Crossover compatto Tiggo T11 di Chery Automobile Co. srl. in soli due anni e mezzo di vendite sul mercato russo, è diventato uno dei modelli cinesi più apprezzati di questa classe. Tuttavia, l'assemblaggio del Tiggo T11 dai kit SKD, schierato dal 2006 presso l'impresa Avtotor Kaliningrad, è stato ridotto all'inizio del 2008 per motivi economici (e non a causa di un calo della domanda di auto Chery) e, molto probabilmente, in il prossimo futuro sarà ripreso in un'altra impresa nazionale che utilizza la tecnologia avanzata CKD. Ma recentemente, ad esempio, l'azienda italiana DR Motor di Napoli, che offre un crossover italo-cinese sul mercato europeo con il nome originale DR5, ha recentemente ripreso l'assemblaggio del Tiggo. Il design del crossover compatto Tiggo è stato creato direttamente presso l'ufficio di progettazione Chery con la partecipazione di Lotus Engineering e Mitsubishi Automotive Engineering, ma le caratteristiche dei "donatori" Toyota RAV4 II e Honda CR-V appaiono troppo chiaramente. Il corpo portante è abbastanza spazioso. Le sospensioni anteriori con montanti McPherson anteriori sui bracci trasversali e posteriori a barra di torsione semi-indipendente sono rinforzate. La versione base del Tiggo è a trazione anteriore, ma esiste anche una versione a trazione integrale con frizione centrale elettrica. Freni di tutte le ruote a disco con ABS. Tiggo T11 è equipaggiato con motori Mitsubishi con licenza: 4G63 da 2,0 litri con 125 CV. o un 4G64 da 2,4 litri con 129 CV. con cambio manuale a 5 marce o "automatico" (optional). Tutti i modelli Chery per il mercato russo sono testati per l'avviamento del motore in condizioni invernali (fino a -35°C).

Anche l'interno del Tiggo T11 (soprattutto il quadro strumenti) assomiglia decisamente al RAV4 "originale", ma la qualità dei materiali e delle finiture chiaramente non è all'altezza dell'originale, anche se abbastanza decente per la sua categoria di prezzo. Il posto di guida, nonostante la possibilità di regolare l'altezza del sedile per lunghi viaggi, non è molto comodo. Ma entrambi i sedili posteriori che compongono il sedile posteriore (50:50) non solo possono essere spostati longitudinalmente e ripiegati separatamente, ma anche rimossi dall'abitacolo, il che facilita notevolmente il trasporto di oggetti ingombranti e, forse, il più pratico (anche rispetto a compagni di classe più eminenti). L'equipaggiamento Tiggo per il mercato russo comprende servosterzo, piantone dello sterzo regolabile in altezza, volante multifunzione, airbag frontali guidatore e passeggero, alzacristalli e specchietti elettrici, specchietti riscaldati, portabicchieri integrati anteriori, bracciolo del sedile anteriore, illuminazione dell'interruttore di accensione, velluto interni, sedili riscaldati, aria condizionata, chiusura centralizzata con telecomando, autoradio con MP3, correttore fari elettrico, fendinebbia, ABS, barre portatutto, cerchi in lega e copriruota di scorta. Con un supplemento, vengono offerti un cambiadischi a 6 dischi e un tetto apribile elettrico, e per la versione 2.4 Luxury - modanature laterali. Garanzia per tutti i modelli -3 anni o 100 mila chilometri.

Il debutto del crossover compatto Chery Tiggo (T11, Tiggo 3) nel mercato cinese è avvenuto nella primavera del 2005 e dal dicembre dello stesso anno sono iniziate le sue vendite in Russia. Nel nostro paese, l'assemblaggio di Tiggo viene effettuato a Kaliningrad presso lo stabilimento Avtotor ea Novosibirsk (stabilimento NAZ). Al Salone di Shanghai dell'aprile 2007 sono stati presentati i nuovi modelli Tiggo 5 e Tiggo 6, la cui produzione in serie dovrebbe iniziare nel 2008.

Se non conosci l'esistenza del RAV4 e del CR-V, a cui questo SUV è francamente simile, allora il design del Tiggo dovrebbe essere riconosciuto come piuttosto elegante, soprattutto perché, secondo la dichiarazione ufficiale del produttore Chery Automobile Co., Ltd, Lotus e la giapponese Mitsubishi hanno preso parte alla creazione dell'auto Automotive Engineering Corp.

