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MOTORE MR20DE - NISSAN QASHKAY

INSTALLAZIONE CATENA DI DISTRIBUZIONE MOTORE MR20DE - NISSAN QASHKAY

Nota: l'illustrazione mostra la posizione relativa dei segni di allineamento sulle catene e sui pignoni corrispondenti dopo l'installazione dei componenti.

1. Accertarsi che la chiavetta dell'albero motore sia rivolta verso l'alto.

2: Pignone albero a camme (scarico)

4: Tendicatena di distribuzione

5: Pignone del blocco di equilibratura

6: Circuito di azionamento del blocco di bilanciamento

7: Tenditore della catena di trasmissione del blocco di bilanciamento

8: Pignone albero motore

10: Pignone albero a camme (aspirazione)

B: Contrassegno di allineamento (rilievo)

C: Chiavetta albero motore (rivolta verso l'alto)

D: contrassegno di allineamento (timbrato)

E: segno di allineamento (collegamento arancione)

P. Contrassegno di allineamento (scanalatura esterna*)

2. Se la guida del tendicatena della distribuzione è stata rimossa (dal lato del coperchio anteriore), installarla nel coperchio anteriore.

Attenzione: assicurarsi che i componenti si innestino al suono o al tatto.

3. Installare la ruota dentata dell'albero motore (2), la ruota dentata del blocco di bilanciamento (3) e la catena di trasmissione del blocco di bilanciamento (1).

B: Contrassegno di allineamento (collegamento arancione)

C: segno di allineamento (collegamento in blu scuro)

Installare allineando i segni su tutti i pignoni e sulla catena di trasmissione del blocco di bilanciamento.

Se i segni non sono allineati, ruotare leggermente l'albero di bilanciamento e allineare.

Attenzione: assicurarsi che i segni di allineamento sui pignoni non si siano spostati dopo aver installato la catena di trasmissione del blocco di bilanciamento.

4. Fissare l'albero di equilibratura mediante la parte esagonale (19,0 mm) (A) e serrare il bullone della ruota dentata del blocco di equilibratura.

: Prima del motore

Attenzione:

Fissare l'albero del blocco di bilanciamento dalla parte esagonale.

Non allentare il bullone della ruota dentata del blocco di bilanciamento durante il serraggio della catena di trasmissione del blocco di bilanciamento.

5. Installare il tenditore della catena di trasmissione del blocco di bilanciamento (1).

) pin di blocco.

Controllare nuovamente che i segni di allineamento sulla catena di trasmissione del blocco di bilanciamento e sui pignoni non si siano spostati.

6. Allineare i segni su ciascun pignone e catena di distribuzione.

2: Pignone albero a camme (aspirazione)

3: Catena di distribuzione

A: segno di allineamento (collegamento blu scuro)

B: Contrassegno di allineamento (rilievo)

C: Contrassegno di allineamento (scanalatura esterna*)

D: segno di allineamento (collegamento arancione)

E: contrassegno di allineamento (rilievo)

* Sono presenti due scanalature sulla periferia della ruota dentata dell'albero a camme di aspirazione. Quello più largo è il segno di allineamento.

Se i segni non sono allineati, ruotare leggermente l'albero a camme tenendo la parte esagonale e allineare.

Attenzione: Accertarsi che i segni di allineamento sui pignoni non si siano spostati dopo aver installato la catena di distribuzione.

8. Installare il tenditore della catena di distribuzione (1).

Spingere lo stantuffo e tenerlo premuto con il perno di bloccaggio (A), installare il tenditore.

9. Verificare nuovamente che i segni di allineamento sui pignoni e sulla catena di distribuzione non si siano spostati.

11. Installare il coperchio anteriore come segue:

un. Inserire un nuovo O-ring nel blocco cilindri.

Attenzione: non permettere all'O-ring di muoversi.

b. Applicare il sigillante (B) in un cordone continuo utilizzando una siringa (attrezzo speciale adatto) al coperchio anteriore come mostrato nell'illustrazione.

