Oggigiorno il trasporto merci è molto sviluppato. Incontrare un camion in autostrada è un dato di fatto, non una rarità. Ci sono sempre più auto di questo tipo e stanno diventando sempre più grandi. Per questo motivo oggi parleremo della lunghezza massima di un autotreno e di tutto ciò che è connesso a questa questione delle dimensioni, inoltre toccheremo anche la situazione in altri paesi, nonché le prospettive di sviluppo dell'autotreno la sfera.

Codice stradale

Lunghezza massima dell'autotreno secondo norme attualiè di venti metri (con un rimorchio). Le regole forniscono una chiara spiegazione della lunghezza. Un singolo veicolo non dovrebbe superare i dodici metri di lunghezza, anche il rimorchio di un veicolo non dovrebbe essere più lungo di dodici metri e la lunghezza massima di un autotreno con rimorchio, come abbiamo detto sopra, non dovrebbe essere superiore a venti metri in lunghezza. lunghezza.

È importante dire che la lunghezza dell'autotreno comprende anche la lunghezza (timone). Ad esempio, un camion è lungo dieci metri, anche il suo rimorchio è lungo dieci metri, ma non dimenticare che il timone del rimorchio è di due metri, quindi la lunghezza totale dell'autotreno sarà di ventidue metri, non di venti metri. In questo caso il massimo lunghezza consentita L'autotreno verrà superato di due metri. Questa è una violazione e dovrebbe essere presa in considerazione.

Altre dimensioni

Ma le dimensioni non si misurano solo in base alla lunghezza. Abbiamo scoperto la lunghezza massima dell'autotreno, ora è il momento di parlare delle altre dimensioni consentite. Le norme stabiliscono chiaramente che la larghezza dell'autotreno deve rientrare nella dimensione di 2,55 metri (2,6 metri per frigoriferi e carrozzerie isotermiche). Se parliamo di altezza c'è un limite di quattro metri sopra il manto stradale.

È consentito trasportare merci negli autotreni che sporgono due metri o meno oltre il bordo posteriore del rimorchio. Inoltre, è consentita la circolazione di un autotreno con due o più rimorchi, ma ciò è regolato da norme separate. Si tratta di una questione controversa, di cui parleremo più avanti.

Realtà

Sappiamo tutti che gli agenti della polizia stradale non perdono l'occasione di comunicare con l'autista di un autotreno. Gli autisti dicono che c'è sempre qualcosa in un autotreno che costituisce una violazione.

Anche se ci sono anche conducenti di autotreni ai quali semplicemente non c'è modo di trovare difetti. Innanzitutto gli agenti della polizia stradale sono interessati a sapere se l'autotreno rientra nelle dimensioni vigenti nel paese. Questo vale per peso, lunghezza e tutto il resto. Devi ricordarlo e cercare di non dare all'ufficiale di polizia stradale un motivo per emettere una multa per eventuali violazioni Quadro legislativo il nostro Paese.

Autotreni a tre collegamenti: la storia

Gli autotreni a tre collegamenti sono apparsi molto tempo fa, si ritiene che questa opzione sia stata testata per la prima volta in Germania; A quel tempo non esistevano norme severe e rigide che riguardassero il peso e la lunghezza degli autotreni. Quindi tutto era limitato dalle capacità della tecnologia.

Agli inizi degli anni Sessanta del secolo scorso, tutta l’Europa adottò norme comuni e consuetudinarie. Ma tutti i vettori si stanno impegnando con grande zelo per aumentare questi parametri esistenti. Questa iniziativa è nata alla fine degli anni Ottanta del XX secolo in Germania, poi sono riusciti a testare diversi autotreni a tre unità sulle strade del loro paese.

Autotreni a tre collegamenti: URSS e Russia

I vecchi camionisti e gli appassionati di cinema dell'URSS ricorderanno che gli autotreni con più di un rimorchio nella loro composizione attraversavano le vastità del nostro paese. Due o anche tre rimorchi sono stati trainati da autisti attivisti che trasportavano grano. E a quel tempo, i GAZ-53 condizionali stavano guidando per la città, a cui erano attaccate intere "perline" di barili di kvas. Ma dopo il 1996 tali autotreni non si trovano più sulle nostre strade.

