La bellezza è un concetto soggettivo, questo vale pienamente per le auto. Tuttavia, grazie alle statistiche, è possibile determinare le cose che piacciono, se non a tutti, ma alla stragrande maggioranza delle persone. Più avanti nell'articolo sono le auto più belle del mondo - Classifica Top 10. Queste sono opere d'arte su ruote, vedendole per strada poche persone possono distogliere lo sguardo,

Apre un elenco delle auto più belle del mondo. Lo straordinario design di questa macchina è l'epitome della raffinatezza. Linee morbide del corpo, poppa corta, porte posteriori strette attirano immediatamente l'attenzione. Tutto insieme sembra elegante, moderno e allo stesso tempo sobrio. La frase "Assolutamente opposto all'ordinario" caratterizza perfettamente la Maserati Ghibli. Questa è un'auto straordinaria, accattivante a prima vista, crea un senso di sicurezza e protezione.

9.

Occupa il 9° posto nella classifica delle auto più belle del mondo. I designer sono stati ispirati per creare il modello dal film di fantascienza Tron. Ma anche chi non ha familiarità con questo capolavoro cinematografico ha apprezzato l'interessante design della supercar italiana. La vernice per auto è l'elemento di design più accattivante. Le strisce bianche enfatizzavano perfettamente tutte le curve aerodinamiche di questa vettura. Lo stile del film, ricreato industria automobilistica italiana, è piaciuto a molti automobilisti.

Sono incluse le prime dieci auto più belle del mondo. Secondo molti esperti, il modello è ideale tra le berline a 4 porte. Sembra un'auto sportiva per la presenza di porte che si aprono verso l'alto. Questo britannico basso e sofisticato sembra molto muscoloso. Rapide non è solo la più bella berlina prodotta compagnia britannica ma anche il più veloce. La velocità massima che sviluppa è di 306 km/h.

È stato assegnato il settimo posto tra le auto più belle del mondo, unendo potenza, velocità e resistenza. Il design è del tutto in linea con il carattere sportivo dell'auto, che trasuda atletismo. Un indicatore di stile sono le belle transizioni tra forme convesse e concave. La parte anteriore unica del modello dimostra chiaramente le dinamiche nascoste. La compatta Cayman unisce tutti i vantaggi di una Porsche. Design lussuoso, comfort ed eleganza faranno sentire il suo proprietario come un re sulla strada.

La vincitrice di prestigiosi premi europei, l'auto più bella secondo riviste e sondaggi Internet internazionali, ha superato in popolarità molte altre supercar. La perfezione stilistica di questo italiano non provoca lamentele nemmeno dai critici più scettici. Questa è un'auto progettata per godersi non solo la guida (che, ovviamente, è presente qui), ma anche dall'aspetto. Peso leggero, passo piuttosto stretto, potenza di 240 CV, i creatori si sono nascosti in un magnifico corpo. L'Alfa Romeo 4C è un ragazzino spocchioso su quattro ruote che merita ammirazione.

Al centro della classifica delle auto più belle del mondo si trova. In precedenza, il mondo conosceva un minimo di informazioni su Cadillac. Ad esempio, che i loro modelli erano preferiti dal re del rock and roll, l'inimitabile Elvis Presley. Ora l'azienda ha lanciato le sue attività su così vasta scala che il rilascio di un nuovo modello viene accolto con entusiasmo ed entusiasmo senza precedenti. grande potere, alta velocità e bellezza ineguagliabile. Tutte queste qualità sono fuse in una Cadillac CTS. Il classico profilo da berlina diluisce la curva originale del telaio porte posteriori. Questa macchina piegata proporzionalmente è molto emotiva, per così dire sulla tecnologia. La finitura del legno e della pelle del miglior condimento affascina. Sebbene il materiale qui presente sia di trame diverse. Oltre a quanto sopra, c'è plastica, metallo, alcatanra. Niente come l'aspetto di questa Cadillac dà motivo di credere che il titolo di una delle auto più belle gli apparterrà per molti anni a venire.

Il direttore del design di Jaguar crede che "solo le forme semplici di un'auto possano essere belle". Questa affermazione vale anche per . L'eccentrico roadster, con il suo caratteristico gusto sotto forma di prese d'aria poste sui lati e chiamate branchie di squalo tra gli automobilisti, ha attirato l'attenzione anche in fase di produzione. Nell'autunno 2012, Salone dell'automobile di Parigi ha fatto molto scalpore. L'ovale giaguaro marchiato della parte anteriore della carrozzeria è stato a lungo il segno distintivo delle creazioni di questa industria automobilistica. La parte anteriore dell'auto è incorniciata senza alcun accenno di aggressività. Il lato del roadster affascina l'occhio, ricorda un aereo da pilotaggio sportivo. Le linee corrette del corpo, sottili montanti del parabrezza, che passano in modo molto armonioso nella volta del tetto, soglie potenti: tutto ciò provoca una tempesta di gioia e spettacoli Jaguar F-TYPE 4° posto tra le auto più belle del mondo.

Apre le prime tre auto più belle del mondo McLaren P1. Comodo, ergonomico, con un ampio parabrezza: ha colpito gli automobilisti. Inizialmente, durante lo sviluppo del modello, sono stati presi in considerazione tutti i requisiti aerodinamici necessari e solo allora il progetto è stato consegnato ai designer e gli è stato chiesto di renderlo bello. Ciò che ne è venuto fuori è al di là delle lodi. Profondi canali sotto i finestrini laterali sono espressamente distinti, dirigendo l'aria ai radiatori. Grazie a questa idea l'aria entra perfettamente pulita. Il cibo sembra espressivo e bizzarro. Con il motore abbassato al limite è piuttosto basso e largo. Nonostante il look leggermente aggressivo della McLaren P1, la sua forma è piuttosto morbida. Comoda e facile da guidare, merita l'attenzione di tutti gli intenditori del bello.

Carta, feltro e rame: ecco in cosa consiste. Questo è l'aspetto di un tipico francese. Linee pulite, forme eleganti, senza una sola cucitura, un soffitto ricoperto di feltro che cambia il colore del metallo durante l'ossidazione all'aria: tutto ciò dà il diritto di mettere la supercar al secondo posto nella Top 10 delle auto più belle. Per il rivestimento interno utilizzato materiale innovativo. I giornali riciclati (legno di giornale) sono la base del pannello frontale e la parte superiore dei pannelli delle porte. Gli ex tabloid hanno trovato il loro posto all'interno della Peugeot Onyx. In questa vettura si vede l'obiettivo e la caparbia determinazione per raggiungerlo.

Con carrozzeria aperta, è di diritto in testa alla classifica delle auto più belle del mondo. Anche prima della pubblicazione in fase di produzione, il modello è diventato proprietà dei collezionisti. La tiratura era piccola, solo due copie. I progettisti hanno cercato di mostrare come dovrebbe essere l'auto del futuro. Il design futuristico, unito ad elementi vintage, ha fatto il suo lavoro e il risultato ha catturato l'immaginazione anche dei cittadini più scettici. Così ha celebrato con grazia il suo centenario del marchio britannico.

Una giuria internazionale di designer, storici ed esperti automobilistici ha creato un elenco di "tesori automobilistici eterni" che includeva le 100 auto più belle di tutti i tempi.

