioni pneumatici: 205/60 R16, 215/50 R17, 235/40 R18
• Altezza da terra – 155 mm

Recensione video della Ford Focus 2019

Un breve video che descrive le caratteristiche principali della nuova generazione della popolare vettura.

Opzioni e prezzi della Ford Focus 2019

In Europa sono già stati annunciati i prezzi per la Focus di nuova generazione. Viene offerta la versione più economica della berlina in Germania 18.700 euro con motore da 1 litro (85 CV) e cambio manuale a 6 marce. Con un motore più potente da 1,5 litri (150 CV) l'auto costa 25.300 euro. La versione più economica con un motore diesel da 1,5 litri. (95 CV) 22.900 euro. Focus ST-Line caricato con 182 CV. costerà 27.800 con il manuale o 29.700 con l'automatico.

Il prezzo per una station wagon parte da 19.900 euro. Con lo stesso motore da litri, potenziato a 125 cavalli e cambio a 8 rapporti, la station wagon viene venduta a 24.900 euro. La Focus Active fuoristrada con motore 1 litro da 125 cavalli e cambio manuale costa da 25.300 euro.

Nell'aprile 2018 ha debuttato la nuova generazione di Ford Focus. La direzione dell'azienda ha organizzato un'esposizione simultanea della nuova Ford Focus di quarta generazione in Germania e Cina. Gli sviluppatori posizionano l'auto come una combinazione di tecnologie moderne, eccellenti prestazioni di guida e un livello di comfort precedentemente irraggiungibile. L'ultima generazione del modello sarà offerta in tre stili di carrozzeria: berlina, station wagon e hatchback. Vorrei citare anche la versione fuoristrada della Focus Active (+30 mm di altezza da terra), così come la versione ricca della Focus Vignale e la versione sportiva della ST. L'inizio delle vendite della nuova Ford Focus 2018-2019 in Russia e in Europa è nell'autunno 2018. Il prezzo dell'auto partirà da 19mila euro.

Il nuovo prodotto è costruito sulla base di un “trolley” C2 completamente nuovo. L'utilizzo di questa piattaforma ha comportato un aumento del 20% della rigidità della carrozzeria rispetto alla . La "quarta" Focus è dotata di sospensioni attive indipendenti, esclusive molle con marchio Ford, un telaio ausiliario isolato nella parte posteriore e un numero enorme dei più recenti assistenti e sistemi elettronici che garantiscono un elevato livello di sicurezza. L'utilizzo di parti in acciaio e alluminio ad alta resistenza ha permesso di ridurre il peso del modello di nuova generazione di 88 kg.

La Ford Focus di quarta generazione ha acquisito un esterno abbastanza elegante, interni freschi e un vano bagagli ampliato. A pagamento vengono offerte numerose opzioni diverse, tra le quali segnaliamo quanto segue:

• assistente al parcheggio attivo (l'auto può parcheggiare dentro e fuori dal parcheggio);
• schermo di proiezione;
• Sistema di visione a 360°;
• fari adattivi con riempimento a LED;
• sistema di controllo della corsia;
• funzione di riconoscimento dei segnali stradali, compresi i segnali di limite di velocità;
• cruise control adattivo con accelerazione e frenata automatiche;
• funzione di monitoraggio delle condizioni del conducente;
• assistente per evitare ostacoli durante la guida ad alta velocità;
• funzione di prevenzione delle collisioni anteriori con capacità di rilevare ciclisti e pedoni;
• sistema di monitoraggio degli angoli ciechi negli specchietti esterni;
• un sistema per monitorare il traffico in direzione trasversale all'uscita da un parcheggio in retromarcia;
• sospensione adattiva.

Caratteristiche esterne e dimensioni complessive della carrozzeria

La nuova carrozzeria Ford Focus per l'anno modello 2018-2019 ha un design molto armonioso con forme rigorose. L'auto sembra molto costosa e solida, mentre ha molto in comune con la Ford Fiesta di nuova generazione. La parte anteriore ha una piccola griglia del radiatore, fari a LED compatti e un bellissimo paraurti con fendinebbia integrati e presa d'aria.