Utilizzare sigillante di marca o equivalente.

Insieme a. Assicurarsi che i segni sulla catena di distribuzione e sui pignoni siano ancora allineati. Quindi installare il coperchio anteriore.

Attenzione:

Assicurarsi che l'O-ring sia inserito correttamente nel blocco cilindri.

Non danneggiare il paraolio anteriore sull'estremità anteriore dell'albero motore.

d. Installare il coperchio anteriore e serrare i bulloni di fissaggio 8 nell'ordine indicato dai numeri nella figura.

M10: nn. 6,7, 10, 11, 14

М12: №№2,4,8, 12

M8: Tranne. quanto sopra

Attenzione: l'installazione deve essere completata entro 5 minuti dall'applicazione del sigillante.

e. Dopo aver serrato i bulloni, serrarli con la coppia richiesta nell'ordine indicato dai numeri in figura.

Attenzione: Rimuovere il sigillante in eccesso che è fuoriuscito sulla superficie.

12. Installare la puleggia dell'albero motore come segue:

un. Mentre si preme la puleggia dell'albero motore con un martello di plastica, colpire la zona centrale (non la circonferenza).

Attenzione: Installare la puleggia dell'albero motore senza danneggiare il labbro del paraolio anteriore.

b. Fissare la puleggia albero motore (1) con il portapuleggia (A) (attrezzo speciale idoneo).

d. Serrare il bullone della puleggia dell'albero motore.

: 68,6 N" m (7,0 kg-m)

e. Allentare completamente a OH-m (Okg-m).

f. Serrare il bullone della puleggia dell'albero motore.

: 29,4 N" m (3,0 kg-m)

9. Posizionare un segno di vernice (B) sulla puleggia dell'albero motore (2) in corrispondenza di uno dei sei segni d'angolo (A) sulla flangia (1) del bullone della puleggia dell'albero motore.

Controllare l'angolo di serraggio tramite i segni d'angolo.

io. Ruotare manualmente la puleggia dell'albero motore in senso orario e assicurarsi che ruoti liberamente.

13. Dopo questa operazione, l'installazione viene eseguita nell'ordine, arr. ritiro.

VERIFICA DOPO L'INSTALLAZIONE

VERIFICA DOPO L'INSTALLAZIONE

Controllo delle perdite

Prima di avviare il motore, controllare i livelli di olio/fluido, compreso il liquido di raffreddamento del motore e l'olio motore. Se il livello è inferiore al normale, aggiungere e portare al livello richiesto. Vedi capitolo MANUTENZIONE.

Verificare la presenza di perdite di carburante come segue:

Girare la chiave di accensione in posizione "ON" (senza avviare il motore). Dopo aver pressurizzato le tubazioni del carburante, verificare la presenza di perdite di carburante in corrispondenza dei giunti.

Metti in moto. Mentre si fa girare il motore, controllare di nuovo la presenza di perdite di carburante in corrispondenza dei giunti del tubo del carburante.

Lasciare girare il motore e verificare la presenza di rumori o vibrazioni insoliti.

Nota: se la pressione idraulica all'interno del tenditore della catena di distribuzione diminuisce dopo la rimozione/installazione, l'allentamento della guida può causare un tonfo durante e immediatamente dopo l'avviamento del motore. Tuttavia, ciò non indica un malfunzionamento. I colpi si fermeranno dopo che la pressione idraulica è aumentata.

Riscaldare bene il motore e verificare la presenza di perdite di carburante o olio/fluido, inclusi liquido di raffreddamento del motore e olio motore.

Spurgare i tubi e i tubi flessibili dei relativi sistemi, come il sistema di raffreddamento.

Dopo che il motore si è raffreddato, controllare nuovamente i livelli di olio/fluido, inclusi il liquido di raffreddamento del motore e l'olio motore. Rabboccare se necessario e portare al livello richiesto.

