Toyo Proxes CF2: affidabilità, economia, comfort

Il pneumatico estivo Toyo Proxes CF2 è stato creato in sostituzione della prima versione di questa gomma, che ha ricevuto riconoscimenti dagli automobilisti. È possibile ottenere un prodotto di qualità solo trovando l'equilibrio ottimale delle caratteristiche tra l'elasticità e la resistenza della struttura del pneumatico, nonché un elevato coefficiente di adesione a qualsiasi superficie stradale con bassa resistenza al rotolamento.

Gli sviluppi dell'azienda nel campo della ricerca di nuovi materiali hanno permesso di ottenere un prodotto unico di alta qualità. Per questo, sono stati utilizzati non solo gli aggiornamenti, ma anche gli sviluppi che hanno già portato al successo l'azienda:

per la produzione di pneumatici è stato creato speciale mescola di gomma, con additivi da polimeri "superattivi".. Rafforzano la mescola, ne riducono l'usura durante la guida ad alta velocità e la resistenza al rotolamento; Il nuovo disegno del battistrada offre un'aderenza eccellente con qualsiasi tipo di superficie stradale, manovrabilità stabile e spazio di frenata ridotto;
per migliorare l'aderenza su strade bagnate, è stato applicato il battistrada quattro ampie scanalature attraverso il quale viene pompata la pellicola d'acqua che ricopre la strada. Questo evita l'effetto dell'aquaplaning anche ad alte velocità;
nervature di irrigidimento della parte centrale battistrada forniscono un alto livello di stabilità direzionale durante la guida ad alta velocità, potenti zone delle spalle con speciali tacche sui tasselli del battistrada fornire stabilità al veicolo durante le manovre e la guida su strade bagnate. Questi blocchi forniscono una trazione aggiuntiva e una distanza di arresto ridotta;
durante lo sviluppo delle parti di spalla del battistrada tutti i blocchi erano collegati da un bordo speciale, che consente di ridurre notevolmente il rumore durante la guida ad alta velocità per un maggiore comfort.

I test mostrano che il Toyo Proxes CF2 ha ricevuto un aumento del 15% dell'aderenza sul bagnato rispetto alla versione precedente del pneumatico. La resistenza al rotolamento, grazie all'uso di nuovi additivi polimerici, è diminuita fino al 25%. Ciò consente di risparmiare notevolmente carburante e aumentare il chilometraggio degli pneumatici. I test hanno dimostrato che la resistenza all'usura del pneumatico, rispetto alla versione precedente, è aumentata di oltre il 40%.

Stavo cercando una gomma buona e confortevole che appianasse le fratture delle nostre strade e rimanesse senza ernie.
Le prime impressioni (percorso 2500 km) sono positive: le gomme sono davvero comode, ti senti sicuro sulla strada. L'unica osservazione è che fluttuano un po' in virata - questa è una conseguenza dell'alto profilo. Su una presa a basso profilo sarà migliore, ma per me la cosa principale è il comfort!

Vladimir

Installato su GAZ-2410, motore Toyota 1uz-fe (4.0, 280 CV)

Le condizioni di selezione sono scorrevolezza, buona aderenza su fondo asciutto, comportamento soddisfacente su fondo bagnato, prezzo adeguato. Abbinamento completo. Si bilanciavano abbastanza bene, carichi fino a 40 grammi, fino a 140 km/h non ci sono vibrazioni, non ho controllato oltre. non c'è bisogno.

I precedenti pneumatici Yokohama C-Drive erano in linea di principio adatti sotto tutti gli aspetti, ma l'aderenza era leggermente peggiore, la resistenza all'usura era scarsa e il prezzo era più alto.

Yuri

Guido solo "giapponesi", quindi metto solo pneumatici giapponesi. Pneumatici Toyo Proxes CF2 testati su diverse superfici, sono davvero soddisfatti. Questa primavera sono andato a caccia, sembrava asciutto. Ho percorso 100 km, il cielo era coperto e il nevischio ha cominciato a cadere. Sul porridge innevato, sulle gomme estive, ti dirò un dubbio piacere, ma le ruote hanno funzionato bene. Poi c'era una strada forestale, beh, come una strada forestale, - la foresta viene percorsa lungo di essa. I pneumatici hanno superato aree con sabbia, acqua e argilla senza seri problemi.

