I fusibili situati nella scatola dei fusibili sotto capote Lada RAGGI X
Non molto tempo fa, VAZ ha iniziato a produrre nuovo modello Lada X-Ray e il malfunzionamento più comune quest'ora è un fusibile bruciato. Allo stesso tempo, il loro esaurimento potrebbe non essere necessariamente la causa di un cortocircuito nei cavi o di altri malfunzionamenti delle apparecchiature elettriche. Durante il funzionamento, i fusibili si surriscaldano e possono bruciarsi nel tempo.
Un cortocircuito è caratterizzato da più fusibili bruciati nello stesso circuito. Quando si sostituiscono i fusibili, assicurarsi di utilizzare lo stesso valore nominale installato. Inoltre, durante la sostituzione, è necessario utilizzare solo fusibili di alta qualità e non acquistare fusibili senza confezione. noti produttori. Come scegliere i fusibili e quali potrebbero essere le conseguenze dell'utilizzo di fusibili di bassa qualità è descritto nell'articolo " Fusibili automobilistici. Come scegliere". L'uso di fusibili di scarsa qualità e inadeguati può portare al guasto della scatola dei fusibili o all'incendio del veicolo. Come tutti gli altri ultimi modelli Vaso Lada XRAY ha due scatole dei fusibili. Uno si trova a vano motore, e il secondo in macchina.
Fusibili Lada X-Ray nel vano motore.
La scatola dei fusibili nel vano motore è presa in prestito da modello precedente Lada Vesta e i circuiti protetti da fusibili e relè commutati sono gli stessi. Si trova anche sull'ala sinistra vicino batteria e chiuso con un coperchio. Su rovescio copertine è presente una descrizione dei circuiti protetti da fusibili e uno schema della loro ubicazione.
Descrizione dei fusibili.
| fusibile n. | Denominazione | Circuiti protetti |
| F1* | 10A | Fendinebbia |
| F2 | 7,5 A | |
| F3 | 25A | Stufa lunotto |
| Riscaldatori specchietti esterni | ||
| F4 | 25A | |
| F5 | 70A | |
| F6 | 70A | Utenze della rete elettrica di bordo dell'abitacolo |
| F7 | 50A | Controllore di sistema stabilità del tasso di cambio |
| F8 | 40A | Riscaldamento del parabrezza 1 |
| F8 (senza parabrezza riscaldato) | 30A | |
| F9 | 40A | Riscaldamento del parabrezza 2 |
| F9 (senza parabrezza riscaldato) | Riserva | |
| F10 | 30A | Presa per ulteriori utenze nel bagagliaio |
| F11 | — | Riserva |
| F12** | 30A | Circuito di avviamento del motorino di avviamento |
| F13 | — | Riserva |
| F14** | 25A | |
| F14*** | 30A | Sistema di gestione elettronica del motore |
| F15 | 15A | Frizione del compressore A/C |
| F15**(senza condizionatore) | 30A | |
| F16 | 50A | Ventola di raffreddamento del radiatore |
| F17 | 70A | Controllore cambio automatico (AMT) |
| F18 | 80A | |
| D1 (installato al posto di F19) | Diodo aria condizionata | |
| D2 (installato al posto di F20) | Diodo refrigerante | |
| F21 | — | Riserva |
| F22 | — | Riserva |
| F23** | 15A | Controllo |
| Comando relè aria condizionata | ||
| Sensore di ossigeno 1 | ||
| Sensore di ossigeno 2 | ||
| Valvola di spurgo del canister | ||
| Sensore di fase | ||
| F23*** | 7,5 A | Sensore di ossigeno 1 |
| Sensore di ossigeno 2 | ||
| Valvola di controllo della lunghezza del tubo di ingresso (solo 21129) | ||
| Valvola di spurgo del canister | ||
| Sensore di fase | ||
| Valvola phaser (solo 21179) | ||
| F24*** | 15A | |
| Centralina ventola radiatore | ||
| Bobina di accensione 1 cilindro | ||
| Bobina di accensione 2 cilindri | ||
| Bobina di accensione 3 cilindri | ||
| Bobina di accensione 4 cilindri | ||
| Ugello 1 cilindro | ||
| Ugello 2 cilindri | ||
| Ugello 3 cilindri | ||
| Ugello 4 cilindri | ||
| Modulo pompa carburante elettrica con sensore livello carburante | ||
| F25*** | 15A | Pompa di benzina |
**Fusibili utilizzati solo nella versione con motore H4Mk
***Fusibili utilizzati solo con i motori 21129 e 21179
Descrizione del relè situato nella scatola fusibili nel vano motore
| relè n. | Denominazione | Assegnazione relè |
| K1 | 20A | Relè sirena d'allarme |
| K2 | — | Riserva |
| K3** | 40A | Relè di avviamento |
| K3* | 20A | Relè di avviamento |
| K4 | 40A | Relè principale ECM |
| K5 | 20A | Relè frizione compressore A/C |
| K5* (senza climatizzatore) | 20A | Relè ventola radiatore |
| K6* | 20A | Relè pompa di benzina e bobine di accensione |
| K6** | 20A | Relè pompa benzina |
| K7 | 40A | Relè parabrezza termico 2 |
| K7** (senza climatizzatore) | 40A | Relè ventola radiatore |
| K8 | 40A | Relè parabrezza riscaldato 1 |
| K9 | 20A | Relè clacson |
*Set relè mostrato per versione con motore H4Mk
** Kit relè indicato per versione con motori 21129 e 21179
Fusibili situati in Salone Lada RAGGI X
Fusibili Lada X-Ray nell'abitacolo.