Controlla la tabella

Componente

Prima di avviare il motore

SCOPO FUNZIONALE DELLA CINGHIA DENTATA

La sostituzione della cinghia di distribuzione fa parte della manutenzione programmata di Nissan Qashqai e svolge un ruolo importante nel funzionamento del motore del veicolo. La sostituzione prematura della cinghia può portare a un malfunzionamento del motore e una rottura alla deformazione della valvola del meccanismo di distribuzione del gas e alla necessità di una revisione del motore.

Tutte le parti del meccanismo di distribuzione del gas sono strettamente correlate tra loro, l'iniezione di una miscela aria-carburante aziona il pistone del cilindro del motore, che a sua volta spinge l'albero motore collegato da una cinghia di trasmissione all'albero a camme. Pertanto, c'è un movimento dell'albero a camme, che regola la frequenza di movimento delle valvole. La cinghia di distribuzione Nissan Qashqai collega gli ingranaggi e trasmette la coppia dall'albero motore all'albero a camme, influenzandone la velocità di rotazione. Se il sistema funziona, la frequenza dei loro giri dovrebbe essere uguale.

TIPI DI GUASTI DELLA CINGHIA DENTATA

1. L'usura della cinghia di distribuzione porta a una variazione della forza di trasmissione della coppia dall'albero motore all'albero a camme, con conseguente variazione della frequenza di movimento dei pistoni e delle valvole del motore. Ciò, a sua volta, comporta un malfunzionamento del sistema di distribuzione del gas, un rapido riscaldamento del motore e, di conseguenza, una diminuzione della potenza del motore e un aumento del consumo della miscela di carburante. Per un funzionamento affidabile e senza problemi del motore, è necessario che le valvole si chiudano e si aprano alla stessa frequenza dei pistoni del motore. Se, a causa dell'usura, la cinghia di distribuzione scivola, ciò può causare una rottura.
2. Rottura della cinghia di distribuzione Nissan Qashqai - è il danno più pericoloso al motore. In caso di tale malfunzionamento, l'albero a camme cessa di essere collegato all'albero motore e può fermarsi completamente arbitrariamente in una posizione in cui una qualsiasi delle valvole del meccanismo di distribuzione del gas è aperta. In questo caso, il pistone, salendo, potrebbe entrare in collisione con la valvola, provocandone la deformazione. In questo caso, il motore dell'auto rischia di subire gravi riparazioni. Va notato che una rottura della cinghia di distribuzione non si verifica inaspettatamente, è quasi sempre accompagnata da cambiamenti nel funzionamento del motore dell'auto, una diminuzione della sua potenza, un cambiamento nel consumo di benzina, la comparsa di cigolii estranei, cigolii, ecc. .

Per prevenire e impedire il funzionamento del meccanismo di distribuzione del gas, è necessario sostituire periodicamente la cinghia di distribuzione, questo salverà il motore dell'auto Nissan Qashqai da guasti, previene l'usura prematura del motore e ne aumenta la durata.

CAUSE E VALUTAZIONE DELL'USURA DELLA CINGHIA DI DISTRIBUZIONE

L'usura della cinghia di distribuzione si verifica per una serie di motivi, evitare i quali può prolungare la vita del motore di un'auto.

Per evitare la completa usura della cinghia di distribuzione, è necessario periodicamente, durante un'ispezione visiva del meccanismo di distribuzione del gas, verificare la presenza di danni sulla superficie della cinghia. Per ispezionare e valutare la trasmissione a cinghia, è necessario svitare e rimuovere il coperchio protettivo del meccanismo, sotto il quale è nascosto il motore. I primi segni di usura sono:

• la comparsa di macchie di olio e antigelo che possono distruggere chimicamente la cinghia di distribuzione, con esposizione prolungata;
• il verificarsi di crepe longitudinali sulla superficie posteriore della cintura;
• la formazione di crepe trasversali sulla superficie interna della cinghia di trasmissione;
• anche una superficie irregolare e una violazione dell'integrità del bordo sono un segno di usura;
• l'usura della cinghia è indicata anche dalla polvere di gomma sulla superficie del pezzo;
• se i denti della cinghia di distribuzione iniziano a staccarsi o consumarsi, la parte deve essere sostituita immediatamente con una nuova.

