Il sistema di fissaggio del seggiolino per bambini Isofix ha guadagnato grande popolarità tra gli automobilisti.

Nella maggior parte dei casi, è compatibile con altri sistemi Latch, X-fix, Seatfix, V-Tether, Top-Tether, ma ha anche le sue caratteristiche di design.

Quali macchine hanno il sistema Isofix: la storia della sua implementazione

L'Organizzazione internazionale per la standardizzazione nel 90 ° anno del secolo scorso ha introdotto un unico standard ISO per il sistema di fissaggio (fissaggio) per i seggiolini auto Isofix. Questi standard si sono riflessi nell'edizione delle norme ECE R-44 nel 1995 e, a partire dal 96° anno nei paesi europei, è diventato obbligatorio introdurre staffe di montaggio rigidamente collegate alla carrozzeria, poste a una distanza di 280 millimetri, in il design delle auto, sviluppato da quest'anno le auto.

Questi connettori devono essere posizionati tra il cuscino del sedile posteriore e lo schienale, contrassegnati dalla scritta "Isofix" e dall'immagine della culla. Dal 2011, le regole sono diventate obbligatorie per tutte le auto vendute e prodotte nell'Unione Europea.

Che aspetto ha il supporto Isofix e le sue caratteristiche di design

Per poter agganciare i seggiolini auto Isofix, il design del seggiolino auto deve prevedere la presenza di due staffe metalliche poste a distanza standard l'una dall'altra. Questo dispositivo di fissaggio è incluso nel pacchetto base dei veicoli prodotti dal 2006. I punti di attacco sono solitamente contrassegnati dalla scritta Isofix.

Di norma, due sedili posteriori esterni sono dotati di attacchi Isofix, su alcune vetture sono disponibili su tutti i sedili.

In ogni caso, prima di acquistare un seggiolino auto, è opportuno esaminare attentamente tutti i sedili, in quanto possono essere nascosti e potrebbero non essere sempre segnalati dalle apposite targhette informative, soprattutto nei casi in cui il rivestimento dei sedili è cambiato.

In alcuni modelli di auto, questi possono essere pulsanti con pittogrammi.

Nei seggiolini auto, gli elementi di fissaggio Isofix possono essere posizionati su lati diversi. Prima di acquistare un seggiolino per auto con attacco Isofix, è necessario familiarizzare con il modo in cui verrà posizionato nell'auto.

Sono possibili varianti con l'utilizzo di elementi strutturali aggiuntivi. Queste possono essere opzioni come "stop sul pavimento" o Top Tether, elementi di fissaggio "ancora".

Elementi di fissaggio "di ancoraggio" Top Tether presuppone la presenza di un ulteriore elemento di fissaggio (staffe). A volte si trova nella zona del bagagliaio, negli schienali dei sedili, persino sul soffitto. Le parentesi sono posizionate in modo discreto, possono essere trovate dalle designazioni corrispondenti con l'icona "ancora".

L'opzione "enfasi sul pavimento" è più versatile e affidabile. In primo luogo, alcune auto non sono dotate di staffe aggiuntive per l'opzione "ancora". In secondo luogo, la presenza di un fermo aggiuntivo sul pavimento aumenta l'affidabilità della struttura, riduce la possibilità che la struttura si ribalti in caso di collisione.

A volte è possibile acquistare separatamente un supporto a pavimento aggiuntivo. Ha la regolazione in altezza, poiché sedili diversi hanno altezze di seduta diverse.

Caratteristiche dell'applicazione

Isofix è utilizzato nei gruppi di seggiolini auto 0+, 1 e 2/3. Quando si trasportano bambini di peso compreso tra 15 e 36 kg, questo accessorio è un aiuto. Il carico principale in questo caso deve essere fornito dalle normali cinture di sicurezza dell'auto.

Non ci sono cinture di sicurezza nei seggiolini auto di questi gruppi. Il bambino è allacciato con il sistema di cinture di sicurezza standard dell'auto.

Sembrerebbe, perché allora utilizzare il supporto Isofix in questo gruppo di seggiolini auto? Il fatto è che quando viene colpito di lato, riduce significativamente lo spostamento laterale del bambino. In caso di urto frontale, il seggiolino si sposta lungo la slitta Isofix, accompagnando il bambino fino all'azionamento delle normali cinture di sicurezza, fornendo al bambino una “protezione a 360 gradi”.

Nel gruppo 0+, Isofix è un sistema bicomponente costituito da una base su cui si trovano i principali elementi di fissaggio e una navicella. Questi due componenti possono essere acquistati separatamente se gli elementi di design sono standardizzati. In alcuni modelli, quando un bambino passa da una categoria di peso all'altra, non è possibile modificare il sistema di base (ad esempio, Maxi-Cosi).

La base può essere realizzata in varie versioni.

Questo è molto conveniente per i genitori di bambini. La culla è solitamente di piccole dimensioni e peso. In esso, senza svegliare il bambino, puoi portarlo in macchina e, di conseguenza, tirarlo fuori senza eseguire chiusure complesse.

Una caratteristica del design dei gruppi 0 e 1 è che Isofix ha cinture di sicurezza integrate. Non è necessario il fissaggio con le normali cinture di sicurezza dell'auto. Questo impone il 100% di responsabilità sulla progettazione di Isofix e, soprattutto, su:

• fissaggio meccanico alle normali staffe dell'auto;
• struttura di montaggio base-culla;
• affidabilità delle cinture di sicurezza integrate;
• fermare la forza.

Pertanto, dovresti acquistare un seggiolino per auto solo da produttori e rivenditori ufficiali di fiducia. Un seggiolino auto "sinistro" può annullare il grado di protezione per il bambino.

I sistemi per bambini 0+/1 a volte utilizzano una tazza girevole più comoda poiché i bambini più grandi preferiscono l'area di visualizzazione anteriore, mentre i genitori sono più a loro agio con la posizione inversa per la cura del bambino.

La presenza del 3° punto di appoggio è obbligatoria per il gruppo 1 secondo la normativa ECE R44/04, in quanto durante un urto frontale viene applicata una forza enorme al seggiolino. In alcuni modelli, come Romer Versafix, non è disponibile alcun supporto aggiuntivo.

Ciò è compensato da una speciale struttura mobile che reindirizza la forza d'urto verso il basso, cioè verso la struttura standard del sedile dell'auto. Ma è impossibile installare un seggiolino auto di questo tipo su tutte le auto dotate del sistema Isofix.

