LUKOIL LUX SAE 5W-40, API SN/CF-; olio motore multigrado completamente sintetico di API SN/CF, livello di prestazione ACEA A3/B4, sviluppato sulla base di olio base sintetico di alta qualità con l'uso di avanzate tecnologie di additivi. Progettato per l'uso nelle moderne autovetture con motori a benzina e diesel (senza filtri antiparticolato), comprese quelle dotate di turbocompressore.

• Le migliori proprietà a bassa temperatura forniscono una protezione affidabile del motore in condizioni invernali rigide
• Previene la formazione di depositi ad alta e bassa temperatura nel motore
• Fornisce un'eccellente protezione dall'usura del motore
• Adattato per la modalità di guida start-stop e le condizioni del traffico cittadino

• Viscosità 5W40
• Applicabilità BENZINA
• Applicabilità DIESEL
• Tipo SINTETICO

• 22.03.2017 L'esperienza utente: oltre un anno Zed Paul Vantaggi: ci sono approvazioni da molte case automobilistiche, inclusa Mercedes. ha operato 7 sostituzioni (7 anni) nella Russia centrale su un motore da 1,6 litri con 16 valvole su un coreano americano. Modificato dopo 15 t.km o 1 volta all'anno. Hanno aperto il coperchio delle valvole del motore 2 volte (hanno cambiato la guarnizione del coperchio delle valvole, c'è una tale malattia sui motori coreani americani) ea tutti i servizi la pulizia del motore è stata spazzata via, non ci sono depositi. Cambiato l'olio senza lavare. È iniziato anche a -32 - -35 gradi C., nessun graffio sugli alberi delle valvole, va tutto bene. Il prezzo è economico per un prodotto di qualità. Il contenitore è buono, è difficile e generalmente impossibile fingere. Prodotto interno della pianta Permnefteorgsintez Lukoilovsky. Svantaggi: peccato che l'olio non fosse gratuito :-) Impressioni generali: effettuato 7 sostituzioni (7 anni) nella Russia centrale su un motore da 1,6 litri con 16 valvole su un coreano americano. Modificato dopo 15 t.km o 1 volta all'anno. Hanno aperto il coperchio delle valvole del motore 2 volte (hanno cambiato la guarnizione del coperchio delle valvole, c'è una tale malattia sui motori coreani americani) ea tutti i servizi la pulizia del motore è stata spazzata via, non ci sono depositi. Cambiato l'olio senza lavare. È iniziato anche a - 32 - -35 gradi C., nessun graffio sugli alberi delle valvole, va tutto bene!
• 20.03.2017 L'esperienza utente: oltre un anno Belyakov Alexey Vantaggi: prezzo, qualità. Svantaggi: nessuno Impressioni generali: Lil in Skoda 1.8T ARX, il motore ha funzionato in modo più silenzioso rispetto a Total, non posso esprimere lamentele. Rimozione del coperchio della valvola: la resina e altri cedimenti non sono stati rilevati. Questo olio è stato molto rimproverato nei servizi in cui vengono riparate auto ufficiali - uomini .... Motori incuneati, surriscaldati, ceralacca all'interno e non olio, ecc. Quindi - tali macchine: ALZATI PER ORE e cambia l'olio in base al chilometraggio ...... Penso che i più intelligenti capiranno.
• 15.12.2016 L'esperienza utente: oltre un anno Vantaggi di Vyacheslav Zhurkin: imperdonabile. Prezzo / qualità, tolleranze reali di tutte le case automobilistiche e non solo conformità. buoni detersivi (dopo il normale Castrol, doveva diventare nero velocemente) Svantaggi: solo nelle teste. Nella mente di molti ragazzi, non è nemmeno degno di essere versato in uno Zhiguli Impressioni generali: i capi dei reparti Volkswagen e BMW ICE si sono iscritti per la qualità dell'olio, usando deliberatamente vag da zero manutenzione in un turbo scheggiato motore con un intervallo di 10.000 Il chilometraggio ora è di 75.000, il motore si sente benissimo. Molto è già stato scritto sui test, buone proprietà protettive. Vivo al sud, quindi il minimo che dovevo iniziare era -25, ma tutto è partito bene. I ragazzi si stanno toccando, che versano falene liquide nelle loro 8 valve tens e Nexia)
• 26.09.2016 L'esperienza utente: oltre un anno Vantaggi: olio in un contenitore a prova di contraffazione Contro: impressioni generali: le differenze con LM e Mobile non si sono sentite
• 30.07.2016 L'esperienza utente: oltre un anno Frolov Pavel Vantaggi: versare in una gazzella chilometraggio aziendale 120.000 sostituzione 10.000 km Svantaggi: nessuno Impressioni generali: alle stazioni di servizio Lukoil il prezzo è di 930 rubli
• 24.07.2016 L'esperienza utente: pochi mesi Kondrashin Anton Vantaggi: prezzo, qualità Svantaggi: aspetto dei contenitori - sbavature, curve dimensionali (trasparenti, sul manico) scale Impressioni generali: sono passato a casa nostra dopo aver studiato i forum, le analisi di questo olio. L'olio è buono, ha le vere approvazioni del produttore (e non solo "conformità"). Lo riempio per la terza volta, va tutto bene. Sicuramente vale i tuoi soldi. Noto inoltre che non sono stati identificati casi di contraffazione - buona protezione per i contenitori - etichette fuse, non incollate - questo è difficile da falsificare, e perché?)
• 30.05.2016 L'esperienza utente: oltre un anno Nafikov Timur Vantaggi: prezzo, qualità Svantaggi: variazione dei prezzi .. Impressioni generali: Lukoil ha iniziato a versare sintetici, cambio ogni 5mila km. il volo è normale, sotto il coperchio della valvola perfetta pulizia.
• 27.08.2016 L'esperienza utente: pochi mesi L'utente ha nascosto i suoi dati Vantaggi: Uno dei migliori oli sul mercato nella Federazione Russa per questi soldi e non solo Forse è importante per qualcuno ciò che viene prodotto in casa Svantaggi: È facile arrotolare il filo sul tappo se non si è allentati Impressioni generali : Lew in a8 d2 (akf) nell'intervallo 5 -8k. C'è ancora il molibdeno. Esiste una versione che, nonostante il "migliore" pacchetto di additivi in ​​genesi, è questa che si consumerà di meno dalla lattina gialla. prove: - molibdeno http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_08_2014/post-2-0-37758900-1408181465.gif oli/) non male se si frigge hardcore: http://img-fotki. yandex.ru/get/6600/16219540.2/0_8b74e_13c17e36_XL Puoi acquistarlo presso la loro stazione di servizio. Penso anche che per un falso Lukoil non solo puoi andare in uno coperto, ma anche finire in una foresta non lontana dal tuo luogo di residenza.