SINTOMI DI UNA CINGHIA DENTATA DIFETTOSA

1. Aumento del consumo di benzina in auto
2. Diminuzione della potenza del motore
3. Arresto completo dell'auto in movimento, quando si tenta di avviare il motore non si avvia e il motorino di avviamento gira più facilmente del solito
4. Funzionamento instabile del motore al minimo e in movimento;
5. Il verificarsi di colpi nel ricevitore dell'iniettore e nel tubo di scarico

Tutti questi problemi possono indicare uno spostamento nella fasatura della valvola e l'allentamento della tensione della cinghia. Se noti uno o più segni di questo elenco sulla tua auto Nissan Qashqai, contatta immediatamente la stazione di servizio per un'ispezione.

QUANTO FREQUENTE DEVO SOSTITUIRE LA CINGHIA DI DISTRIBUZIONE Nissan Qashqai

La frequenza di sostituzione di eventuali materiali di consumo per auto dipende dallo stile di guida e dalla modalità di funzionamento dell'auto. Con uno stile di guida estremo e un uso aggressivo del veicolo, è necessario sostituire la cinghia di distribuzione poiché si consuma e i denti si consumano.

In condizioni di normale funzionamento è necessario sostituire la cinghia di distribuzione originale come da programma, ogni 60 - 70.000 km. correre. Durante questo periodo, sviluppa la sua risorsa e diventa inutilizzabile. Se sulla tua Nissan Qashqai è installata una cintura analogica, la sostituzione deve essere effettuata un po 'prima del tempo consigliato dal produttore del veicolo.

QUALE CINGHIA DENTATA È MEGLIO SCEGLIERE

Le cinghie moderne per il sistema di distribuzione del gas sono un prodotto ad alta tecnologia, caratterizzato da una maggiore robustezza e resistenza all'usura, in grado di sopportare elevati carichi dinamici. Le cinghie dentate sono prodotte in neoprene o policloroprene rinforzato con robuste corde in fibra di vetro, nylon e cotone.

1. Per evitare l'errore associato all'acquisto di una cinghia di distribuzione, contatta gli specialisti che ti aiuteranno a ordinare una cinghia di distribuzione adatta al motore della tua auto utilizzando il codice WIN della tua auto. Questa parte è una delle più importanti nella progettazione del motore, la minima deviazione di lunghezza, larghezza, forma e dimensione dei denti può causare problemi al motore della Nissan Qashqai.
2. Non cercare di risparmiare denaro quando acquisti una cinghia di distribuzione, un prodotto economico può essere un falso di bassa qualità che diventerà rapidamente inutilizzabile e può causare gravi danni al motore in futuro. L'opzione migliore per qualsiasi auto sono le parti originali, il loro costo è superiore a quelle analogiche, ma si ripagano rapidamente durante il funzionamento dell'auto.
3. Quando acquisti una cinghia di distribuzione, controlla che sia rigida, una buona cinghia dovrebbe essere elastica e piegarsi facilmente. Peggio è la cintura, più rigida sarà.
4. La presenza di denti, cedimenti, pori sulla cintura non è consentita: questi sono segni di una cintura di scarsa qualità che diventerà rapidamente inutilizzabile. La superficie del prodotto deve essere liscia, sono ammesse piccole sbavature.
5. Quando acquisti da solo, controlla il numero di parte della cinghia di distribuzione stampato sul retro, deve corrispondere al codice WIN dell'auto. Se non è possibile confrontare il codice della cintura e dell'auto, allora è necessario fare un confronto visivo tra la vecchia e la nuova cintura, devono essere completamente identiche.
6. Per evitare di acquistare un falso, prova ad acquistare pezzi di ricambio solo da rivenditori autorizzati e di fiducia.
7. Non risparmiare su una sostituzione qualificata della cinghia di distribuzione, contatta il nostro servizio auto certificato, dove meccanici competenti ti aiuteranno con la riparazione di un'auto Nissan Qashqai. E nel negozio di ricambi puoi acquistare ricambi originali per la tua auto.

