Storia Berlina Hyundai La NF Sonata inizia nel 1985. Quindi fu prodotta la prima automobile Sonata Hyundai, che è stato distribuito solo in Corea. Questo modello rimase sulla catena di montaggio fino al 1988, quando venne lanciata la Hyundai Sonata Y2. La nuova vettura è stata progettata appositamente per il mercato Nord America. Il design dell'auto è stato sviluppato da Giorgetto Giugiaro dello studio Italdesign-Giugiaro S.p.A, e gli ingegneri Mitsubishi hanno lavorato alla progettazione dell'auto insieme agli specialisti Hyundai. Il modello fu dimostrato per la prima volta al pubblico nel giugno 1987. Nel 1992, l'azienda fece un restyling dell'auto. Nel 1993 debuttò la generazione successiva della Hyundai Sonata, la Y3. Motore basso L'auto ora ha un'unità da 2 litri da 126 cavalli. Alcuni showroom offrivano anche auto con un motore 3 litri da 142 cavalli Motore Mitsubishi 6G7x. Nel 1998 venne messa in vendita la generazione successiva: la Hyundai Sonata EF. E nel 2002 è stata lanciata un'auto con un motore Hyundai Delta V6 DOHC interamente in alluminio. Nel 2006 a Mercato russo venni Modello Hyundai NF Sonata, offerta in alcuni showroom con il nome abbreviato Hyundai NF.

Specifiche tecniche Hyundai NF Sonata

berlina

Auto nella media

• larghezza 1.830 mm
• lunghezza 4.800 mm
• altezza 1.475 mm
• altezza da terra 160 mm
• posti 5

Motore	Nome	Prezzo	Carburante	Unità di azionamento	Consumo	Fino a cento	Massimo. velocità
2.05MT (152 CV)	classico		AI-92	Davanti	6,4 / 10,2	10,5 secondi	202 chilometri all'ora
2.05MT (152 CV)	comfort		AI-92	Davanti	6,4 / 10,2	10,5 secondi	202 chilometri all'ora
2.0AT (152 CV)	classico		AI-92	Davanti	6,8 / 10,7	11,5 secondi	194 chilometri all'ora
2.0AT (152 CV)	comfort		AI-92	Davanti	6,8 / 10,7	11,5 secondi	194 chilometri all'ora
2,4 AT (174 CV)	comfort		AI-92	Davanti	7 / 12,3	10,4 secondi	202 chilometri all'ora
2,4 AT (174 CV)	gls		AI-92	Davanti	7 / 12,3	10,4 secondi	202 chilometri all'ora

➖ Mitragliatrice “premurosa”.
➖ Consumo di carburante
➖ Isolamento acustico (passaruota)

professionisti

➕ Bagagliaio spazioso
➕ Affidabilità
➕ Sospensione
➕ Isolamento acustico

Vantaggi e svantaggi della Hyundai NF 2008 Sonata identificati in base alle recensioni veri proprietari. Vantaggi più dettagliati e svantaggi di Hyundai NF 2.0 e 2.4 con manuale e automatico possono essere trovati nelle storie seguenti:

Recensioni dei proprietari

Salone: ​​spazioso, ampio, adatto a “qualsiasi” pilota. Metti su sedili posteriori pieno, con quelli anteriori completamente distesi, ti siedi dietro senza stringere le ginocchia. Il bagagliaio è semplicemente enorme.

Durante la guida dopo l'acquisto, abbiamo subito apprezzato le sospensioni: 350 km, ghiaia, “asfalto esploso” e in alcuni punti la completa assenza di qualsiasi rivestimento: le sospensioni hanno funzionato TUTTO al 100%. Ho guidato l'auto quasi ogni giorno nella fascia da -48 a +30 (dopotutto la Siberia), nessuna lamentela né sul motore né sul cambio.

Guida in autostrada: tutto dipende dalle ambizioni di un determinato guidatore, visto che puoi andare con un consumo di 8 litri, oppure 10 o più... In generale, dipende da come premi il pedale. C'è un display con il consumo istantaneo (una piccola cosa, ma carina), ti concentri su quello. L'accelerazione è fantastica!

Il consumo in città è corrispondentemente più elevato e tutto dipende dallo stesso conducente. Non importa come sia, sono sempre 2,4 litri e devi "nutrirli". D’inverno fa caldo in macchina, anche caldo, una volta mi sentivo davvero fresco, e fuori c’erano -48.

