Il vagone sportivo "carico" per impieghi gravosi Audi RS6 Avant è l'apice della linea A6 e l'orgoglio della casa automobilistica Audi. Avendo raccolto tutti i vantaggi della famiglia A6 in un unico insieme, i tedeschi ne hanno inviato uno molto motore potente, quattro ruote motrici e un assetto sportivo, che conferiscono alla vettura un'agilità non comune e un vero spirito combattivo.

Ma tutto inizia con il design. Nonostante il concetto di base ereditato dalla berlina A6, la station wagon Audi RS6 Avant ha ricevuto le proprie caratteristiche che migliorano ulteriormente l'aspetto dell'auto alto livello. Come dovrebbe essere ammiraglia sportiva, Audi RS6 Avant ha una griglia a rete con badge "RS6" e "quattro", più aggressivi paraurti anteriore con prese d'aria allargate e altro paraurti posteriore con diffusore e ugelli massicci impianto di scarico.

Nell'ambito del restyling autunnale del 2014-2015, tutti questi elementi sono stati leggermente modificati, inoltre sono comparsi i fari LED adattivi opzionali. Matrice Audi PORTATO. Dimensioni RS6 Avant - 4979x1936x1461 mm. Interasse pari a 2915 mm. Distanza dal suolo 100~120 mm (sospensioni pneumatiche adattive).

L'interno della station wagon Audi RS6 Avant è il più unificato possibile con l'interno della berlina A6, ma allo stesso tempo ha ricevuto un diverso combinazione di colori design, materiali di finitura più costosi, volante sportivo ed esteso dotazione di base, che comprende, tra le altre cose, comodi sedili sportivi con supporto laterale di alta qualità. Per quanto riguarda il bagagliaio, è identico al bagagliaio della station wagon A6 Avant e contiene 565 litri di carico.

Specifiche. Sotto il cofano dell'Audi RS6 Avant c'è una vera bestia: un 8 cilindri a forma di V motore a gasolio con una cilindrata di 4,0 litri (3993 cm3), turbocompressore, iniezione diretta, sistema di spegnimento del mezzo cilindro e sistema start / stop. Il suo massima potenzaè di 560 cv a 5700 - 6600 giri/min, e la coppia massima scende intorno ai 700 Nm, disponibili nel range da 1750 a 5500 giri/min. Un motore così produttivo è aggregato a 8 velocità cambio robotizzato Tiptronic, che consente di accelerare la station wagon Audi RS6 Avant da 0 a 100 km / h in soli 3,9 secondi o di raggiungere la "velocità massima" di 305 km / h, che purtroppo in Russia viene tagliata elettronicamente a 250 km / h. Come parte del restyling, il motore e il cambio non sono stati interessati, quindi la station wagon ha mantenuto tutto il suo caratteristiche dinamiche allo stesso livello. Aggiungiamo che la spesa Carburante Audi RS6 Avant ciclo combinatoè di circa 9,8 litri.

Audi RS6 Avant è dotata di un sistema completamente indipendente sospensione multi-link con ammortizzatori pneumoshock adattivi con diverse modalità di funzionamento e la funzione di modificare il gioco. Inoltre, la station wagon è dotata di un sistema trazione integrale quattro basato su un differenziale autobloccante interasse. Se lo si desidera, la sospensione può essere sostituita con una più sportiva con la funzione DRC e la trazione integrale può essere integrata con un differenziale dell'asse trasversale posteriore. Freni su tutte le ruote Audi RS6 Avant a disco, ventilati. Come opzione, possono essere cambiati in ceramica.

Set completo e prezzo. L'Audi RS6 Avant ha una configurazione simile con la station wagon S6 Avant e il suo prezzo parte da 5.100.000 rubli per la versione pre-styling. Station wagon restyling Audi RS6 Avant 2015 anno modello appariranno in Russia non prima della fine di ottobre 2014 e il loro costo partirà da 5.150.000 rubli.

La scaletta Audi 2019 è stata aggiornata dopo il rilascio della nuova Audi RS6 Avant 2020. La station wagon RS6 è la più veloce sul mercato russo. La recensione dà specifiche, foto, prezzi e configurazioni, nonché recensioni Proprietari dell'Audi RS6 2019.

