Questa è nuova berlina economica, che viene assemblato nello stabilimento automobilistico di Togliatti. La carrozzeria è stata progettata in collaborazione con la famosa azienda Nissan. Il nuovo prodotto sarà disponibile per l'acquisto alla fine del 2014. Per avere informazioni più dettagliate a riguardo, vi consigliamo di leggere l'articolo fino alla fine.

Storia del marchio, apparizione di Datsun ad AvtoVAZ

Dal 1931 in Giappone vengono prodotte le automobili con il marchio Datsun. Non erano ancora conosciuti sul mercato russo, ma erano apprezzati nei paesi orientali. Venivano utilizzati principalmente per partecipare ai raduni. Nel 1986 smisero di produrre automobili con il marchio Datsun.

Dal 2013, la produzione di queste vetture è ripresa. Ora sono prodotti in collaborazione con l'azienda Nissan. Diversi nuovi modelli furono inviati ai mercati automobilistici di alcuni paesi: Sud America, Indonesia, Russia, India.

La produzione di un veicolo con il marchio Datsun in Russia è stata affidata allo stabilimento di Togliatti. Quindi, nel prossimo futuro, una nuova auto Datsun (Avtovaz) sarà messa in vendita sui mercati automobilistici del nostro paese. Si presume che la base Modello russo i produttori utilizzeranno la piattaforma del modello VAZ Lada Granta, che ha l'indice "2190". Gli ingegneri giapponesi intendono trasformare l'auto in un sottomarchio economico.

Revival del marchio: berlina indiana

Nel 2013 a mercato indiano Presentata la berlina Datsun Go. Questo è il primo modello del rinnovato marchio. È stato prodotto dalla pianta Alleanza Renault-Nissan, con sede a Oragadam (India).

Come base viene presa la piattaforma. Il motore dell'auto è un benzina, a tre cilindri, con un volume di 1,2 litri. L'abitacolo a cinque posti sembra piuttosto modesto, secondo le recensioni degli appassionati di auto. Gli analisti notano che l'assemblaggio della berlina non è del tutto riuscito. E il prezzo è basso. Tradotto in moneta russa, il suo costo sarebbe di duecentomila rubli.

Datsun (AvtoVAZ): caratteristiche tecniche, dimensioni

Nonostante il fatto che i rappresentanti Stabilimento automobilistico di Togliatti e l'azienda Nissan hanno vietato la pubblicazione di fotografie e non parlano particolarmente del nuovo modello, tuttavia vengono pubblicate sui media. Sono già noti alcuni schizzi della Datsun (AvtoVAZ), le foto dell'auto stessa e le informazioni sulle dimensioni. Il nuovo prodotto è stato ripreso dalle telecamere spia durante un giro di prova.

Se confronti le fotografie della Datsun Go indiana e del modello russo, noterai differenze nell'aspetto. Sembrano completamente diversi. E le specifiche tecniche? Al momento ci sono poche informazioni precise sulla berlina, per lo più solo supposizioni. Ma questo è noto Datsun russo creato sulla piattaforma dell'auto Lada Granta. Oltre alla somiglianza esterna, nuova berlina, dicono, hanno ereditato molte parti importanti dall'auto VAZ:

• serratura del bagagliaio;
• maniglie;
• numero di sedili e porte passeggeri (cinque ciascuno);
• posti a sedere.

Sono noti ipotetici Dimensioni Datsun(“Avtovaz”). La larghezza dell'auto sarà di 1700 millimetri, altezza - 1500, lunghezza - 4337. Questi parametri superano i valori della Lada Granta. Ad esempio, la sua lunghezza è di 4260 millimetri. Ciò significa che gli interni della Datsun dovrebbero essere più spaziosi. Se sia così, è troppo presto per dirlo. Secondo le ipotesi degli esperti, il volume compartimento bagagli saranno 530 litri.

Nella foto scattata dai rappresentanti del Datsun Fans Club russo, puoi vedere che l'altezza da terra dell'auto è molto impressionante rispetto alla Lada Granta. Si prevede che l'altezza da terra durante il caricamento di tutti i passeggeri raggiunga i 160 millimetri (il che è abbastanza per Strade russe) e in assenza di carico - 185 millimetri. Le ruote dovrebbero avere un quattordicesimo raggio. Ma questi non sono ancora dati confermati.

Aspetto

Come accennato in precedenza, se guardi da vicino la fotografia di Datsun, noterai caratteristiche simili con il marchio più popolare di auto domestiche- “Lada Granta”. Questa automobile ha una base comune con un altro veicolo russo: Kalina.

Secondo il produttore, Datsun presta grande attenzione alla qualità costruttiva. Il modello è sviluppato tenendo conto del clima e Condizioni stradali il nostro Paese. Se guardi da vicino la foto, puoi vedere che l'auto ha ricevuto un design esterno completamente sobrio, laconico e moderno. Pertanto, la parte anteriore è decorata con un trapezio a forma di falsa griglia del radiatore. È racchiuso in un rivestimento cromato. La copertura del cofano presenta stampe ondulate originali. La parte anteriore dell'auto è protetta da un paraurti con una griglia di ventilazione sportiva, che ospita fendinebbia ovali. La parte posteriore è leggermente rialzata. Il bagagliaio ha un coperchio piuttosto massiccio con una traversa cromata. SU paraurti posteriore vengono posizionati i paralumi dei fari posteriori.

Motore e altre innovazioni

Si presume che la Datsun sarà dotata di 8 valvole motore motore, che è disponibile su tutte le auto prodotte da AvtoVAZ. Il volume sarà di 1,6 litri. I proprietari di auto con lo stesso motore ne parlano positivamente. La cosa principale è che non è "goloso" e insensibile alla qualità del carburante. Molto probabilmente, a causa di questi vantaggi, l'azienda giapponese preferisce installare questi motori sui suoi modelli.

La potenza del motore Datsun (AvtoVAZ) dovrebbe essere 87 Potenza del cavallo. Questo parametro è tipico del motore Lada Kalina. È noto che l'auto sarà dotata di un cambio manuale a 5 marce, su cui hanno lavorato i progettisti giapponesi. In futuro, si prevede di produrre automobili con trasmissione automatica e ampliamento della gamma motori.

I produttori promettono che il nuovo prodotto sarà affidabile. Intendono installare un sistema di frenatura antibloccaggio e airbag. Prevedono inoltre di dotarlo di un migliore isolamento termico e acustico, riconfigurare le sospensioni e migliorare gli ammortizzatori. Tutto questo sarà compreso nel pacchetto base.