La catena di distribuzione assicura la rotazione degli alberi motore, grazie alla quale l'aria viene miscelata con il carburante nella giusta proporzione ed entra nel propulsore del veicolo, mentre i gas di scarico vengono rimossi da esso. Il funzionamento del meccanismo di distribuzione del gas influisce direttamente sulle prestazioni del motore, pertanto è necessario monitorare attentamente le sue condizioni e adottare misure se viene rilevato il minimo segno di malfunzionamento. Quando una catena di distribuzione o una cinghia si rompe, sono inevitabili costose riparazioni dell'auto.

Caratteristiche del meccanismo a catena sulla Nissan Qashqai

Timing su Nissan Qashqai con cilindrate da 1,5 e 2,0 litri, così come su altre unità a benzina a catena, mentre il sistema di distribuzione del gas Nissan Qashqai da 1,6 litri, che utilizza il diesel come carburante, ha una cinghia di distribuzione.

La sostituzione della catena del meccanismo Nissan Qashqai 2,0 l, 1,2 l, 1,5 l dovrebbe essere eseguita secondo le normative ogni 150-200 mila chilometri e la cinghia sui motori diesel da 1,6 l dovrebbe essere cambiata dopo lo stesso intervallo di tempo.

Il meccanismo a catena è più affidabile e durevole della cintura e, di norma, deve essere cambiato meno spesso di quanto solitamente indicato nel manuale. Nella maggior parte dei casi svolge efficacemente le sue funzioni anche dopo 150mila km e può durare fino a 250-300mila km senza lamentele.

Tuttavia, a differenza di una cinghia, un sistema a catena contribuisce a un livello di rumore più elevato durante il funzionamento del motore e ha anche un lavoro più complesso quando si cambia questo elemento.

Come sostituire la catena del meccanismo

Quando si lavora con una catena di distribuzione su una Nissan Qashqai 2l o altri motori a benzina fai-da-te, è necessario seguire la seguente sequenza di azioni:

Nissan Qashqai è equipaggiato con motori a benzina HR16DE (1.6), MR20DE (2.0) e unità diesel M9R (2.0), K9K (1.5). Sui motori a benzina, indipendentemente dal tipo di motore, il movimento dell'albero a camme è azionato da una trasmissione a catena. Sui motori diesel, la catena di distribuzione è solo sull'M9R (2.0).

Secondo la scheda tecnica Qashqai, procedura di sostituzione della catena di distribuzione. Come far fronte alla sostituzione della catena con le tue mani, guarda il reportage fotografico.

Quanto costa e che catena mettere

Su Qashqai con motore (1.6) impostare l'articolo di produzione 130281KC0A. Le catene di distribuzione identiche più vicine proverranno da Pullman 3120A80X10 e CGA 2CHA110RA.

I prezzi per questi prodotti vanno da 1500 a 1900 rubli. Su un Kashakay con motore 2.0, la catena con il numero di catalogo Nissan 13028CK80A si adatterà. Per una sostituzione alternativa, sono adatte anche le catene di distribuzione ASParts ASP2253, prezzo 1490 rubli o Ruei RUEI2253, costo 1480 rubli.

Istruzioni per sostituire la catena di distribuzione con le tue mani

Lavorare alla sostituzione della catena di distribuzione su Nissan Qashqai bisogno:

• cricchetto con estensione;
• prese "per 6", "per 8", "per 10", "per 13", "per 16", "per 19";
• cacciavite piatto;
• nuova catena di distribuzione;
• sigillante;
• strumento KV10111100;
• estrattore KV111030000;
• Jack
• guanti;
• contenitore per lo scarico dell'olio motore;
• estrattore speciale per puleggia albero motore;
• foro di osservazione o sollevamento.