La panoramica elencherà le specifiche del motore oli sintetici Lukoil Lux 5w40 recensioni a riguardo da parte degli utenti, decifrando i principali indicatori fisici e chimici e quegli aspetti a cui prestare particolare attenzione quando si sceglie questo olio.

Proprietà Lukoil Lux sintetico SAE 5W-40

Specifiche e omologazioni dell'olio motore:

• API SN-SF
• ACEA A3/B4
• Approvazione MB 229.5
• RenaultRN 0700 / 0710
• JSC "AVTOVAZ"
• Volkswagen 502 00 / 505 00
• PSA B71 2296
• FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2

Proprietà fisiche e chimiche dichiarate dal produttore:

Indicatori	Unità	Significato	Metodo
Categoria SAE		5W40
Densità a 15 °C	kg/mc	853	ASTM D1298
Viscosità cinematica: A 100˚С	mm2/sec	13,9	ATSM D445
Viscosità dinamica CCS a -30°C	mPa.s	5 940	ASTM D 5293
Viscosità dinamica MRV a -35°C	mPa.s	27 100	ASTM D4684
Numero base	mgKOH/1g	10,1	ASTM D2896
Contenuto di ceneri solfatate	% in peso	1,1	GOST 12417
Evaporazione con NOACK	% in peso	9,6	ASTM D 5800
punto d'infiammabilità	A PARTIRE DAL	230	ATSMD92
punto di scorrimento	A PARTIRE DAL	-41	ATSMD92
Indice di viscosità		173	ATSM-D2270

Competenza indipendente dell'olio Lukoil Lux

Il motore olio Lukoil Lux 5w40 ha superato un esame indipendente, durante il quale ha confermato le sue proprietà. Il feedback sull'olio motore Lukoil Lux 5w40 sintetico da parte degli esperti è stato positivo, i dati ufficiali sono stati confermati con differenze all'interno della tolleranza di misurazione.

