Daimler-Chrysler AG, il più antico produttore mondiale di autocarri (dal 1896) e auto diesel (dal 1924), esiste nella sua forma attuale dal 1998. Successivamente la società tedesca Daimler-Benz AG (dal 1926) annesse il terzo produttore americano Chrysler Motors (dal 1924), creando la quarta più grande azienda transnazionale al mondo. La preoccupazione DC è al terzo posto nel mondo nella produzione di camion. La più grande divisione automobilistica tedesca produce tutti i tipi di camion e veicoli commerciali con un peso lordo da 2,7 a 33 tonnellate.

La prima metà degli anni '90 fu segnata dalla lotta per ridurre la tossicità dei gas di scarico e dalla preparazione di camion fondamentalmente nuovi. Iniziarono i modelli della serie leggera "T2" ("609/814") e della nuova gamma media "LK" ("711/1517"), dopo aver ricevuto motori diesel "puliti" con una capacità di 105-170 "cavalli". che si chiameranno rispettivamente “Ecovan” ed “Ecoliner”. Le serie pesanti “MK” e “SK” (modelli “1417/3553”) furono prodotte in 55 versioni base (4×2/8×8 con motori da 165-530 “cavalli”, con sei tipologie di cabine Dal 1992, in sella Sui trattori SK1844/1944LS è stata installata una cabina Eurocab più spaziosa e confortevole con un'altezza interna di 2110 millimetri.

Dalla metà degli anni '90, Mercedes-Benz ha avviato una sostituzione completa dell'intero programma europeo. All'inizio del 1996 la serie MB100 fu sostituita dalla gamma Vito a trazione anteriore con un peso lordo di 2,6 tonnellate (modelli 108D/114) con motori trasversali da 79-143 cavalli. Nel gennaio 1995, al Motor Show di Bruxelles, furono presentati i veicoli per consegne Sprinter della nuova gamma leggera TIN, insigniti del titolo di “Van of the Year”. Nel 2001 consisteva in diverse dozzine di opzioni da "208D" a "616CDJ" (79-156 CV) con cassone con una capacità di 7-13,4 m3.

La serie “T2” è stata sostituita nel 1997 dalla gamma “Vario” con un peso lordo fino a 7,5 tonnellate (modelli “512D/815D”) con motori diesel a bassa tossicità da 115-136 cavalli, freni a disco e ABS. Il titolo di “Autocarro del 1997” è stato assegnato alla nuova gamma pesante “SKN” o “Aktros”, composta da bersagli “1831/4157” con motori V6 e V8 (313-571 CV) a controllo elettronico, sospensioni pneumatiche, disco freni, ABS e ASR, tre tipologie di cabine con altezza interna fino a 1960 millimetri. Nel 1999, il titolo di "Truck of the Year" è stato assegnato all'auto Atego della nuova gamma media (modelli "712/2628") con motori da 122-280 "cavalli" e 14 dimensioni di passo.

Nel 1998, lo stabilimento NAV ha iniziato la produzione del telaio Econik a pianale ribassato con cabina a 4 posti, motori diesel o gas, cambio automatico e sospensioni pneumatiche a controllo elettronico. Alla fine del 20° secolo Mercedes-Benz rimaneva il più grande produttore mondiale di autocarri. Possiede 14 stabilimenti in Germania e 25 imprese in tutto il mondo. Il volume di produzione annuale supera le 420mila auto. Il 7 maggio 1998, Daimler-Benz ha rafforzato la propria posizione fondendosi con l'americana Chrysler Corporation e creando una nuova impresa transnazionale, Daimler Chrysler.

(Stella occidentale). Nel 21° secolo, il suo personale ha raggiunto 273.216 persone (al 31 dicembre 2008) e il suo reddito totale è stato di 1,4 miliardi di euro (2008).

©. Foto tratte da fonti pubblicamente disponibili.