Datsun (Avtovaz): prezzi

E il costo? Secondo gli esperti, il prezzo di una berlina economica inizierà da 380.000 rubli e finirà a 420.000. Dipende dalla configurazione della Datsun (Avtovaz). I prezzi del 2014 sono quasi gli stessi dei prezzi di auto domestiche come Priora, Kalina, Granta e gli stranieri Almera, Logan. Le vendite nel nostro Paese verranno effettuate tramite la rete di concessionari Nissan. Secondo informazioni non confermate, inizia produzione seriale le novità sul bilancio in Russia sono previste per la fine del 2014.

Modelli di bilancio

Secondo alcune fonti, i primi modelli Datsun presso AvtoVAZ sono già pronti e sono attualmente in fase di realizzazione rodaggio in fabbrica. La berlina e la berlina del marchio descritto saranno le prime ad essere immesse sulla catena di montaggio dello stabilimento automobilistico. Arriveranno sul mercato russo alla fine del 2014. Come notato sopra, la struttura della carrozzeria di tutti i modelli è progettata in collaborazione con l'azienda Nissan. E tre anni dopo, il produttore promette di rilasciare un crossover compatto.

Datsun lo fa È dotato di airbag frontali per conducente e passeggero anteriore con due gradi di attivazione, nonché di airbag aggiuntivi che proteggono dagli impatti laterali. Le cinture di sicurezza sono integrate da un sistema di pretensionatore. Stringe la cintura quando il sistema decide che un incidente è imminente, rendendo il contatto con l'airbag più morbido e mirato. Dispone inoltre di freni antibloccaggio, assistenza alla frenata e controllo elettronico sostenibilità.

Questo modello ha un volume del bagagliaio di 530 litri, un record per la sua categoria. I sedili posteriori si ripiegano 60/40 per un facile trasporto. carico di grandi dimensioni. Sotto il pianale del bagagliaio c'è spazio per una ruota di scorta. All'interno troverai un ampio vano portaoggetti e ampie tasche sulle portiere con portabevande integrato, ideali per riporre le bottiglie d'acqua. Gli schienali dei sedili anteriori sono dotati di tasche in cui è comodo riporre riviste, mappe e documenti.

L'auto è stata dotata di un moderno sistema multimediale con un display a colori ampio e chiaro con diagonale da sette pollici. Utilizzando una porta USB o una connessione wireless Bluetooth, puoi collegare il tuo smartphone ad esso ed effettuare o ricevere chiamate comodamente e, soprattutto, in sicurezza tramite l'impianto audio dell'auto. Puoi anche collegare qualsiasi altro gadget o unità USB che memorizzi i tuoi brani musicali preferiti. Sistema multimediale completato da quattro altoparlanti con un suono forte e di alta qualità.

Datsunè uno dei marchi automobilistici giapponesi di proprietà di Nissan. Prima dell'acquisizione da parte di Nissan, nel 1931 iniziò la produzione di automobili con il proprio marchio Datsun. Nel 1986 anno Nissan ha interrotto la produzione di auto Datsun, ma l'ha rilanciata nel 2013 come marchio di auto a basso costo realizzate per i mercati emergenti.

Origine di Datsun

Ancor prima del marchio Datsun, nel 1914 nasce l'auto DAT, prodotta dalla Kaishinsha Motorcar Works di Tokyo. Il nome della nuova vettura era l'abbreviazione dei nomi dei seguenti partner aziendali:

Den Kenjiro - D (田健)

Aoyama Rokuro - A (青山禄)

Takeuchi Meitaro - T (竹内明太郎)

Kaishinsha Motorcar Works fu ribattezzata Kaishinsha Motorcar Co. nel 1918, sette anni dopo la sua fondazione. Nel 1925 la società fu nuovamente ribattezzata DAT Motorcar Co. La produzione dell'azienda era focalizzata sui camion, poiché non esisteva quasi alcun mercato di consumo vagoni passeggeri Mentre. A partire dal 1918 furono assemblati i primi camion DAT per scopi militari. La bassa domanda nel mercato militare durante gli anni '20 portò DAT a prendere in considerazione la fusione con altre aziende del settore automobilistico.

Nel 1926, la DAT Motors con sede a Tokyo si fuse con la Jitsuyo Jidosha Co. con sede a Osako, nota anche come Jitsuyo Motors (fondata nel 1919 come filiale di Kubota). Ad Osaka nel 1920, Jitsuyo Jidosha iniziò a produrre un taxi Gorham a tre ruote, e in l'anno prossimo ha prodotto una versione a quattro ruote. Dal 1923 al 1925 l'azienda produsse autovetture e camion chiamato Lilla.

Nel 1930 il governo giapponese emanò un regolamento che consentiva la guida senza patente di auto con una cilindrata fino a 500 cm³. DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. iniziò a sviluppare una serie di vetture con una cilindrata di 495 cm³ da occupare nuovo segmento mercato, chiamando le nuove utilitarie "Datson" - che significa "Figlio di DAT".

Nel 1931, la DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. è diventata una filiale di Tobata Casting Co., Ltd. A questo punto furono assemblate le prime auto con motori da 495 cm³. La prima serie di auto si chiamava Datson Type 10 e una decina di queste auto furono vendute nel 1931. Nel 1932 furono vendute circa 150 auto, chiamate il modello Datson Type 11. Nel 1933, il governo giapponese emanò un nuovo regolamento che consentiva le auto con cilindrata fino a 750 cc possono essere guidate senza patente. Datsun ha aumentato la cilindrata dei suoi motori al massimo consentito. Queste grandi auto furono chiamate Tipo 12.

Nel 1934 la ragione sociale venne modificata in Motore Nissan Co., Ltd. Quando Nissan prese il controllo di DAT, il nome "Datson" fu cambiato in "Datsun" perché "figlio" significa anche "perdita" dal giapponese 損, e anche in onore del sole che appare sulla bandiera nazionale.

Nel 1935 l'azienda aveva stabilito una vera e propria linea di produzione sullo stampo Henry Ford, producendo un'auto molto simile all'Austin 7. Ci sono prove che sei di queste prime auto Datsun furono esportate in Nuova Zelanda nel 1936.

Dopo che il Giappone entrò in guerra con la Cina nel 1937, la produzione di autovetture fu limitata. Pertanto, nel 1938, lo stabilimento Datsun si concentrò sulla creazione di camion per l'esercito imperiale giapponese.

Quando la guerra del Pacifico finì, Datsun fornì il trasporto alle forze di occupazione. Ciò continuò fino alla ripresa della produzione automobilistica nel 1947. Come prima della guerra, i modelli Datsun venivano ancora presi in prestito dalle auto Austin Compagnia automobilistica: Austin A40 Devon e Austin A40 Somerset.

