Nissan Motor (Nissan Jidosha Kk), una società industriale giapponese specializzata nella produzione vagoni passeggeri, camion e autobus dei marchi Nissan e Datsun. Produce anche imbarcazioni sportive, satelliti per comunicazioni, ecc. La sede è a Tokyo. Dopo la crisi asiatica del 1998, l'azienda si fuse con la Renault.

L'azienda è nata nel 1925 dalla fusione di due società: Kwaishinsha Co. (fondata nel 1911 e produttrice di automobili Dat) e Jitsuo Jidosha Co. (fondata nel 1919) - e si chiamava Dat Jidosha Seizo Co. Il nome Dat è un'abbreviazione delle prime lettere dei cognomi di tre principali mecenati delle arti: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama e Meitaro Takeuchi.

Data ufficiale di creazione della società Motore Nissan Co., Ltd. è il 26 dicembre 1933, quando fu fondata la società predecessore Jidosha Seizo Co., Ltd.. Il signor Yoshisuke Aikawa è stato nominato presidente della società. Il 1 giugno 1934 il nome dell'azienda fu cambiato in Nissan Motor Co., Ltd.

La prima autovettura fu lanciata nel 1931. La Nissanocar del 1934 è un esempio di modello economico e di successo.

La prima autovettura Datsun uscì dalla catena di montaggio dello stabilimento di Yokohama nell'aprile del 1935.

Nel 1939, dopo il successo delle vendite nel mercato automobilistico Dat, Nissan iniziò a creare auto di grandi dimensioni. Dimensioni Nissan Autobus Tipo 70, Nissan Tipo 90 e furgoni Nissan Tipo 80.

Durante la seconda guerra mondiale furono prodotti principalmente camion e altri veicoli per le esigenze dell'esercito. Nel 1945 gli stabilimenti dell'azienda furono occupati, per cui la produzione fu sospesa per lungo tempo (fino al 1955).

Nel 1945, la Nissan riprese la produzione di autocarri. Inizia la ricerca e lo sviluppo delle macchine tessili. Nel 1947 venne ripresa la produzione delle autovetture Datsun.

Ristabilendo la propria posizione dopo la stagnazione forzata della Seconda Guerra Mondiale, Nissan firmò un accordo due anni dopo cooperazione tecnica con Austin Motor Co., Ltd. (Gran Bretagna), facendo uscire dalla catena di montaggio la prima Austin un anno dopo.

Nel 1951 Nissan celebra la nascita della Patrol, la prima SUV a trazione integrale dalle 6 motore a cilindri.

Nell'agosto 1958 dell'anno Nissan ha rilasciato dalla catena di montaggio un'auto Datsun Bluebird di alta qualità, creata per uso personale. Una caratteristica degna di nota della Bluebird è stato il primo utilizzo da parte dei produttori giapponesi di freni anteriori servoassistiti, che consentivano anche alle donne fragili di frenare con una leggera pressione sul pedale. La Bluebird di prima generazione incarnava le caratteristiche di un'auto affidabile, attraente e durevole.

Negli anni '60 l'azienda fece un potente passo avanti e penetrò in tutti i mercati, principalmente quello americano (i modelli furono creati pensando al consumatore americano). La sportiva Nissan Datsun 240 Z (1969), creata per la vendita negli Stati Uniti, dopo l'adattamento ai mercati europei, divenne il leader delle vendite nella sua categoria.

Nel 1960 fu sviluppato un nuovo modello: la Nissan Cedric. La Cedric, un'auto di medie dimensioni, fu il risultato di un enorme sforzo da parte dell'azienda. A quel tempo, essere il massimo grande macchina in Giappone tra le auto di medie dimensioni il modello era diverso interni spaziosi e una manovrabilità confortevole, tipica delle grandi berline. Ai Giochi Olimpici di Tokyo del 1964, la Nissan Cedric fu scelta come l'auto che trasportò la Fiamma Olimpica dalla Grecia al Giappone.

Nel febbraio 1965 fu lanciata la Skyline 2000GT-B. Nonostante il fatto che il modello fosse posizionato come sportivo, lo Skyline 2000GT-B lo divenne automobile prodotta in serie garantendo elevati volumi di vendita. Il popolare modello Skyline S54B ha vinto l'Auto Rally in Giappone e ha vinto tutti i round senza eccezioni, battendo tutti i più famosi analoghi di auto sportive straniere.

Presentata sul mercato nel 1966, la Sunny segnò l’inizio dell’era della “auto propria” in Giappone, che rappresentò un enorme forza motrice nel mezzo della rapida crescita del mercato delle auto piccole.

