Selezione dell'olio – un compito difficile per i proprietari di auto. Un'ampia varietà di produttori può rendere difficile questa scelta. Quale olio è meglio prendere e a quali caratteristiche prestare attenzione? L'olio Shell è un liquido unico per composizione e proprietà e si è dimostrato sul mercato come una protezione impeccabile di tutte le unità operative del motore dall'usura prematura. Proviamo a capire perché il marchio Shell Helix si è guadagnato una buona reputazione?

La durata di qualsiasi auto dipende dalla qualità dell'olio motore. Un lubrificante per motori deve fornire una protezione continua contro l'usura in tutte le condizioni atmosferiche. Immaginiamo per un momento che la pellicola protettiva scompaia improvvisamente in un motore acceso. Cosa accadrà? Ci sarà una grande forza di attrito, la temperatura superficiale delle parti aumenterà, tutti i meccanismi di lavoro saranno deformati dall'impatto continuo l'uno sull'altro e il motore si surriscalderà. Questa situazione può essere dannosa per le condizioni dell'auto.

Guscio Helix Ultra

La società Shell è impegnata non solo nella produzione di carburanti e lubrificanti, ma sviluppa anche nuove tecnologie per la produzione di fluidi per autoveicoli. Tutti i prodotti vantano le tecnologie brevettate che sono state utilizzate nella loro creazione.

L'olio motore Shell Helix è prodotto nei paesi dell'UE (questo è evidenziato dall'iscrizione sulla confezione Made in EU e dalle prime cifre del codice a barre - 50) e nell'unico stabilimento in Russia, nella città di Torzhok (Made in Russia ). La produzione russa copre solo alcune marche di oli.

Gamma e proprietà

Il produttore Shell produce tre linee principali di oli motore: fluidi sintetici completamente sintetici, semisintetici e high-tech.

L'ultimo gruppo di oli viene utilizzato solo nelle stazioni di servizio professionali per auto, quindi non ci soffermeremo su di esso. Parliamo delle prime due righe.

Gli oli completamente sintetici Shell Helix Ultra si differenziano dai sintetici classici in quanto contengono additivi detergenti realizzati con materie prime di alta qualità. Active Cleansing è il nome della tecnologia dei detergenti attivi. Gli additivi consentono di pulire il sistema motore da depositi carboniosi, sporco e residui non lavorati del precedente lubrificante.

Un'altra caratteristica della serie Ultra è il ridotto contenuto di fosforo, zolfo e ceneri solfate. La base sintetica è ottenuta dal gas naturale trattato. Pertanto, durante il funzionamento del motore, viene rilasciata nell'atmosfera una quantità minore di sostanze nocive rispetto ai classici convenzionali. Puoi riconoscere l'olio Shell "ecologico" da uno speciale adesivo a specchio sull'etichetta con il logo PurePlus Technology.

I sintetici della linea consentono di "ringiovanire" il motore e proteggerlo dalle temperature estreme. L'olio di questa serie può essere utilizzato nella guida aggressiva, che comporta partenze rapide e frenate brusche.

Condizioni climatiche severe, espresse in temperature troppo basse e troppo calde, passano inosservate a un motore riempito con lubrificante completamente sintetico.

PurePlus + Pulizia attiva

La seconda serie principale di oli Shell è semisintetica. Gli oli basati sulla tecnologia sintetica, come li chiama il produttore, sono costituiti da basi minerali e sintetiche. La loro miscelazione dà un fluido motore unico che lubrifica perfettamente tutte le superfici di lavoro del motore. La tecnologia brevettata dell'azienda per la produzione di materiali sintetici dal gas naturale consente la massima pulizia nello spazio di lavoro dell'unità di potenza e previene la formazione di fuliggine a temperature elevate.

Shell oil svolge un ottimo lavoro con sovraccarichi operativi e climatici, proteggendo con cura il "cuore" stesso della macchina.

Le varietà e le proprietà uniche dell'olio motore Shell hanno attratto un tempo gli specialisti della Formula 1. Dopo lunghi test e sperimentazioni, i suoi rappresentanti hanno permesso l'uso di Helix nelle auto da corsa.

Caratteristiche

L'olio motore Shell Helix, indipendentemente dalla varietà, ha le seguenti caratteristiche:

1. impedisce l'intasamento dell'unità di potenza,
2. fornisce una distribuzione uniforme istantanea del film protettivo sugli elementi strutturali durante l'avviamento del motore,
3. previene l'usura prematura delle parti,
4. prolunga la vita del motore,
5. riduce il consumo di carburante,
6. aumenta l'intervallo tra l'ispezione tecnica dell '"amico di ferro",
7. rilevante per unità di potenza di qualsiasi tipo.

Considera le principali proprietà tecniche di entrambe le linee Shell.