È necessario leggere le istruzioni fornite con Romer Versafix, che contengono un elenco di modelli di auto compatibili. In generale, dovresti considerare attentamente l'acquisto di un seggiolino per auto, la sua compatibilità con il design dell'auto, poiché la domanda riguarda la sicurezza del tuo bambino.

Altri analoghi

L'analogo americano di Isofix è il sistema LATCH. L'auto è dotata di staffe per il fissaggio dei seggiolini auto. Il seggiolino ha cinghie con moschettoni che si attaccano alle staffe.

Pertanto, la principale differenza del sistema LATCH è il collegamento della cintura mobile con il seggiolino auto. Un maggiore grado di mobilità durante una collisione aumenta la probabilità di movimenti laterali del bambino e, di conseguenza, di lesioni.

In pratica è più conveniente quando si installa e si rimuove, con piccoli urti, dovuti alla mobilità, compensa il carico in accelerazione.

In Canada viene utilizzato lo standard UAS (Universal Anchorage System), altrimenti Canfix. È anche compatibile con il sistema Isofix, ma ha più del grado di mobilità europeo.

Vantaggi e svantaggi dei supporti Isofix

I vantaggi del sistema includono:

• il seggiolino è collegato meccanicamente alla scocca dell'auto e non al suo sedile;
• semplicità e univocità del fissaggio agli elementi strutturali del corpo di un'auto;
• ridurre al minimo lo spostamento del seggiolino auto in caso di impatto laterale;
• pieno rispetto delle moderne norme di sicurezza.

Svantaggi (anzi, contro) del sistema;

• costo maggiore rispetto ad altri sistemi;
• la possibilità di installazione solo su veicoli dotati di apposite staffe di fissaggio;
• su alcuni modelli di auto l'installazione dei seggiolini Isofix risulta difficoltosa.

conclusioni

1. Se la tua auto è dotata di staffe Isofix, allora il seggiolino deve essere sicuramente compatibile con questo sistema.
2. Prima di acquistare un modello specifico di seggiolino per bambini, ispezionare attentamente l'interno dell'auto per la possibilità di utilizzare un sistema di montaggio "ad ancora". Leggi attentamente le istruzioni del seggiolino auto, assicurati che sia compatibile con il tuo modello di auto.
3. Fornire la versatilità di utilizzo della montatura, la possibilità di utilizzarla per diversi gruppi, varie opzioni di atterraggio.
4. Non acquistare modelli "di sinistra". Ricorda: si tratta della sicurezza del bambino!

Ogni genitore che intende acquistare un seggiolino per auto deve affrontare il problema di scegliere non solo direttamente un particolare modello (design, funzionalità), ma anche il metodo di fissaggio: normali cinture di sicurezza o uno speciale sistema Isofix. Qualcuno, seguendo la moda, sceglie quest'ultimo, qualcuno risparmia, quindi acquista sedie più economiche, mentre gli altri preferiscono fare una scelta deliberata, quindi prima scoprono cos'è Isofix, che questa montatura è migliore / peggiore di quella con le cinture, e solo allora decidere a quale delle opzioni affidare la sicurezza del proprio figlio. Se sei uno di questi ultimi, questo articolo è per te.

Isofix è...

Isofix (abbreviazione di International Standards Organization FIX) è uno standard europeo per tutti i produttori di seggiolini auto e automobili, che è un sistema per fissare rigidamente un sedile alla carrozzeria di un'auto. Esternamente, questo sistema si presenta come 2 slitte metalliche (staffe) con un blocco alla base del seggiolino auto, con l'aiuto del quale si "scatta" su apposite staffe montate nella carrozzeria tra il sedile e lo schienale del seggiolino . A quale particolare sedile installare queste staffe - decide la casa automobilistica, può essere qualsiasi cosa, ma molto spesso il sistema di montaggio Isofix si trova sul divano posteriore, a destra ea sinistra.

I componenti principali del supporto Isofix.

1. Un telaio con speciali ganci-ganci - molto spesso una struttura metallica, ma ci sono anche opzioni in plastica.

Nei seggiolini auto del gruppo 1, progettati per bambini di 9-18 kg, questo telaio è integrato nella base a forma di L del seggiolino stesso, anche se a volte ci sono opzioni strutturalmente identiche a questo supporto nei sedili del gruppo 0+ (per passeggeri fino a 13 kg). Ecco, questo telaio è un elemento a sé stante, una base speciale per l'installazione di una navicella, il cui sgancio e fissaggio avviene in un solo movimento: per fissare la culla alla base, basta una leggera pressione, per rimuoverlo, tirare l'apposita maniglia o premere il pulsante.

1. "Ancore" (anelli) installate rigidamente: ganci e ganci si aggrappano a loro, creando una connessione affidabile. Di norma, le loro posizioni nella parte posteriore di un'auto sono indicate da icone speciali.

1. La cintura di ancoraggio (staffa) è un elemento che trattiene la parte superiore del seggiolino da "cenni" e allo stesso tempo riduce il carico sul supporto di base.

Quali seggiolini auto utilizzano questo sistema?

Isofix è utilizzato solo nelle sedie:

• Gruppi 0+ e 1, così come nella loro combinazione, ovvero il peso massimo che è in grado di sopportare è di 18 kg (circa un bambino di 3-3,5 anni pesa);
• dotato di cinghie interne.

Solo se queste due condizioni sono soddisfatte, il sistema denominato di fissaggio rigido in caso di incidente, tenendo saldamente il seggiolino e il bambino fissato in esso, assumerà tutta l'energia dell'impatto.

Pro e contro.

1. facilità d'uso;
2. affidabilità e sicurezza garantite, confermate da numerosi crash test;
3. facilità di rimozione e installazione, eliminando la possibilità di fare qualcosa di sbagliato.

1. peso elevato della sedia (per il gruppo 1);
2. l'inapplicabilità di tale sistema per i bambini di peso superiore a 18 kg;
3. alto prezzo;
4. meno comfort per il bambino - con un supporto rigido, tutti gli urti e le vibrazioni dell'auto vengono trasmessi al seggiolino;
5. la necessità di "adattamento" - poiché ogni seggiolino per bambini ha le proprie dimensioni, angolo di inclinazione, numero / spessore dei cuscini, ecc. caratteristiche, dovrebbero essere selezionati individualmente per un'auto con il sistema Isofix - sia con attenzione leggendo le raccomandazioni del produttore del seggiolino auto (nelle sedie con Isofix, puoi sempre trovare un elenco di modelli di auto per i quali si adatta), o tramite montaggio diretto prima dell'acquisto.