Nel 1966, Nissan sviluppò e lanciò la Datsun Sunny 1000. Essendo un'auto compatta (una categoria completamente nuova per quei tempi), la Sunny divenne la più popolare nel processo di motorizzazione generale in Giappone.

Nel 1966, Nissan acquisì Prince Motor Co., Ltd., dando vita a un modello Serie Nissan rifornito con i nuovi modelli Skyline e Gloria. Anticipando l'era delle auto ad alta velocità, la Gloria ne era dotata una delle più veloci motori potenti quella volta. L'auto offriva anche un eccellente comfort di marcia.

Nel 1966 Auto Nissan La Prince R380 si classificò al 3° posto nel Gran Premio del Giappone, gareggiando con la leggendaria Porsche 906. E nello stesso anno, la Nissan Bluebird vinse nella sua classe il XIV Safari Rally. Per la prima volta vinse un'auto giapponese.

Nel 1967 fu sviluppata per la famiglia imperiale giapponese la prima limousine Prince Royal con motore V8 da 6373 cm3; La lunghezza dell'auto era di 6.155 mm, la larghezza - 2.100 mm e l'altezza - 1.770 mm.

Nel gennaio 1968, la sede dell'azienda si trasferì in un nuovo edificio nel quartiere Ginza di Tokyo. Nello stesso anno fu lanciata la nuova Fairlady 2000, che aiutò Nissan a guadagnare popolarità nel mercato internazionale.

Nel 1969 apparve sul mercato la dinamica Datsun 240Z a trazione posteriore, riconosciuta come l'auto sportiva più venduta al mondo negli anni '70. In meno di 10 anni furono vendute 500.000 Datsun 240Z.

All'inizio degli anni '70, Nissan stava sviluppando e producendo motori a razzo e unità di lancio, contemporaneamente l'azienda inizia ad ampliare il proprio ambito produttivo, impegnandosi anche nella produzione di motori per la cantieristica navale.

Nel 1971, Nissan sviluppò la prima Experimental Auto sicura Veicolo di sicurezza sperimentale (ESV), che utilizza più tecnologia che mai per migliorare la sua sicurezza.

Due crisi energetiche negli anni '70 segnarono l'inizio di una rapida crescita delle esportazioni di piccoli paesi Auto giapponesi, noti per l'eccellente risparmio di carburante e la qualità superiore. Nei test sul risparmio di carburante condotti dalla US Environmental Protection Agency nel 1973, la Sunny vinse, guadagnando così enorme popolarità negli Stati Uniti durante la campagna pubblicitaria "Datsun Saves Economy".

Nel 1974 fu annunciato che sarebbero stati venduti 10.000 SUV Nissan Patrol all'anno. Alla fine degli anni '70 l'azienda si afferma sul mercato veicoli fuoristrada.

Nel 1981 Nissan ha iniziato promuovendo le loro auto in tutto il mondo sotto Marchio Nissan, che è entrato a far parte della nuova strategia aziendale dell'azienda. Poi negli anni '80. Nissan ha creato due basi produttive strategiche all'estero: nel 1980, Nissan Motor Manufacturing Corp., U.S.A. negli Stati Uniti e nel 1984 - Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited nel Regno Unito. Il primo pick-up Datsun uscì dalla catena di montaggio della Nissan Motor Manufacturing Corp., USA, nel giugno 1983, il primo Sentra (Sunny) nel marzo 1985.

Nel 1983, Nissan Motor Iberica, S.A. iniziò la produzione del SUV Patrol (Safari), che vinse il rally Parigi-Dakar nel 1984.

Nel 1986, Nissan ampliò la sua gamma 4x4 aggiungendo tutti i modelli nuovo modello Nissan Terrano, rispondendo così alla crescente necessità degli acquirenti di un'auto per vacanze di famiglia, mantenendo questo posizionamento sul mercato fino ad oggi.

Nel 1987, Nissan lanciò il Be-1.

Nel 1988 la Nissan Silvia Q vinse il Gran Premio Miglior disegno", e dentro l'anno prossimo ha ricevuto il premio "Auto giapponese del '88-89". Nello stesso anno venne lanciata sul mercato giapponese la berlina Cima.

Nell'aprile 1989, in Olanda furono fondate Nissan Europe N.V., la sede regionale responsabile delle operazioni in Europa, e Nissan Distribution Service (Europe) B.V.

Nello stesso anno viene creata negli Stati Uniti una divisione Nissan, la Infiniti Division di Nissan North America, che produce auto di lusso che compongono Competizione Mercedes,BMW e Lexus. Nel novembre 1989 apparve sul mercato il famoso modello Infiniti Q45.