Paolo

L'ho acquistato a marzo 2013 su consiglio di un amico (all'epoca avevo bisogno di un'opzione economica) e all'improvviso mi sono reso conto che questi pneumatici sono eccellenti nella loro categoria di prezzo.

L'unico aspetto negativo è il rumore. Ma questa è una sciocchezza rispetto ad altre qualità. Lo riprenderò il prima possibile!

Oleg

L'ho comprato in base alla qualità del prezzo, in più (fatto yapan)) La qualità si è rivelata molte volte migliore, fanno rumore solo su asfalto accidentato, in altre questioni, come tutti gli altri, le fosse molto morbide (confronta con yakohama) deglutiscono perfettamente . Gomme decenti per la città, e ancora di più per pochi soldi. Soddisfatti, vedremo..

Evgenij

Gomma molto morbida. Per 2 stagioni viaggiato a zero. Dopo la seconda stagione, l'altezza del battistrada sulle gomme anteriori è appena percettibile, sulle gomme posteriori è calva come un ginocchio)) È possibile che per lo più ho guidato in autostrada a una velocità di 150-170 km / h.

Vyacheslav

Ho sfogliato a lungo i forum, ma nella scelta ho optato per pneumatici Toyo Proxes CF2 di fabbricazione giapponese, sono stato guidato dalle recensioni. Sono stato attratto dal fatto che le gomme siano davvero prodotte in Giappone, anche se ho visto recensioni del genere che il Giappone è solo da 16 raggi, o qualcosa del genere! Ho percorso 5.000 km su di loro e posso già trarre conclusioni: la gomma è molto morbida, il dogorga non rumoroso si tiene perfettamente, non ho ancora individuato alcun contro. Ottime gomme per il prezzo! Raccomando!

Igor

Prima del primo acquisto nel 2015, ho letto molte recensioni e recensioni, anche su siti stranieri. Ovunque, questo pneumatico occupava costantemente un posto tra i primi cinque con un leggero ritardo rispetto ai leader e si posizionava al livello di Michelin e Continental, ma a un prezzo più conveniente. A proposito, avevo Continental su Priore. Buone, ovviamente, le gomme, ma ora il prezzo è salito troppo. Quindi non ho notato molta differenza tra Conti e Toyo. Sono stato anche corrotto dal fatto che Toyo è prodotto solo in Giappone.

Michael

le gomme sono fantastiche. Ho dovuto vivere l '"estate" in bassa stagione in pista. A 0 gradi e neve leggera sulle strade, il comportamento è affidabile anche a 90-100 km / h, inoltre in tali condizioni è semplicemente spaventoso accelerare. Certo, a 0-5 gradi Celsius si abbronzano leggermente come previsto, ma nonostante ciò sono abbastanza prevedibili. Nell'intervallo operativo delle temperature naturali, il comportamento è elegante, attraversa le pozzanghere quasi meglio che asciutte, tiene la strada, c'è solo un aspetto negativo: è rumoroso anche se confrontato con quelli molto più economici.

Alessandro

Ciao a tutti.
Due stagioni senza problemi, guida confortevole. Strada silenziosa e morbida che tiene bene. In caso di forti piogge, la parte posteriore slitta leggermente quando si effettua una curva stretta. Sono andato a pescare, ho guidato lontano dall'asfalto, ha piovuto, pensavo di non partire, quindi no, va tutto bene, va come tutte le gomme estive. Ho pensato di prenderlo di nuovo, ma è uscita una gomma Nitto nuova e non costosa, questa è la figlia di Toyo, proveremo.

Alessandro

Le gomme sono solo fuoco!!! Per 2770 + shm, generalmente una favola. Assassini silenziosi di pozzanghere incastrate nell'asfalto!!! Con tutta l'elasticità del corso, sono molto resistenti, compreso il fianco. Per un funzionamento silenzioso nella gamma di velocità non superiore a 120 km.h. sono perfetti, semplicemente non c'è alternativa a loro. "Cavalieri senza testa" passano all'unisono, il tuo prezzo è da una volta e mezza a due volte più alto.

S "mit

Ottimi pneumatici meno un rumore.