Mercedes è un'azienda leader non solo nei mercati europei, ma in tutto il mondo. Si è affermato come produttore affidabile e stabile di attrezzature buone e di alta qualità, compresi i camion, durante l'utilizzo dei quali tutti coloro che li hanno acquistati rimangono soddisfatti. L'azienda, fondata nel 1926, ha ora ottenuto riconoscimenti a livello mondiale e ha aumentato la varietà delle sue attrezzature. Allo stesso tempo, il numero di persone e acquirenti soddisfatti cresce e le auto Mercedes conquistano ogni giorno il cuore di migliaia di persone e il loro numero cresce costantemente ogni giorno.

Caratteristiche dei camion di questo marchio

Una vasta gamma di camion merita attenzione, perché si distinguono per prestazioni eccellenti e affidabilità su strada. Vorrei anche sottolineare le caratteristiche tecniche dei camion Mercedes, poiché non hanno quasi eguali in questo senso, e tutti coloro che li hanno acquistati ne erano convinti. È impossibile ignorare il design moderno e sofisticato. L'azienda Mercedes si è concentrata non solo sulle caratteristiche tecniche, ma anche sull'aspetto dei suoi modelli, che si nota a prima vista.

Actros - trattore europeo a lungo raggio

Tra le serie di modelli di camion Mercedes possiamo evidenziare il nuovo Actros, che si è dimostrato efficace in condizioni di lavoro particolarmente difficili. Non sarà difficile per lui trasportare grandi carichi in condizioni meteorologiche terribili su lunghe distanze. Il camion è inoltre dotato di un cambio a sedici marce e di 8 tipi di motori V6 e V8, la cui potenza varia tra 320 e 578 cavalli, da cui possiamo concludere che è capace di un trasporto di merci davvero impressionante.

È anche degno di nota il fatto che i camion Mercedes sono in grado di trasportare carichi straordinariamente grandi, inoltre, possono superare strade di campagna, cosa che piace molto all'acquirente.

Se parliamo più in dettaglio delle caratteristiche tecniche, dobbiamo evidenziare l'elevata sicurezza inerente alle auto di questo particolare marchio. Ciò è stato dimostrato da numerosi test effettuati per migliorare continuamente la guida sicura. Per i conducenti sono state create le condizioni di guida più confortevoli. Anche le cabine dei camion, altamente funzionali, sono realizzate utilizzando le tecnologie più recenti. Ciò consente di semplificare il lavoro del conducente e di aumentare significativamente la comodità della permanenza all'interno in qualsiasi periodo dell'anno e con qualsiasi condizione atmosferica. Allo stesso tempo, la versatilità si esprime nella facilità d'uso e nel funzionamento ininterrotto a lungo termine. Per individuare il design della cabina più pratico e allo stesso tempo gradevole, sono stati effettuati numerosi studi e test, durante i quali è stato dimostrato che gli autisti si sentivano più a loro agio al volante degli autocarri Mercedes-Benz rispetto agli altri.

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Unimog: attrezzature con capacità uniche

Caratteristiche tecniche dell'auto:

• Impianto idraulico di potenza VarioPower;
• Sterzo bidirezionale VarioPilot;
• Cambio rapido intelligente;
• Assi a forma di U per una maggiore altezza da terra;

• Trazione integrale e differenziale autobloccante.

L'auto è completamente sicura sulla strada. Facile da guidare, comoda e dinamica. Si guida come un'auto ed è un piacere guidarla.

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Convenienza e comfort sono i principali criteri di qualità Atego

Il produttore si è occupato anche dell'efficienza di queste macchine. Durante lo sviluppo di nuove parti, sono state create le parti più efficienti consumando la minima quantità di carburante. Ad esempio, è stato migliorato il motore delle macchine, che ora ha la massima resistenza all'usura. Ciò vale anche per altri componenti, poiché il produttore si impegna a spendere meno denaro possibile per le riparazioni dell'Atego, aumentandone al contempo la funzionalità. Cioè, ora verranno spesi molti meno soldi per la riparazione o la sostituzione di parti, e questo non è il limite per lo sviluppo dell'azienda Mercedes. In questo modo otteniamo un elevato livello di comfort nell'utilizzo dell'Atego e un'ottima soluzione con costi minimi per la manutenzione e la riparazione dell'auto.