L'equipaggiamento di base comprende servosterzo, piantone dello sterzo regolabile in altezza, aria condizionata, fendinebbia, specchietti elettrici e alzacristalli elettrici, sedili anteriori riscaldati, chiusura centralizzata, cerchi in lega da 16 pollici, ABS ed EBD, 2 PB anteriori, un 5 dischi Caricatore CD, allarme e verniciatura metallizzata. Gli interni in pelle e il tetto apribile elettrico sono disponibili a un costo aggiuntivo.

In termini di capacità, il Tiggo è al livello della generazione precedente RAV4. Al posto di guida, una persona grande si sentirà abbastanza a suo agio. L'ergonomia non è male; volante a tre razze, forma del sedile e disposizione dei pannelli che ricordano il giapponese. Le differenze riguardano i dettagli della dashboard e i tasti di controllo. Il sistema di climatizzazione di serie garantisce una temperatura confortevole nell'abitacolo. Ospita comodamente cinque persone. La fila di sedili posteriore è in grado di ospitare tre passeggeri, sebbene la porta sia piuttosto stretta. Volume del bagagliaio 456 l. Può essere ulteriormente aumentato abbattendo singolarmente gli schienali dei sedili posteriori.

Sul Tiggo venduto in Russia sono installati due motori a benzina Mitsubishi con licenza: 2,4 l 4G64S4M (129 CV, 198 N m) e 2 l 4G63S4M (125 CV, 168 N m); per gli altri mercati, il Tiggo può essere equipaggiato con un SQR481FC da 1,8 litri (132 CV, 170 Nm) e un SQR481F da 1,6 litri (109 CV, 144 Nm). Sono tutti 4 cilindri 16 valvole con iniezione distribuita. Consumo di carburante da 7 a 9,5 litri di benzina AI-92 per 100 km in un ciclo extraurbano (a seconda della cilindrata e del tipo di trasmissione). La velocità massima è di 160 km/h per un modello con motore da 1,6 litri, 175 km/h per una versione da 2 litri e 2,4 litri e 190 km/h (secondo il produttore) per un'auto con un 1.8 motore da un litro. L'accelerazione a centinaia richiede 12 secondi.

I primi due motori sono aggregati come un 5MKPP e un automatico a 4 velocità; versioni con motore da 1,8 l e con motore da 1,6 l - solo con cambio manuale. Nel mercato russo, Tiggo è finora solo con cambio manuale. Il cambio è ben fatto: il cambio è silenzioso, fluido e chiaro, la leva del cambio è comoda, lo sforzo per cambiare marcia richiede poco.

I motori Mitsubishi forniscono una trazione accettabile a qualsiasi velocità, per questo motivo la dinamica del Tiggo è abbastanza decente. Il loro lavoro merita ogni lode, a parte una certa rumorosità, spiegabile con un isolamento acustico insufficiente.

La maggior parte delle modifiche Tiggo sono dotate solo di trazione anteriore, quella completa è installata solo con un motore da 2,4 litri. In modalità normale, l'auto è a trazione anteriore e quando le ruote slittano, l'asse posteriore si collega automaticamente. L'assenza di bloccaggi, così come la scalata di marcia, limita l'uso della macchina in condizioni fuoristrada gravi. Nonostante Tiggo non sia una jeep a tutti gli effetti, supera senza troppe difficoltà la maggior parte dei piccoli ostacoli. Un motore potente e una notevole altezza da terra di 155 mm contribuiscono al buon galleggiamento del veicolo su strade sconnesse. La distanza minima a pieno carico è di 135 mm.

Freni anteriori a disco ventilati, posteriori a disco. La sicurezza di guida è garantita da ABS ed EBD. La sospensione anteriore è indipendente MacPherson su molle elicoidali, la parte posteriore è indipendente su bracci trasversali e longitudinali. La manovrabilità dell'auto è generalmente buona. Lo sterzo è abbastanza informativo, nonostante il significativo raggio di sterzata del volante. In linea retta, l'auto tiene con sicurezza, ma in curva è leggermente rotolata; La sospensione gestisce la maggior parte delle imperfezioni stradali.

Un prezzo basso con un equipaggiamento di base ottimale, una buona dinamica e interni spaziosi rendono Chery Tiggo un ottimo acquisto per l'uso quotidiano.