Dimitri

Pneumatici molto comodi! Rapporto qualità prezzo 5+

Stefano

Le gomme sono ottime: morbide, tenaci, piccoli dossi e buche passano bene, alta velocità, grip sicuro in curva e in frenata. Guida comoda e stabile. Ho acquistato un treno di pneumatici estivi a maggio 2018 a un prezzo ragionevole. Il chilometraggio per oggi è di 7800 km. L'usura non è stata ancora notata. Vorrei comprare e l'inverno.

Mazhulin Alexander

Confortevole, silenzioso.

Vadim

Dopo i primi cinquemila giri, c'era un taglio sulla ruota posteriore sinistra sul lato inferiore esterno del battistrada, questo non è mai stato il caso della Bridgestone estiva, questo è un aspetto negativo. La prossima volta, molto probabilmente per questo motivo, la scelta sarà a favore di un'altra marca di pneumatici di questo marchio.

Igor

Le gomme erano di fabbrica. Sì rumoroso sull'asfalto. Ma per questo sono durevoli. Dopo 5 stagioni di battistrada rimangono 5 mm. Penso che sia un ottimo pneumatico. Non peggio di conti e misti. E per il rapporto prezzo/qualità è sicuramente il migliore.

Dimitri

Pneumatici eccellenti, per i soldi attuali funzionano per 5+

il massimo dopo i pneumatici tedeschi, coreani e cinesi!

Vladislav

Per la stagione estiva del 2019 ho preso un nuovo set di pneumatici. Prima c'erano i pneumatici Bridgestone Turanza, di cui l'auto era equipaggiata dalla fabbrica (7 stagioni rimaste). Bridgestone è pneumatici eccessivamente duri e rumorosi (quando si passa dalle punte all'estate, il rumore è rimasto lo stesso).
La gomma ha scelto molto tempo. perché non volevo buttare via soldi per gomme che si sarebbero consumate in una stagione.
Toyo ha colpito tenacia e comfort acustico! Quindi, dove il "ponte" è caduto allo stridio, Toyo tiene la strada. Non c'è quasi alcun rumore nell'abitacolo (dato che la Renault è un'auto molto rumorosa).
Grazie ai ragazzi della filiale Vladimir di Shinservis. Ha spiegato con calma tutto, mostrato, raccontato. Come il Bon ha ottenuto un montaggio di pneumatici gratuito (un po 'ma carino))

Alessio

Comprerò di più

Alessandro

Buona gomma per una guida media con la capacità di muoversi su una buona superficie ad alte velocità. Non cavalca affatto sull'acqua, rimuove l'acqua dalla zona di contatto in modo disgustoso e l'aderenza su strade bagnate lascia molto a desiderare. Morbido, confortevole, allo stesso tempo resiste anche a strade molto dissestate. Si consuma MOLTO velocemente!!! Questo è il primo pneumatico quando dubito che sarò in grado di guidarlo per la seconda (!) stagione!

Vladimir

In piedi su dischi Accent VSMPO, gomma morbida, silenziosa, buona tenuta di strada, Giappone! Sono andato anche alla Michelin, voglio dire. che ora comprerò esclusivamente pneumatici o Michelin o Toyota!

Alessandro

Auto Toyota Avensis, i pneumatici sono stati elogiati dal venditore nel negozio. Pagato per un montaggio di pneumatici gratuito. Tutto sembra essere normale. Ma appena sono uscito in strada, ha cominciato a chiacchierare, era rumoroso ... sono entrato in servizio, ho fatto l'allineamento delle ruote. In città ancora più o meno, nessuna velocità. Non appena ho lasciato la pista, mi sono reso conto di averlo colpito. Le gomme sono così rumorose che dopo un'ora fa male la testa. Spaventoso in una carreggiata, parlando. Sta arrivando la pioggia. E poi ho capito che le gomme non deviano affatto l'acqua. Solleva la macchina e comincia a parlare: dov'è la mia cara Michelin? Sciocco, sarebbe meglio pagare un po' di più. Non fidarti dei venditori. Ha affermato che era un ottimo pneumatico: non fa rumore e, in generale, è super! Solo per vendere. E anche la sensazione che questi pneumatici siano più pesanti delle Michelin. L'auto accelera con difficoltà, ma poi mantiene la velocità. In generale, non comprare questi pneumatici! Fanno più rumore delle mie Gislaved borchiate!!!