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Dati tecnici dei camion Axor

Al momento, molti produttori sono interessati a garantire che i loro veicoli causino il minor danno possibile all'ambiente durante il loro funzionamento. L'azienda Mercedes non solo non ha evitato questo problema, ma è anche riuscita a risolverlo. Sono stati fatti molti sforzi per ridurre l'inquinamento ambientale; è stato creato un sistema di pulizia che pulisce i gas di scarico, che ha un effetto positivo sull'ambiente.

Non sentirai mai lamentele da parte di persone che utilizzano camion Mercedes che non lavorano bene in condizioni climatiche difficili. Dopotutto, l'azienda si impegna a realizzare attrezzature non solo per una zona climatica specifica, poiché fornisce automobili in tutto il mondo e ne rende l'utilizzo confortevole per tutti, in ogni angolo del mondo.

Mercedes-Benz è un'azienda tedesca specializzata nella produzione di autovetture e motori, fondata nel 1926. Attualmente è una filiale del gruppo Daimler-Benz. La sede si trova a Stoccarda.

Dopo la morte di Gottlieb Daimler nel 1900, l'attività di produzione automobilistica fu portata avanti dal figlio Paul e dall'ingegnere Maybach. Wilhelm Maybach, fedele assistente di Gottlieb Daimler, assunse l'intera direzione dell'azienda. Nel 1900 iniziò a sviluppare una nuova automobile. Aveva una disposizione classica delle parti: il motore e il radiatore erano posizionati davanti sotto il cofano, la trasmissione veniva effettuata tramite un cambio alle ruote posteriori. La nuova vettura aveva un motore a 4 cilindri da 35 CV. Il primo esemplare venne realizzato sotto forma di un'auto da corsa a due posti, il modello venne chiamato Mercedes, in onore della figlia di uno dei comproprietari dell'azienda, l'imprenditore, diplomatico e appassionato pilota austriaco Emil Jellinek. Utilizzando questa vettura dal design migliorato, nella gara successiva del marzo 1899, Jellinek vinse, glorificando la società Daimler e il nome Mercedes in tutto il mondo. Da quel momento tutte le autovetture Daimler iniziarono ad essere prodotte con il marchio Mercedes. La prima Mercedes stessa servì come base per la creazione di un'auto Mercedes Simplex più avanzata, che inaugurò l'era delle auto più potenti e confortevoli di questo marchio.

Daimler ha deciso di utilizzare un buon nome e ha registrato il nome. come marchio. nel 1902. E per l'auto costruita personalmente dal signor Emile Jelinek, è stato dato un nome personale: "Emile Jelinek-Mercedes".

Nel 1921, la Mercedes divenne un innovatore nella produzione di auto sovralimentate e nel 1923 fece affidamento su un modello con un motore da sei litri, che divenne la base per la modifica con un telaio a passo corto: il Modello K, e poi il Modello S. Sulla base è stata creata una nuova modifica: la Mercedes Model SS, con un motore sovralimentato da 7 litri che produce 200 CV.

A quel tempo, gli ingegneri più eccezionali che crearono il nome dell'azienda Deimler-Benz furono Ferdinand Porsche, Fritz Nallinger e Hans Nibel.

Le prime vetture di serie erano dotate di un potente motore in grado di sviluppare una potenza fino a 140 CV quando veniva attivato il compressore, poi la cilindrata di questo motore fu aumentata a 7 litri, che servì come punto di partenza per la creazione della sportiva SSK vettura con motore da 170/125 cv. s.. e il limite di velocità di tali modelli ha già raggiunto circa 160 km/h. La fase successiva fu una versione migliorata e accorciata della “SSKL” con un motore da 300 CV. - il favorito indiscusso di numerose competizioni sportive di quegli anni.