Competenza indipendente di olio motore:

Nome dell'indicatore:	Unità	Metodo di prova	Requisiti normativi	Fatto. valori campione
Viscosità cinematica a 40˚С	mm2/sec	GOST33	Non ci sono dati	80,18
Viscosità cinematica a 100˚С	mm2/sec	GOST33	12,5-16,3	13,54
Indice di viscosità	—	GOST25371	Non ci sono dati	173
Numero base	mg.KOH per 1g.	GOST30050	Non ci sono dati	10,38
Numero acido	mg.KOH per 1g.	GOST11362	Non ci sono dati	2,24
Ceneri solfatate	%	GOST12417	Non ci sono dati	1,18
punto di scorrimento	A PARTIRE DAL	GOST20287	Non ci sono dati	-46
punto d'infiammabilità	A PARTIRE DAL	GOST4333	Non ci sono dati	228
Viscosità dinamica, determinata su un simulatore di scorrimento a freddo a -30 ˚С	mPas	ASTM D 52 93	Non più di 6600	5870
Evaporazione secondo il metodo Noack	%	ASTM D5800	Non ci sono dati	10,4
Frazione di massa di zolfo	%	ASTM D6481	Non ci sono dati	0,259

Nell'ambito dello stesso esame, è stato rilevato il contenuto di fosforo (P) - 752 mg / kg, zinco (Zn) - 911 mg / kg, boro (B) - 75 mg / kg, magnesio (Mg) - 12 mg / kg, calcio (Ca) - 2578 mg/kg.

Test comparativi dell'olio Lukoil Lux 5W40 con concorrenti stranieri e controparti nazionali

Lukoil Lux 5w40 è stato testato dalla redazione della rivista automobilistica "Behind the Wheel" e su dieci candidati completamente sintetici, ha conquistato un onorevole terzo posto, perdendo contro l'olio motore belga Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic e il giapponese ENEOS Gran-Touring . Come aspetti positivi dell'olio Lukoil, sono state rilevate buone proprietà protettive e detergenti, dovute all'elevato numero di basi, nonché una diminuzione del consumo di carburante e un aumento della potenza del motore. L'alto contenuto di zolfo è andato in meno, il che significa scarse prestazioni ambientali. Ma tra gli oli sintetici domestici, si è rivelato il più competitivo e ha perso decimi di punto a vantaggio di eminenti concorrenti stranieri. E poiché Lukoil Lux 5W40 costa quasi la metà dei preferiti, può essere considerato il vincitore del test.

Una tale distribuzione di proprietà positive e negative è tipica della maggior parte degli oli domestici: le loro proprietà protettive sono spesso al massimo, ma l'ambiente è relegato in secondo piano.

A chi è rivolto l'olio sintetico Lukoil Lux 5w40?

Una spiegazione di tutto quanto sopra per i non specialisti e gli automobilisti alle prime armi:

Secondo le specifiche API SN-SF e ACEA A3/B4, l'olio motore sintetico multigrado Lukoil Lux 5w40 è adatto per la maggior parte dei moderni motori a benzina e diesel, compresi quelli con turbocompressore, senza l'uso di catalizzatori multistadio, filtri antiparticolato e altri sistemi di postcombustione .

Secondo le tolleranze delle case automobilistiche, è interessante notare che Lukoil Lux supera la specifica MB-Approval 229.5, considerata esigente in termini di qualità.

Secondo le frazioni di massa degli elementi, confermate nel corso di un esame indipendente, possiamo dire:

1. Il contenuto di fosforo e zinco nell'olio è significativo: questi elementi hanno un impatto negativo sulla compatibilità ambientale, ma fanno parte degli additivi antiusura.
2. Il magnesio e il calcio nell'olio determinano le sue proprietà detergenti e la loro quantità è abbastanza sufficiente qui.
3. La quantità di boro nell'olio è piccola: secondo gli esperti fornisce proprietà sia detergenti che antiusura e non aumenta il contenuto di ceneri. In questo caso, queste funzioni sono eseguite da altri elementi.

Oltre alle proprietà fisiche e chimiche e alle specifiche approvate, i plus di questo olio dovrebbero includere anche la possibilità di acquistarlo da un rivenditore autorizzato. In qualsiasi stazione di servizio Lukoil, puoi acquistare questo olio motore, con la certezza al 100% di aver acquistato l'originale.

