Succede che il perno della ruota fallisce e non è possibile fissarlo saldamente sul mozzo. Spesso questo accade quando la ruota viene rimossa frequentemente. Il danno può essere diverso: questa è la rottura della parte filettata, la rottura del perno o la sua curvatura. L'usura si verifica a causa di una cura inadeguata. Entrano sporcizia e sabbia, che a loro volta svolgono il ruolo di abrasivo. Perché anche l'usura è negativa dado serrato. La rottura della parte può essere dovuta a un forte colpo e dal momento del serraggio del dado della ruota. Di conseguenza, guidare un'auto diventa pericoloso. Questo fatto può causare un guasto più grave e un incidente stradale.

Soluzione a questo problema

In caso di questo tipo di guasto, sostituzione obbligatoria forcine ruota anteriore.

In questo caso, è opportuno modificare non solo la parte rotta, ma l'intero set. Questo è caratterizzato dal fatto che se uno si rompe, gli altri perni potrebbero essere danneggiati, anche se visivamente questo potrebbe non essere notato.

In base al tuo marchio veicolo, il processo di sostituzione può avvenire come mozzo rimosso, e direttamente sull'auto. È connesso con caratteristiche del progetto macchine. Ma, di norma, le riparazioni possono essere effettuate senza rimuovere l'hub. Quasi tutti gli automobilisti possono installare una forcina da soli. Abbastanza da avere strumento essenziale e una certa esperienza nel lavoro di riparazione.

Ma cosa succede se il perno si rompe sulla strada? Eliminare questa colpa in questo caso, è quasi impossibile. Dato che la ruota è fissata al mozzo con un certo numero di perni (da quattro a sei, ad eccezione di "OKA" - tre), sui restanti si può tornare a casa o alla stazione di servizio. In questo caso occorre inizialmente verificare il grado di serraggio dei dadi ruota e muoversi con molta attenzione, evitando grossi dossi, e non guadagnare alta velocità. La sostituzione del perno del mozzo della ruota anteriore non è un processo molto laborioso, ma richiede determinate abilità e pazienza.

Come smontare una parte inutilizzabile

Di seguito sono riportati i modi per risolvere questo problema utilizzando l'esempio di diverse marche di automobili "popolari", sia domestiche che importate. Fondamentalmente, Lavoro di riparazione non differiscono molto nella loro tecnologia, ma ci sono ancora alcune differenze associate al dispositivo dell'auto.

Sostituzione della vite prigioniera della ruota anteriore - Toyota

A questo caso L'oggetto della riparazione sarà una Toyota Corolla.

Immediatamente prima della sostituzione, è necessario decidere sull'acquisto di un set di tacchetti di ricambio. Migliore opzione ci sarà un acquisto parti originali la cui qualità è fuori discussione. Altrimenti, c'è il rischio di acquisire borchie Di bassa qualità, che possono rompersi rapidamente o la loro parte filettata si romperà presto. Inoltre, non dovresti essere confuso con il luogo della loro installazione. Davanti e hanno borchie diverse. Questo suggerimento si applica a tutti i veicoli che richiedono la sostituzione del perno del mozzo della ruota anteriore.

Processo di sostituzione graduale

Per lavoro, avrai bisogno di un set standard di chiavi a bussola, un martello, un adattatore, una manovella e un martinetto. L'auto viene installata su una superficie piana e indossata, quindi rilasciare i dadi delle ruote e, dopo aver sollevato l'auto, rimuovere la ruota.

Dopo il lavoro preparatorio, dovresti iniziare a rimuovere la pinza del freno.

Con 17 teste, svitare i bulloni di montaggio della pinza e rimuoverlo dal disco. Scollegare il tubo di alimentazione liquido dei freni non necessario, prendi solo il corpo meccanismo del freno un po' di lato.