Nel 1926 Deimler Geselschaft e Benz und Co iniziarono le trattative per una fusione e il risultato della loro unione fu una stella a tre punte, che simboleggiava i tre elementi soggetti alle automobili dell'azienda: aria, acqua e terra. Questo emblema ufficiale dell'azienda di Daimler Sr. divenne comune alla nuova azienda e le auto furono fornite al mercato con il marchio Mercedes-Benz.

Così, negli anni '30, Mercedes-Benz si era affermata come designer e produttore di auto di lusso quando Hans Niebel produsse la 770 Grosser. Sotto il cofano di questo gigante si nascondeva un motore sovralimentato da 7,7 litri, quindi l'auto superpotente per l'epoca era particolarmente richiesta tra i clienti di alto rango, tra cui l'ex Kaiser Guglielmo II e l'imperatore Hirohito del Giappone, e la successiva modifica di l'auto, messa in produzione solo negli anni 1938-1939, era destinata esclusivamente ai vertici del “Terzo Reich”. Montava un motore modernizzato dal modello 770 Grosser, che sviluppava una potenza di 230 CV con il compressore acceso. oltre a un nuovo prodotto dell'azienda: un telaio tubolare completamente nuovo, nonché sospensioni anteriori e posteriori indipendenti, testate su auto da corsa. Al consumatore medio venne offerto un modello Type-170 abbastanza economico, con telaio tubolare e sospensioni anteriori e posteriori indipendenti, la cui produzione iniziò nel 1931.

Alcuni anni dopo, l'azienda iniziò a produrre le prime autovetture diesel, offrendo ai clienti la Type-260 D da 2,6 litri, e il team di progettazione guidato da Porsche stava già preparando per la produzione i modelli con motore posteriore: "130 N", "150 N" e "170 N". , che furono di grande interesse (fino al 1942 furono prodotte circa 90.000 auto di questo tipo) - una cifra enorme per il mercato automobilistico dell'epoca.

All'inizio degli anni '40 in Germania la domanda di auto Mercedes lussuose e potenti aumentò notevolmente. Sono state prodotte su ordini speciali per capi di stato e di governo, nazisti di alto rango, così come per coloro per i quali le auto tradizionali non sembravano abbastanza ambiziose, dall'intero stabilimento Mercedes-Benz di Stoccarda.

Dopo la seconda guerra mondiale, la Mercedes tornò agli sport motoristici e vinse persino la 24 Ore di Le Mans del 1952. Nel 1963 fu lanciato il modello "600" che, secondo i produttori, avrebbe dovuto competere con la Rolls-Royce nel mercato automobilistico.

La Mercedes Classe G è una serie di veicoli fuoristrada. La piccola richiesta di queste auto piuttosto costose, caratterizzate da invidiabile durata e capacità di cross-country, comporta una relativa costanza di progettazione e un minimo di modifiche. La nuova generazione fu presentata a Parigi nel settembre 2000.

Quando nel novembre 1979 fu presentata al pubblico la nuova generazione di grandi berline executive Classe S (indice carrozzeria di fabbrica W126) dell'azienda automobilistica Daimler-Benz, era già stato annunciato che sarebbero diventate le migliori auto degli anni '80. E questo si è rivelato vero. Nel maggio 1991, l'azienda annunciò ufficialmente la cessazione della produzione della gamma di modelli W126.

Negli anni '80, le aziende giapponesi iniziarono a dare il tono al mercato delle auto di lusso. Tuttavia, le case automobilistiche europee hanno coraggiosamente intrapreso la battaglia: un esempio di ciò sono gli ultimi modelli Mercedes Classe S nella loro versione a 12 cilindri, che hanno confermato l'elevata competitività della tecnologia tedesca. La famosa Mercedes 600S è dotata di superpotenza e affidabilità, è capace di curve strette nonostante le sue dimensioni e ha molte altre eccellenti caratteristiche, motivo per cui è considerata la migliore auto prodotta oggi da questa azienda.

La Mercedes CL C215 è un'auto di lusso con carrozzeria coupé. Il modello della serie 126 è stato introdotto per la prima volta nel 1981, la serie 140 nel 1992 (piattaforma tipo C215). Nel 1999, la gamma di modelli è stata arricchita con nuove modifiche: CL 600 e CL55AMG.