Per determinare in modo specifico se questo olio motore è adatto o meno alla tua auto, utilizza la funzione di selezione dell'olio sul sito Web ufficiale del produttore o il manuale di istruzioni della tua auto. Ma si può dire così Lukoil Lux 5W40 adatto alle moderne auto domestiche e alle nuove auto straniere economiche. Riempire questo olio e cambiarlo due volte più spesso sarà più vantaggioso per il motore che guidare per 15.000 km con olio di marca senza cambiare. Il fatto è che i processi che si verificano con l'olio motore nel motore sono simili all'usura di qualsiasi sistema: inizialmente la perdita di proprietà è lenta, ma al raggiungimento di un livello critico, l'olio motore perde completamente le sue caratteristiche originali e provoca un significativo danni al motore durante il funzionamento. Pertanto, l'uso di olio economico come Lukoil Lux con un intervallo di manutenzione ridotto sembra preferibile rispetto all'utilizzo di un marchio costoso, ma con un lungo periodo di sostituzione.

2 novembre 2016

Quando si acquista un veicolo, poche persone pensano a come mantenerlo. Alcuni proprietari seguono rigorosamente le istruzioni delle istruzioni per l'uso e visitano le stazioni di servizio, altri fanno affidamento solo su se stessi, avendo molti problemi. Risparmiando denaro, distruggiamo deliberatamente la nostra auto. Riempiamo carburante che non corrisponde al numero di ottano. Riempiamo l'olio motore, che è "più economico". Effettuiamo il “successivo” controllo tecnico quando qualcosa si rompe. Ma tutto potrebbe essere diverso. Da ciò tutti i nostri problemi, dall'irresponsabilità personale e dall'incoscienza.

Una breve escursione nella storia

Quindi, Lukoil dovrebbe essere notato come rappresentante di qualità del produttore nazionale. L'azienda è stata fondata nel 1991. La direzione principale dell'attività economica è la produzione di oli motore, additivi e altri componenti per la lubrificazione dell'unità di potenza. Il mercato delle vendite è andato ben oltre i confini della Federazione Russa. Il principale consumatore è la Turchia, i paesi della CSI. Tipi di fluidi prodotti: olio minerale, semisintetici, sintetici. Grazie alla versatilità dell'olio, viene utilizzato attivamente per il rifornimento di auto, minivan, autobus, veicoli pesanti, attrezzature speciali per l'edilizia. A seconda del tipo di propulsore, sono divisi per motori a benzina e diesel.

Prodotto richiesto da molti automobilisti

• per tutte le stagioni, versatilità;
• adattamento a qualsiasi tipo di motore a combustione interna;
• massima protezione delle superfici di sfregamento;
• fluidità dell'indicatore più alto;
• lavorare a temperature critiche senza perdita di proprietà utili;
• la media aurea "prezzo - qualità".

Altre modifiche:

1. Vanguard è un'opzione universale per tutte le unità a quattro tempi. Si consiglia di rifornire yacht, rimorchiatori, barche;
2. Turbo Diesel 10W 40 - per il versamento in motori a combustione interna di tipo diesel turbocompressi installati su attrezzature edili speciali;
3. Standard 10W 40 SF / CC - esclusivamente motori a benzina;
4. Moto 2T è una serie speciale pensata per i veicoli a due tempi. Si tratta di motoseghe, tosaerba, motociclette, macchine agricole.

I principali vantaggi dei sintetici

• Il liquido appartiene alla classe dei sintetici. Secondo la classificazione internazionale secondo il sistema API, è consigliato per "l'uso" da parte di tutti i moderni propulsori. Standard SN/CF, ACEA A3/B4;
• la composizione chimica ha tutte le proprietà protettive necessarie;
• viscosità stabile con un indicatore di 1500 a temperature esterne estreme - 40C. Il dato massimo per tale classe è 1750;
• l'applicazione sistematica faciliterà la gestione delle centraline idrauliche del veicolo;
• riduzione del consumo di carburante del 10-15% grazie alla minore forza di attrito. Di conseguenza, un aumento della potenza dell'unità di potenza;
• Il "punto forte" può essere tranquillamente considerato la funzione di stabilità termico-ossidativa. Prevenzione della formazione di sedimenti pietrificati nella coppa dell'olio;
• Funzionamento regolare del motore grazie al lavoro coordinato di tutti i nodi;
• Intervallo di temperatura: da -40 a +50C.