Nome	Viscosità a 40 gradi Celsius, mm2/s	Viscosità a 100 gradi Celsius, mm2/s	Punto di ebollizione, gradi Celsius	Punto di scorrimento, gradi Celsius
Helix Ultra ECT C2/C3 0W30	58,70	11,90	226	-51
Elica Ultra ECT C3 5W30	69,02	12,11	238	-45
Elica Ultra 0W40	75,47	13,55	232	-48
Elica Ultra 5W40	79,10	13,10	242	-45
Elica Ultra Diesel 5W40	79,10	13,10	242	-45
Elica Ultra Racing 10-60	151,00	22,8	215	-39
Helix Ultra l 5W40	79,10	12,90	242	-39
Helix Diesel Ultra l 5W40	79,46	13,80	228	-48
Helix HX8 Sintetico 5W30	71,69	11,93	244	-48
Helix HX8 Sintetico 5W40	87,42	14,45	242	-45
Elica HX7 5W30	71,69	11,93	244	-48
Elica HX7 5W40	87,42	14,45	242	-45
Elica HX7 10W40	96,31	14,37	246	-45
Elica HX7 Diesel 10W40	92,10	14,40	220	-39

Se conservato correttamente, l'olio motore avrà una durata media di cinque anni. Ma affinché i semisintetici Shell Helix mantengano le loro proprietà di base, la stanza in cui sono conservati deve essere mantenuta a temperatura ambiente e un livello medio di umidità. Altrimenti, l'olio diventerà inutilizzabile.

Vantaggi e svantaggi

Vantaggi dell'olio motore Shell

L'olio di conchiglia ha i seguenti vantaggi:

• Tecnologia Active Cleansing, che consente di pulire completamente l'unità di potenza da sporco e fuliggine.
• Conservazione del film protettivo di spessore ottimale in condizioni di brusche frenate e partenze.
• Riduzione del consumo di carburante e lubrificanti e, di conseguenza, risparmio economico.
• Facilità di avviamento a freddo del motore. Le dure condizioni invernali non sono terribili se Shell è allagata sotto il cofano.
• Prolungare il periodo tra il cambio del filtro e quello dell'olio.
• Il contenuto minimo di sostanze nocive nei gas di scarico.
• Aumento della durata del motore.

Gli svantaggi dell'olio Shell sono presentati di seguito:

• L'elevata popolarità dell'olio Shell ha causato un aumento dei prodotti contraffatti nel mercato dei carburanti e dei lubrificanti. I concorrenti, nel tentativo di attirare i clienti dalla loro parte, hanno imparato abbastanza abilmente a realizzare il packaging di un marchio globale. Tuttavia, non sono riusciti a raggiungere il giusto livello qualitativo. Di conseguenza, un falso di bassa qualità versato nel motore può semplicemente disabilitare l'intero propulsore. In primo luogo, una pellicola contraffatta che non soddisfa le proprietà leganti e resistenti alle alte temperature richieste non fornirà il livello adeguato di protezione. Da una base troppo astringente, il funzionamento dei meccanismi potrebbe interrompersi. Il lubrificante troppo liquido si drenerà, aumentando la forza di attrito degli elementi strutturali. In secondo luogo, la scarsa qualità del carburante e del lubrificante ostruirà la superficie di lavoro con fuliggine e fuliggine.
• Il prezzo elevato dei prodotti Shell può colpire duramente il budget dei conducenti economici. Il costo medio di un contenitore da 4 litri nei concessionari di automobili è di 2-4 mila rubli.

Ambito di utilizzo

L'olio Shell Helix può essere utilizzato nei motori a benzina e diesel delle autovetture. La cosa principale è che la sua viscosità soddisfa i requisiti del manuale operativo dell'auto. Va notato che questo manuale non può essere trascurato, perché solo il produttore sa che tipo di fluido automobilistico può essere versato sotto il cofano. In caso di dubbi sulla scelta della giusta viscosità, chiamare il rivenditore del veicolo per ulteriori informazioni.

Specifiche e approvazioni Shell Helix

Nome	Specifiche	Tolleranze
Oli completamente sintetici
UltraECT C2/C3 0W30	ACEA C2/C3, API SN	VW504.00 e VW507.00, MERCEDES BENZ 229.52,229.51, 229.31, Porsche C30
UltraECTC C3 5W30	BMW-LL-04	MERCEDES-BENZ 229.51, VW504.00 e VW507.00, Porsche C30
Ultra 0W40		MERCEDES-BENZ 229,5; MERCEDES-BENZ 226,5; VW502.00 e VW505.00; PorscheA40; RenaultRN0700, RN0710
Ultra 5W40		MERCEDES-BENZ 229,5, 226,5; VW502.00 e VW505.00; PorscheA40; RenaultRN0700, -RN0710; Ferrari PSA B71 2296
Ultradiesel 5W40	APICF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01	MERCEDES-BENZ 229,5, 226,5; VW505.00; RenaultRN0710
Ultra Racing 10W60	ACEA A3/B3 / A3/B4; API CF e SN	MERCEDES-BENZ 229.1; VW501.01 e VW505.00
Ultra l 5W40	API SN e CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01	MERCEDES-BENZ 229,5, 226,5; VW502.00 e VW505.00; PorscheA40; RenaultRN0700, RN0710; Ferrari PSA B71 2296
Diesel Ultra l 5W40	APICF; Acea: A3/B3, A3/B4; BMW: LL-01	Volkswagen: 505,00; MERCEDES-BENZ: 229,5, 226,5; RenaultRN0710
HX8 Sintetico 5W30	API SN e CF; ACEA A3/B3, A3/B4
HX8 Sintetico 5W40	API SN e CF; ACEA A3/B3, A3/B4	MERCEDES-BENZ 229.3; VW502.00 e VW505.00; RenaultRN0700, RN0710
Olio a base di tecnologia sintetica
HX7 5W30	API SN e CF, ACEA A3/B3, A3/B4, JASO SG+	MERCEDES-BENZ 229.3; VW502.00 e VW505.00.
HX7 5W40		MERCEDES-BENZ 229.3; VW502.00 e VW505.00; GM LL-A/B-025; RenaultRN0700, RN0710
HX7 10W40	API SN e CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+	MERCEDES-BENZ 229.3; VW502.00 e VW505.00; RenaultRN0700, RN0710
HX7 Diesel 10W40	APICF; ACEA A3/B3, A3/B4	MERCEDES-BENZ 229.3; VW505.00; RenaultRN0710