Il crossover compatto cinese aggiornato Chery Tigo è stato presentato questa primavera al Motor Show di Pechino. L'auto si è subito innamorata del grande pubblico, poiché potrebbe potenzialmente sostituire le modifiche SUV poco riuscite sul mercato. La gamma di modelli dell'azienda è stata reintegrata con un altro veicolo, che dovrebbe essere venduto in Russia e in Europa. L'auto andrà sul mercato interno per quasi un anno, ma per il bene di questo SUV puoi aspettare. In termini di rapporto tra prezzo e qualità costruttiva, sarà abbastanza difficile trovare un'alternativa degna. Sono finiti i giorni in cui tutto ciò che veniva prodotto in Cina era considerato inaffidabile. Le auto asiatiche si stanno affermando sempre di più nel mercato mondiale.

Prezzi e configurazione Chery Tigo

I dati accurati sul costo del crossover aggiornato non sono ancora stati. Piuttosto, il management dell'azienda ha già approvato i prezzi solo per il mercato cinese. Allo stesso tempo, Tigo dovrà pagare 74.000 yuan per l'attrezzatura di base. Per quel tipo di denaro, gli acquirenti otterranno una discreta gamma di opzioni, interni ben rifiniti e un buon motore, adatto alla guida non solo in città, ma anche su terreni accidentati.

Il costo massimo del SUV in Cina raggiungerà i 96mila yuan. Stiamo parlando della versione Luxury con CVT innovativo, rivestimenti in pelle e motore di media potenza. Tradotto in rubli, la forchetta di prezzo del modello va da 410 a 540 mila. Di conseguenza, l'auto può essere tranquillamente definita un budget.

Un po' di storia

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Ha molti vantaggi. Guarda il nostro materiale sui pro e contro di questo crossover.

La prima mondiale di questo SUV ebbe luogo nel 2005. La versione originale era piuttosto grezza. Gli automobilisti hanno riscontrato un mare di carenze nel funzionamento di vari sistemi, quindi la preoccupazione doveva eliminarli il più rapidamente possibile. Il modello non era particolarmente apprezzato, ma a causa del prezzo basso è stato osservato un costante aumento delle vendite.

È interessante notare che la direzione dell'azienda si è subito concentrata sul mercato russo. Oltre allo stabilimento principale di Wuhu, anche il crossover ha iniziato a essere prodotto nel 2006 a Kaliningrad. Due anni dopo, però, è stato necessario trasferire la produzione a Taganrog, da questo la tendenza non è cambiata.

Oggi il SUV viene esportato in più di 35 paesi in tutto il mondo. Certo, rispetto ai leader mondiali dell'industria automobilistica, questa cifra non sembra così solida, ma per un'auto cinese la cifra è abbastanza soddisfacente. L'assemblaggio del SUV è stabilito anche in Egitto e Istanbul. Secondo gli esperti, l'aspetto di Tigo è stato in gran parte copiato dalla Toyota RAV4. I progettisti non hanno negato tale affermazione. Tuttavia, si sono astenuti dal commentare, quindi non sarà possibile trarre conclusioni definitive.

Modifiche

Il modello non esiste da tanto tempo, ma i fan della linea sono già riusciti a sopravvivere a due generazioni e molte modifiche del crossover. Alcune versioni sono diventate auto completamente indipendenti, anche se tutto è iniziato con la prima generazione di Chery Tigo, rilasciata nel 2006.

Uno dei SUV cinesi più popolari nel mercato interno può essere chiamato Chery Tiggo FL. Questa è una delle modifiche del SUV classico, venduto come modello separato ormai da diversi anni. Le differenze rispetto alla capostipite di questa macchina sono nella gamma dei motori offerti, nelle finiture interne, esterne e nelle specifiche tecniche. La versione FL è considerata più leggera. Ha meno peso a vuoto e anche dimensioni complessive.

Separatamente, puoi scegliere Chery Tiggo 3. L'auto mostra una dinamica di guida decente e buone prestazioni. Veniva dalla versione standard di Tigo. Il modello aggiornato è stato introdotto nel 2011 a Shanghai. Quindi gli esperti hanno predetto la fama mondiale del SUV, tuttavia, come ha dimostrato la pratica, le cose sono andate leggermente peggio.