Esiste una clausola nella legge secondo la quale due o più rimorchi possono essere inclusi in un autotreno se esiste l'autorizzazione appropriata. Ma se tutto fosse così semplice, allora tali autotreni si troverebbero sulle autostrade ai nostri tempi, ma non lo sono. Ciò significa che non tutto è così semplice e nessuno ha abolito la burocrazia russa con la raccolta di certificati e documenti. Probabilmente sarà più facile per un camionista fare due viaggi piuttosto che raccogliere tutto Documenti richiesti, Purtroppo.

Autotreni a tre collegamenti: altri paesi

Oggi, in questa materia, l'Olanda è considerata il paese più liberale d'Europa (questo paese ha notevoli allentamenti legislativi non solo sugli autotreni). Nel paese circolano cinquecento autotreni a tre collegamenti (lunghezza fino a venticinque metri, peso totale sessanta tonnellate), principalmente trasporti di container.

Ci sono anche gli scandinavi in ​​Europa, hanno sempre avuto le loro norme al riguardo. In precedenza, tutto era limitato a cifre di venti metri di lunghezza e cinquanta tonnellate di peso totale, quindi le cifre crescevano rispettivamente fino a venticinque metri e sessanta tonnellate. Oggi, la lunghezza di un autotreno non dovrebbe superare i trenta metri e il peso totale dell'autotreno stesso non dovrebbe superare le settantasei tonnellate.

È interessante notare che un tempo un autotreno finlandese con due rimorchi attraversava il nostro paese (la tratta Helsinki - Mosca - Helsinki), ciò è avvenuto in base ad uno speciale accordo intergovernativo tra i due paesi.

Oggi in Finlandia strade interne si vede un autotreno, che comprende due rimorchi di quaranta metri ciascuno o quattro rimorchi di venti metri ciascuno. In Svezia sono andati ancora oltre. Stanno conducendo un esperimento e in esso si stanno mettendo alla prova sul campo di un autotreno con un peso totale fino a novanta tonnellate!

Negli Stati Uniti avviene anche questo tipo di trasporto, la difficoltà è che i diversi stati degli Stati Uniti hanno le proprie leggi e regolamenti. Lo stato del Michigan si distingue sopra tutti gli altri. Qui potete vedere sulla strada un autotreno con un peso lordo fino a ottantasei tonnellate, ma tali autotreni hanno molti assi delle ruote per ridurre il carico sulla superficie stradale.

Anche in Canada, America Latina e perfino in Africa esistono i “tre link”. E in Brasile puoi trovare una combinazione che va oltre la ragione! Ci sono combinazioni nel paese in cui la lunghezza consentita di un autotreno è di rispettabili trenta metri, con peso lordo ottanta tonnellate!

Ma non è tutto. In questa materia, l'Australia era in vantaggio rispetto agli altri. Qui ci sono autotreni che sono limitati a centosessanta tonnellate! Questa cifra stupisce semplicemente la coscienza del nostro camionista, ma in Australia nessuno ne è sorpreso.

Le difficoltà della Russia

Come si può capire da quanto sopra, gli autotreni a tre unità non sono rari nel mondo. Cosa abbiamo? Per essere onesti, diciamo che gli autotreni da record operano in paesi con un clima favorevole. Il nostro asfalto è già in condizioni terribili e, se stabiliamo dei record con gli autotreni, scomparirà del tutto.

Certo, anche i nostri vicini dei paesi scandinavi vivono in un clima simile a quello delle nostre dure regioni settentrionali, ma la lunghezza massima consentita di un autotreno in questi paesi non diminuisce, ma solo aumenta. Ma c’è una goccia di tristezza nel nostro Paese. Non abbiamo ordine, non abbiamo strade e senza di esse non possiamo arrivare da nessuna parte. Speriamo che tutto cambi presto lato migliore.

Strade della Russia

Ogni automobilista sa che a volte è molto difficile sorpassare un autotreno strada ordinaria. Cosa succederebbe se la lunghezza massima di un autotreno in Russia aumentasse? Sorpassare non sarà certamente più facile. Nei paesi europei e occidentali, le autostrade sono larghe e hanno almeno due corsie per il traffico in ciascuna direzione. Abbiamo solo poche di queste strade.

Ci sono anche posti sulle strade dove è semplicemente impossibile manovrare un trattore se la lunghezza massima di un autotreno in Russia è uguale a quella dei paesi occidentali. Sfortunatamente, la nostra infrastruttura non è ancora pronta per tali eventi.

