Prenota immediatamente che la Cina è diversa. Ci sono villaggi cinesi che raccolgono impiccagioni motori per barche basato su vecchi modelli di marchi leader, a vari clienti dalla Russia con qualsiasi nome desiderato. Forniscono anche gli stessi motori alla Russia con i nomi desiderati. C'è un'altra Cina che, oltre alla Russia, fornisce anche l'Australia e alcuni Stati europei. La differenza nella qualità delle parti e dell'assemblaggio, ovviamente, è globale. L'organizzazione della produzione e il livello delle attrezzature nelle buone fabbriche cinesi non sono inferiori al livello mondiale. Non può fare a meno dei difetti, ma sono del tutto insignificanti per i motori con un tale valore di mercato.

Ma c'è ancora un problema principale Di fabbricazione cinese, indipendentemente dal suo livello e dalla sua attrezzatura, questo è il materiale stesso. Sì, il metallo, ovviamente, cioè la sua qualità, sarà sempre un ordine di grandezza peggiore rispetto alla stessa Europa o, ovviamente, al Giappone. Pertanto, qualsiasi motore fuoribordo cinese, indipendentemente dalla qualità costruttiva, avrà una risorsa più breve rispetto ai buoni produttori.

Considereremo i principali malfunzionamenti dei motori fuoribordo cinesi. basso livello , i cui proprietari hanno più grattacapi. Dato che tali motori fuoribordo, di norma, vengono acquistati da navigatori alle prime armi che non hanno assolutamente idea del PLA, errore più semplice molto frustrante.

È meglio descrivere il processo preparazione pre-vendita, in cui senza fallire dovrebbe essere eseguita con ogni motore fuoribordo venduto, ma sfortunatamente la maggior parte di questi motori viene venduta direttamente nella confezione.
Prima di tutto, il motore viene ispezionato esternamente e vengono controllati gli elementi di fissaggio dell'intero tettuccio. I trucioli di vernice in un rivestimento monostrato e gli afflussi acuti dagli stampi non dovrebbero turbarci. Questo prezzo è stato pagato. In questa fase, la prima cosa che di solito rivela il suo capriccio è il fissatore per le gambe retromarcia. I ganci non vogliono aggrapparsi all'asta di inclinazione quando è inserita la retromarcia. Di solito mancano un paio di millimetri. Corretto premendo e pinze.
Successivamente, è possibile verificare il serraggio di tutti i bulloni: le filettature spelate sul blocco o sulla scatola del cambio sono tutt'altro che rare. La frizione di regolazione della coppia del motore nella maggior parte dei casi non funziona.
Dopo l'ispezione, appendiamo il motore fuoribordo dritto e svitiamo i bulloni dell'olio del cambio. Nella Cina di bassa qualità, generalmente non è consuetudine riempire completamente l'olio. L'algoritmo per il controllo dei motori fuoribordo nella loro produzione non è chiaro. Potrebbe esserci facilmente un'emulsione nella scatola del cambio, fuliggine sulla candela, ma il motore stesso potrebbe non avviarsi a causa di componenti elettrici difettosi, chiusura dei contatti o carburatore non funzionante.
La candela dovrebbe essere respinta immediatamente. Ci sono tutti i segni di un falso, inoltre il divario è impostato come dovrebbe e la candela non converge sempre sul segno con il catalogo del motodonatore. Sicuramente ne installiamo uno nuovo, originale, secondo il catalogo.

Se non c'è emulsione nel cambio, tutto l'olio sconosciuto dovrebbe essere completamente scaricato e riempito con uno nuovo specializzato.

In caso della sua presenza, restituiamo il dviglo al negozio con urla e aspettiamo il ritorno dei soldi guadagnati duramente entro due settimane. Ma, se vuoi, puoi scoprirlo da solo. È possibile che perdano solo le guarnizioni dei bulloni di scarico.