Un ampio studio è stato avviato dall'automobilismo tedesco rivista di costruzioni automobilistiche. Per un parere competente e trasparente, è stata riunita una giuria di 55 professionisti provenienti da tutto il mondo provenienti da Europa, America, India e Asia orientale. Tra gli invitati grandi designer come Paul Braque e Peter Schreyer, capi dipartimento di colossi automobilistici: Ulrich Knips (BMW) e Uwe Mertin (Opel), direttori di musei, storici automobilistici, presidenti di associazioni e, non ultimi, piloti automobilistici come Hans-Joachim Stack e Voltaire Röhrl.

Come sono state scelte le 100 auto più belle?

Ogni esperto doveva scegliere le cinque auto più belle, in base alla propria esperienza e opinione personale. Non c'erano divieti nella scelta, ma agli specialisti è stato chiesto di essere obiettivi, di non rimanere bloccati dal marchio con cui stanno lavorando in questo momento.

L'ordine dal 100° posto al vincitore è stato determinato in tre fasi:

Fase 2: Se due o più modelli ricevevano lo stesso numero di voti, venivano distribuiti voti aggiuntivi tra di loro. occhiali. Il modello che è stato nominato dalla giuria la quinta auto più bella ha ricevuto un punto, quarto posto valutazione personale garantiti due punti, terzo posto - quattro punti, secondo posto - sei punti e l'auto più bella secondo ogni giudice della giuria - otto punti. Più punti, più alto è il posto.

Fase 3: Se i modelli avevano ancora lo stesso punteggio, la giuria della redazione determinava manualmente l'ordine di posizionamento dei modelli in base a parametri aggiuntivi.

Qui, tutte le 100 auto che sono state selezionate tra migliaia di sforzi mondiali!

Posto 100: Alfa Romeo Canguro

Come dipendente di Bertone, un giovane di nome Giorgetto Giugiaro sviluppò questa versione stradale di serie basata sull'auto da corsa TZ. Il prototipo fu presentato al Salone di Parigi nel 1964. Nei primi anni 2000 il modello è stato restaurato.

Posto 99: BMW i8

DA motore a gasolio e due motori elettrici, nel 2013 questo modello è entrato in produzione. Il team di progettazione guidato da Adrian van Houdonk ha realizzato macchina ibrida proporzionale, con un motore posto al centro, così come le porte che si aprono come ali di farfalla.

Posto 98: Ford Taunus 17M (P3)

Tutte queste "pinne" e altri elementi superflui dell'arredamento esterno andarono in pensione alla fine degli anni '50. Sono stati sostituiti da modelli aerodinamici del segmento di massa. Ford Taunus ha ricevuto un soprannome non molto piacevole: "portasapone popolare", ma era al top e uno dei primi nella nuova tendenza.

Posizione 97: Delahaye 175 Coupé de Ville

Negli anni '20 e '30, il nostro ex connazionale, Yakov Savchuk, ottenne un brillante successo nella progettazione di carrozzerie. Poi ci fu la guerra, ma subito dopo, nel 1949, vide la luce una delle vetture più intriganti prodotte dal carrozziere, la Delahaye 175 Coupé de Ville. L'auto presentava intarsi in oro 14 carati. Era l'ultima stella del produttore "Saoutchik", pochi anni dopo andò in rovina.

Posto 96: Maserati Bora

Giugiaro aveva appena fondato la sua azienda, ItalDesign, quando nel 1968 arrivò un ordine per sviluppare la prima Maserati a motore centrale.

Luogo 95: Borgward Isabella

Karl Bogward era ancora più eminente e importante designer. Con il modello Isabella è riuscito a cogliere la tendenza e realizzare un tipo di carrozzeria completamente nuovo, a cui il 99% delle case automobilistiche non ha nemmeno pensato. Era il 1954.

Purtroppo, nonostante le buone idee, la casa automobilistica è andata nel dimenticatoio.

Posto 94: Fiat Dino Ragno

Lo stesso marchio, la stessa base - eppure la Fiat Dino Coupé (1967) e la Spider (1966) hanno un aspetto completamente diverso. Giugiaro ha disegnato una coupé leggerissima in Burton, Pininfarina ha disegnato la Spider aperta con le sue forme grandi e rigonfie. Il modello è riuscito a visitare l'immagine del prototipo Pininfarina Ferrari Dino Berlinetta Speciale 1965.

Posto 93: Austin Mini

In questo caso, il progettista era un ingegnere. Una piccola macchina con una piccola traversa Motore Mitsubishi e trazione anteriore, che è il modo in cui il modello è stato originariamente disegnato. Dal 1959 al 2000, la Mini è stata fedele a questo concetto.

È incredibile come sia così macchina pratica era così attraente.

Posto 92: Fiat 124 Ragno

Nel 1963, Tom Tjarda di Pininfarina guardò la Corvette C2 e ne disegnò una variante per l'Italia. È andata bene.

Posto 91: Alfa Romeo Junior (Zagato)

Ha bisogno di fari rettangolari, ma il loro momento non è ancora arrivato. Così, Ercole Spada, il massimo designer di Zagato, ha dotato l'auto di doppi fari, cornici cromate e plexiglas che copre la fascia anteriore. Breve e calda, praticamente una Honda CRX del 1969.

Località 90: Monteverdi Hai 450.

Peter Monteverdi ha creato da solo la forma della coupé media Monteverdi Hai nel 1970, o l'ha presa in prestito dal progetto Trevor Fiore per l'Alpine A310? L'eterna sporca discussione su una buona macchina.

Luogo 89: De Tomaso Mangusta

stallone italiano. Il colore rosso dei pomodori gli si addice.

Posto 88: Toyota 2000GT

Gli occidentali devono ammettere che negli anni '60 la Toyota è riuscita a mettersi al passo con le controparti del paese del tramonto nella produzione di auto sportive. Fu in quei giorni che Yamaha e Toyota svilupparono per la prima volta potenti auto sportive. Il designer di uno di loro era il famigerato futuro Satoru Nuzaki. La Toyota in seguito acquistò il progetto Yamaha, combinando il meglio di entrambi i modelli in singola macchina nel 1965. Nasce così la prima supersportiva giapponese.

Posto 87: Fiat Panda

Auto piccola con tanto spazio utilizzabile all'interno. Un nano economico e intelligente del 1980 su cui ha lavorato Giugiaro.

Posto 86: Ferrari Testarossa

Chiedi a una persona media di descrivere una Ferrari, e molto probabilmente gli verrà in mente la Testarossa. Il motore boxer 12 cilindri e l'aspetto unico fanno ancora della Testarossa la Ferrari più riconoscibile.

Tra le teste dei cilindri verniciate di rosso (da qui il nome del modello) ci sono dodici pistoni in un motore boxer. Il motore si trova dietro il guidatore, è sorprendentemente in miniatura in altezza, il che ha permesso di realizzare un modello con un baricentro estremamente basso. E in quale altro modo vorresti, per un'auto con un'altezza di soli 1,13 metri?

Posto 85: Fiat 600 Multipla

L'unico furgone tra le 100 auto più belle. Il designer Dante Giacosa portò il modello alla mostra nel 1956. Sei persone sono state sistemate in una lunghezza del corpo di 3,53 metri. Il guidatore e il passeggero anteriore si trovavano direttamente sopra l'assale anteriore. La Fiat Multipla è stato uno dei primi furgoni adibiti al trasporto di persone nei taxi.

Posto 84: Ferrari 512 Berlinetta Speciale

"Scalpello" estremamente cuneiforme sviluppato nel 1969. Ecco chi AvtoVAZ ha preso in prestito l'idea di "Nove" ...

Posto 83: Opel Kapitän Cabrio Gläser

Una cabriolet gira per Dresda con gli occhiali nel 1939.