Nel 1958 iniziarono le consegne delle auto Datsun negli Stati Uniti e nel 1964 la Nissan divenne la prima Azienda giapponese, uno dei dieci maggiori importatori di automobili negli Stati Uniti.

Nel 1959 fu aperto il primo stabilimento di assemblaggio estero realizzato da Nissan in Taiwan.

Nel 1962 iniziarono le consegne di automobili in Europa.

Nel 1976, grazie alla propria flotta, Nissan divenne il più grande esportatore di automobili al mondo.

Nel 1981, Nissan firmò un accordo con Volkswagen per la produzione e la vendita di autovetture in Giappone.

Nell'autunno del 1981 fu annunciata la decisione: abbandonare l'uso del marchio Datsun per rafforzare il marchio Nissan.

Nel 2001, Nissan ha lanciato sul mercato giapponese il pick-up D22 con il nome Datsun. Tuttavia, questa volta, l'uso del marchio è stato completamente limitato a questo modello specifico. La produzione di questo modello è avvenuta tra maggio 2001 e ottobre 2002.

Il 20 marzo 2012 è stato annunciato il rilancio della Nissan Marchio Datsun per l'utilizzo in Indonesia, Sud Africa, India e Russia.

Nel febbraio 2014 è stata presentata la concept car Redi-Go. Si prevede che il SUV Redi-Go raggiungerà le coste indiane entro la metà del 2015.

Nell'aprile 2014 è stato lanciato il primo modello per il mercato russo basato su Datsun on-Do Lada Granta.

Modelli moderni:

Datsun Go (dal 2013)

Datsun Go+ (dal 2013)

Datsun on-Do (dal 2014)

Il marchio Datsun, parte dell'Alleanza Renault Nissan e risorto dall'oblio, dove affondò negli anni '70, sta gradualmente guadagnando riconoscimento. La direzione dell'azienda ha focalizzato Datsun sul segmento budget e il mercato russo è considerato una delle priorità.

Il marchio Datsun sta riguadagnando popolarità.

Sfumature della formazione di una gamma di modelli

Le peculiarità della creazione della propria gamma di modelli risiedono nel compito assegnato alla direzione del marchio e ai suoi ingegneri: creare un prodotto economico ma auto di qualità. Tuttavia, il rilascio di un modello completamente nuovo, tenendo conto dei requisiti delle realtà russe, sarebbe troppo costoso. Di conseguenza, gli esperti di marketing di Datsun hanno scoperto soluzione perfetta– prendiamo come base le auto russe, le modifichiamo, eliminiamo i difetti tradizionali della nostra scuola automobilistica e applichiamo una targhetta diversa.

Nuovo emblema su un'auto russa rinnovata - il modo più semplice creando un nuovo modello.

Questo uccide diversi piccioni con una fava: dentro appena possibile La gamma di modelli viene ampliata con costi minimi viene risolta la questione della manutenzione del servizio, dell'intercambiabilità delle parti con quelle di modelli domestici, viene presa di mira la categoria di persone che hanno finanze limitate ma vogliono guidare un'auto straniera, e viene soddisfatto il desiderio di chi ama riparare l'auto da solo. Inoltre, non è necessario adattare l'auto alle strade russe, perché questo potenziale era insito in essa fin dall'inizio, così come una radicale riconfigurazione delle attrezzature della linea di produzione. E il prezzo risulta essere simile.

Le auto Datsun sono diventate l'incarnazione dei desideri di molti appassionati di auto russi.

La formazione Azienda Datsun

Al momento è rappresentato da due auto: la berlina On-Do e la berlina Mi-Do. Il primo era basato sulla Lada Granta, mentre il secondo è stato creato sulla base della Lada Kalina. Inoltre, la società ha ripetutamente promesso di lanciare un crossover in serie, ma ciò non è ancora avvenuto ed è improbabile che il mercato russo sarà il primo luogo in cui inizieranno le vendite. Presto, invece, inizieranno le vendite di un furgone compatto sul mercato indiano. E il Suv è già stato presentato.

Finora, la gamma di modelli Datsun in Russia è rappresentata dalla berlina On-Do e dalla berlina Mi-Do.

Datsun on-Do

Esterno in-Do

Questa è una berlina di 5 mesi, realizzata sulla base della Lada Granta, ma con un aspetto modificato: la parte anteriore ha ricevuto nuove ottiche, contorni del paraurti e una griglia del radiatore con marchio con finiture cromate. Inoltre, la parte posteriore dell'auto è stata notevolmente allungata, per compiacere coloro che trasportano spesso oggetti o merci. Anche il cofano del bagagliaio, il paraurti, le luci posteriori e i parafanghi sono stati tutti rifatti. Di conseguenza, sulla base della berlina domestica, apparve un modello straniero simpatico e rispettabile.

Datsun on-Do e Lada Granta: ci sono più differenze di quanto ti aspetti.

Caratteristiche tecniche di he-Do

In termini tecnici, non ci sono stati cambiamenti fondamentali. L'obiettivo del risparmio non ha consentito l'installazione di nuovi motori sul nuovo prodotto, per cui gli ingegneri hanno dovuto accontentarsi di quelli già installati sui modelli AvtoVAZ. Di conseguenza, la scelta è caduta su una coppia di propulsori a 8 valvole che consumano AI-95 e mirano a standard ambientali Euro-4.

IN versione base viene offerto un motore da 1,6 litri da 82 cavalli, con potenza di picco a 5.100 giri al minuto e una spinta massima di 132 Nm a 3.800 giri al minuto. Il sistema di alimentazione è rappresentato da un iniettore. Con esso, he-Do accelera fino a centinaia in 12,9 secondi. e può raggiungere una velocità massima di 165 km/h. Il suo consumo in modalità mista è di 7,4 litri.

Il motore da 82 cavalli è offerto solo per la berlina nella configurazione base.

Il secondo motore è lo stesso gruppo iniezione a 8 valvole, preso dal Priora, ma con un CPG leggero, diverso impostazioni elettroniche(calibrazione del minimo, ecc.) e altre modifiche. La sua potenza è leggermente superiore e pari a 87 CV. s., agli stessi 5.100 giri al minuto, e la coppia è leggermente superiore: 140 Nm a 3.800 giri al minuto. Grazie a ciò, la On-Do con questo motore è più dinamica, accelera a centinaia in 12,2 secondi e raggiunge una velocità massima di 173 km/h. L'appetito, invece, è quasi lo stesso: 7 litri in un ciclo misto.

Oltre a quello base, c'è anche un motore da 87 cavalli.

Viene offerto in coppia con i motori trasmissione manuale per 5 marce. La disposizione del telaio è standard e ripresa anche dai montanti Lada Granta - MacPherson sull'asse anteriore e trave di torsione dietro.