Le guarnizioni dei bulloni vengono cambiate immediatamente.
SU motori fuoribordo a quattro tempi cambiamo anche tutto l'olio rimanente nel carter in buono, per PLA a quattro tempi. Quando si utilizza il motore, è necessario controllare il livello dell'olio utilizzando l'astina di livello sul tappo di riempimento; gli indicatori della pressione dell'olio su alcuni modelli spesso non vogliono funzionare o funzionano (si illuminano) costantemente.Non dimenticare che quando si controlla il livello dell'olio , il motore fuoribordo deve essere sospeso verticalmente.

Ma i motori fuoribordo CC sono ancora migliori da prendere con un numero minimo di parti rotanti e spinte. Crash frequenti sistema a pistone durante il funzionamento e, di conseguenza, anche i carter perforati nel carico, a causa del cedimento dei bulloni della biella.

Rimarrà in vendita solo un legno morto usato con cambio e timone con copertura del cofano. Su buoni motori a quattro tempi cinesi (HC), non abbiamo registrato tali problemi.
Successivamente, mettiamo il motore sullo specchio di poppa della barca (barili d'acqua, un bagno di rodaggio, una piscina, ecc.) E facciamo rifornimento. La Cina economica (DK) produce principalmente motori a bassa potenza che non hanno una funzione di cercapersone sul carburatore, quindi, dopo aver fornito carburante, allunghiamo lo starter due o tre volte senza chiave di accensione (controllo di emergenza), chiudendo serranda dell'aria, e aprendo il carburante (sulla barra del timone - tutto gas) È necessario essere estremamente delicati con un avviamento manuale. La plastica economica può ricordare se stessa. Quando si utilizza un serbatoio del carburante esterno, è utile prima e dopo questa azione pompare il carburante con un bulbo fino a quando non si avverte resistenza, e allo stesso tempo controllare la funzionalità e la tenuta della valvola del gas, se il carburante entra nel serbatoio integrato. Potrebbe esserci un connettore del serbatoio remoto difettoso. Sostituiamo qualsiasi originale, non sono soggetti a riparazione. Inseriamo l'assegno al suo posto e lo avviamo già in modalità operativa. Il 95% dei motori richiede serranda aria coperto solo per metà. Se dopo 5-10 impianti, in diverse posizioni degli ammortizzatori aria e carburante, il motore fuoribordo non dava segni di vita, iniziamo a studiare le basi del motore a combustione interna.

Evgeny Shemetov e Mikhail Safronov per la rivistasito web

Qualche tempo fa in poi mercato russo i motori fuoribordo apparvero motori fuoribordo di produttori cinesi. Inoltre, recentemente il numero di marchi di tali pendenti è aumentato in modo significativo. E se prima erano più o meno diffusi solo due marchi Parsun e Sail, ora ce ne sono già una dozzina.

Per un acquirente che decide di acquistare un motore fuoribordo cinese, il fattore decisivo è il prezzo e la qualità del motore, la sua affidabilità e l'adeguatezza dichiarata specifiche. I prezzi per i motori dei produttori cinesi sono naturalmente inferiori a quelli di marchi noti giapponesi e americani simili che sono da tempo presenti sul mercato delle sospensioni. Quindi abbiamo un dilemma: marchio famoso — alta qualità, cinese - in caso migliore se siamo fortunati.

La maggior parte dei motori cinesi sono basati su motori fuoribordo Yamaha e Tohatsu. Come fanno le fabbriche cinesi? Copiano completamente o apportano le proprie modifiche? Questo è noto solo ai produttori stessi, quindi lasciamolo alla loro coscienza. La componente di prezzo dei motori fuoribordo include il costo dell'ingegneria e della ricerca e la garanzia della qualità dei materiali stessi nella fabbricazione del prodotto finale, il costo dei salari per i dipendenti e il costo della promozione del marchio in tutto il mondo e molti altri. In tali industrie, sono importanti anche le attrezzature su cui lavorano le fabbriche e l'accuratezza della lavorazione delle parti. I motori cinesi possono essere alla pari con i motori fuoribordo di marca? Ovviamente no. Non ha senso farsi illusioni su questo.