Il profilo della carrozzeria è stato notevolmente aggiornato; appare molto interessante, aiutato dai raggi corretti degli archi, dalle bellissime nervature che attraversano tutti i pannelli laterali della carrozzeria e dal tetto a forma di coupé. Anche la parte posteriore dell'auto ha un bell'aspetto in tutte le varianti di modello. L'ottica di grandi dimensioni con riempimento a LED attira l'attenzione. Un massiccio paraurti con decorazioni in plastica nera aggiunge dinamismo.

L'aspetto più interessante era la Ford Focus hatchback; daremmo il colore "argento" alla station wagon, ma la quattro porte si è rivelata non così armoniosa.

Dimensioni complessive della Ford Focus 2018-2019 (berlina/station wagon):

• lunghezza – 4.378 / 4.668 mm;
• larghezza – 1.825 mm;
• altezza – 1.454 / 1.481 mm;
• distanza tra gli assi – 2.701 mm.

Il produttore equipaggia la nuova generazione di Ford Focus con cerchi da 17-19 pollici.

Secondo i dati ufficiali, il livello di resistenza aerodinamica frontale della nuova carrozzeria Ford Focus nella versione a quattro porte è 0,25 Cx, per il portello questa cifra è 0,273 Cx e per la station wagon familiare - 0,286 Cx. Uno dei fattori che hanno contribuito a raggiungere tali indicatori è l'uso di tende attive. Sono installati di default dietro la falsa griglia del radiatore. Anche sotto il fondo del nuovo prodotto sono presenti speciali scudi che impediscono le turbolenze dell'aria nella zona del serbatoio del carburante, del tunnel e delle ruote posteriori.

Interni e tecnologia moderna

Il salone Ford Focus 2018-2019 vanta una maggiore capacità rispetto al suo predecessore. Un aumento di 53 mm del passo consente più spazio per le gambe nella seconda fila di sedili. I rappresentanti dell'azienda affermano inoltre che all'altezza delle spalle l'aumento della larghezza è stato di 60 mm. Sebbene l'altezza dell'auto sia stata ridotta, ciò non ha avuto un impatto negativo sulla comoda posizione di seduta nell'abitacolo. I sedili sono installati con l'angolazione corretta, quindi né il conducente né i passeggeri appoggeranno la testa sul soffitto.

Il volume del bagagliaio della nuova Ford Focus 4a generazione con gli schienali posteriori ripiegati è di 1650 litri.

Il quadro strumenti è facile da leggere ed elegante. Il volante è piacevole da tenere tra le mani. Sulla consolle centrale è presente un'unità di climatizzazione molto laconica. Sopra di esso sono installati i condotti dell'aria e ancora più in alto è il display touch del sistema multimediale. I sedili sono abbastanza comodi, hanno un buon supporto laterale, che consente all'auto di essere utilizzata anche dagli appassionati di guida dinamica.

L'interno della Ford Focus vanta uno schermo di proiezione, un sistema multimediale di base con display da 6,5 ​​pollici o un complesso multimediale opzionale con display da 8,0 pollici (rete Wi-Fi wireless, controllo vocale, supporto per Android Auto e Apple CarPlay). . È presente anche l'impianto di climatizzazione suddiviso in due zone, sedili conducente e passeggero anteriore con regolazioni elettriche, riscaldamento e ventilazione. L'elenco degli optional comprende anche un sistema audio B&O PLAY di fascia alta con 10 altoparlanti con una potenza totale di 675 watt.

Gamma e caratteristiche del motore

Le caratteristiche tecniche della Ford Focus 2018-2019 suggeriscono l'uso di un'ampia gamma di motori diesel e benzina, che possono essere combinati con un cambio manuale a 6 marce e un nuovo cambio automatico a 8 bande (il cambio di modalità viene effettuato da uno speciale “disco”, come nelle auto premium).

Motori a benzina:

• L'Ecoboost da 1,0 litri a tre cilindri è disponibile in tre opzioni di potenza: 85, 100 e 125 cavalli;
• Ecoboost “quattro” da 1,5 litri con una capacità di 150 e 185 “cavalli”. Il motore di fascia alta è dotato di una funzione per spegnere un cilindro sotto carichi leggeri.