Parco auto russo

Ma non possiamo semplicemente incolpare il nostro governo per il fatto che le nostre strade non sono pronte per questo, che le infrastrutture non sono pronte, che i ponti non reggono e così via. Dobbiamo dire qualcosa di noi stessi. Dopotutto, se qualcosa è consentito a un russo, inizia a usarlo senza esitazione.

Immaginate la situazione in cui nel nostro Paese potranno guidare autotreni multi-unità senza problemi. E poi il nostro immaginario camionista privato si comprerà un vecchio KAMAZ o MAZ, che è stato assemblato agli albori dell'URSS, e vi aggancerà un paio di rimorchi, quindi caricherà tutto al massimo per soddisfare in qualche modo la norma, e uscirà sull'autostrada. Quanto sarà sicuro per il conducente e gli altri partecipanti? traffico?

Il problema deve essere risolto nel suo complesso, e non puntare il dito contro altri paesi dicendo che possono farlo, anche se possiamo farlo anche noi. Ma le soluzioni complesse ai problemi richiedono tempo e denaro. Sono necessari tempo e fondi colossali.

Strade a pedaggio

Forse diventeranno una soluzione. In teoria, strade a pedaggio potenti e affidabili, con diverse corsie in ciascuna direzione e infrastrutture moderne e ben progettate, potrebbero diventare la soluzione iniziale per la Russia.

I vettori privati ​​possono iniziare a utilizzare strade a pedaggio per ottenere di più più profitto dalle tue spedizioni. Ma non dimentichiamo quanto sia difficile l’innovazione nel nostro Paese. Non molto tempo fa ce ne si poteva convincere quando è stato introdotto il sistema "PLATON". veicoli pesanti. Anche se nei paesi europei e in Occidente sistemi simili esistono e sono in funzione da moltissimo tempo. Nel nostro Paese tutti vogliono ottenere tutto in una volta e preferibilmente gratuitamente. Questa è stata la pratica fin dai tempi antichi e continua ancora oggi.

Lacune

Alcuni forum tematici contengono le seguenti informazioni interessanti, vediamole con un esempio. Nel nostro Paese la lunghezza massima consentita per un autotreno è regolamentata. Ed è quasi impossibile ottenere il permesso di far salire due rimorchi su un autotreno. Ma i nostri autisti hanno trovato una via d'uscita.

Non è possibile collegare due rimorchi a un KAMAZ convenzionale, ma lo stesso KAMAZ può trainare un KAMAZ rotto con un rimorchio. Perché non ti piace un lungo treno stradale che si adatti alla nostra strana legislazione attuale? Naturalmente, nessuno sostiene che la polizia stradale non si renderà conto che sei astuto.

Anche se su questi forum tematici dove è stato preso questa informazione, ci sono utenti che affermano di utilizzare questo schema con successo. Speriamo che questo sia vero e non la loro immaginazione e vanteria.

L'autotreno modulare del futuro

Il futuro è già qui. Oggi è attivamente in corso lo sviluppo del cosiddetto autotreno modulare. Ci sono alcuni sviluppi che sono già prossimi al test e all’implementazione in condizioni reali.

La conclusione è che l'autista siede nel primo camion pesante e dietro questo camion pesante ci sono, ad esempio, altri cinque camion pesanti. Queste cinque auto sono controllate da computer e automazione. Essenzialmente copiano il comportamento e la traiettoria di un'auto con conducente.

Disponiamo infatti di sei autocarri pesanti distinti che si adattano facilmente a standard e requisiti di qualsiasi dimensione e di un solo conducente. Naturalmente, per tali scopi abbiamo bisogno strade a più corsie, ma l'idea in sé è interessante e attraente.

Ci sono anche sviluppi tali che non sarà necessario un conducente nel primo veicolo di testa. E tutto questo sarà estremamente sicuro. Questo è un grande passo avanti per trasporto merci nel mondo. Vediamo con quanta rapidità tutto questo viene implementato, implementato e messo radici.

Ancora una volta, sembra che il nostro Paese non diventerà una piattaforma per progetti pilota per testare innovazioni così innovative, ma, ovviamente, ogni appassionato di auto moderne vuole seguire questa situazione.