Isofix nei seggiolini auto gruppo 2-3 e 1-2-3.

Le norme ECE R44 / 04 regolano rigorosamente il peso consentito dei bambini per i quali è possibile utilizzare i seggiolini auto con sistema Isofix: si tratta di 18 kg, quindi tutto ciò che non rientra in questo criterio non può essere chiamato Isofix! Pertanto, le sedie del gruppo 2-3 (per bambini di peso compreso tra 15 e 36 kg) con un sistema di fissaggio rigido, di norma, hanno nomi leggermente modificati (come Kidfix, Isofit, Sitfix, ecc.) E, oltre al fissaggio, " le guide con" serrature "- ancore" sono inoltre fissate con una cintura di sicurezza convenzionale, che sopporta il carico principale in caso di incidente.

E anche se vedi Isofix nelle caratteristiche dei sedili del gruppo 2-3, dovresti sapere che questo è solo un sistema simile in termini di modalità di fissaggio, solo con la possibilità di spostare / spingere in avanti il ​​seggiolino auto quando è carico. Non comporta alcuna sicurezza aggiuntiva (limita solo leggermente lo spostamento laterale del sedile durante un urto laterale), facilita semplicemente la salita e la discesa di un piccolo passeggero (è più stabile) e ti evita di dover fissare il seggiolino con le cinture quando il bambino non è in macchina.

Per quanto riguarda i seggiolini auto “universali” del gruppo 1-2-3 (da 9 a 36 kg), non troverete neanche il sistema Isofix nella loro forma “pura”. E non lasciarti ingannare dai trasformatori con i tavoli, in essi il carico principale va anche al nastro, che passa attraverso questi stessi tavoli.

Importante!

Anche se la tua sedia è nel giusto gruppo di peso ed è dotata di un vero attacco Isofix, assicurati di leggere le istruzioni prima di usarla, perché alcuni modelli, ad esempio l'Inglesina Prime Miglia I-Fix, richiedono un fissaggio aggiuntivo con una cintura , indipendentemente dalla rigidità con cui sono fissati al corpo. Le deplorevoli conseguenze del mancato rispetto di questa raccomandazione, speriamo, non hanno bisogno di essere spiegate.

Recensioni.

Alice:

“Abbiamo acquistato un seggiolino auto Recaro Monza con Isofix per nostro figlio. Dopo un po', non mi pento della mia scelta: non ho bisogno di pensare se l'ho corretta o meno, non ho bisogno di aver paura per la sicurezza di mio figlio, la sedia non penzola da una parte all'altra in curva, mio ​​figlio si sente bene, non si comporta male.

Alyona:

“Ho un Hover 3. Volevo davvero acquistare una sedia con Isofix, ma non ho trovato il modello adatto a me: in tutti i seggiolini auto la distanza tra le serrature è maggiore di quella della mia macchina tra le staffe. Di conseguenza, stanco di infiniti "raccordi", ho acquistato un normale seggiolino per bambini, allacciato con una cintura. Nei viaggi su lunghe distanze il bambino ci dorme dentro, ma secondo me non è molto comodo per lui”.

Paolino:

“Per inesperienza, ho comprato una normale sedia da 9-36 kg senza Isofix e quasi immediatamente me ne sono pentita: una specie di fragile, come se non avessi allungato la cintura, la sedia era costantemente in giro, mia figlia era a disagio, capricciosa. In generale, ho deciso di sostituirlo con un altro - con schienale inclinato e Isofix, anche se meno versatile (di 9-18 kg) - Isofix Nania Cosmo SP Luxe. Dio, com'è comodo, niente più problemi né con l'allacciamento né con l'addormentare un bambino durante un lungo viaggio. E, a proposito, non puoi nemmeno definirlo costoso.

Irina:

“Abbiamo scelto il sedile più affidabile in base ai risultati dei crash test e alla fine abbiamo acquistato un Romer. Lo schienale è inclinato, il seggiolino stesso è fissato rigidamente (c'è un sistema Isofix), non temiamo per la sicurezza del nostro bambino, quindi gli consigliamo il riposo.

Valentino:

“Ma mi sembra che il bambino dorma in macchina o no, e la rigidità dell'installazione del sedile non influisce in alcun modo su questo, quindi Lisa le ha comprato una normale sedia economica. Dormire, non lamentarsi. Mi sono abituato rapidamente a tutte le manipolazioni con la cintura. Per quanto riguarda la sicurezza, spero che non dovrai mai verificare l'affidabilità del seggiolino in questo senso, ma anche se dovesse succedere, non credo che la cintura e gli airbag laterali non basteranno, altrimenti ho visto un paio di test in cui Isofix non ha funzionato e il bambino è volato fuori dall'auto insieme alla sedia come un tappo di sughero. Con una cintura, questo non accadrà, almeno in qualche modo, ma si tratterrà.

Video.

Cosa c'è di meglio di Isofix o di una cintura, quale supporto dovrebbe essere preferito? Una delle domande più comuni che i potenziali acquirenti rivolgono di volta in volta ai nostri consulenti. Speriamo che questo articolo ti chiarisca la situazione e risponda a tutte le tue domande.

Quindi, iniziamo in ordine, vale a dire con seggiolini auto gruppo 0+ per i più piccoli, i neonati.

Va subito notato che i presidenti di questo gruppo sono praticamente non avere mai un sistema di montaggio Isofix integrato. Ciò è dovuto al fatto che il seggiolino auto per neonati è molto spesso utilizzato come marsupio. Cioè, il bambino, di regola, non viene rimosso dal sedile alla fine del viaggio, e il seggiolino viene slacciato e, insieme al bambino, che giace sul sedile come in un cestino, lascia l'interno dell'auto. Data questa caratteristica, tutti i produttori si sforzano di rendere i seggiolini auto del gruppo 0+ i più leggeri, perché un bambino di 6 mesi pesa in media circa 7 chilogrammi e più pesante è il sedile, più il peso diventa insopportabile.

Isofix si tratta di pattini in metallo con serrature integrate all'estremità e il metallo non può fare a meno di appesantire la sedia.