È difficile decidere quale marca di motore fuoribordo cinese sia meglio scegliere e se valga la pena scegliere un "cinese". La situazione è ulteriormente complicata dal fatto che, come accennato in precedenza, questi francobolli cinesi ce ne sono stati troppi ultimamente. Qualsiasi azienda può negoziare con uno dei fabbriche cinesi per l'acquisto di un certo lotto di motori fuoribordo con un logo da lei inventato. Resta solo da ricevere informazioni pubblicamente disponibili sulle fabbriche tramite Internet, il che, tra l'altro, è molto quantità limitata. Ovviamente non ci sono statistiche sulle richieste di riparazione dei centri di assistenza.

Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd. Ha iniziato le operazioni nel 1995, con sede a Suzhou, nella provincia di Jiangsu, costituita come joint venture con il suo nome attuale nel 2001. Iniziato con la produzione generatori a benzina, di cui è il terzo produttore al mondo, e pompe per l'acqua, di cui è al primo posto in Cina. L'azienda ha una storia di collaborazione con OMC (a quel tempo Johnson ed Evinrude) nello sviluppo di alcuni componenti dei loro potenti fuoribordo alla fine degli anni '90. Dal 2006 produce motori fuoribordo con il marchio Parsun, compresi i motori fuoribordo HDX. I blocchi cilindri e le scatole del cambio sono rigorosamente testati individualmente. E dopo l'assemblaggio, prima dell'imballaggio, ogni motore fuoribordo funziona per un'ora.

Suzhou Potenza Max Potenza Co., Ltd.è un gruppo di società con sede a Suzhou, nella provincia di Jiangsu. Il gruppo comprende Jiangsu Tiger Yacht Manufacture Co., Ltd., situata nella città di Haimen nella stessa provincia, che produce motori fuoribordo Sail. Con una ricca esperienza nella produzione di piccoli generatori a benzina, prodotti da Suzhou Tiger Power Machine Co., Ltd dal 1996 e membro dello stesso gruppo, nel 2003 si è deciso di investire 5.000.000 USD nella produzione di motori fuoribordo Sail. Furono prodotti motori a due tempi da 9,9, 15 e 40 CV. Dopo vendite di successo di questi motori, nel 2006-2007 la gamma è stata ampliata con motori a quattro tempi da 2,5 a 15 CV. Prima dell'ultimo controllo di qualità, ogni motore fuoribordo gira in un serbatoio di prova per un'ora.

Hangzhou Hidea Power Machinery Co., Ltd. si trova nella città di Hangzhou, la capitale della provincia di Zhejiang. L'azienda produce motori fuoribordo Hidea, iniziando in questo campo solo pochi anni fa. Come tutti i principali produttori cinesi di motori fuoribordo, l'azienda dispone di un proprio centro di ricerca, di un forte reparto di controllo qualità e di un reparto di assistenza post-vendita. Collabora anche con la casa automobilistica cinese FAW. Viene presentata la linea tradizionale per i produttori cinesi: motori 2 tempi da 2,5 a 40 CV. e motori a 4 tempi da 2,5 a 15 CV Prima dell'imballaggio finale, ogni motore viene sottoposto a un test di 2 ore.

Chongqing Zongshen-Selva Marine Co., Ltd.- una joint venture tra Chongqing Zongshen Industrial Group e il produttore italiano di motori fuoribordo Selva - Selva Marine S.P.A., fondata nel 2007. L'azienda si trova nella città centrale di Chongqing. Selva possiede il 50% delle azioni (a sua volta, Selva possiede il 10% delle azioni aziende giapponesi Yamaha e Yanmar). L'azienda produce motori fuoribordo Zongshen. Zongshen Industrial Group è specializzato nella produzione termodinamica, inclusi lo stampaggio a iniezione e la lavorazione meccanica. Produce motocicli, motocoltivatori, pompe dell'acqua, generatori, motori e altri prodotti di ingegneria. La linea dei motori fuoribordo è rappresentata da 2 motori a corsa da 9,9 a 35 CV e quattro tempi ... monocilindrico (!) 8 e 9,9 CV. Probabilmente tutti questi motori sono venduti anche con il marchio Selva.