Posto 82: Lincoln Continental

Nel 1939, il modello divenne la risposta di Edsel Ford all'European Grand Tourer. Sviluppato con un design aerodinamico dall'artista dalla linea morbida Eugene "Bob" Gregory. L'auto ha accelerato con l'aiuto di un motore V12.

Posto 81: Lamborghini 350 GT.

Secondo molti specialisti, gli anni '60 sono il periodo d'oro per il design Lamborghini. Peccato che siano passati dalle forme arrotondate alla "Ferarri".

Posto 80: Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupé

Rolls-Royce coupé della metà degli anni '30. Un po' come il "Maggiolino" sportivo della stessa epoca in termini di forma del corpo. Sembra essere stato il primo veicolo hobbit della storia. Come mai? Guarda le porte: sono rotonde...

Posto 79: Mercedes modello G.

Negli anni '70, il dipartimento commerciale di Daimler si rivolse al capo progettazione automobilistica chiedere aiuto. Sacco Bruno ei progettisti dei veicoli commerciali vengono subito inseriti nel reparto car styling. Primo progetto completato: G-Wagen.

Posto 78: Ferrari 458

La 458 è stata creata sotto la direzione del designer Ferrari Donato Coco. Pininfarina ha creato un'elegante forma del corpo nel 2009 che avvolge il motore centrale. A 200 km/h a causa degli spoiler, il modello dovrebbe produrre fino a 140 kg di carico aerodinamico.

Posto 77: Mercedes-Benz Classe S (W126)

Come disegnare una Classe S in modo che il pubblico presti ancora una volta attenzione alla classe morente delle auto di lusso? Rendilo più modesto, dagli linee più morbide e dai meno dettagli fini rispetto alla precedente carrozzeria W116. Sacco Bruno fece proprio questo nel 1979 con l'introduzione della carrozzeria W126.

Posto 76: Alfa Romeo Montréal

Le proporzioni della coupé italiana erano tali che sembrava che il suo motore si trovasse nel mezzo. Ma questo era un presupposto ingannevole: un V8 da 2,6 litri con 200 CV, come previsto, era sotto il cofano.

Posto 75: Delage V12 Labordette

Jean Andrea scolpito modello in legno nel 1937. Jean Henri Labourdette ha costruito la carrozzeria su un telaio Delage. L'immagine mostra un altrettanto impressionante Delage D6 70 del 1936.

Posizione 74: Cadillac Eldorado

Probabilmente il primo dipartimento di design al mondo fu fondato da Cadillac nel 1927. Dal 1948 iniziò l'era delle pinne, culminata nell'irrimediabilmente ottimista Eldorado del 1959.

Posto 73: Opel Diplomat A Coupé

Il design elegante dei modelli Opel (dal 1964) è stato sviluppato da GM sotto la direzione di Bill Mitchell. Rüsselsheim è stato progettato parte tecnica auto, così come sciocchezze come coprimozzi e loghi.

Posto 72: AC Ace

Il designer John Toojeiro realizzò un modello specifico nel 1956, in seguito chiamato "Cobra".

Posto 71: Ferrari 330

Aldo Brovaron, della Pininfarin, nel 1966 combinò l'avantreno di una Ferrari 500 Superfast e Indietro primo modello 275 GTS in un unico modello per realizzare un'auto sportiva sofisticata e compatta.

Posto 70: Bentley S1 Continental

Ecco come appariva la berlina sportiva Continental nel 1955.

Posto 69: Chrysler Thunderbolt

Non aveva una griglia, ma aveva un tettuccio rigido elettrico e fari ribaltabili. Uno studio di progettazione del 1940 chiamato "Fulmine".

Posto 68: Lamborghini Countach

68 posto nella lista. Lamborghini passa al design squadrato.

Posto 67: Alfa Romeo Giulia

Utilizzando una galleria del vento, Giuseppe Scarnati costruì la limousine Giulia di prima generazione. Si è scoperto chiaramente non Pinocchio, il risultato della resistenza aerodinamica era estremamente basso per quei tempi, con un valore di soli 0,34!

Posto 66: Morgan Plus 8

Un classico inglese che anche negli anni '50 non sembrava molto moderno, ma per volontà del destino doveva apparire nel 1968.

Posto 65: Corvette Stingray C7

Tom Peters, creatore della Pontiac Aztek (una delle auto più brutte dei primi anni 2000), si è apparentemente ispirato al jet da combattimento Lockheed YF-22 quando ha creato la nuova Corvette 2018 dell'anno dell'"imbottigliamento". Riabilitato.

Luogo 64: Horch 8

Tempo d'oro per le auto Horch "d'oro". La casa automobilistica d'élite ha sorpreso tutti allora.

Il modello "ottavo" ha preso il nome per un motivo, è stata una svolta sensazionale: per la prima volta in Germania è stato installato un motore a otto cilindri con due alberi a camme in testa!

Il cronista automobilistico Werner Oswald in seguito si riferì a questo modello come "Il migliore macchina tedesca del suo tempo" .

Posto 63: Plymouth Belvedere Fury

1958, nasce il Plymouth Belvedere. Questa leggendaria decappottabile divenne ancora più riconoscibile quando Stephen King lo scelse come protagonista per il suo romanzo Christina.

A proposito, l'adattamento cinematografico del film horror del 1983 non presenta la versione Fury...

Posto 62: Mercedes SSK

In smalto nero o bianco, con tre tubi di scarico sul lato destro, questo tipo di cabriolet Mercedes-Benz è difficile da confondere con qualsiasi altra auto al mondo. La foto mostra la versione sportiva di SSKL.

Grazie ai 200 cavalli sviluppati dal compressore, Tipo Mercedes SS ha avuto una carriera di successo nello sport. L'eccezione sono state le gare in montagna, il progetto per le gare su serpentine si è rivelato troppo macchinoso.

I dipendenti della giovane azienda Daimler-Benz AG, sotto la guida del capo progettista Ferdinand Porsche, hanno risposto alle affermazioni dei piloti tagliando il passo da 3,40 a 2,95 metri. E così è successo, il modello si chiama ancora SSK - la lettera "K" per la versione "breve".

Posto 61: BMW 3.0 CSL

Uno dei modelli BMW più rari e amati di tutti i tempi, il 3.0 CSL è senza dubbio la coupé sportiva tedesca che definisce gli anni '70.

Posto 60: Mercedes SL "Pagoda"

Mercedes W113.

Posto 59: BMW Z8

"Perché non abbiamo qualcosa come il 507 in scaletta oggi?" ha chiesto un membro del consiglio di amministrazione BMW a metà degli anni '90. "Come sarebbe il 507 se iniziassimo a produrlo ora?" ha detto il capo del progetto Chris Bangle. Il giovane designer Henrik Fisker si è messo al lavoro. Il risultato sono stati i concept Z07 e Z8.

Posto 58: Citroen CX

E ancora atelier Pininfarina. Dal 1967, il suo design è stato utilizzato su vetture che vanno da Rover e Lancia a Mercedes, Ferrari e Citroën. di fronte a voi Francobollo francese Citroen.

Posto 57: Duesenberg Modello SJ

Sorprendentemente, questo vecchio già negli anni '30 ha ricevuto la tecnologia con quattro valvole, 320 CV. e una velocità massima di circa 210 km / h La versione con compressore del modello aveva una lettera aggiuntiva "J".

A casa negli Stati Uniti, il modello ha ricevuto il nome commerciale "Twenty Grand" perché costava $ 20.000. Sensazione della mostra "Age of Progress" nel 1933 a Chicago.