Nel 1990, la 300ZX vinse il premio statunitense " Auto importata 1990."

Nel 1992, Nissan Motor Manufacturing Corporation, USA, iniziò la produzione dell'Altima (Bluebird) e Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. iniziò a produrre un'auto progettata dal famoso designer giapponese Tokuichiro Hosaka NissanMicra(marzo), che ricevette subito il premio di Auto Europea dell'Anno 1993. La March vinse il premio "Auto giapponese dell'anno 1992-93". E " Nuova auto 1992-93”. in Giappone.

Nel 1993, Nissan Motor Iberica, S.A. ne ha lanciato uno nuovo sul mercato modello a trazione integrale- SUV Terrano II per il mercato europeo.

Nel 1994, Nissan ha ricevuto il Global Environmental Award per il suo contributo significativo alla tutela dell'ambiente e alla tutela dell'ambiente ambiente.

Nello stesso anno iniziarono le vendite in Europa della nuova generazione dell'auto Maxima QX e, nel 1995, dell'auto Almera.

Nel 1997 Nissan sviluppò un modello "ibrido" macchina elettrica"(veicolo elettrico ibrido HEV), funzionante sia a benzina che a elettricità.

Dal 1997, Nissan ha prodotto un modello dopo l'altro, dotato di motori a benzina a iniezione diretta e motori diesel con iniezione diretta (Presage nel 1998). Allo stesso tempo, Nissan iniziò a vendere le auto Primera e Bluebird con il sistema Hyper CVT.

Nel 1998 apparve una nuova Patrol GR con un motore turbodiesel a 6 cilindri da 2,8 litri.

Nel 1999, al Motor Show di Ginevra, fu presentato un prototipo della nuova vettura Almera Tino, messa in vendita nel settembre 2002. mercato europeo.

Il 27 marzo 1999, Nissan e la società francese Renault SA hanno firmato un accordo per creare un'alleanza mondiale al fine di ottenere una crescita redditizia per entrambe le società. La concept car Fusion 2000, variante della popolare Primera, è dedicata alla fusione con Renault.

Le vetture Cedric/Gloria hanno ricevuto il premio "Miglior vettura del 1999-2000". Il sistema Extroid CVT ha ricevuto il premio Tecnologia dell'anno 1999-2000. Nel primo trimestre del 2000, Nissan ha lanciato sul mercato la Tino Hybrid e l'auto elettrica a due posti Hypermini.

Nel 2000, Nissan ha iniziato a vendere il piccolissimo veicolo elettrico Hypermini, nonché un veicolo a bassissime emissioni sostanze nocive(SULEV) Sentra in California. Nel novembre 2000, il motore QG18DE da 1,8 litri della Bluebird Sylphy ha vinto il premio Tecnologia dell'anno.

Nel 2002, per la quarta volta in 10 anni, Nissan ha ricevuto il prestigioso premio Red Dot per il design di alta qualità dal centro stile tedesco Nordrhein-Westfalen. Questo premio annuale è stato assegnato a un nuovo Nissan Primera nel 1993, 1996 e 2002.

Nel 2002, Nissan Motor Co., Ltd. e Dongfeng Motor Corporation hanno firmato un accordo di partnership strategica in Cina. Nuova compagniaè stato chiamato Dongfeng Motor Co., Ltd.

Nel marzo 2003, la nuova Nissan Micra ha vinto il Premio Europeo Progettazione automobilistica 2003".

Nissan ha filiali in Australia, Perù, Messico, Stati Uniti e Germania.

Nissan è una delle principali e più antiche case automobilistiche del mondo. Con stabilimenti in 20 paesi in tutti e cinque i continenti, l'azienda vende quasi tre milioni di automobili ogni anno in 170 paesi.

Nel 1912, i soci Den, Aoyama e Takkeuchi fondarono la società Waishnsha Motor Car Tokio in Giappone.

Nel 1914 fu lanciata l'auto DAT, il nome DAT deriva dalle prime lettere dei nomi dei tre fondatori dell'azienda e allo stesso tempo significava "agile, vivace" in giapponese. Questo nome venne poi trasformato in Datsun (figlio di DAT) nel 1931 e successivamente, nel 1934, in Nissan Motor Co., Ltd.