Per riassumere

Oggi abbiamo scoperto qual è la lunghezza massima di un autotreno nel nostro Paese e quali sono gli indicatori simili nel mondo. Abbiamo spazio per lottare e crescere. Ma è necessario comprendere chiaramente che la lunghezza massima consentita oggi per un autotreno in Russia non è stata presa dal cielo, ma è progettata per le nostre realtà. Mi piacerebbe credere che raggiungeremo quanto prima i paesi leader a livello mondiale in questo settore. Presto e non solo sorpasseremo, ma andremo anche avanti.

DIMENSIONALI E LIMITAZIONI DI PESO,
APPLICABILE AI VEICOLI
1. Requisiti relativi alle dimensioni del veicolo
1.1. La lunghezza massima non deve superare:
separare veicolo categorie M1, N e O (rimorchio) - 12 m;
veicolo singolo a due assi delle categorie M2 e M3 - 13,5 m;
veicolo singolo delle categorie M2 e M3 con più di due assi - 15 m;
autotreni composti da motrice e rimorchio (semirimorchio) - 20 m;
veicoli articolati categorie M2 e M3 - 18,75 m.
Nella misurazione della lunghezza non vengono presi in considerazione i seguenti dispositivi montati sul veicolo di trasporto:
significa:
Dispositivi per la pulizia e il lavaggio del parabrezza;
targhe di immatricolazione anteriori e posteriori e componenti di installazione
targhe statali;





dispositivi di aspirazione dell'aria sistema di aspirazione motore combustione interna;
dispositivi di bloccaggio per carrozzerie smontate;
poggiapiedi e corrimano;
dispositivi elastici ammortizzanti o apparecchiature simili;
piattaforme elevatrici, rampe e attrezzature simili in posizione mobile, non
crescente dimensioni più di 300 mm, a condizione che la capacità di carico
il veicolo non è maggiorato;
Dispositivi di aggancio e traino di veicoli;
tubi impianto di scarico;
spoiler rimovibili;
pantografi di veicoli alimentati da rete di contatto;
alette parasole esterne.
1.2. La larghezza massima di un veicolo delle categorie M, N, O non deve superare 2,55
m. Per le carrozzerie dei veicoli isotermici è consentita una larghezza massima di 2,6 m.
Nella misurazione della larghezza non vengono presi in considerazione i seguenti dispositivi montati sul veicolo di trasporto:
significa:
sigillo doganale ed elementi della sua protezione;
dispositivi di fissaggio delle tende ed elementi della loro protezione;







specchietti esterni e altri dispositivi di visibilità indiretta;
ausili per l'osservazione;
pedane retrattili;
dispositivi d'illuminazione e di segnalazione luminosa;

superficie.


significa:
antenne;


dispositivi.

categorie M3, N3 e O

riportato nella tabella 1.
Tabella 1

numero di assi
Massimo consentito
peso, t
Single:
Categorie M3, N3:
2 18

categoria M3)
25
3 (autobus snodati categoria M3) 28
4 (con due assi controllati) 32
Autotreni:
3 28
4 36
5 e più 40

superare i valori consentiti riportati nella tabella 2.
Tavolo 2
dispositivi di fissaggio delle tende ed elementi della loro protezione;
Dispositivi per il monitoraggio della pressione dei pneumatici;
parti flessibili sporgenti del sistema di protezione dagli schizzi da sotto le ruote;
per veicoli della categoria M3, rampe di ingresso in posizione di guida, sollevamento
piattaforme e attrezzature simili in posizione mobile, a condizione che tali dispositivi non lo siano
sporgono più di 10 mm oltre la superficie laterale del veicolo e i bordi angolari delle rampe,
diretti in avanti e all'indietro, hanno raggi di curvatura di almeno 5 mm; Raggi di curvatura
i bordi rimanenti devono essere almeno 2,5 mm;
specchietti esterni e altri dispositivi di visibilità indiretta;
ausili per l'osservazione;
pedane retrattili;
dispositivi d'illuminazione e di segnalazione luminosa;
parte deformabile dei fianchi del pneumatico direttamente sopra il punto di contatto con
superficie.
1.3. Altezza massima di un veicolo delle categorie M, N, O non deve superare i 4 m.
Nella misurazione dell'altezza non vengono presi in considerazione i seguenti dispositivi montati sul veicolo di trasporto:
significa:
antenne;
pantografi o pantografi in posizione sollevata.
Per i veicoli con assi sollevabili, l'influenza di questo
dispositivi.
2. Requisiti parametri di peso Veicolo
categorie M3, N3 e O
2.1. Il peso massimo dei veicoli non deve superare i valori consentiti,
riportato nella tabella 1.