Un'altra modifica può essere chiamata Chery Tigo 5. Il veicolo ha un codice di fabbrica T21, che ne indica l'indipendenza. Tuttavia, proprio come la FL, questo crossover è iniziato con il classico Tiggo. Dalla gamma di SUV cinesi, questo SUV può essere tranquillamente definito uno dei più riusciti, ma anche costoso.

Per finire questa macchina, gli sviluppatori non hanno lesinato. I materiali sono stati selezionati esclusivamente di alta qualità. Anche esteriormente, l'auto sembra più un rappresentante dell'industria automobilistica giapponese che un cinese. Anche gli indicatori di performance caratterizzano il modello solo dal lato positivo.

I compagni di classe di Cherie Tigo

Tra i concorrenti diretti del crossover ci sono Hyundai Tucson, Chevrolet Niva, Hyundai ix35, Renault Duster, Lifan X60, Geely Emgrand X7, Skoda Yeti e altri veicoli di categoria economica. È abbastanza difficile confrontare un'auto con i compagni di classe, perché ha una certa specificità. Per la maggior parte degli acquirenti di Tiggo, il prezzo di un SUV è stato il fattore principale nella loro scelta. Il budget limitato rende impossibile l'acquisto di un'auto di fascia alta, quindi le persone devono guardare da vicino i modelli cinesi.

Vale la pena dire che i vantaggi del SUV rispetto ai concorrenti sono generalmente buone unità, un cambio flessibile e un bagagliaio capiente. Non dimenticare il bellissimo aspetto, copiato dalla Toyota Rav 4. In effetti, è stato il design a diventare una delle carte vincenti di Tigo. È difficile trovare belle auto nella classe delle auto economiche e questo crossover ha un aspetto abbastanza decente. Tra le carenze, vale la pena evidenziare lo scarso isolamento acustico, la fragilità della maggior parte delle parti, la scarsa resistenza all'usura dei componenti e un sistema frenante mal messo a punto.

Aspetto dell'auto

Dalla parte anteriore, il modello sembra bello e affidabile. Un grande cofano pende approssimativamente su un enorme paraurti. Agisce come elemento collettivo dell'intera parte frontale del corpo. Le cupole degli apparecchi di illuminazione generale hanno una forma classica. Si assottigliano leggermente verso i pilastri del tetto. I fari affrontano lo scopo previsto. La griglia del radiatore è piccola. Tuttavia, la termoregolazione non ne risente, il che significa che non è necessario modificare nulla. La presa d'aria, al contrario, occupa uno spazio enorme in prossimità del bordo inferiore. Accanto ad esso non ci sono pozzi meno grandi per i fendinebbia. Le luci di marcia non sono particolarmente evidenti. In generale le forme sono inclinate e arrotondate. I rinforzi possono essere tracciati solo sui lati del cappuccio.

Esaminando i fianchi, la somiglianza con un SUV giapponese non sembra più così evidente. I passaruota non sporgono particolarmente ai lati, ma hanno una fessura completamente dimensionale. I dischi in essi contenuti sono installati piccoli. Per questo motivo, l'immagine complessiva del SUV è leggermente rovinata. Potrebbero essere utilizzate anche ruote di grandi dimensioni. I montanti del tetto anteriore sono decentemente disseminati. Il livello della sottofinestra è quasi lo stesso ovunque. Non è particolarmente alto, il che significa che la visibilità dalla cabina dovrebbe essere buona. Non ci sono stampigliature sulle porte, ma un lungo inserto metallico è tracciato più vicino al fondo. È necessario esclusivamente per la decorazione dell'auto. Le maniglie delle porte sono comode e robuste. Gli specchietti retrovisori sono piantati su gambe forti. Sul tetto sono visibili piccoli mancorrenti sul tetto.

Feed non è il più originale e accattivante, ma nel complesso pratico e comodo. Ciò riguarda innanzitutto l'ampio portellone posteriore, che occupa quasi l'intero spazio della parte posteriore del case. Il tetto termina con un piccolo spoiler di serie. Senza di esso, la gestione del crossover non sarebbe molto buona. L'apparecchiatura di illuminazione dimensionale è rappresentata da plafoniere standard e luci di marcia ausiliarie. La ruota di scorta è posizionata direttamente sul piano dell'anta. Le targhe sono piantate in un piccolo timbro. Il tubo di scarico è protetto da un bordo in plastica. In generale, l'aspetto di Cherie Tigo è abbastanza soddisfacente. Soprattutto per i tuoi soldi.