Rivenditori ufficiali

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Ekaterinburg, st. Bebelya d.57

Kazan, via Pobedy, 93

Volgograd, 102 Universitetsky Avenue.

Tutte le aziende

È un'auto capace di essere pazza, di far battere il sangue ogni minuto e allo stesso tempo di essere un'auto flessibile, pratica e funzionale per tutti i giorni. La preoccupazione Audi ha deciso che era capace. Le auto tedesche, infatti, sono sempre state famose per la loro consistenza e praticità.

Molti le hanno addirittura accusate di essere noiose, ma le modifiche sportive sono sempre state sorprendentemente attraenti ed equilibrate. A capo di tutti gli sport Auto tedesche rimase in piedi per molti anni berlina bmw L'M5 è il perfetto equilibrio tra potenza e maneggevolezza. Spingere il re giù dalla cima sembrava un compito quasi impossibile. Tuttavia, la preoccupazione di Ingolstadt ha deciso di rischiare, nel 2001 presentando al grande pubblico Berlina Audi RS6 2020.

Prezzo ottica frontale
azionamenti a motore
versione Audi

Inizio delle vendite del primo Generazioni Audi RS6 è arrivato nel 2002. L'auto poteva vantare un prezzo primordiale preoccupazione tedesca valori - un sistema proprietario di pieno costante Quattro unità e alta affidabilità.

Tuttavia, il modello aveva sicuramente i suoi svantaggi. Quindi, l'audi rs6 c5 aveva un layout con motore anteriore. Ciò significava che l'auto aveva una certa quantità di sottosterzo nelle curve strette. A rigor di termini, la berlina semplicemente non ha raggiunto il concorrente bavarese in termini di controllabilità a causa delle caratteristiche del design.

Ma anche la compagnia dei quattro anelli aveva le sue carte vincenti sul retro. Sono i famosi 4.2 a forma di V motore da litri, in grado di erogare circa 450 CV, oltre a 560 N/m di coppia e lavorare insieme a un automatico a 5 bande. Tra l'altro, l'auto ha accelerato fino a 100 km / h in 4,9 secondi e il motore stesso si presta perfettamente alla messa a punto. Ma la carta vincente principale era la presenza di una versione station wagon: Audi rs6 avant (vedi foto). Fu questo corpo che alla fine divenne il segno distintivo della linea carica, spingendo la berlina sullo sfondo.

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Accanto a una supercar

In totale, la prima generazione dell'Audi RS6 2019 è rimasta sul mercato per circa 5 anni, sopravvissuta al tradizionale restyling, e nel 2007 è stato annunciato l'inizio delle vendite della seconda generazione. L'auto è stata completamente nuovo corpo, un'altra linea di motori, carrello e una gamma estesa di colori per la carrozzeria. È interessante questo altezza da terra cresciuto fino a 120 mm, contro i 105 mm della prima generazione. Audi rs6 c6 si è impossessata del motore da Lambargini, inserita anch'essa nei gruppi VAG.

Ora sotto il cofano dell'auto c'era un motore V10 da 580 CV. e 650 N / m di coppia, abbinati a un tipo tronic a 6 velocità. Come prima, non c'erano meccanici per l'auto.

La nuova versione è stata in grado di accelerare fino a 100 km / h in 4,5 secondi e velocità massima era limitato a 250 km/h. Audi rs6 2008 ha vissuto in catena di montaggio per 6 anni, lasciando il posto alla terza generazione, che ha debuttato nel 2013.

Visione moderna

Sedia di navigazione del tronco
comodo volante

La moderna station wagon carica è cresciuta di dimensioni e ha iniziato a sembrare molto più aggressiva e dinamica. Da quasi tutte le angolazioni, l'auto sembra incredibilmente sportiva ed elegante. I fari a LED ricci con una striscia spettacolare al centro aggiungono fascino al modello, un'enorme griglia del radiatore suggerisce inequivocabilmente che abbiamo un vero atleta davanti a noi, e enormi ritagli per le prese d'aria nel paraurti anteriore traforato non fanno che rafforzare questo pensiero.

Il profilo dell'audi rs6 avant sembra un po' più rilassato, ma anche qui quelli da 20 pollici danno un'origine sportiva cerchi in lega e minima altezza da terra. Tra le raffinate soluzioni si può notare la graziosa linea dei vetri laterali, così come l'elegante spoiler posteriore situato sopra la quinta porta. La parte posteriore dell'auto può sorprendere con uno speciale paraurti in rilievo, oltre a enormi tubi di scarico che conferiscono al motore un suono delizioso.

