L'autobus rotazionale Nefaz 42111-10-11 è progettato per la consegna in tutte le stagioni di squadre di rotazione e riparazione in cantieri fino a 20 persone.

Telaio Nefaz 42111-10-11

Il telaio del veicolo è il Kamaz 4326-15 a trazione integrale, con una disposizione delle ruote 4x4, ruote a disco e pneumatici fuoristrada Kama-1260 (425/85 R21). L'autobus di rotazione è dotato di un propulsore 740.31-240 diesel, a V, da 240 CV, con frizione a secco a doppio disco, azionamento idraulico con comando pneumatico. Cambio – modello 152, meccanico, dieci velocità con divisore. La sospensione posteriore e anteriore dell'auto è a molle, su molle semiellittiche con ammortizzatori idraulici. L'impianto frenante è pneumatico, a doppio circuito, del tipo a tamburo con sistema antibloccaggio ABS. Serbatoi carburante – due serbatoi da 210 l ciascuno. situato su entrambi i lati dell'auto.

Carrozzeria dell'autobus Nefaz 42111-10-11

Il design della carrozzeria del veicolo rotante Nefaz è realizzato sotto forma di un furgone in metallo con isolamento termico e acustico, finestrini e due porte situate sul lato destro. L'ingresso alla cabina di turno avviene attraverso la porta laterale anteriore; la porta posteriore può fungere da uscita di emergenza. Gli infissi sono con doppi vetri, alcune finestre sono dotate di bocchette per l'areazione. Sul tetto della cabina sono presenti ventilatori e due portelli di ventilazione che, se necessario, possono essere utilizzati come uscite di emergenza. L'interno dell'autobus è dotato di doppi sedili anatomici con cinture di sicurezza e tavolino pieghevole. Il riscaldamento è fornito da due riscaldatori: quello principale da un riscaldatore autonomo e quello di emergenza dall'impianto di riscaldamento principale. Per le trattative tra cabina e salone è presente un citofono. L'illuminazione interna è fornita da quattro lanterne installate su due file sul tetto. C'è una ruota di scorta montata sulla parete posteriore del furgone.

Il veicolo passeggeri specializzato NEFAZ-42111-10-24 è progettato per il trasporto degli equipaggi di rotazione lungo le strade pubbliche, nonché su terreni, nelle stesse condizioni climatiche del telaio.
Il cassone è del tipo furgone chiuso, struttura a telaio con isolamento termico, sul lato destro è dotato di due porte di cui una di emergenza; La ruota di scorta è installata al centro della parete posteriore.
Sono presenti due serbatoi del carburante, posizionati sui lati destro e sinistro del telaio.
I posti dell'autobus sono passeggeri, doppi, con cinture di sicurezza.
Le porte sono singole, con apertura verso l'esterno nel senso di marcia.
Gli infissi sono in doppio vetro con vetro temperato.
Sistema di riscaldamento:
- alimentazione da riscaldatore di liquido autonomo;
- emergenza con collegamento dell'impianto di raffreddamento del motore a liquido all'impianto di riscaldamento principale.
Ventilazione:
- naturale - attraverso vetrate scorrevoli e botole da tetto;
- forzato - dai turbofan installati sul tetto del salone.
Apparecchiatura radio: ricevitore radio, citofono.

Specifiche:

Numero di posti (in cabina + in cabina)	20+2
Peso dell'autobus attrezzato, kg	9100
Distribuzione del carico dal peso a vuoto ai pneumatici, kgf:
- assale anteriore	4850
- asse posteriore	4250
Peso lordo dell'autobus, kg	10700
Distribuzione del carico dal peso totale attraverso i pneumatici, kgf
- assale anteriore	5150
- asse posteriore	5550
Telaio di base:
Modello	KAMAZ-43502-45
Formula della ruota	4x4
Motore:	KAMAZ-740.652-260
Classe ambientale	Euro 4
Volume di lavoro, cm3	11762
Potenza massima, kW (CV)	191 (260)