Alessandro

Sono soddisfatto delle gomme, il servizio è di alta qualità, mi è piaciuto tutto, i prezzi non sono costosi, lo consiglierò agli amici e verrò io stesso, ho comprato e scambiato con Fuchik

Basilico

Buone gomme. Chiunque scriva che non regge sotto la pioggia è una bugia completa. Sotto la pioggia battente su una pista con solchi a una velocità di ~ 100 km / h, mantiene sorprendentemente l'aquaplaning durante la riorganizzazione. Rumoroso nei limiti normali. Durante la stagione ho percorso ~ 25.000 km - usura ~ 2 mm. Con un'operazione come la mia: velocità autostrada-città ~ 110-120 km / h, a volte su primer di cattiva qualità, questa gomma durerà almeno 4 stagioni. C'erano situazioni di emergenza sulla strada, gomma tenuta sempre ovunque senza problemi. Adesso in inverno guido una Nordman 7 per la seconda stagione, le gomme sono buone, ma questa è già di un'altra categoria. Spero che qualcuno trovi utile questa recensione!

Alessandro

I produttori di gomma per autoveicoli Toyo continuano a deliziare i propri consumatori con versioni nuove e più avanzate di pneumatici. Il modello toyo proxes cf 2 ha superato tutte le aspettative degli automobilisti.

Questi pneumatici sono migliori del loro fratello maggiore t1r e perché? Chiunque sia interessato può iniziare a capire questo problema ora.

Una recensione di pneumatici giapponesi o toyo proxes cf2 come prova che la qualità può essere economica

ATTENZIONE! Trovato un modo completamente semplice per ridurre il consumo di carburante! Non credi? Anche un meccanico automobilistico con 15 anni di esperienza non ci ha creduto fino a quando non l'ha provato. E ora risparmia 35.000 rubli all'anno con la benzina!

Gli pneumatici per auto in stile europeo dei produttori giapponesi sono molto popolari tra i proprietari di auto ad alta velocità e auto di lusso. I pneumatici Toyo hanno molte caratteristiche positive, inclusa la convenienza in termini di prezzo. In ogni linea sono presenti molti modelli e il consumatore ha la possibilità di scegliere la taglia richiesta. Nel 2013, l'azienda ha soddisfatto i propri clienti con un aggiornamento utile e funzionale: toyo proxes cf2, la cui recensione ora può essere visualizzata da tutti.

Perché toyo proxes cf2 è migliore della vecchia versione - t1r

La popolarità degli pneumatici giapponesi è dovuta al fatto che nel processo di fabbricazione vengono utilizzate solo le tecnologie più moderne. A questo proposito, i pneumatici toyo proxes cf2 non sono molto indietro. A differenza del suo fratello minore, la gomma t1r ha il seguente set di qualità migliorate:

Tali indicatori danno il diritto di chiamare toyo proxes cf2 l'opzione migliore rispetto ai modelli della serie t1r.

Pneumatici toyo proxes cf2 di alta qualità: i pro ei contro dell'utilizzo di tale gomma

È già stato discusso in precedenza perché toyo proxes cf2 è migliore di t1r e gli utenti sono completamente d'accordo con queste affermazioni. Ora vale la pena parlare dei parametri di qualità della gomma stessa. L'opzione migliore per un amante della guida veloce su strada sarà un modello con una larghezza del pneumatico di 195 millimetri e un'altezza dal cerchione al bordo esterno della ruota 55. In questa serie, i pneumatici per auto potranno soddisfare ogni utente con tali aspetti positivi:

1. I pneumatici sono formulati con mescole di polimeri e silicio per migliorare la qualità di guida e ridurre il consumo di carburante.
2. La resistenza al rotolamento è molto bassa.
3. Nuovo di zecca, appositamente progettato per migliorare l'aspetto della qualità di guida.
4. I pneumatici sono diventati più resistenti all'usura, la loro qualità non si deteriora durante l'intero periodo operativo.
5. Disegno del battistrada curato nei minimi dettagli.
6. Un miglioramento della tecnologia che aiuta a drenare l'acqua molto rapidamente.
7. La distribuzione del carico sui pneumatici, durante il periodo di rimozione di acqua e fango, è esattamente la stessa.
8. Le prestazioni di presa hanno raggiunto un livello molto alto.

Per i pneumatici per auto toyo proxes cf2 non ci sono problemi sulle strade che non potrebbero gestire. Considerando che si tratta di uno pneumatico di livello europeo, possiamo affermare che affronta bene piccoli malfunzionamenti delle rotte del trasporto su strada.