Anche gli interni dell'Audi rs6 2019 meritano i voti più alti (vedi foto). Il salone stesso sembra molto elegante e ricco anche dentro equipaggiamento standard. Accessori alla moda e piccoli dettagli, come le eleganti cuciture sui sedili sportivi o sui pannelli delle portiere, gli conferiscono un fascino particolare.

Ci sono molte diverse opzioni di design, ma la più autentica per la versione carica può essere considerata una finitura scura con inserti in fibra di carbonio sulla consolle centrale, sull'abitacolo e sulle carte laterali. Tutto questo è aromatizzato con i loghi RS6, suggerendo che il guidatore si trova in una versione privilegiata della station wagon. Allo stesso tempo, l'intera composizione non sembra volutamente, ma sembra molto elegante e armoniosa.


Gli speciali sedili avvolgenti situati all'interno dell'Audi rs6 avant meritano un elogio speciale. Hanno uno stampaggio eccellente e una persona di quasi tutte le configurazioni può accomodarsi comodamente al loro interno. Fortunatamente, la gamma di regolazioni elettriche è molto ampia. Inoltre, il conducente riceve sedili riscaldati, ventilazione e persino un massaggiatore con diversi gradi di intensità.

Tuttavia, nonostante l'orientamento sportivo dell'auto, i progettisti dell'Audi RS6 non hanno dimenticato il lusso e il comfort. Quindi, su un volante sportivo, con il fondo corto, sono presenti tutti i pulsanti necessari, compreso il cruise control, oltre a un impianto audio.

È interessante notare che d'ora in poi l'audi rs6 2020 è disponibile solo nel corpo avant, ovvero carro. Sfortunatamente, la berlina non poteva competere con i suoi rivali della divisione M bavarese e il cugino di Stoccarda di AMG. Quindi gli esperti di marketing hanno deciso di concentrare tutta la loro attenzione sul rilascio della station wagon.

Due fratelli

L'auto ha ricevuto Motore a benzina turbocompresso, con un volume di 4 litri e in grado di erogare circa 560 CV. a 700 n / a coppia. Insieme al robot 8 scatolina marce, è in grado di accelerare l'auto fino a una velocità di 100 km / h in 3,9 secondi. Tuttavia, questo non è il limite. Presentati gli ingegneri dell'azienda modello Audi rs6 avant performance, che è una versione a pagamento station wagon sportiva. Lo stesso motore è stato in grado di aumentare fino a 605 CV e la dinamica è aumentata a 3,7 secondi a 100 km / h.

Carro ricco

La prima cosa che si innamora dell'Audi rs6 è l'universalismo (vedi video test drive). Molte impostazioni diverse per Sistemi Audi Drive Select significa che ogni pilota è in grado di selezionare posizioni esclusivamente per se stesso e per situazione attuale. Con le impostazioni Soft Comfort, la station wagon si comporta in modo estremamente morbido, evitando allo stesso tempo l'accumulo, ma ingoiando con sicurezza ogni sorta di dossi.


La modalità Auto rende il volante più pesante e le sospensioni più rigide. In questo caso, l'auto diventa più raccolta ed equilibrata. C'è anche una modalità Individuale, in cui è possibile configurare in modo indipendente tutti i parametri, indipendentemente l'uno dall'altro. Ma la cosa più malvagia è la modalità Dynamic, in cui le molle delle sospensioni sono bloccate il più possibile, il comfort passa in secondo piano e l'auto viene riconfigurata in una modalità sportiva.

È in questa combinazione che l'Audi RS6 mostra tutto ciò di cui è capace. In questa posizione, l'auto è in grado di sfidare tutte le leggi della fisica esistenti, sia in accelerazione o in curva, sia in fase di arresto, colpendo con la sua dinamica di frenata. A proposito, gli speciali freni in carbonio-ceramica sono responsabili di questo aspetto.

"Audi RS6 Avant" è il nome di una station wagon "carica" ​​​​sportiva per impieghi gravosi, giustamente considerata l'apice della linea A6 e l'orgoglio della famosa azienda tedesca. Ha solo un numero enorme di vantaggi e caratteristiche che dovrebbero essere discussi in modo più dettagliato.