La scatola dei fusibili nella cabina Lada X-Ray si trova sul lato del cruscotto sul lato del conducente sotto il coperchio. Sul retro della copertina c'è anche uno schema con la posizione e la descrizione dei fusibili. Ci sono anche alcuni relè. I fusibili utilizzati sono piatti, a lama, di media grandezza, i più diffusi sulle moderne autovetture domestiche, sono presenti anche dei relè nella scatola dei fusibili.
Relè nella scatola dei fusibili dell'abitacolo
Descrizione dei fusibili
| fusibile n. | Denominazione | Circuiti protetti |
| F1 | 30A | Alzacristalli elettrici anteriori |
| F2* | 10A | Luce abbagliante (faro sinistro) |
| F3* | 10A | Luce abbagliante (faro destro) |
| F4* | 10A | Anabbagliante (faro sinistro) |
| F5* | 10A | Anabbagliante (faro destro) |
| F6* | 5A | Luci di posizione (fari sinistro e destro) |
| F7* | 5A | Luci di posizione ( luci posteriori sinistra e destra) |
| Luci targa | ||
| Illuminazione dell'interruttore di controllo della profondità dei fari | ||
| Illuminazione dell'interruttore del blocco centrale delle serrature delle porte | ||
| Illuminazione dell'interruttore di emergenza | ||
| Illuminazione del pannello di comando del climatizzatore* | ||
| Illuminazione dell'interruttore del sistema di parcheggio sicuro | ||
| Illuminazione dell'interruttore degli alzacristalli elettrici nella portiera del conducente | ||
| Illuminazione dell'interruttore degli alzacristalli elettrici nella portiera/nelle portiere del passeggero | ||
| Retroilluminazione accendisigari | ||
| Illuminazione dell'unità di illuminazione interna | ||
| Illuminazione impianto radio/multimediale | ||
| F8 | 30A | Alzacristalli elettrici posteriori |
| Comando relè serratura posteriore | ||
| alzacristalli elettrici | ||
| F9* | 7,5 A | Fendinebbia posteriore |
| F10 | — | Riserva |
| F11 | 20A | Centralina elettronica scocca centrale (Motori chiusura porte laterali, Motorino chiusura portellone) |
| F12 | 5A | antenna immobilizzatore |
| Controller di controllo della stabilità | ||
| Sensore dell'angolo di sterzata | ||
| Interruttore del segnale di arresto | ||
| F13 | 10A | Unità di illuminazione interna |
| Luce del bagagliaio | ||
| Luce del vano portaoggetti | ||
| Controllore SAUCU** | ||
| Pannello di controllo dell'aria condizionata** | ||
| F14** | 5A | Sensore di pioggia |
| F15 | 15A | Lavacristallo e lavacristallo posteriore |
| Centralina elettronica carrozzeria (tergilunotto) | ||
| F16 | 15A | |
| Riscaldatori sedili anteriori | ||
| F17* | 7,5 A | Luci di marcia diurna |
| F18 | 7,5 A | Luci dei freni nelle luci posteriori |
| Segnale di frenata aggiuntivo | ||
| F19 | 5A | Controller del sistema di gestione del motore |
| Elettronica del corpo centrale | ||
| Unità elettronica carrozzeria supplementare* * | ||
| strumentazione | ||
| Comando relè di avviamento | ||
| Comando relè pompa benzina | ||
| Selettore della modalità di trasmissione automatica | ||
| F20 | 5A | Unità di controllo del sistema cuscini gonfiabili sicurezza |
| F21 | 7,5 A | lampade di luce retromarcia |
| Controller cambio automatico | ||
| F22 | 5A | Pompa del servosterzo elettrico |
| F23 | 5A | Unità di controllo del parcheggio sicuro |
| Correttore elettrico faro sinistro | ||
| Correttore elettrico faro destro | ||
| Interruttore di controllo della gamma dei fari | ||