1° pick-up Nissan,
1935

Nissan Patrol
1968

Nel 1950, Nissan iniziò a sviluppare e produrre automobili per mercati esteri. Dalla metà degli anni '50, Nissan ha tentato sistematicamente di conquistare il mercato americano con modelli adattati al mercato statunitense. E nel 1960, la Nissan Motor Corporation fu creata negli Stati Uniti, nel 1966, il primo stabilimento automobilistico Nissan fuori dal Giappone iniziò ad operare in Messico e nel 1980 furono aperti impianti di produzione in Europa e negli Stati Uniti.

L'auto sportiva "Nissan Datsun 240 Z" (1969), originariamente sviluppata per il mercato americano, negli anni '60, dopo alcuni perfezionamenti, divenne leader nel mercato mondiale auto sportive. Verso la fine degli anni '70 l'azienda iniziò a produrre automobili di classe medio-alta con motori turbocompressi. Nissan ha ottenuto un successo significativo anche nel mercato dei veicoli fuoristrada. Nel 1983, Nissan iniziò a collaborare con " Alfa Romeo", che ha aperto prospettive favorevoli per la produzione di auto sportive.

Ampiamente conosciuto in tutto il mondo famoso stemma Nissan tradizionale rosso, blu e fiori bianchi, dove il cerchio rosso simboleggia il sole nascente e la sincerità, il colore blu è il cielo e il nome Nissan è scritto in bianco. Questo emblema esprime il motto di Nissan: "La sincerità porta al successo". Ma il tempo non si ferma. Nissan ha sviluppato un nuovo design dell'emblema che combina tradizione e moderna tecnologia automobilistica.

Tutto iniziò nel 1914 con il lancio dell'auto DAT, 20 anni prima che l'azienda si chiamasse Nissan. Il nome DAT deriva dalle prime lettere dei nomi dei tre fondatori dell'azienda, che in giapponese significano contemporaneamente "agile, vivace". Questo nome venne poi trasformato in Datsun (figlio di DAT) nel 1931 e successivamente, nel 1934, in Nissan Motor Co., Ltd.

Nel 1950, Nissan iniziò a sviluppare e produrre automobili per i mercati esteri. Questa attività si sviluppò rapidamente: nel 1960 fu creata la Nissan Motor Corporation negli Stati Uniti, nel 1966 il primo stabilimento automobilistico Nissan fuori dal Giappone iniziò ad operare in Messico e nel 1980 furono aperti stabilimenti di produzione in Europa e negli Stati Uniti.

FABBRICHE IN EUROPA

Lo stabilimento Nissan di Sunderland, nel Regno Unito, dove vengono assemblate la Micra, la berlina Almera e la Primera, è considerato l'impianto di produzione automobilistica più efficiente d'Europa. L'investimento totale in questo stabilimento è di 3.035.000 mq. ammontava a più di 1,3 miliardi di sterline.

CENTRO DI PROGETTAZIONE

Nel 1992 è stato aperto a Monaco (Germania) uno speciale centro di design, il cui compito è garantire che i futuri modelli Nissan siano conformi ai gusti e agli stili europei. I designer che lavorano presso Nissan Design Europe possono completare un progetto completo: dagli schizzi concettuali al modello in argilla in scala reale, oltre a tutti gli interni e progettazione esterna, progettazione del colore, progettazione di ricambi e accessori

NISSAN NEL MONDO

Attualmente, la società Nissan è diventata una gigantesca preoccupazione transnazionale. Nissan produce e vende circa 3 milioni di veicoli ogni anno, rendendolo uno dei maggiori produttori mondiali. Dall'inizio della produzione nel 1934, Nissan ha prodotto più di 77 milioni di veicoli.

L'azienda impiega attualmente circa 40.000 persone in Giappone e più di 137.000 all'estero. 172 distributori nazionali e oltre 7.000 concessionari vendono veicoli Nissan in 188 paesi.

RISULTATI IN EUROPA

I successi di Nissan nella progettazione, ingegneria, produzione, distribuzione, vendita e servizi post-vendita di automobili le conferiscono una posizione centrale nell'industria automobilistica europea.

Nissan opera in Europa da molti anni. Gli investimenti effettuati nella produzione, nella ricerca, nella progettazione, nella vendita di veicoli e nella formazione del personale hanno dato a Nissan l'opportunità di fornire ai clienti europei automobili e servizio che meglio si adatta alle loro esigenze.

Grazie a ciò, da oltre 20 anni Nissan è leader nelle vendite in Europa tra i giapponesi aziende automobilistiche. Le vendite nel 1997 hanno superato i 489.000 veicoli, rispetto ai 454.526 veicoli dell'anno precedente. Nel 1998 sono state vendute più di 537.000 automobili, il 9,7% in più rispetto al 1997. Nel 1999 sono state vendute più di 518.000 automobili.