Informazioni sulle caratteristiche

Quindi, la prima cosa che vorrei sottolineare con attenzione, parlando della "Audi RS6 Avant" è che gli sviluppatori hanno dotato l'auto di un motore molto potente, sospensioni sportive e trazione integrale. A causa di ciò, si è scoperto che creava un'auto molto agile, veloce e persino da combattimento. Carattere sportivo qui può essere rintracciato quasi immediatamente. Tuttavia, tutto inizia, ovviamente, con il design.

Nonostante nella creazione dell'auto sia stato utilizzato il concetto di base tratto dalla berlina A6, questa station wagon ha ricevuto il proprio caratteristiche uniche, che rendono ancora più attraente l'aspetto della "Audi RS6 Avant". Questa è veramente un'auto sportiva. Con una griglia a maglie, un paraurti anteriore aggressivo, prese d'aria allargate, un diffusore e, naturalmente, massicci tubi di scarico sul paraurti posteriore. E durante il restyling 2014/15, l'auto è stata dotata anche di fari adattivi opzionali a LED.

A proposito degli interni

"Audi RS6 Avant" è bella non solo dall'esterno, ma anche dall'interno. Il suo interno è stato migliorato il più possibile, anche se a prima vista è identico al design degli interni della berlina A6. Molte persone confrontano queste due auto. Tuttavia, l'interno del PC6 è diverso. Colpisce immediatamente la diversa combinazione di colori del design, nonché il fatto che nella decorazione vengano utilizzati materiali di alta qualità, molto più costosi rispetto all'A6. Oltre a tutto viene aggiunto anche un equipaggiamento di base ampliato. Va anche notato attenzione speciale sedie comode. Certo, sono anche atletici. Inoltre, con supporto laterale. In generale, tutti si sentiranno a proprio agio in cabina: c'è molto spazio, inoltre, tutto è attrezzato tecnologia moderna. In particolare, impressiona il monitor retrattile con una grafica eccellente e un display luminoso. Ma, nonostante l'uso di tali tecnologie, non c'è pretenziosità in cabina: tutto è rigoroso e di buon gusto. Inutile dire che gli sviluppatori hanno cercato di assicurarsi che il conducente ottenga il massimo dalla guida.

"Audi RS6 Avant": specifiche

Sotto il cofano di questa vettura c'è un tale motore che dalla semplice menzione sulla pelle dei veri intenditori macchine di qualità passa il tremore. Questo è un motore a benzina a forma di V a otto cilindri con un volume di lavoro di quattro litri! Inoltre, c'è un turbocompressore qui, iniezione diretta, oltre a un sistema per lo spegnimento della metà di tutti i cilindri. E, naturalmente, questa bestia è dotata di un sistema chiamato "start/stop". Naturalmente, una tale "bestia" è in grado di sviluppare un'enorme velocità. Il massimo è di 305 km/h! Sebbene in Russia questo indicatore sia stato "ridotto" da un limitatore a 250 km / h. Per "tessere" questa macchina accelera in meno di quattro secondi. In generale, un livello davvero decente, quindi non ci sono dubbi sulla dinamica e sulla velocità.

Informazioni importanti

"Audi RS6 Avant", le cui recensioni sono solo positive, differisce ancora di più piccola spesa carburante (in ogni caso, le prestazioni per un'auto del genere sono davvero basse). Questo è meno di dieci litri nel ciclo combinato. Questa macchina, inoltre, è dotata di un multi-link e completamente sospensioni indipendenti, che ha ammortizzatori ad aria adattivi. A loro volta, non hanno una, ma diverse modalità in cui puoi lavorare. Anche introdotto e la funzione di cambiare il gioco. Ma non è tutto. Questo berlina sportiva ha un sistema di trazione integrale, creato sulla base di un autobloccante

Prezzo: da 8.230.000 rubli.

Una versione sportiva dell'auto in business class, prodotta dall'azienda nel 2002. Signore e signori - Audi RS6 Avant.

Nel 2007 è iniziata una mostra a Francoforte ed è stato lì che Audi ha introdotto la seconda generazione, che ha ricevuto aggiornamenti di design, è diventata più aggressiva, è stata influenzata da una più ampia passaruota, Di più grandi ruote. Il paraurti anteriore ha ritagli che suggeriscono la sportività dell'auto. Anche il paraurti posteriore è stato pesantemente modificato per renderlo più sportivo. Anche nuovo modello ha ricevuto un nuovo motore più potente, ma ne parleremo più avanti. Oggi il diavolo parlerà della terza generazione.