Recensione del cambio automatico Hyundai NF 2.4 del 2005

Recensione video

Non ho guidato una BMW, né una Mercedes, né altre auto del genere, ma dirò che la Sonata NF è molto, molto macchina decente. Ho un meccanico. L'ho preso con un chilometraggio di 114.000 km, anno 2007.

Ho percorso 45.000 km e dirò che la macchina mi piace davvero tanto. L'auto non mi ha deluso (anche se ho cambiato la frizione dopo l'acquisto, ma potevo ancora guidare con quella vecchia). Niente più investimenti (ad eccezione della manutenzione).

La dinamica è buona, il consumo di carburante è di 10-12 litri in città, e in autostrada tutto dipende dalla velocità: a 110 km/h - circa 8 litri, e a 160 km/h - circa 12 litri. Pensare, buon risultato per una macchina del genere.

L'isolamento acustico è buono, anche se, come tutti, noto lo scarso rumore degli archi. Nel complesso, ottima macchina per i loro soldi. Per chi desidera un ambiente bello, spazioso e macchina affidabile, e anche poco costoso da utilizzare: lo consiglio!

Alexander, recensione della Hyundai Sonata NF 2.0 (151 CV) con cambio manuale del 2008

Molto auto di qualità. Oltre 100mila chilometri: nessun guasto! Il telaio sta appena iniziando a battere in modo appena percettibile, ma guido costantemente in città su strade dissestate.

Contro: un po' basso, gli archi sono rumorosi, anche se l'isolamento acustico è buono (soprattutto tra i motori, non si sente per niente). Noterò anche che la rotazione della ruota è insufficiente per queste dimensioni.

Tutto il resto è molto buono, la qualità dei materiali è eccellente alto livello! L'auto non è peggiore della Toyota Camry, inferiore solo nel nome.

Recensione della Hyundai NF 2.0 con meccanica 2007.

Professionisti:
+ Ottima macchina per soldi ragionevoli.
+ Ampio salone, materiali di finitura di alta qualità, buon isolamento acustico.
+ Basso costo dei ricambi originali.
+ Buona dinamica accelerazione
+ Sospensione robusta, moderatamente morbido, galleggia come una nave.

Aspetti negativi:
— Perdita di valore e liquidità dell'auto a causa del minore prestigio del marchio rispetto a quelli giapponesi e tedeschi.
— Rotola al passaggio curve strette e scarso supporto laterale del sedile.
— Annuisce molto quando si frena forte.
— 4a marcia in automatico, il cambio non è sempre tempestivo.
- Secondo me, consumi elevati benzina per un 2 litri: in città 13-15 litri.

Il proprietario guida una Hyundai NF 2.0 del 2008 (151 CV) con cambio automatico

Per le prime due settimane, ovviamente, ero felice come un bambino. Non ne sono uscito affatto. Ma non parlerò di questo, vi racconterò le mie impressioni adesso, dopo aver percorso i 62.000 km.

Sospensioni: molto morbide, assorbono quasi tutti gli urti e le buche, considerando che le mie ruote sono R17-225/50. A velocità, le irregolarità della strada non sono praticamente affatto evidenti.

Motore: non posso dire che sia un vero e proprio racing, ma il fatto che io abbia un 2.4 è sicuramente un vantaggio, dato che è abbinato ad un cambio automatico a 5 marce, piuttosto che a un'auto a due velocità (c'è una a quattro velocità). . In città arriva a 10-13 litri; in autostrada (e ultimamente guido come un pensionato) può scendere anche a 7-7,5. L'automatico, ovviamente, è un po' noioso: la risposta impiega circa un secondo. È vero, tutto diventa molto migliore quando si passa a commutazione manuale, l'auto reagisce un ordine di grandezza più velocemente.

Interni: spaziosi, tutto sembra in ordine, illuminazione blu piacevole (per i miei occhi personali), inserti effetto legno, anche se è chiaro che sono lontani dalla qualità ideale, aggiungono comunque un certo aspetto. Sono alto 194 cm e peso circa 100 kg, quindi mi siedo dietro di me senza problemi. Noi tre, secondo me, siamo a disagio: al centro tra le gambe c'è un'enorme “gobba” (beh, è ​​troppo grande), e sporge lo schienale del sedile centrale, ti siedi come un idolo.

Passiamo ai "contro". Il primo grosso inconveniente è che non è presente la maniglia all’interno del portellone del bagagliaio (non credo di essere il primo a notarlo). Molto scomodo, decisamente inquietante.