Motori diesel:

• Diesel EcoBlue turbocompresso da 1,5 litri con 3 cilindri che produce 95 CV. (300 Nm) e 120 CV. (300 Nm);
• Motore turbodiesel EcoBlue a 4 cilindri da 2,0 litri che sviluppa 150 cavalli (370 Nm).

Le versioni base benzina e diesel a tre cilindri sono dotate di una versione più semplice della sospensione posteriore con barra torcente. Tutte le altre modifiche hanno ricevuto una sospensione posteriore multi-link dotata di ammortizzatori regolabili.

Tutte le versioni della Ford Focus di nuova generazione sono dotate del sistema Drive Mode. Il conducente ha tre modalità disponibili: Normale, Sport ed Eco. Cambiano la risposta del pedale dell'acceleratore, i parametri operativi del cambio automatico, il cruise control e lo sterzo. Le versioni con ammortizzatori adattivi hanno due modalità aggiuntive: Comfort ed Eco-Comfort.

Prezzi e configurazioni in Russia

La produzione in serie della station wagon e della berlina Ford Focus inizierà all'inizio dell'estate 2018 nello stabilimento tedesco dell'azienda. Per la prima volta, le auto destinate al Nord America verranno assemblate nello stabilimento cinese del produttore. L'ufficio di rappresentanza russo della Ford riferisce che le informazioni dettagliate sulla data di rilascio del nuovo prodotto sul nostro mercato verranno divulgate in seguito.

Secondo le previsioni, una modifica “calda” della Ford Focus RS dovrebbe debuttare nel 2020. Sotto il cofano di questa versione dovrebbe rimanere il familiare motore da 2,3 litri, che sarà abbinato ad una rete elettrica di bordo a 48 volt. La potenza totale della centrale sarà superiore a 400 CV.

Ford Focus è una berlina di classe golf a cinque porte a trazione anteriore secondo gli standard europei, con "posizionamento globale", che vanta un design accattivante, tutte le qualità positive inerenti alle "auto familiari", nonché il carattere del guidatore.. .

Il pubblico target di questo "americano" non è delimitato da alcun confine: si rivolge sia ai giovani che conducono uno stile di vita attivo, sia agli anziani che desiderano acquisire un affidabile "cavallo di ferro" a un prezzo ragionevole...

La prima mondiale della quarta generazione a cinque porte ha avuto luogo il 10 aprile 2018, nell'ambito di un evento speciale in Germania. La rivoluzione non è avvenuta, ma l'auto ha fatto una "rivoluzione": ha mantenuto un aspetto generalmente riconoscibile, ma è diventata più attraente e matura, è passata a una piattaforma completamente nuova, ha "registrato" motori moderni ed economici sotto il cofano ed è stata anche “armati” con un’ampia gamma di equipaggiamenti progressivi.

La "quarta" Ford Focus sembra elegante, fresca e dinamica, ma il suo aspetto manca chiaramente di originalità: qui ci sono troppe "citazioni popolari" familiari da modelli di altre case automobilistiche.

La berlina integrale attira l'attenzione con i fari accigliati, una griglia del radiatore "esagonale" invertita "alla Aston Martin" e un paraurti fitto, e dalla parte posteriore attira l'attenzione con luci eleganti con "ripieno" a LED, un bagagliaio rialzato coperchio e paraurti con uno o più tubi di scarico (a seconda della versione).

Di profilo, la cinque porte ha un aspetto equilibrato, in forma ed energico, ma non si distingue dai suoi concorrenti per nulla di speciale: un cofano spiovente, "schizzi" espressivi sui fianchi, una linea del tetto spiovente e ritagli regolari dei passaruota , che ospitano "rulli" fino a 18 pollici.

La quarta generazione "Focus" è un tipico rappresentante della classe "C" secondo la classificazione europea: è lunga 4378 mm, di cui lo spazio tra le coppie di ruote "si estende" a 2700 mm, la larghezza non supera 1825 mm , e l'altezza raggiunge i 1454 mm.