Disegno

L'aspetto dell'auto è chic, è molto diverso dal solito versione sportiva. La parte anteriore ha ricevuto un cappuccio in rilievo, che si trasforma dolcemente in uno stretto, aggressivo Ottica LED. Tra i fari c'è un'enorme griglia, tutta cromata. Il massiccio paraurti ha molti rilievi, oltre a 2 enormi prese d'aria che raffreddano i freni. Anche i fendinebbia rotondi sono magnificamente inseriti nelle prese d'aria.

Sul lato, il modello ha bellissime linee del corpo e stampe sul fondo. Gli specchietti retrovisori sono completamente cromati o realizzati in fibra di carbonio, questo è il "chip" delle serie RS e S. I passaruota sono piuttosto gonfi e contengono 20 dischi. A proposito, sul lato puoi vedere enormi freni, che possono essere in ceramica a un costo aggiuntivo.

Dietro si nota quanto siano gonfi i passaruota. La parte superiore del cofano del bagagliaio è dotata di uno spoiler aerodinamico. Dietro c'è anche una bellissima ottica LED stretta, che aggiunge aggressività al design. Il cofano del bagagliaio ha una comoda maniglia, che passa magnificamente all'ottica. Il massiccio paraurti nella parte inferiore ha un diffusore con finiture cromate. Era nel diffusore che gli enormi tubi di scarico rotondi erano magnificamente inseriti.

Dimensioni station wagon:

• lunghezza - 4979 mm;
• larghezza - 1936 mm;
• altezza - 1461 mm;
• passo - 2915 mm;
• altezza da terra - da 100 a 120 mm.

Salone

All'interno l'auto non sembra meno chic, così come all'esterno. L'interno piace con quasi tutti gli elementi disponibili. Il guidatore e il passeggero siederanno su sedili sportivi rivestiti in pelle. Queste sedie sono molto comode, sono dotate di regolazioni elettriche con funzione memory, riscaldamento e ventilazione.

Parte posteriore Serie Audi La RS6 Avant 2018-2019 è pensata per soli due passeggeri, nonostante ne possa ospitare un terzo di dimensioni. Tuttavia, ha due sedili con lo stesso rivestimento della parte anteriore, ma con un supporto laterale leggermente inferiore. Tra i sedili c'è un bracciolo con portabicchieri. Passeggeri posteriori abbiamo ricevuto le nostre regolazioni del climatizzatore separate sul retro del tunnel, ovvero, di conseguenza, abbiamo un climatizzatore a 4 zone.

Il guidatore riceverà un volante multisterzo sportivo smussato a 3 razze, dietro il quale si trova un informativo Pannello. Sull'ordinato c'è un grande tachimetro e contagiri, e tra di loro si trova computer di bordo, visualizzando tutte le informazioni sullo stato della station wagon.

La console centrale ha un ampio display sistema multimediale, che è magnificamente inserito nell'area dei deflettori, in modo che quando è piegato e non sai che è lì. Di seguito è riportata l'unità di controllo del climatizzatore separata, anch'essa comprensibile e informativa, comoda da usare e non è difficile impostare la temperatura di mandata dell'aria richiesta. Sul tunnel vicino alla leva selettrice è presente un pulsante elettronico freno di stazionamento, chiave di avviamento del motore. Nelle vicinanze si trovano il selettore del controllo multimediale e c'è un touchpad.

Il bagagliaio è abbastanza grande, c'è un tramezzo e una rete. Il volume è di 565 litri, il che è sufficiente, ma se necessario è possibile aggiungere ultima fila e aumentare lo spazio a 1680 litri. A proposito, c'è un eccellente sistema musicale Bang & Olufsen.

Specifiche

All'acquirente viene offerto solo un tipo alimentatore, questo è un motore turbo da 4 litri. Ha una distribuzione di cilindri a forma di V, che, tra l'altro, sono 8 pezzi. Questo motore questioni 560 Potenza del cavallo e 700 unità di coppia trasmessa a tutte le ruote utilizzando il sistema quattro.