Zhejiang Shunfeng Power Machinery Manufacturer Co., Ltd.è una società privata fondata nel 2000. Si trova nella città di Jinhua, nella provincia di Zhejiang. La direzione principale dell'azienda sono motori a benzina a bassa potenza, motoseghe, decespugliatori, trimmer, autolavaggi alta pressione, agropolverizzatori, motoslitte, ATV, motori fuoribordo, vetroresina e gommoni. L'azienda si posiziona come produttore OEM. Al di fuori degli ordini OEM, l'azienda produce motori fuoribordo Hyfong, 2 tempi e 4 tempi da 2,5 a 15 cv. Vengono prodotte anche sospensioni diesel da 6 a 20 CV.

Fabbrica di macchine Daxi Donghai della città di Wenlingè un'impresa privata fondata nel 1998, situata nella città di Wenling, nella provincia di Zhejiang. L'azienda è un produttore OEM di pompe, aggraffatrici, gommoni, motori fuoribordo e altre attrezzature. Per mercato cinese propone motori fuoribordo Donghai 2 tempi da 2 a 6 cv. e 4 tempi da 4, 5 e 6 cv

Taizhou gongda moto accessori co., ltd- è stata fondata nel 1993 e specializzata nella produzione di parti e accessori per aziende motociclistiche cinesi. Successivamente, l'azienda ha rivolto la sua attenzione al mercato dei motori fuoribordo e dei gommoni e ha fondato la Wenling Yuanhang Marine Equipment Factory nel 2003. La fabbrica si trova nella città di Wenling, nella provincia di Zhejiang. Per il mercato cinese vengono offerti motori fuoribordo Hangkai a 2 tempi da 2 a 6 cv.

Oltre a queste aziende, si sono incontrati molti altri produttori OEM, tra i quali ci sono motori fuoribordo di qualsiasi potenza (il più delle volte quattro tempi 15 CV) o solo poche categorie di potenza. Anche la compagnia si è riunita Jiangxi Weimin Machinery Corporation, Ltd., che ha una base produttiva abbastanza seria, un centro di ricerca e un sistema di controllo qualità che produce vari componenti per Case automobilistiche cinesi, e motori fuoribordo Weimin, con una potenza di 15 (con una gamba lunga), 55 e 60 CV. Motori Weimin 55 cv spedito in Cina esercito popolare che certamente parla a favore della loro qualità. Tuttavia, come puoi vedere, la gamma è rappresentata solo da tre modelli, e anche quelli che non possono essere classificati come popolari.

I motori fuoribordo cinesi sono apparsi sul mercato non molto tempo fa. Tuttavia, sono stati in grado di guadagnare rapidamente popolarità grazie al loro prezzo basso e alla buona qualità. Per capire quale motore fuoribordo cinese è migliore, non è necessario essere esperti in materia. Ma prima di acquistare qualsiasi opzione, dovresti studiare attentamente le recensioni degli utenti per scegliere di più migliore opzione.

Ad oggi, i motori fuoribordo cinesi sono sul mercato in un'ampia gamma. E ora gli utenti fanno una scelta a loro favore grazie a molti vantaggi:

1. Costo accessibile. Un motore fuoribordo di fabbricazione cinese a un prezzo costerà molte volte più economico di un dispositivo di un altro produttore.

2. Alto livello di affidabilità. Marchi cinesi produrre prodotti decenti che non sono inferiori alle controparti giapponesi e americane.

3. Qualità eccellente. Non c'è dubbio che le apparecchiature prodotte in Cina non soddisfano alcun requisito o standard, poiché ogni unità di produzione è sottoposta a certificazione internazionale.
Allo stesso tempo, tutti possono acquistare tali centrali elettriche a buon mercato, il che rappresenta un indubbio vantaggio per il consumatore.

Quale dovrebbe essere la capacità dell'unità?

Quale motore fuoribordo cinese è più potente dipende anche da una serie di fattori. Il più importante di questi è lo scopo dell'uso. Si possono distinguere le seguenti categorie:

1. "Debole" - da 2 a 6 CV La velocità di tali unità non supera i 10 km / h. Inoltre, se la barca si muove contro corrente, diminuirà ulteriormente. Scegliere installazioni simili rilevante per le acque calme.