Autobus di rotazione NefAZ-42111-10-11– un veicolo high-tech, passabile, potente e affidabile. Il veicolo NefAZ-42111-10-11 è progettato per trasportare le squadre di rotazione nei cantieri. Il design del veicolo rotante NefAZ-42111-10-11 incarna tutte le soluzioni tecnologiche avanzate; questo veicolo è dotato di componenti affidabili con un ampio margine di sicurezza che non richiedono riparazioni o sostituzioni per diversi anni. L'autobus rotativo NefAZ-42111-10-11 si è diffuso ed è popolare in molte regioni della Federazione Russa e nei paesi della CSI. I veicoli NefAZ-42111-10-11 sono progettati per funzionare nelle condizioni climatiche più difficili e stradali più difficili.

Prima di essere messi in vendita, gli autobus rotanti NefAZ-42111-10-11 vengono sottoposti a test speciali per garantirne la capacità di operare in varie condizioni climatiche e stradali. Un esempio lampante di ciò sono i test a Susuman (regione di Magadan), dove gli autobus NefAZ-42111-10-11 hanno mostrato il loro lato migliore. La temperatura dell'aria ambiente era di -45°C, all'interno dell'auto era di +17°C. Ciò parla non solo dell'eccellente isolamento termico degli interni, in parte garantito da finestre con doppi vetri, ma anche dell'efficienza del sistema di riscaldamento combinato. Il principio del funzionamento combinato dei sistemi di riscaldamento dell'autobus NefAZ-42111-10-11 è il seguente: il sistema principale funziona da un riscaldatore di liquido autonomo, se si guasta, entra in gioco il sistema di emergenza, che funziona da sistema di raffreddamento a liquido del motore ed è collegato al sistema di riscaldamento principale. Quindi, nella cabina del veicolo di rotazione NefAZ-42111-10-11 caldo anche nelle condizioni più fredde. Questo è un forte argomento a favore dell'acquisto di un autobus NefAZ-42111-10-11.

Il telaio di base del veicolo rotativo NefAZ-42111-10-11 è un camion KamAZ-4326-1036-15 con una disposizione delle ruote 4x4. Dotato di trazione integrale, il bus di rotazione NefAZ-42111-10-11 supererà qualsiasi ostacolo; il sistema di bloccaggio del differenziale e il sistema di gonfiaggio centralizzato dei pneumatici non consentiranno al veicolo NefAZ-42111-10-11 di rimanere bloccato sulla strada per la sua destinazione; un potente propulsore dà al veicolo la rotazione NefAZ-42111-10-11 eccellente forza di trazione, due serbatoi di carburante da 210 litri ciascuno consentono a questa attrezzatura di lavorare più a lungo senza ulteriori rifornimenti di carburante. Tutto ciò indica l'elevata capacità di cross-country dei veicoli NefAZ-42111-10-11, che consente di utilizzare questa attrezzatura nelle condizioni su strada e fuoristrada più difficili. Questi veicoli si trovano sempre più spesso al servizio del Ministero per le situazioni di emergenza della Federazione Russa, dove vengono effettivamente utilizzati per trasportare personale nei luoghi colpiti da catastrofi naturali.

Dietro il telaio cabinato è installata una carrozzeria metallica del tipo furgone chiuso, isolata termicamente. Il salone del corpo è dotato di 20 sedili morbidi, antinfortunistici, non sfoderabili e con schienali non regolabili. I sedili sono dotati di cinture di sicurezza addominali. Interno dell'auto NefAZ-42111-10-11 dotato di tutto il necessario per offrire condizioni confortevoli ai passeggeri.