Le sedi europee di Nissan, tra cui il Nissan European Parts Center e il Nissan Vehicle Distribution and Delivery Center, entrambi con sede ad Amsterdam, impiegano 15.000 persone. Ciò non tiene conto del personale dei 4.300 concessionari Nissan in 31 paesi.

CENTRI TECNOLOGICI

Oltre 63 milioni di sterline sono stati investiti nei centri tecnologici europei di Nissan in Belgio, Spagna e Regno Unito. Il Centro tecnologico europeo di Cranfield, nel Regno Unito, è situato nel cuore della produzione europea di componenti automobilistici, garantendo stretti collegamenti e sincronizzazione con i suoi numerosi fornitori europei. In alcuni settori, come la sicurezza delle auto (tecnologia antifurto), Cranfield è diventato il centro di ricerca globale di Nissan.

Gli ingegneri di Bruxelles sono coinvolti in tutte le fasi dei progetti Nissan in Europa relativi alla progettazione e allo sviluppo di automobili.

Nissan è in grado di produrre più di 400.000 veicoli all'anno in Europa. Gli stabilimenti nel Regno Unito e in Spagna ora soddisfano i due terzi del fabbisogno Nissan in Europa. Micra, Almera hatchback, Almera Tino, Primera, Serena, Terrano II, Vanette Cargo e camion. Nissan prevede di aumentare ulteriormente il numero di modelli prodotti in Europa. A partire dal 2000, circa il 90% di tutti i veicoli Nissan venduti in Europa proverrà da catene di montaggio spagnole e britanniche.

Lo stabilimento Nissan di Sunderland, nel Regno Unito, dove vengono assemblate la Micra, la berlina Almera e la Primera, è considerato l'impianto di produzione automobilistica più efficiente d'Europa. L'investimento complessivo in questo stabilimento ha una superficie di 3.035.000 mq. m ammontavano a più di 1,3 miliardi di sterline.

Gli stabilimenti europei di Nissan per la produzione di veicoli fuoristrada, multiuso, commerciali e industriali si trovano in Spagna. Negli ultimi anni, grazie ad ulteriori investimenti, siamo cresciuti capacità produttiva ed è iniziata la produzione di nuovi modelli, tenendo conto delle peculiarità delle preferenze dei consumatori nei diversi paesi. Terrano II, Serena, Vanette Cargo, Commercio, camion e carrelli elevatori. Dalla metà del 2000, Nissan ha iniziato a produrre a Barcellona la station wagon (minivan) ad alta capacità Almera Tino.

Nel 2001 è apparso sul nostro mercato un nuovo eccellente rappresentante del segmento crossover. Fu allora che venne lanciata l'azienda giapponese Nissan produzione di massa compatto Suv Nissan X-Trail. Successivamente, l'auto venne sottoposta a due restyling: nel 2007 e nel 2010. Ora ai nostri clienti viene fornito un modello con una grande griglia del radiatore, fari a LED e ampi paraurti. Le uniche persone che ti aspettano nel salone sono gadget moderni, sedili comodi e intimità durante tutto il viaggio.

Questo crossover viene solitamente acquistato da persone autosufficienti a cui piace andare in vacanza con la propria famiglia o grande azienda. Cos'è più importante per una persona del genere? Naturalmente, la sicurezza. Questo fattore è direttamente influenzato dalla qualità costruttiva. Pertanto, diamo un'occhiata a dove viene assemblata la Nissan X-Trail per il nostro mercato e per altri paesi del mondo.

Ci sono solo tre stabilimenti in tutto il mondo dove viene prodotta la Nissan X-Trail. Uno di questi si trova nel Regno Unito, nella città di Sunderland. Producono modelli per i mercati del vecchio mondo. Tali esemplari non arrivano praticamente mai nei nostri autosaloni, il che è un peccato. Dopotutto, gli inglesi si distinguono per la loro scrupolosità e il duro lavoro.

Inoltre, la Nissan X-Trail viene assemblata direttamente in Giappone. Esistono diverse fabbriche situate in diverse province del paese. Fino al 2009, nel nostro mercato sono entrati solo i crossover di questa assemblea. Non c'erano praticamente lamentele su di loro. Gli artigiani hanno realizzato un telaio eccellente, corpo eccellente E interni confortevoli. Tuttavia, le orecchie del guidatore hanno sofferto un po', perché è impossibile definire silenziosa un'auto di fabbricazione giapponese.

Il terzo stabilimento che assembla la Nissan X-Trail è uno stabilimento in Russia.