2. Medio: 7-15 CV Questa categoria comprende centrali elettriche più stabili, solitamente bicilindriche. Come dimostrano la pratica e le recensioni dei clienti, tali unità sono adatte per lunghe distanze. Il loro peso arriva fino a 35 kg.

3. Alto: più di 15 CV Soprattutto, tali installazioni sono adatte per lunghe distanze. Inoltre, sono caratterizzati da un'elevata velocità.
Qualsiasi unità è presentata sul sito con una foto. Ciò consente di valutare visivamente tutte le caratteristiche della centrale elettrica.

I migliori modelli tra i motori cinesi:

Sul mercato puoi trovare molte varianti di questo produttore. Tuttavia, i migliori motori fuoribordo cinesi delle seguenti aziende:

1. Allfa (Alpha) - prodotto nello stabilimento di Calon Gloria.L'azienda si è affermata nel mercato come produttore di prodotti di alta qualità, leggeri ed economici. I prototipi delle centrali elettriche sono unità TOHATSU e YAMAHA. Unità e pezzi di ricambio per loro sono prodotti sulla linea di produzione dell'impianto omonimo.

2. Tokyo (Toyama) è un marchio brasiliano noto e di alta qualità, la cui uscita è iniziata nel 1997. I motori fuoribordo Toyama sono prodotti da Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd. Toyama lo è motore compatto, avendo una guida in 3 posizioni "avanti-neutro-indietro". L'affidabilità del motore, la sua funzionalità - appunto alto livello per unità di questa capacità

3. Sea-pro (Sia-Pro) - si sono affermati da tempo e saldamente come una scelta eccellente per la caccia, la pesca e le lunghe gite in acqua. Sono affidabili, stabili e mantengono un ottimo equilibrio tra il prezzo del prodotto e la sua qualità.

4.HDX (Hondex) - Se devi acquistare una centrale elettrica economica, il modello HDX 2.5 BMS con un volume di 74,5 cc è perfetto. cm, capacità 5 litri, comando a timone e accensione TCI, avviamento manuale. Inoltre, questa opzione può essere utilizzata anche in più condizioni avverse. Più produttivo modello a quattro tempi HDX F5 BMS con 112 cc e serbatoio da 3 litri.

Va anche notato i modelli dei marchi Marlin (Marlin), Gladiator (Gladiator). Da tutto quanto sopra, ne consegue che i motori fuoribordo cinesi sono il miglior rapporto qualità-prezzo.

Ad oggi, il mercato motociclistico ha una vasta selezione di motori fuoribordo. I principali paesi produttori sono Giappone, America e Cina. E se gli utenti precedenti cercassero di aggirare la tecnologia cinese e facessero una scelta a favore di quella americana e motori giapponesi ma ora tutto è cambiato.

Vantaggi dei motori fuoribordo cinesi

Il vantaggio principale dei motori fuoribordo cinesi è basso costo. I loro prezzi sono almeno due volte inferiori rispetto ai motori di altri produttori. Grazie a questa caratteristica, i motori fuoribordo cinesi sono apprezzati in tutto il mondo.

L'affidabilità è anche un vantaggio dei motori cinesi. Nonostante gli stereotipi prevalenti, la tecnologia cinese non è la migliore migliore qualità, attualmente la Cina produce motori in grado di competere anche con i produttori americani. Inoltre, non dimenticare che ogni motore prodotto è sottoposto a certificazione internazionale, quindi non ci sono dubbi sulla qualità di questi prodotti.

Potenza del motore

Quando si sceglie un motore per barche, prima di tutto bisogna decidere la potenza. La scelta dipende dallo scopo per cui l'unità viene acquistata.

• 2-6 l. Con. Le unità "più deboli", in grado di raggiungere velocità non superiori a 10 km / h. Inoltre, la velocità è notevolmente ridotta quando ci si sposta contro corrente. Ideale per fiumi e laghi calmi.
• 7-15 litri. Con. Motori bicilindrici più stabili. Pesano circa 35 kg. Installando una tale unità su una barca, puoi raggiungere velocità fino a 30 km / h. Tali motori sono adatti per raggiungere lunghe distanze.
• Motori oltre 15 HP Con. Questo tipo i motori non sono economici e non è consigliabile acquistarli per scopi come la pesca. Tuttavia, tali motori sono adatti per superare lunghe distanze, mentre consentono di sviluppare una velocità abbastanza elevata.