Gli interni della Ford Focus Model Year 2019 sono progettati secondo le ultime tendenze della moda, ma mancano di "gusto". Un volante multifunzionale dal "fisico" scolpito, una "strumentazione" laconica con strumenti analogici e un display a colori tra loro, una console centrale "laconica" con un monitor di infotainment sporgente da 8 pollici e un'elegante unità "microclima" - all'interno del La berlina sembra una “A solida”, tuttavia in molte soluzioni assomiglia troppo ai modelli di altri marchi.

Allo stesso tempo, l'auto può vantare un'ergonomia curata nei minimi dettagli e materiali di finitura di alta qualità (soprattutto nella lussuosa versione Vignale).

Gli interni della Focus sono progettati per ospitare cinque adulti, con sufficiente spazio libero anche in seconda fila.

Nella parte anteriore, l'auto è dotata di comodi sedili con fianchetti laterali definiti in modo ottimale e un'ampia gamma di regolazioni, e nella parte posteriore - un divano a tutti gli effetti dal profilo "ospitale".

La berlina ha un ampio bagagliaio con pareti lisce, il cui volume massimo è di 1354 litri.

La fila di sedili posteriore si ripiega in un rapporto 60:40, ma in questo caso è impossibile ottenere una superficie piana. Nella nicchia sotterranea della cinque porte sono “nascosti” una ruota di scorta e un set di attrezzi.

Per la Ford Focus di quarta generazione viene offerta un'ampia gamma di centrali elettriche che dirigono tutta la potenza esclusivamente alle ruote dell'asse anteriore:

• La gamma benzina si apre con un motore EcoBoost a tre cilindri in linea da 1,0 litri con turbocompressore, tecnologia di iniezione diretta, struttura di fasatura a 12 valvole e sistema di fasatura variabile, disponibile in tre livelli di boost:
  • 85 cavalli a 4.000-6.000 giri e 170 Nm di coppia a 1.400-3.500 giri;
  • 100 CV a 4500-6000 giri e 170 Nm di spinta massima a 1400-4000 giri;
  • 125 CV a 6000 giri/min e 170 Nm di potenza rotante a 1400-4500 giri/min.
• Segue nella gerarchia il "quattro" EcoBoost a benzina da 1,5 litri con architettura verticale, turbocompressore, sfasatori su aspirazione e scarico, "potenza" diretta e una cinghia di distribuzione a 16 valvole di tipo DOHC, che viene annunciato in due modifiche:
  • 150 cavalli a 6.000 giri e 240 Nm di coppia disponibile a 1.600-4.000 giri;
  • 182 CV a 6000 giri e 240 Nm di potenziale massimo a 1600-5000 giri.
• La versione diesel "junior" è un motore EcoBlue a quattro cilindri da 1,5 litri con turbocompressore e iniezione di carburante a batteria, previsto in due fasi di pompaggio:
  • Il motore a 8 valvole genera 95 CV. a 3600 giri e 300 Nm di coppia a 1500-2000 giri;
  • e un motore a 16 valvole da 120 CV. a 3600 giri/min e 300 Nm a 1750-2250 giri/min.
• La gamma di potenze è completata da un diesel EcoBlue da 2,0 litri con quattro cilindri, turbocompressore e sistema di iniezione Common Rail, con una potenza di 150 CV. a 3750 giri/min e 370 Nm di spinta rotante a 2000-3250 giri/min.

Tutti i motori sono abbinati di serie a un cambio “manuale” a 6 marce, ma le unità “tre” da 125 cavalli e 150 cavalli sono offerte come opzione con un cambio “automatico” idromeccanico a 8 bande con modalità di cambio marcia manuale (tramite paddle al volante).

La Ford Focus di quarta generazione si basa sulla piattaforma globale “C2” con un motore montato trasversalmente e una grande percentuale di acciaio ad alta resistenza nella struttura della carrozzeria.

Sull'asse anteriore della berlina è montata una sospensione indipendente di tipo MacPherson con stabilizzatore trasversale, ma la disposizione della parte posteriore dipende dalla modifica:

• sulle auto con EcoBoost da 1,0 litri e motore diesel da 1,5 litri: un sistema semi-indipendente leggero con barra di torsione,
• e sul resto c'è un multi-link SLA indipendente montato su un sottotelaio.