La plastica cominciò a scricchiolare. Gli inserti in effetto legno scricchiolavano particolarmente forte (nella mia macchina). Ad ogni urto: scricchiolio-scricchiolio. E se non sbaglio, ripiano posteriore canta anche insieme a loro.

Anche frustrante alto prezzo Manutenzione, anche se qui solo ogni 15.000 km anziché 10.000 km.

Alexander, recensione della Hyundai NF 2.4 (174 CV) AT 2008

Sono un pilota con oltre 50 anni di esperienza e la mia NF era già la quattordicesima macchina della mia biografia dell'auto. Scegliere per te stesso nuova auto nel 2009 ho scelto la Sonata NF per gli interni attraenti con finiture in legno, decenti altezza da terra, varie funzioni interessanti.

Da subito nei primi mesi ho effettuato una completa rivoluzione antirumore, perché... La Sonata aveva un rumore inferiore alla mia precedente Laguna. Il risultato è stato significativo, ma non raggiungerà il livello di rumore modello precedente A causa dello spessore del vetro della porta, non ha funzionato.

Di sistema del telaio non ci sono stati dubbi, ad eccezione di un evento critico durante un inverno gelido con una temperatura di -32, quando l'auto è rimasta nel parcheggio per 10 giorni e, tentando di avviarla, non è stato possibile passare alla modalità posizione neutra per il riscaldamento.

L'auto non mi ha mai deluso, nonostante fosse curata come una giovane sposa - solo garage sia in città che in campagna, cure continue dietro la porta si chiude condizioni invernali, manutenzione di tutte le cerniere delle porte e del cofano, ricarica regolare della batteria periodo invernale. L'ho lasciata nel 2014 alla vigilia di un brusco cambiamento nel tasso di cambio del rublo.

Leonid Shuvalov, recensione della Hyundai NF 2.0 Sonata automatica del 2009

Siamo lieti di presentarlo alla vostra attenzione berlina aggiornata sesta generazione Hyundai NF. Questa vettura ha un doppio nome sul nostro mercato. Nome completo di questo modello Hyundai Sonata NF. Se confrontiamo questa automobile Con generazione precedente Sonata Hyundai, V Sonata NF i progettisti hanno migliorato il design interno ed esterno, nonché le sue caratteristiche dinamiche.

Hyundai Sonata NF ha acquisito un aspetto più moderno rispetto alla versione precedente, ma ha anche mantenuto le caratteristiche aspetto. Cattura immediatamente la tua attenzione griglia cromata radiatore, che è stato approfondito di 20 cm e lo stemma “ Hyundai", che ora sembra molto impressionante grazie al suo posizionamento su quattro aste cromate al centro. Gli sviluppatori hanno anche cambiato il design fendinebbia. Ora i fari hanno il correttore MFR. Le modanature anteriori e le strisce protettive laterali sono ora realizzate stile uniforme, sottolineando i contorni morbidi della parte anteriore Sonata NF. Aspetto moderno aggiornato Hyundai Sonata NF cast allegato dischi delle ruote a 16″ nuovo design e passaruota estesi. L'immagine è completata da maniglie esterne leggermente incassate in tinta con la carrozzeria.

Anche gli interni della berlina sono stati aggiornati Hyundai Sonata NF. Qui sono state modificate la consolle centrale e il quadro strumenti con retroilluminazione bianca e blu. I sedili anteriori riscaldati a due stadi non lasceranno indifferente nessun proprietario dell'auto. Il design ha modificato anche la posizione e la forma dei deflettori nel sistema di ventilazione. Al centro della cabina, in una nicchia appositamente progettata, è ora possibile riporre CD/DVD.

Per migliorare le qualità ergonomiche degli interni, è stata ridisegnata l'unità di controllo degli alzacristalli elettrici, della regolazione degli specchietti e della chiusura centralizzata. Gli interni dell'auto sono rifiniti con materiali di alta qualità utilizzando finiture nere, beige e grigie, oltre a bellissimi inserti effetto legno. Per comodità passeggero anteriore e l'autista ha cambiato posizione freno a mano e portabicchieri sul tunnel centrale.

Anche quello nuovo non ti lascerà indifferente. sistema acustico con cambia CD, con la possibilità di riprodurre sei dischi e MP3. Si trova nella console centrale anteriore. Nel nuovo Hyundai Sonata NF forniti connettori di uscita da 12 volt, nonché AUX/USB per iPod.