Nella nostra azienda, la vendita degli autobus di rotazione NefAZ-42111-10-11 viene effettuata a prezzi di fabbrica, l'attrezzatura è disponibile per la maggior parte delle organizzazioni interessate. Per acquistare un autobus a rotazione NefAZ-42111-10-11 Puoi contattarci telefonicamente o via email, i cui numeri e indirizzi si trovano nella sezione “Contatti”. Contattandoci potrete essere certi di ricevere informazioni esaustive sulle caratteristiche distintive, sulle modalità e sulle opzioni per l'acquisto di questa attrezzatura.

vengono utilizzati durante il trasporto di turnisti su lunghe distanze su strade pubbliche e fuoristrada. Questi furgoni sono realizzati con pannelli sandwich assemblati su un telaio metallico saldato. Il numero di posti nel furgone è 20+2.

Autobus di rotazione- questa è la soluzione migliore sia per le piccole che per le grandi imprese legate al trasporto di personale di lavoro. Si distinguono per affidabilità, durata, versatilità, elevata manutenibilità e bassi costi operativi. Il bus di rotazione è costruito su un telaio Kamaz 43502-45.

Specifica

Il cassone è del tipo furgone chiuso, struttura a telaio con isolamento termico, sul lato destro è dotato di due porte di cui una di emergenza; La ruota di scorta è installata al centro della parete posteriore.

Sono presenti due serbatoi del carburante, posizionati sui lati destro e sinistro del telaio.

I sedili dei passeggeri sono doppi, con cinture di sicurezza.

Le porte sono singole, con apertura verso l'esterno nel senso di marcia.

Gli infissi sono in doppio vetro con vetro temperato.

Impianto di riscaldamento: principale con caldaia autonoma a liquido funzionante a gasolio; emergenza con collegamento del sistema di raffreddamento del motore a liquido all'impianto di riscaldamento principale.

Ventilazione: naturale - attraverso finestre scorrevoli in vetro e botole sul tetto; forzato - dai turbofan installati sul tetto della carrozzeria.

.

Specifiche tecniche:

Numero di posti (in cabina + in cabina)	20+2
Peso del veicolo in ordine di marcia, kg	9100
Peso totale del veicolo, kg	10700
Peso assiale massimo, kg:
all'asse anteriore	5150
all'asse posteriore	5550
Telaio di base:
Modello	KAMAZ-43502-45
Formula della ruota	4x4
Motore:
Modello	KAMAZ-740.652-260
Classe ambientale	Euro 4
Volume di lavoro, metri cubi cm	11762
Potenza massima, kW (rpm)	191 (1900)

Modifiche del bus di rotazione:

NEFAZ-42111-10-11	Numero di posti (anche in cabina) 20+2+1. Telaio base KAMAZ-4326-15. Il cassone è del tipo furgone chiuso, metallico con isolamento termico, dotato di due porte sul lato destro di cui una di emergenza; La ruota di scorta è installata al centro della parete posteriore.
NEFAZ-42111-11-12	Numero di posti (anche in cabina) 6+2+1. Telaio base KAMAZ-4326-15. Dotato di vani passeggeri e merci separati da un divisorio. La carrozzeria è del tipo furgone chiuso, metallica con isolamento termico, tre porte: una porta nella parete laterale dell'abitacolo, due porte a battente nella parete posteriore del vano di carico.
NEFAZ-42111-11-13	Numero di posti (anche in cabina) 6+2+1. Telaio base KAMAZ-4326-15. Dotato di vani passeggeri e merci separati da un divisorio. La carrozzeria è del tipo furgone chiuso, in metallo con isolamento termico, due porte: una porta si trova nella parete laterale dell'abitacolo, l'altra nella parete posteriore del vano di carico.
NEFAZ-42111-11-14	Numero di posti (anche in cabina) 6+2+1. Telaio base KAMAZ-4326-15. Dotato di vani passeggeri e merci separati da un divisorio. La carrozzeria è del tipo furgone chiuso, metallica con isolamento termico, a due porte (le porte si trovano lateralmente nell'abitacolo e nel vano di carico).