A pagamento, l'auto può essere equipaggiata con ammortizzatori adattivi CDD (solo sulle versioni con sospensioni indipendenti), che regolano i parametri operativi in ​​base ai segnali di diversi sensori ogni due millisecondi.

Il "tedesco" è dotato di un meccanismo di sterzo a pignone e cremagliera, nel quale è "impiantato" un servosterzo elettrico con caratteristiche attive. Tutte le ruote della cinque porte sono dotate di freni a disco (ventilati nella parte anteriore), completati da una serie di moderni assistenti.

La “quarta” Ford Focus “raggiungerà” il mercato russo non prima del 2019, ma in Germania è già venduta nelle versioni “Trend”, “Cool & Connect”, “ST-Line”, “Titanium” e “Vignale” livelli di allestimento a partire da 18.700 euro (~1,4 milioni di rubli).

Nella configurazione base, la berlina “sfoggia”: sei airbag, aria condizionata, cerchi in acciaio da 16 pollici con tappi, fari alogeni, alzacristalli elettrici su tutte le porte, ABS, volante multiplo in pelle, sensori di luce, crociera, sistema di frenata automatica , media center, sistema audio e altre apparecchiature.

L'opzione "top" costa almeno 28.700 euro (~2,2 milioni di rubli) e i suoi privilegi sono: ottica interamente a LED, funzione di parcheggio automatico, cerchi in lega da 18 pollici, climatizzatore bizona, complesso di infotainment con un 8- schermo da pollici, sedili anteriori riscaldati ed elettrici, rivestimenti interni in pelle e una miriade di altri campanelli e fischietti.

Ford presentò la quarta generazione del modello atteso dagli appassionati di auto russi, con tutte le varianti di carrozzeria. Ford Focus 4 2019 è costruita sulla nuova piattaforma C2 con sospensioni posteriori multi-link indipendenti. La modernizzazione principale è la sostituzione del robot PowerShift con un cambio automatico idromeccanico a 8 velocità.

La pagina contiene informazioni complete sul nuovo modello Ford Focus 4 2019, specifiche e prezzi, foto, specifiche tecniche, inizio delle vendite in Russia e se entrerà nel mercato russo.

Focus in carrozzeria berlina e configurazione ST-Line.

Esterno

I cambiamenti nelle dimensioni della nuova carrozzeria Ford Focus 4 2019 hanno portato ad un miglioramento della qualità dell'esterno, il che non indica affatto che la nuova Focus sia un rappresentante della classe economica.


La parte anteriore dell'auto presentava forme arrotondate e un telaio in rilievo. La griglia del radiatore rimase di piccole dimensioni e cominciò ad assomigliare a delle labbra nella forma.

L'ottica della testa ha acquisito un volume diverso. Invece di semplici lanterne, apparvero triangoli originali. Leggermente sotto i fari c'è un kit carrozzeria aggiornato con due prese d'aria a forma di rettangoli. Accanto ai passaruota sono state aggiunte piccole rientranze dove vengono montati con successo i fendinebbia.

Una nuova carrozzeria berlina, finora solo per il mercato cinese.

La fiancata della Ford Focus 4 2019 è rimasta praticamente invariata. Sono state modernizzate solo le forme dei finestrini ed è stato aggiunto un netto rilievo lungo la lunghezza dell'auto. Seguendo le tendenze globali, gli sviluppatori hanno dotato la Ford Focus 2019 di una piccola visiera con una linea di ripetitori di luci di stop a LED.

I fari puliti partono dalla parte posteriore e scorrono dolcemente verso i lati, creando volume visivo. Sotto i fari è presente una rientranza per la targa. La composizione è completata da un kit carrozzeria allargato con luci dei freni luminose e un sistema di scarico mascherato.

Linea ST

La Ford Focus 4 2019 è diventata più spaziosa grazie alle sue dimensioni maggiorate. Il volume del bagagliaio con la seconda fila ripiegata era di 1650 litri.

Interno

Il salone Focus 4 2019 non ha ricevuto molti cambiamenti significativi. La qualità dei materiali utilizzati è migliorata, il che aumenta lo status dell'auto e nasconde la sua appartenenza alla classe economica. Gli interni sono offerti con rivestimento in tessuto o pelle, tutto dipende dalla configurazione.