DA dentro il mozzo è provvisto di un connettore tecnologico per lo smontaggio e il montaggio del prigioniero. Ruotiamo il mozzo in modo che il perno danneggiato si trovi di fronte a questo connettore. Quindi, usa un martello per eliminare il perno. Se è tenuto saldamente nella sua sede, è necessario trattarlo con WD-40 o gasolio e lasciarlo inacidire un po '. Dopodiché, lo smantellamento sarà più semplice, se necessario, puoi utilizzare l'adattatore.

Dopo aver rimosso la parte danneggiata, installarne una nuova al suo posto. L'installazione è la stessa della rimozione. Quando il perno ha preso il suo posto, dovresti allungarlo con il dado della ruota in modo che aderisca saldamente al disco del freno. La sostituzione del perno della ruota anteriore (compresa la Toyota Camry) è stata completata con successo. Se è necessario sostituire i pin rimanenti, l'operazione avviene nella stessa sequenza.

Vale la pena notare che non è consigliabile utilizzare dadi installati su vecchi prigionieri per nuovi bulloni, poiché esiste la possibilità di danneggiare le loro filettature. Questo potrebbe eventualmente portare a rapida usura nuova serie di prodotti.

Il processo di riparazione presso il VAZ

La sostituzione del perno della ruota anteriore (incluso Niva) viene eseguita quasi allo stesso modo dell'auto precedente.

L'auto è appesa con un martinetto, la ruota, la pinza e la staffa protettiva del meccanismo del freno vengono rimosse. Successivamente, il prigioniero viene eliminato con un martello, dopo averlo precedentemente confrontato con il ritaglio per lo smontaggio. Per evitare che il mozzo della ruota giri, è necessario inserire la prima marcia. posto a sedere pulito da sporco e ruggine e quindi viene installato un nuovo bullone. Sono presenti asole longitudinali sul corpo della borchia e nel suo pianerottolo.

Pertanto, è necessario assicurarsi che corrispondano. Agendo dal lato del motore, il prigioniero viene piantato con un martello, quindi serrato con un dado fino a quando non è completamente in sede. L'intero ambito di lavoro richiede circa un'ora e mezza.

Sostituzione della vite prigioniera della ruota anteriore con rimozione del mozzo

Considera un esempio di sostituzione di una parte su un'auto Matiz. È impossibile smontare la parte danneggiata di questa vettura senza rimuovere il mozzo, poiché interferisce

Prima di tutto, estrai pugno arrotondato, fermare il supporto assemblato con pastiglie e messo da parte. Svitare dal primo tirante. Successivamente, il fissaggio del mozzo al rack viene smontato, svitato ed eliminato cuscinetto sferico. Avendo precedentemente svitato dado del mozzo, rimuovere il mozzo e l'albero di trasmissione è fissato in modo che il giunto omocinetico non fuoriesca dal cambio.

Successivamente, l'hub viene smontato e viene visualizzato l'accesso ai perni.

La sostituzione del perno della ruota anteriore è standard. Quello danneggiato viene espulso e al suo posto ne viene installato uno nuovo. Successivamente, puoi iniziare a montare il meccanismo di sospensione.

Rimozione e installazione di borchie su una Chevrolet

Prima di tutto, tutto viene eseguito lavoro preparatorio per un facile accesso alle parti danneggiate. La ruota, la pinza e il disco del freno vengono smontati dal mozzo. Per facilitare l'accesso ai penultimi bulloni di montaggio, è necessario modificare la posizione del mozzo ruotando con il volante. La sostituzione del perno della ruota anteriore (incluso Aveo 1.6) è la seguente. La parte inutilizzabile viene estratta con un martello utilizzando un distanziatore di legno e al suo posto viene montato un nuovo perno. Inoltre, l'intero gruppo viene assemblato nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.

Come puoi vedere, lo smontaggio e l'installazione di un nuovo set di bulloni delle ruote è abbastanza fattibile a casa. La sostituzione del perno della ruota anteriore (incluso il Lacetti) avviene allo stesso modo, ad eccezione di una cosa: a causa del design del mozzo, il disco del freno non viene rimosso.