Salone Chery Tigo

L'interno del crossover non è cambiato molto dopo il previsto restyling. Tra le novità si può distinguere uno schermo da 6,5 ​​pollici, disponibile in una configurazione di lusso. Il salone è progettato per cinque persone. Come spesso accade, il passeggero seduto al centro non sarà molto a suo agio sul divano della seconda fila. Non ci sono problemi di questo tipo nella parte anteriore. Il supporto laterale dei sedili è morbido, ma salva nelle curve strette. Il rivestimento dei sedili non è di ottima qualità. Si esaurisce abbastanza rapidamente. La situazione è simile con la plastica dura. Gli specialisti dell'ergonomia hanno compiuto grandi sforzi per rendere la cabina il più confortevole possibile, ma rimangono ancora alcune lamentele al riguardo.

Il volume del bagagliaio è di 520 litri. Per un SUV compatto, questo non è nemmeno molto male. La disposizione dei sedili della seconda fila aumenta la capacità di 2,5 volte. La piattaforma piatta risultante è adatta per posizionare qualsiasi carico su di essa.

Tecnologia

L'attrezzatura iniziale non può vantare nulla di lussuoso. Include una semplice radio, aria condizionata, sensori di parcheggio, un telecomando sul volante e un set minimo di sicurezza, composto da due airbag e cinture. La versione Luxury è molto più interessante in termini di gamma di opzioni. Vanta un sistema multimediale abbastanza decente, navigatore, schermo da 6,5 ​​pollici, climatizzatore, piantone dello sterzo regolabile, sedili conducente e passeggero anteriori riscaldati, specchietti retrovisori, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori. Non dimenticare ABS, EBD, EBV, EBFD, chiusura centralizzata e molte altre funzioni utili.

In questa configurazione, Tigo sembra essere un veicolo abbastanza decente. Sfortunatamente, non tutti i sistemi sono ben sottoposti a debug, quindi ci sono errori nel loro lavoro.

Specifiche Chery Tigo

Per il modello viene offerta un'ampia gamma di motori a benzina e diesel, ma è seriamente ridotta nel mercato interno. Le più comuni sono tre opzioni. Si tratta di motori a benzina da 1,6, 1,8 e 2,4 litri. Le loro capacità sono 119, 130 e 132 CV. Sono ottimi per la guida in città. Le difficili condizioni fuoristrada possono rappresentare alcune sfide per questo SUV.

Come cambio, viene offerta una scelta di 5 cambi manuali o 4 cambi automatici con variatore. Entrambe le opzioni di trasmissione non sono ideali. Il consumo di carburante è di circa 8-10 litri per cento in un ciclo combinato di funzionamento. Il consumo fino a cento viene effettuato in 11,2 secondi. Il valore della velocità massima non supera i 170-185 km / h.

A prima vista è abbastanza difficile distinguere la "Tiggo cinese" dalla Toyota RAV4 di seconda generazione, e non è un segreto che questa vettura "abbia preso molto in prestito" dalla "giapponese" ... ma formalmente si scopre che " questa non è una copia del RAV4, ma un prodotto completamente indipendente "- il fatto è che questa vettura, come altri rappresentanti del marchio cinese Chery, si è ufficialmente guadagnata il diritto di essere considerata tale: numerosi contenziosi delle case automobilistiche più famose con una società cinese non è riuscito a convincere i tribunali del plagio da parte cinese.

L'auto, nella sua "patria", è stata introdotta nel 2005 - è stata messa in vendita quasi immediatamente ... ha rapidamente raggiunto la Russia - dove è stata stabilita la sua produzione nello stabilimento Avtotor di Kaliningrad ... Entro il 2008, insieme a un leggero aggiornamento in aspetto, la sua produzione è stata trasferita a TagAZ, dove è stata prodotta fino al 2013.

L'auto in questione è un classico crossover a cinque porte con un motore a benzina da 2,4 litri da 130 cavalli, cambio manuale a cinque marce e trazione integrale opzionale ... tutto questo in una configurazione decente (due airbag frontali, ABS, EBD , servosterzo, regolazione in altezza del volante, aria condizionata , accessori elettrici, sedili anteriori riscaldati) e ad un prezzo interessante (un tempo veniva offerto al prezzo di 16mila dollari USA).