Interno

Architettura mondo interiore La berlina riprende in parte il design della Granta. Tuttavia, la Datsun on-Do ha una console centrale e un quadro strumenti completamente diversi, è stata modificata la forma dei deflettori centrali dell'aria, sono stati aggiunti altri inserti metallici, un nuovo volante e sono stati aggiunti altri punti. Il volante stesso è regolabile solo in altezza. C'è abbastanza spazio nella parte posteriore, ma solo per passeggeri di altezza e corporatura media, ma la berlina vanta un enorme bagagliaio da 530 litri.

Molti ammettono che l'interno di on-Do è inaspettatamente buono.

Datsun mi-Do

Esterno

L'aspetto di Mi-Do è diverso. E questo si manifesta non solo nella disposizione della carrozzeria, ma anche nel contorno del frontale. La berlina è rivolta ai giovani, quindi ha ricevuto una configurazione della griglia del radiatore leggermente modificata e un'ottica ancora più angolare. Tutto ciò ha reso il modello più veloce. Per il resto, ripete la silhouette della Kalina, ma con caratteristiche proprie, oltre a un diverso design della quinta porta e delle luci posteriori.

Le differenze tra Mi-Do e Kalina sono evidenti.

Specifiche

Puntare a un pubblico più giovane di acquirenti ha portato a una mancanza di gamma motori Motore da 82 CV: esiste solo la versione da 87 CV. Con. Scatola meccanica Le marce sono le stesse, ma è stato aggiunto un cambio automatico a 4 bande della Jatco. L'accelerazione a centinaia dipende dalla trasmissione ed è pari a 12 secondi. con “meccanica” e 14.3 con cambio automatico. Lo schema delle sospensioni è lo stesso della berlina.

Solo Mi-Do ha una trasmissione automatica a 4 bande.

Interno

L'interno del mi-Do è simile all'on-Do, ad eccezione del bagagliaio, con un volume di 240 litri, che può essere notevolmente aumentato ribaltando il divano posteriore.

Opzioni e costi

L'equipaggiamento del mi-Do e dell'on-Do è lo stesso, ma la berlina ha un equipaggiamento più economico. Tutto inizia con la versione Access, l'unica disponibile con motore da 82 cavalli. Ha un elenco minimo di opzioni: un airbag, EBA, EBD, sistemi ABS e predisposizione audio. Motore da 87 cavalli. Con. può essere ottenuto solo a partire dalla versione Trust, disponibile in 3 versioni. La situazione è simile con la versione top di Dream. In essi, la berlina è dotata di un sistema audio avanzato, navigazione, un secondo airbag, tutti i tipi di sensori e altre opzioni.

Multimedia, clima, ecc. sono i privilegi delle costose versioni hatchback.

L'elenco delle configurazioni per mi-Do è lo stesso, ma con differenze. La berlina inizia subito ad essere equipaggiata con la versione Trust (in 3 versioni), e ci sono anche 2 modifiche Dream. Inoltre, ogni versione può essere acquistata con cambio automatico.

Per Datsun on-Do vanno da 406.000 rubli. fino a 522.000 rubli. A Mi-Do la fascia di prezzo è diversa: da 462.000 rubli. fino a 596.000 rubli.

Ampliamento della gamma di modelli

Il marchio non intende limitarsi esclusivamente ad un paio di modelli, inoltre il management è interessato anche ad altri segmenti di mercato; Ciò ha determinato la politica di espansione della gamma di modelli. I primi ad entrare in servizio saranno un furgone compatto e un SUV.

Datsun Go+

Non molto tempo fa è stato presentato un furgone compatto del marchio Datsun - Modello Datsun Go+, basato sulla Nissan Micra. Inoltre, le vendite di questa vettura inizieranno a gennaio 2016, ma in India. Per quanto riguarda la Russia, non è stata ancora indicata la data della sua comparsa sul nostro mercato.

Datsun Go+ è il futuro furgone compatto dell'azienda.

Il suo imbottitura tecnica sarà rappresentato da un motore da 1,2 litri con 3 cilindri e 68 CV. Con. energia. Sarà abbinato ad un MT a 5 marce, con il quale il consumo in modalità mista arriverà a soli 4,8 litri.

Nonostante la sua compattezza (la lunghezza del modello è di soli 3.995 mm), l'auto avrà 3 file di sedili, ma questo è stato ottenuto riducendo il bagagliaio standard a 48 litri (347 litri quando aperto). In totale, ci sono 4 configurazioni per Datsun Go+.

Tre file di sedili: molto buone, date queste e quelle dimensioni!

Datsun GO-Cross

Il concept di questo crossover è stato presentato nel 2015. La data esatta di inizio delle vendite non è stata annunciata. Non ci sono nemmeno le fotografie finali. D'altra parte, è noto che il suo aspetto non sarà troppo diverso dal concept, e il mercato in cui saranno venduti i primi lotti della Datsun GO-Cross sarà l'Indonesia.

L'aspetto impressionante è la carta vincente del concetto. Sarà lo stesso per un SUV di serie?

Sarà costruito sulla piattaforma Datsun Go+ e, come il suo donatore, sarà dotato di una cabina da 5 o 7 posti. Anche il motore sarà preso dal furgone compatto: un'unità da 12 litri e 68 cavalli. Finora ci sono solo dati sulla trazione anteriore, ma non è escluso un layout 4×4. Cattive notizie La verità è che non vale la pena aspettare questo crossover nel nostro mercato. D'altra parte, ci sono informazioni sull'imminente rilascio di un SUV per la Russia. Molto probabilmente, sarà progettato anche sulla base di uno dei modelli AvtoVAZ.

Per ora il crossover è destinato esclusivamente all'Asia.

Come puoi vedere, la gamma di modelli del marchio Datsun si sta espandendo, ma allo stesso tempo ha anche le sue specifiche: prima i modelli vengono “testati” nei mercati asiatici e solo successivamente vengono forniti alla Russia e ad altri paesi. E non si può ignorare nemmeno la tendenza a crearli sulla base di modelli già esistenti.

Paese di origine: Giappone

Datsun è uno dei marchi automobilistici giapponesi di proprietà di Nissan. Prima dell'acquisizione da parte di Nissan, nel 1931 iniziò la produzione di automobili con il proprio marchio Datsun. Nissan ha smesso di produrre auto Datsun nel 1986, ma l’ha rilanciata nel 2013 come marchio di auto a basso costo realizzate per i mercati emergenti.