È per questo motivo che l'attacco IsoFix alle sedie del gruppo 0+ funge da elemento separato integrato nella base, o come viene anche chiamata la piattaforma per il fissaggio della sedia. Di conseguenza, si scopre che una tale base è fissata ai cardini Isofix dell'auto e su di essa è già installato il seggiolino per auto. Questo è sicuramente più comodo di un attacco a cintura, poiché la sedia si aggancia alla piattaforma senza alcuno sforzo ed è altrettanto facile da sganciare da essa.

Quando si allaccia il seggiolino alla cintura dell'auto, nella maggior parte dei casi diventa necessario togliere il bambino dal seggiolino per far passare le cinture attraverso le guide, e questo, vedi, non è molto comodo, soprattutto se il bambino ha già appisolato a quest'ora.

E, ovviamente, la sicurezza, perché questo è il compito primario del seggiolino auto.

I seggiolini auto del gruppo 0+ installati su piattaforme Isofix mostrano risultati di crash test più elevati rispetto agli stessi modelli fissati con la cintura dell'auto, e in alcuni casi migliorano anche significativamente questo indicatore.

Quindi, se i fondi lo consentono, noi consigliamo vivamente di utilizzare la base IsoFix per installare i sedili del gruppo 0+.

La prossima categoria di seggiolini auto sono le sedie gruppo I. Queste sedie sono destinate a bambini che hanno raggiunto l'età di 9 mesi, poiché a questo punto i bambini trascorrono meno tempo tra le braccia della madre, quindi le sedie per loro non svolgono una funzione di trasporto aggiuntiva, ma sono installate in modo permanente nell'auto. Le poltrone per bambini di questa fascia di età sono piuttosto voluminose e solide. Di solito vengono installati nell'auto una volta e non vengono rimossi fino a quando l'altezza del bambino non raggiunge 1 metro.

Isofix per i sedili del gruppo I è di solito opzione incorporata, inseparabile dalla sedia, poiché il peso della sedia non conta più così tanto. Poiché non è più necessario installare e rimuovere frequentemente la sedia, il vantaggio della facilità di fissaggio di Isofix perde in qualche modo la sua attrattiva, soprattutto perché il processo di installazione di un sedile del gruppo I sia su cintura che su Isofix è approssimativamente uguale laborioso. Se consideriamo gli indicatori di sicurezza, differiscono poco nelle sedie con attacchi Isofix rispetto a modelli simili che non hanno questo tipo di attacco.

Ad esempio, confronta i risultati del crash test ADAC per il 2008, che ha testato due modelli essenzialmente dello stesso Romer King Plus montato sulla cintura di sicurezza e Romer Safefix Plus montato su IsoFix. Come puoi vedere, gli indicatori sono completamente identici. E un altro aspetto: la tendenza nella produzione di seggiolini auto del gruppo I con il sistema IsoFix va sempre più verso il fatto che tali sedili possono essere installati solo su IsoFix. Ovviamente questo non importa se la tua auto ha questo tipo di ancoraggio e non guiderai mai con un bambino in un'altra macchina che non ha questo ancoraggio. Se hai due auto in famiglia e una di queste non ha l'attacco Isofix o non escludi la possibilità di viaggiare con un bambino, ad esempio in taxi dove non tutte le auto sono dotate di sistema di aggancio Isofix, allora è è meglio prendere in considerazione l'acquisto di un seggiolino auto con un sistema di aggancio alla cintura, oppure provare a trovare seggiolini che possono essere installati sia su IsoFix che su una normale cintura di sicurezza dell'auto, ma ogni anno ci sono sempre meno modelli di questo tipo.

Un'altra caratteristica delle sedie della 1a categoria di età con Isofix è che sono un must deve avere un ulteriore punto di attacco o supporto. Ciò è necessario affinché in caso di emergenza la sedia non si ribalti in avanti.

Esistono due metodi per evitare il ribaltamento: fissare la sedia oltre a Isofix cinghia di ancoraggio o utilizzare un supporto. Nel primo caso, la sedia ha un peso relativamente ridotto, occupa meno spazio in macchina, perché. non ha parti sporgenti, ma non è installato in tutte le auto che hanno l'attacco Isofix. Poiché, oltre a Isofix, l'auto deve essere dotata di un supporto per una cintura di ancoraggio (ad esempio, una sedia del genere non verrà installata sulla Peugeot 307). Una sedia con gamba oprah è un po' più voluminosa, ha più peso e non è molto adatta per il trasporto fuori dall'auto (treno, aereo, ecc.), ma è più versatile e si adatta bene a qualsiasi auto che abbia un Isofix montare.

Riassumendo, i nostri specialisti possono riassumere quanto segue: L'attacco Isofix per i seggiolini auto della prima categoria di età non è così importante come nel gruppo 0+.

I seggiolini auto montati su una cintura di sicurezza standard sono sicuri quasi quanto i seggiolini con Isofix. È vero, con un piccolo ma importante chiarimento: devono averlo sistema di tensionamento della cinghia, solo la presenza di questa opzione garantisce un'installazione robusta e affidabile del seggiolino nell'auto. Le sedie del gruppo I dotate di supporti IsoFix sono più prestigiose e piuttosto costose. Se devi violare in modo significativo te stesso per acquistare un seggiolino per auto con questo tipo di attacco, probabilmente non dovresti farlo. Ma è anche impossibile dire che il supporto Isofix nei seggiolini auto del primo gruppo sia inutile. È quasi impossibile sbagliare e installare in modo errato un seggiolino auto su IsoFix, e questo è già un enorme vantaggio.

Con il gruppo II-III, destinato ai bambini più grandi, tutto è molto più definito. Una caratteristica distintiva dei seggiolini auto in questa categoria di età è il seggiolino auto non ha le proprie cinture integrate per il fissaggio del bambino. Per questo l'attacco principale è la cintura di sicurezza dell'auto, con la quale vengono allacciati contemporaneamente sia il bambino che il seggiolino. Se non hai un supporto IsoFix nella tua auto, o se il bambino viaggia spesso sul sedile del passeggero anteriore, dove di solito non ci sono anelli Isofix, allora questo è un tipo di supporto completamente sufficiente e completo. Tuttavia, se è possibile installare un seggiolino auto del gruppo II-III utilizzando IsoFix, è meglio utilizzare questo tipo di fissaggio.