Regole per la sostituzione di carburanti e lubrificanti

Quando si cambia l'olio Shell, è necessario seguire le seguenti regole:

• Prima di riempire il lubrificante acquistato, che differisce dal precedente per caratteristiche tecniche e produttore, è necessario lavare il motore.
• Ogni cambio dell'olio motore deve essere accompagnato da un cambio del filtro dell'olio.
• Durante il riempimento dell'olio, è necessario controllarne il livello all'interno del motore con un'astina di livello dell'olio: il livello del fluido deve trovarsi al centro tra i segni minimo e massimo.
• Se il liquido ha macchiato il coperchio della valvola o altre parti dell'auto, è necessario pulire la superficie dai contaminanti. Altrimenti, mentre il motore è in funzione, l'olio inizierà ad evaporare e a fumare.

Per prolungare la vita del motore, non dimenticare di controllare regolarmente il livello dell'olio. Con una piccola quantità di fluido di lavoro, il film protettivo non si formerà su tutti i nodi, con conseguente grave usura dei meccanismi.

Come distinguere un falso

Sfortunatamente, l'elevata popolarità del petrolio Shell ha portato a un aumento della contraffazione. Le aziende concorrenti cercano di attirare una buona parte dei consumatori in modo disonesto. E spesso riescono a ingannare anche gli automobilisti più esperti. Proviamo a capire come non cadere nei trucchi degli intrusi e raccogliere un originale di alta qualità.

Ecco le regole di base:

Regola 1. Prestare attenzione al design della confezione. La compagnia petrolifera Shell adotta misure regolari per proteggere i suoi prodotti dalle contraffazioni. Per questo motivo, il design del packaging è in continua evoluzione, lasciando dietro di sé concorrenti agguerriti. Puoi scoprire come appare il contenitore originale sul sito Web ufficiale del produttore.

Importante! Se ti imbatti in olio nel vecchio design della confezione sul bancone del negozio, non dovresti passarlo. La durata di conservazione del prodotto è di 5 anni. Pertanto, forse questo contenitore ti sta solo aspettando dall'ultima consegna. Come controllarlo? Facile: trova la data di produzione dell'olio. Se corrisponde al periodo in cui tale progetto era rilevante, puoi acquistare liquido.

Regola 2. Esamina il contenitore. Per ottenere i migliori risultati, puoi persino annusarlo. La qualità della plastica è il principale fattore che determina la contraffazione. Se il contenitore Shell Helix presenta rugosità evidenti, cuciture adesive ruvide e un odore sgradevole, significa che non è arrivato in negozio dal produttore originale. In un vero contenitore, le tracce di aderenze sono quasi invisibili. A proposito, il materiale del contenitore di alta qualità non dovrebbe trasparire, anche a questo vale la pena prestare attenzione.

Differenze tra l'olio motore Shell originale e falso

Regola 3. Prestare attenzione all'etichetta. L'allineamento del testo dei contenitori Shell è sempre rigoroso e i produttori non si discosteranno da esso. L'etichetta posteriore Shell è composta da due strati, incollati sui quali dovresti trovare un testo ben leggibile e nessuna traccia di adesivo.

L'etichetta frontale dovrebbe anche avere leggibilità del testo e luminosità delle immagini. La sua qualità non deve far sorgere dubbi sull'autenticità della confezione. Non sono ammessi errori grammaticali e ortografici nel testo.

Sul lato anteriore del contenitore Shell, dovrebbe esserci un logo PurePlusTechnology a specchio, che viene applicato su attrezzature costose speciali. Non c'è il logo o non ha l'effetto specchio? Quindi, nelle tue mani c'è un falso.

Regola 4. Valuta le condizioni del coperchio. Il suo colore e la sua qualità devono corrispondere al contenitore di imballaggio stesso. In questo caso, la densità della copertura in plastica deve superare la densità del contenitore. L'anello di chiusura non deve presentare segni di danneggiamento, in altre parole il contenitore non deve dare l'impressione di essere stato aperto in precedenza. L'apertura della confezione dovrebbe essere accompagnata da un caratteristico clic, a conferma del distacco dell'anello di fissaggio dal coperchio.

Per quanto riguarda la pellicola protettiva all'interno della confezione, qui non ci sono informazioni certe. La sua presenza o assenza dipende dal produttore, dalla data di produzione dell'olio Shell e dal numero di lotto.

I marchi di petrolio più popolari includono Shell e Castrol. Sono accomunati da alte prestazioni e versatilità. Considera le caratteristiche di entrambi i marchi.

Oli di conchiglia

L'olio Castrol è un lubrificante di alta qualità che combina alte prestazioni e costi ragionevoli. L'olio forma una pellicola protettiva ad alta resistenza che fornisce una protezione affidabile dei componenti del veicolo da influenze esterne. L'utilizzo dell'olio Castrol garantisce un elevato livello di protezione delle parti a contatto, prevenendo la formazione di depositi e fuliggine. Gli oli Castrol hanno una viscosità stabile e possono essere utilizzati sia ad alte che a basse temperature. Quando si utilizzano oli Castrol, si consiglia di eseguire la loro sostituzione periodica ogni 10-15 mila km. giro.