Posto 56: Ferrari 365 GTB/4 "Daytona"

La Citroën CX, come la Ferrari Daytona (1969), sono simili e potrebbero essere state ispirate dall'unico prototipo BMC 1800 - non c'è da stupirsi che il designer Pininfarina Leonardo Fioravanti abbia progettato entrambe le auto.

Racconta come, nel 1966, quando vide il telaio nudo della 330 GTC, disse: "Desidero seguire i suoi schemi e le sue proporzioni, prestando grande attenzione all'aerodinamica".

Posto 55: Maserati 2000 Sport (A6GCS)

Auto da corsa in stile Gran Turismo.

Posto 54: Bentley Continental GT Cabrio

Una delle auto più belle del nostro tempo - Bentley Continental GT nella versione cabriolet.

Posto 53: Ferrari 308

Di che colore dovrebbe avere una Ferrari? Solo rosso!

Posto 52: Porsche 917 Kurzheck

Un'auto non deve essere bella, deve vincere. Tale era l'opinione di Ferdinand Piech, capo di Sviluppo Porsche negli anni '70, che investì ingenti somme dell'azienda nello sviluppo del 917° modello da corsa.

Posto 51: BMW 327

Negli anni '30 auto bmw sembrava così. Lo sviluppo della forma è attribuito a Wilhelm Meyerhuber, fondatore del dipartimento di design artistico.

Posto 50: Jaguar SS 100

Il design è stata una priorità assoluta per Jaguar. Questa roadster dimostra la teoria nella pratica.

Posto 49: Maggiolino VW

Dì ai tuoi amici che il Maggiolino è un'auto aerodinamica e rideranno di cuore di te. Ma in realtà è proprio così: il Maggiolino è stata una delle auto più aerodinamicamente pensate dei suoi anni. Sebbene oggi i valori compresi tra 0,46 e 0,49 siano considerati negativi, l'auto KdF negli anni '30 divenne ciò che divenne l'Audi 100 negli anni '80 mezzo secolo dopo: una svolta e una leggenda.

La forma rotonda con ali separate, fari integrati e coda gobba è stata calcolata nei minimi dettagli.

Posto 48: BMW M1

Nel 1972, Paul Braque non mise solo le sue conoscenze nello studio del "Turbo X1" per Giugiaro... Poco dopo, nel 1978, gli sviluppi servirono per progettare il modello M1 per BMW. Il modello Ferrari 308 è simile alla BMW M1 in diversi elementi, c'è una linea nera attorno alla carrozzeria dell'auto e le tavole delle carrozzerie possono essere definite identiche. Le prese d'aria frutto dell'ingegno di Giugiaro sono nascoste, ma si trovano nella parte posteriore della vettura sportiva: "Non volevamo disturbare la purezza delle linee".

Posto 47: Voison C28 Aerosport

Ali integrate nello scafo, il tetto (con tetto apribile) è molto piatto. Nel 1935, l'auto di Gabriel Voisin era futuristica.

Posizione 46: Austin-Healey 100

Jerry Cocker era innamorato quando disegnò il centesimo modello nel 1950. L'ingegnere Donald Healy pensava che l'auto fosse terribile: "Non lo mostreremo alla mostra di Earls Court, Cocker dovrebbe cercarlo nuovo lavoro" . Era una decisione troppo prematura.

La novità si è rivelata abbastanza praticabile e in seguito è diventata una leggendaria decappottabile sportiva. Per i suoi servizi, Cocker andò a lavorare all'estero, in Chrysler.

Posto 45: BMW 328 Mille Miglia

Il modello da corsa è il vincitore di molte competizioni. La carrozzeria era realizzata in lega di alluminio-magnesio, quindi per i record bastavano solo 135 CV.

Posizione 44: Corsaro Fantasma

Carrozzeria in alluminio, paraurti con ammortizzatori idraulici integrati in caso di urto. Autore macchina strana voleva iniziare la produzione nel 1939, ma rimase ucciso nell'incidente con la Buick di un amico.

Posto 43: Willys MB

Un'eccezione alle regole per la selezione di un centinaio di "auto più belle". Il dipartimento degli ordigni dell'esercito degli Stati Uniti nel 1940 sembrava un po 'un atelier abituale in cui i designer brandivano pennelli. Avevano bisogno di un'auto per la guerra. Veloce. Urgentemente! Il maggiore William Beasley ha abbozzato una bozza del modello.

Requisiti: quattro ruote, passo fino a 1,91 m, finestrini pieghevoli, portata utile di 300 kg.

La gara è andata a 135 produttori, tutti hanno avuto undici giorni. Di conseguenza, lo sviluppo è nato da sforzi congiunti: è nata la Jeep originale.

Posizione 42: Alfa Romeo Tipo Carabo 33

Forma a cuneo della fine degli anni '60. A proposito, questa è la prima macchina con porte "a forbice". I suoi eredi furono: Countach, Esprit, M1.

Posto 41: Ferrari 330 P4 Coupé

La Ferrari ha combattuto l'espansione della Ford GT40 con la 330 P4. Il pilota Piero Drogo e la tecnologia avanzata - tre valvole per cilindro - permisero alla P4 di vincere la gara del 1967 a Daytona.

Posto 40: Rolls-Royce Wraith

Un classico moderno nella sua gloria originale.

Posto 39: Lotus Esprit

"Ha portato l'architettura nelle nostre strade"- disse una volta lo stesso Giugiaro a proposito del suo progetto.

Posto 38: Porsche 356

La Porsche 356 aveva molti bravi designer e sviluppatori. Oltre allo stesso Ferdinand Porsche, Erwin Komenda ha contribuito allo sviluppo del modello. Forse questo spiega perché l'auto era di così alta qualità e buona.

Posto 37: Porsche Carrera GTS

La Ferrari più bella mai realizzata da Porsche avrebbe dovuto chiamarsi 904, cosa che Peugeot non trovò divertente. Design: Ferdinand Alexander Porsche.

Posto 36: NSU Ro 80

Era uno dei preferiti del suo designer Klaus Luthe.

Posto 35: Maserati Khamsin

Marcello Gandini aveva un problema. L'uomo di Bertone voleva fare molto macchina bassa, per il quale il motore V8 era troppo alto. Aiutato persone buone e competenti. Il proprietario della Maserati-Citroën ha cambiato la scatola dello sterzo, che poteva essere installata davanti al motore. Le cose sono andate bene, il motore si è fermato. Inoltre, il clou della Maserati Khamsin era il lunotto dal design insolito.

Posto 34: Citroën SM

Robert Opron era noto per la sua propensione a installare fari "sporgenti". Questo è stato notato per la prima volta durante la progettazione della Citroën SM. Sei pezzi di fari, quattro dei quali sono attivi (quando si gira il volante) sono nascosti sotto il vetro.

Il cappuccio comune sopra i fari è stato installato su un'auto francese molto prima della moda perché è passato alle auto americane.

Posto 33: Ford GT 40

Ed ecco la rivale Ferrari 330 P4 Coupé. Per mostrare a Enzo chi comanda, Henry Ford II ha assunto il capo di Lola, Eric Broadley. Eugene Bordinat ha dipinto la carrozzeria della nuova macchina da corsa. Nel 1966, la GT40 vinse la gara di Le Mans.

Posto 32: Aston Martin DB9

Ian Callum è "da biasimare" per l'aspetto di queste bellissime proporzioni. Un motore V12 è installato sotto un bel cofano lungo.

Posto 31: Aston Martin DB5

Se James Bond non l'avesse guidata in Goldfinger e Thunderball, la DB5 non sarebbe mai diventata così famosa. Sarebbe difficile trovare un esempio migliore di auto sportiva britannica di questo pezzo di elegante design inglese. in linea motore a sei cilindri Il DB5 ha prodotto un'incredibile potenza di 314 cavalli.