Tabella 1

Categoria del veicolo, generale numero di assi	Massimo consentito peso, t
Singoli: Categorie M3, N3:
2	18
3 (esclusi gli autobus articolati categoria M3)	25
3 (autobus articolati categoria M3)	28
4 (con due assi controllati)	32
Autotreni:
3	28
4	36
5 o più	40

2.2. Il peso massimo per asse (gruppo di assi) dei veicoli non deve
superare i valori consentiti riportati nella tabella 2.

Tavolo 2

Nota: i valori indicati tra parentesi sono i massimi consentiti
circolazione senza permesso speciale su strade, progettazione,
la cui costruzione e ricostruzione sono state effettuate sotto carico assiale standard
veicolo 10 kN.
2.3. Carico statico verticale attivo dispositivo di trazione macchina dall'occhiello di accoppiamento
il rimorchio ad asse singolo (rimorchio girevole) in ordine di marcia non deve superare i 490 N. Quando
carico statico verticale dal circuito di aggancio del rimorchio superiore a 490 N anteriore posto di supporto
deve essere dotato di un meccanismo di sollevamento-abbassamento che garantisca l'installazione dell'occhiello di aggancio
posizione dell'aggancio (sganciamento) del rimorchio al trattore.
3. Procedura per ottenere l'omologazione del veicolo
o certificato di sicurezza della progettazione del veicolo
rimedi alle discrepanze tra i parametri misurati
requisiti del presente allegato
3.1. Se le dimensioni complessive del veicolo superano i valori indicati al comma 1
del presente allegato, quindi nell'omologazione o nel certificato del veicolo
sicurezza della progettazione del veicolo, viene registrata la necessità di immatricolazione
permesso speciale per la circolazione di tale veicolo attraverso il territorio degli stati -
membri dell’unione doganale.
3.2. Se tecnicamente accettabile peso massimo veicolo o tecnicamente
peso massimo consentito dell'autotreno o peso massimo tecnicamente consentito,
per asse (gruppo di assi) supera i valori specificati ai paragrafi 2.1 e 2.2 del presente
domanda, quindi nell'omologazione del veicolo o nel certificato di sicurezza
progettazione del veicolo, viene registrata la necessità di immatricolare uno speciale
autorizzazioni per la circolazione di tale veicolo nel territorio degli Stati membri
Unione doganale, nel caso in cui il veicolo superi effettivamente quanto stabilito
con la presente regolamenti tecnici restrizioni di peso

La larghezza massima del carico trasportato, l'altezza e il peso non devono solo corrispondere alle dimensioni del veicolo, ma anche rispettare le regole di trasporto approvate dai documenti normativi. Per la maggior parte del trasporto merci, non è richiesta l'approvazione, poiché i prodotti possono stare comodamente nel retro di un veicolo di dimensioni e capacità di carico adeguate. Quando si trasportano prodotti voluminosi e pesanti è necessario seguire le regole stabilite.

Norme di circolazione relative al trasporto di merci

Le regole del traffico in vigore sul territorio della Federazione Russa definiscono chiaramente le dimensioni massime consentite delle merci trasportate. in macchina, nonché la massa e lo scopo del prodotto. Proprietario camion Quando si effettua un volo commerciale o si utilizza l'attrezzatura personalmente, è necessario rispettare i seguenti requisiti:

• Ogni veicolo ha un carico massimo consentito su ciascun asse stabilito dal produttore. Questi parametri devono essere rispettati in tutte le condizioni.
• Le dimensioni della larghezza del carico trasportato, della sua lunghezza e altezza non sono significative se il prodotto è installato e fissato in modo inadeguato nella carrozzeria dell'auto. L'autista è responsabile del posizionamento e della messa in sicurezza della merce.
• Il trasporto delle merci deve essere effettuato senza limitare la visibilità del conducente o creare interferenze con il traffico, compresi gli altri veicoli.
• La lunghezza massima del carico trasportato deve corrispondere alle dimensioni del cassone. Se il prodotto sporge più di un metro è obbligatorio designazione speciale. Se la franchigia è maggiore, i prodotti rientrano nella categoria dei grandi formati e sono contrassegnati con appositi contrassegni.
• Anche le dimensioni consentite del carico trasportato in larghezza e altezza sono rigorosamente regolamentate.
• Trasporto di prodotti che rappresentano un pericolo per la popolazione, o quando parametri generali in larghezza, altezza o lunghezza rispettivamente di 2,55 metri, 4 metri e 20 metri rientra nella categoria sovradimensionata. In tali casi la normativa prevede il rilascio di un permesso speciale.