Falsi e persino di scarsa qualità

Prima di procedere alla degustazione del "delizioso", prendiamo un unico neo. A volte sentiamo dagli automobilisti una serie di lamentele sulla qualità dei lubrificanti per motori Lukoil. Presumibilmente era buono, ma dopo la sostituzione è diventato cattivo. L'auto non è nativa, troit, sbuffi, non tira. Il motivo è il mancato rispetto degli standard. Più precisamente, il prodotto è realizzato in modo artigianale senza osservare la tecnologia prescritta. Molto spesso, questi imprenditori senza scrupoli sono impegnati nell'imbottigliamento del solito MG-10, con successiva distribuzione ai punti vendita. Quanto positivamente il motore può reagire alla "merce" danneggiata. È come mangiare un'insalata Olivier scaduta per una persona. Il risultato è tutto noto.

L'olio motore Lukoil Lux 5W40 appartiene alla classe più alta, in quanto soddisfa tutti i requisiti per le proprietà prestazionali ed è concesso in licenza secondo le classificazioni API SN / CF, ACEA A3 / B4 e dispone anche di raccomandazioni e approvazioni di molte case automobilistiche europee. La sua composizione perfettamente bilanciata garantisce buone proprietà a bassa temperatura. L'olio LUKOIL presenta molti vantaggi diversi, tra cui la resistenza alla benzina ad alto contenuto di zolfo, il risparmio di carburante e l'assenza di rifiuti, ma, ovviamente, presenta alcuni inconvenienti, in particolare il contenuto di prodotti di ossidazione e la bassa compatibilità ambientale.

Tale olio può essere versato nel motore sia delle moderne auto domestiche che dei motori delle auto straniere della classe media, ma per le auto premium e sportive è comunque meglio scegliere una qualità più costosa e migliore, poiché risparmiare su MM è inutile in tale casi.

L'articolo recensisce:

Specifiche MM Lukoil 5W-40

La durata del funzionamento senza problemi del motore dipende in gran parte dalla qualità e dalle proprietà del fluido motore lubrificante. Lukoil 5W40 aiuta a ridurre la forza di attrito delle parti di un motore in funzione, previene anche la comparsa di depositi (poiché le particelle di fuliggine sono trattenute in sospensione e non si depositano), il che consente non solo di ridurne l'usura, ma anche di mantenere la potenza del motore .

Sebbene tutte le caratteristiche dichiarate degli indicatori principali siano sovrastimate, rientrano nei limiti dei valori consentiti, ciò è dimostrato da un'analisi indipendente del MM e la qualità dichiarata è abbastanza accettabile.

Come risultato dei test:

• viscosità cinematica a 100°C - 12,38 mm²/s -14,5 mm²/s;
• indice di viscosità - 150 -172;
• punto di infiammabilità in un crogiolo aperto - 231 ° C;
• punto di scorrimento - 41 ° C;
• aumento di potenza rispetto all'olio base - 2,75% e consumo di carburante - -7,8%;
• numero alcalino - 8,57 mg KOH / g.

Con tali caratteristiche tecniche, l'olio sintetico Lukoil Lux 5W-40 API SN / CF ACEA A3 / B4 è in grado di sopportare un carico di 1097 N, con un indice di usura di 0,3 mm. La protezione affidabile delle parti del motore a carichi estremi si ottiene grazie alla formazione di un film d'olio stabile.

Buone proprietà lubrificanti sono state ottenute grazie all'innovativo complesso New Formula, che fornisce protezione al motore in un ampio intervallo di temperature. Gli additivi di produttori stranieri consentono di coprire la superficie delle parti con un forte film d'olio. Ciascuno degli elementi costitutivi di questa formula viene attivato a seconda di determinate condizioni. Ecco perché, grazie alla riduzione dell'attrito, aumenta l'efficienza del motore e si ottiene un risparmio di carburante, oltre a ridurre il livello di rumorosità.

Portata dell'olio Lukoil 5w40:

• nei motori a benzina e diesel delle automobili;
• nelle auto turbocompresse e persino nelle auto sportive ad alta accelerazione;
• nei motori delle automobili che operano in condizioni operative severe a temperature comprese tra -40 e +50 gradi Celsius;
• nei motori della maggior parte delle auto straniere durante la manutenzione del servizio sia in garanzia che dopo le linee di garanzia (per le quali esistono raccomandazioni).

L'olio Lukoil è più resistente alla nostra benzina ad alto contenuto di zolfo.