| Comando relè parabrezza termico 1 | ||
| Comando 2 relè parabrezza riscaldato | ||
| Comando relè per lunotto termico e specchietti retrovisori esterni | ||
| F24 | 15A | Centralina elettronica carrozzeria (Alimentazione fusibili abitacolo F12, F13, F36 con |
| ritardo dopo il disinserimento dell'accensione) | ||
| F25 | 5A | Terminale automobilistico del sistema ERA-GLONAS |
| Unità elettronica carrozzeria aggiuntiva** | ||
| F26 | 15A | Unità elettronica corpo centrale (indicatori di direzione) |
| F27* | 20A | Anabbagliante (fari sinistro e destro) |
| F27** | 5A | Segnale anabbagliante |
| Segnale abbagliante | ||
| Segnale di abilitazione fendinebbia | ||
| Segnale retronebbia | ||
| F28 | 15A | Segnale sonoro |
| Segnale fanale posteriore** | ||
| F29* | 25A | Luci di posizione (fari e fanali posteriori) |
| Luce abbagliante (fari sinistro e destro) | ||
| Fendinebbia posteriore | ||
| Comando relè clacson | ||
| F30 | — | Riserva |
| F31 | 5A | strumentazione |
| F32 | 7,5 A | Elettronica del corpo centrale |
| Terminale automobilistico del sistema ERA-GLONASS | ||
| Ricevitore radio / Attrezzatura multimediale | ||
| Comando relè per una presa aggiuntiva nel bagagliaio | ||
| Comando relè ventilatore riscaldatore | ||
| Pannello di controllo del climatizzatore* | ||
| F33 | 15A | accendisigari |
| F34 | 15A | Connettore diagnostico |
| Sistema radio/multimediale | ||
| F35 | 5A | Specchietti esterni riscaldati |
| F36 | 5A | Azionamento elettrico degli specchietti esterni |
| F37 | 30A | Circuito di avviamento del motorino di avviamento |
| F38* | 30A | tergicristallo |
| F38** | 30A | Elettronica del corpo ausiliario (tergicristallo) |
| F39* | 40A | Ventola del riscaldatore |
| F40 | — | Riserva |
| F41** | 25A | Blocco aggiuntivo dell'elettronica della carrozzeria (Day luce di marcia faro destro, luci di posizione anteriori, faro anabbagliante sinistro, faro abbagliante destro) |
| F42 | — | Riserva |
| F43** | 15A | Unità elettronica supplementare della carrozzeria (alimentazione utenza dopo il fusibile abitacolo F19) |
| F44 | 15A | Presa per ulteriori utenze nel bagagliaio |
| F45 | — | Riserva |
| F46** | 25A | Blocco aggiuntivo dell'elettronica della carrozzeria (Luci dimensionali degli interni, Fendinebbia, |
| retronebbia) | ||
| F47** | 25A | Centralina aggiuntiva carrozzeria (Luce diurna lato sinistro, Luci di ingombro posteriori, Faro anabbagliante destro, Faro abbagliante sinistro) |
* Fusibili utilizzati solo nella versione "Optima" (senza sensore pioggia).
Gentili clienti, per evitare errori durante l'invio del cablaggio sottoscocca LADA X-RAY, nella riga "Commento", indicare il modello della vostra auto, l'anno di produzione.
Crossover Lada X-Ray – modello moderno, dotato di un set sufficientemente voluminoso di tutti i tipi di apparecchiature elettriche ed elettroniche, che aumenta la sicurezza di guida e offre comfort. Pertanto, questa macchina utilizza un complesso schema elettrico rete di bordo. E più complesso è il circuito elettrico, più richiede protezione da cortocircuiti e bruciature. E i fusibili utilizzati nella Lada X-Ray sono responsabili di questo.
Senza componenti elettrici auto moderna Insieme a motore a gasolio impossibile anche muoversi. Grazie al cablaggio, tutti i componenti e gli assiemi funzionano come un unico meccanismo.