Nella parte centrale è presente un ampio schermo per il sistema multimediale, sotto sono presenti i pulsanti per il controllo di funzionalità aggiuntive e deflettori con pannello di climatizzazione separato. Il tunnel è diventato più grande, ma qui tutto rimane uguale: pomelli della trasmissione, una coppia di portabicchieri, un bracciolo con organizer.

L'aspetto del volante è cambiato. Ha una finitura di alta qualità, ferri da maglia compatti e funzionali. Da qui è conveniente regolare alcune impostazioni, che facilitano la guida. Sulle razze sono presenti i pulsanti di controllo dell'impianto audio, dell'aria condizionata, degli assistenti al parcheggio e del telefono.

Il cruscotto della nuova generazione Ford Focus 4 2019 ha ricevuto un ampio schermo che mostra letture importanti dal computer di bordo. I sedili della prima fila sono accuratamente progettati con regolazione e riscaldamento meccanici o automatici, a seconda della configurazione.


La seconda fila non ha una funzione di riscaldamento. Ma il divano posteriore a tre posti può essere facilmente trasformato in due posti ribaltando il bracciolo con portabicchieri.

Imbottitura tecnica

Ford Focus 4 2019 è disponibile per gli acquirenti russi con tre varianti di motori economici. Vengono offerti due motori da 1,6 litri con 105 e 125 CV. e un propulsore Ecoboost da 1,5 litri con 150 CV. Quest'ultimo è installato solo sugli allestimenti più alti.

Il propulsore da 1,6 litri funziona in combinazione con un cambio manuale a 5 marce o un cambio automatico a 6 marce; il motore avanzato è compatibile esclusivamente con il cambio automatico;

Versione ST

Il nuovo modello Ford Focus 4 2019 ha ricevuto, come da tradizione, la versione “calda” ST. Gli acquirenti europei possono scegliere tra due stili di carrozzeria (station wagon e hatchback) e due motori (benzina e diesel). È stata aggiunta la possibilità di ordinare una trasmissione automatica.

Interno della versione ST caricata.

La nuova Ford Focus ST 2019 è equipaggiata con un motore benzina 2.3 Ecoboost da 280 CV. e turbocompressori a doppio flusso. L'auto può avere un cambio manuale a 6 marce o un cambio automatico a 7 marce con pulsanti di cambio al volante.

Le differenze tra la Ford Focus ST e le versioni civili non sono solo nei motori. L'altezza da terra è diminuita di 10 mm ed è apparsa una nuova geometria del fuso a snodo. Le molle anteriori sono più rigide del 20%, quelle posteriori sono più rigide del 13%. La scatola dello sterzo è stata accorciata del 15%. I freni anteriori hanno un meccanismo a due pistoncini e dischi da 330 mm, i freni posteriori hanno un meccanismo a pistoncino singolo e dischi da 302 mm.

Esternamente, la Ford Focus ST si differenzia dalle versioni normali per i diversi paraurti, un grande spoiler posteriore e cerchi originali da 18 e 19 pollici. Il salone venne dotato di sedili Recaro e di un volante con decorazioni speciali.

Inizio delle vendite in Russia Ford Focus 4

Difficilmente la Ford Focus 4 2019 arriverà in Russia e verrà ufficialmente venduta, fatto sta che l'azienda americana Ford non se la passa molto bene in Russia, hanno anche chiuso lo stabilimento di recente, ma speriamo che la situazione migliori.

Opzioni e prezzi

Prezzi e configurazioni verranno annunciati dopo il debutto ufficiale in Russia, se avrà luogo.

Specifiche

Videoprova su strada

Foto

ST-Line Focus con carrozzeria berlina e configurazione ST-Line.

Le prime auto Ford Focus sono apparse in Russia nel 1999 e da allora ne sono state vendute più di mezzo milione solo nel nostro paese, il che conferma ancora una volta che le auto Ford sono molto popolari in tutta la CSI e in Russia in particolare. Possiamo dire con assoluta certezza che la nuova Ford Focus 2018 sarà molto richiesta tra i russi. Non c'è da stupirsi: l'auto è conveniente per la classe media, i prezzi per l'assistenza e i pezzi di ricambio sono abbastanza convenienti e la qualità è al livello adeguato. Diamo uno sguardo più da vicino alla Ford Focus e vediamo com'è?