Lukoil Lux 5w 40 API SN / CF ha ricevuto l'approvazione di aziende come Volkswagen, BMW, Mercedes, Renault e persino Porsche, poiché soddisfa quasi tutti i requisiti moderni. “Quasi” perché c'è un alto contenuto di zolfo (0,41%) e scarse prestazioni ambientali. Pertanto, sebbene la marcatura dell'olio motore Lukoil abbia omologazioni per BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00 / 505 00, Renault RN 0700/0710, nei paesi europei l'uso di questo olio non è il benvenuto, poiché requisiti ambientali molto elevati.

Un numero di base elevato indica che il motore sarà pulito, ma una maggiore quantità di zolfo indica una bassa compatibilità ambientale.

I principali svantaggi dell'olio Lukoil 5W-40

Come risultato del test dell'olio Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 presso l'unità VO-4, è stato riscontrato che il fluido lubrificante ha un elevato coefficiente fotometrico, poiché nell'olio è apparsa una grande quantità di prodotti di ossidazione disciolti e sospesi. Tuttavia, la variazione di viscosità e numero di basi non è grande. Indica la produzione media di un addensante polimerico e di un pacchetto di additivi multifunzionali.

Quindi, l'olio motore Lukoil è caratterizzato da:

• alto contenuto di prodotti di ossidazione;
• un livello di inquinamento piuttosto elevato;
• prestazioni ambientali inadeguate.

Il prezzo dell'olio Lukoil (sintetico) 5W40 SN / CF

Per quanto riguarda il prezzo dell'olio sintetico Lukoil 5W40 SN / CF, è abbastanza conveniente per la maggior parte dei proprietari di auto. Per essere sicuri di ciò, offriamo di confrontare il costo di una tanica da un litro e da 4 litri rispetto ad altri marchi stranieri.

Ad esempio, consideriamo la regione di Mosca: qui il prezzo è di 1 litro. Lukoil Lux Synthetics (cat. n. 207464) è di circa 300 rubli e 4 litri (207465) di questo olio costeranno 1000 rubli. ad un tasso di 64 p. per un dollaro. Ma lo stesso popolare costa almeno 1800 rubli. per una tanica da 4 litri, e come Zeke, Motul e Liquid Molly sono ancora più costosi.

Tuttavia, il prezzo relativamente basso di Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 non significa che sia meno redditizio fingere, perché è il più popolare. Pertanto, puoi trovare anche prodotti di bassa qualità sul mercato.

Caratteristiche distintive dell'olio originale Lukoil 5W40

Come distinguere i falsi oli Lukoil

Poiché ci sono molti truffatori che vogliono incassare le normali esigenze dei proprietari di auto falsificando materiali di consumo, incluso l'olio Lukoil 5W-40, Lukoil ha sviluppato diversi gradi di protezione per i suoi oli e ha pubblicato le caratteristiche distintive con cui tu può distinguere un falso dei loro oli.il suo sito ufficiale.

Cinque livelli di protezione dell'olio Lukoil:

1. Il coperchio del contenitore bicolore è saldato in plastica rossa e dorata. Nella parte inferiore del coperchio, un anello si stacca quando viene aperto.
2. Sotto il coperchio, il collo è inoltre ricoperto da un foglio, che non è solo incollato, ma deve essere saldato.
3. Il produttore afferma inoltre che le pareti del contenitore sono costituite da tre strati di plastica e quando la pellicola protettiva viene strappata, il multistrato dovrebbe essere visibile (gli strati presentano differenze di colore). Questo metodo rende la contraffazione ancora più difficile, poiché non può essere eseguita con apparecchiature convenzionali.
4. Le etichette sui lati della tanica di olio Lukoil non sono di carta, ma fuse nella tanica, quindi non possono essere strappate e incollate nuovamente.
5. - laser. Sul retro devono essere presenti informazioni sulla data di produzione e il numero di lotto.

Come potete vedere, l'azienda si è occupata non solo della qualità del prodotto stesso, ma anche della sua autenticità, e per rendere ancora più completa la nostra recensione dell'olio motore Lukoil 5W 40, vi suggeriamo di leggere le recensioni di proprietari di auto che hanno utilizzato o stanno utilizzando questo lubrificante per riparare le loro auto a motore.