Il taxi cargo Gazelkin trasporterà qualsiasi prodotto, compresi quelli di grandi dimensioni. La nostra attrezzatura è pienamente conforme ai requisiti delle regole della polizia stradale e il trasporto viene effettuato con misure necessarie precauzioni.

Responsabilità per superamento delle dimensioni del carico trasportato o delle condizioni di trasporto

Rispetto delle restrizioni sull'altezza del carico trasportato, la larghezza e la lunghezza massime consentite sono prerequisito per ciascun vettore. Il taxi merci "Gazelkin" ha la piena responsabilità del rispetto dei requisiti documenti normativi e non intraprende lavori non conformi alle regole del traffico.

La sicurezza del carico e la sicurezza stradale sono i criteri principali per questo tipo di lavoro. La tolleranza delle dimensioni delle merci trasportate viene controllata dagli agenti di polizia e, se le condizioni non vengono soddisfatte, vengono inflitte sanzioni:

• Se non è presente alcuna marcatura sul carico che sporge oltre il corpo.
• Se il trasporto di prodotti di grandi dimensioni o di grandi dimensioni viene effettuato senza un permesso speciale o per qualche motivo non è conforme alle informazioni contenute nel documento.
• Le sanzioni si applicano se il massimo carico ammissibile sull'asse.
• Nessuna violazione consentita Regole del traffico per i conducenti effettuare il trasporto di prodotti o oggetti.
• Se lo spedizioniere ha fornito informazioni errate sulla composizione, peso e dimensioni della merce, vengono comminate sanzioni anche a lui.
• Carico non dimensionale trasportato mediante trasporto stradale, trasportato in eccesso peso consentito vettura, portare alla rimozione della vettura dal percorso.

Quando si accetta un ordine, lo si carica e lo si fissa nella parte posteriore, è necessario tenere conto del fatto che all'autista viene inflitta una multa, funzionari e il titolare di un'azienda di trasporti.

Regole di base per il trasporto di merci di grandi dimensioni

L'altezza massima consentita del carico trasportato da terra o la larghezza consentita del carico trasportato sul rimorchio, nonché il peso del prodotto, non sono gli unici criteri per un trasporto sicuro e di alta qualità. Quando accetta gli ordini, il taxi cargo Gazelkin tiene conto di un gran numero di fattori che gli consentono di svolgere il lavoro nel modo più efficiente ed efficace possibile.

I dipendenti qualificati sanno esattamente quanta lunghezza può essere trasportata secondo le regole, come impilare e fissare i vari oggetti nella carrozzeria e in base a quali parametri sarà necessaria un'autorizzazione. Per garantire che il cliente non abbia problemi, vengono soddisfatti i seguenti requisiti:

• Gli oggetti più pesanti vengono posizionati nella parte inferiore del corpo. Questa disposizione consente di ottenere una maggiore stabilità del veicolo e, di conseguenza, sicurezza durante la guida.
• I prodotti vengono posizionati uniformemente nel corpo e gli spazi tra gli articoli sono riempiti con imbottiture morbide, schiuma e altri materiali simili.
• Tutti i prodotti nel corpo sono accuratamente fissati e, durante lo spostamento, deviazioni dal posizioni a tempo pieno. In caso di sospetto, i prodotti vengono riattaccati.
• Per avvisare gli altri utenti della strada, un cartello “ Carico sovradimensionato" Disponibile installazione aggiuntiva elementi riflettenti.
• Quando si trasportano carichi speciali viene rilasciato un permesso appropriato.

Possono circolare veicoli con raggio di sterzata esterno ed interno rispettivamente non superiore a 12,5 e 5,3 metri.

Secondo regole accettate, il carico è idoneo per carichi di grandi dimensioni con un peso totale dell'attrezzatura caricata non superiore a 38 tonnellate, e anche se la sua lunghezza e larghezza non superano rispettivamente 24 e 2,55 metri e la sua altezza è 2,5 metri. In caso di qualsiasi deviazione, i prodotti sono classificati come fuori misura e richiedono un permesso speciale.