Come già accennato, i modelli Nissan arrivano nel nostro mercato X-Trail russo E Assemblea giapponese. DI Produzione giapponese Ne abbiamo già parlato in dettaglio, passiamo quindi a quello russo.

Dal 2009 è stato costruito uno stabilimento Nissan a San Pietroburgo. Da allora, oltre il 35% di tutti i modelli Nissan X-Trail che entrano nel nostro mercato sono stati assemblati qui. Il crossover della nostra produzione non ha perso la sua popolarità dopo che i nostri artigiani hanno iniziato a realizzarlo.

Ciò può essere giudicato dal fatto che, tra l'enorme rating di parcheggi forniti ai nostri consumatori, la Nissan X-Trail non occupa gli ultimi posti da molti anni. Gli artigiani russi hanno continuato la tendenza a produrre il segmento 4 per 4. Il modello praticamente non ha perso né nella qualità costruttiva né nella sua bellezza e praticità. Vale la pena ricordare che i nostri artigiani rendono gli interni dell'auto più raffinati e migliorati rispetto ai giapponesi.

I nostri consumatori hanno beneficiato solo del fatto che il crossover ha iniziato a essere assemblato in Russia. Dopotutto, l'auto è diventata più conveniente. Grazie all'assemblaggio russo, il modello è stato arricchito con tecnologie e tocchi intelligenti che renderanno la vita del conducente molto più semplice.

Sfortunatamente, dopo l'uscita dei primi esemplari della Nissan X-Trail russa, il crossover ha perso alcuni dei suoi clienti. Credono molto, molto irragionevolmente che la nostra assemblea sia peggiore di quella giapponese. In generale, ti abbiamo detto dove viene assemblata la Nissan X-Trail, ma sta a te scegliere il lavoro degli artigiani domestici o dei purosangue giapponesi.

Nissan Almera è una delle auto economiche migliori e più vendute nel mercato globale. In Russia, questa vettura è tra le prime dieci in popolarità in questo segmento. Ha mantenuto un punteggio così alto per molto tempo e, sulla base dei risultati di vendita del 2014, non lo rinuncerà. La qualità costruttiva dell'auto è così eccellente da soddisfare anche gli acquirenti più esigenti. E ottengono tutto a un costo molto ragionevole.

La popolarità dell'auto non è ostacolata dal fatto che il modello è stato prodotto per un periodo piuttosto lungo. Se guardi i dettagli temporali, ha visto il mondo nel 1995, e durante tutto questo tempo ha vissuto solo quattro cambi generazionali. Ogni volta, gli ingegneri dell'azienda rendevano l'auto più potente, più esteticamente gradevole e, stranamente, più commerciabile.

Nel 2012, l'auto perse leggermente la sua popolarità. E questo non è dovuto alla perdita di alcuna caratteristica tecnica, ma al cambiamento del luogo di montaggio. Ci auguriamo che nel 2015 le vendite dell’auto aumentino nuovamente.

Diamo un'occhiata, Dove viene assemblata la Nissan Almera? per il nostro mercato. Sono i paesi in cui viene assemblata questa vettura che ne determinano la popolarità. Allora, dove sono realizzate e prodotte le parti della Nissan Almera e dell'auto stessa?

Stabilimenti Nissan

Nissan Almera è prodotta in tutto il mondo nelle seguenti aziende:

• stabilimento di Sunderland nel Regno Unito. Questo particolare assemblaggio è il più diffuso e richiesto sia nel nostro mercato che in tutto il mondo;

• fabbrica in Giappone. Produce tutte le parti del modello e dei suoi componenti. Pezzi di ricambio originali i rivenditori lo prendono da qui;

• AvtoVAZ a Togliatti. Produce modelli Nissan dopo la fusione con la società francese Renault.

Dove viene assemblata la Nissan Almera per la Russia?

Dal 2012, Nissan Almera è stata assemblata nello stabilimento di Togliatti. Questa decisione dell'azienda ha causato un'intera montagna di indignazione tra i potenziali acquirenti. E quindi quell'anno la popolarità del modello diminuì leggermente.

La produzione di AvtoVAZ va ​​bene. L'impianto ha un intero ciclo per la produzione di componenti per Nissan Almera e pista da corsa per i test modelli assemblati. Inoltre, l'auto non è completamente prodotta nel nostro stabilimento. È assemblato da parti straniere inviate dal Regno Unito. Pertanto, la nostra assemblea non è molto diversa da quelle straniere. Per certi aspetti i nostri ingegneri sono addirittura superiori a quelli inglesi. Dopotutto, conferiscono all'auto caratteristiche tali da renderla durevole dopo aver guidato sulle nostre strade.