Sintetici di lusso per le auto più ordinarie

Lubrificante sintetico LUKOIL LUX 5W40 è ciò di cui hai bisogno per capire cos'è l'olio motore di lusso. Soddisfa tutti i requisiti e gli standard del mondo moderno, si mostra nel migliore dei modi in qualsiasi test. Numerosi test e prove lo confermano. E la migliore prova di qualità è il feedback positivo degli automobilisti. Dopotutto, solo l'amore delle persone è in grado di caratterizzare al meglio il prodotto.

Descrizione del prodotto

Questo olio motore è puro, 100% sintetico. Per la sua fabbricazione vengono utilizzate materie prime sintetiche di altissima qualità e moderni additivi bilanciati. È progettato principalmente per la guida in città, in modalità start-stop. Quando l'auto si ferma spesso ai semafori e agli incroci e poi si avvia, o striscia a malapena negli ingorghi, questo logora maggiormente il motore. Il fatto è che al momento dell'arresto, il normale olio motore scivola dalle parti del motore che sfregano nella coppa dell'olio. Affinché l'olio possa essere nuovamente distribuito ai nodi del motore, deve funzionare a pieno regime. Ciò richiede del tempo, durante il quale l'unità rimane non lubrificata, il che significa che è indifesa contro l'usura.

L'olio motore Lukoil, adattato per la guida in città, riduce al minimo tali rischi. Fornisce protezione al motore anche al momento dell'avviamento, perché crea un film d'olio particolarmente resistente sulla superficie delle parti, che le protegge efficacemente dall'usura.

Questa sostanza pulisce qualitativamente il motore dall'interno di quei depositi ad alta e bassa temperatura che si formano a causa del suo funzionamento e dell'uso del precedente olio motore di bassa qualità. Inoltre, pulendo il motore, impedisce la formazione di nuovi depositi. Di conseguenza, l'interno del motore viene mantenuto pulito per tutta la durata dell'olio. Ciò riduce l'usura delle parti, garantisce la loro lubrificazione uniforme e riduce anche il rischio di corrosione e distruzione del metallo.

Area di applicazione

L'olio motore LUKOIL LUXE sintetico 5W-40 è stato creato per i moderni veicoli passeggeri. È compatibile con motori a benzina e diesel, compresi quelli dotati di sistemi di sovralimentazione. L'eccezione sono i motori diesel con filtri antiparticolato, sistemi per un'ulteriore purificazione dei gas di scarico.

Questo olio ha l'approvazione delle case automobilistiche Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, AvtoVAZ. Può essere utilizzato anche su alcuni modelli Fiat, previa apposita specifica.

Il lubrificante di questo marchio è progettato principalmente per la guida in città, in una modalità con frequenti arresti seguiti da ripartenze, riducendo al minimo le spiacevoli conseguenze di tale operazione per il motore. Ma è adatto anche per la guida fuori città, in autostrada, in condizioni difficili, alla massima potenza e velocità, in vari test, compresa la temperatura.

Questo olio ha generalmente una maggiore resistenza alle alte e basse temperature ambiente. È stabile sia alle loro fluttuazioni che al surriscaldamento del motore. Può essere utilizzato nella maggior parte delle zone climatiche del mondo e tutto l'anno, in inverno e in estate. Dopotutto, ha una classe di viscosità per tutte le stagioni.

Specifiche

	Indice	Metodo di prova (ASTM)	Valore/Unità
1	Caratteristiche di viscosità
-	Densità a 15 °C	ASTM D1298 / GOST R 51069 / ASTM D4052	848,1 kg/m³
-	Viscosità cinematica a 100 °С	ASTM D445 / GOST 33 / GOST R 53708	13,6 mm²/sec
-	Indice di viscosità	GOST 25371 / ASTM D2270	176
-	Viscosità dinamica (CCS) a -30°C	ASTM D5293 / GOST R 52559	4942 mPa*s
-	Viscosità Dinamica (MRV) a -35°C	ASTM D4684/GOST 52257	29300 mPa*s
-		GOST 11362	8,5mg KOH/gr
-	Numero base, mg KOH per 1 g di olio	ASTM D2896/GOST 30050	9,8 mg KOH/g
-	Frazione di massa di ceneri solfate, %	GOST 12417 / ASTM D874	0.96 %
-	Evaporazione secondo il metodo Noack, %	ASTM D5800/DIN 51581-1	10.0 %
2	Caratteristiche di temperatura
-	Punto di infiammabilità in vaso aperto	GOST 4333/ASTM D92	235°C
-	punto di scorrimento	GOST 20287 (metodo B) / ASTM D97	-40°C

Approvazioni, approvazioni e conformità

APPROVAZIONI:

• API SN - concesso in licenza (API #2523);
• Approvazione MB 229.5;
• RenaultRN 0700 / 0710;
• JSC "AVTOVAZ";
• Volkswagen 502 00 / 505 00.