Davanti è chiaro che Chery Tiggo ha qualcosa di suo (almeno è decisamente "non Toyota"), ma se cerchi "la somiglianza esterna di questa macchina con la giapponese", allora la memoria visiva non accenna nemmeno a RAV4, ma piuttosto su Honda CR-V (cofano che va sopra la griglia, la griglia stessa con una striscia orizzontale, la forma dell'ottica della testa è "100% la parte anteriore del popolare crossover Honda").

Ma se cammini per Tiggo, allora sì: mi viene in mente RAV4: lo stesso profilo (le differenze sono solo sotto forma di modanature e stampigliature), e riconoscere Chery da dietro sarà il "compito più difficile": sul retro portiera (a sinistra, sotto la maniglia), dove dovrebbero essere appese le targhette “Toyota” e “RAV4”, l'emblema “Chery” e la scritta “Tiggo”; la portiera posteriore e il vano della ruota di scorta sono piatti (e la Toyota ne ha goffrati) ... Questa è tutta la differenza!

L'interno di questa vettura, a prima vista, è quasi identico a quello della Toyota: consolle centrale a forma di lampadina, volante a tre razze simile, design dei sedili e persino un bracciolo scatolato. Non c'è molto di suo (cinese) qui ... per esempio: tre interruttori della modalità del condizionatore d'aria sono realizzati sotto forma di ingranaggi (e non cerchi con maniglie, come su Toyota), e le stesse scale bianche di tre strumenti rotondi sono illuminati da LED blu luminosi.

All'inizio, nulla nella cabina sconvolge. Le lacune potrebbero non essere minime, ma almeno hanno le stesse dimensioni. La plastica, ovviamente, "non è impressionante" - per i "cinesi" è ancora dura e sembra fragile.

Per il "Tiggo" in esame, per qualche motivo il divano posteriore si è rivelato mal fissato. Scivola facilmente lateralmente e avanti e indietro. Il secondo problema è che non verrà tirato molto bene. Molto piacevole al tatto il rivestimento forma pieghe ...

Con comfort ed ergonomia, Chery Tiggo va bene. I sedili anteriori sono molto comodi (sono morbidi, ma con moderazione), le dimensioni dell'abitacolo ci permettono di definirlo spazioso - per dimensioni non è inferiore all'abitacolo della Toyota: qui sono identici. Anche un guidatore alto non ha bisogno di spingere completamente il sedile anteriore per mettersi comodo.

Ma il range di regolazione del volante si è rivelato minuscolo: la differenza tra la posizione superiore e quella inferiore non si fa particolarmente sentire. Parti del divano posteriore (separato) si muovono avanti e indietro e sono anche facilmente smontabili completamente, il che aumenta il volume del bagagliaio di quasi 1,5 volte. Comodo e pratico.

"Da qualche parte Honda, da qualche parte Toyota" - si può discutere qui, ma sotto il cofano - è sicuramente Mitsubishi! L'unica cosa che i creatori di questa vettura non hanno "copiato", ma "scambiato onestamente con un grosso sacco di yuan" è un motore Mitsubishi "4G64" da 2,4 litri con una capacità di 130 CV. Insieme a. e una coppia di 195 Nm, che ha lasciato una buona impressione (a meno che non si presti attenzione al suo suono - al minimo il motore non è affatto udibile, ma quando si preme il pedale dell'acceleratore, "l'isolamento acustico scompare da qualche parte" - un dente di sega nervoso il rombo penetra nella cabina).

Ma "Tiggo" con una tale unità è piuttosto vivace. Anche se con la trazione anteriore sarebbe ancora più facile accelerare. Ma non farebbe male aggiungere una cremagliera dello sterzo "più corta" a una buona accelerazione: girare il volante di 90 gradi a destra ea sinistra praticamente non porta a una deviazione dalla traiettoria rettilinea - devi risolverlo con le mani anche con una svolta “ordinaria”.

Il cambio è buono. La "meccanica" a cinque velocità si adatta con successo al motore da 130 cavalli e si distingue per l'elevata precisione di lavoro, nonché per rapporti di trasmissione ben scelti. Non una sola velocità “vola fuori”, lo sforzo per innestare le prime due marce è uguale alle altre, e il rumore metallico durante i turni si riduce a un leggero colpo attenuato, segnale del normale funzionamento della trasmissione.

A proposito, sebbene questa macchina sia considerata un "SUV urbano", è addestrata in alcuni "trucchi fuoristrada": puoi saltare su un marciapiede alto o spostarti su un terreno irregolare - ha abbastanza spazio per questo, così come spinta del motore.