I principali vantaggi degli oli Castrol sono:

• maggiore protezione dei componenti del veicolo da danni meccanici e ambienti aggressivi;
• lungo intervallo di sostituzione;
• versatilità nell'uso;
• alto indice di viscosità;
• disponibilità delle specifiche delle principali case automobilistiche;
• rispetto dell'ambiente.

In termini di proprietà prestazionali, gli oli Shell e Castrol sono approssimativamente comparabili. Gli oli Shell sono caratterizzati da un indice di viscosità più elevato e da una maggiore stabilità del film d'olio, mentre gli oli Castrol hanno un contenuto di zolfo inferiore.

Rispondere alla domanda: "Quale olio motore è migliore: Shell, Mobil, Castrol?" Non è facile, per questo è necessario studiare e confrontare le proprietà di questi fluidi, quindi determinare il leader. Abbiamo selezionato diverse caratteristiche in base alle quali confronteremo questi marchi.

Ci sono molti marchi, noti e meno. Voglio acquistare prodotti di qualità. Shell, Mobil, Castrol sono noti marchi di fluidi per motori che competono con Motul, Zeke ed Esso. Quando si sceglie una miscela per un'auto, seguire la regola: il liquido deve soddisfare i seguenti requisiti:

1. Una piccola spesa durante il funzionamento del veicolo;
2. Fornire la massima potenza e dinamica all'unità di potenza;
3. Sii rispettoso dell'ambiente;
4. Avere buone caratteristiche di partenza.

Rispetto dell'ambiente e sicurezza

A seconda della tecnologia di lavorazione e della qualità del materiale utilizzato, i fluidi motore con la stessa marcatura si comportano in modo diverso nel motore. Ciò è dovuto al diverso stock di base e agli additivi utilizzati. Ovviamente: quando si sceglie tra i marchi Shell, Mobil, Castrol con la stessa base, può essere sintetico, semisintetico e minerale, si dovrebbe dare la preferenza all'olio, sulla cui tanica esiste una tolleranza da parte del produttore del marchio dell'auto . Secondo la base del liquido, una miscela con una base sintetica sarà la migliore, ma la tolleranza chiarisce che su un certo tipo di motore questo liquido ha proprietà protettive.

Dopo aver studiato la composizione qualitativa di questi lubrificanti, siamo giunti alla conclusione che la quantità di fosforo e magnesio è la stessa per tutte le marche, Shell ha molto più bario e zolfo rispetto ai suoi concorrenti. Ma l'olio Mobil entra in testa nelle proprietà protettive del motore a causa dell'elevato contenuto di molibdeno. Confrontando gli elementi chimici della struttura di questi lubrificanti, è ovvio: Mobil funziona meglio nei motori in alluminio, Shell funziona meglio in quelli in acciaio, Castrol occupa un valore intermedio, può essere utilizzato in entrambi i tipi di propulsori.

Tutti e tre i marchi forniscono buoni indicatori di prestazione dei motori, prevengono l'abrasione degli elementi interni delle unità di potenza. Ma Castrol ha meno emissioni nocive nell'atmosfera.

Consumo di rifiuti

Nelle unità di attrito della trasmissione, una certa quantità della miscela del motore va sprecata: si brucia durante il funzionamento del gruppo pistone. Pertanto, il volume della miscela in partenza per i rifiuti influisce sull'efficienza del liquido, indica se è necessario aggiungere olio tra le sostituzioni programmate. Questo parametro dipende direttamente dalle caratteristiche di viscosità del lubrificante. Con una viscosità ottimale il motore funziona bene e non consuma carburante in eccesso, in altri casi si osserva un aumento del consumo di gasolio o benzina.

Secondo il parametro specificato, Mobile si impone al comando, ma la sua vittoria non è così significativa, questo marchio si differenzia dalla concorrenza per un consumo inferiore di solo il 3%. Pertanto, possiamo dire che tutte le marche sono mantenute ad un livello elevato, garantiscono un risparmio di carburante dell'8%.

Guarda un video sulle diverse proprietà delle diverse marche di oli motore: questo ti aiuterà a rispondere alla domanda: "Quale olio motore è migliore: Shell, Mobil, Castrol?":

Proprietà iniziali

Alla ricerca di una risposta alla domanda: "Quale olio motore è migliore: Shell, Mobile o Castrol?", Non potevamo lasciare da parte le proprietà iniziali. Dipendono dalla viscosità della miscela: la capacità del liquido di non cristallizzare a basse temperature, per garantire che il motore si avvii senza riscaldarsi e che la miscela venga pompata attraverso il sistema di lubrificazione. Tiene conto anche delle perdite meccaniche per avviare il motorino di avviamento. Secondo i parametri indicati, Shell è in testa, seguita da Castrol, l'ultimo posto è occupato da Mobile.

Tale divisione è molto condizionale: il leader assicura che il motore si avvii alla temperatura più bassa. Ma questo non significa che vivi in ​​\u200b\u200buna regione dove hai bisogno di olio con le migliori proprietà di partenza, forse l'indice di bassa temperatura di Mobil ti basta.

Prezzo

Il costo dei prodotti per gli automobilisti è di grande importanza: voglio che il prezzo corrisponda ai parametri dichiarati del liquido. Secondo questa categoria, Castrol ha il costo più alto, ma non è un peccato pagare più del dovuto per un buon olio. Al secondo posto c'è Shell e il prezzo più vicino al consumatore è Mobile.

Molti automobilisti notano: il cellulare non differisce in termini di qualità dai marchi stranieri, svolge un ottimo lavoro con funzioni protettive.