Posto 30: Bugatti Tipo 35

Duro, affidabile, veloce, vinse oltre 1000 gare nel 1924.

Posto 29: Jaguar XKSS

Bella e tragica allo stesso tempo la storia di questa Jaguar. Prima furono create 17 unità, poi altre 8. Nel 1957, 9 auto furono distrutte in un incendio nello stabilimento, senza mai raggiungere i loro clienti.

Posto 28: Facel Vega HK 500

Ecco cosa succede quando combini design automobilistico e aeronautico...

Posto 27: Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce

Sette tate hanno un bambino senza occhio… ma Giuseppe Scarnati (Alfa Romeo) che ha iniziato con il design, Mario Boano (marchio Ghia) che ha contribuito alle idee e Franco Scagliona (Bertone) che ha portato a termine il progetto sono riusciti a realizzarlo. Uno dei primi prodotti Gran Turismo di Alfa Romeo.

Posto 26: Alfa Romeo 8C

La leggendaria 8C 2900B Touring Superleggera. Non solo la bellezza intrinseca dell'Alfa Romeo, ma anche i risultati sportivi le hanno permesso di salire al 26 ° posto nella classifica delle migliori.

Località 25: Cisitalia 202

Nel 1947 Savonutsi Giovanni trascorse un anno a disegnare e perfezionare le forme del modello desiderato. I disegni furono poi affidati a Battista "Pinin" Farina. L'uniforme che hanno elaborato insieme era estremamente moderna negli anni della carestia dopo la guerra.

Parafanghi integrati, fari a filo con la griglia anteriore, tetto piatto e portellone. Ancor prima che esistesse una Porsche 356, Cisitalia divenne il modello per quasi tutte le Gran Turismo che vennero dopo di essa.

Luogo 24: Delage D8

Delage fallì nel 1935, e tutto iniziò così bene...

Posto 23: Alfa Romeo Giulia TZ2

Sai che corpo aveva? Plastica!

Posto 22: Ferrari Dino 206 GT

La produzione iniziò nel 1968 come 206 GT (progettata da Brovarone Leonardo Fioravanti), e successivamente la linea fu ampliata con ulteriori modelli 246 GT e GTS. La Dino è stata il tentativo della Ferrari di creare un'auto sportiva più economica. Era alimentato da un V6 invece del tipico V12. In totale sono state create tre generazioni, ma l'ultima non aveva lo spirito che avevano le prime due.

Posto 21: Alfa Romeo 6C

Pochi ricordano, ma prima della guerra l'Alfa Romeo era un marchio che produceva auto sportive costose. Il modello 6C (dal 1927 al 1929 ha vinto quasi tutte le gare in Europa) si è rivelato un centenario avanzato. Il corpo interamente in metallo e le numerose reincarnazioni hanno permesso al modello di rimanere sul mercato per quasi 30 anni.

Posto 20: Jaguar XJ

Apre la prima Jaguar da 20 ku.

Posto 19: Chevrolet Corvette C2

La General Motors voleva interrompere i lavori sulla Corvette di prima generazione, letteralmente subito dopo l'inizio. Fortunatamente, il capo progettista Bill Mitchell riuscì a riacquistare il prototipo nel 1959 e perfezionarlo: nacque la Stingray Racer. GM ha deciso di utilizzare il prototipo come auto da esposizione. Al pubblico è piaciuta la curiosità, è stato un biglietto per la vita per la Corvette C2.

Luogo 18: Horch 850

Il vagone da cinque litri per i ricchi - Horch 18 nel 1935 era il principale concorrente della non meno famosa Mercedes 500 K. Diversi modelli erano in vendita di fila: 850, 851, 853, 855 e 951. L'azienda costruì anche anche limousine Pullman più lussuose, cabriolet sportive e solo auto di alta qualità e molto costose che le celebrità del passato di diversi paesi d'Europa e persino degli Stati Uniti non erano contrari a "banchettare".

Posto 17: Lancia Aurelia GT

La prima Gran Turismo di Lancia fu la Cisitalia. Ma la Lancia Aurelia Coupé, denominata "B20" nella sua versione di pre-produzione, continuò a sviluppare il tema delle belle vetture per percorrere lunghe distanze circondati dal massimo comfort.

Data di rilascio - 1950. Corpo completamente appiattito, nessuna parte sporgente, nessuna parte non aerodinamica superflua.

L'auto ha ricevuto il primo V6 al mondo e un telaio all'avanguardia, rafforzando ulteriormente la sua reputazione.

Posto 16: Bugatti Tipo 41 Royale

Il produttore costruiva il telaio, il motore e la trasmissione, l'appaltatore si occupava della carrozzeria. Questa era una comune divisione del lavoro prima della seconda guerra mondiale nel segmento delle auto di lusso. L'unico modello che sfidava i dogmi in quegli anni era la Bugatti Type 41 Royale. È stato creato dall'inizio alla fine alla Bugatti, perché questa macchina era considerata così importante.

Posto 15: Ferrari 275 GTB

Il direttore del design di Pininfarina Francesco Salomon è stato il creatore del successore del modello 250cc introdotto nel 1964. 365 giorni dopo, il modello ha ricevuto un cappuccio allungato e appiattito e il suo primo restyling.

Posizione 14: Talbot-Lago T150-C SS "Goutte d" Eau

Giuseppe Figoni era il direttore creativo dello studio di carrozzeria Figoni et Falaschi, che realizzava ordini personalizzati. carrozzerie. In qualche modo, Antonio Lago ha contattato l'azienda Figoni e Falaschi, ordinando un nuovo stile di carrozzeria particolare per il revival Auto Talbot, si è rivelata una delle auto più straordinarie del XX secolo.

A molti non piace, ma i critici automobilistici ne sono entusiasti ...

Posto 13: Aston Martin DB4 GT Zagato DB4 GT

La DB4 era troppo pesante per battere la Ferrari 250 GT SWB nelle corse. Aston Martin chiese aiuto a Zagato e nel 1960 iniziarono i lavori. L'artista automobilistico Ercole Spada ha dipinto un'auto veloce ed elegante con cromature minime, senza paraurti, senza pinne posteriori.

Quando la Ferrari iniziò a utilizzare l'alluminio nella carrozzeria, Aston era di nuovo senza lavoro.

Posto 12: Mercedes 500K

Sembravano "orgogliose", altezzose e potenti, le ossa bianche dell'industria automobilistica: Type S, SS, SSK e SSKL. Ma dopo il febbraio 1934, il ruolo di corsa dovette essere cambiato uso commerciale. Apparvero materiali costosi, molto cromo. O vittorie sportive poteva dimenticare...

P.S. A proposito, il radiatore incorporato aveva uno spessore di 18,5 centimetri, che indirettamente parlava di un grande motore sotto il cofano.

Posto 11: Lancia Stratos HF

Qualcuno ha pensato che il progetto Lancia Stratos fosse sottovalutato. A quanto pare no, la giuria ha incluso il modello numero 11!

Luogo 10: Romeo Tipo 33 Stradale

Il primo modello dalla Top 10 best!

Posto 9: Ferrari 250 GTO

Un'altra macchina da corsa che potrebbe essere guidata sulle strade uso comune. Il corpo è stato "spurgato". galleria del vento, un V12 da 3,0 litri era situato sotto il cofano, e molteplici insegne nelle corse e una ricca storia hanno aiutato la 250 GTO più di una volta a salire meritatamente in cima al piedistallo di varie cime.