Prima generazione (1998-2004). Inizialmente, le automobili venivano prodotte in Germania e Spagna, e poco dopo venne avviata la produzione negli Stati Uniti e in Messico. E nel 2002, la catena di montaggio è stata lanciata nella regione di Leningrado, che ha predeterminato la futura popolarità delle Focuses in Russia e le ha rese un'auto “popolare”.

Nello stesso anno venne effettuato un significativo restyling e apparvero le versioni “potenziate” della ST170 (Sport Technology) e della RS (Rally Sport).

Generazione 2 (2004-20011). L'auto divenne più versatile e venne prodotta sulla piattaforma C1, utilizzata anche da numerosi marchi Volvo e Mazda. Nel 2008, al Motor Show di Francoforte, venne presentato un restyling nello stile del cosiddetto Kinetic Design.

Generazione 3 (2011-2018). Il modello è stato presentato al salone dell'auto di Detroit nel gennaio 2010. Le decappottabili e le coupé a 3 porte furono rimosse dalla gamma. Le caratteristiche tecniche della piattaforma e del motore, nonché i sistemi di sicurezza, sono state notevolmente migliorate. Nel 2014 è stato effettuato il restyling ed è iniziata la produzione di modelli con motore diesel.

Generazione 4 (2018...). Nonostante il fatto che la terza generazione di Focus si sia rivelata un enorme successo, il tempo passa e, se credete alle promesse del produttore, nel 2018 vedremo la Ford Focus IV. È noto che il produttore sta già testando il nuovo prodotto, molto probabilmente la forma del corpo stesso verrà modificata in modo insignificante, ma appariranno molti "chip" moderni, come l'ottica LED già nella configurazione di base, e materiali più moderni ed eleganti essere utilizzato negli interni.

Al momento, le fotografie spia sono riuscite a catturare solo prototipi, sui quali sono stati testati solo alcuni sviluppi tecnici previsti per l'implementazione nella nuova Ford Focus 4 2018. L'aspetto dell'auto diventerà un po' più aggressivo, per quanto questa parola sia generalmente applicabile a questo modello, sarebbe più corretto dire che è diventata più espressiva; È importante notare che, secondo il management Ford, il nuovo prodotto supererà l'attuale versione Ford dimensioni, rendendola più spaziosa e pratica, soprattutto la station wagon. Il paradosso è che insieme all'aumento delle dimensioni complessive, l'auto diventerà più leggera di quasi 200 chilogrammi, grazie a materiali della carrozzeria più moderni. Considerando che il suo peso era già piccolo: 1.300 kg, il cambiamento è molto significativo.

Contano di aumentare la vettura sia in lunghezza che in larghezza, cosa che sarà possibile grazie all'utilizzo di un nuovo telaio. È possibile che la nuova vettura acquisisca ottiche LED innovative, come ha già fatto il suo principale concorrente nella classe C, la Opel Astra K. L'uso di tali ottiche, come ha già dimostrato l'esperienza della stessa Astra, è un percorso sicuro verso il successo, soprattutto se l'azienda si pone l'obiettivo di espandere la presenza sia in Europa che in Russia.

Interno

Secondo le parole pronunciate dai dirigenti dell'azienda, il nuovo prodotto dovrebbe utilizzare nuovi materiali di alta qualità nella finitura dell'auto. Ford ha promesso anche di rivedere il sistema multimediale, in particolare di ridisegnare il design e migliorarne le prestazioni. Inoltre, il nuovo sistema multimediale supporterà Android Auto e Apple Car, ma questo non è un vantaggio, ma una necessità, un omaggio alla realtà. Forse, in linea con le tendenze, la nuova Ford acquisirà un quadro strumenti completamente digitale. Come già accennato, a causa delle maggiori dimensioni della carrozzeria, l'interno della Focus 4 diventerà un po' più spazioso. Probabilmente, seguendo il suo principale concorrente della Classe C, il nuovo prodotto sarà già dotato di sedili posteriori riscaldati.