Origine di Datsun

Ancor prima del marchio Datsun, nel 1914 nasce l'auto DAT, prodotta dalla Kaishinsha Motorcar Works di Tokyo. Il nome della nuova vettura era l'abbreviazione dei nomi dei seguenti partner aziendali:

Den Kenjiro - D (田健)

Aoyama Rokuro - A (青山禄)

Takeuchi Meitaro - T (竹内明太郎)

Kaishinsha Motorcar Works fu ribattezzata Kaishinsha Motorcar Co. nel 1918, sette anni dopo la sua fondazione. Nel 1925 la società fu nuovamente ribattezzata DAT Motorcar Co. La produzione dell'azienda era focalizzata sugli autocarri, poiché all'epoca non esisteva quasi nessun mercato di consumo per le autovetture. A partire dal 1918 furono assemblati i primi camion DAT per scopi militari. La bassa domanda nel mercato militare durante gli anni '20 portò DAT a prendere in considerazione la fusione con altre aziende del settore automobilistico.

Nel 1926, la DAT Motors con sede a Tokyo si fuse con la Jitsuyo Jidosha Co. con sede a Osako, nota anche come Jitsuyo Motors (fondata nel 1919 come filiale di Kubota). A Osaka, Jitsuyo Jidosha iniziò a produrre il veicolo a cabina chiusa Gorham a tre ruote nel 1920 e produsse una versione a quattro ruote l'anno successivo. Dal 1923 al 1925 l'azienda produsse automobili e camion con il nome Lila.

Nel 1930 il governo giapponese emanò un regolamento che consentiva la guida senza patente di auto con una cilindrata fino a 500 cm³. DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. iniziò a sviluppare una serie di vetture da 495 cc per conquistare un nuovo segmento di mercato, chiamando le nuove utilitarie "Datson" - che significa "Figlio di DAT".

Nel 1931, la DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. è diventata una filiale di Tobata Casting Co., Ltd. A questo punto furono assemblate le prime auto con motori da 495 cm³. La prima serie di auto si chiamava Datson Type 10 e una decina di queste auto furono vendute nel 1931. Nel 1932 furono vendute circa 150 auto, chiamate il modello Datson Type 11. Nel 1933, il governo giapponese emanò un nuovo regolamento che consentiva le auto con cilindrata fino a 750 cc possono essere guidate senza patente. Datsun ha aumentato la cilindrata dei suoi motori al massimo consentito. Queste grandi auto furono chiamate Tipo 12.

Nel 1934, il nome dell'azienda fu cambiato in Nissan Motor Co., Ltd. Quando Nissan prese il controllo di DAT, il nome "Datson" fu cambiato in "Datsun" perché "figlio" significa anche "perdita" dal giapponese 損, e anche in onore del sole che appare sulla bandiera nazionale.

Nel 1935 l'azienda aveva stabilito una vera e propria linea di produzione sullo stampo Henry Ford, producendo un'auto molto simile all'Austin 7. Ci sono prove che sei di queste prime auto Datsun furono esportate in Nuova Zelanda nel 1936.

Dopo che il Giappone entrò in guerra con la Cina nel 1937, la produzione di autovetture fu limitata. Pertanto, nel 1938, lo stabilimento Datsun si concentrò sulla creazione di camion per l'esercito imperiale giapponese.

Quando la guerra del Pacifico finì, Datsun fornì il trasporto alle forze di occupazione. Ciò continuò fino alla ripresa della produzione automobilistica nel 1947. Come prima della guerra, i modelli Datsun continuarono a prendere in prestito le auto della Austin Motor Company: la Austin A40 Devon e la Austin A40 Somerset.

Nel 1958 iniziarono le consegne di automobili Datsun negli Stati Uniti e nel 1964 Nissan divenne la prima azienda giapponese a diventare uno dei dieci maggiori importatori di automobili negli Stati Uniti.

Nel 1959, Nissan aprì il suo primo stabilimento di assemblaggio all'estero a Taiwan.

Nel 1962 iniziarono le consegne di automobili in Europa.

Nel 1976, grazie alla propria flotta, Nissan divenne il più grande esportatore di automobili al mondo.

Nel 1981, Nissan firmò un accordo con Volkswagen per la produzione e la vendita di autovetture in Giappone.

Nell'autunno del 1981 fu annunciata la decisione: abbandonare l'uso del marchio Datsun per rafforzare il marchio Nissan.

Nel 2001, Nissan ha lanciato sul mercato giapponese il pick-up D22 con il nome Datsun. Tuttavia, questa volta, l'uso del marchio è stato completamente limitato a questo modello specifico. La produzione di questo modello è avvenuta tra maggio 2001 e ottobre 2002.

Il 20 marzo 2012 è stato annunciato che Nissan avrebbe rilanciato il marchio Datsun per l'utilizzo in Indonesia, Sud Africa, India e Russia.

Nel febbraio 2014 è stata presentata la concept car Redi-Go. Si prevede che il SUV Redi-Go raggiungerà le coste indiane entro la metà del 2015.

Nell'aprile 2014 è stato lanciato il primo modello per il mercato russo, Datsun on-Do, basato sulla Lada Granta.

Modelli moderni:

Datsun Go (dal 2013)

Datsun Go+ (dal 2013)

Datsun on-Do (dal 2014)

Datsun mi-DO(dal 2014)

kuruh.ru

Datsun "Datsun" / Automobili / Produttori di attrezzature

Siti nazionali e regionali:

www.datsun.ru Russiawww.datsun.co.in Indiawww.datsun.co.id Indonesiawww.datsun.co.za Sud Africa

Anno di fondazione di Datsun "Datsun":

Slogan/motto/slogan Datsun "Datsun":

Datsun. Svolta.

Datsun "Datsun" appartiene a:

Nissan (alleanza Renault-Nissan)

www.alliance-renault-nissan.com

Indirizzo del produttore:

Nissan Motor Co. Ltd., 17-1 Ginza 6-chome, Chuo-ku, Tokyo 104, Giappone

Foto delle autovetture Datsun:

Descrizione del produttore del marchio Datsun "Datsun":

Il marchio Datsun "Datsun" apparve nel 1931. Nel 1933 fu acquistata dalla Nissan Motor Co., ma fino all'inizio degli anni '80 si chiamava così Auto Nissan"Nissan". L'ultimo marchio si è rafforzato nel 1981. Al momento, Nissan possiede anche il marchio premium Infiniti e, con il rilancio del marchio Datsun, l'azienda separerà chiaramente i tre fascia degli ascoltatori. Datsun Datsun si esibirà a segmento di bilancio in Russia e in altri paesi in via di sviluppo, nei mercati consolidati di Europa, America e altri paesi, continuerà lo sviluppo di Nissan Nissan e Infiniti.

Riportando il marchio Datsun, l'azienda mira a creare un'offerta che tenga conto dei valori e delle preferenze dei clienti in ciascun mercato specifico, sfruttando al tempo stesso le opportunità locali. Pertanto, in Russia, la produzione delle auto Datsun sarà organizzata a Togliatti presso gli stabilimenti di AvtoVAZ.