Posto 8: Bugatti Tipo 57

Jean Bugatti e Joseph Walter dal 1934 iniziarono a vendere la loro auto molto popolare in quegli anni tra i ricchi: il modello Bugatti Type 57.

Famoso: "aereo atlantico" realizzato nello stile di un aereo terrestre.

Posto 7: BMW 507

Max Hoffmann spinse Albrecht Graf Hertz a lavorare per la BMW. Il modulo 507 è stato dettato a Hertz, nelle sue parole: "da quella parte della mia mente su cui non avevo alcun controllo".

Posto 6: Citroën DS

Ed ecco un'altra espressione del celebre maestro dell'estetica: "Il pesce mi ha ispirato a creare questa macchina" ha dichiarato Flaminio Bertoni. Sebbene, come notano i contemporanei, i primi tentativi di creare un progetto fossero più simili allo sviluppo di un ippopotamo. Dal 1952, i modelli sono diventati più aggraziati, come una coupé. Dal 1954, la familiare Citroën DS è apparsa al mondo.

Posto 5: Ferrari 250 GT

Un'altra bellissima Ferrari 250 GT (1953-1965). È stato migliorato ed è molto popolare tra i cavalieri più venerabili di un'epoca passata.

Successivamente Sergio Pininfarina la chiamò "il primo dei nostri tre salti di design Ferrari".

Posto 4: Porsche 911

Cosa puoi dire? Un meritato quarto posto.

Posto 3: Lamborghini Miura

Nessuna macchina ha portato più entusiasmo nei cuori degli specialisti giurati che si sono sviluppati questo elenco rispetto alla Lamborghini Miura. Almeno in considerazione del fatto che nel mondo non ci sono così tante supercar a motore centrale con traverse motore installato V12.

L'auto da corsa è stata creata alla Bertone dal designer Marcello Gandini. Perfettamente calzanti, le proporzioni della Miura si abbinavano ai fari inclinati con "ciglia" e alle eleganti prese d'aria dietro i finestrini laterali. Nell'antenato della moderna Lambo, non si possono riconoscere i preferiti di rapper e multimilionari.

Posto 2: Mercedes 300 SL

All'inizio era un'auto da corsa. Nel 1952 Rudolf Uhlenhot presenta la 300 SL (carrozzeria W194), una versione da corsa con telaio tubolare. Lo scompartimento non aveva porte, per arrampicarsi all'interno era necessario arrampicarsi attraverso le finestre leggermente apribili.

Quando l'auto è stata la prima a partecipare alla gara di Le Mans, il commissario sportivo ha suggerito di dotare l'auto di porte più profonde, quindi la Daimler-Benz SL ha ottenuto "ali di gabbiano".

Karl Wilfert e Friedrich Geiger in seguito realizzarono un'auto sportiva con la designazione interna W198 basata su un'auto da corsa entrata in produzione nel 1954.

Posto 1: Jaguar E-Type

La bellezza non viene sempre dalla ricca immaginazione del designer. A volte appare sul tavolo da disegno solo da linee precise e calcoli precisi.

Il capo collaudatore della Jaguar Norman Dewis ha ricordato come l'aerodinamico Malcolm Sayer scrisse su carta serie misteriose di numeri nei primi anni '60. Lo ha fatto di nascosto. Il risultato del calcolo è stato mostrato in Salone di Ginevra nel 1961 e ha appena buttato giù i visitatori: era una Jaguar E-Type, bella e molto auto sportiva veloce. La resistenza al flusso d'aria, nonostante il tetto alto, era a un livello molto buono - 0,44.

La giuria l'ha dichiarata vincitrice, confermando il verdetto di Enzo Ferrari, che ha riconosciuto la Jaguar come "l'auto più bella mai costruita". Dettagli in filigrana adornano gli interni, anche il motore a sei cilindri (265 CV) è una festa per gli occhi.

Alcuni decenni fa, l'auto non era disponibile per una vasta gamma di consumatori. E coloro che potevano permettersi di acquistare un'auto erano principalmente guidati dalle caratteristiche tecniche del veicolo, capacità e. Al momento, la gamma di auto sul mercato mondiale è così ampia che il consumatore può concentrarsi non solo sui dati tecnici dei veicoli, ma anche scegliere un'auto secondo criteri di bellezza e vistosità. Le case automobilistiche sono costrette a cercare nuove soluzioni di design per rendere i loro modelli di veicoli non solo affidabili, ma anche magnifici, competitivi sul mercato. In questo articolo considereremo le auto più belle del mondo nel 2018, secondo esperti, pubblicazioni di rating e consumatori.

TOP 10 auto più belle del mondo

"La bellezza salverà il mondo": ogni persona ha sentito questa frase, ne conosce il significato. In effetti, le cose magnifiche deliziano l'occhio umano, ti permettono di sfuggire ai problemi quotidiani, rallegrarti. Giudica in modo inequivocabile sui criteri di bellezza modello specifico oppure la marca del veicolo è in realtà molto difficile, poiché ogni persona ha i propri standard e concetti di splendore, e una bella macchina per una persona può sembrare assolutamente insipida per un'altra. soluzioni progettuali produttore. Nonostante il concetto puramente soggettivo di bellezza, ci sono modelli di veicoli che stupiscono molte persone con la loro raffinatezza, si distinguono con sicurezza dal flusso generale di auto su strada, e sono stati loro a entrare nella TOP 10 delle auto più belle del mondo.

Le auto più belle: il verdetto degli automobilisti

Una delle auto più belle e desiderabili del 2018, secondo automobilisti e professionisti, è il modello giapponese di seconda generazione Lexus LFA. L'elegante vettura sportiva è in grado di raggiungere i trecentoventicinque chilometri orari, dotata di un propulsore da 4,8 litri della modifica V10. Questi parametri testimoniano non solo la sua perfezione progettuale, ma anche le sue eccellenti caratteristiche tecniche.

La McLaren 650S è entrata con sicurezza nella TOP 10 delle auto più belle del mondo grazie a radicali miglioramenti del design rispetto ai modelli precedenti. L'aspetto dell'auto è realizzato in uno stile classico: la carrozzeria dell'auto sembra veloce, se vista dal lato del veicolo è anche liscia, e la vista frontale colpisce per una certa imponenza dovuta alla modifica del paraurti "a labbro". Un'auto sportiva aerodinamica, potente e moderna è l'ultimo desiderio di molti consumatori.

Il modello italiano Ferrari 458 è una delle auto più lussuose ed esemplari al mondo. Questa è la prima auto sportiva del produttore con una capote retrattile che impressiona automobilisti e professionisti sia per l'esterno che per gli interni unici. L'esterno del modello colpisce per una presa d'aria voluminosa ed elegante sul paraurti con elementi aerodinamici, fari dalla forma stravagante, un tetto rigido, che, se necessario, è completamente camuffato da tetto con due gobbe compatte. Comoda, potente, bella ed elegante: queste sono le caratteristiche principali della Ferrari 458.

Bugatti Chiron ha sostituito l'inimitabile predecessore Bugatti Veyron e si guadagnò subito l'ammirazione generale dei consumatori. Il modello si differenzia dal suo predecessore per un design ancora più aggressivo e futuristico, che lo ha reso uno dei preferiti dagli automobilisti moderni.