Contatto il taxi cargo Gazelkin— questa è un'opportunità per risolvere in modo rapido ed economico il problema del trasporto di qualsiasi carico, indipendentemente dalla distanza di trasporto. Disponibilità di macchine tecnicamente preparate e riparabili varie capacità di carico, così come il personale professionale garantisce un'esecuzione impeccabile dell'applicazione. L'auto arriverà in tempo tempo specificato all'indirizzo desiderato e tutte le domande correlate possono essere discusse con il gestore, disponibile via telefono o e-mail.

Il trasporto di merci sul territorio della Federazione Russa è regolato dal capitolo n. 23 del codice della strada. Il trasporto di oggetti di grandi dimensioni è inoltre regolato da una serie di leggi e ordinanze federali. Consideriamo come trasportare carichi di grandi dimensioni, le regole del traffico e i requisiti del veicolo.

Documenti normativi

Come puoi vedere, solo una piccola parte degli aspetti del trasporto di merci di grandi dimensioni sono coperti dalle norme sulla circolazione stradale. La regolamentazione di base dei trasporti non lo è carico di grandi dimensioni sulle strade della Federazione Russa è effettuata dalla legge federale n. 257-FZ. Nel capitolo 5 dell'articolo 31 si trovano i seguenti punti:

• il trasporto di carichi grandi e pesanti richiede un permesso speciale;
• la procedura per ottenere un permesso speciale è stabilita dal governo della Federazione Russa;
• Prima del trasporto è necessario coordinare il percorso con il proprietario delle strade;
• In caso di danno, l'importo del risarcimento è calcolato dal proprietario della strada.

In base ai diritti sopra specificati atto normativo, sono state redatte le “Norme per il trasporto di merci su strada”. In questo documento è possibile trovare le istruzioni relative alla procedura per organizzare il trasporto, garantire la sicurezza dei veicoli e dei contenitori, se necessario, le condizioni di trasporto e la fornitura dei veicoli per il trasporto.

Ordinanze e regolamenti correlati

Per essere sicuro di proteggerti da problemi durante la compilazione di una domanda per un permesso speciale e direttamente durante il trasporto di merci di grandi dimensioni, ti consigliamo di familiarizzare con i seguenti ordini:

• N. 107: rappresenta la normativa per gli enti pubblici per il rilascio dei permessi;
• N. 258: regola le norme per il rilascio dei permessi;
• N. 7: stabilisce norme per garantire la sicurezza durante il trasporto di oggetti di grandi dimensioni.

Risoluzioni:

• N. 125: procedura per il controllo peso e dimensionale;
• N. 934 + N. 12: procedimento di risarcimento dei danni cagionati alla strada;
• N. 125: regole per superare il controllo del peso;
• N. 211: stabilisce le regole per introdurre il divieto di trasporto merci.

Multe e punizioni

Per familiarizzare con l'importo delle sanzioni imposte per le violazioni delle regole per il trasporto di merci di grandi dimensioni, leggi l'articolo 12.21.1 del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa. Lì scoprirai esattamente chi dovrebbe essere punito per le violazioni. Ad esempio, per mancanza di un permesso speciale, un conducente può ricevere una multa di 2mila rubli, ma, peggio ancora, può perdere patente di guida per un massimo di sei mesi.

Che tipo di carico è considerato fuori misura?

Il carico è considerato fuori misura se il suo peso e/o le sue dimensioni superano il valore regole del traffico stabilite paese specifico come accettabile per il trasporto. Secondo Regole del traffico russe Federazione, è considerato carico di grandi dimensioni il carico che:

Norme di circolazione sui trasporti

Il paragrafo 23.5 del codice della strada stabilisce che i veicoli che trasportano tali merci devono essere contrassegnati con il segno "Merci di grandi dimensioni". Inoltre dentro tempo oscuro giorno (ricordate che questo è considerato il tempo dal crepuscolo serale all'inizio del crepuscolo mattutino) e in condizioni di scarsa visibilità, è necessario installare un elemento riflettente o una torcia elettrica nella prua dell'auto luce bianca, nella parte poppiera è presente un elemento riflettente o sorgente luminosa potenza sufficiente Rosso. Questo è abbastanza per la guida su strade pubbliche.