Conclusione

Rispondendo alla domanda: "Quale olio motore è migliore: Shell, Mobil, Castrol?", Abbiamo concluso che ogni guidatore dovrebbe scegliere un olio che corrisponda al tipo di motore. Questi marchi hanno buone proprietà detergenti, anticorrosione, antiusura, una piccola quantità di lubrificante viene utilizzata per i rifiuti. Non siamo stati in grado di scegliere un leader ovvio in tutte le categorie, quindi, quando acquisti questi marchi, lasciati guidare dalle raccomandazioni del produttore del tuo veicolo e presta attenzione alle tolleranze.

Quando si scelgono fluidi motore di questi marchi noti, fare attenzione a non ottenere un falso.

Olio motore Shell Helix molto comune tra gli automobilisti di tutto il mondo. Si distingue per l'alta qualità e la durata d'uso. Attualmente, sul mercato sono disponibili diversi tipi di oli di questo marchio: HX7 in un contenitore blu, HX8 in un contenitore grigio chiaro e Helix Ultra in un contenitore grigio scuro. Ognuno di essi ha le proprie caratteristiche e tolleranze delle case automobilistiche e sono inoltre realizzati utilizzando tecnologie diverse. Inoltre, SHELL si preoccupa di ridurre al minimo la quantità di prodotti contraffatti sul mercato, quindi tutti i contenitori hanno elementi protettivi originali.

Tipi di oli Shell Helix

Per cominciare, va notato che è stata sviluppata la linea Helix di SHELL soprattutto per le auto, e nel tempo è passato dai semplici oli minerali ai moderni oli sintetici, compresi quelli utilizzati nelle auto sportive. Inoltre, ha senso considerare più in dettaglio ogni tipo prodotto. In questa linea sono presenti le seguenti marche di oli:

• HX3. È minerale ed è confezionato in un contenitore rosso.
• HX5. È anche minerale, tuttavia è considerato più adatto ai motori diesel.
• HX6. È semisintetico e viene fornito in un contenitore giallo.

Tuttavia, gli oli elencati sono attualmente considerati obsoleti e sono sempre meno comuni in vendita. Invece, i più avanzati HX7, HX8 e ULTRA riempiono il mercato. Riguarda loro che saranno discussi ulteriormente. Cominciamo con ordine.

Guscio Helix HX7

È venduto in un contenitore blu scuro. È . Può essere utilizzato sia per motori a benzina che diesel. Ha quanto segue classificazione: API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, ASO SG+. Allo stesso tempo, ha il seguente funzionario omologazioni delle case automobilistiche: MB 229.3, VW 502 00/505 00, Renault RN0700, RN0710, Fiat 955535-G2.

È possibile acquistare l'olio SHELL Helix HX7 con una viscosità di 10w 40 in una tanica da 4 litri utilizzando il seguente numero di articolo: 550040315. Il prezzo di una tale tanica a partire dall'estate del 2018 è di circa 1.100 rubli.

Guscio Helix HX8

Confezionato in contenitori grigio chiaro. È completamente. Adatto anche per motori diesel e benzina. Ha quanto segue specifiche: API SL/CF (soddisfa i requisiti del test al banco API SN), ACEA A3/B3, A3/B4. L'olio ha anche ufficiale tolleranze seguenti case automobilistiche: MB 229.3, VW 502.00/505.00, Renault RN0700, RN0710.

Puoi acquistare l'olio motore SHELL Helix HX8 in una tanica da 4 litri con una viscosità di 5w-30 sotto l'articolo - 550040542. Il prezzo di questo volume è di 1500 rubli.

Nota! Nel 2018 Shell lancia il nuovo olio HX8 con nuove tolleranze:

• SHELL Helix HX8 A5/B5 5W-30 per Ford, Volvo, Mazda;
• SHELL Helix HX8 ECT 5W-30 con pacchetto low ash (ottimo per motori diesel con e senza filtro antiparticolato) con omologazione europea ACEA C3 e omologazione VW 504.00 e omologazione MB 229.31.

Ciò significa che se gli oli precedenti con un pacchetto a basso contenuto di ceneri (ECT) erano solo negli oli di tipo Ultra, d'ora in poi una composizione simile apparirà nella linea HX8. Allo stesso tempo, costerà meno dell'Ultra designato.

Guscio Helix Ultra

È venduto in contenitori grigio scuro. È anche un olio completamente sintetico. Può essere utilizzato per motori a benzina e diesel. Questo olio Prodotto con tecnologia PurePlus, secondo il quale gli oli sono prodotti dal gas naturale e non dal petrolio, come fanno altri produttori. Questo olio ha un basso contenuto di ceneri e rifiuti, il che è particolarmente buono per motori diesel con filtro antiparticolato.

L'olio Shell Helix Ultra ECT 5w30 ha quanto segue classificazione: API SN/CF (supera addirittura SN del 60%), ACEA A3/B3, A3/B4. Tolleranze: BMW LL-01, approvazione MB 229.5, 226.5; Volkswagen 502,00/505,00; PorscheA40; RN0700, RN0710; PSA B71 2296; Ferrari; FIAT 9.55535-Z2; Chrysler MS-10725, MS-12991.

Nel 2018 SHELL introduce anche sul mercato un nuovo olio di tipo Ultra, ma con un pacchetto completo di cenere. In altre parole, il vecchio Shell Helix Ultra ECT 5w30 (pacchetto a basso contenuto di ceneri) sarà integrato con un più economico Shell Helix Ultra 5w30 con un pacchetto completo di ceneri. Per altre caratteristiche e tolleranze, gli oli sono simili.