Il volante dell'auto diventerà di dimensioni leggermente più piccole e assumerà un aspetto più sportivo.

Caratteristiche tecniche della linea Ford Focus di quarta generazione 2018

L'intera linea Ford Focus 4 2018 è equipaggiata solo con motori turbo delle famiglie EcoBoost ed EcoBlue.

Petrol EcoBoost sarà presentato in due varianti:

• motore a tre cilindri con un volume di 1 litro e una potenza da 100 a 140 cavalli;
• motore a quattro cilindri con un volume di 1,5 litri e una potenza di 180 cavalli.

La linea diesel EcoBlue sarà presentata da:

• Motore da 1,5 litri con 118 cavalli;
• "pezzo da un centesimo" con una capacità di 130 cavalli.

Il produttore suggerisce che la Focus 2018 può anche essere equipaggiata con un motore ibrido con un'autonomia di oltre 150 chilometri con una singola carica della batteria, o con una trazione completamente elettrica, ma la disponibilità di questi modelli sul mercato russo è ancora una grande domanda.

Da non dimenticare le versioni “calde” RS e ST, che, oltre a un motore forzato da due litri con una potenza di circa 260 cavalli, saranno dotate anche di un sistema di trazione integrale.

Visto che siamo in tema di trasmissione, diamo un'occhiata alla trasmissione e alle sospensioni. Non ci sono informazioni chiare da parte del produttore, il che è strano. Ciò che è certo è la presenza di un cambio manuale a 6 marce e di un “robot” a 6 marce.

Vale anche la pena considerare l'aspetto della macchina automatica Power Shift, che si è dimostrata efficace sulla terza generazione di Focus. Ma ciò che rimane davvero un mistero e allo stesso tempo suscita un certo interesse è il cambio automatico completamente nuovo a 9 gradini.

Per quanto riguarda le sospensioni, possiamo sicuramente affermare che l'aumento del passo influenzerà notevolmente le caratteristiche di guida della Ford Focus 4 2018. Ma non possiamo ancora dire se questa sospensione sarà più fluida e confortevole o se l'auto si aggrapperà al fondo stradale come un gatto, tutto dipende dalle impostazioni delle sospensioni e dello sterzo.

Vale anche la pena considerare che, nonostante l'aumento delle dimensioni della carrozzeria Ford, il suo peso è notevolmente inferiore a quello del suo predecessore e sarà di circa una tonnellata. Ciò è possibile grazie all'utilizzo di acciaio ad alta resistenza, alluminio e fibra di carbonio nella struttura della carrozzeria, che alleggerirà l'auto.

Per quanto riguarda la trazione, ovviamente, la preferenza sarà data alle ruote motrici anteriori, ad eccezione delle versioni “caricate”, che saranno dotate di trazione integrale.

I principali vantaggi del nuovo modello Ford Focus 2018 di quarta generazione

Analizziamo ciò che abbiamo imparato sul nuovo modello Ford Focus 4 2018 e confrontiamolo con le versioni precedenti dell'auto, con i loro pro e contro.

Naturalmente, il nuovo modello sarà un'auto estremamente attraente. La macchina combina un design interessante, per gli standard odierni, componenti tecnici moderni con un gran numero di funzioni diverse.

Naturalmente non passeranno inosservate la ricchezza e la qualità dei materiali di finitura. Ma se ci pensi, questi cambiamenti e miglioramenti influiscono direttamente sul prezzo dell'auto e, di norma, portano ad un aumento del prezzo del prodotto del 15% rispetto alla versione precedente.

Video presentazione del restyling della Ford Focus 4. Prezzo dell'auto 2018

E ricordiamo che uno dei vantaggi delle versioni precedenti di Focus era la sua accessibilità. Pertanto, un aumento del prezzo di un'auto porterà a una diminuzione immediata e significativa delle vendite Ford nel mercato automobilistico nazionale.

Non sarebbe fuori luogo ricordare che recentemente c'è stata una tendenza da parte dei proprietari di automobili a passare in massa alla Fiesta, che l'anno scorso era al secondo posto in termini di vendite. Pertanto, l’aumento del prezzo di Focus non farà altro che peggiorare la situazione.

Prova su strada della Ford Focus