I cablaggi che circondano l'auto dall'alto verso il basso svolgono un unico compito: assicurano la trasmissione ininterrotta di impulsi elettrici tra i componenti di un particolare sistema. E se uno dei fili ha cattivo contatto, o peggio ancora: il terminale è bruciato o ossidato, quindi il circuito verrà interrotto o addirittura guasto.
Cablaggio 8450020118 pannelli Dispositivi LADA RAGGI X / Raggi X Lada con blocco cabina fusibili, progettati per controllare sistemi automobilistici conducente in un'auto Lada X-RAY / Lada X-Ray.
Lada X-Ray ha due di questi blocchi di montaggio. Ciò è dovuto al fatto che il crossover ha molte apparecchiature elettriche ed elettroniche. E se installi tutti gli elementi in una scatola dei fusibili, risulterà di dimensioni complessive ed è difficile trovare un posto dove installarlo.
La divisione di tutti i fusibili in due gruppi e il posizionamento in due blocchi ha permesso di trovare facilmente un posto per loro. Ha anche permesso di separare i fusibili in base al loro scopo.
Uno blocco di montaggio posizionato nella cabina, nella parte inferiore della plancia lato guida. I fusibili e i relè installati al suo interno garantiscono il funzionamento attrezzatura per l'illuminazione, sistemi di comfort, ecc.
Il secondo dei blocchi di sicurezza è stato installato nel vano motore e tutti gli elementi installati in esso sono responsabili del funzionamento delle apparecchiature elettriche del motore, sistemi ausiliari, alcuni elementi di illuminazione e riscaldamento.
Vale la pena notare che i fusibili nella rete di bordo vengono utilizzati in modi diversi. Alcuni sono responsabili solo del funzionamento di una particolare apparecchiatura elettrica, ma ci sono anche quelli attraverso i quali il cibo sta arrivando a più consumatori contemporaneamente.
Il numero di fusibili ed i parametri di funzionamento di alcuni di essi sono influenzati dalla centrale, oltre che dalla presenza equipaggiamento aggiuntivo. Cioè, per questo crossover vengono offerti diversi motori, ognuno dei quali ha le sue caratteristiche. Un'unità può richiedere un elemento fusibile aggiuntivo, mentre un altro motore no.
Blocco di montaggio installato in cabina. Accedervi è molto semplice, basta fare leva sul coperchio e rimuoverlo.
Per una facile rimozione dei fusibili, dentro la copertura è fissata con pinzette speciali.
Il blocco di montaggio della cabina comprende 5 prese per relè (una è riservata) e 47 per fusibili. Il suo schema è il seguente:
Designazione del relè del salone blocco di montaggio- "K" con indice numerico e sono responsabili di:
K1 - ventola del riscaldatore;
K2 - specchietti riscaldati e lunotto;
K3 - blocco dei finestrini posteriori (elettrici);
K4 - riserva;
K5 - presa del bagagliaio;
L'attrezzatura e il motore non influiscono sulla posizione del relè in questo blocco. Per quanto riguarda i parametri operativi, solo K5 è 20 A e il resto è 40 ampere.
Ci sono molti fusibili nel blocco di montaggio della cabina, mentre lo scopo di alcuni può variare a seconda della configurazione.