Pneumatici che hanno nella loro indicizzazione gli indicatori 195 e 55. Se un consumatore incontra tali indicatori quando considera la marcatura della gomma per automobili, può avere piena fiducia che tutto andrà bene sulla strada. Con un'altezza di 55 unità e una larghezza di 195, si ottiene il lavoro più comodo e di alta qualità e la guida diventa un'esperienza piacevole. La gamma di pneumatici toyo proxes cf2 è piuttosto ampia e ognuno può scegliere l'opzione giusta per se stesso.

Cosa dicono i fan del marchio giapponese sui nuovi pneumatici toyo proxes cf2

Sui forum automobilistici, molti visitatori lasciano le loro recensioni e qualità. pneumatici per auto del marchio giapponese toyo. A giudicare dall'atteggiamento positivo dei visitatori del sito, questo modello è di alta qualità e durata. La gente dice che i pneumatici toyo proxes cf2 sono molto silenziosi, si comportano perfettamente sulle strade e il prezzo è generalmente ottimo.

Ci sono visitatori che vorrebbero prestazioni migliori per far fronte al fango sulle strade. Ma vale la pena considerare che questa gomma è progettata per un consumatore europeo, il che significa che è stata sviluppata per strade di buona qualità. Gli utenti scrivono che la gomma si adatta bene alle modalità ad alta velocità e non perde le sue proprietà qualitative per molto tempo, e questo è un indicatore molto importante per ogni guidatore.

Alcuni indicatori più interessanti che indicano la qualità dei pneumatici toyo proxes cf2

Una revisione degli pneumatici per auto inizia con le informazioni sul loro produttore e termina con la considerazione delle loro qualità positive dal punto di vista dei consumatori. I pneumatici Toyo proxes cf2 sono molto richiesti, con larghezze fino a 195 e altezze da 55 unità. Per migliorare le prestazioni degli pneumatici, il produttore ha aggiunto tre tagli longitudinali più larghi, il che è molto buono se la gomma viene utilizzata su strade bagnate. I pneumatici hanno battistrada massicci.

L'azienda distribuisce prodotti in più di cento paesi nel mondo e riscuote un meritato successo. La gamma di pneumatici toyo proxes cf2 ha superato tutte le aspettative dei consumatori in termini di qualità, ma i modelli con larghezza pneumatico 195 e altezza 55 hanno mostrato risultati semplicemente perfetti durante numerosi test.

Oleg sul pneumatico Toyo Proxes CF2

Buongiorno a tutti!
Comprato questi pneumatici quasi per caso. Stavo solo cercando 185 di larghezza per taglia 13, l'ho preso al mercato Almaz di Rostov-sul-Don.
Ho fatto il giro dell'intero mercato e solo questi pneumatici si sono imbattuti in una tale larghezza.
Ha portato alla produzione e al prezzo giapponesi.
E come si è scoperto, non ha fallito.
Comprato, cambiato subito le scarpe e andato a lavorare.
Volevo davvero verificare il grip e la frenata, ma non ho sperimentato in pista. C'è un po'...
Sono andato al lavoro e ho deciso di controllare le gomme sulla strada ancora chiusa in costruzione.
Sto controllando se c'è un gancio e non capisco cosa c'è che non va nell'auto...
Fallirà nelle rivoluzioni con un brusco inizio.
Riprovo, do più giri...
Inizio senza boccola, e poi capisco che la frizione va in panne ma non la gomma.
Potrebbe essere attribuito a una frizione usurata. Ma era in autunno e non potevo scuoterlo durante l'inverno.
Quella è la gomma...
Ptom controllato per la frenata, e su strade asciutte e bagnate è eccellente.
Anche l'aquaplaning da 80 km / h in una pozzanghera con il lato inferiore ha sorpreso. Rallenta ovviamente, ma non si lancia di lato.
Ma con l'inizio del freddo, ha cominciato a peggiorare. A +3, in frenata a terra, ha iniziato a scivolare in sbandata prima del solito.
E c'era un caso che si trovava sulla stessa macchina ma con pneumatici KUMHO.
È solo uno scrivano...
Sbanda all'avvio fino alla terza marcia.
Come lo cavalcano le persone...?
Toya fu piacevolmente sorpresa.
Il rapporto qualità prezzo è ottimo.
Dimensione 185/60r13, prezzo 2600 al pezzo. 2017