Con l'avvento del modello 190 (numero di serie della carrozzeria W201) nel novembre 1982, Mercedes-Benz assunse un ruolo di prestigio nel segmento automobilistico europeo della classe D. Nel settembre 1983 presentò per la prima volta il tanto atteso modello 190D, che divenne immediatamente popolare tra i tassisti. Nel maggio 1993, nello stabilimento Daimler-Benz di Brema, il modello con carrozzeria W201 fu cambiato in berline di classe C (W202).

Mercedes Classe E, una serie di auto di classe medio-alta. Presentata per la prima volta nel 1984. Una nuova generazione apparve nel 1995. A Francoforte nel 1997 fu presentata la modifica E 55 AMG e il motore V8. Dal 2000 i modelli sono equipaggiati con motori 270 CDI e 320 CDI.

La Mercedes-Benz più popolare di tutti i tempi era la serie con l'indice della carrozzeria di fabbrica W124. In totale, in undici anni furono prodotte più di 2,7 milioni di copie. La gamma W124 di berline a quattro porte fu introdotta nel novembre 1984 in sette versioni di motore.

La Mercedes SL è un'auto sportiva di lusso con carrozzeria roadster e tetto rimovibile. Il modello fu presentato per la prima volta a Ginevra nel 1989. Nel 1992, la gamma di modelli fu arricchita con una nuova modifica: SL600. Nella primavera del 2001 è apparsa una nuova generazione di queste macchine.

Il debutto della Classe S - W140 a Ginevra nel 1991 fece scalpore. Classe S "super"! In termini di dimensioni, lusso e spazio interno, nonché di qualità dei materiali utilizzati, la W140 non aveva eguali. La produzione dell'amatissimo "elefante" fu interrotta nella seconda metà del 1998, sostituendola con la nuova classe S più compatta (almeno esternamente) con carrozzeria W220.

Per la prima volta, la Mercedes serie C, un'auto di classe media (berlina), è stata presentata nell'aprile 1993. Dall'autunno del 1995 è dotata di un compressore, dal giugno 1997 - con motori V6 da 2,4 litri e 2,8 . Una nuova generazione di modelli apparve nella primavera del 2000.

La nuova Classe C Coupé Sportiva, dotata di un motore sovralimentato da 2,0 litri di nuova concezione, è uno dei veicoli più dinamici in questo segmento.

La seconda generazione della piccola Mercedes-Benz denominata Classe C (carrozzeria della serie W202 di fabbrica) nacque nell'aprile 1993. Nell'inverno del 1996, la berlina a quattro porte della famiglia W202 fu integrata con una station wagon Touring a cinque porte (abbreviata come T).

La Mercedes-Benz SLK, una roadster a due posti con tetto pieghevole, fu presentata per la prima volta nell'aprile 1996 a Torino. Nel gennaio 2000 apparve un modello con un design aggiornato e un motore 3.0 V6. L'auto ha ricevuto più di 35 premi e riconoscimenti internazionali, tra cui: "Volante d'Oro" (Germania, 1996), "L'auto più bella del mondo" (Italia, 1996), "Auto dell'anno" (USA, 1997) , “La migliore decappottabile del mondo” (Germania, 1998), “La decappottabile più popolare” (Italia, 1999).

La famiglia di autocarri Vito (Mercedes-Benz Classe V) vinse il titolo di miglior furgone dell'anno nel 1996. La famiglia Sprinter comprende 9 modelli base e 137 modifiche. Principali tipologie di carrozzeria: furgoni interamente in metallo e cargo-passeggeri, nonché minibus da 15 posti.