Per chiarire quale fusibile è responsabile di cosa in una particolare configurazione, useremo designazione aggiuntiva elementi fusibili:
Senza ulteriori index - lo scopo dell'elemento è lo stesso per tutte le configurazioni;
- (1) - utilizzato in un'auto non dotata di sensore pioggia (equipaggiamento "Optima");
- (2) - elementi responsabili del funzionamento delle apparecchiature in configurazioni con un sensore ("Top" e "Lux");
Tutti sono anche indicati dalla lettera "F" e da un indice numerico. Inoltre, alcuni nidi sono riservati:
F1 - alzacristalli elettrici delle porte anteriori (elettrici);
F2 e F4 (1) - luce dell'ottica della testa sinistra (lontano e vicino);
F3 e F5 (1) - luce ottica della testa (lontano e vicino);
F6 (1) - luci di parcheggio entrambi i fari;
F7 (1) - luci posteriori, illuminazione di elementi e partizioni installate sul pannello frontale (chiavi, accendisigari, pannello di controllo, ecc.);
F8 - alzacristalli elettrici posteriori (elettrici), controllo del loro relè di blocco;
F9 (1) - PTF posteriore;
F10 - riserva;
F11 - il blocco centrale dell'attrezzatura del corpo (cambio serrature delle porte, quinta porta);
F12 - antenna dell'immobilizzatore, controller di stabilità direzionale, sensore dell'angolo di sterzata, interruttore della luce del freno;
F13 - luce per interni, plafoniere compartimento bagagli e vano portaoggetti. Può anche alimentare il controller SAUKA (2) e il pannello dell'impianto di climatizzazione (2);
F14 (2) - sensore pioggia;
F15 - rondella parabrezza, gruppo centrale carrozzeria (pulizia lunotto);
F16 - riscaldamento sedili, impianto audio, sistema di navigazione;
F17 (1) - DRL;
F18 - Luci di arresto, inclusa la riserva;
F19 - controller con controllo alimentatore, principale e aggiuntivo (2) modulo di controllo del corpo, Pannello, relè avviamento e pompa benzina, selettore cambio automatico;
F20 - blocco sicurezza passiva(cuscini);
F21 - luci di retromarcia, controller cambio automatico;
F22 - elettropompa del servosterzo;
F23 - centralina di parcheggio, correttori fari e relativi interruttori, relè per sbrinatori vetri (parabrezza, retrovisori), specchietti laterali;
F24 - il blocco principale dell'equipaggiamento del corpo (che alimenta i fusibili F12, F13, F36 con un ritardo);
F25 - terminale del sistema di navigazione, add. gruppo carrozzeria (2);
F26 - il blocco principale dell'equipaggiamento del corpo (indicatori di direzione);
F27 - anabbaglianti (1) o - segnali per l'accensione degli anabbaglianti e degli abbaglianti dell'ottica della testa, PTF anteriore, posteriore (2);
F28 - segnale, inoltre - segnale per l'accensione delle luci di posizione (2);
F29 (1) - luci di posizione (anteriore, posteriore), abbagliante entrambi i fari, PTF posteriore, relè di segnale;
F30 - riserva;
F31 - cruscotto;
F32 - unità centrale carrozzeria, terminale sistema di navigazione, impianto audio (multimediale), relè presa vano bagagli, ventola riscaldamento, quadro climatizzatore (2);
F33 - accendisigari;
F34 - connettore per diagnostica;
F35 - specchietti laterali riscaldati;
F36 - azionamento specchietto laterale;
F37 - circuito di abilitazione dell'avviatore;
F38 (1) - tergicristallo;
F39 (1) - ventilatore del riscaldamento;
F40 - riserva;
F41 (2) - un blocco aggiuntivo di equipaggiamento del corpo (DRL dell'ottica destra, dimensioni della parte anteriore, anabbagliante sinistro e abbagliante dei fari destro);
F42 - riserva;
F43 (2) - blocco aggiuntivo di equipaggiamento del corpo (alimentazione per tutti i dispositivi successivi all'elemento fusibile F19);
F44 - presa del bagagliaio;
F45 - riserva;
F46 (2) - aggiungere. blocco allestimento cassone (PTF, luci di posizione berlina);
F47 (2) - aggiungere. gruppo carrozzeria (DRL del faro sinistro, ingombri della coda, anabbagliante del faro destro e abbagliante del faro sinistro);
Blocco di sicurezza nel vano motore
Blocco di montaggio responsabile del lavoro centrale elettrica, installato nel vano motore. L'alloggiamento della scatola dei fusibili è realizzato in plastica nera e trova una tale scatola nel vano motore con lato destro non difficile. Per accedere agli elementi fusibili e al relè è sufficiente rimuovere coperchio superiore rilasciando i fermi.
Per comodità di trovare il fusibile o il relè richiesto, all'interno del coperchio è applicato uno schema dei fusibili con la designazione di fabbrica di ciascuno. Inoltre, ogni elemento ha i suoi parametri operativi indicati, il che facilita la selezione di una parte di ricambio.
Il blocco di montaggio del vano motore comprende 8 relè e una presa di riserva, oltre a 25 sedili sotto i fusibili, il numero di elementi fusibili dipende dal motore e dalla configurazione dell'auto.
Gentili clienti, se non avete trovato la marcatura della vostra imbracatura nell'elenco, quando effettuate un ordine nel "Carrello" nel campo "Commento all'ordine", potete specificare il numero dell'imbracatura richiesta.
Il cablaggio per il quadro strumenti LADA X-RAY catena di montaggio durante l'assemblaggio di un'auto di serie.