Quali sono i vantaggi, chiedi? Tutto è molto semplice, diamo un'occhiata al comportamento dei sedili nei crash test. Le sedie che non hanno attacchi Isofix durante un impatto iniziano ad avanzare con il manichino fino a quando le cinture inerziali dell'auto non funzionano. Poiché la sedia ha un suo peso, anche se non molto elevato, aumenta il carico sul manichino nei punti di contatto con la cintura. Se il seggiolino auto è fissato su Isofix, durante l'impatto rimane immobile sul sedile e le cinture dell'auto in questo caso catturano solo il manichino. Poiché il peso della sedia non viene aggiunto al peso del manichino, il carico nei punti di contatto con la cintura è molto inferiore. Pensaci, dopotutto, i seggiolini auto progettati per adulti non hanno la possibilità di muoversi nell'abitacolo, sono saldamente saldati e imbullonati alla carrozzeria dell'auto e, in caso di frenata improvvisa, il seggiolino trattiene solo il passeggero. È questo principio di fissaggio che Isofix è in grado di fornire.

Un'altra domanda che i clienti ci pongono quando scelgono un seggiolino auto gruppo II-III con Isofix è che l'ancoraggio Isofix non può sostenere un bambino di peso superiore a 18 kg. Esatto, questo limite di peso per cerniere IsoFix, in caso di carico eccessivo, c'è il rischio che le boccole si pieghino. Ma questo non è possibile in una situazione con seggiolini auto del gruppo II-III di fissaggio su IsoFix a causa del fatto che il peso del bambino non sopporta alcun carico su IsoFix, poiché Isofix tiene solo il seggiolino, il bambino è tenuto da un'auto normale cinghie.

Riassumendo tutti i fattori di cui sopra, i nostri esperti possono affermare con sicurezza quanto segue: se hai l'opportunità di installare un seggiolino auto del gruppo II-III su Isofix, allora, ovviamente, è meglio scegliere un seggiolino auto con questo tipo di attacco .

E infine, un po' sulle cattedre universali dei gruppi I-II-III. Poiché queste sedie combinano due tipi di sedie: gruppo I e gruppo II-III, il significato di Isofix per loro è approssimativamente il seguente: quando si utilizza un seggiolino per auto invece del gruppo di età I, il ruolo di Isofix non ha molta importanza. Quando il bambino cresce e il seggiolino inizia ad essere utilizzato come gruppo II-III, il ruolo di Isofix aumenta immediatamente in modo significativo. Dopotutto, tutte le sedie universali, infatti, sono sedie del gruppo II-III, che è stato leggermente modernizzato aggiungendo cinture incorporate o un tavolo di sicurezza per la possibilità di attaccare alla sedia bambini di altezza inferiore a 1 m.

Sembra che venga prestata sufficiente attenzione alle questioni della sicurezza dei bambini in un'auto in movimento, in particolare, un seggiolino per auto speciale dovrebbe essere un elemento obbligatorio del viaggio di un bambino. Ad oggi, la loro scelta è piuttosto ampia, ma quando la fai dovresti prestare attenzione al metodo di attaccamento. Una possibile opzione è il sistema di montaggio Isofix, che può essere utilizzato in alcune auto.

Sistema Isofix, quali sono i suoi vantaggi e svantaggi

Il fissaggio di un seggiolino per bambini nell'abitacolo dell'auto può essere effettuato in due modi:

• utilizzo delle cinture di sicurezza;
• utilizzando il sistema Isofix.

Prima di considerare come vengono installati i seggiolini per bambini in un'auto, va notato che solo un seggiolino per auto correttamente fissato fornirà le condizioni necessarie per questo. Se vengono implementati utilizzando le cinture di sicurezza, sono possibili errori accidentali: la cintura potrebbe essere attorcigliata, tesa in modo allentato, saltata nella scanalatura sbagliata, ecc.

Questa installazione di seggiolini per bambini riduce notevolmente le capacità protettive del seggiolino auto. Le statistiche parlano in modo inequivocabile: il settanta per cento degli europei lo corregge in modo errato. Il sistema Isofix, mostrato nel video, ti consente di evitarlo.

Il suo principale vantaggio è che è necessario fissare il seggiolino auto a speciali staffe disponibili sulla carrozzeria dell'auto. Come appaiono è mostrato nella foto:

Si trovano sotto gli schienali, assicurarsi che tali supporti siano nella tua auto è abbastanza semplice: i sedili hanno i contrassegni appropriati (isofix) e i badge. Se non sono visibili, allora devi controllare con le mani la loro presenza tra la schiena e il cuscino, questi punti sono mostrati nella foto.

Installazione del seggiolino Isofix

L'uso delle staffe menzionate consente di installare in modo sicuro il seggiolino per bambini, garantendo così la sicurezza del bambino. L'installazione della sedia non richiede molto tempo e il fissaggio avviene da soli, grazie a staffe speciali, che sono mostrate nella foto

Tale sistema di fissaggio è semplice e affidabile, il seggiolino per auto è fissato direttamente al corpo e, soprattutto, i possibili errori durante la sua installazione sono ridotti al minimo. Per ulteriori informazioni sul supporto Isofix, guarda il video

Anche rimuovere il seggiolino è molto semplice: basta sbloccare i fermi.

Va notato che per affidabilità, il sistema Isofix è inoltre dotato del cosiddetto supporto "cinghia di ancoraggio". Si trova nella parte superiore del sedile ed è fissato a una staffa separata sull'auto, ad esempio, come mostrato nella foto:

Un ulteriore fissaggio nella parte superiore del sedile riduce la probabilità di un "cenno del capo" del sedile durante un impatto frontale. In linea di principio, l'ulteriore enfasi sul pavimento, presente in alcuni modelli, svolge lo stesso ruolo. Nonostante tutto il suo ingombro esterno, l'indubbio vantaggio della fermata sarà la versatilità, non tutte le auto hanno la possibilità di fissare la "cintura di ancoraggio".

Seggiolino auto Isofix, svantaggi, caratteristiche e limitazioni

La limitazione principale per il funzionamento di una sedia con attacco Isofix è il peso, il suo valore non deve superare i diciotto chilogrammi. In caso contrario, le cerniere e le chiusure potrebbero non essere in grado di sopportare i forti carichi d'urto e la funzione di ritenuta per bambini.

Gli svantaggi di Isofix includono la mancanza di standard uniformi che si applicano ai sedili posteriori dell'auto. Pertanto, le sedie con Isofix devono essere certificate per ogni specifico modello.