Insieme all'annuncio del ritorno del marchio Datsun, Nissan ha introdotto i suoi nuovi simboli. Interno Il nuovo logo conserva l'essenza dell'emblema originale Datsun, che presenta una barra blu sopra il simbolico sole nascente, riflettendo il principio fondante dell'azienda secondo cui "la sincerità porta al successo". La nuova forma esagonale del logo dimostra la modernità della rinata Datsun. Colore blu fa parte del patrimonio del marchio e simboleggia l'onestà e l'affidabilità.

Le vendite di automobili con il marchio Datsun sono iniziate in diversi paesi, inclusa la Russia, nel 2014. Di più informazioni dettagliate informazioni sulla gamma di modelli Datsun e sulla rete di concessionari "Datsun" sono disponibili sul sito ufficiale dell'azienda.

Informazioni aggiuntive:

Auto NissanAuto InfinitiAuto Renault

Datsun "Datsun" è anche scritto o pronunciato come:

Datsyn, Datson, Lfncey / Datsun, Datsan, Datsan, Datsun, Detsan, Datson, Vfeygt

e-motors.ru

chi è il produttore, quali parametri ha?

Sogni da tempo di sostituire la tua vecchia ma amata Lada con qualcosa di più nuovo? Ma il tuo budget non ti consente di cambiare radicalmente i marchi automobilistici? Quindi portiamo alla vostra attenzione una Lada migliorata in stile giapponese.

Cosa significa "stile giapponese"?

Era passato meno di mezzo secolo prima che accadesse l'evento che tutti aspettavano da tanto tempo, il rilancio del marchio Datsun. Vorrei sottolineare: l'esposizione di questo modello è avvenuta a Mosca.

In questo incontro, i produttori giapponesi hanno mostrato la loro visione dell'auto Datsun. Alla fine, tutti sono arrivati ​​al momento in cui le case automobilistiche straniere hanno iniziato a prendere spunto dall'industria automobilistica russa.

E non viceversa. Pochi lo sanno. che questa vettura, prodotta in Giappone, è un modello migliorato della nostra connazionale Lada Kalina.

Aspetto: a favore o contro

I produttori giapponesi dovettero affrontare un compito difficile: rendere il nuovo marchio automobilistico il più diverso possibile dalla Lada Kalina. E hanno parzialmente affrontato questo compito.

Se l'aspetto familiare della Lada, come se provenisse dagli anni '90, evoca lo spirito del passato e dei tempi sovietici, allora l'auto giapponese ci dice: "Sono un gioiello tagliato, guarda i miei bordi cesellati".

La vista frontale della nuova vettura non è molto diversa dall'aspetto della già nota Lada Kalina, quindi la questione della somiglianza al 100% con la Lada non ha senso. La Mi-Do giapponese ha un paraurti anteriore curato e cesellato.

L'auto dispone anche di ottiche moderne dalla forma unica, che hanno permesso di completare l'immagine dell'auto giapponese. Ma se non si fa attenzione alle piccole cose, esteriormente le due auto principali dell'industria automobilistica russa e giapponese non sono molto diverse.

Solo che i telai delle ruote della Mi-Do sono leggermente ingranditi e gli specchietti retrovisori sono leggermente modificati. È qui che finiscono le differenze visibili ad occhio nudo.

Dimensioni

• accelerazione fino a 100 km/h;
• trazione anteriore;
• volume del serbatoio: 50 l.

La Datsun mi-Do non è diventata l'auto più moderna, ma il suo contributo allo sviluppo dell'industria automobilistica russa e giapponese è evidente.

Produttori giapponesi Come sempre, hanno agito con saggezza: non hanno apportato modifiche fondamentali alla tecnologia, concentrandosi invece su piccoli miglioramenti per raggiungere una perfezione ancora maggiore.

Pertanto, possiamo aspettarci che altri modelli verranno accolti ancora più cordialmente.

ktoetotakie.ru

Datsun: la storia del marchio

Tre anni fa Preoccupazione giapponese Nissan Motor ha annunciato la ripresa della produzione dei veicoli del marchio Datsun, progettati per completare ampiamente la gamma di questo marchio marchi famosi aziende come Nissan e Infinity. Questo video parla non solo della filosofia del marchio Datsun, ma anche della situazione attuale nel mercato automobilistico di India, Indonesia, Russia e Sud Africa.

A proposito di Datsun

Nel marzo 2012, Nissan Motor ha annunciato una “rinascita” marchio leggendario Datsun è il terzo marchio globale dell'azienda, oltre alle amate Nissan e Infinity. Il marchio Datsun è specificamente progettato per soddisfare le esigenze dei consumatori attivi ed energici nei paesi in rapido sviluppo. macchina affidabile. Datsun è parte integrante della storia di Nissan e unisce 80 anni di esperienza dei migliori specialisti di autovetture del Giappone. Il nome Datsun riflette i valori fondamentali del marchio: Sogno, Accesso e Fiducia. Datsun è pronta a fornire ai propri clienti un'auto affidabile a un prezzo interessante e competitivo, oltre a fornire loro un servizio conveniente e conveniente con prezzi trasparenti. I prodotti Datsun sono già venduti con successo in India, Indonesia, Sud Africa e Russia!

Storia di Datsun

Il marchio Datsun è stato fondato in Giappone quasi 100 anni fa, nel 1914, e originariamente si chiamava DAT-GO (in inglese - DAT-car). “DAT” significa “fulmineo” in giapponese, ed è anche un’abbreviazione composta da tre lettere maiuscole dei cognomi dei partner: Dan, Aoyama, Takeuchi. Successivamente si è deciso che le stesse lettere riflettessero le principali caratteristiche del marchio: durevole, attraente, affidabile - DAT.

Nel 1933, Yoshizuke Ayukawa, il padre fondatore dell'azienda, decise di sviluppare l'idea di "mobilità per tutti" e lanciò un'auto leggera, economica e manovrabile progettata appositamente per i giovani giapponesi. Nuova marca si chiamava Datson - figlio di DAT (figlio di DAT), e poco dopo fu ribattezzato Datsun. Ingegneri di talento e volumi di produzione su larga scala hanno contribuito a realizzare il sogno del fondatore dell'azienda!

www.major-datsun.ru

Quali motori sono installati su Datsun on-Do e mi-Do

I modelli Datsun on-Do e Mi-Do sono dotati di motori VAZ da 1,6 litri semplici e affidabili. Non sono molto potenti, ma abbastanza economici e facili da riparare.