Il modo più semplice è guardare i segni della vecchia imbracatura e ordinare la stessa. Abbiamo tutto. Se ciò non è possibile, è necessario fornire i seguenti dati: anno di produzione dell'auto, marcatura della centralina (ECU), cilindrata, numero di valvole, presenza di aria condizionata e ABS, fendinebbia nel macchina.
Su auto LADA X-RAY / Lada X-Ray con gli allestimenti "Top" e "Lux", molti dispositivi sono alimentati attraverso la centrale e blocchi aggiuntivi equipaggiamento del corpo.
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RAGGI X LADA / Raggi X Lada.
Qualsiasi guasto non è la fine del mondo, ma un problema completamente risolvibile!
Come sostituire da soli il cablaggio del sottopannello su un'auto della famiglia LADA X-RAY / Lada X-Ray.
Gentili clienti, per evitare errori, quando si invia il coperchio del blocco di montaggio del relè e dei fusibili del vano motore LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY, nella riga "Commento", indicare il modello di la tua auto, l'anno di fabbricazione.
La soluzione a qualsiasi problema legato all'impianto elettrico dell'auto inizia con il controllo dei fusibili. Insieme al relè, si trovano nei blocchi di montaggio (scatola dei fusibili e scatola nera) dell'abitacolo o del vano motore.
Blocco di montaggio 243825499R fusibili e relè VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY situato accanto alla batteria sull'ala sinistra - scatola nera
Per accedere al relè e alla scatola dei fusibili, premi entrambi i fermi e puoi aprire il coperchio.
I fermi sono molto fragili, è importante farlo con attenzione, per non rompersi
Per installare il coperchio del blocco di montaggio del fusibile e del relè 243825499R nel vano motore di LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY, seguire i passaggi in ordine inverso.
Se ti ritrovi con un fusibile bruciato, deve essere sostituito. Ma prima è necessario stabilire la causa del guasto del fusibile, sia che si tratti di un cortocircuito o di carichi elevati.
Il produttore sconsiglia vivamente l'installazione di fusibili con un valore nominale superiore a quello specificato nella tabella, perché il fusibile protegge il filo, non l'utenza elettrica stessa. Se installi un fusibile con una potenza superiore a quella prevista, c'è il rischio di incendio nell'auto.
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Lada Vesta / Lada Vesta, SW e SW Cross, LADA XRAY / X-RAY.
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Tutte le configurazioni Raggi X LADA, incluso quello di base, hanno un ampio set di assistenti elettronici, compreso il sistema ESC.
ESC
Lo stesso complesso di controllo elettronico della stabilità è un sistema di stabilizzazione ed è simile all'ESP. Il suo scopo è impedire che l'auto cada in una sbandata. Per quanto riguarda i nomi, la differenza principale sta nei produttori di apparecchiature.
Problema
Le prime copie dei raggi X erano dotate di elettronica che non poteva essere disattivata. Tuttavia, in determinate situazioni, questo sistema ha solo interferito. Ecco perché è sorta la domanda relativa alla disabilitazione del sistema ESC sulla Lada X Ray.
Poco dopo, AvtoVAZ ha introdotto la possibilità di disattivazione tramite un pulsante in cabina e ha anche inviato istruzioni ai rivenditori su come installare tale pulsante. Tuttavia, esiste un altro modo comprovato per disabilitare Sistema ESC su Lada X Ray.
Spegnimento
Si effettua rimuovendo uno dei fusibili, bisogna però tenere presente che in questo caso si spegnerà anche l'ABS. Diversi fusibili sono responsabili contemporaneamente del corretto funzionamento del complesso ESC, tuttavia, dovrai rimuoverne solo uno, ad esempio un fusibile da 50 A, che si trova nel blocco sotto il cofano.
IMPORTANTE! Quando si rimuove il fusibile, la chiave deve essere rimossa dall'interruttore di accensione.
Dopo aver eseguito il lavoro e aver inserito l'accensione, accendi Pannello Devono accendersi 3 icone:
- Freno di stazionamento.
Dopodiché, non resta che avviare il crossover e provare a guidare attraverso l'area problematica con gli automatismi disattivati. Tuttavia, se non hai capacità di guida fuoristrada, è improbabile che rimuovere il fusibile ti aiuti seriamente.
Come puoi vedere, è abbastanza semplice disabilitare da solo il sistema ESC sulla Lada X Ray. La cosa principale: non dimenticare di reinserire il fusibile nel blocco di montaggio.
L'intero processo è mostrato chiaramente nel video.