Auto: VAZ 2114

Comprare di nuovo? Decisamente sì

Voto: 4.15

Maxim sullo pneumatico Toyo Proxes CF2

Dimensione pneumatici 205/60 R16

La prima cosa che si è subito precipitata dopo aver cambiato le scarpe è stata la morbidezza della corsa e la silenziosità. Non scricchiolo con uno scricchiolio, va bene in curva, va bene in frenata, va bene su strada bagnata (fino a 90-100, non guido più in alto sul bagnato). Finora, nessuna lamentela, mi è piaciuto molto il pneumatico.

Per neve e ghiaccio la valutazione è formale, altrimenti non lascerai una recensione))

Veicolo: Chevrolet Epica

Comprare di nuovo? Decisamente sì

Voto: 4.31

Yuri sul pneumatico Toyo Proxes CF2

Guido un GAZ 3110 dal 1997. Motore 4062F - 150 CV. gli ultimi pneumatici erano NOKIAN Hakka i3. Gomme buone, percorsi 70.000 km. indicatore di usura 4-5.

erano su disco. In primavera l'ho messo: l'auto ha cominciato a scoppiettare. Su 3 su 4, il cavo ha portato con un'usura visiva del 50%. Ho dovuto comprare una nuova Toyo. Ho deciso di provare la misura non standard 205/60 -15 invece di 195/65-15.

Di conseguenza: mantiene perfettamente la strada - guido come sui binari, dove sterzi tu - va lì.

Aquaplaning: no, va bene sull'erba bagnata.

su asfalto è impossibile svoltare in sbandata. Durante la frenata sul Volga, è apparso "ABC", ovvero, durante la frenata, le ruote non vanno in sbandata! All'inizio - sensazioni insolite, ma mi piace.

Lo svantaggio è (ma questo è puramente il mio non posso) a causa delle dimensioni non standard, il consumo di carburante è leggermente aumentato.

In inverno uso chiodate DUNLOP 205/65-15 ECCELLENTE SOTTO TUTTI I PROBLEMI! Passo dove si alza il VAZ 2109!

Veicolo: GAZ 31105

Comprare di nuovo? Decisamente sì

Voto: 4.38

Dmitry sulla recensione onesta del pneumatico Toyo Proxes CF2

Non è il primo set di questa meravigliosa gomma!Posso dire che con questa gomma ti dimentichi dei problemi di aderenza in qualsiasi condizione stradale, a qualsiasi velocità (fino a 160 sicuramente), in qualsiasi curva! E senza pagare più del dovuto per la pubblicità! Inoltre, made in Japan, le gomme sono allattate fino alla fine, fino al calvo!!! Quindi solo Toyo, io e gli amici!!!

Macchina: Lada Largus

Taglia: 205/60 R15 95H XL

Comprare di nuovo? Decisamente sì

Voto: 4.38

Andrey sul pneumatico Toyo Proxes CF2

Questo kit è stato acquistato poco più di un anno fa, la seconda stagione è passata. Devo dire subito al momento dell'acquisto che ho rivisto un mucchio di test e quasi ovunque terzo o quinto posto. Siamo inferiori ai leader per una frazione di secondo, non ci sono fallimenti franchi a un prezzo molto favorevole. Infatti sono più che soddisfatto della gomma, la macchina si tiene benissimo sull'asfalto, non si sono notati problemi sotto la pioggia, c'è il kit invernale per la neve, si nota anche che è silenziosa e morbida. Per il prezzo, questo è uno dei migliori kit là fuori.