L'Aston Martin One 77 è entrata nella TOP 10 delle auto più belle, anche se attualmente non è un veicolo abbordabile nemmeno per chi ha un numero illimitato di opportunità finanziarie. Questo modello è stato realizzato in un'edizione limitata di settantasette pezzi ed è andato esaurito prima dell'inizio della loro vendita ufficiale. Il design dell'auto è un vero capolavoro dei designer, che combina classici eleganti in disegno moderno. L'inimmaginabile bellezza del design sottolinea solo la potenza e le caratteristiche tecnologiche innovative della macchina.

Il modello Pagani Huayra ha debuttato sui mercati automobilistici nel 2011, tuttavia, il suo design unico non può essere ignorato nemmeno oggi. L'auto appartiene alla categoria esclusiva, in quanto i produttori producono non più di venti esemplari di auto all'anno. È difficile trovare una Pagani Huayra uguale in termini di design ultramoderno, elegante e perfetto: alcuni critici la definiscono intimidatoria, mentre altri parlano delle forme aerodinamiche ideali e ammalianti dell'auto. Nonostante le polemiche, questo modello è tranquillamente incluso nella top ten delle auto più belle del mondo.

Il nuovo modello di auto sportiva britannica Aston Martin DB11 ha sorpreso il mondo con la sua eleganza, prestigio e design moderno. L'aggiornamento esterno ha portato alla necessità di migliorare l'aerodinamica della carrozzeria, mentre gli elementi di rimozione dell'aria dalle ruote e sul cofano hanno influito in modo significativo sull'aspetto della vettura, conferendole una certa raffinatezza e magnificenza. Separatamente, vale la pena notare l'ottica dell'auto, che ha uno sfondo nero, che ha influenzato favorevolmente l'aspetto del modello. Pertanto, migliorando le caratteristiche aerodinamiche, gli ingegneri britannici sono riusciti a raggiungere contemporaneamente altezze significative del piano di progettazione, che hanno permesso all'auto di entrare nella TOP 10 delle auto più belle del 2018.

Vincitori ufficiali nella nomination "L'auto più bella"

Sembra quasi impossibile assegnare la nomination "L'auto più bella del mondo" basata su vasto assortimento modelli di veicoli sul mercato. Tuttavia, la giuria del festival automobilistico di Parigi ha fatto l'impossibile annunciando ufficialmente l'aspetto dell'auto più bella del mondo secondo i risultati dello scorso 2017, evidenziando tre leader indiscussi dell'assortimento di auto.

"Bronzo" è andato alla creazione di DS7 Crossback di origine francese. La giuria ha apprezzato molto il design elegante del crossover moderno, ma il premio è andato al francese per gli interni lussuosi e insuperabili pensati nei minimi dettagli.

La seconda posizione nella classifica ufficiale delle auto più belle del mondo è stata occupata dalla BMW X2. Il modello ha unito in parallelo le note di aggressività e sportività, e il rifiuto delle case automobilistiche bavaresi di creare il modello dagli "elementi classici" caratteristici dell'azienda, ha conferito all'auto modernità, stile, aspetto giovanile e allo stesso tempo audace.

La rinnovata coupé Alpine A110 è riconosciuta come il leader indiscusso nell'eccellenza del design nella nomination "Most Beautiful Cars", secondo la giuria popolare. La compattezza del modello, completata da decorazioni eleganti, moderne ed eleganti, ha impressionato anche gli esperti più esigenti, permettendo all'Alpine A110 di prendere l '"oro".

Riassumendo

La bellezza di un'auto, ovviamente, non è la qualità che ne determina le caratteristiche tecniche, tuttavia aumenta notevolmente la fiducia in se stessi del guidatore al volante, su strada. Puoi parlare molto della bellezza delle auto e ogni veicolo sul mercato moderno può essere un esempio di eleganza per qualcuno, dati i singoli standard di bellezza.

In questo articolo abbiamo parlato dei veicoli più belli, secondo gli esperti sotto forma di giuria ufficiale, oltre che di normali automobilisti, tuttavia l'elenco delle auto più belle non può limitarsi a questi modelli: aspetteremo anche design più eleganti e deliziosi delle case automobilistiche.

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Mas Motori

Quando si creano queste macchine, vengono utilizzati risultati all'avanguardia nel campo del design automobilistico. Materiali costosi, ottimo prestazioni di guida e caratteristiche tecniche impeccabili distinguono auto più lussuose del mondo.

Possedere un'auto del genere è un segno di prestigio e status speciale. A proposito, per coloro che decidono di assemblare una lussuosa collezione, vi informiamo che il costo totale di tutte le auto nella nostra top ten è di $ 17,1 milioni.

10. Porsche - 918 Spyder ($ 845.000)

supercar di lusso completa motore a gasolio 500 cavalli, oltre a due motori elettrici con una capacità totale di 218 cavalli. Il design dell'auto è interamente basato su linee fluide e aerodinamiche e per i rivestimenti interni vengono utilizzati i materiali più moderni.

9. Zenvo ST1 ($ 1,8 milioni)

L'auto danese è stata rilasciata nel 2010. Un motore con una capacità di 1.104 cavalli consente di raggiungere velocità fino a 350 km / h. Affinché l'acquirente possa realizzare appieno lo status privilegiato dell'auto, al momento dell'acquisto gli viene assegnato un lussuoso orologio da polso per $ 50.000.

8. Maybach Landaulet ($ 1,4 milioni)

La decappottabile di fabbricazione tedesca sembra molto solida e rappresentativa, perché si basa sul design della berlina Maybach 62S. L'auto ti permette di guidare con parte superiore aperta ad una velocità di 250 km/h.

7 Pagani Huayra ($ 1,3 milioni)

Il design chic di questa coupé è completato da un motore da 700 cavalli. La velocità massima di una delle supercar più lussuose al mondo è di 370 chilometri all'ora.

6. Ferrari 599XX ($ 1,5 milioni)

Il modello 599XX è destinato dal produttore a clienti privilegiati. Il lusso non può essere prodotto in serie, quindi è previsto che la circolazione dell'auto non superi un paio di dozzine di copie. Motore da 700 cv consentirà a 2,9 secondi di accelerare facilmente fino a centinaia di chilometri all'ora.

5. Aston Martin One-77 (1,7 milioni di dollari)

James Bond apprezzerebbe sicuramente questo modello della sua marca preferita. L'auto costosa ha prodotto solo 77 copie. Ciascuno dei clienti ha il diritto di apportare modifiche al design degli interni secondo il proprio gusto.

4. Bugatti 16.4 Veyron Grand Sport ($ 2 milioni)

Le decappottabili sono sempre state considerate un segno di lusso e la nuova Bugatti non fa eccezione. Grand Sport è la decappottabile più veloce del pianeta. A proposito, nella nostra top ten delle auto più lussuose del mondo c'erano 2 auto del marchio francese contemporaneamente.

3 Pagani Zonda Cinque Roadster ($ 2,1 milioni)

La carrozzeria di questa costosa decappottabile è realizzata interamente in fibra di carbonio. La tiratura della vettura è di soli 5 esemplari. La velocità massima della magnifica macchina è di 350 km / h.

2. Koenigsegg Trevita ($ 2,2 milioni)

Gli svedesi sono famosi per la loro capacità di realizzare auto davvero esclusive. La carrozzeria bianco-argento dell'auto brilla letteralmente al sole grazie alla fibra di carbonio diamantata. La tiratura della vettura è di 3 esemplari.

1. Bugatti Veyron Super Sport ($ 2,4 milioni)

Non è solo più macchina di lusso pace ma anche il più veloce e il più costoso. La velocità massima è di 431 km/h. Il design dell'auto letteralmente "urla" per l'alto costo e le caratteristiche aerodinamiche uniche.