Ma in termini di comfort - Chery Tiggo ha ancora spazio per crescere - la sospensione è piuttosto rigida (che, in linea di principio, non influisce sulla scorrevolezza della guida su asfalto liscio, ma non appena compaiono delle lacune nel rivestimento, la situazione sotto le ruote diventa udibile e tangibile). Ma tutto ha i suoi vantaggi: ad esempio, la quasi totale assenza di accumuli diagonali e rotoli.

Se parliamo del prezzo, un tempo era uno dei crossover più convenienti sul mercato russo (e con un livello di equipaggiamento simile era completamente "il più"), e nel 2017 (sul mercato secondario del Federazione Russa) può essere acquistato al prezzo di 200 ~ 350 mila rubli (a seconda dello stato di una particolare istanza).

La Chery Tiggo aggiornata è stata presentata al Motor Show di Pechino nella primavera del 2012. In Ucraina, gli automobilisti hanno potuto vedere la New Chery Tiggo nel maggio 2012, la novità è stata mostrata nell'ambito del salone dell'auto SIA 2012 tenutosi a Kiev.

Le vendite della nuova versione del modello sul mercato ucraino sono iniziate il giorno della premiere al SIA 2012, il nuovo anno modello Chery Tigo 2013 sarà disponibile per gli automobilisti russi nell'autunno del 2012. Per il mercato russo, il crossover cinese aggiornato riceverà il prefisso FL al suo nome principale.
Il crossover pre-styling è stato prodotto dal 2006 e ha copiato quasi esattamente l'aspetto del SUV giapponese di successo Toyota RAV4.

disegno del corpo

Durante l'aggiornamento della carrozzeria di Chery Tiggo 2013, i designer cinesi si sono trovati di fronte al compito di infondere novità nell'immagine dell'auto che era invecchiata in sei anni. Il processo è piuttosto delicato, l'importante è non esagerare e non rovinare l'aspetto di un crossover economico che i clienti adorano.


Conduciamo una revisione per scoprire in cosa consistono i cambiamenti nell'aspetto dell'auto. La parte anteriore della novità ha ricevuto fari completamente nuovi di dimensioni compatte, il rivestimento cromato a forma di U della falsa griglia del radiatore riecheggia la forma della grande presa d'aria inferiore. Un enorme paraurti con fendinebbia montati in alto, un condotto dell'aria trapezoidale incorniciato da un inserto in plastica non verniciata e segmenti aerodinamici lungo i bordi si inseriscono elegantemente nella parte anteriore della Chery Tiggo FL. Il cappuccio a discesa ha ricevuto sottili vyshtampovki a forma della stessa lettera U.


Di profilo, l'esterno della Chery Tigo FL non è cambiato e mostra una carrozzeria alta con forme morbide e arrotondate, un tetto piatto, ampi passaruota, un'ampia superficie vetrata laterale e una parte posteriore compatta. Il classico corpo di un crossover a cinque porte non è sorprendente, perché Tiggo è copiato dalla Toyota RAV4 di seconda generazione.


La poppa del "cinese" aggiornato ha ricevuto un paraurti leggermente modificato con ulteriori "piedi" di forma rettangolare, i fari hanno acquisito lampade a diodi, il vano della ruota di scorta ha ricevuto un nuovo design. La carrozzeria della Tiggo FL ha iniziato a sembrare più solida, i cambiamenti sono piccoli, ma l'auto sembra ringiovanita. Basta per un paio d'anni, e poi la nuova generazione arriverà col tempo. A causa dei paraurti anteriori e posteriori modificati, le dimensioni della Chery Tiggo rinnovata sono aumentate in lunghezza di 10,5 cm.

• Esterno dimensioni Chery Tigo 2013 è: lunghezza - 4390 mm, larghezza - 1765 mm, altezza - 1705 mm, passo - 2510 mm.
• Liquidazione(altezza da terra) - 190 mm.
• Per il crossover cinese, a seconda della configurazione, ruote con pneumatici 215/65, 235/65, 215/60, dimensione del disco R16-R17.