In precedenza, l'auto veniva assemblata nello stabilimento Samsung di Corea del Sud. Non ci sono state lamentele su questa produzione. Ma, sfortunatamente, la Nissan Almera coreana ha interrotto la produzione nel 2013. Ciò è accaduto per una serie di ragioni. Uno di questi era il costoso trasporto di parti e l'alto costo del lavoro.

In generale, non dovresti prestare attenzione a chi assembla l'auto. Dopotutto, questo non gli fa perdere il suo specifiche, e rimane lo stesso modello high-tech.

Per la Russia, Nissan Qashqai 2017 è una delle più auto popolari, ha dimostrato di essere di alta qualità, prezzo abbordabile. Un produttore che vuole conquistare il mercato e rendere le proprie auto più accessibili si sforza sempre di organizzare la produzione nel territorio del paese che acquista attivamente la merce. Nissan non fa eccezione. Allora, dove vengono prodotte le auto del 2017?

Storia della creazione della pianta

Fino al 2008, Nissan non veniva prodotta in Russia; le auto venivano importate dall'estero, ma nel 2009 è apparsa la propria produzione: Nissan Manufacturing Rus. Lo stabilimento si trova vicino a San Pietroburgo.

La produzione è sotto stretto controllo dell'azienda giapponese: la qualità è monitorata e i nuovi lotti di macchine vengono regolarmente testati.

Tuttavia, sul territorio della Russia, Qashqai con Assemblea russa non è un monopolista. Puoi acquistare un'auto assemblata altrove: questa varietà è spiegata dal fatto che la capacità dello stabilimento di San Pietroburgo non è sufficiente, la domanda supera l'offerta. Se lo desideri, puoi trovare un'auto assemblata in Giappone, ma il suo costo sarà molto più alto, poiché dovrai pagare i dazi doganali all'importazione.

Paesi in cui viene prodotta Nissan

La questione di dove viene assemblata la Nissan Qashqai interessa molti acquirenti, poiché si ritiene che la qualità dell'auto dipenda direttamente da questo. Tuttavia, vale la pena notare che i modelli prodotti in Russia non sono di qualità inferiore a quelli giapponesi.

Le Nissan prodotte nella Federazione Russa rappresentano solo il 35% del numero totale di auto di questo modello vendute nei mercati russi. La produzione è stabilita nei seguenti paesi: Giappone, Inghilterra, Russia. Oltre allo stabilimento aziendale, Qashqai viene assemblato negli stabilimenti AvtoVAZ.

Sono disponibili due modifiche per il mercato russo, entrambe lo hanno Motore a gas, il volume di uno è di 1,6 litri, il secondo è di 2,0 litri. Puoi scegliere una versione con cambio manuale convenzionale o un moderno CVT. Un modello con CVT è apparso nel 2016.

C'è una differenza di qualità?

Prodotto in tre paesi, la qualità dell'assemblaggio varia a seconda di dove si trova la produzione? L'azienda monitora da vicino le sue filiali e gli stabilimenti in cui viene effettuato l'assemblaggio. I giapponesi testano regolarmente ogni lotto e verificano la presenza di difetti.

Nissan, la cui immagine è ben nota in tutto il mondo, è esigente in termini di qualità, quindi puoi acquistare qualsiasi auto. Quelli russi costeranno meno, dato che non dovrai sdoganarli.

La storia del più grande produttore iniziò nel 1933 con la fusione di due aziende giapponesi, uno dei quali era impegnato nella produzione di automobili a tre ruote, e l'altro nello sviluppo di minicar passeggeri. Ecco come si è formata marchio Nissan con una politica di marketing completamente nuova. Le destinazioni di esportazione dell'azienda iniziarono ad espandersi rapidamente: due anni dopo, ad esse si aggiunse l'Australia. Gli sforzi della casa automobilistica si sono concentrati sulla creazione di modelli Nissan Type 70 di grandi dimensioni, furgoni commerciali Nissan Type 80 e autobus Nissan Type 90.

Nuovi sviluppi ingegneristici richiesero un ampliamento della produzione, così nel 1943 fu costruito lo stabilimento di Yoshiwara, le cui attività furono interrotte per qualche tempo dalla Seconda Guerra Mondiale. Ma nonostante ciò, l'azienda Nissan non declinò: tutti i prodotti furono ridotti alla produzione di camion militari.