Macchina: Toyota Corolla

Comprare di nuovo? Più probabilmente

Voto: 4.15

Andrey sulla recensione onesta del pneumatico Toyo Proxes CF2

Pneumatici giapponesi decenti, qualità prezzo eccellente. Non ha senso comprare di più. Gomma per la città, sull'asfalto l'auto si comporta benissimo, i solchi salvano dall'aquaplaning. Non ho guidato in inverno, le gomme sono estive

Macchina: Kia Cerato

Taglia: 195/65 R15 91H

Comprare di nuovo? Decisamente sì

Voto: 4.31

Eugene sulla recensione onesta del pneumatico Toyo Proxes CF2

Le impressioni della prima stagione sono estremamente positive. Rispetto al precedente Energy XM2 di un noto marchio (sono partite 4 stagioni, sono state prodotte in Inghilterra), non ho sentito alcuna differenza, ad eccezione della silenziosità, molto più silenziosa del leader riconosciuto del settore. Asfalto, fondo asciutto e con pozzanghere, comportamento prevedibile, nessuna lamentela, dopo la prima stagione (da metà aprile a quasi fine ottobre) l'usura è di 1-1,5 mm (il chilometraggio è di circa 10.000 km). Non ho abbassato i voti per la manovrabilità su neve e ghiaccio per non rovinare la media, ma è chiaro che neve e ghiaccio non fanno per loro. Appello agli organizzatori del sito: non è corretto sollevare la questione della guida su neve e ghiaccio in relazione agli pneumatici estivi, la mia recensione non rovina la valutazione complessiva di essi, ma molti ne mettono uno per ghiaccio e neve e il totale la valutazione del modello cade e diventa non obiettiva.

Macchina: Suzuki Liana

Taglia: 185/65 R14 86H

Comprare di nuovo? Decisamente sì

Punteggio: 5

Ivan sulla recensione onesta del pneumatico Toyo Proxes CF2

Noterò immediatamente i vantaggi che mi sono piaciuti:

1. Rotolamento molto buono.

2. Silenzioso, ma ho pensato che sarebbe stato ancora più silenzioso)

3. Controllo chiaro, va come sui binari.

Nonostante la nostra macchina non sia elogiata per la maneggevolezza (l'ho sentito), ma con questa gomma non ne ho mai abbastanza del controllo.

4. Ingoia perfettamente piccole irregolarità e anche quelle più grandi passano molto più morbide.

5. Frenata. È qui che l'ho sentito il primo giorno.

Ho cambiato le mie scarpe. E il giorno dopo poper su dalnyak. In effetti, non ho ancora provato le gomme, beh, penso che tornerò lì e proverò. Ho percorso 400 km da qualche parte, due camion sono davanti, l'attenzione è dietro di loro e io li seguo. Una collina, li lascio andare un po ', perché vedo una salita davanti e il sorpasso sarà consentito. La macchina è completa, ad es. 4 persone + bagagliaio completo. Alla fine della salita comincio ad accelerare, perché vedo che il focus sta per sorpassare anche questi due camion. Ciabatte sul pavimento, indicatori di direzione, cambio corsia per il sorpasso e poi l'attenzione colpisce i freni, perché vedi, pensava che non avrebbe avuto il tempo di sorpassare prima che il segnale di sorpasso fosse vietato. Risultato: paura e solo. Anche l'ABS non ha funzionato. Pertanto, il secondo giorno, la gomma si è completamente ripagata. Se non fosse stato per lei, la mia macchina non avrebbe la museruola. Sarebbe ancora colpa.

Per quanto riguarda la manovrabilità su pavimentazione bagnata e l'aquaplaning, non posso ancora dire nulla. non ha guidato sotto la pioggia.

Ecco, alcuni hanno scritto che nella sporcizia, no, no. Impaurito. Ero in paese dopo la pioggia, non c'è proprio asfalto. Delicatamente, ma ha guidato per strada ovunque. Senza fanatismo, ovviamente. Anche l'auto non favorisce lo sporco.

Finora, solo emozioni positive dalla gomma.

Spero che duri anche a lungo.

Oggi abbiamo "under the gun" pneumatici da strada estivi di fascia alta dell'azienda giapponese Toyo. Il disegno del battistrada di questo pneumatico parla da sé: un'autostrada onesta senza effetto aquaplaning e un indice di velocità di 210 km / h. La gomma è molto richiesta e nella categoria della classe comfort occupa uno dei primi posti. Ripetutamente testato da riviste tedesche e russe, dove ha ricevuto voti alti da esperti.