L'auto utilizza nuovi ammortizzatori in combinazione con molle progressive e stabilizzatori stabilità laterale. Ciò consente di ottenere prestazioni migliorate nella guida qualità di guida e una notevole diminuzione.

Controllo Hyundai Sonata NFè diventato ancora più semplice a causa dei cambiamenti Rapporto di cambio meccanismo dello sterzo e riducendo il numero di giri dello sterzo a 3,01 (da un blocco all'altro).

Ora nuovo Hyundai Sonata NF ha un potente Motore a gas Serie Theta II. Il suo volume è di 2,4 litri. Allo stesso tempo si raggiunge una potenza di 174 CV (9 CV in più primo modello). Il motore ha un sistema di fasatura variabile delle valvole e un sistema di aspirazione modernizzato. Il motore è collegato a trasmissione automatica trasmissione a cinque stadi.

Prezzo Hyundai Sonata NF in media 700.000 rubli ( Hyundai NF Sonata GL 2.0 4 AT H-Matic), in cui specifiche Questo pacchetto contiene quanto segue:

• Motore a benzina 16 valvole - 2.0, 4 cilindri in linea, cilindrata, cm 3 - 1998. La sua potenza è di 151 litri. Con.
• Trazione anteriore
• Sospensioni anteriori indipendenti multilink con ammortizzatori telescopici idraulici.
• Multi-link indipendente sospensione posteriore, con ammortizzatori idraulici telescopici.
• Dimensioni dei pneumatici: 215/60 R16
• Divisione diagonale dei contorni in azionamento idraulico anteriore e freni posteriori, ABS, disco meccanismi dei freni tutte le ruote, sensore usura pastiglie.
• Frenare / tutta massa, kg – 1621/ 2030
• Velocità massima 194 km/ora.
• Consumo di carburante
  • ciclo urbano - 10.0
  • ciclo suburbano - 6.7
  • ciclo misto - 7.9
• Dimensioni complessive: 4800x1832x1475
• Altezza da terra, mm – 160

Foto della Hyundai Sonata NF:

Consideriamo il marchio coreano Hyundai e la quinta generazione: Sonata NF. Grazie al suo bell'aspetto, al buon equipaggiamento e alle buone qualità pratiche, la Sonata è riuscita a diventare uno dei leader nel suo segmento, sostituendo i soliti favoriti.

Pelle di colore grigio
altezza da terra bianca
legenda ruote nf
fari della versione berlina

La quinta generazione della Sonata venne lanciata sul mercato nell'agosto del 2004. Quindi Hyundai ha presentato la Sonata mercato domestico Corea. Un anno dopo, l'auto apparve sui mercati di altri paesi. In Russia, l'auto è stata venduta con il nome Hyundai NF, poiché le Sonata erano già assemblate nello stabilimento di Taganrog quarta generazione.

Nel 2008, la berlina subì un leggero restyling. Di conseguenza, i contorni dell'ottica anteriore sono cambiati, l'auto ha ricevuto una nuova griglia del radiatore paraurti anteriore e luci dei freni più grandi. Apparvero anche modelli a 10 razze cerchi in lega e gli interni sono stati notevolmente ridisegnati. 2009 – L'anno scorso rilascio della quinta generazione. Successivamente la Sonata “andò in pensione”, lasciando il posto alla sesta generazione successiva.

Aspetto della generazione Sonata V

In molti modi, il successo della Hyundai Sonata NF inizialmente dipendeva dal piacere aspetto. I designer dell'azienda si sono rivolti al senso dello stile che avevano sviluppato e hanno abbandonato l'aspetto pacchiano della quarta generazione con i suoi fari a farfalla e le forme incomprensibili. La Sonata di quinta generazione sembra elegante e discreta.

L'occhio nota un esterno in stile europeo: fari rettangolari ordinati, un bel paraurti anteriore, un cofano strutturato. L'impressione di un'auto solida è completata dalla silhouette della Sonata con davanzale liscio, passaruota traforati e cerchi in lega.


La parte posteriore sfoggia luci dei freni inclinate con una lunga striscia di luci inversione, cofano del bagagliaio potente ed elegante paraurti posteriore. In generale, il corpo stesso resiste bene alla corrosione, ma al momento dell'acquisto è necessario guardare ciascuna copia separatamente. Aree di ruggine sul cofano del bagagliaio o passaruota potrebbe indicare il passato dell'incidente della Sonata.