Dopo la fine della guerra fu ripresa la produzione di autovetture Auto Datsun. Una delle mosse strategiche dell'azienda fu l'acquisto di azioni della Minsei Diesel Motor Company nel 1950. Due anni dopo, Nissan è diventata partner Compagnia britannica Austin Motor Company. Ma il vero grande evento degli anni '50 fu il debutto del primo Suv Nissan Patrol con trazione integrale e un “sei” a benzina sotto il cofano.

Una vera e propria serie di successi e realizzazioni travolse l'azienda nel 1958. Fu allora che fu assemblata la prima vettura di fascia alta, la Datsun Bluebird, la cui caratteristica distintiva era un sistema frenante anteriore servoassistito, utilizzato per la prima volta dai produttori giapponesi. Come risultato di questa innovazione, la manovrabilità dell'auto è migliorata in modo significativo.

Il lancio del modello Nissan Cedric nel 1960 permise all'azienda di assumere una posizione forte in tutti i mercati, soprattutto in quello statunitense. I modelli Bluebird e Cedric divennero molto popolari tra gli appassionati di automobili, e quest'ultimo ebbe addirittura l'onorevole ruolo di essere l'auto che trasportò la fiamma olimpica dalla Grecia per i Giochi Olimpici di Tokyo del 1964.

L'avvento di un'era alte velocità segnato il modello NissanGloria, che all'epoca era equipaggiato con uno dei motori più potenti. L'auto veloce prese parte al Gran Premio Rally II del 1964, che si svolse in Giappone, e portò all'azienda un altro titolo di campione, raggiungendo il traguardo con un enorme vantaggio sui suoi rivali.

Per quanto riguarda i cittadini comuni, per i quali la priorità non è tanto la velocità di movimento quanto il comfort e l'estetica di un'auto personale, l'azienda ha presentato per loro la Datsun Sunny 1000. La nuova categoria di auto di classe compatta ha suscitato un'ondata di fantastica popolarità tra i giovani per la sua alta qualità e prezzo abbordabile (auto familiare Non tutti potevano permettersi Bluebird).

Sullo sfondo del rapido sviluppo del mercato delle auto compatte, Nissan non ha privato l'attenzione delle auto sportive: il modello Nissan Prince R380 ha vinto una dura lotta con il tedesco La leggenda della Porsche 906 e portò la squadra al terzo posto nel Gran Premio di rally nazionale.

Sviluppo Marchio giapponese si è verificato in aree alternative come la produzione di motori per razzi e navi e unità di lancio. Il picco di sviluppo attivo di questa attività si è verificato negli anni '70. Grazie alla propria flotta, nel 1976 Nissan divenne il più grande esportatore di automobili al mondo.

Tuttavia, l'azienda ha vissuto anche tempi difficili: i problemi finanziari sorti a metà degli anni '90 l'hanno costretta a vendere una quota di controllo al colosso automobilistico francese Renault. Di conseguenza, Carlos Ghosn venne nominato responsabile della Nissan e riuscì a far uscire l'azienda dalla crisi.

Dopo aver superato gli ostacoli, Nissan Motor Company ha ottenuto un successo invidiabile. Oggi Nissan è una casa automobilistica transnazionale con filiali in Germania, Stati Uniti, Messico, Australia e Perù.

Gamma di modelli Nissan

La gamma di modelli Nissan è molto diversificata. Le city car compatte sono molto popolari tra i giovani russi Nissan Nota e Nissan Juke dall'aspetto stravagante. Se avete bisogno di un'auto di dimensioni leggermente più grandi, in questo caso troverete anche una buona scelta tra la piccola classe media (Nissan Tiida, Almera berlina o hatchback).

Rappresentante della classe business - Nissan Teana– provoca molti feedback positivi da parte dei proprietari. Competendo con l'Audi A4 e la BMW Serie 3 in termini di lavorazione, ha un importante vantaggio rispetto ai bavaresi: è molto meno probabile che venga rubata (come evidenziato dalle statistiche sui furti d'auto). La linea di crossover e SUV Nissan comprende molti modelli degni di nota: Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder e, ovviamente, mitica Nissan Pattuglia. IN gamma di modelli La "Nissan" può essere trovata anche sportiva Coupé Nissan GT-R.

Costo Nissan

Nel nostro catalogo puoi vedere il costo vari modelli a seconda delle loro modifiche. Una delle più opzioni economiche sono auto di classe piccola e media, il cui prezzo medio è di circa mezzo milione di rubli. Prezzo berlina premium La Nissan Teana può costare fino a un milione e mezzo, il SUV Nissan Patrol può superare i tre milioni e la sportiva a due porte costerà quattro e mezzo.