Il motore è abbinato a un 8 velocità trasmissione automatica ingranaggi. L'installazione ti consente di usarti tutti i giorni, perché con giro tranquillo spende solo 14 litri di 98a benzina in città e in autostrada circa 7 litri.

La sospensione è completamente indipendente, è un sistema multi-link, sono installati ammortizzatori pneumatici. Questi ammortizzatori si adattano allo stile e al modo di guida o al terreno. Puoi regolare tu stesso l'altezza da terra, la portata è di soli 2 centimetri. Come opzione, la sospensione dell'Audi RS6 2018 C7 può essere installata in modo diverso, ma sarà molto più rigida, il suo scopo diretto è equitazione sportiva. Il modello si ferma con l'aiuto di un disco completamente Sistema di frenaggio dotato di ventilazione, ma per chi lo desidera, la ceramica può essere installata come optional.

Prezzi e attrezzature

Questo modello costa molto, dovrai pagare un importo di 8.230.000 rubli per la base, mentre ottieni molti ottimi e equipaggiamento necessario. C'è anche un numero enorme di opzioni a pagamento, dall'interessante lì:

• interni in pelle;
• monitoraggio degli angoli ciechi;
• funzione di prevenzione delle collisioni;
• visione notturna;
• parcheggio automatico;
• telecamera posteriore e visibilità a 360 gradi;
• illuminazione adattiva;
• 21 dischi;
• ventilazione e riscaldamento dei sedili;
• riscaldamento del volante.

Svantaggi

Questo modello presenta degli svantaggi, ma questi sono svantaggi normali e sono inerenti a molte auto sportive. Guidando questo modello in città, spenderai 20 litri di carburante ogni 100 chilometri, e poi questo è con una guida tranquilla, ma come guidare con calma in un'auto che ha la targa "RS"? Anche i materiali di consumo sono uno svantaggio, ovvero parti che a volte devono essere cambiate nel motore o nelle sospensioni, queste parti costano un sacco di soldi.

In effetti, questi svantaggi sono normali e sono del tutto ordinari auto sportive, e l'acquirente di tale automobile costosa ovviamente non ha problemi con i soldi e molto probabilmente la sostituzione di parti e il consumo di carburante non sono un motivo speciale per lui per rifiutarsi di acquistare un'auto.

Audi RS6 Avant molto bella macchina, regalando al suo proprietario la meravigliosa sensazione che ogni pilota sogna. Se ci sono soldi e c'è voglia di comprare auto sportiva, allora perché non guardare questa opzione e conoscere più in dettaglio l'Audi RS6 e il suo prezzo, all'improvviso hai sognato un'auto del genere per tutta la vita.

video

Al Salone di Ginevra 2012 ha avuto luogo prima mondiale"caricato" carro Audi RS6 Avant nella parte posteriore della C7, le cui vendite in Europa sono iniziate nel 2013.

Nel 2014, i tedeschi si sono presentati al pubblico versione aggiornata modello, e nel 2015 è stata presentata una modifica delle prestazioni, che ha ricevuto un motore ancora più potente, oltre a piccole modifiche all'esterno e all'interno.

Esterno

Lavorandoci Progettazione dell'Audi RS6 Avant 2017-2018, gli esperti tedeschi hanno cercato di unire potenza e praticità sotto le spoglie di una station wagon. Ci sono riusciti al massimo.

La station wagon "carica" ​​​​ha ricevuto un paraurti anteriore più potente con enormi prese d'aria laterali e un "labbro" affilato che sporge in avanti. Fari a LED qui hanno una forma leggermente diversa, per cui lo "sguardo" dell'auto si è rivelato arrabbiato e pungente.

I parafanghi dell'Audi RS6 Avant C7 sono stati notevolmente ampliati e le ruote sono state dotate di cerchi in lega da 20 pollici con pneumatici 275/35, ma è possibile ordinare ruote da 21 pollici come optional. Gli ultimi per la versione performance sono già nel database.

C'è un piccolo spoiler sul tetto del modello e un diffusore e impianto di scarico con due potenti ugelli ovali. Inoltre, la versione "caricata" si distingue per la presenza di apposite targhette con il nome della modifica.