La Mercedes ML combina le caratteristiche più importanti di un SUV, un minivan, una station wagon e un'autovettura, essendo un veicolo multiuso. La famiglia di veicoli fuoristrada con trazione integrale permanente è prodotta negli Stati Uniti. Il modello è stato introdotto per la prima volta nel 1997. Il programma di consegna della Classe M per l'Europa include tre opzioni di modello: la base ML 230; Il modello a 6 cilindri ML 320 e la versione a 8 cilindri ML 430. Nel 2000, queste vetture non sono cambiate, ma la gamma di modelli è stata integrata con due nuove opzioni di base: la diesel ML270 CDI e la tuning ML55 AMG.

Dall'ottobre 1997, la famiglia di auto compatte Mercedes-Benz Classe A è stata venduta con successo. Nel 2000, questa famiglia è rimasta praticamente invariata.

Mercedes-Benz CLK è una famiglia di auto con carrozzeria coupé e cabriolet di classe intermedia tra C ed E, creata sulla base della classe C. Il modello CLK con carrozzeria coupé è stato presentato per la prima volta nell'inverno del 1997 a Detroit. Nel 1998 alla gamma venne aggiunta una decappottabile; nell'estate del 1999 il design delle auto venne aggiornato.

La Mercedes-Benz CLK-GTR è una versione stradale unica dell'auto da corsa di classe GTR Gran Turismo. Produzione in edizione limitata (25 pz.). Prima rappresentazione: novembre 1998.

Nel tentativo di espandere la propria gamma di prodotti, l'azienda ha lanciato la produzione di un'auto completamente nuova, l'auto compatta Smart.

1998 - Fusione di Daimler-Benz AG e Chrysler Corporation.

La Mercedes Vision SLR Roadster Concept, un'auto sportiva a due posti, è stata presentata per la prima volta a Detroit nel luglio 1999. Il modello viene utilizzato nelle gare di Formula 1.

Mercedes Vision SLA Concept, roadster compatta. Presentata come modello concept al Salone di Ginevra nel 2000.

Mercedes-Benz rimane ai vertici dell'industria automobilistica, proprio come 100 anni fa. Producendo automobili e motori di alta qualità, l'azienda leader con il famoso marchio della stella a tre punte mantiene costantemente da un secolo una posizione di leadership nel settore automobilistico e un'elevata competitività.

Marca Mercedes, forse uno dei più antichi del mondo. Gli autocarri Mercedes-Benz iniziarono a essere prodotti all'alba del 20° secolo. E deve il suo nome a Karl Benz, autore dello sviluppo dell'auto più antica, e Gottlieb Daimler, che ha prodotto la prima automobile a 4 ruote.

Oggi l'azienda Mercedes produce la più ampia gamma di attrezzature automobilistiche. E prima di tutto, questi sono camion. La gamma di modelli Mercedes comprende trattori stradali, veicoli telaio e autocarri con cassone ribaltabile. I trattori per autocarri Mercedes sono progettati per il traino di varie tipologie di semirimorchi (dai furgoni alle cisterne e alle piattaforme per il trasporto di carichi di grandi dimensioni). Le cabine dei trattori Mercedes sono adattate per il lavoro confortevole del conducente durante un lungo viaggio.

La sicurezza degli autisti, delle merci e del camion stesso è garantita dai freni a disco e dall'ABS. Tutti i trattori Mercedes sono dotati di barre antincastro che impediscono alle autovetture di entrare nello spazio formato tra l'asse posteriore e il telaio del semirimorchio. Questi modelli Mercedes (trattori per camion) possono trasportare carichi fino a 40 tonnellate.

C'è un'altra linea di camion nella gamma Mercedes: gli autocarri con cassone ribaltabile. Le caratteristiche tecniche di questo tipo di equipaggiamento (potente propulsore, design robusto, facile controllo e movimento stabile) forniscono ai modelli Mercedes le qualità prestazionali più importanti: potenza e resistenza. La potenza dei propulsori degli autocarri con cassone ribaltabile Mercedes raggiunge i 408 cavalli. Inoltre, camion Mercedes dotato di elettronica di bordo. Il sistema di controllo elettrico, di cui è dotata l'unità di potenza, è progettato per una rapida elaborazione dei dati e il coordinamento delle azioni di tutti i sistemi.