I motori della berlina e della berlina Datsun on-Do e mi-Do confermano pienamente lo status macchina economica. Tuttavia, in tale categoria di prezzo Non potrebbe esserci altra soluzione. E non è un segreto che questi motori siano stati presi in prestito dalla famiglia VAZ.

Questi propulsori sono stati elaborati nei minimi dettagli, poiché sono prodotti da molto tempo. Inoltre, non esistono soluzioni nuove come iniezione diretta, compressori, ecc.: si tratta di motori semplici, ad aspirazione naturale.

Naturalmente i motori sono modernizzati, ma il design semplice consente di ripararli presso un servizio di garage, cosa particolarmente importante nei casi in cui non è possibile rivolgersi a un concessionario. Tutto ciò rende Datsun attraente per le regioni.

Quali motori sono installati su Datsun on-Do e Mi-Do?

Nonostante lo stesso volume di 1,6 litri, i motori Datsun (VAZ-11183 e VAZ-11186) hanno firmware diversi, che forniscono una leggera differenza di potenza: 82 e 87 CV. Con. Inoltre, di più motore potente Ha anche una coppia elevata, poiché il suo design utilizza bielle e pistoni leggeri. E ha meno problemi di efficienza e di indicatori di rumore.

Motore Datsun da 82 cavalli

Inoltre, sia i motori On-Do che quelli Mi-Do hanno lo stesso meccanismo di distribuzione del gas e il suo design utilizza una cinghia. Entrambi i motori sono a 8 valvole di cui uno in testa albero a camme. Il sistema di alimentazione è rappresentato dall'iniezione fasata del carburante, le unità stesse sono configurate secondo gli standard Euro-4 e il rifornimento AI-95, sebbene i proprietari della Lada Granta abbiano dimostrato che un tale motore brucia perfettamente 92 carburante.

Inoltre, dalle caratteristiche del design di questo tipo I motori Datsun si distinguono per il fatto che il motore da 82 cavalli non piega la valvola quando la cinghia si rompe, mentre il suo fratello più potente non differisce in questa qualità. È interessante notare che i proprietari della Lada Grant ne sono ben consapevoli, ma i proprietari di Mi-Do e On-Do spesso dimenticano. Tuttavia, una tale caratteristica di progettazione è tipica della maggior parte dei motori moderni e, se si cambiano cinghie e rulli in tempo, è sufficiente installarli pezzi di ricambio originali, allora questo problema non si verificherà.

Centralina da 87 cavalli.

Caratteristiche tecniche dei motori Datsun

Nonostante lo stesso layout, i motori presentano differenze in termini di dati tecnici.

Datsun on-DO 82 l. Con. VAZ-11183:

• - volume – 1.600 cm³;
• - numero di valvole – 8 unità;
• - potenza kW – 60 unità a 5.100 giri/min;
• - potenza l. Con. – 82 unità a 5.100 giri/min;
• - spinta – 132 Nm a 2.700 giri/min;
• - corsa del pistone – 75,6 mm;
• - diametro del cilindro – 82 mm;
• - rapporto di compressione – 9,8 unità;
• - accelerazione a 100 km/h – 12,9 secondi;
• - velocità massima – 165 km/h;
• - consumo di carburante – 6,1 litri (autostrada), 7,4 (modalità mista), 9,7 litri (città).

Datsun on-DO 87 l. Con. VAZ-11186:

• - volume – 1.600 cm³;
• - numero di cilindri – 4 unità;
• - numero di valvole – 8 unità;
• - potenza kW – 64 unità a 5.100 giri/min;
• - potenza l. Con. – 87 unità a 5.100 giri/min;
• - spinta – 140 Nm a 2.700 giri/min;
• - trasmissione della distribuzione – tipo a cinghia;
• - corsa del pistone – 75,6 mm;
• - diametro del cilindro – 82 mm;
• - rapporto di compressione – 10,6 unità;
• - accelerazione a 100 km/h – 12,2 secondi;
• - velocità massima – 173 km/h;
• - consumo di carburante – 5,8 litri (autostrada), 7 litri (modalità mista), 9 litri (città).

Per quanto riguarda la durata di questi motori Datsun, il produttore dichiara che è di 200.000 km. Tuttavia, molti proprietari di Lada Granta hanno dimostrato che con la cura adeguata e il rifornimento con carburante di alta qualità, un tale motore è in grado di funzionare per 300.000 km o anche di più.

Produzione dell'auto del marchio Datsun (Datsun)

Datsun- marca di automobili di proprietà della Nissan Motor Company. Fino al 1986, tutti i veicoli esportati dalla Nissan si chiamavano Datsun. Nissan ha successivamente abbandonato il nome Datsun, ma lo ha rilanciato nuovamente nel 2013 come marchio per veicoli di fascia bassa per i mercati emergenti. L'intera gamma di modelli Datsun.

Origine

Il predecessore della Datsun era un'auto chiamata DAT, costruita nel 1914. Il nome della nuova vettura era l'acronimo dei nomi dei fondatori dell'azienda.

Nel 1930 le norme fiscali cambiarono, consentendo la produzione di veicoli con motore fino a 500 cc senza licenza. DAT Automobile Manufacturing sviluppò una linea di automobili con motore da 495 cc da vendere in questo nuovo segmento di mercato. Le auto in miniatura erano chiamate "Datson", cioè "figlio di DAT". La ridenominazione in “Datsun” avvenne due anni dopo.

Il primo esemplare, il Tipo 10, fu completato nell'estate del 1931. In totale, furono vendute circa 150 auto con il nome Type 11. Nel 1935, Datsun, seguendo l'esempio della Ford, creò una vera e propria linea di produzione e iniziò a produrre un'auto che ricordava la Austin 7. Ci sono prove che sei di queste le prime auto esportato in Nuova Zelanda nel 1936.

Dopo lo scoppio della guerra tra Giappone e Cina, la produzione di autovetture fu ridotta e, alla fine degli anni '30, l'impresa di Yokohama iniziò a produrre esclusivamente camion per esigenze militari. Dopo la fine della guerra nella regione del Pacifico, nel 1947, la Datsun riprese la produzione di autovetture. L'azienda continuò a produrre le sue auto a immagine e somiglianza dei prodotti Austin moderni a quel tempo.

mercato americano

Prima di entrare nel mercato americano, l'azienda non produce autovetture con il marchio Nissan, ma solo camion. Solo negli anni '60 Nissan iniziò ad apporre il proprio logo su alcuni modelli di auto alta classe(un esempio potrebbe essere berlina di lusso Cedrico). La filiale americana venne poi costituita come Nissan Motor Corporation. Ma le piccole auto esportate in America si chiamavano ancora Datsun.