Come cambiare:

1. Installiamo l'auto su un foro di osservazione.
2. Rimuovere la ruota destra.
3. Svitare e rimuovere il coperchio del motore.
4. Smontiamo il collettore di scarico.
5. Scaricare l'olio motore dall'unità.
6. Svitare e rimuovere il coperchio della testata del cilindro.
7. Giriamo l'albero motore e impostiamo il pistone del primo cilindro nella posizione PMS durante la compressione.
8. Solleviamo il motore e rimuoviamo e svitiamo il supporto motore destro.
9. Smontare la cinghia dell'alternatore.
10. Utilizzando uno strumento speciale, impediamo alla puleggia di girare, svitiamo i bulloni che fissano la puleggia dell'albero motore di 10-15 mm.
11. Dopo aver installato l'estrattore KV111030000, premiamo la puleggia dall'albero motore.
12. Svitare completamente il bullone di fissaggio puleggia e rimuovere il rullo dall'albero motore.
13. Svitare e rimuovere il tendicinghia.
14. Scollegare il connettore del cablaggio dal sistema di fasatura variabile delle valvole
15. Svitiamo il bullone di montaggio e rimuoviamo l'elettrovalvola.
16. Usando un cricchetto e una testa per bulloni "per 22", "per 16", "per 13", "per 10", "per 8". Svitiamo i bulloni di fissaggio nella sequenza indicata nella foto 13.
17. Con un coltello tagliare le giunture della guarnizione e staccare il coperchio.
18. Inserendo un'asta con un diametro di 1,5 mm nel foro, stringiamo il tenditore e lo fissiamo.
19. Svitiamo il bullone superiore con un manicotto, il fissaggio superiore del guidacatena e rimuoviamo la guida.
20. Allo stesso modo, smontiamo l'altro guidacatena.
21. Rimuoviamo la catena di distribuzione prima dal pignone dell'albero motore, quindi dalle pulegge delle valvole di aspirazione e scarico.
22. Se necessario, smontare il supporto del tenditore.
23. Installiamo una nuova catena di distribuzione nell'ordine inverso rispetto alla rimozione, allineando i segni sulla catena e sulle pulegge.
24. Puliamo i giunti sul blocco cilindri e il coperchio della distribuzione dal vecchio sigillante.
25. Applichiamo un nuovo sigillante con uno spessore di 3,4-4,4 mm.
26. Mettiamo in posizione il coperchio della distribuzione e serriamo i bulloni indicati nella foto 20, con tale forza (coppia di serraggio):
    • bulloni di fissaggio 2,4,6,8,12 - 75N·m;
    • bulloni di fissaggio 6,7,10,11,14 - 55 N·m;
    • viti di montaggio 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25,5 Nm
27. Montiamo le parti rimanenti nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.

Stiamo sostituendo la catena di distribuzione su un'auto Nissan Qashqai. E per accedere alla puleggia dell'albero motore, rimuovere la ruota anteriore. E anche questa procedura richiede lo scarico dell'olio motore, quindi contemporaneamente svitare il tappo di scarico nel carter motore (sostituendo un contenitore di volume adeguato).

Rimuovere il rivestimento della ruota anteriore destra.

Svitiamo i bulloni che fissano il supporto motore superiore (dopo aver sollevato o appeso il motore).

Rimuovere il supporto motore.

Svitiamo il dado sui rulli 13 del tenditore della cinghia di trasmissione delle unità montate ...

... svitare anche il bullone centrale del tenditore, si trova all'estremità del rullo sotto il generatore. Quindi rimuovere la cinghia situata sulla trasmissione del tenditore.

Rimuovere il collettore di aspirazione e il coperchio della valvola.

Quindi rimuoviamo la puleggia dell'albero motore, per questo è necessario fissare la puleggia con il supporto, quindi allentare il bullone della puleggia in modo che si allontani dalla sua posizione originale.

Allentare le viti per rimuovere la pompa.