Shell Helix Ultra è l'unico olio che la nota azienda Ferrari consente ufficialmente di utilizzare per i motori delle proprie vetture. Questo è uno dei motivi del suo costo elevato.

Puoi acquistare l'olio SHELL Helix Ultra con una viscosità di 5w 30 in una tanica da 4 litri con il seguente articolo - LHEL078B12. Il prezzo del petrolio è di circa 2000 rubli.

È interessante notare che la maggior parte dei moderni oli sintetici (così come i semisintetici) possono essere miscelati tra loro, soprattutto se prodotti dallo stesso produttore. In particolare, Shell Helix HX8 può essere facilmente aggiunto all'olio Shell Helix Ultra. Anche se hanno viscosità diverse, ad esempio.

Confronto degli oli Shell Helix

In che modo gli oli Shell Helix differiscono l'uno dall'altro e quali sono le somiglianze e per quali motori ha senso utilizzare ciascuno di essi? Per quanto riguarda l'olio Shell Helix HX7, in questa trinità è il più semplice e conveniente. La composizione è destinata all'uso in quasi tutti i motori delle moderne autovetture. Di conseguenza, se il proprietario dell'auto è soddisfatto del prezzo del prodotto, l'olio è un'ottima soluzione per qualsiasi auto moderna (tranne, forse, auto sportive speciali, per le quali vengono utilizzati oli premium).

Successivamente, confronteremo i due oli rimanenti nella descrizione: HX8 e ULTRA. Come detto sopra, sono entrambi sintetici. La composizione di Shell Ultra è ufficialmente considerata premium. L'olio HX8 oggi è rappresentato da due tipi di viscosità: 5W-30 e 5W-40. Sono prodotti secondo la tecnologia tradizionale utilizzata per produrre oli sintetici chiamata tecnologia deep hydrocracking, che è la più comune. Il suo principale vantaggio è che i costi di produzione sono bassi, il che significa che il prezzo finale del petrolio Shell sarà relativamente basso. Inoltre, SHELL ha la sua tecnologia brevettata di idrocracking, chiamata con l'abbreviazione inglese XHVI, che in russo significa un indice di viscosità ultra-alto.

Una caratteristica distintiva dell'olio SHELL Helix Ultra, come accennato in precedenza, è che l'olio base su cui si basa è realizzato utilizzando l'esclusiva tecnologia PurePlus, brevettata da SHELL. Cioè dal gas naturale e non dal petrolio e dai suoi componenti. L'olio base ottenuto con questa tecnologia è assolutamente trasparente, poiché non contiene impurità estranee. La fluidità di un tale olio base è molto elevata. E questo rende possibile ottenere oli di varie viscosità. Vantaggi degli oli Helix Ultra:

• Bassissimo consumo di rifiuti. Cioè, è necessario ricaricare molto raramente, il che significa che il consumo sarà minimo.
• Buone proprietà a bassa temperatura. In particolare, con un tale olio con una viscosità di 5W-40, è possibile avviare un motore riparabile a una temperatura di meno 40 gradi Celsius, che è superiore ad altri composti simili.
• Eccezionale resistenza all'invecchiamento (ossidazione). Cioè, le loro proprietà operative sono ugualmente buone per l'intera vita utile. E questo rende possibile aumentare.
• Tollerano perfettamente tutte le condizioni operative avverse del veicolo, ad esempio il rifornimento con carburante di bassa qualità, durante la guida su strade polverose, guida estrema, manutenzione di scarsa qualità e così via.

Tuttavia, in tutta onestà, dire che tale olio è piuttosto costoso e non ha molto senso usarlo in un'auto di classe media, a meno che l'auto non sia nuova e il proprietario dell'auto voglia mantenere il motore in buone condizioni finché possibile. Bene, per i proprietari di auto premium o auto sportive, Shell Helix è proprio quello che fa per te.

Come distinguere un falso

Nuove lattine SHELL Helix 2018

A causa della popolarità del marchio Shell Helix e della sua costante diffusione sul mercato, attualmente sugli scaffali dei negozi viene venduta un'enorme quantità di merci contraffatte. Ne soffrono sia gli acquirenti che i produttori dell'olio originale. Tuttavia, l'azienda migliora costantemente il grado di protezione dei suoi prodotti, inventando e implementando vari trucchi sui contenitori, grazie ai quali è facile distinguere l'imballaggio falso dall'originale. Ma di recente ha completamente cambiato il design delle sue taniche di olio Shell. Pertanto, all'inizio è improbabile che vengano falsificati, ma i vecchi contenitori rimarranno sugli scaffali per qualche tempo. Quindi discuteremo ulteriormente delle caratteristiche di protezione contro la contraffazione e l'autenticazione degli oli motore Shell Helix, poiché entrambe le versioni dei contenitori hanno la protezione principale: un'etichetta sul coperchio, con un codice di verifica, un codice QR e un ologramma specifico.

Tradizionalmente, iniziamo la recensione con una tanica di olio Shell Helix HX7. L'imballaggio originale presenta le seguenti differenze individuali:

Per la tanica dell'olio motore originale Shell Helix HX8, sono valide anche tutte le differenze di cui sopra. Tuttavia, ha diverse caratteristiche individuali. In particolare:

1. C'è un'immagine di alta qualità del pistone del motore con la scritta Acnive Cleansing. In particolare, significa che i pixel stampati non sono visibili. Ci sono errori sui falsi.
2. La plastica di cui è fatto il contenitore brilla da sola.
3. L'adesivo non ha una superficie opaca, ma il passaggio al colore ha un carattere uniforme e su tutta la superficie dell'adesivo.