Un'altra caratteristica dovrebbe essere notata. Di solito il seggiolino auto si trova nel senso di marcia, ma se il bambino ha meno di due anni, in alcuni casi il seggiolino deve essere posizionato contro il senso di marcia sul sedile anteriore.
Il sistema Isofix presuppone che l'installazione del seggiolino auto venga eseguita a mano. Come farlo è mostrato nel video.

conclusioni

Isofix è un sistema speciale per fissare un seggiolino auto alla carrozzeria dell'auto. Ti consente di allacciarlo rapidamente con le tue mani ed evitare possibili errori quando si utilizzano le cinture di sicurezza esistenti per questi scopi. Questo tipo di attacco non è solo nel sedile posteriore, ma anche nella parte anteriore. A causa dell'elevata efficienza di Isofix, molte macchine sono dotate di un sistema simile. La limitazione inerente ad esso è l'uso per bambini di peso non superiore a diciotto chilogrammi.

Veicoli con sistema di fissaggio del seggiolino per bambini isofix:

marca	Modello	Anno
Alfa Romeo	147	2000
	156	1997
	Carro trasversale Q4	2004
	159	2005
	Giulietta	2010
	GT	2004
Audi	A1(8X)	2010
	A2	2000
	A3(8L)	1997
	A3(8P)	2003
	A4(8E)	2002
	A5	2007
	LA6 (DO6)	2004
	A8	2002
	D3	2011
	Q5 (8R)	2009
	Q7	2006
	RS3	2010
	RS4	2002
	RS6	2004
	TT	2006
	S4	2002
	S6	2004
	S8	2002
BMW	1er	2008
	3er	1998
	3er (E92/320d)	2010
	5er (E39)	1995
	6er Cabrio Coupé	2004
	7er	2001
	X1	2009
	X3	2004
	X5	1999
	X6	2008
	Z4	2002
Chevrolet	Aveo	2006
	Epica	2006
	cruza	2009
	Captivo	2006
	S.A.R	2006
	Kalos	2004
	Lacetti	2004
	matiz	2004
Chrysler	Nubira	2004
	300C	2004
	Gran Viaggiatore	2001
	Viaggiatore	2001
	Sebring	2003
	Incrociatore PT	2000
Citroen	Berlingo I	1999
	Berlingo II	2002
	Berlingo III	2008
	C-crosser	2007
	C1	2005
	C2, 3, 4	2004
	C5	2001
	C6	2005
	C8	2003
	C3 Picasso	2009
	C3 Pluriel (Cabrio)	2003
	C4 Picasso	2007
	C4 Gran Picasso	2006
	C5 Pausa	2000
	Maglione	2007
	Saltellante	2007
	Xsara Picasso	1999
	Nemo	2007
Schivare	Vendicatore	2007
	Calibro	2006
	Durango	2004
	Viaggio	2008
	nitro	2006
Fiat	500	2007
	Bravo	2007
	Croma (prima generazione)	2005
	Doblò	2001
	Ducato	2009
	grandepunto	2005
	idee	2003
	Multipla	2004
	Panda	2003
	Punto Classico	1999
	Qubo (Fiorino III)	2008
	Sedici	2006
	Scudo	2007
	Stilo	2001
	Ulisse	2003
Guado	C-MAX	2003
	Galassia	1995
	Messa a fuoco	2004
	Festa	2002
	Grand C Max	2011
	Ka	2002
	Kuga	2008
	anticonformista	2005
	Mondo Combi	2000
	Mondeo Limousine	2004
	Transito autobus Vario	2006
	S-MAX	2006
Honda	Accordo (8a generazione)	2008
	Civico	2000
	CR-V	2005
	Jazz	2001
Hyundai	Accento	2006
	getz	2002
	grandezza	2005
	matrice	2002
	i10, i20	2008
	i30	2007
	ix35	2010
	ix55	2009
	Sonata	2001
	Santa Fe	2002
	Terracano	2002
	Tucson	2004
Giaguaro	Tipo S	1999
	tipo X	2001
	XJ	2003
	XF	2008
Jeep	Comandante	2006
	Bussola	2007
	Cherokee	2002
	Grand Cherokee	2003
	Patriota	2007
	Attaccabrighe (JK)	2007
ANATRA	carens	2002
	Carnevale	2006
	cee'd	2007
	Cerato	2004
	Magentis	2002
	Opiro	2003
	Picanto	2004
	procedere	2006
	Rio	2005
	Sedona	2006
	Sorrento	2002
	Sportage	2004
	Anima	2009
	Venga	2009
Land Rover	Scoperta 3	2004
	Difensore	2007
	Freelander	2006
	gamma rover	2002
Lexus	GS 300	2000
	GS450 h	2000
	È 200/300	2001
	È 220 d	2005
	È 250	2005
	È F	2005
	LS 460	2006
	LS600 h	2006
	RX 300	2003
	RX 350	2003
	RX400 h	2003
Mazda	323F	2000
	CX-7	2009
	Mazda2	2007
	Mazda3	2003
	Mazda5	2005
	MX-5 (NC)	2005
	MX-5 (NB)	1998
	Mazda6	2002
	monovolume	1999
	Prematura	1999
mercedes benz	Una classe	1997
	Classe B	2005
	classe C	2000
	CLC Sport Coupé	2008
	CLK Cabrio Coupé	2002
	CLS	2004
	Classe E	2002
	Classe GL	2006
	GLK	2008
	classe R	2005
	Classe M	1997
	Classe S	2002
	Velocista	2006
	Vaneo (V414)	2001
	Viano	2010
	Viano (DIVERTIMENTO)	2003
	Autobus Vito	2006
Mini	MINIClubman	2007
Mitsubishi	Grandis	2004
	L200	2006
	Lanciere	2003
	straniero	2006
	pajero	2001
	Shōgun	2006
Nissan	Almera	2000
	Micra	2003
	Murano	2003
	Navarra	2006
	Nota	2006
	NV 200	2010
	Esploratore	2006
	Primastar	2001
	pixel	2009
	Primara	2002
	Tida	2004
	Qashqai	2007
	+2	2008
	X-TRAIL	2002
Opel	Astro (H)	2004
	Astra (Twin Top)	2006
	Agilla	2002
	Antara	2006
	Combinato (C)	2001
	Corse (C)	2000
	Meriva	2002
	insegne	2008
	Vectra	2002
	Vivaro	2006
	Signum	2003
	Zafira (A)	1999
	Zafira (B)	2005
Peugeot	107, 1007	2005
	206	2002
	206 SW	1998
	206 cc	2000
	207	2006
	307	2001
	307 CC	2003
	307 SW	2006
	307 SW	2001
	Incrocio 3008	2009
	308	2007
	308 SW	2007
	4007	2007
	407	2004
	5008	2009
	607	2000
	807	2003
	Compagno	2004
	Partner Tepee	2008
Porsche	peperoncino di Cayenna	2003
	Panamera (970)	2009
Renault	Clio	2005
	Clio	1998
	spazio	2000
	Grande Spazio	2000
	modalità grandiosa	2008
	Grand Scenico	2003
	Kangoo	1999
	kangoo essere bob	2009
	Koleos	2008
	Laguna	2001
	Megane	2003
	Megane	1999
	modalità	2004
	Scenico (JM)	2003
	Traffico	2001
	Gemello	2007
	Vel Satis	2002
posto a sedere	Alhambra	1996
	Alhambra (restyling)	2004
	Altea (XL)	2006
	Altea (FR)	2005
	Altea (Freetrack)	2007
	Arosa	1998
	Cordova	1999
	Exeo	2009
	Ibiza (3a generazione)	2002
	Ibiza (4° tipo 6J)	2008
	Leone	1998
	Toledo	1999
Saab	9-3 (YS3F)	2002
Skoda	Fabio	1999
	Fabia II	2007
	Octavia Combi, I (1U)	1996
	Ottavia II	2004
	Yeti	2009
	roomster	2006
	superbo	2001
Subaru	Guardaboschi	2008
	Imprezza	2000
	Giusto (G3X)	2003
	Eredità	2003
	Tribeka	2006
	Entroterra	2004
Suzuki	Contralto	2009
	Ignis	2004
	Jimny	1998
	Liana	2004
	Schizzi	2007
	SX4	2006
	Rapido	2005
	Vitara	2005
	carro-r	2002
Toyota	Aygo	2005
	Avensis (T25)	2003
	Avense Verso	2001
	Auris	2007
	Corolla (E11)	1997
	Corolla Verso	2001
	Land Cruiser	1998
	Prado	2009
	Land Cruiser (V8/200/J20)	2008
	Precedente	2000
	RAV4	2000
	Prius	2003
	Incrociatore urbano	2009
	Yari (P1)	2003
	Yaris Verso	2001
	Verso	2009
Volvo	C30, 70	2006
	S40(V)	2001
	S60	2000
	S80	1998
	V40	2003
	V50	2004
	V50 (Tipo M)	2004
	V70	2000
	XC60	2008
	XC70	2007
	XC90	2002
vw	Bora	1998
	Volpe	2005
	Carrello	2000
	Golf III, IV (Cabrio/Variante)	1999
	Golf IV	1997
	Golf V	2003
	Golf VI	2008
	Variante Golf VI	2009
	golf più	2005
	Jetta	2005
	Nuovo scarafaggio	2005
	Luppo	1998
	Fetonte	2002
	Polo III (6N2)	1999
	Passat	2000
	Passat CC	2008
	Scirocco	2008
	Sharan	2004
	Sharan	1998
	Touran	2003
	T5 (Caravelle/Multivan)	2003
	Tuareg	2002
	Tiguano	2007