Tutti sono attratti dalla bellezza, tutto nel mondo le obbedisce. Le persone interessate all'industria automobilistica spesso pensano a cosa sia, l'auto più bella del mondo? Primi 10 migliori modelli: chi sono i contendenti?

Queste macchine nelle loro fantasie vedono tutto. E un uomo d'affari duro, un politico astuto e un ragazzo semplice che è interessato all'industria automobilistica e sa apprezzarne l'estetica. Un amante spesso immagina come l'auto più bella per una ragazza si avvicini alla casa del suo prescelto, e guida questa macchina.

Primo posto - Lexus LFA

Questa macchina in Giappone non conosce concorrenti. Nella sua classe, è la Lexus primogenita e questo miracolo è stato rivelato al mondo per la prima volta nel 2005. In totale ci sono tre varianti della concept car. L'auto più bella del mondo ha una trazione posteriore, un motore da 580 CV. Insieme a. e scatola automatica per 6 marce. La velocità si sviluppa fino a 325,1 km / h. Il modello è prodotto rigorosamente sotto l'ordine.

Secondo posto - Bentley Continental

L'azienda produce limousine che sono diventate una leggenda e non hanno fine. La sportiva Bentley Continental è un vero mostro. Colpisce l'immaginazione con il suo potere e la sua bellezza speciale e massiccia. È quindi paragonabile alle statue di Donatello. Ma l'auto è progettata per quattro. Una persona con un'altezza di 183 cm si trova a suo agio sia davanti che dietro. Prodotto dal 2002, la produzione si trova nel Regno Unito di Gran Bretagna. Il motore è progettato per 12 cilindri, occupando un volume di 6 litri. Questo è sufficiente per raggiungere 577 CV. Insieme a. Allo stesso tempo, l'auto è inaspettatamente economica: sono necessari meno di 11 litri di carburante ogni 100 km in città.

Terzo posto - Lamborghini Murcielago LP670-4 Super Veloce

Questa macchina è pura bellezza. L'auto più veloce di tutti gli sviluppi dell'azienda italiana è stata rilasciata nel 2001. È stato interrotto nel 2010. I progettisti si sono posti il ​​​​compito di raggiungere più sicurezza e funzionalità per una supercar. E lo hanno fatto. Storia interessante del nome. Quello era il nome del bufalo, e in spagnolo la parola significa "pipistrello". Sembra insolito, ma in senso figurato trasmette sia la potente potenza di questa vettura sia la sensazione della dinamica di guida, come durante un volo. È improbabile che qualcuno non sia d'accordo con il fatto che il modello sia meritatamente incluso nella categoria "l'auto più bella del mondo".

L'argomento del suo potere sarà alimentatore, racchiuso nel suo spazio interno 12 cilindri.

Quarto posto - McLaren MP 4-12С

L'auto apre una nuova era per la McLaren. Nel 2010 tutta Francoforte sul Meno si è precipitata negli showroom per dare un'occhiata all'evento principale della stagione. L'auto ha bisogno di soli 3 secondi perché la lancetta del tachimetro decolli, come nello spazio, fino al segno "100". La velocità massima non è stata nemmeno dichiarata allora, ma nessuno dubita che sia di almeno 323 km / h. L'auto dà l'impressione di essere molto leggera, questa proprietà le conferisce eleganza e un fascino particolare. Indubbiamente, questa creazione della McLaren è tra le prime 10 auto più belle del pianeta. E non si discute.

Quinto posto - Porsche Carrera GT

Se la bellezza è intesa come nobile, sobria, pieno di dignità stile, allora eccola: l'auto più bella del mondo. Titanio, alluminio, magnesio danno vita a questa conquista del genio ingegneristico e del design. Il debutto è avvenuto a Ginevra nel 2000. Sono state prodotte in totale 1270 unità di questo modello. Il motore dell'auto è indomabile, come una fiamma, e si precipita in avanti, non conoscendo le barriere. Eppure, dopotutto, 5,7 litri, incatenati in metallo, erogano più di 600 litri di potenza. Insieme a. L'auto accelera a velocità fino a 331 km/h, raggiungendo i primi 100 km/h in 3,91 secondi.

Sesto posto - Bugatti Veyron

Il modello ha tutti i requisiti per diventare lo standard della perfezione. C'era un uomo che sognava di realizzare un'auto che superasse il limite di velocità di 400 km/h. Anche gli ingegneri furono portati via dall'idea e uscirono dai due motori che fungevano da prototipi, uno progettato per 16 cilindri. Sembrava che lo stesso dio Vulkan si fosse trasferito in lui, e non c'era modo di raffreddare questo mostro. Ma una dozzina di radiatori sono riusciti e Dio era subordinato all'uomo. Con la velocità, solo l'hypercar stessa può farcela. È il detentore del record auto di scorta. Nell'estate del 2010 ha conquistato la soglia dei 432,2 km / h. Vince l'overclocking anche su piccoli aeroplani. E tutto questo è vestito in una forma fantastica da un mondo irreale. Forse questa è l'auto più bella del pianeta.

Settimo posto - Mercedes SLS AMG

L'auto ha un design rigoroso ed equilibrato. Non c'è bisogno di retrò, lascia che l'ultra si calmi, i classici sono sempre popolari. Quale cuore di guidatore non batte alla vista di un'auto Mercedes? Quale innamorato della velocità non esclama che questa è l'auto più bella del mondo? E la potenza del motore, superiore a 571 litri. con., risolverà questa sensazione soprannaturale. È uscito nel 2009.

Ottavo posto - Audi R8

Una macchina bassa, come se fosse pronta a saltare è una delizia. Questo è un vero diamante Famiglia Audi. Non c'è da stupirsi che sia stato spesso girato nei film. Una nobile macchina purosangue è giustamente inclusa nella top ten più bella. Lo abbiamo visto per la prima volta nel 2007. Il motore, il cuore della vettura, consuma 4,2 litri di carburante. L'azienda possiede il know-how e spreme 422 CV dalla sua prole. Insieme a. È vero, osservando la sicurezza, i dispositivi elettronici non consentono di superare la linea di 305 km / h.

Nono posto - Ferrari 458 Italia

L'auto appartiene al segmento delle auto stradali ad alta velocità. Confermando il suo emblema, lui, come un cavallo d'élite, taglia l'aria, raggiungendo armonia di movimento e forme impeccabili. La corsa di questa vettura perfetta è rapida e impeccabile. 3,45 secondi - e la freccia ha attraversato la divisione "100" sul tachimetro, ma l'auto vola oltre, fino al limite di 326,8 km / h. La Ferrari 458 Italia è l'auto più veloce mai realizzata. azienda italiana. E questo cavallo che vola veloce, quasi decollando da terra, è l'auto più bella del mondo.

Decimo posto - Aston Martin One-77

Questa macchina è una creazione eccezionale. L'azienda ha creato solo 77 campioni e tutti sono stati pagati dagli acquirenti un anno prima del debutto. Il motore dell'auto ha preso in prestito 7,3 litri dall'Universo e lì sono stati collocati 12 cilindri. Ha anche potenza, come da altri mondi: 749 CV. Insieme a. L'intera macchina è come un alieno proveniente da uno spazio parallelo, e la sua bellezza è soprannaturale, l'armonia delle sfere vive in essa. Pertanto, occupa un posto d'onore nell'elenco delle auto esteticamente più perfette.

Le persone nel trambusto quotidiano non notano la bellezza. La bella vive in mezzo a noi e regala una delle sue migliori immagini: le auto più belle del mondo. Le loro foto adornano le riviste e fanno battere forte il cuore degli automobilisti.