Ora parleremo del contenitore dei migliori in questa linea di olio Shell Helix Ultra. Quindi, il contenitore presenta le seguenti differenze esterne:

Gli oli originali Shell hanno un piacevole profumo dolce. I falsi hanno spesso un forte aroma ripugnante.

Anche sui nuovi contenitori di tutti i tipi degli oli citati è presente un'etichetta adesiva protettiva. Contiene i seguenti elementi:

1. Un codice a quattro cifre che deve corrispondere alle ultime quattro cifre del codice a barre del contenitore.
2. Il codice originale ha uno sfondo verde. Quando l'umidità colpisce la sua superficie, lo sfondo cambia colore in rosso e dopo l'asciugatura diventa di nuovo verde.
3. L'area verde sull'adesivo diventa grigia quando si modifica l'angolo di visualizzazione. E se illumini l'adesivo con i raggi ultravioletti, dovrebbe diventare rosso.
4. L'ologramma a quattro elementi sull'etichetta deve essere di alta qualità e, se cambi l'angolo di visione, cambierà anche il suo colore.
5. Direttamente sotto l'adesivo ci sarà un codice di 16 cifre, mentre le ultime quattro delle sue ultime cifre devono corrispondere ai quattro numeri di verifica indicati poco più in alto.
6. Come accennato in precedenza, utilizzando un codice QR e uno smartphone, è possibile aprire una pagina di trading sul sito Web del produttore e solo su di esso. Se qualcuno ha inserito le informazioni sul codice a quattro cifre prima di te, il sistema lo riporterà sulla pagina. Se ciò accade, allora questo è un motivo per pensare, poiché esiste la possibilità che questi prodotti siano falsi.

Come puoi vedere, SHELL si prende cura dei suoi clienti, quindi ha implementato misure abbastanza efficaci per proteggere i propri prodotti. Pertanto, ora è molto più facile per i consumatori acquistare prodotti originali.

Quale olio è migliore: Shell o Mobile? Questa domanda interessa molti automobilisti, poiché oggi esiste una vasta selezione sul mercato dell'olio motore.

Il valore dell'olio per auto è molto importante. Lubrifica e protegge le parti del motore in costante movimento. Ma non è tutto. Grazie all'olio motore, puoi proteggere il motore da reazioni chimiche che possono essere distruttive per esso.

Il carburante brucia, formando vari depositi e fuliggine, che si depositano sulle parti del motore. Se non si cambia regolarmente l'olio, il motore non funzionerà correttamente e le parti mobili potrebbero guastarsi. La scelta corretta della marca dell'olio è di grande importanza.

Cos'è l'olio motore

Esistono numerosi oli motore prodotti per diversi tipi di motori, per motori a benzina o diesel, come Motul o altri marchi. Ma ci sono oli adatti a entrambi i tipi di motori. Gli oli motore possono essere progettati per le stagioni estive o invernali o essere multigrado.
La base di qualsiasi olio è un distillato di componenti che hanno una certa viscosità, contengono prodotti sintetici, come polialfaolefine, componenti di etere. Quasi l'80-90% di qualsiasi olio è la base, i restanti componenti sono additivi progettati per stabilizzare determinate proprietà dell'olio.

Quali oli sono i più popolari oggi

Tutti gli oli presentati sul mercato moderno possono essere suddivisi in diversi tipi.

1. Olio minerale. Questo tipo si basa sui derivati ​​del petrolio. Questo tipo di lubrificante appartiene al budget. Il suo costo è basso. Tuttavia, ci sono degli svantaggi. Contiene un gran numero di additivi necessari per la stabilizzazione. Ciò fa sì che l'olio minerale richieda frequenti sostituzioni.
2. Se mescoli olio minerale e sintetico, ottieni un olio semisintetico. I componenti sintetici possono essere contenuti in una quantità del 20-50% della base totale. Il costo di una sostanza semisintetica è superiore a quello di una minerale, ma leggermente inferiore a quello di una sintetica.
3. La base di base dell'olio sintetico sono i componenti chimici. Inizialmente venivano prodotti fluidi sintetici per aerei e auto da corsa. A poco a poco, iniziarono ad essere utilizzati nell'industria automobilistica. L'uso di fluidi sintetici, come Liquid Moly, ha un indubbio vantaggio. Tutti i componenti di tali lubrificanti sono stabili e forniscono una protezione affidabile per il motore a basse temperature e sotto carichi pesanti.

Quali oli per auto sono in uso oggi?

Tutti i fluidi utilizzati oggi nei motori delle automobili differiscono non solo per il tipo di base, ma anche per il costo, oltre che per il grado di popolarità.

Alcuni dei marchi più costosi includono:

Leggermente più economico:

• Arale;
• Totale;
• Agip;
• Mannol.

I più economici sono gli oli prodotti da produttori nazionali:

• Lukoil;
• Azmol.