Secondo la legge della Federazione Russa, i bambini in auto possono essere trasportati solo con sistemi di ritenuta speciali, il cui livello di sicurezza è influenzato non solo dalla loro qualità, ma anche dall'affidabilità del fissaggio. Di solito il dispositivo è fissato con una cintura di sicurezza, ma esiste la possibilità che i genitori lo installino in modo errato. In caso di collisione o frenata improvvisa, ciò minaccia la salute e la vita del bambino. Ecco perché è stato sviluppato Isofix (isofix), utilizzato in tutto il mondo dal 1997. Quali sono i vantaggi di un tale sistema e tutti i seggiolini auto ne sono dotati?

Cos'è il sistema di montaggio Isofix, perché è necessario e quanto è affidabile

Una caratteristica del sistema di fissaggio Isofix è la possibilità di fissare un seggiolino auto senza l'utilizzo di cinture di sicurezza standard. Il disegno si compone di due parti:

• binari in metallo con fermi sul dispositivo di fissaggio, che scattano in posizione non appena il seggiolino viene installato in auto;
• passanti integrati nella macchina tra il sedile e lo schienale, a cui è fissato il dispositivo.

Tutte le auto prodotte in Europa dopo il 2011 hanno il sistema di montaggio Isofix installato.

Isofix svolge una funzione protettiva durante un incidente solo nei seggiolini auto progettati per un bambino di peso inferiore a 18 kg (gruppo 0+ e 1). Ma i negozi vendono dispositivi di tenuta dei gruppi 2 e 3 con un tipo di attacco simile. In tali sedie, è solo un sistema simile nel metodo di installazione. Non proteggerà il bambino al momento della collisione, ma è destinato esclusivamente alla comodità di utilizzo del dispositivo. Grazie a questo isofix non elettrico (è anche chiamato kidfix, sitfix, isofit, ecc.), il dispositivo non ha bisogno di essere allacciato con una cintura di sicurezza quando non si trasporta un bambino, è più facile mettere un passeggero in esso e farlo uscire. E al momento dell'incidente, è la cintura standard dell'auto che si assume l'intero carico funzionale.

C'è un altro popolare sistema di fissaggio del seggiolino auto al mondo: Latch. Viene utilizzato principalmente negli Stati Uniti, simile a Isofix, ma al posto delle guide metalliche con serrature, sul corpo del sedile sono installate robuste cinghie elastiche, che si agganciano anche alle staffe del seggiolino dell'auto.

Isofix nei gruppi 2 e 3 dei seggiolini auto - video

Vantaggi e svantaggi dell'utilizzo del sistema isofix rispetto a una cintura di sicurezza standard

Isofix ha molti vantaggi:

• facilità di installazione. Quando si attacca il seggiolino, dovrebbero suonare due clic caratteristici. Questo è un indicatore che il dispositivo è impostato correttamente. In alcuni modelli di ritenuta sono presenti degli indicatori che appaiono di colore verde se le serrature del sistema sono collegate correttamente;

il seggiolino auto è fissato saldamente, quindi non si muove quando viene colpito, il che garantisce la sicurezza del bambino;

• l'installazione del dispositivo di tenuta non richiede molto tempo;
• il materiale con cui è realizzato il sistema di fissaggio è il metallo, che aumenta l'affidabilità del fissaggio del seggiolino in macchina.