Dimensioni berlina

Salone confortevole

Sedili in pelle

La maggior parte delle recensioni su Hyundai e sui suoi interni sono estremamente positive. La Sonata vanta un'enorme quantità di spazio all'interno dell'abitacolo. Non è uno scherzo: il passo dell'auto è maggiore di quello di toyota camry 2010. Grazie a questo, puoi sederti al volante il più comodamente possibile.

I vantaggi di questo modello includono materiali di buona qualità, buon isolamento acustico per la sua classe ed ergonomia attenta. La morbida imbottitura dei sedili aiuterà lungo viaggio, ma informativo pannello di controllo trasmetterà tutto informazione necessaria in pochi secondi. La seconda fila con un divano perfettamente modellato può ospitare comodamente due passeggeri e, se necessario, tre.

Una delle lamentele è la console centrale vecchio stile con display monocromatico. Retroilluminazione blu inoltre non per tutti. I materiali stessi sono durevoli, ma l'auto è ancora vecchia e chilometraggio elevato La pelle dei sedili comincia a rompersi.

Specifiche

Perché amavi questa macchina?

La Sonata era amata per il suo abbinamento qualità positive sullo sfondo di un prezzo adeguato. Quindi, i nuovi motori sono ai vertici della classifica in termini di affidabilità. Una Hyundai con una cilindrata di 2 litri non causerà alcun problema. Totale nuovo proprietario, con una piccola cifra riceverai un'auto comoda, affidabile e ben gestita. Tuttavia, la Sonata ha caratteristiche a cui vale la pena prestare attenzione al momento dell'acquisto;

• Anche le apparecchiature senza problemi possono essere condannate. Ciò accade spesso se i precedenti proprietari non vogliono fare nulla o si accontentano delle riparazioni da soli. Intorno alla cabina e rivestimento di vernice– tutto è pulito: il rivestimento è senza scheggiature o ammaccature e gli interni sono in buone condizioni;
• Prima di vendere bisogna prima guardare serbatoio di carburante. Le prime crepe al centro del vano carburante sono una cosa molto comune. E cambiare l'intero serbatoio è solo una seccatura. Quindi dovresti fare il pieno di benzina e poi prenderti il ​​tempo per chiamare un servizio;
• Vale la pena vedere come si comportano qui snodi sferici e i montanti anteriori, controllare il gioco dei cuscinetti dei mozzi. Un'altra caratteristica molto comune è il gioco della cremagliera dello sterzo. In termini di prezzo, è molto costoso: circa 17-20 mila;
• Puoi ancora comprare un'auto con la frizione rotta. Se il pedale è già afferrato dall'alto, il suo tempo sta già volgendo al termine. Cambiarlo non è difficile: il costo dell'unità è di 3-4 mila e la sostituzione stessa può essere eseguita con le proprie mani. Ma se guardi un'auto con queste carenze, allora c'è un motivo per contrattare.

Recensioni dei proprietari di Hyundai Sonata NF

Vladimir, 27 anni:

“Ho deciso di acquistare per la prima volta un'auto straniera. All'inizio ero propenso a farlo Nissan Teana, ma ho letto le recensioni per la berlina 2008-2010 e ho cambiato idea. La bilancia pendeva a favore della semplice Hyundai NF Sonata. Ho esaminato circa 2707 messaggi finché non ho trovato una Sonata adatta, appena arrivata condizione perfetta. Questo è esattamente ciò che sto guidando in questo momento. Finché mi piace, non credo che comprerei un’altra macchina. Bella macchina, ma i consumi con il motore 2.4 sono deprimenti. In città arriva fino a 17 litri”.

Sergey, 32 anni:

Foto del modello leggendario

Tutte le fotografie della Sonata NF ti aiuteranno a esaminare in dettaglio l'esterno e decorazione d'interni vettura, e una foto della parte posteriore e degli interni - per capire la differenza tra la Sonata rinnovata e quella pre-restyling.

Grigio brillante
altezza da terra della pelle di atterraggio
interno bianco leggenda
prezzo versione nera

Prezzi approssimativi della Hyundai Sonata NF

A fine 2019 il minimo costo hyundai la sonata nf in Russia costa 350-360 mila rubli. Il prezzo più alto per la Sonata può raggiungere 630-650 mila.

Test drive video

Prova video guidare la hyundai sonata nf ti parlerà delle caratteristiche di un'auto con motore da 2 litri, dei suoi vantaggi e svantaggi, nonché di cosa dovresti prestare attenzione quando acquisti una Sonata.