I migliori motori fuoribordo cinesi

HDX (HONDEX)

I motori di questo marchio possono essere meritatamente definiti i migliori di quelli prodotti in Cina. I rappresentanti di questa linea corrispondono a tutti standard internazionali qualità.

Se hai bisogno di un motore fuoribordo di alta qualità ed economico, ti consigliamo di prestare attenzione al modello HDX 2.5 BMS. Caratteristiche di questo modello:

• volume, 74,5 cm3;
• inizio - manuale;
• serbatoio di carburante- 5 litri;
• tipo di controllo - timone;
• accensione - TCI.

Questa unità è adattata anche alle condizioni meteorologiche più "dure", quindi non ci sono dubbi sulla sua affidabilità.

Se hai bisogno di un motore più potente, il modello HDX F5 BMS dovrebbe soddisfare tutte le tue aspettative. Questo è un motore monocilindrico a quattro tempi, del peso di 24,5 kg. caratteristiche aggiuntive il motore:

• volume di lavoro - 112 metri cubi. cm;
• controllo - timone;
• inizio - manuale;
• accensione - TCI;
• capacità del serbatoio integrato - 3 litri.

Parsun

Questo marchio sta attivamente guadagnando slancio e può già competere con i leader nel mercato dei motori fuoribordo. Ecco perché i modelli di questo produttore sono popolari in paesi come Stati Uniti e Canada.

Attenzione! Per evitare confusione, vale la pena notare che in Russia dato produttore presenta i suoi prodotti con il marchio Golfstream.

Se stai cercando un'opzione economica ad alta potenza notare il Golfstream T2BMS monocilindrico a due tempi. Se hai bisogno di un'unità a quattro tempi più potente, il modello F2,6BMS è ciò di cui hai bisogno.

Marinaio

Il produttore offre buoni prodotti per relativamente prezzo basso. Delle unità a bassa potenza, il modello più pratico è GM - T2.6. Caratteristica distintiva di questo motore: compattezza e peso ridotto. Il modello è dotato di raffreddamento ad acqua, questa funzione consente al motore di funzionare ininterrottamente per lungo tempo, il che ti fa sentire più a tuo agio durante la guida.

Tra i modelli di potenza superiore, si può distinguere GM-T 4.0. Ecco alcune specifiche tecniche dell'unità:

• volume - 83 metri cubi. cm;
• accensione - CDI;
• tipo di motore: monocilindrico, due tempi;
• capacità del serbatoio - 5 l;
• acqua di raffreddamento.

Consiglio. Se stai cercando un'opzione economica, presta attenzione a questi e ad altri modelli di motori Sailor. Prezzo basso, infatti, non si parla di scarsa qualità, i motori a marchio Sailor ne sono la prova.

marina a getto

Un'altra linea che ha dimostrato al mondo che la Cina ha iniziato a produrre motori fuoribordo di altissima qualità. Di tutti i produttori elencati, le unità Jet Marine hanno l'aspetto più originale e moderno.

Tra gli utenti, il modello Jet T5BMS è il più popolare. Potenza del modello - 5 litri. s., numero di cicli - 2, controllo - timone, serbatoio incorporato - 2,8 l, volume di lavoro - 103 cu. s, numero di cilindri - 1. Questo motore adattato a qualsiasi tempo atmosferico. I motori Jet Marine potrebbero diventare un'alternativa economica a marchi globali come YAMAHA, quindi ti consigliamo di non passare quando scegli.

La scelta di un motore per barche non è la cosa più semplice, ma questo articolo fornisce i principali criteri di selezione, nonché esempi delle migliori unità. Speriamo che questo ti aiuti a decidere e ad acquistare un motore adatto ai tuoi scopi, che ti servirà a lungo e in modo affidabile.

Scegliere un motore fuoribordo cinese - video