Secondo le statistiche, circa l'80% dei genitori fissa erroneamente i seggiolini auto con l'aiuto delle normali cinture dell'auto, il che è molto pericoloso, perché durante una collisione o una brusca frenata, il dispositivo può spostarsi o ribaltarsi. Allo stesso tempo, in quasi il 97% dei casi, un sistema di ritenuta per bambini dotato di sistema Isofix è installato correttamente.

Tuttavia, con tutti i vantaggi di questo sistema di fissaggio, ci sono una serie di svantaggi che devono essere considerati quando si sceglie un seggiolino auto per un bambino:

• non tutte le auto hanno i passanti isofix;
  

  Spesso i genitori lasciano feedback che è scomodo fissare il seggiolino auto con isofix, perché in diversi modelli di auto, il design del sedile posteriore e dello schienale possono differire. In questo caso, gli specialisti devono regolare la posizione delle serrature in modo che il sistema di ritenuta sia fissato correttamente.

• peso seggiolino auto: il seggiolino stesso pesa molto, ma se è dotato di isofix il suo peso aumenta in media del 30%;
• prezzo: i seggiolini auto variano nella categoria di prezzo a seconda del produttore, del design e del modello. Tuttavia, non sono economici. Se i genitori desiderano acquistare un sistema di ritenuta dotato di Isofix, il costo aumenterà di almeno una volta e mezza. Non tutte le famiglie possono permettersi tali spese;
• limiti di peso: Isofix è progettato per bambini fino a 18 kg. Gli esperti lo spiegano dal fatto che in caso di impatto o collisione, il carico sulla montatura stessa aumenta molte volte. E se il bambino pesa di più, le serrature potrebbero semplicemente non resistere e rompersi. In questo caso, il seggiolino si sposterà o si ribalterà, il che può causare gravi lesioni al piccolo passeggero.

Che aspetto ha un supporto Isofix in un'auto

Nell'auto, tra lo schienale e il sedile, sono installate due staffe metalliche a una distanza di 28 cm l'una dall'altra, per le quali sono fissate le serrature del sistema. Di solito, in questi luoghi ci sono simboli. Possono avere la forma di un cerchio o di un quadrato con l'immagine di un bambino sul seggiolino o la scritta "Isofix", a volte sono coperti da tappi di plastica. Fondamentalmente, questi supporti sono solo sul sedile posteriore dell'auto, ma in alcuni modelli di determinate marche e nella parte anteriore.

In alcune macchine, Isofix è una graffetta metallica senza badge o iscrizioni. Sui modelli più vecchi, potrebbero essere nascosti tra lo schienale e il sedile e non essere immediatamente visibili. La loro presenza è controllata a mano.

Che aspetto ha l'attacco Isofix su un seggiolino auto?

Sul seggiolino auto, Isofix si presenta sotto forma di serrature che si agganciano a staffe metalliche.

Isofix può essere completato anche con un Top tether per creare un terzo punto di appoggio per la trattenuta.È dotato di un moschettone, che viene fissato all'anello dietro il sedile o nel bagagliaio dell'auto. Ciò fornisce ancora più sicurezza durante il fissaggio del seggiolino auto.

Gli esperti notano che l'utilizzo del sistema Isofix con la cintura Top tether è più affidabile: in caso di impatto frontale, è lui che trattiene il sedile da una brusca inclinazione in avanti.

Come fissare correttamente diversi tipi di ritenuta con isofix

Mentre è veloce installare un seggiolino auto utilizzando il sistema di fissaggio Isofix, è necessario sapere come farlo correttamente. Prima di tutto, tutto dipende dal tipo di dispositivo di tenuta.

Come dovrebbe adattarsi un marsupio neonato?

Per alcuni seggiolini auto dei gruppi 0+ e 1 è stata sviluppata una base speciale dotata del sistema Isofix. Deve necessariamente avere un punto di fissaggio aggiuntivo, che è una gamba di supporto appoggiata sul pavimento dell'auto o una cintura di sicurezza. Questo per garantire che il sistema di ritenuta non si ribalti in caso di collisione o urto.

Non tutti i seggiolini auto sono compatibili con le basi. Quando scegli un dispositivo, chiedi al tuo consulente se questo modello è adatto per una base con un supporto e un sistema Isofix.

Quando il bambino cresce, il seggiolino auto 0+ può essere sostituito con un seggiolino auto gruppo 1 e installato anche sulla base, che, secondo esperti e stime di crash test, è più affidabile che se il sistema di ritenuta fosse fissato solo con i lucchetti isofix . Il fatto è che in caso di forte collisione, il peso corporeo del bambino, a cui si aggiunge il peso del seggiolino, aumenta di dieci volte e crea un carico sugli elementi del sistema di fissaggio. E il supporto, come la cintura aggiuntiva, protegge il dispositivo dal ribaltamento o dall'inclinazione con un forte impatto.

Come installare e sganciare il portabici con il sistema Isofix - video

Come installare un seggiolino auto isofix e rimuoverlo

Per le cinture non compatibili con la base, il top tether funge da terzo preciso appoggio. Ma i genitori dovrebbero prestare attenzione se c'è un posto per montarlo in macchina. Questo design è molto più affidabile rispetto all'installazione della sedia semplicemente con l'aiuto di serrature e cerniere metalliche.

Istruzioni per l'installazione di un seggiolino auto utilizzando il sistema Isofix - video

Come realizzare i cardini Isofix in un'auto con le tue mani

Non tutte le auto sono dotate del sistema Isofix, quindi alcuni conducenti si impegnano a installare autonomamente cerniere speciali. Ma dove attaccarli?

Ma prima di installare un seggiolino per auto su cerniere metalliche saldate con le tue mani, gli esperti insistono affinché tu pensi un paio di volte. Un'auto che viene rilasciata sul mercato mondiale viene sottoposta a tutti i tipi di test e studi per la sicurezza e altre caratteristiche tecniche. Lo stesso vale per il sistema di montaggio Isofix.

È impossibile verificare in modo indipendente quanto saldamente hai saldato le cerniere, quindi potrebbero non resistere a urti o collisioni. In questo caso, si consiglia di aumentare l'affidabilità del fissaggio del seggiolino auto: fissarlo ulteriormente con una cintura Top tether o installarlo sulla base con supporto a pavimento, e fissarlo anche con le cinture di sicurezza standard dell'auto. Ma è meglio utilizzare i supporti installati nell'auto presso la fabbrica del produttore.