Il disegno del battistrada è puramente da pioggia, cosa che è stata più volte notata dagli utenti che sono rimasti stupiti dal comportamento dell'auto su strade bagnate. I pneumatici sono morbidi a causa dell'aumento del contenuto di silice. Bene, questa è una novità del 2013, il modello è abbastanza nuovo e vale sicuramente la pena prestare attenzione quando si scelgono gli pneumatici estivi. Foto del disegno del battistrada:

Brevi caratteristiche

• Diametro - R14, 15, 16 e 17
• Larghezza pneumatico da 175 mm a 235 mm
• Altezza profilo da 40 a 65
• Indice di velocità 210, 240 e 270 km/h

Le dimensioni più popolari in vendita sono 195/65/R15 e 205/55/R16, il prezzo medio di uno pneumatico di tali dimensioni è rispettivamente di 2900 rubli e 3400 rubli.

Test pneumatici nel 2014 e nel 2015

Nel 2014 e 15, il Toyo Proxes CF2 è stato ripetutamente testato da rinomate riviste automobilistiche. La rivista tedesca Gute Fahrt gli ha dato una valutazione "buona", rilevando un buon rotolamento (risparmio di benzina), morbidezza e comfort del pneumatico, nonché uno sterzo chiaro e un comportamento sicuro su strade bagnate.

La rivista russa Za Rulem ha condotto un test nell'estate del 2015 e questo modello ha ottenuto un sicuro 3 ° posto, perdendo un minimo di punti: Hakka Green di Nokian ha preso il secondo posto e il 5 ° Premium Contact di Continental ha preso il primo posto. Il distacco dalle gomme dopo la top 5 è ​​stato davvero grande sia in frenata che in altri indicatori.

A giudicare dal disegno del battistrada e dalle modifiche apportate al pneumatico, si può concludere che il pneumatico è stato creato per una guida comoda e veloce. La gamma di dimensioni è davvero enorme, per jeep grandi e pesanti ci sono modifiche Suv.

Recensioni dei conducenti

Per 2 anni, le persone hanno testato abbastanza la strada morbida Toyo Proxes CF2, il pneumatico si è rivelato semplicemente eccellente, il che si riflette nelle valutazioni degli utenti. Quindi, ad esempio, su Yandex Market, con 90 recensioni (e questo è molto), la valutazione media è di 4,5 punti su 5 possibili. Punteggio molto alto, i piloti sono rimasti soddisfatti. Riassumiamo qui tutti i pro e i contro che i conducenti hanno notato:

Innanzitutto si nota il basso livello di rumorosità, Toyo supera in questo senso molte gomme. Il pneumatico è morbido e confortevole, inghiotte perfettamente i piccoli dossi della strada. Alle alte velocità, il pneumatico fruscia. Vera comodità.

Resistenza media all'usura: vanno da 30 a 60mila chilometri, sufficienti per una media di 3 stagioni.

Mancanza di aquaplaning: una soglia molto alta per "iniziare a scivolare" su una strada bagnata. Fino a 160 km / h trattiene con sicurezza qualsiasi strada, comprese quelle bagnate. Tutto grazie al disegno del battistrada e alle 4 ampie scanalature longitudinali che spremono perfettamente l'acqua dalla zona di contatto. Il battistrada è puramente da pioggia, il pneumatico è stato appositamente progettato per una guida confortevole su asfalto bagnato.

La soglia di "abbronzatura" è piuttosto alta, quindi puoi cambiare le scarpe per l'inverno un po 'più tardi e passare all'"estate" un po' prima. A una temperatura di 0 gradi mantiene la morbidezza, non si abbronza.

È tenace in pista, tiene bene la rotta, in alcune taglie si sente il solco, quindi qui si può stabilire solo per esperienza. Ottimale per la guida su lunghe distanze a velocità fino a 160 km / h (e non ne hai bisogno di più, giusto?).

Il fianco è fragile, quindi se ti piacciono le "dama" sulle strade, prendilo con un profilo basso, poiché c'è una scelta. In generale, molti notano che proprio per questo modello è necessario adottare un profilo basso: 45, 50 per "guida civile", 40 per guida aggressiva. (Anche se il pneumatico non è adatto a questo tipo di guida, ma ci sono molti altri fantastici modelli sportivi) Profilo 60 e l'auto inizia a galleggiare davvero sulla strada e anche aumentare la pressione dei pneumatici non aiuta.

Lascia il tuo feedback su questa gomma nei commenti, cosa hai notato dai pro, contro, i tuoi sentimenti su questo pneumatico giapponese. Tutto sommato, un chiaro modello di prova, ottimale per velocità medie fino a 150 km/h, ottimo per lunghi viaggi in completo silenzio e comfort.