RISPETTA I REQUISITI:

• APICF;
• ACEA A3/B4;
• PSA B71 2296;
• FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2.

Tanica 4 litri

Modulo di rilascio e numeri di articolo

1. 207464 LUKOIL LUX sintetico 5W-40 API SN CF 1l
2. 207465 LUKOIL LUX sintetico 5W-40 API SN CF 4l
3. 207463 LUKOIL LUX sintetico 5W-40 API SN CF 18L
4. LUKOIL LUX sintetico 5W-40 API SN CF 50l
5. 207461 LUKOIL LUX sintetico 5W-40 API SN CF 216,5l

Come sta 5W40

Ecco come viene decifrata la marcatura della viscosità di questo olio 5W40. Per cominciare, la lettera W. Deriva dalla parola inglese inverno, che si traduce come inverno. Questa lettera contrassegna i lubrificanti per autoveicoli che possono essere utilizzati non solo in estate, ma anche in inverno.

Il numero all'inizio della marcatura è un indice delle basse temperature fino alle quali l'olio mantiene la sua viscosità. Per scoprire questa soglia, devi sottrarre questa cifra da quaranta. Nel nostro caso, 40 meno 5 è uguale a 35. Ciò significa che l'olio è adatto a meno 35 gradi Celsius.

I numeri che seguono la W indicano la temperatura ambiente massima fino alla quale anche l'olio rimane stabile. Quindi risulta che questo olio motore è adatto per l'uso da meno 35 a più 40 gradi Celsius.

Vantaggi e svantaggi

Sintetici con alcune delle specifiche più comuni - ovviamente, hanno molti vantaggi. Soprattutto rispetto ai lubrificanti minerali semisintetici, nonché ad alcuni prodotti di altri produttori, una classe inferiore. Ecco i vantaggi dell'olio motore sintetico 5W40 LUKOIL LUX:

• eccellenti caratteristiche a bassa temperatura;
• garantire la protezione del motore a basse temperature ambiente;
• prevenire la formazione di depositi all'interno del motore;
• elevate caratteristiche tecniche lavabili e disperdenti;
• film d'olio particolarmente resistente allo strappo;
• notevole riduzione degli attriti e prestazione di scorrimento;
• elevato livello di protezione del motore contro l'usura e l'invecchiamento;
• adattamento alle condizioni di guida in città in modalità start-stop.

Lo svantaggio che le recensioni dei consumatori consentono di identificare è una durata più breve di quella dichiarata dal produttore. L'olio si addensa abbastanza velocemente e viene anche speso per i rifiuti.

Marcatura aggiuntiva sul fondo della tanica: 1 - l'etichetta ecologica informa che la tanica è realizzata con un materiale che può essere riciclato, invita a mantenere la pulizia ea consegnare il contenitore per il riciclaggio; 2 - designazione del materiale utilizzato; 3 - numero di stampo della soffiatrice; 4 - marchio LUKOIL; 5 - mese e anno di fabbricazione del contenitore.

Come distinguere un falso

Inoltre, a giudicare dalle recensioni degli automobilisti, questo olio, insieme ad altri oli Lukoil, è spesso contraffatto. Una garanzia al 100% che l'originale sia di fronte a te, ovviamente, sarà data solo da analisi di laboratorio. Fortunatamente, il produttore fornisce alla confezione del prodotto tali elementi che consentono di distinguere dove si trova il falso e dove si trova l'originale. Queste le caratteristiche distintive:

1. Coprire con un segreto. Tale cappuccio viene fornito con inserti in gomma rossa ed è realizzato in plastica.
2. Etichette indelebili. Le etichette sono realizzate con un materiale speciale fuso nella plastica del contenitore. Non possono essere staccati e sostituiti.
3. Incisione laser. La data di produzione dell'olio è segnata con un laser. Grazie a ciò, non viene cancellato, non imbrattato ed è impossibile interromperlo.

Dovresti anche prestare attenzione alle informazioni stampate sull'etichetta. Dovrebbero esserci una data di produzione, l'indirizzo della fabbrica, il numero dell'articolo, le raccomandazioni per l'uso.