In generale, la nuova Audi RS6 Avant 2017 sembra notevolmente più arrabbiata e aggressiva rispetto alla versione normale della station wagon, mentre vale la pena notare che per impostazione predefinita sono realizzati gli alloggiamenti degli specchietti laterali, così come gli elementi della griglia del radiatore e dei paraurti di alluminio, tuttavia, se il cliente lo desidera, possono essere realizzati in fibra di carbonio.

La tavolozza dei colori del modello è rappresentata da 10 varie sfumature, di cui solo due brillanti: Misano Red e Sepang Blue. Tuttavia, Audi offre anche ai clienti l'opportunità di scegliere un'opzione di colore della carrozzeria individuale.

Salone

Interni nuova Audi PC6 Avant 2017-2018, sebbene per molti versi simile alla versione normale del modello, ha ancora intera linea differenze fondamentali. Allo stesso tempo, tradizionalmente per il marchio, il salone colpisce letteralmente per la sua qualità e attenzione anche ai più piccoli dettagli.

Per rifinire la RS6 C7, i tedeschi utilizzano attivamente pelle, Alcantara e inserti decorativi in ​​\u200b\u200bfibra di carbonio. Quest'ultimo può essere visto qui sul pannello frontale e sul tunnel centrale. La versione performance ha ricevuto anche cuciture a contrasto, che possono essere realizzate con filo blu o rosso.

Nella cabina della station wagon "calda", sedili sportivi con un forte supporto laterale e poggiatesta integrati, e proprio davanti al guidatore c'è un piccolo volante sportivo con un bordo troncato dal basso.

Sulla seconda fila sono installati di default due sedili separati, ma l'auto può essere ordinata anche con un tradizionale divano a tre posti. Tuttavia, l'ultimo passeggero al centro non sarà molto comodo, poiché il divano stesso è progettato per due persone e il supporto laterale che ha interferirà con il pilota centrale.

Caratteristiche

Gli ingegneri hanno cercato di alleggerire il design nuova Audi RS6 Avant C7 e circa il 20% dei pannelli della carrozzeria qui sono realizzati in alluminio. Di conseguenza, la modifica "caricata" si è rivelata quasi 100 kg più leggera del suo predecessore e in ordine di marcia l'auto pesa 2.025 kg.

Modello truccato sospensione aerea, mentre l'altezza da terra qui è abbassata a 125 mm (-20). Può essere ordinato a un costo aggiuntivo sospensioni adattive Audi Drive Select su molle in acciaio.

Responsabile di una sosta sicura dischi freno con un diametro di 390 mm, che, grazie a struttura speciale, si è rivelato notevolmente più leggero dei freni della A6 Avant standard (il guadagno di ciascuna ruota è di quasi 4 kg). In opzione sono disponibili meccanismi carboceramici con dischi da 420 mm, la cui installazione permette di alleggerire la macchina di altri 40 kg.

L'Audi RS6 Avant 2017-2018 è alimentata da un V8 biturbo da 4,0 litri. Questo motore è abbinato a una trasmissione Tiptronic a otto velocità, che sviluppa 560 CV. e 700 Nm. Inoltre, già nella station wagon base è dotato di un sistema di trazione integrale quattro proprietario.

Da zero a centinaia, una simile station wagon accelera in 3,9 secondi e la sua velocità massima è limitata elettronicamente a circa 250 km / h. Per il modello è possibile ordinare il pacchetto Dynamic o Dynamic Plus. Il primo consente di allentare il limitatore a 280 km / he il secondo - fino a 305 km / h.

Per quanto riguarda la nuova Audi RS6 Avant Performance, qui lo stesso motore sviluppa 605 forze e 700 Nm. L'aumento di potenza è stato ottenuto attraverso la riprogrammazione blocco elettronico controllo e aumentando la pressione di sovralimentazione.

La migliore Audi RS6 Prestazioni d'avanguardia Il 2019 scambia i primi cento in 3,7 secondi e il segno di 200 km / h sul tachimetro viene raggiunto dopo 12,1 secondi dall'inizio, ovvero 1,4 secondi più veloce della modifica da 450 cavalli.

Regola la rigidità della sospensione timone e la nitidezza del pedale dell'acceleratore può essere raggiunta utilizzando l'Audi selezionare l'unità. Quest'ultimo ha tre modalità di funzionamento preimpostate: Comfort, Auto e Dynamic. La modalità individuale consente al conducente di selezionare autonomamente le impostazioni appropriate.