Requisiti speciali

Trasporto di esplosivi, prodotti chimici o altro beni pericolosi, oggetti lunghi o carichi pesanti sono regolati da norme speciali stabilite dalle autorità competenti agenzie governative. È necessario seguire regole speciali durante la guida di un veicolo (con o senza carico) se:

Pesi massimi

Anche permesso speciale Per il trasporto di carichi pesanti sono necessarie le autorità di polizia stradale. Importa peso totale veicolo e oggetto trasportato. Valori specifici in paesi diversi possono differire, di cui bisogna tener conto quando si intende attraversare la frontiera. Sotto la definizione di “pesante” in Federazione Russa autunno:

Inoltre, non dimenticare i severi requisiti per la distribuzione del carico lungo gli assi. Non conta solo la distanza tra gli assi ravvicinati, ma anche i carichi standard autostrade. Quando si progetta, costruisce e ricostruisce una carreggiata, è consentito carico assiale, ad esempio, 6, 10 o 11,5 tonnellate. Ecco perché il trasporto può avvenire non lungo il percorso più breve, ma scegliendo strade con una classe di carico adeguata.

Segni

Segnale utilizzato per indicare carichi di grandi dimensioni:

Segnale del treno lungo strada
Veicolo lungo.

Durante il trasporto di merci pericolose il veicolo deve essere contrassegnato con il seguente segnale:

Coprire l'auto

In precedenza, se la lunghezza di un veicolo carico di merci di grandi dimensioni era superiore a 24 m, ma inferiore a 30 m, e la larghezza era superiore a 3,5 m, ma inferiore a 4 m, era possibile creare condizioni adeguate per il trasporto compagnia di trasporti senza la partecipazione dei rappresentanti della polizia stradale. Ma dal 2014, quando si trasportano carichi pesanti e di grandi dimensioni, è necessario utilizzare un veicolo coperto per garantire la sicurezza. Requisiti per un veicolo al seguito:

• la presenza di una striscia giallo-arancio;
• Disponibilità fari lampeggianti giallo e arancione;
• Dovrà essere installato un cartello riflettente o luminoso, sul quale sarà presente un'iscrizione di avvertimento sulle caratteristiche del carico (ad esempio “Grande lunghezza”).

Viaggi all'estero e trasporti interregionali

Se intendi attraversare il confine, tieni presente che un'auto senza permesso internazionale speciale verrà trattenuta.

Quando si attraversa un percorso attraverso due o più unità territoriali del livello superiore della Federazione Russa, è necessario ottenere un permesso interregionale. Come nel caso di un permesso speciale internazionale, puoi richiederlo tramite il sito web dei Servizi statali. La domanda potrà essere compilata durante una visita personale presso gli uffici del Dipartimento gestione stradale RF o in società controllate.

Come ottenere il permesso

L'ottenimento dell'autorizzazione per il trasporto di merci di grandi dimensioni è regolato dal cosiddetto Ordine 258. È in questo documento che puoi scoprire:

• parametri di ammissione e condizioni per il rifiuto di presentare domanda;
• una descrizione completa della procedura per la stesura e la presentazione della domanda;
• come dovrebbe apparire il documento e quali informazioni dovrebbero essere incluse;
• sottigliezze nel coordinare il trasporto di oggetti pesanti;
• scadenze stabilite per ottenere il permesso;
• procedura per il rilascio di un permesso speciale o per l'ottenimento di un rifiuto.

Divieto di trasporto

Vediamo i casi in cui è vietato il trasporto di oggetti fuori misura:

• il carico interferisce con la guida;
• con un carico l'auto diventa instabile. Per evitare che un camion si ribalti, è imperativo tenere conto delle caratteristiche stagionali e del rischio di esposizione a forti venti;
• a causa delle dimensioni dell’oggetto, la visibilità del conducente è limitata, per cui non può valutare adeguatamente la situazione stradale;
• il carico si chiude illuminazione, riflettori, segni di identificazione, targa statale;
• Durante il trasporto si verifica l'inquinamento ambientale.

Regole sui trasporti

Auto con carico di grandi dimensioni, muovendosi su strada, non deve accelerare più di 60 km/h. In questo caso i ponti dovranno essere attraversati ad una velocità non superiore a 15 km/h. Attenzione speciale dovrebbe essere dato condizione tecnica veicolo. Il rimorchio deve essere dotato non solo di lavoro freno di stazionamento, ma anche dispositivo speciale, garantendo l'arresto del rimorchio in caso di rottura delle linee d'aria del pneumatico Sistema di frenaggio proveniente dal trattore. Il carico deve essere fissato saldamente e l'integrità del fissaggio deve essere periodicamente controllata.