Riempimento e qualità del salone

Anche l'anno modello Salon Chery Tiggo FL 2013, a giudicare dalla foto, ha subito un ammodernamento. I materiali utilizzati nella decorazione sono diventati di migliore qualità. Molti sono interessati a sapere se c'è uno sgradevole odore fenolico nell'abitacolo di Chery Tigo FL: recensioni e test indicano la presenza solo del solito odore per un'auto nuova. L'insonorizzazione è migliorata, è apparso un nuovo volante multifunzione con un elegante inserto in alluminio e un grande mozzo, un nuovo cruscotto con due coppie di quadranti e schermi del computer di bordo.


Due grandi raggi: un tachimetro, il secondo contagiri. Cerchi più piccoli - per i dati su temperatura, refrigerante e alimentazione del carburante. La leggibilità e il contenuto informativo sono eccellenti in qualsiasi condizione di luce. Il cruscotto anteriore e la consolle centrale sono diventati più solidi e rigidi, l'unità di controllo della musica con pulsanti grandi, i "colpi di scena" delle impostazioni del climatizzatore sono realizzati in uno stile classico. I sedili anteriori sono diventati più comodi grazie a un cuscino più lungo, ai caratteristici rulli di supporto laterale e alla forma anatomica. Sono disponibili regolazione e riscaldamento a sei vie, l'unico peccato è che il piantone dello sterzo sia regolabile solo in altezza. Nella seconda fila, l'interno offre spazio sufficiente in tutte le direzioni per ospitare tre passeggeri, mentre la fila posteriore è regolabile longitudinalmente. Qualche disagio per il passeggero medio può essere creato da un divano sagomato per due e da un tunnel di trasmissione.

Tronco Chery Tiggo FL model year 2013, come si evince dalla foto, grazie al pianale piatto e ai sedili della seconda fila scorrevoli, con cinque passeggeri è in grado di imbarcare da 520 litri a 790 litri di carico (a seconda della posizione del i sedili). Abbattendo i sedili posteriori, il volume del bagagliaio aumenta, ma non in modo significativo (non si ottiene un pavimento piatto).

Le auto cinesi sono famose per la loro ricca dotazione di base, la nuova Chery Tiggo FL sarà disponibile in due allestimenti tutt'altro che scadenti. La versione iniziale di Comfort prevede la presenza di un servofreno idraulico, piantone dello sterzo regolabile in altezza, alzacristalli elettrici per tutte le porte, specchietti elettrici riscaldati, aria condizionata, computer di bordo con display LCD a colori, chiusura centralizzata, prima fila riscaldata sedili, sensori di parcheggio posteriori, musica CD MP3 con comando al volante, fendinebbia, oltre a cerchi in lega con pneumatici 215/60 R17. Nel pacchetto Luxury per la Chery Tigo FL aggiornata, appariranno interni in pelle, tetto apribile e un sistema musicale avanzato con disco rigido.

Specifiche

La sospensione del crossover cinese aggiornato è rimasta la stessa. Vengono utilizzati montanti MacPherson anteriori, posteriori multi-link e barre antirollio. I freni su tutte le ruote con meccanismi a disco, il che è bello, sono installati di serie con ABC con EBD (importante per la sicurezza).

Per Chery Tiggo FL benzina motori quattro opzioni.

• Due dei quali sono familiari ai proprietari di auto dal modello pre-styling: 1.8 (132 CV) e 2.0 (138 CV).
• La seconda coppia è il nuovo 1.6 DVVT (126 CV) e il turbo 1.6 (150 CV).

5 cambi manuali sono offerti per tutti i motori, come opzione per il motore più potente che produce 150 cavalli, dall'autunno 2012, le specifiche saranno in grado di offrire macchina(variatore CVT). Il crossover Chery Tiggo FL è dotato di trasmissione a trazione anteriore, la trazione integrale è disponibile opzionalmente solo per il modello Tiggo con 2.0 (138 CV).

Opzioni e prezzi per il 2012 e il 2013

Il costo del modello New Chery Tiggo della versione Comfort 1.8 MT del 2013 in Ucraina è di 135.000 grivna. In Russia, Chery Tiggo FL apparirà nell'autunno del 2012, allo stesso tempo verranno annunciate informazioni su quanto costa la novità in rubli. Il gemello Tiggo è disponibile per i russi: il Vortex Tingo aggiornato, prodotto da TagaZ. Il prezzo di Vortex Tingo FL 1.8 MT nel pacchetto Comfort è di 559.900 rubli, Vortex Tingo FL 1.8 MT nella versione Lux costa 584.900 rubli.