... svitare il bullone inferiore ed estrarre la pompa. Tali lunghi preludi consentono l'accesso ai bulloni del coperchio laterale del motore, che chiude la catena di distribuzione.

Otteniamo i bulloni di fissaggio nella sequenza specificata in fig. con l'ausilio di un cricchetto e di una testa per bulloni “da 22”, “da 16”, “da 13”, “da 10”, “da 8”.

Svitare il coperchio laterale e rimuoverlo.

Guardiamo i segni, si trovano di fronte ai collegamenti oscuri.

La parte del leone delle auto sul "secondario" sono i "gatti" a 5 posti: è così che i partecipanti ai forum su Internet chiamano affettuosamente i loro animali domestici. E se cerchi bene, puoi persino imbatterti nel Qashqai + 2, che, grazie alla base estesa e a un paio di sedili nel bagagliaio, ti consente di imbarcare passeggeri aggiuntivi (piccoli, tuttavia, in crescita) o un paio di valigie in più.

La scelta dei motori è piccola: ce ne sono solo due. Il Qashqai base con motore da 1,6 litri ha la trazione anteriore e, fino a poco tempo fa, era dotato esclusivamente di cambio manuale. La modifica da due litri con un'unità da 140 cavalli è disponibile sia con trazione anteriore che con trazione integrale. Inoltre, due litri suggerivano una scelta tra "meccanica" e variatore.

Le configurazioni di Qashqai, come tutte le altre Nissan, sono rigorosamente fisse. Aria condizionata, accessori di alimentazione, ABS e 6 airbag sono necessari per qualsiasi versione, e in quella superiore puoi persino trovare delizie come interni in pelle, tetto panoramico, fari allo xeno e navigazione.

La gamma di prezzi per un'auto di tre anni varia da 550 a 850 mila rubli. Se confrontiamo queste cifre con i prezzi delle auto nuove nel 2009, risulta che Qashqai è diminuito di prezzo solo del 15-20% in tre anni, ovvero Nissan risulta essere molto liquida, il che non può che rallegrarsi.

Carrozzeria e apparecchiature elettriche

piccoli fastidi

Quando acquisti un Qashqai di tre anni, non devi preoccuparti della qualità della carrozzeria. Anche sui primissimi esemplari che hanno messo piede sulla nostra terra cinque anni fa, non sarà possibile rilevare la ruggine: le uniche eccezioni sono le auto che hanno subito un incidente. Uno strato di vernice copre in modo affidabile il metallo da un ambiente esterno aggressivo.

In alcuni casi, i conducenti notano che inizia a toccare coperchio del bagagliaio. Tale fastidio si osserva sia nella versione normale che in quella estesa. Questo disturbo viene trattato con una semplice regolazione, ma ti consigliamo di non ritardare questa procedura: se la porta non viene regolata in tempo, può danneggiarsi serratura. Tra le altre cose degne di nota cigolio del pedale del freno, che viene risolto con una semplice lubrificazione: questo è generalmente un problema da un centesimo.

Per quanto riguarda l'elettricista, il secondo proprietario non dovrebbe avere grossi problemi. Tutti i problemi, di regola, provocano equipaggiamento opzionale, che viene installato presso i servizi di auto "grigie" da artigiani poco qualificati.

Trasmissione

Non sbandare!

Con un funzionamento corretto e competente, la trasmissione Qashqai non causa alcun problema. Frizione generalmente affidabile: la vita utile media su macchine con "meccanica" è solitamente di 100.000-150.000 km. Puoi ucciderlo prima solo se abusi costantemente dello slittamento: questo è tipico dei conducenti inesperti. In teoria, è possibile sostituire separatamente una frizione bruciata - una scatola, un cestello e un cuscinetto reggispinta - ma in pratica i concessionari cambiano il gruppo.

Guida a velocità variabile inoltre regge bene, e se non viene testato per la resistenza, solcando il fango, durerà 200.000 km o più. Ma sostituirlo, se succede qualcosa, costerà un bel penny: una nuova unità costa più di 200mila rubli. Quindi prenditi cura della trasmissione fin dalla giovane età.