Quindi, la scelta è semplicemente enorme, ma l'olio costoso non significa alta qualità. Non dimenticheremo che marchi come Shell, Castrol o Mobile sono spesso contraffatti. Questo è ciò che provoca gravi danni a questi marchi.
Tuttavia, la scelta finale tra Mobile o Castrol deve essere effettuata tenendo conto delle caratteristiche dell'auto. Di norma, dopo che il liquido è entrato nel motore, le sue proprietà iniziano a cambiare seriamente. Dopo circa 3-5 ore, inizia a verificarsi l'ossidazione iniziale. Successivamente, la sostanza viene rodata e la sua composizione chimica diventa stabile. È da questo che dipende la risorsa del lubrificante.
Quanto bene viene scelto l'olio Mobil o Castrol dipende da parametri quali:

1. Consumo di carburante durante il funzionamento del veicolo.
2. Potenza e dinamica.
3. Sicurezza ambientale del veicolo.
4. Caratteristiche di partenza.

Se confrontiamo il liquido con un parametro come il consumo di carburante, i marchi come Zik, Shell ed Esso si sono rivelati i più economici. Nonostante abbiano lo stesso rapporto di viscosità rispetto all'olio minerale, il risparmio di carburante con questi gradi è quasi dell'8%.
In che modo il fluido influenza la potenza e la dinamica? Come sapete, l'olio è necessario per proteggere gli elementi mobili da sostanze nocive e dall'usura prematura. Tuttavia, alle alte temperature, la sua viscosità cambia in modo significativo. Se si utilizza un liquido ad alta viscosità, la pellicola protettiva è più grande, per questo motivo i componenti del motore possono essere utilizzati più a lungo, ma sorge un altro problema. La forza di attrito diventa molto maggiore. Ciò porta al fatto che la potenza dell'unità di potenza diminuisce. L'uso di un olio con una viscosità troppo bassa comporta una maggiore potenza del motore, ma fino alla rottura del film d'olio.

Compatibilità ambientale dell'auto e dell'olio

Non meno importante è un indicatore come il contenuto di sostanze tossiche nel liquido. Dopotutto, i gas di scarico sono dannosi per gli altri. Di norma, l'olio contiene componenti come zolfo, fosforo. Non influenzano le letture dell'analizzatore di gas, ma hanno un impatto sull'ambiente. Inoltre, le sostanze dopo la combustione dell'olio nel motore riducono significativamente le risorse delle celle del convertitore.

Se confrontiamo Shell o Mobile, la maggior quantità di zolfo è contenuta in Shell. Gli studi hanno dimostrato che la quantità più bassa di zolfo si trova in Castrol. Se parliamo della quantità di fosforo, quasi tutti i produttori rientrano nelle cifre dello 0,12%. La più piccola quantità di fosforo si trova in Castrol e Shell. I valori di zolfo dei due gradi differiscono notevolmente, di quasi lo 0,67%.
Qual è l'olio più affidabile in situazioni estreme? Come sapete, nel nostro paese esistono rigidi standard GOST. Sono loro che determinano quale olio è il migliore. Naturalmente, se l'olio è prodotto da un'azienda europea, le sue prestazioni sono determinate da standard non meno severi. Importanti per la nostra zona climatica sono la capacità dell'olio di sopportare carichi critici, oltre a ridurre l'usura del motore.

Una delle caratteristiche importanti di un lubrificante è la stabilità del film d'olio. Un altro indicatore è quanto l'olio può proteggere il motore dall'usura prematura. Conforme agli standard di carico critico Mannol e Mobil. Rispetto a loro, Shell ha un risultato leggermente inferiore. Questo olio ha alcune osservazioni sulle potenze nominali. All'ultimo posto in termini di protezione del motore dall'usura c'è Castrol. Mobile è riconosciuto come l'olio più affidabile.

Parametri di avvio

Come sapete, le qualità iniziali del motore sono influenzate da caratteristiche come l'indice di viscosità. Più è alto, meglio si avvia il motore. Indicatori non meno importanti sono il punto di scorrimento e la temperatura di avviamento condizionale. Qui è auspicabile che l'indicatore sia il più basso possibile.

Gli oli Shell e Zeke hanno i tassi più alti, l'indice di viscosità per questi marchi è 155. A questo proposito, Castrol ha un indice di viscosità di circa 147. Da ciò possiamo concludere che tutto ciò influisce sull'avviamento. L'indurimento più basso si osserva in Motul, Ravenol e Mannol. Sono in grado di indurirsi se la temperatura dell'aria è superiore a -40 ° C. Ma anche a una temperatura di -35 ° C, Zeke e Shell hanno mostrato buone prestazioni. Con le odierne condizioni di temperatura in inverno, questo è più che sufficiente.

Per quanto riguarda le perdite meccaniche, qui le caratteristiche sono approssimativamente le stesse per Zeke, Ravenol e Mannol. I migliori indicatori qui si trovano in Shell e Zeke.

Quale opzione ci manca? C'è un altro indicatore importante che abbiamo trascurato. L'olio non solo protegge il motore dall'usura prematura, ma lo pulisce anche dalla contaminazione, quindi è importante quanto l'olio abbia la capacità di formare depositi.

Si scopre che la sua capacità di formare depositi dipende interamente dalla sua volatilità. Un parametro come la volatilità dipende interamente dalla temperatura alla quale si verifica il flash. Zeke ha i tassi più alti, è di circa 242 ° C, se parliamo di Esso, qui è solo di 209 ° C.

Per pulire il motore dalle precipitazioni, all'olio vengono aggiunti speciali additivi detergenti. Il valore alcalino di Shell è di 8 mg KOH/g. Tuttavia, se valutiamo il grado di volatilità, qui è leggermente superiore.

Abbiamo esaminato molte delle marche più popolari di oli per auto. Quindi qual è la scelta migliore? Dipende dalla marca dell'auto, dalla sua età, dallo stile di guida.