Rebranding

La decisione di rinominare fu annunciata negli Stati Uniti nell'autunno del 1981 e fu giustificata dal fatto che un marchio per tutto il mondo avrebbe semplificato promozioni e avrà un impatto positivo sulla progettazione e produzione del prodotto. Gli osservatori, tuttavia, ritengono che la motivazione più importante sia stata che il cambio di nome avrebbe rafforzato la posizione di Nissan sui mercati azionari e obbligazionari statunitensi.

Rilancio: Datsun Go+ 2014

Il 20 marzo 2012 è stato annunciato che Nissan avrebbe rilanciato il marchio Datsun per l'utilizzo in Russia, India, Sud Africa e Indonesia. Il 15 luglio 2013 il marchio Datsun è stato rilanciato ufficialmente nel segmento di prezzo più basso.

Il marchio Datsun Go è stato reintrodotto a Nuova Delhi, in India. Le macchine sono prodotte nello stabilimento di Chennai, in India. La produzione è prevista anche in Indonesia. Nell'aprile 2014 è stato avviato produzione Lada Granta, il primo modello per il mercato russo basato sul Datsun Go+

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Storia del marchio Datsun

Oggi il mondo sta cambiando rapidamente e nei paesi con alti tassi di crescita economica le persone sono ottimiste riguardo al futuro e cercano migliori offerte che soddisfano le esigenze moderne. Nissan è impegnata a rispondere alle esigenze dei nuovi gruppi di consumatori in questi paesi, proprio come ha fatto il marchio Datsun in Giappone al momento del suo lancio.

Le auto Hashimoto sono vendute con il nome DAT. Questa abbreviazione è formata dalle lettere iniziali dei principali investitori della fabbrica Kaishin-sha, Kinjiro Den, Rokuro Aoyama e Meitaro Takeuchi. Questo nome riflette anche il concetto delle auto DAT dell'epoca: durevole - affidabile, attraente - attraente, affidabile - affidabile.

Viene fondata a Osaka la società Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha (Società pratica di produzione di automobili). È considerato un altro antenato del moderno Datsun. L'azienda produce risciò automatici a tre e quattro ruote progettati dal progettista di aerei americano William Gorham (1888-1949). Appassionato nippofilo, il signor Gorham si stabilì in Giappone, prese il nome Gohamo Katsundo e non lasciò le isole nemmeno durante la seconda guerra mondiale. Grazie al fatto che Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha

Le società Kwaishin-sha e Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha si fondono. La nuova società si chiama DAT Jidosha Seizo.

Ad Osaka, nello stabilimento già di proprietà della società Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha, inizia la produzione piccola macchina Datson. Il nome si traduce letteralmente come “figlio di DAT”, ma sarebbe più accurato dire “figlio di DAT”. Successivamente il nome dell’auto fu cambiato in Datsun, poiché “figlio” è simile alla parola giapponese per “perdita”. Le auto del marchio ricevono un nuovo emblema.

Il 26 dicembre, tutto ciò che riguarda la produzione di automobili presso lo zaibatsu Nihon Sanyo diventa responsabilità di una nuova società, Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha. Nome inglese – Automobile Manufacturing Co., Ltd. Inizia la produzione della Datsun 12.

Nel mese di giugno, la società è stata ribattezzata Nissan Motor Co., Ltd. Il 59% del suo patrimonio appartiene a Nihon Sanyo, il 39% alla Fondazione Tobata e il restante 2% è distribuito tra i membri della famiglia Yoshisuke Ayukawa. Ad aprile inizia la produzione della Datsun 13. Vengono esportati i primi esemplari di auto.

Il 12 aprile ha avuto luogo l'inaugurazione di un nuovo stabilimento a Yokohama. Questa è la prima impresa in Giappone in cui è stata effettuata la produzione automobilistica metodo di trasporto. Il primo modello a rotolare giù dal nastro trasportatore è stato Berlina Datsun 14. Lo stabilimento produceva circa 500 automobili al mese.

A gennaio inizia la produzione della Datsun 110. Dopo diversi tentativi di costruire un'auto moderna, questo è il primo vero successo. Sul secondo Salone dell'auto di Tokio, inaugurato a maggio all'Hibuya Park, la Datsun 110 ha fatto scalpore.

Il Datsun 1000, noto anche come Datsun 210, fu prodotto nel novembre 1957. Sebbene sembri simile al Datsun 110, riassume l'esperienza acquisita dalla comunicazione con gli specialisti di Austin.

Il 10 gennaio, la roadster da diporto Datsun S211 è stata presentata sul tetto del grande magazzino Nihonbashi Mitsukoshi di Tokyo. Il suo designer Hiro Ohta ha aderito ai migliori design britannici auto sportive quella volta.

Ad agosto è stata presentata la Datsun Bluebird 310, una parola nuova nella storia del marchio. Il progettista del modello è Teiichi Hara. L'auto ha ricevuto una carrozzeria monoscocca di proporzioni moderne (lunghezza - 3910 mm, interasse– 2280 mm) e sospensioni anteriori a doppi bracci trasversali indipendenti. Il nome dell'auto, "Blue Bird", si riferisce all'opera teatrale di Maurice Maeterlinck.

A settembre è stato creato un impianto di produzione Filiale Nissan Mexicana S.A. di C.V. Cinque anni dopo inizierà a produrre automobili.

Il 19 febbraio l'azienda annuncia i risultati del concorso per il nome del nuovo modello subcompatto, noto con la denominazione interna Datsun B10. La maggior parte degli otto milioni e mezzo di partecipanti ha preferito il nome Sunny. La Datsun Sunny è stata presentata per la prima volta al grande pubblico in aprile e la produzione in serie è iniziata nello stabilimento di Zama a giugno.

Nel mese di ottobre è stata presa la decisione storica di introdurre un unico marchio Nissan per tutti i prodotti automobilistici di Nissan Motor Co., Ltd. Il processo iniziò con il mercato statunitense e durò tre anni (1982 – 1984). È stato accompagnato da una campagna pubblicitaria specializzata "Datsun by Nissan". In altri mercati il ​​processo continuò fino al 1986. La ridenominazione è costata all'azienda 500 milioni di dollari.

A marzo, Carlos Ghosn, Presidente e Senior Executive Officer, ha annunciato i piani per Nissan Motor Co., Ltd. rilanciare il marchio Datsun come parte del piano di sviluppo strategico di Power 88.

Il 15 luglio 2013, Carlos Ghosn ha presentato la nuova auto Datsun Go in India. Il modello è pensato per i giovani acquirenti. I tre pilastri della rinnovata Datsun sono Sogno, Accesso e Fiducia. I veicoli Datsun saranno presentati nei mercati in crescita più dinamica di India, Indonesia, Russia e Sud Africa.