Motore

centenari

I rappresentanti del servizio aziendale non possono dire niente di negativo sui motori. Sia il propulsore da 1,6 litri che la sua controparte più potente possono essere tranquillamente definiti centenari. I primissimi Qashqai venduti nel nostro Paese sono già riusciti a percorrere più di 200.000 km senza grossi problemi. Qui dobbiamo rendere omaggio ai concessionari, che sono estremamente sensibili al passaggio della manutenzione. Non consentono ai clienti di versare il proprio olio e portare pezzi di ricambio acquistati sul lato, anche quelli originali. Di recente, il termine per la sostituzione obbligatoria delle candele è stato rafforzato. Se prima venivano cambiati forzatamente ogni 30.000 km, ora il periodo è stato ridotto a 15.000, ovvero ad ogni MOT, indipendentemente dalle condizioni.

Catena del treno valvole cambiano non secondo i regolamenti, ma secondo lo stato: la necessità di sostituzione avviene a 150.000 km. Cintura di sicurezza gli accessori richiedono la sostituzione in media una volta ogni 100.000 km.

Tra i piccoli guai che attendono i proprietari di un motore da 1,6 litri, vale la pena notare il fischio cinghia dell'alternatore. Ciò è dovuto al contatto con i reagenti che vengono spruzzati per le strade in inverno.

Considerando le offerte quando cerchi un Qashqai adatto, puoi trovare auto con motori diesel con un volume di 1,5 o 2 litri, e tutto è esclusivamente sulla "meccanica". Sono venuti da noi dall'Europa e non sono mai stati venduti ufficialmente in Russia. I meccanici non possono dire nulla di preciso sull'affidabilità di questi motori, poiché le modifiche diesel visitano raramente il servizio ufficiale. Molti di questi Qashqai vengono venduti anche con chilometraggio distorto, quindi ti consigliamo di evitare tali opzioni.

Telaio e sterzo

Cambia - così completamente

Può sembrare che Qashqai non abbia malattie croniche. Tuttavia, ahimè, non è così: c'è ancora un unico neo in un barile di miele.

Il posto problematico di "Qashqai" era la sospensione. ammortizzatori raramente vivono più a lungo di 30.000 km e il loro chilometraggio non dipende troppo dalle condizioni operative. Pertanto, dal 2009, parti di X-Trail hanno iniziato a essere installate su Qashqai. Ora gli ammortizzatori durano molto più a lungo e possono percorrere 75.000-100.000 km senza sostituzione. Ma solo la parte anteriore-posteriore deve ancora essere aggiornata ogni 35.000-50.000 Il problema sta nel debole boccole, che non cambiano separatamente, solo assemblati con un ammortizzatore.

L'affidabilità non brilla e cremagliera. Nei primi anni ci fu persino una campagna di richiamo. E sebbene la vita utile dichiarata dell'unità sia di ben 350.000 km, su molte macchine la rotaia muore già a 100.000 km. Il problema principale è nei tiranti. Il primo sintomo di una sostituzione di emergenza è un colpo allo sterzo. È tecnicamente possibile cambiare le aste separatamente dal binario, ma Nissan prescrive di cambiare l'intero gruppo.

pastiglie l'anteriore percorre in media 30.000 km e il posteriore 45.000-60.000. Dischi freno, come molte altre auto, durano il doppio delle pastiglie.

ACQUISTARE?

A parte i problemi individuali che la sospensione e il variatore possono fornire, l'auto non presenta gravi difetti. Ma se vuoi continuare a guidare senza conoscere i problemi, ti consigliamo di riparare l'auto presso i concessionari ufficiali anche dopo la fine della garanzia. Sì, dovrai sopportare sostituzioni non sempre giustificate di materiali di consumo, ma, come sai, devi pagare per una vita tranquilla. Inoltre, i concessionari ufficiali offrono uno sconto del 30% sulle riparazioni auto fuori garanzia.