Riparazione del perno

Si tratta di danni al filo. La sostituzione del perno della ruota anteriore potrebbe non essere eseguita se il perno viene rimosso dal mozzo per questo. Quindi viene bloccato in una morsa e uno smusso viene rimosso dalla parte terminale con una lima. Quindi, utilizzando uno stampo della dimensione richiesta, l'area danneggiata viene allontanata. Se la parte non presenta crepe e scheggiature nella base, può essere utilizzata in futuro.

Cura

Per non affrontare un problema come la rottura e la sostituzione del prigioniero della ruota anteriore, è necessario monitorare il grado di serraggio dei dadi. Quando viene rilasciato, il disco batte contro i tacchetti. Ciò porta alla loro rottura e usura dei fili. Prima di rimuovere la ruota dall'auto, è necessario pulire accuratamente i bulloni dallo sporco in modo che non entri in curva. connessione filettata. La stessa operazione va eseguita prima di serrare il dado.

Si consiglia, durante lo svitamento della ruota, di preinumidire le filettature utilizzando qualsiasi tipo di prodotti petroliferi. In questo modo sarà più facile per il dado muoversi. Queste semplici manipolazioni contribuiscono alla sicurezza del pezzo e richiedono molto meno tempo rispetto alla sostituzione e alla riparazione dei bulloni delle ruote.

Inoltre, assicurati di controllare il serraggio di dadi e bulloni dopo aver visitato il gommista. C'è un'alta probabilità che in fretta l'addetto all'assistenza non raggiunga la ruota e ciò provocherà nel migliore dei casi danni alle borchie.

Ti diremo come Hyundai Getz sostituire il perno anteriore problemi speciali. Anche se per lavoro abbiamo bisogno di tutto strumento standard, chiavi e martinetti, un martello e pensa in anticipo a come riparare l'auto in modo che quando il martello colpisce non voli via dal martinetto.

Esaminiamo l'intero processo passo dopo passo:
1. Allentiamo i dadi rimanenti e giriamo la ruota il più possibile verso l'esterno. Solleva e rimuovi la ruota dal tuo Getz. Mettiamo subito una segnalazione, ti consigliamo di acquistare in anticipo un antifurto per auto su Internet.

2. Procediamo allo smontaggio della pinza del freno, per questo dovrai rimuovere 2 bulloni contrassegnati nella foto qui sotto:

3. Come al solito, è meglio appendere semplicemente la pinza con una corda alle molle per non danneggiare i tubi. Ora, usando un cacciavite, devi smontare i due bulloni che fissano il tamburo sul mozzo.

5. Disco freno può essere fatto scorrere, deve essere fatto in modo che il perno rotto sia il più vicino possibile alla parte anteriore della macchina. Successivamente, rimuovi il chip e abbatti i resti con un martello.


6. Bene, questo è quasi tutto, inseriamo un nuovo perno dal lato posteriore, ma non aver paura se non funziona, a volte devi piegare il grembiule.


7. Per stringere maggiormente il prigioniero, è meglio utilizzare un dado, che rimuoveremo in seguito, in questo modo:

Questo è tutto, il lavoro è finito, resta da montare tutto nell'ordine inverso.

Domande frequenti sulle borchie su Hyundai Getz:
1. È possibile spostarsi su un'auto in cui un perno è rotto e/o mancante, a quale velocità può essere sicuro guidare?
Risposta: in questo caso è meglio non usare affatto l'auto, ma se arrivi al servizio, allora velocità massima 40 km all'ora.
2. Quanto costa sostituire nel servizio?
Risposta: una nuova forcina costerà 80-100 rubli, l'installazione dipende dal servizio e dalla città (300-600 rubli).
3. Devono essere lavorati nuovi prigionieri dopo la sostituzione?
Risposta: è meglio farlo, usano dal litolo ai prodotti professionali, consigliamo: il grasso anti-inceppamento al rame si trova in qualsiasi mercato automobilistico.